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【企業】フォルクスワーゲン「スズキに損害賠償を請求する権利を有する」
- 1 ：海江田三郎 ★：2015/08/30(日) 22:08:16.10 ID:???.net
- http://www.47news.jp/news/2015/08/post_20150830190159.html
【ロンドン共同】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は３０日、スズキとの提携関係をめぐる
国際仲裁裁判所の決定について「事態が明確になったことを歓迎する。スズキ株の売却を通じ、
当社の収益と流動性に好影響が予想される」との声明を発表した。
ＶＷは声明で、仲裁裁判所がスズキの一部契約違反を認めたことに関し、スズキがＶＷからディーゼルエンジン
の供給を受けなかったことなどを説明。「スズキに損害賠償を請求する権利を有する」と指摘した。
スズキ､VWの保有株を市場価格で買い戻しへ 仲裁裁判所が判断､約4600億円に
http://toyokeizai.net/articles/-/82364
- 2 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:10:56.76 ID:/78Afq18.net
- ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 ＶＷってたちが悪いのか
- 3 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:11:53.34 ID:orBu3x6a.net
- ｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗｖｗ
- 4 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:12:35.97 ID:EOkxw5Jc.net
- ダサいクルマ
- 5 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:13:12.48 ID:lk4DeLfu.net
- スズキのエンジン積んだポルシェとかランボはいらんわｗ
http://car-me.jp/articles/1087
- 6 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:14:04.29 ID:dI4F2qRl.net
- 世界一の販売記録したのに、イメージダウンだな。
日本でイメージ悪くなったらもうダメだな。
- 7 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:14:37.56 ID:uq3WfJKF.net
- 株を高値で引き取らせて
さらに賠償請求までするのか
- 8 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:15:44.28 ID:D5gy/UIC.net
- ふきげんワーゲン。
- 9 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:17:57.75 ID:aMH4FN5E.net
- ひたすら買収で事業の拡大を図ったVW。
コツコツと自助努力を惜しむ企業。
- 10 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:17:59.81 ID:/78Afq18.net
- ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 スズキを乗っ取り損ねて未練タラタラってことか
- 11 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:19:15.52 ID:cOWjC4bm.net
- VW:エンジン、デザイン、すべてにおいて時代遅れ
audi:ダサ
- 12 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:21:35.33 ID:0gTinh0P.net
- 年寄りはゴルフを高級車と思い込んでいるらしいよ
- 13 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:22:16.20 ID:obypN51F.net
- >当社の収益と流動性に好影響が予想される
なら、喜んでればいいのに、なんだか相当悔しそうなのは何故？ www
- 14 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:22:27.40 ID:N3eGv0/8.net
- 銭ゲバ ドイツ。
- 15 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:24:14.02 ID:QwaZy42H.net
- 次期プリウス
http://3.bp.blogspot.com/-_rGdPEDdcQs/VeGw7XApo_I/AAAAAAABFfE/sKDy8QJ4e7o/s1600/2016-Prius-1.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-b5pLCLhK_pY/VeGw7FjPzOI/AAAAAAABFfA/Ya7Ubf-bhvg/s1600/2016-Prius-2.jpg
- 16 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:24:42.14 ID:bsoMRkFS.net
- さ
- 17 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:25:26.00 ID:iCCOMjeC.net
- 報復的売却か。
まぁでも、ＶＷの言ってることが正しいのなら、
契約としてディーゼル供給を受けることになってるスズキが悪いな。
- 18 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:27:36.47 ID:3eOotyhF.net
- タイミングチェーンが10万ｷﾛで伸び伸びする
メーカーがどうかしたんですか
- 19 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:27:48.04 ID:dtt3Rhpc.net
- 2300億円で売って4600億円で買い戻すって大損だろこれ。しかも賠償の
請求権ありって。
- 20 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:28:44.38 ID:AdqEbAOw.net
- 修の後継機は？
- 21 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:29:17.23 ID:By75nOjN.net
- 亡くなったヤナセの会長もVWに愛想つかして縁切った時あったな
- 22 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:31:49.62 ID:uj98JABl.net
- いろいろと思うところはあるが
裁判所が契約違反だと判断したのなら
これはしょうがなかろうな
だいたいスズキのディーゼルは節操なさすぎ
いすゞ、プジョー、フィアット
いろんなところから買おうとしたり買ってたりしたからなあ
- 23 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:33:54.28 ID:O2iqCz+V.net
- >>15
うわあ
- 24 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:35:28.62 ID:D5gy/UIC.net
- >>15
うわー、攻めたぶんだけマイナス幅が増えた感じのデザインだな。
- 25 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:37:33.91 ID:RU1MOq5Y.net
- >>15
プリウスまでこの路線かよ・・・
元々買う気ないけど
- 26 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:43:08.43 ID:4QlVkZoA0.net
- >>15
MIRAI路線か
ってかこれもしかしてセダン？
- 27 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:44:25.80 ID:b0VQXvGb.net
- 中国がらみで沈む独とは縁の切れ目
- 28 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:48:19.64 ID:t+4q0l3M.net
- >>15
カッコ悪いね～
- 29 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:49:12.10 ID:BqE57rJl.net
- ドイツ人と一緒にビジネスやってうまくいったためしがほとんどないんだよな
- 30 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:53:22.13 ID:6L0WDl6k.net
- 大衆車ブランドであるとはいえ、衝突安全性は高いようだ
- 31 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:58:31.63 ID:Bj1U659P.net
- >>29
ドイツはなりすましの表の顔に過ぎないからな
- 32 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 22:58:34.65 ID:ukdF3WNq.net
- スズキのドケチ会長ショックで心臓麻痺おこすんじゃないかwww
- 33 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:02:56.03 ID:Vn3XRW8i.net
- >>1
ヘイトクライム企業が何か言ってるなｗ
- 34 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:03:12.95 ID:FN8lWMYb.net
- 鈴木が悪い
- 35 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:04:24.20 ID:cf8n0gRg.net
- スズキはさっさと潰したほうがいい
創業家がなんかおかしい
- 36 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:04:25.47 ID:IBctsKd0.net
- VWは車はどうと言うこと無いし、やり口もえげつないねえ。
スズキも乗っ取るしか考えていないVWなど縁切ったほうがええね。
環境対応開発も大変だろうが、日本的なメーカーのスズキには頑張ってもらいたいなあ。
蛇足だが、ハスラーA／MT／４ｗD乗っているぞ。
- 37 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:04:52.34 ID:07+yy15X.net
- ドイツのイメージが変わった。
ラテン系並みに信用できない。
- 38 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:06:31.14 ID:FN8lWMYb.net
- すずきが悪いんだが？
- 39 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:09:48.66 ID:cBQulmTw.net
- >>35
知ったか死ねよ馬鹿
- 40 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:10:50.56 ID:FN8lWMYb.net
- すずきさいてーだね
- 41 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:12:16.36 ID:Bj1U659P.net
- ホンダもシェフラーのギヤかクラッチかで失敗してたけど
海外企業との提携の契約って、超絶難しいっぽいからな
- 42 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:15:22.94 ID:ny4lEyAl.net
- >>18
以前、乗ってたGolf3は走行５万kmでタイミングベルトが切れて
エライ目にあったことがある。
- 43 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:15:28.49 ID:h7HlPyDr.net
- こいつらスズキを騙して乗っ取ろうとしたんだよな。
流石、日本人皆殺し販売キャンペーンするグループだよな。
- 44 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:15:43.21 ID:COSepY7o.net
- >>8くそワロタ
- 45 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:17:32.93 ID:BCoBiWEj.net
- フォルクスワーゲンはもはや多国籍企業、
その中の朝鮮系の役員が技術をパクリ、他社を乗っ取る奴も大勢いるからな、
なにも車売って利益を上げるだけが自動車メーカーではない、
強大な資金をバックにМ＆Ａで買収乗っ取りで巨額の利益をあげる、
これも多国籍企業のやり方よ
- 46 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:17:55.34 ID:UHRALgOy.net
- >>8
音再生余裕ｗ
- 47 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:18:17.46 ID:Y0QhCTRY.net
- >>15
オラついてんな
ここ最近のプリウス乗りの素行がクソだからある意味ふさわしい
- 48 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:21:11.49 ID:9q2LZxsw.net
- もう何十年も前からいっているが
ゴルフのボッタクリやめろ
- 49 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:21:17.32 ID:9c6/nZuC.net
- ワーゲン（アウディ）が中国支配下の反日企業だってことはバレバレだろ
こんな車、乗る方も頭おかしい
- 50 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:21:47.69 ID:yyqLhMAP.net
- 優秀なドイツ人は最も大事な局面で判断を誤るから、今後の展開に興味があるｗ
- 51 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:21:57.30 ID:sOouX6Y4.net
- 挑戦心（朝鮮人）あるデザイナーの挑戦（朝鮮）的なデザイン＝金太郎飴パクリ釣り目
なのだからそろそろ保守的なデザインに戻そうぜ
- 52 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:22:20.27 ID:Bj1U659P.net
- >>42
欧州車は、どこもそんなもんらしヨ
車検でパーツガンガン変えていかないと維持できない
>>45
自分らは絶対責任を被らない。そんな契約書を上手に作って、騙しを仕掛けて来る、
連中は達者だからな
- 53 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:22:27.04 ID:ioUtkPz2.net
- >>8
ワロタ
- 54 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:26:11.30 ID:cBQulmTw.net
- 徳大寺が絶賛かました旧ゴルフ以外、理念も面白味の欠片もない糞メーカー
腐れゲルマンなんぞ日本の総力をもってぶっ潰せ
- 55 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:29:16.71 ID:0BjMdVOd.net
- 技術提携っていってVWはスズキの技術を全部盗んで スズキがもらうVWの技術はクソにもならんかったんだろ
- 56 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:29:58.62 ID:GJfGgVEH.net
- 昔からボロクソバーゲンって言われてた新車でも解体車みたいな
メーカーなんかと提携するのが間違いだったんだよ
- 57 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:29:58.90 ID:4QlVkZoA0.net
- VW見るとGMやフォードが良心的に思える
ダイムラーもダイムラークライスラーで大失敗してるしふそうに対して結構えげつないし、ドイツ企業って組むのには向いてないのかね
- 58 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:30:25.54 ID:4QlVkZoA0.net
- >>49
頭おかしいのはお前だよ
- 59 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:32:22.55 ID:4QlVkZoA0.net
- ふと思ったがVWって書いてる場合はなんと呼ぶのが正しいのか
ヴィーダブリューなのかファーヴェーなのか
- 60 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:33:28.45 ID:tvNBvNb+.net
- >>15
シエンタと同じか
- 61 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:33:37.18 ID:efIAeTjF.net
- >>15
眼つき鋭いな性格悪そう。
- 62 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:40:57.68 ID:+pY8tFtV.net
- >>19
当時の売値で買い取りじゃないのか？
- 63 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:42:41.38 ID:+pY8tFtV.net
- >>59
短縮したVWの読みは聞いたことないな。
- 64 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:45:55.27 ID:fCgwIxKO.net
- ボロクソワーゲン
- 65 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:56:11.86 ID:qn0rk7CX.net
- えげつないのう・・・ ドイツ企業は技術に自信あるからなんだろうけど、基本上から目線過ぎるんだよね・・・。
- 66 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 23:58:32.59 ID:x0u6VG8R.net
- >>8
お前には心底感動した！！！！
- 67 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:00:10.18 ID:h23dgUNA.net
- ボロクソワーゲンはもうダメだね
元々1900年代の技術で止まってるし、当時は最先端でも今は向上心無く勉強する努力もせず他者から略奪する事を考えているだけの企業
中韓と手を組んで世界征服でも目指した方が似合ってるよ
- 68 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:03:42.24 ID:8SI8cmKJ.net
- >>8
うまい！
- 69 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:05:59.77 ID:4BMMrMkK.net
- 不機嫌ワーゲンか
- 70 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:07:30.47 ID:7pTWLD6z.net
- お前ら批判してるけど世界一だからな
- 71 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:08:04.16 ID:4BMMrMkK.net
- >>8
くそっ漢字で検索して見つからなかったのに
平仮名で書いてやがった……！！
- 72 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:08:38.44 ID:asMBN458.net
- >>71
豊田が抜き返したのでは？
- 73 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:14:25.96 ID:4Yz/aSlb.net
- スズキはそういう契約していたのだから仕方ない。
けど、VWは小型車用のディーゼルエンジン持ってたっけ？
スズキなんて、海外でもリッターカーがメインだよね。
- 74 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:17:16.00 ID:MwLf5zU5.net
- ラパンsエネチャージはよしてくれ
- 75 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:23:58.38 ID:J4Ja6OCn.net
- >>5
ケーターハムは欲しいぞおれ
- 76 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:27:14.50 ID:irNgJ+aV.net
- 今回はスバルの方の目利きが（トヨタとの提携）正しかった。
しかも、ＶＷ対スズキよりもトヨタの持ち株比率が小さいんだぜ
そうだ、トヨタの子会社（トヨタの持ち株比率は過半数）のダイハツの弟子としてトヨタの提携先になると良い。
- 77 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:27:59.11 ID:HzAGsT5Z.net
- 訴訟兄貴オッスオッス！
- 78 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:29:20.88 ID:VPLJWczg.net
- スズキにVWのディーゼルターボ入る車があるんか....
