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【企業】技術もカネもあるのに日産がダメな感じがするのはなぜか?
- 1 :海江田三郎 ★:2015/06/02(火) 10:53:43.35 ID:???.net
- http://nikkan-spa.jp/855625
「この道を行けばどうなるものか(中略)、迷わず行けよ、行けばわかるさ」、とアントニオ猪木も言っておりますが、
モノづくりは迷いの連続でございます。それでもトヨタのような絶対王者はともかく、マツダ、スバルなどは己の道をまい進し絶好調!
そんななか、庶民には迷走しているように見えるのが日産。その理由はなぜか? 考察してみました
◆日産に必要なのは少年ジャンプの“努力、友情、勝利”的わかりやすさだ!!
日本の自動車産業は、アベノミクスの超優等生! 各社最高益を更新してお国に山ほど税金を払いながら
世界最先端技術で日本のテクノロジー立国ぶりを世界にアピールしてくださっている。ありがたくて涙が出ます。
主役はなんと言ってもトヨタ様ですね。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスで世界を震撼させたのはもう18年も前ですが、
今年は世界初の量産型燃料電池車ミライを発売。年間営業利益も3兆円に迫るなど、日本経済の屋台骨を背負う尊いお姿に本当に涙が出ます。
脇役も役者揃いだ。マツダは革新的なクリーンディーゼル技術でブランドイメージが超絶向上中。
スバルは伝統の4WD技術とアイサイトで北米市場が絶好調。トヨタをも上回る利益率を達成した。
国民のみなさん、日本自動車産業マンセーを叫ぼうじゃありませんか!
ところで、この勢いに一番乗り遅れてる会社はどこでしょう。
「日産じゃない?」
そんな声が聞こえてきそうです。愚妻がディーラーの前を通りかかると、「最近の日産は本当にダメな感じね」と訳知り顔で申しますもので。
ところが日産、そんなに悪くないんです。今期営業利益は6750億円(14.5%増)の見通し。
最高益じゃないけど十分すごい。春闘のベア回答額でもトヨタを上回った。これでなぜ劣等生扱いされるのか?
愚妻「技術がダメなんじゃない?」
とんでもない。GT-Rは世界最速級だし、世界初の量産EV(電気自動車)は日産リーフ。
リーフは今でも世界のEV販売台数の約半分を占めている。日本で最初にクリーンディーゼルを売り出したのも日産だった(’08年)!
これでなぜ技術がダメみたいなイメージになるのか不思議だネ。可哀そうで涙が出ます。
ところで先日、日本最初のクリーンディーゼル車だったエクストレイル20GTが消滅し、
代わりにエクストレイル・ハイブリッドが発売されました。新開発のハイブリッドシステムは、
2リッターの147馬力エンジンに41馬力の電気モーターを組み合わせた本格派です。
乗ってみると、これが実にイイ。もともと今のエクストレイルはとってもいいクルマなんだよね。
室内は広いし走りもいいし、乗り心地はSUVのなかでも抜群。そのうえ今度のハイブリッドは静かでスムーズ、
エンジンフィールもスポーティで気持ちいい。走りの楽しさならプリウスの何倍も上! すばらしいぜエクストレイル・ハイブリッド!
でも、今のエクストレイルって、なんか印象が薄くないか?
愚妻「……見たことない気がする。これ、売れてないでしょ?」
とんでもない! ハイブリッドが出る前からSUV国内販売第3位(今年1〜3月)、
クリーンディーゼルで売れまくってるようなイメージのマツダCX-5の2倍だヨ! 全世界での販売台数はなんと年間約50万台!
ワールドワイドな大ヒットモデルなのだ。ただ国内での存在感が弱いだけ!
まあ、印象が薄くなるのもむべなるかな。日産は先代エクストレイルにせっかく元祖クリーンディーゼルを投入したのに、
それを今回わざわざ消滅させ、いまさらって感じでハイブリッド出してんだから。目先の台数を追って右往左往してるように見えちまう。
技術力はあるんだけど、トヨタやマツダ、スバルみたいな「この道しかない!」という信念が感じられないので、
きっと低迷しているんだろうと誤解されておるのです。愚妻でどうもスイマセン。
今回ディーゼルをやめてハイブリッドにしたのは、「ハイブリッドのほうが国内では訴求力が高い」というのが理由だが、
ディーゼルではもうマツダに対抗できないという判断もあるんじゃないか。それこそハイブリッドじゃ死んでもトヨタに敵わないと思うが……、イメージ的には。
でもエクストレイルは世界中で売れている。日産も頑張ってます! 日本自動車産業マンセー!
【結論】結局、日本人は企業イメージにも一途さを求めるのですね。少年ジャンプの「努力、友情、勝利」のような。
日産も根性を決めて、“この道”を決めてください!それはやっぱりEVではないでしょうか
- 2 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 10:59:45.45 ID:bdrA2Yk6.net
- 見事に中身が無いただのヨイショ記事
- 3 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:00:23.41 ID:bM2fRUlr.net
- .
名前に慣れている日本人には良いが、
「っ」の発音は欧米人には発音しにくい。
TOYOTA, SUBARUは母音が多めだが、まあ、アジアの国の会社名としては
単純な方だな。
- 4 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:01:05.34 ID:IqSB/0ei.net
- トヨタより規模が小さいからだろ、二番手のイメージ。
- 5 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:02:19.79 ID:oBUyuF5i.net
- エクステリアもインテリアもデザインが糞(GT-R除く)、キムチ臭い部品の多用(GT-R除く)、ターゲットが曖昧(GT-R除く)
- 6 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:02:36.80 ID:TZ8f5PW7.net
- 昔みたいにとんがった車が無くなったからダメなんだよ。
衝突安全性とか糞くらえ、当たった人は必ず地獄に送る
これぐらい凶悪なっデザインじゃないと
- 7 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:02:43.15 ID:LZc7EKiK.net
- 社名を、インフィニティに変更統一すればいいんじゃない?
- 8 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:04:58.13 ID:RToxGYxG.net
- >日本自動車産業マンセーを叫ぼうじゃありませんか!
チョンじゃないんだら、「マンセー」なんて言いません!
- 9 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:05:03.37 ID:LZc7EKiK.net
- 訂正 車名ね。
- 10 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:06:36.49 ID:K6ZNVOTo.net
- さして技術も金もないから。特に金。
- 11 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:13:28.18 ID:USJXrDT1.net
- ルマンで大活躍なGT-R LM最高やな
- 12 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:14:04.06 ID:CVZvLuF3.net
- オレはNV200を無印良品と思って使ってるし、ニッサンは好きなんだけど
安全や省エネて時代にGT-Rでニュルを何秒で走ったなんて宣伝やってる
感覚が分からない。電気自動車のe-Zでニュルを爆走なら分かるんだけど。
- 13 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:15:07.09 ID:6L6Z8uLL.net
- 部品がいつまでたっても届かない スバルより、ずっとまし。
- 14 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:15:29.55 ID:USJXrDT1.net
- >>4
いつまでも二番手だと勘違いされてるのが日産の不幸かもな
- 15 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:26:15.18 ID:iRA3UBvo.net
- こんな風にネットやら何やらで
日産のイメージ損ねるようなことばっかりやる人たちが
いっぱいいるからじゃないですかね…
- 16 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:31:25.71 ID:yV+yTWqL.net
- カッコイイ車がなんだよなw
それが致命的・・・・・・ Zの32だっけか、あれはカッコヨカッタよな
ああいうの出せよ セドグロもダサいし
- 17 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:34:35.30 ID:qeJ2rhBK.net
- 素直にダサい。
あれならまだトヨタ乗った方がマシ。
- 18 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:41:31.94 ID:Le0v9r9m.net
- 以前は組合がひどかった
今は、ゴーン
- 19 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:42:10.81 ID:S83dEuLO.net
- 結局デザインって事?
- 20 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:43:07.04 ID:Hs7RJ1h6.net
- トヨタが頑張ってるからだろ
- 21 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:44:12.63 ID:jCCsUQUi.net
- 会社の規模でトヨタに及ばないのに必ず対抗車を出す。
Zやスカイラインのお陰かファンの数ではトヨタを遥に凌ぐ。
この辺のチグハグさが悪いほうに転がった結果が今?
- 22 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:45:00.90 ID:2d36HL+K.net
- GTIRはよ
- 23 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:46:49.66 ID:y1T6qUmt.net
- ゴーンの高給になるのかと思うと日産だけは絶対買うまいと心に誓う。
- 24 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:47:48.22 ID:qhPKRY5H.net
- フランスの犬だから
- 25 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:50:57.46 ID:M3G+hnzl.net
- 昔のように最近あんまり見ないね日産車
マーチなんて溢れるくらい見たのに…
- 26 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:51:59.17 ID:g78rGeAw.net
- 北米の信頼度調査とか衝突実験とか日本車の中で日産だけ
落ちぶれてるじゃん
かなり技術力で他社に置いていかれてるだろ?
- 27 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:52:01.29 ID:eP2cBmaR.net
- 利益はフランスに流れる。
壊れやすい。
韓国製部品を多用。
トップの異常な報酬と独り占め
中国人ご用達カー
あくまで俺のイメージだが。
日系資本に戻るまで日産は買わない。
- 28 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:52:55.46 ID:6GEddkC2.net
- フーガとクラウンを比べても
フーガの方が、デザインは良い。
中は広いし、室内の雰囲気、インパネも良い、
しかし、、、、
価格は高いし、ハイブリッドの出来はイマイチだし、
なんと言っても燃費が悪い。
- 29 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:53:14.97 ID:/AbfU9s/.net
- 自分が思ってることを『愚妻』に語らせるなw
ていうか、日産が「技術がある」?
なんか、ぱっと見、技術があるっぽく見せているけど、
基本的な開発をもうずいぶんなおざりにしているように見えるが。
- 30 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:56:34.73 ID:USJXrDT1.net
- >>26
北米での評価はトヨタ以外は全滅だろ
日産なんてアメ車以外
- 31 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 11:59:59.68 ID:g78rGeAw.net
- >>30
いいや
マツダとかスバルとかトヨタより良かったりする
その場合でも1位はレクサスだったりするが
エアバック事件を起こしてもホンダもいまだかなり上位だったし
日産だけ圏外とか落ちぶれてる
- 32 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:05:10.02 ID:6iJ8REko.net
- 日産ってセダンでもミニバンでも最上級グレードは「VIP」って言うんだよね
まともな知性と教養の持ち主は「VIP」なんてバッジの貼られた車には乗れませんよ。
恥ずかしくて。
どういう層に買ってほしいの?
中学生とか?
- 33 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:09:25.26 ID:qeJ2rhBK.net
- >>32
び、vipper
- 34 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:12:16.01 ID:qvMBYQME.net
- 二番、三番で良いとしてるからでは? ゴーン体制を変えて新しい風を求める時期だ。
- 35 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:12:23.04 ID:WeGA3qfQ.net
- とはいえ、北米で売り出された新型マキシマ
俺の中では相当に欲しい
でもレクサスESが本当は欲しい
- 36 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:14:03.56 ID:7xpl43V5.net
- 今の日産車はなんというか、国産車っぽさがないイメージ
「っぽさ」の意味の良し悪しはともかく、国産から選ぶとなった時に選択肢から外れてしまう感じ
- 37 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:14:13.11 ID:7TIP5Wpc.net
- まさか本当にマンセーと書いているとは、エラいこっちゃ
- 38 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:15:05.51 ID:iG/FRMXb.net
- 日産に悪いイメージないけどな?むしろホンダが気になる
- 39 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:28:54.65 ID:ysf+Ft9U.net
- デザインが弱いんだよ
- 40 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:31:31.61 ID:8nEun3Hz.net
- たしかに現マツダからはマツダイズムが感じられない。
- 41 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:33:20.13 ID:n9pv3hSD.net
- なぜ駄目かって、そりゃぁGがいるから
諸悪の根源だな
- 42 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:34:46.41 ID:H8RPVYr2.net
- >>1
元々品質は良くなかったが、以前に比べてもっと悪くなった。
これは本田にも言えるけどね。
- 43 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:37:55.20 ID:YQ26ibx6.net
- goooooooooooon should be gone!
- 44 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:40:22.96 ID:qZ1Vj/lq.net
- セダンの見分けがつかない
エルグランドがアルファード/ヴェルファイアにボロ負け
売れてるのはセレナとノートだけ
- 45 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:40:30.17 ID:AATJB6nE.net
- 変なクルマでルマン惨敗。
- 46 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:42:20.24 ID:0rPFSq3I.net
- トヨタのイメージはハイブリッド
マツダのイメージはスカイアクティヴ
スバルのイメージは雪道最強
それに比べて日産のイメージは未だに粗暴な走り屋・腐れDQNのイメージ
あるいは西部警察でガツンガツンに走り回ってドカーンと爆発するような遥か大昔に過ぎ去った昭和のイメージ
そういうことだ
- 47 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:42:36.72 ID:aVXouCKs.net
- フィガロとラシーンを復刻しろ
- 48 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:48:34.41 ID:kNDag8tw.net
- メガーヌを日産ブランドで出せ
- 49 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:48:53.01 ID:pGh86kCY.net
- 技術もカネもあっても、SONYがAppleになれなかったみたいな感じですね。
- 50 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:50:43.80 ID:5oIBmifX.net
- >>世界初の量産EV(電気自動車)は日産リーフ。
あまり自慢できる内容ではないな
- 51 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:53:42.42 ID:XdhSfuOw.net
- 日本で売る気ないのがアリアリで。
お前らこれでも乗ってろって感じ。
- 52 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:54:21.09 ID:gehC8S7a.net
- エルグランドはお上品すぎだよ、もっとオラつかせないと見栄っ張りどもは買わないよ
- 53 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 12:59:11.63 ID:vETGfZRz.net
- スカイラインがあんな方向に行ってしまった時点で終わり。
若者の車離れもあるけど、そもそも若者にアピールする車がない。
- 54 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:00:41.97 ID:UrPq2YhQ.net
- ルノー傘下になった時点で「日本には必要のない自動車メーカ」になった。
- 55 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:02:04.11 ID:+UbWN75k.net
- バックカメラをこんな風に付けるから。
http://picture1.goo-net.com/020/0204540/J/0204540A30150430W00105.jpg
- 56 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:04:16.44 ID:4KSk1251.net
-
みんな何かしら痛い目を見ているから。
- 57 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:09:04.74 ID:1IWhmV0l.net
- ニッサンがダメなのは、ズバリ!デザインじゃ?
あの、人の感情を逆なでするような生理的に嫌悪感を催すデザイン。あれは
酷すぎる。中国だってチョーセンだって敵わない。最悪のセザイン。
なんか、ニッサンのデザイナーは人の感情、美意識に敵対する特別の能力
を備えたタワケばかりみたいだな。ジューク、ノート‥酷すぎ!
ゴーンの社長としての?デザインの醜さ、社風のダサさ。ニッサン、落ちぶれるはず。
- 58 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:16:03.34 ID:bxIYukfh.net
- 分離してプリンス自動車工業の復活でいいよ
先ずフランス野郎を追い出せ
- 59 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:17:55.81 ID:USJXrDT1.net
- ルマンのプロトタイプレーシングカーをFFにした
技術の日産凄いわ
日本の技術は世界一
- 60 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:33:06.81 ID:ojjyx4Wr.net
- 伊勢湾岸道の高速でエンストして、追突事故で一家が死傷したの日産車だったよな。
なんで、エンストしたの?
かわからないから、日産車など怖くて乗れないw
- 61 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:33:22.41 ID:R4KcKmhk.net
- トヨタの方がよほどダメっぽい
スバルと提携、マツダと提携、BMWと提携 節操なしだよねトヨタって
- 62 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:33:29.41 ID:sN8Hnecr.net
- いつもの自称世界一w
- 63 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:34:31.21 ID:ojjyx4Wr.net
- >>55
9cmじゃねw
- 64 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:36:04.73 ID:5RS5s86W.net
- 13億円プレーヤーのゴーンが嫌だ
- 65 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:36:26.75 ID:dLF86CkJ.net
- 売り出し方にインパクトが無いんだよね。
他に比べておとなしいイメージ。
優等生だけど、みたいな。
- 66 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:37:12.97 ID:4upM0Z7o.net
- 日産が儲けてルノー助けるために、コストダウンがひどいんでしょ韓国部品使って組み立ててるだけ
デュアリスだったかベースはこれなのに、韓国のルノーサムスンで作ったのはるノーブランドだから高かった
なんてことあったな、日産ベースの韓国車なら何割か安くなきゃ買う気おきんだろ
- 67 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:39:17.12 ID:FCqYYF3n.net
- ゴーン顔がダメ。
- 68 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:41:09.06 ID:ojjyx4Wr.net
- >>50
>日産リーフ
タクシーリーフ、充電上がりでお客を乗せたまま途中で止まった。
目的地には、無線使って同業他社の助力でたどり着いた。
もちろん、リーフ分はタダw
- 69 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:42:17.16 ID:i73YSt1S.net
- そもそも日産は日本企業じゃないだろ
日本市場を軽視してんだから当たり前
- 70 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:44:42.98 ID:u14YUZH3.net
- もうどこのメーカーも日本向けには作ってないよ。軽自動車くらいでしょ。
- 71 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:45:49.48 ID:yVgHvTUC.net
- 国内他社と比べて日産に技術なんてないだろw
- 72 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:46:00.33 ID:1u7CW8KP.net
- >>1
格好悪い。以上。
- 73 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:48:13.55 ID:MciCd6J8.net
- >>1
すげーなw
こんな主観的な記事書いて恥ずかしくないのか?
別に日産びいきとかないが、オレ的に駄目だと思うのはレクサスだな。
あれは酷いw
デザインが朝鮮人の顔みたい・・・
でも一番駄目なのは>>1の記者、オマエだよw
- 74 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:49:40.00 ID:ojjyx4Wr.net
- 親の代からブルーバードを何台か乗り換えたが、
最後は走行中の謎のエンストだった。
路肩に寄せて10分ぐらいすると、エンジンがかかるのだが、
2回続いたので、怖くてエスティマに乗り換えた。
- 75 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:51:34.33 ID:ERaZpQh/.net
- デザインがダサすぎて選択肢にも入らん。
- 76 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:53:26.84 ID:MVvQeZ1T.net
- 日産の重役とか運転手付きエルグランドとか乗ってる
オレだったらそんなクルマなんか嬉しくないんだけど
- 77 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:56:18.02 ID:o7w8ugl9.net
- >>46
日産のGTRのコンセプトは 別に悪くはないのではないか?
世界的に 特に途上国に「走り屋」は沢山いて
「カリフォルニアのオカマ野郎」by ハートマン軍曹
向けのクルマ以外は 無価値だとは思わない
BMWなんて 羊の皮をかぶった狼が いまだにコンセプトだしな
ただ、GTRファンにも BMWファンから見ても
今のGTRは 強烈でも 上品洗練でもない つまんない車になった
----------------------------------
リーフは設計をあやまったクルマで
EVでやるならSCIB電池を35kwhくらい搭載して 航続400kmの
テスラロードスターみたいなクルマをまず出して
内装などを大幅にダウングレードしたタクシーモデルを出すべきだった
乗用車を狙うなら
軽自動車のデイズをPHVにして SCIB電池は日産レンタカーからリースして
「80万円台のPHV」(電池リース料別料金)にして
電気自動車の大衆化 インド市場へのPHVの普及の尖兵にすべきだったろうな
リーフは 帯に短し たすきに長しで 設計的には 失敗作で
その原因は 誰に どんな得を訴えて売るのか が 不明確なところ
---------
トヨタのミライは大失敗で SCIB搭載のPHVにするべきだとおもうけどな
- 78 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:57:31.77 ID:zqzaV3LD.net
- 日産ってゴーンに給料8億円ぐらい払ってるんだろう?
もう15年程経ったから、15 * 8 = 120億円が支払われたのか?
今となってはゴーンって、首切りと工場廃止と関係各所の締付けでリストラして
その分自分の懐に金が流れる仕組み作っただけで、日産の回復から躍進までには至ってないような・・・
リーフもかっこ悪いし。
- 79 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:57:48.30 ID:P86Gf7Jy.net
- ルノーを切ってゴーンを追い出せないから
- 80 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 13:59:15.48 ID:y5JJrBIx.net
- なんだこのひどい作文
- 81 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 14:05:38.83 ID:ojjyx4Wr.net
- 過去スレから
2008年記事
エンジン不調-マジで死ぬかと思った平成17年式の日産ティーダに乗っている。
今年の10月が初車検。 だいたい調子よく走っていたのだが、昨日の朝とんでもない状況でエンジンがとんでもないことに。
自宅から東に向けて自動車専用道を走っている途中、下りの後のスピードが乗っている平らな道路で突然エンジン点検ランプ点灯。
同時にアクセル踏んでも加速しなくなる。 いくらアクセル踏んでも、エンジンが反応せず(タコメーターアイドル状態で沈黙)惰性で
ゆっくり前進するのみ。すぐにハザードランプ付けるが、後続車がどんどんやってくる。
うわー!ぶつからんとって! 当たらんとって! わたしの車に気付いて!
路肩も無い二車線の道路で、左車線の端に車を停めてエンジンを切りまた掛けなおす。
そうこうしているうちに背後からでっかいトレーラーが迫ってくる!!!
わたしの車の右後ろホント超ギリギリで停まりましたよ!(ToT)
あ、そういや2週間ほど前にも、信号待ちののろのろ運転のときに同じようなことが起こって、そのときもよくわからんから「バッテリー上がり?」
とか思って掛けなおしたら直ったっけ(汗) で、なんで今日は結構スピードでてる走行中に起こるん?!(大汗)
http://tiidaowner.exblog.jp/7033855/
↓
ディーラーから報告されてるはずなのに、アクセル踏んでも反応しなくなる不具合によるリコールは無し
http://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/
↓
5年後
(p) http://blog-imgs-58.fc2.com/f/u/g/fugutaitenz11/201307271744212d8.jpg
愛知県警によると、車は喜和さんが運転していたが、徐々に速度が落ちてアクセルを踏んでも走らなくなり、3車線の真ん中で止まった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130726-00000050-asahi-soci
- 82 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 14:07:41.15 ID:QsF56e4x.net
- 経営者に先見性がないから?
- 83 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 14:09:22.03 ID:b+c1+KgV.net
- 女子供に媚びるとこ
- 84 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 14:11:40.30 ID:H8RPVYr2.net
- >>81
そういや、これは解決したのか?
- 85 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 14:13:23.11 ID:4upM0Z7o.net
- フランス車の中でもシトロエン、プジョーはデザインまともに思えるけど、ルノーってなんか変
- 86 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 14:27:28.57 ID:MVvQeZ1T.net
- デザイン良くてもプジョーの社債はジャンク級とか見たけど
- 87 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 14:31:34.15 ID:wniP2bUS.net
- 先代・先先代のエクストレイルのデザインは好きだった。無骨だけど優しくてディーゼルモデルは検討していたが
新型モデルにディーゼルが無いのと何より外観が格好付け過ぎで気に入らない。
ハリアーとか意識したのかも知れんが先代・先先代のデザインを踏襲すべきだったと思う。
- 88 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 14:34:44.76 ID:4mZ/HNd5.net
- >>5
GT-Rのどこがかっこいいのかと小一時(ry
- 89 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 14:37:02.75 ID:8ZeOTXvj.net
- 所詮ルノーの傘下だし更にルノーの経営にフランス政府が深く関与するようになったし
- 90 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 14:38:32.14 ID:TZ8f5PW7.net
- >>22
GTiRは良い車だったよ
GT-Rと30台と一緒に走って8番だったわ〜
高額車両は壊すの怖くて踏めないって本末転倒だわ
- 91 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 14:44:07.90 ID:G2V+n51h.net
- フランスとゴーンの養父は嫌だから
- 92 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 14:49:14.11 ID:nvVjosv5.net
- >>1
何この変ちくりんなスレタイと思ったらspaだったw
- 93 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 14:55:37.58 ID:R4KcKmhk.net
- >>55
販売会社がただそこに付けただけじゃんw
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kyoshin-auto/20100916/20100916175832.jpg
- 94 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 14:56:07.05 ID:TZ8f5PW7.net
- デザインは今どきのって割り切って買おうと思ったら
3気筒で割り切れなかった。
そりゃ買えんわ
- 95 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 15:00:08.34 ID:c0gnI5dj.net
- 30年前のスバルは崖っぷちだったがな
バブルで各社フルモデルチェンジは四年に一度
が当たり前、どこもかしこも流行りの曲線ラインの中、古臭い箱形したレオーネとアルシオーネ
それがレガシィツーリングワゴンで潮目がかわり、コリンマクレーがラストイヤーのレガシィで活躍、そしてインプレッサの快進撃
バブルが弾けたのに稼ぎ頭はレガシィツーリングワゴンGTとインプレッサWRXという各グレードのマックスパワーズという…
カッコ悪い、ダサいと言われてエンブレムの六連星を封印したり…今は逆にクールと言われて復活したのも面白い
- 96 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 15:03:51.96 ID:8zDfouFL.net
- >>88
世界のレーシングカーの歴史を塗り替えるGT-R LM 最高だぜ
- 97 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 15:14:04.59 ID:Z2aESq2h.net
- えらくいい気になってるな?
tago**ku が
- 98 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 15:17:49.70 ID:u6zj/Knv.net
- アマゾンで車くれるっていうから個人情報送ったのに車くれなかったから。
- 99 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2015/06/02(火) 15:22:00.42 ID:7hf/aIZw.net
-
残りの要素は商品ラインナップという事になるわな。
- 100 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 15:24:48.87 ID:vQ68GZIU.net
- 日産車だけの傾向じゃないけどコストカットとグローバル化って、客に安物を値段据え置きで売りつけて
世界相手に幅広く売ってるから日本人の細かい注文なんていちいち聞いていられませんよの意味に聞こえてくる
タイ産のマーチなんていい例
ラティオもシルフィも外国の売れ筋をやる気なさげに日本で適当に売ってる感じだし
世界で売るのにどのメーカーよりも日本市場は後回しにしてるだろ
- 101 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 15:31:42.15 ID:Q66oiObK.net
- 技術が無いからこんな惨状なわけで
- 102 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 15:32:50.95 ID:LkboT80l.net
- コストカットの日産
役員報酬莫大ゴーンの日産
- 103 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 15:34:07.80 ID:LkboT80l.net
- >>93
何でハイマウントストップランプに組み込まねーんだよw
- 104 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 15:35:41.23 ID:47f0j8Ry.net
- 日産九州工場で作ってた売れ筋SUVを韓国に生産移管したりと売国行為が目に余るからだろ
- 105 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 15:43:34.40 ID:3SivqbXe.net
- ルノーの子会社の未来は暗い
- 106 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 15:48:26.46 ID:qJO0P3YF.net
- 日本車じゃないから
- 107 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 15:59:23.39 ID:zfZp82X9.net
- デザインがダサいから
- 108 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 16:00:04.71 ID:QcAWFalV.net
- 今のニッサン車に何か売りがあるかい?
