【鉄道】豪華寝台列車「瑞風」のルート発表、2017年春に運行 - JR西日本 [15/06/18]

1 ：ゆでたてのたまご ★：2015/06/19(金) 14:20:04.14 ID:???.net

新トワイライト「瑞風」京都駅から発着　17年春運行
【京都新聞】 2015/06/18 22:21

JR西日本は18日、2017年春にデビュー予定の豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス　瑞風(みずかぜ)」の
運行ルートを発表した。京都、大阪、下関駅を発着地とし、2泊3日か1泊2日で山陰や瀬戸内エリアを巡り、
1日に1回、沿線の観光地に立ち寄る。

3月に引退した寝台特急「トワイライトエクスプレス」の特色を引き継ぎ、海岸線など車窓の風景が楽しめる
ルートを選定した。首都圏の乗客が東海道新幹線から乗り継げるよう京都駅も発着駅に設定した。

2泊3日のコースでは、京都駅を出発して山陽、山陰線で西日本を時計回りに周遊して京都駅に戻る。途中、
後楽園(岡山県)やたたら製鉄の遺構(島根県)などを見学する。

1泊2日では、京都-下関間の片道で、山陽線と山陰線を経由する上りと下りの計4コースを設けた。
尾道(広島県)でのクルージングや城崎温泉(兵庫県)での散策などの体験イベントも組み込む。

大阪市内で記者会見した真鍋精志社長は「地元と一緒に地域の観光資源を掘り起こせるかを基準に選んだ」と
強調。今後、別のルートを設ける可能性について「10両編成の列車が乗り入れでき、地域の人が力を入れて
おもてなしができるなら余地はある」と述べた。

ソース: http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20150618000184
画像: http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2015/06/20150618221942mizukaze.jpg
　(トワイライトエクスプレス瑞風の運行ルート)

関連ソース:
豪華寝台列車「瑞風」の運行ルート発表　ＪＲ西日本
http://www.nikkei.com/article/DGXLASHC18H5F_Y5A610C1AC8000/

プレスリリース:
TWILIGHT EXPRESS 瑞風で探訪する美しい日本について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/06/page_7249.html

2 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 14:21:32.95 ID:SVCwyzlK.net

「瑞鶴」にしろよ

3 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 14:21:49.17 ID:2JGD8l9X.net

裏日本、夜汽車、下関、逃避行風味

4 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 14:26:01.14 ID:/SkSHdV8.net

豪華列車から日本の糞汚い景色を見ても仕方ない

5 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 14:29:13.55 ID:cwNoVbbB.net

三　丸
原　亀
殺　市
し　飯
た　山
大　町
西　
保　
徳　
//jpon.xyz/2007/44/3/115.html

6 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 14:29:18.53 ID:hq4pYL1b.net

JR西日本管内で一番趣があって面白いのは木次線
異論は認める

7 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 14:30:49.51 ID:g8Gb0yzX.net

最低5泊6日にして北海道から九州まで縦断して欲しいの

8 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 14:31:33.57 ID:zaUmg3yx.net

西日本版七つ星みたいなものかな

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 14:32:16.39 ID:Ae9skR/V.net

あと、せいぜい入れるのは伯備線と山口線くらい？

10 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 14:37:08.38 ID:uJxzPaQo.net

後楽園なんかいつでも寄れるような場所、わざわざこのツアーで組まれてもがっかりだわ

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 14:37:41.44 ID:u6zQG15V.net

>>2
みずつるってイメージカラーが白っぽくなりそうなんだが。

12 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 14:39:02.71 ID:hq4pYL1b.net

>>9
赤穂線、呉線も入れると思う。

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 14:42:38.66 ID:IZ5iT906.net

地味なコースだなあ。

14 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 14:43:30.88 ID:1i+axi44.net

>>8
みたいじゃなくて、モロにパクリです

七つ星が成功したからウチもってだけ

15 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 14:45:28.66 ID:Ldd9o1d/.net

>>1の画像見て何かしょぼいなあと感じると思ったら、
北陸がシカトされてるからか。

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 14:49:24.24 ID:R/i7onwn.net

富裕層が対象でお前らには関係ねーな

17 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 14:56:44.25 ID:GqtutZpb.net

無知無能は何やってもダメ

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 15:02:16.50 ID:7tnKlmnn.net