二回りくらいエンジンルーム狭いだろ
- 79 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:37:32.50 ID:BrZb6NE9.net
- >>76
スズキがダイハツから学ぶ事など何も無いのですがw
- 80 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:37:52.62 ID:ARKIPcDZ.net
- >>6
お前のイメージが悪くなっただけで日本全体のじゃない
外車はシェア伸ばしてるよ～
- 81 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:38:04.54 ID:Um+JNdIP.net
- EGRが煤ですぐに詰まるメーカーがえらそうに
- 82 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:39:04.48 ID:TzrUBDQm.net
- 仲裁裁判所でエンジンの提供は続行できたらよかったが
ディーゼルブランドのゴミと認識していたＶＷがエンジン
で唆したんだろうけど
ＶＷがこれで自分のエンジンはゴミと言ってくれたのは良かったな
- 83 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:40:22.20 ID:t687PnNq.net
- トヨタに株式を買ってもらうと、トヨタのスバル株式の持ち株比率を超えて上位の弟子になれるぞ
- 84 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:40:52.11 ID:n+RpVoKH.net
- >>78
スイフト、SX4、兆し、エスクードは入るだろ
- 85 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:42:57.59 ID:R9toMORv.net
- スズキがＶＷが所有する自社株を買い取る「額」を決めるときの
取引材料やで。
- 86 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:48:08.50 ID:gp2iq0B3.net
- なぜに契約違反などしたのか？ 意味不明だわ
- 87 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:53:48.92 ID:JJzhDvSO.net
- ネトウヨ「ドイツは反日！」
- 88 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:55:25.38 ID:BdBOJZ80.net
- >>15
なにこの1960年代の未来予想図に出てきそうなデザイン
トヨタといえば長年万人受けデザインで売れてたのに、
キーンルックといい最近は明後日の方向いっとる
- 89 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 01:05:15.05 ID:YHZ+rmZw.net
- ポロファンだがスズキがディーゼルなんて使うわけがないだろう。
ワーゲンも日本知っているなら無理な契約してんじゃないの。
ファンとして残念ながら、ドイツ人とワーゲンうざいと判断してしまう。
スズキファンではないが、日本では現物以上の高級枠として特別に真摯に評価されているのに
評判落としてしまうぞ。
- 90 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 01:09:51.62 ID:Eo1+qR2B.net
- >>86
翻訳稼業の人も逃出すのがこの手のビジネス契約で、超絶難しいらしい
- 91 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 01:12:44.44 ID:8N5wYOad.net
- ひっでーところだな
- 92 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 01:13:01.54 ID:jrowOVvh.net
- メードインチャィナになった元欧州メーカーであってるか？
- 93 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 01:14:16.52 ID:xMsiQsm6.net
- >>8
やられたw
- 94 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 01:14:44.76 ID:M3MHsumr.net
- これスズキがバカなだけだろ。
自分たちは下請けメーカーに数％出資しただけで経営介入し、天下りもバンバンやって、鬼のような値下げさせているのに、
逆に自社が２０％も出資してもらいながら、「経営に口出すするな」「国際協業しよう」って都合よすぎだろう。
スズキに限らないけど日本企業ってこういうスタンス多すぎ。
増配要求するような株主が来ると「会社は株主のものではない」って抵抗するくせに、
自社が出資する会社や子会社には「株主様の言うことを聞け」って。
- 95 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 01:17:27.06 ID:BrZb6NE9.net
- GMとはそういうスタンスでやったから
VWにも同じ事を求めただけ
ゲルマンがクソだっただけの事だよ
だからこうして逃げられる
- 96 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 01:29:55.43 ID:Llfd+AYE.net
- そういや、ワーゲン見なくなったよなー
- 97 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 01:30:45.91 ID:p+z3SEWt.net
- 日本の弱点は、政治と官僚なんだよなwww
それらが糞過ぎて、民間の足を引っ張りまくるｗ
- 98 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 01:33:15.91 ID:PQf5aLyG.net
- >>15
これ日本では売れなそう
アメリカではいいだろうけど
- 99 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 01:44:50.86 ID:W00xv0Om.net
- VWブランドでスズキOEMのアルトやワゴンRがあってもよかったのにな。
- 100 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 01:45:40.11 ID:Y8qn0I4i.net
- >>15
リアのデザインがパターしとるね
- 101 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 01:46:41.73 ID:Y8qn0I4i.net
- >>100
×パター
○破綻
- 102 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 01:52:05.54 ID:bm3JQ0/i.net
- 破綻とかいうレベルじゃないからパターでいいよ
- 103 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 02:07:49.84 ID:RWZZIUwz.net
- トヨタのゴミは関係者と馬鹿が買い支えるから何でもいいのさ
- 104 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 02:24:54.04 ID:u0fiBhFL.net
- >>1
スズキって限りなくシャープと同じ匂いがする
- 105 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 02:26:08.82 ID:ibqLAVuP.net
- そうだ、マツダのsky-d売ってもらおう。
デミオに乗るんだからスイフトクラス以上なら乗るっしょ。
OEMの軽もトヨタと提携したからダイハツに取られかねないし
- 106 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 02:29:17.86 ID:BrZb6NE9.net
- もうディーゼル自前で開発したし
今更マツダのディーゼルなんて要らんよ
- 107 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 02:32:34.95 ID:eWoNGq3o.net
- かなりの技術を騙し盗まれた上に
被害者アピールされてるところなんだろうね
なんとなく察しがつくわ…
- 108 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 02:36:35.96 ID:eWoNGq3o.net
- ＶＷのスズキ自動車の株をだまし取った事案はどうなった。
鈴木自動車がまんまとドイツヤローに騙されて、多額の株式を詐取された件ですね。
フォルクスワーゲンと鈴木自動車がお互いに株式を提供しあい、資本提携して
技術を出し合うという約束なのに、フォルクスワーゲンは何も技術を提供
しようとしない。フォルクスワーゲンから見れば、軽自動車などの一流の
技術をもち、インドでの大きいシェアをもつ鈴木は格好の鴨である。
最初から多額のスズキを乗っ取ろうとする魂胆であった。
鈴木側としては、これ以上ワーゲンと技術提携は無理と判断して、資本、
技術提携の解消を求めて、株式の返還を求めたが、難くせをつけて返還しようとしない。
- 109 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 02:40:42.12 ID:W00xv0Om.net
- >>104
経営以外は寧ろ三洋電機のほうが近い気がする。
- 110 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 02:49:41.25 ID:Zsbe3E0u.net
- ドイツって国も会社も国民もこんなだよ。
実力はあるけど自分勝手。
- 111 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 02:56:29.46 ID:Zsbe3E0u.net
- >>76
トヨタもインド市場を持つスズキは欲しいけど
国内でダイハツと競合するスズキと組む目はない
スズキが組む相手はＶＷよりフィアットの方が良かったのでは？
- 112 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 03:05:32.72 ID:NgHvaEqb.net
- スズキ（2015年3月期）
売上高 3兆155億円
営業利益 1900億円
当期純利益 1100億円
日産も買い戻そうぜ
- 113 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 03:05:40.45 ID:Zsbe3E0u.net
- 少なく見積もっても兆円単位の価値があるスズキのインド市場を
わずか2300億円の出資で掠め取ろうなんて虫が良すぎる
で、たとえ失敗しても4600億で買い戻させて賠償もさせるってか
- 114 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 03:07:41.86 ID:xzasnLix.net
- ベントレー
ヴガッティ
ランボルギーニ
アウディ
って
F1でも出たら？
- 115 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 03:08:12.31 ID:eWoNGq3o.net
- 突然、VWがトヨタ車に追い越せ、追い抜けになった理由は単純だった
日本の自動車会社からある技術を
スズキ経由で盗み取ったから。
- 116 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 03:12:18.62 ID:D1YGIiHQ.net
- >>89
フィアットからディーゼルエンジンの供給受けてたし、
今年から自前の800ccディーゼルエンジン車をインドで売ってるよ
スズキとフィアット、1.6Lディーゼルエンジンの供給で合意
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/0627/
スズキ、2気筒0.8L
ディーゼルエンジンを開発し、インドに投入
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2015/0603/
- 117 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 03:14:20.84 ID:o+HwnRZ/.net
- 乗っ取り失敗残念賞
- 118 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 03:40:21.39 ID:7se/n9V/.net
- VW不買でいいんじゃないかな？
欧州車の選択肢は他にいくらでもあるし
- 119 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 03:43:45.96 ID:FxB43Hcb.net
- フキゲンワーゲン
N速+スレより
- 120 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 03:46:02.43 ID:N7QWLSut.net
- ワーゲン
樹脂の材質が悪く劣化が早い
走行中ステアリングタイロッドエンド？がよく折れる
アウディ
うちの近くで加工やってるけど仕事しないで遊んでる
娯楽がヘッコしかない糞田舎、品質もお察し
こんなイメージしかない
- 121 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 03:46:45.32 ID:eWoNGq3o.net
- 日本人は疑うことにリソースを割くのが嫌だから
いきなり最初から疑わない、信じることから始める
ただ一度騙されたら、喧嘩は最小限にして
負けて勝つやり方で
とにかく距離を置く、今後関わらない
そして他の日本人も日本企業もそれを参考にする
そうして、気がつけば、日本人全員それを買わなくなる
そこへ行かなくなる。
せっかくあなたを信じた日本人を一人、一社、騙したなら
あなたは、あなたの会社は、日本人全体から避けられるようになるだろう。
日本人がいかなくなった観光地は、
治安が悪化して、まともな観光客は寄り付かなくなる。
- 122 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 03:50:32.05 ID:4Yz/aSlb.net
- >>105
あのエンジン大きいよ
マツダ車が最近大型化している原因の一つ
あと、大きいのでマイナーチェンジでは、スカイアクティブ
のエンジンに載せ替えられてない
- 123 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 03:53:54.67 ID:N7QWLSut.net
- >>108
犬ＨＫでは裁判でワーゲン側が技術提供しないことが認められ
提携解消になったしか言わなかったな
- 124 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 04:00:43.04 ID:RVFzWoLf.net
- ワーゲンのイメージが落ちるな、きっと売り上げも落ちる
- 125 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 04:00:47.36 ID:7/7sIM+1.net
- >>18
いまの俺のことか
- 126 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 04:03:48.07 ID:eWoNGq3o.net
- 人間同士が信頼関係を築きあう努力を放棄して
関係を改善する努力を放棄して
力あるモノ達が
騙し合い殺し合いの世界を選択するのであれば
当然の帰結として
勝ちも負けも善も悪も存在しない病んだ共食いの世界、共倒れの世界が待っている
- 127 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 04:05:34.07 ID:eWoNGq3o.net
- >>123
だってマスコミだもの
- 128 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 04:05:50.50 ID:Zsbe3E0u.net
- ここでいくら騒いでも
ＶＷ好きな人はやっぱＶＷ買うよ
- 129 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 04:06:15.90 ID:Ben0trnJ.net
- ドイツ人は昔から執念深い。根性が悪い。
日独の同盟関係深めていたのに、日中戦争時もドイツは日本の戦争相手に
軍事顧問派遣、軍事物資も大量に売りつけてた。
- 130 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 04:17:29.18 ID:eWoNGq3o.net
- 日本人は騒がないよ…
リアルでは、文句も悪口も恨み言もいい訳もしないよ
黙って、離れていくだけだよ…
さーーーっと離れていくよ、いっせいに離れていくよ
他人の信頼を土足で踏みにじった人間に
自分の大事な人間もまた巻き込まれない様に
教えていくからね
そしてあなたの周囲には、あなたと同じようなタイプの
人間しか集まらなくなって
騙し合い、潰し合いの日々が待ってるんだよ
穏やかな、優しい、真面目な、心の開き合えるような人間は
二度とあなたのまわりには寄り付かなくなっていくよ
- 131 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 04:18:59.22 ID:/jWEry1J.net
- VWなにしてん
- 132 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 04:25:41.77 ID:WO6lyn9o.net
- ドイツ人も韓国人も似たようなもんだし
- 133 ：在日特権を許さぬ国境なき電脳政府：2015/08/31(月) 04:37:52.53 ID:NwVjlBCC.net
- フォルクスワーゲン不買だな
- 134 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 04:40:22.02 ID:KFVRyvGc.net
- ＷＶの車はよく壊れるよ。
電気系統の不具合やら、トルコンの寿命不足
- 135 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 04:46:28.08 ID:gUlEeHr6.net
- 今時ドイツ車の何処がいいんだか、ボッタクリ価格で内容はお粗末。
トイツ根性が支那畜と同類だな、そこに下朝鮮がカバン持ちでお仲間。
まあ、価値観が違う組む相手じゃあないね。
- 136 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 05:17:43.24 ID:3e9Ifngr.net
- 日本人差別でおなじみのVWと提携した時点で何をか言わんや
- 137 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 05:19:49.37 ID:r3U7EHRS.net
- >>134
日本の気候と道路事情に合ってないんだろうな
（合わせる気もない）
- 138 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 05:38:26.88 ID:U1Lh0EC5.net
- ワーゲンスズキ
どっちもカスいらね
- 139 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 05:54:03.27 ID:9CS4s0/h.net
- >>135
車なんてどこもボッタクリだけどな。
- 140 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 05:59:01.12 ID:eTcTFNyG.net
- >>138
あっそ
- 141 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 06:11:58.86 ID:U8O/yAje0.net
- >>130
キモッ
- 142 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 06:17:20.56 ID:zj1hL23e.net
- 最近のドイツはレベルが下がっている
いつまでたっても永遠に完成しないベルリンのブランデンブルク国際空港
しかも延期発表がオープンの1ヶ月前w
- 143 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 06:22:28.34 ID:2HyyCGQY.net
- >>142
ドイツも質が下がったね、偉大なるアホ国、シナ・低中国みたいだ。
- 144 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 06:28:38.01 ID:2HyyCGQY.net
- >>107
その手法はチョンやチョンの血が入った在日と似ている
- 145 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 06:49:26.04 ID:GRA7zans.net
- VWに、
スズキが求める、安価で環境対応の性能の良いエンジンを供給できる技術力が無かった。
ってことね。
- 146 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 06:56:36.70 ID:2n0qRQWf.net
- 契約に対してスズキも甘かったんだろうな
VMから一切の技術提供が受けられなかった上に
販路の拡大にも協力してもらえなかった
VMのエンジン使えよと言われただけやね
- 147 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 07:01:45.02 ID:HdHu703N.net
- 米企業のほうがやりやすい
欧州系はねちっこい
- 148 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 07:24:48.15 ID:gp2iq0B3.net
- >>120
フィアットのイメージも知りたい
- 149 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 07:27:46.68 ID:FitYn/3Z.net
- ソリオハイブリッドに試乗してみたが
よく出来てる。
自動ブレーキもよく出来てる
アイドリングストップも違和感ゼロ
1200rpmで止まるように出来てる。
街乗りには最高だろう。
中も広いしな
カッコつけてアホみたいな幅と扁平率のタイヤも履いてない
鈴木のいいところはランニングコストが
非常に安く済むところだ。
我が家ではエスクード二台、ジムニー一台を持ってるけど
一台をソリオハイブリッドに替えてもいいと思った
- 150 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 07:30:55.63 ID:CP99FrLE.net
- ワーゲン、印象悪いね。
買わないで正解！
- 151 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 07:32:24.91 ID:bVOgvqcl.net
- 内部でも全力で潰しあいする会社だから他の会社なんて
養分くらいにしか思ってないだろうな
- 152 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 07:32:56.22 ID:HmF+PrX/.net
- 国内でスズキを敵に回すとわ…
鈴菌が大挙してVWを蹴散らし捲るぞw
- 153 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 07:33:59.80 ID:igQKa1Eh.net
- >>146
インドでスズキブランドのパサートとかフェートン売ってあげれば良かったのでは？
- 154 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 07:57:45.47 ID:atqkaAoK.net
- >>8
しね!
- 155 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 07:59:54.44 ID:qWWu20sM.net
- 軽だから供給されても使えなかったということ？
- 156 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 08:15:11.37 ID:kxpAvSF+.net
- 中国でVWは安いの？日本だと装備に対して割り高過ぎる
- 157 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 08:15:39.53 ID:eTGVdNgu.net
- BMW ローバーからMNIを強奪、SUVの作り方を教わってポイ捨て
ダイムラー 三菱からふそうを強奪。小型車プラットフォームもらってポイ捨て
VW スズキから事業強奪失敗。金狙いに切り替え
- 158 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 08:18:36.32 ID:eTGVdNgu.net
- >>83
自社株買いするから問題ない。
スズキは資金的な親が欲しいわけではなく、
GMみたいな美味しい親が欲しいだけだから。
- 159 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 08:20:38.03 ID:eTGVdNgu.net
- >>89
ヨーロッパではディーゼル売ってるんだよ。
フィアットからエンジン買って。
GMの時は系列外の付き合いに文句言われなかったが
VWはケツの穴が小さいから。
- 160 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 08:27:58.61 ID:EWhx4CEA.net
- >>1
最低な会社
- 161 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 08:32:03.78 ID:UA8EV306.net
- >>1
だいたい最初にVWが契約違反したから裁判で負けたんじゃないの？
- 162 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 08:34:14.63 ID:dU5v3bHb.net
- >>97
残念ながら政治を主導してるのが、経団連。
つまりこいつら大企業の経営陣は、政治を使ってすらこの程度っていう無能の集まりってだけ。
- 163 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 08:38:51.82 ID:VSvP5Rfr.net
- >>1
本当に損害賠償請求されるべきはVWなのではないか？
- 164 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 08:49:47.93 ID:0ENv9pvR.net
- >>148
Fix It Again Tony
- 165 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 08:54:22.42 ID:4tn480qE.net
- スズキの株は買った方がいいですか？^^
- 166 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 09:07:21.50 ID:cB36i9V3.net
- >>26
プリウスは元々セダン
- 167 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 09:24:48.84 ID:LNH/+r0j.net
- 日本向けに販売されている欧州車は、
中国で製造されていると思うんだが、
だいじょうぶなの？
- 168 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 09:26:38.63 ID:6KuTJ9Vu.net
- VWを見ると草を連想するから日本ではもうダメだねwwww
- 169 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 09:26:40.11 ID:oHa2yySM.net
- VWは辛気臭い会社だな
- 170 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 09:51:49.00 ID:+wmoCDry.net
- 持分適用するな、でも技術は全部よこせ
ディーゼルエンジン供給契約違反を指摘したら一方的に提携解消発表
スズキが悪いだろ
- 171 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 09:52:49.43 ID:VSvP5Rfr.net
- >>170
なんで裁判で負けたんだろうな？
- 172 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 09:56:07.63 ID:/1chvyml.net
- >>1
VWがディーゼルエンジン出し渋ったんでフィアットから買ったって話じゃなかったっけ？
