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【クルマ】「スポーツカーは壊れやすい」は昔の話? ポルシェが初期品質評価でトップを獲得
- 1 :海江田三郎 ★:2015/07/28(火) 14:36:41.29 ID:???.net
- http://economic.jp/?p=51747
かつてのポルシェはオイル漏れが日常茶飯事だったし、実に気を使う神経質なクルマだった。
しかし今や米国で初期品質評価の首位に立つほどクオリティが上がっている。
ポルシェが3年連続で、米国の市場調査会社であるJ.D.パワーが実施した「初期品質調査」の総合評価でトップにランキングされた。
911は、4年連続で1位を獲得し、「中型プレミアムスポーツカー」セグメントで最も高い顧客満足度を得たモデルと選定された。
また、ボクスターも「コンパクトプレミアム・スポーティカー」セグメントにおいて1位獲得のハットトリックを達成している。
さらに昨年と同じく、これにミッドシップクーペのケイマンが続いている。
マカンは、市場投入のタイミングにより昨年の調査の対象には含まれなかったが、
今回初めてのエントリーでいきなり「最優秀初期品質コンパクトプレミアムSUV」賞を受賞している。
カイエンとパナメーラの2台はそれぞれ「中型プレミアムSUV」と「大型プレミアムカー」のセグメントで3位に入っている。
その結果、初めて5つのポルシェ モデルがそれぞれのセグメントでトップ3にランキングされた。
1990年代末に筆者はポルシェ911を所有していた。そしてインターネットで知り合った、
911オーナーたちとよくツーリングに出かけたものだ。そうすると必ずといっていいほど、
その内の一台はトラブルに見舞われた。でも、それを誰も苦とは思わなかった。
何故なら、ポルシェに限らずスポーツカーが壊れるのは当然だったのだから。だから、時に泊まりがけで温泉宿にいくと、
愛車のトラブル自慢に花が咲くといったようなことも多かった。
そのスポーツカーの代表的なメーカーであるポルシェが今や、米国で最も信頼できるブランドのなったことに驚きを覚えてしまう。
もっとも、今やポルシェはSUVも有するので、一概にスポーツカーとは言い切れないのだが。
因みに、ポルシェに続くのは、起亜、ジャガー、ヒュンダイ、日産<7201>のブランドのインフィニティだ。
起亜は、調査開始以降初めて、ノンプレミアム・ブランドにおいてトップに立った。
こうしたことからもわかるように、韓国系ブランドが他国を過去最大の差で引き離し、
圧倒的な強さを証明した。それにポルシェやBMW、VW、アウディ、フィアットなどの欧州系ブランドが続いて、
調査開始以来、初めて日系ブランドを上回る結果となった。
ともあれ、首位はポルシェ。スポーツカーは壊れやすいというのは昔話であることだけは確かなようである。(編集担当:久保田雄城)
- 2 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 14:38:36.05 ID:aky5Rwy7.net
- >>1
> こうしたことからもわかるように、韓国系ブランドが他国を過去最大の差で引き離し、
wwwww
- 3 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 14:41:54.76 ID:di6taX0D.net
- トップギアが悪口ばっかり言うからw
- 4 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 14:42:11.38 ID:I79x7+ay.net
- ホンダNSXが発売された当時フェラーリから乗り換える人続出して
フェラーリは慌てて今までタイミングベルトを使ってたのをやめて
カムチェーンに切り替えた
今まで余りにも切れすぎていたが、それが当然みたいな
売り方をしていたのを改めた
客を舐めすぎていた
- 5 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 14:42:37.38 ID:vkj2Wnwd.net
- 初期品質で、とは、あとで壊れやすいのか?
- 6 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 14:46:13.90 ID:OTqsW4xQ.net
- 軽トラックは頑丈だぞ
- 7 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 14:58:53.44 ID:Yr3ZAQn+.net
- 電装とゴムは除外します。
- 8 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 14:59:31.54 ID:qMMa19ja.net
- 昔の911は空冷エンジンで、オイルを大量に巡らせて冷却していた
オイル漏れが多発したのはこの頃
水冷になってから徐々に品質が向上した?
