【鉄道】湘南モノレールを売却へ三菱系３社、利用者数が伸び悩む　懸垂式モノレールとしては国内最古

1 ：海江田三郎 ★：2015/05/12(火) 20:34:32.32 ID:???.net

http://www.asahi.com/articles/ASH5C64FFH5CULFA03P.html

三菱重工業など三菱グループ３社は、神奈川県鎌倉市と藤沢市江の島を結ぶ「湘南モノレール」を、
経営共創基盤（東京、冨山和彦・最高経営責任者）に売却する方針を固めた。
利用者数が伸び悩む中、バスや鉄道の立て直しで実績がある会社の下で再生を目指す。

　湘南モノレールは１９７０年に運行を開始。ＪＲ東海道線と接続する大船駅と湘南江の島駅の６・６キロを結ぶ。
線路にぶら下がる懸垂式の公共交通のモノレールとしては国内では最も古い。株式の９割超を三菱重工と三菱商事、三菱電機の３社が握っている。

　通勤通学や観光の足になってきたが、利用者の数は頭打ちになっており、
２０１３年度は１００９万人。そうした中、設備が老朽化し、多額の費用がかかる大規模な補修が課題となっていた。

　経営共創基盤は０９年の福島交通グループを手始めに、茨城交通グループなど経営が苦しくなった
東日本の計五つの地方交通企業の経営に参画。従業員を維持しつつ、グループ内で連携して誘客を図ったり、
車両や関連機器をまとめて購入したりして、立て直しを進めている。同社は、湘南モノレールもグループに取り込み、活性化を図る考えだ。

2 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:38:52.75 ID:jo+njhcE.net

＞海江田三郎 ★

平日、休日関係無く朝から晩までスレ立てしているなあ。こいつ
何してメシ食ってるんだろ

3 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:39:51.30 ID:vkqFijGe.net

上野動物園のモノレールの方が古い。
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80%E4%B8%8A%E9%87%8E%E6%87%B8%E5%9E%82%E7%B7%9A

4 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:41:25.80 ID:oDs44jp5.net

正に今日www

空から日本を見てみようplus 湘南モノレール(湘南江の島~大船)
今日 20:00 - 20:55 ＢＳジャパン

5 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:42:04.78 ID:wYdTR9B+.net

もっとスピードを上げてジェットコースターにしてくれｗ

6 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:43:54.24 ID:g7vTi1Zg.net

設備更新が重荷になって逃げ出したのか
三菱も無責任だな

7 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:44:47.01 ID:id+CIf8J.net

バスに変えたほうがコスト安いのかな

8 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:45:12.05 ID:7ISgdUWS.net

江ノ電が「走るアトラクション」（乗るだけで数時間待ち）状態となっている時には、
江ノ島から鎌倉への移動手段として重要な存在の1つになりうるのになぁ…

つーか、江ノ電の混雑の常態化（特に土休日と夏）は異常だよ

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:46:24.14 ID:QA1xwZV1.net

大船はモノレール大好きだったんだよね

10 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:46:37.45 ID:VRZX9goD.net

下をガラス張りすればＯＫ

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:47:42.08 ID:o3mlE57p.net

もともとモデル線で作って、まさか40年も営業するとは思わなかったんだろうな。
近くの、ドリームランド線は1年持たなかったしｗ

12 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:48:00.87 ID:QA1xwZV1.net

富士急かよみうりランドのノウハウで、絶叫系にすればいい。

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:50:03.07 ID:QA1xwZV1.net

思い切って江ノ島から西でも東でも、相模湾を走らせてみなよ、134の上でもいいだろ。

なっ、黒岩

14 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:50:27.40 ID:g9oafitT.net

懸垂式だと分岐線が簡単だから単線で高頻度運転できますよと宣伝するために
鎌倉を選んで建設したんだっけか。しかし普及しなかったな。

15 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:53:12.32 ID:8NHqMLyh.net

モノレールは部品の互換性低いんじゃないかなあ

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:53:40.12 ID:VVWApo03.net

これ以上設備投資しても無駄なのわかってるならさっさと廃止すればいいんじゃない?
それともバス代替じゃダメなぐらい乗客いるの?

17 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:54:08.80 ID:4NDXnXbH.net

PASMOを未だに導入できない時点で経営相当詰んでたっぽいな。
秩父鉄道じゃないんだからさあ・・・

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:54:33.96 ID:o3mlE57p.net

>>14
胡座式より構造物が大きくなってしまうのが、最大の弱点だったね。
結局、千葉といい北九州といい製鉄所のある都市にしかできなかったなｗ

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:54:51.89 ID:mYjRlZVP.net

何度か乗ったことあるけど
道路の真上を走ったり、いつの間にか江の島海岸の眺望が開けたりと
結構楽しめる路線だった。
ローカルなひなびた感じも悪くない。

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:55:24.23 ID:QYElaluU.net

湘南江の島駅のうらぶれっぷりがマイナー感を醸してるんだよな。
あれをどうにかするだけでイメージが変わると思う。

21 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:56:03.62 ID:7xdgLZn0.net

湘南モノレール
http://www.o-japan.com/?q=%E6%B9%98%E5%8D%97%E3%83%A2%E3%83%8E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB

22 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:56:17.51 ID:o3mlE57p.net

>>16
今もかなりバスが走ってるよん。早さは断然モノレールです。

23 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:56:22.02 ID:i4xPk8Ef.net

耐震性に難有りとか？
事故になる前に撤去すべきかもしれない
負の遺産なんて原発だけじゃないだろ？

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:58:07.81 ID:wYdTR9B+.net

俺妹号とかやるか？ｗ

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:58:34.02 ID:XW9KZM0q.net

江ノ電は狭いし混んでいる、モノレールは夏休みでも座れるし広い
湘南モノレールの難点はSUICAやPASMOが使えないところ

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 20:58:39.15 ID:o3mlE57p.net

>>23
どっちかというと、バリアフリー対応かな？

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:02:32.84 ID:D1ANh46g.net

毎日通勤で使ってるんだが無くなるの？

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:02:33.55 ID:q/ztr38a.net

>>15
補修用部品は結局三菱電機･重工から買わないといけないからな。
三菱グループが株を手放しても、車両と部品が売れるのは同じだし。

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:03:32.51 ID:6tY6CATQ.net

沿線の三菱重工への仕事でよく利用したよ
(*^_^*)

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:04:29.24 ID:q0L0+cQZ.net

昔は向ヶ丘遊園にもモノレールがあったなぁ。
湘南モノレールの方が遙かに実用的だけど。
https://youtu.be/BYG0ox9lqBw

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:09:31.40 ID:CKUUsssg.net

>>1
かつて沿線にあった湘南鎌倉総合病院が岡本に移転してから利用客が目に見えて減ったしね。

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:10:58.61 ID:puXo+SM9.net

>>24
今は俺ガイル号だw

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:11:07.79 ID:bvq6WVHK.net

たった今、「空から日本を見てみよう」で見たばっかりや…

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:11:22.77 ID:QA1xwZV1.net

下の道が有料だったんだよな

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:14:32.28 ID:Y7yjINda.net

深沢と藤沢を結べば手広民が利用するよ

36 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:14:43.39 ID:0bHSP1Yo.net