- 173 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 09:56:49.30 ID:asMBN458.net
- これ、何年くらい前からもめたっけ？
5年くらい前から？
- 174 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 09:57:54.69 ID:OwM2WEne.net
- >>170
じゃあなんでスズキに訴えられて提携解消させられたんだろうな？
- 175 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 10:04:33.43 ID:poJ2YtHp.net
- 負け犬の遠吠え ｗ
- 176 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 10:05:26.10 ID:TphTg6C5.net
- ひところ自動車メーカーの提携が相次いだけど
成功したのは日産-ルノーだけだったのう
流行に乗っかるとろくなことはない
- 177 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 10:05:51.56 ID:6xXiUg/u.net
- >>167
バカが買うから大丈夫。
- 178 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 10:07:15.49 ID:avwS5TRU.net
- これも日本人皆殺しの一環か
- 179 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 10:16:04.73 ID:YT6ufX1p.net
- 損害賠償が発生するということはスズキ側に帰責性があったということか。
もしワーゲンが悪ければそっちにも賠償責任が発生するはずだもんな。
- 180 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 10:17:34.58 ID:bXBf8mIo.net
- スズキ側は前から提携解消したがってたもんな、おめでとう！
VW側から次世代の環境技術は何も貰えず、ただ軽で培ったターボ技術を奪われ、その上金まで請求されただけか。
ドイツの技術力がゴミと知れわたったが、スズキにとっては高い授業料だったな。
- 181 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 10:18:58.76 ID:CGcjFw7y.net
- ゲルマン土人はどうしようも無いな。
- 182 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 10:34:36.41 ID:+wmoCDry.net
- >>174
仲裁裁判所はVWは契約をちゃんと履行してて、スズキに契約違反があったと認定してる
契約違反だってVWは猶予期間くれたのに無視したのはスズキ
損害賠償でこれから訴えられるのはスズキの方
損害賠償と2倍以上になった時価で株を買い戻すなんてペナルティじゃん
- 183 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 10:38:15.82 ID:TUWh4IXw.net
- VWって雑だよね
窓落ちたり、内張り歪んでたりが当たり前
後セコい
- 184 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 10:41:08.57 ID:BGC8LToh.net
- >>122
>大きいのでマイナーチェンジでは、スカイアクティブのエンジンに載せ替えられてない
マイチェンでミッションとエンジンはスカイアクティブ化出来ている。
出来ないのは４-２-１排気系とスカイアクティブシャシー。
- 185 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 10:45:02.51 ID:VwksljHI.net
- なんでゴルフだけ評論家の評価が高いんだろ
ゴルフ接待でもしてるんか？
- 186 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 10:45:15.87 ID:vPuzDlE0.net
- >>1
たちの悪い会社だな
- 187 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 10:45:19.78 ID:BGC8LToh.net
- 今回のＶＷ提携解消はスズキの大負けだよ。
いくらＶＷを口汚く罵ったところで負けは負け。それも大負け。
スズキの株式は時価で買い取るらしいから既に2400億の損失。
それにプラス損害賠償がある。
鈴木修ちゃんは最期に大穴を開けてしまったかもしれんね。
- 188 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 10:49:16.63 ID:d6MTmp0B.net
- 今回のフォルクスワーゲンのやり方は典型的なユダヤ商法。
経営幹部に評判より利益を優先するユダヤ人がいるのは間違いない。
鈴木の損失も大きいがＶＷの信用失墜も大きいだろう。
- 189 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 10:49:59.56 ID:oGq/oLkg.net
- Sエネジャージが開発された背景は
VWから技術が提供されなかったから
社内で奮起して開発したそうな。修ちゃん談
- 190 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 10:50:19.74 ID:atqkaAoK.net
- >>149
何という賢人
- 191 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 10:59:00.23 ID:R5GO6VF9.net
- 株2倍で値上がして2300億円の利益得るくせにさらに倍賞とは、ひでぇな
- 192 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 11:03:58.59 ID:Eo1+qR2B.net
- >>181
世間上は、ドイツ・ゲルマンいう事にしてるけど 実態は別で
製薬とか自動車とかソフトウェアとか、ドイツは全部だな
- 193 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 11:07:20.10 ID:BGC8LToh.net
- アベノミクスによる円安政策はスズキ修ちゃんに不利に働いたのであった・・
- 194 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 11:23:42.65 ID:ThioVTJu.net
- >>15
縦長テールって、安っぽい車のイメージしかないわ
- 195 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 12:01:42.48 ID:0MMuDtoP.net
- そもそもなんでしたの
- 196 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 12:17:45.00 ID:I7304aEW.net
- 何となくワーゲンのイメージ下がるけどそれでも買うならスズキよりワーゲンだな
- 197 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 12:32:52.08 ID:rUXown5a.net
- 結局賠償額はこれから詰めるのか
勝負はこれからですなｗ
- 198 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 12:37:31.74 ID:boX+i8st.net
- VWは前歴があるからなＷＷＷＷＷ
ざまぁだわＷＷＷ
VW AGREES TO PAY G.M. $100 MILLION IN ESPIONAGE SUIT
http://www.nytimes.com/1997/01/10/business/vw-agrees-to-pay
-gm-100-million-in-espionage-suit.html
- 199 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 12:49:43.65 ID:IJOvGGAM.net
- >>170
「技術は全部よこせ」も何も、VWのコア技術へのアクセス可能を条件に
議決権総数の19.89%の出資を受け入れたんじゃん。
それでいてコア技術にはアクセスさせない、エンジンも供給されない、
仕方無いからフィアットからエンジン買ったら契約違反だと言われる、
挙句は相互資本関係の解消に合意してスズキがVWの株を手放した
にも関わらずVWはスズキの株を手放さなかったんだけど、具体的に
スズキの何が悪いのかな？
- 200 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 12:59:25.52 ID:IJOvGGAM.net
- >>187
スズキはずっとVWによる株の買い増しと乗っ取りを恐れていたんだし、
VWが契約履行の条件としてインド市場の明け渡しを要求してたんだから
全然大負けじゃないでしょ。
スズキの規模で2000億ちょっとで会社守れるのなら安いものだし、
時価で買い戻すにしても半分を市場に放出すれば議決権を守ったまま
差額も回収出来る。
- 201 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 12:59:27.55 ID:EXmhBoZk.net
- >>199
欧州ルールってのがあるんじゃない？
レースルールでも日本メーカーがやったらアウトだけど欧州メーカーのならセーフという事象は多々あるし
- 202 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 13:09:28.72 ID:IJOvGGAM.net
- >>201
企業間の取り決めなんだから、欧州ルールも日本ルールも無いでしょ。
あるのは個々の企業が契約書の読み方を都合良く解釈したのと、
VWの方が都合良すぎたから提携解消が判決として出たってだけ。
よしんば欧州ルールに則っていたとしても、それは国際的には認められる
ものではないと今回明らかになった訳だな。
- 203 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 13:12:36.32 ID:mpuG7Nuk.net
- >>167
欧州車の車台番号は規格化されててどこの工場で作ったか分かるようになってるの知らないの？
VWだと今入ってきてるのはウォルフスブルク本社工場、南アメリカ、メキシコあたりだな
upはチェコあたりだったかも
- 204 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 13:15:58.71 ID:I949GmlB.net
- 中国落ちたから早々に見切らないと何を言い出すかわからんだろうし
- 205 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 13:41:45.02 ID:Eo1+qR2B.net
- >>202
そういう契約書は、翻訳のプロも逃げ出すと聞いた
超難解で責任重大で文化も違うし、誰もやってくれんって
契約書にトリックが仕込んであって、それを射撃で打抜くいうのが ゴルゴ１３であったが
相手は、契約に関しては達者で巧妙だからね
- 206 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 13:42:24.35 ID:GXPpowb7.net
- >>184
先代デミオのマイチェン時はガソリンエンジンだけSKYACTIV化された
4-2-1排気は現行デミオでもスペースが足りず載っていない
トランスミッションまでSKYACTIVが載ったのは搭載スペースに余裕のあるアクセラとその派生車だけ
スイフトで載せられるならベリーサに載せて販売継続していたことだろう
- 207 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 13:55:29.51 ID:qxgHOvsY.net
- ビジネスの世界では日本の常識が通じない色んな奴がいるっていう事。
今回の件はVWが提携と見せかけてスズキの乗っ取りを仕掛けようとしていた。
苦労して育てたインド市場をVWにこうも簡単に取られたんじゃたまったものじゃないだろう。
スズキというより、日本の利益が守られたのだから良かった
- 208 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 14:19:35.95 ID:10lC82xZ.net
- >>199
コア技術に無条件にアクセスさせるなんて提携条件にないよ。
スズキが勝手に過剰な期待を持っちゃっただけ。
- 209 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 14:22:38.86 ID:BGC8LToh.net
- スズキはマツダと緩い提携すればいい。
エスクードはＣＸ-５、キザシはアクセラ、ＳＸ-４はＣＸ-３のＯＥＭでＯＫ。
- 210 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 14:24:16.39 ID:+wmoCDry.net
- >>199
19.89%の出資を受け入れたからVWのコア技術にアクセスできるなんて条件は聞いたことない
ほんとにそんな条件飲んだならスズキにとって有利過ぎると思うけど
具体的に悪いのはディーゼルエンジン独占供給契約
スズキが品質を理由にエンジン供給を受け入れず、両社が契約解除に同意しないままスズキがフィアットと契約した
これはさすがにビジネスをやっていく上で通用しないし、仲介裁判所も債務不履行を認めてる
- 211 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 15:02:40.04 ID:IJOvGGAM.net
- >>210
聞いたこと無いって、君VWの人間か何か？
スズキが過去に何度もそう公言しているし、各社もそれに基づいた報道を
行ってるし、それがスズキの一方的な言い分だとしても契約の原文は公開
されてないんだから、一般人が聞いたことすらないんだったら
単なる不勉強でしょ。
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/1118b/
しかも、ディーゼルエンジンの購入契約やライセンス契約じゃなくて業務と
資本の提携なのに、ましてや子会社になった訳でもないのに、品質で
満足しないエンジンを使わなきゃいけない道理も無いだろ。
VWのディーゼル供給を蹴るまでの協議が足りなかったという点で
スズキの責任は問われるだろうけど、単なる資本提携先に対して
要求される仕様を満たさない商品を押し付け損なったと怒るのは
ビジネスをやっていく上で通用しないわ。
- 212 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 15:21:52.51 ID:k4FCC/kK.net
- >>187
トヨタが最後にはでてくるのでスズキの勝ち
提携じゃなくて植民地化をふせいだりっぱな経営判断
- 213 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 15:27:01.15 ID:zsKF5TC5.net
- >>8
ああ、俺もこんなウィットに富んだステキなレスを出来る人になりたい
- 214 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 15:28:42.91 ID:gwvU2WbP.net
- >>210
それが提携時の会社の独立性を侵害してるわけだろ？
子会社じゃないんだけどな
- 215 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 15:31:23.39 ID:7EADhuQQ.net
- >>212
スズキの二輪部門は一時カワサキと提携してたけど、今度はヤマハとしたりすんのかね
何かとんでもない変態バイク出来そうだけど
- 216 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 15:33:42.46 ID:Eo1+qR2B.net
- 提携と見せかけて乗っ取り
TPPも、貿易自由化とみせかけて、国内法律制度の運用改定とか仕込んであるな
- 217 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 15:33:59.76 ID:poJ2YtHp.net
- フォルクスワーゲン＝負け犬 で決まりか？
- 218 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 15:46:35.98 ID:BGC8LToh.net
- >>212
スズキの勝ちなら、スズキの方がＶＷに賠償金を払うのは可笑しいと思わないのかな？
どうもスズキマンセーがスレを乗っ取ってるようだけど、井の中の蛙の様な気がする。
ＶＷに何千億も支払う必要が生じているのはスズキの方だという厳然たる事実はいったいどう考えているのかね？
- 219 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 15:52:32.77 ID:VPLJWczg.net
- こういうのは国益に関わるから
アメリカとかだったら大統領が仲裁に入るレベルなのに
安倍は無能だな
- 220 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 15:53:56.05 ID:Eo1+qR2B.net
- 貿易自由化と見せかけて、法律の運用改定を仕込んだり
提携と見せかけて、乗っ取りだったり
色々仕込んであるのが連中の手口だが 安保法案は、そういう類はないだろうね
- 221 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 15:54:31.09 ID:k4FCC/kK.net
- >>218
たった数千億で植民地化がふせげるってこんな安い話はないのがわからんのかねｗ
（高いところか気持よく言ってみた）
- 222 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 15:59:39.92 ID:BGC8LToh.net
- >>221
数千億ってスズキの企業規模では結構洒落になってないよ。
これは誰かが責任をとらなければならない重大なインシデント。
そもそも数千億もぶん盗られるくらいなら最初から契約しなければよかったじゃん。
それを「植民地化を防げたから数千億なんて安いもんだ」とか痩せ我慢でしかないな。
- 223 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 16:01:52.16 ID:EUmUTNRA.net
- >>218
VW配下に大人しく収まったら
マルチスズキがスズキと分離されてVWの子会社になり
スズキはポイ捨て
わかりきった話
- 224 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 16:05:23.62 ID:EUmUTNRA.net
- >>222
GMと別れるときも自社株買いしてるのだがな。
- 225 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 16:16:12.08 ID:bXBf8mIo.net
- >>209
双方、欲しがってるのは次世代のエコ技術を持った企業との提携。
お互い、必要として無い。
- 226 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 16:20:59.82 ID:BGC8LToh.net
- >>224
自車株買い ＋ 契約違反による損害賠償 って流れになってますけどね。
- 227 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 16:24:39.57 ID:CxM42u6V.net
- FIATとくんで2気筒エンジンの軽なんて面白いのに
パタパタ走るラパンとか
- 228 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 16:46:29.32 ID:IJOvGGAM.net
- >>218
手切れ金切ってでもストーカー嫁と離婚できた高嶋政伸の例を見ても、
今回のスズキは金払ってでも間違いなく「勝ち」だと思う。
VWは2000億ちょっと儲かるけど、一番欲しかったインド市場は結局一から開拓
しなきゃいけない訳だ。これって明らかに損だよね。
- 229 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 18:24:47.54 ID:s0FCDWbW.net
- 普通の日本人はあまり知らないけどヨーロッパ市場ではディーゼルエンジンがないと戦えない
要するにスズキはＶＷ以外からディーゼルエンジンを買えなくなるという契約が罠だったんだな
いろいろ不利な条件を付けてスズキにディーゼルエンジンを実質的に売らないようにして
２０％以上の株式取得に同意させる算段
困ったスズキがフィアットからディーゼルエンジン調達したのは想定外だったろうけど
契約違反で訴えることができるからむしろ願ったり
結局はスズキの逃げ道を塞いで持ち株比率引き上げに同意させ
インド市場横取りが最初からの狙い
- 230 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 18:36:55.19 ID:s0FCDWbW.net
- まあ日本国内でもこういうのはよくあるけどな
例えば人気のあるファッションブランドの独占販売権を大手商社が好条件提示して買って
販売を商社に依存するようになったら時期を見て言いがかりつけて訴訟して支払いを止める
資金繰りに困ったところで捨て値で会社ごと買い取る
- 231 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 18:50:54.87 ID:IJOvGGAM.net
- >>229
＞普通の日本人はあまり知らないけど
＞ヨーロッパ市場ではディーゼルエンジンがないと戦えない
それ以前に、スズキの販売台数を見るとVWと提携直後の2010年度は
ディーゼル抜きで欧州販売台数が8万4千台だったのが、ディーゼル車も
売ってる2014年度は4万5千台と半分近くにまで減っている。
2014年度営業利益でも、欧州市場の51億円に対して日本以外のアジア市場は
816億円と10倍以上の規模を誇っており、スズキはヨーロッパ市場のためでは
なくインド市場の為にディーゼルを欲していると思うんだが？
- 232 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 19:00:14.18 ID:O3wmUY3F.net
- フキゲンワーゲン
- 233 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 19:04:21.21 ID:s0FCDWbW.net
- >>231
最近インド向けの自主開発ディーゼル出したからそうだろうな。
インド市場でも日本市場でもスズキの業績が良いのがＶＷの誤算かな。
ＶＷとしてはインド市場で損出してでもＶＷやシュコダを安売りして
価格競争に持ち込んでスズキの利益を絶つ戦略を取れば良かったのでは？
- 234 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 19:16:22.02 ID:eBP1k5sI.net
- もしかしてヨーロッパって中国以上に薄汚い商法の巣窟？
- 235 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 19:47:39.21 ID:IJOvGGAM.net
- >>233
それやると、今度はスズキを乗っ取る旨みが無くなるからねぇ。
ヨーロッパ方面の共同部品調達メリットと引き換えにスズキが持つアジアの
部品供給網をVWに使わせるとか、MQBとNSFの間をスズキのプラットフォーム
で埋めるとかの妥協が一番効果的だったんじゃないかとは思うけど、VWは
スズキが小型車をOEM供給する以上の譲歩をしなかったからな。
- 236 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 19:53:28.81 ID:IJOvGGAM.net
- >>234
他国に対して「上納金をせびる代わりに面倒を見るヤクザの親分」を
実現し、宗主国の意向に沿う限りは主権も認めて来た中華思想。
「お前のものは俺のもの、俺のものは俺のもの」と他国を平気で踏みにじり、
植民地政策で主権を完全に奪って来た欧州列強。
「騙される方が悪い」は中国よりも欧州の十八番とも言えるし、中身が出来ない
うちから規格だけ作って市場を牛耳ろうとするのは中世から綿々と続いてる
欧州的商売の特徴だよ。
- 237 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 20:19:28.71 ID:uptNbxbF.net
- カブト虫に乗っていたが、クラッチワイヤがよく切れていたな。
- 238 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 20:33:30.42 ID:5Qly5e8/.net
- >>187
修ちゃんはもれ
- 239 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 21:04:53.91 ID:WtOfJ+e/.net
- ＶＷが将来のインド市場で利用できなくなったもの
■マルチスズキ・インド生産能力150万台→175万台(2017年予定)
■マルチスズキ販売・サービスネットワーク
2014年時点
・インド国内販売店(国内販売都市--666都市)
→1,514店舗
・インド国内認定サービス拠点(国内サービスカバー都市--1314都市)
→約3,000か所
- 240 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 21:32:37.02 ID:DAmgnw0e.net
- まともなHVも作れず燃料電池もEVも日本に遅れまくりの
ドイツから車作りで学ぶことなんて何もないよ。
- 241 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 21:35:36.89 ID:e09bJ54z.net
- 最近のスズキは脱軽自動車専門メーカーの意識で
なかなかユニークな商品発想と技術開発力を備えてる
そして何よりデザインセンスが良い塩梅だ
- 242 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 21:40:54.40 ID:boX+i8st.net
- >>239
まだあるぞ・・。
これがVWがスズキに難癖付けている理由
シナが弾けて、ギリシャがやばくて、ウクライナでロシアに制裁ときたから・・。
収益率が悪いからな WWWW
VW Said to Delay Revamp of $101,000 Phaeton Sedan in Profit Push
http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-08-21/vw-said-to-delay-revamp-of-1
01-000-phaeton-sedan-in-profit-push
- 243 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 21:42:44.95 ID:sERd/mmo0.net
- VWと提携は悪くはない考えだと思ったけどなあ
ナイスチャレンジ！
- 244 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 21:45:22.69 ID:BGC8LToh.net
- >>240
>日本に遅れまくりのドイツ
流石にそれはない。ＡＢＳ・ＥＳＣや燃料噴射技術の特許や、ＤＣＴなど重要基幹部品はドイツ部品企業から買っている。
- 245 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 21:48:57.80 ID:boX+i8st.net
- >>243
良い事なんて何も無いよ
VWラビットって知っているか?
DSGはボルグワーナーが拒否すると終わりだし・・。WWW
BorgWarner Supplies Turbocharging Technologies For
First GDI Engine Designed By BYD Auto In China
http://www.bloomberg.com/bb/newsarchive/a8EpmrPraUk8.html
BorgWarner to buy electric motor maker Remy for $950M
http://hybridcar.ws/index.php/2015/08/11/borgwarner-
to-buy-electric-motor-maker-remy-for-950m/
- 246 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 21:53:54.69 ID:prJZg05P.net
- なぜ ID:BGC8LTohはしつこくスズキを負けにしたいのだろう？
- 247 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 21:54:09.04 ID:boX+i8st.net
- >>244
ABSはボッシュじゃないよ
燃料噴射共にベンディクス
DCT?
クラッチ技術はアメリカが抑えているだろう?