燃費も良くない。トヨタのHV車のバッジだけ真似て貼ってるが
何の燃費改善機構も無い車とか,インドネシア産の小型車とか。
デザインもうすらデカイだけ。地方では商用車以外あまり見ないニッサン。
すでにトヨタの二番手という地位にすらない…
- 109 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 16:06:34.45 ID:dszBfWUb.net
- 技術云々より、ピシッとモノ作れよ
- 110 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 16:11:19.07 ID:Rou58Aox.net
- 今からでも遅くないからMID4を出せよ。
排気量は2500ccでいいから
- 111 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 16:27:24.05 ID:OwwNPRYp.net
- トヨタほどの車の精度がない
まあ、トヨタ車のあの一体感が凄すぎるんだけどさ
- 112 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 16:50:53.00 ID:o7w8ugl9.net
- >>104
日本で一番売れてる外車はベンツじゃないんだぜ?
タイ製のマーチ
タイの「日本から電機工場だけでなく 自動車工場も盗みとる計画」
に迎合しているのが 日産
日本製部品のローカルコンテントも低い
保守派の乗るクルマじゃなくなったし 売国が目にあまるから
陛下の御料車からもはずして
トヨタに陛下用の航続500kmEVを任せて JFEエンジに200kw充電器を納品させて
EVの最高速度 航続 充電速度の 世界記録をトヨタとJFEに塗り替えさせて
やったほうがいいんじゃない?
航続200kmEV? PHVでもないのに みみっちく電池をケチりすぎだろ
しかも安物のノートパソコン用電池で
発火しやすく 200kw四倍速充電もできないと きたもんだ(www
- 113 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 16:53:23.05 ID:oPRVY2A0.net
- >ハイブリッドのほうが国内では訴求力が高い」というのが理由だが
記者としては編集局には逆らえませんね
- 114 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 16:56:50.46 ID:mn9M0tBQ.net
- 日本企業じゃないからな
- 115 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 17:02:27.44 ID:c0gnI5dj.net
- 30年前のスバルは崖っぷちだったがな
バブルで各社フルモデルチェンジは四年に一度
が当たり前、どこもかしこも流行りの曲線ラインの中、古臭い箱形したレオーネとアルシオーネ
それがレガシィツーリングワゴンで潮目がかわり、コリンマクレーがラストイヤーのレガシィで活躍、そしてインプレッサの快進撃
バブルが弾けたのに稼ぎ頭はレガシィツーリングワゴンGTとインプレッサWRXという各グレードのマックスパワーズという…
カッコ悪い、ダサいと言われてエンブレムの六連星を封印したり…今は逆にクールと言われて復活したのも面白い
- 116 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 17:16:06.17 ID:Oc6oeDLC.net
- http://www.zakzak.co.jp/zakspa/news/20131218/zsp1312181401005-n1.htm
諸君らボンクラサラリーマンは、今日も元気にスマホをいじりつつ、満員電車に揺られていることだろう。
そんな諸君らは、日本の自動車産業が、韓国勢の猛攻勢にもめげず、なんとか世界市場で踏ん張っている真の理由など、知る由もない。
なに、品質がいいからだろうって? いや、品質に関しては、すでに差はない。むしろデザインでは、韓国勢に大敗しつつある。
現代・起亜ともに海外の著名デザイナーを大胆に起用して、そのスタイリングは、
欧州車すら凌駕しようとしている。それに比べて日本車のデザインのショボさよ。
まるで発展途上国のタクシーみたいなクルマがゴロゴロしている。嘆かわしい。
それでも日本車が世界市場で踏ん張っていられるのは、なぜか。
GT−Rがあるからだ。
諸君らボンクラは、GT−Rと聞いても、「ラーメン?」くらいしか言わぬだろう。が、日産GT−Rは、実質的に世界最速の市販車である。フェラーリよりもポルシェよりも速い。戦闘機で言えばF22ラプター。無敵なのである。
日本と言うぬるま湯に浸かったボンクラ諸君は、スマホ割引のことで頭がいっぱいで、世界最速のクルマには興味はなかろう。
がしかし、キミら以外の全人類は、世界最速のクルマに憧れている。たとえば世界最速の男・ウサイン・ボルトは、ゴールドのGT−Rに乗っている。
同じくジャマイカの元世界記録保持者・アサファ・パウエルは、R32GT−Rを800馬力にチューニングして乗っていた。
全世界に配信されている英BBCの超人気クルマ番組『トップギアー』は、韓国車のことはメタクソにけなすが、日本車は、どんなにカッコ悪くてもそれなりに扱う。
なぜなら、日本にはGT−Rがあり、韓国にはないからなのだ!
- 117 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 17:27:48.36 ID:zxlCmDVq.net
- あのださいエンブレムはいつになったら変わるんだ?
- 118 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 17:29:20.01 ID:d2Bo760o.net
- 日産はフランスの企業だろ?
- 119 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 17:30:43.64 ID:Oc6oeDLC.net
- http://japanasonlyone.blog.fc2.com/blog-entry-133.html
世界のスポーツカーを集めてのドラッグレース。
レース内容共々、コメントでもファンの熱い意見が白熱しているようで。
やはりドラッグレースの本場アメリカとしては日本車が勝つのが面白くないんですかね。
ルールが日本車有利だと文句を言う人が多いようです。
ただ、フェラーリやポルシェと比べたらGTRは一般人にも手の届く車ですからね。
そこは考えて頂かないと思います。
たとえ距離が短かろうが半額の車に引き離されるのはちょっとどうなんですかね^^;
■ 距離が短かったからGTRが辛うじてフェラーリから逃げ切ったな アメリカ
■ 何だよ、ポルシェだせぇなw アメリカ
■ やっぱGTRが一番かっこういいぜ オランダ
■ 日本人のクソ野郎は本当に良いクソをつくりやがるぜ
ちくしょう ニュージーランド
■ まさかこの中でGTRが最速だなんて...ムカツク アメリカ
■ 俺のスープラはどこだ? 国籍不明
■ GTRパワーっぱねぇぜ! ニュージーランド
■ GTRは全てのスポーツカーの中で最速です オーストラリア
■ なんか、ここまで遅いとロータスに同情しちゃうな スリランカ
■ GTRが勝っちまうなんて悪夢のようだぜ、ふぅ
冗談だろ アメリカ
■ これはGTRに有利なルールじゃねぇか!
くそったれ! プエルトリコ
■ ランボルギーニがねぇぞ!コロンビア
■ GTRこそ俺の夢の車だぜ アメリカ
- 120 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 17:41:53.51 ID:ZhFbVlL4.net
- ここバカがいっぱいいるな
ダサいとかそんなの関係ねえんだよ
足代わりになる車でいいって言う奴には調度いいんだよ
アホみたいに洗車とかする気もなく
ぶつけようが気にしない奴にはもってこい
- 121 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 17:43:57.34 ID:XK1xp3PU.net
- フランスが親方じゃなあ…
ドイツなら
- 122 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 17:49:55.03 ID:AJlDRvTb.net
- 完全にルノーというかフランスの養分になってるの日本政府がなんとかしないとダメでしょ。
- 123 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 17:49:56.40 ID:qbqVqO7A.net
- >>16
残念ながらセドリックとグロリアは…
- 124 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 17:50:32.64 ID:y/iu+iFk.net
- >>8
同じく。
そもそもマンセーって何?
- 125 :ダットサンファン:2015/06/02(火) 17:50:43.99 ID:MCHtpV9M.net
- 日産のセダンのデザインは最悪!大から小まで金太郎飴で
選択のしようがない。
- 126 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 17:56:00.56 ID:IVn9a5nM.net
- ゴーンになって利益は良くなったかもしれないけど、
日産らしさってか、のが無くなって
面白くない車ばかりになった。
- 127 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:00:00.17 ID:/aic5Tsk.net
- カイエンとベルニネッタを保有してる大学生のオレが言うのもなんだけど
日産も悪くないんじゃない?
- 128 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:02:15.26 ID:+DiiAQcu.net
- 社長が嫌な感じだから
- 129 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:03:15.20 ID:CQ/kKJAP.net
- 技術も金もないからだろう
スカイラインのエンジンをベンツから買うのは悲しい
- 130 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:03:16.93 ID:xj0j6PZP.net
- Xトレイルがミニハリアーになってるしね・・
しかもハイブリッド
ディーゼルでガンガン泥地を走破じゃねーの?
- 131 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:13:21.78 ID:ttDmoWgI.net
- 3百万以下で
仕事以外では絶対乗りたくない クルマばかり作ってるから
- 132 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:15:13.70 ID:qOTHe8mR.net
- >>7
無理。差別化しないと、金巻き上げられない。
- 133 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:16:38.18 ID:pWT7Ag8c.net
- リストラしまくって何も持ってない会社になってしまった
なんの特徴もないし、ほかと比べて良いところがみつからない。
しかも一時期はほんとにろくでもない車ばっかりだった
- 134 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:21:06.71 ID:aBjXcWzi.net
- GT-R以外うんこだから
- 135 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:39:37.19 ID:CCBDHJBE.net
- 元トヨタディーラーの者だが、マーチをタイから輸入には心底驚いた。
マーチは3代続けてのヒット作で当時もヴィッツ、フィットの三つ巴
の展開だった。エントリーカーとはいえ自社の看板車種かつ量販車種
に対して、商品価値を著しくおとしめる行為だった。
ゴーンに意見できる上役はいないんだなと悟った。
日本でメイドインタイランドの車を売るのが厳しいのはわかりきっていたコト。
- 136 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:44:19.76 ID:TZ8f5PW7.net
- >>135
今そのクラスは FIT Suift DEMIOじゃね?
- 137 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:45:01.57 ID:1kYpqtiZ.net
- マーチってかわいそうなほど売れてない
見かけると、ラッキー!と思えるくらい
ミラージュといい勝負じゃないか?
- 138 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:46:55.56 ID:9dSuTNbu.net
- ゴーンのせいで日産は技術開発費おもいっきり削られてるから
エンジンのような基幹技術の開発は、20年以上かかるから、
これからじわじわと他社と差がでてくるよ
- 139 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:47:29.83 ID:TGaxZjg2.net
- 1970頃と1990頃の一時期を除いて
ほとんど全て日産はダメな感じだろ
- 140 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:51:30.96 ID:CCBDHJBE.net
- >>136
デミオは3代目の室内空間重視からの方向転換は勇気があったと思います。
フィットとの正面対決を避けた結果でしょうが・・・
ヴィッツも3代目でコケてしまいました。男性も乗れるスタイルを狙った
のでしょうが丸っこい可愛い路線で行くべきでした。
- 141 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:55:04.13 ID:qsjuVSG0.net
- GTRとかね、いいんだけど、売れ筋にはなりえないよね
看板になる売れ筋商品がないんだよな
トヨタだとプリウス、マツダだとデミオ、スバルだとレガシィみたいな
- 142 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:55:25.08 ID:j+1DZ1St.net
- ワキガ民族が管理してるからだろw
- 143 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:55:58.69 ID:yU8pRl4T.net
- ルノーが足引っ張ってる
- 144 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:56:09.33 ID:quI5YdOW.net
- 竹槍出っ歯の棺桶ローレルで日産復活!
- 145 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 18:56:33.99 ID:2DWnJ5l4.net
- あ、この瞬間が日産社だね。
- 146 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:04:45.92 ID:fgjh+Lte.net
- 日産はだめだよ。
赤字の時は苦しんでひいひい言ったけれど
黒字になったら全部忘れている。
利益の額自体は赤字の時の方が トヨタホンダと差が小さかった。
好況になってなおさら上位と差が開いた。
でも自分が黒字なら危機感を全く持っていない。バカだよ。死ぬまで治らないな。
- 147 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:05:56.60 ID:WRMXPdAr.net
- 技術も金もないだろ。
まともなHVも作れないし。
- 148 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:06:46.99 ID:1IWhmV0l.net
- あのゴーンがなー
もう、ニッサンだめじゃ?借金してでも買いたい車皆無。タダでくれると言われても
断りたい車、全部。
ゴーンと共に消えろ!ニッサン。
- 149 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:08:01.50 ID:X7PcZLKp.net
- Zは86に持ってかれたな。
Zは中途半端な存在になった。
- 150 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:08:03.53 ID:0s5VABx/.net
- 下取りがすべて駄目!GTRしか興味ないわ!
- 151 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:08:27.35 ID:FANFSBoH.net
- >>1
気のせいかも知れないが、スバルのSUVとマツダの小型車の新車が多いように思う。スバルのSUVは安くないから
売れ行きはかなりいいようだ。
車のトレンドはジーゼルのようだな。スバルはコダワリらしい。コダワリはオモテナシのように世界語になるかなw
日本には底力があるんだよ。トヨタは水素自動車を送り出した。巨大企業のパワーだ。マツダやスバルは蓄積されてきた
テクノロジーで新たな需用を開発したのだ。
日産はトレンドに乗っていないというか、表現力が弱いのだろう。技術の日産の遺産はあるから頑張れ。デザインの魅力
はどうかな。車好きはどう思っている? 日産車で欲しい車はない。
- 152 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:11:22.77 ID:x75q7agy.net
- まずロゴをかえろ。
フェイスにあるNISSANロゴが、果てしなくダサい。
なんであれ変えないの?
- 153 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:14:40.74 ID:bu0K9AUs.net
- 糞デザインとゴンの給料
何千人もリストラしといて、てめえの給料だけ死ぬほど上げて、昔からの伝統の車も不細工にされて消えさせた
この罪は大きいぞ
- 154 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:14:53.67 ID:TZ8f5PW7.net
- 今月Zが車検なんだよなぁ・・・
買い換えるつもりのNSXは発売されないし
どうすんだ之
- 155 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:15:13.78 ID:Eiss07UZ.net
- ブラジルゴリラが居る限りは駄目だろ 興味有るのはGTRくらい
- 156 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:15:39.87 ID:3tmY81AP.net
- オレが乗りたい車がない。
と、考えてる人が多いような気がする。
- 157 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:18:27.72 ID:rvtUZF94.net
- ウイングロードもっとかっこ良くして欲しい
- 158 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:20:17.93 ID:G0G0aI+d.net
- 日本人向けに開発してないもんな
- 159 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:23:57.78 ID:bu0K9AUs.net
- >>137
先代もそうだが、ターゲットを主婦層に絞り過ぎ
あの車格ならギリギリまでスペース広げなきゃなもったいない
ワゴンRみたく縦横立てて、車中泊出来るようにシートアレンジ豊富にして、デザインも男女どちらにも受け入れられるようにしなきゃ
世界戦略車なんだからさ
- 160 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:25:40.41 ID:qmu4ZSX6.net
- 以前、日興証券がシティーの一部門になったみたいに、
日産もそろそろルノー・ジャパンに改名するんじゃないの?
- 161 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:26:10.18 ID:KA/tyoYM.net
- 三菱が株を買い戻して、三菱自動車と合併する話は消えたんか・・・
京都に本社をおいて、関西の優秀な学生を集めて・・・とか先輩は吠えてたのに
- 162 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:33:04.68 ID:RBcF/QW+.net
- >>140
デミオに関して室内が狭いって意見もあるが
最近じゃFIT3よりも多く見かける事がおおい、しかもその殆どがXD。
ガソリンの方が珍しいくらいw
大型乗ってるから1日中外を走ってるが、今じゃヴィッツ、マーチは全く見なくなったなー。
ぶっちゃけ遭遇確率はミラージュといい勝負だぞ?
@岡山県南
- 163 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:34:04.73 ID:uZ01MiCW.net
- >>152
昔大前研一がアメリカで名前の通ってたダットサンを捨てて日産にしたのがマーケッティングの失敗っていていたような
- 164 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:35:57.13 ID:e8+heUJ/.net
- スカイラインはいいと思うんだけどなあ
あとFRでちっちゃいセダンだしたら売れると思うんだが コロナとかカリーナとかのやつ
今の日産は当面ニッチでいかないと駄目なきがする
次のマーチとかキューブとかどうするんだろう ノートはどうでもいい
- 165 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:40:54.34 ID:HfC8jVH5.net
- 安物だから。
車作りに拘りや誇りが感じられない。
単に金儲けのための商材としか車を捉えてないだろ。
ゴーンに乗っ取られてからはさ。
GT-Rだけ広告塔として金掛けてる。
それを見るとやはり技術力はあるのだと感じるだけに他車種のガッカリ感が半端ない。
- 166 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:40:54.87 ID:GsSlRlJ7.net
- 「もっと楽しく感じるままに」が足りない
- 167 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:42:57.43 ID:HfC8jVH5.net
- 例えば同じ安い車でもスイフトにはスピリッツがある。
翻ってマーチにそれはない。
ユーザーは車素人だけど馬鹿じゃねーからさ。
- 168 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:45:33.42 ID:7TUc7GwW.net
- >>27
これがすべてだな。
- 169 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:46:27.19 ID:iGnXkGxt.net
- 日産の利益って部品のクオリティ落として出してるだけじゃねーか。
最近非常に評判が悪いぞ、すぐ壊れるって。
しかもパワステポンプやらエアコンのコンプレッサーやら
高くつく部品がやたらと壊れる。
みんな口を揃えて「次は日産は買わない」って言ってるぞ。
- 170 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:48:04.84 ID:oOtulifU.net
- 平成元年ころの日産は神だった。
今は糞。マックと同じ企業腐敗臭がする。
作り手優先で顧客軽視。
ゴーンにもそろそろ帰ってもらえよ。
- 171 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:48:48.91 ID:quI5YdOW.net
- >>169
チョン車レベル?
- 172 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:49:15.02 ID:3dkhQz3j.net
- フォードの手を離れたマツダみたいに
潰れそうになってルノーに手放してもらうまでダメかもね
ただ、手放したくなるくらい会社が傾いて
後がない状態、というのが条件かもね
- 173 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:51:29.08 ID:ZDNy1ewR.net
- 成功病だな
2000年代後半から利益重視で無難化して行った
- 174 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:53:34.89 ID:qmu4ZSX6.net
- >>172
フォードは役員を送ってはいたけど、マツダを無茶苦茶にはしなかったが、
ルノーは、リスクは日産に押し付ける形でかなり食い物にしてるから、
ルノーが手放したときは本当のガラクタになってるかも。
- 175 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:54:37.95 ID:N9WKZYCa.net
- バブルでミスった挙句、官僚化で硬直した日産は本社も売り飛ばして、技術もなくて
ブランド的にはすっかり周回遅れだな。一緒に走ってるように見えて日産は周回遅れ。
先鋭的な技術もないから内装に凝りましたみたいなお茶濁しの車ばっかり。
まぁ、たぶん20年後には電気自動車社会になって、ソニーやパナソニック、
ハイアールの車が出現してくるだろうし、日産は浮上せぬまま縮小フェードアウトだろうな。
- 176 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:56:24.84 ID:F/vQl+/m.net
- メガーヌ スポールでも日産ブランドで出させてもらえよw
- 177 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 19:56:58.17 ID:hK3Xf+2/.net
- > 技術もカネもあるのに日産がダメな感じがするのはなぜか?
実質日本の企業じゃなくおフランスだから。
- 178 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:01:48.31 ID:nQHxzT/X.net
- だって社長に名前が
行っちゃった
だもの
- 179 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:03:50.74 ID:nTkK0wqo.net
- オッサンのニッサン
- 180 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:04:21.72 ID:8+YSev2u.net
- コスト削減で半島などの粗悪部品ばっか使ってるからだよ
- 181 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:04:48.64 ID:xgXdJIwM.net
- 技術もないし、金もない
技術があるのは、ハイブリット最先端で水素自動車出してるトヨタ
金がないから、買収された
以上
- 182 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:05:16.71 ID:zdjQ1ALP.net
- フランス政府がルノーの株を買い増しして
日産の利益をさらにチューチューできるようにしてんだよな
ヨーロッパ勢の植民地支配っぷりは何百年経っても変わらんな
- 183 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:05:17.61 ID:8+YSev2u.net
- スズキからのOEMはよく売れてるみたいだけどなw
三菱と独自開発した車は売れてるのか
- 184 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:06:51.21 ID:blxBIRLo.net
- 日本で売ってやるのは社交辞令、以上!
- 185 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:09:01.49 ID:vx0Kpfk5.net
- P10 プリメーラのような1本筋の通ったクルマを復活させてみろ!
それが、日産再生の第1歩だ。
- 186 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:09:02.23 ID:h1lTR6OY.net
- エンジンオイルの交換で、規定が4リットルなのに
平然と6リットルも入れておいて、知らん顔
これ、日産のディーラーであった本当の話
- 187 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:11:53.74 ID:Uwsn617b.net
- R32〜R34
R35
マーチ12SR
このころがピーク
あとはつまらない会社になったんだよ
- 188 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:12:22.87 ID:vZnHuhmH.net
- 社長がミスタービーン似だから?
- 189 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:15:22.80 ID:GTx07W2o.net
- 日産に乗るやつの気がしれない
大抵の日産厨はカス
- 190 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:21:49.18 ID:wMNgvd8J.net
- 日産といえば名門中島飛行機の原動機部門の流れを汲み、技術の日産、販売のトヨタと言われた時期があった。
スバルブランド富士重工業はその他の部門の集合体。
ルノーに買収されてからは一時は盛り返したものの技術・利益を吸い取られ衰退の模様しが見えてきた。
買い戻す時は三菱自動車以上に技術力が衰退してしまう可能性も。
倒産の危機だった三菱自動車さえもアウトランダーPHEVをヒットさせている。
どうして電気自動車で先行している日産が三菱より上のPHEV車を売り出す事が出来ないのか?
- 191 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:24:59.75 ID:eKehCAVg.net
- 世界のコストカッターがいるだろ
- 192 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:25:51.55 ID:vzfjK9Tg.net
- >>167
マツダトヨタスズキホンダは職人が創業した会社
日産や三菱は 国策コンツウェルンいう その差ですかね
日産やホンダみたいに、首都圏が拠点だと、官僚体質に染まり易い思う
>>183
三菱と日産の共同の軽はデザインいいから 良く見かけるな
- 193 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:27:31.15 ID:uZ01MiCW.net
- むかし、シーマ現象とかBe-1が納車間に合わなくてプレミアムついて中古車の方が高かったとか
シルビアがホンダプレリュードと人気を二分してたとか栄光の時期もあったのにね
- 194 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:33:36.23 ID:dFKTPgBC.net
- チョンと関わるようになっちゃおしめえよ
- 195 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:33:44.62 ID:HfC8jVH5.net
- >>193
901運動の成果だな。
日産最後の輝きだった。
- 196 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:39:11.28 ID:hy0hoxqN.net
- >>195
901運動といえばブルーバード最後の輝き
- 197 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:39:37.69 ID:ZTzjDXpr.net
- >>18
だよねえ
今の日産の惨状の責任の大半はこいつ↓
「労働貴族 塩路一郎」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A1%A9%E8%B7%AF%E4%B8%80%E9%83%8E
久米社長がシーマとかGT-R、セドグログランツーリスモ、プリメーラ、
シルビアなんかで立て直したんだけど
この塩路という最低の人間の残した負の遺産が大きすぎた
- 198 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:41:39.18 ID:hy0hoxqN.net
- >>137
先代で女目当てに振って社用車需要激減したのがでかい
しかも先代デミオに出し抜かれるていたらく
- 199 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:42:43.55 ID:wEb4V3oA.net
- いい歳のジジイが好んで乗り回してるジュークが前にいると笑ってしまう
なんであんな粗チンマッチョみたいな貧相なモノが付いているのか
- 200 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:44:18.91 ID:u14YUZH3.net
- かつて日産の川又会長は「フェアレディZ以外は全てFFにしてしまえ」と言った。
- 201 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:49:32.15 ID:kIajo7vo.net
- 名前以外に日本らしさがない
- 202 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:50:23.73 ID:HfC8jVH5.net
- >>200
今年ルマンに参戦するGT-RもFFだよw
- 203 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:52:59.70 ID:lDuBn0A6.net
- 日産に
全然ダメなイメージないわ
ダメなイメージあるのは
フォルクスワーゲン
VW
過去ダメ車ビートルとゴルフが
ヒットしただけの廉価メーカーなのに近年設定高すぎwwww
調子こくなwwww
- 204 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:54:08.71 ID:gLx8MEe/.net
- インフィニティのデザインはかっこいい
とりあえず莫大な借金は完済できたしもうゴーンはいらねーんじゃね?