廃止した方が良いんじゃないの？
これが無くなって困る人はいるのかな？

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:15:02.32 ID:USLkRkva.net

懸垂式って車両火災とか起こしたらどうやって逃げんの？
床から縄梯子でも垂らすのかね？

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:15:11.53 ID:SDw5h4v1.net

モノレールも東京モノレールや多摩都市モノレール、千葉としモノレールがある
ただ方式がばらばら

一番普及しているのはモノレールではなく新交通だったという落ち
ニュートラムや金沢シーサイドライン、ゆりかもめ、舎人ライナーなど

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:15:31.76 ID:at4YjJm2.net

部品共用するなら千葉モノレールと合併すべき

40 ：名無しさん：2015/05/12(火) 21:15:15.60 ID:d5bMjfXI.net

http://shiroutodougacom.x.fc2.com/index.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/page.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/page2.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/page3.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/page4.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/panchira.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/JSsakasadori.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/Jkenkou.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/Jksakasadori.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/cheergirl.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/douga.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/munechira.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/JKsakasadori.html
http://shiroutodougacom.x.fc2.com/JSJCJKMEET.html

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:17:00.09 ID:eG5Cn/71.net

廃線で

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:17:02.49 ID:QA1xwZV1.net

>>37
江ノ島から、国際救助隊が出動。
二号が持ち上げて、救出

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:18:22.15 ID:K/QFv7sx.net

通勤客がガッチリいるから、収益性は高いよね。

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:20:06.38 ID:uGIuHYU3.net

伸び悩むも何も、元々三菱の従業員の通勤のために赤字上等で建設した路線じゃない
それを手放すということはつまりそういうことだな

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:21:22.12 ID:IhL05iDl.net

>>5
ttp://jtransportation.tumblr.com/post/60972853

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:22:16.97 ID:lsGKKSTT.net

>>9
ドリームランドのやつ

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:25:40.47 ID:N0v+Mf/m.net

トンネルくぐる時がなんか楽しい。

48 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:26:12.75 ID:UmeV7eLe.net

バスがやっとすれ違えるくらい細い道の上を道路の蓋をするように 通るやつだろう
朝夕のラッシュ時には良いんだろうが、もともと無理があるんだよね

49 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:27:26.73 ID:jHvFJgsj.net

年間1009万人も利用者いてやってけないって、
そりゃもうダメだわ。

50 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:27:27.60 ID:OpXl/HkL.net

>>20　同感
去年はじめて行ったけど乗り場を探して10分くらいさまよってしまった
看板も小さくわかりづらい、入り口もまさかと思うような古いビルの裏口

でもモノレールからの景観と乗り心地は観光地として国内最高レベルと
思われるだけにもったいない（個人的には江ノ電より楽しめた）

51 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:29:27.69 ID:DMsl1V2y.net

共創基盤さん、千葉都市モノレールも買ってください

52 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:30:03.15 ID:UC5KZXLZ.net

>>19
一度乗ってみたくて周遊キップで乗ったけど、
子どもが喜んで2往復させられたわw

53 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:36:45.99 ID:9W+L72Ys.net

>>51
千葉都市モノレールは一応黒字じゃなかったっけ？

54 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:40:57.77 ID:aUCNEH6W.net

>>37
跨座式だって同じだろ
あの細いコンクリの軌道桁の上を歩いて避難なんて出来るわけないし

55 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:42:59.82 ID:g7vTi1Zg.net

>>51
千葉は株のほとんどを千葉市が握ってるからね
逆にこっちは三菱がほとんどの株を握ってるから
大規模構造物の更新まで面倒見れないんだろう

56 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:46:26.05 ID:0uDgQ+8S.net

ついさっき、くもじいが紹介してたのに・・・

57 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:47:36.09 ID:mMYzBP/j.net

たしかに最近乗ってない

58 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:49:10.72 ID:IeRth8Lh.net

▼不景気.com
http://www.fukeiki.com/

▼閉店アンテナ
http://ichi-antenna.jimdo.com/%E9%96%89%E5%BA%97%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A/

▼大島てる(事故物件マップ)
http://www.oshimaland.co.jp/

59 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:53:19.22 ID:nAJEitsp.net

>>3
朝日は鉄道関連の記事は誤りが多いよ。

60 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:55:08.37 ID:E2itV0Bs.net

単線だからラッシュ時の増発もできないし、途中駅の大半は未だに階段のみでバリアフリー対応する余裕もない。
設備が大きいからこれから更新するのも大変だな。

61 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:58:32.06 ID:CMdDifcI.net

大船の三菱専用の線路ってまだ残ってるの？

62 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 21:59:15.95 ID:SzpuHJC2.net

地元だけど乗らないねえ、大船江の島間の住宅街に何を求めたんだか
反面、江ノ電と鎌倉駅の利用者数は増えてるんじゃない？電車も駅もシーズンオフであっても都心並みの混雑なんですけど！

63 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:01:57.10 ID:IhL05iDl.net

>>53
まぁ、いろいろと手を打ったからな
最近はアニオタ相手の商売で儲けてるみたいだが…

64 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:03:15.39 ID:/fBPq94C.net

怖がって乗りたくない人結構いるんじゃないの

65 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:04:34.92 ID:v6tooXmJ.net

そういや美鳥の日々ってアニメに出てたな、懐かしい

66 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:05:29.94 ID:CMdDifcI.net

>>62
ジェットコースターみたいで面白いじゃん。

67 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:12:09.87 ID:bluHRgyM.net

>>59
尻馬にのってつい叩く

68 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:14:58.61 ID:y4udfkWy.net

ひげじい見た後このニュース見た。

69 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:17:52.76 ID:aUCNEH6W.net

江ノ電も運賃高いが、湘南モノレールはさらに高いからな
モノレールとか新交通システムは大体高いが

70 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:19:16.14 ID:VQbCa9TJ.net

>>38
多摩モノみたいな大がかりな跨座式にするくらいなら新交通の方がいいからな。

71 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:25:29.12 ID:JsLR76QT.net

ほぼ地元民だが確かに平日通勤時間帯しか混んでないよなぁ
深沢にあった工場が廃止になったのが響いてるのかも
土休日でも江ノ電のようにギュウギュウになるなんて見たことないし……。

72 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:34:17.19 ID:CMdDifcI.net

大船-ドリームランドのモノレール廃墟もなくなったしな。

73 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:42:13.23 ID:DDS1a1I+.net

最高速160ｋｍ出るロッキード式のモノレールが
どこかの連絡腺などで採用されないかと思った

74 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:42:34.82 ID:Jw5B/XOh.net

朝大船から利用してるけど、めっちゃ混んでるよ
やつらは三菱電機の社員じゃないのか？

75 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:45:12.82 ID:jIOuHtm5.net

>>38
一応関東なら多摩モノレールとディズニーリゾートラインが同じ規格だったりする
(実は車輌も大体似た様な作りになってるし)

76 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:46:33.41 ID:fm1Nw+DF.net

いかにもメンテナンスがかかりそうなモノレールね
よく落下しないよね
大体緊急時どうするんだろう

77 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:48:39.39 ID:kULTJixx.net

>>74
ヒント; 人件費

78 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:50:53.94 ID:kULTJixx.net

