【排ガス不正】違法ソフトポルシェ・アウディにも、米当局指摘　VWは否定

1 ：海江田三郎 ★：2015/11/03(火) 08:59:19.11 ID:???.net

http://jp.reuters.com/article/2015/11/02/volkswagen-usa-epa-idJPKCN0SR2DG20151102

［ワシントン　２日　ロイター］ - 米環境保護局（ＥＰＡ）は、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)の
排ガス試験不正問題をめぐり、傘下の高級車ブランド、ポルシェやアウディの２０１４━１６年型
ディーゼル車でも違法ソフトが見つかったと明らかにした。

ＥＰＡは、高級大型車に通常使用される排気量３．０リットルのＶ６ディーゼルエンジンを新たに調査。当初不正が発覚した、
より小型のエンジンから調査対象を拡大した。
ＶＷの排ガス不正スキャンダルは、中核のＶＷブランドから高級車ブランドのポルシェやアウディにも広がってきた。
違法ソフト搭載車にはポルシェのＳＵＶ（スポーツ多目的車）「カイエン」や、アウディのセダン「Ａ６」、
ＳＵＶ「Ｑ５」など５モデル、ＶＷの「トゥアレグ」が含まれるとしている。
これらの車種は、路上走行で酸化窒素の排出量が基準値の９倍に達する可能性があると指摘した。
違法ソフト搭載車は１万台程度で、実際にはこれを上回るだろうとしている。
ＶＷはＥＰＡの指摘に対し、排気量３．０リットルのＶ６ディーゼルエンジンに違法ソフトは搭載していないとの立場を示した。
ＥＰＡの調査に全面的に協力しているとしている。

2 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:01:35.42 ID:WFGSCRPa.net

クリーンディーゼル
オワタ

3 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:03:06.06 ID:8b9t/KEW.net

ついに、「一部のエンジニアのせい」では話が片付かなくなったな

4 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:03:18.80 ID:q9AP+vS9.net

もっと高度な手法で

5 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:05:26.82 ID:VyjLvgEy.net

トヨタ叩きの再来だな

6 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:05:42.40 ID:VrRcudRZ.net

次はバレないようにってなるだけ

7 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:05:50.38 ID:FzXnB9t6.net

今回はがっつり証拠があるだろ

8 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:05:52.01 ID:mgcq1pae.net

ガソリン車も調べろよｗ

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:06:17.22 ID:qDb51vQh.net

最終的に業界全体で揉み消すんですね。

10 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:06:38.58 ID:khd7JbjF.net

>>1
日本の自動車メーカーはグローバルで
こんなのと競争していたのか・・・
これで「クリーンディーゼル！」とかキャンペーン打っているんだもんなあ

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:06:44.39 ID:JoNu6zOC.net

これはVW、潰れるかもしれんね。
売るものが何もない。
アメリカで排除された車なんて日本でも中国でも売れない。
フランスやイギリスも買わないだろう。
どうすんだ、これ？

12 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:09:43.83 ID:pAKyP2e3.net

>>1　VWは北米撤退じゃねーか？、まじでさ

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:10:42.49 ID:FqZWCQdp.net

>>1 数人のエンジニアがやっていたことなのに　すぐわかったのか？？？？？

14 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:12:07.61 ID:0fOqcfPf.net

ボロクソバーゲン♪

15 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:12:34.90 ID:6cm8Ae+G.net

タカタ製エアバッグが異常破裂か 女性けが
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151102/k10010292161000.html

タカタのほうが危険度は高いけどなｗ
ヘタしたら死ぬぞ

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:13:17.42 ID:JoNu6zOC.net

メルセデスやBMWは、まじめにエンジン作ってるのか？
すごい心配になってきた。
ドイツブランド失墜。
インダストリー4.0って詐欺のことか？

17 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:14:43.77 ID:C6kf39uo.net

>>11
こんな時だから、
中国は買うと思うよ、
環境なんか少々悪くなって人が死んでも
ドイツに恩を売る方が共産党の為になるもの

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:15:37.15 ID:ieSXlNGJ.net

米からの制裁金、4兆くる？

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:15:42.56 ID:xr/8I3b7.net

ドンだけクズなんだ

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:16:43.97 ID:8uZ1BBfY.net

>>8
ほんとこれ
直噴ガソリンターボ車も怪しい

21 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:18:52.93 ID:JoNu6zOC.net

>>17
PM2.5で国が滅びそうなのに？
あり得ない。
ドイツを脅して最新の環境技術を手に入れようとするよ。
さらに潜水艦の技術も要求するだろう。

22 ：￣￣￣￣V￣￣￣￣￣：2015/11/03(火) 09:19:09.09 ID:srfMx4y2.net

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23 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:19:54.30 ID:I8IzdDrg.net

一連の騒ぎの中で反省せずに
シラ切ってたからより悪質だな

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:22:57.93 ID:+pk4VSwk.net

シンプルなガソリン車、マニュアル
これが基本で楽しく、安全

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:24:24.73 ID:uFRBXHi3.net

そもそも実現不可能な規制をかけてメーカーを絞り上げた事を「実行力！」と
自慢する政治家が日本にも欧米にも多すぎる
"京都議定書"の時もそうだった

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:25:24.85 ID:TzhEQjCM.net

ロイターでこれが報道されたか。

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:26:50.69 ID:4VX6AuJu.net

>>16
ダウンサイジングターボがPM2.5出しまくり。
燃費偽装も。

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:27:32.98 ID:vFfRN0AA.net

9倍ならセーフだから ( 震え声

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:31:17.48 ID:FWCkIYQz.net

あれ？俺のカイエン大丈夫かなあ、しばらくアヴェンタドールか7シリーズの方使っとくわ。

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:32:22.28 ID:n47H6leb.net

視点・論点　「フォルクスワーゲン不正問題と自動車の未来」
http://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/400/230652.html

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:34:10.73 ID:/IlmmUK7.net

子供にポルシェを買ってやろうかとしていたが、VWグループなのでどうかと思っていたら、やっぱりか。

情けない。見損なったよ。

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:36:09.44 ID:hTQzUb2c.net

カイエン死亡ｗｗ

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:44:04.86 ID:QnC7LPfd.net

タカタがーとか言ってる低脳がいるな。

そもそもタカタは故意に欠陥を作った訳ではない。また交通事故という過酷な状況で製品を完全に機能させることは極めて困難。

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:44:18.47 ID:Yn2c/YFT.net

カイエン青山「うわあ」

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:50:28.74 ID:1BdbI5Qv.net

>>1
>傘下の高級車ブランド、ポルシェやアウディの２０１４━１６年型
>ディーゼル車でも違法ソフトが見つかったと明らかにした。

これはロムのソースコードを開示させたって事なのか?

36 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:51:59.67 ID:DNRz9rdH.net

エンジン開発部門はブランドが違ってもグループ共通だから
数人のエンジニアで不正は出来る可能性はある。

つまりメーカー主導の不正であるとは断言できない。
よって制裁金を課すのは理不尽だと言うのが今の世論だ。

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:53:37.56 ID:35gsElex.net

欧州車はもう全部ダメだな

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 09:57:38.13 ID:C6kf39uo.net

>>21
ＰＭ２．５で国が滅んでも共産党が生き残ればいい
潜水艦持っているのは、中華人民共和国ではなく
中国共産党だし

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 10:02:30.57 ID:MQQQ28QJ.net

>>36
一部の技術者が会社の命運を左右するような不正ができるものか
経営者が指示して初めてできる不正だよ
サラリーマンなら誰でもそう考える

40 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 10:03:54.91 ID:yLGmEmUG.net

ワーゲンは嘘つき

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 10:09:04.00 ID:d3JYwDrH.net

最初の毒ガス詐欺を認めるのにも最初は否定し１年以上経ってから認めた

今回も認めるのにも１年かかるわな

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 10:11:01.01 ID:4qcEPlEa.net

これ事実だと非常にマズイねwww

つまりガソリン車でもやってたってことになるからね。VWのガソリン車がマズイ事になるね。

今まではディーゼルだけって事だからアレだった話が飛躍的にヤバい事になるね

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 10:16:38.99 ID:ea3OtK1Q.net

クリーンディーゼル(詐欺)

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 10:17:16.77 ID:1BdbI5Qv.net

>>42
対象はディーゼルエンジンだけだよ

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 10:22:39.95 ID:w+ZBFmaw.net

ECU調べれば解るだろうに。

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 10:29:00.57 ID:uU97Idsv.net

否定しちゃって良いの？ｗ
立場悪くなるよ？ｗ

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 10:31:13.88 ID:WtQxQhcX.net

アウディもやってるなら、
おれのランボルギーニの
トラクターもか？

48 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 10:34:41.72 ID:1BdbI5Qv.net

EPAによると対象はアメリカ国内で10000台くらい

車種は

-- 2014 VW Touareg
-- 2015 Porsche Cayenne
-- 2016 Audi A6 Quattro, A7 Quattro, A8, A8L, and Q5

のディーゼルモデルだそうだ

49 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 10:45:13.32 ID:dFl8uvBS.net

ジョセフ・ティテル 2015
No.57 何かはわからないが、ドイツに何かよくないことが起きる。

…ドイツの惨状は今年の予定に入っていたらしい。

50 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 11:09:55.81 ID:1RK1r6//.net

>>46
誰の目にも、クリーンディーゼル（爆笑）デッチアゲはドイツが国ぐるみで敢行した詐欺であることは明白
それでも一部の社員（）の責任に転化して逃げ切りを画策するクズ

もう否定するしかないんだよ

51 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 11:17:13.65 ID:I8IzdDrg.net

>>36
グループ主導の不正ではないのか

52 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 11:26:05.34 ID:vFfRN0AA.net

EPAがデフィートデバイスって特定してるぐらいだから、
状況証拠だけじゃなくてコード解析した上ででの発表だろうなぁ。
VWは9倍ぐらいだからばれないとでも思ってたのかねぇ…。

53 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 11:29:43.37 ID:I8IzdDrg.net

今回は新車を売ることが出来なくなる訳だから
生産計画も狂い死活問題になるだろ　

54 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 11:30:10.88 ID:+YjRu5UQ.net

知ってた

55 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 11:31:15.21 ID:1BdbI5Qv.net

>>52
ソースが開示されているわけではないようだ
前回と同じようにエンジンの挙動から判断している

56 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 11:50:55.61 ID:OFSBEIct.net

ドイツ包囲網の序章　中国共産党に寄生する国はジワジワと締め上げていく

57 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 11:53:58.87 ID:7gCYvi5U.net

違法な、ソフトポルシェってどんなに柔らかいポルシェなんだよ〜。
と思ったが、
違法ソフトのポルシェなんだな。
同じ間違いした人いる？

58 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 11:57:53.07 ID:m6gEG1j/.net

>違法ソフトは搭載していないとの立場
「要は実際には搭載していた」って事だろｗ

59 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 12:10:23.29 ID:hGfj401A.net

今TBSに国沢出てるわW

60 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 12:26:07.38 ID:EozWPZMA.net

ボジョレとかオリーブオイルも調べろ

61 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 12:33:49.20 ID:l/iJ3KvC.net

デフィートデバイスソフトが搭載されてないとされてるベンツやBMWのディーゼルも実走行時には普通に規制値の10倍近くの排ガス出してんじゃなかったか？
尿素タイプであろうともディーゼルは終わりだし今回の公表が事実ならVWも企業として終わりだろう

62 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 12:55:36.22 ID:VS2dKYxk.net

インチキかー残念ｗ

63 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 12:59:58.46 ID:+cFGGeD/.net

>>61
ソースは

64 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 13:02:10.26 ID:hj/M1Cs5.net

ドイツは自動車
日本は土建

65 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 13:04:04.96 ID:bMZp4GRE.net

>>61
アップダウンのある実走行で10倍近くだけれど
市街地や高速では規制値に近い数字出してるんだぜ。
それに対して市街地でも安定して40倍とか出しまくりのＶＷが、
試験では他を圧倒するクリーンなスペック叩き出すという技術は凄いんだぜ。

66 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 14:01:56.02 ID:t/c1Ra9m.net

馬鹿「ドイツの技術は世界イチィィ！」

67 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 14:05:33.14 ID:M5scFq5R.net

VW傘下の自動車メーカー
ランボルギーニ、ベントレー、アウディ

68 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 14:13:24.52 ID:OLAIBLcg.net

ディーゼル車だけか？　その先は？

69 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 14:13:45.64 ID:cZPvhlkm.net

ＶＷの排ガス不正、ポルシェやアウディにも拡大（CNN Japan）
　　　　　　　　　　　　　　　　2015.11.03 Tue posted at 10:00 JST
http://www.cnn.co.jp/business/35072898.html

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題で、米環境保護局（ＥＰＡ）などは２日、ＶＷ傘下
の高級車ブランド「ポルシェ」など新たに１万台について、検査時の排ガス量を道路走行時よりも
抑える設計のディーゼルエンジンが搭載されていたことが分かったと発表した。

対象となるのは２０１４年モデルの「ＶＷトゥアレグ」、１５年モデルの「ポルシェ・カイエン」、１６年
モデルの「アウディＡ６クワトロ」「Ａ７クワトロ」「Ａ８」「Ａ８Ｌ」「Ｑ５」。

ＥＰＡによると、米国内で販売されている全ディーゼル車に検査の対象を広げた結果、これら
の
モデルで道路走行時の排ガス量が規制値を超えていることが判明した。
これまでの調べによると、不正ソフトが組み込まれたディーゼルエンジンは米国内で５０万台、世
界では１１００万台に搭載されていたことが分かっている。しかし今回新たに発覚した１万台は、デ
ィーゼルエンジンの大きさに違いがあるほか、不正の方法も異なるという。

業界関係者は「これでＶＷグループの闇は一層深くなった」と指摘する。

ポルシェはコメントを発表し、「この情報を知らされて驚いている。今回の通知を受けるまで、ポルシ
ェ・カイエン・ディーゼルは規制に完全準拠しているという認識だった」と説明。ポルシェ北米法人は
当局に協力すると表明した。

70 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 14:43:52.61 ID:h4mSAqgM.net

　
アメリカ当局の言うことを完全に信じることはできないが

かといって悪質なインチキかまして隠蔽図ろうとしたＶＷ自体はそれ以上に信用できない

どちらにしてもＶＷのブランド価値、信頼性はもはや回復不可能なレベル

71 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 15:25:17.55 ID:h8Q9pYKd.net

>>21
PM2.5も重要だが経済はもっと重要。

そもそも中国が
経済＞環境
なのはわかるきってるだろ

72 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 15:40:13.19 ID:WzceFpX3.net

>>1

ディフィートプログラムを使わずに排出ガス検査を
クリアしているのならシロだろ。これはさすがに
EPAが難癖つけている予感。

73 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 16:05:03.10 ID:OUfFev/Dl

日本での報道おそいね。古いニュースじゃん。

74 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 16:00:08.07 ID:YgTKTjX7.net

不正プログラムを入れたらエンジンに対する要求値を下げられてコストダウンに繋げられるんだよ
どうせ不正プログラム入れるなら全部に入れたって同じだろ？ｗ

75 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 16:07:34.54 ID:queYz2S8.net

　VW、排ガスだけでなく、会計にも不正？

　日経ビジネス 2015/1026 No.1813号に
　・p008 会計にも「疑問」があるVW　(田村 賢司 氏)
　　・排ガスの不正問題で世界に衝撃を与えたフォルクスワーゲン(VW)。
　　　だが、会計処理にも疑問がある。不正の動機と目される成長至上主義が
　　　経営をゆがめているのではないか。
　　・資産計上は不正とほぼ同時期。

　・p016 激震VW 不正対応の費用をどう捻出するか
　　・対応コストは4兆円にも…
　　・捻出策１：支出に大なた振るう
　　・捻出策２：減配および増資か
　　・捻出策３：傘下ブランドの売却
　　・捻出策４：金食い虫を一掃

　の記事があったよ。詳しくは本誌を読んで。

76 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 16:11:00.96 ID:W0qCiO9L.net

ガソリン車はプラグで点火だから
大丈夫なの？

77 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 16:17:14.64 ID:YgTKTjX7.net

ガソリン車だって不正プログラム入れておけばエンジンの排ガスに対する要求値を下げられて開発が楽だよね？
どうせ入れるのなら全部に入れても一緒だよね？ｗ

78 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 16:21:24.72 ID:queYz2S8.net

毒ガス：(昔) 主として密室で特定の民族に対して
独ガス：(今) 地球的規模で、ドイツ、EUの人々自身もガス室の住人

79 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 16:22:43.16 ID:3hwP7b0c.net

ＶＷグループの直噴ガソリンが国産の５０倍　ＰＭ2.5を出してるみたいだ。

80 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 16:24:07.80 ID:8bczyw7G.net

そもそも検査方法も問題あったよね

81 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 16:24:52.64 ID:QAaLb0F1.net

９倍てばれるだろに

82 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 16:51:54.43 ID:yRyDFKPb.net

余程トヨタのハイブリッドが欧州に広まるのが脅威だったんだな
欧州のディーゼル車のシェアが全体の半分も有るなんて知らんかった

83 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 16:55:46.77 ID:XVFaqWy7.net

VW排ガス不正で注目、欧州の汚れた空気（ウォールストリートジャーナル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015 年 10 月 14 日 14:32 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB12576472522368314760904581292352947910330

　アラン・ブラカさん（57）は、パリ市内にある豪華なオペラ座の前で過去30年にわたり新聞スタン
ドを経営している。彼はそこで、排気ガスで汚染された欧州最悪水準の空気を吸っている。

　「もちろん、それは感じる」とブラカさんは言う。乗用車や観光バスがディーゼル排気の雲を吐き
出しながらオペラ座前の交差点を通り過ぎるなか、彼は「息がしづらくなる。（汚染が）ピークの時
は息苦しい。自分がつぼの中にいて、誰かに上からふたをされたような感じだ」と話した。

　欧州の大気汚染は、環境規制の強化により過去10年間で低減してきた。しかしパリをはじめ何十
もの都市は、今も大気汚染と格闘している。特に厄介なのが窒素酸化物（NOx）で、法律で制限され
ている数値を大幅に上回っている。環境専門家や政府当局者によると、その重要な理由は、ドイツの
自動車大手フォルクスワーゲン（VW）がディーゼル車の排ガス試験不正を認めたことで示された。
つまり自動車メーカーが宣伝する試験場の水準より、はるかに広い範囲ではるかに多い汚染物質を
出しているということだ。

84 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 16:58:34.15 ID:rOxH9eQS.net

ゆるさん雉沢

85 ：叩く人：2015/11/03(火) 17:04:33.56 ID:yMVC48tj.net

これでEPAが正しかったら、またCEOの首が飛んで
ユーザからは泥沼化を嫌気されて
文字通り全世界で売上半減すると思う

86 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 17:17:51.22 ID:adRdNSU8.net

ポルシェ・ディーゼルは環境にマッチしてます
http://www.youtube.com/watch?v=k1_AZqdthvY

87 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 17:58:29.88 ID:GVvqVYSn.net

状況が違うとかで言い逃れできるのは、3倍ぐらいまでだろうな
10倍じゃ意図的になんかやってないと無理っぽい

88 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 18:02:03.65 ID:DNRz9rdH.net

無理して10倍にまで高めているんだよ。
技術のドイツの意地を見せつけるために。

89 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 18:13:59.08 ID:Z+bhy3Lp.net

あららら

90 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 18:17:55.90 ID:BFbaVVld.net

インプやランエボに直線だけ勝ってたが
インチキしてたか

91 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 18:25:23.21 ID:Y5kzWicP.net

医薬品で13人失明？ドイツ製薬会社が責任を否定
【11月3日 AFP】ドイツの製薬会社アラメディクス（Alamedics）の
医薬品を使用した患者13人が片目を失明したとするスペイン当局の発表を受け、
同社は2日、製品に問題はないと反論する声明を発表した。同社の同じ製品は、
フランスでも医療事故との関連が指摘されている。

　問題となっているのは、アラメディクスが製造した眼科手術用の
医薬品アラ・オクタ（Ala Octa）で、スペイン、フランス両政府によって
回収（リコール）されている。
http://www.afpbb.com/articles/-/3065246

92 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 18:42:37.68 ID:Xn79mVxr.net

VW排ガス不正問題　ポルシェ・アウディでも同様の不正見つかる（FNNニュース・動画）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/03 13:06
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00307391.html

フォルクスワーゲンのディーゼル車の排ガス不正問題で、アメリカ当局は2日、フォルクスワ
ーゲン傘下のポルシェやアウディなど高級車種でも、同様の不正が見つかったと発表した。

アメリカ環境保護局によると、新たに不正が確認されたのは、2015年式のポルシェ「カイエン」
を含む、2014年から2016年までの型式の7つのディーゼル車種で、大半が高級車として知ら
れるモデル。

対象の車種は、アメリカで、すでに1万台以上が販売されていて、環境保護局は、今後も、調
査を継続するとしている。

一方、フォルクスワーゲンは、今回、新たに指摘された車種について、「禁じられた方法で排
ガスを操作するソフトウェアは搭載していない」と、不正を否定している。

93 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 18:56:47.34 ID:khDtDbFP.net

中身はＶＷだからな、気をつけろよ

94 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 19:49:07.22 ID:gDm1VU2j.net

今年の漢字は「偽」になりそうだな。

95 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 20:15:55.56 ID:bngFXgYd.net

指摘→否定は前やったでしょお爺ちゃん

96 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 20:42:15.90 ID:jMVtrtK3.net

ガソリンターボも確実のやってるよｗ

来週も自動車雑誌が楽しみだな
次はポルシェｗ

来月はベンツだよ
だって同じボッシュだもの

97 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 20:45:23.01 ID:4+cliEdG.net

トヨタの時と同じように、NASAに頼んじゃえよ

98 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 20:59:31.72 ID:b5/KVb4F.net

違法ソフトポルノ?

