【企業】三菱自動車、米国生産撤退へ　アジアに拠点集中

1 ：海江田三郎 ★：2015/07/24(金) 09:16:30.44 ID:???.net

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22I7U_T20C15A7MM8000/

三菱自動車は米国の自動車生産から撤退する方針を固めた。イリノイ州にある工場での
多目的スポーツ車（ＳＵＶ）生産を打ち切る。今後は雇用を含めた存続を軸に、他社との売却交渉に入る見通し。
欧州とオーストラリアの生産から撤退する一方、タイ、インドネシア、フィリピンなどで
生産能力を高めている。成長が見込めるアジアでの生産にシフトし、世界各地に供給する体制に移行する。

2 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 09:20:10.00 ID:bEJnYy+m.net

事業から撤退しろよ。

3 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 09:24:07.62 ID:3eRLHBxB.net

所詮朝鮮人に技術を流した反日メーカー
最近さえないな、いい車も作れなくなった、って作れないか
消えてなくなれや

4 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 09:25:57.45 ID:Bkps8/lB.net

パジェロブランドはアジアでまだ有効なんか

5 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 09:26:33.23 ID:GFb7jZlj.net

大型車部門は走行中にタイヤがもげたり
自衛隊に納入したパジェロは無反動砲の反動で
フロントガラスがバシーンと割れたり
大型小型を問わず欠陥隠蔽を当たり前のように繰り返し

まだまだ信頼回復には程遠いですな

6 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 09:28:01.79 ID:K+jcaGIe.net

エンジン供給専用メーカーへ

7 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 09:32:29.02 ID:PZkvAHg0.net

ロケット車で挽回するんだ

8 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 09:37:16.47 ID:R41VFteP.net

自動車OEMで買ってくれそうな会社は無いから、クボタあたりに買って貰えよ

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 09:43:04.41 ID:JhEroQ8k.net

これは正解だね
中国市場の方が重要だし

10 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 09:45:59.72 ID:BfsqiVRh.net

>>9
ただ単に参入したら儲かるというわけでもないんだが。

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 09:49:02.96 ID:HkgLiXED.net

東南アジアでピックアップトラックあたりをしっかりやる方が会社にあってるだろう

12 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 09:49:26.51 ID:R7hIJnZY.net

もう末期だな

トラックのタイヤの件もそうだが、身近なところでは、魅力的な車を作らなくなった。
ランエボとか、FTOとか、売れる売れないじゃなくてこの会社が本気で車作ったらこんなのできるんだってのがない。

トヨタになるのは無理でも、せめてマツダぐらいを目指して頑張れや。

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 09:56:45.17 ID:Qd3km09P.net

もう　中東・アフリカ辺りまで行けよｗ

14 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 09:58:20.62 ID:zE3FYSLw.net

富士重工が買えばいい

15 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 09:58:48.11 ID:dA8w7qND0.net

早く日産と合併しろ

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 10:00:29.55 ID:f69nrtc5.net

それでも過去最高益なんだろ

17 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 10:03:11.46 ID:8hiVi2nY.net

TPPを見越した対応かね
域内ならどこで生産しても関税が掛らないなら人件費の安い国に逝くわな

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 10:03:59.15 ID:dMy8NFPt.net

落日の日本企業

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 10:04:33.08 ID:t0NDGV7a.net

>>12
乗り出し400万円に抑える国産だと
トヨタかマツダ以外に選択肢がないな。

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 10:05:38.52 ID:FLSAjkQW.net

>>5
トラックについては過積載とトレードオフだろ・・・

21 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 10:08:19.64 ID:F7v4CNvX.net

TPPに加盟すると米国の身勝手な理屈が通らなくらる
TPPで損をするのは米国

22 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 10:12:16.73 ID:zzaEFQGF.net

AV女優で話題作りと客寄せ
消費者舐めまくりのキモトヨタw



【トヨタがAV女優とコラボ「第2の飯島愛か」の声】
http://www.j-cast.com/2014/12/03222398.html



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※ハッカーとマラソンでハッカソンとかわけわからん
何なのこのセンス？バカじゃね？↓

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http://www.vehicledata.projects.toyota-itc.com/img/img_repo_gazou_s02.jpg

http://pbs.twimg.com/media/B_28rbEUIAALT71.jpg

http://p.twpl.jp/show/large/FzcRq

23 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 10:13:35.98 ID:S9icT9pL.net

