【クルマ】世界初チタン製スーパーカーのアイコナ「ヴルカーノ・チタニウム」がペブルビーチで公開

1 ：海江田三郎 ★：2015/08/28(金) 15:05:16.17 ID:???.net

http://forride.jp/car/icona-vulcano-titanium
https://youtu.be/iCIGsO1tE84
毎年アメリカはカリフォルニアで開催されているモントレー・カーウィークの「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」にて、
上海に拠点を置くイタリアのカーデザイン・ハウス、Icona（アイコナ）がワンオフのスーパーカー「Vulcano Titanium（ヴルカーノ・チタニウム）」
をお披露目すると発表した。


世界各国から新興のスーパーカー・メーカーが集まってくる「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」で発表される
「ヴルカーノ・チタニウム」のボディは、名前の通りチタンとカーボンファイバーで構成されている。
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“世界初のチタン製スーパーカー”であるヴルカーノ・チタニウムは、2013年の上海モーターショー
で発表された「ヴルカーノ」からの流れを汲んでいる。なお、ボディの製造には熟練の技術者の手によって1,000時間掛けて作り出されるというから驚きだ。
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ファストバック型のキャビンからフードが前方に突き出したスタイルが印象的であり、ホイール後方に開けられた
通気口を通って、エンジンベイからの熱を放出する構造となっている。
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2013年のペブルビーチで発表された最初のヴルカーノのスペックとしては、V12ハイブリッドを搭載し最高出力が950hpであった。
今回の新型ヴルカーノ・チタニウムでは最高出力が670hp、最大トルクは85.7kgmとなっている。
なお、エンジンはコルベット「ZR1」のスーパーチャージドV8を採用している。

これによりかなりパワーは減ったわけだが、0-96km/h加速は2.8秒で、0-193km/h加速が8.8秒、
最高速度は約354km/hに達すると発表している。パワートレインにはスクーデリア・フェラーリ・ディレクターであったクラウディオ・ロンバルディ氏が担当している。
「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」にてその全貌が明らかになる「ヴルカーノ・チタニウム」。
ここで評価を得ることによって、業界に新風を吹かせることとなるのだろうか。その動向に全世界が注目している。

2 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 15:05:48.28 ID:M6/v+a1C.net

華麗に2ゲット

3 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 15:15:01.34 ID:TgbU+s/I.net

スーパーのアイドル「ヴルカーノ・チタニウム」がペブルビーチで公開

4 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 15:16:10.35 ID:a4ejrdpS.net

量産車も初期段階の試作車は熟練の職人さんが手で叩き出してるんでしょ

5 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 15:17:42.46 ID:7M3CLMCt.net

塗装する必要無いよね？

6 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 15:23:04.24 ID:LHdOBw2w.net

メガネ

7 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 15:23:14.06 ID:Owb7aPki.net

しかし、板金って言ってもチタンだとかなり難しいぞ。
最近は溶接が楽になったが、それでも伸びないから鉄板のようにはいかない。
作業を見てみたいわ。

8 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 15:24:04.77 ID:RkqMphrC.net

>>5
普通の人は無垢チタンやクリア塗装カーボンに萌えたりしないから

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 15:25:04.34 ID:NAdhfuhc.net

肝心な車重は？

10 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 15:28:40.86 ID:LL5Yhoqk.net

いっときチタンが好きになって、チタンの腕時計、チタンのメガネ、チタンの印鑑とか買ったが、
チタンの箸だけはダメだったわｗ　
実に使いにくいし、食感も悪い。

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 15:32:04.46 ID:RkqMphrC.net

事故起こして、他の車やガードレールに焼きついて取れなくなったりして…

12 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 15:32:50.16 ID:KZB85Asd.net

中国製

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 15:34:49.66 ID:7M3CLMCt.net

>>8
塗装重増えるな。
チタンの優位性を知らないアホ職人に作らせるから。

14 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 15:38:20.66 ID:DY1vACm3.net

カーボン＞＞チタン　

15 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 15:50:10.70 ID:8AZ+eSfj.net

正面の顔がレクサスＬＦＡに似てね

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 15:59:25.39 ID:n8c1twaF.net

>>13
別にサーキットでタイム測るわけじゃなくて、殆どの人が見栄で買うんだから
重さなんてどうでもいいと思うが

17 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 16:05:23.40 ID:DfTOJMiY.net

チタンとカーボンを売り物にしているのに、車重が書かれていない件について。

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 16:05:51.06 ID:IzVy4ebb.net

