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【クルマ】「らしさなくさないで」「のみこまれる」 トヨタと提携のマツダ交流サイトに賛否の声が殺到
- 1 ：海江田三郎 ★：2015/05/19(火) 21:16:12.63 ID:???.net
- http://www.asahi.com/articles/ASH5L56N6H5LPITB00R.html
「マツダらしさはなくさないで」――トヨタ自動車との業務提携強化を発表したマツダの交流サイトの公式ページに、
賛否の声が殺到している。発表した１３日夜から１８日午後４時までに、フェイスブックに寄せられたコメント数は５２９件と、
トヨタに寄せられた数の２３倍だ。
マツダは、環境・安全技術を中心にしたトヨタとの業務提携を発表した直後、公式ページに情報を掲載。すぐに書き込みが相次いだ。
内容は「１０％の熱狂的なファンのためのクルマを作り続けて」
「悪い意味でトヨタっぽくならないことを祈る」などが多い。「日本の自動車業界の新しい展開」という期待もあるが、
マツダが最大手のトヨタに「のみこまれる」ことを心配する声が目立っている。
トヨタのフェイスブック公式ページの、提携に関する欄に寄せられたコメントは同じ時点で２３件だった。（木村和規）
- 2 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:17:25.89 ID:6rulAdog.net
- マツダ地獄
- 3 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:20:31.40 ID:RjOEzqtK.net
- エネルギーがあるときに飲み込んだ方がいい。
何故なら・・・電気自動車・自動運転の時代がすぐそこまで来ているから。
スバル（富士重工）はラッキーだったと思う。
マツダにあるのは「エンジンの効率改善技術」ぐらいしかない。
- 4 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:20:47.73 ID:RJGxDS97.net
- トヨタとスバルにディーゼルエンジンを供給してくれ
- 5 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:20:52.55 ID:vTmO6nkL.net
- >>2
CX5デビュー後の マツダ地獄は無いぞ。
むか〜しの話し。
- 6 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:21:11.75 ID:2gTlsg16.net
- >>1
残るは
トヨタ
日産
ホンダ
三菱
スズキ
か
スバル
マツダ
ダイハツ
がトヨタ系列
日産は実質ルノーか？
- 7 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:29:11.79 ID:n7gBqKpu.net
- キャロルがあるとからミラに変わるのか深刻だな
- 8 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:29:46.89 ID:GAXwFVcB.net
- 章男氏の会見を見ていると、日本のリーディングカンパニーの経営トップとして、切迫感がまったく
感じられない。
かつて「3つの資本主義がある」と言ったことがある。彼が信奉するのは「公益資本主義」。
「国内の雇用やものづくりに貢献できなければ意味はない」というものだ。残る2つはM＆A（合併・買収）で
攻勢をかける「巨大資本主義」と国の強力な後押しを受けて海外展開を進める「国家資本主義」と規定している。
前者はＶＷや日産自動車のことを言っているのだろう。後者はアメリカ・ゼネラル・モーターズ（GM）や
韓国・現代自動車の行動原理を指すようだ。
http://biz-journal.jp/2012/05/post_114_2.html
- 9 ：名無しさん：2015/05/19(火) 21:30:22.48 ID:lJuMxVQ7.net
- http://shiroutodougacom.x.fc2.com/index.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/page.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/page2.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/page3.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/page4.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/cheergirl.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/douga.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/munechira.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/JKsakasadori.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/JSJCJKMEET.html
- 10 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:35:13.29 ID:aXUMU+/t.net
- ディーゼルエンジンを供給し、反対にハイブリッドのエンジンとモーター
を受けるくらいで止めとけば、あまり影響ないんじゃね？
- 11 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:35:24.42 ID:fwclK1ju.net
- トヨタ栄えて、国内自動車販売は低迷し続けるw。
- 12 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:35:35.01 ID:tFimxdJL.net
- この提携こそが
のちの豊松自動車の端緒であった。
- 13 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:36:07.94 ID:hJru/Em+.net
- ロータリー復活が遠のいたか
- 14 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:41:38.95 ID:RJGxDS97.net
- 水素ロータリーエンジンは
- 15 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:42:50.15 ID:gskWXQwN.net
- >>13
ロリータなんて効率悪いんだから、捨てればいいじゃん。
所詮はオタクの穀つぶしさ。