工場従業員の女性に対するセクハラを放置したせいで多額の賠償金払ったのって何年前だったか
あの時点で米国民から見捨てられたようなもんだったしな

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 10:36:27.32 ID:m/txqdQc.net

朝鮮人にヒサシを貸して母屋を取られる三菱。
友愛、憐みの気持で汎用技術を無償提供して、
最新技術はヘッドハンティングとスパイによって盗まれる間抜けな会社。
潰れかかって気が付くか？まだ気が付かないか？

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 10:54:44.12 ID:guUZVEDN.net

【社会】強制連行３千人超と和解へ　三菱マテリアルと中国側
http://daily●2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1437689178/

糞三菱が勝手なことやってんじゃねー
売国奴め潰れろ

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 11:37:39.07 ID:Ct/XF/sQ.net

あれ、アメリカで好調だったんじゃなかった？

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 11:42:30.47 ID:7IN4Yl9t.net

満州国

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 11:48:05.64 ID:gM6e9/Yx.net

三菱自工　絶不調

富士重　絶好調


どこで差が付いた

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 11:55:48.53 ID:z8vAYIIL.net

まだやってたことに驚いた。

さっさと撤退して、金城湯池の東南アジアに全リソースを注ぎ込めよ

三菱が勝てるのは東南アジアしか無いだろ

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 12:31:24.65 ID:Lyixbhnq.net

遅いんだよね。
スズキみたいに誰も手をつけてないうちにやらんと。

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 12:31:47.95 ID:6p9rbTug.net

>>12
かなりキて〜る　感じて〜る

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 12:36:53.74 ID:BQ0DeDO3.net

日本では売れない車両構成だけれど海外でも売れていないのか
日本ではギャランフォルティスを製造終了にしたり終わりすぎ

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 12:40:17.25 ID:Fp/AaQbr.net

既存の車台を流用する為なら横転しようが車軸外れようがお構いなし
なんてやってるから安物しか作れなくなった

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 14:24:24.01 ID:c6xrDkkB.net

20年前まではホンダと国内三位を争っていたくらいなのになあ
これからホンダも後を追うのか

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 14:49:00.70 ID:dmXLFZ/G.net

いまは判官贔屓で三菱を利用しているけど
以前ここから酷い対応をされた事は生涯忘れないだろう

車が調子悪いので修理業者に見てもらったところ部品が消耗していることがわかり
生産終了から1年ほど経っていたが部品保管期間内なので業者を通じて部品を発注してもらったが
「まとまった注文が揃うまでその部品を作る予定はない」と三菱に断られた

修理業者が別ルートから中古部品を取り寄せて対応してくれたが
生産終了から1年しか経っていないのに製造物責任を完全に無視する三菱には呆れた
この殿様商売メーカーに同情した俺が間違ってたよ

36 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 16:19:11.70 ID:+cy3/Ol9.net

(；´д｀)思い起こせば８０年代・・・

　　　　　中曽根康弘政権に始まった韓国への政策・・・

　　　　　１、東芝半導体の件（大分工場）
　　　　　２、三菱自動車のエンジン供給　→　米国市場を全て取られる
　　　　　３、在日韓国人返還政策の停止　→　慰安婦運動・反日運動etc・・・
　　　　　４、キム政権に対する資金提供　→　おかわり資金要求
　　　　　５、グリコ・森永事件の隠滅　　→　ロッテの躍進（ロッテ財閥）

アホ丸出しの中曽根康弘　＞＜

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 17:50:52.77 ID:RnbEmjGM.net

元はクライスラーの工場だったかな
北米向けは中南米に工場があるからいいだろう

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 18:35:14.86 ID:b5SstzCG.net

>>32
デリカD5はそれなりに売れてる

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 18:49:16.07 ID:f0oSI8X7.net

ウチの近所はMHIのデカイ事業所があるんで
街で見たこともない珍三菱車が一杯走ってるぞ
そんな土地柄でも三菱ディーラーは潰れたw

40 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 19:01:29.53 ID:gM6e9/Yx.net

未だにデボネア初代とか走ってるんか

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 19:24:10.70 ID:Ww6yR+Qp.net

創価に乗っ取られた三菱なぞ潰れたほうが良い。

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 19:35:02.54 ID:NA8W8SG/.net

バカだなアメリカと日本の生産でいいのに

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 19:45:27.68 ID:K4p+me7b.net

日産から仕事もらってエクストレイルでも作ったら？

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 19:58:47.72 ID:2O4GbW30.net

