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【企業】技術もカネもあるのに日産がダメな感じがするのはなぜか?
- 1 :海江田三郎 ★:2015/06/02(火) 10:53:43.35 ID:???.net
- http://nikkan-spa.jp/855625
「この道を行けばどうなるものか(中略)、迷わず行けよ、行けばわかるさ」、とアントニオ猪木も言っておりますが、
モノづくりは迷いの連続でございます。それでもトヨタのような絶対王者はともかく、マツダ、スバルなどは己の道をまい進し絶好調!
そんななか、庶民には迷走しているように見えるのが日産。その理由はなぜか? 考察してみました
◆日産に必要なのは少年ジャンプの“努力、友情、勝利”的わかりやすさだ!!
日本の自動車産業は、アベノミクスの超優等生! 各社最高益を更新してお国に山ほど税金を払いながら
世界最先端技術で日本のテクノロジー立国ぶりを世界にアピールしてくださっている。ありがたくて涙が出ます。
主役はなんと言ってもトヨタ様ですね。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスで世界を震撼させたのはもう18年も前ですが、
今年は世界初の量産型燃料電池車ミライを発売。年間営業利益も3兆円に迫るなど、日本経済の屋台骨を背負う尊いお姿に本当に涙が出ます。
脇役も役者揃いだ。マツダは革新的なクリーンディーゼル技術でブランドイメージが超絶向上中。
スバルは伝統の4WD技術とアイサイトで北米市場が絶好調。トヨタをも上回る利益率を達成した。
国民のみなさん、日本自動車産業マンセーを叫ぼうじゃありませんか!
ところで、この勢いに一番乗り遅れてる会社はどこでしょう。
「日産じゃない?」
そんな声が聞こえてきそうです。愚妻がディーラーの前を通りかかると、「最近の日産は本当にダメな感じね」と訳知り顔で申しますもので。
ところが日産、そんなに悪くないんです。今期営業利益は6750億円(14.5%増)の見通し。
最高益じゃないけど十分すごい。春闘のベア回答額でもトヨタを上回った。これでなぜ劣等生扱いされるのか?
愚妻「技術がダメなんじゃない?」
とんでもない。GT-Rは世界最速級だし、世界初の量産EV(電気自動車)は日産リーフ。
リーフは今でも世界のEV販売台数の約半分を占めている。日本で最初にクリーンディーゼルを売り出したのも日産だった(’08年)!
これでなぜ技術がダメみたいなイメージになるのか不思議だネ。可哀そうで涙が出ます。
ところで先日、日本最初のクリーンディーゼル車だったエクストレイル20GTが消滅し、
代わりにエクストレイル・ハイブリッドが発売されました。新開発のハイブリッドシステムは、
2リッターの147馬力エンジンに41馬力の電気モーターを組み合わせた本格派です。
乗ってみると、これが実にイイ。もともと今のエクストレイルはとってもいいクルマなんだよね。
室内は広いし走りもいいし、乗り心地はSUVのなかでも抜群。そのうえ今度のハイブリッドは静かでスムーズ、
エンジンフィールもスポーティで気持ちいい。走りの楽しさならプリウスの何倍も上! すばらしいぜエクストレイル・ハイブリッド!
でも、今のエクストレイルって、なんか印象が薄くないか?
愚妻「……見たことない気がする。これ、売れてないでしょ?」
とんでもない! ハイブリッドが出る前からSUV国内販売第3位(今年1〜3月)、
クリーンディーゼルで売れまくってるようなイメージのマツダCX-5の2倍だヨ! 全世界での販売台数はなんと年間約50万台!
ワールドワイドな大ヒットモデルなのだ。ただ国内での存在感が弱いだけ!
まあ、印象が薄くなるのもむべなるかな。日産は先代エクストレイルにせっかく元祖クリーンディーゼルを投入したのに、
それを今回わざわざ消滅させ、いまさらって感じでハイブリッド出してんだから。目先の台数を追って右往左往してるように見えちまう。
技術力はあるんだけど、トヨタやマツダ、スバルみたいな「この道しかない!」という信念が感じられないので、
きっと低迷しているんだろうと誤解されておるのです。愚妻でどうもスイマセン。
今回ディーゼルをやめてハイブリッドにしたのは、「ハイブリッドのほうが国内では訴求力が高い」というのが理由だが、
ディーゼルではもうマツダに対抗できないという判断もあるんじゃないか。それこそハイブリッドじゃ死んでもトヨタに敵わないと思うが……、イメージ的には。
でもエクストレイルは世界中で売れている。日産も頑張ってます! 日本自動車産業マンセー!