- 205 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:55:08.32 ID:BMux4ocE.net
- >>202
技術の日産の結晶だよな
- 206 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:55:23.07 ID:JPkbBrAw.net
- これ名誉棄損 営業妨害じゃないの
- 207 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:57:11.01 ID:HfC8jVH5.net
- >>205
外部のコンサルに騙されてるとしか思えんけど、FFで他のミッドシップカーと互角の走りを見せれば
流石は技術のニッサンだなとは思うだろうw
- 208 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:57:24.62 ID:6y82GjXF.net
- 8年くらい前まではカッコイイデザイン多かったのになあ
急にダメダメになった
- 209 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 20:58:35.95 ID:ljH5yn3H.net
- >>202
ウソだろ
- 210 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:00:06.93 ID:lDuBn0A6.net
- >>209
ホンマやで
1000psOVERやったかなw
- 211 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:00:30.06 ID:MhY47QVc.net
- Nismo Zは欲しいけどねぇ
色は白ワイン 赤ワイン
でも 600万w
- 212 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:02:06.68 ID:ZTzjDXpr.net
- クズ中のクズ、「労働貴族・労組天皇」塩路一郎を引っ張ってきて利用していたのが川又
類は友を呼ぶ
- 213 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:04:25.83 ID:HfC8jVH5.net
- >>209
コレね
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=62913
多様性がルマンの魅力だから悪くない。
勝つのは難しいと思うんだけど…
- 214 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:04:46.54 ID:gsdnOg1z.net
- 20年以上、日産車に乗り続けている者としては・・・
今の日産は悲しい。
次は日産車ではないな・・・
- 215 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:05:41.21 ID:ZhFbVlL4.net
- 故障少なく安く普通に乗れたら何でもいいんだよ
変にこだわってる奴ってなんなんだろう?
一生その一台に乗るわけでもないのに
- 216 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:08:15.32 ID:gsdnOg1z.net
- >>215
好きだから、だよ。
R34スカイラインに14年ほど乗っているんだけど、直6でセダンでMT。
もうこんな国産車は絶滅してしまいました。
- 217 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:08:29.40 ID:qAvKdk+/.net
- Q30が出たら欲しい
日産で唯一素晴らしいデザイン
- 218 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:09:17.86 ID:MhY47QVc.net
- ボディ剛性は戻らないよw
- 219 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:10:52.66 ID:o7w8ugl9.net
- 日産とイオンは民主党イメージだよな(w
中国製品を並べたイオンの駐車場は
タイから輸入したマーチだらけ(w
お客は民主党支持者の自治労とかで、
円安でイオンの中国製品が高くなって文句たらたら
安心しろ もっと円安にして タイ産マーチを
もっと値上げしてやんよ(www
- 220 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:11:07.70 ID:ptgiRjZh.net
- それ以前に今の日産は「
ドコ産」
タイ?フランス?韓国?
- 221 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:13:03.86 ID:L7eKbnFt.net
- >>108
念のために書いておくが、 HVのブルーバッチはティーノHVが最初。
HVのクリアレンズもティーノHVが最初。
悪しからず。
ちなみに私の愛車はエスティマHV
- 222 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:13:17.84 ID:ljH5yn3H.net
- >>213
ファーw
市販でGTRのFFは無いだろ?さすがに。
- 223 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:16:41.44 ID:HM2gL+Vf.net
- エンブレムに社名書いてる車とかありえないから
- 224 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:17:10.89 ID:y9MuOywt.net
- ルノーの子会社だから
- 225 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:17:59.18 ID:NDV5k04o.net
- 日産、スーパーチャージャー付きの
noteに乗ったが、流石日産だな。
スーパーチャージャーの良さを全て殺してるw
- 226 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:18:02.80 ID:o7w8ugl9.net
- 中国製品を並べたイオンの駐車場は
タイから輸入したマーチだらけ(w
売国奴がこんな事↑しているから 日本の若者が失業して
少子化してるんだろうが!
日本の就業率って 驚くことに 失業大国のフランスの就業率と変わらない
つまり、日本では 高齢失業者は「あれは年金老人であって失業者にカウントしない」
長期失業者は「あれは働く意思のない怠け者で 失業者にカウントしない」
専業主婦や家事鉄は「あれは家事労働就業者で 失業者にカウントしない」
という 失業統計のインチキで日銀は日本の失業率を粉飾決算しているけど
実態は日本の失業はフランスなみに酷いってことだよな
- 227 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:18:20.92 ID:HfC8jVH5.net
- >>222
FFのGT-Rで勝ちまくったら市販GT-RもFFになるかも?
速けりゃ何でも良いってのがGT-Rなのだし。
- 228 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:20:09.79 ID:5BLG/ptP.net
- ほんとただの主観的記事だな。
- 229 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:20:12.53 ID:g2Amgl3Y.net
- 内装はトヨタホンダより頑張ってると思うけどね。
正直、意欲的な製品がない所じゃないかな。
Rだってただの早いスポーツセダンだし。
- 230 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:21:43.93 ID:P31IU5d0.net
- エクストレイル乗りのDQN率高い件
- 231 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:22:42.28 ID:vx0Kpfk5.net
- >>185
>> P10 プリメーラのような1本筋の通ったクルマを復活させてみろ!
>>それが、日産再生の第1歩だ。
激しく同意。
- 232 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:23:14.84 ID:ljH5yn3H.net
- マツダやスバルと比べると、日産のディーラーっていつも人が少ない気がするんだよね。
法人向けに商売してんのか、って思うくらい客がいない。
最近はルノーのクルマが並びだして、なんかもうね。
- 233 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:25:43.43 ID:k8KZjyWQ.net
- 日産に限らず大手は部品共通化等のコスト削減にばかり力を入れるのでデザインが犠牲になるのだろう。
- 234 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:25:57.29 ID:PJsqqfJV.net
- 技術のオッサン
- 235 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:27:36.52 ID:jkhV6N1P.net
- デザインが媚過ぎやろ
媚切れてもないし
- 236 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:27:43.08 ID:bCgOfKRl.net
- >>227
LMP2どころかGTEクラスのアストンに煽られるGT-R LM
- 237 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:28:22.15 ID:a6e9SRCP.net
- 完成度が低い
作り込まれてない
- 238 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:30:20.63 ID:qmu4ZSX6.net
- >>231
ゴーンからすれば、そんなの作っても利益が増えないし、
フランス政府に認められるわけない。
植民地支配は粛々とやるだけなんだろう。
- 239 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:31:18.61 ID:aBjXcWzi.net
- 車の心臓であるエンジンがベンツ謹製とかどんなジョークだよwwwwwwwwwwwww
- 240 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:31:49.60 ID:/0jjfZzd.net
- >>1
カネはあるんだろうけどそれをクルマにはつぎ込んでいないし
つうか、クルマの質を下げてコストを削って浮いたカネを経営者と株主にまわしてるわけだから
なにもおかしいことはない
- 241 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:37:08.27 ID:gWlkfeWd.net
- デザインが駄目すぎる
あと安易な改名な
- 242 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:37:33.47 ID:qmu4ZSX6.net
- アクサ生命と一緒で、フランスの権益だから、どうしようもない。
- 243 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:37:46.88 ID:3u2DGp+q.net
- 技術の進歩が感じない。
売り込みだけで巨額の報酬を貰っていてあざとさと手詰まり感がある
- 244 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:39:30.04 ID:MN57aqdI.net
- もはや日本なんか見てないんだからそんなもんだろ。
- 245 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:40:55.09 ID:EmQ4LyfS.net
- 悪徳ゴーンだろ?
違うのか?
- 246 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:41:58.09 ID:wW3Q2rMe.net
- フランス車はイラネ
- 247 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:42:39.78 ID:IO0a3yGG.net
- >不思議だネ
この最後の「ネ」に
なんか軽く首筋がゾワーとする
俺だけかな
- 248 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:43:56.62 ID:Ll9MzOv5.net
- 日産が駄目な点
トヨタを買えない貧乏人がいじましく買う車だから。
ふつうはトヨタを買う
でもお金が無いヤンキー家族は日産を買う。車の見た目もちょっとイカツイ。
「下駄」と割り切る金持ちは、マヅダを買う。デザインは上品で良いし。
結論:ニッサンはマクドナルドみたいなもの。普通は買わない。
- 249 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:45:56.33 ID:1trleE7Y.net
- プリメーラって
時計も付いて無い車だったよな
- 250 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:50:59.57 ID:tJnareBT.net
- 結局、フランスの植民地だよ、
フランス人が価値を認めなければどんな技術も開発出来ない。アテにならない明日の技術より、日銭が稼げる過去の技術。だから、儲かるかどうかのオリジナルのクリーンディーゼルより、
みんなが稼いでるハイブリッド。
- 251 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:51:15.60 ID:qmu4ZSX6.net
- >>245
ゴーンも悪いかも知らないけど、フランス政府・ルノーの方針だから仕方がない。
叩き上げのゴーンからすれば、フランス政府に認めて貰うには、植民地から
絞り上げるしかない。
- 252 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:53:02.86 ID:qmu4ZSX6.net
- >>250
ルノー自身がやるには危険が大きいことは、日産に実験台になってもらう形で
挑戦はしてるが。
- 253 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:53:15.66 ID:FZ4QCGmb.net
- 日産は好きじゃないけどGT-Rだけは認める
あとリーフはゴミだから
- 254 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 21:53:27.51 ID:W7reH8YS.net
- ゴーンに持って行かれる感
- 255 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 22:03:05.73 ID:WLxVRWs2.net
- ウインカー・ライトの操作ノブが白茶けるのが早いから。
あー、この車ダッセーって思う。あとな、CVTが7万キロで昇天。アホかと
- 256 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 22:04:45.63 ID:sts25V0p.net
- 外国企業に興味が無い
- 257 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 22:08:16.46 ID:viEGo37c.net
- 日産のデザインが最低
- 258 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 22:09:59.60 ID:XELLX23w.net
- >>4
昔は真逆だったんだけどな
- 259 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 22:11:21.39 ID:jpyqVCT9.net
- 日産のホームページ見ると悲しくなる。
昔は細かなグレードなんかも覚えていたのになぁ〜w
あと最近の日産車に乗ると作りがしょぼい。
チリとか合ってないしw
- 260 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 22:12:26.71 ID:XELLX23w.net
- 海外だと絶好調なんだけどなあ
実際海外では面白い車いっぱい出してるんだけど
何故か日本では海外並みに派手にやらないんだよねえ
もっと面白い車出して、市場を盛り上げてほしいんだけどなあ
- 261 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 22:17:53.52 ID:9RT67vlW.net
- もう技術も金もねーよ
- 262 :sage:2015/06/02(火) 22:22:00.97 ID:g5j13DoV.net
- 日本の気候に合わない外国車基準でコストカットしているのが
見え見えなのでねー
性能/安全性/維持コストの総合的間的観点から避けられて当然です。
- 263 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 22:24:10.65 ID:viEGo37c.net
- 特にフーガのデザインは最低、青木チーフデザイナー?センス無いから辞めた方がいい
- 264 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 22:24:21.11 ID:aLV4uVMU.net
- 今の日本だと
車よくわかんないし興味無い→トヨタや軽自動車
人と違ったの乗りたい→マツダ、スバル
バカ→ホンダ
って感じの住み分けだからな
日産って昔から日産ディーラーに世話になってるからって理由ぐらいでしか買われない
- 265 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 22:27:20.82 ID:Vv5Mz88q.net
- 別名:オッサン自動車 だもの
害人が社長やってる限りつまらん会社のままだろ
日産の方が規模大きいのにルノーの傘下扱いって異常だし
車のデザインもセンスもダサい
- 266 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 22:31:50.24 ID:JQN195bY.net
- このスレは
OSSAN
の提供でお送りします
- 267 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 22:33:20.95 ID:JQN195bY.net
- 西部警察の時代のニッサンはイカしてたんだけどな〜
- 268 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 22:34:28.33 ID:aQso3mAG.net
- エルグランドのステアリングがセレナやエクストレイルと同じなのはやめてくれ。
- 269 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 22:41:12.69 ID:WRMXPdAr.net
- 日産の名車と呼ばれているほぼ全てはプリンス系の車だからな。
プロパーの日産車はゴミばかり。
- 270 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 22:42:21.57 ID:GLIpMpkg.net
- ゴーン時代の初期に会社のロゴをインフィニティにしておくべきだった。
- 271 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 22:43:34.92 ID:WRMXPdAr.net
- HVカーがないんだから、どうしようもないよね。
- 272 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 22:53:54.17 ID:bNT1MTRm.net
- 近所の整備工場の人曰く、日産はやっぱり今でも錆びやすいんだそうだ。
- 273 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 23:04:43.89 ID:T7B2CmU2.net
- >>219
自治労組合員がマーチとか買うのか?娘とかに買い与える場合もあるが。
- 274 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 23:25:14.27 ID:XhsXzHuK.net
- jukeのデザインのコンテストがあったけど、やらないで欲しかった。
コンテストの趣旨が分りづらかった(個人的にはこのデザインでは走りたくないってのが優勝)。
提出後のデザインをデスクトップに飾って見る事も、
ログインしてサッと見る事もできなかった(参加者の気持ちへの配慮が足らない)。
個人的には時間の浪費が大きすぎて大後悔した。
- 275 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 23:32:22.63 ID:jnUEAVj0.net
- >>1
父親が大物作家なのにどうしてここまで文章がアレなんだコイツは
- 276 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 23:33:40.27 ID:jnUEAVj0.net
- >>269
プリンスを吸収合併してからプリンス流の技術原理主義に日産が毒されて、
コスト度外視の野放図な新車開発に繋がったとも聞いたが。
- 277 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 23:34:05.20 ID:qZ1Vj/lq.net
- 改造、純正とも妙にライトが眩しい
先代マーチとかジュークとかノートとか
- 278 :名刺は切らしておりまして:2015/06/02(火) 23:59:20.39 ID:oDpYB6tS.net
- 三菱のことも思い出して上げてください
- 279 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 00:06:02.96 ID:KWvKmUAZ.net
- マツダみたく中年になっても女子トイレ盗撮に人生賭けるような童貞力を持った幹部がいないとな
- 280 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 00:19:01.32 ID:qRXP8gw8.net
- ゴジラに対するガメラって感じ
- 281 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 00:34:56.94 ID:yPxcDJBU.net
- インフィニティはかっこいいからレクサスに対抗してほしいけど資金力ないのか
国産の高級車はレクサスばかりでつまらん
- 282 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 00:49:24.17 ID:mK8NEqCH.net
- 「ゴーンだから」
が定説でしょ
- 283 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 00:53:57.77 ID:8TTDAEtV.net
- 日産より今はスバルやマツダの方が元気いいイメージあるな
まぁRは買える層にはコスパいいけど見た目がなぁ・・・
- 284 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 01:21:03.83 ID:djftD4f9.net
- デザインが悪い。何もかもデザインがな
- 285 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 01:21:50.96 ID:geb/lvWx.net
- 販売台数 売上 営業利益
ルノー 271万台 5兆1000億円 900億円
日産 533万台 11兆4000億円 6750億円
ルノーの販売台数、売上は日産の半分以下。
営業利益なんか日産の7分の1以下だよ。
企業としては日産のほうがはるかに上なんだから逆買収してくれないかな
- 286 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 01:51:55.29 ID:bPutH0To.net
- >>268
運転席エアバッグが標準化された頃の「スカイラインGT-Rのステアリングセンターパッドがマーチと同じ」よりはまだマシかw
- 287 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 02:03:38.49 ID:YGDRAatN.net
- 安定の清水草一クオリティ
- 288 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 03:30:01.18 ID:htoj+CBB.net
- 誰の愚妻だが知らないけど知恵遅れだろ
いちいち知恵遅れの戯言で記事を書くんじゃねえよバカ
- 289 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 04:41:07.73 ID:ujG97hGR.net
- 販売店の態度が悪いもんな
トヨタやホンダに比べると
- 290 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 05:04:30.24 ID:FJhmuTdw.net
- >>285
フランス政府が手放すとは思えん
- 291 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 05:35:58.05 ID:5BApyKnA.net
- >>190
スカイラインとGT-Rの扱いでわかるだろ。
中島飛行機のエンジンを作っていたプリンス自動車のエンジニアは日産に買収された後もスカイラインを作り続けることが出来た。
主査の櫻井さんも伊藤さんも日産では偉くなれなかったけど、子会社でポストを持つことが出来た。
しかしゴーンが来てからのスカイラインはもはや別物だし、GT-Rも別車種のような状態。
もはやプリンス自動車との関係性が薄いものになってしまっている。
- 292 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 06:07:09.50 ID:I3uqBGVK.net
- 先代マーチはいいデザインだった。
面に張りがあって、どんな色でも似合う珍しい車だった。
ボディに張りを作るために、車内幅を犠牲にしたけど、それが逆に贅沢でよかった。
新型が出た時、悪夢を見るような感じだった。
- 293 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 06:17:32.48 ID:4+bgkKf4.net
- だってダサいじゃん
乗りたい車ないでしょ
- 294 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 06:35:27.66 ID:sKUslNdl.net
- 70年代 80年代の日産はどこに行ってしまったのか
- 295 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 06:55:19.15 ID:Kt3gOFHI.net
- で、おまえらの理想のメーカーてどこなの?
まさか、全メーカーの記事にイチャモンつけてないよね?
- 296 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 07:05:51.43 ID:5BApyKnA.net
- だって日産のクルマ買っても、利益はゴーンやフランスに吸い上げられるんだぜ。
日産じゃなくてフランス産に名前変えろよ。
- 297 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 07:37:04.72 ID:Sh872FRA.net
- >>281
インフィニティはベンツのサブブランドになるのは既定路線だろ。エンジンもプラットフォームもベンツの1世代前のお下がりを使っての車造り
- 298 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 07:49:03.73 ID:4iK6ogUJ.net
- >>294
Lとともに去って行った
- 299 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 08:01:39.07 ID:B2jerTPf.net
- >>297
車オタじゃないしデザインさえ良ければメルセデスよりは安いインフィニティ買う
- 300 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 08:11:40.73 ID:qhAUVYYn.net
- ロゴがダメ
- 301 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 08:47:49.93 ID:DOXfca4J.net
- ハイキャスとかディーゼルとか…
続ければ良いのにすぐやめる。
そういえばエクストレイルのディーゼル廃止って国内だけ?
- 302 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 09:09:05.51 ID:xFZJJIGr.net
- 一度しか買ってないが錆に弱い、ドアが下がってくる
そのイメージがなかなか抜けない
さすがに今はそんなに酷くないんだろうと思うんだけどね
- 303 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 10:36:26.01 ID:Vup5Nsz6.net
- 日産の海外生産の車種教えて
それ以外で買う車考えるから
- 304 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 10:48:24.58 ID:Lvtgud24.net
- GTRあるよ。
- 305 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 10:50:50.47 ID:itBHnWev.net
- >>301
勿体無いね
旧型の継続生産、続ければ良かったのに
- 306 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 11:05:36.23 ID:bsiFlT/A.net
- ハイキャスは、ハイキャス無しでも同じ機能を持たせることが可能になった
からだろう。ハイキャス装着で10万円以上はアップする。ディーゼル
はマツダの触媒のないスカイアクティブDに対抗できない。
- 307 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 11:09:37.03 ID:5iFUau7d.net
- ゴーンの給料をトヨタの役員以下にしろ
話はそれからだ、こんな男の給料になると思うとムカつく
- 308 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 11:19:08.98 ID:bZxtDzre.net
- >>225
なんかのインタブで燃費悪化するでそ?に
滅多に稼働しないのでおkって答えてたなw
ただの重りかい
- 309 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 11:19:23.36 ID:3WMI4blw.net
- つまりGTRとリーフとエクストレイルしかないんだな
- 310 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 11:29:00.59 ID:cLdR6DG2.net
- コスト安くしすぎて安っぽい。
とくにインパネ廻り
- 311 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 11:36:47.16 ID:VMQHww4Q.net
- 日産の車はなんか家電っぽいんだよね。
なんつうか、旋盤工数削減している感じ。顔もイケメンをわざと避けているのか。色気が微塵もない。
まあ、トヨタも同じ傾向だが、トヨタは新車の時は妙な輝きあるんだよな。日産車にはない。
- 312 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 11:40:35.89 ID:WN77QXvH.net
- 外国資本だから。
- 313 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 12:20:23.22 ID:YFZkLGGW.net
- フランス国営企業の傘下だから
- 314 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 12:25:12.25 ID:+OL6AaiB.net
- >とんでもない。GT-Rは世界最速級だし、世界初の量産EV(電気自動車)は日産リーフ。
GTRのエンジンはBMWだけどな
DIY臭いGTRだから人気が無いって事が分ってないのか?この糞記者は
- 315 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 12:29:05.53 ID:n4asVKEr.net
- >>276
そうだよそれでプラザ合意前に倒産したも同然で品質は最低レベルになって今もなんかおかしい
- 316 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 12:45:59.86 ID:O3udkBuo.net
- >>314
>GTRのエンジンはBMWだけどな
アタマ大丈夫?
- 317 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 12:53:13.65 ID:HAeTHW6t.net
- >>303
タイ産マーチ
海外生産で逆輸入が全部悪いとは言い切れない。
311で部品工場が被災して国内の自動車工場が全部とまった時でも
日産のディーラーではマーチを売れたんだから。
- 318 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 12:58:47.47 ID:Fg/ZobHR.net
- 上級車種のインテリアはトヨタより個人的には好きなんだけどな。
建て付けが悪いというか、いろんなパーツがポロッと外れ易いような印象がある。
- 319 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 13:23:40.59 ID:GNNhgAns.net
- マーチ何であんなにダサくなったの?
売る気あるの?
