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【自動車】クルマ離れの影響、整備士にも 目指す若者激減 高齢化も深刻

1 :海江田三郎 ★:2015/06/06(土) 22:12:54.91 ID:???.net
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201506/0008098856.shtml

自動車整備士を目指す若者が大きく減っている。少子化や若者のクルマ離れが背景にあるとみられ、
専門学校への入学者数もピーク時の半数という。業界の先細りを防ぐため、国も業界団体などと連絡会を結成し、
人材確保を急ぐ。兵庫県内でも神戸運輸監理部兵庫陸運部(神戸市東灘区)の職員らが高校を訪問し
、専門学校への進学を勧めるなど対策に本腰を入れている。

 「全国自動車大学校・整備専門学校協会」(JAMCA)の調査によると、2014年度の入学者数は
約6200人で、ピーク時の03年度からほぼ半減した。

 若者のクルマ離れも加速し、国交省の調査では、25〜29歳の男性のマイカーは1999年の約220万台に対し、
10年後は約120万台まで減った。

 並行して整備士の高齢化も進む。平均年齢は98年の37・1歳から14年には43・8歳に上昇。人材不足の実感も広がり、
「日本自動車整備振興会連合会」の白書では約9千社のうち半数近くが「不足状態にある」と回答した。

 兵庫陸運部によると、近年の整備現場は、より若者を必要とする環境になりつつあるという。電子制御の車が増え、
点検ではパソコンを接続して不具合を探す。自動ブレーキなど新機能も次々に登場している。
 そのため国交省は昨年4月から、業界団体などと若者の確保のため連絡会を各地で発足させる。
兵庫でも兵庫陸運部と県自動車整備振興会などによる組織が誕生している。

 整備士の国家資格は専門学校に進学して取得するのが一般的なため、兵庫陸運部長ら連絡会のメンバーが高校を訪問
「オイルまみれの仕事」など負のイメージを打ち消すため、最近増えてきた清潔な整備工場をパンフレットなどで紹介し、
進路指導の教員らにPRしている。

 8月には高校生向けのイベントを連絡会として初めて開催。自動車検査施設の見学や次世代自動車の展示などで整備業の魅力を伝える。

 兵庫陸運部は「人の命を預かる社会性のある仕事。しっかりアピールしたい」としている。(有島弘記)
【自動車整備士】国家資格で1〜3級、特殊(車体やタイヤなどの専門職)の4区分。
専門学校などに入学して資格取得を目指すほか、整備業界で働きながら各都道府県にある自動車整備振興会の養成施設に通い
、試験合格を狙う方法もある。職場は自動車ディーラーや整備の専門工場。整備士が不足すると、
車両点検の機会が減るなどして安全や環境面でリスクが高まると懸念されている。

2 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:15:54.34 ID:2j4CQrHK.net
楽天初!HIKAKINらスーパーSALEをツイキャスで語る!http://ecnomikata.com/ecnews/detail.php?id=5327
番組「楽天スーパーSALE on ツイキャス」においては、フリートーク形式で、
リアルタイムに視聴者の質問に答えたり、YouTuber達のおすすめ商品を紹介するなどした。
                        ∧ ∧
  ,、,、      ,、,、     ,、,、   〜'  ̄ ̄(*゚ー゚)
'(,(,,・-)  '(,(,,・-)  '(,(,,・-)    UU ̄U U
ツイキャス、累計配信数1億5000万回突破 7カ月で1.5倍に
http://newsdigg.org/article/www.itmedia.co.jp/news/articles/1503/18/news134.html
    /⌒ヽ
  /⌒  ・ >
  E ̄U) ε |
〃 E ̄∩) ・ >
゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙
『トライブクルクル THE G@ME』 ゲームに登場するダンスのモーションキャプチャー収録風景を追加公開【動画あり】
http://www.famitsu.com/news/201506/01079882.html
今回もプロダンサーによる

カッコいいダンスと、実際のゲーム内の映像を並べてみることができる

Vine映像となっております。

3 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:17:27.17 ID:ZC9exwzT.net
整備工場なんて夏はクソ暑いし冬はクソ寒い
3月は車検が集中するから夜遅くまで残業も当たり前
自動車ディーラーなんて所詮は中小企業だから給与水準も低い
誰がこんな仕事好き好んでやるんだよ

4 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:20:47.46 ID:cGcpatLE.net
最近は電子製品の固まりだからなぁ。
年寄りはプリウスなんざ触りたがらない。

5 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:21:24.04 ID:Ump8Sn/V.net
俺も「元」整備士
5年やったけどそれでギブアップした

あんな安月給じゃ家族を養えないよ

6 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:24:08.19 ID:MZvvDZ1B.net
>>5 いくらぐらい?

7 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:25:38.59 ID:d92cULAN.net
強欲な経団連のジジイたちが若者の賃金を低く抑えているから。
それで子どもをたくさん産めとか、はよしね経団連のジジイたち。

8 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:26:13.70 ID:BcnKNtKP.net
そもそも日本で車買うやつはバカ。

理由は簡単。国がありとあらゆる物に税金をかけて、今ではアメリカの50倍以上の維持費。

そんななか車の整備士?
自殺行為だろ。

アホ丸出し。論外。

9 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:26:17.00 ID:+px44MdE.net
街の整備工場でも最近の車はさっぱりわからないみたいだね
ハイブリッド車なんか

10 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:28:01.00 ID:MZvvDZ1B.net
俺もABSとかでてきてからブレーキの調整とか難しくなったというかめんどくさくなってきたな。今ハスラーのってるw

11 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:28:47.38 ID:BcnKNtKP.net
そもそも車じたい要らない。

だから整備士も要らない。

車は買ったら負け。

12 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:30:28.59 ID:89fGfK+O.net
自動車の整備士は昇進・昇給の期待に乏しく
今後のキャリアへと繋げていける職業でもないからなぁ
よ〜っぽどやりがいを感じていない限りはやめといたほうがええ

13 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:32:11.88 ID:QyeGjEKQ.net
これからガソリン、ディーゼル、ハイブリット、EV、水素、いろいろ増えるんだろ
もっと集積化した方がいいんじゃねえの
車持ってない人間からすればディーラーがメーカー毎に分かれてる必然も不思議だわ

14 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:32:30.34 ID:mH1Txz8m.net
知り合いの車屋が整備士を確保できないので廃業危機になってる

15 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:32:52.58 ID:ZC9exwzT.net
クルマいじりが好きなら趣味でやるにとどめたほうがいい
職業にしてしまうと不幸の始まり

16 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:33:28.92 ID:scILfago.net
映画の影響で整備士というのは車の下に潜り込んでる
時に悪者が来てジャッキを下げて拷問するという
イメージが強過ぎてダメだわ

17 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:35:56.31 ID:yy/Lb+4+.net
なり手が少なくなったら、給料が上がるかな
しかし整備士さんがいなくなったら大変やぁ〜

怪談新耳袋 大変やぁ〜
https://www.youtube.com/watch?v=NBe750ulxQw

18 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:37:33.43 ID:hTsBF/9L.net
絶対にイヤ
男だけのむさ苦しい職場

19 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:39:22.42 ID:/2FrSf50.net
車のネックは保険だな。
2台持ちたいがバカにならない。
使用者が同じならドライバーに掛けるべき。
それだけでもかなり負担が減る。
メーカーが保険業も兼ねれば良いのだが
結局金融庁の利権が邪魔をするんだろ?

20 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:39:46.82 ID:wkefiUB8.net
ディーラーの整備士なんてとてもじゃないが結婚できる給料じゃなかったね
乗用車よりトラック、バス、トレーラーやって結婚した
それでも給料は満足できなくて、クレーンや杭打機なんかの重機
仕事は楽しかったけど、長年の整備生活で頸椎と腰椎痛めてドロップアウト
したよ

21 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:42:11.19 ID:sPapeE+M.net
>>16
メルギブソンさん?

22 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:42:36.39 ID:5Ypsh1Yu.net
イメージ戦略しかできねえのか

23 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:43:11.52 ID:os+77Ce+.net
日本の若者全体の数が激減している中で
特定の職種だけ若手の人材が足りている業界ってあるのだろうか?

あり得ない前提で「若者の○○離れ」とレッテルを貼って思考停止したがっている輩がいるのではないか?

24 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:43:41.60 ID:0SIYYFwo.net
田舎の整備工場なんかキチガイジジーのダンプ乗りしか客いねーし
ぼったくってナンボの世界よ あんなもんなくていーわ

25 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:45:05.69 ID:zxhXHUIa.net
とにかくFラン大学は廃止しろ!大学は今の3分の1の数でも多すぎる。
高校卒業後に、専門学校や短大行くやつを国策で増やせ!
これなら少子化も多少は緩和される。

26 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:46:27.74 ID:GnjOYHGu.net
自分の車をいじるのは好きだし、
整備士の友達とかに色んなこと訊くのは楽しいけど、仕事にはしたくないな。

27 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:46:55.92 ID:wkefiUB8.net
ある程度長いこと整備やっていると、診断機なんぞ無くてもある程度
悪いところは絞られる、経験ってやつ
ただ、診断機がなければecuのアクセスが出来ないので、町工場のじいさん
ではお手上げ状態

28 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:47:09.00 ID:xK+T1xoX.net
専門のディーラー整備出の教員が30歳くらいが定年って言ってる世界やんw
そっから見直せよゴミクズ業界w

メーカーの下請け開発関係もディーラー整備を30前後で辞めた連中がわんさかw
これで人手不足とか死ねよw

29 :キムさん&ギムさん:2015/06/06(土) 22:47:11.75 ID:7UuqfMU6.net
見習いならともかく一級二級の資格あっても食えないのか

30 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:47:17.95 ID:x37MK4OI.net
車検なんて時代遅れの制度がだらだら続くのが問題。

31 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:48:36.27 ID:x62pOZHO.net
また奴隷が足りない言うとるわ

32 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:48:47.87 ID:1xYYlShr.net
ますます壊れない、メンテフリーな車が有利になるな

33 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:51:06.01 ID:j2OxlWIY.net
職業訓練校で20才まで、就職は35才まで
こんなに頑張ってるのに何でオマエラ整備士取らないの?

34 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:51:21.11 ID:xK+T1xoX.net
>>29
メーカー下請けの車いじり生活 > ディーラーの給料と待遇

35 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:52:49.55 ID:vHl5a9Id.net
アベチョンノミクスで儲かった大企業と公務員が一人で何台も買えばいいじゃんw

36 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:54:38.98 ID:BcnKNtKP.net
将来もないバカな業界が何言ってもムダ!

人口数みろよ、あほども。

37 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:55:02.48 ID:RmCm/vKl.net
土日祝休みにすればいくらでも人が来ると思うが

38 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:55:17.20 ID:XVqFyMHJ.net
>>30
ワイヤーが出たタイヤ、パッドが無いブレーキ
こんな車が町に出る

39 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:56:35.44 ID:wkefiUB8.net
ディーラーでは30過ぎあたりから営業に回されたりするので、
それが嫌な奴とか整備士を続けたい奴は転職する
整備上がりで検査員持っていたら、保険のアジャスターに行く
アジャスターが嫌な奴は社畜になるか外注やるか俺みたいに大型や重機やるか
に別れてくる

40 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:57:36.51 ID:L14D6LKh.net
>>30
皆が皆、自分で点検整備できるんなら車検は要らないわ

41 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:58:16.63 ID:49UdA3iv.net
クルマという電子機器だからな

42 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 22:59:50.21 ID:v6KJGBkU.net
まあ十年後はいいとしても20年後は殆どエンジンないよ

43 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:00:13.43 ID:xvLL8hbt.net
ディーラーの整備士は一定年齢以上は営業に配置転換させられてるよな。
出来る人だと戻ってこれるみたいだけれど、それでも窓口担当に周期的に回されるみたいだし。
>「オイルまみれの仕事」など負のイメージ
の前の生涯の職業になっていない辺りで無理ゲー感が漂う。

44 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:01:50.09 ID:wkefiUB8.net
>>30
陸運事務所に行ってユーザー車検すれば検査代と、テスター代と税金
で済むよ

45 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:02:00.01 ID:nhpS1lS3.net
▼不景気.com
http://www.fukeiki.com/

▼閉店アンテナ
http://ichi-antenna.jimdo.com/%E9%96%89%E5%BA%97%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A/

▼大島てる(事故物件マップ)
http://www.oshimaland.co.jp/

46 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:05:59.43 ID:ujYW7SJA.net
ほらほらあなた達クルマいじりしてれば幸せなんでしょ?
だから給料はこれだけでいいよね?
ってのが全く通用しなくなってるなww笑えるwwwざまあwww

47 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:06:14.72 ID:xK+T1xoX.net
>>43
ある程度高齢の人まで現役でやってる所って・・・
電装等のパーツ系、大型・特殊機械系、街の軽や小型トラックメインの小規模整備工場かな?

48 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:10:20.86 ID:oKSzrheV.net
給料やすいな…

49 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:14:13.50 ID:oKSzrheV.net
2ちゃんのブラック企業情報はガチ。

2ちゃんねるほんとありがとう

50 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:15:44.83 ID:qSMpZLP5.net
そりゃオートバックスとかイエローハットの店員かわいそだもん
薄給で油まみれになるのに客の大半はDQN
そのDQNが一番の上得意様だからへこへこしなきゃいけない

誰か志望するかっての

51 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:17:46.72 ID:VIfv8ZWE.net
正直、公務員目指すよね
若者は

自動車修理工じゃ結婚もできん収入的に

52 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:17:57.09 ID:fEplM2s9.net
不具合が出ればユニット交換だもんあ。つまらんと思うわw
それ以前に道路がガラ空きなんだが。
税収減で政府が焦るぐらいだからなw

53 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:19:20.52 ID:ba7t4hYw.net
賃金が安いから、
油まみれで汚いから、

これらもあるだろうが、職場のDQNが嫌だからだろ

54 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:19:39.29 ID:VIfv8ZWE.net
女性を採用して女性中心でいけばいい

基本、結婚すれば主婦になる女性なら収入やすい仕事でもできるわけじゃん
男だと基本、大黒柱だから、給与やすい仕事だと結婚して家族もてない
できないんだよ

55 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:24:03.35 ID:wkefiUB8.net
>>50
バックスとかハット馬鹿にするわけじゃないけど、ほとんど整備士持ってないよ
代表者が持っている程度、タイヤ整備士も持ってないよ、難しいものは外注
主に変なマフラーや販売ものの取付やってるよ

56 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:24:22.01 ID:xFX/mHLc.net
今の若者は公務員しか目指してない
友達の親が勤めてる会社の倒産やリストラや転勤や海外駐在
ばかり見てきてる世代だから
安定志向しかない

57 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:24:31.08 ID:/S9rqvYB.net
少子化やら何やら全て自民党の政策のクソだったせいです
どんだけ格差を付ければ気が済むんだ

58 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:27:00.76 ID:x7bv3R8j.net
俺は走り屋ブームを経験できただけで満足だぜ・・・(´・ω・`)

59 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:28:55.58 ID:+JAjAyYm.net
>>12
いや単純に自動車の変遷期だからじゃない?