それから、インターミディエイト・シャフトのベアリングの不具合が有名だが、
ポルシェは知らん顔らしい
- 9 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 14:59:46.77 ID:aky5Rwy7.net
- >>6
・2シーターで広々とした室内
・リアエンジンリアドライブ
・4輪独立サスペンション
・スーパーチャージャー
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
・車速感応式パワーステアリング
・強化シャシーフレーム付新環状力骨構造
・衝撃吸収ステアリングシステム
・電波式リモコンドアロック
・17年基準排出ガス50%低減レベル達成 ・セレクティブ4WD機能(4WD時燃費17km/L)
・複合曲面ミラー
・最小半径3.9m
微 笑 む プ レ ミ ア ム
SUBARU 「サンバートラック」
- 10 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 15:02:13.75 ID:cZ6qQyZK.net
- 空冷が水冷になり熱問題減少。
水平対向からV型エンジンになってオイルが漏れにくい構造に。
部品の精密化と、シール材の品質向上で機密性が安定。
マニュアル制御がオートマチック化したことにより、過度な負荷の抑制。
世の中が進化したらオイル漏れがなくなったという事だ。
別にポルシェが偉い訳ではない。
- 11 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 15:02:36.93 ID:fe4Vc7EI.net
- でも、お高いんでしょ
- 12 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 15:13:28.68 ID:prj2RCdj.net
- おまえらwwwwww海江田三郎★のスレだよ
- 13 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 15:13:54.02 ID:3xt/4D1S.net
- オイル漏れは今でも多いけどエンジン全交換してくれる
- 14 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 15:31:23.69 ID:D4+USaGL.net
- 1番多い不具合が音声認識やBluetooth関連だから相変わらず日本はITに弱いって話だな
音声認識ワースト20中16車種が日系とかそっち分野では本当に後進国だな
- 15 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 15:34:44.63 ID:I+Nske9U.net
- 最近は名前だけポルシェで
中身は普通乗用車なのもあるしぃ。
あの一番安い奴をはじめとして、
どこをどう見てもスポーツカーじゃ
ないのがボリュームレンジにに沢山・・・(^▽^;)
911とか930とかとは違うのだよw
- 16 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 15:41:06.08 ID:9g2+38WH.net
- そりゃ、ポルシェはトヨタ指導のもとで改善したからな。
- 17 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 15:41:24.05 ID:kz6GKRQ6.net
- >>9
リクライニングもできない垂直椅子がなんだって?バーカ
- 18 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 15:42:15.30 ID:D4+USaGL.net
- >>15
セグメント別ランキングで911にボクスターとマカンが入ってるよ
911と同じセグメントでダッジチャレンジャーやマリブが入ってるの見ると壊れやすさでも競ってるのかと思うけどw
- 19 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 16:01:22.31 ID:s+/TrziH.net
- いやんマカン
- 20 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 16:01:48.13 ID:u4WouiDb.net
- 壊れやすいのはイタ車だろうw
- 21 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 16:08:41.25 ID:rkdVAqsw.net
- 早瀬がオイルをいっぱい積んで走っていたな
- 22 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 16:17:23.32 ID:Em+rJTjK.net
- >>21
あれはクラッシュに巻き込まれたのが原因で品質的に問題があった訳じゃない。
- 23 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 16:32:01.26 ID:1HuJ73BJ.net
- >>20
俺もそれ思ってた。現に友人が乗ってたフェラーリは帰りは電車が多いって
聞いてたから。でもちょっと事情があってアルファのオープン買ったんだが、
3年乗って、細かいとこ一つさえ壊れなかった。あれにゃあぶったまげた。
フェラーリを除くイタ車は今俺は信頼できる。
- 24 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 16:46:29.00 ID:Y6UwTxMO.net
- >>4
カムチェーンてどれくらいもつの?
半永久的?
- 25 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 17:21:16.34 ID:E+mZsQTm.net
- >>3
以前に動画見てメチャクチャ笑ったwww
- 26 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 17:24:51.69 ID:XT5IvJjr.net
- 以前はオンボロ自転車のブレーキのような音を立ててるスポーツカーをよく見かけたものだった。
- 27 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 17:55:18.66 ID:MoDSF/NF.net
- それはスポーツ系のパッドだから鳴いてるんじゃないの
- 28 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 19:24:06.27 ID:bKllPmog.net
- >>24
カムチェーンになるとオイルを吹き付けられるので
半永久的に持つ
自転車のチェーンが切れるのは油差さないから
- 29 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 19:39:22.57 ID:hVo9R74z.net
- ランボルギーニやマセラティーは壊れ易いらしい。
フェラーリは少しまし。
ポルシェはディラーの言いなりに点検すれば壊れないが
維持費が凄いらしい。
- 30 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 21:21:00.88 ID:ys5Q4BOy.net
- これさ、ポルシェは別にして日本勢の全滅はエアバッグのせいじゃね?