そもそも全盛期のときですら、アメリカで売れてたイメージないけど。
ラリーやってたヨーロッパ、東南アジア、中東、アフリカのイメージ。

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/24(金) 21:53:10.38 ID:q9SkZyEb.net

>>29
今、欧州の販売台数が前年度よりかなり大幅増になってる。
なんかPHEVが好評だとかで、PHEV路線を推し進めれば欧州では採算はとれるのじゃないだろうか。

ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/227005/blog/34886929/

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 00:00:07.98 ID:RIzPk14o.net

>>12
パジェロにしろディアマンテにしろランエボにekワゴン。総じて最終的に販売不振に生産中止。大切なブランドを育てられないんだから仕方ないでしょうね。

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 00:12:08.08 ID:G6QyeF+k.net

日本の恥晒しメーカー
頼むから早く潰れてくれ

48 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 01:11:33.75 ID:mZUWihap.net

>>47
トヨタのスレじゃないよ

49 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 01:18:30.51 ID:2UJ9ioMJ.net

米国販売からも撤退しそうな勢いで車種減らしてるな
さすがに北米向けはギャランとランサーは残ってるだろうと思ったら、無くなってるし

50 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 02:49:09.33 ID:B8MBUOtM.net

アメリカのギャランって馬鹿デカくて別物だったよな
三菱グループに出戻ってきた手前日本市場は捨てられない
潔く捨てられればマツダやスバルみたいにラクになれただろうに

51 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 06:27:06.83 ID:/9Ai8Ukg.net

アジアでもダメなら又撤退するんでしょ
どこでやっても同じですよ、その前に国内撤退が先でしょ

52 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 06:57:01.72 ID:BKUkMs+a.net

ホンダも三菱もメーンバンクが三菱UFJだっけ(´･ω･｀)?昔のホンダはF1、三菱は国内フォーミュラという戦略に通じるものを感じるなぁ、まぁ、北米ではホンダのほうが受けがいいだろう。

53 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 07:23:53.00 ID:sXHQJYo5.net

>>45
三菱の販売台数規模では好調ってことだからはき違えたらだめだよ。
PHEVが受けているのか、三菱で売れる物がPHEVしかないのかでは意味が違う。
元々の市場が広いと見るか、狭い市場だけどシェアが元々少ないから割合が大きくなっているだけか。

54 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 07:32:53.69 ID:o21qcYxP.net

電気自動車
電気バイクにかければいいのに

55 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 08:19:26.18 ID:Bk3lSHlB.net

零落
はよパトロン探せやボケ

56 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 08:22:49.68 ID:PuWHP9mZ.net

>>40
デボネアのタクシー会社があって
近所はデボネアであふれていた

57 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 11:55:24.80 ID:aHI6mXyP.net

三菱ってキャラクターがはっきりしない
欲しいと思わすような魅力が一つもない
車に300万も払う際にどうして三菱を選びたいと思うだろうか、否無い。

58 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 12:48:27.13 ID:0/nvAVp6.net

この判断が良いか悪いかは現時点で批評しても意味ないと思う。

59 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 13:52:50.64 ID:08cyLUEX.net

三菱重工の工場でも、三菱車が少ないってどうよ？
グループからも見放された？

60 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 15:16:06.98 ID:HwTC0Jv8.net

東南アジアにあまり強くない日産に買収されるのが一番良さそう。

61 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 15:37:16.13 ID:32CGfUcj.net

>>57
キティちゃん自動車作ってたよ

でも三菱の自動車はほぼ見かけないがどういった客層なんだ？

62 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 15:43:41.69 ID:2UJ9ioMJ.net

>>61
近所のシンエイ動画の制作の人が使う車がミラージュだ
社用車用に凄い値段で営業かけてるとは思う

63 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 17:13:38.52 ID:aHI6mXyP.net

>>61

キャラクターってそういう意味じゃなくてｗ
ブランドが確立してないってことが言いたい

64 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 19:31:21.77 ID:0/nvAVp6.net

茨城のつくば市の北部では何故か三菱の軽がたくさん走ってるわ
ディーラーが地域の有力者かなにかなんだろうと思ってるんだが
半分他所ものなんでほんとのトコは知らんけど軽を売るならそう
いうコネみたいのが大事なんじゃね？

65 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 19:59:20.63 ID:oSPOpjVr.net

輸出用エンジン専業メーカーになれば良いのに

66 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 22:53:19.03 ID:1U5TPJHW.net