今からガソリン車分解できてもハイブリッドやら水素やら全く仕組みがかわって食いっぱぐれるぞ…

60 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:31:25.03 ID:vBgZouz8.net
昔のディーラーなんて整備士の給料上げたくないからある程度歳とると営業無理矢理やらして辞めさしてたな。
それでも若い奴が次々はいってたから回ってたけど今じゃそんな事出来ないな。

61 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:34:17.70 ID:207HXkrV.net
>兵庫陸運部は「人の命を預かる社会性のある仕事。しっかりアピールしたい」としている。
人の命を預かるとか聞かされたらますます避けなきゃいけない仕事じゃん
巨額賠償の訴訟リスクまであるじゃない、薄給でやる仕事じゃないじゃん

62 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:37:27.84 ID:ZC9exwzT.net
これから若者は仕事を求めて東京に集中するだろうから
そうなるとますますクルマ離れが進むな

63 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:39:22.29 ID:Lihy1zRd.net
未だにオナニー自動車作ってるバカが多いからな
特にトヨタが酷い
ジジイが懐古で作ったスポーツカーモドキなんて誰が乗るねん
プリウスみたいな狭くて結局高くつくゴミ車をドヤ顔で作ってる内は車なんか若者は買わんよ

64 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:44:22.98 ID:5vKQxbKv.net
今どきの車なんてテスターを車側のカプラーにつなげて診断するだけ
部品はアッシー交換ばっか
後はオイル交換、タイヤ交換、ブレーキパッド交換程度でしょw
板金とかは全部外注だし
はっきり言って場所と設備があれば素人でもできることしかやってないよw

65 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:46:21.38 ID:FaXn0SdS.net
今の工業高校って何処に就職するん

66 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:47:03.11 ID:FaXn0SdS.net
>>64
じゃあ自分で全部直して乗ればええやん

67 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:49:08.29 ID:wkefiUB8.net
自動車ディーラーや一般工場の問題点
旋盤やボール盤、溶接機、切断機を持っていないのがほとんど
こんな基礎機械さえないのは普通で固着したボルトを一生懸命外しています
経験のある整備士なら固着していればガスで切断するのが普通です
オルタネーターの修理も出来ず電装屋に外注する始末
サイドスリップくらいは出来るにしてもらいたい四輪アライメントも出来ないしフレーム修正も出来ない
ただ車検やって、不具合があれば修理でなくユニット交換
修理屋ではなくただの部品交換で済ます、普通ならこのユニットのこの抵抗がおかしいので抵抗の交換
なんかします、時間から見ればユニットごと交換したほうが部品単価も上がるし時間も短い
車検なんて三日で飽きます
若くやる気があっる奴は外注になったり、次のステップに行ったりするものです
以上元整備士の嘆きでした。

68 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:54:28.74 ID:QyeGjEKQ.net
単純に供給過剰じゃね
車で来客前提の割に数多すぎでしょ
基本車検の時にしかお世話にならんのなら免許センターの3倍程度の数ありゃ良くね

69 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:55:53.45 ID:2X3XMnHh.net
鉄道会社の整備員は勤務終了後に大浴場で汗を流してから帰宅・仮眠するけど
ディーラーにはシャワールームとか無さそう

70 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 23:58:31.36 ID:LTyQ1YQP.net
修理屋なんて都市部以外じゃ月収10万前後がざら

71 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:00:24.81 ID:o6Y2GENN.net
奴隷になってくれる若者が不足しているだけ

氷河期世代は奴隷になったが、奴隷の再生産しなかったしな

古代西欧の奴隷問題を思い起こすわ

72 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:00:35.17 ID:mAm7kc69.net
>>69
乗用車の時はシャワーあったよ
トラック、バスの時は風呂があった、スチームかけるとグリスだらけで風呂に入らないと
次の作業に移れないよ
建機は工場内に風呂はあるけど基本出張修理だからドロドロ

73 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:00:38.52 ID:dVPUn+CT.net
現役ディーラー整備士だが質問あるか?

とりあえず、超ブラック業界
夏はクソ暑い中、エンジンの熱浴びながら整備、真冬も屋根凍ってるのに洗車。

お客様は高い買い物なので超細かい。
ミスすれば人が死ぬ。ってか自分も死ぬ。足なくした先輩とかグラインダで手血だらけの後輩とか見てきた。

働いてる層が「元ヤンでしたー(どや)」みたいのばっかりだから後輩いびりがすごい。なぜか元ヤンとか武勇伝を語るバカが一目おかれる(普通の会社ならバカにされるだけなのに)

パワハラセクハラ当たり前。
人格否定は毎日。理不尽に怒鳴られる職人の世界。

役員と店長の驚きのパンチパーマ率。
これを見れば働いてる層のレベルがわかる。
元暴走族の総長が店長。
なぜかそれを自慢話にして語る。
そして周りもそれを持ち上げる。
普通なら恥ずべき過去だろ。

これで手取りいくらだと思う?
県内有数のディーラーなのに
145000円だよ?

やってらんねーわ

74 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:02:43.02 ID:pTsEUyrA.net
イエローハットは素手で便器の奥に手を突っ込んで掃除する社風
そんな手で車を触られたくない

75 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:02:59.53 ID:VaPXc1Dd.net
機械整備業は人工知能が発達しても残る職業らしいけどね
まあ時代が一周しないと関係ない話だわな

76 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:05:31.08 ID:QS5W6RRy.net
社会保険じゃなくて国民健康保険だろ?
雇用保険すら入ってないとこも多そうだしダメすぎだろw

77 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:06:14.03 ID:I5glIiur.net
整備士は整備だけやってりゃいいって時代じゃないしな。
ツレの整備士なんかタイヤの販売ノルマはまあわかるけど、なぜかクレカと携帯と保険のノルマまでおわされてる
最近は大量リコールもしょっちゅうだから、それを逆手に取って修理の傍らオーナーに売り込むんだと
ハードすぎて某居酒屋のガイコツ君みたいになっちゃってるよ

78 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:06:34.27 ID:M5OxG80f.net
>>67
まぁ下手に工賃計上して見積もりや請求出すと文句言うけど
アッシー交換ならちょっと高くても文句言わない客多いからさ
工賃に金払うっていうのを極端に嫌う客多いからね
まぁ金取るに値しないスキルしか無い整備員も問題だが

79 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:07:07.85 ID:8Fw7TPBM.net
>>73
そんな仕事の結果でも整備不良のニュースって聞かねえな、ご苦労さまです

80 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:08:20.20 ID:5H+I5UUE.net
若者の若者離れが深刻かもな。

81 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:09:16.91 ID:mAm7kc69.net
>>73
自動車整備士を持っている事が前提だが重機屋に行って検査業検査者の資格取れ
二級だと実務経験三年で受験資格が取れる
その前に移動式クレーンと基礎工事機械と整地掘削玉掛は必須
今もらっている給料の倍から三倍は確約できる

82 :ハイパー:2015/06/07(日) 00:10:34.08 ID:wnjjpwom.net
少年員で職業訓練受けて整備士になって
立派に社会生活送ってますって
イメージだもんな

83 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:10:34.38 ID:M5OxG80f.net
まぁ趣味ならバイクの方がいいわな
設備もいらないし整備も簡単だし
車はジャッキアップ必要だから色々面倒くさい

84 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:10:48.63 ID:IvhE5K36.net
二級持ちでディーラー就職したとすると、その後社内検定やら色々取って
最終的に一級を取るワケよ。
ディーラーだと福利厚生の一環で資格取得のサポートはあるからね。
だけど、どんなに上級資格・検定取っても日々の作業は「交換屋」だよ。
今時は接客もやらないとダメだし、営業もどきの事もしないといけない。
検定や資格は車に触る為だけのものでしか無いもんな。

85 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:11:33.08 ID:dVPUn+CT.net
>>81
もう肉体労働はやりたくないんよ

86 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:11:44.72 ID:T5QS8paZ.net
親父は電子工学や物理化学の勉強なんか毎日やってる
車の中身は段々ハイテク化しててハイブリッドや電動も診るし
整備士ってイメージと違ってバカじゃつとまんないよな

87 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:13:27.52 ID:+wKYEUqP.net
整備士が減ってくれれば
車検も減るだろう
する必要のない車検で金取られすぎ

88 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:14:54.04 ID:dVPUn+CT.net
>>86
頭脳系ガテン
さらに接客もする
最悪の職業、

それでいて給与安い

89 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:16:16.47 ID:oxL7f24d.net
>>1
そりゃまあ自動車が減れば減るほど地域は良くなりますからね。
交通安全根本対策は自動車抑制にあり
http://greentoptube.hatenablog.com/

90 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:16:37.76 ID:PMidM2gW.net
働きたくても仕事ねーって言ってる40代50代多いんだから一から教育してやれよ
もちろん男女雇用機会均等法守ってな

91 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:18:09.64 ID:CyqTJ37J.net
車整備は日々技術の勉強しないと追いつかないから大変そうやな
趣味で車弄りするのとわけが違う

92 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:21:37.69 ID:VaPXc1Dd.net
>>88
それでも働く人がいたのが今までの話
これからは居なくなるよってのがスレタイだね

93 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:23:03.95 ID:dVPUn+CT.net
>>90
ぜーたい体力的に無理
現場やったことえるやつならわかるが絶対無理。
故障診断もデジタル脳ないと無理

94 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:23:35.35 ID:PmrCQb3m.net
建設機械整備は糞きっついよな
サビだらけの建機はカバー外すだけでも大変だし
クローラ外れた時は重労働だし
時には大ハンマー振り回すし
真っ黒いグリスに手をつっこまなきゃいけないときもあるし
客は車整備以上にキチだらけだし
建機整備は整備不良で大事故が起きないように責任重大だし
建設現場が沼地や泥濘だったら・・・

車の方が楽

95 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:24:55.15 ID:/emeU0zy.net
日本で車持つ=年間50万程度の維持費って知ってた?

勿論、車両代は別で300万の車だと6年償却で合計年100万円どぶに捨てる事になる。

年100万なら普通タクシー&シェアーカーの方が経済的。

従って、子供がいるとか特別な理由がない限り日本で車を買うやつはバカ。

よって、修理工など問題外。

96 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:25:51.95 ID:88nWTzAY.net
車好きという単純な理由で90年代後半に整備士になったけど、走り屋上がりの先輩たちのバカさ加減、
そして勤務時間が長い割りに給与の低さに嫌気さして27歳で辞めて職を転々とした。
俺の場合は県内で最大の日産の販売会社だったけど、それでも日産やトヨタの期間工で車の組み立てやった方が給料はよかった。

ただ、今は安定を求めて大手スーパーの宅配部門で2トン車で配達する仕事をしているが、
仕事のつまらなさ、きつさや給与を考えたら、整備士でもよかったかもしれないと後悔。

今さらHV車や電子制御の車の整備なんてできないし、ガソリンスタンドくらいなら大丈夫だろけど。

97 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:28:14.14 ID:dVPUn+CT.net
>>96
マジで転職したい整備士27歳なんだが

この職業って専門職だからなかなか移れなくない?

先輩はマジで元走り屋とか多いよな
それを恥ずかしげもなく言って
周りも持ち上げる風潮見ると
自分がいかに底辺にいるか実感するわ

98 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:28:25.92 ID:T5QS8paZ.net
>>88
頭脳系ガテンかーなるほど
ただのガテンの方が儲かるだけマシかもな

99 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:28:48.47 ID:7tap0du/.net
いつまで経ってもメンテナンスを簡略化しない
流行らせるつもりないだろ

タイヤ・オイル交換くらいもう誰でも簡単にできるようにしろよ
そんくらいの技術、とっくにあるはずだぞ

100 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:29:14.18 ID:ABFV3nWw.net
整備士なんていい話を聞かないものな。

101 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:29:14.58 ID:CyqTJ37J.net
ただのガテンなら鳶のほうがよっぽど稼げる

102 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:30:45.77 ID:a+z4gKo1.net
近所のオートバックス閑古鳥が鳴いているわ

103 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:30:49.02 ID:IvhE5K36.net
ディーラー整備士なら検査員まで取ってから辞める。
検査員があれば整備屋でもそこそこの給料取れるし色々出来るからさ。

104 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:33:44.78 ID:VaPXc1Dd.net
そもそも最初に整備士になったのが失敗なんだよな
でも昔は今みたいにネットは無かったし
どんな仕事か実態を知ることはなかなか出来なかったよね

105 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:35:00.05 ID:cQOmPS2S.net
整備士の流れ
大手の場合
数年整備士 給料増えると営業に回されて肩たたきされる
保険修理の時は定価ボッタクリ修理 事故が減って整備士給料が減ってるのに修理費用は右肩上がり
車の部品1台分で車数台買える異常な部品の値段
トラック業界
トラック売っても儲からないから
修理でボッタクルよ

106 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:36:56.02 ID:ee1USj6b.net
ディーラーの整備士でもあまり給料もらえないんだったら

顧客の500万以上の車を整備するときどんな気持ちでやってるの?
俺買えねーなとか

107 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:37:17.16 ID:dVPUn+CT.net
俺も辞めたいんだが他に移れん

移れても配送とかレジとかそんなんばっか。

108 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:38:32.61 ID:pzC6x4ns.net
とりあえず物件の駐車料金安くしてー
月3万徴収とかやってられん

109 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:41:09.17 ID:u0UAzLtH.net
整備士は既存のメーカーや整備屋では食えないから
少しでもいいとこを目指して利権関係へ行くものね
JAFとかベースとかさ
最近じゃ電子制御系を齧ってハイブリッドだEVだで
挙句、クルマ売ってこいとか無茶ぶりばかりで、そりゃ疲弊するよ

110 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:42:16.61 ID:BLFnfqeo.net
もうクルマは詰んでるな
いろんな意味で

111 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:42:19.06 ID:oO8xX3jc.net
車内の狭い所の作業とか体力的に無理
車の下にもぐる作業も目が回るし

112 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:42:54.64 ID:y8oa4gvz.net
整備士が営業に配転されるってのは多いみたいだな
整備のノルマか販売のノルマか、さてどっちがマシかな?ww

113 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:46:12.71 ID:y4w1TIRV.net
やっぱり整備士て安月給なのか
俺が半導体の派遣やってた時も同じ派遣で元整備士が居て話を色々したが
給料安いし人間関係ややこしいし、もう二度と戻りたくないみたいな事言ってた
今の会社にも元整備士でヤフオクとかでカブとか落札して自分で整備して乗ってる同僚がいるが、整備士に戻る気配ないからな
半導体の派遣時代も今の会社も安月給だけど、それよりも待遇悪かったのかなとこのスレ見てて思った

114 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:48:07.62 ID:xRUcRvRH.net
>>99
いまやディーラー整備士でさえ、その技術がない場合も
俺が預けたディーラー

車検から帰ってきた最初と二回目の始動のとき、カムの摺動ノイズ
ヘッド周り分のオイルを加味できてなかった模様

115 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:48:40.88 ID:dH54cJEp.net
>>99
これだよな、整備という名の利権
中にちょっとセンサがあるだけでブレーキパッドのヘリぐらいすぐにわかるだろ

116 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:52:31.37 ID:VaPXc1Dd.net
確かに給料は安いけどネットで見るのはかなり極端すぎるけどね
ただ整備というか修理っていうのは根本的に矛盾をはらんだ仕事だから
精神衛生的にあまりよろしくないね

117 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:53:48.39 ID:dVPUn+CT.net
>>115
それはないわ

118 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:55:02.26 ID:mAm7kc69.net
>>94
今まで整備業やってって一番楽しかったのも建機
給料も一般サラリーマンより遥かに良かったし、自分の思った通りの修理も出来るし
無い部品は作る、流用する、ユーザー好みに改造する
こういったものが楽しくて
体力的には一番きつかった
八時までに修理を完了して仕事できるようにする、雨の中で溶接、炎天下で大ハンマー、高所作業で
安全帯一本で大ハンマー振ったり、今となれば楽しい思いで
暑い日はユーザーからビールの差し入れ、雪の中で寒い日は酒の差し入れ
修理終わったら、焼肉屋予約してあるから食べてけとか

119 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:56:41.84 ID:2q9wnwgM.net
日本車はほんと壊れないから最近の車なんか車検か定期点検かエアコンガス充填位だよ。

オイル交換なんて今や家のガレージでも出来るしタイヤとかは専門店の方が安い。

たまにエンジンオーバーホール、極希にロータリーオーバーホールが来るけどその時はワクワクする。

なぜかアペックスシールを持って帰るw

でも勤めてる整備工場は大半がトラック整備だからつまんないし薄給だけどおれは続けてくよ。

120 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 00:57:57.55 ID:T5QS8paZ.net
技術がないディーラーとか工場とかどうなってんだよと思うことある
整備しきれないからって俺んちに車まわって来んの
難しい整備ならともかく、単なる技術不足じゃ困るよ

121 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:03:27.95 ID:GY8VLnR+.net
車はものすごく金がかかる。ほとんど乗らなくても金がかかる。

122 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:03:31.53 ID:9uDTcsZb.net
これで自動運転電気モーター自動車が売れ始めたら今夜がヤマダ。

123 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:03:31.61 ID:M5OxG80f.net
>>99
オイル交換に関しては素人の女でも出来るよ
面倒くさいからディーラーや自動後退に丸投げしてるんだから工賃取られるのは当たり前だろw

124 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:04:48.03 ID:CUjaUAwh.net
まあダメな職業は、自然淘汰される。

イギリスのホテルマン?のリストに各外国人の対応マニュアルがあったと思うけど

日本人には NO− といわない。

言えば 何も言わずにこなくなるから とあったが本国でもそれだな。

「サイレント・マジョリティ」はいつの間にか形成される。

目には見えない 形もはっきりしない 大多数かどうかもわからない。

滅亡の時は一気にやってくる。

最後に困るのは業界とそのトップだけ。

末期に給料だけよくしても誰も来ない。

興味もない、魅力も感じない、ついでに待遇も良くない。細くゆっくりとしぼんでいくのを待つだけ。

手軽に解決出来て、即効性のある方法など存在しない。

経営者が気づかない間に広まったその職業の「実態」は取り返しがつかない。

125 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:05:36.89 ID:upLT1QdT.net
車検程度の整備内容などでは無い技術を身に付けたいなら
そういう仕事をしているトコに行けばいいのだし、
カネが第一の目標で、作業内容については目をつぶるのなら
やはり、そういう仕事をしているトコに行けばいい。

