【鉄道】ＪＲ東海、リニアを本格着工　大成建設など最難関の南アルプストンネル施工へ

1 ：海江田三郎 ★：2015/08/27(木) 23:17:27.06 ID:???.net

http://www.sankei.com/economy/news/150827/ecn1508270031-n1.html
　ＪＲ東海は２７日、平成３９年に東京（品川）−名古屋間の開業を目指すリニア中央新幹線について、
同日、本格着工したことを明らかにした。最難関とされる南アルプスを貫く大トンネル（総延長２５キロメートル）の一部で、
大成建設などの共同企業体（ＪＶ）と契約を結んだ。工期は平成３７年１０月末までの約１０年間。

　着工したのは同トンネルの東端にあたる山梨県側の工区７．７キロ。今年３月から公募型の入札手続きを進めていたが、
大成と佐藤工業、錢高組の３社によるＪＶが施工者に決まり、２６日付で契約した。トンネル西端にあたる長野県側の工区（８．４キロ）も今月から入札手続きを始めた。

　ＪＲ東海は昨年１２月、品川、名古屋の両駅で準備工事を開始していたが、本格工事は南アルプストンネルが初めて。
柘植康英社長は「全線で最初の本格的な工事で、広い意味での着工といえる」と述べた。

　山梨、静岡、長野の３県にまたがる南アルプストンネルは、陸上の鉄道トンネルで世界有数の規模となる。
地表面からの深さは最大約１４００メートルあり、地下水も多いことから「過去類を見ない難工事」（ゼネコン幹部）とされる。

2 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/27(木) 23:27:28.05 ID:BMimc6qg.net

マグマ「ハ、ハロー」

3 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/27(木) 23:34:37.72 ID:QciPfOCI.net

超古代文明の遺跡発掘が期待されます

4 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/27(木) 23:37:07.21 ID:pu4xxBiF.net

静岡県通るくせに駅作らんとはけしからん
南ア登山口に二軒小屋駅つくれ
地上まではエスカレーターな

5 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/27(木) 23:38:51.94 ID:sGf/J9UQ.net

静岡はリニアが開通したら新幹線の静岡空港駅を作る口約束位はしていそう。

6 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/27(木) 23:39:10.52 ID:0b4bXBYO.net

「南アルプストンネルの天然水」新発売でリニアも工事費も浮く

7 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/27(木) 23:42:39.71 ID:S5/rlQnV.net

山の神が怒って　富士山が大噴火するぞ！！

これを抑えて欲しいなら、私の所に１０８億円ほど持って来なさい
神様の怒りを沈めてあげよう

8 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/27(木) 23:45:45.04 ID:nHHbEYjs.net

破砕帯から湧水で、大量死亡事故間違いなしか

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/27(木) 23:47:04.65 ID:zuJk/581.net

ついに龍脈をつつくのか

10 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/27(木) 23:47:17.33 ID:7I80RugS.net

青函トンネルみたく工期が20年以上かかる難工事になりそうな悪寒
ほくほく線のトンネルだって最後の数百メートルが難関だったしね

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/27(木) 23:48:42.52 ID:PmPAC5eE.net

リニアならトンネル掘るより山肌を通過するルートでも良かったんでない？

12 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/27(木) 23:48:46.11 ID:l2SBvJYF.net

失敗すると思う
工事が、ではなくリニア計画そのものが

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/27(木) 23:52:46.13 ID:TYo3zXNw.net

リニアの開業は2045年頃に延期されたりしてw
マジでトンネルは鬼門だよ

14 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 00:03:03.24 ID:066oFEvf.net

〉〉10 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/27(木) 23:47:17.33 ID:7I80RugS青函トンネルみたく工期が20年以上かかる難工事になりそうな悪寒
〉〉ほくほく線のトンネルだって最後の数百メートルが難関だったしね

そこまでの工期遅れはないと思うよ。

技術も資材もインフラも搬送技術も超硬刃物の研究も格段に進んでるし。

トンネル掘らせたら日本に勝てる国はないんじゃないの？

手作業・人海戦術でのトンネル掘りの一番は上朝鮮らしいけど？

15 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 00:04:23.71 ID:Gn1l86Ik.net

プロジェクトＸ化決定

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 00:06:48.46 ID:IdDnn+H6.net

JR東海って不要だったよな
東と西で分けるべきだった

17 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 00:08:23.72 ID:vaAQpZ9p.net

>>11
山肌はトンネル以上に自然災害に弱く、環境への負荷もデカイかと

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 00:09:05.36 ID:FwtuNCZo.net

♪〜

リニア世界最高速度　時速６０３キロを達成
https://www.youtube.com/watch?v=qVeYeirykJc
リニア中央新幹線 東京-名古屋ルート計画
https://www.youtube.com/watch?v=lHnMPsanlJQ