- 320 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 13:24:31.51 ID:EsFkeOoA.net
- すぐ壊れるからだよ。
トヨタとホンダは15年無故障とか普通。
ニッサンは3年でどこかしら壊れる。
- 321 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 14:16:50.39 ID:1YmyKc+i.net
- 日産の電装部品は新車保証が切れると壊れるイメージ
中古車買って完調だった人に出会った記憶が無いな
- 322 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 14:42:30.12 ID:3S9YB8B/.net
- 日産=首切りゴーンの会社=反日企業
まともな日本人なら日産の車なんて乗れないだろ
- 323 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 14:43:29.85 ID:Bqw6iUzj.net
- レンタカー乗るとわかるが
トヨタは走行距離が進んでいても、普通に乗れる
日産、マツダは走行距離の多い車は揺れやきしみがあり車全体が疲れている
- 324 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 14:49:12.13 ID:tGA4BFIq.net
- >>314 GTRのエンジンって日産の横浜工場製造だと思ってた。
BMWが作っていた〜初耳。
- 325 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 14:55:07.62 ID:kuQr3+D2.net
- エクストレイルのデザインかえたのいいけどさ
かわりにラシーンだせ
- 326 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 14:59:35.91 ID:PxQRFqtp.net
- >>323
今時、走行距離の多いレンタはありませんね。
- 327 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 15:07:40.73 ID:EsFkeOoA.net
- >>318
初期型シーマのドアロックのノブのべーセルが買って半年くらいで外れた。
解除ボタン押すとベーゼルが007のシートみたいに吹っ飛ぶの。w
- 328 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 16:21:07.80 ID:xfEIXMQr.net
- V字回復、日産の救世主と言われたゴーンw
- 329 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 16:58:52.91 ID:kA+kh8KA.net
- 本当にトヨタ日産の差って開いたな―
俺らオッサン世代の若い時期は若者の8割は日産で、何の変哲もないつまらない静かな車のトヨタって感じだった。
もっと昔ではトヨタ唯一の名車のトヨタ2000GTも日産が蹴った技術をトヨタが拾っただけだし「技術の日産」「大衆車のトヨタ」と明確に住み分けが出来てた。
そのせいか日産のディーラーはプライドが高くは生意気で販売台数を見る見る落としていった。
ドMのトヨタはペコペコ営業で見る見ると成長し今に至る。
ハイブリッドも良く頑張ったよな。プリウス発売当初なんて悲惨なもんで「誰かあんなダサイ、エコだかタコだが分からん車買うんだよ!」なんて状態が何年も続いた。
プリウス発売当初と比較するとリーフは成功に等しい。
リーフは凄い走行性能(クラウンを煽れる)があるので、走行距離があと100キロ増えればばか売れすると思うよ。
一度リーフを知っちゃうとガソリンに戻れないと言うしね。
ココが日産復活のポイント。
後は何と言っても日本が世界に誇る世界最速スーパーカーGTRの更なる変化ね。レクサスなんてアメリカの一部にしか知名度ないけとGTRは全世界が認めている日本を代表する車。
- 330 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 17:02:31.72 ID:kA+kh8KA.net
- >>324
GTRエンジン「匠」
https://youtu.be/4eiD-LDZELw
こんなスーパーカーはGTR意外ありえん
https://youtu.be/cg_GAVA8VHQ
- 331 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 18:09:15.14 ID:XW2pAOLy.net
- >>326
その手の過走行車はイツモとかニコニコとかの格安レンタカーだな
- 332 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 19:30:16.62 ID:vCAyGpLE.net
- >>330
24時間で勝てよ
- 333 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 20:21:28.80 ID:aOvUe+8n.net
- >>316
源流はBMWの直6、いわゆるシルキーシックス
ちなみにV6はアルファロメオV6のコピー
ニッサンが発明したエンジンなどない。
- 334 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 20:28:35.63 ID:LfPUcZzC.net
- >>329
> そのせいか日産のディーラーはプライドが高くは生意気で販売台数を見る見る落としていった。
> ドMのトヨタはペコペコ営業で見る見ると成長し今に至る。
「今は買えないですけどスカイラインRSのカタログを貰えませんか?」
小心な車オタクの15歳の俺に、カタログを投げて遣したプリンス販売の社員
大人になっても絶対に日産車は買わない、潰れろ。と誓った俺。
誓いを守って今でも実家も俺もトヨタで買ってる
- 335 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 20:31:12.98 ID:YNtQk+r5.net
- >>333
なんだこのバカ
- 336 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 21:12:01.01 ID:fOljAMfu.net
- ゴーン以降、他社と提携とか部品を安く買い叩くだけの会社になったよな。
EVなんて部品メーカーからバッテリーを安く買い叩いてるだけで、自社の技術じゃないもんな。
- 337 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 21:21:24.58 ID:jMoBP7qQ.net
- >>329
キャブレターから電子制御インジェクションに変わった時に
トヨタが良くなったんだっけ
- 338 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 21:28:32.93 ID:LfPUcZzC.net
- >>337
2800cc5M-GEUのソアラ・XXが出た頃から技術の日産がかすみ始めた
5ナンバー枠の1G-GEUやGTEUが出て完全にトヨタ優位になった
RB26搭載のスカイラインは一部の層しか買わないからな。
- 339 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 21:31:06.05 ID:zu0ycL4O.net
- 日産が良かった頃は走り屋に受けていた時代というだけ。
トヨタと張り合って負けるような一般乗用車しか出していない上に、
86を出されてお得意のFRでも客を取られてるからねぇ。
日産はデザインがクソだし。
- 340 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 21:35:49.15 ID:jMoBP7qQ.net
- >>338
マークUが静かになって 皆トヨタに流れたかな
ホンダもシビックSiとか、電子制御でエンジンが良くなった時代
- 341 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 21:43:40.49 ID:ZZ1wd/dB.net
- 確かにマンガの影響でソアラ人気があったが、それでも若者の大多数は日産だったね。
GTR、Z、180、シルビア、パルサー、スカイライン、それに衝撃をうけたのはシーマ。
もう少し前には330、430、Y30、Y31、ヤンキーの定番だったよね。
- 342 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 21:47:52.09 ID:LfPUcZzC.net
- 1980年に入ってトヨタはレーザーエンジンと銘打って
多額の投資でEFI仕様の新型エンジンを開発しまくった
5M-G、1G-G、3T-GTEU、4A-G, 1S、3S・・・・・ハズレは
3Tくらいであとは見事に当たったからな。 大半はヤマハ製だけど
- 343 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 21:58:08.46 ID:ZZ1wd/dB.net
- "伝説のGT-R 50勝への軌跡"
https://youtu.be/cKW-Hh-R8PI
何でこんな凄い会社がルノー何かにねー
- 344 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 21:58:35.03 ID:myg18JSK.net
- DOHC4バルブが一般化してからだな。
- 345 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 22:02:29.05 ID:jMoBP7qQ.net
- >>342
ヤマハとデンソーとアイシン
エンジンとエアコンとトルコン 3つ優秀になった事が効いてる感じ
日産は、ローレルがマークUより駄目になり、他も全部さっぱり駄目になった時代
>>341
静かで、無駄に頑丈で、優性なトヨタに対して、スポット的な話題提供のみに終止
劣勢を跳ね返すほどの効果は、全然なかった印象だな
トヨタは特にトルコンが優秀だったかな
- 346 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 22:03:49.36 ID:8XfHN4Av.net
- デザインが酷いしオッサン御用達みたいなイメージが定着しちゃってるからな
- 347 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 22:08:10.81 ID:+wdzdXXX.net
- BEAMSエンジンで日産に止めを刺した
1G-FE筆頭基準に全シリーズで高レベルの静粛性と実性能を両立
結局車体勝負になって投資しまくったトヨタに平均値を引き離されて物量ジリ貧敗北
解体されてフランスに売却
- 348 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 22:44:59.05 ID:jMoBP7qQ.net
- >>347
当時のマークUの直列6気筒エンジンは超静かで 対抗ローレルが霞み 子金持ちが皆マークUに流れたな
V型に較べ直列エンジンはウルサイいう そんな常識を完全に打破っていた
同じく直6のBMWのコピーですか?
1600cc以下のクラスは ホンダに較べ、大したことなかった印象
最近は、良く回って燃費も良いホンダエンジンが、アドバンテージを失ってるかな
対ホンダの小型エンジン劣勢を崩すために、マツダと組んだのか?
- 349 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 22:50:16.55 ID:myg18JSK.net
- 同じ車に直6とV6を設定する日産。
- 350 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 23:07:46.66 ID:p5YlQa3w.net
- >>333
きく
- 351 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 23:19:35.97 ID:myg18JSK.net
- 日産の直6はBMWじゃなくてベンツの方。
- 352 :名刺は切らしておりまして:2015/06/03(水) 23:20:22.51 ID:myg18JSK.net
- だいたい自動車用V6エンジンはみんなランチアのぱくり。
- 353 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 02:17:15.57 ID:eIycbupy.net
- ベンツだったか日産GTRの心臓部エンジンを仕入れてるのは
正に仏作って魂入れず、これでは技術も2流だな
- 354 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 03:40:32.36 ID:rNsJXSY1.net
- 実は有能なのは技術面の方じゃなくて、営業・販社の方でしょ。それと過去の遺産たる『日産』の看板か。
マーチからティアナあたりの造りなんて、他社を差し置いて買う意味がないレベルなのに。
軽は見た目で上手く誤魔化した感はあるが。
- 355 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 08:35:10.36 ID:wfmbltdG.net
- >>338
DOHCエンジンの大量生産からトヨタの快進撃でしたな。
カムとバルブヘッドのクリアランス調整をソアラのロッカーアームで誤魔化しはイマイチだったが
シムで調整できる4A-G、さらに安物にも展開した
-Fなハイメカ?ツインカムで日産死んだわな。
- 356 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 08:37:38.54 ID:wfmbltdG.net
- >>343
サバンナロータリーの方がたくさん勝ってるんでなかった?
- 357 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 08:42:08.06 ID:wfmbltdG.net
- >>342
M、Tはまさに全盛期の遺物のような昭和30年代のブロックなんだからしょうがない。
トヨタワークスが重い腰上げて真面目に参入するまで
カローラ用の4気筒なTでグループCのお化けポルシェと戦ったんだから大したもの。
- 358 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 09:46:25.08 ID:EBmSzz/I.net
- 焦点:日産にくすぶるルノーへの不満、ゴーン氏の采配に重圧
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPKBN0OJ13Y20150603?sp=true
<日産は「ルノーの財布」>
「日産はルノーのために、『シナジー』(相乗効果)という名のもとますます理不尽な経営判断を
強いられるのでは」――。ある日産幹部はこう話し、肩を落とした。
- 359 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 09:54:46.11 ID:qG2IC/5l.net
- >>358
日産は日本の企業がどこも手をさしのべてくれないほど腐りきってたからな。
ルノーが拾ってくれなかったらバラバラに分解してトヨタやホンダの下請け工場となっていただろうに、何が理不尽だ。
- 360 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 10:14:57.26 ID:Bhc6rSIP.net
- >>356
中空カムシャフトになり、安くて高性能になった時期に
DOHC化させたのかな?
- 361 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 10:36:41.37 ID:sQAFNNiL.net
- フランスの犬として生き恥を晒すよりはトヨタやホンダの下請けになったほうがマシだったんじゃないか
- 362 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 15:39:58.64 ID:6QiTjEJG.net
- トヨタはともかくホンダなしてまともな4輪造れるようになったのはココ20年。
まだまだ青二才だよ。
- 363 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 17:23:35.72 ID:zCgIVcUb.net
- 日産とルノーは対等だったはずなのに
いつの間にかフランスに食い物にされてるな
- 364 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 17:24:10.94 ID:u1ZTEUgO.net
- 社名を仏産に変更しろ。
- 365 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 18:02:22.24 ID:/fX4YEEz.net
- 免許取得してから縁があってトヨタを乗り続けてきたけどもう飽きた。一度きりの人生他社の車にも乗るべきだね。
トヨタは販売店が多いから売れてるってのもあるんじゃないの?
たくさんの映画館で映画を上映すれば人が入るのと同じ。
トヨタだけが車屋じゃない。批判する前に他社の車にも乗れ!
- 366 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 18:12:57.85 ID:9AgCBj1r.net
- えーっと
松田1、昴1、三菱2、豊田4、日産8、本田4、鈴木1 乗りました。
メーカー的にいすゞのジェミニを乗らなかったのが心残り・・・
>>365
色々乗ってるけど、今の日産はダメだね
- 367 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 19:58:20.76 ID:Bhc6rSIP.net
- かなり古い トヨタ車の車検が来週いうか 古いのにエアコンもよく効くし
潰れんので買い替えがでっきん
- 368 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 20:02:20.87 ID:HMd+IfWC.net
- ニッサンはどうしてもオッサンの車の印象
- 369 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 20:05:07.69 ID:d1M2HjTO.net
- ダサいエンブレムがダメ
- 370 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 20:08:42.83 ID:5NSj0+R1.net
- トヨタみたいなコテコテゴテゴテの一見近未来風デザインじゃないから無理
- 371 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 20:21:06.95 ID:EBmSzz/I.net
- ルノー様の子会社なんだから、素直に何も考えることなくルノー様の言う通りに働けばいいんだよ。
- 372 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 20:24:17.94 ID:Bhc6rSIP.net
- >>362
ホンダは昔の方が良かったなー
最近は、エンジンの開発技術で マツダが、ホンダやトヨタヤマハを上回ってる
- 373 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 20:26:28.56 ID:SZGrKKdC.net
- 潰れかけてルノーの傘下になってる時点で誰が見ても駄目だろうが(w
- 374 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 20:28:22.74 ID:WEziVE7B.net
- ルマンはRバッジだけなのかぁ
- 375 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 20:43:48.72 ID:8YFjF7TM.net
- 男はニッサンじゃなくなった
- 376 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 20:47:22.74 ID:t8Pqj5+Y.net
- ランドグライダーをガソリン使用に変えて販売しろ。
- 377 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 21:01:26.18 ID:BhJvKPTI.net
- P10, P11プリメーラの生産中止から日産の没落が始まった。
良いものを作るのをやめれば、落ちるしかない。
- 378 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 21:54:14.13 ID:lxGLOjL6.net
- なんつうくせえ文だ
2chノリかよ
- 379 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 21:54:33.66 ID:JYeX/c6a.net
- SCSK、ガチストーカー企業
- 380 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 22:05:09.63 ID:zbF2eJJT.net
- >>372
エンジンのみね。
装備、シート、空間等全てダメダメだったよ。昔は。
今は良い車造ってるけどね。
- 381 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 22:09:14.67 ID:zbF2eJJT.net
- やはりデザインだよね。
日産はエルグランド、キューブ等、国産初のカラゴリーの車種を世に送り出してきたが全てトヨタにパクラレ、ボロクソに負けてるし(笑)
- 382 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 23:32:49.50 ID:VPF4iR9E.net
- 最近の日産車のハンドルデザインは変
エンブレム変えて
デザイナー変えれば
もう少し売れそうだけど
既に手遅れかな
- 383 :名刺は切らしておりまして:2015/06/04(木) 23:34:17.58 ID:NfD6il79.net
- てんとう虫みたいなマーチで復活したけど
あれが最初で最後の成功だったな。
- 384 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 01:55:28.93 ID:vmrOpfy3.net
- 俺ってば 飯塚市34歳 こう見えても 福岡大卒 エリト!
そんな俺の かっけープライベートを 教えてあげちゃうんち
男は車 車は男 そして愛車は 中古のグロリア 最高じゃん
爆音マフラー 光るカーステ 自慢のアイテム アイムフール
スモークフィルム クリアーテール コントラスト 完全ラスト
派手なエアロで かっこよすぎで 踏切ダンスで みな注目
もちろん土禁で 靴はトレーで 芳香剤で トイレじゃん
軽自動車は 煽って割り込み ブレーキ踏んで 慌てさせ
遅い車は 次の信号 そっこー降りて ゴルフクラブで 制裁よ
近道抜け道 路地裏爆走 対向車 窓から顔出し 怒鳴りつけ
渋滞はまれば 舌打ち連発 助手席ナオンの ナビに激怒で 謝らせ
スーパーウーファー ずんどこかまして オレンジレンジと ポルノでグ
タバコマルボロ ポイ捨て上等 お陰で車内は いつも綺麗
夏でも冬でも 洗車は5時間 クルマを磨けば 俺も光るぜ
ダチが経営 チューンのショップで パツキン茶髪の仲間と談笑
壁にはアイドル水着ポスター 山盛り灰皿 延滞中のエロビデオ
家ではテレビが 時計代わりで ドラマ お笑い スペシャル番組
翌日さっそく 連れや仲間と テレビの物まね 盛り上がり
新装開店 パチ屋に列んで 朝から晩まで ひたすらパチスロ
どうするアイフル 軍資金 勝ったら焼肉 ファッションヘルス
本も毎週 少年ジャンプ ベストカー 東スポ パチスロ必勝法
いつもドコモの最新機種 自己紹介は 持ってるケータイ 乗ってるクルマ
服の色は 赤と黒 首と腕には 光り物 ネックレスと ロレックス
ビリヤード っとかボーリング カラオケもちろん 朝までオール
ガストがアジトで ドリンクバー 仲間と粘って ジッポかちゃかちゃ
用もないのに オートバックス 特価のムートン アルミホイール
そんな俺って 最高最強 地元じゃヒーロー 人生毎日 はっぴーぴー!
- 385 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 01:59:40.25 ID:pmGKLXXP.net
- ↑俺は無職まで読んだ
- 386 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 02:06:46.83 ID:zcdZDGfb.net
- >>59
GTRのエンジンはベンツだぞ
もう技術なんか無い、詐術だ
- 387 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 02:18:00.31 ID:E8Qxr4hN.net
- >>367
AE90あたりのカローラ系や、同世代のコロナ、クラウンあたりは年代を考えると異様に生き残ってるな。
同格の他社製は大体死滅してしまってるのに。
まぁその後(いわゆるバブル崩壊後)はさすがのトヨタも品質落としたのか、それより新しいからって残ってる訳でもないが。
愛着が湧かない程度に中途半端に古いのは、メーカー問わずエコカー補助金の時期にかなりやられたか…。
- 388 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 02:20:30.06 ID:wyvphgfn.net
- 低迷してるように見えるのは外資に対するやっかみからでしょ
デザインは日本メーカーの中ではマツダの次にいいと思うけどね
トヨタと本田のデザインは古くさい上に下品
- 389 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 02:57:28.17 ID:8gVaTas9.net
- ゴーンにお布施してる感が嫌かなあ
- 390 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 03:57:57.63 ID:BIbIlBc6.net
- >>386
基地外
- 391 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 06:11:19.26 ID:7jwzM2x7.net
- 親玉に吸い取られるシステムに問題があり、買いませんここのクルマ
- 392 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 06:38:10.72 ID:nqrtDwc8.net
- 社用車が先代フィールダーから現行ウィングロードになった。
同クラスで、かつてカローラVSサニーで販売台数競ってたライバル関係の末裔なのに見る影もなく散々なデキだな。
フィールダーと比べて、安っぽいし走りもダメだ。
- 393 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 12:06:38.41 ID:Fzndb5nm.net
- デザインがな・・・もったいない。
- 394 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 12:09:56.87 ID:cVeMbBgd.net
- >>387
ハイブリ除くと最近の進化は マツダに見られる高圧縮希薄燃焼やトルコンのCVTあたりかね
20年で、品質面は革新がないいうか 毎度リコール多いし、エラー増えてんでない
- 395 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 12:15:35.34 ID:M3/01PVM.net
- >>386
ちみ、これ↓と間違いてない?(笑)
http://www.j-cast.com/2014/06/08206682.html?p=all
- 396 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 12:15:55.08 ID:SHlVGGYM.net
- 日産車の故障率や品質はトヨタ、ホンダ、スバル、マツダはおろか、ダイハツやスズキにも劣ってるんじゃないの?
今どき日産車を有り難がって乗ってるのは団塊ジジィぐらいだろ。
- 397 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 12:25:11.71 ID:XNIib8GU.net
- 愚妻とか言うなよ、愛してないのかよ
- 398 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 12:28:44.11 ID:ecaSetq+.net
- 詐欺ハイブリッドの会社
- 399 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 12:43:10.98 ID:M3/01PVM.net
- トヨタの性能は間違いなく世界一だ。
故障は世界一少ないし燃費もいいしデザインもまぁまぁだし。
タクシーには持ってこいだよ。
欠点は個性がない。乗っててつまらない。
成熟国家国民は、あらゆる価値観で多様性豊かな思想が芽生えるもの。トヨタみたいな完璧な普通の車に売上が集中してる現状は「思想」的には望ましくない状態。
そんな普通を望む国民だからソニーが傾きアイフォーンを作れなかった国家になった気がする。
もっと冒険しないとね。
アメ車乗って半年にー回の修理しても、10万キロで故障するベンツも味があっていいんじゃない?
トヨタのハイブリットほど乗っててつまらない車はない。
- 400 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 12:55:33.97 ID:1qrPqLgl.net
- ゴーンがきた頃は、ずいぶんデザインで思い切ったなって
イメージがあったけど、最近は他社も追いついてきて
そうなると、とりたて個性もなくなって平凡に感じる。
- 401 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 12:57:03.13 ID:1qrPqLgl.net
- 日産は昔から宣伝下手だからな。
それは外人が社長になっても結局変わらなかった。
- 402 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 13:00:41.90 ID:+rjkRmko.net
- https://www.youtube.com/watch?v=xW-1lm_hJPs
- 403 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 13:01:02.03 ID:8SJQY42e.net
- >>400
V35スカイラインは正直嫌だったが、Z33とK12マーチは気に入ってた
この二つは現行より先代の方が好きだな
>>401
それはあるね
電通を全く使わないのも原因だろうな
- 404 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 13:11:07.65 ID:RUBE043c.net
- 【海江田ビジネス】糞ブログへの集客でお小遣いを稼ぐ感じがするビジネス
- 405 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 13:23:50.05 ID:ZB4zTrRm.net
- おれセレナ好きだよ、だからイメージ悪くない
- 406 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 14:24:42.97 ID:8f15+EE9.net
- 日産がダメ?
そんな訳ない、日産の歴史上で今が一番良い車を作ってる。
- 407 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 15:11:02.25 ID:SHlVGGYM.net
- >>406
当たり前だろ、いまどき競争の激しいこの業界で前より悪いの作ってたら潰れるは。
でも日産の場合は、進化が他のメーカーに追いつけなくて潰れそうになったところをルノーに救ってもらったから一応生下請けとしてき残ってるけどな。
- 408 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 15:30:38.32 ID:1cROkf3E.net
- >>407
ホンダが今、前より悪い車作り死にそうですw
スーパーカブも品質落とし捲りで瀕死
- 409 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 15:45:21.38 ID:ecaSetq+.net
- セドグロプレジデントローレルサニーパルサーバイオレットを復活させろや
- 410 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 15:50:53.28 ID:bQYWZkzb.net
- 日本車じゃないのに日産というのは産地偽装ではないでしょうか
- 411 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 15:54:32.63 ID:6Y7PvUve.net
- ルノーが親会社では大きな発展は望めないからだろ。
- 412 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 16:47:04.06 ID:WN6Yfugy.net
- ガゼール シルビアRS が出たときとんでもないマシンだと思った
- 413 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 17:10:50.54 ID:AWBZ8J/Y.net
- >>27
なんとなくもやもやとした嫌悪感があるんだよな。
- 414 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 17:11:09.07 ID:f8XRvQ9e.net
- >>407
すでにルノーより日産のほうが売り上げ大きいらしいけどな
ただ車は悪くないけどデザインが日本向けじゃないのばかりになってしまった
ノートとセレナが売れればあとはどうでもいい感w
- 415 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 17:46:21.81 ID:Bf5pKDvq.net
- >>399
トヨタに個性がないのではなく、
トヨタをベンチマークに他社を見るから平凡に見える。
- 416 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 19:35:53.58 ID:yile4/jG.net
- P10, P11プリメーラの生産中止から日産の没落が始まった。
良いものを作るのをやめれば、落ちるしかない。
- 417 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 19:55:41.12 ID:XLcNSP5W0.net
- >>162
倉敷があるからミラージュ見かけるだけやろww
三菱工場のないところでミラージュ見かけることなんてまずないから
- 418 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 19:57:24.29 ID:XLcNSP5W0.net
- >>172
マツダは親がフォードで本当よかった
- 419 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 19:59:03.16 ID:XLcNSP5W0.net
- >>203
VWは本国価格と比べると別に高くないけど?
- 420 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 20:00:39.80 ID:XLcNSP5W0.net
- >>223
フォード、VW、GMC
君馬鹿でしょ?
- 421 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 20:02:29.99 ID:XjSiFM1X.net
- >>417
まあなー
名古屋だけど一切見ない、でも岡崎へ行くと変に走ってる
カーシェアで借りてみたら軽くてそこそこ走るし燃費も良いんだけど
いかんせん高すぎるわ(1.0Lで119万〜)
90万くらいにすれば結構売れそうだけどね
- 422 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 20:08:40.82 ID:XLcNSP5W0.net
- >>334
うわあ…
- 423 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 20:09:09.20 ID:mCV8ZFhi.net
- 電気自動車はだめだろ。
ハイブリッド車→ブレーキでエネルギーを生むんだ。ムダガナイネー
燃料電池車→排出物が水だけなんだ。キレイダネー
こういうわかりやすい凄さがない。
- 424 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 20:13:19.39 ID:OH0g7DXE.net
- 役員報酬がガメツい点
- 425 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 20:20:34.15 ID:v7+gNT/c.net
- >>421
工場があるけど岡崎でも大して見かけんぞw
シトロエン(販売店がある)のほうが脳裏に残るw
- 426 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 20:21:53.09 ID:kGo3p1iw.net
- >>415
個性を無くしてるのがトヨタの個性
だから車をよく知らない人まで万人受けする
でも、その引き換えにかけがえの無い車という評価もされないのがトヨタの車
便利な消耗品、良くも悪くもトヨタの車はそれが大前提
- 427 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 20:33:09.00 ID:x5fS8Njp0.net
- 最近ずっとSUVといえば日産だったんだが、
トヨタもSUVは強いし、ホンダはヴェゼルがヒットしたし、スバルは元々四駆が強いし、マツダもCX-5がヒットして新しいAWDシステムもいいし
なんか日産ならではの強みがなあ
ムラーノなんか存在感あったのに新型を日本では売らないし
- 428 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 20:39:12.64 ID:cVeMbBgd.net
- >>423
燃料電池は、高レスポンスな入力制御は無理で 定格運転が基本、ブレーキの時、
モーターの出力絞る事が、できないんじゃなかったかな 熱に変えるしかないみたいな。
- 429 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 20:46:00.72 ID:mCV8ZFhi.net
- そういう分かりにくい欠点はどうでもいいのだよ。
- 430 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 20:56:50.82 ID:beBvtE+i.net
- >>1
>世界初の量産EV(電気自動車)は日産リーフ
?
量産EVは三菱のi-MiVEの方が先でしょ
ってか、三菱とスバルが長年かけて準備し切り開いたEVの道を
後からタダ乗りしてきたのが日産とリーフじゃん
それは商売だからまぁいいとしても
後追いの癖に先駆者ヅラすんなよな
- 431 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 21:18:35.57 ID:x5fS8Njp0.net
- >>430
スバル???
