【貴金属】ＶＷ問題でプラチナ相場が急落、「ディーゼル車離れ」を懸念

1 ：海江田三郎 ★：2015/09/23(水) 13:50:38.98 ID:???.net

http://jp.reuters.com/article/2015/09/23/usa-volkswagen-platinum-idJPL4N11T1FW20150923

［ニューヨーク　２２日　ロイター］ - 独フォルクスワーゲン（ＶＷ） の排ガス試験不正問題が、
貴金属市場、とりわけプラチナ相場に影を落としている。今回の問題に関係しているディーゼルエンジンは、
プラチナの世界需要の約半分を占める。消費者の「ディーゼル車離れ」の懸念が台頭している。

ディーゼル車向けの触媒に利用されるプラチナの価格は２２日に３．６％下落。下落率はここ２年余りで最大となった。
一方、ガソリン車向けの利用が多いパラジウムは０．６％の下落にとどまった。
懸念されているのは、ディーゼル業界が受ける打撃だけでない。一部アナリストは、ＶＷの不祥事を契機に関連規制が強化され、
欧州での長きにわたるディーゼル車人気に幕が下りる可能性もある、と指摘する。
トムソン・ロイターの金属リサーチ・予測チームのＧＦＭＳによると、欧州で昨年販売されたディーゼル車は９００万台で、全体の約４５％を占めた。
ＧＦＭＳのシニアアナリスト、エリカ・ランネスタッド氏は、規制当局が業界全体に広がる規則違反を公表し、
環境への配慮から欧州でガソリン車へのシフトが起これば、プラチナの「状況が変わる」可能性があると指摘した。

ただ、米国市場への影響は限られるとみられている。ＧＦＭＳによると、米乗用車市場のディーゼル車のシェアは
２０１３年が４．５％、１４年は５．６％程度にとどまっている。

2 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 13:53:38.54 ID:AtI7XaL6.net

ヨーロッパ人は偽善者だから、公害反対とか言うくせに、ジーゼルで大気を汚しまくり、自動車会社もジーゼルエンジンばっかり供給したｗ

貧乏ヨーロッパ、しね

3 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 13:55:12.40 ID:HkHpyi89.net

HV注目で俺のトヨタ株爆上げ確定！

4 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 13:55:41.59 ID:Mqc5JCb+.net

VW社製のディーゼル車の詐欺を暴いたのは大学の研究
http://www.theicct.org/sites/default/files/publications/WVU_LDDV_in-use_ICCT_Report_Final_may2014.pdf

40倍も汚染物質垂れ流してて、誤差では説明できないからVWに説明を求めた。
そのあとリコールで対応したんだけどリコール後も汚い排ガスは殆ど変わりがなかった。
それを追求したら遂に不正プログラムがある事をVW自身がゲロった。

という経緯。
大学の仕事としては立派。

5 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 13:56:19.54 ID:DqGsfbjp.net

Ptの下落はFCには好材料だな

6 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 13:57:03.73 ID:DUZV6BmS.net

欧州主導のクリーンディーゼル爆死www

7 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 13:57:14.83 ID:BxZXv3BC.net

>>1
とどまった、じゃねーよ！
パラジウム半年で3割くらい落ちてるじゃねーか！
ふざくんな！くそー！

8 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 13:58:36.31 ID:kg7L4Mev.net

冷蔵庫のプラチナ触媒脱臭装置付き機種が増える？

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 13:59:39.12 ID:ZeM8Ncbw.net

ふらちな不正したからやろ


　　　しょうもないこと言うなや！

10 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 13:59:40.06 ID:6wZFhYgk.net

うわー、こんなん事故やないか。プラチナ買ってた人かわいそう。

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:00:24.52 ID:OSzwHPbU.net

まじかよマツダ大丈夫か

12 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:03:00.30 ID:fIkri647.net

プラチナむかつく

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:03:48.89 ID:H0so24VD.net

ﾌﾟﾗﾁﾅはｳﾘﾆﾀﾞ

14 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:04:19.88 ID:kqJ7pPmv.net

プラチナ買い時か。

15 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:04:45.54 ID:FiefiJN9.net

マツダが躍進のチャンスか？？？

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:04:52.17 ID:XlSL+n+5.net

存在しないクリーンディーゼルと強制慰安婦ｗ

17 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:05:41.45 ID:zsr3DSiU.net