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 00:09:36.82 ID:zje+PbeO.net

これに技術者全部とられるからオリンピックは間に合わない
オリンピックと違ってJRの自費だから勝手だけど

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 00:29:51.64 ID:M0wejKCD.net

工事中にトンネル火事

21 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 00:34:17.14 ID:u85lmPLl.net

>>14
長大トンネルは今でも実際に掘ってみないとわからない難工事が多いみたいよ

22 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 01:42:49.60 ID:q+2Q/BiS.net

失敗すると思う
工事そのものが

23 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 01:45:42.90 ID:sBtTxiTb.net

シールドマシーンでゴリゴリやってくのかな。
東京の地下よりは思いっきりやれそうではあるが。

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 01:52:42.24 ID:D1Vjsejo.net

東海道新幹線の客がリニアに移動するだけで売上増えないのに
わざわざ9兆円の借金増やしに行くとかアホとしか言いようがない

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 01:58:37.12 ID:DdouRQ3L.net

あの〜　その前に宮崎に新幹線を・・・
いや　なんでもないです　すんませんでした

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 03:19:51.17 ID:VGrYdrKq.net

上手く行かなかったときのために、やっぱり諏訪回りルートの案も同時に進めておいたほうが良かったんじゃないのかな？？

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 03:23:20.59 ID:PnhUeudJ.net

興味があるのは、最後まで予定通りにトンネルが安全に掘ることができるのかと、
安倍川や大井川の水系にホントに影響でないんだよねという2点だな

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 03:27:30.88 ID:q+2Q/BiS.net

リニア　未完成で終わる（２０年後予想）

総工事費膨らみ２０兆円
肝心の品川駅、名古屋駅がついに未完成、できたのは過疎地帯区間のみ
通過地点の住民、激怒り、訴訟多発

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 03:30:32.04 ID:D7F5KiUF.net

TGVの3倍という超高額の新幹線料金で貯めた金をドブに捨てる日がやって参りました！

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 03:31:35.39 ID:vdICedNw.net

追加で隣に新中央自動車のトンネルを建設してくれ
現行の中央は混雑が激しいから使えね

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 03:53:07.11 ID:SWXTN+SX.net

空けたら凄いし維持ができたらもっと凄い

トンネルは開けるのに10年かけても壊れるのは一瞬
長大トンネル高速突入の内部気圧変化にどれだけ耐えられるかねえ

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 04:08:33.50 ID:iVryagIZ.net

今の日本の技術をもってすれば何の苦労もなく終わる工事だろう。
それよりも、リニア自体本当に必要なのか？
今一度考えるべき。
従来新幹線の充実、在来線の充実。いくらでもやることはあると思いますが。
海外げ向けての宣伝もかねるのでしょうが、リニアが欲しいくになんてたかがしれてる、
アメリカなどは飛行機の方がはるかに便利だし、ヨーロッパなども飛行機やすでに鉄道網は十分ことたりている。

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 04:16:37.84 ID:PnhUeudJ.net

>>32
今のといってもほんの10年前ですら飛騨トンネルが予想以上の難工事で苦労しまくってるからねぇ。。。

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 04:30:26.33 ID:Z8HTOzN1.net

たしか飛島建設だったと思うが飛騨トンネル建設の動画おすすめするわ

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 04:33:24.05 ID:74dTESdb.net

いくらサンプル調査してるって言っても南アルプスの詳細な地下構造なんて誰も知らんだろうしなあ

36 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 04:54:51.24 ID:q+2Q/BiS.net

大成建設は糞会社だな
新国立競技場もめちゃくちゃな受注だし
これも　めちゃくちゃな受注

工事費を膨大に釣りあげてくる

37 ：自作自演の茶番劇：2015/08/28(金) 06:14:34.00 ID:iY/xJMf7.net

　静岡県はオオタカ保護について、民間に委託して設置した
「静岡空港オオタカ保護対策検討委員会」に提言を求め、
その保護対策案を県空港建設局の「静岡空港環境監視機構」が了承したことになっている。

　ところがこの「監視機構」と「保護対策検討委員会」の委員長には、
どちらも杉山恵一・静岡大学教授が就任している。すなわち、
自分で出した提言を、自分で了承したというわけなのだ。
自作自演の茶番劇そのものである。

　これについては産経新聞でさえ「どれだけ厳正な提言ができたか疑問」
「市民感覚から遠い役所感覚」と指摘するほどである。ところが県空港整備室の鈴木室長は
「たしかに『自分で提言した内容を自分が決定するとは何事だ』という議論があるかもしれない。
しかし大学の多い大都市とは違って、静岡には人材に限りがある」などと平然と語っているのである。

　そして環境庁は、このような静岡県のでたらめを容認し、オオタカ営巣木の伐採を認めてしまった。

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 06:42:40.15 ID:GM9uZnMV.net