- 16 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:45:00.06 ID:RyGYh9ac.net
- ロードスターがあるからな
世界的に定評があるスポーツカーを持ってるのは
トヨタはさいごまで出来なかった
- 17 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:45:16.66 ID:TPZsjvtt.net
- オタクは害悪てはっきりわかんだね
- 18 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:46:52.66 ID:2gZEu8Wl.net
- ボンゴが消滅してダイハツインドネシア工場製のアレに切り替えとかありそう
- 19 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:55:51.51 ID:ey4q24dY.net
- >>13
トヨタは利益が見込めなければ容赦なく切り捨てるからな
- 20 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:57:26.38 ID:TWw6KZ4T.net
- 電気自動車の時代が来てガソリン・ディーゼルの車が無くなる
…ってマジで思ってるヤツは大馬鹿だと思う
- 21 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 21:59:10.39 ID:pVG3V85N.net
- ＶＷとアウディみたいな関係になってくれへんかな
ランクルのシャシーで魂動デザインのCX-9(仮称)とか
- 22 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 22:00:17.91 ID:fwclK1ju.net
- トヨタ的価値観は自動車産業を衰退させる。
- 23 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 22:09:39.73 ID:Ue+BEd3o.net
- やっと、プロボックスのXDが発売になるのか。
- 24 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 22:10:58.89 ID:uUsFJbgz.net
- エンジン系は良く分からんが
外観マツダ、内装、電装系がトヨタなら
- 25 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 22:18:04.30 ID:WKzqBQCP.net
- つまりは尿素を使わないディーゼルシステムをトヨタが導入するということかな？
つまりはボッシュにパテント代を払いたくないということかな？
- 26 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 22:23:12.56 ID:yaLD3bGU.net
- よりによってトヨタとはな。
- 27 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 22:24:50.43 ID:yaLD3bGU.net
- 面白みもないダサイ車しか販売しないトヨタ。
- 28 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 22:27:22.19 ID:MY5jtVnE.net
- マツダはロータリーエンジンを復活せよ！
３ローター・トリプルターボで６００馬力だ！
ウェーハッハッハッ！
- 29 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 22:30:04.08 ID:A+Yipa+4.net
- トヨタがマツダ吸い込んだら
世界生産No1になれるの？
- 30 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 22:30:36.76 ID:hGirPjOW.net
- 大手は外装デザインを外注してるってのもダサい理由だけど
風洞実験でどうとか効率性とか無視したデザインでもいいと思うけどな
燃費の兼ね合いで難しいんだろうけど、そこまで影響ないだろうしさ
- 31 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 22:32:48.14 ID:4/vikbRe.net
- >>28
そんなゴミみたいな車の需要ない
- 32 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 22:44:11.60 ID:vtYP6sx2.net
- >>1
飲み込まれる
ヲタは本当に頭が悪いんだなw
- 33 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 22:44:35.21 ID:WePatk57.net
- 信者はロータリー出ないのをトヨタのせいにできるじゃん
どうせ出ないんだからストレス溜まらない方向に
- 34 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 22:45:05.56 ID:jh1H2H+J.net
- らしさもなにもスカイアクティブとか中途半端で何の特徴もないし
まあ、マツダなんて一生乗らないし選択肢にも入らないからどうでもいいけどね
- 35 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 22:45:59.70 ID:yP7Mpoi1.net
- トヨタとマツダの決定的な違いは車を運転する楽しみに対する情熱だよ。
死の淵からマツダを復活させた1本のビデオ
http://thepage.jp/detail/20150208-00000006-wordleaf
ブランドエッセンスビデオ/Mazda Brand Essence Movie
https://www.youtube.com/watch?v=PBdrouLr388
トヨタの豊田章男さんはレース好きで楽しい車作りを目指してはいるけどさ。
- 36 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 22:50:45.57 ID:yP7Mpoi1.net
- 今でもTHSの提供は受けてるわけだし、環境技術のコアなところだけ協力すればいいと思うけどなあ。
個人的には、マツダ-スズキ-フィアットの連合を期待するが。
- 37 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 22:55:46.03 ID:4BmvfnTt.net
- にっさんもなｗ 年数乗ってるとつまみとか日焼けで変色するからなw
- 38 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 22:57:14.60 ID:+lJyfFu2.net