デトロイトを潰して中国市場を独占しようとしたから。
アメリカを敵に回したVW。ざまぁだわWWWW
- 248 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 21:55:28.23 ID:boX+i8st.net
- >>246
ID:BGC8LToh
関わると負けだから
遠征ですかねぇ。 WWWW
- 249 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 21:55:33.36 ID:eWoNGq3o.net
- >>244
欧州って小保方だらけだよ、できないのにできるって言う国。
日本人はできるのに、できないと言う希有な国で有名だけど。
- 250 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 21:56:48.57 ID:fPAE2mdl.net
- >>244
流石にキモい
- 251 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 21:58:41.03 ID:eWoNGq3o.net
- こういう時、悪い奴は、見分けがつきにくいけど、
関係が悪化した時に、距離をおこうとする方が騙された人
しつこく付きまとう方が騙す人（悪意がある人）
騙す人は、ぜったいに謝らないし、譲歩しないし
関係の改善も求めない、どこまでもつきまといむしゃぶりついてくる。
人格障害者の特徴そのまんま。
- 252 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 22:01:16.90 ID:boX+i8st.net
- >>251
VWだよな?WWWW
- 253 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 22:07:57.46 ID:WtOfJ+e/.net
- スズキ自動車生産能力
日本 (80万台)
インド (150万台)第一＋第二工場
中国 (25万台)
タイ (10万台)
ハンガリー (30万台)
インドネシア (25万台)第一＋第二工場
パキスタン (10万台)
ベトナム (0.5万台)ノックダウン
2017 インド第三工場(25万台)→150万台ヘ
2017 ミャンマー (1万台)ノックダウン
2017 マレーシア (6-10万台)(プロトン工場)ノックダウン
スズキグローバル生産拠点：日本、インド、インドネシア、
タイ、ハンガリー
ススキ自動車国内外生産能力 約330万台
ススキ自動車 2014/01-12 販売台数「288万台」
2019年世界販売台数目標「340万台」
- 254 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 22:08:58.61 ID:prJZg05P.net
- >>248
ID:BGC8LTohの書き込み内容が病的なんだもん。
欲しかったインドの販売網は手に入れられないわ、スズキを乗っ取る事も出来ないわ、VWは勝ちでは無いだろ。
ただ、中国や欧州の販売が不透明になってきたこのタイミングでスズキ株売れて助かったわなwww
- 255 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 22:19:45.70 ID:ms1+Qvik.net
- スズキに甘さや隙があったのも事実だろうよ
だからといってVW持ち上げてスズキ貶めてる輩の真意が分からん
- 256 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 22:23:05.19 ID:X68QRO6l.net
- ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「 大阪 」と「 発動機製造 」の、頭文字を組み合わせた「 大発 （だいはつ ） 」から。
現在はトヨタ自動車の「 連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の「 過半数 」を取得し、同社の連結子会社となる。
- 257 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 22:33:37.50 ID:5dWu4yPo.net
- 鈴木の爺さん晩節を汚したな。
- 258 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 22:35:15.54 ID:BJgRmL6G.net
- 乗っ取り仕掛けたくせに損害賠償とかふざけんなナチ公
- 259 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 23:08:27.30 ID:HzAGsT5Z.net
- にっくきはピエヒやヴィンターコルンをはじめとするケツ穴拡張が趣味の金満貴族
ケツ穴広げまくり『入れられそうな物』色々ほおり込んだはよかったが
スズキを騙してケツ穴に放り込もうとしたらフィアットという異物もついてきた
スズキが自身の未来を悟りケツ穴で数年間暴れVWは遂に裂肛状態になったと例えるが妥当
全て終わった後スズキは被害者なのに裂け痔の治療費を払ってやるといっているのだ
なのにVW経営陣は裂け痔を催した精神的苦痛による慰謝料を払えという
なんともひどいはなしである
- 260 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 23:12:20.30 ID:VPLJWczg.net
- >>231
純粋に最近のマジャールスズキやばい
EU市場はルノー・ロガンとか
ヒュンダイi10とかがあるから
結構キツイ
特にヒュンダイi10は東南アジアでも結構市場食い合ってる
- 261 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 23:16:11.84 ID:s0FCDWbW.net
- >>260
フィアット１６とかもここで生産してるんじゃねーの？
- 262 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 23:24:11.85 ID:yZYl6aNn.net
- 買い戻した株はどうするつもりだろう？
インド市場で乗り気なヒュンダイが買いに来るかもよ。
- 263 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 23:44:58.52 ID:Eo1+qR2B.net
- >249
全然できなくても 「出来ますッ」 『バシッ』 宣言するのが、国際標準だからね
日本人の、”出来ません” は 「できます」 だったりするけど
スズキは、ハイブリットカーを開発しながら、『これはハイブリットカーでありません
スズキにそんな能力ございません、私達はまだまだです』 いう訳で、エネチャージを名乗る、
日本的な職人気質だけど、世界ではつよおしないヨ
- 264 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 00:06:47.37 ID:v6FhRN8j.net
- ＞他方、ASEANにおける現代自動車のシェアは現在までのところ限定的である（前掲、図表18）。
＞----
＞フィリピンで比較的高いシェアを上げているのは、同国の完成車に対する関税率
＞（域外生産車に対する）が比較的低く、韓国から輸出しやすいことによる。
＞ただしカンボジア、ラオス、ベトナムなどでは販売を伸ばしていることに注意したい
＞カンボジアのコッコン経済特別区（タイとの国境地帯）では、2012年末に現代自動車が
＞ノックダウン生産を開始した。部品はタイから供給している。※年産(600-1200台）
＞ラオスでは韓国人のオ・セヨン氏（Kolao社会長）が（注31）、中古の韓国車を分解して輸入、
＞再組立てしてKolaoブランドで販売しているほか、現代自動車グループの販売代理店を展開
＞していることもあり、現代自動車ブランドの存在感がASEAN中核国と比較して大きい。
＞また、ベトナムではグループ傘下の起亜自動車がベトナムの地場大手でノックダウン生産して
＞おり、小型車セグメントで比較的高いシェアをとっている。
https://www.jri.co.jp/MediaLibrary/file/report/jrireview/pdf/8082.pdf
- 265 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 00:26:31.00 ID:z3OTB2VH.net
- 開発競争にかかるコストが年々増大する中、
スズキやホンダは何時まで一匹狼でいられるかな
- 266 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 00:32:32.42 ID:5g08ZEqM.net
- ドイツ人は攻撃的。
そしてドイツは中国をパートナーに選び、日米に仕掛けてきている。
- 267 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 00:32:47.94 ID:V06PGPRq.net
- >265
ホンダは できんのに「出来ますッ」 そんなＳＴＡＰ細胞的な体質。
奥ゆかしい職人気質の逆だけど、役人の街、首都圏が拠点だからだろうね。
- 268 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 00:50:58.66 ID:VR+o2PzZ.net
- >>265
ホンダの場合は技術をあまり残さないからな
CVCCなんてガソリン直噴のベースとなるコアなのに・・。
ハイブリットでもホンダマチックでクロスライセンス回避でCVTと
バイクの油圧無段変速で苦労した経験を忘れている。
使い捨てが得意な奴ら
飛行機とかどうするのかねぇ・・。
GEに握られているから・・。太陽電池もそうだし・・。
この前小牧で台風回避で待機していた飛行機を見て
ホンダって地道な事を続けるのが嫌いなんだなと・・。
スズキは逆に割り切りが速いけど
技術を見せないというか下手。
- 269 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 01:05:20.24 ID:gKed+Nkf.net
- >>268
CVCCはあの時代に電子制御無しでリーンバーンやったのが肝なんで、今のストイキ直噴には
そんなに繋がる要素無いだろ。特許とれたのも、副燃焼室と主燃焼室の容量比、更にはトーチ孔の
面積とそれによる排ガス成分の変化を公式化したからだし。
- 270 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 01:32:49.81 ID:NY8eDpCY.net
- どこまでいってもヒトラーの末裔に過ぎない
- 271 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 04:13:50.83 ID:5U16XxJi.net
- 外車ヲタ怒りの火病w
- 272 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 05:09:36.77 ID:JTbeLD63.net
- 難しい問題だな…
- 273 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 10:09:26.54 ID:cizM3xCE.net
- ＶＷもスズキをいじめすぎると不買運動がおこるから気を付けた良いぞ。
ドイツ車が欲しければＢＭＷやベンツだって手頃なモデルがあるからな、ＶＷがなくても困りはしない。
- 274 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 10:35:33.20 ID:A8Lrfo7X.net
- >>244
さすがに、>>240が
＞燃料電池もEVも日本に遅れまくりのドイツ
って書いてるのを、ABSやESCやDCTの話を持ち出して
「それはない」ってミスリードさせるのは無理だろ。
- 275 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 12:27:31.67 ID:bic0U5K4.net
- ドイツ車を神にまで持ち上げた特大爺があちらの世界で泣いてるぞ
逆に言うと、現実を知って、特大爺のドイツ車信仰の刷り込みの呪縛から卒業の時だ
- 276 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 12:30:34.93 ID:bic0U5K4.net
- 特大爺のドイツ車礼賛の宗教から卒業の時
思えば、長い長いトンネルだった
- 277 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 12:36:12.30 ID:Vx1R2ndW.net
- >>269
フォードとシェブロン。
マツダのスカイアクティブ・・。
ホンダのＣＶＣＣは旧ソ連時代にウオッカで動くエンジンを見て作った。
副室ディーゼルが祖先だが゜・・。センターインジェクションまでやったのに・・。
http://www.honda.co.jp/50years-history/challenge/1
972introducingthecvcc/page04.html
- 278 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 12:50:28.28 ID:8hdv4Kpz.net
- >>277
そうそう。マルチフューエルのグサックだかゴサックだかって奴ね。ソ連の論文みつけてきて
元ネタにしたんで、ホンダの人でさえ特許とれるか五分五分だと思ってたという。あれのミソは
HC減らすにはリーンバーンが良いけどリーンだとNOxが増えるんで、そこを火花着火で一気に
爆発させるんじゃなく副燃焼室からの火炎で着火させて温度を上げずにゆっくり燃やす事で
回避したって部分だから。ただ、これだとリーンとはいえ燃え残りのHCが出るんで、実は
エキマニをサーマルリアクターとして使ってるけど。
- 279 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 13:10:38.49 ID:bic0U5K4.net
- 【ｵﾀ】スズキバッシングと韓国バッシングの共通点ｗｗｗ【ｳﾖ】
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1441072716/
- 280 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 13:13:59.56 ID:A8Lrfo7X.net
- 昨日スズキ擁護していたID:IJOvGGAMは四輪と軽はスバル、
二輪はスズキとホンダのユーザーだから>>279の論は一切
当て嵌まらないな。
まあ俺なんだけど。
- 281 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 14:15:35.63 ID:HWX0tdSc.net
- ワーゲン側は得こそすれ損はしてないよね。
- 282 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 15:02:57.15 ID:/N64J+FH.net
- >>281
中国からインドへシフトできなくなる
- 283 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 15:05:28.42 ID:baRQibIr.net
- 契約無視した
鱸のほうが
問題あるだろう
- 284 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 15:09:37.32 ID:AOeqgac8.net
- ♪フキゲン ワーゲン
ゴキゲン ナーナーメー
- 285 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 15:29:53.59 ID:A8Lrfo7X.net
- >>281
ま、それもスズキが独自に頑張って業績を上げたことで株価も上がったから
であって、VWは足引っ張った上に儲けられて賠償金も請求する気なんだから
流石だよなwww
- 286 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 16:59:11.80 ID:ibfP0UbQ.net
- >>282
長期的戦略から言うと
スズキ買収をあてにしていて世界戦略のタイミングで遅れた可能性はあるな
- 287 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 17:50:51.23 ID:gHnJunal.net
- >>209
マツダと提携してもスズキになんのメリットもない。
海外じゃむしろ量産できないマツダにスズキ車がＯＥＭされまくる。
- 288 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 17:54:54.52 ID:gHnJunal.net
- >>262
パキスタンからスズキに無様に追い出されたチョンダイが何だって？
- 289 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 18:39:21.60 ID:buw41krZ.net
- 極悪ワーゲン、極ダークワーゲン、極道ワーーゲン♪
- 290 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 19:52:11.27 ID:sjc4Q5Yt.net
- 三菱グループなら
あるいは(-_-;)
- 291 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 20:09:07.15 ID:FqPiHYbC.net
- むしろ、中国企業に買われて、新興国チャレンジをドンドン進めるとかありかも。
ボルボみたいに中国企業に買われて元気になったとこもあるしね、一応。
- 292 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 20:33:02.91 ID:6cntC1Rb.net
- 独領から脱藩成功！
- 293 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 20:57:48.30 ID:H7QxOoJW.net
- ソリオハイブリッドに試乗してみたが
よく出来てる。
自動ブレーキもよく出来てる
アイドリングストップも違和感ゼロ
1200rpmで止まるように出来てる。
街乗りには最高だろう。
中も広いしな
カッコつけてアホみたいな幅と扁平率のタイヤも履いてない
鈴木のいいところはランニングコストが
非常に安く済むところだ。
我が家ではエスクード3台、ジムニー1台を持ってるけど
1台をソリオハイブリッドに替えてもいいと思った
- 294 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 03:02:40.18 ID:kyJrtnnO.net
- 賠償請求する権利を行使すればするほど日本国内の儲けは反比例するように減るだろうな。
- 295 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 10:35:25.51 ID:vvAngCb8.net
- >>294
ＶＷも日本ではボロイ商売をしてるから、評判を考えて賠償請求はしないかもね。
- 296 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 10:53:34.39 ID:/xZgjxL5.net
- いや、請求はするだろｗ
損害賠償を請求しても、日本市場での販売台数に影響あるとは思ないわｗ
- 297 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 11:14:19.01 ID:NkMuGS22.net
- 日本市場ではスズキの購買層(軽自動車)とフォルクスワーゲン(外車高級車)は全然かち合わない。
よって日本市場では損害賠償の請求如何でフォルクスワーゲンの販売に影響が生じるとは考え難い。
- 298 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 11:27:29.76 ID:Seh7i+d+.net
- ネトウヨ「ドイツはチョン！」
- 299 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 11:29:27.30 ID:BIvawqnt.net
- イメージの悪化を舐めてはいけない。
- 300 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 11:39:59.81 ID:naduDlNM.net
- 鈴菌を嘗めすぎだな
- 301 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 12:00:31.02 ID:NkMuGS22.net
- フォルクスワーゲンとスズキでは会社の規模が全然違う。
フォルクスワーゲンにとって今回の提携解消は殆どダメージはない。
スズキにとっては資金面で負担の大きい結果になっている。
それでも今までのキャッシュがあるので、経営が傾くまでではない。
- 302 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 12:51:49.42 ID:gi+cWoof.net
- キャッシュが1兆円くらいあるから
マツダやスバルあたりよりはだいぶ余裕がある。
GMのスズキ株をポンと買い取ったのもつかの間、キャッシュはその後もしっかり蓄えている。
- 303 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 13:10:45.46 ID:NkMuGS22.net
- スズキ、損害賠償で打撃の恐れ…ＶＷと提携解消
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150902-OYT1T50032.html
- 304 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 13:33:22.64 ID:Rq465srW.net
- ストーカー企業
イメージ最悪だわVW
- 305 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 15:46:26.33 ID:0oM2zQxA.net
- フキゲンワーゲン
- 306 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 19:16:32.81 ID:YDRy50fl.net
- >>303
損害賠償権はＶＷの負け惜しみじゃなかったのか
しかも買戻しには差引で3600億必要なのかよ
- 307 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 19:52:01.46 ID:0zLaINbJ.net
- フォルクスワーゲンって外車に憧れてるのに
金が無い残念な人達が買う車のイメージしか無い
デザインもチープだし、軽自動車と同じくらい恥ずかしい車
- 308 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 20:20:10.67 ID:c9RzBJFT.net
- フィアットもそうだろ
- 309 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 20:58:30.92 ID:Qgjk1Y0G.net
- フィアット500はデザインがいいだろ
アメリカのフィアットディーラーは500専門店で笑える
- 310 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 20:58:46.96 ID:gR+p1o82.net
- >>307
９０年代半ばあたりまでは国産との差は大きかったよ。
今でも高速道路では国産との差は歴然。
でも日本で買うならゴルフの一番安いグレードと同じ値段でトヨタアベンシスワゴンが買えるから
日本でＶＷを買っている人が実用性で選んでいるのではないのは明らか。
- 311 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 20:59:13.58 ID:FtGRclxQ.net
- ボロクソワーゲンって本当だったんだ。
- 312 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 21:16:43.25 ID:Z0zzZ87s.net
- >>120
＞樹脂の材質が悪く劣化が早い
何十年経っても形がそのまま残るような、そんな環境にやさしくない樹脂を使うなんてとんでもない
とかやってたからな、ドイツ車全般。
配線の被覆に至るまで徹底してた
- 313 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 22:27:06.50 ID:kYCZ8g2V.net
- >>308
憧れだけでFiat買うと痛い目にあう。
ＶＷのほうが無難。
- 314 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 22:29:59.69 ID:FtGRclxQ.net
- >>313
VWが完璧だと思って裏切られる方が痛いと思うが。
- 315 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 23:16:10.08 ID:H0vQMJd3.net