さすがに今更中止はない

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 07:26:53.00 ID:Ap5emUXf.net

ここまで風呂敷広げたからやってみないと中止にもできない

40 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 07:45:45.33 ID:MbFwsFzF.net

どうせならクルマ用のトンネルもついでに掘れないかな
最短でいきたいわ

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 07:49:05.22 ID:dTFR9NNt.net

山の所有者と大成の創業者
同じ人物やからな

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 08:14:45.03 ID:EyNK65Kr.net

大成建設って地図に残る仕事のＣＭの会社だったっけ？

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 08:34:02.35 ID:YesJs0Df.net

>>42
確かそれ

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 08:40:26.15 ID:rnvwz1ep.net

>>32
日本は災害大国なんで複数の交通手段が必要

新幹線が地震や津波でやられてもリニアで対応出来るだけで経済的影響は少なくなり復興も早い
飛行機は台風や雪など天候に左右されやすいし空港で事故があれば空港閉鎖でしばらく使えない

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 08:42:25.93 ID:Ap5emUXf.net

近くで地震が起きたらリニアなんて乗りたくないわ

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 09:04:44.76 ID:Hf9Me019.net

南アルプスの太陽とか映画出来るかな

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 09:14:50.45 ID:iY/xJMf7.net

南アルプスの太陽とか映画出来るかな


※太陽は見えないから
　何だろう。

　マグマが噴き出したら
　南アルプスの火溜まりとか。

　水が溢れたら
　南アルプスの鉄砲水とか。。

　ウラン鉱脈に当たったら
　南アルプスの除染作業とか。。。

　計画が失敗したら
　昇らなかったリニアの太陽でどうだろう。。。。

48 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 09:16:00.83 ID:GK+irMvx.net

>>1
東南海地震で破滅的な事故にあったりして映画化される

49 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 09:18:19.49 ID:0jiJiE6r.net

梅田まで繋がらんと意味にゃ〜が！

50 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 09:22:11.96 ID:XBruzh0F.net

リニアに乗っても大して時間の節約にならん

51 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 09:23:13.41 ID:HQ0iBsP+.net

水源が枯れる君マダー？

52 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 09:59:56.59 ID:u24gJmMO.net

地震でトンネルズレたりしないんだろうか
そんな話は聞かないけど怖い

53 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 10:00:59.84 ID:EQfXOrrl.net

想定以上に建設費が膨れれば全額発注者が負担してくれるのか

54 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 10:35:29.14 ID:4N+XGlq6.net

>>51
早速建設中止の訴訟を起こすますた

55 ：不動産鑑定士：2015/08/28(金) 10:48:45.34 ID:q+2Q/BiS.net

品川駅地下工事の応札者　無し
名古屋駅は再開発が必要（露天掘り）
橋本駅も県立高校の買収必要（露天掘り）
橋本から品川間、地元大反対（等々力渓谷が枯れる）
大井川が枯れる（訴訟おり）

よって　リニアは完成できない

56 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 11:03:52.50 ID:7oGCAs5j.net

表向き民間プロジェクトだが、事実上は国策なんで
失敗も糞もない。

57 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 12:03:04.98 ID:iY/xJMf7.net

JR東海は２月着工のリニア北品川変電所の解体工事を進めている。
施工者は名工建設（JR東海が筆頭株主、名証）。建設工事には１６年２月末に着手する。
設計はジェイアール東海コンサルタンツが担当。施工者は未定。

変電施設の近くに併設する非常口（シールド機の発進立坑）の建設工事にも順次着手する計画。
変電施設の建設地は品川区北品川（敷地面積７０４０平方メートル）。東側がＪＲ東海道線・京浜東北線、南側が山手通りに面し、
西側は東海道新幹線、山手線・横須賀線に近接する。施設規模は地下４階地下５階建て延べ２万３０００平方メートル。
高さは３５メートル。構造・基礎工法は未定。完成時期は２６年１１月末を予定。

リニア新幹線の東京〜名古屋間の建設区間では、昨年１２月に品川と名古屋の両ターミナル駅の準備工事に着手した。
品川地区のターミナル駅の本体工事の施工者の選定作業を現在進めており、１５年度内に着工する予定。（８月２５日、日刊建設から）

58 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 12:09:59.18 ID:9lZRjjRC.net

錢高組の株価ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

59 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 12:41:49.35 ID:sxyYPhi2.net

>>55
品川は予定価格を越えただけで応札はしてるよ。

60 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 13:31:20.28 ID:xPxAhTg5.net

この野郎！
静岡県だけ先に串刺しにしやがって

61 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 13:46:52.39 ID:iY/xJMf7.net

【無謀なリニア中央新幹線計画】リニア品川駅の建設工事入札で、すべてのゼネコンが
JR東海の予定価格を上回って成立せず [転載禁止]©2ch.net
http://carpenter.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1434248772/