それを考えると、都会と呼べるような地域ほど選択肢が有るのは自明の理だね。
地方の、自分の生まれ育った実家から近い場所、とか考えたってどだいムリ。

126 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:09:16.07 ID:+LIyiKqr.net
違法改造してるところばっかりだろ整備工場なんて
うるさいマフラーつけて
世界で一番クソな仕事だわ

127 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:09:40.18 ID:Ut06FEfb.net
つーか、全く不要で意味の無い車検制度とか言うものを
国の圧力でごり押ししないと整備工場が生きていけない時点で日本の車制度は頭おかしいわ

128 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:10:55.09 ID:8kEdqdeH.net
キャブ車も無くなりコンピューターの塊やんけ

129 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:16:41.18 ID:upLT1QdT.net
>>126
しかし「改造」をやるにはセンスと経験が要るよ。
おざなりなメーカーの指定マニュアルなど、まったく通用しない世界であるからね。
君のようなシロウトには全て悪に見えるかもしれないが、
機械をイジる立場の人間から見ると実に感心する事が多いので。

130 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:17:12.96 ID:8MTU9z63.net
ダイハツの看板をつけた中古車屋は悪徳業者が多い

廃車のリサイクル料をとって勝手に転売したり、中古車のメーターを巻き戻して新社と言って売ったりしよる

当然創価の警察とグル

131 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:17:13.40 ID:KWOHYQoS.net
今の車ってコンピューター制御だから
弄れる部分って少ないんじゃねえのか
デジタル家電じゃないけどw

ねじしめたり
カーナビ付けたりタイヤ交換したり
みたいな部分だけだろ

132 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:18:38.41 ID:OOljOvUB.net
整備工ほど移民が必要で有効な職業がないと思うけどな。
奴らは安月給でも勉強だと思って一生懸命に働くし、
ある程度の技術を身に着けたら祖国に戻るしな。

133 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:19:10.16 ID:XsJQ9kzq.net
トヨタの営業が整備士の格好で来るけど元整備士なのかな
気の毒になってきた

134 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:20:28.13 ID:mAm7kc69.net
>>126
そういう工場は認証工場じゃないからいずれ淘汰される
もし、認証工場だとしたら陸運事務所に電話すれば査察が入り認証の取り消しになる

135 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:25:39.93 ID:nm0cyH1e.net
馬鹿でもいいから若くて可愛い子を常にバイトで雇ってれば俺はそこに行く

136 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:28:59.41 ID:owNWyPEA.net
車というより免許が欲しいだけだし
車だってタイヤが4つ付いててちゃんと動くのならなんだっていい

137 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:29:24.87 ID:xRUcRvRH.net
>>129
センスは要らない。
センスって物事を理知的に考えたり、説明することを放棄するときに使う言葉だよ。

野球選手がキレとかあやふやなもので全部説明するのと同じ。
説明できないからセンスって言葉を使うんだよ。

138 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:36:41.35 ID:upLT1QdT.net
>>137
クルマの改造など、「理知的に考えて」行うものばかりでは無いと思うがね。
例えば、どこのユーザーが自身のクルマに付けるエアロパーツの選択や決断を
「理知的に考える」というのか。

139 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:37:49.47 ID:GDv6fsu+.net
車、バイク、書店、レコード・CDほか音楽出版、楽器屋なんかは
タダでもやりたい好きな奴が来る前提の狂った賃金体系だったからな
ほかはあんまり見てないけど楽器屋なんかは今でも最低賃金プラス数円程度

140 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:42:56.26 ID:xRUcRvRH.net
>>138
なるほど、つまり理解できないのにやっちゃうよってことね。
結果オーライ、理解不能がセンスって、そんな馬鹿に車いじる資格ねーよw。

141 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:45:22.77 ID:KWOHYQoS.net
>>133
サービスも顧客対応するよ
商談はしないけどね

142 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:47:42.04 ID:KWOHYQoS.net
>>139
ヤマハなどピアノ講師の給料が
手取り月7万という世界
年収で100万行かないらしいから

音大出てるくらいだから
それなりに裕福な家の子がほとんどだけどね

143 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:51:05.08 ID:HLA/tpvz.net
近所の整備工場が数年前に廃業して、保険のみに転身したわ
理由は、最新の車に対応(させ続ける)する為には、
設備投資に金かかり過ぎて、息子の代に引き継ぐのは大変だからだそうだ
まあ確かに電子化されてるし、電気自動車も出てきたしな
診断装置に金かかりそうだ。

144 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 01:55:42.78 ID:upLT1QdT.net
>>140
ふ。
エアロのたった1例でこのザマか。
知ったか馬鹿の化けの皮はすぐ剥がれるもんだよな。
「言葉」「説明」なぞで、この世の物事が計られているワケなどあるまいに。

改造以前に、
「クルマのスタイリング」など理知的な物事の産物などではないのは
子供でも理解してるのではないだろうか。

145 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 02:07:15.91 ID:KYcSeNIy.net
>>65
愛知県内の工業高校ならトヨタ、デンソー、アイシン、中電、三菱あたりだね。
私が通っていた工業高校だと学年順位50位以内なら大手にいけたよ。

146 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 02:10:01.62 ID:KYcSeNIy.net
トヨタには5人就職したよ。
1人友人だけど今の賃上げ、ボーナス見れば勝ち組だよな。
職もライン工じゃないし。

147 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 02:11:22.83 ID:2s61KqgG.net
ちゃんと見合った賃金払ってないからでしょ

148 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 02:19:20.16 ID:zc+lw1y5.net
>>65
http://blog.goo.ne.jp/kanayame_47/e/ba316361c01f03f155843af2ac73d5ec
 青森市の名門、県立青森高校((青高せいこう))を卒業して、流転の人生が始まった。

 人口8500人の岐阜県(坂祝さかほぎ)町。入学した中日本自動車短大の周囲は里山と田畑が広がる。夜になるとカエルが鳴き、
街の灯が遠くに見えた。イタリアの国立フェラーリ工業専門学校と提携し、整備士を目指す若者が全国から集まっていた。
 加藤容疑者は併設の学生寮に入った。周辺にはコンビニと、中華料理店が1軒。

 短大を出て、派遣社員として各地を転々とする。埼玉と茨城では派遣会社の借り上げ社宅で暮らした。
 埼玉の社宅を見せてもらった。3DKのマンションに3人で住む。6畳間3部屋を1部屋ずつ使い、キッチン、風呂、トイレは共用。
だが、キッチンの流しに食器はなく、生活臭がまるでない。誰もが6畳間にこもり、音漏れに細心の注意を払うせいか、部屋全体
が静まり返っている。
 茨城の社宅では、疲れきって帰宅した40代の派遣社員がこぼした。「事件で派遣に偏見を持たれたら迷惑だ。正社員になれず、仕方なくやっている」

  □    □
 津軽半島の海沿いに、加藤容疑者の母親(53)の実家はあった。才媛とうたわれて青高へ進む。「地元の弘前大に行くくらいなら……」と
県外の国立大を受けたが、かなわず、金融機関に就職した。
 父親(50)は青森市に育ち、県立高から同じ金融機関へ。2人は間もなく結ばれ、男児2人をもうけた。加藤容疑者は長男だ。
 父親は努力を重ね、学歴のハンディをはね返し、各支店の営業を統括する役職に上り詰めた。教育熱心な母親は、祖父母に
「教育には口を出さないで」とくぎを刺した。「子供は必ず大学へやる」。高卒の夫婦は厳しい態度でわが子に臨んだ。
 期待通り青高に合格し、母親は実家に「智大が合格した」と喜びの電話を入れた。
 高校1年の夏。「成績が振るわない」。母親は沈んだ顔で親類に打ち明けている。夫婦仲は冷えた。

キャリアスパン考えたら
ふつー科こーこー出て入試やって大卒からちゅう道以外は…整備士で思い出したもう7年前か

149 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 02:21:25.45 ID:vH4KsEuf.net
本社で機械系の大卒を採用して
言葉巧みに投入される可能性あり

150 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 02:29:04.20 ID:irATmNG1.net
車と整備士、同時に減るなら問題ない

151 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 02:36:07.59 ID:y7QRQ03U.net
かなり前の話だけど、整備士御用達の自動車工学が廃刊になったとかなんとか(´・ω・`)

152 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 02:44:46.15 ID:6eSorOBj.net
うちの甥っ子が整備士になりたがってる
なお学力は

153 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 02:45:25.13 ID:+N2sekxp.net
>>23
あなたの意見に賛同
数ヶ月前だったか
NHKで同主旨でリポートしてた
その時も誰か仕組んでるようなできのリポートだった
急にポッと自動車整備士だけ焦点としてでてくるところが怪しい
そういうのいやに目に付く
空港のエンタメ系の話題とかダムの観光の話題とか

154 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 02:51:00.82 ID:uFD/KXB0.net
「よろしくメカドック」リメイクすりゃいいじゃん?
トヨタとホンダのスポンサードで。

155 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 02:52:12.29 ID:+ugPANrf.net
整備士から販売営業に強制的にまわされるディーラーの現実

156 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 03:12:46.40 ID:iNqVKBvm.net
古いのは整備が嫌だから、新しいのを買え買えと
整備士が言う始末

157 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 03:16:51.30 ID:uFD/KXB0.net
>>155
それってトヨタじゃね?
人件費抑制策なんだろうけどさ。

20代前半から整備士の経験積んで行って、30代になったら営業行けって言われてもそりゃ無理だよなw
先が少しでも見える奴は直ぐに辞めてしまうわな。
別の道を模索するなら若い方が有利だしな。

158 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 03:23:39.66 ID:87gWQfwy.net
業界を潰してるのは顧客の税金負担
良い車に乗るのは悪いヤツ

159 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 03:31:29.66 ID:qH6DazK8.net
「ハイブリット車整備できます」との看板にはワロタ

160 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 03:41:11.09 ID:XeqQdEeN.net
ちょっと前までは進路が決まった高校生などでごった返してた1月〜3月あたりも今やガラガラらしいな

161 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 03:43:46.84 ID:88nWTzAY.net
ひどい職場環境で働かせ、無茶な配置転換で営業やらせ「売ってこい」と脅す。
事務方はFラン大学卒のくせに、大卒というだけで専門卒をバカにするし、やたら威張る。
(たまにメーカーから国立大学院卒のエンジニアが技術の説明に来るとバカがばれるので逃げ出す)

大手自動車メーカーの看板はあるけど、実際は地場の同族経営の中小企業ディーラーでブラックな薄給企業。
客の高級車を整備しながら、「俺はこんな車を買うことは一生できな・・」と悲しくなる。
こんなんで若い奴が来るはずないし、定着するはずもない。

162 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 03:51:49.99 ID:rBWHp4cq.net
数字じゃ減ってるかもしれんけど全く実感無い
震災後みたいになればずいぶんいいのに

163 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 03:54:45.66 ID:JswvT+zv.net
この調子人口減らしてさ、日本をネラーだけにしようぜ

そうなりゃ軍事は帆船時代以下、測量なんざ古代エジプト以下の水準まで落ちる
自動車整備とかいう問題なんざぶっとぶぜーw

164 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 04:07:11.68 ID:FvbVgNrN.net
>>128
んなコトは20年前から言われてる
「こういうエンジンもうないからな」が先生の口癖だた

165 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 04:16:50.98 ID:EpTUdG9a.net
車関係税金高過ぎで車持てないんだよな

166 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 04:20:23.82 ID:C0ioRK3W.net
寧ろ自動車整備士の入学数ピークが2003年というのに驚いた

167 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 04:29:22.13 ID:1aBlCE3J.net
電子化とか 電気自動車で

機械いじりだけじゃなく
パワー電機 電子とソフトウェアも入ってきて
500Vとか普通だからな

ある意味、スーパーマンじゃないと、完全な整備士は無理のわりに
冷遇されてて もうすこし自動車会社は デーラー整備士に
奨励金とか渡してもよさそうに思う

メーカーは機械屋 電気屋 ソフト屋 別人がやってるけど
デーラーのメカニックは兼務だからな

168 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 05:32:43.91 ID:j+J8HbeU.net
>>166
イニシャルDとグランツーリスモだな

169 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 05:36:42.36 ID:mTXsJR/9.net
いい整備工場が有るんだけど、いっつも一杯なんだよなあ。
他が駄目だから。

170 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 05:41:06.79 ID:cW8odD9F.net
走る鉄屑クルマw
少子化は良いことばかり仕事は選び放題

171 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 06:08:25.33 ID:LWe1QPfd.net
エンジンなくなるからこれでいいと思うよ

172 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 06:08:26.26 ID:10+37tiP.net
居なくなったら、製造メーカーが直でやればよい
やる義務がある

173 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 06:08:58.81 ID:8R/YNfsk.net
サビ残当たり前らしいな
久しぶりに会った友達がうんざりしてたわ
若いうちか、ホントに車好きじゃないと続かんやろね

174 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 06:13:18.19 ID:10+37tiP.net
今のディーラーは車検が切れるごとに新車に買い換えろと
言うそうだ

175 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 06:50:58.10 ID:1NFXiPoN.net
>>174
それがムカつくから、ディーラーに車検出すのやめたわ

176 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:08:09.92 ID:C0ioRK3W.net
>>168 言われてみればそうだな ていうか今は昔整備士になってた層はみんなソフトウェアか工業系の専門学校行き始めてるかな それの方が飯が食えるのし電子制御の方が重要なのに悲観する理由がわからない

177 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:19:14.05 ID:Q5cVvAlT.net
>>172
ディーラーいらないのでは?
メーカー直販になって安くなるならそれがいいかも。

178 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:22:09.99 ID:ZBDneJtt.net
リアルでトヨタのデラ2年ぐらい勤務したけどマジでブラックだったから
整備士辞めて転職したよ 絶対やめとけ 完全ブラック

179 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:26:50.33 ID:ZBDneJtt.net
ディーラー業界がどんだけきっ違い多いか書いてやろう

俺が行ってたとこじゃそこまではなかったが
日産系列で新人営業いじめがすごくて放火された事件があったガチで
2004.5年ぐらいのこと でローカルニュースで少し流れたことがあった

はっきり言って場合によっては土方よりひどいかもしれない
変な人間が多すぎる 刑務所のほうがまし

180 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:28:14.61 ID:ZBDneJtt.net
あと30年も務めた人でも退職金60万とかの世界
マジでやめとけ 気違い同族北朝鮮企業みたいなんばかり

181 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:29:40.97 ID:ZBDneJtt.net
あと30歳ちょっとで店長になって調子こいた気違いが新入社員に焼きいれて骨折暴力で逮捕
とか結構ある 人間が犯罪者ぎりぎりいっぱいの気違いしかいない

182 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:34:22.31 ID:ZBDneJtt.net
トヨタの綺麗な看板立ててるところいっぱいあるだろ?
俺はあれ見ても買いたい整備に出したいとは思わなくなった
そうゆうこと

183 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:34:33.75 ID:6M1EEvcT.net
どんなきつい仕事でも決まった時間にきちんと終わるならつらくない
きついつまらない仕事が延々と続くからみんな辞める

企業の拘束時間に関する法律を
安部ちゃんが法整備できたら神になれる

184 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:36:33.59 ID:ZBDneJtt.net
この業界刑事事件まで行く可能性高い 人間は気違いだらけ
営業やサービスは嘘つきだらけ 信用するな

185 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:38:18.20 ID:ZBDneJtt.net
どうせ底辺ならヤクザのほうがましだと思うぐらいだよ

186 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:39:54.95 ID:iM2X0nKA.net
整備士に保険を売ってこさせる糞会社とかだしな。
トヨタ、おまえだよ。

187 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:41:20.69 ID:0+OIuFOw.net
>>3
3月に車検、集中するの?
終了期限から1ヶ月前からしか受けられないだろw

188 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:41:31.01 ID:1YrsFxtR.net
介護、建設、自動車・・・

どれも若い人は必要なのに、小泉・竹中以降に奴隷労働型に
しちゃったから崩壊しちまったね。政府は当時のアメリカの
傀儡にすぎなかったし、経済界は「自分の任期だけ乗りきれ
ばいい」という利己経営者しかいなかった。その後に民主
経済音痴政権樹立で、暗黒の25年。

すっかり日本の産業と労働が崩壊してしまったなぁ。

189 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:43:28.10 ID:qKt//6fy.net
>>33
給付金目的で2年通ったわw

190 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:47:06.52 ID:ZBDneJtt.net
あと地方なら必要だから売れてるって嘘だからな
俺が務めてたとよたの寺ですら012年ぐら空売れなさ過ぎて社員が海外に立ち上げた法人に飛ばされる
メキシコ中国タイあたり しかも現地採用枠つまり一回解雇されてるw
2ちゃんとかで安くこき使えるやつがいないから移民入れようみたいな考えよく見るだろ
あれをマジで実践しようとしてるぞ

191 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:48:43.67 ID:ZBDneJtt.net
国が発表してる 販売台数も限りなく怪しい
新古車だらけで業者同士で何とか支えてる状態

192 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:50:42.61 ID:KH+CRp8m.net
>>42
20年後は空中移動出来るようになってるんじゃないのか?