99 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 21:15:43.85 ID:UXoXQSLu.net

ディーゼル狩りはこれで打ち止めなのかな
いよいよ本丸のガソリン車への検閲かw

VWは経理の方でも不正が発覚してなかったか？

100 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 21:37:26.69 ID:GeqIhyo6.net

VWは否定vw

101 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 21:47:36.10 ID:14zO1xUq.net

完全に一部のエンジニアの仕業という線は消えたな。
車種ところかブランドの違う車にまで及んでるとなると、
少なくとも、各開発チームのトップは知っていたことになる。
取締役数人は関わってるだろ。

102 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 21:50:46.69 ID:0IKUwyF1.net

>>94
「雉」やろw

103 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 21:52:40.17 ID:vL+DzBWQ.net

独ＶＷ排ガス不正問題、管理職少な30人が関与＝独誌（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 10月 15日 08:21 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/10/14/vw-emission-cheating-idJPKCN0S82VN20151014

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題について独シュピーゲル誌は１４日、
少なくとも３０人の管理職が関与していたと報道した。

シュピーゲル誌はＶＷが行っている内部調査、および外部調査の基づいた報道としている。ＶＷ
は同誌の報道に関するコメントは控えた。

シュピーゲル誌は関係筋の話として、不正問題に関わっていた、もしくは不正を認識していたＶＷ
従業員の数は今後増えるとの見方も示した。

ＶＷのミュラー最高経営責任者（ＣＥＯ）は１５日に経営陣に対し、調査の現況、および今後の戦略
を示す予定。

104 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 21:55:30.85 ID:SFwa86Ex.net

アメリカ当局は最後のトドメを隠し持ってると思うよ。それはガソリンエンジンでの不正の証拠。
ダウンサイジングターボでもなんかやってるとしか思えないし。

105 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 22:03:59.41 ID:0M12ukSq.net

「　僕は常々日本のマスコミは残念だと思う。トヨタがやれ１０００万台行くとか行かないとか。
トヨタは車を売っているのではなく、白物家電を売っているだけだ。
ドイツ車に見られる本当の車というものを作っていない。

今、世界の潮流は完全にディーゼルエンジンになっていることすらしらないのではないだろうか。
走りの楽しさ、そして移動手段としての車のクオリティ、それを保っているのはドイツ車以外に正直、ない。

ＶＷは大衆車でありながら本物の車を作りづつけている。

トヨタが欧州のディーゼル規制に対応できないゆえにハイブリッドというおもちゃで
なんとか対応しているのが実情だが、日本のマスコミはそれは報じない。

僕たちのような自動車評論家が『本物』というものを伝えていくのが使命だと感じている　」

106 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 22:10:20.53 ID:MVt2B4hC.net

またVWかｗ

107 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 22:41:55.73 ID:5QPVNoJs.net

ポルシェとアウディの利益だけでVWグループの６割以上とか
エンブレムだけで２００万円くらいしそうですね

108 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 23:00:44.97 ID:f/j2z1Bq.net

ポルシェブランドのディーゼル車があったとは意外。

当局が確たる証拠もなしに告発することはないわけで、
他に不正はないと明言していただけに、VWも進退極まったなあ。

109 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 23:14:18.39 ID:GeqIhyo6.net

なんですぐに分かる嘘をつくの？
何かの時間稼ぎ？

110 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/03(火) 23:38:19.53 ID:AbnM+MeK.net

残念ながら抗弁しても誰も信じないし
ガソリン車にも連想が働いてしまっている

111 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 00:25:19.31 ID:3mbHX6C9.net

ＶＷ排ガス不正、新疑惑発覚でＣＥＯに厳しい視線　株価下落（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 4日 00:01 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/03/volkswagen-emissions-idJPKCN0SS1RZ20151103

排ガス不正問題が傘下の高級車ブランド、ポルシェやアウディにも拡大した独フォルクスワーゲン
（ＶＷ）が新たな圧力にさらされている。

米環境保護局（ＥＰＡ）は２日、ポルシェやアウディなど高級大型車に通常使用する排気量３．０リッ
トルのＶ６ディーゼルエンジンでも違法ソフトが見つかったと発表。ＶＷは大型エンジンに違法ソフト
は搭載していないとの立場を示した。

スキャンダルを受けてトップに就任したミュラー最高経営責任者（ＣＥＯ）はポルシェの元ＣＥＯ。一
部では就任当初から内部昇格のベテランがＶＷの改革を指揮できるのかとの批判も出ており、今
回の一件で同氏は厳しい立場に立たされそうだ。

バンクハウス・メッツラーのアナリスト、ヨーゲン・ピエパー氏はスキャンダルの拡大を受けて経営陣
には一段と圧力が高まるとし、「ポルシェの元ＣＥＯだったマティアス・ミュラー氏でさえ、責任の一旦
を負うのではないかと自問する必要がある」と述べた。

エバコアＩＳＩのアナリスト、アルント・エリングホスト氏は、ＶＷが最初に不正行為を認め調査を開始し
て約６週間後に新たな疑惑が浮上した点を問題視。「ＶＷではなくＥＰＡが問題を発見した点は、ＶＷ
の報告内容や透明性、組織の誠実さをめぐり懸念を高める」と指摘した。

メルケル独首相、欧州委員会もＶＷのスキャンダルへの対応で、明確さと透明性をあらためて求めた。

３日の欧州株式市場でＶＷ株価は３％近く値下がりしている。

112 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 00:36:55.28 ID:c8SLqErc.net

ちなみにWashington Postによると、EPAのJanet McCabe氏は、
この件は「リーガル」とおっしゃているようだ。

https://www.washingtonpost.com/news/energy-environment/wp/2015/11/02/vw-emissions-scandal-widens-as-epa-adds-first-porsche-model-to-cheater-list/?hpid=hp_hp-cards_hp-card-business%3Ahomepage%2Fcard

113 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 00:44:41.39 ID:q/2dzE/Z.net

旭化成とどっちが先に逝くか

114 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 00:58:28.25 ID:dFP4H2uV.net

アメリカのこういうのって怖いよなー
コード解析に成功したか、盗聴や諜報活動で
証拠握っているんだろうなあ

115 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 01:32:42.10 ID:oeWJeAI9.net

>>112
その書き方だと誤解を招くな。合法なのはVW車のオーナーのことだね。

116 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 03:34:51.00 ID:T+/mUN01.net

>>111
外部の人間連れてこないと絶対改革なんて無理だよな
ライツレとか引っ張ってくればいいのに

117 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 03:53:05.67 ID:QKtYGtuM.net

VW悪質過ぎるだろ。
もうアウディもポルシェも乗らん。明日全部中古車屋で売ってくるわ。

118 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 03:54:59.48 ID:GZY1OHcA.net

不正やったのはこの辺の車かね
ttp://www.autocar.jp/firstdrives/2014/09/13/90254/
上が伸びないとはいえ86.5kg-mの下手なトラックも顔負けの鬼トルクに8ATだと走りは凄そうだな

んで、NOxをまともに処理しようとすると小便大食いすぎて大変なのか？

119 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 04:02:39.82 ID:+rUby1Mb.net

ん〜９倍は微妙だな
違反してなくても６倍の有ったしな。

120 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 05:46:54.65 ID:Ts+2rkfL.net

環境汚染して良いなら、日本のディーゼルの方が
圧倒的に性能出ていたかもな。
VWだけじゃなくて、アウディやポルシェまで
被害が及んだら大事だろ。

問題は会社ぐるみで高度な技術を使って、検査逃れ
をしていながら、高性能や環境保護で車を売っていた
ところにある。ディーゼル車だけじゃないかもと
思われてもしかたない。

121 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 05:50:38.84 ID:NgDbz/HT.net

ＶＷ、ＣＯ２データでも不正　対象は80万台 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/4 4:42
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK03H2F_T01C15A1000000/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　独VWは３日、排ガス試験の不正を受け進めている内部調査で、二酸化炭素（ＣＯ2）排出量の不正も
見つかったと発表した。対象車種は現時点で約80万台にのぼるという。ＶＷの不正はディーゼル車の
窒素酸化物（ＮＯx）の排ガス量だけでなく、欧州連合（ＥＵ）が環境政策として重視してきたＣＯ2排出量
の不正まで広がった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ＶＷは今回のＣＯ2不正に伴う関連費用としてまず20億ユーロ（約2660億円）を計上する。今後、費用
が膨らむ可能性もある。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ＶＷによると、ＣＯ2排出量の認証の過程で、燃費のデータを低くするように設定されていた。対象車種
の多くがディーゼル車だったとしたが、具体的な不正の手法や車種、販売した時期や市場は明らかにし
ていない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　ＶＷは新たな不正が発覚したのを受けて、各国の認証機関と協議に入る。同社のマティアス・ミュラー
社長は同日の声明で「徹底的、かつ包括的に真相を究明する」と述べた。

　ＶＷの不正を巡ってはこれまで、違法ソフトウエアを使ってディーゼル車の試験時だけＮＯXの排出量
の不正を低く抑え、実際の走行時の燃費性能やＣＯ2排出量の低さを重視したとされてきた。ただ、ＣＯ2
の不正も見つかったことでＶＷの信頼やイメージは一段と悪化しそうだ。

122 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 06:20:42.28 ID:RlZNyLVE.net

>>105
この人よくお昼のワイドショーに出演してるよ。けっこう支持されてるんじゃないの？

123 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 06:39:43.96 ID:NgDbz/HT.net

独ＶＷ、ＣＯ２排出量で不整合性発見　約80万台に影響（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 4日 04:27 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/03/vw-hints-possible-co2-emission-falsifica-idJPKCN0SS2D420151103

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は３日、二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量の測定をめぐる不整合性が
見つかったとし、これにより約８０万台が影響を受ける可能性があることを明らかにした。

ＶＷはこの問題に起因する財務面でのリスクは約２０億ユーロ（２１億９０００万ドル）に達する可
能性があるとしたが、これ以上の詳細については明らかにしなかった。

ＶＷは「今回明らかになったことについて、ＶＷ幹部は直ちに当該当局と協議に入る」としている。

124 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 10:50:42.48 ID:tWbCpNOt.net

トラック全滅やん

125 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 11:09:45.02 ID:XKK6IJjY.net

ポルシェしか運転しないと宣言したエレカシ宮本が可哀相

126 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 11:35:55.29 ID:RoBfgM28.net

>>123
CO2は燃費だから、日本で売られてる車は全部アウトか？

127 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 11:41:45.85 ID:sByhHrcZ.net

雉沢　テレ朝に出てるぞ　アイツ以外は地上波に呼ばれないのか？

128 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 11:47:35.49 ID:nyIJplTF.net

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2015110401000768.html
ＶＷ、８０万台で新たな不正　ガソリン車にも波及か
2015年11月4日 11時21分

【ベルリン共同】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は３日、
最大約８０万台の車両について、実際よりも低い二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を当局や
消費者に示す新たな不正があったと発表した。

排ガス規制逃れ問題に絡み進めている社内調査で判明した。

排ガス規制逃れの対象車はディーゼルエンジン車だったが、
ＶＷは今回の約８０万台についてはディーゼル車が「大部分だ」と発表。

不正がガソリン車にも及んでいることを示唆した。

ＶＷは排ガス規制逃れで、対象車約１１００万台の
巨額のリコール（無料の回収・修理）費用などによる経営悪化が懸念されている。

129 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 12:48:38.48 ID:hzc1MmbX.net

カイエン程の高い車でなんでディーゼルなんて必要なの？

ハイオクだけかと思っていたよ。

130 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 13:49:23.28 ID:HtzIWuHi.net

検証・報道ステーション
「ＶＷの不正には及び腰の報道ステーション」」
http://ameblo.jp/terasaki2015/

アウディは、本番組のスポンサーの一社だ。どう報道するのかと見ていたが、やはり生ぬるさは
否めない。国沢氏は、自動車についての第一人者であることは間違いないが、ＶＷ不正問題につ
いては、一部からＶＷ側に肩入れしているとの批判もあるモータージャーナリストだ。あるブロ
グでは、ＶＷの不正について「今まで何度か発生したアメリカでの自動車関連問題と違うのは、
直接的な死者が出ていないし今後も出ることはないということである」などと主張している。
（ＰＭや窒素酸化物は気管支喘息や慢性気管支炎、肺気腫の原因となりうる以上、間接的な死者
こそが問題なのだが・・・）その国沢氏を敢えて登場させるのは正に李下に冠を正す行為だ。ま
た、仮に国沢氏の指摘する通り「特殊な運転をすると燃費が良くなったり、排気ガスがきれいに

131 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 14:15:47.49 ID:KVcF1Oq4.net

独ＶＷ、米国とカナダで12月に一部ガソリン車リコールへ（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 4日 13:32 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/04/volkswagen-usa-recall-idJPL3N12Z23M20151104

自動車大手の独フォルクスワーゲン（ＶＷ） は、米国とカナダの運輸監督当局とディーラーに対し、
１２月に「１．８Ｔ」および「２．０Ｌ」のガソリンエンジンを搭載した一部の車種をリコール（回収・無償
修理）すると伝えた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ロイターが入手したＶＷの文書によると、リコールの理由は、エンジン部品であるカムシャフト・ロー
ブがエンジンやブレーキの力を低下させる恐れがあるためという。

ＶＷは、検査で欠陥が見つかった在庫車を販売しないよう米国とカナダのディーラーに伝えた。

ＶＷからのコメントは得られていない。

132 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 20:18:02.00 ID:iqbYsonq.net

環境問題なんて考えたこともないチンクが買い取るよ

133 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/04(水) 23:12:43.43 ID:PUSU2j/5.net

ボロクソワーゲンの公害車
ボロクソワーゲンの公害車
ボロクソワーゲンの公害車

134 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 03:27:42.79 ID:O9V8NnfT.net

ワーゲンやポルシェ、アウディはレースでも絶対不正してるよ。モータースポーツなんかもうやめたらいいんだよ

135 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 16:26:25.90 ID:3bNX9P69.net

☆｡+ ∧＿∧ 　　　　　センパイ！オレぢゃね〜すから。念為♪　
　　　( ´∀`　) 　　　　　　雉か？♪
　 ／￣||―、＼_ ｡｡｡ 　　少なくとも私のところには、そんな話来てないです♪
☆｜[三∪● )三mΕ∃ 　　　この件、はっきりさせないとまた大きな問題になるかと思います♪　　　
*　＼＿へ―ｲ＼　 ﾟﾟﾟ 　　　　キジは私でなくセンパイかと。明日のWebでキッチリ否定させて頂きます♪
+♪ﾟ*　(＿)(＿)　☆｡ 　　　　　
☆｡+　☆°+ 　　　　　　　　効いてる効いてる〜♪
　 ｡*☆ﾟx*+ﾟ｡☆ο+｡* 　　　　　効いてる効いてる〜♪　

136 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 19:28:03.69 ID:SOsYaToK.net

ルマンやWECとかのレースでこれ見よがしのTDIプロパガンダやって
インチキ毒ガスワーゲン、毒ガスアウディ、毒ガスポルシェ売りまくってましたと

137 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 19:43:57.99 ID:6F0Y5lUg.net

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)の高級車部門アウディは２８日、ＶＷが米国の排ガス規制を逃れるために使用したものと同じソフトウエアが搭載された自動車が、
世界で２１０万台に上ると明らかにした。

広報担当者によると、内訳は西欧が約１４２万台、ドイツが５７万７０００台、米国が約１万３０００台。
対象となるモデルには「Ａ１」「Ａ３」「Ａ４」「Ａ５」「Ａ６」「ＴＴ」「Ｑ３」「Ｑ５」が含まれるという。

ＶＷは前週、対象車は世界で約１１００万台販売されていると発表していた。
http://jp.reuters.com/article/2015/09/28/volkswagen-emissions-audi-idJPKCN0RS12D20150928

138 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 19:49:20.50 ID:yzitZO5m.net

>>137
もうこいつら潰れるだけじゃ済まされないだろ

呼吸器系疾患で苦しんでいる人がどれだけいると思ってるんだ
年間死者がどれだけいると思ってるんだ

幹部の個人資産まで踏み込んで賠償させ
さらに殺人事件として裁かれなければいけない
死刑が相当

139 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 19:51:36.86 ID:CnUCAxDt.net

VW排ガス不正で注目、欧州の汚れた空気（ウォールストリートジャーナル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015 年 10 月 14 日 14:32 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB12576472522368314760904581292352947910330

　アラン・ブラカさん（57）は、パリ市内にある豪華なオペラ座の前で過去30年にわたり新聞スタン
ドを経営している。彼はそこで、排気ガスで汚染された欧州最悪水準の空気を吸っている。

　「もちろん、それは感じる」とブラカさんは言う。乗用車や観光バスがディーゼル排気の雲を吐き
出しながらオペラ座前の交差点を通り過ぎるなか、彼は「息がしづらくなる。（汚染が）ピークの時
は息苦しい。自分がつぼの中にいて、誰かに上からふたをされたような感じだ」と話した。

　欧州の大気汚染は、環境規制の強化により過去10年間で低減してきた。しかしパリをはじめ何十
もの都市は、今も大気汚染と格闘している。特に厄介なのが窒素酸化物（NOx）で、法律で制限され
ている数値を大幅に上回っている。環境専門家や政府当局者によると、その重要な理由は、ドイツの
自動車大手フォルクスワーゲン（VW）がディーゼル車の排ガス試験不正を認めたことで示された。
つまり自動車メーカーが宣伝する試験場の水準より、はるかに広い範囲ではるかに多い汚染物質を
出しているということだ。

140 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 20:11:48.47 ID:UJQ9lZwF.net

ＶＷ不正「６０人の寿命縮める」＝米大が排ガス調査（時事）　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　10月30日（金）0時18分
http://news.biglobe.ne.jp/economy/1030/jj_151030_5501371666.html

　米マサチューセッツ工科大学（ＭＩＴ）とハーバード大学は２９日、ドイツ自動車大手フォル
クスワーゲン（ＶＷ）のディーゼル車排ガス不正に伴って米国内で排出された有害物質が、
約６０人の寿命を１０?２０年縮める直接的な原因になるとの共同調査結果を公表した。

　調査結果は、有害物質が慢性気管支炎や心臓病の原因にもなり、軽度の体調不良を含
めると、悪影響は数十万人に及ぶと主張。排ガス不正に関する医療コストと社会的負担は、
計４億５０００万ドル（約５４０億円）に上ると試算した。

　ＶＷが２０１６年末までに米国内で約５０万台の不正車をリコール（回収・無償修理）すれ
ば、６０人とは別に、約１３０人が早死にのリスクを免れる可能性があるとも指摘した。

141 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 20:22:17.84 ID:m82kZAo2.net

まず三元触媒が使えない時点で、直憤ターボの排ガスがポート噴射並みになる訳ないんだよなぁ

142 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/05(木) 20:28:27.59 ID:8GkwtEfX.net

あと三日ある東京モーターショーに三社揃って出展してるが、明日からどうするのかね

143 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/07(土) 09:34:37.29 ID:ClyrSsFM.net

【ＶＷ排ガス不正問題】　車所有者の税金、一部負担へ　本来のＣＯ２排出税額の差額分（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015.11.7 08:19
http://www.sankei.com/economy/news/151107/ecn1511070015-n1.html

　ＤＰＡ通信は６日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量不正で、
本来の自動車税額を納付するよう求められる同国のＶＷ車の所有者に代わって、同社が不足分を支
払うことを決めたと報じた。ＶＷのミュラー会長が欧州連合（ＥＵ）加盟国の財務相に宛てた手紙の内容
として伝えた。

　ドイツでは、ＣＯ２排出量が多い車は税額も高い。ＶＷは不正によりＣＯ２排出量を少なく見せかけて
おり、ドイツ政府は税の不足分を車の所有者でなく、ＶＷに負担させる法案を検討していた。

　９月に明るみに出た排ガス規制逃れに続き、新たにＣＯ２をめぐる不正が発覚したことで、ＶＷの信頼
は大きく傷ついた。欧州各国政府の風当たりが強まることも予想され、誠意ある姿勢をアピールするの
が狙いとみられる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

144 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/08(日) 10:43:33.82 ID:UUlSszqs.net

排ガス規制が厳しくなるとダウンサイジング・ターボ化とかで
一部スポーツカーはNAのレスポンスが失われちゃうんだよなぁ。

145 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/08(日) 13:20:31.73 ID:RqmK6HeJ.net

技術レベルの低いＶＷのようなメーカーのエンジンはそう

146 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/08(日) 14:15:44.06 ID:MLCTu1ok.net

１３年からＣＯ２排出量不正か ＶＷ技術者証言と独紙（共同）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月8日 10時0分
http://news.livedoor.com/article/detail/10804739/

　ドイツ大衆紙ビルト日曜版（電子版）は８日、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）で新たに発覚した
二酸化炭素（ＣＯ２）排出量をめぐる不正が２０１３年に始まり、今年春まで続いていたと報じた。複数の
ＶＷ技術者が社内調査で証言した。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　ビルトによると、ＶＷのウィンターコルン会長（当時）は１２年のジュネーブ国際自動車ショーで、ＣＯ２
排出量を１５年までに３０％削減すると宣言。技術者は、この目標の達成が合法的手段では困難だった
ため不正に手を染めたと話した。

147 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/08(日) 14:28:22.92 ID:b5mDYRzB.net

BMWのディーゼルはカリフォルニアの基準をクリアしていたようなので、
VWの技術が糞なんだろ。

148 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/08(日) 14:29:20.93 ID:nR7wL5bO.net

不正ソフトでな

149 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/08(日) 14:30:46.88 ID:9gSGJA1G.net

ＶＷ車購入者に補助金返還要求も　独政府、排ガス不正で（４７NEWS）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/10/14 07:51 【共同通信】
>http://www.47news.jp/CN/201510/CN2015101401000775.html

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）による排ガス規制逃れ問題で、同国政府は
環境対応車に向けて支出した補助金の返還を不正車両の購入者に求めるかどうか検討
を始めた。ドイツ経済誌マネジャー・マガジン（電子版）が１３日伝えた。

　ドイツ政府は２００９〜１０年に、一定の排ガス基準を満たす新車への買い替えを対象に、
１台当たり２５００ユーロ（約３４万円）の補助金を支出した。ＶＷグループに関しては、約７０
万台が基準を満たしたとして計約１７億５千万ユーロ（約２４００億円）が購入者に支払われた。

150 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/08(日) 14:31:04.47 ID:GCyDW0iW.net

VW以外のメーカーもDefeat Deviceを使っていたと主張するには
まずは証拠が必要だ

151 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/08(日) 16:51:33.93 ID:x6+5ILKT.net

割と知られていない事実。

国産車は、どこのメーカーでもショートパーツなどを除いた、車のほとんどの部分をカバーする
一般保証（登録から3年・6万キロ）と、機関部品を中心とした特別保証（登録から5年・10万キロ）
のメーカー保証が付いている。