62 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 13:58:20.08 ID:uoyQK1FK.net

水が涸れる

63 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 14:07:30.78 ID:pNRt+yEq.net

>>6
サントリーから湧き水出なくなったと訴えられて�d�d

64 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 14:08:44.59 ID:pNRt+yEq.net

>>30
たぶん電気自動車と燃料電池車専用になる

65 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 14:10:11.41 ID:7YmmD1OH.net

車幅広げてくれよ。狭すぎるんだよ。

66 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 14:11:39.79 ID:hFZgjPFc.net

リニアいらないから新幹線を半額してくれ
これこそが最良の経済対策だよ

67 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 15:36:51.65 ID:uoyQK1FK.net

民間企業の東海がなんで国の景気対策に付き合わないといけないんだよ

68 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 16:16:53.92 ID:IzVy4ebb.net

南アルプスの天然水飲み放題。

69 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 16:18:32.09 ID:t1wfC9ya.net

山梨の地下水に支障が出て他の採水地ウマー

70 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 16:39:50.71 ID:vljHYxCi.net

これ突然未知の金脈とか、歴史に埋もれてしまった遺跡の残骸なんか発見されたらどうするん？

71 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 17:03:22.26 ID:12AlNWM0.net

トンネルは掘れるだろうさ
青函トンネルみたいに。スイス・シンプロントンネルみたいに。だけど
異常出水の連続で、完成したころには、リニア自体が過去の遺物になっている

同じ予算を使うなら、東海道新幹線を複々線にして、
中央高速の線増と改良に使ってほしかった
旅客速達は航空機がある。リニアは1000km/h出ないと意味がない

72 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 17:40:54.16 ID:Ire5ao7y.net

日本は鉄道トンネルとして世界土木史に残る２大難工事トンネルをもう掘ってる
上越新幹線中山トンネルと
ほくほく線鍋立山トンネルだ

中山トンネルは結局掘れずに
難所を山中で迂回するという荒業で
なんとか開通にこぎつけた

鍋立山トンネルは難工事に次ぐ難工事で
２年の中断を挟んで開通まで２２年かかった

73 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 17:46:59.50 ID:sGlh8vGI.net

新東名のルートみたいに現行東海道新幹線と平行で新幹線方式のほうがよかったんでは？
そうすれば片方大規模修繕しながら、太平洋ベルト地帯の需要を賄える。
中央リニアではそれが不可能。

74 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 18:13:12.72 ID:tMBk5IND.net

リニア早く乗りたい。JR東海さん、頑張ってください

75 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/08/28(金) 18:21:40.56 ID:iY/xJMf7.net

74スレにして
初めてＪＲ東海さんの
お味方が現れました。

昔(半年前？)はスピード狂が
結構、リニアカーに期待していましたね。

牛の歩みのごとく、のんびりのんびりの

76 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/08/28(金) 18:28:30.11 ID:iY/xJMf7.net

このリニア計画。
国民の関心も薄れて来たんでないの。

東海道新幹線に並行して走らせていれば
もう完成していたのかも知れないなぁ。

人口密集地だけ地下トンネルにしていればねぇ
今頃完成してね、時速６００キロでぶんぶん
新幹線に並行して、
東海道線を走っていたに違いない。。

77 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 18:43:00.04 ID:/eR9RUAxs

道路トンネルではあるが、
南アルプスでは、青崩峠トンネルのように日本のトンネル技術で完全敗北したこともある。迂回もできず撤退。
塩見岳周辺の大井川源流域は鍋立山を遥かに凌ぐ困難となるだろうね、大出水、熱水・有毒ガス噴出、地殻活動で落盤、何層もの破砕帯と軟弱帯。何年で貫通できるかいなか

78 ：不動産鑑定士：2015/08/28(金) 19:35:19.62 ID:q+2Q/BiS.net

中央構造線による大地震により
リニアは将来、南北に分断される

大地震のとき全員死亡する（３０年後予想）

79 ：不動産鑑定士：2015/08/28(金) 19:37:12.99 ID:q+2Q/BiS.net

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E6%A7%8B%E9%80%A0%E7%B7%9A
関東から九州へ、西南日本を縦断する大断層系で、1885年（明治18年）にハインリッヒ・エドムント・ナウマンにより命名される。中央構造線を境に北側を西南日本内帯、南側を西南日本外帯と呼んで区別している。一部は活断層である。

80 ：不動産鑑定士：2015/08/28(金) 19:39:15.24 ID:q+2Q/BiS.net

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%83%E3%82%B5%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8A
フォッサマグナ（Fossa Magna）は、日本の主要な地溝帯の一つで、地質学においては東北日本と西南日本の境目とされる地帯。中央地溝帯・大地溝帯とも呼ばれる。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d2/Tectonic_map_of_southwest_Japan.png/800px-Tectonic_map_of_southwest_Japan.png