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　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽフﾉ
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　──────　　　 ／　　 　 - ､-＼　「わあっ、タイヤが
　───　　　＿＿__/_　　　, -|　0|∠|ヽ　　　　　追いかけて来るうぅっ！」
　￣￣　　　/＿＿＿＿ヽ／　　`- ●´ |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|−､−＼　|　|　／＼≡|≡ ＞　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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67 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/25(土) 23:48:56.58 ID:ZI5fyPdP.net

>>64
それ、たぶん自社登録車流れだよ。
近県の三菱デラの担当に聞いたが、一時期、かなりの数の自社登録車が
茨城で流れてたらしい。

68 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/26(日) 00:44:25.07 ID:e7CFblEM.net

米国生産の撤退なんてどのメーカーもやってるからな。
メキシコへの移転だけど。

69 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/26(日) 02:00:20.16 ID:Jz9ADaSZ.net

三菱自動車は叩かれるけど、分かれてしまった三菱ふそうはあまり叩かれないね。
タイヤが飛んで死亡事故起こしたのって三菱自動車のトラック部門こと今の三菱ふそうのはずだが。

70 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/26(日) 18:25:47.18 ID:H89fhjzB.net

三菱自動車はスズキと合併が最適

71 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/26(日) 18:27:20.25 ID:+VV18q3N.net

日産に統合されてしまった方が良いと思う

72 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/26(日) 18:27:27.45 ID:zWfu/eK2.net

アジアが延びるってのが意外だわ
日本は超高齢化社会になるってのに

73 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/26(日) 18:34:15.09 ID:+VV18q3N.net

>>69
経営陣としてはこっちの流れだからなぁ

74 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/26(日) 18:43:40.26 ID:jb6JkKwR.net

三菱つーとどうしてもタイヤが外れるイメージがｗｗｗｗ

75 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/26(日) 18:51:26.04 ID:HPIxY2aM.net

むかし一番人気のころパジェロ乗ってた、ディーラーも強気で「頭下げてまで売りたくない」なんて威張ってた

76 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/26(日) 19:19:13.93 ID:tTxUTAt8.net

タイヤミサイルなんて余計な技術を搭載したのが間違いだったんだよな

77 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/26(日) 22:22:01.59 ID:/BtdIAFe.net

>>69
ふそうに限らず、トラックメーカって滅茶苦茶らしいけどなｗ
図面と部品が違って生産車が組み付けできないとかよくあるらしい
そもそも艤装が殆ど個別仕様だから仕方ないといえばそうらしいが。

78 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/26(日) 22:40:21.78 ID:e7CFblEM.net

>>77
それはトラックボディの架装の話だろ。
タイヤはシャシの話だから違う。

79 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/26(日) 23:10:18.68 ID:6cUi2TFs.net

三菱の車は剛性が良い。時々乗るとびっくりする。

80 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/27(月) 12:40:07.15 ID:X9LIUZ4B.net

車種を5つにまで絞るって社長が話してたな

稼ぎ頭のトライトンは確定として、あとは何が残るのかな？

81 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/27(月) 12:50:31.42 ID:u7g5yk3k.net

>>36
プラザ合意と内需拡大政策で日本人が一気豊かになったんだが？

82 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/27(月) 12:54:14.61 ID:wjUh3npU.net

パジェロ
アウトランダー
RVR
D5
かな？

83 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/27(月) 13:22:21.75 ID:t764xnVN.net

三菱スレでディーラーぽい人か愚痴ってたけど
客が「来てもらえただけ有難いと思え」という態度全開で
半額近く値引きしろとか平気で言ってくるらしいぞ。

さすがにそれは脚と思わず殴っていいわ

84 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/27(月) 13:24:44.24 ID:5FTqptX/.net

>>69
当時は4駆ブームでパジェロが首位になったから、
スポンサーの力でテレビが三菱バッシングしたんだよ。
まあ、三菱自動車の経営者にも問題はあったんだろうけど。

85 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/27(月) 13:35:23.28 ID:p0/vC3RL.net

>>80>>82
パジェロスポーツも外せないだろうし
幾らなんでも5つじゃ収まらんだろ

86 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/27(月) 13:36:59.37 ID:p0/vC3RL.net

>>85
こう書いといて何だが、パジェロスポーツはトライトンの派生商品と考えれば何とかなるか

87 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/27(月) 16:57:01.01 ID:1U6xIMx1.net

>>83
そういう基地外は三菱じゃなくてもくるよ。

88 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/27(月) 17:16:04.98 ID:5FTqptX/.net