- 432 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 21:39:06.57 ID:Slwh4Yor.net
- 今度のマキシマは素晴らしい
日本市場に導入しろよ
- 433 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 21:45:39.52 ID:8SJQY42e.net
- >>430
最初に型式取って販売したのはハイパーミニだろ
>三菱とスバルが長年かけて準備し切り開いたEVの道
何かしたの?
- 434 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 21:51:02.92 ID:JP3o2wK9.net
- 社長が駄目だからだろ
ゴーンが去った後の日産は、原田が去った後のマクドナルドと同じ運命
- 435 :名刺は切らしておりまして:2015/06/05(金) 23:17:29.81 ID:5zxWTg19.net
- 販売店がクソ。
昔のままの殿様商売。
トヨタの一生懸命さを見習え。
社風はそうそう変われないものなんだな。
車はトヨタよりもいいのにもったいない。
- 436 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 01:26:45.02 ID:ppIr6MdW.net
- >>269
そんなことはないと思うが…。
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/n-race/search-race.cgi
このサイトでメインカテゴリ「TS/GTS」で1969年5月からだいたい1970年代半ばあたりまで検索。
240ZがハコスカGT-RとかZ432を抑えて優勝しているレースがいくつも見つかる。
つまり、日産のL24エンジンがプリンスのS20エンジンに勝っている。
ハコスカGT-RはフェアレディZとはカテゴリが別だったので、「50勝」にはクラス優勝も含まれている。
吊るしでガチで速かったのは240Zだし、ラリーでは240Zとかブルーバード1600SSS(510)など、日産プロパーの車が活躍している。
- 437 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 01:33:37.63 ID:ppIr6MdW.net
- >>356
ウィキペディアによると、ハコスカGT-Rは1969年5月から1972年9月までに52勝、最終的に57勝、サバンナRX-3は1971年12月にハコスカGT-Rに勝ってから1976年5月に100勝達成らしい。
http://www.jaf.or.jp/CGI/msports/n-race/search-race.cgi
このサイト、閲覧しにくくて仕方ない…。
ハコスカGT-Rの3年間は、大雑把だが、前半がトヨタ1600GT、後2年ほどがマツダロータリー軍団とデッドヒート、ライバルいっぱい。
ホイルベースが長くて重いPGC10セダンGT-Rが実は大半の37勝を挙げている。
マツダロータリー軍団は、ファミリアロータリークーペ、カペラロータリーではまだ及ばず、サバンナRX-3でついに勝った。
上記のサイトでハコスカGT-R撤退後のレースをを見ると、240ZとサバンナRX-3がデッドヒートしてたりして面白いw
- 438 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 01:39:55.03 ID:ppIr6MdW.net
- フィリピンのアキノ大統領が国会演説で、日産GT-Rがニュルブルクリンクでポルシェ911ターボに勝ったことに言及してたけど、報道が無い?w
Twitterで知ったのだが、「アキノ大統領 日産GT-R」で検索すると、参議院のサイトがアキノ大統領の演説をPDFで載せてるねw
米国日産のTwitterはリーフとかiDXとかと
並んでハコスカとかS30とか、第二世代GT-Rとかの写真をよくツイートする。何が日産かちゃんと分かってるんだな。
>>430
プリンス自動車工業の前身、東京電気自動車が「たま」というリーフの先祖を作っていたらしい。
- 439 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 01:42:20.07 ID:oZNMMBSy.net
- だって提灯記事だもの
- 440 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 01:46:57.81 ID:zt/gT3HX.net
- ブルーバードは売れたけど日産で金を稼いでくれたドル箱車種はスカイラインだからな
そういう意味ではプリンスのおかげだな。
- 441 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 02:11:14.10 ID:5mh/TVsi.net
- 単純に宣伝が下手なんじゃない?
最近の日産のCMなんか1mmも記憶に残ってない
- 442 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 02:57:58.43 ID:PgezWvXs.net
- そのスカイラインとローレルとブルーバード 全部合わせて マークUにボロ負けしてから
穴埋めがサッパリ出来てない
直6と4速オートマとその電子制御技術で負けましたかね
当時日産は組合が強かったんだっけ
- 443 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 03:04:27.39 ID:vSjMUA9c.net
- >>1
MJブロンディさんか
この記事って国内のイメージは重要でなくなりつつあるってことを知らせたいのか?
- 444 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 03:16:31.19 ID:HEnNQk+Y.net
- ルノーとの間の不平等状態がなくならないとね。
当初の約束なんだし。
それにしてもあのチビ早くいなくなんねーかな。
フランスでEVの技術漏らした事件を
あやふやにした件は、絶対忘れないからな。
- 445 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 03:42:11.52 ID:PD0Wjfoy.net
- リストラで利益を上げただけのゴーンが
給料10億円ももらっているのはおかしい。
ゴーンの給料がさらに上がるのを阻止するためにも
日産を買わないよ。
- 446 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 05:54:06.01 ID:lx6/rbzc.net
- ゴーンは2018にも自動運転を実用化できるといったからな。
おぼえておくからな。
- 447 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 05:59:16.04 ID:YL0fE9qB.net
- 俺は20数年間日産に乗っているのだが、サニー、ウイングロードと大衆車
だけどね。昔は6,7年で乗り換えていたのだが、今のウイングロードは
もうすぐ13年になるね、過去のやつは電動系やラジエーターのファンが
止りオーバーヒートで煙が出たりと散々だったが、エンジンの電子制御が
バグった以外は今のウイングロードは健在だね。もう一度車検を通して
買い換えようと思うのだが、今のニッサンにこれといった車がないのだよな。
少し、時間をかけて、マツダのスカイアクティブ、ホンダのハイブリッド、
トヨタのハイブリッド、200−300万円辺りを検討しようかと思っている。
ほんとニッサンに触手をのばす車がないのだよね。
- 448 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 06:06:05.79 ID:YL0fE9qB.net
- でもね、今の車を買ったとき、営業から車が届きましたので取に来てくださいと、
電話があってね面を食らったよ。今までは納車が当たり前で儀式みたいな
ものだったからね。それ以来、その担当者は好きになれなかったね。
- 449 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 06:59:29.68 ID:vzB0FHzA.net
- >>12
興味をもって調べてみた。
確かに良さそうなんだが、色が白、黒、灰色、くすんだ青だけってどうなんだよ・・・・
無印なら、ビビッドな色がないとかありえないだろ。
- 450 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 07:24:31.15 ID:P8ISd9nq.net
- GT-Rセダン買う予定だったのに何故やめた?
- 451 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 09:28:42.38 ID:zJVstrmE.net
- >>305
この手の経営者にありがちなことだよ。典型的な馬鹿経営者の行動パティーン。
スクラップ&ビルドじゃない、リストラだけ得意なアホは、待つって事が出来ない。
なので、芽が出る前に自分で摘み取り見事に市場を取り損ねる。
結果、日産と言えばって車がGT-Rのみになってしまったww他の分野じゃ日産
選ぶ理由が全くと言っていいほど無い。
- 452 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 10:56:48.35 ID:/3gPcvly.net
- >>147
ホンダの悪口はそこまでだ
- 453 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 11:19:33.12 ID:WYvFo/4J.net
- >>450
スポーツを求めていくとクーペにならざるを得ないし、
ファミリー車として出すとセダンにならざるをえない。
だからスカイラインから分けたんだろ?
むしろスカイラインがEセグ化してフーガとの区分がなくなってる方が
気になるわ。
- 454 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 11:34:50.19 ID:WYvFo/4J.net
- >>442
スカイラインはV36で3シリやISより、良いFRセダンになったのに
販売では勝てないから、同じサイズの土俵から逃げちゃったよね。
結局、プアマンズ・フーガみたいになって、社内で競合してしまう
という愚行になってるし。そういう点がダメなんだろうな。
インフィニティとスポーツ車以外はコストダウン感が半端ないし。
- 455 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 11:39:02.74 ID:FXPxIrDN.net
- 技術も技術者もねえよ
ゴーンのせい
- 456 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 11:41:53.65 ID:nGrpq3Kd.net
- ん? ‥技術? はて‥今までニッサンがエポックメーキングな技術
何か開発した。 生理的に嫌悪感を催すデザインの境地は発明したけど。
よく買う情弱市民いるなー 「ジューク」「フーガ」「マーチ」「シーマ」「スカ」
クソばっか。「リーフ」見たこと無いが売れてるんか。
- 457 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 16:07:26.06 ID:dROIQ0Av.net
- >>456
トヨタに洗脳されすぎ(笑)
大多数の人が良ぃと評価されてる車しか目がいかなり貴方はもう少し個性豊かに思考出来るよう変われることに期待します。
日産、ホンダ、マツダ、三菱、ダイハツも良い車造ってますよ。
プリウス発売当初と比較したら売れてると思います。
プリウスが世間に認知されるまでは10年かかった。
- 458 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 17:23:16.99 ID:bZGKe6P8.net
- とにかくデザインだろ。
リーフなんて普通のデザインならもっと売れててもおかしく無い
- 459 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 18:46:34.15 ID:yuEIP3UX.net
- >>458
今の日産には“普通のデザイン”が出来ないんだよ。パリのエスプリが利いたフランスかぶれのヤツしか無いんだよ。
- 460 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 18:53:16.09 ID:nJUshL3O.net
- マクドと同じ
こんな所まで手抜きかよっ!というサプライズが多い
こんな所まで作り込んでくれてるのかよっ!というサプライズが無い
- 461 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 19:07:08.12 ID:+yZHMJA5.net
- 2代目キューブと3代目マーチは日本車の歴史に残る名デザイン
トヨタとホンダはデザインがくそすぎる
- 462 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 19:07:46.38 ID:Q37QDYvX.net
- フーガもスカイラインもエルグランドもボロボロや内科医
おとなしくGTRとZだけ作ってろや
- 463 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 19:09:31.22 ID:Dz/GsdYY.net
- 昔の村野のデザイン好きだった
- 464 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 19:12:49.24 ID:O42KLeGq.net
- GTRの悪イメージ
とにかくエコと真逆の印象
日産=重い、エコじゃない
ってイメージがものスゴ強くある
- 465 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 19:15:37.96 ID:HABuZXiD.net
- 今の日産車で欲しい車は無いな
- 466 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 19:27:32.78 ID:FeGP0GJ0.net
- 日産ノートを見れば、駄目さが分かると思う。トヨタ、ホンダに対抗してなのか図体をでかくし、燃費のため?に、三気筒スーパーチャージャーとかね。
ちょっと、何を考えているのか分からないですね。
- 467 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 19:33:00.89 ID:O42KLeGq.net
- >>460
マクド手抜きか?
モスバーガーの高さと小ささに驚くぞ
- 468 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 19:34:48.72 ID:pszNw/I7.net
- 正直カルロスゴーンのイメージしかない
- 469 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 19:35:11.00 ID:hv8b+pgJ0.net
- ノート売れてるんだよなあ
理由は不明
アラウンドビューモニターのおかげなのかな
- 470 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 20:59:56.33 ID:PgezWvXs.net
- >>469
安いからっしょ 3気筒で部品点数少ないから 安くても儲かる
- 471 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 21:15:37.02 ID:WYvFo/4J.net
- >>462
GTRは別格だが、ZよりもメガーヌRSの方がスポーティで
トータルで速くて気持ち良いってのがなんともなあ。
- 472 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 21:21:36.69 ID:WYvFo/4J.net
- >>465
先代V36は3シリより良い部分もあったんだけど、現行はデカくなって、
コーナリングは重くてフーガっぽくなって、回転半径もFRとは言えない
取り回しの悪さ。あげくの果てにメルセデスCにエンジン恵んでもらって
るが動力を先代フーガ踏襲なので、バランス悪くメルセデスよりコーナリングが
よろしくない。
直線番長は多いがが、楽しく運転する車種がどんどん減った。
それに400万円未満はコストカット感が半端ない。
- 473 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 21:40:16.71 ID:WYvFo/4J.net
- 現行の日産はボディはでかくしてるのに
エコブームの最中では、トヨタ、VWのどちらにたいしても勝てるものがないのが
弱みかな。
ポロにたいして、ミッションATでポロより燃費良くて、高速走行で安定した
マーチが出せれば良いのにね。
- 474 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2015/06/06(土) 21:42:23.50 ID:rFoBdOvf.net
-
ウィング・ロードという不細工なクルマを作ってるから。
- 475 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 21:51:08.87 ID:Gud6/mV/.net
- 万人に受けるクルマをやめたマツダが成功している。
これは、P10プリメーラの成功と同様の戦略。これをやめたのが日産の転落の始まり。
- 476 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 21:53:22.50 ID:scILfago.net
- 宣伝とか評判とか やはり大事だよね
日産はスカイライン以外何も無いし
ていうか そういう印象しか浮かばないんだよ
一般人としては
- 477 :名刺は切らしておりまして:2015/06/06(土) 21:58:44.22 ID:Nm1PsgFj.net
- >>474
仕事で使っているクルマがウイングロードなんだが。
ADバンはあるのにADワゴンを消滅させちゃったから、仕事でバリバリ使いたいけど
ADバンの体育座りリヤシートは嫌だ、って人がウイングロードを買っちゃって
ウイングロードが商用車みたいに見えちゃうのが、普通のオーナーに気の毒。
リヤシートから後ろがウイングロードでそれ以外はADバン、っていうADワゴンを作れよ。
- 478 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 02:28:25.68 ID:2s61KqgG.net
- トヨタと張り合ってたなんて幻想から醒めないと
実態は敗走してただけなんだから
- 479 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:56:24.14 ID:nkl3FdR2.net
- ホンダに国内2位の座を奪われて随分経った。
かつては自工会の会長はトヨタと日産から出していたが、今はホンダを含めた3社から。
http://www.jama.or.jp/intro/history.html
- 480 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 07:59:36.89 ID:1YrsFxtR.net
- >>475
マツダは逆だろ? エアサスAWDやめて、ロータリーやめて、燃費とデザイン
重視の庶民的ディーゼルに徹したら、円安とともに少し盛り返した。
ここ10年の国産のデザインが酷過ぎたので、上手くやれてるとは思う。
- 481 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 08:34:46.47 ID:UYMhfFSz.net
- >>480
いや475が正解
マツダは市場シェアが小さいのを逆手に取って固定ファンを取る方向に転換したと中の偉い人がインタビューで語ってる
尖る方向をスカイアクティブや鼓動デザインという言葉で明確にしてみたのが当たったということ
- 482 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 09:20:15.67 ID:0iO7Qzan.net
- >>36
同意
昔は車種名で車格が分かり易かったけど
今は分かりずらい
特にセダンは日本の市場を捨てている
- 483 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 17:28:38.05 ID:cbBBG0M+.net
- BE−1 パオ フィガロ
このあたりの日産は輝いていた
コンセプトカー辞めたぐらいから落ち目になった
- 484 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 17:32:39.62 ID:F7D46NVi.net
- >>481
× 鼓動
○ 魂動
- 485 :名刺は切らしておりまして:2015/06/07(日) 17:37:35.28 ID:zkYB/7XR.net
- P10プリメーラは当時のオペルベクトラの丸パクリなんだよな
元々のプリメラXとは似ても似つかない、パクリ車になっちゃった
国産車で「国産車離れした欧州風の味付け」って評価される車はそんなのばっか
トヨタの先代のアベンシスだってパサートとA4の混合パクリ
- 486 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 00:17:19.18 ID:r2ovH7FI.net
- >>485
オペル・ベクトラってぺらっぺらで有名なドイツ車だっけ?
第一印象はファミリア、サニーにもカローラにもジェミニにも似てると思った。
- 487 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 00:30:12.96 ID:r2ovH7FI.net
- トヨタとはっきり差がついた象徴的な出来事は、やはり1980年の初代レパードと1981年の初代ソアラだろう。両社ドヤ顔MAXで出したこの2台。
片や日産は旧態依然のL型エンジン、トヨタは国産久々の(S20以来のw)直6ツインカム。それまで車の中身では概ねトヨタの一歩先を行ってた日産が、車の中身で遅れをとった瞬間だった。
両者ドヤリティMAXで出した車だから、ダメージはでかい…。初代ソアラこそ今でもザ・トヨタって感じがするw
でも負けてたのはこの時期だけで、R32スカイライン、P10プリメーラ以来は、走りに関してはなんだかんだで昔も今も勝ってるんじゃないか。腐っても鯛。
V36、V37がまともなのはやっぱりR32があってこそじゃないかと。R32を目の敵にするくらいならレパードJフェリーとかインフィニティQ45とかはどうなんだとw
- 488 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 00:39:46.75 ID:nnJiek8C.net
- ルノー傘下になったからこそヨーロッパ車のよいところを取り入れたり
高速道路の最高速度アップを要望したりすればよかったのに。
- 489 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 00:49:55.46 ID:ROmH8qAJ.net
- 重苦しい内装
- 490 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 00:50:54.79 ID:sUCd+vTo.net
- で、IDxは販売する気あるのか?
- 491 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 01:08:04.67 ID:Z6r7vc0M.net
- 日産はイライラポイントが他社に比べて多い
- 492 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 01:22:56.27 ID:S6bFMtH3.net
- スカイラインとスカイラインロング(フーガ)はどうなったん?
- 493 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 01:31:07.93 ID:r2ovH7FI.net
- 1980年代のレパードとソアラの象徴的な出来事の他にもっと実質的な出来事は、当時の日産が突貫工事でFF化した大衆車がどれもぺらっぺらだったことかな。
最初のFFサニーはデザインが良くて売れたけどぺらっぺらで悪評が定着、こりゃいかんとトラッドサニーでガッチガチに頑丈にしてきたりw
やっぱ901運動とかそれに相当する活動って遅かれ早かれやらなきゃいけなかったのではないかなぁと。
- 494 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 01:32:25.03 ID:lvcWodDK.net
- 他の超巨大企業が正面切って勝負もせずに、クルマ記者連中にカネをばら撒いて
アンチ記事しか書かせないからな。
- 495 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 01:44:51.78 ID:aruJgEEr.net
- ヤンキー臭い車と老人臭い車しかない
しかも安っぽい
頭悪そう。それが日産
- 496 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 01:48:18.38 ID:hDZfITHU.net
- 日産は他社に比べて流行の投入が遅い気がする
ウィンカーミラーやプロジェクター式ヘッドライト、シャークアンテナなんかもそうだけど、いつも周回遅れ
そういうのもあってなんかイメージ的に見劣りする感じ
- 497 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 02:02:33.29 ID:KSI0jTWR.net
- マーチの糞デザインが会社全体のイメージを悪くしてる
- 498 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 02:07:08.71 ID:rHMSlyef.net
- ディーラーの教育とかマジでゴミだぞ。
命を預ける車を、こんなところじゃ危なくて買えんわ。
- 499 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 02:21:53.33 ID:Em2Iwn06.net
- ルノーの子会社に成り下がって、チョン製の部品多用してコストダウンできましたー!とか
どう考えても購買対象から外れるだろ。
日産の特定の車種が欲しい、っていう決め打ちファンでなければ、似たような車ばっかりの現在、わざわざ日産を選ぶ理由がない。
- 500 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 02:28:22.10 ID:nzLH4MeH.net
- エンブレムです。 っはい解散。
- 501 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 02:40:57.01 ID:TCaqRMv9.net
- >>1
>日本自動車産業マンセーを叫ぼうじゃありませんか!
これで読む気無くす…
- 502 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 02:42:19.44 ID:dR9nW86B.net
- スポンサーになって西部警察をもう1回作れ
犯罪者にトヨタ車乗せて潰しまくれw
- 503 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 02:44:01.22 ID:rioz+9Ei.net
- ちょっと前はトヨタのマーケティング&試作品研究所みたいだった。
良い車作っても、トヨタがパクって強力な販売網で売る。
今はその良い車さえ作れなくなった。
- 504 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 02:53:26.65 ID:q7j27jTp.net
- 日産は外資だからな、実質ルノーの子会社だし
日本企業として扱うのはおかしいよ
- 505 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 04:29:40.82 ID:Dz50/Y0J.net
- 日産の個性が見えないからな。
あの、らくらくフォンみたいに、
初心者や老人にとにかく優しい、
飛ばせないけど、視界良好で無理なく安全運転出来て、狭い道もキビキビ。
超信地旋回できて縦列駐車もなんのその。
メンテナンスフリーで2、3年洗車しなくても綺麗で、燃費は30km越。
カーマニアでは無く、カーユーザフレンドリーを追求した車作りしたらいいのに。
- 506 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 05:09:26.10 ID:3JgSKm66.net
- >>87
真逆だね 旧型デザイン最悪
あのダサいフロントのヘッドランプ
のどこが無骨だよ
- 507 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 06:28:49.61 ID:mTMxaGIl.net
- >>485
>パクリ
それがどうした? 今の製造業なんてどこもパクリ合戦だよ
そういう中で凌ぎを削ってるんだ そんなモン勝負の言い訳には
ならねーよ
- 508 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 07:05:46.86 ID:HAAx17Dt.net
- ラシーンをだせ
- 509 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 08:03:33.01 ID:y2EIAVpe.net
- >>426
ではなくて、この車はここがいい、あそこが悪いと言う時に
無意識にトヨタの同クラスと比較してるだろってこと。
トヨタを基準にすると言うことは、トヨタを無個性の基準にしていると言うこと。
- 510 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 15:23:44.12 ID:RYZ0dMJ7.net
- 日産とマクドナルドの迷走は止まらない
日産は以前から世界初とかの技術力はあるけど、継続力が無いとか、進化がなく、マーケティングがヘタで他社により良いものを後出しされてしまうイメージ
- 511 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 18:52:59.52 ID:GMlyMhsA.net
- >>487
DOHC化と、点火装置と4速トルコンの電子制御 そこらの時代ですかね
カムシャフトが中空になったのはもっと前かな それも高レスポンスで
高性能化の要因っぽいけど
>>507
設計の8割9割はパクリ。 メカの設計なんて、凄い頭脳は別に要らんのだよね 実は
- 512 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 19:54:50.08 ID:fKI7c3JL.net
- >>481
その通り。
- 513 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 21:14:59.38 ID:r2ovH7FI.net
- >>502
ソレはやっちゃダメだろw
それを大々的にやったのは、トヨタの太陽にほえろ(であるという都市伝説?)w
まあ、「うわ日産最低だな!」って考えるガキのほうが、「トヨタはこういう陰険なことすんなよ!」って考えるガキよりも多かったんだろなw
軽く検索したら、悪者の車じゃなくてマヌケなパトカーがことごとく日産車という事例が見つかったw
やっぱ刑事ものは西部警察が至高、あぶない刑事がそれに次ぐw
踊る大捜査線ってのは、なんかジメジメしてるやつがコメディをやると救い難く底意地悪そうに見えるってのが分かって、
そしてなぜ太陽にほえろが自分にとって印象希薄だったかが腑に落ちたなぁ…。
- 514 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 21:17:39.11 ID:HumgUhcV.net
- 日産が日本企業というのは完全に無理がある。
- 515 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 21:20:05.69 ID:r2ovH7FI.net
- >>511
トヨタの普及型ツインカムと賢いATですね。日産はすぐにFJ20を出しましたが、スパルタンな性格を強調していたw
その後、7thスカイラインの初期のRB20DETの都市工学とまた極端にw
- 516 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 21:56:04.26 ID:vjB1uGs7.net
- 自動車工学ではなく都市工学で自動車を設計したから駄目だったんだろう。
- 517 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 22:25:38.19 ID:0hk55kWH.net
- >>502
西部警察の新作作るなら、スポンサーはおそらくスズキになるだろうな。
社長がCM出てるし、キザシは覆面パトの定番車だし。
- 518 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 22:42:20.00 ID:r2ovH7FI.net
- 料理の鉄人も良くも悪くもザ・日産って感じで大好きだったなw
復活したがあっという間に消えてるし…。やっぱ木に竹は継げないよw
あと陰険でジメっとしてるのは絶対にダメ。そういうのは必ず返ってくる。
イスラム国の皆様に愛用されるという最大の報いを受けてる人らが居るだろ?
- 519 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 22:47:54.70 ID:jRKiJGER.net
- >>27
正解
ゴーンが○なない限り
日系資本に戻ることはないだろうが
(○んでも戻るか分からんが)、
それまで日産が残ってるかどうか
フランスにとって日産は
単なる金づるに過ぎないからな
潰れるまでしゃぶりつくすだけだろう
- 520 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 23:04:09.98 ID:mguvTWNe.net
- ルノーにあれだけ搾取されたらやる気無くなるw
- 521 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 23:05:43.17 ID:s0FzmfSY.net
- ルノーと別れる方法ないの?