メーカー保証（トヨタ）
http://toyota.jp/after_service/support/guarantee/　　　　　　

VWは、一般保証（3年・走行距離無制限）が付いているが、登録から4年目以降は、有償のサー
ビスパックが用意されるだけで、それを選択しない場合は基本的に無保証だ。

フォルクスワーゲングループジャパン 延長サービスプラス
>http://www.volkswagen.co.jp/ja/service/support/extended.html
ドイツ車に限らず、国産車に比べて外国車は結構壊れるのだが、ほとんどの外国車には国産車
のような充実した保証制度がない。このことは、DSGのトラブルでも多くのVWユーザーにとっては
寝耳に水で、多くのユーザーが欠陥トランスミッションによるメーカー責任のトラブルにも関わらず
泣かされている。

こういう面でも、日本であえて外国車に乗るということは、単なる「見栄っ張り」でしかないといえる。

152 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/08(日) 17:25:25.64 ID:GqZr4IyL.net

【ビデオ】問題のディーゼル・エンジンを搭載するVW「ジェッタ」、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"排ガス規制逃れモード"にすると馬力がダウン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（Autoblog Japan）　2015年10月07日 11時30分
https://www.youtube.com/embed/GhvI2oeBPtY
　　　　　　　　
現在、排ガス不正問題で揺れているフォルクスワーゲン（VW）は、米国や諸国の排ガス規制に
対応していないディーゼル・エンジン車の改修に取り組んでいる。今月にも同社のエンジニアが
内々で解決策を提示するとされていたが、実際には予定どおりに発表されるとは限らない。この
改修に対する最大の疑問は、クルマのパフォーマンスに影響が出るのかということだ。この質問
は、もう１つの疑問であるエンジンにも関係している。それは、VWの2.0リッター「TDI」ディーゼル
・エンジンが米国の排ガス規制を満たすように修正されたら、パフォーマンスがどれだけ低下す
るのかということだ。

自動車関連のニュースを紹介する『The Fast Lane Car』のYouTubeチャンネルは、その答えを得
るために米コロラド州デンバーにあるチューニング・ショップにて、TDIエンジンと6速DSG（デュアル
クラッチ式トランスミッション）を搭載する2011年型「ジェッタ」を４輪駆動用のシャシーダイナモ・メ
ーターで実験することにした。４輪全てを回転させ、制御システムに通常の道路走行時だと認識さ
せた場合の数値と、２輪のみを回転させ、試験中と認識させた（つまり不正モードが作動すると思
われる）場合の数値を測定した。

実験に使用された2011年型ジェッタは、新車時の最高出力が140hp、最高トルクは32.6kgmと発表
されているが、４輪すべてを回転させた際の計測結果は最高出力114hp、最高トルク29.5kgmとな
った。一方、２輪のみを回転させると、最高出力113hp、最高トルク25.9kgmに落ち込んだ。ただし、
より低い回転域で比較してみると最大差はさらに著しく、2,800rpm付近では出力が15hp、2,700rpm
付近でトルクには4.4kgmほどの差が見られたという。

153 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/08(日) 17:39:56.37 ID:sdHXLtSL.net

お菓子のポルシェって沖縄になかったっけ？ｗ

154 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/09(月) 13:56:38.36 ID:0ZC7d+nU.net

訪米したＶＷ社員の旅券を当局が押収、幹部に渡米懸念広がる＝独紙（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 9日 09:58 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/09/volkswagen-emissions-idJPKCN0SY01C20151109

南ドイツ新聞は７日、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）関係者の話として、米国の調査官が現地
を訪れていたＶＷのある幹部のパスポートを押収したため、他の幹部はドイツから米国への渡航を懸
念していると伝えた。

同紙によると、調査官は排ガス不正問題に関連した質問や刑事処分から逃れないようにこの幹部の旅
券を押収したとＶＷはみている。

ＶＷグループのある幹部は「われわれは米国に発つ前に法的な身分保障を必要としている」と語ったと
いう。

同紙によると、ＶＷのミュラー新最高経営責任者（ＣＥＯ）は１１月後半に渡米を予定していたが、現時点
でその可能性は低い。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ＶＷの広報担当者は「ＶＷ従業員は引き続き米国に渡航している。他のすべては憶測だ」と述べた。

ミュラーＣＥＯが渡米する正式な計画はなく、同社はその可能性について今のところコメントを拒否してい
る。

155 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/09(月) 16:09:16.75 ID:gR9fJPlN.net

ソフトポルシェがあるならハードポルシェもあるのかな？

156 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/09(月) 19:42:39.84 ID:gR9fJPlN.net

違法ハードポルシェって凄くエロそうじゃね？

157 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 03:09:46.23 ID:ybP8SmB5.net

独ＶＷ：ディーゼル排ガス不正車の所有者に1000ドル支払いへ（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/10 02:24 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NXK4GO6K50XU01.html

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は９日、ディーゼル排ガス不正問題で影響を
受けた自動車の所有者に1000ドル（約12万3000円）を支払うと発表した。
　　　　　　　　　　　　　　　　
ＶＷは米環境保護局（ＥＰＡ）の調査対象となっている2.0リッターエンジン搭載ディーゼル車の所有
者にプリペイドのビザカード500ドル分と販売代理店のクレジット500ドル分、３年間の無料路上サー
ビスを提供する。ＶＷが９日、電子メールで発表した。

158 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 04:12:51.78 ID:NsEIEckj.net

日本車はドイツ製に負けない低燃費車もあるし
ＧＴ−Ｒのようなドイツ車に負けない高性能車もあるけど
一定以上の動力性能の車種で比較すると燃費でボロ負けなんだよね
ドイツ車は高出力なのに異常に低燃費
ガソリン直噴ターボも絶対にインチキしてると思う

159 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 04:18:31.44 ID:NsEIEckj.net

そもそもスカイラインとベンツＣクラスは同じエンジン積んでて
重量も大差ないのになんでベンツだけ異常に低燃費なんだよ？

160 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 04:27:08.81 ID:mIbPuoa5.net

フィッチ：フォルクスワーゲンを２段階格下げ-企業統治に疑問（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/10 01:06 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NXK1OF6JIJV601.html

　格付け会社フィッチ・レーティングスは、ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ ）の
債務格付けを２段階引き下げた。ディーゼル排ガス検査不正で同社の経営陣ならびに内部管理
について疑問が生じたと指摘した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　９日の発表資料によれば、ＶＷの信用格付けは「ＢＢＢ＋」とこれまでの「Ａ」から引き下げられた。
ＢＢＢ＋は投資適格級の下から３番目。

161 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 04:29:50.98 ID:F5xeBYce.net

ポルシェにディーゼルがあるのを知った

162 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 04:56:06.15 ID:h0e9dl+l.net

ヒュンダイだったらこれほど大事にはならなかった

163 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 05:04:56.04 ID:Spiy0API.net

ＶＷ、ＣＯ２排出量でも不正　８０万台対象か
記事http://www.asahi.com/articles/ASHC424Z2HC4UHBI006.html

ディーゼル車の排ガス規制をめぐる不正に加え、ＣＯ２排出量を抑えて実際より
燃費性能をよく見せる不正も見つかり、経営への打撃はさらに広がりそうだ。

独メディアによると、ガソリン車も対象に含まれ、ブランド別では
ＶＷの「ポロ」「ゴルフ」などのほか、グループのアウディ、シュコダ、セアトにも広がるという。


いろんなブランドで一部のエンジニアの仕業が頻発してますな。
ガソリン車も終了？
だから電気自動車に絞るとか言い出したのか・・・

164 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 05:41:00.14 ID:KN2z1A70.net

ＶＷ、企業広報部長が退職へ（Reuter）
　　　　　　2015年 11月 10日 04:46 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/09/volkswagen-emissions-spokesman-idJPL3N1345MW20151109

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ） は、同社企業広報部長のアンドレアス・ランペル
スバッハ氏（５３）が１５日付で退職すると発表した。　　　　　　　　　　　

165 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 07:42:31.72 ID:whwxiaWR.net

ＶＷ問題に流れる欧州単一市場のカルテル遺伝子 （日経/フィナンシャルタイムス）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/10 6:30
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO93768970Z01C15A1000000/

■ＮＯｘ排出上限を緩める新規制
　欧州連合（ＥＵ）は2017年に「実走行排ガス試験」を導入する。現状では、欧州で生産された多
くの車がこうした現実世界での試験に合格することはあり得ない。規制当局者は行動を起こさねば
ならないことを自覚している――試験を簡単にすることで対応しようというわけだ。

　ＥＵ加盟国の技官らは先週開かれた会合で、ディーゼル車が公式に定められた窒素酸化物（ＮＯ
ｘ）の排出上限を最大で100％上回ることを認める新規制を採用した。加えて、ＥＵの合意は寛大な
移行期間を想定している。これは実に好都合だ。というのも現行モデルは平均して、許容レベルの
７倍に上るＮＯｘを排出しているからだ。

　こうした汚染物質は人の命を奪う。ディーゼルの排ガスに起因する推定死者数は交通事故の死者数
を大きく上回る。だからＥＵの技術的な決定は、数千人の人を殺す決断と解釈することもできる。欧
州議会にはまだ、この合意を否決するチャンスがある。

　ＥＵの原型となった欧州石炭鉄鋼共同体は生産者のカルテルとして創設され、そのカルテルは今な
お現代のＥＵの遺伝子に組み込まれている。今回のエピソードが我々に教えてくれるのは、欧州単一
市場で特定産業の狭い利益がその他すべてに勝る度合いだ。

■重視されるのは生産者の利益だけ
　単一市場がもたらしたマクロ経済的な影響――例えば域内全体の生産性や国内総生産（ＧＤＰ）に
与えるインパクト――が事実上ゼロだったのは、このためではないかと筆者は考えている。ＥＵの閣
僚や政府関係者が各国の規則を調和させるために集まるとき、彼らは経済が究極的にその利益に資す
るはずの市民――そして、公害のせいで死ぬ危険にさらされる人たち――のことをあまり考えていな
い。問題は経済でもない。

　唯一重視されるのは、生産者の利益だけだ。ＶＷの一件のように問題の企業が繰り返し不正を働い
たことが分かった場合でさえ、そうなのだ。

166 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 08:06:38.54 ID:DtB+M/d/.net

フィッチ、ＶＷを２段階格下げ＝不正の代償「かなりの規模」（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月10日（火）6時13分
http://news.biglobe.ne.jp/economy/1110/jj_151110_9842470427.html

　格付け大手フィッチ・レーティングスは９日、排ガス不正問題でコーポレートガバナンス（企業統治）
のもろさが露呈したとして、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の発行体格付けを「Ａ」から
「ＢＢＢプラス」に２段階引き下げた。見通しは「ネガティブ（弱含み）」とし、追加格下げの可能性も示
唆した。　　　　　　　　　　　　　　

　フィッチは、ＶＷが負担するリコール（回収・無償修理）費用や、ブランドイメージの悪化に言及し、
「不正の影響の大きさを測るのは時期尚早だが、最終的なコストはかなりの規模になる」と予想した。
スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）とムーディーズ・インベスターズ・サービスは、先にＶＷの格下
げを発表している。

167 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 12:53:59.68 ID:qPyP6nJT.net

ダイムラー会長、VWの排出ガス不正問題が「ドイツ製」のブランド・イメージを傷つけたと発言
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（Autoblog Japan）2015年11月10日 10時00分
http://news.biglobe.ne.jp/sports/1110/atb_151110_6170838829.html

「メイド・イン・○○国」「○○国の製品」「誇り高き○○国製」など、多くの国は自国の製品にこうした表示
をつけ、その価値を高めようとするものだ。スイス製の時計は中国製の時計よりも精巧で、イタリア製の
スーツはベトナム製のものより高品質なイメージだ。しかし、自動車業界では「メイド･イン・○○」が与える
ブランド・イメージは、製品の質に必ずしも直結するものではなくなっており、確かに物議を醸している。こ
れは国家の威信に大いにかかわる問題だ。

フォルクスワーゲン（VW）のディーゼル車排出ガス不正問題で、ヴォルフスブルクに本社を構えるVWが
「ドイツ製」ブランド・イメージに深刻なダメージをもたらしたと強い懸念を抱くドイツ人がいる。ダイムラー
AG取締役会会長のディーター・ツェッチェ博士だ。彼はVWが排ガスを無効化する「ディフィート・デバイス
」を搭載していたことを「我らが自動車業界にとって大打撃」だと非難した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
『デトロイト・ニュース』によると、ツェッチェ会長はワシントン経済クラブの会議で、「ドイツ製品およびドイツ
自動車業界が強いのは、堅実なブランド・イメージとドイツ製品は信頼できるという人々の認識があるから
だ」と語り、「我々ダイムラーは不正を働いていない。したがって、再び信用を取り戻せるかどうかは我々に
かかっている」と述べたという。

ツェッチェ会長は、会議の場で「メルセデス・ベンツはディフィート・デバイスをこれまで使用したこともないし、
今後も決して使用することはない」と再び宣言し、「VWの不祥事による影響を受け、メルセデスの売上が下
がったとは思わない」と語った。

168 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 16:59:37.83 ID:l91V9smC.net

VWの排ガス不正、EUが10日以内の説明要求（ウォールストリートジャーナル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015 年 11 月 10 日 08:30 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB12239780145041894104204581346172142092528
　　　　　　　　　　　　　　　
　欧州連合（EU）当局は9日、ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）に対し、二酸化炭素（
CO2）排出量不正に関して10日以内に詳しく説明するよう求めた。

　欧州委員会のミゲルアリアス・カニェテ委員（気候行動・エネルギー担当）がVWのマティアス・ミ
ュラー最高経営責任者（CEO）に宛てた9日付の書簡で明らかになった。

　VWは先週、約80万台のVW車のCO2排出量を実際より少なく報告していたことを認めた。同社は
既に、試験で排ガスを少なくする不正なソフトを1100万台に搭載していたことを明らかにしている。

　ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）が確認した同書簡によると、カニェテ委員はCO2排出不正
の影響を受けたVW車のモデル、新規登録車の数、改ざんされた排出量などの点について「さらなる
説明」を求めた。また、各車種の正確なCO2排出量を記載した文書を提出できる時期のめどについ
て質問した。

　VWの広報担当者は、VWは欧州委の書簡をまだ受け取っていないためコメントできないと語った。

　EUは新規登録車のCO2排出上限を1キロメートル当たり130グラムに規制している。各自動車メー
カーの排出量は全車種の平均で計測される。VWがCO2排出量を見直し、EUの基準を超過した場合、
制裁金を科されることになる。

169 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 18:56:28.96 ID:mfPurut7.net

オワタ

170 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 19:14:49.29 ID:aIr+vF7M.net

ＶＷ：ＣＯ２・燃費不正は社員が上司に知らせ発覚−監査役会で協議へ（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/09 08:24 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NXIP366JTSEF01.html

ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、同社が製造した自動車最大80万台に
二酸化炭素（ＣＯ２）排出量と燃費性能をめぐる不整合があったと先週発表したことに関連し、
社員らが上司に知らせたことで問題が発覚したことを明らかにした。

ＶＷは８日の発表文で、同社が３日公表した問題は、内部調査の過程で社員らによって明らか
にされたと説明した。同社によれば、社員らが「整合性を欠く」自動車の燃費について会社に報告
した。この件に関する調査は継続して行われているという。

一方、８日付の独紙ビルト日曜版は、適法な手段では達成できない目標を満たすため、ＣＯ２排
出量の数字が2013年以降操作されていたとＶＷのエンジニアの一人が10月時点で経営陣に伝
えていたと報じた。この慣行が早期に報告されなかったのは、技術者らが処遇の不利を恐れたた
めだと同紙は指摘。ＶＷはこの報道の詳細に関するコメントを控えている。
　　　　　　　　
ＶＷは監査役会を９日に開催する。監査役会は、最近明らかになった不正を受けて「さらなる対応
策と影響」について直ちに協議するとしている。

171 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/10(火) 19:25:12.71 ID:UXr87LXb.net

笑いが止まらん、利幅の大きかった車種だけに逆にダメージが半端ないわｗ

ビジネス板に隔離の自動車板から来て妄想を語っていたアホはどこに逝った？
散々分かってる人達が警告しておいたんだけどね。

VWグループの排ガス規制でのEUの制裁金はいくらになるのか？楽しみでならないわ。
ブランド崩壊、プッ惨めだよな。

172 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 00:59:23.75 ID:BDTvuyPz.net

排ガス不正ソフト使用、フォルクスワーゲンのみ━米当局者＝雑誌（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 11日 00:15 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/10/exhaust-vw-us-de-magazine-idJPKCN0SZ1YG20151110

米カリフォルニア州大気資源局（ＣＡＲＢ）は、ディーゼルエンジンで排ガス不正ソフトの使用
が見つかったのは、これまでのところ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）のみとの認識を示した。

１０日付のドイツ週刊誌、ビルトシャフツ・ボッヘが、インタビュー取材に応じたＣＡＲＢのメアリ
ー・ ニコルス局長の話として伝えた。

米環境保護局（ＥＰＡ）が９月、ＶＷの排ガス不正ソフト搭載を公表後、ＣＡＲＢはＶＷ以外の
ディーゼル車についても調べている。同局長は、今後も調査を続ける考えを示した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ＶＷが３日、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量で不整合性が見つかったと明らかにした件も調べる
考えを表明した。ただ、この件で新たな試験サイクルは始まらないとの見通しも示した。

173 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 01:29:25.06 ID:MsRLBcbg.net

ＶＷ、１０月の日本販売が半減　排ガス問題でイメージダウン直撃（Sankei Biz）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015.11.7 05:00
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151107/bsa1511070500003-n1.htm

　日本自動車輸入組合が６日発表した１０月のブランド別国内販売台数で、独フォルクスワーゲン
（ＶＷ）は前年同月比４８．０％減の２４０３台となり、前年から半減した。下落率は過去２番目の大き
さ。排ガス規制逃れ問題によるブランドイメージの低下が直撃した格好だ。

　１０月の販売でＶＷは、首位のメルセデス・ベンツ（４１０９台）だけでなく、ＢＭＷ（３１９０台）にも抜か
れ、７年１カ月ぶりに３位に転落した。ＶＷグループのアウディも２９．４％減の１４０３台で６カ月ぶりの
マイナスだった。

174 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 10:36:41.38 ID:U1PsKgBT.net

【インサイト】1000ドルじゃ足りない、ＶＷ車値下がりで持ち主は不満（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/11 03:40 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NXLJ5N6S97NT01.html

　1000ドル（約12万3000円）で何ができるだろうか。少なくとも、買ってしまったフォルクスワ
ーゲン（ＶＷ）車の値下がり分を埋めるには不十分だ。

ＶＷはディーゼル排ガス不正の対象だった車種の米国での持ち主に「善意のパッケージ」
を提案した。500ドル相当のデビットカードと別のＶＷ車に買い替える際に使える500ドルだ。
さらに、１日24時間営業の路上サービスが３年間無料になる。

しかし、ケリー・ブルー・ブックのデータによると、ＶＷのディーゼル中古車は不祥事が明らか
になった９月18日以降、平均で16％値下がりした。人気の車種「ジェッタ」では1900ドル（16％）、
「パサート」は2200ドル（13％）下がった。

腹を立てた顧客をなだめ、ＶＷへの信頼を回復するのに1000ドルでは足りないかもしれない。
同社の支払額はまだ増えるということだ。

今回のパッケージの対象は米国で販売された約48万2000台だが、ＶＷはディーゼル排ガス
問題で世界では約1100万台のリコール（無料の回収・修理）が必要となる見込みだとしている。

175 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/11(水) 23:46:58.39 ID:ttuyAIMJ.net

ＶＷ以外にも排ガス異常か　独、車両試験で発見（共同通信）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/11 22:30
http://www.47news.jp/CN/201511/CN2015111101001687.html　　　　　　　　　　　　

　ドイツの運輸当局は１１日、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題を
受けて実施した国内外各メーカーの車両試験で、一部に排ガス異常が見つかったと発表した。
会社名や車種のほか、異常の詳しい内容は明らかにしていないが、ＶＷ以外の車両でも異常
が確認された可能性がある。

　運輸当局によると、試験環境によって排ガスの窒素酸化物（ＮＯＸ）値が上昇。５０以上の車種
について試験場と路上で走行試験を実施しており、ＶＷの不正と同様、路上走行でＮＯＸ排出が
増えた恐れがある。

　当局は今後、異常が見つかったメーカーなどと協議する。

176 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 00:26:13.25 ID:L8BFTPBY.net

VW、東芝の不正は企業の焦りがもたらした〜サムスンのコンプライアンスは見習うべきことが〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　佐藤 登　2015年11月12日（木）
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/246040/111000010/

　独フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正事件は、終息の気配を見せるどころか、新たな
事実が次々と噴出している。

　第1は、2014年モデル以降から2016年モデルのクルマに新たな不正が明らかになったこと。

　VWの下取り価格にも既に影響が出ているとのことで、この下取り価格の下落は消費者にと
って大きな損害となる。同時に、消費者離れを促す大きな要素ともなる。

　第2の新たな事実としては、ガソリン車でも不正が見つかったこと。そして第3は、二酸化炭素（
CO2）排出量にも不正があったこと。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　米国市場での業績向上のために企業としての焦りが根底にあったとされている。焦りと言う意
味では、ホンダが2012年に掲げた「世界販売600万台」という目標も同様だ。その煽りを受けて、
同社がハイブリッド車「フィット」において、前代未聞の5度にわたるリコールを発生させたことも記
憶に新しい。

　このリコールも、開発の現場にプレッシャーがかかり、商品の完成度と信頼性が上がらないま
ま市場に出したために起こったと言われている。VWは完全なる不正、ホンダのケースは経営側
と技術陣の判断ミスと、次元は明らかに違うが、企業の焦りがもたらした結果と言う意味では共
通項がある。

　いずれにしても、これらの大事件を鑑みれば、企業責任の重みが一層増している中、コンプラ
イアンスの確かな遵守をどう担保していくのか、日本全体として再確認していく必要があるようだ。

177 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 00:46:10.35 ID:in/CYApi.net

アメリカ様を本気で怒らせると
こうなりますの巻

178 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 01:00:10.63 ID:qavavF54.net

アメリカは入国したＶＷ幹部のパスポートを取り上げて出国禁止にしてるそうじゃないか。
ＶＷの社員は民間人というよりは実質公務員みたいなもんだろ
日本で言うなら東電職員のようなもん
いくらアメリカとはいえ実質ドイツの公務員に対してこんな行為が許されて良いのか？