81 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 19:45:49.26 ID:q+2Q/BiS.net

中央構造線（ちゅうおうこうぞうせん）は、日本最大級の断層系。

近畿南部から四国にかけては、中央構造線に沿って約360kmにわたり活動度の高い活断層（中央構造線断層帯）が見られ、要注意断層のひとつとされている。

82 ：耐震禿げ：2015/08/28(金) 20:07:23.20 ID:N+yXIDc2.net

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　　!|:|_┌─‐‐ｭ__r ‐─┐__|:|!　.||（∀）|￣|､（∀）|─/ヽ　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　f''.| 丶★"ﾊ 丶☆)',ｲ　|T　　|ヽ二/　　＼二/ 　 ∂＜ヅラはとらんわ、財務は出さんわ、性狂読まんわ
　 ノ.ﾄ|　　￣　|　 　 ￣　 　|ﾉヽ/.　 ハ - −ハ　　　|_/　＼　小田原地震？　ふざけんじゃないニダ、んも〜
　ﾉ)|:|　　　 　(!___,!　　　　 |:|））|　 ヽ／ヽ／＼_ノ　 /　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
从!:| 　__／＿＿ｸﾞﾘｸﾞﾘ　l:ﾘ从 ＼､ ヽ二二／ヽ　 /
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83 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/28(金) 21:20:50.06 ID:daVSSK71.net

頑張るのは土建屋です

84 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/29(土) 08:34:32.42 ID:yW7BCp1Q.net

>>72
自動車道なら東海北陸自動車道の籾糠山トンネルもなかなか

山の名前からしてw

85 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/29(土) 12:36:06.80 ID:uX0bUEz4.net

>>71
それじゃ震災で壊滅的な被害を受けたとき
バイパスの役目にならないんじゃないかしら

86 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/29(土) 14:30:43.12 ID:DWNNXDwh.net

>>66
今でさえ乗車率高いのに半額にした底辺客が時間にものを言わせて
何週間も前から席押さえるから数日前とかだとキャンセル待ちで席取れないじゃん。
こんなのビジネスには全然使えない。
カネが無いならウィラーにでも乗ってろよ。何が半額だ乞食が。

87 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/29(土) 16:28:23.12 ID:hSr5mj/a.net

個人的には成功してほしい
ただ、何人の人柱がでるのか不安

88 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/29(土) 18:24:38.88 ID:yMrz1OeZ.net

>>87
至近で大成が請け負った難工事の飛騨トンネルは事故死亡者数ゼロ

89 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 06:01:11.55 ID:tLGQZ7tT.net

南アルプスを貫くのも無茶だけど
伊那谷の東側でも何かありそう
あの辺魔の領域だからな

90 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 07:14:02.45 ID:atncRYH6.net

>>86
標準語に「じゃん」なんてありません
底辺の言葉遣いです

91 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 08:00:05.62 ID:YB4e5ntY.net

金曜日の15時前に大成建設株買って逆指し値設定してたら
間違って指値で14時59分に売ってしまった(つд`)
俺の馬鹿ーっ！

92 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/08/30(日) 09:11:07.97 ID:pz5aftj4.net

大成建設は＋31円高い818円で大きく値を戻したんだがなぁ
リニアの主役のJR東海株式は２万円の大台を
今日もまた
回復出来んじゃった。

JR東日本や西日本に比べるとねぇ
株価は縮みこんじゃった。

93 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 10:23:39.35 ID:aMbVSyLw.net

>>90
その底辺から窘めを受ける乞食の惨めな様と言ったらもう…

94 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 12:34:19.26 ID:dYmOJqU9.net

静岡市葵区二軒小屋にリニア『北静岡駅』を設置せよ！

95 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 12:47:05.28 ID:b0PTdfPc.net

首都圏はオリンピックで忙しいから本格工事は後回しでいいんじゃないの
まずはトンネルを何とかしないとね
後回しにしたら山梨東京間暫定開業→長野が我田引鉄を再び開始
なんてことにならないとも限らないし

96 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 13:16:47.00 ID:Ofsgw4Gs.net

山梨東京間暫定開業は損するだけだからやらないよ。

97 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/08/30(日) 14:29:29.63 ID:pz5aftj4.net

【鉄道】ＪＲ東海、時速５００キロを体感できる
リニアの体験乗車を開催 [転載禁止]&copy;2ch.net

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1440722784/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

※>>96さん結構シビアにリニア代金
　徴収するみたいですよ。

　一度体験乗車したい人は
　ごまんといるんでないの(笑)

98 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/30(日) 15:24:44.54 ID:Z6gmsKMf.net

開業まで生きられない年寄り優先にしろよw

99 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:08:20.97 ID:qIkWxHSM.net