VW問題がプラチナ相場に影響するってホントかよ？
触媒で１台何グラム使うんだ？

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:05:53.50 ID:T6FVFR9Y.net

ドイツ人って法律や規則はきっちり守るんじゃなかったの？
幻想だったか

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:08:37.46 ID:J7IhTq7r.net

金に目がくらみました　　　　by　ドイツ人

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:09:02.04 ID:YhkWYUgE.net

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21 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:09:30.28 ID:5ayXKUPD.net

ま、長期で観ると適正価格だよ、3600円/ｇなら、買っても損ははしない。
今は、４２００円くらいだけどね、底でしょ。

22 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:10:46.17 ID:WmYHzo4j.net

ドイツ人ってこういう事はしないもんだと思ってたんだがなー

23 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:11:37.35 ID:3+xUQOv7.net

「純金積立、コツコツ 」「プラチナ積立、コツコツ 」♪　(´･∀･`)

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:14:12.41 ID:YhkWYUgE.net

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25 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:15:18.80 ID:RLWcPoKT.net

もうドイツ製品とドイツ人は信用できないよな

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:18:09.90 ID:SUNaZ5jQ.net

>>18
ガンダムに出てくるワッケイン司令ってドイツ系だよね？
軍規、軍規とうるさい人物だったけど、実際のドイツ人は
規則を守るどころか裏をかく人々だった・・と

27 ：名無し：2015/09/23(水) 14:19:36.29 ID:cwsqw0lg.net

ドイツ人なら安心だが、移民が多いと　こうなる　の見本だな

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:22:00.78 ID:ojelGnZt.net

技術力優位の見栄があったんだろな
GTRにポルシェが負けたのが焦りの発端だったはず
エンジン出力で勝負ならガスタービン使えば済むだけだもんな
ハイブリッドの制御は日本人以外には無理と分かったし
日本人が軍事産業まで本格的に始めたら手が付けられないよ
しょせん想像が大本だし、アニメの世界観を本当にしたがるのは多分、日本人だけ

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:22:16.84 ID:NtdAGz+G.net

ソーラー発電で電気分解して、水から改質した水素貯蔵。
燃料自動車向けの高圧注入はむづかしいが、夜になっても自分の家庭用電気に使える。
プラチナ安くなれば普及が進む。

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:22:55.09 ID:xLA+xieT.net

>>2
ヂーゼルが正しい

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:24:51.29 ID:Nu6aQIOc.net

欧州のディーゼル信仰は異常。
あんな大気汚染の源みたいなもん走らせてエコとか。

大気が真っ黒な中国ですらガソリン車の方がメジャーだと言うのに。

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:26:05.02 ID:jSmn7uFL.net

ふたーつふらちなな悪行三昧

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:27:29.83 ID:SUNaZ5jQ.net

ディーゼルがハイブリッドよりエコなんて常識的に考えて「え？」な
主張なのに誰も疑問に思わない、

先進国の欧州人がそう言ったら、
すぐに信じてしまう日本人も相当のアホ・・というか自分でものを考えない
、自分の意見がない日本人がいかに多いか・・てことだと思う

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:29:41.31 ID:NtdAGz+G.net

＞1
ディーゼルエンジンは、 プラチナの世界需要の約半分を占める。

プラチナが安くなれば、トヨタの燃料電池車の価格を安くできる。
トヨタに「ネ申」が憑いている。

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:30:06.62 ID:HJqBnO+h.net

僕の日記プラチナ〜　　
愛の手紙プラチナ〜　　
マイプラチナ〜　　　♪

36 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:30:33.35 ID:0Yz21k7E.net

>>3
おまえのじゃねぇよ
俺のがだよ

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:30:46.65 ID:Pf+QAvgK.net

マツダ爆上げくる？

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:31:59.63 ID:MAVI2TaD.net

ディーゼルエンジンって日本とドイツしか作れないんだっけ？

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:38:09.85 ID:ojelGnZt.net

前から思ってるんだけど「ねもう」って何？
バカなの？

40 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:38:15.13 ID:TExuCy1F.net

さすがアメリカ

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:39:41.87 ID:DPTr+Vr1.net

マツダのお客様センターとか大変そうだな(^-^;