- ボロクソワーゲン
- 316 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 23:46:50.09 ID:8nEJMl9l.net
- なんか関係者っぽいのが多いのう
- 317 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 23:53:22.55 ID:vvAngCb8.net
- 俺も昔ゴルフで痛い目にあった。
パワーウインドウの故障で修理に6万かかったし、エアコンも壊れる、ＭＴのギアが入らなくなった。
エライ金食い虫の車だったな。
今ではマシになってると思うが、やはりパーツ代は高いのだろうと思う。
- 318 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 00:15:53.27 ID:TebLMQM8.net
- >>313
自分はイタリア車３台乗り継いだけど
フィアット買う人はそれなりの覚悟があって買ってるから問題ないと思う。
むしろ国産車より上という感覚でドイツ車買う人の方がいろいろ問題あり。
- 319 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 00:55:25.54 ID:GcBGhLMv.net
- >>1
ＶＷと日本のメディアはスズキを脅してるつもりか？
何でＶＷの主張だけ正しいみたいに言ってるのか
何故日本のメディアは外国人の意見を正しいという前提で報道してるのか
凄い気持悪いんだが
- 320 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 01:12:38.42 ID:SnUmrWPT.net
- スズキから賠償金たんまり貰った♪ゴキゲンワーゲン♪
- 321 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 01:24:44.67 ID:GcBGhLMv.net
- >>255
気持ち悪い連中だよなーそもそもＶＷが当初と言ってた事と違くてスズキの意見無視したみたいになって
段々関係が険悪になって解消という事態になったのに。事態知らん奴がスズキがけしからんみたいに言ってるから呆れるほかない
日本人は外国人にこう言われるとすぐそうだと信じちゃう愚かな傾向がある
それにスズキに賠償請求となれば日本でのＶＷのイメージは悪くなるだろね
- 322 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 01:26:29.00 ID:abIcXVsb.net
- 昔からドイツは日本の敵だからな
- 323 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 01:26:59.91 ID:Ps1T4tel.net
- 普通の会社だとこれほどの大失態やらかすと経営者は引責辞任だ
- 324 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 01:40:27.50 ID:M3mkLbP2.net
- 修会長は見通し甘かったんじゃないの あんな奴等となんで提携しようと思ったんだ
- 325 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 01:45:33.34 ID:dr2Y6sZZ.net
- そりゃあ鈴木のほうがひどいからな
- 326 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 02:46:36.14 ID:Ywe2f7E0.net
- >>321
三河の糞が遠州目の敵にしてるだけ
- 327 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 07:49:08.16 ID:Nxt6v/zj.net
- VWと提携を誰が主導したのかすら知らん奴が何言ってんだか…
- 328 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 08:28:55.84 ID:85aqhQG1.net
- >>327
で、誰が画作したのよ
- 329 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 08:42:20.40 ID:4OFU3+WL.net
- >>241
スズキはデザイン面でいうとハスラーが当たったね。
- 330 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 08:43:12.66 ID:lCPq1lqY.net
- 親戚が離婚沙汰でごたごたしてるとこだが
人間の離婚も企業の離婚もなんか似てるな
- 331 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 08:56:13.74 ID:54s+xKO2.net
- ボロクソワーゲンは本当に傲慢だな
- 332 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 09:40:50.76 ID:aJYn6HLs.net
- >>310
＞今でも高速道路では国産との差は歴然。
単にセッティングの問題じゃないか？
向こうでレンタカー借りたら2ペダルは日本車しかなかったんだけど、
どれも日本車とは思えない乗り心地と高速安定性だったよ。
デミオなんかも日本用ホットモデルが欧州仕様のスタンダードだったり
するし、国産の品質が悪い訳じゃないと思う。
https://www.carview.co.jp/road_impression/2007/mazda_demio/05.asp
- 333 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 09:43:05.53 ID:aJYn6HLs.net
- >>312
＞環境にやさしくない樹脂を使うなんてとんでもない
そういう問題じゃなくて、熱に弱い樹脂をエンジン周りに多用する
という製造コスト優先の設計をしていたのが問題なのかと。
http://car-research.jp/vw/feature.html
- 334 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 10:01:03.10 ID:3LEUU9YN.net
- >>328
現社長
- 335 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 11:13:42.33 ID:mIAWQzMs.net
- これで2000億円以上も損するんだから、当時の経営陣の責任は重い。
- 336 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 11:31:36.32 ID:QmF1bhql.net
- >>332
>単にセッティングの問題じゃないか？
サス(スプリング＋ショック)の他にもシャシーも違うよ。
- 337 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 11:41:23.96 ID:aJYn6HLs.net
- VWがスズキの株を買った際に入ったお金が2200億、
今回の買い戻しに必要なのが4600億だから、差額は
2400億。
スズキがVWの株を買った際に払ったお金が300億、
今回の提携解消で売却したら1000億だから、差額は
700億。
つまり、損は1700億であって2000億以上ではない。
- 338 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 11:44:50.02 ID:mIAWQzMs.net
- そうか、スズキもＶＷの株を買っていたんだな。
- 339 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 12:08:40.97 ID:aJYn6HLs.net
- >>336
具体的に、どう違うん？
捩じり剛性とかフロアの前後過渡応答とかは結局のところ大差無い訳じゃん。
あるとしたら衝突安全性の設計思想の違いに伴うフロア板厚と、その副産物
として生まれるNVHの質の違いぐらいでしょ。
あるいは、VWに限定すればMQBのレーザー溶接が生み出す剛性感の違い
も出てくるけど、それって峠道とかを飛ばした時に顕著であって、直線の多い
高速ではFFらしからぬ高キャスター角の影響の方が支配的だよね。
- 340 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 12:18:08.13 ID:HtCTksZI.net
- これは修ちゃん最後の大失敗だったな
- 341 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 13:37:55.66 ID:QmF1bhql.net
- 修ちゃんはスズキ王国終身総統です。
- 342 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 14:20:52.22 ID:o9qmMNrf.net
- >>336
今や、マツダの開発したプラットフォームがフォードフォーカスや
ボルボV40にも使われていたり、三菱の開発したプラットフォームで
ジープのコンパスが作られたりしているんだが、それでも尚
シャシーの差で国産とVWに大きな隔たりがあるとは
にわかに信じられんな。
それが本当なら、VWは日本メーカーどころか世界のどこのメーカーよりも
シャシー作りが上手いってことなのか？
- 343 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 14:46:20.18 ID:jyK0JfhI.net
- 今や高速道路なんてハンドルに手を添えてるだけでいいからな。高速域のスタビリティを論じること自体、古い価値観なのかも知れない。
- 344 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 16:16:07.01 ID:OEPV537q.net
- >>332
大きくはセッティングの問題だとは思うが国内で欧州仕様の国産車売ってくれない以上そういう乗り味が好きなら欧州車買うしかない
昔よりだいぶ安くなってるので国産買って足回りいじってなんてやるくらいなら吊るしで欧州車のほうが安上がり(故障が無ければなw
- 345 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 16:38:59.60 ID:YQbuR/5D.net
- お前らのディーゼルがFIATより劣るから
スズキがFIATから供給を受けることを決定しただけだろ
技術力のないくせに偉そうにのたまうな、カス野郎
- 346 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 19:27:48.46 ID:+7JVP/g3.net
- >>339
キャスター寝かせてたら山道で頭の入りが悪いと言われるのだから仕方ない
- 347 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 20:40:54.14 ID:Ryypk1MC.net
- フィアットとの提携がすげえむかついたみたいだなｗ
- 348 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 20:42:13.06 ID:pmf1bNOe.net
- フォルクスワーゲンのエンジンがスズキと逆回転だから直ぐに載せられないんじゃ無かったっけ？
そのうちもめてきて、フィアットから購入したと。
- 349 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 20:59:19.62 ID:RmQdbm5F.net
- 【企業】スズキの敗北 4千億円の「損」と致命的「空白」 修会長の孤独な戦い続く
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1441244018/
- 350 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 23:11:07.22 ID:B6EUdHak.net
- スズキはフィアット傘下に入ったのか？
- 351 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/04(金) 00:15:05.46 ID:tjyaEBCk.net
- ＊基礎知識 １
トヨタの連結子会社は日野とダイハツ
どちらもトヨタが過半数の株式を取得済み
＊基礎知識 ２
ヤマハ、スバル、いすゞ、マツダはトヨタとは「提携のみ」
- 352 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/04(金) 11:41:47.36 ID:MbNHm31O.net
- ヤマハは昔からフォードのエンジンにも関わってるな。主にヘッド周りの設計開発とかだけど
- 353 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/04(金) 11:54:40.59 ID:mrC/42Oa.net
- >>351
スバル（富士重工）に対しては資本提携（筆頭株主）があるんだから
ヤマハやマツダと同列にはならんよ
- 354 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/04(金) 15:13:46.36 ID:fL/RjmPq.net
- >>352
ボルボのエンジンも作ってたな。
- 355 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/04(金) 19:16:16.58 ID:9e/rg+M4.net
- >>352
トーラスSHOとかな。
V8だったっけ？
- 356 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/04(金) 19:16:32.32 ID:p7JXj/8p.net
- びぃびぃきんぐ～ ぅワン ‏@nori_wt15alngt 8 時間8 時間前
びぃびぃきんぐ～ ぅワンさんがリツイートしました 徳さん 米軍基地NO！辺野古を守れ
安倍首相、どういうことですか？国会では野党に次々と違法性をつかれ論破されるから、野党との議論から逃亡し、賛美してくれるテレビ番組に出演？国民に「丁寧に」説明するなら
、一方的な宣伝のみの番組ではなく、国会論戦をＮＨＫに放送させればいい
- 357 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/05(土) 11:23:05.69 ID:HESQJ3SV.net
- >>89
ゴミ箱みたいなボロファンとかウケる
- 358 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/05(土) 21:50:21.53 ID:VzYW7JIM.net
- スズキは孤立したな
- 359 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/06(日) 08:48:53.56 ID:Yz+3b+UA.net
- >>354
大量不良を出してボルボには契約を切られたんじゃなかったか？
- 360 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/06(日) 11:14:50.24 ID:dCtkwXDg.net
- >>354
ボルボのエンジン作ってたのは三菱じゃなかったっけ？
- 361 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/06(日) 13:48:18.30 ID:4eOZhiTW.net
- >>359
そんな話を聞いたことない
- 362 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/06(日) 19:03:04.19 ID:/ICeO5ef.net
- スズキを脅しているのか
- 363 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/07(月) 10:24:08.58 ID:EKWG0xxK.net
- >>355
トーラスの頃はV6で、現行のフォードのエンジンだとV8に関わってると思う
- 364 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/07(月) 22:55:45.23 ID:O00ETjQd.net
- 恫喝か？
- 365 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/07(月) 23:31:08.81 ID:xOY3dJih.net
- このVWをだまし倒した
ロールスロイスのイギリスはすげーなえげつねーなw
- 366 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/09(水) 02:56:00.16 ID:Z0vljqqw.net
- >>365
確かにVWとBMWを手玉に取った手腕は凄いな。
ロールスロイスにしろベントレーにしろ、事実上クルマとしては存在しなかったのに。
まぁベントレーとかは縁がないから関係無いけど、アウディあたりは上手くぼったくってるなと感心する。
- 367 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/09(水) 21:03:10.98 ID:55uNztWW.net
- ドイツは日本より中国が好き
- 368 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/09(水) 21:08:40.56 ID:mJ16PbW0.net
- ロールスロイスあたりはトヨタが買っておくべきだった。
応酬はレクサスなんか持っていくよりロールスロイスだけで良かったのに。
- 369 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 21:09:17.54 ID:SHRAkHHY.net
- やっぱ国産に限る
- 370 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 21:28:10.87 ID:wYrmzlzS.net
- ゴキゲン♪ナーナーメっ
- 371 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 21:50:03.42 ID:L0rJhuGU.net
- ボロクソワーゲン
- 372 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/12(土) 08:29:53.60 ID:NtNiJpUL.net
- スズキに未来が無くなったな
- 373 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/12(土) 08:32:38.73 ID:q7qXGXhW.net
- ボロクソとか…オッサンいくつだよ
- 374 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/13(日) 13:50:55.53 ID:l9Gzb3od.net
- ∧＿∧
（ ﾟдﾟ ）ぅぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉぉー
（=====）
(⌒(⌒ )＠
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- 375 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/13(日) 15:26:54.29 ID:ApHLoft3.net
- >>94
VW が悪どいのかもしれないけれど
日本の輸出大企業を擁護する気にもならない
国内では下請けピラミッドの頂点と
国内メーカー独占の市場でやりたい放題
海外に出ると騙されたり負けたりってのが多すぎる
- 376 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/13(日) 18:13:26.15 ID:DTrJMb/i.net
- >ＶＷは声明で、仲裁裁判所がスズキの一部契約違反を認めたことに関し、
はいいとして、
>スズキがＶＷからディーゼルエンジンの供給を受けなかったことなどを説明。
エンジンの出来栄えが不満足とか価格で折り合わなかったとか、合理的理由はいろいろあるだろうに
>「スズキに損害賠償を請求する権利を有する」と指摘した。
訴権は誰にでもあるさ、勝てるかどうかが問題なだけで
というか、どうみても負け惜しみだな
- 377 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/13(日) 23:58:23.82 ID:TgO+o5Yq.net
- 提携先から商品買わなかったら違法なのか
それなら提携辞めれば良いのに
- 378 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 12:37:15.26 ID:TUEc8pNE.net
- >>376-377
この場合はVWから買わなかったという点だけではなく、Fiatグループから
エンジンを調達することで提携先のVWが相対的な不利益を被る可能性に
示唆してるんじゃないかな。
スズキがFiatから買うことでFiatの量産効果を押し上げて競争力を増した結果
VWの未来的なシェアを奪ったとか、スズキから提示された要件によってVWの
技術水準がFiat側に推測されて競争力を削いだとか、「都合の良い未来」に
対する補償ってのは欧米企業の訴訟で良く見られるパターン。
- 379 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 19:15:10.99 ID:mFoKtuiZ.net
- >>378
セブンイレブンのオーナー契約並の不公平感w
- 380 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 21:02:03.42 ID:ep6Y/ygb.net
- VW、印象悪いわ
- 381 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/14(月) 22:21:52.58 ID:IoSCl21A.net
- VWなんぞ特に買うべき理由も無いし
反日に廻るならこの際不買運動でいいわ
- 382 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 00:03:17.11 ID:kKsck3ku.net
- どうにもならなくなったらトヨタに土下座しとけ
それでもVWよりはマシだから
- 383 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 09:55:33.56 ID:9HdwNttP.net
- そもそもVWの直噴技術ってベースはトヨタのD4だから、ストイキ化に
あたっては独自の技術が入っていても基本的に他社への供与が
出来ないシロモノなんだよな。
http://d-wise.org/b9910/car.pdf
スズキがそれを知らなかったとは思えないし、正直なにを期待して
VWのコア技術を見ようと資本提携を受け入れたんだろう。
- 384 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/15(火) 11:27:42.03 ID:G/lJl8t3.net
- アミューズは企業ぐるみで福山雅治の犯罪隠蔽! 世間はこの真実を知らない!!
30歳代の一般人女性を毎日監視するため現在も盗聴盗撮ストーカー犯罪継続中!
2011年5月上旬開始
2012年3月20日 午後1時○○分 福山雅治が被害女性を脅迫
同日午後 福山、アミューズ社員、さらにアミューズ会長大里洋吉も同席し4時間に及ぶ犯罪隠ぺい対策社内会議を開く
2012年6月14日 午後4時○○分 アミューズ社員 山科（ヤマシナ）が同部署の女性社員とゲラゲラと談笑しながら応対し非常に失礼な態度をとっている
被害女性との応対後山科は同部署の全社員に
「次回俺が(被害女性の名前）から指名されたら席をはずしていると伝えて」と依頼
『主な犯罪共犯者』
川島カヨ(2001年から2006年までニッポン放送 福山雅治の魂のラジオ放送作家)
アミューズ幹部 市毛るみ子（オーディションで福山を見いだした人物）
チーフマネージャー 佐藤 前チーフマネージャー 石田
他に 五十嵐正子らアミューズ役員社員(退社した 加藤久美子 を含む）
アミューズは被害者の個人情報を不特定多数の芸能関係者に流失させた重大なコンプライアンス違反を隠蔽
福山や市毛は被害女性に犯罪の経緯の説明や謝罪をしないまま被害女性に泣き寝入りをさせ犯罪をこのまま有耶無耶にする思惑である
さらに市毛は福山の犯罪の口止め依頼に毎日奔走
福山は共犯者と盗撮映像見ながら被害女性の裸をゲラゲラ笑い 小原信治(今年3月に終了した ニッポン放送 福山雅治の魂のラジオ 放送作家)ら大勢の芸能関係者と被害女性の盗撮写真を共有している
現在のところ福山雅治は被害者に未だに謝罪一つしない (できない）福山は罪悪感が全くなし! 「誰が始めたのか判らない」と周囲に福山はシラを切っている
福山は「多勢（福山や共犯者川島カヨやアミューズ社員ら）に 無勢（被害女性）だよ
集団でやっているから絶対に逮捕されない」と余裕の表情を見せている
被害女性が被害届等の手続きをしていないため福山の犯罪は公になっておらずアミューズは上手く隠し通せている!