>>97
あのねぇ、営業運転するともう希少性がなくなるので
試乗会のような全席完売なんて無理だし
料金も試乗会のようなキロ単価は設定できないでしょうが。

100 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:19:16.07 ID:fYmUWTXx.net

磁気カードがパーとかにならんの？

101 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 00:51:05.75 ID:i4VwWjbz.net

>>94
まさに秘境駅！

102 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 01:21:07.39 ID:sIkfJ84c.net

>>30
このトンネルをそのまま「新中央自動車道」用に転用してくれればいいのに

103 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 01:22:09.44 ID:fYmUWTXx.net

地理的に利用することはないところに住んでるが
そうでなくても全く乗りたいとは思わない

104 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 02:44:58.11 ID:NgHvaEqb.net

経営体力は大丈夫だよ

JR東海（2014年3月期）
営業収益　1兆6525億円
営業利益　4946億円
当期純利益　2556億円
総資産　5兆2781億円
純資産　1兆8022億円
1株あたり当期純利益　1299円23銭
1株あたり年間配当金額　115円

105 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/31(月) 04:44:43.54 ID:EG7Tz61Y.net

とりあえず先にトンネルは掘り始めた方がいいわな
どれだけ工期延長になるかもわからないし

106 ：なんでも鑑定団　愛のエメラルド：2015/08/31(月) 09:19:23.65 ID:4A9rV1BT.net

9022陸運業09:14リアルタイム株価.

東海旅客鉄道(株) 19,660 前日比-300（-1.50%）

※株価は今日も厳しい局面を
　迎えていますね。
　なかなか
　２万円台乗せが回復出来ない。
　よその電鉄株の動きが活発なだけに
　JR東海さんの低迷ぶりは目立ちます。

107 ：株価続落：2015/09/01(火) 11:01:13.98 ID:zJ0ajm4E.net

9022陸運業10:57リアルタイム株価.９月１日
東海旅客鉄道(株)

19,485 前日比-400（-2.01%）

108 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 11:31:02.00 ID:KB0RIgoj.net

掘れないことは無いけど工期はだいぶ伸びるでしょうな。

109 ：株価　キッイ下げです：2015/09/01(火) 18:07:27.12 ID:zJ0ajm4E.net

9022陸運業15:00リアルタイム株価.９月１日終値

東海旅客鉄道(株)
18,900 前日比-985（-4.95%）

110 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/01(火) 18:15:38.25 ID:yK7jdyYA.net

>>5
たぶん作るだろうね。
なんせ真下通ってるのになんで作らないんだって話だし。

111 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 09:00:37.04 ID:VgrbIcDE.net

リニアは環境破壊である

112 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 09:19:43.08 ID:oDEre/O5.net

今のうちにリトラの卵を準備しておくんだ

113 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 10:42:02.34 ID:/k3ih2Ip.net

>>110
国鉄なら空港と同時開業もあり得ただろうが、
営利企業のJRとしては敵に塩を送るような駅だからな。
出水問題とバーターで話がつかなきゃ無理だろう。

114 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 19:41:49.63 ID:v+/86bbk.net

>>88
天生太郎と夢天生の２台のTBMが拘束されて壁に塗り込められている。
この難工事で飛騨清見白川郷間の開通が５年おくれた。
>>89　中央構造線の伊那山地側はマイロナイト帯。大鹿村に行けば大規模な
山崩れの跡がみられる。
三波川帯のトンネル工事では草木トンネルが一番参考になる。
その後の経緯を含め調べたら楽観論は出なくなる。

115 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 20:32:04.62 ID:ra4FTL+6.net

鍋立山はババロアみたいな地質だったそうな。で、まず凝固剤を注入して周りを固めて、その中を掘ったそうな。

まぁ同じ事が方法が通用するかどうかは判らんけど、難工事であると予測してるんだから、時間もカネもたっぷり準備してるんだろ。ただただ頑張って欲しい。

で、坊主憎けりゃ袈裟まで憎い奴が多いのか知らんけど、リニアの事業的な成否と、トンネル建設の成否は別問題だからな。
長野県民の怨念を感じるよ。

116 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/02(水) 20:55:29.87 ID:k3YxnccY.net

なんでババロアなんだろ？
プリンにならなかった理由は

117 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 01:10:59.61 ID:rQE7YA7B.net

ネクスコ中日本も出資して平行してトンネル掘れば
河口湖ー南アトンネルー飯田の中央道バイパス可能。

118 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 02:18:31.76 ID:vGYpk/F8.net

高速で4%の勾配だと登坂車線が付くから
トンネル断面大きくなって費用がかさむな。

119 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 02:19:12.10 ID:VJ4bC6OL.net

これに乗って強力な電磁波受けて更に癌患者が増えるな

120 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 02:42:49.49 ID:DQ/tb1UO.net