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:42:18.42 ID:omqMQhaR.net

マツダ株の狼狽売りが一段落ついたら全力で突っ込まさせていただきます

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:44:35.18 ID:NCH+O8aW.net

ディーゼルが人気回復しなかったのは、日本人が賢かったからかね

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:44:58.86 ID:NtdAGz+G.net

故豊田英二は偉大な社長だった。40年以上前の国会審議での技術者としての発言はりっぱ。
できないものはできないとする妥協を嫌う愚直な田舎技術者「豊田英二社長」と違って、東京の体面第一の日産重役は炎上回避に奔走。

トヨタ自動車75年史
第5項 1975年度規制への対応と1976年度規制の2年延期
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/text/entering_the_automotive_business/chapter2/section3/item5.html
＞衆議院で「公害対策並びに環境保全特別委員会」が開かれ、その席上、豊田英二社長は次のように語った・・・・
　規制が厳しすぎると国会で正直に発言したら（悪代官を懲らしめる水戸黄門気取りの）社会党議員やマスコミの怒りを買った。ホンダがCVCCエンジンで成功しているのに、トヨタは環境技術に投資しない反社会的。もうけ第一主義。

第6項 1978年度規制対応とその波及効果
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/text/entering_the_automotive_business/chapter2/section3/item6.html
＞最終目標のNOx 0.25グラムは期日通りには達成できそうもないから、延期してほしいと要請した。（NOx 0.25グラムの壁）
（豊田英二著『決断―私の履歴書』208、213ページ）

1970年代の自動車開発競争。「マスキー法」の思い出
http://www.cordia.jp/blog/?p=736
＞国会審議では、当時の豊田英二社長が参考人としてCVCCを引き合いに開発の遅れを厳しく責められ、メディアでも叩かれ・・
社会党の前にひれ伏せられた悪代官？トヨタは本田氏に頭を下げて教えを乞うことにした。
本田氏も環境技術向上のためと言って周囲の猛反対を押し切り、ホンダCVCCの限界性能を教えた。
おかげでトヨタはCVCC限界の確信を得ることができた。窮地を救ってくれた本田氏にトヨタは恩義を感じたと思う。（両社の後継者にこの度量はない）
ビデオ規格の統一のために情報を教えてくれたソニー盛田を、手玉にした「そろばん商人松下幸之助」とは違う。
二人の車好き社長は意気が通じあったに違いない。この二人の精神は、両社のハイブリッド研究に影響を与えていると思う。

豊田英二は本当に車好き。設計にかかわったクラウンは1955年元旦に1号車ラインオフ。
長久手町に歴史自動車を集めた実車展示博物館の金満施設をトヨタが作ってしまった。夜中に館内で一人楽しんでいたに違いない。
相談役に退いた後も、この博物館に外国等の来賓が来館する時は説明役を買ってでた。
若き経営陣時代は倒産の危機と闘った。三井銀行頭取の融資決断がなかったらオワッタ。

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:46:15.25 ID:3CoeFRZN.net

金は投資、プラチナは賭博

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:47:20.34 ID:yYF/2PQh.net

>>37
まず、自動車そのものが売れなくなる懸念で自動車関連は全滅
ディーゼルブームが終わるならマツダのディーゼルも売れなくなるので下かと

長い目で見ると結局ＨＶだよねって事でトヨタが上がるイメージ

ただ、欧州の景気悪くなるってイメージ先行だと暴落だから買えない

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:53:09.58 ID:FZ/HTpcA.net

>>4
スズキがVWと提携解消したのも買う予定だったディーゼルエンジンのカタログデータが出ないのが理由だったから、調べればバレるようなことをよくやるよw

48 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:53:42.15 ID:0M5Q3dcx.net

投資とか胡散臭い他人の金でかせいでるようなやつらにはいい気味だ

49 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:54:55.08 ID:NXDab/qM.net

どうりで日本でクリーンディーゼルが開発されないわけだ
そんな物はなかったんだからな

50 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:58:38.99 ID:6umsf/9j.net

だってウソ技術だったんだもん
ドイツのクソで技術でもないクズ情報だったんだろ

そもそも日本の開発陣が取り寄せてテストしまくっただろうに
その検査結果みてあきれ返っていたんじゃねぇの
クズドイツは笑えるって

51 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 14:59:25.18 ID:ndlMU6Gq.net