193 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:53:28.70 ID:ZBDneJtt.net
デラで整備するなら
納車引き取りを整備士にやらせるな 整備してるところは近距離で見学させてもらえ
これだけはやっとけ 納車引き取りで客の車れ部までぶち込んで遊ぶとかざらだし整備も見てないときは手を抜く
与太だろうが日産だろうが個人の車検工場だろうが関係ないぞ

194 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:56:24.17 ID:0XmI+FsW.net
>>179
営業職なんてマシな所除けば9割くらいキチガイの巣窟ではあるけど
車関係と不動産と住宅は特にガチ、住宅や不動産はまだ稼げるからマシだけどな
あんなもん、犯罪者一歩手前の人間だけが生き残る

195 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:56:55.67 ID:g8meZP/w.net
今の国産社ならオイル類の補充とブレーキパッド交換くらいで余裕で10万キロいくだろうに。

車検制度も不要。ランプ切れや違法改造は警察が取り締まればいいのに

196 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:57:47.10 ID:ZBDneJtt.net
>>194
俺も自動車と不動産の営業は無視してる
目の前にいても完全に無視してるデラに行ってもな

197 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:59:30.97 ID:ZBDneJtt.net
>>195
不運で初期不良のリコールみたいなのなけりゃだけど
250tの車検いらないバイクも消耗品交換程度で10年ぐらい問題なく使えてる
個体差はあるだろうけど消耗品交換で最低5年は余裕だろうな

198 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:00:25.08 ID:KH+CRp8m.net
>>54
知人で女性の整備士いたけど
ハイブリッドやらの対応できず社長か整備工場閉鎖しちまったらしい
器財が高額らしく採算合わないんだと

199 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:00:45.81 ID:q/9ozmwM.net
>>134
俺も建機の整備士

200 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:03:40.81 ID:4/CGXEOb.net
給与が低いだけじゃなく、その後の伸び代がなさそう

201 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:04:04.97 ID:ZBDneJtt.net
不動産とか車の営業とか販売はマジでやめとけ
不動産も積水だっけ? 新卒採用で内定辞退が相次いだしな
内情はマジでやばいからな

202 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:06:18.39 ID:HBppQkyE.net
このスレ見ていると、燃料電池になって、普及すると整備工場なくなるんじゃないかと思えてくる

203 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:08:52.57 ID:84tCjrJ1.net
Fランクの専修大学というところには、整備学科なるものがあるらしい。
ここ大学? 専門学校?

204 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:11:38.78 ID:mAm7kc69.net
>>199
オリンピックが終わるまでは安泰だよ、公共事業も多いし、自然災害災害も多いし
バックにゼネコンがいたらもっと安泰

205 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:18:12.67 ID:Qeo8npvi.net
車の整備士より漁師や林業に若手を

206 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:18:22.03 ID:YZ+5203M.net
かつて賑わいのあったカーアクセサリー店もどんどん閉店しているからな。
ご自慢の愛車でオートバックスに行き、そこに集まる仲間らと談義に花を咲かせた。

207 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:20:02.76 ID:HBppQkyE.net
将来は運搬用のドローンの整備で花が咲くかもしれないね

208 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:21:05.23 ID:8A8X3Pd8.net
世界一優秀な日本車には整備点検、車検は必要なし。
必要な時に車両点検すればよい。
現在は5万キロ走行しても、5千キロしか走らなくても
2年に1回車検が義務ずけられている。
まったく馬鹿な法律だ。いや法律違反かもしれない。

209 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:23:09.82 ID:sxuu3LVr.net
何年かしたら営業に回すくせに何言ってるんだ

210 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:23:44.08 ID:0E+sUBKw.net
そりゃ手取り十数万でなる奴はいないわ
日産ディーラーで整備やってる奴の年収聞いてびびった
あれ、現代の奴隷制度だから

211 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:23:51.01 ID:LIVCZcgl.net
若者のナンチャラ離れはすべて金が無いからでFAで出てるだろ
整備士の賃金上げたらいくらでもくるわ

212 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:25:38.49 ID:J8GFIlFg.net
俺も整備士だがこの話題が毎年協会からパンフレットで送られて来てる
地元でも整備士が足りないって嘆いてるし近い将来業界全体の給料上がりそうだなあと期待してる
まあ同僚同期はガンガン辞めて工場に行ってるけどねw

213 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:25:49.10 ID:UYMhfFSz.net
入学者がピーク時の半数ていうけどそもそも若者の数が団塊ジュニアあたりの半分しかいないんだから希望者の割合は変わってないんでは?
車の総数はまだ微増中らしいので相対的には足りないのかもしれないが

214 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:26:23.48 ID:ym6tCMuu.net
年功序列制廃止基調から始まって、
派遣労働規制緩和でこの国は止め刺された感じだな
その影響がジワジワ現れはじめた

215 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:34:00.45 ID:YRuNelru.net
そのうちiPhoneみたいに何処も開けられなくなって、
車検のたびに工場で再生した新古車と交換するだけとかな。

216 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:36:37.72 ID:qKt//6fy.net
>>151
http://www.jidosha-kogaku.co.jp/backnumber.html

217 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:38:43.35 ID:I7vLPwbq.net
>>207
怖くて街もあるけんわ

218 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:42:48.40 ID:HBppQkyE.net
>>217
確かに車みたいに法整備されてないし、まだ実現まで相当時間がかかりそうだわ
ただ、林業とのマッチで地方も潤いそうなんだけどな

219 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:45:26.69 ID:vm8kipnX.net
もうさー
介護でもなんでもそうだけど、待遇を良くしてから言えよ!
給料高くて休みが多けりゃ幾らでもあつまるだろ!

220 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:51:34.46 ID:U/3eV/2F.net
世代人口がピークから半減してるんだからあらゆる業種で若者は半減するけどな
それ言っちゃとアベノミクスの就職率のカラクリバレるから言えないだけで

221 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:56:16.58 ID:zBjdZIT2.net
給料減らしまくってるんだから当たり前だろ

222 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 09:01:22.61 ID:Pw5OzpBq.net
メーカー系の専門学校の志願者数はどうなってるんだろうな。
当然メーカーへの就職を売りにしてるけど、実際は大半がディーラー行きだし。

223 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 09:05:59.86 ID:jfSR5WHz.net
上司の息子が自動車整備の短大だか専門学校を卒業して、
大手系列ディーラーに就職できたとか言って喜んでいたが…
どう見ても養分だよな…

まあ、正社員の就職先も限られた片田舎、実家通いで多少薄給でも満足なら、
他人としては口出しする義理もない。

224 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 09:07:57.92 ID:EUSvAIq8.net
足りないなら有効期間伸ばせばいい

225 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 09:09:42.85 ID:lcErmNTU.net
休みと給与を増やせばすぐに解決するけどな
ケータイ会社の通信料金の横並び料金がOKなんだし整備業界も価格を上げた状態で最低料金を決めれば良いのに
認証・指定取ってない工場が安くでやるかもしれないけど今よりもベースは確実に上がるだろ

226 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 09:09:50.93 ID:qKt//6fy.net
デラ整備なんて同級生が就職2ヶ月で1割やめる世界

227 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 09:17:06.74 ID:zVSKTYVS.net
給料が安いから減って当たり前
そんなの整備士だけじゃねーだろ

228 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 09:17:54.43 ID:dKVpXL4A.net
人来ないなら給料増やすのが一番確実な対策だな。

229 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 09:18:00.59 ID:NydvDBEq.net
定年退職で田舎へUターン、
仕事は田舎の整備工場の車検担当兼フロントで再就職

230 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 09:22:13.34 ID:qx4xG7Qi.net
TPPが妥結したら車検無くなるんやろ?

もっと先の話やけど、自動運転車が普及したら
自家用車も減るし、今の整備士のスキルが通用しなくなるで

231 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 09:34:48.04 ID:Ge9+Xpez.net
日本の車雑誌見たらヨーロッパのクルマしか出て来ない
若い人の車ファンは絶滅寸前なんだろう

232 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 09:53:40.20 ID:cgoZUgjm.net
>>187
まあ3月に車を買う人が多いんだろう

233 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 10:00:11.30 ID:u/LXqLm1.net
ピークの半分なら別にいいだろ
いま修理屋多すぎんだよ

234 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 10:17:04.18 ID:S+cGfjmm.net
作業した後にレジとか書類するなら木綿の白手袋してください

235 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 10:39:07.99 ID:CVJXUTGD.net
>>233
土建屋とかもね
底辺で頭悪くても食べてけるような仕事

236 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 10:39:46.82 ID:dRDmFbe7.net
孫崎 享 ‏@magosaki_ukeru 12時間12時間前

孫崎 享さんがリツイートしました Martin Fackler

日本社会、貧困層の拡大、貧困レベル以下は人口の16%。OECD諸国で悪い方。驚くことに、ギリシア、韓国、ポルトガル、イタリアより悪い。そして多くの国民はきずかぬふりをして安倍政権を支持している。

237 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 10:47:22.61 ID:kQctryym.net
質問
1.デラの整備士が営業行くことなんてあるの?
2.定年まで整備士の人はいるの?
3.デラの整備士から店長に昇格とか、結構な役職に出世したなんているの?
4.整備士の人は車の整備が大好きなのですか?

238 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 10:49:11.79 ID:kQctryym.net
5.海外の整備士はどんな扱いですか?
6.整備士になって良かったと思っている人は居ますか?
7.整備士の人は接客をしないので喋るのが下手な人が多いとか?
8.デラと課の整備士は低学歴が多いの?

239 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 11:10:52.56 ID:K+8Z5p0q.net
乗用自動車の保有台数の推移
(軽自動車を含む) 各年3月末現在

平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338
http://www4.jaspa.or.jp/jaspahp/member/data/pdf/hoyuu-suii2014.pdf

一人あたりの車の保有台数は増えているし、昔の若者より今の若者の方が車を持っている人間が多い。
昔は若者 10人当たりのうち、車を持っている人間が 3人だったのが、現在では7人
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと。

若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね

240 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 11:24:57.38 ID:x4+gmGo5.net
>>239
ちょっと見づらい、改行しよう

乗用自動車の保有台数の推移
(軽自動車を含む)
自動車検査登録情報協会の資料
      各年3月末現在

平成 元年 30,712,558
平成 2年 32,937,813
平成 3年 35,151,831
平成 4年 37,310,632
平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611
平成 7年 42,956,339
平成 8年 45,068,530
平成 9年 47,214,826
平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149
平成12年 51,222,129
平成13年 52,449,354
平成14年 53,487,293
平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124
平成17年 56,288,256
平成18年 57,097,670
平成19年 57,510,360
平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475
平成22年 57,902,835
平成23年 58,139,471
平成24年 58,729,343
平成25年 59,357,223
平成26年 60,051,338

241 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 11:25:10.72 ID:0itKMXRv.net
酒造会社にでも行けばいいじゃん。
朝早いけど学歴要らないし給料も平均くらいはもらえる。

242 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 11:29:35.01 ID:kQctryym.net
他の先進国の車の整備士はどんな扱いなのでしょうか?

整備士を営業に回してしまうのは他の先進国だったら
あり得ないのかな?
日本のように整備士を営業に回してしまうのは倫理に反するよね?
法律で規制するべきだよ。

243 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 11:31:21.10 ID:gG72Tmo2.net
>>1
ピーク時からほぼ半減って、それ人口変動ズバリそのものだろ
率でみたら半減てことないはず
若年層自体が激減してんだっつの
若者のナントカ離れってのは全てそれ

244 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 11:36:09.77 ID:CFRw5ykB.net
公務員と老人用の円とオムツを作ってればいいんじゃないか!

245 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 11:47:13.08 ID:qDLddKG4.net
>>46
まあ、昔のIT技術者もそうだったよな
大好きなコンピューター触れるから給料安くていいよなって言ってたけど、小学生のお年玉でPC買えるようになって絶賛崩壊中 w

246 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 12:00:18.74 ID:jYozVTUD.net
車なんて都会では必要無いもんね

247 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 12:17:20.07 ID:9p8EcOzW.net
先細り業界であることを感じ取って、自然と若者も志望しなく
なっているのだろうから、無理に誘導するのは良くない。

将来、業界が消滅したとき、誘導した人はどう責任を取るのか。

248 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 13:00:46.22 ID:ABFV3nWw.net
若者の数の減少、景気の回復で若い世代は売り手市場なんだから、
よっぽどの物好きじゃないとブラックな職種には行かないだろ。

249 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 13:04:41.87 ID:Pk4XUyPV.net
都会のブラック企業に勤めるくらいなら整備士の方が遥かにマシでしょ

250 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 14:23:05.63 ID:YqsVFgDa.net
サラリーマンよりかは独立し易いやんね
それで実際に食っていけるかどうかは別の話だが

251 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 14:27:21.31 ID:d3tztV+8.net
街中に有る個人経営の自動車整備会社も見なくなったよなぁ。

個人経営する事が可能な職種がどんどん無くなってきてるのも寂しいね

252 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 14:56:46.13 ID:K+8Z5p0q.net
>>240
ありがとうございました

253 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 15:10:56.34 ID:Hr2AETny.net
>>250
下手に独立しても、消費税の支払いに苦しめられて、廃業に追い込まれるだけだぜ。
ましてや、需要も縮小しているから、経営難に追い込まれるリスクが高い。

254 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 15:44:01.49 ID:gJ4hHbid.net
車売れないから仕方ない

255 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 15:45:50.87 ID:xXMDvyXt.net
クズが最大手なうちはダメだ

256 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 16:44:23.10 ID:awtnGYo9.net
「ポルシェの神様」と呼ばれた名整備士。
ウマをかけずにポルシェに下に潜ってて、ポルシェの下敷きになって死亡。

「車見ていただけませんか?」と一見の客が来ると、車のほうをチラッと見て「見たよ」と言うような人だったらしいが。

【訃報】"ポルシェの下敷きに" 「ポルシェの神様」自動車整備士・加藤等さん、工場に死す
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165042691/

257 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 16:52:50.07 ID:SlUfz3Zw.net
大変だろうな
今までは内燃機関の知識でもなんとかなったが
ハイブリッドで電気電子の知識もいるからね

258 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 17:13:10.97 ID:5H+I5UUE.net
優秀なのは非正規でいい代えは幾らでも利く。
出てる杭クラス、才能。これは厚遇しといた方がいい。
これは若手でも直ぐに頭角が出る。
高給なんてこの辺りだろ。

259 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 17:58:27.00 ID:wuW91IMV.net
整備士は雇われだと労働環境がヤバイからな

260 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 18:04:21.92 ID:tCvWoVB/.net
>>251
自動車に限らず個人経営はどんどん消えてるよね。
FCチェーンはあるけど個人とはちょっと違う感じ。

261 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 19:47:23.90 ID:UwiuDgXR.net
自転車のほうが便利

262 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 19:57:23.44 ID:Gkq715ue.net
お前らは本当に贅沢だな
だから職に有り付けないんだよ

263 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 20:13:02.05 ID:dC/ypoxp.net
車と女から離れる
とうとう悟りだしたか

264 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 20:14:40.55 ID:Nk8o9XTp.net
車検をなくせ そしたらかいけつ

税収が減るとか以上に台数が減っている

265 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 20:34:32.07 ID:PJlt2Tsx.net
賃金安すぎなんだよ。
車の維持費の大半が税金とか頭おかしいわ、メンテにかける金がのこんねーよ!

266 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 20:38:31.79 ID:03z8PfFs.net
車の税金高いって言ってるけど少子高齢化で
金ないわけで

すくなくとも倍になるぞ確実に

267 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 20:44:23.35 ID:ga8ac1oj.net
もういい加減カスジャップは「自分の都合のいい奴隷がいない!」を
「若者のワガママだ!」にすり替えるのをやめろよ
だから世界最低の土人なんだよ

268 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 20:55:24.42 ID:zsL45nJ+.net
>>267
キムチは死ね!