>>16
浮遊層乙

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 15:06:46.43 ID:uXccFSW+.net

広島〜松山が電車走れないから、
広島〜松山〜香川〜岡山のルートが組めないね。

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 15:09:03.36 ID:5USTEyrM.net

いろんなルートの寝台列車を数年ごとに変えていくのも
レア感あっておもしろいかも

21 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 15:12:27.67 ID:NGIFLBde.net

まあ予想通り
路線状況が良い特急が走れる所中心だろう

22 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 15:16:36.56 ID:VLlx1QUX.net

>>19
ディーゼル機関車に牽かせりゃいいだけだけどな。
大体山陰線だって非電化区間あるだろ。

23 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 15:18:54.01 ID:aoKdob6L.net

こんな魅力もロマンも無いルートで富裕層が釣れるか？？
ただの環状線じゃねーか

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 15:19:32.44 ID:6gMi/S0c.net

阿蘇や霧島・湯布院のように景色が良い山間部も多いななつ星と比べたら海沿いばかりだな
ただですら二番煎じだし苦戦しそう

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 15:20:21.95 ID:qUXWR9fO.net

>>14
でもトワイライトは前からやってんじゃん

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 15:21:14.64 ID:aoKdob6L.net

終点に到着した時、ホームに出て吸う異国の空気を吸うのが幸せなのに、
京都から乗って京都で降りるｗこんな息苦しい列車の旅嫌だわ。

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 15:23:46.77 ID:IHWy4gjV.net

>>22
そもそも瑞風の車両って電気式気道車だから
運転士の訓練さえ済めば日本中ほぼどの路線でも運行できるはず

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 15:29:18.68 ID:FuY7mN2k.net

四国なんて西日本の属国みたいなもんだから使い倒したらいい
予讃線とか眺めいいし

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 15:29:30.33 ID:asZkK+Hn.net

臨時トワイライトだっけ？敦賀までは機関車交換のためかやって来たけど、
金沢なんかは完全に無視された形だな！北陸新幹線敦賀延伸まではまだ時間があるのに、
目の前でユーターンされるとああそうですか？じゃ〜関西方面は無しでって事になっちゃう。

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 15:33:09.90 ID:rYPM6hDu.net

前のが廃線になったのは各会社にまたがって走る場合、走行距離で運賃分割するけど
それにＪＲ西日本がゴネたのが本音だからな、
それ分かってたらその後継者にこういうつまらんルートを開発するのも分かると思う
各会社をまたがるようなホントに乗客が喜びそうなプランはもう出て来ないでしょー

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 15:44:24.76 ID:u6zQG15V.net

>>30
そうなのか、てっきり青函トンネルだっけ？
北海道の新幹線のために無くなるのだと思ってたんだが

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 15:50:54.20 ID:BvqSf4Pr.net

16日（火）の帰宅時に大阪駅で電車待ちしてたら終わった筈のトワイライトが目の前を通過して行って
亡霊列車が現れたのかと思った

何だったのあれ？

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 15:50:56.53 ID:IHWy4gjV.net

>>31
JR西日本自身が理由を明らかにしたことないから実際のところは不明だけど
北陸新幹線開業で三セク区間が大幅に増えて運賃収入が悪化したからと言われてる
青函トンネルの問題も確かにあるけど
それなら北斗星と同じように夏ごろ廃止にすれば良いわけだからね
あとは客車がボロになってきたからとか

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 15:51:53.22 ID:9VCFYm9U.net

>>1
もっとカッコいい名前にしろよ。瑞鶴とか瑞鳳とか。

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 15:56:42.77 ID:h/M8J5uT.net

>>22
広島→松山に線路が無いって意味なんじゃね？

36 ：KUM(ﾟ_ﾟ)N ◆o4DQN..yEA ：2015/06/19(金) 15:57:11.41 ID:kpihEMzs.net

(ﾟ_ﾟ)瀬野八登らせるのか！

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 16:12:54.19 ID:8FYo/inu.net

こんなしょぼいルートでは地元民は乗らないな。

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 16:18:25.61 ID:mYj+XCAe.net

琵琶湖回るって話はどこいったんだ？ｗ

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 17:12:53.80 ID:IVXC4bCs.net

