【クルマ】マツダ、新型「ロードスター」を発売　リーマン後に開発延期10年ぶりの全面改良

海江田三郎 ★

http://response.jp/article/2015/05/20/251589.html

マツダは5月20日、4代目となる『ロードスター』を21日に発売すると発表した
2005年以来10年ぶりの全面改良になる。1.5リットルのSKYACTIV技術によるガソリンエンジンを搭載した。

3グレードを設定しており税込み価格は約249万～約314万円。
1989年発売の初代から3代目モデルまでの累計生産が約95万台となっており、
「ライトウェィトスポーツカー」では世界最多のロングセラーモデルだ。4代目の開発は07年に着手したものの、
翌08年秋のリーマンショックで全社的なモデルサイクルの見直しが図られ、ロードスターは当初12年だった発売予定が3年遅れになった経緯がある。

開発責任者である商品本部の山本修弘主査は「開発メンバーの再編成が必要になるなど厳しい時期だったが、
（開発延期という）暗がりの中で見えるものもあった」と振り返る。
山本氏に「見えた」ものは「運転する楽しさというこのクルマの本質」であり、改めてこれを「徹底的に進化させ、革新につなげよう」と心に刻んだという。
新モデルの開発において山本氏が「挑戦を表すキーワード」として掲げた
「守るために変えていく」も、そうした時期に生まれた。もっとも市場投入の延期は、
マツダの新世代技術群であるSKYACTIVの熟成という好影響ももたらした。
山本氏は2代目モデルからロードスターの開発に携わってきた。4代目モデルでは「人がクルマを楽しむ感覚を、
かつてなく気持ちよいものにすることができた。自信をもってそう言える」と、8年に及んだ開発の成果を噛みしめるように話した

【クルマ】マツダ、新型「ロードスター」を発売 リーマン後に開発延期10年ぶりの全面改良

【クルマ】マツダ、新型「ロードスター」を発売　リーマン後に開発延期10年ぶりの全面改良