>>17
でもPASMO検討してます発言は10年前からだからｗ
利用者数伸び悩みとか言う前に
なんで毎年あんなに新入社員入れるのかとｗ
人件費が膨らみすぎなんだよ

79 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:51:02.50 ID:pjcLV/0j.net

>>70
跨座式は無理に床面フラットにしようとして、
よく分からない代物になったね
特に多摩はトンネルもあって、掘削断面がアホみたいに広くなった
首都圏では降雪もある多摩地方だし
北九州のは後からホームドアつけたのかな？
ホームから足を踏み外したら、軽く死ねるかと
2階の高さからコンクリート床に叩きつけられるような高さがあるから

少し前、BSの鉄道伝説って番組で湘南と千葉の開発者の人をやってたけど、
番組の最後で設計の合理性、降雨降雪時も含めた真の急勾配対応、
ホームの低さからくる安全性を強調していて「してやったり」って感じだった
その直後に東京モノレールの再放送を始めたのは配慮がないなぁと思ったがw

80 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:52:00.91 ID:pjcLV/0j.net

>>53
一応なら、湘南も黒字だ
18億売り上げて税引後3千万だったかな、公式に出てるよ
なんか敢えてそこを避けたような記事だから、一応決算書を見に行ったわ

3千万ぽっちじゃ、
『そうした中、設備が老朽化し、多額の費用がかかる大規模な補修が課題』な額なのは本当

利用者が頭打ちなのはどこの地域輸送も同じで、よく読めば多いとも少ないとも無い
ニュータウン新線のような予定の利用者数に到達しなくて当て外れとは違う
ただ経営失敗みたいに読ませたい、悪意を感じる記事だな

81 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:53:08.43 ID:kULTJixx.net

>>80
人件費にばっか金まわしてるからだろ

82 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 22:58:32.26 ID:zUNODu10.net

スレタイ>懸垂式モノレールとしては国内最古
>>1

東京都交通局上野懸垂線
1957年全線開業
※常設モノレール日本初
※懸垂式日本初
※世界で二番目に古いモノレール

湘南モノレール
1970年全線開業

83 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:07:19.33 ID:IHfZDK8I.net

>>37
>>54
跨座式だが大阪モノレールが非常脱出方法を載せてる
http://www.osaka-monorail.co.jp/jpn/s_safety/06.html

懸垂式だと非常脱出シューター（筒状の滑り台）も使えたと思う。

84 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:08:50.07 ID:F1sXFT+u.net

車掌と駅員がクソだからなー。乗り過ごして一駅戻る時とか粘着してくるぞ。収益悪いの個別の乗客に八当たりしてもしょうがないだろ。

85 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:09:28.82 ID:i4xPk8Ef.net

湘南江ノ島駅ビルはもつの？
地震に遭った際に

86 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:10:53.67 ID:A8is5Ajp.net

モノレール版ドクターイエローとか鉄オタが食いつかないのかな？

87 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:13:53.95 ID:kULTJixx.net

>>86
それなら深夜、運行終った後に走ってるよ

88 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:15:20.19 ID:kULTJixx.net

>>84
収益は悪くないでしょ。あれだけ高い運賃取ってるんだから。
単にその収益が自分らの食い扶持だからでしょｗ

89 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:16:57.41 ID:kULTJixx.net

>>85
それよりなにより、湘南江ノ島駅って今時バリアフリーじゃないの知ってた？
大船から車椅子で乗り込んでも、湘南江ノ島はバリアフリーじゃないんだよｗ

90 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:23:00.39 ID:6prYHtZt.net

片瀬山に実家があるんだけど、高校んときは通学で毎日使ったわ
夏の花火大会が稼ぎ時だったのにやめちまったからなー
廃線になったら湘南白百合とかやばいだろ

91 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:23:45.11 ID:a82sC3Ny.net

昔あの路線の下を原付きとか二種で走るの楽しかったなぁ。
辛かったあの頃の数少ない思い出。

92 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:25:46.11 ID:kULTJixx.net

>>90
廃線にはならないでしょ

93 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:35:23.40 ID:Jw5B/XOh.net

大船からのバス輸送だけでは絶対に代替え出来ないよな
モノレールの下の道は狭すぎ。
右折車両があるだけでめっちゃ渋滞するわ。

94 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:36:05.11 ID:oXftu89B.net

中国系企業が買い、そしてホテル旅館も買収。

中国人観光客呼び込んで、湘南終了。

95 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:37:41.44 ID:kULTJixx.net

経営共創基盤が買収するって言ってるのに何で中国系企業なん？

96 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:38:03.63 ID:oMP9plLM.net

無人運転にするしかないな
三菱が本気出せば出来るだろ

97 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:39:15.37 ID:SzpuHJC2.net

無人運転の横浜シーサイドラインを参考にすれば成功するだろうに
というか、あのノウハウを神奈川中でやってくれれば、渋滞だらけ神奈中だらけの県内が
少しはスッキリするだろうにさ

98 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:39:35.50 ID:kULTJixx.net

>>96
その三菱の手から離れるんだから、そんなこと今更意味ないっしょ。

99 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:40:09.44 ID:NpURMX/B.net

目白山下の駅から遠くの下の方に海が見えるのがいいんだよな
でも、ここも片瀬山も西鎌倉も周辺の住宅街はいい感じなのに
駅は確かに少々ボロい。今後は別荘地に戻っていって高級感が増す、とか？

100 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:40:42.01 ID:6prYHtZt.net

>>92
どうだかな
片瀬山にしろ西鎌倉にしろ、どんどん老人だらけになってるからな
通勤通学の利用者が今以上に減ったらやばいと思うわ

101 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:42:03.65 ID:kULTJixx.net

>>99
ないないｗ
別荘地になど戻ることはないよ。
だって昔の家が代替わりして土地手放したら
その1軒の土地に3軒から4軒の小割の分譲立つ日常だもの

102 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:46:27.58 ID:mhaLdHAs.net

20年後くらいに千葉モノレールをこの十倍以上の規模でこの問題が襲うんだぜ

103 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:47:28.86 ID:v3httH9V.net

ここら辺に、モノレールあったのかよ

104 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:51:11.38 ID:mhaLdHAs.net

>>89
あれ、実は江ノ島大橋の近くまで川沿いに延伸する予定だったんだぜ
だから中間駅になるはずの今の駅はあんな高いところにある

105 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:52:37.39 ID:doZzMc76.net

大好きだけどね湘南モノレール
あんな気持ちいい乗り物ない


湘南深沢とか一回アップ・ダウンしたあとで鎌倉山に登っていくとことか、。
江ノ島に降りてく急坂とか。レールがなくすべてを見下ろしてるがゆえ足元ゾピゾピする
知らない友達を誘うとかねがね好評。
ただ終点江ノ島の駅だけ殺風景だけどね。でもそれもまた味があって良い
　

106 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:53:04.49 ID:kULTJixx.net

>>100
かに老人だらけになってるけど
でも、一報でこの約10年の間に
西鎌も片瀬山も色んなところつぶして
新しい家かなり増えたけどね。

107 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:53:30.10 ID:pFoT56nz.net

バスでありながらモノレールにもなる、名古屋のガイドウェイバスが新時代の交通システム。

108 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:54:53.41 ID:kULTJixx.net