若者の爺ぃぜる離れ

52 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:01:39.21 ID:3+xUQOv7.net

ＳＴＡＰ細胞はありまーす

クリーンディーゼルはありまーす

53 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:01:46.73 ID:NCH+O8aW.net

スズキ「わが社で試験しても排ガス出まくるんだけど、詳しい資料を寄こしてよ」
ボロクソワーゲン「企業秘密だから渡さん」

↑みたいなやり取りがあってスズキが縁を切りたくなったんだっけか

54 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:02:31.30 ID:kKdgKOS0.net

買い場じゃのぅ

55 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:03:12.01 ID:Bmo5sdHQ.net

ナチスだな

56 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:06:08.84 ID:We8J2lCr.net

これで熱電対が買える

57 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:11:04.34 ID:zwkccuij.net

いつもドイツ車の事褒めちぎってた奴らはレスしないんだな
自称モータージャーナリストもコメントしないしな

58 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:11:34.25 ID:rerE27ey.net

2ちゃんに一定数いるディーゼル信者、息してる？
まあ俺は今後数十年先のプラチナ高騰に向けて何年後かに仕込ませて貰いますわ

59 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:11:45.46 ID:uOUI7Cva.net

>>43
ディーゼルの東京圏乗り入れ規制がでかいからな。
あんなんが環境に良いわけないだろって分かってた石原元都知事の
功績だな。

60 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:13:02.64 ID:We8J2lCr.net

>>50
>>53
恐らくそのあたりの事情を察知した米国環境保護局が調べだしたんだろうな。
あるいはスズキから，直接，試験データを入手したか。

ただ，米国スズキは民主円高にトドメさされて倒産・撤退したからどの程度
米連邦とつながりがあるかわからないけどな。

61 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:14:29.42 ID:AopPcrAv.net

マツダのスカイアクティブですら実現出来なかった基準だからな。

そもそも怪しかった。

検査のときだけ触媒ぶんまわしとか、完全にチートじゃねぇか。
悪質極まりない。

62 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:26:27.54 ID:kzazLcTb.net

>>4

面白い資料をありがとう。

なんと、尿素使っててもダメな車もあるのね。
これはVWだけではなく大事になりそうだw

一方、坂道以外は大丈夫なディーゼルもあるようだ。
さて、どこのメーカーがダメでどこのがOKなのか。
駄目なの確定してるのはまだVWだけだが、、

63 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:26:41.36 ID:nxjqN4bA.net

ドイツの偽装技術は世界一ィィィィ
ディーゼルの環境技術は最高ゥゥゥゥゥ
アメリカめ許さん
ドイツ車をディーゼル車を傷付けたことをォォォォォ
これはアメリカ車を売るための計略だ
惑わされるな！

64 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:26:44.35 ID:KpeIZmvC.net

>>4
立派な大学だな
政府の犬ッコロをしてるトンキン大学に教えてあげたいな

65 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:27:20.61 ID:CMNbqbuU.net

第一商品の今期の予想純利益50億達成できるんですか

66 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:36:34.03 ID:lNt6lBBh.net

プチプチ大好きｗ

67 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:51:51.45 ID:DRzrx/no.net

>>62
みんなダメだろう
カリフォルニア州の規制を満たしてるのはVWだけなんだから。
ダメなのに大丈夫です！と嘘ついてアメリカで売ってたのはVWだけ

68 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:59:42.17 ID:kzazLcTb.net

>>67

今回のVWは40倍となってるが、
資料によると尿素使ってても規制の20倍というのがあるようだ。
エンジンは同じとも書いてるので両方ともVW?

こうなるとアメリカの規制だけではなく、
普通にヨーロッパの規制もアウトだよ。1100万台!