- 個人的には、マツダ-フィアット-クライスラー-ヒュンダイ・起亜の連合を期待するが。
- 39 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 23:01:55.38 ID:XedDiYN4.net
- 頭文字D連合だな
- 40 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 23:04:39.04 ID:1JKesnci.net
- マツダ社長とスバル社長の対談記事が載ってる雑誌があったな。
- 41 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 23:26:41.55 ID:RUB2b5hP.net
- >>4
ありますけど？？国内で出したらトヨタ車が食われるから出せないだけ、
- 42 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 23:34:32.11 ID:LBRBw7y9.net
- タヨーラと手を組んだらオワリですよ。ｌ
世界有数のインチキ・メイカー、日本は素晴らしですが
タヨーラみたいなカイシャが存在するのは日本の恥です。
- 43 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 23:37:00.72 ID:+lJyfFu2.net
- と、>>42（＝チョン）が申しております。
- 44 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 23:37:15.61 ID:xWn4Gf4P.net
- マツダらしさとか言うけどさ、マツダらしさなんてとっくの昔に死んじゃってるやん
フォードと提携した時点でマツダは死んだ、今のマツダなんか欧州車の真似事してるだけの車
それか昔のマツダを望んでるのか？ちょっとしたらすぐ壊れたり、やたらと派生グレードを作ったり、何でもかんでもスポルトグレードを作ったり、常に３番手を走る車
というのを望んでるのか？マツダはそういう会社だけど。
- 45 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 23:40:07.50 ID:Z5az3KBx.net
- 飲み込まれてないからトヨタにとってマツダの価値があるのであって、
マツダがトヨタと同化したら、トヨタにとって何の価値も無いだろ。
例え、マツダがトヨタの子会社になろうと別働隊のように独自路線で
保管しあってこそ意味がある。
- 46 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 23:46:49.67 ID:biUl5gRb.net
- 尿素要らずの低圧縮ディーゼルは喉から手が出るほど欲しいはず
- 47 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 23:48:02.07 ID:hOSjZpnI.net
- マツダなんて主要な環境技術から逃げ回って
欧州車の悪いところばっかり真似してるだけじゃん
- 48 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 23:51:53.78 ID:Z5az3KBx.net
- マツダは、トヨタは広島工場や山口工場が欲しいのではなく、独自路線の広島研究所に
価値を見出していることを忘れるべきでない。
- 49 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 00:00:18.52 ID:Fq7ptb0L.net
- 賛否、どころか非難GOGOじゃないかw
- 50 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 00:03:41.57 ID:CFdX/KeT.net
- １０％の熱狂的なファンのためのクルマを作り続けて
オタや信者向けに車作ってたら会社は潰れるのが世の常
ポルシェやフェラーリくらいの粗利率があれば別だが
マツダにそんな気はないし、そもそもマツダファンにそんな高級車を買う金はない
- 51 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 00:14:33.98 ID:gHima1dd.net
- トヨタの提携は、身が持たない技術の保管が前提。
よって技術を全く所有しない現代自動車等との提携は全く考えられない。
- 52 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 00:17:18.19 ID:gHima1dd.net
- パクリばかりで独自の技術を持たない韓国企業はどこからも提携されない。
- 53 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 00:19:07.55 ID:s2p0lG6Z.net
- 電気自動車に発電機用のロータリーエンジン搭載すればいいのにな
- 54 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 00:30:52.93 ID:745HYApU.net
- スバルも日産からトヨタ傘下になって
レガシーのデザインがトヨタみたく垢抜けてきた
あとスバルエンブレム一新したら更に売れる
- 55 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 00:45:37.29 ID:Fq7ptb0L.net
- >>54
トヨタみたく車種別にエンブレム変えるのか？ｗ
- 56 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 00:47:16.31 ID:2ESANlD1.net
- >>45
富士重の株保有する事になった時もそういう趣旨の話が出てたね
今の社長の元ならマツダに対してもそうするだろう
トヨタはデカくなりすぎた分小回りの効くブランドをまわりに置いて起きたいのかな
VWみたいにあちこち傘下におさめてきた訳ではないし
- 57 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 00:47:36.30 ID:lHXwcQ8R.net
- マツダは販売展開があまりにも薄く広いから経営はかなり綱渡り。
強い国がないから常に不安に刈られながら経営してるのが現実。
スズキよりはるかに「寄らば大樹」しないと経営は安定できないよ。
メキシコ工場だって他社品ありきで成り立ってるんだし。
- 58 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 00:49:30.45 ID:JNyjKY1Z.net
- オーストラリアとかアクセラが販売ランキング首位とかだろが。そもそも強い国ってなんだよ