>>104
そんな話は地元民ならみんな知ってるよ余田話だってｗ

109 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/12(火) 23:58:06.53 ID:PFz7r7T2.net

行かないので要りません！

110 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:01:20.61 ID:TIQ7zJ6/.net

>>106
それがさ、増えたのは片瀬山５丁目とかなんだよな
駅近の３丁目や４丁目はあまり新規分譲はなされてない
見たところ、旧片瀬山ゴルフ練習場跡に建ててるぐらい
で、５丁目の辺りだと駅まで徒歩で15分以上はかかる
そして、みんな湘南新宿ラインを利用したいんで藤沢に出るというw
西鎌はわからんけど、片瀬山住民て車で藤沢まで送迎する人が多いんだよね

111 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:03:46.60 ID:IVr8AUII.net

>>110
いやいや津や津西も増えまくってるけど？

112 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:05:33.38 ID:quc4tRth.net

江ノ島エスカーですら頑張ってるのに

113 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:05:46.89 ID:lkpekEi4.net

なんでみんな湘南モノレール乗らないの？
楽しいよ？
東京横浜方面から江ノ島行って遊ぶならアレしかない
大船からね

114 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:06:35.78 ID:6XxIOt3n.net

まあ千葉市よりは、知名度と人気があるからいいと思うよ
千葉市なんて、本当殺風景というか。たまに人嫌いになった時はいいかもしれないけど

115 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:07:12.42 ID:16vGQifI.net

>>113
あれ酔うんだよ慣れないと

116 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:08:47.36 ID:h5g+jERm.net

いい雰囲気の乗り物だった
三菱だったのか。

117 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:09:16.43 ID:KkbZo5KH.net

ここまで株式の残り数％が京急だということ
そしてモノレールの下の道路を有料時代に京急が所有・運営していたこと
そしてその名残でモノレールに並行するバス路線は京急だということに
だれも触れていないな

京急がなぜ動かなかったんだろう？

118 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:09:49.78 ID:lkpekEi4.net

>>115
いやいやいや！！
よわねえよｗｗ揺れねえし

119 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:10:21.35 ID:hoQX9NG0.net

やっぱり懸垂式だよなぁ。外から見ても、乗って中から見ても美しい。

120 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:10:49.98 ID:IVr8AUII.net

>>117
江ノ電バスも走ってますが？

121 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:11:20.76 ID:lkpekEi4.net

景色メッチャええやんけ湘南モノレール
これからの季節、新緑の山の中をアップダウン繰り返しながら、海へ向かうというあの感じたまらんのよ

122 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:11:24.53 ID:3GSu4UUs.net

>>118
学生の頃下向いてたら酔ったことがあった

123 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:13:51.29 ID:k403srN9.net

>>117
> そしてモノレールの下の道路を有料時代に京急が所有・運営していたこと

料金の徴収がアバウトなんだな、平日は無料で日曜祭日になると
たまに料金を徴収してたよな。

124 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:14:11.88 ID:KkbZo5KH.net

>>120
江ノ電バスが走っているのは県道のほう
但し片瀬山団地から西鎌倉団地に抜ける数mのみ元京急道路に乗り入れてるが

125 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:14:53.55 ID:16vGQifI.net

>>121
確かにアトラクションとして見れば可能性はあるな

そういう車輌を作って観光特化便を出してもいいかもしれん

126 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:16:29.19 ID:6XxIOt3n.net

面白そうだな

127 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:20:33.84 ID:TIQ7zJ6/.net

>>111
この前、東レ辺りは見に行ったけど大して変わってなかったけどな
もっと西鎌寄りかな？
津はわからん
手広に行く途中で山を削ってるのは見た

128 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:22:52.87 ID:mt7RgB2b.net

懸垂式モノレールなら東山動物園のほうが古い

129 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:26:40.32 ID:JGI13RqA.net

三菱の通勤用モノレールだもん。

130 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:34:25.43 ID:IUhHGBlk.net

大船行ったときぞろぞろ人が
どこ行くのかなとついて行ったらこれでびっくりしたw
乗ったらジェットコースター気分で楽しかったわ
設備の老化は致し方ないな

131 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:45:07.21 ID:LEDH4ECL.net

平日朝晩、観光シーズンの土日は多いと思うけど、平日昼はガラガラなんだろうな。
でも朝の込み具合考えたら利用者増とか無理だろ。

132 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:50:00.71 ID:zRIO2bws.net

ドリームランド復活したらどうか。

シャトルループ3連続乗って吐いてみたい。

133 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:56:19.93 ID:OdG8+L88.net

千葉都市モノレールを見習ってもっと広報すべき
一大観光地の江ノ島で小田急と江ノ電に接続できるんだから
観光客側のメリットもあるんだけどいまひとつ知名度がない
ドラマやアニメとタイアップして乗り物としての知名度をあげるべき
ビブリア古書堂をアニメ化したら移動をこれにしてイメージアップできそう
起伏のあるとこ奔ってるから千葉モノレールよりもジェットコースター感覚なはず

134 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 00:59:55.53 ID:2NOIqfQl.net

全くだ。懸垂式はそれだけで価値があるめずらしい乗り物。近場にない国の人達は
びっくり仰天するくらいインパクトがある。

135 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:02:17.27 ID:IVr8AUII.net

>>133
小田急と江ノ電に接続するには遠すぎるんだよ湘南江ノ島駅

136 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:02:31.45 ID:2NOIqfQl.net

海外「さすが日本だわ」　千葉モノレールの近代的な光景に外国人が驚嘆
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-1380.html

137 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:03:08.93 ID:g5ZjDtz+.net

>>133
懸垂式で、神奈川と千葉の海を渡ったら、素晴らしく爽快だと思わない？
そういう路線あってもいいよね

138 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:05:43.64 ID:2NOIqfQl.net

スラムダンクのＯＰが湘南モノレールだったら全然違ったんだろうなｗｗｗ

そういうもん。あとはぬこさんでも住み着く事を祈るしかない。

139 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:06:23.43 ID:jCImciq4.net

江ノ電は全国的に有名だが、湘南モノレールの知名度がかなり低いのは残念。

140 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:09:20.56 ID:jCImciq4.net

>>113
通勤のみだと厳しいかも。
観光客も乗ればいいけど全国的には全く知られてない。
多分、存在すら知らないと思う。

141 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:09:24.46 ID:gMZ9HmwI.net

利用客が劇的に伸びるわけも無いのでコストカットするしか無いよね

142 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:11:48.16 ID:g5ZjDtz+.net

宣伝戦略が足りないよ

143 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:13:46.04 ID:2NOIqfQl.net

要するに海までつながってないからだめなんだよ。駅から海まで１０分くらいかかる
だろう？　海を渡って江ノ島まで行ければなおいい。

144 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:16:39.20 ID:ywjgGKan.net

湘南モノレール
https://www.youtube.com/watch?v=9Dz9r0va4MU

145 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:19:38.44 ID:g5ZjDtz+.net

>>143
あーそれはいいね
でも設備投資大変だね
江ノ島の景観も変わるし関係各所の調整
大変だ

146 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:26:17.59 ID:Tex9/kCN.net

大船江ノ島13分はモノレールとしてはものすごく速い。

147 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:32:17.11 ID:2NOIqfQl.net