>>83
「下取り価格を倍にしろ」って怒鳴ってた中年オヤジは見たことある。
走行距離がネックになってたらしく、
「細工しろ、そんなの簡単に出来るだろ」
「それぐらいの事しないと、三菱の車なんて誰も買わないぞ」とか、
あまりに非常識で、代わりに怒ってやろうかと思ったぐらい。

89 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/27(月) 19:41:37.49 ID:cIpwQVZE.net

>>82
RVRはいらないと思うのだよね。コルトを復活させろと思う。

90 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/27(月) 19:45:51.74 ID:p0/vC3RL.net

>>89
ろくに売れなかったコルトこそ要らないだろ
だからこそミラージュ出したわけで（日本じゃアレだがアジアではそこそこ）
RVRは海外でもそれなりに売れてる

91 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/27(月) 19:53:35.94 ID:hbgVvxlI.net

ヨーロッパ人のデザインの車なんかいいんじゃね

92 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/27(月) 20:29:35.04 ID:8HxR+UG/.net

コルトは10年以上前の車だったかな
デザインが古さを感じさせないのは凄いな

93 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/27(月) 20:58:46.01 ID:ku8zgx2V.net

三菱のデザインは基本的に早すぎるんだよ。

94 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/27(月) 22:31:38.23 ID:9kgJP6Nm.net

三菱の車のいい所はどこなんだろう？（特に日本において）

95 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/27(月) 23:30:35.95 ID:UOp1wK56.net

インドネシアじゃスズキから
オールパーパスビークルを供給受けてる有り様。
日本のイメージとホント逆。

96 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/28(火) 00:16:36.21 ID:RDX7EcsX.net

逆に他社のいいとこ挙げてこう
挙がったところは三菱にはないのだ

97 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/28(火) 00:39:54.07 ID:vJ+66911.net

>>69
いまだに叩いてるキチガイはbotみたいなもんだ

98 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/28(火) 08:37:45.13 ID:sidqsuZs.net

安くないし
メカ的には平凡だし
内外装はパネルの継ぎ目とかが緩いし
そもそも店がないし

衝突安全テストの結果がいいとか
ちゃんと作られてるのだろうけど

99 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/28(火) 20:57:54.49 ID:s0Jnb8uc.net

コルトは健在
ttp://www.colt.com/

100 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/28(火) 21:26:25.94 ID:OeUom1h1.net

>>99
新しい物何も生み出せなくなってるな
ジョン・ブローニングが偉大過ぎたって事か

101 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/29(水) 02:52:53.34 ID:BEJVBmMi.net

ふそうって今でもトラックだと評価する人、結構いるみたいじゃん。

メーカーによって特色結構違うもんなんかな？

102 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/29(水) 17:05:17.71 ID:tb7ahe5u.net

スバルみたいに軽自動車生産止めればいい

103 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/29(水) 17:24:45.95 ID:oZCNYeIq.net

国内も撤退しては如何でござろう

104 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/29(水) 17:27:42.34 ID:oZCNYeIq.net

これまでに築き上げたイメージがね…

悪行の数々は後になってかえって来る

105 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/29(水) 17:37:39.59 ID:g2dY1GYo.net

>>102
代わりに何を作るんだ

106 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/29(水) 17:46:12.24 ID:cknlmkLL.net

先進国市場ではもう手も足も出ないから
新興国にシフト、か。いい車を作る技術も
ノウハウも結構あるのに、商品戦略が決定的に
ダメだった。益子、お前のことだよわかってるか？

107 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/29(水) 18:06:33.56 ID:fgiZ3Zmv.net

リコール騒動で国内の販売店もかなり減ったし
もう「三菱」で車売っていくのは不可能なんだよ・・
軽だって販売は日産頼みじゃん。
もう完全に裏方に回ってデンソーみたいになったらどうよ？
アウトPHEVを開発したりする技術はあるだけに勿体ない

108 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/29(水) 18:09:27.49 ID:oZCNYeIq.net

>>107
地元の三菱ディーラーがスズキに変わっていた
それまでは閑散としていたのに
スズキに変わってから
ハスラーやアルトやワゴンR目当てに
来る人増えていたわ

109 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/29(水) 21:22:47.99 ID:na00tZ87.net

>>102
同じリコール隠しの会社なのにどうしてこうも差がついたのだろうな。

110 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/29(水) 21:47:24.69 ID:g2dY1GYo.net

>>109
ダイハツ仲間はずれにすんなよ
2回目のリコール隠しがあったのもあるけど、危機感が全然違う
三菱自動車の社員の殆どはたぶん今だにうちは潰れないって信じてるだろうけど
富士重工の社員は今は好調でも下手打ったら何時潰れるかわからないって危機感がある