179 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 01:04:24.70 ID:LmDQCKA0.net

>>178
これでいいのだ

180 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 02:05:00.60 ID:KYoD2IJ5.net

排ガス不正、独当局が国内外23自動車ブランドを調査へ（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 12日 00:16 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/11/volkswagen-emissions-kba-idJPKCN0T01SW20151111

ドイツ連邦自動車庁（ＫＢＡ）は、国内外２３ブランドの約５０車種について、さらなる排ガス
不正が行われていないか調査すると明らかにした。

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)による排ガス試験不正に加え、基準値を超える
汚染物質が放出されているとの情報を第三者機関から得たことが調査の背景にあると説明
している。

ＫＢＡは９月末以降、主に窒素酸化物などの排出量について不正がないか調査しており、今
回調査をさらに拡大する。具体的には試験時と実際の路上走行時のデータを比較、これまで
３分の２が実施されたとしている。　　　　　　　　　　　　　

181 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 05:18:42.78 ID:iwBX5fvy.net

ドイツ自動車当局、さらに数社のディーゼル車で高水準の汚染指摘（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/12 02:37 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NXNTX36JIJVL01.html

　ドイツ連邦自動車局（ＫＢＡ）はフォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正スキャンダルを受けて
実施した検査の暫定結果で、ディーゼル車が高水準の大気汚染物質を排出している兆候が認
められたと明らかにした。　　　　　　　　　　　　　　　　

ＫＢＡは合計50余りの車種を対象に検査を進めている。11日の発表によると、生データで「高水
準の窒素酸化物」排出が一部に見られた車種のメーカー数社とは協議に入った。ＫＢＡは汚染
物質排出が高水準に上った車種やメーカーを明らかにしていない。検査はＶＷグループのＶＷ
やポルシェ、アウディに加え、ＢＭＷ、メルセデス、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の独子会社オ
ペルなど20を超えるブランドが対象となっている。

ＫＢＡはこの検査を９月下旬に開始し、現在およそ３分の２が終わったところだ。ＶＷ以外のＢＭ
Ｗやダイムラーなどドイツ自動車大手は、排出ガス試験での不正はないと主張。ＢＭＷ広報は
今回の検査でＫＢＡが汚染物質の水準を問題視した数社に同社が入っていないとし、一切問題
はないはずだと電話で回答した。ダイムラーとオペルにも取材を試みたが、コメントは得られてい
ない。

182 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/12(木) 05:51:09.03 ID:VANgdyk/.net

VW排ガス不正　ディーゼルは終わりなのか？ 日本は大丈夫なのか？（THE PAGE）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　THE PAGE 9月25日(金)9時35分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150925-00000003-wordleaf-ind

　さて、この問題は果たしてフォルクスワーゲン固有の問題なのだろうか？ フォルクスワーゲンの
制御プログラムを作っているのはドイツのメガサプライヤー、ボッシュだ。もちろんボッシュが単独で
できることではない。フォルクスワーゲンのオーダーか、協議があってこうした不正プログラムを作
成したはずで、その共犯責任がどうなのかは司法の範疇で、誰の何の証言も聞いていない筆者が
書くと完全な予断になってしまう。これについては推移を見守りたい。

　フォルクスワーゲンとボッシュがそういう“抜け穴”を使っていたことは、ボッシュをサプライヤーとし
て使う他メーカーも知っていた可能性は高い。「何故フォルクスワーゲンはユーロ5規制のクルマを
北米で売れるのか？」「何故フォルクスワーゲンのクルマはユーロ6をクリアしながらあれだけの出力
が出ているのか？」と問い詰められれば、言い訳のしようはないからだ。

　そこで他メーカーが、裏プログラムのカラクリを聞いた時に、どういう判断を下したのかが重大な問
題だ。すでに外紙の一部はBMWも欧州規制に対して同様の不正があった可能性について記事にし
始めている。いまのところBMWはこれを否定しているが、今後どうなるのかはまだ分からない。一歩
間違えば、ボッシュにシステムを発注している欧州メーカー各社が芋づる式に連座する可能性がある
のだ。

183 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/13(金) 13:15:13.08 ID:BT7WnJbc.net

VW親会社ポルシェSEの決算、52％の減益…2015年1-9月期（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月13日（金） 13時00分
http://response.jp/article/2015/11/13/264161.html　　　　　　　　

フォルクスワーゲングループの親会社、ポルシェ・オートモービル・ホールディングSE（以下、ポ
ルシェSE）は11月10日、2015年1-9月期の決算を公表した。

同社の発表によると、1-9月期の純利益は、11億9300万ユーロ（約1580億円）。前年同期の
25億ユーロに対して、52.3％のマイナスとなった。

大幅な減益となったのは、一部ディーゼル車に排ガス試験を不正にクリアする違法ソフトウ
ェアを搭載していた問題で、フォルクスワーゲングループの最新決算が、赤字に転落した影響。

フォルクスワーゲングループが10月28日に発表した2015年第3四半期（7‐9月）の最終損益は、
34億7900万ユーロ（約4610億円）の赤字。前年同期の32億3000万ユーロの黒字から、赤字に
転じた。同社の決算が赤字となるのは、2000年以降では初めて。

また、この問題の責任を取り、マルティン・ビンターコルン氏が、フォルクスワーゲングループとポ
ルシェSEの両社のトップを辞任している。

184 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/13(金) 13:31:39.06 ID:KwVHHMZM.net

>>16
ハイパフォーマンスもでるは、明らかにカタログスペック上の馬力トルクと燃費のバランスがおかしい。
特にBMW系のアルピナが怪しい。

185 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/13(金) 13:43:45.09 ID:Ox9BwUxt.net

ＶＷ、強まる中国依存　合弁２社の新車販売10月プラス （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/13 2:03
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDX12H1A_S5A111C1FFE000/
　　　　　　　　
　排ガス不正で揺れる独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が最大市場の中国で踏みとどまった。10月は日
米欧で販売が急失速するなか、中国では２つある乗用車合弁がそろって前年同月比でプラスだった。
世界中で逆風にさらされるＶＷにとって中国は最後の砦（とりで）となる最重要市場だ。一方の中国も
陰に陽にＶＷの事業を支える。

　中国全土で大幅値引きなどの販売テコ入れに動いているほか、中国政府が景気刺激策として10月
から始めた排気量1600cc以下の小型車減税が効いている。それ以上に支えとなっているのは長い時
間をかけて築き上げた中国政府との太いパイプだ。

　ＶＷが中国に進出したのは1984年。製造業の育成を急ぐ中国政府は日米欧の外資大手に中国進出
を依頼したが、真っ先に提案を受けたトヨタ自動車は進出をためらう。代わって手を挙げたのがＶＷ。以
来、中国政府と二人三脚で自動車産業を立ち上げた。「中国政府が最も信認する盟友がＶＷ」（関係者）
だ。

　そもそも、外資系の中国での自動車事業はすべて中国企業と合弁を組む必要がある。ＶＷの乗用車
合弁も国有大手との折半出資。中国側からするとＶＷをたたきすぎれば自身に跳ね返る。中国国内で
排ガス不正に関する報道が極端に少ないのもこうした理由がある。

　ＶＷが世界的に苦境に陥った今年10月下旬にメルケル独首相が通算８回目となる訪中を果たすと、国
有銀行の中国工商銀行がＶＷを資金面で支えることが決まった。メルケル氏の傍らには常にＶＷのマテ
ィアス・ミュラー社長の姿があった。

186 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/13(金) 14:09:03.28 ID:kzR9Vk/g.net

ブラジル当局、ＶＷに罰金16億円　排ガス不正で （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/13 9:18
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM13H1B_T11C15A1EAF000/　　　　　　　　　　　

　ブラジル環境・再生可能天然資源院（ＩＢＡＭＡ）は12日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス
試験の不正を巡り、同社に対して５千万レアル（約16億円）の罰金を科すと発表した。ＶＷは10月、
不正ソフトが組み込まれていたとして、ブラジル国内で販売した小型ピックアップトラック「アマロ
ック」１万7057台をリコール（回収・無償修理）する計画を発表していた。

187 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/13(金) 14:26:23.61 ID:y6omFMfO.net

ＶＷ内部調査、今月中に情報提供した社員は解雇対象とせず（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 13日 11:09 JST 　　　　　　　　　
http://jp.reuters.com/article/2015/11/13/volkswagen-emissions-whistleblower-idJPKCN0T205U20151113

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）(は、排ガス不正問題をめぐり、社員の情報提供期限を１１月末に設定
した。期限までに不正に関する情報を提供した社員は、解雇や賠償請求の対象にならないという。

主力乗用車部門ＶＷトップのヘルベルト・ディース氏が社員に充てた書簡で明らかになった。

188 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/13(金) 14:43:30.55 ID:4pcDV/GG.net

独検察：ＶＷ傘下アウディへの捜査開始−ディーゼル排ガス不正問題（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/13 09:45 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NXQ5QZ6JIJV201.html　　　　　　　　　　　　　　　　

　ドイツ検察当局は、フォルクスワーゲン（ＶＷ）のディーゼル車排ガス不正問題をめぐり新たな刑事
捜査に着手した。今回の捜査対象は高級車メーカーのアウディだ。

アウディ本社があるインゴルシュタット検察の報道官、ユルゲン・シュタウト氏は、当局が幾つかの告
発状を検討した結果、捜査に乗り出したことを明らかにした。告発の一つはアウディから提出されたも
のだという。排ガス試験の結果に責任を持つアウディ関係者を捜査対象としているが、個別の容疑者
は特定していないと同氏は述べた。

ブラウンシュバイク検察は既に排ガス問題に関してＶＷへの捜査を行っている。インゴルシュタット検
察はブラウンシュバイク当局に捜査を担当するよう要請したが、部分的な捜査しか行わなかったため、
インゴルシュタット検察が独自に調べを開始したとシュタウト氏は語った。

ただ、同氏は「最終的に捜査を一本化するかどうかの協議はなお続いている」と述べた。

189 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 01:59:44.54 ID:OEttr0Ed.net

ＶＷ、10月の世界販売3.5％減　排ガス不正影響 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/14 0:37
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM13H82_T11C15A1FF1000/
　　　　　　　　　　　　　　　　
　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は13日、10月のグループ世界販売が前年同月比3.5％減の83万
1300台だったと発表した。グループ全体の約６割を占める主力のＶＷ乗用車が5.3％減と大きく
落ち込んだことが響いた。９月中旬に発覚した排ガス試験不正の影響が10月から大衆車ブラン
ドに出始め、西欧市場での販売がマイナスに転じた。

　当初ディーゼル車だけだった不正はガソリン車にも及びつつあり、11月は販売への影響がさら
に広がる可能性がある。世界販売の前年実績割れは７カ月連続だ。１〜10月の累計は前年同期
比1.7％減の826万２千台だった。

　地域別では西欧が1.2％減の28万台にとどまった。自動車市場全体では底堅い回復が続くが、
不祥事でＶＷが取り残された形になった。低迷が長びく中国は減税の効果もあって1.6％増の31
万2200台と回復した。不正の発端となった米国を含む北米は6.8％増の８万500台。ブラジル、ロ
シアは２桁減が続く。

　ブランド別では、大衆車ブランドのシュコダ、セアトが約３％のマイナス。アウディが２％増、ポル
シェが18.2％増と高級車ブランドに大きな影響は見られなかった。

190 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 14:24:50.11 ID:HgJNj64r.net

独フォルクスワーゲン、最大２兆6400億円のつなぎ融資を模索−関係者（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/14 03:12 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NXRM106JIJV901.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は最大で総額200億ユーロ（約２兆
6360億円）のつなぎ融資調達に向け、複数の銀行と作業している。排ガス不正による危機
を乗り切れるだけの十分な流動性保有を示すことが狙い。事情に詳しい関係者２人が明ら
かにした。

協議が非公開であることを理由に匿名を希望したこの関係者によると、ＶＷは現時点で資
金を必要としていないが、財務面の余裕を得るために追加的な資金を模索している。ＶＷ
は年内に調達のめどをつけたい考えだ。

つなぎ融資に関する直接交渉はウォルフスブルクのＶＷ本社で週明け16日から開始する。
協議の相手となる銀行は十数行に上るという。

191 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 14:39:44.73 ID:mdDe/jRY.net

ＶＷのＣＯ2不正、最新車種43万台を含む　一段と影響も （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/14 10:41
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM14H3B_U5A111C1NNE000/

　独フォルクスワーゲン(ＶＷ)は13日、新たに発覚した二酸化炭素（ＣＯ2）排出量の不正に関し、グル
ープの最新車種43万台が含まれていると発表した。全体で80万台としていたＣＯ2不正の対象車の過
半が、店頭に並ぶ車種になる。直近まで不正がまん延していたことになり、ほかの出荷済みの車種も
販売しにくくなるなど一段と影響が出そうだ。

　ＶＷが進めている内部調査で判明した。43万台はいずれも2016年モデルの小型車で、ＶＷは各国の
関係当局や輸入・販売会社に通知する。インターネットでも消費者に知らせる方針だ。

　内訳はＶＷブランド乗用車が「ゴルフ」「ポロ」など28万1600台、シュコダが８万3300台、セアトが３万
2200台、アウディが１万5700台などとなっている。

　ＶＷによると、ＣＯ2不正は主に欧州で販売した80万台が対象で、米国や中国、日本などでは売って
いないという。ＶＷは独当局の独連邦自動車局の求めに応じ、ＣＯ2排出量の再評価をするなど対応を
進める。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

192 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 14:43:16.93 ID:udLwQ7h7.net

もはや泥沼ｗ

193 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 17:00:15.44 ID:cGvXB7sN.net

ＣＯ２不正車、日本国内でも販売か（読売）
　　　　2015年11月14日(土)16時40分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151114-00050078-yom-bus_all

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１３日、二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を少なく見
せかける排ガス不正の見つかった約８０万台の詳細を発表した。

　大半はディーゼルエンジン車とみられるが、一部に「ＴＳＩ」や「ＴＦＳＩ」という名前のガソリン
エンジンを搭載した乗用車が含まれることを明らかにした。

　ＶＷは日本で販売している「ゴルフ」や「パサート」に「ＴＳＩ」エンジンを積んでいる。同じ「ＴＳＩ」
エンジンでも発売の時期や地域により仕様が細かく分かれているため、日本で不正対象の車
が発売されたかは不明だが、その可能性も出てきた。ＶＷ日本法人は「国内で対象車を発売
したかどうかは、現時点ではわからない」としている。

194 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 18:32:00.93 ID:JGj4IsSP.net

独ＶＷ、企業風土の抜本的な改革必要＝ガブリエル副首相（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 14日 05:57 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/13/idJPL3N1385DT20151113

ドイツのガブリエル副首相兼経済・エネルギー相は１３日、排ガス試験不正などが明るみに出た
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ） について、企業風土の抜本的な改革が必要との考えを
示した。

ガブリエル氏は、ＶＷは完全に新しく生まれ変わる必要があると指摘。同社の経営権を握るポルシ
ェ家とピエヒ家が作り上げた同社の構造は、もはや世界的な企業として通用するものではなくなっ
ているとの考えを示した。　　　　　　　　　　

195 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 20:24:21.52 ID:7qSuM6F4.net

>>193
日本法人は、無能か詐欺師の集団ということでFA

196 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 23:24:36.55 ID:aGY8P7xN.net

ＣＯ２不正車、日本国内で販売の車には含まれず（読売）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月14日 19時28分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151114-OYT1T50078.html

　独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１３日、二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を通常より
少なく見せかけていた排ガス不正で、約８０万台の対象車のうち、半数を超す約４３万台が最
新の「２０１６年モデル」だったと発表した。

　ＶＷが最近まで違法行為に手を染めていたことが明らかになった。

　ＶＷ日本法人は１４日午後、日本国内で販売された車に不正対象は含まれていないことを
明らかにした。

　ＶＷの発表によると、ＣＯ２の排ガス不正が見つかったのは「ゴルフ」や「パサート」、「ポロ」
などＶＷを代表する車種だ。傘下のアウディの「Ａ１」などでも不正が見つかった。大半はディ
ーゼル車だが、ガソリンエンジンを搭載した車でも不正が見つかった。

197 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/14(土) 23:51:14.10 ID:sejDaR1W.net

ＥＵは１１年に把握＝ＶＷ不正?独誌報道（時事）
　　　　　　　　　　　2015年11月14日（土）5時31分
http://news.biglobe.ne.jp/economy/1114/jj_151114_8017958260.html

　１３日の独経済誌ウィルトシャフツウォッヘ（電子版）は、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）に
よる排ガス不正について、欧州連合（ＥＵ）の執行機関である欧州委員会が２０１１年には把握してい
たと報じた。

　同誌によると、自動車部品会社が、当時の産業担当欧州委員、アントニオ・タヤーニ氏に不正を伝
えた。しかし欧州委の動きが鈍いことから、複数の欧州委職員が米国の環境ＮＰＯ「ＩＣＣＴ」に不正疑
惑を伝え、発覚につながったという。　

198 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/15(日) 04:26:40.82 ID:0tpXjo/f.net

ＶＷのＣＯ２不正、最新の４３万台も　欧州の販売に懸念（朝日）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月15日01時48分
http://www.asahi.com/articles/ASHCG41JQHCGUHBI01H.html

　独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１３日、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を偽って燃費性能
をよく見せていた不正で、約４３万台は最新車種だったと発表した。可能性があるとしていた約８０
万台の半数以上が、店頭で売られている車種だったことになる。
　　　　　　　　　　
　欧州メディアによると、不正車は欧州で売られたものだった。１０月の世界販売台数は前年１０月
より３・５％減ったが、販売に一段と影響が出そうだ。対象は排気量１〜２リットルの小型車の２０１６
年モデル。「ゴルフ」や「ポロ」などのＶＷ乗用車が２８万１千台、シュコダが８万３千台、セアトが３万
２千台、アウディが１万５千台、ＶＷ商用車が１万７千台。ＶＷはインターネットを通じて、客に知らせる。

199 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/15(日) 07:55:02.02 ID:HT+Nm/QS.net

国が全面的に支援するか身売りか、の二つに一つだろ。中国に身売りが現実味を帯びてきた。

200 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/15(日) 14:04:32.03 ID:Bu+1DM8r.net

VW、CO2排出量でも不正…43万台が最新の2016年型（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月15日（日） 07時00分
http://response.jp/article/2015/11/15/264261.html

一部ディーゼルエンジンに、排ガス試験を不正にクリアする違法なソフトウェアを搭載していた
フォルクスワーゲングループ。新たに発覚したCO2（二酸化炭素）の排出量での不正に関して、
最新の調査結果が公表された。　　　　　　　　　

11月13日、フォルクスワーゲングループは、この問題に関する最新の調査結果を公表。「対象と
なる80万台のうち、およそ43万台が最新の2016年モデル」と発表している。

この43万台には、フォルクスワーゲングループの各ブランド、フォルクスワーゲン乗用車、アウ
ディ、セアト、シュコダ、フォルクスワーゲン商用車が含まれる。フォルクスワーゲングループは
最新モデルでも、不正を行っていたことになる。

201 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/15(日) 14:22:41.33 ID:9CYHWQdf.net

ＶＷ、最新車４３万台不正　消費者離れさらに加速も（東京新聞）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月15日 朝刊
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201511/CK2015111502000121.html

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は十四日までに、新たに発覚した二酸化炭素（ＣＯ２）
排出量の不正は、約四十三万台が二〇一六年モデルだと発表した。ＣＯ２不正があった約八十万台
のうち半数超が最新車種だったことになり、消費者がＶＷ車を敬遠する動きが強まる可能性がある。

　最新車種はいずれも小型車。ＶＷブランドの「ゴルフ」「ポロ」などが二十八万一千六百台を占め、高
級車アウディは一万五千七百台だった。このほかＶＷ傘下のシュコダ（チェコ）が八万三千二百台、セ
アト（スペイン）が三万二千百台など。
　　　　　　　　　　　　　　
　ＶＷは、ディーゼル車とガソリン車で実際よりもＣＯ２排出量を少なく、燃費が良くなるように見せかけ
ていた。不正対象車は主に欧州で売られており、ＶＷが日本で正規販売している車は含まれない。

　一方、十三日のＤＰＡ通信によると、ＶＷは、既に明るみに出ている以外の新たな不正はないとし、正
社員の人員削減の計画もないと明らかにした。

202 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/15(日) 14:56:00.85 ID:hQOuCZRb.net

ＣＯ２不正、最新車種４３万台 - ＶＷ、消費者が敬遠も（共同）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[2015/11/14]
http://news.mynavi.jp/news/2015/11/14/221/
　　　　　　　　　
　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１４日までに、新たに発覚した二酸化炭素（ＣＯ２）
排出量の不正は、約４３万台が２０１６年モデルだと発表した。ＣＯ２不正があった約８０万台のうち
半数超が最新車種だったことになり、消費者がＶＷ車を敬遠する動きが強まる可能性がある。

　最新車種はいずれも小型車。ＶＷブランドの「ゴルフ」「ポロ」などが２８万１６００台を占め、高級車
アウディは１万５７００台だった。このほかＶＷ傘下のシュコダ（チェコ）が８万３２００台、セアト（スペイ
ン）が３万２１００台など。

203 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/16(月) 09:47:20.38 ID:q34PStfJ.net

VW のCO2不正、ガソリン車は ゴルフ や ポロ が対象に（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月16日（月） 08時00分
http://response.jp/article/2015/11/16/264314.html

フォルクスワーゲングループが排ガス中のNOX（窒素酸化物）だけでなく、CO2（二酸化炭素）
でも不正を行っていた問題。この問題に該当するフォルクスワーゲン乗用車ブランドの具体的
車種名が判明した。

11車種のうち、ガソリンエンジン搭載の対象車があるのは、『ポロ』『ゴルフ』『パサートヴァリアン
ト』『ジェッタ』。ポロは1.0リットル直列3気筒TSI（最大出力95ps）のDSG、ゴルフは気筒休止機能
の付いた1.4リットル直列4気筒TSI（最大出力150ps）のMTおよびDSG。2.0リットル直列4気筒TSI
では、「ゴルフGTI」（最大出力220ps）のMTおよびDSG、「ゴルフR」（最大出力300ps）のMTおよび
DSG。