269 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 20:55:30.29 ID:kdxix5mg.net
父が整備士で個人経営していたが年令とともに先細りで収入ダウンした
そんな親の背中を見て継がないと私も兄も決めた

270 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 20:56:33.53 ID:qWISw059.net
車検の期間を3年ごとにしてもいいと思うがなあ

271 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 21:02:20.51 ID:04nzkJJh.net
>>1
整備士育成元の工業高校を大量に削減した為じゃないか
馬鹿らしいお説だな

272 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 21:11:13.19 ID:Z1YZGaO1.net
>>268
てめえみたいな団塊じじいは市ね!
もう日本に都合の良い奴隷はいない

273 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 21:14:29.10 ID:PIfFxUkw.net
車の整備は趣味にとどめて、介護士目指した方がいいってことかな
自転車屋なんてどうだ?構造は比較にならんほど簡単だろ

274 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 21:17:12.62 ID:euNzT9JF.net
街中の整備工場は潰さないでくれ
俺の車の車検が通せなくなる(ちょっとハミタイ
ディラー系は潰れて良いw

275 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 21:34:35.55 ID:inT4J9tA.net
>>271
母校の工業高校も機械科と電気科だったのが
電気科とIT科になって機械科が消えた

276 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 21:40:23.06 ID:o6//PBpB.net
低賃金で酷使してきた結果だろ
定年まで食えそうと思えれば人は来るわ

277 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 21:51:22.64 ID:RcsFv+Wj.net
>>1
「人の命を預かる社会性のある仕事。しっかりアピールしたい」

やりがいなんて正直どうでも良いだろ。殆どの人の場合、働くのは金の為なんだし、自動車整備が崇高な仕事だというならそれに見合った対価が必要
待遇を改善しないというなら人は減り続けるよ

278 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 22:03:33.92 ID:GY8VLnR+.net
車というのは結局自己満足なんだよね。必要だし便利だけど。
休日なんかは、無理して遠くまで自家用車に行くんだろ

279 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 22:06:07.23 ID:POW2ecta.net
>>273
お前さ、介護士の給料知らないだろ?

280 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 22:06:50.24 ID:Q5cVvAlT.net
整備士は言う程低賃金ではないよ。
認識が誤っている。

国内の自動車関連に対する対価は
むしろ過剰なぐらいと言っていい。

281 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 22:24:27.05 ID:x4+gmGo5.net
>>278
いかにも交通弱者らしいね w

282 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 22:31:47.80 ID:QBqGUAfd.net
>>274
違法改造すんなよ

283 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 22:34:03.07 ID:Qs+z833s.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと減った方がいいよ。

284 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 23:15:16.67 ID:dVPUn+CT.net
>>280
じゃあなぜ県内大手ディーラー
勤めで今クリーンディーゼルを偉そうに売り出してるメーカーの俺の給与が手取り140000円か教えたくれないか?

285 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 23:23:27.23 ID:CzSs8SP6.net
>>263
若者から金取り上げるからだよ

そう。それが答えだ。。。

286 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 23:35:47.89 ID:uFD/KXB0.net
>>285
いつの時代、どの国においても普通の若者が大金持ってることなどない。

年功序列的賃金体系が破壊されたのが原因だろう。
ローン組むにしても、今は苦しくても来年、再来年になれば生活が楽になると確実に計算できたら
少々無理してでも買えるわけでさ。

287 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 23:38:13.53 ID:CzSs8SP6.net
>>286
誰も大金などと言ってないだろ
消費税、物価、その他…………

格差は開いてると思うけれどね

288 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 23:38:34.72 ID:mAm7kc69.net
マツダの標準工賃って良く知らないが、大体安くてユーザー請求\8000でしょ
10時間会社に居て、実働時間6時間だとしたら\42000*20日=\840000
これの半分が設備費とか光熱費、経費で42万
これから会社の利益半分として21万こんなもんでしょ?
あなたが少ないと思ば工賃売上げが少ないか標準工賃の作業時間以上に作業に時間がかかっているのでは?

289 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 23:40:39.61 ID:CzSs8SP6.net
車って税金の固まりなんだよなあ…
誰が喜んで国とトヨタ様に貢ぐの?

290 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 23:48:05.40 ID:PSSaL763.net
>>235
いじめられたの??

291 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 23:49:02.31 ID:DTmQbDGd.net
新車売ってるディーラーにいる整備士も同じ?
車検とかオイル交換のときにチラッと会話するけど、そんなにブラック臭は感じないけどなー。裏は違うのか

292 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 23:51:13.01 ID:PSSaL763.net
ここはディーラーと整備士の臭いスレwww

293 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 00:08:10.73 ID:Bu1g8jLO.net
それでもディーラー勤めは勝ち組だよ。
福利厚生もいいし社内検定や資格取得の後押しがあるからね。
日本では正規代理店やディーラーがヒエラルキーの一番上なんだから、ここに
いるうちに死ぬ気で勉強して資格や検定をどんどん取得する事。
辞めて再就職する時に断然有利になるから。

294 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 00:12:59.23 ID:3hVjEk4f.net
>>293
異業種でも?

295 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 00:38:35.85 ID:HumgUhcV.net
自動車も使い捨てなってきたからな。

油まみれになって修理なんてしていた昭和とは違う

296 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 00:47:10.57 ID:yFL9FC8C.net
車業界
「もっともっと規制だらけにして自転車乗りに嫌がらせしまくれ!」

297 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 00:59:29.98 ID:ggjmtlgP.net
フェラーリやベントレー等のディーラーの整備士は
やはりそこそこの給料もらえてるの?

298 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 01:02:13.79 ID:PflcB4U3.net
◆【経済】7月にさらなる値上げラッシュ いよいよ円安が食卓を直撃へ★5 [転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1433690033/

299 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 02:48:50.95 ID:KPpuUDz1.net
>>293
ディーラーも地元の会社が経営してる販売店が
ほとんどだから地域によっていい会社があるかもしれんが
整備の人で年寄りがいない状況見れば
どんな状況かわかるだろ 使い捨て

300 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 03:04:52.89 ID:3nAGHLKA.net
都会なら車要らないって言ってる奴
後15年もしたらバスに電車に航空に輸送
全ての車に関する職業で人が足りなくなって都市部の公共交通機関の麻痺が訪れるから待ってろ

って言ったら自動運転化になるから問題ないとか言うよなw
開発する側も人が居なくなるんだよwww
車を造る人間もなww

まぁ、それ以前に更なる増税で売れなくなって車メーカーが淘汰されて行くけどな

301 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 03:10:25.53 ID:30q0ToyQ.net
>>7
輸出還付金欲しさに消費税を上げる

302 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 03:13:26.30 ID:CL2dY7lE.net
国民が車も買えないほどに国が負担を強いてるのだから当然!

303 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 03:34:36.81 ID:Bu1g8jLO.net
>297
輸入車ディーラーの優秀な整備士はお客が付くのさ。
もちろんマイスターとかメーカー認定資格を山ほど取る必要もあるけどね。
そうすると、辞めて独立してもその富裕層の客がごっそり来る。
元のディーラーからも修理依頼が来る。
これが最近までの流れだったが、その富裕層ですら足車に軽自動車やハイブ
リッドに乗る時代になって修理屋激減ってのが現実。

304 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 03:56:27.86 ID:BAgI4BPg.net
もう車が夢や憧れでは無くなったのだから当たり前だよ。

305 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 04:54:54.32 ID:vzJXoUVu.net
>>300
今の日本の最大の問題点は、少子高齢化の高齢化の部分。
高齢者だけで3300万人いる。
この高齢者をどう支えるか今の高齢者福祉が限界にきているから
問題なわけで。
高齢者が1000万人台前半になったら高齢化問題はひとまず解決。
日本の人口が1億〜1億1千万人台後半なら今の出生数より少し
多い程度で問題ないよ。

306 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 07:00:12.74 ID:qRltQAYt.net
まー現実に合わせて、車検期間をもっと延ばすべきだね。
新車だけ3年で、後は2年間隔と言うのは現実にそぐわない。
15年までは5年間隔で十分ではないかと思う。

それに、恐らく、これからは、電気自動車の様に部品点数が少なくなり
更に、基板丸ごと交換のような、修理ではなく交換業務がメーンに
なるような気がする。
現状の延長線上の整備技術を20前後で習得しても、10,20年と
生活費が嵩むころには役に立たない可能性が大きいのでは。

307 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 07:16:27.85 ID:08bTDo1s.net
乗用車なんかもう格安車検で薄利多売で回転早めるか、余程神クラスの技術や知識持って無いと商売にならんだろ。とにかく規模が小さい町工場になる程冬の時代。
もし整備士やるならトラックだろ。溶接や加工の仕事もあるから潰しが効く。
もっと言えば建機の修理屋かな。

308 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 07:26:29.10 ID:08bTDo1s.net
>>223
もしそのディーラーの整備士になった人と話をする機会があれば、メーカー問わず色々車を触って勉強した方が良いと言っておいてね。
自分の勉強不足を棚に上げて車の作りが悪い、部品が悪い、マニュアルが悪いとか平気で言うヤツ居たからな。

309 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 08:19:58.07 ID:cEP55fBC.net
整備士=自爆営業要員

310 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 08:35:33.27 ID:Y6t1q7Yu.net
>>305
田舎だと車が無いと生活しにくいが、店によってはバス路線すら無いし。
あっても駅まで行ってまた違うバスに乗ることになる。甚だ非効率。
>←こんな形でバスを乗り継がないと行けないから四回分のお金がかかる。
ちなみに駅前には何も無くなった。

今も東京で買いだめした方が楽。年取ったら、しまむらと八百屋だけの生活になりそう。

311 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 08:38:12.22 ID:OKSYRbce.net
アメリカの50倍以上の維持費払っても車持ちたい?

バカだべ
どうしてもっていうなら
レンタカーで十分

312 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 08:47:47.28 ID:Bu1g8jLO.net
日本はとにかく維持費が高すぎ。
車が売れない状態でも税制を大きく変える気は無さそうだな。
現状、この維持費のせいもあってテンプラナンバーや無保険・車検車が
異常に増加しているよ。

313 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 08:54:48.65 ID:/32fqkyS.net
単純にブラック寄りで給与もしょっぱいから
やりたいと思うのが減ってるだけだろ
食っていけんってなりゃ相当に好きでなけりゃやらんし
そんなでも限界超えりゃ辞めるしかないでの

314 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 08:58:44.93 ID:09Zy0oqA.net
アメリカじゃ日本人が経営する整備工場は人気らしいぞ
日本で普通の整備と接客が、アメリカじゃ超最高の整備工場らしいぞ
日本で食えない整備士は海外行けばどうですか?
 

315 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 09:03:06.41 ID:m1dwIdeG.net
>>306
タイヤ複数本で高重量を高速で移動
って基本は数十年変わらんから
その辺(車体周り)の知識とそれに必要な技術は変わらんよ

316 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 09:19:09.29 ID:0Luw4Gsp.net
昔はソレックスキャブの分解整備とか自分でやったこともあるが
今のクルマなんてボンネットも開けたことないわ()

317 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 09:31:56.36 ID:vnbCW4Tu.net
やはり公務員と働ける生活保護者が悪いんだな

318 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 09:36:51.88 ID:BnXGnik6.net
給料上げてやれよ。需要と供給の経済原理が働かないの?

319 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 09:45:05.89 ID:KXyhgE6y.net
整備士にいろいろ質問しても
最近の制御はブラックボックスなんでわからないんですよ
という返事ばかり

320 :憂国の記者 :2015/06/08(月) 09:45:57.72 ID:ynnVQmjW.net
車なくて生活できる人は天国ですよ。

くるまないと生活できない人はこの悪性インフレでいずれ破たんする
目に見えてる

321 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 09:51:16.04 ID:9I73jdpk.net
これもFランク大学が増え過ぎた弊害

322 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 10:19:03.03 ID:wqYURiQi.net
>>239
近年、老人の免許返納が増えている
つまり、自動車はより若者に身近になっている

323 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 11:10:36.73 ID:WndbMq/L.net
>>320
悪性インフラも追加してやって!

324 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 12:04:42.21 ID:8YI8XfrF.net
夢や希望なんてどの業界にも詰まって無い。
車や機械や食料品なんかの無機質なもん扱って 見て夢、希望、やる気を持てるって凄い才能。
もともと素質が高いと見込まれた人が沢山お金貰って
沢山 業績上げてるだけ。沢山お金上げないと沢山居なくなる。

325 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 13:25:42.78 ID:wjqQZt/l.net
海外で古い日本車いっぱい走ってるし
日本の整備士の活躍の場は日本を飛び出せば結構ある
クルマの整備士の需要は日本より世界の方があるんじゃないだろうか
日本に見切りをつけるのもいいけど、視野を狭くしているだけで、もったいない
海外行けよ、日本より良い環境、気候もそうだけど住環境だって日本より良いとこなんて沢山ある
カナダやオーストラリア、ニュージーランドなんかいいんじゃない
暮らしてみると解るけど、整備の仕事なのに、何故か会社から自分の身内へ販売を勧めるような
保険屋みたいな、タコ足を求められる事態なんて明確にオカシイ、そんな日本で仕事するのが馬鹿らしくなるよ

326 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 13:27:22.46 ID:jhjwxvvI.net
ディーラーの整備士だと年取ると営業に回してやめさせようとするでしょ。
ああいうことをして一生働けないのなら整備士になる人が減るに決まっている。

327 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 14:04:53.03 ID:ClZFpdZA.net
車本体と税金がぼったくり 無駄金掛かるから売れない 致し方ない結果だ 車税と車検が元凶

328 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:18:20.24 ID:xTjAIY9B.net
>>284
そのメーカー系のディーラーで
所長っていうのか支店長っていうのか分からないけどそこまでいった親戚がいるんだけど
他のメーカー系ディーラーと違って極端に待遇悪くないか?

ホンダ直系ディーラーの人とかもっと貰ってそうだし
一緒にサーキット走りに行ったり楽しそうにしてるけどなぁ

329 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:55:15.98 ID:gBFlWlSB.net
海外じゃ車検の無い国もいっぱいあるからね、
トラぶったり止まったら自己責任、高速行くと
バーストしたタイヤが一杯転がってるけどw

330 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 19:37:13.94 ID:rSdexhyF.net
アイドルストップより
CO2減らすには 10年車検にすればいい
11年目から一年車検にすれば 新車がよく売れる
故障した洗濯機なんて今の時代修理しないから 部品もないし
今の工場で検査の時にライト球すべてを外して目視点検なんてする工場は
ほとんどない つまり工場を出た途端片方のストップ球が不燈になってもおかしくないのが現状

331 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 21:19:20.44 ID:OA8NIVDo.net
>>328
ディーラーの店長が何だって言うんだよ

332 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 22:04:23.19 ID:piUYlQhu.net
所詮小売の店長なんてレベル低いよな。
本当に大企業のおえらいさんが家族にいると店長なんて糞以下だよ

333 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 01:27:31.36 ID:tPlqD570.net
誰がどう見てもワープワ以外の何者でもない職につきたがるやつはいない
その割には専門知識おもっくそ必要だし

それができる学力あるなら普通に大学いってパソコン相手してたほうが
まだ稼げる現実

334 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 01:28:55.07 ID:tPlqD570.net
まあそのうち工賃の安い海外に持っていって整備とか
飛行機みたいなそういう時代になるのかもしれんね

335 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 09:08:14.64 ID:qI4uqYHH.net
>>334
ヨーロッパみたいに地続きだともうそうなってるよね。
医療の安い国に姥捨て山よろしく老人ホーム作ったり

336 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 10:44:35.87 ID:0Kd4Hu0H.net
跡なんか最近よくきくけど
フェラーリやポルシェの中古が海外流出してると同時に
それらの整備メカニックも海外流出してるみたいだよね

海外で年棒4桁万円、日本語で仕事おkとかなったら
そりゃ逃げますわな

337 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 14:02:24.96 ID:7veu8eRi.net
>>329
日本みたいな社会保障が貧弱、司法制度がバカ、加害者はやっもの勝ちのところでの、最後のよるべが車検だろ
事故起こさない予防策がなくなるなら、バリケード作って車か来ないようにするぞ

338 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 05:19:33.24 ID:Cvxvpb98.net
人口減なんだから自動車ユーザが減るのは理の当然。だから自転車に目を付けてるんだよ警察も土建業者もw

339 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 18:33:47.63 ID:TDuR3TIY.net
整備士離れ大いに結構!!
その調子でどんどん離れればいい。その辺は個人の自由だ
無ければ無くて構わない!!