- 59 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 00:51:59.80 ID:Fq7ptb0L.net
- 好意的に考えれば、
マツダのデザイナーがレクサスのデザインとかしたら一気に洗練されそうな気がするけど
トヨタ側の狙いってそういうマツダのソフトパワーか？
- 60 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 00:56:42.74 ID:L7KtIbzH.net
- たんなる技術提携なのになに騒いでんだろ
- 61 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 01:01:47.48 ID:Fq7ptb0L.net
- >>60
乗っ取るきっかけは何でもいい。
トヨタの嫉妬からくる嫌がらせみたいな提携の気配が濃厚。
- 62 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 01:04:19.16 ID:1l8NuNsL.net
- 先進国でジリ貧新興国では存在すらしてないマツダって現実を見ないヲタが必死w
- 63 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 01:11:25.09 ID:JNyjKY1Z.net
- >>62
欧州、北米、日本でシェア、利益共に改善
新興国もインドネシア、中国、中南米で存在感を高めてる
お前の言う先進国って韓国？
新興国って北朝鮮？
現実見えないのかな
- 64 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 05:20:44.02 ID:+UOtRVT1.net
- フォードと提携して大丈夫だったのに、トヨタと提携するとまずいのか？
- 65 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 07:06:31.49 ID:3Y8JD1E3.net
- >>5
5年後、10年後はわかんないけどな、
ディーゼルエンジンが長期間耐えられるかわかんないし
昔からマツダのディーゼルは非力で耐久性が無いっていうのが評判だし
- 66 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 07:37:05.16 ID:lCSMrsex.net
- 予想通りのマツダ憎悪レスで埋まってるなｗ
- 67 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 07:45:40.67 ID:KdGAFuNh.net
- >>12
toyomaz
ださいw
スバルともひっつくから
tosubataもありうるな
- 68 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 07:58:51.79 ID:KwR2th9u.net
- 広島東洋カープが、広島トヨタ東洋カープになるんか・・・
- 69 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 08:30:09.56 ID:dqJA44Yw.net
- マークXシヤーシの
FRアテンザ希望
マツダスペシャルﾁﾞﾕｰﾝであのシヤーシがここまで!
- 70 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 09:18:11.97 ID:s5Mx49ud.net
- らしさ、を言い出した企業は潰れる
グーグルが強いのは、らしさと言うような色がないところじゃない？何でもありみたいな
【IT】地球最強企業googleの採用基準ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://newstopic.xyz/blog131
- 71 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 10:49:35.21 ID:JVJe9SVW.net
- とりあえずラインナップの穴埋めとしてカムリをOEM供給だな
名前はルーチェで
- 72 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 10:57:56.79 ID:NZQLoPYV.net
- また、スバルがトヨタに吸収された経緯も知らず
スバルが云々と意味不明なスバル自慢をしだすバカが湧いて来るんだろうな
- 73 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 11:26:21.79 ID:SPxPyh5W.net
- >>16
MR-Sは楽しいけどね。トヨタのオープン２シーターとして作り続けてほしかった。
- 74 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 11:44:45.61 ID:B96NNRvy.net
- どうせなら富士重と組めよ
- 75 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 11:52:19.62 ID:u0IMv5qE.net
- マツダはフラッグシップでも中級車と同じエンジンしか選べなくてつまらん
- 76 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 13:05:42.57 ID:EWsR9Hmy.net
- >>65
日本は古い車には重税というペナルティが課される国だ
日本向け車種は耐久性を下げて早期の廃車を促してもいいじゃないかｗ
- 77 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 13:17:47.57 ID:hqQhJ9c8.net
- >>76
そいつボンゴ爺だ触れるな
- 78 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 16:14:31.57 ID:kWKhzyDa.net
- >>76
その通りだ
クラウンは5年で壊れるように作るべき
- 79 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 18:16:06.26 ID:QiIS4dat.net
- マツダは好きだが、2chのツダヲタとは一緒になりたくはないな。
単なる技術提携で妄想を膨らませ突っ込む層って、見境ない盲目的な人達だしね。
黙って見守るコトすらできなく、自分のメーカー像を押し付けるのはクレーマーみたいで醜い。
- 80 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 19:15:53.87 ID:b/QzS6ZI.net
- ここまでカリフォルニア州法対策なし