芸備線やら木次線やら三江線やらに乗り入れたらすごいけどなあ

40 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 17:57:38.44 ID:PXkddOR+.net

>>37
地元民なんか相手にしてないから

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 18:29:17.54 ID:V753JWOc.net

>>1
豪華がついていない寝台列車でいいよ俺は貧乏だから。

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 18:50:13.62 ID:RifA/xPh.net

>>39
その方が魅力を感じますね

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 18:56:27.58 ID:iU/rY1TB.net

>>9 機関車でリレー受け渡しとかやったら面白そうだな
山口線って臨時で走ってなかったけ？

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 19:12:11.26 ID:s5c//eHt.net

領土の狭い東海と四国にはこの手の列車は不可能だな

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 19:28:33.30 ID:TdUGjsb6.net

新快速と同じところ走ってどうするよ？
福知山線から加古川線入って姫新線だろwww

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 19:43:15.15 ID:kO/wazWK.net

各社のエリア内でしか走らせられないからワンパターンなルートしか設定出来ない
最初はいいけどみんなだんだん飽きてくる

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 19:51:47.19 ID:XgphT+qf.net

というか、トワイライトエクスプレスは何度か乗ったが、
北海道への旅の一部として使えて、且つちょっと贅沢が
出来るから良かったんじゃないかと思う。
ななつ星もそうだが、狭い所ぐるぐる回っても魅力を感じないなあ。
廃止は単純に自社線を走る区間が金沢迄になり儲からないから。
JRを細かく分割した弊害。
札幌行きは値上げしてでも残して欲しかった。

48 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 20:14:15.84 ID:rNpGGuYi.net

ななつぼしイン九州の真似してどうするの。
列車が豪華だけでは九州に勝てないぜ。

49 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 20:33:08.44 ID:Ky+mUezN.net

わくわく感はあるよ。
正直乗りたい。

50 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 20:48:46.84 ID:VxCDvaca.net

☆ 総務省の『憲法改正国民投票法』のURLですわ。☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/

51 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 20:50:19.36 ID:AIuiRh/f.net

島根は見所多いな。

52 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 20:57:48.46 ID:l2e9O/b+.net

山口でSLに引かせたり、四国への乗り入れやったら面白いのにｗ

53 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 21:20:22.21 ID:SaHyklr0.net

>>51
俺も思った
結構、石見地方の乗り鉄の評価の高さは知られてない
確かに木次線も加えたらもっといいけど
九州と比べる人もいるけど、景観に関してはむしろＪＲ西管内のほうが有利だと思う
面積も広いし、超過疎路線も多いから
関西があるから市場も大きいし
ただ、一番需要があるのはトワイライトみたいなルートだと思う
トワイライトは北海道に行く手段として豪華だった

54 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 21:31:49.81 ID:pYBKqWuC.net

>>6 >>39
確かに木次線は面白そうだけど
出雲坂根のスイッチバックに10両編成の入線は不可だな。
>>37 >>46
標的顧客は西日本エリア外からの旅行者で、自宅から管内エリアまでは飛行機or新幹線で移動。
その上で同社管内の旅を楽しむのが瑞風の目的。
ななつ星やこれから登場する四季島などクルーズトレインはどれもそのようなパターン。
（但し四季島は年数回の北海道or北陸三セク乗り入れ特別興行の予定あり）
このような中短距離寝台によるクルーズツアーというビジネスモデルは
既にスコットランドや北スペインでやってる。

55 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 22:44:50.99 ID:VI7sQ7jk.net

四国のり入れやったらいいのになぁ

56 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 22:52:30.05 ID:GoHyi2Sg.net

京都・大阪・神戸（三宮）〜HTB（大村線）・長崎が、ど〜考えても最強ルートだよ
JR西＆九、さっさと検討しろや

57 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 23:07:17.16 ID:J4sJ2c03.net

>>44
名古屋→東海道線→豊橋→飯田線→塩尻→中央線→名古屋じゃだめかな？

58 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 23:11:12.36 ID:HVX5jHh8.net

>>1
東海がクソなのは分かるけど
それ以外のＪＲはもっと仲良くしろ
せめて四国へ入れよ

59 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 23:15:24.73 ID:GoHyi2Sg.net