69 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:01:07.57 ID:SUNaZ5jQ.net

>>68
尿素使う・・って聞くと、オシッコ混ぜるの？と
考える俺・・アホですまんね

70 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:01:12.08 ID:CMNbqbuU.net

1100万台はあくまでも同タイプのエンジン仕様車ということだから
他のエンジンでもあったらとんでもないことにw

71 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:02:29.69 ID:ppMnsaFv.net

>>4
「粒子状物質の質量排出量、 PPSの測定値から推定されたが、
下記の観察されました
一方、粒子の数に車両AとBの米国EPA Tier2の- Bin5標準排出量は
DPF再生事象中ユーロ5B / B + PN基準を超えることが見出されました

なし再生中に測定された排出ガスレベル以上の大きさの2 〜3桁増
イベント。これは、 PNが米国で規制されていないことに留意されたいです。」

このレポートの107と108ページの記述から機械翻訳してみたが
最後の最後で疑わしいことを匂わせてるんだな。

72 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:02:48.03 ID:KsPvKjsI.net

トヨタのハイブリットは最強じゃない

73 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:03:48.57 ID:uUnxqTev.net

今がディーゼルを潰すチャンスだ。

74 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:03:48.97 ID:nNJQQ/hQ.net

ＶＷは触媒のプラチナ抜いていたんじゃないの？
ガソリン車のうしろを走ったけどガソリンのにおいがひどいぞ。
かえって触媒の需要が急騰するかも。
偽装難民をたくさんかかえて国ごと路頭に迷うか？

75 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:05:46.80 ID:h2BWDHRd.net

金プラチナ単価逆転してるの?
金の方が高い?

76 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:06:47.29 ID:eQaPsezB.net

尿素水が結構高いよ
あんなのペイするの商用車とかデカイ車だけやろ
セダンくらいではトータルではペイできん

77 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:08:03.36 ID:NXDab/qM.net

それにしても佐野といい
誰かが調べたらすぐに分かるような捏造を何故するんだろう

78 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:16:27.43 ID:KsPvKjsI.net

VWディーラーアフターって考えられない程最悪だしな

79 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:19:35.22 ID:ieG0A0ab.net

VWでなかったら潰れてしまう大不祥事。

VWはドイツ帝国支える大企業何処まで持ちこたえられるか

80 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:23:46.66 ID:kqE/BgS+.net

クリーンディーゼル（笑）
ハイブリッド勝利

81 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:29:14.07 ID:kHf/80Gs.net

確か今プラチナって金より安くなってるんだよな
会員のランクとかでゴールドよりプラチナが上っていうのもいつの間にか逆になってるかもな

82 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:31:26.66 ID:oY6UxIwf.net

まぁこれで、この先１０年はPHVが主流確定したね。
トヨタもHVでなく、もっとPHVを全車種に入れるべき。なんでプリウスだけなのか・・

PHVで、電気だけでリーフのように２００キロ走行できて、しかも電気なくなったらガソリンで５００キロ走行できたら、多少高くてもめちゃくちゃ売れるだろ。

コストの問題だけで、出来るレベルのはずなんだが・・まぁミライは売れなくなるだろうが・・・

83 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:37:27.65 ID:b7pRIZcT.net

じゃあ俺様がプラチナを買い占めておくか

84 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:38:54.11 ID:8/iCuENw.net

トヨタ式ハイブリッドより、ボルトみたいな電気自動車でエンジンは発電だけにする
レンジエクステンダーっていう方が構造とか簡単でいいような気がするけどなあ

85 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:41:02.85 ID:ZHZTAtm6.net

日本のメーカーだって、実車取り寄せて
チェックしまくってた筈だから、とっくの昔に知ってたと見るのが妥当だね。
様々な理由で黙っていたのではないの？

86 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:43:21.36 ID:8St+t30T.net

MAZDAも怪しい

87 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:45:51.54 ID:EHZlURsI.net

>>42
マツダとかいう株券印刷会社によく金出せるなー

88 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:46:15.70 ID:RLgER4eh.net

>>86
マツダのディーゼルはアメリカの試験を
パスできなかったのでそもそも売ってないよｗ

89 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:48:32.71 ID:ZHZTAtm6.net

>>84
その方式がいちばん賢いと思う。
将来バッテリーの価格が下がれば純電気にもできるし、
発電するだけのエンジンならたいして燃料を食わない。
ハイブリッドは無駄に複雑すぎだと思う。

90 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:51:12.65 ID:xecXcFE1.net

>>69
化粧品にも使われてますから。尿素

91 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:51:27.39 ID:+Xg19Wy7.net