- 81 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 19:27:05.63 ID:XCzJ+HTr.net
- マツダのロードスターを８６にしたらいいのに
もちろん屋根付けて
- 82 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 19:28:36.84 ID:7O+FMPMF.net
- >>31
ゴミ車でもルマンで勝てる。
トヨタや日産だけでなくホンダやスバルも
三菱もスズキもどんどん挑戦したらいい。
- 83 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 22:36:36.76 ID:Fq7ptb0L.net
- しっかし、トヨタってエゲツないねぇ...車のデザインがよく表してるわ。
- 84 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 22:41:23.49 ID:JNyjKY1Z.net
- トヨタのデザインもだいぶ良くなっただろ。特にレクサスはようやく高級感が出た
- 85 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 23:07:17.83 ID:iRvcRLfo.net
- 個人的に章男は信用できるんだが
- 86 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 23:10:34.58 ID:IclyBUq0.net
- アキオはレーサーだからな
- 87 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 00:32:17.10 ID:NgjQ4GZV.net
- いちおうスバルもトヨタの息かかってるんだけど
治外法権を認めてもらってるみたいで、そこらへんは
ヨタも話の分かるやつなんだろうか。
「カイゼンカイゼン！」「ナゼナゼナゼナゼナゼナゼ！」で
まるでニトリの座椅子のようなぺらっぺらのベンチソファーに
するのがあの会社得意だから、ヒヤヒヤしていたのだが。
- 88 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 06:07:36.96 ID:ZY782p/m.net
- >>87
治外法権なのにスバルの役員のイスにトヨタの出向役員が座ってますが
アホなのか？
- 89 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 07:45:34.98 ID:3K3tcRwI.net
- トヨタがアナハイムフェイスで、マツダがジオニックフェイスを貫けば問題ない
- 90 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 07:55:02.28 ID:TGZHduGX.net
- >>87
逆だよ「マーケティングが被ったら速攻でつぶす」とトヨタが恫喝した
と当時のスバル幹部が後で、暴露している。
結果、トヨタが手掛けたがらない「アメリカの安い4駆市場」で勝負する
ことで成長している。
- 91 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 08:25:03.17 ID:1nJGpGjK.net
- スバルの場合は筆頭株主様だし、普通の事じゃないの
- 92 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 08:28:07.43 ID:P9LzxusH.net
- マツダのハイブリッドはプリウスのものだよ。今さら何を言ってる？
- 93 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 11:52:47.86 ID:bWH1GuJB.net
- >>90
もともとヒュンダイ、キアと並んでアジアンチープの市場にはいたけど
スバルのアメリカ工場でトヨタ車を作らせて稼働率上げたり、86/BRZを企画したり、スバルの工場にトヨタ方式を導入したり、軽を廃止させたりで
生産効率や品質が向上したのが一番大きい
あと暴露じゃなくて、それはトヨタがメディア向けに公に発表してることな
- 94 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 14:54:53.36 ID:TGZHduGX.net
- >>93
同意。トヨタ寄りは劣る品質・価格でヒュンダイ、キアと同価格帯
なんだけれども、AWDがついていたりして、少しだけ韓国車より
お得感があるのと、悪路用に徹している。軽は廃止して正解。
あんなものに力を入れるなら、WRX・レガ・フォレのような看板
の手抜きをやめることだからね。
それもこれもトヨタのおかげだけれども。
- 95 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 15:49:20.84 ID:e3TQs1l0.net
- >>94
元々国内での立位置も生活四駆専業みたいなモンだったしね
現状での方針は悪く無いと思われ
- 96 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 17:57:38.38 ID:U5s9cYEh.net
- 軽自動車なんて所詮お荷物だし、人口減少で衰退する日本向けに軽を開発しても未来はない
撤退して良かったなｗ
- 97 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 19:39:27.92 ID:8JMQbEST.net
- フォードから離れて心配だったけどトヨタ傘下ならまあ安心かな。
大衆車向けFRプラットフォームとかマツダが作ればいいんじゃね？スバルのFRはやっぱりなんか変だったみたいだし…
- 98 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 20:08:13.29 ID:bWH1GuJB.net
- >>97
フォードには資本持たれてたけど、現状トヨタと資本提携があるわけじゃないんで傘下って言うのは全く認識が誤ってる
- 99 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/22(金) 09:56:36.21 ID:v4o0O7Yj.net
- >>97
今のスバルのボクサーエンジンをフロントなんて、
トレッド1950mmくらいないとフロント・サスの適正な
セッティングできなさそう。
- 100 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/22(金) 12:48:03.05 ID:BmCI6htd.net
- >>28
そしてガソリンメーターの減り具合が目でよく見えるほど早くなる訳ですね分かります
- 101 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/22(金) 17:37:52.49 ID:MM6XL319.net