四国に入るなら、瑞風で尾道に入って松山までクルーザーでしまなみ巡りながら行くのが最強だよ
鉄道線で行こうとするから単調になる

60 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/19(金) 23:26:54.16 ID:fjnBIAUq.net

石橋 将（いしばし まさし、1985年8月2日 - ）は、日本の実業家。株式会社プリンセス_(ミスコンテスト) の代表取締役社長。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E6%A9%8B%E5%B0%86

61 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 01:56:48.05 ID:+s/eOQnS.net

>>58
第3セクター通りたくないんだろ
以前は東京-大阪を北陸経由で臨時寝台特急が走ったりしたんだけどな

62 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 01:58:04.68 ID:kCylNt4t.net

使命感のない観光列車に興味はないかな

63 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 02:00:56.38 ID:frADCM9L.net

>>6
芸備線の備中神代〜備後落合の方がいい。

64 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 02:13:28.40 ID:VAzZO/Cn.net

富裕層の需要一周したら終わりじゃないかな

65 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 02:15:42.49 ID:YnSHSszf.net

http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2015/06/20150618221942mizukaze.jpg
　(トワイライトエクスプレス瑞風の運行ルート)

皮被りのﾁﾝｺっぽいルート

66 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 02:17:38.98 ID:wIgGTjWk.net

瑞鳳かと思ったぞ

67 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 02:22:45.08 ID:4GFk4ALT.net

ルートの地図見たけど
岡山駅には立ち寄って、広島駅には立ち寄らないって、どう言うこと？

68 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 02:38:27.87 ID:+dLd6QIu.net

客船で日本列島を周遊するカジュアルクルーズや
先行する「ななつ星」みたく各地をゆったり回る旅程なのね。

69 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 02:41:41.36 ID:t/l9m5rZ.net

トワイライトや北斗星を廃止したのはこの為。
九州社のマネして高いヤツやりたいと。
その為に老朽化を口実としてまともな料金の寝台急行を強引に終了させた。
死ねばいいのに。

70 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 03:13:45.42 ID:hsNsCMqc.net

>>67
観光地に立ち寄る駅だから

71 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 03:30:57.48 ID:gXKpdQeF.net

北陸来いや

72 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 08:24:01.93 ID:pIzVILea.net

西村京太郎先生がアップしました

73 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 08:25:28.25 ID:Hs+h/jTU.net

まぁ、そうなるな。

74 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 08:44:16.60 ID:pFj3MQwh.net

>>69
不採算事業を民間企業に迫るなんてとんでもないキチガイクレーマーですね

75 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 09:18:31.72 ID:JxdOUmSH.net

JR会社どうしで連携できないとスケール小さくなるね
西は北陸方面持ってるのに復路が同一ルートしか使えないために宝の持ち腐れ
東、東海と連携できれば多様なルートができるのに

76 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 09:25:31.65 ID:Jf4zm0hd.net

自社内クルトレの標的顧客は自社エリア内の住民ではない。
自社エリア外の国内、または海外から、出発駅に新幹線or飛行機でやってきて
自社エリアを周遊してもらうのが目的。
そもそも国鉄改革において長距離の在来線旅客輸送は鉄道として残す機能の範疇外。
だから長距離をダラダラなんか初めから考える必要はない。
それでも東日本は「四季島」で年数回の長距離走行をやる予定があるようだから
長距離長時間を乗りたい人はこれを楽しみに待てばよい。

77 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 09:38:32.24 ID:P/wMk/7k.net

景色っても山陽っほとんどトンネルの中じゃないの？

78 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 10:47:17.81 ID:A9/TqumY.net

瑞風ってサイトではクルーズトレインとは言わないけど、

ななつ星の二番煎じ感が出るから？
片道送りの行程があって戻ってこないから？

79 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 12:07:58.80 ID:GtRqJGNU.net

>>67
テレビ東京系も映らない田舎だから。

80 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 12:58:12.35 ID:skEcLg5V.net

>>57
辰野→塩尻が帝国領じゃないから不可。

81 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 13:30:17.27 ID:jYfvqP2s.net

>>79
静岡県中央・西部民が立ち上がりかけた。
でも、そのとおりだと思って座り直した。

82 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 13:48:20.20 ID:wyEYkujP.net

山陰線はディーゼル機関車が牽引するんだな！ぜひDD51でお願いします！

83 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 13:59:49.18 ID:1ieomHsk.net