江ノ島自体宣伝が足りない。あそこは富士山の眺望も最高だし、商店街も面白いし、
ネコもいる。もっと知名度があっていいはず。

148 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:32:48.51 ID:8H7uawOO.net

三菱スペースに、人工衛星のソフトを作りに行った時しか乗ったことがないわ
横浜に住んでいても、ほとんど乗らないよね　宣伝不足じゃないのか？

149 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:40:33.65 ID:Tex9/kCN.net

あの時代だからできたあの線形、あの速度。
ドリームランドモノレールもこの方式で作ってたら廃止しなくてすんだ。

150 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:42:54.26 ID:3GSu4UUs.net

楽に乗り降りできる駅が大船と片瀬山と湘南町屋ぐらいしかないからな
せめて湘南江ノ島にエレベーターが設置されてればね
エスカレーターは中途半端だしあそこは構造がおかしい

151 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:43:30.04 ID:3+oQMsSY.net

>>146
昔、速度管理が甘かったころは湘南深沢〜西鎌倉間で爆走する運転士がいて
トンネル入るところなんかまじジェットコースター気分だった
今は走りも大人しくなっちゃったし設備の老朽化のせいか揺れがひどいのが悲しい

152 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:45:04.53 ID:RRKqFMtG.net

>>97
神奈中は嘘でもいいから、研究調査してますくらい言えばいいんだよね。

153 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:45:23.83 ID:3GSu4UUs.net

すまん西鎌倉を忘れてた

154 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:50:47.24 ID:PypYJrmz.net

新しく引き受けてくれるところは
パスモ導入してる会社だろうか

155 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 01:56:09.63 ID:jCImciq4.net

>>149
ドリームランド行きは欠陥で廃止になったからほとんど走ってないよね？

156 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 02:01:42.53 ID:RRKqFMtG.net

>>155
レールにヒビが入ったまま運転してたとか、これかを頼りに沿線に家買った人達と
裁判になってたよね。

157 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 02:01:50.11 ID:PypYJrmz.net

>>150
町屋はいいね
大船だってエレベータできたの最近だし
>>151
むしろ坂の途中で下走ってる時に上にモノレールが走るとスリル感パネェ
>>93
チャリこぐの怖い
道はデコボコだわ、道狭いから車幅寄せしてくるわ、モノレールの支柱あるわ
何かのゲームかと思うわ、リアルに命のかかった

158 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 02:03:17.65 ID:PypYJrmz.net

しかし、こんな発表のあった日に区間運休とかモノレールが拗ねてるとしか思えない

159 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 02:04:32.60 ID:s18/tqBD.net

貴重な文化遺産な訳で

国や自治体が保存運動をすべき

160 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 02:10:08.31 ID:jCImciq4.net

>>157
昔、原付きでモノレール沿いに大船から江ノ島まで行ったことある。

161 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 02:12:02.13 ID:jCImciq4.net

>>156
俺が聞いたのは柱かレールの規格が基準に達してないのが判明して、直すのも無理だから運休したというのだったな。

162 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 02:16:34.06 ID:PypYJrmz.net

>>160
原付なら違反かも知れないけど逃げ切れるからいいだろ
チャリはやられっぱなしなんだよ！！
車では行ったことある、チャリはアップダウンきついから諦めてるけど
原チャで行ったら楽しそうだね

163 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 02:28:26.66 ID:3+oQMsSY.net

>>161
モノレールの車体が設計重量の1.5倍もあったために
車両の足回りにトラブル続出、そのうちに軌道にもヒビが入って
運転中止勧告が出されたという流れ

>>162
チャリだと片瀬山から目白山下、さらに龍口寺へと降りる下り坂で
かっ飛ばすのが好き

164 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 02:56:01.64 ID:PqxwDHVv.net

>>38
モノレールも新交通システムの一部だバカタレ

165 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 05:26:23.20 ID:Rw9S+6SA.net

箱根や富士山の火山灰が降るとメンテナンスはどうなるんだろう？

166 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 06:48:55.48 ID:WI2BByG9.net

距離が短いから運賃の値上げもできないんだ（長距離で高くするのが京急

167 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 06:58:21.38 ID:2w7tKPqa.net

>>165
レールがケーシングに収まってる懸垂式だから影響ないだろ。
跨座式と違って雪でも走れるのが強みなんだから。

168 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 08:18:19.36 ID:N+THNAo0.net

これからはすももレール

169 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 08:41:21.60 ID:7xDnz9vE.net

>>3
公共交通機関じゃねーだろ

170 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 08:46:22.58 ID:Kn2rvriC.net

http://www.youtube.com/watch?tc=dhkggjk&v=Dua5Al5m5rI

171 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 09:03:12.44 ID:ALX4axzl.net

>>80
出向役員の給料はどっち持ちだろ
今までが経営支援的な物だったら、出向元負担の可能性もあるが
けっこうなメンツが掲載されてるけど、
その分が経営共創に変わるなら、利益数千万増えるんじゃw

まあどっちみち、1億行くか行かないかじゃ設備更新は無理だろ
名鉄が福鉄を切った時みたいに、
増資に応じておいて無償譲渡とかやらないと

バリアフリー化がからっきしなことも散々書かれてたかw
三菱、エレベーターもエスカレーターも最大手だよな
基盤整えてから放出ってパターンも見るが、それでもなし？
引き取り手はどういう勝算が有るやら
地方の案件みたいに、インフラは地元負担で上下分離とかじゃないよな

172 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 09:39:36.14 ID:ttcGEGHs.net

>>157
町屋以外は、エレベータを設置する土地がない…
深沢や西鎌倉は設置するとホームが短くなっちゃうし。

173 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 09:49:43.34 ID:0GZkDmvb.net

大船から東海道線への相互乗り入れして都内から直通すれば良いのに

174 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 09:56:27.70 ID:16vGQifI.net

>>172
西鎌倉にはEVついたぞ

もっと驚いたのは江ノ電の鵠沼駅にもついた
あれはミラクルだと思う

175 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 10:19:09.50 ID:ze/BjuH5.net

>>173
15両編成、うちグリーン車2両が可能なら、休日限定で楽しませてくれ

176 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 10:19:48.35 ID:IVr8AUII.net

>>166
値上げもなにも高すぎるんですが既に？

177 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 10:21:01.47 ID:IVr8AUII.net

>>171
今後は人件費が今よりかからなくなるからｗ
その分ちゃんとPASMO対応したりして、かえって収益伸びるのでFA？

178 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 10:21:59.07 ID:IVr8AUII.net

>>172
あのぉ？西鎌は既に新しい駅になって自動改札も導入され、エレベーターもありますが？

179 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 10:22:24.34 ID:ze/BjuH5.net

架線にでもぶら下がるのな？

180 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 10:31:33.35 ID:16vGQifI.net

>>176
東葉高速沿線に住んだこともある俺からすれば高過ぎると言えない
あっちはモノレールの1.5倍くらいするぞ
家族ならタクシー使うか悩むレベル

181 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 10:39:52.78 ID:frZ+kXKf.net

廃止でいいと思います　それで年寄りがいなくなり地価が下がれば
俺が住むよ

182 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 10:53:19.25 ID:IVr8AUII.net

>>181
この沿線の地価が下がることはないでしょｗ

183 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 11:06:14.48 ID:FV8g9Qn6.net