山梨県側標高約260mの地点から標高1200m超えるところまで上って、飯田側標高約400mのところ
まで降りて来るんだよね
まっすぐ掘れないの？

121 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 08:10:29.59 ID:vDj7v9C1.net

勾配を低くするためでは？

122 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 08:24:54.86 ID:oUfcxfe/.net

>>120

�@トンネルの長さを短くできる
�Aトンネルの土かぶりを浅くできる

摩擦で走る鉄輪鉄軌道ではなく登板力が圧倒的なリニアが選ばれた理由のひとつ

123 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/03(木) 08:25:20.08 ID:oUfcxfe/.net

>>121
逆に勾配はきつくなる

124 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/04(金) 17:54:51.05 ID:6Rs7eqxm.net

二軒小屋ロッジのところでは一旦地上に出るの？

125 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/04(金) 18:07:39.57 ID:REXSaS2e.net

飛騨トンネルでの勝利をもう一度

126 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/04(金) 18:13:48.11 ID:gy52oiF4.net

>>122
どうして標高260m地点からわざわざ標高1200mまで上がって標高400m地点まで下りる方が
トンネルの長さを短く出来るんだ？

127 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/05(土) 06:40:42.17 ID:OZm+hqCW.net

トンネルがートンネルがーって
そんなに高低差を時速５００ｋｍで上り下りすれば人体に影響が出るよ

128 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/05(土) 07:13:04.75 ID:yEY707RG.net

>>127 つ飛行機

129 ：株価　キ〜ッイ下げです：2015/09/07(月) 09:41:18.33 ID:38X5Lrtj.net

9022陸運業09:37リアルタイム株価.９月７日

東海旅客鉄道(株)
18,460 前日比-425（-2.25%）
◎よく下がるなぁ＾。感心するほどです。

130 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/07(月) 20:01:02.47 ID:bQU35IgC.net

>>115坊主憎けりゃ〜ってなんでもかんでも長野叩きするてめえだろカスが死ね！
鍋立みたいなショボイ山と赤石山脈を同列に語るなチンカス鉄ヲタ死ね！

131 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/08(火) 18:29:23.40 ID:2yfJA/qZ.net

>>128
リニアも与圧するの？

132 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/09(水) 20:36:49.06 ID:cOYxl5ZY.net

>>明かりはほとんどないのだからリニアの成否はトンネル工事にかかっている。
完成が１０年後になるか、２０年後になるか３０年かかるか。
できても東海、東南海地震と関連震で破壊されないか等々。

133 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/09(水) 22:05:59.04 ID:hCEX/QFp.net

>>40
断面積が段違いに大きいだろ、自動車用の方が

134 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/09(水) 23:50:22.12 ID:HwgeI2WV.net

>>122
場合にもよるが、トンネル中央付近でピークをとれば、掘削中は常に登り勾配になるから、排水面で有利になるというのもあるな
とくに異常出水のときに水没や水死のリスクを減らすことが出来る

まぁ昔からの知恵だわな

135 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 07:11:56.08 ID:/v6WUM5+.net

>>32
アメリカ発のLCCが物すごい勢いで世界に普及したからな
ユーロトンネルもLCCに押されまくって、予想よりずっと利用者が少なくなってる
さらに安い航空システムが出てくるかも？

136 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 07:17:02.34 ID:3S9PcgLC.net

>>131 しないとダメなんじゃね？
つか新幹線でも普通にトンネルじゃ壁膨れるし

137 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 07:30:39.76 ID:aaA5Vqpp.net

ヤクザも鉄道も名古屋人は地元優先で
日本人から嫌われる

138 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 07:32:19.72 ID:aaA5Vqpp.net

リニアは赤字予想
新幹線の利益で赤字補填する計算
日本以外では採算にのらない代物

139 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 07:33:38.06 ID:aaA5Vqpp.net

羽田〜伊丹　LCC5,000円なら完全にリニアは失敗する

140 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 07:36:11.32 ID:ppJz4brh.net

>>139
羽田にLCCは入れません。茨城空港へ行って下さい。

141 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 08:11:14.90 ID:IOOTmGwZ.net

もう羽田に余裕も無いだろ
むしろリニアをさっさと大阪まで繋げて
羽田〜伊丹を廃止して枠を空けたいぐらいだろ

142 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 08:16:41.18 ID:rk6w7/g/.net

完成した頃には、リニアは無用の長物化している。
リニアのライバルは、飛行機ではなくて、Ｓｋｙｐｅ（の後継サービス）だから。

今でさえ、光ケーブルさえあれば、地球の裏側とでもフェイス・トゥー・フェイスで、
無料でお話しできる。
お金を払って、40分掛けて、東京から名古屋までわざわざ移動する意味が
あるか。特にビジネス客。