パサートヴァリアントは、気筒休止機能の付いた1.4リットル直列4気筒TSI（最大出力150ps）のMT
、2.0リットル直列4気筒TSI（最大出力220ps）のMTおよびDSGが該当する。　　　　　

204 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/16(月) 10:12:44.70 ID:sz/PAK6m.net

ＶＷ、１６年モデル４３万台にも不正　消費者の敬遠、強まる恐れ（Sankei Biz）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015.11.16 05:00　　　　　　　　　
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151116/bsa1511160500001-n1.htm

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１４日までに、新たに発覚した二酸化炭素（ＣＯ２）
排出量の不正は、約４３万台が２０１６年モデルだと発表した。ＣＯ２不正があった約８０万台のうち
半数超が最新車種だったことになり、消費者がＶＷ車を敬遠する動きが強まる可能性がある。

　最新車種はいずれも小型車。ＶＷブランドの「ゴルフ」「ポロ」などが２８万１６００台を占め、高級車
アウディは１万５７００台だった。このほかＶＷ傘下のシュコダ（チェコ）が８万３２００台、セアト（スペ
イン）が３万２１００台など。

　ＶＷは、ディーゼル車とガソリン車で実際よりもＣＯ２排出量を少なく、燃費が良くなるように見せか
けていた。不正対象車は主に欧州で売られており、ＶＷが日本で正規販売している車は含まれない。

　一方、１３日のＤＰＡ通信によると、ＶＷは、既に明るみに出ている以外の新たな不正はないとし、正
社員の人員削減の計画もないと明らかにした。

205 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/16(月) 10:55:23.59 ID:RKk2gn1Q.net

アウディ のCO2不正、対象は A1 のディーゼル…ガソリン車は該当せず（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月16日（月） 10時33分
http://response.jp/article/2015/11/16/264325.html

フォルクスワーゲングループが排ガス中のNOX（窒素酸化物）だけでなく、CO2（二酸化炭素）でも、排出
量を少なく見せる不正を行っていた問題。

11月13日、フォルクスワーゲングループが明らかにしたもの。CO2 問題の最新の調査結果を公表し、「ア
ウディブランドでは、最新2016年モデル2車種が対象」と発表している。

新たに発覚したCO2問題では、NOXがディーゼルエンジンだけの問題だったのに対して、ガソリンエンジン
も対象に。しかし、アウディブランドで今回のCO2問題に該当するのは、ディーゼルエンジン搭載車のみ。

2車種は、『A1』と『A1スポーツバック』。1.4リットル直列4気筒ターボディーゼル「TDI」（最大出力90ps）と1.6
リットル直列4気筒ターボディーゼル「TDI」（最大出力115ps）で、トランスミッションはMTおよびDSG。

206 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/16(月) 11:17:45.78 ID:GoyBPy5R.net

ＶＷ最新車種43万台にＣＯ２操作の疑い−ディーゼル車で16日に是正策（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/16 09:59 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NXVSK06K50Y801.html

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量と燃費性能との
整合性が「疑われる」自動車に新車43万台が含まれることを明らかにした。同社は排ガス不正をめぐ
る危機に対応するため、監督当局と協議を続けている。

今回の発表は、ＣＯ２排出量と燃費性能との整合性に疑問がある約80万台の半分以上が、2016年モ
デルであることを意味している。ＶＷは13日遅くに発表した資料で、最新車種以外の調査とＣＯ２排出
量の適正評価を継続していると説明した。　　　　　　　

非公開情報であることを理由に関係者１人が匿名を条件に語ったところでは、ＶＷは不正ソフトが搭載
されていた排気量1600ｃｃのディーゼルエンジンについての是正策を16日にドイツの監督当局に提示す
る。関係者によれば、今回の提案は同社が当初懸念していたほど複雑でコストのかかる内容ではなく、
ドイツで承認されれば欧州全域で採用が可能という。

事情に詳しい複数の関係者によれば、ＶＷは総額200億ユーロ（約２兆6300億円）の短期つなぎ融資の
確保に向けて、16日に銀行の関係者と話し合いを行う。

207 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/16(月) 13:35:03.31 ID:imykrY/b.net

VW グループのCO2問題、優遇税制の恩恵を当局に返還へ（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月16日（月） 12時45分
http://response.jp/article/2015/11/16/264336.html

排ガス中のNOX（窒素酸化物）だけでなく、CO2（二酸化炭素）の排出量でも、実際よりも低く見せ
る不正を行っていたフォルクスワーゲングループ。同社が優遇税制で受けた恩恵を、当局に返還
する意向を示した。　　　　　　　　

欧州市場では、CO2の排出量が重視されている。CO2の排出量によって自動車の税制が区分され、
CO2排出量の低い車両では、税制上の優遇措置が受けられる。

しかし、フォルクスワーゲングループの一部車両では、CO2排出量を実際よりも低く見せる不正を
働いていた。そのため、優遇された税金と本来の税金の間の差額が、欧州では問題になっていた。

11月13日、フォルクスワーゲングループは、この問題への対応を発表。「すでに各国の金融・財政
当局との間で、対話を開始した」と公表している。

また、該当する車両を保有している顧客に対しては、「CO2問題で生じるあらゆる税金は、直接フォ
ルクスワーゲングループに課せられる。顧客に課せられることはない」と説明している。

208 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/16(月) 14:52:08.18 ID:0Zt0eT1V.net

排ガス規制前の中古が値上がりしたりするんだよな、ポルシェとかは。
アメリカ並行輸入車が排ガス規制が厳しくてパワーが無くて人気ないとか昔からあった。

209 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/16(月) 15:35:14.24 ID:XEQlfY1B.net

VW、新型 ゴルフ 前倒し投入か…V字回復の切り札（Response）　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月16日（月） 15時00分
http://response.jp/article/2015/11/16/264346.html

排ガス問題に揺れる、フォルクスワーゲングループは、V字回復の使者として、『ゴルフ』次期型
（ゴルフVIII）を前倒しで市場投入する可能性が高い事がわかった。

リークされた次期ゴルフのレンダリングCGでは、最新のフォルクスワーゲン・デザイントレンドを
取り入れた、スクエアなヘッドライト、エアダクトのデザイン、シャープなキャラクターラインなどが
確認できる。

第8世代となる新型ゴルフは、当初2019年にワールドプレミアの予定だったが、今回の排ガス問
題を受け、2016年にリスケジュールされたという情報だ。

排ガス問題に加え、新たにCO2排出量でも不正があったとして、各国での対応に追われるフォル
クスワーゲン。大型のニューモデルとしても2016年末に公開予定だった、高級サルーン『フェート
ン』次期型の発売延期が伝えられている。フォルクスワーゲンの礎を築いたゴルフが、信頼回復
のための切り札となるか。続報に注目だ。

210 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/16(月) 15:53:42.98 ID:0HfE5qrz.net

>>208　　余計な心配するな、VW関連は”絶体に”値上がりしないから

211 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/16(月) 18:14:21.67 ID:oV1MNrgP.net

こいつら日本には少しも金出さねーな

212 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/16(月) 22:30:52.75 ID:UQUT26f+.net

ＶＷ日本法人、テレビＣＭ再開　保守サービス充実訴え （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/16 20:19
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ16IKP_W5A111C1TJC000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の日本法人は16日、９月の排ガス不正問題の発覚から放送を中止
していたテレビＣＭを再開した。ブランドイメージが悪化して日本国内でも販売台数が急減するなど
苦戦を強いられている。ＣＭを通じて保守体制の充実を訴え、信頼回復を急ぐ。

　11月１日から12月20日までに正規販売店で新車を買った顧客を対象に、通常３年間の無料保守
サービスの期間を、５年間に延長する。テレビＣＭは、このサービスを告知する内容に刷新して16日
から放送し始めた。

　既にＶＷの車両を所有している人に対しても、バッテリーやエンジンオイルの無料点検を12月20日
まで提供している。ＶＷは日本国内で不正の対象となった車両を正規販売していない。販促活動の
休止などが響き、10月の国内販売台数は前年同月比で48％減少した。　　　　　　　

213 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/16(月) 23:14:46.41 ID:XJnwovVN.net

中国の大気汚染もVWのせい

214 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 11:41:59.48 ID:LyZEJv+a.net

ＶＷのＣＯ２排ガス不正、ガソリン車で対象拡大（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 17日 07:04 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/16/volkswagen-emissions-idJPKCN0T52MI20151116

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量データ不正問題で、対象のガソリン
車数が当初よりも拡大したと明らかにした。　　　　　　　

同社は先週末、新たに排気量１．２リットルのＶＷ「ジェッタ」や２．０リットルのＶＷ「パサート」など、
ガソリン車の現行モデルでも不正が見つかったとの声明を発表。

ＶＷの広報担当は１６日、ガソリン車でＣＯ２排ガス不正の対象が拡大したことを確認した。

215 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 11:44:58.18 ID:3/DBXh1v.net

>>1
>ＶＷの「トゥアレグ」

ポルシェとアウディに兄弟車があるので、それだろう。

216 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 11:46:32.34 ID:RcCRDn1R.net

VWは否定ってお前に意見をする資格はない

217 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 18:16:48.66 ID:4zmpsdKb.net

ＶＷのシェア低下、排ガス不正響く−10月の欧州新車販売（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/17 17:08 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NXY7Z66JTSE901.html
　　　　　　　　　
　欧州自動車市場での独フォルクスワーゲン（ＶＷ）のシェアが10月に低下した。同月は排ガス
不正発覚後、初めて丸１カ月の販売実績を反映した統計となる。

欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）の17日の発表資料によると、域内での10月のＶＷのシェアは25.2
％と、前年同月の26.1％から低下した。同社の販売台数は前年同月比0.8％減少。欧州での販
売減は５月以来初めて。

218 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 19:06:49.72 ID:uOJjRfug.net

ドイツ人ってチョンみたいなやつらだな

219 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 19:11:24.95 ID:Nt9zPGz6.net

LMP-HVもチートだらけなんだろね、レース前後の車検でばれないような

220 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 19:18:59.48 ID:x0RHkpEv.net

>>1
アメ車にも同じ検査をしろよｗ
身びいき過ぎるだろｗｗｗ

221 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/17(火) 20:41:14.35 ID:x2AyOyIT.net

アメ車には乗用ディーゼルないからこれ幸いとガソリン車と同じ基準を押し付けてるとか聞いたがw

222 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/18(水) 20:17:12.28 ID:XGoByXi5.net

パリ攻撃で揺らぐドイツ経済の成功体験（Reuter）
　　　　　2015年 11月 18日 12:49 JST 　斉藤洋二
http://jp.reuters.com/article/2015/11/18/column-yojisaito-idJPKCN0T60HF20151118
　　　　　　　　　　
＜ＶＷ国有化あるか、強まる中国傾斜＞
これまでは経済成長が様々な国内矛盾を覆い隠してきた。しかし、ここにきてＶＷ問題が加わり、社会の
亀裂に加えて経済の変調が明らかとなっている。ドイツは環境保護を優先する国とのイメージが強かった
だけに、今回のＶＷ問題は同国製造業のブランドを失墜させ、さらに環境技術水準の高い国家としての威
信を大きく損なった。

ＶＷについて言えば、同社の自己資本は今後、損害賠償金や、米国当局から課される制裁金、さらにリコー
ル（回収・無償修理）費用などによって大きく毀損される恐れがある。そうした事態を避けるために、業績が
堅調な傘下のアウディなどを売却したり、中国事業を手放したりして、資本増強を図る可能性が一部で報じ
られている。

そして、最後の手段が国有化だ。もちろん、企業救済にあたっての税金投入には国民の納得感を得ることが
必要である。とはいえ、自動車産業の裾野は広く、多くの雇用を生み出している点から、最悪の場合には国有
化の選択肢は排除できないだろう。

223 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/18(水) 22:57:03.89 ID:sM/QJiJf.net

【ＶＷ排ガス不正問題】ＶＷの１０月国内販売がなんと半減！　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ベンツ、ＢＭＷに抜かれ３位転落　７年１カ月ぶり　（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015.11.6 12:09
http://www.sankei.com/economy/news/151106/ecn1511060014-n1.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　日本自動車輸入組合が６日発表した１０月のブランド別国内販売台数で、独フォルクスワーゲン（
ＶＷ）は前年同月比４８・０％減の２４０３台となり、前年から半減した。２カ月連続のマイナスで、下落
率は過去２番目の大きさ。排ガス規制逃れ問題によるブランドイメージの低下が直撃した格好だ。

　１０月の販売で、ＶＷは首位のメルセデス・ベンツ（４１０９台）だけでなく、ＢＭＷ（３１０９台）にも抜か
れ、７年１カ月ぶりに３位に転落した。ＶＷグループのアウディも２９・４％減の１４０３台で６カ月ぶりの
マイナスだった。

　外国メーカー車全体の販売台数は１０・０％減の１万７５３５台。ＶＷの不振が全体を押し下げており、
同組合は「年間販売は３０万台を超えると説明していたが、達成は厳しい」としている。

１〜１０月の累計では、ＶＷが前年同期比１４・７％減の４万６５９６台。一方、メルセデス・ベンツは１１・
７％増の５万３７７５台で、両社の差は７千台以上でＶＷは１６年ぶりに年間首位を奪われるのが確実だ。　
ＶＷは国内では不正が判明したディーゼルエンジン車を販売していなかったが、問題が発覚した９月以
降、来店客が減少していた。

224 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/19(木) 12:04:53.91 ID:kUrZ99Dc.net

ＶＷ米法人社長、リコール計画「近く発表」　排ガス不正で （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/19 10:24
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM19H29_Z11C15A1EAF000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）のミヒャエル・ホーン米法人社長は18日、ロサンゼルス自動車
ショーの記者会見で「近くリコール（回収・無償修理）計画を発表する」と述べた。具体的な内
容については「当局との話し合いがある」として明らかにしなかった。

　カリフォルニア州大気資源局（ＣＡＲＢ）はＶＷに20日までにリコール計画を提出するよう求め
ている。ホーン社長の発言はこれを念頭に置いたものとみられる。同社長は記者団に「技術的
な問題などを議論している」と話した。

　９日に米国で始めた不正車を保有する顧客への1000ドルの金銭補償措置については「（対象と
なる48万人のうち）25％の12万人超が今朝までに申し込みをした。残る対象者全員にもキャンペ
ーンを周知すべく対応をとる」と述べた。同キャンペーンを利用した場合に集団訴訟に加われない
のではとの指摘には「事実ではない」と否定した。　　　　　　　　　

225 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/19(木) 14:25:24.50 ID:E5WrXXBn.net

ＶＷ、近くリコール計画提出＝加州当局に−米子会社社長（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2015/11/19-12:40）
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2015111900385
　　　　　　　　
　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）米子会社のホルン社長は１８日、排ガス不正問題を
めぐり、米カリフォルニア州当局が求めていたディーゼル車のリコール（回収・無償修理）計画につ
いて、「近く発表できると思う」と述べた。期限の２０日までに提出できる可能性が高いとみられる。同
州ロサンゼルスで開催中の自動車ショーで語った。

　ホルン社長は新型車発表会の冒頭で不正問題を改めて謝罪。「顧客の不満や憤りは当然だ。謝罪
だけでは不十分だと分かっている」などと述べ、リコールなどを通じて顧客の信頼回復に最優先で取り
組む考えを強調した。

226 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/19(木) 15:36:29.30 ID:zJctEYBK.net

豪でＶＷに集団訴訟、排ガス不正めぐり1億豪ドル賠償請求へ（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 19日 14:12 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/19/volkswagen-lawsuit-idJPKCN0T80CQ20151119

排ガス試験不正問題を起こした独フォルクスワーゲン（ＶＷ）を相手取り、オーストラリアのＶＷ車所有者
らの原告代表として豪弁護士事務所が１９日に集団訴訟を起こす予定だ。賠償金の要求額は１億豪ドル
（７１５９万米ドル）を大幅に上回るという。
　　　　　　　　　　　　　　
今回訴訟を予定しているモーリス・ブラックバーン弁護士事務所によると、１万人以上の所有者が集団訴
訟に加わった。同事務所の責任者であるジェイソン・ガイスカー氏は、自動車の修理費用全額に加えて
不正行為に対する賠償も求めると説明した。

ＶＷ傘下の高級車部門アウディの車を所有するロビン・リチャードソン氏は、シドニーで行われた会見で「
これは企業の裏切り行為であり、極めて失望させられた」と発言。「ＶＷには不正の説明責任を果たして
欲しい。他社が同様の不正を行うのを食い止めたい」とした。

ＶＷの豪現地法人は「期日が迫っている法的問題」についてはコメントを控えると回答したが、不正行為に
関しては謝罪。声明で「問題解決と顧客の信頼回復に全力で努める」と述べた。

ＶＷの排ガス不正にからむ集団訴訟は、米バージニア州やオランダでも起こされている。

227 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/19(木) 22:55:38.72 ID:P/8gktNt.net

独ＶＷ：中国合弁への出資比率引き上げを延期−排ガス不正費用響く（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/19 22:08 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NY29TD6TTDS301.html　　　　　　　　

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は中国第一汽車（ＦＡＷ）との合弁会社に
対する出資比率引き上げを２−３年延期する。排ガス試験の不正スキャンダルを受け、投資計
画を見直した結果決定した。

ＶＷは排ガス不正で多額の費用計上を強いられる見通し。20日には許容量の40倍に達する窒
素酸化物（ＮＯＸ）を排出していた４気筒ディーゼルエンジン搭載車について、米カリフォルニア
州に対応策を提出する期限に直面する。

ＶＷとＦＡＷとの提携は1991年に始まった。ＶＷはＦＡＷとの合弁に40％出資しているが、折半
で出資する上海汽車集団 （ＳＡＩＣモーター）との合弁と同様のより均衡の取れた資本構造にす
るため、出資比率の引き上げを協議してきた。

今後３−５年間に中国で現地生産する新エネルギー車15車種を発売し、19年までに同国内で従
業員を３万人増やす方針もあらためて示した。

228 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/20(金) 03:13:45.68 ID:WbE6vSZE.net

ＶＷ不正、リコール計画「近く発表」　米法人社長が明言（朝日）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月19日20時29分
http://www.asahi.com/articles/ASHCM40WFHCMUHBI01C.html

　独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が排ガス規制を不正に逃れていた問題で、ＶＷ米国
法人のマイケル・ホーン社長は１８日、米当局から求められていたディーゼル車のリコール（回
収・無償修理）計画について「近く発表できると思う」と述べた。報道陣に公開された米ロサンゼル
ス自動車ショーの発表会場で明らかにした。　　　　　　　　　

　カリフォルニア州の環境当局は、ＶＷに対し、今月２０日までにリコール計画の提出を求めてい
る。ホーン氏は「現在、（当局側と）技術的な問題を調整中だ」とした。

　ホーン氏は新型車発表の冒頭で、「顧客から怒りや不満の声が届いている。謝罪だけでは足り
ないことも理解をしている」と述べ、リコールなどで信頼回復に努める考えを強調した。

229 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/20(金) 03:29:04.15 ID:ha+9nvv9.net

豪でまたＶＷ集団訴訟＝１万人以上が参加（時事）
　　　　　　　　　　　　2015年11月19日（木）22時14分　　　　　　　　　
http://news.biglobe.ne.jp/economy/1119/jj_151119_6346613527.html

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）のディーゼル車排ガス不正問題で、オーストラリア
の法律事務所モーリス・ブラックバーンは１９日、所有者を代表して集団訴訟を連邦裁判所に起こ
したと発表した。ＶＷに巨額の賠償金支払いを求めており、豪州で２件目。

　豪国内では、排ガス浄化装置を操作する違法ソフトの搭載車が９万台以上販売された。ブラック
バーンの弁護士は「所有者から、ＶＷに裏切られたと怒りの声が上がっている」と説明。１万人以上
が訴訟に登録済みで、ほかの所有者にも参加を呼び掛けている。購入代金相当額以上の返還を求
めるという。

　政府の競争・消費者委員会（ＡＣＣＣ）も、多額の罰金適用を視野にＶＷを調査している。　

230 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/20(金) 03:46:04.83 ID:Rveq47p9.net

VWのCO2排出量報告、EUは期限延長認める構え（ウォールストリートジャーナル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015 年 11 月 20 日 02:16 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB11673646430017294066804581365762224987154

　ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（VW）が二酸化炭素（CO2）排出量情報を欧州委員会へ提出
する期限は、年末へ先送りされる見通しだ。当初設定された10日以内という期限を守ることは不可能だ
というVWの申し入れを受けた措置。欧州委員会のアリアスカニェテ委員（気候変動・エネルギー担当）
が19日、明らかにした。　　　　　　　　　　　　　

　VWがCO2排出量をあらためて報告することで、欧州委員会は同社が欧州連合（EU）の環境規制に違
反していたかどうか判断できるようになり、制裁を検討する際の根拠ともなる。

　アリアスカニェテ委員は、同社に「できるだけ数字が早く提出する方が好ましいと呼び掛ける」とし、最
終的な期限は「年末まで」だと述べた。新たな期限は20日にVWへ通知するとも話した。

231 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/20(金) 13:29:04.94 ID:pPnsm0dO.net

独ＶＷ、米国で古いディーゼル車買い取り要請に応じる必要も（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 20日 10:23 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/20/volkswagen-emissions-regulators-idJPKCN0T903M20151120

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス試験不正問題を受け、米上院議員とカリフォルニア
州政府が同社に古いディーゼル車の買い取りを求めていることが１９日分かった。

カリフォルニア州大気資源局（ＣＡＲＢ）の広報担当者によると、ＶＷ担当者は２０日にＣＡＲＢと米環境保
護局（ＥＰＡ）に対し、米国で販売した不正対象車約４８万２０００台に関する詳細な改善計画を提出する
見通し。

この広報担当者は、ＣＡＲＢのニコルス局長が独紙ハンデルスブラットに対し、ＶＷが少なくとも一部の古
いディーゼル車を持ち主から買い取ることになる可能性が高いと語ったことを認めた。

２０日発行予定の同紙記事によると、局長は、不正対象車両のうち、新しい車は簡単なソフトの修理で済
むだろうが、古い車はソフトとハード双方での対策が必要で、修理よりも買い取りが必要になるかもしれな
いと語った。　　　　　　　　　　　

これとは別に米上院議員２人は１９日、ＶＷに宛てた書簡を公開。ＶＷが欧州で販売し、二酸化炭素（ＣＯ２
）排出量を不正操作していた車について買い戻す可能性を示唆したことに言及し、米国でも排ガス基準を満
たさないディーゼル車を買い戻すべきだと求めた。