- トヨタがマツダから得るものってほんとにディーゼルだけだな
次期「プリウス」のエンジンは熱効率40％達成、カギはクールドEGR
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20150521/419542/
トヨタ自動車が、2015年内に発売予定の次期「プリウス」に搭載するハイブリッド車用
ガソリンエンジンの最高熱効率は40％に達する見込みだ。
EGR（排ガス再循環）の限界を現行プリウスの21％から28％に高めるなどして実現する。
熱効率40％は、量産ガソリンエンジンとして「世界最高」。
初代と2代目プリウスに搭載したエンジン「1NZ-FXE」の最高熱効率は37％、現行の3代目
プリウス搭載品「2ZR-FXE」は同38.5％だった。
- 102 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/22(金) 17:41:41.72 ID:q6dv4rTV.net
- 販売店を5チャンネルに増やして！
- 103 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/22(金) 18:09:26.21 ID:UpoBRppg.net
- マツダ車が魅力的になってきたのは認めるが横幅を無制限に拡大しすぎ
- 104 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/22(金) 18:11:53.70 ID:XzBSBk/v.net
- >>101
ハイブリッドでは欧米では戦えない。
途上国では、もっと戦えない。
VWと戦うにはスカイアクティブDがどうしても必要だ。
- 105 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/22(金) 18:37:01.73 ID:hYEo6In6.net
- 誰か役員がそう言ったの？ソースは？
妄想のママゴトはやめた方が良いよ。
- 106 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/22(金) 20:47:19.56 ID:9J/F9eSm.net
- トヨタ、マツダを「のみ込む」のか？マツダとの提携に「走らせた」危機感
http://www.excite.co.jp/News/column_g/20150522/Bizjournal_mixi201505_post-3194.html
●トヨタの危機感
乗用車用ディーゼルエンジンでは遅れている
北米市場でハイブリッドカーの需要が低迷したのを目の当たりにした
マツダの関心を惹くための材料として、18年に適用される米カリフォルニア州の環境規制がある
規制に対応する環境技術を得るため、スカイアクティブ技術を供与しろと言われれば拒否することはできない
安泰だがトヨタグループの一員として埋もれていくのか――。
マツダは難しい決断を迫られることになるかもしれない
- 107 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/22(金) 20:55:50.26 ID:jMCDKRXe.net
- トヨタと業務提携→水素自動車→水素ロータリー！！！
と、またマツダのロータリー病が再発するから止めさせなさい
- 108 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/22(金) 21:28:13.49 ID:3UZT2YfM.net
- >>101
HCCIでググれカス
- 109 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/22(金) 22:18:51.74 ID:CwbX+Gap.net
- エイデンがデオデオに乗っ取られた悪夢の再来にならない事そ祈るよ
デオデオはエイデンに救済を求めてやって来たハズなのに、エディオンの本社が広島とか・・
馬鹿にしやがって
- 110 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/22(金) 22:23:58.86 ID:rReW29QC.net
- >>101
HV用のエンジンは狭い範囲で熱効率が良ければいいのでそんな数字になる
普通のガソリン車は平均して35％も行かない
そもそもそっちではスズキのDJE未満の熱効率しか出せてないのがトヨタ
- 111 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/22(金) 22:58:40.58 ID:9J/F9eSm.net
- 業務提携の陰に豊田社長も羨むマツダの技術力
http://shukan.bunshun.jp/articles/-/5105
熱心に「求婚」しているのはトヨタの方だ。
競合他社と比較してトヨタ車が勝っているのはハイブリッドだけ。
デザイン、走り、燃費、初期品質、コストの面ですべて負けている
社内のリスクをとらない風潮に、「豊田社長は相当苛立っている」
- 112 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/23(土) 20:17:57.58 ID:5dlseIL6.net
- >>109
エディオンの本社は大阪なんですが
- 113 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/23(土) 22:11:25.82 ID:2atT0ON9.net
- >>112
登記上の本社は何処でしょうか？
- 114 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/24(日) 01:44:03.44 ID:trmX1UIb.net
- >>113
それは本店な。本社と本店は違うんだよ分かる？
- 115 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/25(月) 13:32:17.85 ID:f/D5W/Lb.net
- トヨタらしさ
http://up.gc-img.net/post_img_web/2013/10/ccd4fc7e7c6f9405e980efecbef8e70d_129.jpeg
- 116 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/26(火) 01:19:16.56 ID:Ettni5To.net
- 週間誌根拠とかw
- 117 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/27(水) 18:13:43.94 ID:SJ2Laqyn.net
- 電気式CVTなら？もうEV車でイイ！のでは？
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