デロリアンもチタンでリファインしろよ。

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 16:09:50.08 ID:fP2oXckK.net

なにこのフェラーリLFA

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 16:10:26.29 ID:7M3CLMCt.net

>>16
見栄えｗｗｗｗ
なんでチタン使ったの？　自慢したいから？
だったらプラチナとダイヤで作れよ。

21 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 16:14:35.91 ID:GMoIdhFX.net

>>1何で車重について書いてないの？　馬鹿なの？　カーボンファイバーと
チタン使用で重さについて何のコメントも無いってあほすぎるｗ

22 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 16:27:55.51 ID:kz+44qLV.net

顔面が残念すぐるwwwww

23 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 16:35:16.01 ID:iYi66W/E.net

チタンって金型で抜けないのか？
だったらフレームだけチタンにして外装をカーボンに…
するなら全カーボンボディーにするわな、と

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 16:53:20.29 ID:KDWU8x7+.net

>>16
燃費に影響する

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 17:11:38.04 ID:f6Xe7EU9.net

>>13
塗装無しだとつぎはぎだらけで見れたもんじゃないと思うぞ。

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 17:12:03.54 ID:nijdm0J9.net

段ボールで十分ニダ

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 17:17:04.29 ID:7vLyiIS0.net

サーキットでガンガン走ってたらボディが青く変色してくるのかな？

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 17:51:21.11 ID:7x14jzVo.net

ここまでプブルビーチの波頭なし

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 18:28:36.49 ID:JaKLCqkt.net

>>27
青は銅だろう。チタンは茶色に変色してく
重量は1,595 kgみたいだな。重さ的にどうなんだろ

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 19:00:17.34 ID:4N+XGlq6.net

>>15
メーターも

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 19:19:01.54 ID:icPh3eX0.net

チタンがどうした？　どうせ当てれば壊れる。

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 19:36:09.12 ID:G0mcasrT.net

無垢材の塊から削り出すあれか

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 19:49:47.28 ID:BJ+wrzIP.net

正面から見てはいけない車だなｗ
まぁ乗ってる本人は見えないからいいのかも知れんが・・・

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 20:18:49.93 ID:78OZUieD.net

動画見たら外装のパネルだけチタンって感じだな。
アルミや鉄やFRPに比べてパネルを薄く出来るから凝ったデザインにできるし、
表面積が増えても重量が増えないって利点はあるのかな。

まぁ重量面で考えたらカーボンシャシー+FRPボディってのが一番だと思うけど、
そういうガチガチなレーサー仕様が目的じゃないんだろうね。

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 21:17:17.84 ID:c/bwrC24.net

これは航空機のようにCFRPのシャーシにチタンのパーツを組み込んだ形になるんじゃないのか？

36 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 21:38:25.56 ID:oqKMLDEk.net

チタンのメリットってなんだろう
メガネフレームは軽いけど
1t超えてたら軽量とは思えないし

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 21:49:53.95 ID:8+n6BIHp.net

普通にカーボンだけで作った方が良いと思うけどね
どっちか言うと飾りじゃね

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/29(土) 06:51:15.76 ID:uPCefHTY.net

クソコラも

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/29(土) 08:50:16.86 ID:urkmfl56.net

>>36
強度の割に軽く、高温脆性が高くクリープに強いのが特徴。
ジェット戦闘機の機体に使われてるけど、車の外装は別にメリット無いんじゃないかな。

40 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/29(土) 08:52:02.74 ID:znRNjYpI.net

これってちゃんとクラッシャブルゾーン設けられるの？そうでないとヤバイよね〜

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/29(土) 10:32:27.60 ID:9oWSmbHm.net

>>36
外装パネルなら腐食しにくい、少しの力ではへこみにくいってところかな

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/29(土) 11:22:56.77 ID:znRNjYpI.net

チタンなんて高いだけ。それよりもKUMADAI不燃マグネシウム合金使ってフレーム作れば良いと思う訳だ。

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/29(土) 16:53:18.84 ID:Bfnvh7qW.net

割れやすそう。

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/29(土) 17:25:46.08 ID:z/fT79CQ.net

外装もチタンなの？
チタンとCFRPって書いてあるからボディーパネルはCFRPで
ドンガラがチタンだと思ったんだけど
チタンでこの曲線叩き出すのは厳しすぎるでしょ

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 10:54:24.95 ID:WGKgHorW.net

重量はどのくらいなんだろう