340 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 18:53:59.15 ID:4XfDLDp3.net
元々整備だけで食えるレベルというのはエンジンOHできるとか
板金・溶接・塗装までできる様なメカニックといえるレベルだけだが、
1級整備士なんて取り寄せた部品をコンピューター診断に従って
付け替えてるだけ。

341 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 19:49:37.33 ID:9rhT6bPy.net
>>340
そんな器用貧乏な整備士いらんよw
メカ・板金・塗装・電装それぞれプロフェッショナルがいないと駄目

342 :名刺は切らしておりまして:2015/06/11(木) 00:08:04.42 ID:IIz9G/zY.net
実際そういう腕があるなら、英語で着たら海外のほうが仕事単価高いし
そういうのは技能職としてビザや永住権取りやすかったりするわけで

ポルシェフェラーリだと顧客の有力者にお願いしたら欧米諸国ならどこでも永住権手に入る

だからばんばんでていってるのはある・・・

343 :名刺は切らしておりまして:2015/06/11(木) 22:22:58.41 ID:aqOJ1vd1.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと減った方がいいよ。

344 :名刺は切らしておりまして:2015/06/11(木) 23:44:47.92 ID:Coz3p6OD.net
>>341
みんな丸投げやんw

ディーラー内でまともにやってるのはディーラーオプション
その中で純製カーナビの取り付けくらいか

345 :名刺は切らしておりまして:2015/06/12(金) 01:48:28.20 ID:sp+fkIn+.net
>>344
今はディーラーオプションも専門の納車整備センターでやってるらしいよ
神奈川のディーラーで買った車の納車状況聞いたら「今、千葉でナビつけてます」って言われたそうな

346 :名刺は切らしておりまして:2015/06/12(金) 03:25:02.12 ID:z8YLDtay.net
クルマなんか足だからな

347 :名刺は切らしておりまして:2015/06/12(金) 04:10:35.83 ID:2slzUH/I.net
整備士ベンツディーラーならマネーいっぱい・・いや多少いいとおもうよ

348 :名刺は切らしておりまして:2015/06/12(金) 04:16:59.56 ID:+j2ienqd.net
マネーにもクルマにも興味ないっス

349 :名刺は切らしておりまして:2015/06/12(金) 08:15:08.17 ID:I/UYWqqp.net
>>341
それいったら日本のDには整備手帳みて部品取り替えることしかできない
実物大プラモ小僧しかいないが

350 :名刺は切らしておりまして:2015/06/12(金) 19:39:19.84 ID:t6ID+/za.net
営業転属のデメリットばかり書かれてるが、クルマやリフトのディーラー店長は整備出身が凄く多いのを知らんのか?適性さえ有れば整備経験は営業にも有用だからな。営業は歩合率が高いので、40代で1000万近く貰ってる奴も少なくはない。
整備にもっと厚く配賦しろよ、とは思うが。

351 :名刺は切らしておりまして:2015/06/12(金) 22:07:42.58 ID:+5UqFxd8.net
ディーラーの店長でしょ?営業一本で出世すれば販社の役員になれるぞ

352 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 18:19:00.64 ID:a4RviGeI.net
物買わない奴はクズ。金は使ってナンボ。経済回せよクソ共。男なら浪費の額が器のデカさだろ。
酒、タバコ、女、クルマ、賭け・・・こういう大人の趣味を覚えろ。みっともないぞ。

353 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 18:33:18.29 ID:C1ewfJdN.net
>>352
時代遅れ

354 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 19:36:19.54 ID:6gs07xYF.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと減った方がいいよ。

355 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 19:39:54.70 ID:greonw1M.net
>>352
だから貯蓄無い人が増えてるんだから皆使っていてこうなんだよ

356 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 19:42:13.92 ID:zP9eoGaB.net
これこそがホイールインモーターのEVの時代が来る理由だな。
家電の修理で食ってる人は車よりはるかに少ない。車も家電になればいい。

357 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 21:01:55.59 ID:krl/zEsA.net
なんか昭和臭のする恥ずかしい奴がいるな

358 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 21:14:46.61 ID:kWyQTVEO.net
コピペだよ

359 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 21:26:16.79 ID:YoUSDeH9.net
金を使うべきは企業や銀行

360 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 21:42:03.25 ID:ctA5frnw.net
http://i.imgur.com/dvb0F3H.jpg

361 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 21:46:43.72 ID:ZiNj6Vdo.net
>少子化や若者のクルマ離れが背景にあるとみられ

お前らが若者に自動車を買えなくしたのだろうがw

362 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 21:50:38.23 ID:XVJ0jIka.net
消費税で+1割も払わなきゃいけないんだろ

363 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 01:18:32.01 ID:SkePoLfO.net
>>360
株買ってれば誰でも恩恵あったじゃん

364 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 02:02:58.42 ID:E5sg6y4j.net
赤の他人に金を出す意味が分からない

365 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 02:25:35.56 ID:cxqJlBBZ.net
>>345
納車はまずそこに行ってから
チェックして各店舗にいくらしいな
やっぱそこで専門的に集中して付けてるのか

ということは、店舗のサービス部は
金槌で叩いて音をチェックしてねじを締めたり
パソコンつなげて数字チェックするだけとかがメインかw
あとタイヤの交換、パンク修理くらいか

366 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 02:30:21.05 ID:cxqJlBBZ.net
スズキのアリーナというか自販会社はスズキの子会社だから
店長より上は出向ばっからしいね
奴隷のトップの店長とサービス長は生え抜きだけど
給料体系とか全然違うんだろうね
この前、店舗の裏方にもう一人いたのを見た
忙しくて人手が足らなくてやむなく出てきたって感じ
普段絶対出てこない 年齢的に50代だったから
店長より上の人だと思う 裏方も女の子は結構出てくるんだけど
このオヤジは半年ごとにオイル交換とか行ってるけど5年目にして初めて見た 

367 :345:2015/06/14(日) 02:34:26.63 ID:cxqJlBBZ.net
ディーラーオプションじゃないやつは
すべて丸投げなんだよな
ナビでもディーラーオプションも型落ちだから
俺がつけたいナビも手順は同じはずなんだが
何か責任問題になるからってんで丸投げらしい
で、近所の電装屋に頼んでた

368 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 02:47:38.91 ID:DNNeWkHp.net
自転車最高!

369 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 02:51:05.24 ID:QLtlxA23.net
最近のベンツやBMWは、細かい部品交換でもコーディングといって
パーツに電子ロックみたいなのがかかってて、専用機器を持ってる
ディーラーでないとロック解除ができなかったりしない?

国産車もそうなって行くのかな?

それはともかく、ここの整備工場ブログはおもしろい。
比較的古い外車が多いからかもしれんが、いろいろ推理を巡らせて
知恵を絞って修理してるから。
http://blog.hokkeji.com/

370 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 02:54:36.19 ID:Fc0uuHda.net
若者に車離れされたら困るの??

タダでやれよ。車くらい。

天下のトヨタ。

371 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 03:06:05.92 ID:49sHr8Mb.net
>370

都心だとただでも車なんか要らない。
そもそも車輛本体よりも維持費の方が高い。
あと、移動した先で駐車場みつけるのが大変。

1mmも動かさなくても年間50万以上の維持費払うならタクシーで全く問題ない。

車買う奴はバカだよ。


372 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 03:20:25.51 ID:DKfBFV20.net
今も昔も少し整備やったら営業行き
で整備にはろくな人間がいなくなり整備後にクレームも続発
儲からないなら整備止めて売るだけにしたら?
整備士足りない足りないって言ってもまた営業に回すでしょ?
車好きで専門行って整備士になって就職したら営業って
そんな悪習が続くと思うのかね?
時給悪くないバイトで地元スバルが募集してるが未だに決まってない所を見ると選び過ぎと応募もないんだろな
洗車スタッフ募集とかやってるがアルバイトで時給
奴隷っぽい人間しか雇わないんだろうね

373 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 03:34:55.43 ID:x4jn0VDC.net
整備士の給料安いしな。

374 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 03:53:53.90 ID:LJcjuWgl.net
近所の車の整備会社3軒ずっと何十年も有ったのにここ10年で全部潰れた

もうねやって行かないんだろうな

375 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 05:15:07.48 ID:Rtz5T0ol.net
うちの近くの運送屋
トラック30台所有 辞めるに辞めれない状況
社長曰く 毎日自転車操業 車のローン返すだけで赤字
今 廃業、売却できる工場は どちらかというと勝ち組
まぁ 従業員募集してもロクな整備士こないけどねぇ

376 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 07:06:29.70 ID:VTDOp8d9.net
更生した暴走族といえば整備士というイメージ

377 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 07:08:27.78 ID:XcJXor9H.net
最近の車は整備しやすいけど
メーカーじゃないと触れないとこが増えてるんじゃないかなあ

378 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 18:27:21.90 ID:E5sg6y4j.net
そうやってメーカーは儲けるんだよ

379 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 18:30:39.71 ID:NlchvXuU.net
>>7
まったくだ

380 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 22:00:32.79 ID:s4wkdM3e.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと減った方がいいよ。

381 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 22:22:52.48 ID:yIEEuEJh.net
高額な購入費と維持費を払って渋滞に参加する馬鹿馬鹿しさ。

382 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 22:24:02.63 ID:4aZ7+WNy.net
整備士の喫煙率は9割を超えるからね
元ヤンばっか

383 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 22:43:20.11 ID:TbKPWX+p.net
ルマン、日本車惨敗でしたな

384 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 22:49:07.43 ID:mzvYYzQB.net
故障したら車ごと交換するとか、そういう時代にならないかなー。

385 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 23:04:38.71 ID:B+YRZGYi.net
他人のケツを吹き続ける仕事
車に愛着もって乗ってるやつなんていない あるのは自己都合のみ
めちゃくちゃな乗り方して故障した車整備してまた事故して死んだら
責任を疑われる

そういう職業

386 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 23:43:22.90 ID:vdoOVcqS.net
400万未満・・・燃費重視のストレスたまる車ばかり。コストダウンしすぎ。乗っててつまらん。
400-600万・・・微妙。4発ターボが好きになれるかどうか。
600万以上・・・マトモなつくりの車が出てくるが、庶民は買えない。

387 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 23:54:06.34 ID:Y61AdX6u.net
>>382
この時代にいい加減にしてほしいよな。副流煙でこっちが害被るわ

388 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 00:03:34.45 ID:NpoGXJ61.net
整備士の友達、夜が結構遅い。
リコールあると安いくせに台数が膨大で大変だとか

389 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 00:10:43.53 ID:MNXXGbnE.net
ディーラー整備士は修行期間
開業するかいい店に転職してからが本番だろう

390 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 00:26:51.19 ID:Hl2UQgCh.net
>>38
原付がいい例だよね

391 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 00:35:16.41 ID:ZWfIRqa1.net
>>390
カラカラ音出して走る原付みかけると不安になるな

392 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2015/06/15(月) 01:18:42.07 ID:3HMGwIFu.net
 

 過剰な装備や安全性能の追求で自動車価格の高騰化、
 税金、保険料、月極駐車場料金、整備費用での定期的出費が高額、
 ETC未踏債車へペナルティ料金を課した高速料金変更

 売れなくなる気運を作ってばかりじゃ、クルマ離れが起きても当たり前ですわ。

 

393 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 07:35:02.76 ID:ZD/N8LhA.net
「走る」「曲がる」「止まる」の機能は180万円くらいの車に
ATワイパーとか、学習機能付きアクセル制御とか、おせっかいな機能を
たんまりつけて、「360万円です」だもの。買う気が失せる。

394 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 07:38:04.77 ID:Y7DnISrz.net
自動車の販売価格だけは順調に上がってるのに、中の人に還元されない不思議

395 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 08:05:08.15 ID:aM+Fc9kw.net
>>368
君、近いうちにパクられるねww 自転車で

396 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 09:08:25.24 ID:S30IAkmx.net
オートバックスの知り合いいるけど
給料激安だぞ

397 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 12:02:53.79 ID:X3KP7KAA.net
>>381
石油業界、ラジオ業界の為の渋滞なんだよ!

398 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 13:40:28.09 ID:DZUj5Oo1.net
300万くらいのタイヤの要らない空飛ぶ車が開発されたら若者もほうっておかないだろう
ハイブリッドとかのマイナス思考の車より
もっとエポックメイキングな乗り物が必要なんだよ

399 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 14:07:58.25 ID:cOWsqeNh.net
正直車が無くても生きれるんだが……

400 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 14:10:55.83 ID:aM+Fc9kw.net
>>399
という社会と、その方向性に持って行ってしまったのは、他でもない
自動車メーカー。まさにいま日本で車が売れないのは、自動車メーカー
がさんざんこの15年の間にやってきた事のおかげ。

401 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 14:13:09.62 ID:aM+Fc9kw.net
>>398
もはや、魅力もクソもないただの白物家電だからねぇ。日本の車って。
そこにはなんらカタルシスも思い入れもない。この先これらの車が歴史
で語りぐさになることもない。

語りぐさになるのは、日本の企業に於いて、もっとも非正規雇用を活用
推進して、日本の若者を使い潰し、そして、泡銭と引き換えに未来の需要
の全てを手放した歴史だな。

402 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 19:50:40.65 ID:PTtYSeFC.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと減った方がいいよ。

403 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 02:35:24.56 ID:v0yrHJ08.net
田舎は車無いと死んじゃうでしょ

404 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 07:12:35.63 ID:JNA5BMBh.net
>>401
最近の国産はシャシーやブッシュがヤワなのに、無駄に大径ホイール履いてて
燃費重視のECUセッティングでキモチワルイフィールの国産が多いね。
350万円超えてくると自動制御もテンコ盛りだが、肝心のドラバビリティが
よくない。

デザインが良く、運転がそこそこ面白くて、高速もそこそこ安定している国産車
ってなんだろう。

405 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 07:42:33.21 ID:V+BlyTi5.net
>>257
>ハイブリッドで電気電子の知識もいるからね
電気工事士の資格でカバーできる範囲だと思うけど
高卒なら大体とれるんじゃない?

406 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 07:54:43.30 ID:JNA5BMBh.net
「マトモなつくりこみの車は、ほぼデカイ」「電装テンコ盛りでやたら高額化」
ってのがあってなんだかね・・・

407 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 08:07:02.34 ID:jgE/S6JI.net
>>316
60代のじじいはクソして寝ろ

408 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 08:25:30.13 ID:Dcul852s.net
タイミングチェーンで
20万キロほとんどオイル交換程度で
自分でユーザー車検と自分で点検で乗ってる人いたけど
そろそろ乗り換えるから大した整備いらないって言ってた

409 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 09:26:26.72 ID:jtXkvpt6.net
>>17
つ 介護業界の現実

410 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 09:54:46.25 ID:0ckyMhZQ.net
ネットがあれば大半の修理は自分で出来る
そもそも壊れないしな

411 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 11:33:21.64 ID:t7aajiOR.net
>>406
電装てんこ盛りは時代の要請だから諦めるしかないね
主流から外れたオタがどんだけ吠えたって意味ないのは寝台特急とかと一緒w

412 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 11:37:45.83 ID:hPjtBFtn.net
>>411
レースだってハイブリッドになったら昔のように
街のチューナーがどうにかなる代物でなくなったわな。

413 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 11:49:49.68 ID:t7aajiOR.net
>>406
デカイのは…各社主戦場を北米に定めてしまったからな(´・ω・`)
マツダは小型車でも頑張ってるけど彼ら自身がニッチである自覚を持って商品の色付けをしてるからそれが大手に波及することはないような気がする

結局そういう国産が嫌なら欧州車を買えという結論になるw
最近の輸入B/Cセグ車の売れ行きの伸びはそういうことだろう

414 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 12:16:15.86 ID:xEwuoIlW.net
自家用車は軽か3ナンバーの二極化が進んでる感じ
5ナンバーは選択肢が減ったな〜うちの車庫にはちょうどいいんだが

外車はハイオク指定だから矢田亜希子

415 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 18:45:45.62 ID:0Gtxu2uu.net
>>408 北海道だと普通車で30万キロオーバーはさほど珍しくない。50万キロ走っちゃう人もたまに居る。

416 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 18:51:02.61 ID:eHPpLdtV.net
http://iup.2ch-library.com/i/i1451130-1434448215.jpg

417 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 19:51:53.45 ID:qnHQoKwx.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと減った方がいいよ。

418 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 20:40:40.05 ID:PjqWCuRu.net
軽自動車はディーラーの社員教育がぜんぜんダメ
 
スズキの正規ディーラーで去年軽自動車を一台導入したけど
ヤマダ電機の店員以下しかいない
 
軽自動車ディーラーの接客・アフターサービスの低レベルさったらない
(スズキ正規ディーラーだけかもしれんけど)
 
車は普通車メーカーの方がいい
今まで普通車しか買ったこと無いから知らんかった

419 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 00:23:24.70 ID:n+IQK5xN.net
スズキの寺はバイク屋のつもりで行かないとダメ。自動車屋じゃないよ。

420 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 00:50:15.07 ID:7C7ninei.net
>>417
禿同、任意保険も入れないような貧乏人は車無くても良い地域に逝け

421 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 01:08:04.30 ID:jA3DPuUF.net
スバルも平気で嘘つくしがっかりだったな
物はいいんだろうけど販売店があれじゃトヨタに流れていくだろ

422 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 07:37:25.75 ID:rq5c23De.net
>>421
スバルはメーカーからして「低重心」とか、胡散臭い。実際に直4の乗せた方が低重心だし。

あと北米でスバルのフラグシップは韓国車ソナタと同価格帯で
それ未満のインプとかつくりが国産とは思えない安作りを感じる。

423 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 08:16:00.04 ID:UQsURw5+.net
>>422
スバルはヒュンダイと同じ価格で安物って
いつまでも言ってるけど
レガシィは二万二千ドルで170万位って
民主韓国円高80円だったから
今の価格なら270万
フォレスターも日本の価格とかわらない
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20150616-10225302-carview/?t=0
スバルがいつまでも水平対向は低重心って
言ってるのと同類

424 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 08:16:11.68 ID:nCIROFxy.net
自動車業界で一番美味しい就職先は旧道路公団というかNEXCOでしょ

425 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 10:47:57.98 ID:n+IQK5xN.net
JHのこともたまには思い出してね・・

426 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 12:55:47.56 ID:CnLceQQI.net
美味しいポジションに就くには天下りで入らないと駄目だけどな

427 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 13:31:31.65 ID:VKWd9WL6.net
国交省キャリアで雑巾掛けやるしかないな()

428 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 21:39:25.65 ID:rq5c23De.net
>>423
>スバルはヒュンダイと同じ価格で安物って いつまでも言ってるけど

あなたは英語できないですねw USA価格なんてネット時代でリアルにわかるw

本日のヒュンダイ・ソナタ
Avg. Paid:$21,393 - $33,209  MSRP: $21,150 - $33,525  Invoice: $20,295 - $31,425

本日のレガシィ
Avg. Paid:$21,488 - $28,753  MSRP: $21,695 - $29,595  Invoice: $20,487 - $27,739

本日のアウディA4
Avg. Paid:$34,389 - $48,608  MSRP: $35,500 - $49,800  Invoice: $33,017 - $46,314

参照:US BEST CARS
結論:スバルのライバルはヒュンダイだなw フラグシップ車はソナタと同価格帯。

429 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 22:11:22.00 ID:UQsURw5+.net
>>428
調べるのにずいぶん時間かかってるな
しつこくてキモイわw
audiはA8だろフラッグシップ
フラッグシップとかキモw

430 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 22:20:45.07 ID:51WPhbQG.net
>>428
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Affordable-Midsize-Cars/
同じクラスはみんな似たような価格帯だけど
マツダ アテンザもフラッグシップ?で
Avg. Paid: $21,595 - $29,802
なぜ親のカタキみたいにヒュンダイとスバル比べるの?