ガソリンエンジンの触媒にも使われるのに急落すんのね

92 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:52:29.72 ID:cTTxmvod.net

プラチナ触媒ｗ

93 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:52:36.58 ID:Caj62EEk.net

世界中でディーゼル禁止のうねりが起きてガソリン車にも飛び火し大変な事になる。

94 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:59:37.81 ID:rl8UAhxK.net

技術がないからやってしまった。
今回の不正でディーゼルはクソということが判明した。

95 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:06:03.55 ID:gCQxa6bH.net

燃料電池自動車に追い風だなあ

96 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:07:05.65 ID:cUDmSLbk.net

水素自動車もプラチナ使うんじゃなかった？

97 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:07:45.49 ID:2SXkswPl.net

ハクキン大歓喜
カイロ作りまくりか？

98 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:09:28.91 ID:T7595yNP.net

プラチナチケットの新しい言い方を考えないといけないね(´・ω・｀)

99 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:15:40.79 ID:nPw9HSkJ.net

これは…プロポーズが捗るな

100 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:21:50.62 ID:ieG0A0ab.net

日本勢がＥＵに自前のディーゼルエンジンで参入出来ない理由がここにあったんだな。

101 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:23:01.21 ID:DRzrx/no.net

>>68
1,100万台と言われてるね

ヨーロッパでは他メーカーがどういう展開してるかは勉強不足で知らないけど

102 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 18:45:08.91 ID:e/6VW0UB.net

こんな記事があるぞ

国際機関が発表「クリーン・ディーゼルは実際はクリーンではない」
http://nge.jp/2015/04/21/post-102152

103 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 18:52:24.19 ID:orOQ2ckw.net

>>38　「ディーゼルエンジンって日本とドイツしか作れないんだっけ？ 」

　　正確には、ディーゼルに係る高性能エンジンに関する特許が
　実質日独で独占状態。　特に、高圧燃料噴射部品はデンソーと
　ボッシュ社だけ。

104 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 18:54:30.01 ID:Sd/G+ceJ.net

プラチナって触媒と耐腐食効果があるんだな、知らんかった

105 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 18:55:54.54 ID:Uac7J+X3.net

マツダ、今だ！

106 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 19:04:47.89 ID:dCzcAke1.net

>>103
デンソー株価上がるな。アイシンとか。

107 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 19:20:05.86 ID:ymmyF+uR.net

BOSCHもおわた

108 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 19:23:54.00 ID:P9WEfQm2.net

(´-`).｡ｏＯ（実はNOx吸蔵還元触媒も欧州より日本のほうが進んでるんだけど、
　　　　　　　それでもなかなか発売しないのは理由があるんだろうね…）

109 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 20:15:29.06 ID:gDxiXSuS.net

何だよ、先月結婚指輪を作ったばかりなのに。

110 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 20:18:57.45 ID:zPsZ/M8G.net

逆に石原がいなかったら日本でディーゼルはもっと進化してたのかな

111 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 20:23:03.71 ID:qI41I/Lb.net

誰かスタープラチナのＡＡよろしく。

112 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 20:28:46.56 ID:k+//K27P.net

は？
むしろ上がる方だろ
対策する場合プラチナか尿素使うしかないんだから

113 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 20:35:31.45 ID:k+//K27P.net

>>77
その発想がないからに決まってんじゃん

114 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 20:42:34.67 ID:FToyiA2c.net

ヨーロッパのクリーンディーゼルは全部疑われるなｗｗｗｗ

115 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 20:43:38.53 ID:ws+NZC1L.net

「ディーゼルがクリーンなワケねーだろｗｗｗ」って落ち。

116 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 21:15:03.15 ID:Cqcs7ZYg.net

>>21
底だと思ったら売り

プラパラは値ごろで死ねる

117 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 21:28:12.59 ID:rAgTAHK5.net

プラチナ相場お歳かよ

118 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 21:49:26.47 ID:Q1XP/2pc.net

プラチナ触媒の需要が高まるから、プラチナ高騰しているの？

119 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 22:22:47.86 ID:jtT5xB0C.net

>>18
北と南とで差はあるけど、基本的には：
・明文化されたルール以外は守らない
・明文化されたルールを守れない時は、ルールを変える
人たち。

120 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 23:55:51.06 ID:ynbA7/MI.net