- 31 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 21:23:23.20 ID:AoY6LdaK.net
- なんかおかしいとオモタラやっぱりJDパワーwwww 察しろオマイラw
- 32 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 21:27:11.15 ID:LAEEyR9W.net
- オイル交換もせずに乗りっぱなしなら何でも壊れるで。
- 33 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 21:35:21.52 ID:P3LYEtr/.net
- この調査方法がようわからん
- 34 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 21:47:39.47 ID:1yxj/KsZ.net
- 「初期」品質評価トップって、それ壊れやすいってのを否定することにはならんのでは?
いつまでを指すのかわからんが初期を過ぎたらどうなんよ。
- 35 :名刺は切らしておりまして:2015/07/28(火) 23:11:59.76 ID:5vF6YNeq.net
- ぷるシェののフラット6とBMの直6は最高ついでホンダの4発
- 36 :名刺は切らしておりまして:2015/07/29(水) 11:46:13.38 ID:G+xZhi07.net
- 機械系が頑丈なだけだろ。
電装系はあっという間に壊れる。
昔はそれでもとりあえず走るから良かったけど、今は電装系が逝くとそもそも走らなくなるからな。
- 37 :名刺は切らしておりまして:2015/07/30(木) 18:00:11.49 ID:XmxbFtWd.net
- >>2
はい、解散
- 38 :名刺は切らしておりまして:2015/08/05(水) 03:55:25.06 ID:6NQVECfS.net
- メーカーの指示通りに頻繁に高額のメンテをしていれば保証も効いて壊れない
というだけではないかい?
- 39 :名刺は切らしておりまして:2015/08/05(水) 06:10:35.34 ID:5qTG3Bms.net
- >>7
>>36
ドイツ車って電装ダメらしいね、ってか、電装がマトモなのは国産だけか。
- 40 :名刺は切らしておりまして:2015/08/05(水) 06:47:07.47 ID:OOns14/1.net
- >>39
電装=ボッシュ(欧州車)
オートロックとかラヂエータファンなど騒音がヤバいわ
ディーゼルの特許で巻き返しただけだわ
- 41 :名刺は切らしておりまして:2015/08/05(水) 11:39:24.01 ID:WMbpczpI.net
- シャーシダイナモで計測して、パワー&トルクが
カタログスペックに達していないと、
メーカーがチューニングしてくれる。
- 42 :名刺は切らしておりまして:2015/08/10(月) 20:36:56.17 ID:Nv7Fe9Lu.net
- ドイツ車なんて耐久性も糞だろ
よく高速で燃えてるもの
- 43 :名刺は切らしておりまして:2015/08/24(月) 17:40:55.75 ID:OQLHYZyM.net
- スポーツカーは壊れやすいんじゃなくて、壊しやすいってのが正しい言い方だろ
ファミリーカーとかと比べるとどうしても速度出しやすいし、運転も荒くなる
- 44 :名刺は切らしておりまして:2015/08/24(月) 19:51:37.45 ID:zwaw1puW.net
- 初期品質と耐久性は関係ない
- 45 :名刺は切らしておりまして:2015/08/24(月) 20:27:02.47 ID:ddFb+p9h.net
- わしは1994年の993をかれこれ20年乗り続けているが、エンジン、シャシー、ブレーキ、皮の内装などは
めちゃくちゃ丈夫で奇麗に乗っているからとても20年経過した車には見えない。
弱点は電気系だ。電気系は実に良く壊れてくれます。
電気関係はこの20年で全部一通り壊れた。エアコン関連、バッテリー周り、レギュレータ、メーターなど全部奇麗に
最低一度は新品交換している。パワーウインドーのスイッチなんか、毎年交換しているし、常に新品を持っている。
クラッチは消耗品なので20年間で2度新品に交換。6速ギアのシフト完全抜けも経験した。エンジンオイル漏れも
大中小、それぞれ一度くらいずつ経験し修理した。
それでもエンジンと車体、足回りは全然へたれていなくて走りは爽快そのもので満足している。
修理に金がかかるのが難点だが、保有し運転する喜びは他の車では絶対に味わえないね。
というよりあまりに大金投じて徹底的に直したので、もう手放せない。
- 46 :名刺は切らしておりまして:2015/08/24(月) 21:04:14.98 ID:V/43aLt+.net
- 一方フェアレディZは初代の時点で量販車の部品の使い回しで構成されていたため、安く壊れにくかった
欧州製スポーツカーの多くがZに負けて姿を消した
- 47 :名刺は切らしておりまして:2015/08/24(月) 22:30:35.08 ID:ssYp/e+6.net
- ポルシェは当初の走りが楽しめるのは2万キロまでだとか聞いた。
それを超えると、劣化が始まり、危ない車に変わって行くらしい。
- 48 :名刺は切らしておりまして:2015/08/25(火) 01:19:34.59 ID:rDyvhAK0.net
- こういう提灯記事ばっかだなJDは
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