韓国はベトナム戦争に最精鋭のタイガー部隊（延べ三十万人）を送り込み、そのタイガーぶり（暴虐）がいまだにベトナム人の恨みを買っている。彼らはベトナム女性を強姦しまくり、ために生まれた子供はライダイハンと呼ばれ、その数は三万人を超える。
　TBSがそれを知らないはずはない。キャスターの筑紫哲也をはじめ、ベトナム特派員経験者は数人いる。彼らはそれを報道しない。そして今度は山口の特ダネを潰し、挙げ句は彼を左遷する。

84 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 14:49:58.39 ID:7HyL2WWa.net

>>73
瑞雲じゃありませんよ日向先輩。

85 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 14:52:21.07 ID:sAVyh4lP.net

瑞鳳じゃねーのかよ

86 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 16:22:53.05 ID:OjhQplRk.net

編成長制限はこの際おいといて、三江線や芸備線に乗り入れ秘境駅で朝を迎えるなんていう体験のほうが、たたら製鉄や後楽園見学よりよほど特別な体験になると思うが…
山陽線なんて車窓の見どころ少な過ぎて風情もクソもないでしょ

87 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 18:26:24.70 ID:P0mVEYeF.net

>>26
コースも山陰がメインだから冬場は鬱々としそう。
西管内で一筆書きでやるとこうなるんだろ。
白浜とか回った方が旅情もあるけどUターンは嫌なんだろ

88 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 18:41:38.91 ID:UqTRtO3L.net

>>22
非電化区間は
豊岡の次の「城崎温泉」〜米子の手前の「伯耆大山」
「出雲市」〜下関手前の「幡生」（山陰本線終点）

伯耆大山〜出雲市は伯備線からやくもやサンライズの乗り入れがある
寝台出雲は余部の強風と非電化のお陰で無くなってしまったと思ってる

89 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 19:37:54.69 ID:pSaNMjLt.net

食べりゅーーーーーーー

90 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 20:58:58.29 ID:u/w9yTxX.net

姫新線、因美線、木次腺、芸備線、三江線
山ん中はイベント列車すら通らないのか
廃止することすら忘れ去られているのだろうか

91 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 22:08:52.73 ID:bJLb0EFc.net

岡山南部は山陽本線より赤穂線の方が風景はいいよ。
赤穂線だと日生あたりで海が見えるからね。

92 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 22:13:55.64 ID:GRwEA0M+.net

九州のような蓄積もなく後追いで作っただけ
3年で閑古鳥になりそう

93 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 22:16:50.46 ID:A9/TqumY.net

瑞風の企画が判明したときには、ななつ星は終わるって言われたりもしたが、瑞風の方がもつか怪しいな

94 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 22:22:09.09 ID:JxdOUmSH.net

>>92
いやならないんだな。ななつ星の乗客の8〜9割は九州外の人。一番多い客が関東だったかな。豪華列車は地元の人を対象にしたものでなく金持ちを対象としたもので特殊だ。

95 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 22:26:57.16 ID:Csj/d71c.net

うどん食べるために高松駅にも立ち寄って欲しかったな

96 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 22:31:18.72 ID:RqVaexNw.net

尾道ラーメン食べるために尾道にも寄って欲しかったな

97 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 22:40:58.21 ID:703hsmbi.net

ななつ星だってたったあれだけしか運行しないんだから、東や西へのおこぼれは来ると思う。

98 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 22:42:19.03 ID:PQmkVhbM.net

もみじ饅頭食べるために宮島口にも立ち寄って欲しかった

99 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 22:52:28.84 ID:hjAA5gu+.net

中国地方って中部以東の人は興味ないよな。
九州一周する豪華列車と比べるとインパクトに欠ける。

100 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 23:13:14.22 ID:w4QrX13d.net

尾道も城崎温泉もたいした場所じゃないしなぁ
魅力ないなぁ、このルート

101 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/20(土) 23:34:28.48 ID:RqVaexNw.net

おれ小田急沿線住まいだけど、普段急行で町田〜新宿を移動するのは全然楽しくないんだけど
ロマンスカーでの町田〜新宿は至福の時間だぜ

102 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/21(日) 10:40:39.63 ID:GRF4/wbK.net