431 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 22:28:12.54 ID:xML8jR1h.net
            , '´  ̄ ̄ ` 、
          i r-ー-┬-‐、i
           | |,,_   _,{|
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             ト.i   ,__''_  !       
          /i/ l\ ー .イ|、
    ,.、-  ̄/  | l   ̄ / | |` ┬-、
    /  ヽ. /    ト-` 、ノ- |  l  l  ヽ.
  /    ∨     l   |!  |   `> |  i
  /     |`二^>  l.  |  | <__,|  |
_|      |.|-<    \ i / ,イ____!/ \

432 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 22:38:10.81 ID:rq5c23De.net
>>429
そうだとも。言うとおりだ。スバルは、フラグシップさえ
アウディのエントリーカーにさえ及ばないということだ。

>>430
マツダもそうだ。ネットでは「車が判ってる奴はスバルかマツダを買う」
といったデマをみかけるが、車音痴の戯言だなw

433 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 22:39:33.25 ID:rq5c23De.net
>>429
いい加減にしろ。俺はお前のようなネット対策のバイト常駐
じゃねーんだよ。

434 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 22:51:37.75 ID:UQsURw5+.net
>>433
スバルもマツダもヒュンダイも
あなたより頭の良い技術者が開発してます
キモw

435 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 22:53:30.69 ID:PbN2DA38.net
最近のマツダは頑張ってるな

436 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 22:55:41.93 ID:qRfdsHmR.net
>>432
高い車がいい車って考えかたの方が
車音痴だと思いますが
Audiとかって高いだけで
たいしたことない

437 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 23:01:07.73 ID:rq5c23De.net
スバルの欠陥レイアウトよりはいいよ。ずっといい。

438 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 23:01:36.47 ID:UQsURw5+.net
ID:rq5c23De
キモw

439 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 23:06:29.76 ID:qRfdsHmR.net
>>437
良くなきゃ駄目だろ
Audi A4クアトロは
日本じゃレガシィの倍以上するんだから
スバルは左右対称でシンメトリカルとか
言ってるけど前後配分は超フロントヘビー
だけど乗ってみると悪くない

440 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 23:30:12.20 ID:dLMKvqmc.net
ゲームボードはヒュンダイ!

441 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 23:51:05.66 ID:PfpXn86l.net
今まで散々人を使い捨てにしてきたツケがまわってきたようだな
ちょっと人口が減ってきただけでこれだから
今後はえらいことになるよ

442 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 23:56:22.27 ID:gnEZwWuu.net
>>441
移民で補うだけだよ。
俺らの給与は上がるわけない。
介護職と同じ
人たりなくても給与は上げられるような収益性のいい業界じゃない。

443 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 07:30:22.63 ID:ZA9oNwSc.net
自動車修理業25年目の俺と介護職3年目の嫁の年収があまり変わらない。
このペースで嫁の収入が増えてくとあと2年で追い越される。

整備屋は介護職より遙かに下

444 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 07:42:46.54 ID:nVFTYioL.net
整備士めちゃくちゃ安月給らしいな。
マジで車好きのやつですら結婚を機に転職してた

445 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 07:52:42.44 ID:PzPyXMnE.net
整備士なら、自分で廃車パーツ知ってるし、工賃0だろうから
昔の名車を買った方が楽しめる。

最近の新車はツマランヨ。

安全基準に手間かけてある分、別方面でコストカットもしてあって走りは劣化。
高級車は電装に手間かけててあって大きいので走りは劣化している。

446 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 07:58:52.28 ID:Faj+qPJ9.net
リフトだけ欲しいな

447 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 08:47:12.94 ID:PzPyXMnE.net
>>444
人の人世は配偶者の収入によるからな。
嫁が年収4000万の開業医なら、専業主夫でいいわけだ。

448 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 09:07:28.90 ID:NTK2b7Tv.net
>>442
植民地支配してた欧州や多民族社会のアメリカに比べて
日本の経営者や管理職って異人種異民族の扱いに慣れて無いし
長年移民政策が論議されていても遅々として進まない理由は
そのあたりにあるんだけどね

449 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 11:25:26.21 ID:357+7+um.net
>>448
自国民の若者に文句言うレベルの、経営者しか居ない国だからw

450 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 18:37:06.29 ID:ZA9oNwSc.net
>>445 廃車が見つからなくなったらどうする気だ?
パーツ製作なんて事になったら、とても整備士が払えるような金額じゃ無いぞ(^^;)

451 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 19:49:57.56 ID:w+1IVgoA.net
>>450
ウソつくな、介護職の安さを知らないだろ

452 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 20:59:32.71 ID:u71h7fqt.net
インターネットの普及でいろんな職種の実際の待遇が分かるようになっちゃったからな。
整備士を目指していた若者がこのスレを見てどれだけ目指すのをやめた事か・・・

453 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 22:28:11.27 ID:SrL1QScD.net
>>447
でも実際は同等程度の相手と結婚するんだよね。
まあアルバイト主夫とかでママ友とかパパ友とか何だか複雑だなあと思うけど。

454 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 22:32:52.62 ID:ZA9oNwSc.net
>>451 ほんとだよ。
介護職は非常勤はアルバイトと同じだが正社員の常勤は普通に給料やボーナス出るし資格手当も結構大きい、
時間外もきちんと出るし有休も強制的に取らされる。
おまけに、国から処遇改善とか言う補助が2〜3万付くので内の嫁だと普通にてどりで月22〜23万位になる。
夏でも冬でも空調の効いた室内で仕事出来るので肉体的には結構楽。

対する俺は一応正社員にもかかわらずボーナス雀の涙、時間外は自主的に勝手にやれ手当はやらん。

資格は持ってて当たり前、有給どころか休日も自主出勤、風邪引いてても動けるなら這ってでもこいみたいな。
夏は汗だく冬は鼻水垂らしながら仕事して、たまに休みがあっても疲れてて動けん。
だもんで手取りは月24〜25。しかもこの10年以上ほとんど昇級してない。
 一応工場長の肩書きもらってるけどこんなもんだよ。

このまま嫁がケアマネージャーの資格取ってさらに昇級したら専業主夫になって投資で小遣い稼ぎしながら生きようかと計画中

455 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 03:08:15.71 ID:sEW6SW3M.net
>>454
おいおい三河弁出てるぞ

456 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 07:10:11.14 ID:u0kKXGo3.net
整備士やるなら検査員までは絶対取れ。比較的給料は良いし、運が良ければ陸運辺りに滑り込んでゆるーくやれるし、経験を認められて自動車関係の企業で事務仕事にも就ける事あるし。

457 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 08:29:12.78 ID:G+64Ojo5.net
国産5年外車5年やって飽きたわ
給与や職歴のインパクトはここでボヤいてる奴らの頭二つくらい飛び抜けてたと思うが
10年後20年後考えたらさっさと転職だよなってすっぱり辞めた
給料は減ったが土日祝休みで家族サービス出来る事が何より幸せだよ

458 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 09:50:21.37 ID:UnG1l1ue.net
整備士としてディーラーに就職しても営業もやらされるんだろ?
誰が行くんだよそんな職場

459 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 09:55:56.37 ID:UnG1l1ue.net
そもそも整備士とか技術関係で就職した人にまで営業やらすなんて日本だけなんじゃないのか?

460 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 15:12:41.12 ID:vrMqVWmD.net
公務員系整備士の俺は勝ち組だな

461 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 15:13:57.59 ID:VboSXcsk.net
>>454
営業に移ろうとは思わないの?愛知県人の君は。

462 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 21:49:34.00 ID:tGKTcR4X.net
>>460 公務員系整備士って都市伝説みたいな存在で、噂には聞いても直接会ったことは無かったのだが、
具体的にはどう言う立場なんだ?

463 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 21:57:11.01 ID:6RCEVVKJ.net
>>462
公営バス整備工場の整備士なんじゃないかな?
所属バス台数が多いから、整備委託するより職員を直接雇った方が
人件費も含めて安く上がる

464 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 22:03:50.31 ID:FYR3IXaB.net
自衛隊

465 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 22:27:40.37 ID:tGKTcR4X.net
警察や消防署にも整備部みたいな部署があるのかな、けど大卒、公務員試験合格、1級整備士合格位の資格なきゃ無理そうだね。おまけに採用率1000倍とかに成りそうだ。、

466 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 00:12:56.95 ID:gXC+hQ/q.net
公務員試験は突破したよ
整備士資格手当は役所はないんだよ

467 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 00:14:01.07 ID:gXC+hQ/q.net
ちなみに50代の先輩は800もらってる

468 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 00:14:50.62 ID:gXC+hQ/q.net
高卒だよ

469 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 21:05:52.89 ID:7NEP9aqK.net
>>421
トヨタが儲けても国民所得がマイナスならあかんやん?

470 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 21:19:27.61 ID:5N/jv6ST.net
知り合いの整備士はもうハイブリッドは実際ユニット化されてるから不具合あってもメーカーに預けるだけで手出せないとかって言ってたなぁ
むしろ町工場レベルの整備士はいらなくなってくんじゃないの?

471 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 22:15:36.61 ID:kz0nHvSD.net
>>469
トヨタがいいとは言っとらんがなw

472 :名刺は切らしておりまして:2015/06/21(日) 04:07:56.02 ID:qiA2cJvh.net
車離れなんて信じれん
面倒くさいのか?
維持費掛かるからか?

俺なんて3台欲しいと思ってるのに
まあ、田舎モノだからな

473 :名刺は切らしておりまして:2015/06/21(日) 07:58:31.85 ID:Lay90eFN.net
>>470 整備士が要らなくなるな方向に進んでるのは確かだけれど、それ以上のペースで整備士が減ってるから問題になってるんだろうな。
今まで整備士を奴隷扱いしてきた付けが回ってきてるって事なんだろうけど、業界の体質が変わるとも思えない。
これからは外国人整備士が増えてくだろうね。

474 :名刺は切らしておりまして:2015/06/21(日) 08:04:44.57 ID:3D/9pdSa.net
>>473
介護と同じ。人減っても待遇は変わらんよ

475 :名刺は切らしておりまして:2015/06/21(日) 08:53:32.24 ID:7C94UgCx.net
外国人整備士怖いw

476 :名刺は切らしておりまして:2015/06/21(日) 09:26:48.98 ID:QTL6KxCb.net
>>470
電装屋とか板金、ドキュソパーツ取り付け屋
を含めての整備士なら需要はあるんだろうけど
車本体そのものの整備は電子制御などで
まあ、家電で言えばデジタル化されてて
メーカー丸投げになっちゃうよな
ハイブリッドなんかどうしようもないらしい
下手にいじると感電死するからなw

477 :名刺は切らしておりまして:2015/06/21(日) 09:42:11.88 ID:pFCSSsHy.net
車離れで車の台数も減るから整備士の数も減るくらいでちょうどいいんじゃね。

478 :名刺は切らしておりまして:2015/06/21(日) 11:28:32.73 ID:J5VIVAOk.net
整備士足りないと嘆くより整備士いなくてもいいようなシステムを作っていくべきでは?

479 :名刺は切らしておりまして:2015/06/22(月) 23:20:25.00 ID:rptx8Dg4.net
営業→サービス(こちらは現役)経験者です。
仕事がキツイのはもちろんだけど、
チョットオカシイ人が多いですね笑
機械いじりが好きな人ってオタクだったり
真面目な印象がありますが、整備士は大体ヤンキー・DQNが多いですね。
僕はどちらかというと、オタクっぽくて真面目な感じですが。
大人しい人は止めておいた方が良いです。
仕事面で上手くいっても、人間関係で苦しみますよ笑

480 :名刺は切らしておりまして:2015/06/27(土) 12:36:02.50 ID:3Y6po8+N.net
>日本で車買うやつはバカ。

そういうこと言う奴って大概交通網が発達してる地区に住んでるんだよな
見渡す限り山と田んぼが広がってる環境の中で暮らしたことあるのかな
あるんならバカとか言えないと思うんだけど

481 :名刺は切らしておりまして:2015/06/27(土) 13:37:41.26 ID:y7bjZMmz.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1427385090/6-

482 :名刺は切らしておりまして:2015/06/27(土) 15:37:17.38 ID:gSNmku3m.net
(笑)
乗る人も少なくなるんだし、ちょうどいいだろ?
馬鹿か?

483 :名刺は切らしておりまして:2015/06/27(土) 18:26:09.84 ID:h/UbyKD6.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと減った方がいいよ。

484 :名刺は切らしておりまして:2015/06/27(土) 19:48:28.95 ID:+woUiMJB.net
クルマ?移動は公共交通機関が基本!
結婚・住宅に並ぶ三大不良債権だろ。
そんな高級品を買えるのは、若者層にはほとんどいないだろ
どこの、バブル人だ?