【結論】結局、日本人は企業イメージにも一途さを求めるのですね。少年ジャンプの「努力、友情、勝利」のような。
日産も根性を決めて、“この道”を決めてください!それはやっぱりEVではないでしょうか
- 742 :名刺は切らしておりまして:2015/06/26(金) 12:26:02.52 ID:2F3mwAN/.net
- GT-Rなんていくら良くても1000万もするし庶民には買えないのにブランドとか言ってもな。
たまにに通勤でみかけるし中途半端なブランドだよ。
庶民でも買えるフーガとスカイラインなんかトヨタのクラウンの相手にすらなってないし
- 743 :名刺は切らしておりまして:2015/06/26(金) 12:28:00.63 ID:tujiWd5a.net
- >>740
日産の誇らしいブランド
セドリック グロリア ローレル シルビア スカイライン
どれも死んでるか重篤ですが?
- 744 :名刺は切らしておりまして:2015/06/26(金) 12:39:44.35 ID:mfC4cIJq.net
- イメージ的に車作って何をどうしたいのかが
明確じゃない。GT-Rは良い車だけど、単に
スポーツカー作りましたという自己満の域。
レースしても中途半端だし。いろいろちょい
噛みしてるけどこれだけは!ってのが無い。
モビリティコンセプトだっけか?
はよ一般市販しろや。
- 745 :名刺は切らしておりまして:2015/06/26(金) 12:42:09.89 ID:Fn9PlJx/.net
- ニッサンがダメなのは昔からの伝統。今に始まったことじゃ無い。
労使紛争が名物。トヤタがダメだった頃のおこぼれで成り立つ。
ダメさの一番は、車のデザイン。歴代の車を振り返って見てもグッドデザイン
の車は2,3点。他の数限りない車がダメデザイン。ニッサンは早く終焉すべき。
- 746 :名刺は切らしておりまして:2015/06/26(金) 13:17:55.79 ID:2hjW0QuX.net
- 社長がゴーンだから
- 747 :名刺は切らしておりまして:2015/06/26(金) 13:28:30.14 ID:lcJ/GEc7.net
- 愚妻は良くない。
「カミさんがね」ぐらい言え
- 748 :名刺は切らしておりまして:2015/06/27(土) 12:48:06.96 ID:uEDTxClc.net
- 過去ログ検索でトップ10ワードにGTRが入るビジネス板って終わってるよね
- 749 :名刺は切らしておりまして:2015/06/27(土) 12:53:57.46 ID:o8mAVrFO.net
- >>748
2ch全体でしょ。引きこもり無職と老人の暇つぶしの場所だし。
情報を得ようにも、盛況なスレで1時間に5-6レスとかだから
1週間に一度観れば良いレベル。
ニュースとサロン以外なんて、ネタが細分化されすぎて、
1年に数個しかレスつかないスレとかがあるよ。さっさと統廃合
すりゃいいのに2ch自体が分裂しちまったからな。
あとネット対策企業や人権屋さんにIPが漏れ漏れだし。
- 750 :名刺は切らしておりまして:2015/06/27(土) 13:20:25.78 ID:2vCr7NEi.net
- ,..-――-:..、 ⌒⌒
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::::::::::::::::::::∧_∧ そうやってなんでも
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,, '''' . ''''' と./ゝ_;_;_ノヽつ 、、, ''"
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- 751 :名刺は切らしておりまして:2015/06/27(土) 13:39:30.75 ID:y7bjZMmz.net
- http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1427385090/6-
- 752 :名刺は切らしておりまして:2015/06/27(土) 14:05:58.06 ID:DDNPX6y/.net
- >>622
ポエムとしては優秀なコメですね。
- 753 :名刺は切らしておりまして:2015/06/28(日) 09:48:11.83 ID:0IpFvJV1.net
- ドローンに部品は作れてもソフト書けるのがマジに足りない。
大メーカーのソフト軽視はもう手遅れだろ
- 754 :名刺は切らしておりまして:2015/06/28(日) 09:51:05.36 ID:QLZH3u6u.net
- 外国の会社だからだろう。
日本人は、国産が好きがから。
- 755 :名刺は切らしておりまして:2015/06/28(日) 09:54:06.19 ID:e7LB16LX.net
- ルノーの子会社だからじゃない。
独自に決定権なんてないでしょ。
- 756 :名刺は切らしておりまして:2015/06/28(日) 09:58:49.29 ID:0IpFvJV1.net
- >>744
自慢できるのは1周タイムだけで24時間の公式レースだとドイツ勢に一蹴されると。
今年は24時間ちゃんと走れたからだいぶ進化した。
お笑いGT-R LMはマジに国辱もの
- 757 :名刺は切らしておりまして:2015/06/28(日) 16:27:29.09 ID:E5QDy8j4.net
- 日本は国際舞台では不利
日本が強くなるとルール変更される!