>>133
千葉も大規模な修繕きたら自治体なりの支援がないときついでしょ。
もう結構たつけどどれぐらい持つんだろう？

184 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 11:08:47.90 ID:HsjuJ9Pa.net

>>3
公共交通ですか？

185 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 11:12:02.48 ID:kI7EViUu.net

>>182
たっかいよねぇ
神奈川は東京と変わらん
この辺でもどころか23区外より高いかも

186 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 11:28:54.95 ID:IVr8AUII.net

場所によっちゃ23区と変わらない所もあるしね

187 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 11:55:47.44 ID:Rw9S+6SA.net

中間層が居なくなるからなあ、どうだろう？
当時は一部上場サラリーマンや医師弁護士が集ったエリアでもあったが、
これからはどうかな

188 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 12:04:29.97 ID:N+THNAo0.net

エレベーター兼用にするなら
懸垂式が有利だな

189 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 12:06:34.82 ID:FhMMAWKg.net

くもじぃがワクワクする懸垂式モノレールのアップダウン

190 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 12:20:43.49 ID:nYrZlja6.net

湘南はどこもそうだが、大きな屋敷や土地があっても、維持できなくて
小分けして売りにだしてるから、しばらくしたら価値も下がるよ
価値ある環境を自分らで壊して薄めてるんだから世話ないね
相模川西と三浦半島東の海側は、この先どんどんゴチャゴチャとしていきそう
他地域では逆に過疎と人口減少が始まってるし、何だかねえ

191 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 12:28:56.80 ID:GPS23neQ.net

こういうのって構造物が30年ぐらいで寿命じゃないの？

192 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 12:36:22.39 ID:IVr8AUII.net

アクセスが集中しております

只今、一時的なアクセス集中により、サーバに接続しづらい状態となっております。
ご迷惑をおかけし、申し訳ございません。

お手数ですが、しばらくたってから再度お試しいただけますようお願いいたします。

193 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 12:42:46.90 ID:hMl2c5wo.net

>>191
HSSTリニアで作り直せばもう30年は使えるだろ

194 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 14:19:46.11 ID:bVQ4Lmf6.net

京急の道路の上通ってるからてっきり京急グループだと思ってた

195 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 16:01:24.84 ID:THB9ZG4Xh

講談社「現代ビジネス」住みたい街2015【沿線革命】の明日または明後日公開『経営危機の湘南モノレール、こうすればドル箱路線に！』を請うご期待。
http://light-rail.blog.jp/archives/1014464871.html

196 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 15:49:57.30 ID:JTU/CxOn.net

乗ったことない人のために補足すると
一度試す価値があるのは間違いない

197 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 17:20:01.75 ID:/HAMRrYU.net

うわあああ　昨日BSジャパンのくもじいでやったばかりなのに。

198 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 17:41:51.92 ID:WeI9CM7R.net

この間大船から鎌倉まで乗ったが、えらく揺れるし「ちょ、おいおいこれ
本当に大丈夫なのか？」と不安を感じるくらい飛ばして、スリルがあって
面白おっかなかったよｗ
でも昔はもっと飛ばしてたって？半端ねーな

199 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 18:25:34.32 ID:fNoTrivH.net

>>67
リニモを日本初のリニアモーターカーの路線と書いたのは朝日新聞だが
電車の運転士がブレーキを踏んだが止まれなかった、と書いたのは別の新聞だったな。
メンゴ、メンゴ

200 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 19:59:54.07 ID:icQ6OmYH.net

古いけど、それはどうするんだ？

201 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 20:47:28.37 ID:eYICqPRx.net

湘南モノレールは労組が強すぎて人件費が(ry

無人運転に切り替えたらどんだけ黒字出るか

202 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 20:50:07.41 ID:bUVdlEFR.net

湘南の駅が江ノ島から遠いんだよね。
もうすこし島の近くに建設できなかったのかな？

203 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 20:51:54.59 ID:Out5HnOJ.net

>>198
どこの路線だよｗ
鎌倉には行きません

204 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 20:55:55.97 ID:IVr8AUII.net

>>201
ほとんど既得権益みたいなｗｗｗ

205 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 22:24:47.83 ID:wMCJLxes.net

>>190
確かにお屋敷が小分けにされて分譲されてるんだが
意識高い系の小金持ちが買っていくから意外に下がらない気もする

>>202
島まで江ノ電とか商店街（最近はだいぶ少なくなったけど）があるでしょ
つまり、そういうことだ

206 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 22:53:38.34 ID:BztLaiwd.net

内陸部に住んでる人間は車窓から海を見たいんだよ
だから1時間待っても江ノ電に乗る
湘南モノレールも海を一望できる区間を作っておくべきだったな

207 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/13(水) 23:44:59.30 ID:re6QW3aK.net

>>206
海は見えないが富士山は綺麗に見える
スピードは速いのはやっぱり強み
名前が海辺を連想するが実際は山岳路線

208 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/14(木) 02:21:55.54 ID:RBsyEmqh.net

>>151
減速しきれずにホーム入りしガッとこすって火花が出る、そんなおおらかな時代でした(笑)
ｱﾄﾗｸｼｮﾝ乗り物と思えば高くは無いかも。

209 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/14(木) 02:34:23.05 ID:Mtof/0Tw.net

>>206-207
片瀬山〜目白山下の区間で少し海が見えるよ
ただ、遠すぎてみんな気付かないだけだ

210 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/14(木) 08:42:15.95 ID:BKYszJ6b.net

江ノ島駅って海岸から相当遠いよなあ。

本当の江の島まで伸ばしたら客どっと増えるのに。

211 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/14(木) 12:31:15.27 ID:m2RgZmZr.net

そっかなぁ
すばな通り通っての江ノ島入りもいいんじゃね

212 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/14(木) 12:38:29.33 ID:Z4shGgJg.net

>>211
非現実的なこと言わないでください。
誰が金出すんですか？

213 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/14(木) 12:58:23.45 ID:Z4shGgJg.net

>>211
更に言うと、かつて江ノ島桟橋までの建設計画が
地権者の法外な補償金請求、反対で今の湘南江ノ島駅になった経緯がある。

214 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/14(木) 13:19:49.40 ID:ttLf1f9h.net

床を透け透けにしたらアトラクション感がまして人気出るんじゃね

215 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/14(木) 13:29:39.39 ID:gIq51bRU.net

>>214
千葉モノでやってる

216 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/14(木) 13:33:43.95 ID:CEv363af.net

同じ懸垂型の千葉都市モノレールが床がガラス張りを計画したけど
安全面や覗きの問題で上客が立ち入れない乗務員室の床をちょこっとガラス張りにした
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Urban_Flyer%2C_inside_002.jpg/800px-Urban_Flyer%2C_inside_002.jpg

217 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/14(木) 18:27:45.78 ID:UAV1aHTX.net

>>203
スマン江ノ島だったｗ

218 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/14(木) 20:01:25.25 ID:zssi0nTQ.net

>>216
下からスカート覗き放題
高所恐怖症の人がヤバイ状態になる

まぁ、いろいろと文句つけられたからなぁ…

219 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/14(木) 20:09:40.18 ID:rdDA+IDh.net