>>99
新幹線開業後に新幹線接続の「目玉商品」として
北海道で新函館北斗発着の道内クルーズトレインでもやれば
道外や海外各地からの申し込みが殺到しそうだけど
今のJR北海道の企業体力じゃ無理だな。
そんなもんだからJR東日本の「四季島」乗り入れ運行でお茶を濁す程度に終わるわけだ。

103 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/21(日) 11:24:41.66 ID:SR4zdnPjp

最初に函館・五稜郭行くんだろうな
夜景見てから函館発だとするとはまなす先行になるから
十勝方面行けば良いのに札幌行ってしまうんだろうな

104 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/21(日) 13:45:24.67 ID:U4IDwoXF.net

>>88
餘部鉄橋は掛け替えて強風に強くなったはずなのにな

>>98
宮島口にも停まるじゃん

>>102
北海道は廃線しすぎて単純往復が多くなりそう

105 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/21(日) 14:04:17.33 ID:GRF4/wbK.net

>>104
2012年「北海道デスティネーションキャンペーン」の際に
「北海道一周号」というB寝台＆普通座席車によるクルーズがありましたが

函館⇒長万部⇒ニセコ⇒札幌⇒滝川⇒富良野⇒釧路⇒知床斜里⇒網走
⇒遠軽⇒旭川⇒札幌⇒苫小牧⇒洞爺⇒長万部⇒函館

というコースだった。

106 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/21(日) 14:07:19.38 ID:iIGa/wz8.net

>>105
北海道は広いから、寝ている途中の移動には利用価値ありそうだよな。

107 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/21(日) 20:31:20.17 ID:2tTKaXdQ.net

どこどこで途中下車して特別な体験できます、
地元産の食材を使ったオリジナルメニュー食べれます、
沿線のおもてなし受けれます

ななつ星のアイデアのパクリに感じてしまうのはおれだくだろうか

108 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/21(日) 20:37:04.18 ID:BnmW1NUh.net

パクリで何がダメなのか

109 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/21(日) 21:38:35.25 ID:hKgNw+v2.net

>>107
パクリだけど二番煎じな感じと観光地としての魅力が九州とは比べようがないから、パクリと言うのは九州に失礼だろ。

110 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/21(日) 22:15:22.31 ID:Qt1uFsHt.net

>>107
あなただけですね

111 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/21(日) 22:59:47.63 ID:esiHVCu7.net

姫路にも停まればいいのに

112 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/21(日) 23:00:51.76 ID:Z5mxbqDi.net

中華街に行きたいから三宮にも停まるべきだろう

113 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/21(日) 23:04:06.30 ID:B1vMDE4q.net

北海道は駅中心に街が出来てるわけじゃないし、JR北海道がアレなので、普通にレンタカーで移動した方が楽しいよ
道路が真っ直ぐで特徴的だし

114 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/21(日) 23:24:42.01 ID:U4IDwoXF.net

豪華列車利用者はハイヤー利用だろう

115 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/21(日) 23:43:37.67 ID:6IPoNDg/.net

もう各駅停車で良いだろう

116 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/22(月) 01:12:55.33 ID:1BeJSmgk.net

>>106
冬場は苗穂でニートしているだけの列車を養うだけの余裕なんて無いぞ

117 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/22(月) 07:28:37.44 ID:nOwdI7Ow.net

西といい東といい、今のトレンドは九州のパクリ。

118 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/22(月) 07:49:07.20 ID:XnNa8JO2.net

>>117
その九州は露骨な韓国のパクりじゃんかよ
やっぱ全ての起源は・・　ｗ

119 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/22(月) 13:33:59.83 ID:39J6BYgO.net

　　　
　　　
　　　新型空母の名前かと思った〜〜〜ｗｗｗ

120 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/22(月) 14:19:03.18 ID:Cee9aLyx.net

奈良が文句言いそうなルートだな。

121 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/22(月) 20:50:28.95 ID:EoNyuoiz.net

>>120
「奈良しなかたない」

122 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/22(月) 20:51:02.81 ID:EoNyuoiz.net

「奈良しかたない」

123 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/22(月) 21:56:17.33 ID:dbDEHvm7.net

>>118
ヘラン号のことか？

124 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/23(火) 22:44:26.33 ID:kGfSaCuS.net