福山をCM起用しているスポンサー
資生堂 アサヒビール キユーピー ダンロップ
ラジオ番組提供スポンサー スズキ自動車
- 385 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/17(木) 22:41:02.80 ID:y70Y38bc.net
- VWは日本客を見下してない？
- 386 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 16:13:18.74 ID:ku3qUx/S.net
- 見下しているだろ。
リコールも中国ではやるけど、日本ではやらんとかな。
- 387 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 16:59:58.38 ID:ir6UiQKK.net
- リコールというか保証期間が倍も違ってたりな
- 388 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 18:50:03.10 ID:RFxm+FkC.net
- 年寄りはワーゲンのことをボロクソワーゲンといって馬鹿にしてたな
- 389 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 21:55:07.30 ID:zevYBwWa.net
- ＶＷは中国での売り上げが減って内部の御家騒動が頻発しとるからなぁ
- 390 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 22:15:40.46 ID:3Po3raAY.net
- ＶＷなんて20年前までは酷い車作ってたけどな。
- 391 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 22:43:07.23 ID:JXup3g1F.net
- >>390
ゴルフ6の頃に、なんか不自然なぐらい「世界一のクルマ！」みたいな評価が
広まったよね。
確かに高剛性のフロント＋7度に寝かせたキャスター角の直進安定性は
新しい感覚だったけど、日本の道と速度域で絶賛されるほどか？って疑問が
つきまとっていたし、同じ頃からフォードフォーカスが不自然なぐらい糞味噌に
言われるようになってて、なんか同じ評論家の名前でも中身違うんじゃないか
と思った記憶がある。
- 392 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 10:15:27.90 ID:xVjEYM0B.net
- 米環境保護局（ＥＰＡ）は１８日、ドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）と傘下のアウディの一部ディーゼルエンジン搭載車が、排ガス規制に関する試験をクリアするために違法ソフトウエアを用いていたと発表した。
米メディアによると、大気浄化の法令違反でＶＷ側に最大約１８０億ドル（約２兆１６００億円）の民事制裁金を科す可能性がある。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/150919/bsa1509191006004-n1.htm
- 393 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 10:42:05.31 ID:sV3Aouz2.net
- >>392
>ＥＰＡによると、ＶＷは一部の車種に、当局の排ガス試験を検知した場合のみ、
>排ガス低減機能を作動させるソフトウエアを搭載。通常走行時には基準の
>最大４０倍の窒素酸化物（ＮＯｘ）を排出していたという。
> リコール対象となるのは、４気筒ディーゼルエンジンを搭載した２００９?１５年型の
>「ビートル」や「ゴルフ」など５車種。
アメリカの簡易な試験すらごまかす糞会社だな。
- 394 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 11:00:18.69 ID:9Ccyj0hF.net
- ナチスと切れようったってそうはいかない
- 395 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 11:07:05.25 ID:XWu1/UXL.net
- >>392
やる気でやっているな。
どこまでクズなんだ。
- 396 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 22:09:29.03 ID:RTsVxOth.net
- 供給を受けてた場合の損害額を算出してチャーラーヘッチャラー
- 397 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 22:38:08.74 ID:1Y3OWtfP.net
- >>392
スズキが、VWからディーゼルもらわなかったのは
このせいなのか？
- 398 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 23:02:11.50 ID:XYCFKP+R.net
- スズキもワーゲン訴えろ
- 399 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 23:02:44.45 ID:9KFrrtKr.net
- 中国人が訴訟すればすごいことになりそう
- 400 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 23:05:14.01 ID:FKz88jMN.net
- >>392
VWから提供受けてたらどうなったんだろうか
- 401 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 23:09:18.11 ID:qQ+BAbK7.net
- >>391
徳さんが随分持ち上げてたからね。
アンチ徳大寺の三本御大は逆にゴルフをダメ車認定してたっけ。
オイラも一度ゴルフ（4代目）を所有したことがあるけど故障が多く、部品代がバカ高くて参った。
高速道路を飛ばすと安定性が良いのはわかったが、あの壊れっぷりに辟易したよ、今はどうか知らないけど。
- 402 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 23:11:04.60 ID:aFLZVasm.net
- 中国の公害が酷いのはＶＷ車が多いからなのか
なるほど中国も罰金とれば良い
- 403 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 23:15:44.92 ID:9KFrrtKr.net
- 独ＶＷ、米排気ガス検査での不正認める
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NUWI9I6S972F01.html
ＶＷとアウディ部門のディーゼルエンジン車は、当局による検査の時だけ排気ガスをコントロールする機能が
フル稼働するソフトウエアを搭載して販売されていた。米環境保護局（ＥＰＡ）によると、通常走行時の排気ガスは基準の10－40倍に達する。
中国のあの大気汚染はVWが引き起こした可能性もあるかもしれない
- 404 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 23:47:58.75 ID:8tEycDsY.net
- ランボルギーニにアルトのエンジン。
無いわ。
- 405 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 00:50:18.94 ID:YHc/3Iv0.net
- >>403
オサムのカンピューターにはすでに織り込み済みだった
- 406 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 00:52:56.76 ID:xTPtbMbt.net
- >>405
んなワケねえだろ、事前に知ってたに決まってるわ。
だから性急に関係打ち切ってVW株売り抜けたんだろ。
現役ビジネスマンの薄汚さなめんな。
- 407 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 01:04:58.56 ID:BWPTR2lU.net
- スズキの神回避に草
- 408 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 01:08:18.67 ID:qJw6J04Q.net
- >>406
薄汚いのはVWだよな。
- 409 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 02:03:49.98 ID:xTPtbMbt.net
- >>408
どっちもヤクザより薄汚くなきゃ国際競走に勝てないの。ドリームはホンダのテクノロジー
だけにして。
- 410 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 02:05:21.07 ID:qJw6J04Q.net
- >>409
え？
知ってて欠陥車を市販するホンダテクノロジはー今回のVWと根は一緒でっせ。
- 411 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 02:09:48.29 ID:xTPtbMbt.net
- うん、夢を食べて刑務所行きぐらいで良いんじゃない、どこの経営者も
- 412 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 03:26:12.44 ID:8Upz/PPY.net
- >>406
性急？
何年越しだと思ってんだよ、ヴァカ
- 413 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 06:35:28.96 ID:aPljjBdq.net
- スズキに技術が開示されなかったって開示する技術がないんだからしょうがないな
あるのは規制逃れの詐欺する技術じゃw
- 414 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 08:05:42.69 ID:DMENiQvY.net
- 提携する技術もなく提携契約ねえ。
詐欺かよ。
- 415 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 08:20:39.68 ID:ZlXhSexy.net
- >>403
これはスズキが北米市場から撤退する前も含まれてるから、
契約違反に関する裁判にも影響がでるんじゃないか？
- 416 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 08:21:52.38 ID:PqLAz31W.net
- むしろチクったのがスズキの可能性も
- 417 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 09:20:24.69 ID:HoukszGm.net
- 技術が本当にあったのかも疑わしい
- 418 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 09:34:38.50 ID:z02UQ6FR.net
- これがクリーンディーゼルの正体か
死ねよドイツ
- 419 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 09:53:29.09 ID:lCVFy4UH.net
- >>416
恐らくそれで間違いないだろうな。上にもあったが、現代ビジネスマンの薄汚さを舐めてはいけない。
この裁判でスズキが勝訴してれば、アメリカでの不正ソフト事件は表沙汰にならなかったろう。
- 420 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 10:05:28.53 ID:uqAylqrf.net
- 損害賠償請求されるのはてめぇだろうがｗ
- 421 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 10:15:41.70 ID:85Zeno6g.net
- 北米完全撤退のスズキにそんなルートあるのかよwww
- 422 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 10:19:28.21 ID:z02UQ6FR.net
- 修CEOの神経営
- 423 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 10:37:34.38 ID:PqUwUiws.net
- 修ちゃん死ぬのを中部電力が待ってるよ
- 424 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 14:21:51.79 ID:sNkCQ7qs.net
- リークしたのはスズキじゃない。
388 名前:名刺は切らしておりまして [sage] :2015/09/19(土) 18:42:26.18 ID:SJbaSQex
http://www.theicct.org/sites/default/files/publications/WVU_LDDV_in-use_ICCT_Report_Final_may2014.pdf
これを報告したレポート 62-63ページのfigure4.3と4.4
Aがジェッタ、Bがパサート、CはX5
VWのひどさがよくわかる
この結果をEPAに報告されて発覚
- 425 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 15:43:19.59 ID:F9HHrXfO.net
- それはスズキが言うセリフだろ！
- 426 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 19:41:14.03 ID:Gt2iJmIq.net
- GMと違ってインチキで怠慢で技術もなかったからスズキが去っていったんだな
- 427 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 19:44:31.60 ID:91nJBeh+.net
- スズキなわけないだろ
スズキは今でも大量のＶＷ株持ってるのに
もしスズキならＶＷ株を売ってからにするだろ
- 428 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 19:51:21.97 ID:ihl5oYmC.net
- 自動車評論家が実害は無いと断言している
VWがアメリカで行った排気ガス規制偽装の詳細 国沢光宏 | 自動車評論家
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20150920-00049689/
>アメリカでの報道によればNOxを最大基準値の40倍出すらしい。カルフォルニア州の
>NOx規制値は極めて厳しく、40倍と言っても日本の一世代前の排気ガス規制と同じ
>くらい。NOxは臭いもせず、PMとも関係無いため、大気汚染に与える影響という意味
>だと大きくないと考える。実害はない
- 429 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 20:11:44.46 ID:WHTlUgkd.net
- スズキとワーゲンは内々に契約してそう。
「技術ないですごめんなさい、もう少しでニュースになるから、それまで黙っててスズキさん」みたいな。
- 430 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 21:27:41.98 ID:PIah3n+Z.net
- 今迄ＶＷブランドに騙されてたオレ
- 431 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 22:07:52.61 ID:seU3UVi/.net
- 俺の試算だと、VWはスズキに250億ドル支払う必要があるな。
- 432 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 22:12:29.90 ID:4LYx4LdF.net
- スズキざまぁ、大っ嫌いこの会社。サプライヤより。
- 433 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 22:17:30.38 ID:hcIQr9ro.net
- スズキ勝利
- 434 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 22:20:35.22 ID:GA2EkJHF.net
- >>424
NGOの団体がEPAにどうも様子が変だからECUの
プログラムを調べてくれって依頼したみたいね。
- 435 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 22:54:13.38 ID:ZaRMhB6E.net
- >>428
実害が無いからルールを破ってよいなんて話ではないし
擁護にもならない
- 436 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 23:01:26.39 ID:a969Tu+N.net
- >>428
実害無しとか言って、窒素酸化物が原因の酸性雨で森林枯れたりしたら洒落にならんだろ
- 437 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 23:06:00.64 ID:cqygsTJK.net
- NOxと言えば光化学スモッグの原因物質の一つだしな
- 438 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 23:18:36.70 ID:UKcLFr/L.net
- >>428
それ、評論家じゃないから
言うこと信用低いからね
- 439 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/20(日) 23:34:01.94 ID:GEas6CXk.net
- >>438 >>428
わかった、きっと東大の経済学部教授かなんかだろう。
金と地位のためなら平気で「消費税増税で景気は良くなる」
なんてスポンサーの財務省の手先として平気で言えるやつと同じだから。
- 440 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 00:15:05.95 ID:thmY/1uR.net
- 北米で大幅な罰金取られて、必死だなＶＷｗ
- 441 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 00:22:49.38 ID:9fWM2Lne.net
- とりあえず、アメリカに売った分の車は走れなくなるわけだから、返金が必要だな
これだけで単純計算で2兆円は必要
- 442 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 00:35:53.76 ID:syfTqyQI.net
- >>428
国沢さん、その言い回しはちょっと・・・
「ＬＡの基準は必要以上に厳しいから
このぐらいがちょうどいいんだよ」みたいに聞こえる
- 443 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 03:16:32.01 ID:j3U7mRZU.net
- >>428
ちょっと良く分からないんだが、
＞カルフォルニア州のNOx規制値は極めて厳しく
カルフォルニアのディーゼル規制ってLEV2が先行していただけで、
北米全体のディーゼル規制もTier2-Bin5で追い付いて今はどちらも
0.05g/マイル以下になったんじゃないの？
http://www3.epa.gov/otaq/standards/light-duty/tier2stds.htm
http://www.sc-abeam.com/sc/?p=3364
＞40倍と言っても日本の一世代前の排気ガス規制と同じくらい。
一昔前の日本の規制値って、平成17年の中型乗用車で0.20g/km
（0.32g/マイル）で、Tier2-Bin5の40倍だったら2g/マイルだから
全然違くない？
http://www.jama.or.jp/eco/exhaust/table_01.html
あるいは、もう一個遡って平成14年の規制に合わせたとしても
0.45g/km（0.72g/マイル）だから40倍には到底及ばないし。
http://www.mlit.go.jp/common/000206832.pdf
- 444 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 04:13:13.49 ID:81dXa/nD.net
- >>428
アメリカが有害物質に指定しているNOxが無害とか言っちゃってるけど、頭おかしいの？
- 445 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 07:27:06.16 ID:YGMYIkz0.net
- >>432
安売りしか能のないサプライヤーなら買い叩かれても仕方ない。
替わりはいくらでも居るって話なんだし。
- 446 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 09:57:51.37 ID:+qqa6HzC.net
- ＶＷの名に魅力を感じなくなれたよ
- 447 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 20:48:47.53 ID:NeBOGS4y.net
- 自動車評論家が大した賠償額にはならないと断言している
VWの罰金2兆円？ KYBも6200万円の罰金 国沢光宏 | 自動車評論家
http://kunisawa.net/?p=17304
>毎度の如く最初に提示される罰金はデガくなります。
>様々な司法取引により減額されるのが通例。
>VWの場合、死者は出していないものの、メンツを潰されたという
>上乗せ分を含む。それでも1000億円に届くか届かないかだと考えます。
>低姿勢になり悔い改めれば、アメリカじゃそれほど珍しくない自動車
>関連トラブルだと考えます。タカタのエアバッグの方が問題である。
- 448 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 21:16:58.59 ID:SoJ8IgFL.net
- >>1
何言ってやがるこの詐欺会社
- 449 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 21:23:30.00 ID:7NO+USmB.net
- ＞ＶＷからディーゼルエンジンの供給を受けなかった
ソフトで試験だけごまかすパチもん買えと言われてもねぇ。 wwwww
- 450 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 21:24:19.98 ID:7NO+USmB.net
- ところで、VWはいつから韓国みたいになったんだ？
- 451 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 21:35:11.41 ID:SoJ8IgFL.net
- フォルクスヒュンダイ
- 452 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 21:43:49.05 ID:B3kr60kc.net
- VW株が暴落してるから、手持ちのVW株の評価損で
週明けはスズキの株も暴落決定だわ
- 453 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 22:21:51.06 ID:uPEH0a0r.net
- >>447
国沢は自動車評論家じゃなくて、ヒョンカだから信用しちゃだめ。
- 454 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 23:07:55.02 ID:+cnQDspR.net
- VWのディーゼルが違法だったとスズキは知ってたんだろうな
- 455 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 23:10:27.61 ID:DjQiC+KW.net
- >>452
もう売り払ったんじゃねーの
- 456 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 23:19:04.50 ID:/W+I6UHd.net
- >>435
そうなんだよな、それを言い出したら、これから益々厳しくなる
環境規制は意味がなくなる、それに、実害がないと断言できるのなら
環境規制なんてしなければいいのだよ。
- 457 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 23:20:36.09 ID:/W+I6UHd.net
- >>455
いやーＶＷとの契約で勝手に売れないのだよ、１２月まで。
- 458 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 23:25:18.07 ID:UGD16GOX.net
- やっぱ修すげーな。いや、そもそも提携したのが間違ってたのか？
- 459 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 23:25:49.70 ID:KwSx6I3/.net
- ｗｗｗｗｗ
- 460 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 23:26:07.63 ID:aQWZTOkr.net
- 朝鮮国家ドイツ民国
http://i.imgur.com/Eyg7jUr.jpg
- 461 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 23:29:10.36 ID:qLQItCbH.net
- >>402
賄賂でどうにでもなる国だからなぁ
VW叩きをやりすぎるとブーメラン食らっちゃう
- 462 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/21(月) 23:29:50.52 ID:3GNJcQyx.net
- >>80
ベンツ、BMWならそうだけどなw
世間わかってないな
- 463 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/22(火) 11:33:45.85 ID:65uVCcxc.net
- 環境先進国ドイツ。(￣▽￣)
日本も見習えだと？（≧∇≦）
- 464 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/22(火) 14:44:11.54 ID:F9HU5TK0.net
- スズキは再提訴すべきだな
VWはスズキに提供すべき技術を持っていなかった
つまり、VWの詐欺は明白
- 465 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/22(火) 14:48:43.17 ID:i/DuMoG2.net
- スズキとGM仲良しだもんなぁ♪
浜松にGM の偉い人住んでたもんなぁ。
違約金も値切りたおして夏の陣
修は来年あたりヤバい
- 466 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/22(火) 16:12:19.72 ID:Np2Lowzq.net
- スズキ、VWとの提携解消提訴で最低2400億円を失う 国沢光宏 | 自動車評論家
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20150830-00049005/
>欧州の事情通によれば「提携前に決まっていたVWの依頼をスズキはほとんど突っぱねた」
>とのこと。例えばインドネシアなど新興国関係らしい。
>契約違反によりスズキがVWに与えた損害はかなり大きいという。
>仮にスズキがVWに株式を譲らず自社で持っていたら2400億円は自社のものだったということ。
>いずれにしろVWとの提携解消で失ったダメージはスズキの方がはるかに大きい。
>当時の交渉担当者の責任は非常に大きいと思われる。
>果たしてスズキがVWに与えた損害の見積もりはどのくらいになるのだろうか
- 467 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/22(火) 16:56:25.50 ID:pO/dNNwG.net
- 国沢光宏 | 自動車評論家
まぁ だれも 信じてくれない職業
- 468 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/22(火) 19:23:17.73 ID:rrEEXBsz.net
- 【企業】排ガス規制不正で米市民団体、ＶＷ米国法人を相手にカリフォルニア州連邦地方裁判所で集団訴訟へ[転載禁止]2ch.net
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/%68%6F%74%65%6C/1427977761/
正義のジャッジメント、キタ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!