- 522 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 23:45:51.31 ID:kWBfUSfU.net
- >>496
ドイツが全てとは思わんがオートライト(ヨーロッパ発想)は国産では日産だけだな。
みんな気付いていると思うがヨーロッパ車(特にドイツ車)はベンツ、BM、アウディー等は国産に比べ、そうとう早くからライト点灯をする。
特にベンツに関して言えばヘッドライトのオフスイッチがない(オート、点灯、スモール、パーキングしかない)
基本は通常オートにしておく。
スカイラインは常時点灯だしリーフもフーガのオートライト点灯時期はドイツ車並。
まあ2〜3年のうちにレクサスも真似すると思うが。
- 523 :名刺は切らしておりまして:2015/06/08(月) 23:57:48.98 ID:Sm+VgMe3.net
- >>521
別れるどころか更に株買い占められてんじゃん
ゴーンは反対したらしいけどね
- 524 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 00:16:01.61 ID:M9uFY8XU.net
- >>517
石原プロモーションに社長はいないよ
- 525 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 01:01:47.88 ID:1qKvLJ6Y.net
- >>513
特捜最前線を忘れてるぞw
しかし昔の刑事ドラマは日産車多かったよねえ
- 526 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 06:01:21.39 ID:yR+vW+vm.net
- >>203
ゴルフ風情がベンツと値段変わらんとか
ビックラこいたわ
- 527 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 07:17:16.44 ID:mpa7T4SO.net
- >>1
デザインが悪いから。特に中村某とかいう奴がデザインの責任者になったあたりは酷かった。
- 528 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 07:20:28.05 ID:7CzhiByb.net
- 免許取って、初めて買った車が日産。
中古車だったせいもあるが、故障に次ぐ故障。
エンジン不調が主だが、その度にプラグ変えられる。
1ヶ月に3回もプラグ変えないといけないようなエンジン作るなw
- 529 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 07:43:04.19 ID:fJPPFgd9.net
- >>525
若者人気=日産
おっさん=トヨタ
論外 =ホンダ
だったからね
- 530 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 07:51:01.69 ID:RZhwnRU1.net
- >>528
車種とグレード教えて
- 531 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 08:34:26.90 ID:AJk3whTv.net
- >>528
うちのオヤジが田舎に赴任した時に買った
日産の中古がまさにそんな感じだった
家族旅行の途中でキャブからガソリン漏れるし
プラグはかぶるわで散々だった子供の頃の思い出。
- 532 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 08:36:01.79 ID:3rOL6WVB.net
- 安くて漢向けの車が無い
- 533 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 11:36:00.72 ID:WBql+VPP.net
- キャブの時代は日産に限らずトヨタも似たようなもんだったよ(笑)
トヨタは商売上手いから、まともな自社エンジンが作れないかわりにヤマハを上手に利用したあたりからまともな車になった。
トヨタ2000GTもヤマハが開発し日産ブランドで発売予定(日産2000GT?)していたが日産とヤマハが揉めてスベリ止めのトヨタに決まった。
伝説車、130Z、240Z、ハコスカGTR・・・
トヨタにこんな名車は作れん。
- 534 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 11:52:07.69 ID:PouzTA3T.net
- 過去の栄光か、REには完膚なきまで叩きのめされた箱スカ?
たとえ日産のが良いクルマだったとしても、潰れちゃう元も子もないし S20はプリンスだしLはMの劣化コピー
- 535 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 12:32:27.38 ID:7gfZ1x13.net
- ニッサンは海外志向でいいんじゃないの
どんどん馬鹿馬鹿しい車を作って欲しい
- 536 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 20:30:32.87 ID:x4fj24ET.net
- R32GTS
エアコン壊れるし
ドアのヒンジがキーキー異音鳴るし
あれ以来日産車買ってないわ
ホンダ1台、トヨタ3台乗り継いでやはりトヨタに落ち着いた
信頼性が別格
- 537 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 20:34:59.65 ID:3qF7VJpF.net
- >>536
> ドアのヒンジがキーキー異音鳴るし
そこは油を挿すだろ。
- 538 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 20:37:30.41 ID:8mspJs6R.net
- 日産がダメでもトヨタを絶賛する気にはならんがな。目くそ鼻クソで。
- 539 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 20:59:05.93 ID:D5TFlYg5.net
- 日産に良い車なんて今は無いな。
ちょっと前は良いの有ったけどね。
コンパクトカーは4気筒で安くてよかったのに
3気筒の1.2とか積んでるし。
- 540 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 21:49:52.82 ID:Gb4twltz.net
- BNR34が最後の輝きだったよ、GTR復活後の3代とZ32は当時としては性能も技術もデザインも頑張っていた
Z33? XVL? カタチだけのスポーツカーは道を譲れ
現行のGT−Rも、凄いのかもしれないが美しく無い
- 541 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 21:58:13.46 ID:a+9PsSSq.net
- そもそも歴代GT-Rは美しくなんかない。
よって最速の現行GT-Rが最高ということ。
- 542 :■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■:2015/06/09(火) 22:47:56.52 ID:mg5QKeWM.net
-
ホンダのN-WGNやスズキのソリオを、サイズアップ・排気量アップさせたようなモデルが欲しいな。
一番需要がありそうなクラスに、魅力的な車種がまったく無い。実用性を重視した車種が欲しいな。
日産で選択肢に入るのは、最近では貴重な、車重が1500kg以下のラフェスタぐらいだが、マツダ製というヲチ。
- 543 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 23:25:56.68 ID:6SdvJjuP.net
- クラウン買うならフーガ(どいつこいつもで数多すぎタクシー)
プリウス買うならリーフ(一日20台は見る安物建売住宅と同じ)
レクサス買うならGTR(1000万以上出すなら日本代表車がいい)
燃費がいいから、故障が少ないから、会社かデカイからなどでしか車を選べない無機質無感情個性ゼロの人種に未来はない。
- 544 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 23:33:40.76 ID:FQaauEna.net
- クラウン買うならフーガ、は分かるがリーフとGTRは乗る人を選びすぎだろ
- 545 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 23:38:00.02 ID:PGrevWyx.net
- GT-Rなんて元々780万で出て、これなら無理すれば買えるかなと思っていたけど
あれよあれよで今や950万〜だからな
これ全部ゴーンの給料上乗せ分じゃないのか
- 546 :名刺は切らしておりまして:2015/06/09(火) 23:57:11.75 ID:LdyhVhEK.net
- >>525
ノーチェックだったから軽く検索してみたらストーリー志向っぽい?
トヨタの人は根がマジメだから大門軍団フォーメーションとかに本気でイラっとくるんだろうな…。
だからって、比較的しっとりめのストーリーの陰でサブリミナルまがいのことしてたら気持ち悪いw
踊る大捜査線も多分同じ範疇、なんかゴチャゴチャしてる印象で、気疲れする。
織田裕二が印象悪いとかいう話では全くなくて、作品がエンタテインメントとして実はあまり筋が良くないんじゃないかなって話…。まあ趣味の問題w
- 547 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 00:05:56.77 ID:GlYoOVIT.net
- >>534
MってメルセデスなのかトヨタのMなのか…。
L型はメルセデス、A型はオースチン。古い会社で保守的なプロパー日産は教科書をとりあえずそのまま使い、漸進的改良を選んだ。
しかし実績は輝かしく、240Zはサファリラリーで勝ってるし、サーキットでもZ432とかハコスカGT-Rより速かったりするw
プリンスは消えてない、昔も今も日産の功罪両面ある屋台骨という見立て。大いに功があったのに消されたのはプリンスじゃなくてダットサンだよな…。
スカイラインとプリメーラは901活動の主役、GT-Rは活躍中、RB26DETTもVR38DETTもしっかりとS20の血を引いてるらしい、となると、リーフも「たま」の子孫か?w
- 548 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 00:40:40.96 ID:wpsmzmnb.net
- Z432ってエンジンがハコスカGT-Rじゃないか
そりゃ速くて当然だわ
ハコスカは羊の皮を被った狼なのにその心臓を狼そのものに移植したのだから
だがアメリカでもZカーとして一定のファンを掴んだのは当時の日産の企画力だろうな
リーフは・・これで培った技術を活かしてPHVは作れないのかね
現時点ではそちらのほうが実用的だろ
- 549 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 00:52:27.73 ID:GUknqC6x.net
- トヨタの方が、日本の客に合わせた車を作っている
大企業云々ではなく売れて当たり前。
例えば、カローラは海外モデルをそのまま持ってくるのではなく
ヴィッツベースで肥大化させることなく作ったそうだ。
- 550 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 01:26:05.34 ID:Nnd8JCEc.net
- 日産の海外生産による質の低下は擁護しないがハイブリッドで劣勢に陥り3気筒押しは歓迎はしないが理解はできる
ヴィッツの3イハツ製1リッター3気筒もかなりのクソだし前期1.3もクソだし日産だけが特別って感じでもない
- 551 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 01:30:25.48 ID:nzL7UIJT.net
- 黄色のエクストレイルが先のモナコGPで目だってなかったか?
コース脇に何用だろ?消火器でも積んでたのかな?タキ井上をひいたクルマが今はエクストレイルが使われてる?
- 552 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 01:31:24.91 ID:nzL7UIJT.net
- >>548
S20って言いなよw
- 553 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 01:32:44.39 ID:S3sePCec.net
- 80点主義と言われた時代のトヨタ化している。
社員は日産車に乗りたいと思っているのだろうか?
ゴーン自身がポルシェに乗ってるところからして
日産車は所詮車にこだわらない人のための単なる移動する道具であって
所有する喜びなんてないものなのだろう。
今の日産でいいところといえば「あ、安部礼司」ぐらい
- 554 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 01:57:57.23 ID:KAcISl1y.net
- 日産の技術って個人的には三菱の上位互換みたいなイメージだったな。ゴーンとルノーに買われてからは面白味のない車ばかり出すイメージ。
確かに400万以上の車は良いと思うけど買えないからさw
- 555 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 06:52:26.62 ID:K53TBmKY.net
- >>547
ラリーで勝てば名車ならファミリアも名車ですね
432が箱スカより速かったのは車重の問題だし
販売店からもプリンス名を消しておいて都合のよい解釈すぎるかと
- 556 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 07:28:24.35 ID:oGsLa+Rp.net
- ニッサンは
日本産業→ニッサン
中島飛行機荻窪工場→富士精密→プリンス自動車
立川飛行機→たま電気自動車→プリンス自動車
が合併したもの
戦前のニッサンは、ダットサンロードスターを作ってたスポーツカーメーカー この血筋がフェアレディーZ
プリンスは戦前は2000馬力の誉エンジンを作っていた、この血筋がGT-R
たま電気自動車は電気自動車メーカーだった、この血筋がリーフ
ZとGT-Rとリーフを作りたいがために、作りたくも無い一般車を売ってるのがニッサン
- 557 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 09:26:45.34 ID:vHE4sV42.net
- 頭が悪いからだろ
- 558 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 12:44:50.28 ID:lhM0UBtU.net
- 日本製ってイメージがダサいから。
- 559 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 12:55:48.98 ID:vb2xYhlH.net
- ダイハツの3気筒は超マシで 小型車トヨタ向けのヤマハはもっと酷いからな
2gより上だとBMWやベンツをパクってマシな設計できて
小型は出来んので、マツダと提携したのかな
>>556
逆で リッターカーや軽を作るのに 情熱注ぐ気合がないと駄目だろうな
- 560 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 13:56:24.32 ID:4v9Ssno4.net
- スカイラインいいで
360psの車がおとなしく走ればリッター15kmくらい普通にいくもの
- 561 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 21:26:50.17 ID:Yx+LSkG7.net
- >>522
オートライト点灯が早いのはさっさと点けて目立たせる習慣だからでしょ、DRLもそんな理由
走ってる事をアピールする自己正当化の為で暗いところを照らす為じゃない
- 562 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 21:32:54.90 ID:LA1ecgsY.net
- 俺は昼でも曇ってて薄暗かったり雨だったら車幅灯つけてるわ
- 563 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 21:57:20.72 ID:tBXxFtwL.net
- ヘッドライト点ければ良いじゃん
- 564 :名刺は切らしておりまして:2015/06/10(水) 23:57:52.07 ID:Cy8WmByJ.net
- >>553
ゴ―ンのポルシェ事故のこと言ってると思うが、自動車会社トップは基本全てのライバル車は乗ってるよ(笑)偵察の為にね。
当然に豊田氏もGTRに乗ってる。
- 565 :名刺は切らしておりまして:2015/06/11(木) 00:02:20.82 ID:nKohRgZy.net
- >>563
貴方みたいなドライバーなら良いですか殆どの人は点灯させません。
だからベンツは安全の為にドライバーから選択をとったのです。
2年後にはレクサスもいます(笑)
- 566 :名刺は切らしておりまして:2015/06/11(木) 00:07:31.98 ID:Qccgg/jy.net
- ルマンの予選でも散々じゃんw
LMP-1なのにLMP-2より遅いって参戦する意味あるのかよ?w
- 567 :名刺は切らしておりまして:2015/06/11(木) 06:17:08.11 ID:AVHB/qKg.net
- >>565
レクサスもいます???
ただ単にデイライト点灯が義務化されてるからでしょ
ちゃちいマイクラもレクサスと一緒に対応するよ。
- 568 :名刺は切らしておりまして:2015/06/11(木) 07:58:49.46 ID:zjoi+6L3.net
- >>566
トップスピードなら一番や
- 569 :名刺は切らしておりまして:2015/06/11(木) 08:14:02.63 ID:Mf4bRc1k.net
- 先月の登録車販売台数で、トヨタに4倍近くの差をつけられてることに愕然とした。
- 570 :名刺は切らしておりまして:2015/06/11(木) 09:15:50.17 ID:HkaaBQzP.net
- プジョーとかシトロエンはかっこいいのに、何でルノーはあんなダサいデザインなんだろう。
ニッサンのデザインが悪いのはグループ企業だからか?
電気自動車に力を入れると言いながら、リーフをあんな凡庸なデザインにしたのが謎。
先進イメージの欠片もない。
- 571 :名刺は切らしておりまして:2015/06/11(木) 12:09:07.80 ID:3kGnHsUT.net
- >>560
ちょ、どういうことだよ
俺の、現行プリウスとスカイラインが実燃費が一緒って…。
- 572 :名刺は切らしておりまして:2015/06/11(木) 14:27:32.69 ID:vklnC/sB.net
- 現行プリウスってリッター15しか伸びんの?
街乗りだけの軽でもそれぐらい行くぞ。
- 573 :名刺は切らしておりまして:2015/06/12(金) 03:39:33.69 ID:5vhVztSu.net
- 道路事情や運転の仕方は人それぞれだからな
とりあえずプリウスは街乗り向けで高速にはあまり向いてない
- 574 :名刺は切らしておりまして:2015/06/12(金) 11:00:45.31 ID:nA7K5krX.net
- >>573
街乗りで、15km/L なんだけど…。 高速道路なら17km/Lくらいは何とか
- 575 :名刺は切らしておりまして:2015/06/12(金) 11:13:42.98 ID:PVwLwuvw.net
- 現行プリウスおとなしく運転して高速25Km/L,街乗り20km/L。
- 576 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 04:58:50.36 ID:zKmsB+aP.net
- >>574
何でそんなに走るの?て数値を書く奴はいわゆるエコ運転を
していることが多いと思う
(個人的にはこのエコ運転にはあまり賛成できないが)
でも自分の運転で他の車より燃費が良ければそれでいいのでは
- 577 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 06:20:30.01 ID:2rOQLl0f.net
- 結論として、金は多少あっても技術もコンセプトも持た無い会社なのでロクなクルマが作れない会社って事ですね。
- 578 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 12:15:10.01 ID:ixkXWyU7.net
- 901活動で開発された日産車はトヨタ車を超えていた
P10プリメーラは今でも欲しい
- 579 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 14:07:05.09 ID:A3YYRZW1.net
- みなとみらいの本社が隣の横浜三井ビルより小さいから
- 580 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 14:44:19.01 ID:2rOQLl0f.net
- >>578
既に25年も経ってるんですよ、3万円くらい? プリメーラ以降、ロクなクルマが無いって事になりますが?
- 581 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 16:07:54.94 ID:UOml59F7.net
- 先代シルフィは60代くらいの仲の良いご夫婦が並んで乗ってると、すごく品が良く素敵に見えたな。
国産車にしては珍しくエレガントな雰囲気だった
ああゆう路線なら最新技術も尖った変なデザインも必要ない。
肩肘張らずに乗れる車を作ってほしいな
- 582 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 16:13:31.07 ID:/OFX0ghK.net
- >>555
ファミリアは名車だなw
PGC10セダンGT-Rはファミリアロータリークーペ相手にちょっとやばかったし、
やっぱ終始ケツに火がつきながらの49連勝だからこそ心に残る。
ファミリアGT-Rだけは微妙だがw
しかしカリーナGT-RとかコロナGT-RとかファミリアGT-Rとか、昔から仲よかったんだな。
正確にはベレット"GT type R"、スカイライン"GT-R"。
- 583 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 16:18:11.68 ID:/OFX0ghK.net
- ダットサンを消したのは日産凋落の一因だろうなぁ。主原因かもしれん。
- 584 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 16:28:41.73 ID:hbJioP5j.net
- トヨタのMR-Sとか、マツダのロードスターとかFun to drive の車を作ってみたら
- 585 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 16:32:42.80 ID:mDwOEVYv.net
- 特許なんて技術力の一端しか示さないけど
http://www.patentresult.co.jp/news/2015/05/fcitcar.html
有効な特許の数では豊田についで二位
販売台数も豊田についで二位
売上、利益、販売台数も伸びてるし別に落ち目でもなんでもない
- 586 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 16:32:44.37 ID:/OFX0ghK.net
- 人の扱いに関しては旧プリンス社員が一階級下げられたとかなかなかえぐいことがウィキペディアにも書いてあったけど、
現実の車種展開を見たら、やっぱりプリンス系の車が優遇されていると言わざるを得ない…。象徴的なのがGT-RとZ。
あと、432Zはエンジンと車体の相性がよろしくないらしくてトラブル多発。レースにラリーに高速パトカーに安定して速かったのは240Z。クラスが上だけどハコスカGT-Rにも432Zにも勝ってる。
240Zはアメリカで大ヒットしたけど、アメリカ人のDIY気質に合った、凝ってなくて頑丈でメンテしやすいL型エンジンの功績も評価されている。S20を積んでたら中ヒットか?
ハコスカGT-RとZ432は4バルブDOHCが量産車で世界初らしいんだが、同時代で先進的と思われるアルファロメオでも数台程度の限定車以外は基本2バルブだったらしいが、詳しく調べるのが案外大変…。
- 587 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 16:40:21.44 ID:/OFX0ghK.net
- どうやらGT-Rもリーフもプリンス系らしいからなw
リーフは「たま」って名前にすればよかったのになw
ダットサンうさぎを活かすセンスが日産にあったらよかったのに…。
- 588 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 16:47:24.01 ID:SMkevnxL.net
- ティアナに乗ってるから
すごく珍しがられるわwww
- 589 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 16:48:32.22 ID:d1LkIu/V.net
- フルモデルチェンジ予定のキューブも大型化してただのミニバンみたいなデザインになるみたいだね
- 590 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 17:00:09.60 ID:zmKisvUb.net
- 90年代だったか雑誌か何かで日産の車は商品じゃなくて製品だと揶揄する記事を見た気がする。
自分はそこまで思わなかったけど。
- 591 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 17:02:14.18 ID:/hThwQzQ.net
- 日銭になるドル箱コンパクトカーが全く売れない
利益率の高い高額車は台数は出ません
- 592 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 17:04:08.98 ID:wkWXusuz.net
- >>388 俺もマツダと日産のクルマのデザインっておんなじじゃねーかと思ってた
否定的に
- 593 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 17:19:42.53 ID:1LHWMim3.net
- 男のニッサンじゃなくなったからかな
今や軟弱女とチョンの臭いしかしない
- 594 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 17:34:13.90 ID:Q7XoQVq6.net
- 901 活動などという儲けにならないことをやったやのが間違い。
- 595 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 17:43:11.05 ID:12HdSgl+.net
- まったくクルマ情報も見ないな、ゴーン10億円に献金の日産なんて
- 596 :ダットサンファン:2015/06/13(土) 17:45:49.20 ID:I+8B4/QY.net
- 昔はメカもデザインもよかった。今はどちらもダメ。
特に今のデザインは日産特有の没個性で区別もつかない状態。
ジョークやキューブなどパイクカーは飽きたし、
今の日産は昔の面影は全くなく軽薄に見えて残念。
- 597 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 17:52:41.44 ID:mojq9EaP.net
- ソニーもだが、カネが研究開発費でなく経営者に流れる限り、自分の中では選択肢から外れる
- 598 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 17:53:29.60 ID:Pj4ncRo2.net
- >>27
同じく
自分の金は、きちんと日本社会に回してくれる企業に払いたい
- 599 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 17:55:13.82 ID:wkWXusuz.net
- ゴーンばかり言うけど
役員とやらは仕事してんのか
- 600 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 18:04:29.75 ID:DtKqRQbA.net
- 新車のニュースのスレで画像を開いて「これじゃない」とそっ閉じする確率が高い
まあ、日産に限ったことじゃないけど
- 601 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 18:21:03.30 ID:wkWXusuz.net
- クルマが良くたって
渋滞とか看板だらけの殺風景なロードサイド風景とかどうしようもない
- 602 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 19:47:49.99 ID:u3PWxViQ.net
- 斜め上デザインで、ちょっと外してるのが痛い
- 603 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 21:08:32.78 ID:zreQXOwm.net
- >>580
578に同意
P10プリメーラを8年所有した後、買い替えを検討したら日産にロクな車が無かった
- 604 :名刺は切らしておりまして:2015/06/13(土) 23:14:15.74 ID:zcypdVBm.net
- サファリを国内販売すればよい
- 605 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 06:47:15.43 ID:3ozO/7EV.net
- スカイラインがハイブリッドになってしまった
2.5でガチャガチャする車作って
- 606 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 07:38:04.79 ID:zFqzIVEv.net
- >>583
ダットサンブランドを潰したのは石原社長だね。
無理やりな海外進出も含め、日産没落の原因を作ったとWikipediaにはあるね。
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/石原俊
よく組合が日産を潰したとか言う人いるけど、石原さんによる、塩路さん追い出しのための労働貴族報道が元。
日産っていろんな会社を買収した結果、会社全体として効率の悪い状態になっていたから、ちょっと具合が悪くなると倒れるのが必至だったわけで。
例えばかつて日産には経理部が4つもあって、それぞれがばらばらで動いてたなんて話も有る。
>>586
フェアレディはプリンス系じゃないんだけどね。
セドリック(童話の小公子)、ブルーバード(幸せの青い鳥)と同じように、川又社長が夜のお姉さんに付けてもらった車名シリーズだから。
スカイラインもプリンス自動車出身者が関わっていた時代と、ゴーン社長時代とでは車格も変わってるし、名前だけ残った状態に近いんではないかな。
GT-Rもしかりね。
8thで伊藤さんがGT-Rを復活させた時の意気込みと、ゴーンさんがGT-Rを作るって決めた時の想いって、少し違うと思うし。
でも名前が残るってのは悪い話じゃないとは思うけどね。
- 607 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 13:38:43.36 ID:vdoOVcqS.net
- >>600 同意
@ デザイン → イカツイ か ちょいブサ
@ 排気量 → 燃費ブームで大体はダウンサイジング、古い型より出力落ち
@ ボディ → 北米市場向けでワイド化、肥大化
@ 価格 → エンジンスペック落ちてるのに、大型化と電装重視で価格高騰
⇒ 「コレじゃない」と、ため息とともにサイトを閉じる
- 608 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 13:58:10.09 ID:mOr+ZsRz.net
- ゴーンが破壊したよね
ミスタービーンに似てるから胡散臭い思ってたんだよね
- 609 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 18:29:36.24 ID:EyTlYUVF.net
- なんか、「夢」を見させてくれる車がないんだよな。
- 610 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 18:32:29.63 ID:EyTlYUVF.net
- GT-Rは貧乏人は来るなオーラが漂ってるし。
- 611 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 20:26:23.08 ID:sELqyQZw.net
- 倒産は免れたけど日産らしさは無くなった。いっそ消滅しておいた方がよかったのかもね。
- 612 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 21:58:06.90 ID:E5sg6y4j.net
- >>27
じゃ、お前ゴーンの代わりに仕事頼む
速攻日産潰れると思うけどなwwwww
- 613 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 22:39:56.42 ID:vdoOVcqS.net
- >>611
メガーヌとかルーテシアとかドライブが楽しくなるような、デザインも
凝った、そこそこ価格で買える美味しいところはルノーに取られてるからね。
ルノーから「北米と中国向けのデカイのと、韓国車に負けない安いのを担当してろ。
ルノーと被るのは絶対につくるな」みたいなこと言われてるのかねぇ。
- 614 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 22:43:31.54 ID:/Rs9D3Ek.net
- >>610最初誰でも買えるようにするとTVでほざいてたよな あんなぼったくり買うならポルシエの方がいいわ
- 615 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 22:47:54.34 ID:Fc0uuHda.net
- 買えよ
- 616 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 23:42:39.05 ID:ZT1Pw0v2.net
- >>614
発売当初の車両価格は良心的だった
しかしメンテがぼったくりで車両価格もその後値上げ
- 617 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 23:45:27.41 ID:jZiJ44OE0.net
- >>613
パルサーは被りまくりですが
- 618 :名刺は切らしておりまして:2015/06/14(日) 23:58:05.57 ID:ZQjGOH/U.net
- >>613
単に欧州車信仰なだけでしょ、
低価格大衆車をおいしいところといわれても。
- 619 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 00:43:37.34 ID:0VP+9xnG.net
- >>606
ゴーンはミシュランの営業でアメリカに居たときに片山さんに会ってて、240Zのファンらしいから、ちょっと評価が甘くなってしまうw
なんか日産を冷静に分析してDNAのようなものとしてZとGT-Rを残している印象がある。
ただ、現在、ダットサンと称して「復活」してるブランドは、焼き畑農業のような感じもするし、あとでまた「プラス100ccの余裕」商法の草刈り場を提供するだけじゃね?と個人的には懐疑的w
- 620 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 01:01:50.96 ID:0VP+9xnG.net
- フェアレディZはもちろんダットサン系。米国日産の父、片山豊氏が開発陣に贈った帝国海軍のZ旗がその名の由来だが、しかし実際の誕生の経緯が面白い。
まさにシンデレラが貴婦人になったシンデレラストーリー。
デザインした人が410ブルーバード(販売でコロナにボロ負け)のデザインを批判したら左遷され、ゴーカートのデザイン担当になり、それでも負けるか!と真剣に作ったらそのゴーカートが大好評。
結局、たった二人のスポーツカーデザイン部署に配属。しかしデザインが出来ても、設計してくれる人が居ない…。救いの手を差し伸べたのは、やっぱり日陰の、バキュームカーなど特殊車両を作ってた部署。
35度傾いても倒れないバキュームカーを作ってたから技術は確か。36度以上傾いたらどうなるのかの確認は、見たいような、見たくないような…。
そんなこんなで、スカイラインやローレル、ブルーバードからパーツを貰ったり、生産現場の人に軽量化のアイディアを貰ったり、ハイウェイパトロールの黒人警官に見逃して貰ったりして、デビューにこぎつけ、大ヒット。
自分もスカイライン神話とか、あるいは零戦とか隼とか疾風とかの神話とかにどっぷり浸ってる人間だけど、フェアレディZの誕生と活躍にはそういう「神話」とはまるで別のものがあって、これはこれで惹かれるね。これでレースやラリーでしっかりと速いからね…。
- 621 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 01:08:28.54 ID:RqzOJvEF.net
- 日産が何故かって?