- 758 :名刺は切らしておりまして:2015/06/28(日) 16:52:01.30 ID:Sxhpcxa/.net
- ↑日本はって言うけど、日産は日本の会社じゃないぞ。
その証拠がゴーンの報酬が10億円。
日本の企業ではありえないだろ。
日本人の労働者にはお金が落ちないシステム。
儲けは外国に行くか資本家だろ。
日産買う奴も可哀相だが、働いている奴もっとカワイソ。
- 759 :名刺は切らしておりまして:2015/06/29(月) 08:05:03.90 ID:9sNv1vR7.net
- >>757
ルールを作る能力ない無能自慢か
- 760 :名刺は切らしておりまして:2015/06/29(月) 08:08:20.93 ID:Cz7/yBT5.net
- >>1
悪魔に魂を売ってしまった者の悲哀やね
- 761 :名刺は切らしておりまして:2015/06/29(月) 08:53:48.05 ID:ORK7P5Au.net
- 4千万もの金を掛けて1千万のGTRに勝てない車しか作れないT社に洗脳された信者がウジャウジャ沸いてくるスレはここですか(笑)?
下請Y社にお願いすればいいのにネ
- 762 :名刺は切らしておりまして:2015/06/29(月) 09:12:29.92 ID:mfRe/mJ+.net
- クラッチ切ったらエンストする車なんていらねぇ
- 763 :名刺は切らしておりまして:2015/06/29(月) 17:25:14.01 ID:PcOaKlBZ.net
- >>761
相変わらずライバル視してるんだね、格下の分際で
4000万ってLF-Aの事?ならYAMAHAじゃん、何故に伏字?
- 764 :名刺は切らしておりまして:2015/06/29(月) 19:38:39.57 ID:ZdtUVokV.net
- そりゃ、日産は日本のユーザーを見てないからでしょ。
技術はある。衝突安全性もあっという間にスバルに次ぐ
性能を出してるし。しかし日本では実質ノートしか無い
感じ。
- 765 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 17:39:15.04 ID:Ah0hByML.net
- >>732
今、DQNの御用達ってヴェルファイアじゃん
シルビアなんて乗ってるかよ
- 766 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 17:44:14.52 ID:gTJWNtZK.net
- ベルファイアだのアルファードだの良くここまで下品なデザインで売る気になるなって思ったが売れるんだな、コレが。
だからか知らんが、比較的まともなデザインのセレナがアルファード顔になってて驚愕ですよ。
- 767 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 18:33:42.36 ID:vsIVTBV8.net
- >>766
何度直しても壊れるCVTで有名なセレナですね
- 768 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 21:58:26.75 ID:dOcygASf.net
- レンタカーでセレナ乗ったんだけど
ギアが変わった場所にあって運転しにくかったり、加速が悪かったり…
- 769 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 22:04:29.67 ID:O6C03wlV.net
- 技術あるのはGTRで
一般人が乗るようなマーチに技術があるのかね
- 770 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 02:09:32.14 ID:BtNhHt8f.net
- >>767
直せずに冊子一冊で誤魔化したホンダの欠陥DCTよりいいじゃんw
- 771 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 02:29:55.60 ID:/hSi+V0Y.net
- フーガと 見た目なにもかわらない
シーマを 作った時点で おさらば。
シーマ現象時の お客囲い込みも出来ず。
- 772 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 02:58:01.73 ID:Yh23SFOL.net
- 日産には技術も金もない
- 773 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 11:41:59.52 ID:A4SgSWqA.net
- >>1
若者に金がないだけだろwww
- 774 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 15:00:06.29 ID:g4wKvnnv.net
- >>767
近年のジャトコ製CVTは優秀だよ
それに比べて初代フィットの初CVTや現行フィットの初DCTは
ちょっとやそっとの不具合ではなく
仕様として試作レベルのものを製品に載せてしまった
だから手当てなんて出来るはずも無く買った客は泣くしかない
- 775 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 15:58:26.55 ID:hwhsjqWI.net
- >>1
世界初の量産EV(電気自動車)は日産リーフ。
i-miev「…」