- 469 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/22(火) 19:32:01.21 ID:cqhHPX9Z.net
- スズキの完全勝利！ 神風が吹いた！
- 470 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/22(火) 19:38:32.15 ID:NqP9cAxV.net
- 国沢光宏は評論家じゃなくてVWの犬だから
そこのとこ間違わないように
- 471 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/22(火) 22:30:59.06 ID:glwYrcsm.net
- スズキは騙されていたわけだから逆提訴すれば勝てんだろ
さすが素早い判断の修会長の目は確かだな
- 472 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/22(火) 22:32:58.33 ID:UcSzb8wi.net
- >>466
あれ、国際仲裁裁判所が既にVW側の賠償請求権利は
ディーゼルエンジンの調達関係の部分だけであって、
＞「提携前に決まっていたVWの依頼
に有効性は認められてないんだけど？
「欧州の事情通」とやらをソースに持つことをアピールしたい
のは分かるけど、そこで
＞例えばインドネシアなど新興国関係らしい。
とか勝手に賠償責任範囲を拡大させてたら逆効果じゃない？
- 473 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/22(火) 22:35:46.02 ID:LpNtt+cw.net
- >>461
ただし面子を傷つけると賄賂ではどうにもならない
そこが裏の賄賂大国、日本との違い
- 474 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/22(火) 22:56:32.25 ID:2J8ei5g9.net
- これといい排ガスインチキといいドイツ糞過ぎるだろ・・・
- 475 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/22(火) 23:21:29.29 ID:UcSzb8wi.net
- >>474
台湾の新幹線受注競争でも、シーメンスは日本の新幹線が如何に危険かって
嘘も交えて書いた冊子を関係者に配布して回ってたぐらいだからなぁ。
フェアな商取引とか絶対に期待できないよ、あいつら。
- 476 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/22(火) 23:25:23.26 ID:z+nFArJr.net
- http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150922-00000101-jij-eurp
【フランクフルト時事】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（VW）は22日、米当局に指摘された
ディーゼル車の排ガス不正操作について、同様の問題がある車が世界で1100万台規模に達する
可能性があると発表した。
- 477 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 00:44:55.10 ID:y2unxisM.net
- >>475
こないだ本で読んだよ、台湾高速鉄道受注競争でのフランス-ドイツ連合の新幹線に対するネガティブキャンペーンは酷かったらしいね。
- 478 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 06:25:51.46 ID:h28PzNo7.net
- 修ちゃんかっこよすぎ。
- 479 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 13:37:24.83 ID:mUX4A3lC.net
- http://kunisawa.net/car/car_latest-information/nox%e3%82%92%e5%87%ba%e3%81%99%e3%81%ae%e3%81%afvw%e3%81%ae%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%bc%e3%82%bc%e3%83%ab%e3%81%a0%e3%81%91%e3%81%8b%ef%bc%9f/
＞ナニが言いたいかと言えば、VW以外のディーゼルも触媒の働きが十分でないときはNOxを出す可能性あるということです。
＞そいつを調べていた時に今回のニュースとなった。もう一つ。なんでVWの件がバレたのだろうか。
＞クリーンディーゼルが排出するNOxのレベルは普通の検査器具（排気管に差し込むタイプ）だと検出限界以下だ。
これってさ
こいつ隠匿してたんじゃねーの？もしくは加担してた？
そうとしか思えん文章なんだが…
- 480 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:16:09.45 ID:Mqc5JCb+.net
- 今回の経緯を時系列で書くと
～2014。ウェストバージニア大が各社ディーゼル乗用車の実走行時
排出量を測定。大きな乖離があるのを発見し公表
5月 米当局が調査に乗り出す。突出して酷かったワーゲン社に対応を指示
12月 ワーゲン社が対応リコール(ソフトウェアの改善)
～7月 米当局が再調査
9月 全然直ってない、つか不正ソフト仕込んだだけだろで米が激怒
↓が元になった大学の調査結果。車両で大きなバラつきがあるね。
報道ではBMWのX5は実走行時でも規制値に合格してたとのこと(Cの事かと)
画像：ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bin/img/car/14426468070089.png
本文：ttp://www.theicct.org/sites/default/files/publications/ICCT_PEMS-study_diesel-cars_20141013.pdf
報道：ttp://www.bloomberg.com/news/articles/2015-09-19/volkswagen-emissions-cheating-found-by-curious-clean-air-group
- 481 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:23:02.56 ID:FWKJy1iw.net
- >>9
ソフトバンクの実態暴露はそこまでだ。
- 482 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:30:58.66 ID:FWKJy1iw.net
- >>76
何の冗談だ？
ダメハツと組んでもスズキが得るものなどないだろう。
- 483 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:37:22.38 ID:yYF/2PQh.net
- スズキは多分気がついてたんだろな、おかしいって
まあ、売り抜けるタイミングはまずかったかもしれんが
- 484 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 15:38:29.28 ID:NCH+O8aW.net
- >>1
> スズキがＶＷからディーゼルエンジンの供給を受けなかったことなどを説明。
> 「スズキに損害賠償を請求する権利を有する」と指摘した。
スズキがVWのディーゼルエンジンを拒否した理由を、裁判でしっかりと説明して欲しいなｗ
まあもう裁判とかはありえない事態になったがｗ
- 485 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:15:33.81 ID:nSGiIPw8.net
- VWと組んだばかりに
スズキ死んだな
- 486 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:18:55.75 ID:tG9DSWMh.net
- >>484
損害賠償と言うのはVW側がディーゼルエンジンを提供した際に得られたであろう利益に対する損害賠償請求なら、提供する技術が無かったにもかかわらず騙して提携した事になって、逆にスズキが機会損失の損害賠償請求をしても良いんじゃない？
- 487 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:21:56.69 ID:jzg/rncu.net
- スズキすげえな。
実害こうむっても不正エンジン載せなかったんだから評価うなぎのぼりだろ。
VWはスズキに損害賠償食らうだろうな。
まさに神風
- 488 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:35:41.28 ID:5NnsdNeI.net
- 御詭弁♪ワーゲン～
欧州でスイフトやらスズキの車がたくさん売れるといいね。
コンパクトカーという点ではＶＷと重なるんだから、
がっつりお客を取りに行けよ。
ハンガリーで作り切れない分は、
日本からの輸出で対応するだろうから、
増税による今年の軽自動車の不振をぶっ飛ばせ。
- 489 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:47:06.11 ID:39LMW58R.net
- ＶＷ醜態に草不可避wwwwww
- 490 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:49:56.99 ID:5NnsdNeI.net
- >>489
ここ、社名で草を生やすこともできるんだよ
ｗｗｗｗｖｗｖｗｖｗｖｗｗｗｗｗ
- 491 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 16:56:26.19 ID:Ziw39C79.net
- タイミングがおかしいだろ
判決後に直ちに不正発覚って。
何年も揉めた話だぞ、しかもそのディーゼルエンジンで。
- 492 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:15:54.53 ID:zEjpFcPN.net
- 欧州対応としてフィアットとの提携深める
昔の縁でGMとも再交渉
国内メーカーとは現状通り付かず離れず
修ちゃん存命の限りはこれで乗り切れんじゃね？
- 493 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:20:09.14 ID:Ar/se9+Z.net
- ん？
スズキが損害賠償を請求する権利を有する
の間違いでしょ
- 494 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:25:48.35 ID:Eqc1BiI5.net
- >>491
むしろこのタイミングだからリークされたような。どこからとは言わんが。
- 495 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:29:17.18 ID:d2X4bR3t.net
- >>494
スズキならVW株持ってるんだから大損こくだろ？
- 496 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:31:41.86 ID:k4vstvB+.net
- >>491
書面上ではVWが有利な契約になってたんでしょ
でもスズキからすると、契約がそもそも詐欺だったワケだから
今後、そもそも契約自体が無効で、出た損害に対する賠償を求める訴訟を起こすことも可能だと思うが
何もスズキからの行動がないとすると
何らかの取引があったと考えてもいいかもね
発表前になんとか終わらせてくれという感じの
- 497 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:32:31.35 ID:kBn2NxsO.net
- ススキ会長すげえw
- 498 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:33:22.71 ID:xD3/IIpl.net
- >>486>>487
そんな展開まさに池井戸先生の小説で読みたいw
- 499 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:34:52.44 ID:ew+h9X/U.net
- スズキの逆提訴で逆転勝利だな
詐欺に引っかかったんだから、当然だけど
- 500 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:34:57.90 ID:005QhfkK.net
- >>495
損して得取れとはならないの？
- 501 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 17:42:24.21 ID:GA95ofWE.net
- 内部の技術者が絶対やめろと言ったのかな
上が無能じゃなくて良かったな
- 502 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 18:02:31.73 ID:+AFJ7Iaq.net
- 【企業】スズキ「フォルクスワーゲンに損害賠償を請求する権利を有する」
スレタイこっちが正しくね？
- 503 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 18:07:13.20 ID:rKfMbYMc.net
- こうもダイナミックに立場が逆転する話も珍しい
- 504 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 18:09:15.65 ID:jzg/rncu.net
- フォルクスワーゲン「スズキは損害賠償を請求する権利を有する」
だな。ここまで見事に頓死する例も珍しい
- 505 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 18:17:41.72 ID:KQhAhXxT.net
- こんな状況で立派な態度だと一瞬驚いたが
「スズキが」 じゃなくて「スズキに」 かよ
日付見て理解した
- 506 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 18:22:54.98 ID:1ZlIacw0.net
- >>480
＞報道ではBMWのX5は実走行時でも規制値に合格してたとのこと(Cの事かと)
実走行で規制値に合格ってBMすごいじゃん
にわかには信じられない
ちゃんとイケてる車があるんなら
ドイツ政府はVWだけ悪者にできるかも？
- 507 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 18:27:38.91 ID:WxNl0s1e.net
- スズキは強靭なカードを手に入れたようだ
ドイツを吹っ飛ばせるかもしれん
- 508 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 18:30:40.04 ID:yoy1sf7u.net
- アジアの黄色い猿共を騙くらかして、インチキ糞エンジンを売りつけようって魂胆だったんだろ。
修ちゃんの強運は神がかってるね。
- 509 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 18:30:53.83 ID:Cvmr1Xb4.net
- 騒動前のスレタイだから勘違いしそうだな
- 510 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 18:32:01.66 ID:htwF2MJ7.net
- ２兆円の損害賠償請求か
- 511 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 18:33:39.43 ID:1ZlIacw0.net
- なんていうか
事実に手首が追いつかないわ
- 512 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 18:43:29.28 ID:005QhfkK.net
- >>508
軽四は貧乏人の車と断言する真の男だからね。
スズキも営利企業だから儲けることは当然するけど
売れ線で庶民から引っ剥がそうとするだけのクズ連中とは違うよ。
- 513 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 18:47:15.67 ID:f3BdwlqM.net
- 何これギャグかな？
- 514 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 20:10:09.67 ID:kHgtb64n.net
- >>1
草ｗ
- 515 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 20:39:08.18 ID:C5mYGwl/.net
- >>506
BMWだけ触媒2種類併用してる
- 516 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 20:40:51.23 ID:hKd0q/RJ.net
- VWははりぼて
- 517 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 20:44:58.57 ID:GH43IGsi.net
- >>402
一理ありえると思う
ドイツと韓国は共通点が多い
- 518 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 20:54:46.97 ID:GH43IGsi.net
- >>506
価格帯が違うんだろ
VWは、だまして安く売ってシェアを伸ばしてきた。
すなわち
チョン手法を行っていたと言うこと
- 519 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 20:55:23.14 ID:oVpk2dFu.net
- ワーゲンはアメリカでやらかして2兆円まきあげられることになるそうだから、
スズキから少しでもその補填になるような莫大な額を請求してくるはず
むこうも会社の存亡がかかってる事態になったから必死でくるよ
スズキは耐えられるかな？無理だと思うね
- 520 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 21:15:33.23 ID:I8Qe/zGh.net
- >>519
あほかむしろ逆だろ
スズキが追い込む立場になる
- 521 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 21:40:45.92 ID:R73f821I.net
- まぁ、払う金がVWに有るかだな。
完全な詐欺だから、スズキに請求権がある事は明らかだが。
- 522 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 21:43:09.22 ID:DYjeKs4K.net
- >>406
実はスズキが米当局にチクったのかもね
- 523 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 21:51:55.79 ID:7ZgsY7hW.net
- >>406
まだVW株もったままだろ確か
- 524 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 21:52:08.06 ID:IfM5mYPG.net
- 逆だよ
今回のＶＷの不祥事で株主のスズキはＶＷ側に損害賠償請求できる
- 525 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/23(水) 22:01:15.23 ID:AkDN9oXk.net
- フォルクスワーゲンの狙いはカネだった
つまり連帯保証人が欲しがった
- 526 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 00:14:57.67 ID:2GeC0baC.net
- 無いものは渡せんを地でいくvw
スズキはさっさと株価の差額分と虚偽に基づいた提携の損害賠償請求を出せよな
- 527 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 00:53:26.90 ID:OTPYPerQ.net
- スズキとしては売るのではなく、もう少し株券として持っていたほうが
報復するなら有利な方向に働くんじゃないかな？
- 528 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 01:05:54.49 ID:myFf5SSzb
- >>526
おいおい朝鮮人。
どうしてスズキの方が「株価の差額分と虚偽に基づいた提携の
損害賠償請求を出」さにゃいかんのだ？
- 529 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 02:06:18.21 ID:Fd2h4jbJ.net
- >>506
X5は金がかかるがきちんと浄化できる装置を積んでた。
VWと違って高級路線の車だから値段が上がっても大して影響を及ぼさない。
- 530 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 03:39:33.31 ID:k9y/sZ6k.net
- >>515
>>518
>>529
ありがとう
じゃあVWも同じ装置を積むリコールでなんとかなるかもしれないってこと？
- 531 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 04:08:47.06 ID:Af39KSE9.net
- >>530
後付けで尿素SCR付けるとなると大事だけど、取敢えず測定モード下では規制値下回る数値を
出せるって事は、ECU書き換えて現行の触媒をまともに活用するだけでもかなり抑えられるんじゃ
ないかと思うけどね。逆に言えば、出来るのに敢えてやってなかったって意味で今回の件は悪質
って話になるけど。で、今回の話はVWみたいなインチキしてなくとも測定モードと実際の走行時の
乖離が激しいって話が別にあるんで、そこまでクリアしなくちゃいけないとなるとBMW方式しか
無いって事だね。
- 532 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 04:58:55.23 ID:MftPM+8z.net
- ハイブリッド技術が欲しくてVWと提携したスズキ
なのにハイブリッド後進国のEUメーカーを選んだ時点でアホすぎる
その理由がトヨタに飲み込まれるのは嫌だから
そしたらVWがスズキを子会社であるかのように扱い始めた
だからスズキはVWウゼエって提携解消を申し出た
でもVWが認めず裁判。うだうだと４年間も裁判で時間を無駄にしたあげく
スズキの契約違反を公的に認められて、VWに対して賠償義務が発生
ちなみに
VWがスズキから買い取った株 2289億円
スズキがVWから買い戻した株 推定4600億円
VWからは何一つ得る物は無く、ただ６年間を棒に振り巨額の損失を出したのみ
- 533 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 05:22:30.13 ID:xR5MXi1o.net
- ボロクソワーゲンに名変いたします」
- 534 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 05:46:44.86 ID:9/qLF8Xd.net
- >>531
出力低下するわ燃費悪くなるわすぐに寿命くるわで現実的ではないな。
あまり無理言うとＶＷつぶれてしまうから
１台あたり登録抹消するまで１ヶ月１００ドル程度で使うの認めるとか寛大な措置をとるべきだ。
- 535 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 07:45:57.52 ID:y9CNnY4f.net
- >>532
欧州は何かとエレキが弱いから、ハイブリが無理なのは素人でも知ってる事
提携の真相理由がよく判らんな？ スズキはディーゼルが欲しかったの？
まぁ、ホンダも昔ローバーかどっかと提携して、向こうは大した技術も何もなしなのに
偉そうにしてたんだっけ
- 536 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 08:40:44.68 ID:dXBqJxdV.net
- スズキが欲しかったのはクリーンディーゼル技術と販売網
- 537 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 08:53:01.21 ID:nLREkKJf.net
- >>519
VWがスズキに対して提供しなかったクリーンディーゼル技術なんて初めからなかったワケだから
もし、今回のが明るみに出た後の裁判だったら確実に組織的に詐欺を働いたことになって
スズキが完膚なきまでの大勝利となってただろう
VWの上層部的にはスズキとの判決はあの時期で助かったハズだよ
でも時期が良すぎるから、なんらかの取引はあったんじゃないかと勘ぐってしまう
- 538 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 12:26:04.08 ID:8Cx8kCDav
- >>537
これは、いわゆる民事だから、一時不再審って事はないんじゃないかな。
もし、詐欺とは言わないまでも新たな事実が出たら、裁判やり直しとか
できるんじゃないの。
- 539 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 15:19:04.76 ID:7NoOGvcX.net
- スズキがvwに対して提携解消を言い出したのは４年も前の話だぞ
今回の詐欺事件とはまず無関係
wikiとかにも書いてあるけど、当時m&aでグループを拡大させていたvwが
スズキもグループ会社のように扱ったから修ちゃんがふざけんなと怒っただけぽい。
ネットではスズキ神とか騒いでるけど、まあ偶然のタイミングか、
詐欺発覚を覚悟したvwが裁判を早期に終わらせたくて折れたって所だろう。
- 540 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 16:32:34.63 ID:XFdaJHwD.net
- >>539
＞修ちゃんがふざけんなと怒っただけぽい。
約束どおりディーゼルのコア技術にアクセスさせてもらえなかった、
エンジンのサンプルだけ出てきたけど評価しても必要な性能を満たさなかった、
これじゃ使えないからフィアットの使いますねって連絡したけど「文書でその旨
頂戴」って言われたきりで異議が唱えられたのが調達開始後だっていう騒動も
ちゃんと公式に発表されてるよ。
それもあっての提携解消だし、VWの擦り寄って何とか技術を出してもらおうとせず
早々に見限ったのはサンクコストに惑わされなかったことも含めて神対応と
言っても良いかと。