>>198
はー
横須賀線乗ったのか

220 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/14(木) 22:51:03.13 ID:AApCXD+E.net

>>216
イスにすわってるのはウテシ？？　ずいぶんカジュアルな靴と靴下だな

221 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/15(金) 23:26:19.69 ID:GCZqDyR9.net

三菱電機に勤務していた頃に乗っていたけど、やっぱり従業員利用者の数って、
モノレール湘南町屋＞江ノ電バス三菱電機北門なのかな

下の道もバスが走っていたはずだけど、>>93って状況じゃキツそうだな

222 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/16(土) 00:37:43.18 ID:pmKzi0gq.net

モノレール、空飛べば良くね？
それかモノレール廃止して、バスが空飛べば良くね？

223 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/16(土) 01:32:56.32 ID:KhBQ3fsR.net

ユーザーもそれなりにいるし恵まれてる路線なのに伸び悩むのは、運営が下手だから。

224 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/16(土) 02:10:53.00 ID:RfP562Rg.net

下手つうか、従業員の給料

225 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/16(土) 05:35:11.46 ID:NSpukFus.net

ICカード導入してワンマン化すればいいだけじゃね？経営陣がリストラを決断出来なかったんだろ

226 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/16(土) 05:37:46.52 ID:p87wieoi.net

先日の空からって最後の宣伝・足掻きだったのかw

227 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/16(土) 09:05:02.67 ID:W7jLwJCx.net

車両に2人配置しないで、駅に1人配置すれば人件費を下げつつ安全管理もできるだろ。
どうせ駅で上下がスレ違うんだから。

228 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/16(土) 10:29:39.84 ID:WqvXTuBL.net

>>227
駅の数より運用する列車本数の方が少ないから、駅は無人のままのほうが人件費かからない

229 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/16(土) 12:41:27.73 ID:RfP562Rg.net

>>227
それにすべての駅でスレ違うわけじゃないから

230 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/16(土) 12:49:24.29 ID:kBO5XASM.net

回数券方式にしたら良くね？
駅員不在で良いじゃん。

231 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/16(土) 12:54:36.87 ID:vwkARxEI.net

新交通システムは無人運転無人駅が基本だもんな

232 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/16(土) 16:08:50.86 ID:BhXKYBb9.net

湘南モノレールはこれと繋げばいい
http://railway.chi-zu.net/324.html

233 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/16(土) 16:17:24.40 ID:p1DdwAC3.net

大船から江ノ島で何にもない80年代が時代が好きだったな。

234 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/16(土) 17:21:16.27 ID:p4LWHFGH.net

江ノ島で遊んで、さあ帰ろうって時にモノレールは遠いから選択肢に入らないよな

235 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/16(土) 18:43:15.85 ID:s77n8XJ8.net

どういう理由でだか知んないけど湘南江の島、片瀬江ノ島、江ノ島と駅をバラけさせてるからな

236 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/16(土) 19:23:24.99 ID:J+bqnljI.net

>>190
小分けされても4億の中古住宅なんて今時誰が買うんだって思うわ
クルマ無いとどこも出れないしバスは観光地や狭い駅前に入るから10分以上平気で遅れるし

237 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/16(土) 20:10:49.28 ID:W7jLwJCx.net

>>229
甘いな、富士見町では運転手が検札もするんだぜ。

238 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/17(日) 00:34:45.89 ID:Jel4nPkj.net

>>221
でもたしか大船と藤沢のあいだに、東海道線の新線を作る計画あったよね?
あれが実現したら、三菱電機にとっては、モノレール要らなくなっちゃうよな。
そしたら廃線もあり得るじゃ?

239 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/17(日) 00:45:39.68 ID:Jel4nPkj.net

>>238
間違えた。
「新線」じゃなくて「新駅」な。

240 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/17(日) 00:51:36.74 ID:DC7N86ru.net

姫路モノレールは短命だったが静態保存で復活！

241 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/17(日) 01:26:34.59 ID:Fk+5usY5.net

まだあったんだな。年間利用客1000万人って利用数凄い。
懸垂式モノレールなんて最後に乗ったの何十年前かなあ‥。

242 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/17(日) 01:45:36.93 ID:xO4Gpq/5.net

>>237
はて？上下すれ違うわけじゃないことと、運転手が検察することがどう関係あるの？
富士見町で運転手が検札することなんて百も承知なんだが？俺毎日乗ってるから。

243 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/17(日) 02:19:18.22 ID:oNWMyDE6.net

俺も毎日乗ってるんだけど、だから何？
毎日3往復乗ってるお前が偉いとか？

244 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/17(日) 15:00:14.10 ID:hkG6ismB.net

>>240
姫路モノレールなんてあったんだな
学生の時いたけど全然知らんかったわ

245 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/17(日) 16:18:25.69 ID:ft7ASkSI.net

>>237
某LCCではパイロットが搭乗口で客の搭乗券を手でもぎってたよ

246 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/17(日) 17:16:32.41 ID:p39EuBwh.net

千葉モノレールも引き取って

247 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/17(日) 21:46:24.87 ID:NM0AN19h.net

急に思い立って今日乗ってきた。鼠園のアトラクションより面白いなw
駅も電車も昭和で時が止まったような感じで、ちょっと不思議な空間だった。

ビジ板で書くようなことじゃないか・・

248 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/18(月) 11:53:40.52 ID:iKxNxWuG.net

経営危機の湘南モノレールをドル箱路線に
ttp://gendai.ismedia.jp/articles/-/43316

249 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/18(月) 21:33:56.47 ID:DbT18PEW.net

記事に遅いって書いてあるけど、多摩モノレールも遅いよねえ。

250 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/18(月) 22:34:57.39 ID:pft5JoJJ.net

あれで遅いとかとんだ素人だな。

251 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/18(月) 23:12:27.28 ID:DbT18PEW.net

立川と多摩センターなら車のが速いでしょ。

252 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 00:22:04.68 ID:VXhxG6YK.net

多摩モノレールは遅いけど
湘南モノレールは結構速い

253 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 08:51:07.56 ID:EPHPDNCy.net

東京モノレールももとは日立のものだったが手放しただろ
JRが買って山手線セットの切符とか工夫するようになった
交通インフラのノウハウがないメーカーが路線持ってても仕方ない
これは小田急かJRかウィラーあたりが買うんじゃね

254 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 09:11:20.67 ID:Ce5tiLcU.net

多摩モノレールは跨座式でしかも床をフラットにするために重心が高い
重心が高い状態でスピードを出すと不安定なので低速

跨座式でも床にタイヤボックスの出っ張りがある東京モノレールは重心が低いからスピードを出すし
レールにぶら下がる懸垂式の湘南モノレールは重心が低いからスピードが出せて速いよ

255 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 11:14:12.94 ID:eecmkll0.net

サンダーバードとかいう洋モノ人形劇には
時速500キロぐらいで爆走する懸垂式モノレールが出てきた。
落雷か何かでシステム暴走するチャイナクォリティのシロモノだったけど。

256 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 20:17:59.69 ID:5gfq7cb4.net

>>253
俺このスレ開くまで湘南モノレールは小田急グループだと思ってた。
頭の中で江ノ電とごっちゃになってるな。

257 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 20:31:28.74 ID:UwWyDdpv.net