ル・マン24時間レースで優勝できないから。てか、今年のル・マンは日本勢の存在感がまるで無。
トヨタのお家芸、ハイブリッドもポルシェ、アウディーに刃が立たず。
今の日本を象徴してるわ。
- 622 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 01:11:49.15 ID:0VP+9xnG.net
- ネーミングセンスで一番なのはトヨタ。はっきり言ってダントツにいい。Soarer(上昇する者)、Supra(超越する者)とか…。
Chaser(追跡する者)、Soarer、Supraをワンセットにすると、カッコよすぎてしびれる。追跡して上昇してついに超越する、だからねw
しかしSkyline(稜線、地平線、水平線、都市などの景観と空の境界線)も負けてない。自然に「坂の上の雲」的な感慨を抱かせる、日本車としてこれ以上無いような、見事な名前。
- 623 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 01:25:33.93 ID:7Rcqgm9l.net
- 今年のルマンでのニッサンは完走扱いにすらならなかった。
母国レースで何やってんだろうね?
ゴーンは怒り心頭だろう。
- 624 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 01:27:10.49 ID:73DnuVuQ.net
- GT−Rの功績が強烈で
ダメ会社というイメージは皆無だわ
- 625 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 01:34:08.53 ID:xP0uEFWS.net
- それ昭和のGTRのことで今はねぇw
- 626 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 01:36:30.83 ID:P0B4/Tse.net
- 今年はデータ取りとはいえ、ろくにテストもせずFFで5速なんて変態マシンでLMP1に出走して惨敗w
これがなんでGT-Rの名が付いたか不思議だわw
- 627 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 01:55:58.11 ID:QzKSwVO8.net
- これ書いたやつ頭大丈夫なのか心配になるわ
もう手遅れだろうけど
- 628 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 02:04:36.34 ID:ifEaRfzs.net
- フェアレディZのデザインを真面目に変えるべき。
- 629 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 02:17:29.47 ID:KMsfBYTA.net
- >>599 : ゴーンばかり言うけど 役員とやらは仕事してんのか
役員連中もゴーンに次ぐ高給食んでるから体制変化は望んでないよ
ハッキリ言って今の日産にはまったく魅力も希望も無いよ
- 630 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 02:40:15.90 ID:1mVDi5XZ.net
- 社員管理
- 631 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 05:59:41.08 ID:DTQG3UYR.net
- ロードスターの試乗してきたよ、1.5Lだけど車重が軽いだけあって充分な動力性能
座っただけで楽しくなるクルマだった
Zの昔話なんて意味無い事がすぐ解るよ
- 632 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 06:01:26.42 ID:+xGG+g23.net
- ID:DTQG3UYR
比較する車じゃないだろカス無知
- 633 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 06:03:59.14 ID:tyGxalT6.net
- >>620
これホント?
おおらかな時代だったんだなあ
- 634 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 08:10:00.98 ID:G7md2JR7.net
- 近くの日産ディーラー、トヨタ ホンダみたいにDQNミニバン商談の貧乏家族連れがいないから雰囲気いいよ
- 635 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 09:36:42.14 ID:RIXLhnlB.net
- ↓まぁ大袈裟だがいいとこついた記事だよ。
「海外GTR評価」ってググレば沢山ヒットするから分かると思うが、アメリカの一部でしか評価が高くないレクサスと比べたら雲泥の差でGTRか上。
http://www.zakzak.co.jp/zakspa/news/20131218/zsp1312181401005-n1.htm
諸君らボンクラサラリーマンは、今日も元気にスマホをいじりつつ、満員電車に揺られていることだろう。
そんな諸君らは、日本の自動車産業が、韓国勢の猛攻勢にもめげず、なんとか世界市場で踏ん張っている真の理由など、知る由もない。
なに、品質がいいからだろうって? いや、品質に関しては、すでに差はない。むしろデザインでは、・韓国勢に大敗しつつある。現代・起亜ともに海外の著名デザイナーを大胆に起用して、そのスタイリングは、欧州車すら凌駕しようとしている。
それに比べて日本車のデザインのショボさよ。
まるで発展途上国のタクシーみたいなクルマがゴロゴロしている。嘆かわしい。
それでも日本車が世界市場で踏ん張っていられるのは、なぜか。
GT−Rがあるからだ。
諸君らボンクラは、GT−Rと聞いても、「ラーメン?」くらいしか言わぬだろう。
が、日産GT−Rは、実質的に世界最速の市販車である。フェラーリよりもポルシェよりも速い。戦闘機で言えばF22ラプター。無敵なのである。
日本と言うぬるま湯に浸かったボンクラ諸君は、スマホ割引のことで頭がいっぱいで、世界最速のクルマには興味はなかろう。がしかし、キミら以外の全人類は、世界最速のクルマに憧れている。
たとえば世界最速の男・ウサイン・ボルトは、ゴールドのGT−Rに乗っている。
同じくジャマイカの元世界記録保持者・アサファ・パウエルは、R32GT−Rを800馬力にチューニングして乗っていた。
全世界に配信されている英BBCの超人気クルマ番組『トップギアー』は、韓国車のことはメタクソにけなすが、日本車は、どんなにカッコ悪くてもそれなりに扱う。
なぜなら、日本にはGT−Rがあり、韓国にはないからなのだ!
- 636 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 10:16:09.33 ID:IOKnOZG6.net
- ダメな感じがするのはなぜかと言えば無国籍企業だからだ
日本には車は2種類しかない 国産と外車だ
だが今は日産というどっちつかずのハンパ車が存在する
- 637 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 11:03:10.07 ID:2ivNSVdH.net
- >>632
今の日産にはミニバンしか作れ無いからね、比較するのは日産には酷だったよ。
もともとのZの立ち位置を考えてみろボケ
- 638 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 14:49:26.98 ID:tKiWfyQL.net
- 学生の頃にMTのフォレスタとRAV4を中古で乗り継ぎそのまま就職し、
20代も半ばになる頃、こんな形でもうちょいカッコイイの出たらいいなーと思っていた時期にカイエンが出た
これ!これカッコイイ!が、フルローンで頑張ったとしても20代が乗っていい車ではない
そしてハリアーが出た・・・これしかないよし買おうこれなら若造が乗っても世間体の問題もない
もたもたしている間にムラーノZ50が・・・なにこれかっこいい
以来ずーーっとこれ乗ってるわ(日記感)
- 639 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 18:04:37.42 ID:QcgAFOF+.net
- >>622
SOARERの名称はスズキに札束積んで譲ってもらったものなんだけどな
- 640 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 19:53:54.15 ID:z/pbKVh2.net
- >>622
ヴェルファイア、エスクヮイア・・・orz
- 641 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 20:13:37.13 ID:CvACILBb.net
- >>622
Chaserは追跡者カッケーという人と所詮追っかけてる二番手という人で意見真っ二つだったんだよw
最期にいかにもな奴らに武闘派仕様がウケたから有終の美は飾ったけどね
- 642 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 20:18:35.81 ID:kOyaoPIF.net
- 社長が好きになれない
そろそろ日本語覚えろよ
高い報酬もらってるんだから
- 643 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 20:29:53.60 ID:VAuKNBHR.net
- 日産の車は、なんか白物家電っぽいんだよ。輪郭が愚鈍な感じするし。
横浜みなとみらい本社ショールームのお姉ちゃんはみんな優しくて気持ちいいです。
- 644 :名刺は切らしておりまして:2015/06/15(月) 20:50:59.57 ID:i/acqkD6.net
- ttp://bizmakoto.jp/makoto/articles/1506/15/news017.html
こんな記事が・・・。
- 645 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 05:18:35.72 ID:1vk/bZJT.net
- >>1
教えて欲しければ土産持ってウチに来なさい
- 646 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 20:06:35.21 ID:XzeF3Xqh.net
- >>633
ソースはNHKのプロジェクトXって番組のフェアレディZの回です。
プリンスR380とか、トヨタ、ホンダ、マツダ、スバルの特集もあったなぁ。
スカイラインは最初から王子様(プリンス)だけど、フェアレディZは「マイ・フェア・レディ」w
- 647 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 20:15:21.79 ID:XzeF3Xqh.net
- >>639
なるほど、二輪かな?
ハスラーとかラパンとか、子孫繁栄って感じで賑々しくてめでたくていいw
ホンダのS-MXは気持ち悪いw
>>640-641
Chaserはトヨタ伝統のCで始まるシリーズの最後のほうですね。兄弟車の「マークII」は意味不明だけど高級そうに見える偉大な名前。後の意味不明系、アル・ヴェルの先駆者か?
アルファード、ヴェルファイアには、ニーズに完全に合致した非凡なセンスを感じる。まず意味不明ってのがいいし、アニメ・ラノベ的なキラキラさ大げささと「夜露死苦」「仏恥義理」的な頭の悪さを兼ね備え、他の追随を許さない。
まあ、本来、洗剤とか殺虫剤とか用の名前とも思えるw
- 648 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 20:35:15.25 ID:fH1FKhim.net
- >>647
マークUは元々コロナ、コロナマークUだぞw
三兄弟みんな頭文字はC、コロナ、クレスタ、チェイサー
- 649 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 21:13:01.49 ID:kQIvfo0R.net
- アメリカ市場に傾注して、車体を肥大化。
で、エンジンも肥大化。
それを「スカイライン」と言われても、困る。
- 650 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 22:38:00.02 ID:9ih5R/VC.net
- しかも
「年齢でいうと40代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が1人。外資系企業で管理職をしており、
非常にタフな環境の第一戦(線)で活躍している人。都心のタワーマンションに住んでいる」
人がターゲットと来てる。こういう層向けはスカイラインじゃなくてフーガかティアナだろ。
まぁ、現行スカイラインからしてこの2台との差別化ができてないわけだが。
- 651 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 23:04:29.36 ID:C6xeOGGJ.net
- >>650
ぱっと見で区別付きづらいんだよな、その3台(よく見りゃ判るけど)
だったら後席広くて安いティアナに、走りの拘り無い人は行ってしまう
- 652 :名刺は切らしておりまして:2015/06/16(火) 23:36:26.30 ID:8O92J4D3.net
- ディーラーが可哀想だろ
売る商品がない、あるのは しょーもない車ばっかりなんだから
- 653 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 00:13:59.70 ID:ehHa2py7.net
- 地球環境に配慮していないイメージ
日産といえばゴーンで金のことばかりのニュース
世界の問題に立ち向かっていない印象
トヨタは尊敬する
- 654 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 00:24:32.46 ID:rq5c23De.net
- >>650
スカはV37の350HVでフーガと被っちゃったよね。ボディが大きくなっちゃったし。
フーガの安い版みたいな。Cクラスと同じエンジンのグレードは
Cクラスよりコーナリング性能と内装が悪くて、Cクラスの安物版
みたいになっちゃったし。
- 655 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 00:34:58.72 ID:BLZ9cd2q.net
- 日産は86/BRZクラスの安いスポーツカーを出すべきだと思う。
これで、一般に対するイメージが改善する。
- 656 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 00:45:01.15 ID:rq5c23De.net
- >>655
日産にかけているもの
2LのFR
3代目マーチRSのようなしっかりしたコンパクト
V36スカイライン後継(もう少し全長が小さくてもよい)
- 657 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 02:23:56.01 ID:ETtd3cjQ.net
- コロナマーク2を知らずに
意味不明とかほざいてるガキがいると聞いて来ました
- 658 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 10:21:12.42 ID:ehTZU1ix.net
- クラウン、センチュリー、コロナ、カローラあたりがCの古参組か。
- 659 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 11:35:51.66 ID:Q7SSE2v0.net
- GTRやZは、ルノーにおけるアルピーヌなのよ。
カタチもアルピーヌに似てるでしょ。
- 660 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 11:41:01.14 ID:dz3ns5v4.net
- 似てねえよバーカ
- 661 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 12:38:18.51 ID:5HLCxdgZ.net
- GT-Rって、スーパーカーのような特別感はなく
性能のわりに安いわけでもなく、 ターゲットが解らないクルマ。
スカイラインの中での立ち位置はわかりやすかったけど
タワーマンションに住む外資系の〜 より狙いが不明
- 662 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 12:57:37.30 ID:rzEyEJV8.net
- タワーマンションにすんでる
外資系社員はドイツ車を
好みそう
- 663 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 14:28:50.43 ID:mzyv21tl.net
- GT-Rに180kmのリミッターを付けさせた国土交通省が悪い。
せめて、250kmは出せるようにするか、日産やトヨタが少なくともストレートで250kmは出せるサーキットを、全国のサーキット空白地域に作れよ。
鈴鹿サーキットまで行くのは疲れるんだよ。
- 664 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 16:30:11.69 ID:5HLCxdgZ.net
- >>663
ベンツもBMWもリミッター掛かってますが?
GT-Rには哲学が感じられない、インプレッサやランサー、ロードスターやS660は存在感があるんだけど。
「年齢でいうと40代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が1人。外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦(線)で活躍している人。都心のタワーマンションに住んでいる」orz
- 665 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 16:53:08.04 ID:I8f4++jZ.net
- >>664
俺のEクラスは180キロでのリミッターはないぞ。
最高速は実験してないが230キロまでなら出したことがある。
- 666 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 16:56:24.24 ID:I8f4++jZ.net
- 反日国家韓国ですらGTRは憧れの車みたいだね。
http://www.gtr-world.com/special-report/general/trip-to-korea-with-nissan-gtr-4.html
- 667 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 17:02:39.89 ID:8gvtvi1O.net
- ベンツのリミッターは250km/hだな
AMGだとオプションで設定が引き上げられるものもあったと思う
- 668 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 19:50:58.70 ID:CxceLKKn.net
- 全盛期のシュッとスマートなデザインからは正反対のブタ車ばっか売ってんだもん
技術の日産だったのが、これといった技術も無いし。まだ存続してること自体が不思議で仕方ない
- 669 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 20:11:54.18 ID:LWuZm532.net
- >>658
コロナはもうないね。
実はこっそり古参組Cのコースターがある
- 670 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 22:15:18.21 ID:5HLCxdgZ.net
- >>666
GT-Rは韓国にお似合い 下品な感じがぴったり
- 671 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 22:21:30.66 ID:5HLCxdgZ.net
- >>665
自分のクルマのリミッターは覚えておきたいところ
ポルシェはリミッターが無いってハナシですが、持って無いのでハナシだけ。
- 672 :名刺は切らしておりまして:2015/06/17(水) 23:02:21.56 ID:mT3B1qDU.net
- >>670
全世界でGTR>>>>レクサスだよ(笑)
- 673 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 02:17:37.74 ID:IWD8eF37.net
- >>648 >>657
めちゃくちゃ売れた70系からただの「マークII」じゃなかったっけ?
70系は「コロナ」が取れたが、フロントマスクは3代目トヨペットコロナからのスラントノーズを継承してる感じがあるね。こういうところに少し惚れるんだよw
まあしかし、やっぱ単に「マークII」じゃ意味不明w
ジャガーマークIIから頂いたとも言われてるが…。マークXだと更に意味不明度が増すな…。まあ、その辺に独自のコツがあるんだろうな。
あとトヨタでダントツにいいと思えるのは、Levin, Trueno だなw
- 674 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 02:20:46.95 ID:IWD8eF37.net
- ただし、現行の上級車種だと、GT-R, Z で日産の圧勝。
LFAだとルフトハンザみたいだもんな。RCFだとラジコン、ISFだと彼らを連想。
80年代頃にマツダと仲良く"GT-R"を貶しまくっても、R32が出た途端、綺麗さっぱり消し飛んだというw
- 675 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 08:44:53.27 ID:PzPyXMnE.net
- >>672
なに? その車を知らない女子みたいなレスw
「好きな車はアルファードかベンツです」みたいな。
- 676 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 08:45:28.81 ID:PzPyXMnE.net
- >LFAだとルフトハンザみたいだもんな。RCFだとラジコン、ISFだと彼らを連想。
意味わかんねーよ
- 677 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 09:09:50.01 ID:FVRnR8lD.net
- 28
まず名前が悪い。高級車なのに憧れを演出できてない。
レクサス、BMW、ベンツ、セルシオ、クラウンなどはよいが
フーガ乗ってるよなんていっても「フンガー?」って感じ。
シーマのほうがまし。
- 678 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 11:22:40.46 ID:7OUycEbY.net
- >>673
これか
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S049/TO_S049_F003_M001_1_L.jpg
http://www.goo-net.com/carphoto/10101025_199205.jpg
http://win1999.web.fc2.com/JSCbk/BKpic/67-01.JPG
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9257/30_picture/30-coupe-levin.jpg
- 679 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 13:03:01.03 ID:3RaKlRy/.net
- >>674
今だに32が頼り、さみしい会社だね
あ、プリメーラもだっけ?
ルマンも結果が出なかったようで、 技術の日産はどこ?
- 680 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 13:36:10.29 ID:YdHkvv2p.net
- >>673
> マークXだと更に意味不明度が増すな…。
マークIIをマークXに改名する必要性が皆無
あえて変えるというなら海外名のレイツ(Reiz)でよかった
ブランドを守るならマークIIのままで良かった訳だし
何のための改名か全く理解出来ない
- 681 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 14:14:36.44 ID:dW21x7Sk.net
- マークXは「まーくバツ」と2ちゃんで揶揄された。マークU、クレスタなど
独自のマークがフロントグリルとハンドルに刻まれていて、これがなかなか
気品があってユーザーは気に入っていた。しかしハンドルを握るたびに
下品な方形(ホウケイと読んでください)のヨタマークを見なけりゃならん
ので客が逃げた。
- 682 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 14:27:04.14 ID:PzPyXMnE.net
- >>680
日本人の悪い癖で、伝統がある車種でも、飽きやすく名前を買える。
1シリ、3シリ、Nスポ
あるいあCクラス、AMGというように 数十年使う根性がないのだ。
社内の政権競争で、新しい幹部が自分の管轄の政権権威付けで
名前を変えるためである。
- 683 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 21:43:02.78 ID:5DJNVGgv.net
- セド・グロをフーガに変えたのも誰得だな。
あのスタイリング嫌いじゃないのに、リアのFUGAってロゴ見た瞬間萎えるもの。
- 684 :名刺は切らしておりまして:2015/06/18(木) 22:14:09.32 ID:jUOnK3hj.net
- セドリック、2014年に静かに終わっていたのか。
- 685 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 02:00:17.40 ID:NJQ2WYKu.net
- >>683
とはいえスタイルがほぼ全く同じ
なのに、二つの名前で併売するのも
無駄が多そうではある。
広告費も2倍かかりそうだし
- 686 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 08:51:55.24 ID:zRq9XEHY.net
- 金にならない少数のクルマ好きを切って、車に興味のない客を多く取るってのが
他のメーカーより強く感じられるね。
セレナとかはそこそこ売れてるとは思うけど、車に惚れて買ったというより
他と競合させてたまたま条件が良かったから買ったって感じだもんね。
- 687 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 20:17:59.75 ID:wpiqhJYv.net
- >金にならない少数のクルマ好きを切って、車に興味のない客を多く取る
トヨタの方が遙かに上手なんだよな・・・
- 688 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 23:12:10.32 ID:cJXwN7e7.net
- >>683
漢字で「風雅」ならなんとなくニュアンス判るしかっこいいのにな
- 689 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 23:14:15.82 ID:cJXwN7e7.net
- >>685
末期はセドグロに加え、レパードも兄弟になっていたしな
- 690 :名刺は切らしておりまして:2015/06/19(金) 23:38:07.31 ID:4Xw+GSGW.net
- >>673
カローラレビン
スプリンタートレノ
派生組が強いな。
- 691 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 04:25:46.38 ID:flIPYMFS.net
- クラウンに比べると
フーガは殆ど見ないな。
クラウンは個人タクシーやパトカーも
多い
- 692 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 13:47:25.60 ID:T5HgTJJ4.net
- パトカーはギャランが三菱の不祥事で指名業者から外されたのと、日産の経営が傾いてセドリックのパトカー仕様を供給する
余力がなくなって、警察の要求仕様を満たすのがゼロクラウンしか無くなっちゃったからなんだよね。
でも、今はスバルが落札してレガシィに順次置き換えられてるよ。
- 693 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 14:03:06.28 ID:nGuwCAdd.net
- 覆面車はキザシ
覆面になってねーww
- 694 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 14:06:54.19 ID:DE4/raSu.net
- >>686
日産は腐ってもGTRがあるからなぁ。
国産でヲタを排除したのはホンダだな。次にマツダ。
- 695 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 14:14:28.49 ID:DE4/raSu.net
- >>692
警察にはCVTのレガシィ(350万円)がちょうどいいだろう。
「税金でクラウン3.5アスリート(550万円、特殊改造で+X00万)で
庶民の車を捕まえて、何様よ」とか思うし。
全天候型で、台風や積雪時のパトロールに適しているし。
- 696 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 15:24:56.57 ID:8zO5uYpl.net
- ダットサンって海外で見かけるよね?
- 697 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 20:42:46.76 ID:jGFRcGD6.net
- フィット
- 698 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 20:44:36.75 ID:ngJieEJG.net
- 日産信者ってなぜかトヨタをライバル視してるよね
比較できる対象じゃぁないのに。ドン・キホーテ?