10年以内に、ＶＲやＡＲが発達して、ヘッドセットをかぶるだけで、
東京本社の自室に居ながらにして名古屋の支店に在室できるようになる。

そんな世の中で、リニアの存在意義って、ある？
廃墟遺産に認定される未来しか見えないんだが。

143 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 08:38:11.66 ID:xPm+j+Ri.net

>>138
整備新幹線みたいに国の金で作って、事業者に格安で貸し出せば黒字になるよ
てか、そうしないと整備新幹線なんてみんな赤字だよ

144 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 09:42:53.11 ID:m1mDZYg6.net

>>142
ここ20年それと同じことが言われてるな。
でも結局は運輸と通信。別物だから代わりにはならない。

145 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 10:25:12.22 ID:DX8HYRh7.net

名古屋優先もクソも名古屋の開発じゃんｗ
輸送機器は全部愛知に頼りの工業後進地方が

146 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 10:29:01.99 ID:cMt+ZQKB.net

リニアはむしろ成田行きとか近距離で活躍する乗り物

147 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 10:46:04.36 ID:5fVVNPP0.net

>>139
LCCバカはすげーな
空港に死ぬほど金いれて吸われてるだけだろ
道路以上に今の政策は醜いわ
べつに余裕があればいいよいくらでもつぎ込んで
現実は増税しまくってんのに

148 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 16:58:27.97 ID:9gjb5iye.net

>>146
リニアのコスト構造知ってる？
ランニングコストでは距離逓減があまり効かないから
短距離でも運賃は安くできないのよ。
東京−成田の片道運賃に1万円とか払いたいの？

149 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 17:00:03.10 ID:Jvz8XZPm.net

>>148
国際線利用者なら一万円くらい払うだろ

150 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 18:43:53.34 ID:+4NaDRhF.net

>>147
LCCは海外で大活躍だよ
新幹線いじょうの経済効果がある

米国や中国の国内線や
東南アジアの域内便
これらは全てLCC化するだろう

かだいは新幹線がどこまで立向かえかだ

151 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 18:49:40.83 ID:+4NaDRhF.net

LCCをタクシー並みにのりこなし当たり前
中国やシンガポールのビジネスマンだろう

152 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/10(木) 19:15:21.60 ID:ps0EZO7R.net

コノ野郎見切り発車しやがったか

153 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/11(金) 03:27:16.09 ID:gnaySY/F.net

>>149
払わねーよ

154 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/11(金) 11:19:39.86 ID:/aMPptI3.net

>>142
おまえ、とにかく外でて働らけ。
家にこもってたらわからないぞ。

155 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 00:05:29.02 ID:Uz47tVZ1.net

JR東海（2014年3月期）
営業収益　1兆6525億円
営業利益　4946億円
当期純利益　2556億円
総資産　5兆2781億円
純資産　1兆8022億円
1株あたり当期純利益　1299円23銭
1株あたり年間配当金額　115円

2027年の開通後は2045年までに工事費を完済
それでこの期間を設定してる

156 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 00:42:18.50 ID:7L+8WmU2.net

第二の東電か

157 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 01:25:27.88 ID:sc7f2rX5.net

>>154
漢字の送りがな間違えるなよ。

158 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 03:31:26.04 ID:jyqa5L8v.net

>>32
> 今の日本の技術をもってすれば何の苦労もなく終わる工事だろう。
> それよりも、リニア自体本当に必要なのか？
> 今一度考えるべき。

たとえば羽田の滑走路が１０本あって、成田の滑走路が５本あって、首都圏の潜在的航空需要が
完全に供給され飽和状態だったら成り立つだろうけど、現実的にそんなことは不可能です。
さらに東京には横田空域問題がある。滑走路があっても、飛行機を飛ばすことができる空がない。
特に東京以西は、米軍が占有する横田空域の影響をもろに受ける。したがって、リニアは不可欠だ。

159 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 03:34:22.55 ID:jyqa5L8v.net

>>142
> 完成した頃には、リニアは無用の長物化している。
> リニアのライバルは、飛行機ではなくて、Ｓｋｙｐｅ（の後継サービス）だから。

リニアのライバルになるのは無理だろう。
いくらバーチャル技術が発展しても、フェイス・トゥー・フェイスでないと処理できないことが多すぎる。

160 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 05:00:11.31 ID:BDBM1+6J.net

>>126
あたま悪そう

161 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 12:30:37.51 ID:rQlZH1vR.net

>>159
逆を言えばフェイストゥフェイス以外だと利用しないと言う事でもある

162 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/18(金) 13:41:16.76 ID:jl0TXuE7.net

>>1
あーあｗやっちゃったｗｗ
自民長期政権で日本は筋金入りの馬鹿国家になり下がったな。

163 ：名刺は切らしておりまして：2015/09/19(土) 10:09:01.76 ID:BA9qzVd5.net

>>161
そういうこと
ただし、その数が少ないから、みんな移動しているということ