- 541 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 17:33:31.22 ID:n0/f/XQW.net
- >>540
損切という点では良かったんじゃないかと思ってるけど
どうだろう？
- 542 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 17:36:32.76 ID:ZqgcVIyd.net
- >>541
４年と４千億は高すぎないか
VWの２兆円に比べたら安いけど
【企業】スズキの敗北 4千億円の「損」と致命的「空白」 修会長の孤独な戦い続く [転載禁止](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1441244018/
- 543 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 17:40:49.16 ID:0/F3uFFa.net
- スレの最初の方何言ってんだこいつらとおもったら１ヶ月も前のスレだったか
- 544 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 19:54:28.66 ID:gPsh0Yu0.net
- >>539
今後、スズキがVWを刑事事件として告訴する可能性もある
明らかに契約自体が詐欺だったワケだからな
でもそれは流して
そもそもの契約を無効として提携で出た損害の賠償求めて提訴する可能性もある
VWにとっては傷口に塩を刷り込まれる行為
でも、今まではスズキが他メーカーに対してそこまでの鬼対応はせず
どっちかといえば恩情対応しかしてこなかったと思うから
どうするかサッパリわからんな
- 545 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 19:58:41.18 ID:hodvpTas.net
- >>544
ここで助け船を出せばスズキ株爆騰だろうｗ
まあ何にせよ禍根を残すようなことはしない方が良い。
時期が時期だけにな。
VW社が倒産しない限り、再提携の可能性もあるんだからさ。
- 546 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 20:40:23.39 ID:eHog8RKy.net
- これで泣き寝入りしてたらただのバカだよ
スズキも一緒に倒産すればいい
- 547 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 20:43:02.59 ID:uhc0B8XF.net
- >>546
何言ってんだ？
このバカは。
- 548 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 20:49:01.57 ID:KE/GF3Ae.net
- 金取り返せるといいな
- 549 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 21:13:58.05 ID:TFAbstnR.net
- スズキにディーゼルの技術を提供できるわけないよな。ウソがばれるんだから
- 550 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 21:55:02.87 ID:Y5aOvTkU.net
- スズキがVWのディーゼルエンジン供給契約を破棄したのも
社内でいくらテストしても公称値が出なくてVWに問い合わせても何も教えてくれなかったそうで
これは相当ヤバイって思ったんだろうな
- 551 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/24(木) 22:04:09.06 ID:n0/f/XQW.net
- >>542
高すぎるけど、今後も疫病神と付き合うよりはマシかと…。
でも痛い出費には変わりはないか。
今はスズキが倒産とか身売りしなければいいかな。
- 552 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 02:06:28.91 ID:dsvKCvJ9.net
- この件に関しては､日本の国交省も片鱗は掴んでいた可能性がある。
ヒントは「ふそうトラック吊るし上げ問題」だよｗｗｗｗｗ
あの頃の国交省は､明らかに異常な行動を取っただろ？
同じブレーキシステム使っていた日野のトラックが､同時期に北海道で
母子を跳ね飛ばしてたのになｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま～、これ以上は書かないけど､アレに乗っかった２ちゃんも所詮は
便所の落書きである事を改めて認識させられたもんだｗｗｗｗｗ
- 553 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 02:30:27.26 ID:MnGtjmWh.net
- 逝くときは一緒だお
- 554 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 03:04:29.60 ID:xVaEzBeu.net
- スズキ「よっしゃー！ 反撃の株主訴訟じゃあああーーー！」
- 555 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 03:14:59.14 ID:e0v8X6fk.net
- >>545
銭分取れるならとったほうが良い。
遺恨を残すような真似をしたのはVWの方。
再提携するのもお互いの利益を考えてすれば良い。
- 556 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 05:21:15.85 ID:blfCC26M.net
- >>550
犯罪会社ＶＷに損害賠償・株主訴訟だな
ＶＷは生き残らせてはいけない
もちろん賠償は個人にも及ばなければならない
必死に日本に排ガス規制を緩めろと要求してきたドイツ当局もグルだった可能性は非常に高い
おそらく大気汚染による全世界が被害は200兆円規模である
どう考えても人類の敵
- 557 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 06:54:14.84 ID:o4ET4dr8.net
- 『スズキが損害賠償を請求する権利を有する』 変更だな
契約書の一文字を、凄腕の射撃で打抜く ゴルゴ１３を思い出した
- 558 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 08:10:08.44 ID:sSTCShD2.net
- ゴミみたいな技術と引き換えに
スズキの技術とマーケット奪おうとしてたんだろ？
氏んどけよ。
- 559 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 11:28:52.13 ID:yBatBz1A.net
- スズキがVWを買収してやれ！
- 560 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 12:52:40.14 ID:sl8f7o8X.net
- 今回のVWの不正でスズキ側が有利になることは無い
VWの不正と契約破棄ペナルティは関係しないから
- 561 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 16:52:06.75 ID:1m0Jset5.net
- >スズキがＶＷからディーゼルエンジンの供給を受けなかったことなどを説明。
>「スズキに損害賠償を請求する権利を有する」と指摘した。
供給受けずに大正解
スズキの経営者は神
- 562 ：叩く人：2015/09/25(金) 17:15:16.21 ID:/gCs2zRo.net
- >>560
どうだろ？
- 563 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 20:19:10.62 ID:/5Ksir8s.net
- VWも落ちたもんだな
ビートルとワーゲンバスでも粛々と作ってりゃいいのに
シュビムワーゲンとかもいいな
- 564 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 20:24:37.85 ID:DCOuzNqb.net
- >>560
確かに契約違反でフィアットからエンジン買った件に関してはＶＷはスズキを訴えるのは妥当
ただしスズキもＶＷを詐欺で刑事告発できると思う
- 565 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 20:29:37.06 ID:ICukPSfk.net
- >>558
>ゴミみたいな技術と引き換えに
ゴミみたいな技術も持ってなかった詐欺です。
- 566 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 20:34:16.41 ID:omPdMLFW.net
- フォルクスワーゲン 傘下のアウディに続いて傘下のシュコダでも同じ不正発覚
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150925/k10010248061000.html
ＶＷ，車の排ガス試験で「抜け穴」要求、ロビー活動の文書流出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150925-00000024-jij_afp-bus_all
フォルクスワーゲンの排ガス不正－ＶＷの「言い逃れ」「ごまかし」はこうして暴かれた
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NV6OMU6K50YC01.html
- 567 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 20:35:48.40 ID:dcVCSMUX.net
- 今回のアメリカ発の問題はうがった見方をするとアメリカのドイツに対するチャレンジの様に見えます。年間1700万台もの車が売れるアメリカに於いて50万台に届かない同社のディーゼル車の影響はわずかであります。
それでもこれはアメリカ発のVW社包囲網でドイツ帝国の拡大を抑え込むほんの小手先のいじめだとしたらどうでしょうか？
アメリカにはGMという台数的にはトヨタ、VWに肉薄するもう一つの巨人がいます。そしてGMはVWと中国市場やブラジル市場で大きくぶつかり合う関係にあります。アメリカという国は常に政治的な裏を持ちながら行動をします。表の事実と内情は別々に考えるべきであります。
- 568 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 20:36:22.56 ID:kocRcXmi.net
- >>1
逆だアホ。今回の不正はスズキに間違いなく訴えられるぞ。
スズキはVWの株式を1.5%保有してる。
- 569 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 20:36:27.43 ID:8WhTwZMX.net
- マツダってそのクリーンディーゼルの性能曲線グラフ程度のことですら不正してて謝罪差し替えしたんだけど
本当にマツダは大丈夫か？
ttp://www.mirichan-news.com/4478/
これ以外にも不祥事山盛りだろ
自動ブレーキ体験会でクラッシュとか、公道暴走CM撮影とか、twitterでユーザー攻撃させたりとか
過労死社員の葬儀で暴言とか、幹部が便所で盗撮とか
マジメとは程遠いだろあの会社
- 570 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 20:36:57.58 ID:g9IvQR3T.net
- これ訴えられても、VWが技術を渡さなかったのが不正がばれるからだったって流れになったから無理筋だろ
それの対してのスズキの不満が正等だと認められる公算が高くなったわけだから
- 571 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 20:49:01.13 ID:bnJLjcxWR
- 皆で、国内企業を守ろう
スズキ、実は、知ってたんだろな。
モーターショーが楽しみだ
- 572 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 20:43:24.09 ID:3FfYCGDl.net
- >>560
三菱がメルセデスと提携した時はクレーム隠しで違約金取られているからスズキも可能だろ！
大企業どうしの提携規約や内容がどこまで詰めてあるかは知らないけどね…
- 573 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 20:46:36.68 ID:pfxNn/fh.net
- VWって挑戦企業みたいだな
- 574 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 20:50:48.54 ID:kHhKBsA3.net
- スズキは大人の対応で払ってやったらいいんじゃね
エンジンの供給受けなくてすみませんでしたってな
- 575 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 20:52:43.60 ID:OXHPnLFm.net
- ボロクズ・ワーゴン「スズキにオプーナを請求する権利をあげよう」
- 576 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 20:53:23.93 ID:4OAgEdPp.net
- ワロタ
朝鮮人かよｗ
- 577 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 20:57:59.88 ID:wVjbVPMU.net
- >>1
>スズキに損害賠償を請求する権利を有する
これでドイツ車に乗りたいと言う気さえ起こらなくなった。
スズキの株を売却したことで儲けてるのにかかわらず、
スズキがVWの株で損しているのにもかかわらず、
この期に及んでまだこんなことを言うのか。
ドイツ人はキチガイだな。
- 578 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 21:00:20.38 ID:qI6LPhjV.net
- スズキがVWのエンジンなんか使ってたらそれこそ終わってたじゃねーかｗ
- 579 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 21:00:30.25 ID:YSmGr8PE.net
- 大衆車を売る庶民的な会社だと思ってたけど、とんでもな
企業ですね。こんなにえげつないとはイメージダウンです。
- 580 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 21:00:41.54 ID:V/xGAlOy.net
- マジかよ
二度とワーゲンダッツ食わねえ
- 581 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 21:03:38.18 ID:Hc2Tjm3m.net
- ドイツ イメージ悪っ
- 582 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 21:06:23.70 ID:IkUrF6Mh.net
- いいな、ワーゲン潰すぞ
- 583 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 21:08:35.46 ID:wVjbVPMU.net
- ８月３０日かよ。
早とちりだったわ。
- 584 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 21:22:19.27 ID:kN0kTKcF.net
- マツダのはアメリカの規制をパスできないエンジンだからマツダのクリーンディーゼル「SKYACTIV-D」、北米導入を延期…新型 アテンザ
http://response.jp/article/2014/01/10/214537.html
- 585 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 21:25:32.83 ID:6GD3fGG8.net
- 糞なエンジンの供給を拒否する権利はあるだろう
- 586 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 21:30:23.90 ID:ZC+6doI8.net
- >>580
コペンハーゲンの「ハーゲン」と、その余韻がマッチする「ダッツ」を組み合わせて作り出した造語である。
(wikipedia)
アメリカ企業でデンマークは関係ないんだな。知らなかったわ。
- 587 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 21:34:54.32 ID:6epTWsUP.net
- 環境に厳しい国の癖に誤魔化しってのが凄いわ
- 588 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 22:05:44.57 ID:nMN4oWWt.net
- 潰れた方がいいね
- 589 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 23:04:59.76 ID:Q3grPQOa.net
- >>586
ナポリタンとか天津飯みたいなもんだなw
- 590 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 23:20:16.00 ID:nxS+tmFv.net
- >>569
また関係ないスレでマツダ叩きのウン千葉ｗｗｗｗｗｗ
- 591 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/25(金) 23:21:51.66 ID:nxS+tmFv.net
- >>584
はいエサどうぞｗｗｗ
明暗分ける新車販売見通し…
ホンダ 国内四輪下方修正、マツダ 達成に自信
ttp://s.response.jp/article/2015/09/16/260126.html
ホンダ、４～６月の国内販売台数27％減 新車が伸びず
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL31HAU_R30C15A7000000/
2015年9月16日
ホンダ、国内販売目標６％下方修正 新型車の不振響く
http://www.asahi.com/articles/ASH9J2S5MH9JULFA003.html
2015年9月16日
ホンダ販売目標、４万台引き下げ 国内今年度、新型車不振
http://www.asahi.com/articles/DA3S11968139.html
2015年9月17日
軽の落ち込み顕著 ホンダ、販売目標引き下げ
http://digital.asahi.com/articles/DA3S11968407.htm
- 592 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 01:19:20.73 ID:UF3VuFyJ.net
- 神回避
- 593 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 01:22:35.87 ID:tQDSO+/t.net
- >>560
あくまで別件
ただし、2つの件でVWは信頼を大きく失う
- 594 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 02:51:01.66 ID:VNOxhJDZ.net
- スズキは最早神の領域に入った。
- 595 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 07:22:20.10 ID:77hjksp+.net
- スペック詐欺のエンジン買わなかったから賠償？
- 596 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 12:35:48.67 ID:yXl7u+l6.net
- >>590
お前は誰と戦ってるんだ？
- 597 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 18:09:25.13 ID:xObqoULM.net
- VW株が市場ではなく、ポルシェが買い取る形で良かったね
市場で全部売ったら暴落するしな
- 598 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 20:24:37.26 ID:HAMyOGfw.net
- >>596
マツダの話題が何故スズキとVWのスレで出て来るんだよｗ
無関係なスレでマツダを叩くのはお前しけい年だよウン千葉ｗｗｗｗｗ
- 599 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/26(土) 20:25:34.77 ID:yXl7u+l6.net
- 何言ってんだこいつ
- 600 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/27(日) 10:50:49.71 ID:n5v4/m9U.net
- >>598
＞マツダの話題が何故スズキとVWのスレで出て来るんだよｗ
ここは同意だな。唐突過ぎて訳が判らんわ。
本件と何の関係があるのかネタを持ってきたヤツに説明してほしい。
- 601 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/27(日) 11:17:30.70 ID:dnaVeiws.net
- ごきげんワーゲンｗ
- 602 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/27(日) 11:37:57.47 ID:+DeRslwv.net
- ボロクズワーゲン
- 603 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/27(日) 15:42:34.39 ID:3NXknK3G.net
- みんなのバーゲン
- 604 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/27(日) 15:50:07.31 ID:bT7DB1r4.net
- 鈴木の上層部、有能なのかも知れないけど、結果としてアホだなｗ
ホイホイと餌に喰い付いてしまった。
- 605 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/28(月) 00:14:10.96 ID:91x5eGHc.net
- ＞損害賠償を請求する権利を有する
有していても行使する度胸は無いだろｗ
- 606 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/28(月) 01:38:44.68 ID:KFLsXQQW.net
- スズキは保有株の値下がり分を含め、損害賠償と慰謝料の請求訴訟すれば
マジ勝てる。
- 607 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/28(月) 01:47:30.63 ID:yNpbalHq.net
- これはマジ訴訟起こせや
ぼろくそワーゲンもポルシェもグルとしか思えんわ
- 608 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/28(月) 01:50:37.26 ID:aONUTgXB.net
- レクサスもスズキもホンダも
すべての日本メーカーは欧州ではディーゼル車売ってるだろ
まあ欧州メーカーから買ったエンジンだけど
これインチキ知ってて販売した日本メーカーはないのかよ？
- 609 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/28(月) 01:57:18.37 ID:QgxZ/4rh.net
- スズキにはvwを訴えて絞り取って欲しい
- 610 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/28(月) 02:05:58.36 ID:rWhkyTSQ.net
- 誠実さのない車は、日本から締め出せよ
俺の中では、ドイツ車は韓国の現代自動車の仲間入り
- 611 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/28(月) 02:25:28.82 ID:D19KcoWD.net
- >>1
誰がVWのインチキディーゼルエンジンなんて買うんだよw
詐欺師のくせに盗人猛々しいw
- 612 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/30(水) 21:48:49.37 ID:hFzkG//w.net
- 何でこんなに偉そうなのよ
- 613 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/30(水) 22:06:49.38 ID:cfn9d01A.net
- ＶＷといえば
ターボによるエンジンのダウンサイジングで燃費向上！
でもこれって、怪しくないかい？
「日本は遅れている」
と、よく新聞に書いてあったけど、ね。
- 614 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/30(水) 22:09:26.35 ID:wQAk+gD/.net
- >>613
海外で日本のネガティブ記事を書かせているのはドイツと韓国やな
- 615 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/30(水) 22:51:09.29 ID:TXxmebMj.net
- あのディーゼルエンジンでか
- 616 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 03:51:32.49 ID:pap/r7KE.net
- >>1
損害賠償よろしくな、嘘吐きドイツ人ｗ
- 617 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 04:13:35.76 ID:37sRPWFC.net
- スズキは薄々知ってたくさいな
今年9月08日の記事
こうした状況に対し、スズキに融資しているある金融関係者は、
「全面的に支援する。当然のこと」と言い切る。さらに、
「財務体質の悪化より、本来ＶＷから得られる予定だった
燃費改善などの環境技術に懸念がある。
中長期的にはパートナーが必要なことに変わりはない」と認識している。
ttp://diamond.jp/articles/-/77991
- 618 ：名刺は切らしておりまして：2015/10/01(木) 12:49:51.78 ID:8i6GSdKJ.net
- >>617
ﾜﾗﾀwww
本来は「貰えなかった環境技術」に対する懸念なのに、
今となっては「VWの環境技術」に対する懸念と読んでも
意味が通じてしまうな。
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