ＶＷ広報担当者は１９日、米国での一部ディーゼル車買戻しについてコメントを拒否した。

232 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/20(金) 14:24:34.89 ID:gbk81tbP.net

独フォルクスワーゲン、最大２兆6400億円のつなぎ融資を模索−関係者（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/14 03:12 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NXRM106JIJV901.html

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は最大で総額200億ユーロ（約２兆6360億円）
のつなぎ融資調達に向け、複数の銀行と作業している。排ガス不正による危機を乗り切れるだけの
十分な流動性保有を示すことが狙い。事情に詳しい関係者２人が明らかにした。
　　　　　　　　
協議が非公開であることを理由に匿名を希望したこの関係者によると、ＶＷは現時点で資金を必要
としていないが、財務面の余裕を得るために追加的な資金を模索している。ＶＷは年内に調達のめ
どをつけたい考えだ。

つなぎ融資に関する直接交渉はウォルフスブルクのＶＷ本社で週明け16日から開始する。協議の
相手となる銀行は十数行に上るという。

233 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/20(金) 20:08:50.76 ID:L8m7FKBD.net

中国で広州モーターショー開幕　ＶＷ販売トップが謝罪 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/20 19:43
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ20HUE_Q5A121C1TI1000/

　中国・広東省広州市で20日、世界の自動車メーカーが一堂に集まる国際展示会「広州国際
汽車展覧会」（広州モーターショー）が開幕した。排ガス不正問題に揺れる独フォルクスワーゲ
ン（ＶＷ）で乗用車部門の販売トップを務めるユルゲン・スタックマン副社長は、同日開いた会見
で「間違いを犯し、本当に申し訳なく謝罪する」と述べた。　　　　　　　

　ＶＷは中国販売で首位を走り、ＶＷの世界販売の４割弱を中国が占める。中国市場はガソリ
ンエンジン車が主体で、不正対象車の販売は少なく影響はほぼ見られないが、謝罪の姿勢を
改めて示した。ＶＷ中国法人の幹部を務める蘇偉銘・執行副総裁も、日本経済新聞の取材に対
し「まずは消費者の信頼を取り戻すことに注力する」と語った。

234 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/20(金) 22:41:24.35 ID:1fWBuJya.net

ＶＷ、来年の投資額を３割削減−排ガス不正のコスト響く（Bloomberg）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/20 21:42 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NY45GJ6TTDS101.html

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は来年の投資予算を３割縮小する。排ガス
試験で不正のあった1100万台の修理方法をめぐり、欧州連合（ＥＵ）と米国の規制当局との協議
は依然解決していない。　　　　　　　

ＶＷは20日、車体や工場施設、技術開発に対する来年の投資額を120億ユーロ（約１兆5700億円）
にすると発表した。同社は昨年、向こう５年間で年平均171億ユーロを投じる方針を打ち出していた。

マティアス・ミューラー最高経営責任者（ＣＥＯ）は独ボルフスブルクの本社で開いた記者会見で「
社の将来をつぶすような予算削減は決してしない」と述べた。

235 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/21(土) 00:35:56.22 ID:z/19uN51.net

排ガス不正のＶＷ、投資計画を１割圧縮　リコールなどに備え （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/20 22:58
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM20H8G_Q5A121C1FF1000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は20日、排ガス試験の不正を受けた投資計画の見直しを発表した。
2016年は、主力の自動車部門の投資額を従来見通しから約１割減の120億ユーロ（約１兆5700億
円）へと圧縮し、リコール（回収・無償修理）や制裁金などの支出に備える。一方で電動車両の開発
費は増やし、最大市場である中国での投資計画は据え置く。厳しい環境下で中期的な競争力を左
右する領域は温存し、メリハリをつけた。

　排ガス不正の関連で15年12月期に87億ユーロの引当金計上を決めており、中期的な業績見通し
も難しい。資金繰りのために投資を絞る必要に迫られるなか、翌年の16年計画だけ監査役会の承
認を得た。

　16年の120億ユーロの投資は従来計画から約10億ユーロの削減になる。本社のある独北部ウォル
フスブルクでのデザインセンターの建設延期で１億ユーロを圧縮し、メキシコ工場の塗装設備の建設
も見直す。　　　　　　　　　　　　　　

　半面、電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などの開発費を従来から１億ユーロ増
やし、ＶＷ、アウディ、ポルシェの３ブランドの電動化を推進。ＥＶ専用の車台開発も加速する。自動運
転技術にもつながるデジタル化関連の投資も続ける方針だ。

　マティアス・ミュラー社長は同日の声明で「我々の将来を節約する過ちは犯さない」と、電動、デジタ
ルの両分野を重視する意義を強調した。

　一方、ＶＷグループと別枠を設けている中国合弁の投資計画は維持する。15〜19年に総額220億ユ
ーロを投資する従来計画通りで、16年は44億ユーロを投じる。低迷が続いた中国販売も今年10月から
上向いており、中国依存度が高まる。

　また、ミュラー社長は投資圧縮のなかでも「従業員代表とともに中核的な労働力は守る」と強調し、雇
用は維持する考えを改めて表明した。

236 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/21(土) 00:54:04.42 ID:DDd+QDUQ.net

ＶＷ、設備投資額を１３１０億円超削減　２０１６年計画（朝日）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月20日23時54分
http://www.asahi.com/articles/ASHCN77PWHCNUHBI03J.html

　独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２０日の監査役会で、２０１６年の設備投資額を
１２０億ユーロ（１兆５７００億円）以下とし、従来計画より１０億ユーロ（１３１０億円）以上削減
すると正式に決めた。電気自動車（ＥＶ）などの環境対応車への投資は１億ユーロ（１３１億円
）増やす。
　　　　　　　　　
　排ガス規制の不正逃れ問題を受け、ディーゼル車の販売が落ち込む見通しの中で、出遅れ
ていたＥＶやコンセントから充電できるプラグインハイブリッド車などの技術開発を重視する姿
勢を示した。設備投資の削減では、ドイツのデザインセンターの建設を一時中止するほか、メ
キシコでの塗装工場の建設も見直すとした。ＥＶにする予定の上級車「フェートン」の次世代モ
デルの開発も遅らせる。一方、中国での合弁事業の投資計画は従来のまま継続する。マティ
アス・ミュラー最高経営責任者（ＣＥＯ）は「今後数週間かけてさらに経費削減の可能性につい
て見直す」とした。

237 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/21(土) 13:11:35.57 ID:++mneoAD.net

VW不正ディーゼル車 米で新たに７万台余（NHK NEWS WEB）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月21日 8時45分　　　　　　　　　　　
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151121/k10010314781000.html

アメリカ環境保護局は２０日、ドイツの大手自動車メーカーフォルクスワーゲンが不正なソフト
ウエアを搭載しているディーゼル車が、新たに７万台余り判明したことを明らかにしました。

アメリカ環境保護局は、フォルクスワーゲンとグループ傘下のアウディとポルシェのディーゼル
車のうち、不正なソフトウエアを搭載している車が新たにおよそ７万５０００台判明したことを明ら
かにしました。

問題としているディーゼルエンジンは排気量が３０００ｃｃのタイプで、フォルクスワーゲンは当初、
２０１４年以降の型式の車が該当すると説明していましたが、その後、２００９年以降の車でも同じ
ソフトを使用していることを認めたということです。

これとは別に、排気量が小さいディーゼル車およそ４８万２０００台でも、すでに不正が判明して
おり、これでアメリカで問題が指摘された車はおよそ５７万台に上ります。

アメリカでは、フォルクスワーゲンの不正が発覚してから２か月が過ぎてもなお、修理の具体的
な方針が示されないことに購入者の間で不満が高まっています。

フォルクスワーゲンは、対象の車を購入した顧客に１２万円相当の金券を配布することにしてい
ますが、アメリカ議会の一部の議員からは、対応が不十分だとして会社が車を買い取るよう求め
る動きも出ています。

238 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/21(土) 13:33:22.09 ID:7a76fLbA.net

ＶＷの排ガス不正車両、米で計８万5000台（日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/21 10:50
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM21H1R_R21C15A1NNE000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題を巡り、米環境保護局（ＥＰＡ）は20日、不正
を指摘したディーゼル車両が合計で８万5000台に上ることを明らかにした。米ダウ・ジョーンズ通信
が伝えた。これまでは不正が発覚した車両は１万台としていた。　　　　　　　　　　

　新たに不正が明らかになったのは、排気量３リットルクラスで問題のソフトウエアを使用していた
ディーゼルエンジン搭載の車両だ。高級車「アウディ」や「ポルシェ」も含まれるという。問題のソフト
を搭載していた車両数が特定しきれない状況が続いており、ＶＷの調査・開示姿勢に消費者の不
満が改めて高まりそうだ。

　今回とは別に、売れ筋だった排気量２リットルのディーゼルエンジンを積んだ不正ソフト搭載車両
は米で約48万2000台ある。このクラスは、前払い式のプリペイドカード配布などの補償の対象になっ
ている。一方、排気量３リットルは現時点で補償の対象外になっている。

239 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/21(土) 13:46:12.26 ID:XhramYd6.net

ポルシェとアウディは販売禁止が必要

240 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/21(土) 14:05:46.81 ID:Egx5rzgK.net

独ＶＷの排ガス不正、大型高級車で新たに7.5万台　米当局に報告（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 21日 08:10 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/20/vw-more-cheating-idJPKCN0T930A20151120

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）(VOWG_p.DE)は米当局に対し、スポーツ多目的車（ＳＵＶ）と大型
高級車の排ガス不正問題について、これまでに指摘されたものに加え７万５０００台でも不正が
あったと報告した。不正は２００９年型車から行われていたとしている。米環境保護局（ＥＰＡ）が
２０日、明らかにした。　　　　　　　　　　

ＥＰＡと米カリフォルニア州大気資源局（ＣＡＲＢ）は今月２日、排気量３．０リットルのＶ６ディーゼ
ルエンジンを搭載したＶＷのＳＵＶのほか、ＶＷ傘下の高級車ブランドであるアウディとポルシェ
の車両、少なくとも１万台で排ガス試験の不正があったと指摘。不正は小型車だけでなく、大型
車でも行われていた可能性があることが明らかになった。

ＥＰＡによると、１９日に行われた会合でＶＷ、およびアウディ幹部は３．０リットルのディーゼル
エンジンを搭載した２００９─２０１６年モデルのすべての車両で不正が行われていたことを報告。
合計の台数は８万５０００台となった。

ＣＡＲＢの報道官によると、これらの車両には排気量を調整する補助ソフトウエアが搭載されてお
り、アウディはこれについて米当局に報告していなかった。

報道官はアウディには報告するべきだったとし、ＶＷ側の落ち度となるか現在、調査を進めてい
るとしている。

アウディの広報担当者はこれについて、補助ソフトウエアは欧州では違法とされていないとしたも
のの、当局に報告を行っていなかったことは認め、当局に受け入れられるようプログラムを改正す
る用意があるとした。

241 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/21(土) 14:25:20.24 ID:/DNcoaxz.net

VW排ガス不正装置、5年前から大型高級車でも 計8万5000台（AFPBB News）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月21日 09:35
http://www.afpbb.com/articles/-/3067543

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）が、排気量の大きい3.0リットルのディーゼル車でも
当初の報告より5年以上前から排ガス規制を不正に逃れる装置を搭載していたと、米環境保護局
（EPA）が20日に発表した。

　EPAによると、VWグループ関係者からEPAが違法な「無効化機能」と指摘する技術について、当
初報告していた2014〜16年型だけでなく、2009年以降に製造した排気量3.0リットルの全モデルに
搭載していたとの報告を受けたという。　　　　　　　　　　

　今回の報告により、問題の装置が搭載されていた3.0リットルエンジンのディーゼル車はVW、アウ
ディ（Audi）、ポルシェ（Porsche）の高級車など米国内だけで計8万5000台に拡大した。

242 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/21(土) 15:10:13.51 ID:7SBVHBaa.net

ＶＷ、リコール計画提出＝２０日以内に審査完了?米環境当局（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月21日（土）10時50分　　　　　　　　　
http://news.biglobe.ne.jp/economy/1121/jj_151121_3878899260.html

　米環境保護局（ＥＰＡ）とカリフォルニア州大気資源局（ＣＡＲＢ）は２０日、ドイツ自動車大手
フォルクスワーゲン（ＶＷ）から、排ガス不正があった排気量２０００ｃｃのディーゼル車のリコ
ール（回収・無償修理）計画を受け取ったと発表した。この日は９月の不正公表時に定められ
た提出期限だった。

　ＥＰＡとＣＡＲＢは内容を明らかにしていないが、不正車の修理方法やリコール完了までの工
程表、顧客への通知方法などの報告を求めた。また、不正問題の中心である違法ソフトの改修
だけでなく、安全性や走行性能、燃費性能も確保しなければならないと強調した。

　ＣＡＲＢによると、２０営業日以内に内容の審査を終え、不備があった場合は計画の改善と再
提出を求めるという。　

243 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/21(土) 15:41:42.76 ID:kmh9lYCt.net

国交省、道路運送車両の保安基準を改正…排ガス不正ソフト使用禁止へ（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月20日（金） 16時49分
http://response.jp/article/2015/11/20/264649.html

国土交通省は11月20日、VW社の排出ガス不正問題を受け、道路運送車両の保安基準の細目を定
める告示を一部改正。ディーゼル車への不正ソフトを禁止する内容を盛り込み、同日、公布、施行した。

今回の改正では、自動車に備えるばい煙、悪臭のあるガス、有害なガス等の発散防止装置を実際
の走行では働かないようにする、ディフィートストラテジー（不正ソフト）の使用を禁止する旨を定めた。

対象車種は、乗用自動車（乗車定員10人以上で車両総重量3.5トンを超えるものを除く）および貨物自
動車（車両総重量3.5トン以下のものに限る）で、施行日以降に型式指定等を受けるもの。　　　　　　　　　　　

244 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/22(日) 13:26:58.34 ID:pqnikeYO.net

VW のディーゼル問題、3.0リットルV6の不正が拡大… 米国で8.5万台に（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月22日（日） 08時00分
http://response.jp/article/2015/11/22/264711.html

フォルクスワーゲングループが一部ディーゼル車に、排出ガス試験を不正にクリアする違法
なソフトウェアを装着していた問題。この問題が、米国でさらに拡大した。

これは11月20日、米国EPA（環境保護局）が明らかにしたもの。「フォルクスワーゲングループ
の3.0リットルV型6気筒ターボディーゼル搭載車に、さらなる不正車両が発見された」と公表して
いる。　　　　　　　　　　　

EPAは11月2日、「ポルシェ『カイエン』など、フォルクスワーゲングループの3.0リットルV型6気筒
ターボディーゼル搭載車でも、違法なディフィート・デバイスが見つかった」と発表。従来の2.0リッ
トル直列4気筒ターボディーゼルだけでなく、排気量の大きい車両でも不正が発覚した。

対象車両は、2014年モデルのフォルクスワーゲン『トゥアレグ』、2015年モデルのポルシェ カイエ
ン、2016年モデルのアウディ『A6クワトロ』『A7クワトロ』『A8』『A8L』『Q5』。合計でおよそ1万台。

11月20日のEPAの発表では、この3.0リットルV型6気筒ターボディーゼル搭載車の不正車両が拡
大。EPAによると、従来の約1万台に約7万5000台が追加され、全体では2009‐2016年モデルの8
車種およそ8万5000台が対象になるという。

245 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/22(日) 13:45:09.72 ID:dheOlSle.net

フォルクスワーゲン 米モーターショーでも謝罪（NHK NEWS WEB・動画）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月19日 14時31分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151119/k10010312301000.html

ドイツの大手自動車メーカー、フォルクスワーゲンは１８日、アメリカのロサンゼルスモーターショー
で新型車の発表会を開き、不正なソフトウエアをディーゼル車に搭載したことを謝罪したうえで、低
迷するアメリカ事業のてこ入れを図る考えを示しました。

ドイツのフォルクスワーゲンは、ことし９月にディーゼル車の不正が明らかになってから初めて、ア
メリカで開かれたモーターショーで、新型車の発表会を開きました。

その冒頭で、フォルクスワーゲンのアメリカ法人のホーン社長は、「顧客や販売店、そしてアメリカの
消費者に対して、どれだけ謝罪をしても十分ではないが、本当に申し訳なく思う」と述べました。

そのうえでホーン社長は、「フォルクスワーゲンの戦略上、アメリカは非常に重要な市場だ。アメリカ
の工場におよそ１１００億円を投資する計画にも変更はない」と述べ、南部テネシー州の工場を計画
どおりに拡張し、事業のてこ入れを図る考えを示しました。　　　　　　　　　　　　　　

アメリカでは、大手自動車メーカー各社が新車販売を去年の同じ時期より大きく伸ばす一方、フォル
クスワーゲンの販売は、不正が発覚して以降ほぼ横ばいで低迷しています。

このため、問題のディーゼル車を購入した人に１２万円相当の金券を配るなど、フォルクスワーゲン
は顧客離れを食い止めるための対策を相次いで打ち出しています。

246 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/22(日) 14:00:01.84 ID:9No4lBqh.net

高級車にも不正ソフト、否定のＶＷ一転認める（読売）
　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月21日 11時01分　　　　　　　　　　　　　
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151121-OYT1T50067.html

　米環境保護局（ＥＰＡ）は２０日、ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が、傘下の高級車
ブランド「ポルシェ」や「アウディ」など、排気量３リットルのディーゼル車にも不正ソフトウェアを搭
載していたことを認めたと明らかにした。

　対象は２００９〜１６年式のモデルで、米メディアによると約８万５０００台に上るという。

　ＥＰＡは１１月２日、排気量２リットルのディーゼル車に加えて排気量３リットルのディーゼル車で
も不正ソフトが搭載されていたと発表。これに対し、ＶＷは不正を否定するコメントを発表していた。

　ＶＷはこれまで、排ガス不正を行った車両は世界で最大１１００万台としてきたが、問題はさらに
拡大している。

247 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/22(日) 15:21:08.91 ID:v4ofq3Vh.net

ＶＷの排ガス不正、米でさらに拡大　計８万5000台に （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/21 13:10
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM21H2K_R21C15A1NNE000/

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス問題を巡り、米環境保護局（ＥＰＡ）は20日、不正が新た
に７万5000台見つかったと発表した。排気量３リットルのディーゼルエンジンを積んだ車で、すで
に発表した分を合わせた対象車は約８万5000台となる。ＶＷは３リットル車の「違法性はない」と
主張してきたが、米当局が徹底追及の構えを見せるなか、不正の規模が世界でさらに拡大する
恐れも出てきた。　　　　　　　　　　　　

　ＥＰＡはＶＷのディーゼル車について、排気量２リットルのディーゼル車約48万2000台で違法ソ
フトを使った規制逃れがあったと発表している。あわせて排気量３リットルのディーゼル車でも不正
があったと指摘。11月２日の時点では2014〜16年モデルの３リットル車約１万台を対象としていたが、
今回モデルの範囲を09年にまで広げ台数を増やした。

　ＶＷは排気量２リットルの車については違法性を認めているものの、ポルシェなどが含まれる３リ
ットル車は「違法ソフトは使っていない」との見解を示してきた。ＶＷが問題解決に向けて消極的とも
取れる姿勢をとり続けるなか、ＥＰＡとして厳しい態度を見せることで実態究明を急ぐよう対応を迫っ
たもようだ。

　３リットル車についてはＥＰＡとＶＷとの見解の相違が埋まっておらず、当局もリコール計画の提出
命令を出していない。仮に違法が認められれば、現在世界で約1100万台あるとされる不正対象車の
数がさらに膨らむ可能性がある。

248 ：名無し：2015/11/22(日) 18:48:44.76 ID:l4RRsegy.net

ドイツ車終焉！　いいきみだ！

249 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/22(日) 22:39:00.16 ID:Ei8yPHTi.net

日本では制裁金やらないの？

ありもしないクリーンディーゼル詐欺で、日本のハイブリッド車を不当に貶め
本来ならばもっと売れるはずだったろう損失は天文学的な数字になると思うのだが？

250 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/23(月) 10:49:53.76 ID:40zINaLm.net

>>220
ディーゼル乗用車の販売トップは何故かダッジのピックアップ
エンジンはイタリアだけどね

251 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/23(月) 12:55:19.50 ID:a8SePdFI.net

>>249
　日本はともかく、欧米各国でやらないのは極めて拙い。
　独逸を起点にしたモラルハザードが発生する。
　尤も、制裁したら独逸製造業が丸つぶれになるわけで。
　独逸はもう即詰み。

252 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/24(火) 05:38:53.28 ID:ebvxgxu8.net

ＶＷ不正車リコール、技術・財務両面で対応可能＝ＣＥＯ（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 24日 05:00 JST　　　　　　　　
http://jp.reuters.com/article/2015/11/23/volkswagen-emissions-refits-idJPKBN0TC28O20151123

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）のミュラー最高経営責任者（ＣＥＯ）は、欧州で約８５０万台とされる
排ガス不正ソフト搭載車のリコール（回収・無償修理）について、技術的にも財務的にも管理可能
との見解を示した。管理職に向けたスピーチ原稿をロイターが入手した。

また排気量１．６リットル、および２リットルエンジン車両を含め、不正対象車の９０％超について、
ドイツ連邦自動車庁（ＫＢＡ）からリコール計画を承認されたと述べた。１．２リットルについても月
内に技術的な改善案を提出する見込みとしている。

ＣＥＯは排ガス不正に関する調査の暫定結果を来月明らかにするとしたが、問題の解決にはさら
に数カ月を要するとの認識を示した。

253 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/24(火) 05:54:16.19 ID:xO8W42tq.net

ＶＷ不正問題を生んだのは「同族経営の弊害」（ダイヤモンドONLINE）
真壁昭夫 [信州大学教授] 【第406回】 2015年11月24日
http://diamond.jp/articles/-/82074
　　　　　　　　　
?排ガス不正問題でブランドイメージが大きく低下したフォルクスワーゲン（ＶＷ）は、今後、消費者に
対する損害賠償金や米国での制裁金、さらにはリコール費用の負担によって、いっそうの苦境に追い
込まれる懸念が高まっている。

?業界専門家の中では、傘下企業であるアウディの売却や株式発行による追加の資金調達の必要性
が指摘され、最悪のケースでは公的資金注入を含む国有化の可能性を指摘する声さえある。