相変わらずJRって奈良や和歌山や三重には冷たいね
世界遺産観光とか最初は発表しておきながら世界遺産のほとんどをスルーするルート

125 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/23(火) 22:47:05.69 ID:kGfSaCuS.net

>>120
>>地域の人が力を入れておもてなしができるなら余地はある」と述べた。

↑ここを注目
ようするに、金の出さん自治体に用は無い

126 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/23(火) 22:52:47.96 ID:7xaw8p8M.net

10両編成ってのが長すぎるんだよ。ローカル線にも入れるように6両編成にしとけ

127 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/23(火) 23:25:15.08 ID:kGfSaCuS.net

10両編成だと環状線すら走れない上に天王寺駅すら止まれない
奈良ルートを取る場合は大阪駅を発車したら王寺駅まで只管走り続けて法隆寺は止まれず奈良駅まで行かないとだめ
なんだこの欠陥編成は、編成数を柔軟に変更できる列車にしないと観光列車の意味が無い思う
阪和線や紀勢線に至ってはもはや止まれる駅が無い。

128 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/24(水) 00:08:33.82 ID:rOTGP6St.net

>>127
山陽線と山陰線ありきで作ったからだろう。
と、いうか大阪近郊エリアも周遊しても意味ないやろうが

129 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/24(水) 00:58:42.19 ID:qPsfZfNU.net

>>128
何故？

130 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/24(水) 07:42:51.96 ID:D+R7XoAX.net

>>129
関西の人が乗らない

131 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/24(水) 11:01:37.08 ID:qPsfZfNU.net

>>130
元々関西の人を相手にした商売ではないって散々上で言われてるだろ

132 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/24(水) 15:16:05.48 ID:D+R7XoAX.net

>>131
いいや、こういうのって地元の消費者は案外バカにならないよ。
ディズニーランドやUSJだって、地元の消費者がいるから成り立ってる。

完全に外から来る観光客だけじゃあね……

133 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/24(水) 15:56:25.55 ID:oLnoJBI4.net

昔あった山陰本線の大部分を走破する鈍行のコース（下関発福知山行き）を
再現するならちょっと考える

134 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/24(水) 16:36:32.29 ID:r6L9WU2V.net

JR西日本管内、最長片道切符のコースでいいやんw

135 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/24(水) 22:17:39.08 ID:qPsfZfNU.net

>>132
一生に1回乗るかどうかの豪華寝台列車と、
何回もリピーターが訪れるテーマパークは同列に語れんだろ

こういう列車を利用する人たちが、
出発地が遠いから乗らない、近いから乗るという価値判断をするとは思えん

136 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/25(木) 00:55:13.29 ID:9YG3+Ruz.net

10泊11日の工程
大阪を出発
環状線を通り天王寺で運転停車をして大和路線へ
王寺駅で１日目の観光下車、王寺駅から法隆寺まで貸切バスで移動、世界遺産法隆寺巡り
法隆寺に１時間滞在したらまた貸し切りバスで三輪巻向飛鳥の遺跡巡り観光
それぞれ１時間滞在して観光バスで奈良へ、世界遺産西ノ京・東大寺・平城京巡り
奈良市内のホテルに１泊する
２日目、奈良駅から関西本線へ入って伊賀上野へ
伊賀上野で２日目の観光、忍者の里観光、３時間滞在して伊賀上野駅から再び乗車
柘植から草津線へ入り京都駅で下車、京都宇治比叡山の世界遺産巡り、そして観光バスで金閣寺清水寺東寺桃山城河原町などを巡る観光
２日目、京都市内のホテルに宿泊
３日目、京都駅から乗車、大阪駅に運転停車し山陽本線へ・・・

これなら結構良いと思うぞ

137 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/25(木) 10:06:48.00 ID:mcum2Gaf.net

下関から関門隧道とおって、博多でななつ星に接続で
富裕層に乗り比べてもらったらいい

138 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/25(木) 10:13:32.57 ID:g0PwI0iw.net

バスやだもん。高速で行けるし中でも楽しめるからいいんじゃないの。

リストラ小屋に嵌め込まれて、毎日ドアバーンしてるお父さん…受かったら三人で乗りにいきたいな。

139 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/26(金) 08:54:13.34 ID:EXlFkneh.net