- 699 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 21:07:49.46 ID:ZnWgLtNr.net
- ソニーもそうだが、魂を外人に売った会社は、短期的にはよくても
長期的にはもうダメ。
- 700 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 21:08:52.48 ID:Mm3Gm/d1.net
- >>692
トヨタもクラウンパトカーは儲け無しみたいな話だったし、
四駆だからとスバルに押し付けただけじゃね?と思ってる
- 701 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 21:51:16.71 ID:39iAF3Qo.net
- 自動車という商品は20世紀的なモノであり、今日ではあんまり価値が無いんだよ。
ドローンでも作ればいいんじゃないかなw
- 702 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 22:51:47.00 ID:sK0gKRO8.net
- >>679
自分は単なる趣味だからいいけど、日産は商売でやってるから大変だと思うw
R35 GT-R が無ければ海外での第一・第二世代GT-Rへの注目もそれなりで、Skylineという名前もさほど知られなかったんじゃないかな。ワイルドスピードだけじゃ弱いだろう。
- 703 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 23:00:44.41 ID:sK0gKRO8.net
- >>676
LFAって公式には Lexus Future Advance で特に何の変哲も無いが、発音は軽やか・爽やかだし、トヨタのことだからきちんと考えてるんじゃないかと思っている。
例えばドイツ語で空気・大気のことをLuft(ルフト)、Lufthansaは航空会社だけど、Luftwaffe(ルフトヴァッフェ)はあのカッコいいドイツ空軍w
この"Luft"を念頭に、Soarerと同じような空への憧れのイメージ、高速感・疾走感を響かせる単語として作ったのなら凄い。
まあドヤリティの大部分をドイツのニュルブルクリンクと絡めようって車だからドイツ語に食指って推測もできるがw
- 704 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 23:10:10.02 ID:sK0gKRO8.net
- >>683
グロリアはとてもいい名前だけど、セドリックは非常に古風な名前で、牛若丸とか菊千代?薫とか敏郎とか三郎とか昌夫とか?まあとにかく車の名前としてはクスっとなる名前らしい。こういうのは面白いからそのままにしておけと思うんだが…。
- 705 :名刺は切らしておりまして:2015/06/20(土) 23:28:37.14 ID:sK0gKRO8.net
- 日産の意味不明系の筆頭はリベルタビラ。
素晴らしいのは、Skyline, Gloria は無論だけど、ダントツなのは、
Datsun 240Z
だと思う。見て良し、発音して良し。
Datsun 510
だと実用的でクリーンなスタイルのセダンだって思えるから不思議。偶数と奇数の違いか。まあ車を見たあとだけどなw
Datsun Sunny
韻を踏んでいて良い。意味もいい。
Datsun Go
快進社の「脱兎号」と音が似てるw
あとグレード名だけど SSS (Super Sports Sedan) 。Sが2個だと少しヤバいw
- 706 :名刺は切らしておりまして:2015/06/21(日) 01:29:28.02 ID:X9ktNmiU.net
- >>700
クラウンはパトカーに採用されてイメージアップに貢献するクルマじゃないしね。そんなのよりLFAを高速隊に一台寄贈する方が
よっぽどPRになる。確かにスバルは貧乏クジ引かされたっぽい。四駆といえばギャラン時代も四駆だったんだよね。
4ドアセダンも多様性がなくなってパトカーひとつ選ぶのも選択肢少ないんだな。
- 707 :名刺は切らしておりまして:2015/06/21(日) 05:00:44.60 ID:IA1dp7Z7.net
- 最近になってプリンス自動車OG会の人のサイトとか見て、
中島飛行機のエンジン技術がそれほど自動車には生かせなかったこととか、ブリヂストンの石橋会長がレース好きでプリンスの技術者がそれに応えられなかったことがプリンスの日産合併の遠因だったりとか、
日産がプリンス自動車の社員を十分すぎるほど活躍させてたし、桜井さんのように日産合併以降その力を発揮しはじめたこととかね。
ゴーン前の日産って、会社として効率が悪かったんだけど、致し方ない部分も有ったし、ゴーンさんもスカイラインやGT-Rを残してくれてよかったと思ったよ。
- 708 :名刺は切らしておりまして:2015/06/21(日) 11:17:16.72 ID:OoWJI+Ff.net
- >>700
未だに現役のY31タクシーセドリックをガソリン仕様にしたやつじゃダメなんかね
- 709 :名刺は切らしておりまして:2015/06/21(日) 11:58:00.36 ID:zrFWJw17.net
- >>702
逆逆、グランツーリスモでR34が人気になって、世界中で「売られてないし見たことも無いけど知名度抜群」状態に。
クルマ好きの外人が観光で来日して、路上のスカG見かけて「ワァオ!初めて見たよ!感動した!」ってなもん。
そういう状況があったから35GT-Rの開発ゴーサインと、初めての本格的な海外展開が決まったんだと思う。
- 710 :名刺は切らしておりまして:2015/06/21(日) 13:23:07.71 ID:7AIirpEE.net
- >>698
俺は日産信者ではないが、俺らオッサン世代は昔の、ろくな自社エンジンすら作れないポンコツ会社トヨタのイメージが残る。
- 711 :名刺は切らしておりまして:2015/06/21(日) 16:42:14.84 ID:cpiQg6uv.net
- 各社モータースポーツの栄光
日産:グループA
三菱:パリダカ
スバル:WRC
ホンダ:F1
マツダ:ルマン
トヨタ:なんにもあらへん。F1出るも全敗
- 712 :名刺は切らしておりまして:2015/06/21(日) 17:20:36.42 ID:uOyhEdKg.net
- >>711
グループAって、内弁慶なのね
- 713 :名刺は切らしておりまして:2015/06/21(日) 17:30:33.46 ID:uOyhEdKg.net
- >>710
L型は名機で2T−Gがボロって設定なんですね
どうせヤマハが〜 って来るでしょうが、S20と言うまでもなくスカイラインなんて歴史ごとプリンス自動車。
- 714 :名刺は切らしておりまして:2015/06/21(日) 18:01:23.34 ID:V/JZNxkg.net
- >>711
日産 サファリラリーで
- 715 :名刺は切らしておりまして:2015/06/21(日) 19:20:29.90 ID:ViFExIqq.net
- 技術はもう失ったんじゃね?
- 716 :名刺は切らしておりまして:2015/06/21(日) 20:11:21.22 ID:QjisJMWR.net
- >>711
トヨタはWRCとWECで優勝してる。
WECは特に世界メジャー総合制覇ってこと。
あと、ここ五年で世界で活躍しているのはトヨタとスバル。
ホント無知どころかねつ造ネガキャンも甚だしい。
- 717 :名刺は切らしておりまして:2015/06/22(月) 00:31:09.16 ID:27Lmfzp/.net
- >>709
そっちか!そういえば…と思い出した。
http://japanese.engadget.com/2015/02/12/gt-12-2014/
今年のバサースト12時間レースで、日産GT-Rで優勝した千代勝正選手と組んでいた、ウォルフガング・ライプ選手とフロリアン・ストラウス選手が、
プレステのGranTourismoというレースシミュレーターゲームで腕の立つメンツを集めてプロレーサーを養成するという「GTアカデミー」の出身とのこと。
ゲームはしないけど、軽く調べたら、ハコスカにも240Zにも乗れるらしいなw
- 718 :名刺は切らしておりまして:2015/06/22(月) 00:36:47.91 ID:27Lmfzp/.net
- >>712-713
ぼっこぼこの富士スピードウェイを2分で走っていた国内レースのレベルは海外と比較して実はそんなに遜色無かったのではないかと思ってるのだが、
今のところ同時代の海外レースについてよく知らんので…。L型はS20が足を踏み入れなかったラリーで活躍したし、サーキットでも、まあ排気量は違うけど、L24の240ZがS20のZ432に勝ってたりするw
- 719 :名刺は切らしておりまして:2015/06/22(月) 20:21:28.15 ID:O7GFFTEw.net
- >1
単純明解、日本向けにクルマ作ってないから
- 720 :名刺は切らしておりまして:2015/06/22(月) 21:37:03.56 ID:9qAJAI63.net
- R35は良い車だ。還暦を超えて収入も安定しやっと乗れる様になった。
だが一番残念だったのが高速道路でルノーにぶち抜かれた事でした。
リミッターが180kmだったので550㏋は何の役にも立たなかった。
そこで広島まで走っていきNISMOでスポーツリセッティングを行い320
kmまで出せる様になった。そうすると今度は横を抜かれても簡単に抜き
返せるので全く頭にこなくなってしまった。実際の加速はスポリセ後、シ
ートに押しつけられる感が強烈で音も物凄く良くなった。これが本来のR35
のポテンシャルなんだと実感した。NISMOに心から感謝です。
- 721 :名刺は切らしておりまして:2015/06/23(火) 10:14:42.08 ID:FQvuEtWe.net
- 日産はFFでもハンドリングがよかった
それに対しトヨタはアメリカ90度交差点用のカックンハンドル
普通に曲がろうとすると切れ込みすぎてあたふたしてしまう糞さ
俺の中ではトヨタは障害者用のマニア車だと思ってる
- 722 :名刺は切らしておりまして:2015/06/23(火) 10:15:26.90 ID:NGDV4BBn.net
- >>721←いつの時代の寝言をいまだに言ってるんだろうね。このアホは。
- 723 :名刺は切らしておりまして:2015/06/23(火) 12:25:38.42 ID:6HtiFXYU.net
- 現車でもまだミニバンにしてもトヨタより日産のが良いよ!
だが、ゆとり世代でそのへんが解らなくなった奴ばかり。
技術力もまだあるが、ルノーのばかに足引っ張られてる。
- 724 :名刺は切らしておりまして:2015/06/23(火) 12:50:02.54 ID:MeTsfzK+.net
- 先代のマーチやノートなんかはルノーと協業して良くなった例だと思うけどな
床下覗くと明らかに以前の国産とは作り方が違う感じだった、エンジンもトルク重視になったし
- 725 :名刺は切らしておりまして:2015/06/23(火) 18:22:42.45 ID:yyFz41k3.net
- >>723
ミニバンというとセレナのあれをハイブリッドと呼ばないで欲しい
>>724
どうだろうな
K12よりK11のほうが良かったって人は少なからずいると思う
- 726 :名刺は切らしておりまして:2015/06/23(火) 18:52:45.74 ID:hOSyAku0.net
- >>725
K11マーチは、良く出来てましたね。
コンパクトカーの見本のようなクルマでした。
- 727 :名刺は切らしておりまして:2015/06/24(水) 08:01:21.93 ID:E2qrBYib.net
- >>726
K13マーチとK12マーチのことじゃないの?
K12マーチRSとか、車板では絶賛されてたけど?
- 728 :名刺は切らしておりまして:2015/06/24(水) 08:04:53.95 ID:tgQ/LwEU.net
- まさか、ルマンでGT-RをFFにするとは思わなかったわ・・・
最悪。。
- 729 :名刺は切らしておりまして:2015/06/24(水) 09:19:22.16 ID:4GKYCH9p.net
- GT-Rはニュルブルク専用マシンですから、ニュルブルク走らせたらFFの記録更新ですよ、たぶん ぃぇきっと
- 730 :名刺は切らしておりまして:2015/06/24(水) 14:11:43.62 ID:PhfGPjWC.net
- GTRもダメっていい所無し。
- 731 :名刺は切らしておりまして:2015/06/24(水) 22:44:19.19 ID:UJcr/w7/.net
- 「TOYOTA」のTジャツはダサ過ぎて着れないが、「NISSAN」ならまだ着れる。
NISSANは星野や土屋ドリキンなどイメージがよい。
- 732 :名刺は切らしておりまして:2015/06/24(水) 23:14:24.94 ID:Ja2oiezh.net
- 日産は2流メーカーって感じでダサい。
ろくな車がない。下取りが安そう。
不人気車作ってばかり 。
静かで乗り心地の良い高級車も作れない。
シルビアとかのDQN車のイメージが悪すぎ。
- 733 :名刺は切らしておりまして:2015/06/24(水) 23:32:28.58 ID:UJcr/w7/.net
- >>732
なら「TOYOTA」のTジャツ着なよ(笑)
俺は絶対に着れん(笑)
「NISSAN」の場合=GTRだからな。
- 734 :名刺は切らしておりまして:2015/06/25(木) 08:59:00.23 ID:rfZWJuoA.net
- 星野はともかく土屋って、、GT-RってFRだったり4駆だったりFFだったり節操ないよね。
やっぱりREだよ、8もそろそろ買い替えたいんでマツダさんヨロシク NDに載せるだけでも買うので
- 735 :名刺は切らしておりまして:2015/06/25(木) 09:23:19.89 ID:SZkINzrI.net
- 全盛期のサプライヤ虐めは酷いというレベル通り越してたろ
それなりのシェアがあったから仕方なく服従していただけで
落ちぶれた日産に用無し
- 736 :名刺は切らしておりまして:2015/06/25(木) 09:33:10.89 ID:Z7puCKN7.net
- 何故にTシャツと結びつける?
フェラーリやマクラーレンののTシャツ着てたらカッコイイのか?
- 737 :名刺は切らしておりまして:2015/06/25(木) 10:00:45.60 ID:rfZWJuoA.net
- アヴェンタドールとカルマンギアのTシャツは結構着てる S54Bくらい古いスカイラインなら着てもイイかも
- 738 :名刺は切らしておりまして:2015/06/25(木) 10:05:04.67 ID:oU9Bx68Y.net
- デザイン!これに尽きる。
- 739 :名刺は切らしておりまして:2015/06/26(金) 07:25:53.01 ID:AEckOnNo.net
- 日産ディーラーってオイル会員制度って無いよね?
何故なの?
- 740 :名刺は切らしておりまして:2015/06/26(金) 11:00:10.50 ID:a6sHFuNO.net
- トヨタには自慢出来るブランドがないって事。
オキニのブランドなら小物グッツなどブランド名入りの物が欲しくなるもの。
トヨタの自慢はエコ、壊れない、だけだろ。
車の本質を忘れている。
車とは速って曲がって止まることを最大の武器にすべき。
まあ今までの景気が、国民をトヨタのエコ車を選択する無機質な詰まらん人間にしてしまった。
連休の大渋滞にはまると、右も左も前も後ろもプリウスの場合が珍しくない。
日本国民も終わりだなーと感じるよ(笑)
- 741 :名刺は切らしておりまして:2015/06/26(金) 12:07:06.37 ID:4SuZWlFD.net
- >>740
日産にはあるとでも言うのかね?
そういえば、トヨタにもホンダにも拾って貰えなくて、ルノー傘下の1ブランドにしてもらったんだっけ。
- 742 :名刺は切らしておりまして:2015/06/26(金) 12:26:02.52 ID:2F3mwAN/.net
- GT-Rなんていくら良くても1000万もするし庶民には買えないのにブランドとか言ってもな。
たまにに通勤でみかけるし中途半端なブランドだよ。
庶民でも買えるフーガとスカイラインなんかトヨタのクラウンの相手にすらなってないし
- 743 :名刺は切らしておりまして:2015/06/26(金) 12:28:00.63 ID:tujiWd5a.net
- >>740
日産の誇らしいブランド
セドリック グロリア ローレル シルビア スカイライン
どれも死んでるか重篤ですが?
- 744 :名刺は切らしておりまして:2015/06/26(金) 12:39:44.35 ID:mfC4cIJq.net
- イメージ的に車作って何をどうしたいのかが
明確じゃない。GT-Rは良い車だけど、単に
スポーツカー作りましたという自己満の域。
レースしても中途半端だし。いろいろちょい
噛みしてるけどこれだけは!ってのが無い。
モビリティコンセプトだっけか?
はよ一般市販しろや。
- 745 :名刺は切らしておりまして:2015/06/26(金) 12:42:09.89 ID:Fn9PlJx/.net
- ニッサンがダメなのは昔からの伝統。今に始まったことじゃ無い。
労使紛争が名物。トヤタがダメだった頃のおこぼれで成り立つ。
ダメさの一番は、車のデザイン。歴代の車を振り返って見てもグッドデザイン
の車は2,3点。他の数限りない車がダメデザイン。ニッサンは早く終焉すべき。
- 746 :名刺は切らしておりまして:2015/06/26(金) 13:17:55.79 ID:2hjW0QuX.net
- 社長がゴーンだから
- 747 :名刺は切らしておりまして:2015/06/26(金) 13:28:30.14 ID:lcJ/GEc7.net
- 愚妻は良くない。
「カミさんがね」ぐらい言え
- 748 :名刺は切らしておりまして:2015/06/27(土) 12:48:06.96 ID:uEDTxClc.net
- 過去ログ検索でトップ10ワードにGTRが入るビジネス板って終わってるよね
- 749 :名刺は切らしておりまして:2015/06/27(土) 12:53:57.46 ID:o8mAVrFO.net
- >>748
2ch全体でしょ。引きこもり無職と老人の暇つぶしの場所だし。
情報を得ようにも、盛況なスレで1時間に5-6レスとかだから
1週間に一度観れば良いレベル。
ニュースとサロン以外なんて、ネタが細分化されすぎて、
1年に数個しかレスつかないスレとかがあるよ。さっさと統廃合
すりゃいいのに2ch自体が分裂しちまったからな。
あとネット対策企業や人権屋さんにIPが漏れ漏れだし。
- 750 :名刺は切らしておりまして:2015/06/27(土) 13:20:25.78 ID:2vCr7NEi.net
- ,..-――-:..、 ⌒⌒
/.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.\ ^^
/ .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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::::::::::::::::::::∧_∧ そうやってなんでも
::::::::: ( ::;;;;;;;;:) 昔からの日産ファンのせいにしてりゃいいよ・・・
_.. /⌒:::;;;;;ヽ
-― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'`'
,, '''' . ''''' と./ゝ_;_;_ノヽつ 、、, ''"
,,, '' ,,, ::;;;;;;;;;::: ,, ''''' ,,,,
- 751 :名刺は切らしておりまして:2015/06/27(土) 13:39:30.75 ID:y7bjZMmz.net
- http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1427385090/6-
- 752 :名刺は切らしておりまして:2015/06/27(土) 14:05:58.06 ID:DDNPX6y/.net
- >>622
ポエムとしては優秀なコメですね。
- 753 :名刺は切らしておりまして:2015/06/28(日) 09:48:11.83 ID:0IpFvJV1.net
- ドローンに部品は作れてもソフト書けるのがマジに足りない。
大メーカーのソフト軽視はもう手遅れだろ
- 754 :名刺は切らしておりまして:2015/06/28(日) 09:51:05.36 ID:QLZH3u6u.net
- 外国の会社だからだろう。
日本人は、国産が好きがから。
- 755 :名刺は切らしておりまして:2015/06/28(日) 09:54:06.19 ID:e7LB16LX.net
- ルノーの子会社だからじゃない。
独自に決定権なんてないでしょ。
- 756 :名刺は切らしておりまして:2015/06/28(日) 09:58:49.29 ID:0IpFvJV1.net
- >>744
自慢できるのは1周タイムだけで24時間の公式レースだとドイツ勢に一蹴されると。
今年は24時間ちゃんと走れたからだいぶ進化した。
お笑いGT-R LMはマジに国辱もの
- 757 :名刺は切らしておりまして:2015/06/28(日) 16:27:29.09 ID:E5QDy8j4.net
- 日本は国際舞台では不利
日本が強くなるとルール変更される!
- 758 :名刺は切らしておりまして:2015/06/28(日) 16:52:01.30 ID:Sxhpcxa/.net
- ↑日本はって言うけど、日産は日本の会社じゃないぞ。
その証拠がゴーンの報酬が10億円。
日本の企業ではありえないだろ。
日本人の労働者にはお金が落ちないシステム。
儲けは外国に行くか資本家だろ。
日産買う奴も可哀相だが、働いている奴もっとカワイソ。
- 759 :名刺は切らしておりまして:2015/06/29(月) 08:05:03.90 ID:9sNv1vR7.net
- >>757
ルールを作る能力ない無能自慢か
- 760 :名刺は切らしておりまして:2015/06/29(月) 08:08:20.93 ID:Cz7/yBT5.net
- >>1
悪魔に魂を売ってしまった者の悲哀やね
- 761 :名刺は切らしておりまして:2015/06/29(月) 08:53:48.05 ID:ORK7P5Au.net
- 4千万もの金を掛けて1千万のGTRに勝てない車しか作れないT社に洗脳された信者がウジャウジャ沸いてくるスレはここですか(笑)?
下請Y社にお願いすればいいのにネ
- 762 :名刺は切らしておりまして:2015/06/29(月) 09:12:29.92 ID:mfRe/mJ+.net
- クラッチ切ったらエンストする車なんていらねぇ
- 763 :名刺は切らしておりまして:2015/06/29(月) 17:25:14.01 ID:PcOaKlBZ.net
- >>761
相変わらずライバル視してるんだね、格下の分際で
4000万ってLF-Aの事?ならYAMAHAじゃん、何故に伏字?
- 764 :名刺は切らしておりまして:2015/06/29(月) 19:38:39.57 ID:ZdtUVokV.net
- そりゃ、日産は日本のユーザーを見てないからでしょ。
技術はある。衝突安全性もあっという間にスバルに次ぐ
性能を出してるし。しかし日本では実質ノートしか無い
感じ。
- 765 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 17:39:15.04 ID:Ah0hByML.net
- >>732
今、DQNの御用達ってヴェルファイアじゃん
シルビアなんて乗ってるかよ
- 766 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 17:44:14.52 ID:gTJWNtZK.net
- ベルファイアだのアルファードだの良くここまで下品なデザインで売る気になるなって思ったが売れるんだな、コレが。
だからか知らんが、比較的まともなデザインのセレナがアルファード顔になってて驚愕ですよ。
- 767 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 18:33:42.36 ID:vsIVTBV8.net
- >>766
何度直しても壊れるCVTで有名なセレナですね
- 768 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 21:58:26.75 ID:dOcygASf.net
- レンタカーでセレナ乗ったんだけど
ギアが変わった場所にあって運転しにくかったり、加速が悪かったり…
- 769 :名刺は切らしておりまして:2015/06/30(火) 22:04:29.67 ID:O6C03wlV.net
- 技術あるのはGTRで
一般人が乗るようなマーチに技術があるのかね
- 770 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 02:09:32.14 ID:BtNhHt8f.net
- >>767
直せずに冊子一冊で誤魔化したホンダの欠陥DCTよりいいじゃんw
- 771 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 02:29:55.60 ID:/hSi+V0Y.net
- フーガと 見た目なにもかわらない
シーマを 作った時点で おさらば。
シーマ現象時の お客囲い込みも出来ず。
- 772 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 02:58:01.73 ID:Yh23SFOL.net
- 日産には技術も金もない
- 773 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 11:41:59.52 ID:A4SgSWqA.net
- >>1
若者に金がないだけだろwww
- 774 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 15:00:06.29 ID:g4wKvnnv.net
- >>767
近年のジャトコ製CVTは優秀だよ
それに比べて初代フィットの初CVTや現行フィットの初DCTは
ちょっとやそっとの不具合ではなく
仕様として試作レベルのものを製品に載せてしまった
だから手当てなんて出来るはずも無く買った客は泣くしかない
- 775 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 15:58:26.55 ID:hwhsjqWI.net
- >>1
世界初の量産EV(電気自動車)は日産リーフ。
i-miev「…」
- 776 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 18:49:29.17 ID:tZKbus+r.net
- >>774
セレナ CVTで検索しても優秀と言えるならスゴイ
C24 C25と連続でやらかしてますが、
ジャトコは優秀ならダメな使い方をした日産の技術力に問題があったんですね。
- 777 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 20:12:38.35 ID:kJoGiivS.net
- >>771
シーマ現象の時の客なんて
もう死んでるだろ
- 778 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 20:13:20.33 ID:44aRY1Yo.net
- 乗りたい車が無い
- 779 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 20:29:11.19 ID:GuMIpasb.net
- >>776 同意。CVTってレンタで色々出くわすが、単なる移動手段以外のものにならん。
>>778 同じ。
- 780 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 20:30:28.16 ID:qG65DjsI.net
- >>777
おれ平成元年に初代シーマ買ったけど、最後の日産車だ。
その後はずーっとトヨタで今はaudi。
中古ではフィガロを趣味車として乗ってた。
フィガロが日産車としては一番気に入った、手放しちゃったけど後悔してる。
- 781 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 20:38:40.66 ID:WJrFLn0N.net
- 名前は日産だが中身はルノーだからね、ルノー日産に成ってから駄目になったwww
日産 幻の名車 Mid 4
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/fe/03f29aabe105e833dfc496521c82979e.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=jWzJSPUu-gI
日産自動車が1985年9月に開催されたフランクフルトモーターショーで
発表したスポーツカー・プロトタイプである。
エンジン 3.0L V6 VG30DETT型(MID4-II)
最高出力 (330PS)/6,800rpm(MID4-II)
駆動方式 ミッドシップ・フルタイム4WD
この時代が一番輝いてたよ
- 782 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 20:42:20.94 ID:4TolnZgJ.net
- 自分ところで不具合の原因わからなくて、国交省系の研究所に頼るとかあったな
- 783 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 20:44:42.86 ID:1BO4+ylQ.net
- GTR以外に欲しいものがない。
- 784 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 20:50:20.41 ID:exYdCuaY.net
- 外人に経営乗っ取られてるから。
- 785 :八月十五日に生まれて@九月十五日に恋をした[]・ω・´):2015/07/01(水) 20:54:31.63 ID:az5GgH2s.net
- (´・ω・`)アイサイト3を超える安全装置開発してみろよ
事故る車は要らねー
- 786 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 21:07:12.77 ID:MP2GdaH1.net
- ノート www
- 787 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 21:25:37.29 ID:taV5ZlRc.net
- ノートなんて1.2Lの3発で全く走らないし
仕方ないからアクセル踏み気味になるから
CVTで常に高回転を維持するもんでうるさくて仕方ない
見た目はホンダみたいに幼稚じゃなくて結構好きなんだが、中身が酷すぎ
- 788 :名刺は切らしておりまして:2015/07/01(水) 22:39:31.41 ID:QBOqrFcY.net
- せめてデザインだけでも国産ナンバーワンを目指して欲しい。あまりにひどすぎ
- 789 :名刺は切らしておりまして:2015/07/02(木) 16:29:37.55 ID:XrtRojfz.net
- >>727
12SRは良く出来たクルマでしたね。
今のマーチ・ニスモSは、派手でやり過ぎです。
- 790 :名刺は切らしておりまして:2015/07/03(金) 07:27:27.09 ID:u41zmgNN.net
- 名前は日産だけど、それ以外はルノーなんだよな・・・・
- 791 :名刺は切らしておりまして:2015/07/13(月) 21:13:16.41 ID:2mFNTicTY
- フランス企業に興味ない
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