?トヨタと世界トップの座を争ってきたＶＷが、何故、常識では考えられない不正行為に手を染めたのだ
ろうか。答えは一つではないだろう。世界一を志向するドイツ人特有の意識や、裾野の広い自動車産業
を強化したい地元の要請などがあったはずだ。

?その要素の中で一つ見逃せないのは、ＶＷの発足当時から連綿と続く創業家の影響だ。元々、同社
はナチス政権の「国民車計画」によって創設された。そのため、フォルクスワーゲン＝国民車という名前
が企業の名称になった。

?その過程で、創業家であるフェルディナンド・ポルシェの長女は、名門ピエヒ家に嫁いだ。その結果、ポ
ルシェ家・ピエヒ家が大きく関与し、均等にＶＷの経営を担うことになった。

?現在でも両家は議決権の過半を維持しており、同社に対する圧倒的な発言権を持っている。大企業の
中にも、創業家一族が経営に対する影響を維持するケースは珍しくはない。しかし、ＶＷのケースでは、
経営権を握る両家の対立などが、不正問題の元凶になった可能性は高い。

254 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/24(火) 08:00:30.66 ID:iX0kHTj8.net

VW グループ、投資を1割削減へ…2016年計画（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月24日（火） 07時30分
http://response.jp/article/2015/11/24/264755.html

排ガス試験を巡る不正により、創業以来、最大の危機に直面しているフォルクスワーゲングループ。
同社が、直近の投資の削減計画を公表した。

これは11月20日、フォルクスワーゲングループが明らかにしたもの。同社は、「2016年の自動車部門
への投資額を、当初計画のおよそ130億ユーロ（約1兆7000億円）から、およそ120億ユーロ（約1兆570
0億円）へと、1割削減する」と発表している。

10月13日、フォルクスワーゲングループは、「主力のフォルクスワーゲンブランドについて、当初の計画
に対して、毎年10億ユーロ（約1365億円）の投資を削減する」と発表していた。

11月20日の発表は、これに続く形。フォルクスワーゲングループの監査役会は例年、向こう5年間の投
資計画を承認してきた。しかし、今回承認されたのは、2016年の1年のみ。これは排ガス問題を受けて、
厳しい財務状況に備えるのが目的。　　　　

フォルクスワーゲングループのマティアス・ミューラーCEOは、「投資と支出に厳密に優先順位をつけて
いく」と述べている。

255 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/24(火) 13:10:33.95 ID:f6SDxVE9.net

ＶＷ不正、対策費さらに数十億円　アウディが見通し発表（朝日）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月24日10時09分
http://www.asahi.com/articles/ASHCS2JCMHCSUHBI007.html

　独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題で、傘下の高級車メーカー、アウ
ディは２３日、米環境保護局（ＥＰＡ）から新たに不正を指摘されたディーゼルエンジン車のソフトウェ
アを修正するための費用として、数千万ユーロ（数十億円）かかる見通しだと発表した。
　　　　　　
　ＶＷは７〜９月期決算でリコール（回収・無償修理）などの不正問題の対策費として６７億ユーロ（約
８８００億円）を計上したが、さらに費用が膨らむ可能性がある。

　ＥＰＡの調べでは、不正があったのはアウディ、ポルシェ、ＶＷの各ブランドで、排気量３リットルのエ
ンジンを積んだ２００９〜１６年型の８車種、計約８万５千台。

256 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/24(火) 20:11:10.71 ID:UbVrgNPc.net

対策費、さらに数十億円＝高級車の不正で−独ＶＷ（時事）　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2015/11/24-07:34）
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201511/2015112400087&g=int

　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループは２３日、米国の当局に排ガス不正を
指摘された高級モデルを中心とする大排気量のディーゼル車について、リコール（回収・無償
修理）などの対策費は数千万ユーロ（数十億円）に上るとの見通しを示した。

　ＶＷはこれまで、不正の対策費は計６７億ユーロ（約８７５０億円）としてきた。しかし、これは
当初不正を認めていた小・中型車のみの額。新たに認めた高級車の不正で、費用はさらに膨
らむこととなる。

　対象は「ＶＷ」「アウディ」「ポルシェ」の各ブランドの排気量３０００ｃｃの車種で、２００９年以降
のモデル。発表によると、これらの車種に搭載された３種類の排ガス浄化機能を制御する装置
について、米当局への申告漏れがあった。うち１種は、エンジン保護など正当な理由がない違
法ソフトウエアだった。

　ＶＷは当初、不正車は２０００ｃｃまでの１１００万台としていた。しかし米当局は、３０００ｃｃの不
正も指摘。ＶＷは否定したが、厳しい追及を受け２０日に一転して不正を認めた。

257 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/24(火) 20:35:23.01 ID:DdFW6K5Y.net

VW排ガス不正　ディーゼルは終わりなのか？ 日本は大丈夫なのか？（THE PAGE）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 9月25日(金)9時35分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150925-00000003-wordleaf-ind　　　　　　　　　　　

　さて、この問題は果たしてフォルクスワーゲン固有の問題なのだろうか？ フォルクスワーゲンの
制御プログラムを作っているのはドイツのメガサプライヤー、ボッシュだ。もちろんボッシュが単独
でできることではない。フォルクスワーゲンのオーダーか、協議があってこうした不正プログラムを
作成したはずで、その共犯責任がどうなのかは司法の範疇で、誰の何の証言も聞いていない筆者
が書くと完全な予断になってしまう。これについては推移を見守りたい。

　フォルクスワーゲンとボッシュがそういう“抜け穴”を使っていたことは、ボッシュをサプライヤーと
して使う他メーカーも知っていた可能性は高い。「何故フォルクスワーゲンはユーロ5規制のクルマ
を北米で売れるのか？」「何故フォルクスワーゲンのクルマはユーロ6をクリアしながらあれだけの
出力が出ているのか？」と問い詰められれば、言い訳のしようはないからだ。

　そこで他メーカーが、裏プログラムのカラクリを聞いた時に、どういう判断を下したのかが重大な
問題だ。すでに外紙の一部はBMWも欧州規制に対して同様の不正があった可能性について記事
にし始めている。いまのところBMWはこれを否定しているが、今後どうなるのかはまだ分からない。

一歩間違えば、ボッシュにシステムを発注している欧州メーカー各社が芋づる式に連座する可能性
があるのだ。

258 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/24(火) 22:38:51.41 ID:3J/iWIyU.net

ＶＷ排ガス不正問題　米Ｓ＆ＰがＶＷを格下げ　Ａマイナスに　さらに２段階の引き下げも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　産経新聞 10月13日(火)8時57分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151013-00000504-san-bus_all

米格付け会社のスタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は１２日、独自動車大手フォルクスワー
ゲン（ＶＷ）の長期信用格付けを「Ａ」から「Ａマイナス」に１段階引き下げた。ＶＷの格下げは一
部ディーゼル車の排ガス規制逃れの発覚後で初めて。

　Ｓ＆Ｐは規制逃れがＶＷの信用と金融上の重要なリスクとなっていると判断した。また「経営や
企業統治、全般的なリスクマネジメントの枠組みに重要な欠陥があることが示された」として、違
法ソフト搭載を防止できなかった経営体質を問題視している。

　今後の見通しは「ネガディブ（弱含み）」とし、さらに最大２段階の引き下げの可能性があるとした。
ＶＷは規制逃れ発覚で、販売台数や利益率などに悪影響が出ると分析。そのうえ中国経済の減
速を受けた中国自動車市況の悪化もＶＷの収益性にとってマイナスとなると指摘している。

　またＳ＆Ｐは、自動車ローンを手掛ける傘下のＶＷフィナンシャルサービスの格付けを１段階下げ、「
Ａマイナス」とした。格下げに伴い、同社の資金調達コストが増える可能性がある。

259 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/24(火) 23:02:15.02 ID:0eIKQ+o5.net

ＶＷ排ガス不正、ドイツ検察当局が脱税容疑でも捜査（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 24日 22:23 JST　　　　　　　　　　　　　　　　　
http://jp.reuters.com/article/2015/11/24/idJPL3N13J3HN20151124

フォルクスワーゲン（ＶＷ） の排ガス不正問題で、独ブラウンシュワイクの検察当局は、２度目の
正式捜査を始めたことを明らかにした。脱税容疑関連で同社の従業員５人を中心に調べるとした。

検察当局の報道官は、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量データ不正に伴い、該当車種の保有者が納め
た自動車税が、過少だったかを調べると説明した。

脱税に伴う損害は「小さくない」と強調。捜査の主眼は脱税だが、詐欺も含む可能性があるとした。

260 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/25(水) 00:36:36.76 ID:cVLAK2uH.net

ＶＷ社員をＣＯ2不正の脱税容疑で捜査　独検察（日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/24 23:13
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM24H9C_U5A121C1FF2000/

　独検察当局は24日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の二酸化炭素（ＣＯ2）排出量の不正に関して、
同社社員５人の脱税容疑での捜査を始めたことを明らかにした。南ドイツ新聞などが伝えた。ドイ
ツはＣＯ2排出量によって自動車税の税率が異なるため、ＶＷが排出量を少なく見せたことで所有
者が支払う税金が少なくなっていた。

　独政府はＶＷに正しいＣＯ2排出量を調べ直すよう求めており、税の不足分は所有者ではなくＶＷ
に負担させる方針を表明済み。ＶＷも不足分を肩代わりする考えを明らかにしている。

　独検察はこれに先立ち９月から、ディーゼル車の排ガス不正の詐欺容疑でＶＷを捜査し、全容の
解明を進めている。　　　　　　　　　　

261 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/25(水) 00:57:03.49 ID:mNXXVunN.net

ＶＷ、ＣＯ２排出量不正で脱税容疑　独検察が捜査（産経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015.11.24 23:54
http://www.sankei.com/world/news/151124/wor1511240059-n1.html

　ドイツの検察当局は２４日、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の二酸化炭素（ＣＯ２）排出量
をめぐる不正について脱税容疑で捜査を開始したことを明らかにした。独メディアが伝えた。詐欺容
疑で捜査を受ける不正規制逃れに続き、ＶＷに新たな捜査のメスが入ることになった。
　　　　　　　　　　　　　　
　検察が捜査対象とするのはＶＷ関係者５人。ドイツではＣＯ２の排出量により自動車税が異なるた
め、排出量を少なく見せかけたことで納税額が本来よりも低く抑えられた可能性があるとして、脱税
容疑での捜査を判断した。脱税額は数百万ユーロ規模に上る可能性があるとも報じられている。

　本来、脱税の責任は納税者である車の所有者となるが、検察はこれまでの調査の結果、ＶＷ側に
責任があると判断したもようだ。ドイツ政府も税収の不足分をＶＷに負担させることを検討している。

　ＶＷは１１月初め、規制逃れを受けた内部調査で、グループ内の約８０万台が車両の認証過程で
実際よりもＣＯ２排出量を少なくし、燃費がよくなるよう設定されていたと発表。該当車両にはディーゼ
ル車だけでなく、ガソリン車約９万８千台も含まれ、必要対策費は約２０億ユーロ（約２６５０億円）と試
算されている。

262 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/25(水) 11:38:24.28 ID:FJXfXcVy.net

欧州新車販売、27％増の114万台…VWが5か月ぶりに減少　10月（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月25日（水） 08時45分
http://response.jp/article/2015/11/25/264840.html　　　　　　

ACEA（欧州自動車工業会）は11月17日、10月の欧州全域（EU＋EFTA全30か国）の新車販売
結果を公表した。総販売台数は114万4109台。前年同月比は27％増と、26か月連続で前年実
績を上回った。

フォルクスワーゲングループ（アウディ、セアト、シュコダなどを含む）が、前年同月比0.5％減の
27万6771台と、5か月ぶりの前年実績割れ。主力のVWブランドは0.2％減の13万6125台と、5か
月ぶりに減少。アウディブランドは4.1％増の6万3565台と、5か月連続で増加した。シュコダブラ
ンドは2.6％減の4万6854台と、5か月ぶりに減少。セアトブランドは、11.4％減の2万4288台と、2
か月ぶりの前年割れとなった。

263 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/25(水) 12:02:03.87 ID:mi9DutAY.net

VWグループの3リットルV6ディーゼルに違法ソフト、アウディが認める（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月25日（水） 11時15分
http://response.jp/article/2015/11/25/264851.html　　　　　　　　

米国EPA（環境保護局）から、排気量3.0リットルのディーゼルエンジンでも排ガス不正が見つかった
と指摘されていたフォルクスワーゲングループ。このエンジンを開発したアウディが、不正を認めた。

これは11月23日、アウディが明らかにしたもの。「3.0リットルV型6気筒ターボディーゼルTDIエンジン
に、AECDと呼ばれる排ガスを不正に制御する違法なソフトウェアを搭載していた」と公表している。

EPAは11月2日、「ポルシェ『カイエン』など、フォルクスワーゲングループの3.0リットルV型6気筒ター
ボディーゼルTDI搭載車でも、違法ソフトが見つかった」と指摘。しかし、フォルクスワーゲングループ
はEPAの指摘に反論し、違法ソフトの搭載を否定していた。

EPAによると、違法ソフトが搭載されている3.0リットルV型6気筒ターボディーゼルTDI 車は、フォルク
スワーゲン『トゥアレグ』、ポルシェ カイエン、アウディ『A6クワトロ』『A7クワトロ』『A8』『A8L』『Q5』『Q7』。
2009‐2016年モデルの8車種およそ8万5000台が対象になるという。

264 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/25(水) 13:18:19.08 ID:LU8f8Zr0.net

VWグループ世界販売、3.5％減の83万台…7か月連続で減少　10月（Ｒｅｓｐｏｎｓｅ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月25日（水） 08時30分
http://response.jp/article/2015/11/25/264839.html　　　　　　　　　　　　　　　　

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは11月13日、10月の世界新車販売の結果を公表
した。アウディやセアト、シュコダなどを含めたグループ全体の総販売台数は、83万1300台。前年同月
比は3.5％減と、7か月連続で前年実績を下回った。

1-10月実績を市場別で見ると、単一国としては最大市場の中国（香港を含む）が、前年同期比4.5％減
の289万0400台と減速傾向。中国を含めたアジア太平洋地域では、3.8％減の321万4900台にとどまる。

また北米は、前年同期比5.9％増の77万3600台。このうち米国は、3.4％増の50万5900台と回復する。同
社は北米向けの新型SUVの開発を進めており、さらなる販売増を目指す。

また欧州は、前年同期比3％増の340万8800台と、信用不安を抜け出して、回復基調に。西欧は、5.4％
増の290万2200台を売り上げた。このうち、地元のドイツは、4.1％増の108万4900台。

フォルクスワーゲングループグループの2014年の世界新車販売は、初の1000万台超えとなる1014万台。
前年比は4.2％増だった。2015年1-10月実績は、826万2000台。前年同期に対して、1.7％減となっている。

265 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/25(水) 13:32:36.64 ID:Q40Na0E5.net

違法ソフトホルノ観えた(´・ω・｀)

266 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/25(水) 13:54:10.78 ID:1Ukhm854.net

フォルクスワーゲンで何が...　〜“排ガス不正”の真相〜（ＮＨＫ/クローズアップ現代）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年10月19日（月）放送
http://www.nhk.or.jp/gendai/kiroku/detail02_3718_all.html

今年（２０１５年）上半期、新車の販売台数で世界トップに上り詰めたフォルクスワーゲン。その陰で
消費者を欺く不正を続けていました。

今月（１０月）８日に開かれたアメリカ議会下院の公聴会。フォルクスワーゲンのアメリカ法人の社長
が厳しい追及を受けました。

「コストを抑えるために不正をしたのですか？」

「誰かが間違った決定をしたのです。」

「あなたは本当に上層部が不正を何年も知らなかったと信じているのですか？」　　　　　　　　

「本当に信じられませんが、その通りです。」

ドイツの自動車専門誌で編集長を務める、イェンス・カーテマンさんです。長年、フォルクスワーゲンの
取材を続けてきたカーテマンさんは、世界一を目指すうえで焦りがあったと見ています。

「ＢＭＷやベンツと違って、フォルクスワーゲンは価格の安い車をアメリカで売り出すことが狙いでした。
そこで問題となるのが、アメリカの厳しい環境基準を満たすと同時に価格を抑えることです。その方法を
見いだせずに、不正を行うことを決めたのだと思います。フォルクスワーゲンは上層部が厳しく部下を指
揮していて、権力をもった一部の管理職がすべてを決めていました。こうした企業風土では間違いを認め
るのは難しいのです。つまり、もみ消されます。そうでなければ何年も不正が続くことはありえないと思い
ます。」

267 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/25(水) 17:17:55.20 ID:1kX1G89Z.net

独検察、VW従業員を脱税容疑でも捜査 排ガス不正関連（AFP BB News）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月25日 10:15
http://www.afpbb.com/articles/-/3067938?cx_part=txt_topics

　ドイツ検察当局は24日、自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の大規模な排ガス不正問題に関連し、
社員らを脱税容疑でも捜査していることを明らかにした。

　同国北部ブラウンシュワイク（Brunswick）の検事はAFPに対し、同社のボルフスブルク（Wolfsburg）
本社で今週から「VWの従業員5人」に対する捜査を開始したと述べた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　5人の役職や担当職務については明かさなかったものの、捜査は排ガス検査問題に関係していると
いう。

　ブラウンシュワイク検察は、二酸化炭素（CO2）排出量の不正容疑についても今月から捜査を行って
いる。この問題は、最大80万台の車両に影響するとみられる。

268 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/26(木) 01:14:55.52 ID:5BYZO9TA.net

ＶＷ「技術改善想定ほど複雑でない」、不正対応の引当額は維持（Ｒｅｕｔｅｒ）　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 26日 00:03 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/25/volkswagen-emissions-idJPKBN0TE1VQ20151125

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、排ガス不正対象車の技術的な改善策は想定より複雑ではないことが
判明したが、問題に絡む引当金６７億ユーロ（７１億ドル）を減らすことはないとの見解を示した。

広報担当は、不正に絡むコストが総額でどの程度まで膨らむが分からない状況下で、引き当て額を変
更する理由はないと説明した。

欧州の不正対象車８５０万台のうち、ＶＷは８２０万台を占める排気量１．６リットル、および２リットルエン
ジン車両のリコール（回収・無償修理）計画を、ドイツ連邦自動車庁（ＫＢＡ）に提出した。

ミュラー最高経営責任者（ＣＥＯ）は２３日、欧州でのリコールについて、技術的にも財務的にも管理可能
との見解を示していた。

ＶＷは１．６リットルの「ＥＡ１８９」ディーゼルエンジンを搭載している３００万台の車両については、欧州
連合（ＥＵ）の排出基準を満たすためにフィルター材の近くにメッシュを挿入するだけで済み、こうした作
業は１時間程度で終了するとしている。

ただ、エアフロートランスフォーマーの設置コストを試算することは現時点では時期尚早とした。このほか、
１．２リットルと２リットルエンジンを含む欧州の不正対象車８５０万台のすべてでソフトウエアの改良が必
要となる。

ミュラーＣＥＯは、エンジンに対する根本的な対応が必要になるとの当初の想定は現実のものにはならな
かったとしている。

269 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/26(木) 01:33:38.60 ID:z9H6tnUf.net

ＶＷ、リコール計画の認可取得　排ガス不正 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/25 23:26
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM25H74_V21C15A1FF1000/　　　　　　　　　

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は25日、独連邦自動車局（ＫＢＡ）から、排ガス不正があったディーゼル
車のリコール（回収・無償修理）計画の認可を得たと発表した。対象の３種類のエンジンのうち排気量
1.6リットルはソフトウエア更新に加え部品も交換し、欧州連合（ＥＵ）域内は同じ対応になる見込み。
ＶＷは2016年１月からリコールを始め、16年中に終える予定だ。

　対象のエンジンは窒素酸化物（ＮＯx）の排出量を試験時だけ低く見せていた「ＥＡ189」。ＶＷグループ
全体ではドイツ国内の240万台、ＥＵ全体で850万台がリコールになる。

　排気量1.6リットルのエンジンは吸気量を測るセンサーの交換とソフト更新で１時間以内で終わる。対
象台数は300万台。また２リットルエンジンはソフト更新だけで30分で済む。今回の措置でＥＵのＮＯx
基準を満たす。

　残った1.2リットルエンジンの認可も月内に下り、２リットルと同じくソフト更新だけになる見通し。ＶＷは
ＮＯx排出量を適正に抑えた結果、走行性能や燃費が悪化する負の影響はないようにするとしたが、「
全車種で達成できるかはまだ確認できない」と指摘。性能や燃費が悪くなり所有者が不利益を被る可
能性がある。

　ＶＷは今回認可を受けたリコールの費用は明らかにしてないが、ロイター通信などは当初見込みより
も作業が容易で短時間で済むと報じている。ただ、ＶＷは10月末に公表したＮＯx不正のリコールなどの
関連費用として引き当てた67億ユーロ（約8700億円）は変えていない。

　ＶＷはＥＵ以外の市場でも当局の認可をふまえてリコールを実施する。不正が最初に発覚した米国で
は20日に当局に計画を提出し、審査を受けている。

270 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/26(木) 11:04:08.53 ID:9EicZ0Mq.net

米カリフォルニア州当局、ＶＷに追加リコール命令 （日経）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/26 9:39
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM26H0H_W5A121C1EAF000/

　米カリフォルニア州大気資源局（ＣＡＲＢ）は25日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）に対し新たに
排気量３リットルのディーゼル車について「ソフトウエア使用で違法があった」としてリコール（回
収・無償修理）を命じた。ＶＷは３リットル車のソフト不正を否定しているが、米当局が押し切った。

　ＶＷは45営業日以内に対策をまとめ当局に提出する必要がある。対象車はカリフォルニア州
で販売承認を受けた2009〜16年型車で、台数は１万5000〜１万6000台に上る。ＶＷブランドの
ほかに高級車の「アウディ」や「ポルシェ」が含まれる。
　　　　　　　　　
　ＶＷは20日、排気量２リットルのディーゼル車で約48万2000台を対象にしたリコール計画を米
環境保護局（ＥＰＡ）とＣＡＲＢに提出している。