485 :名刺は切らしておりまして:2015/06/27(土) 22:26:48.88 ID:tIX9+S83.net
車はいいからバイク買っとけよ

486 :名刺は切らしておりまして:2015/06/28(日) 05:46:00.92 ID:L5X9btPE.net
車が買えないを車離れ

士農工商と似てるな

487 :名刺は切らしておりまして:2015/06/28(日) 09:44:22.48 ID:l3Gb37bp.net
今の車って、部品変えて、終了って感じでしょう。
整備士って、職人の世界のイメージがあるけど、電子系の部品変えて
はいお終いなら、自動車メーカーに直接持って行き、修理してもらえば
済む話ではないの?整備士が足りないなら、車をメーカーに運び、その間
代車でもだせば、済む話だし。大騒ぎしすぎなんだよ。いないならいないで、
何とかすれば済む話だよ。

488 :名刺は切らしておりまして:2015/06/28(日) 11:22:30.93 ID:HVHpPCN0.net
大騒ぎしてんのアンタだけだしw

489 :名刺は切らしておりまして:2015/06/28(日) 11:30:42.37 ID:jhW3zxJ1.net
>>487
無茶を言うなよ

490 :名刺は切らしておりまして:2015/06/28(日) 11:34:19.27 ID:hcj/FLLz.net
車を一度も所有した事もない、運転した事もない
んだから、そりゃ無茶苦茶な事を言う罠

491 :名刺は切らしておりまして:2015/06/28(日) 20:11:46.21 ID:sv1E+2Un.net
先行きの暗い職業を選択しようと思う若い奴が減るのはあたり前
なんか悪いのかよ

492 :名刺は切らしておりまして:2015/06/29(月) 22:44:36.77 ID:xl9GVIZc.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、もっと減った方がいいよ。

493 :名刺は切らしておりまして:2015/06/29(月) 23:56:43.56 ID:KR8TvMJd.net
車買う奴は、田舎者。

494 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 01:38:19.07 ID:PVyGUBN/.net
>>487
販売した車をメーカーで直さないでしょ
エンジンとかミッション交換とかも
ディーラーでしょ
重労働なのに給料安い

495 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 05:42:30.19 ID:UWIGhB6t.net
>>494
ふそうなんかはメーカーが直でディーラーやってるけどね

496 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 21:37:53.70 ID:PyVNnEm1.net
どのメーカーも直営の販売店がある。東京トヨタ等もそうだよ。直営か地場かは公開してないので分かり難いが。
多くの民間人はメーカーとディーラーの区別さえついてないのが現実だが。

497 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 21:40:02.47 ID:GNMph3CQ.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、整備士なんて壊滅した方がいいよ。

498 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 21:50:59.85 ID:PjCCztPc.net
メーカー直営の販売店なんかねえよw
馬鹿か

499 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 22:18:39.24 ID:sEF+9W7a.net
日本はアメリカや中国に比べて領土比率に対して車の数が圧倒的に多いんだよ
つまり狭い領土に多すぎるくらい
トヨタとか困るかもしれないが知ったこっちゃない

500 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 22:39:05.46 ID:jBt9GjVH.net
某ディーラーの整備だけど安月給だからやめたほうがいい
給料上げたかったら営業になって車売りまくって店長にでもなるしかない

501 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 22:49:31.66 ID:N98rjb+9.net
>>498
正確に言うとメーカー100%子会社の販社を直営と読んでる
だからそういう販社の社長や役員はメーカーからの出向だったりする

502 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 23:25:55.74 ID:7y1jHmpY.net
>>498
無知を棚に上げて本当に恥ずかしいな…
メーカーとディーラーの区別がつかない以前の問題。

503 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 23:34:46.79 ID:7y1jHmpY.net
>>498
稀に見る恥ずかしい書き込みw
東京トヨタ・大阪トヨタは直営店だが、愛知トヨタは地場系。愛知県ではトヨタカローラ愛知が直営。

504 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 23:42:03.47 ID:2+IMMBlZ.net
>>498
馬鹿はお前だ。
自爆乙

505 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 01:57:11.27 ID:17kOrihd.net
宮下みたいな基地外しかやらんだろこんな仕事。
こんな仕事でいくら腕上げても
給与なんて責任に全く見合うレベルに上がらんよ。

上司にはいい顔して新人イビリをコソコソやる人間のクズ宮下くらいだよ

506 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 04:24:27.36 ID:92exmpm8.net
>>501
> 正確に言うとメーカー100%子会社の販社を直営と読んでる
> だからそういう販社の社長や役員はメーカーからの出向だったりする

子会社じゃん。待遇も含めて天と地ほど違うと思うが

507 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 05:03:40.95 ID:17kOrihd.net
>>506
トヨタ本社系はすごいよな。
身内にトヨタづとめがいるが、15万のマンション住んで半額出してくれるわ
昇給は2万とかレベルが違うわ

ディーラーじゃありえない

508 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 05:24:16.95 ID:iu2eyUFr.net
まあトヨタはセンスがダサくて醜悪な恥ずかしい会社だけどなw


http://up.gc-img.net/post_img_web/2013/10/ccd4fc7e7c6f9405e980efecbef8e70d_129.jpeg


トヨタ専属AV女優紗倉まな クルマと私のイイ関係
http://www.j-cast.com/2014/12/03222398.html
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+先端技術と研究開発を通じて、
より豊かな自動車社会の実現に貢献しているトヨタIT開発センターの公式企業サイト
http://www.vehicledata.projects.toyota-itc.com/report_sakura.html
紗倉まなのモノづくりハッカソンレポート
http://www.vehicledata.projects.toyota-itc.com/img/img_repo_gazou_s01.jpg
モノづくりハッカソン〜未来のクルマ〜
http://livedoor.blogimg.jp/sakura_mana/imgs/f/a/fabae1fc.jpg
http://www.vehicledata.projects.toyota-itc.com/img/img_repo_gazou_s02.jpg
http://blog.livedoor.jp/sakura_mana/archives/42778050.html

http://pbs.twimg.com/media/B_28rbEUIAALT71.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CBCEELzUQAE6YUU.jpg
http://blog-imgs-50.fc2.com/y/a/m/yamachan01/20131018000439b99.jpg

509 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 05:25:57.18 ID:17kOrihd.net
>>508
センスなんかどうでもいい。
金なんだよ金!
整備士やってりゃわかるだろ。

いくら腕あろうがセンスあろうが
全然給与上がらないより、
センスなくても給与くそ高い方がいいだろ

モテるし世間の信用も全然違う

510 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 07:52:34.53 ID:Al1qIaIC.net
700貰ってるからいいや、別に

511 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 17:54:30.27 ID:Ro/VnujL.net
>>509
営業じゃダメなのか?歩合だろ?

512 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 19:02:43.18 ID:17kOrihd.net
>>511
一台売ってオプションなしだと奨励金1000円なんて歩合と言いません

513 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 20:48:07.75 ID:kdKnw9ie.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、整備士なんて激減した方がいいよ。

514 :名刺は切らしておりまして:2015/07/02(木) 00:09:28.85 ID:s/ueAwBB.net
一度きりの人生
整備士なんかで奴隷なんていやだら

515 :名刺は切らしておりまして:2015/07/02(木) 17:53:11.92 ID:sY5OV9+Q.net
都会で工場してる奴は 値段のついている間に土地を売却したほうがいい
どうせ日本は空家だらけの国になって
売るに売れない状態になってもおかしくない
整備士募集しても 有能な人材はあつまらないし
教えても戦力になるころには 辞めていく
プリウスタクシーも凄く増えたから交換パーツも減るだろう

516 :名刺は切らしておりまして:2015/07/02(木) 21:42:56.60 ID:yE1QGsv8.net
タクシー整備士ですが
プリウスというかハイブリッドはタクシーに向いてないんじゃないかという風潮です
20万`超えたら頻繁に壊れ始める

517 :名刺は切らしておりまして:2015/07/02(木) 21:47:00.93 ID:8ncKX0Vs.net
たったの20万キロで!?

518 :名刺は切らしておりまして:2015/07/02(木) 22:03:27.19 ID:GvH1Ym4M.net
メインバッテリーとブレーキアクチュエーターはまずダメになります
トヨタモ20万で交換を推奨してました
あとインマニにカーボンがめちゃくちゃたまるので10万`に一度くらい外して掃除してます

519 :名刺は切らしておりまして:2015/07/02(木) 23:17:14.11 ID:ep1VYvpr.net
>>516
壊れたら直せば良いんでない?

520 :名刺は切らしておりまして:2015/07/03(金) 02:30:06.22 ID:kxS/vVYN.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、整備士なんて激減した方がいいよ。

521 :名刺は切らしておりまして:2015/07/03(金) 08:09:08.56 ID:ydBH1vCs.net
>>503
直営でもトヨタ自動車の社員じゃないだろ
バカじゃねw

522 :名刺は切らしておりまして:2015/07/03(金) 14:38:42.65 ID:2jLKeHGl.net
直営かどうかの話なのに社員の社籍の話にすり替えとるw

523 :名刺は切らしておりまして:2015/07/03(金) 19:20:57.70 ID:fGJhMXrJ.net
整備士になっても10年以上やらせてもらえないしな

524 :名刺は切らしておりまして:2015/07/03(金) 21:49:13.13 ID:4JB0Z2Xn.net
ホンダって年間休日多くないか?
ディーラーでも120日とかなんだが
本当にとれるのだろうか?
転職しようかな

525 :305:2015/07/03(金) 21:54:57.22 ID:69kSHPcI.net
ホンダは整備の中でも辞める人、少ないよ。
待遇というか居心地良くて辞め辛いみたい。

526 :名刺は切らしておりまして:2015/07/03(金) 22:40:33.43 ID:k0m7lHFl.net
販売店にエンジニアとして入社です。販売店はメーカーに対しての発言権が強いと聞きましたが、開発なんかに参加出来る可能性もあるのでしょうか?デザインも好きなので、提案したりしたいんですが。

527 :名刺は切らしておりまして:2015/07/03(金) 22:46:42.93 ID:5FC78L/j.net
自販機の補充の仕事で各社ディーラーの休憩室に行くんだが、日系自動車メーカーに比べて
何故か、BMWのディーラーは整備士がうつむいて疲れきってる。

528 :名刺は切らしておりまして:2015/07/03(金) 23:42:23.11 ID:UyyefqIv.net
>>526
国立大出がスズキのフレーム設計とかやってたけど

君ドコ大出身?もちろんそれより上なんだろうね?

529 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 00:25:57.43 ID:rx2Fu14c.net
デラにいるのはエンジニアじゃなくてメカニックだから。

530 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 00:36:27.26 ID:huYZ9nCp.net
よろしく

531 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 01:52:25.17 ID:xAzZmsdg.net
それはメカドック

532 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 08:20:14.51 ID:JEfrQkJE.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、整備士なんて激減した方がいいよ。

533 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 08:39:31.47 ID:RLgxXrsw.net
妬みか

534 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 08:57:18.73 ID:WBv27nIv.net
>>522
トヨタ自動車の社員じゃなくてグループ会社の社員でしかないだろってことだろw
だから東京トヨタが直営ってのも厳密には違うしな。

535 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 09:46:44.94 ID:GSeuAA/v.net
勿論、販売店はプロパー社員が大半だがメーカ本体からの出向者も当然在籍してる。一番出向者が多いのはスズキだな。
あと、昔からメーカ100%出資の販売店は直営店と呼んでる訳だから、貴殿が勝手に違う!と言っても相手にされないって。何で違うのか分からんが、貴殿は社会人経験ないのか?

536 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 09:47:56.78 ID:GSeuAA/v.net
>>534
535の発言は534に対してのレス

537 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 21:02:22.24 ID:Vtn+Ydl4.net
整備の腕いいでーす→で?っていうね。

整備の腕良かろうが底辺なのにかわりはない、

538 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 21:12:41.41 ID:0MBvpDRZ.net
>>535
メーカーの子会社が直営なんて呼ばれてるのか?
メーカ100%出資の販売店にいたが初めて聞いたな

539 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 22:03:18.14 ID:WBv27nIv.net
>>535
昔は〜とか業界とか狭い世界の話はどうでも良いんだよこのアホウw
直営かどうかは世間の常識で判断しろよ。

540 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 22:03:54.16 ID:WBv27nIv.net
>>537
いや、腕の良いメカはそれなりに引きがあるよ。逆にダメなやつはどこも相手してくれない。
どの業界でも同じだろ。

541 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 22:04:54.28 ID:HxQ1Btxl.net
エドと友達になりたい

542 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 22:07:26.51 ID:tO8NZjb+.net
腕のよいメカニックは資金貯めて独立開業するだろう
成功するかどうかは知らんけど

543 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 22:10:20.06 ID:tO8NZjb+.net
メカニックの意見って、開発者にとっては重要だと思うぜ
整備性を考えずに設計された機械は厄介だ

544 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 22:11:55.13 ID:U9jLFdyr.net
>>昔からメーカ100%出資の販売店は直営店と呼んでる訳だから

これを違うって言い張る奴いるんだなw

545 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 22:13:58.64 ID:0MBvpDRZ.net
>>544
子会社はメーカーじゃないからねw

546 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 22:20:56.20 ID:GEPRbVCl.net
独立して、輸入車整備工場ってのが大分前、
ちょっと前はコーティング業者か一日車検かデントリペア。
最近はどうなんだろうね。

547 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 22:21:36.32 ID:U9jLFdyr.net
まさか連結対象の企業の店舗を直営とは呼ばないと?

548 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 22:36:01.59 ID:0MBvpDRZ.net
100%出資だろうとディーラー社員はメーカー社員じゃないし
メーカーが直接メーカーの社員で経営してたら直営だけど。

549 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 22:57:33.88 ID:d/3H8t81.net
>>487
NSXならしてくれるかも
http://www.honda.co.jp/NSX/refresh-plan/menu/index.html

550 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 23:22:18.80 ID:Vtn+Ydl4.net
>>540
引き抜かれても整備業界いる限り上限見えてるじゃん

551 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 23:37:43.07 ID:rGgQ0Z5F.net
ディーラー内での整備士の給与的地位は低い
適当な営業のケツ拭いて客に怒られたり実質残業時間もコントロールされている
店舗の工場長のマネージメント次第ではかなりブラックな職種。
ただ若い子の大部分は正直ダメな子ってのも事実
整備に限らず40代以下位の営業もダメなやつだらけ
お客も白物家電のつもりでダメだらけ
最近の日本人には車は向いていないんだと思う

552 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 23:52:11.35 ID:Vtn+Ydl4.net
>>551
あー仕事中毒のマネがいると部下は死にかけるよね。

553 :名刺は切らしておりまして:2015/07/05(日) 00:56:39.75 ID:maqhfs32.net
営業転向→店長 を目指す以外は地獄底辺だな

554 :名刺は切らしておりまして:2015/07/05(日) 02:03:05.81 ID:pm1rfK6A.net
自分以外は駄目とかこういう奴が一番使えないw


551 :名刺は切らしておりまして:2015/07/04(土) 23:37:43.07 ID:rGgQ0Z5F
ディーラー内での整備士の給与的地位は低い
適当な営業のケツ拭いて客に怒られたり実質残業時間もコントロールされている
店舗の工場長のマネージメント次第ではかなりブラックな職種。
ただ若い子の大部分は正直ダメな子ってのも事実
整備に限らず40代以下位の営業もダメなやつだらけ
お客も白物家電のつもりでダメだらけ
最近の日本人には車は向いていないんだと思う

555 :名刺は切らしておりまして:2015/07/05(日) 08:05:51.06 ID:yZILyWzt.net
>>554
いや事実だろ。

556 :名刺は切らしておりまして:2015/07/05(日) 09:46:49.82 ID:V/VvnB94.net
最初から金欲しい層が選ぶ職業じゃないよw

557 :名刺は切らしておりまして:2015/07/05(日) 09:52:46.68 ID:Id+qg5kC.net
>>554
経営者ならともかく、管理職だろうが所詮雇われ人なのに『○○が使えない』
というタイプは、自分では一切手を動かさない、実は一番使えないヤツ。

間違いない。

558 :名刺は切らしておりまして:2015/07/05(日) 10:15:18.37 ID:wNCYwTqm.net
自動運転も必要だが、こう整備士のなり手がいなくなると診断修復ロボットも必要だな。

559 :名刺は切らしておりまして:2015/07/05(日) 10:23:27.59 ID:Id+qg5kC.net
>>558
ドイツ・フォルクスワーゲンの工場でロボットが男性を「殺害」と報じられる
ttp://srad.jp/story/15/07/03/2132222/

560 :名刺は切らしておりまして:2015/07/05(日) 10:30:54.19 ID:HJW/2VgM.net
ガソリン税に消費税をかける。
2年ごとの車検は、業界利権だし、それは隠れ税金。

車は既にお金持ちの道楽。
田舎人や金持ちから搾り取ることを
考えたほうが良いのでは?

561 :名刺は切らしておりまして:2015/07/05(日) 10:32:58.85 ID:NTtZynIm.net
分科会の仕事こそ叩かれるべき

562 :名刺は切らしておりまして:2015/07/05(日) 11:11:23.25 ID:UV09KwN1.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、整備士なんて激減した方がいいよ。

563 :名刺は切らしておりまして:2015/07/05(日) 11:15:14.68 ID:T7UXT9DZ.net
自分で整備するし問題ない

564 :名刺は切らしておりまして:2015/07/05(日) 12:13:19.17 ID:R8eP+MuY.net
車検も整備も自分でやってる
慣れたら簡単デラにいくのはリコールのみ、部品はメーカーの部品会社で売ってくれる

565 :名刺は切らしておりまして:2015/07/05(日) 12:29:12.87 ID:fgqe5EJs.net
整備を自分で出来たら良いよね
勉強したいけど知識を学ばないと無理
車検は先日自分で通した
これは簡単だね

566 :名刺は切らしておりまして:2015/07/05(日) 13:43:38.86 ID:E6Xkt5J1.net
意外とバイク3ない運動が遠因になってそう

567 :名刺は切らしておりまして:2015/07/05(日) 13:57:48.70 ID:2DSotVq4.net
>>127

>38
日本人には無理

568 :名刺は切らしておりまして:2015/07/05(日) 21:25:03.58 ID:c+UgLF79.net
>>560
車検の時しか整備しないから金かかるように見えるだけ
純粋な検査料なんて1500円しない

569 :名刺は切らしておりまして:2015/07/07(火) 20:46:29.75 ID:/YAZmrV6.net
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、整備士なんて激減した方がいいよ。

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