- 776 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 18:49:29.17 ID:tZKbus+r.net
- >>774
セレナ CVTで検索しても優秀と言えるならスゴイ
C24 C25と連続でやらかしてますが、
ジャトコは優秀ならダメな使い方をした日産の技術力に問題があったんですね。
- 777 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 20:12:38.35 ID:kJoGiivS.net
- >>771
シーマ現象の時の客なんて
もう死んでるだろ
- 778 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 20:13:20.33 ID:44aRY1Yo.net
- 乗りたい車が無い
- 779 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 20:29:11.19 ID:GuMIpasb.net
- >>776 同意。CVTってレンタで色々出くわすが、単なる移動手段以外のものにならん。
>>778 同じ。
- 780 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 20:30:28.16 ID:qG65DjsI.net
- >>777
おれ平成元年に初代シーマ買ったけど、最後の日産車だ。
その後はずーっとトヨタで今はaudi。
中古ではフィガロを趣味車として乗ってた。
フィガロが日産車としては一番気に入った、手放しちゃったけど後悔してる。
- 781 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 20:38:40.66 ID:WJrFLn0N.net
- 名前は日産だが中身はルノーだからね、ルノー日産に成ってから駄目になったwww
日産 幻の名車 Mid 4
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/fe/03f29aabe105e833dfc496521c82979e.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=jWzJSPUu-gI
日産自動車が1985年9月に開催されたフランクフルトモーターショーで
発表したスポーツカー・プロトタイプである。
エンジン 3.0L V6 VG30DETT型(MID4-II)
最高出力 (330PS)/6,800rpm(MID4-II)
駆動方式 ミッドシップ・フルタイム4WD
この時代が一番輝いてたよ
- 782 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 20:42:20.94 ID:4TolnZgJ.net
- 自分ところで不具合の原因わからなくて、国交省系の研究所に頼るとかあったな
- 783 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 20:44:42.86 ID:1BO4+ylQ.net
- GTR以外に欲しいものがない。
- 784 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 20:50:20.41 ID:exYdCuaY.net
- 外人に経営乗っ取られてるから。
- 785 :八月十五日に生まれて@九月十五日に恋をした[]・ω・´):2015/07/01(水) 20:54:31.63 ID:az5GgH2s.net
- (´・ω・`)アイサイト3を超える安全装置開発してみろよ
事故る車は要らねー
- 786 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 21:07:12.77 ID:MP2GdaH1.net
- ノート www
- 787 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 21:25:37.29 ID:taV5ZlRc.net
- ノートなんて1.2Lの3発で全く走らないし
仕方ないからアクセル踏み気味になるから
CVTで常に高回転を維持するもんでうるさくて仕方ない
見た目はホンダみたいに幼稚じゃなくて結構好きなんだが、中身が酷すぎ
- 788 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 22:39:31.41 ID:QBOqrFcY.net
- せめてデザインだけでも国産ナンバーワンを目指して欲しい。あまりにひどすぎ
- 789 :名刺は切らしておりまして:2015/07/02(木) 16:29:37.55 ID:XrtRojfz.net
- >>727
12SRは良く出来たクルマでしたね。
今のマーチ・ニスモSは、派手でやり過ぎです。
- 790 :名刺は切らしておりまして:2015/07/03(金) 07:27:27.09 ID:u41zmgNN.net
- 名前は日産だけど、それ以外はルノーなんだよな・・・・
- 791 :名刺は切らしておりまして:2015/07/13(月) 21:13:16.41 ID:2mFNTicTY
- フランス企業に興味ない
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