　ＣＡＲＢによるとＶＷはアウディなど３ブランドの排気量３リットル車について「ＡＥＣＤ」と呼ばれ
る制御ソフトの存在を当局への承認申請時に開示していなかったという。また州法に照らすとＡ
ＥＣＤは排気量２リットルの車で見つかったのと同様に規制を逃れるための「違法ソフト」にあた
るとした。

　これまで排気量３リットルに搭載したＡＥＣＤは「排ガス浄化時の温度設定に使うもので違法で
はない」とＶＷは主張してきた。23日にはソフト更新で不正の指摘に対応すると発表し当局への
配慮を示していただけに、その後のＣＡＲＢによるリコール命令はＶＷの対応に当局が不満を募
らせていることを示している。

　リコール命令は「違法ソフトを使用せず、排ガス量も規制下での適正値とする」などといった要
件を車が満たすことを求めている。ＶＷが発表済みのソフト更新では対応しきれない恐れもある。
対策費用は現在想定している数千万ユーロ（数十億円）からさらに膨らむ可能性がある。

271 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/26(木) 11:28:54.05 ID:SSzTDMe3.net

VWの排ガス問題、アウディも顧客に1000ドル補償…米国（Ｒｅｓｐｏｎｓｅ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月26日（木） 09時45分
http://response.jp/article/2015/11/26/264914.html

一部ディーゼル車（2.0TDI搭載車）に、排ガス試験を不正にクリアする違法なソフトウェアを搭載して
いたフォルクスワーゲングループ。米国では、フォルクスワーゲンブランドに続いて、アウディブランド
も、顧客に金銭的な補償を開始した。
　　　　　　　　　　
これはアウディの米国法人、アウディオブアメリカが明らかにしたもの。「アウディ『A3』の2.0TDI搭載
車の顧客に対して、Customer Goodwill Packageを適用する」と発表している。

このパッケージの内容は、すでにフォルクスワーゲンオブアメリカが導入した「Goodwill Package」に
準じる。顧客ひとりにつき、1000ドル（約12万3000円）の補償を行う。

1000ドルのうち、500ドル（約6万1500円）分は、使途を制限しないプリペイドカードで支給。残りの500ド
ル分は、アウディの販売店だけで使えるギフトカードとなる。

また、顧客に3年間、無料のロードサービスを24時間体制で提供し、顧客の不安を和らげていく。

272 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/26(木) 11:48:11.78 ID:0SwNNxym.net

ＶＷ、新たな刑事捜査に直面　ＣＯ２表示操作　軽減税制不当の疑い（Ｓａｎｋｅｉ　Ｂｉｚ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015.11.26 05:00
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151126/bsk1511260500004-n1.htm

　排ガス試験の不正に揺れるドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）が新たな刑事捜査
に直面した。

　今回は二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の表示を操作することで一部の自動車購入者に軽減税制を不当
に適用した疑いが持たれている。

　既にＶＷのディーゼルエンジン車について捜査を進めているドイツ北部ブラウンシュバイクの検察は、
ＣＯ２排出量の表示に関連する税制上の問題で正式な調査に入った。同検察のクラウス・ツィーヘ報
道官が２４日、電話で明らかにした。この件では関わった車種や人間が違うため、別の捜査とする必要
があったという。
　　　　　　　　　　
　ツィーヘ報道官は５人が捜査対象になっていると述べたが、具体的な氏名を明かさなかった。

　ＶＷはこれまで、追加的な税負担が生じる場合でも購入者が支払うことにはならないと説明している。
税負担の差額は、リコール（回収・無償修理）費用や当局による罰金などＶＷが背負う膨大な支出に
加わることになる。

273 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/26(木) 12:26:44.64 ID:7dclqDLE.net

ＶＷ、米で３リットルモデルのリコール計画提出へ−加州当局が命令（Ｂｌｏｏｍｂｅｒｇ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/26 06:32 JST
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NYE1R46S972F01.html

　ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）は排ガス不正問題で米カリフォルニア州大気資
源局（ＣＡＲＢ）から、排気量３リットルのディーゼルエンジン車のリコール（無料の回収・修理）計画を提
出するよう命じられた。　　　　　　　　　　　　　　　

ＣＡＲＢの25日の発表資料によれば、ＶＷは違法ソフトウエアを搭載する2009−16年型モデルのリコー
ル計画を45営業日内に策定し、ＣＡＲＢに提出しなければならない。３リットル・ディーゼルエンジンを積
んだ「アウディ」「ＶＷ」「ポルシェ」計８万5000台のリコール費用はおよそ5000万ユーロ（約65億2000万
円）となる見込み。

ＶＷは２リットル・モデルへの違法ソフトウエアの搭載を認めていたが、一部ポルシェ、ＶＷ、アウディの
３リットル・モデルについては今月初旬の段階ではこうした不正はないとしていた。しかし19日のＣＡＲＢ
とアウディ幹部の会合で、同社は当局に報告されていなかった違法ソフトウエアが使われていたことを
一転して認めた。

ＶＷの広報担当ジェニーン・ジニバン氏に電話でコメントを求めたが、これまでに返答はない。

274 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/26(木) 12:36:14.22 ID:dHpUGxe+.net

違法ソフトポルノって既に出てた

275 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/26(木) 13:27:03.33 ID:+Mt4cacQ.net

韓国販売のＶＷディーゼル車　当局が排ガス不正を確認（聯合ニュース）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015/11/26 11:29
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2015/11/26/0500000000AJP20151126001000882.HTML

ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が排ガス規制を逃れるためディーゼル車に不正なソフト
ウエアを搭載していた問題で、米国と同様に韓国で販売されたＶＷのディーゼル車でも排ガス低減装置
が確認された。

　韓国環境部は２６日、ＶＷのディーゼル車６車種を検査したところ、欧州連合（ＥＵ）排ガス基準のユー
ロ５に対応した「ティグアン」で、現行法で禁止されたディフィート・デバイスと呼ばれる無効化機能を確認
したことを明らかにした。ディフィート・デバイスは試験走行時に排ガス低減装置を作動させ、道路での実
際の走行時は排ガス低減機能を低下させる。

　ユーロ５対応のティグアンはディーゼルエンジン「ＥＡ１８９」を搭載している。施設内での試験走行では
排ガス再循環装置（ＥＧＲ）を作動させ有害な窒素酸化物（ＮＯｘ）の排出を減らし、実際の道路走行中は
ＥＧＲの作動を故意に中断させるようになっていた。

　後継エンジン「ＥＡ２８８」を搭載したユーロ５対応の「ゴルフ」と、最新基準であるユーロ６対応の４車種
については現時点でディフィート・デバイスが確認されていない。しかし、環境部は装備された疑いがある
とみて、引き続き調べる計画だ。

　認証を取り消すための行政手続きにも着手した。アウディフォルクスワーゲンコリアはリコール計画書を
来年１月６日までに環境部に提出しなければならない。ディフィート・デバイスを装着した車種の排ガス改
善策と、リコールによる燃費の変化に関する調査結果も示す必要がある。　　　　　　

　ディフィート・デバイスが摘発された車両に対する課徴金は、上限を現行の１０億ウォンから１００億ウォン
に引き上げる計画だ。大気環境保全法の改正を通じ、ディフィート・デバイスを装着した自動車メーカーを
刑事処罰する規定も新たに設ける。

276 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/26(木) 14:43:47.76 ID:sCqLEU8y.net

ポルシェ、アウディ製ディーゼルの排ガス不正に声明…カイエン に搭載（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月26日（木） 11時45分
http://response.jp/article/2015/11/26/264922.html
　　　　　　　　　　　
11月23日、排気量3.0リットルのディーゼルエンジンで、排ガス不正を行っていたことを認めたアウディ。
この件に関して、アウディ製のディーゼルエンジンを採用するポルシェが、声明を出している。

アウディによると、同社が開発した3.0リットルV型6気筒ターボディーゼルTDIエンジンに、AECDと呼ば
れる排ガスを不正に制御する違法なソフトウェアを搭載していたという。

違法ソフトが搭載されている3.0リットルV型6気筒ターボディーゼルTDI 車は、米国ではアウディ『A6ク
ワトロ』『A7クワトロ』『A8』『A8L』『Q5』『Q7』、フォルクスワーゲン『トゥアレグ』、ポルシェ『カイエン』の20
09‐2016年モデルの8車種およそ8万5000台。

この問題を受けて11月25日、ポルシェの米国法人、ポルシェカーズノースアメリカは声明を発表。「ポル
シェは引き続き、全ての関係当局に全面的に協力していく」と発表した。

さらに、「エンジンサプライヤーのアウディから、詳細な情報が届くのを待っている。今後、3.0リットルV6
ディーゼルエンジンの修理や再認証に必要な行動を取っていく」とコメントしている。

277 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/26(木) 18:00:08.17 ID:1f/G/Tds.net

韓国 不正ソフトでＶＷに１５億円の課徴金（NHK NEWS WEB）　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月26日 16時03分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151126/k10010320191000.html

ドイツの大手自動車メーカー、フォルクスワーゲンが、ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載して
いた問題で、韓国政府は問題のディーゼル車が韓国国内でも販売されていることを確認し、フォルク
スワーゲンの韓国法人に対して、日本円でおよそ１５億円の課徴金の支払いなどを命じたことを明ら
かにしました。

フォルクスワーゲンが排ガス規制を逃れるため、ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問
題を巡って、韓国政府は韓国国内で販売されているフォルクスワーゲンのディーゼル車６車種につい
て、先月から今月にかけて独自の調査を行いました。

韓国環境省は２６日にその結果を発表し、フォルクスワーゲンのＳＵＶ＝多目的スポーツ車のエンジン
が、排ガス試験の時だけ有害物質の排出を低く抑える一方、路上を走行する時には最大で基準の３１
倍の窒素酸化物を排出することを確認したということです。

このため韓国環境省は、フォルクスワーゲンの韓国法人に対し、同じエンジンを搭載している１５車種
合わせて１２万５０００台余りをリコールの対象にするとともに、１４１億ウォン（およそ１５億円）の課徴金
を支払うよう命じたことを明らかにしました。　

278 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/26(木) 18:06:17.33 ID:M5Ga47WA.net

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279 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/26(木) 21:10:25.71 ID:QXyotefZ.net

アウディ、排ガス不正発覚後に技術者2人を停職処分＝現地紙（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 26日 20:08 JST　　　　　　　　　　　
http://jp.reuters.com/article/2015/11/26/volkswagen-emissions-audi-idJPL3N13L3NR20151126

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ） の高級車部門アウディは、米国で排気ガス不正が発覚し
た後、エンジニア２人を停職処分としていたことが分かった。詳細については不明。

ルパート・スタッドラー最高経営責任者（ＣＥＯ）が２６日付現地紙の取材で明らかにした。アウディは
現在、技術開発などの部署の社員らが故意に補助装置を搭載していたかどうかを調査中している。

両社は前週１９日、排気量３．０リットルのＶ６ディーゼルエンジン車約車約８万５０００台に排気量を
調整する補助装置を未申告で装備していたことを米規制当局に連絡していた。

280 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/27(金) 11:33:14.85 ID:bT6OQ6VB.net

VW不正で米独当局が新たな調査　アウディに波及か（ウォールストリートジャーナル）　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015 年 11 月 26 日 12:37 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB10666961791936904616304581378702200666130

　ドイツ自動車大手 フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題は25日、米環境当局と独検察当局
が新たな調査に乗り出したことから、一段と深刻化する様相をみせている。

　独インゴルシュタットの検察当局は25日、VW傘下の高級車ブランド「アウディ」の従業員が排ガス
試験通過のためディーゼル車に不正ソフトウエアを搭載したとの疑惑について、予備的な調査を開
始したと発表した。従業員らは刑事責任を問われる可能性がある。

　VWは9月、排気量2リットルの一部ディーゼル車について排ガス不正を認めた。これまでのところ、
個人は訴追されていないが、ウィンターコルン前社長など数人の役員が辞任するか、役職停止処分
を受けている。アウディが開発を担当した3リットルV6型ディーゼルエンジンはVW、アウディのほか、
別の高級車ブランド「ポルシェ」の多くの車種に搭載されている。

　一方米カリフォルニア州大気資源局（CARB）は、これら3リットルV6型ディーゼルエンジンが米国
の環境法に適合しないとVWに先に通告したのに続いて同日、VW、アウディ、ポルシェの各部門の
3リットルの2009-16年型ディーゼル車に対する正式調査を開始した。CARBはまた、これら各部門
に対し対象車のリコール（回収・無償修理）計画を45営業日以内に提出するよう命じた。VWの広報
担当は「期間内に規制当局に計画を提出するため全力を尽くす」と述べた。

　米環境保護局（EPA）の広報担当は、3リットル・ディーゼル車の問題に関連してVWに対しどのよう
な措置を命じるべきか検討を加えており、調査を続けていると明らかにした。アウディは先週EPAと
会合を持ち、同部門がVWグループ向けに開発した3リットルのエンジンの一部は、米国で認証を受
けた際に補助排ガス制御装置を搭載していたのを申告しなかったことを認めた。

281 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/27(金) 11:50:54.04 ID:tk/7Zk4k.net

【ロサンゼルスモーターショー15】VW、米法人のトップが謝罪…排ガス問題で（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月27日（金） 06時30分
http://response.jp/article/2015/11/27/264979.html　　　　　　　

11月18日、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー15。フォルクスワーゲンのプレスカンファ
レンスでは、排ガス問題への対応に注目が集まった。

フォルクスワーゲンのプレスカンファレンスには、同社の米国法人、フォルクスワーゲングループ
オブアメリカのマイケル・ホーン社長兼CEOが登壇。多くの時間をかけて、一部ディーゼルエンジ
ン搭載車の排ガス不正問題を謝罪した。

同社の顧客に対する謝罪の気持ちを、形にしたのが、「Goodwill Package」。マイケル・ホーン社長
兼CEOは、このGoodwill Packageの顧客への浸透具合も明らかにしている。

Goodwill Packageは11月9日に発表。2.0TDI搭載車の顧客ひとりにつき、1000ドル（約12万3000円）
の補償を行う。1000ドルのうち、500ドル（約6万1500円）分は、使途を制限しないプリペイドカードで
支給。残りの500ドル分は、フォルクスワーゲンの販売店だけで使えるプリベイドカードとなる。

マイケル・ホーン社長兼CEOは、プレスカンファレンスにおいて、「すでにGoodwill Packageには、対
象となる顧客の25％にあたる約12万件の申し込みがあった」と語っている。

282 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/27(金) 12:25:39.69 ID:cVvq+UWG.net

VW車に新たなソフト不具合、燃費に影響と独紙（AFP BB News）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月27日 10:28
http://www.afpbb.com/articles/-/3068221

　排ガス不正問題で揺れる独自動車大手フォルクスワーゲン（VW）が、自動車の燃費に影響を
与えるソフトウエアの不具合を新たに発見したことが分かった。独紙ウェルト（Die Welt）が26日、
報じた。

　ウェルト紙は「フォルクスワーゲンに新たなソフトウエアの問題が見つかった。その一つは燃費
に直接影響するものだ」と伝えている。

　不具合がみつかったソフトは、ライトの点灯や走行時の冷暖房に不可欠なバッテリーの充電に
使うことができるエネルギーの回生を制御するためのもの。車両のエネルギー回生システムに問
題が生じると、より多くの燃料を消費することになる。
　　　　　　　　　　
　ウェルト紙によれば、フォルクスワーゲンの広報担当者は不具合を認める一方で、この影響を
受ける車両は限定され、同型車種シリーズの全車両に影響するものではないと語った。

283 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/27(金) 18:36:15.31 ID:hbYE6apY.net

VW排ガス不正、アウディ製のエンジンにも焦点（ウォールストリートジャーナル）　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015 年 11 月 27 日 13:28 JST
http://jp.wsj.com/articles/SB10666961791936904616304581380790257100916

　独自動車大手フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題は、同社傘下アウディのエンジンにも影響
が及んでいる。アウディは排ガス試験通過のためディーゼル車に不正ソフトウエアを搭載した疑いのあ
るエンジニア2人を停職処分にする。

　米国とドイツの当局は25日、高級車メーカー世界2位のアウディの調査に乗り出しており、排ガス不正
問題でアウディ製エンジンに明らかな焦点が当たるのは初めてのこととなる。

　9月18日に明るみになった排ガス不正は、アウディやその他のVWグループ傘下部門が使用するVWブ
ランドのディーゼルエンジンに絡むもの。米独当局による新たな調査は、アウディが設計・開発した3リッ
ターのV6型ディーゼルエンジンに焦点が当たっている。米環境当局は、V6型エンジンのモデルの1つに、
排ガス試験を通過するよう「無効化機能」を備えた不正ソフトウエアが搭載されていたと指摘する。

　アウディのルパート・スタッドラー最高経営責任者（CEO）は26日にドイツ地方紙に掲載されたインタビュ
ーで、同社のエンジニアらが3リッターのV6型エンジンに無効化機能は取り付けられていないと繰り返し
経営陣に主張してきたにもかかわらず、先週の会議でその主張が変わったと述べた。そのうえで、エンジ
ニアが故意に罪を犯したのかは依然不明だとしている。

284 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/27(金) 19:59:42.59 ID:mQ/S3ArQ.net

VWの最上級サルーン「フェートン」次期型の開発を延期（Response）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年11月27日（金） 19時13分
http://response.jp/article/2015/11/27/265043.html
　　　
欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲンの最上級サルーン、『フェートン』。同車の次期モデル
の開発が、延期されることが分かった。

これは11月20日、フォルクスワーゲングループが明らかにしたもの。

10月13日、フォルクスワーゲングループは、次期フェートンをEV化する計画を発表したばかり。
それから1か月で、開発の延期が決まった。

フェートン後継車の開発の延期は、排ガス不正問題の対策費が膨らむ見通しを受けて、投資を
抑制する影響。フォルクスワーゲングループは2016年の自動車部門への投資額を、当初計画の
およそ130億ユーロ（約1兆7000億円）から、およそ120億ユーロ（約1兆5700億円）へと、1割削減
すると発表している。

285 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/28(土) 04:12:56.77 ID:xT8K/mJR.net

ＣＯ２排出不正で新車受注鈍化に直面、ＶＷ労働者代表が危機感（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 28日 02:12 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/27/vw-co2-order-idJPKBN0TG1WN20151127

フォルクスワーゲン（ＶＷ）の労働者代表は２７日、同社が二酸化炭素（ＣＯ２）排出水準や、燃料消費
の過少表示を認めたことを受け、新車受注が鈍化に直面しつつあると危機感を表明した。
　　　　　　　
労働者組織の代表を務めるトップ、ベルント・オスターロー氏が記者団に語った。同氏は「窒素問題より、
ＣＯ２問題のほうが、（自社製品への）より大きな信頼危機を引き起こした」と指摘。

ＶＷは、ＣＯ２問題を認めた後、受注数や売り上げが急減し始めたとの各種報道を否定する。

同氏は、受注減が続けば、雇用リスクが生じる恐れもあると警告。「車を売るから、われわれの雇用が
安定している。車がまったく売れなければ、状況はかなり困難になる」と語った。

そのうえで、ＶＷが今後の受注状況に目を凝らす必要があるとの認識も示した。

286 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/30(月) 09:54:57.08 ID:qjiqrQaE.net

ＶＷ幹部、1年前に一部車種の燃費の過大評価を認識＝独紙（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 30日 08:32 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/29/volkswagen-emissions-polo-idJPKBN0TI10020151129

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の経営トップらは１年前に、同社の一部車種が公表
している水準よりも著しく燃費が悪いことを認識していた。　　　　　　　　　　　

独ビルト日曜版が情報源を特定せずに伝えた。

ＶＷは１１月に入り、約８０万台について、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量と燃費の数値を不正に操
作していたと発表。同社は、ディーゼル車の排ガス不正をめぐる調査の一環で、新たな不正に
気付いたとしていた。

ＶＷの広報担当者は、同社が１年前に燃費性能の過大評価を認識していたかどうかについてコ
メントを拒否した。

ビルト日曜版が、ＶＷのウィンターコルン前会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）に近い筋の話として
伝えたところでは、同氏は一部車種の燃費性能の過大評価を認識してから数カ月経った今年の
春、公表値と実際の燃費の差が特に顕著だった「ポロ・ＴＤＩ・ブルーモーション」の販売中止を決
定した。

ただ、この関係筋はビルトに対し、ＶＷの経営トップらが１年前に燃費の問題を認識していたとは
語っていない。ＶＷは当時、販売中止は売り上げの低迷が理由と説明していた。

ビルトによると、ＶＷは「ポロ・ＴＤＩ・ブルーモーション」のオーナーに対し、燃費の問題について伝
えていなかった。

ＶＷ広報担当者はこれに対し、「ポロ・ＴＤＩ・ブルーモーションの販売停止は需要低迷が理由。Ｖ
Ｗは現在、２０１２年以降に生産された全モデルについてＣＯ２排出量の公表値と実際の値の差を
調べている」と述べた。

287 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/30(月) 10:43:37.77 ID:/dvCdkTD.net

欧州の不正車、１時間で修理＝性能維持の確証なし−独ＶＷ（時事）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2015/11/26-00:52）
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201511/2015112600019&g=int
　　　　　　　　　　　　
　ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２５日、欧州で販売された排ガス不正ディーゼル
車の大部分について、排ガス基準に適合させるためのリコール（回収・無償修理）の具体策を決
めたと発表した。独連邦自動車局も承認済みで、修理にかかる時間は最大でも１時間程度という。

　ＶＷは、修理後も、エンジン出力や燃費などの性能を修理前の水準に維持することが目標と説
明。ただ、目標が達成できるかは「全車種を調べることが必要なため、まだ確証はない」としている。

288 ：名刺は切らしておりまして：2015/11/30(月) 14:30:01.83 ID:0DZRGnrl.net

ＶＷ、ドイツ国内で不正ソフト搭載車246万台リコールへ＝独紙（Reuter）　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 11月 30日 13:51 JST
http://jp.reuters.com/article/2015/11/30/volkswagen-emissions-refits-idJPKBN0TJ0AA20151130

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）はドイツ国内で、排ガスを不正操作するソフトを搭載した２４６
万台をリコール（回収・無償修理）する必要がありそうだ。独紙ウェルトが３０日、情報源を明らかにせず
に伝えた。

同紙によると、内訳は、ＶＷブランドで１５４万台、「アウディ」ブランドで５３万１８１３台、「シュコダ」ブラン
ドで２８万６９７０台、「シート」ブランドで１０万４１９７台。

ＶＷからのコメントは得られていない。