>>137
一方JR東日本の四季島は北陸第三セクター各社や北海道への
年数回の乗り入れ計画もあるそうだ
瑞風が金沢にも乗り入れてくれれば四季島への接続もできそう
どうせ地域分割JR体制では一本の列車で日本縦断は望めないのだから
年一回でいいからななつ星と瑞風と四季島をリレーするツアーがあっても
いいんじゃないかと思う
超高額でも参加希望者は殺到するだろう

140 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/26(金) 08:58:29.22 ID:tv0+BkOx.net

日本列島縦断ツアー
鹿児島からななつ星、門司から瑞風、金沢から四季島で札幌までとなれば楽しそう

ツアー代は100万円くらいかな？

141 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/26(金) 11:01:34.96 ID:rOK3MNot.net

>>34
> >>1
> もっとカッコいい名前にしろよ。瑞鶴とか瑞鳳とか。

前者だとずいずいやかましいし、後者は食べりゅ教徒に制圧されそう

142 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/26(金) 11:06:44.59 ID:rOK3MNot.net

>>80
辰野支線の大八回りはもう東海移管すればいい気がするんだけどな
運用が統一出来て便利だろ

143 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/26(金) 17:17:34.53 ID:WAL2t/bl.net

>>139
無理だろうね
トワイライトの廃止原因が三セク会社乗り入れによるコスト増だから

＞＞地域の人が力を入れて
＞＞おもてなしができるなら余地はある」と述べた。

こう言ってるように、地元がお布施を出せば走らせますって事だ
もう開き直りも良い所

144 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/26(金) 19:21:26.35 ID:bxy7ORJY.net

越後ギトギト鉄道の区間が一番景色良くね？

145 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/26(金) 19:56:50.14 ID:7+r/1+z8.net

岩国―防府以外の山陽本線退屈

146 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/26(金) 22:26:15.47 ID:stPxcT4d.net

浜大津、面白いな。　そして鈴川絢子かわいすぎる・・。
https://www.youtube.com/watch?v=xofWCO9qoGE

147 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/26(金) 22:33:24.97 ID:rZ1FLm26.net

>>145
糸崎ー東尾道も割りと良いけどね♪

148 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/27(土) 01:27:56.42 ID:+Hf1BGzM.net

>>142
塩尻駅自体の移管が無いから無理
中央西線だって、輸送障害の発生時は手前の洗馬で打ち切られるくらい

>>143
JR側だけで無く、並行在来線三セク側も乗り入れに難色を示した
アボイダブルコストの目減りによる減収が痛すぎるとして

149 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/27(土) 08:44:53.35 ID:G3h+SU0Q.net

>>148
東海も輸送障害時に名鉄に豊橋乗り入れを禁ずる事があるから仕方ないな

150 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/27(土) 10:10:22.00 ID:D6rPSXfM.net

>>124
順調にいけば、今年萩が世界遺産になるから
石見銀山、萩、宮島と３つも廻れたら充分だろ

姫路城も前は通過する

151 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/29(月) 08:42:46.85 ID:ca+1LJMr.net

大阪から環状線・大和路線を通って奈良へ
奈良から奈良線を通って京都へ
京都から嵯峨野線を通って鳥取へ
鳥取から山陰線を通って下関へ
下関から山陽線を通って広島・神戸・大阪へ

こういう西日本縦断ツアーとかしろよ、なんかマンネリルートでツマラン

152 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/14(火) 21:44:38.12 ID:ZCPOB5sI.net

ゴム

ゴム

ゴム

ゴム

護謨

ゴム

ゴム　ゴム　の　品質不正　物づくり　撲滅キャンペーン

がんばれ　公明　太田大臣

がんばれ　国交省

153 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/15(水) 04:11:20.79 ID:0i3LxYSL.net

姫路に止まらないなんて何を考えているんだ

154 ：名刺は切らしておりまして：2015/07/15(水) 05:00:43.33 ID:11OHVn/y.net

ぼったくり価格でもいいから年数回ぐらい北海道とか九州とか広域運行を
してもいいんじゃないかな

1週間で各地を回って100万円とかでも乗りたい富裕層はいるだろう
海外からの客にはこれに乗れば日本の隠れた名所を一通り回れる、みたい
なのも売りになるだろうし