111 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/29(水) 22:00:11.69 ID:7nnBRuwQ.net

三菱のウリって質実剛健というか、そういうところじゃん。
目立った機能とか安さじゃなくて。
いいかえれば信用しかなかったのに、信用失なったらどうにもならん。

112 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/29(水) 22:11:26.48 ID:ShKqWj/v.net

こうは言いたくないが、ここ数年はLANCERとPAJEROくらいしか買ってよい車種はなかった。
軽自動車のﾚﾍﾞﾙの低さには驚いた、あれで日産に供給してたんだな。
大発や鈴木には及ばないとしか…。
国内販売も放棄してるようだし、新興国でがんばってほしい。

113 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/29(水) 22:55:25.66 ID:na00tZ87.net

>>112
＞あれで日産に供給してたんだな。
日産の要求に従ったらああなった。テレビで三菱と日産の軽開発のやつを見たけど、
三菱は走りとかにこだわっていたけど、日産は「パワー？そんなのより燃費」とか言って、
三菱は未だに古い、日産が今のニーズにあった車を開発できるという雰囲気をかもちだしていた。
そんな内容だった。結局、エンジンはすぐに改良したね。

114 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/29(水) 23:01:39.38 ID:r5ioIgy0.net

三菱グループでルノーから日産買い戻して、三菱自動車を吸収してくれないかな

115 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/30(木) 00:21:06.32 ID:w2BdNZnL.net

ロシアの不調がアメリカ工場閉鎖に繋がるとは三菱もついてないな

116 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/30(木) 12:38:47.96 ID:+MiqzhD8.net

>>107
たしかに、デイズの方が売れてるけど、
リコールで大きく報道されるのはekワゴンなんだよな。

117 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/30(木) 13:33:57.90 ID:JaFzM8Hj.net

もういっそアウトPHEVを日産やら至る所に
片っ端からOEMしようぜ
欧州じゃ結構売れているらしいじゃんアウトPHEV。

118 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/30(木) 20:48:24.81 ID:RfS8woHA.net

>>112
それはないなぁ。
旧アウトランダーベースのRVR, D:5、 フォルティスはどれも衝突安全性高いんだよね。
値段も高いんだけど。

119 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/30(木) 21:17:11.45 ID:L3lIKrXG.net

>>118
そうなんだと思ってJNCAPのページに行ったら平成24年以降の基準の試験実施車が5車種しか無かった

120 ：名刺は切らしておりまして：2015/08/09(日) 20:07:36.41 ID:Z99qH7Va.net

363 名前:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載は禁止 :2015/08/09(日) 19:55:36.81 ID:BCg55NJ1
>>278>>282
ほれ、安価くれてやるからこれでも読んでこい馬鹿韓国人ども
　　　　　　　　↓
【ASEAN諸国における対日世論調査】　平成14年11月
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/asean/yoron.html

（2） 対日信頼度及び日本との関係

● 日本は「信頼できる」/「どちらかというと信頼できる」（合計）

インドネシア：86%（78, 88）マレーシア：85%（83, 81）フィリピン：81%（76, 71）
シンガポール：81%（63, 63） タイ：67%（82, 66）ベトナム：72%

● あなたの国と日本は「友好関係にある」/「どちらかというと友好関係にある」（合計）

インドネシア：92% （97, 100） 　マレーシア：93%（90, 92）フィリピン：90%（89, 83）
シンガポール：96%（87, 91） タイ：89%（98, 94）ベトナム：93%

● 第二次世界大戦中の日本について、

− 「悪い面はあったが、今となっては気にしない」

インドネシア：44%（48, 52） マレーシア：50%（43, 33） フィリピン：51%（37, 37）
シンガポール：62%（47, 44） タイ：45%（46, 36）ベトナム：71%

− 「悪い面を忘れることはできない」

インドネシア：25%（33, 29） マレーシア：22%（32, 40） フィリピン：33%（36, 37）
シンガポール：31%（41, 31） タイ：18%（24, 18）ベトナム：12%

興味深いのは「悪い面を忘れる事はできない」の数値が、各国の高齢者比率と概ね一致している点だ
これは「旧日本軍の悪い面が世代継承するには及ばない」程度だった事を意味すると考えられる
上記が10年以上前のデータである点を考えて世代交代の進行を勘案すれば、ネガティブな数値はさらに低下しているだろう