激減ワーゲン

121 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 01:47:51.63 ID:AERRJkdq.net

水素は重要。
しかし、、
プラチナは必要。

122 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 02:17:48.48 ID:pfO6QzfY.net

一番馬鹿なのが、提携解消と同時にVW株を売っ払わなかったスズキ。
ビジネスはスピードなのに…

123 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 02:22:22.48 ID:AERRJkdq.net

アメリカの自動車
誰が使わない？
それでも１００ｋｍ

やはりプラチナで動く、

124 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 02:26:14.19 ID:YtWoe8cc.net

まあ日本の場合は排ガスがどうこういう理由で
ドイツ車を買っているわけではないからな。売れ行きに影響はないね。

125 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 02:28:46.25 ID:gAejBgAq.net

アメリカじゃカムリより安くて広いって理由で売れてるだけなのに
なんで日本じゃプレミアムとか言われてんだろ　日本の速度域じゃ
大差無いかむしろ乗り心地悪いのに

126 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 03:38:04.96 ID:RBPKkMov.net

貴金属なんぞよりもガソリン高騰の方が勘弁して欲しいんですが・・・

127 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 05:12:25.95 ID:AERRJkdq.net

木洋瓶

128 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 06:07:18.60 ID:AERRJkdq.net

零戦

129 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 06:24:51.16 ID:lUTgFk+V.net

国内では小金持ちが見栄で堅実で小綺麗で幸せそうなイメージで選んでたのがVWだからな。
今回のクリーンディーゼル不正とは全く無関係と言える。


ワケないなw

130 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 07:36:11.98 ID:IimhmOex.net

日本では値引きのチャンスかもね

131 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 07:40:42.46 ID:JzDhxxjV.net

【VW匠の技】似非クリーンディーゼル技術の極みを検証してみた
http://shimesaba.dyndns.org/?p=24043

今回の不正ソフトウェアの正体は「FTP-75の走行パターンに
合わせてスロットルを開閉する際には優等生モードで走行し、
それ以外の状態で高負荷がかかると一気に不良モードになって
排ガスを撒き散らす、ただし完全燃焼させるため燃費は良い」
というドライバーと試験機関を騙すのに特化したソフトウェアの
可能性が高そうです。

132 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 11:02:03.34 ID:mcguULSP.net

>>112
クリーンディーゼル技術自体の信用が疑われていて
需要が落ち込む予想がされてるからだよ

133 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 12:15:23.42 ID:HQHXyA87.net

>>48
ビジ板でそれ言うのか…

134 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 13:08:52.05 ID:AWdBfWWy.net

>>124
そんなことないと思うよ。
ガソリン車でも減ると思うな。

135 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 13:15:51.15 ID:GBNktyl2.net

>>134
VWのブランドイメージで買ってるから詐欺会社と判明した以上売り上げは落ちるだろうね。

136 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 13:25:25.70 ID:xaRue8RO.net

おっ、もしやシャランハイライン商談中の俺チャンス？
200諭吉くらいで新車いける？(＾ｑ＾)

137 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 14:43:40.53 ID:BZS8z39j.net

>>60
国際裁判の結果が実質敗北だった。悪いのはWVなのにでかさにまかせてやりやがってと、小粒でもぴりりと辛いおさむちゃんがGMのつてを使って懲らしめた。インサイダーになるから株は売らず、痛み分け。
ってのは妄想だけどビジネス小説ならありそうだな。

138 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 16:48:31.61 ID:tlQVF9p3.net

>>27
チョン＆シナと手を組んだヤツの末路。
日本人だとインチキさせてくれないから中韓と組むしかない。
（スズキ＋VWは破談。鈴木会長は、喉の小骨が取れたようだ、と語るｗｗｗ）

139 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/27(日) 07:38:34.93 ID:gGzwyHQF.net

>>37
ユーロ安で下げるんじゃね？

>>112
本物のクリーンディーゼルはプラチナを使わないからな。

140 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/27(日) 16:03:36.51 ID:6YAO5WtG.net

>>139
えっマジ？プラチナ使わないの？

141 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/27(日) 17:09:18.57 ID:dJYSIkWs.net

>>64
VWだからできるんであってFordだったらできねぇよ