>>220
車両基地一般公開の時に撮ったと思われる

258 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 23:32:35.04 ID:Hbn6oZQ+.net

>>256
京急グループではないが京急が株式の2％を保有

259 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/19(火) 23:49:52.39 ID:sUaXdcgQ.net

鎌倉に30年住んでるが2回くらいしか乗ったことが無い
こんど乗ってみるか(´･ω･｀)

260 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 01:16:33.36 ID:lHXwcQ8R.net

>>7
あんな短い区間で1000万運ぶのを
バスにやらせたら道路パンクするわ。
懸垂式は狭く曲がりくねったルートで
跨座式よりメリットがある。
ただし建設維持費が割高になるから
跨座式より効率化、客集めて
初めて収支バランスが取れるもの。

261 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 01:20:30.79 ID:+GMwQI2R.net

経営は健全。唐突な話だね。
重工本体の方向性の問題ではないかと。

262 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 01:32:30.67 ID:lHXwcQ8R.net

単線で高頻度といえば同じ地元の江ノ電か、浜松の遠州鉄道だが、いずれも地上鉄道であり、分相応な待遇でやってて高収益体質、営業係数が優秀だから単線優秀の代表格で挙げられる。

湘南モノレールは高頻度なだけで
営業係数は赤字寸前。
あの短さだから遠鉄はもちろん江ノ電よりも輸送密度は高いのに
それで営業係数が劣るのは
つまり施設維持や給与待遇の高コストを表している。

263 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 01:37:05.85 ID:lHXwcQ8R.net

>>261
営業係数は100近いから
ギリギリ健全レベルです。
余分な出費がなければの話だがね。要するにやばくなる前、
大規模投資したくないからさっさと切り離す。
そこが大規模構造物だけで成り立ってる
新交通システムの弱点。

264 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 01:41:42.69 ID:nPwnq9/i.net

>>262
給料高杉が全てでしょ

265 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 02:08:08.26 ID:UDG1qnSq.net

>>8
江ノ電と兄弟キャンペーン的なものをやればいいのにね
意外と知られてないと思うよ、このモノレール

266 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 11:30:32.80 ID:n7+EmxFr.net

嫁が陣痛おこしてた時に、病院で拒否られて

藤沢市民病院に行くときに使って、大船駅で倒れた時にお世話になったな

藤沢市民病院に救急車で来いって言われたけど、その病院が拒否して、モノレールで行っている途中だったけど
藤沢市民病院に滅茶苦茶怒られた。

267 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 16:40:23.35 ID:B6JA9R4D.net

>>266
せめてタクシー呼んでやれよ、マジで。

268 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 18:20:23.29 ID:tOB9LQs2.net

>>267
タクシーは、いなかったし
電話したら、渋滞で時間かかるって言われたの
だから、大船か藤沢まで行ってタクシー乗ろうとしたんだけど

市民病院が言うには、救急車を拒否した病院がおかしいって言ってた。

269 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 18:25:56.14 ID:B6JA9R4D.net

>>268
そっか、大変だったな。
でも藤沢市民病院が救急車拒否？して、藤沢市民病院が自らおかしいと言ってるの？

270 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 20:40:12.54 ID:MspW6osU.net

>>263
車両は更新してるのに揺れは年々ひどくなってるからなぁ
相当軌道とかにガタが来てるんじゃない
あの巨大な構造物の耐用年数が迫ってるとしたら…経営者は逃げ出したくなるわなｗ

271 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 20:43:17.50 ID:soGl4jp9.net

うちの一歳半の息子が電車すきなんで、良かれとおもって湘南モノレールにも乗せてみたんだが、泣いて怖がってたな。

272 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 21:39:40.23 ID:8GsQI4My.net

>>258
京急所有の土地に柱建ててるから。

273 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 21:43:59.63 ID:8GsQI4My.net

>>265
江ノ電は小田急の資本が入ってから、広告に露出するようになった。
ようは観光路線として世間に知らしめる事で、乗降者数を安定的に
延ばして来た。湘モノはその余地がまだある。

274 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 21:53:55.05 ID:4E5+GW4s.net

>>265
湘南江の島の駅は江ノ電のすぐそばなのに、地味な雑居ビルで見落としそうだもんな。
共通フリー切符でも出せば江ノ電の混雑も少しは減るんじゃない？

275 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 22:20:14.46 ID:kq3SZSON.net

>>266
妊婦の搬送は基本的に救急車は使えないって知らないのか。バカタレ

276 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 23:10:04.34 ID:aUMnz0mq.net

>>272
鎌倉市分は1984年に京急道路を買収して公道化。
藤沢市分は1989年に京急道路残存分を無償で譲り受けて公道化。
だから現在は京急の土地ではない。
けれども京急が湘モノの株を引き続き保有して現在に至る。

>>274
JR東日本発行の「鎌倉・江ノ島パス」なら
江ノ電・湘モノともに乗り降り自由。

277 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 23:28:15.26 ID:GTYTSnr+.net

>>269
藤沢市民病院が、救急車の要請をして

湘南鎌倉病院が拒否したの

>>275
通常はね
でも、母体に危険がある場合は、使えるんだよ
自分の無知を押しつけないでくれる？

278 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/20(水) 23:37:50.45 ID:B6JA9R4D.net

>>277
そりゃ受け入れが難しい場合も普通にあるからなあ。
渋滞で時間掛かるとしてもタクシーが正解だったと思うぞ。

279 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 00:20:00.67 ID:WiwpHn3C.net

>>277
湘南鎌倉病院ならあり得る話だ。

280 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 00:21:05.05 ID:koCJPAWH.net

>>279
スレチだ
もうやめれ

281 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 00:25:57.19 ID:yTgVa2i0.net

湘南鎌倉病院は、俺の弟の癌を見逃して殺した病院だからな
知り合いも捻挫って言われたけど、他の病院行ったら骨折だったし
行かない方がマシ

282 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 00:34:22.30 ID:koCJPAWH.net

やめれって言ってるでしょ？

283 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 00:40:42.99 ID:p1o/VyWZ.net

江ノ電は何かと美化されすぎ
週末とか朝の山手線状態
昼過ぎのガラガラの湘南モノレールのほうが風情がある

284 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 01:01:58.55 ID:jYVdJDxy.net

湘南鎌倉病院が無くなればいいのに

285 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 01:04:10.90 ID:xEybUsNz.net

>>277
消防署の救急車じゃなくて、病院の救急車？

286 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 01:05:58.26 ID:t3Tr1Rbr.net

>>277
だから基本的にって書いただろうが。
絶対拒否されるなんて書いとらんわ
１００万回読んでからレスしろ。バカタレ

287 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 01:17:05.07 ID:DT2GMWCm.net

湘南鎌倉病院って、評判悪いのになんで、あんなに患者がいるのか疑問だわ
早死にするようなものなのに

288 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 01:39:27.88 ID:HxsEqlij.net

大船渡で乗り換え知覚すればいいのに

289 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 08:09:37.40 ID:l+eWMVVf.net

>>286
恥ずかしい奴

290 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 10:08:43.89 ID:koCJPAWH.net

>>288
それには、まずPASMO対応しないとｗ

291 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 10:09:42.57 ID:koCJPAWH.net

>>289
いつまでも同じ土俵で相手してるお前も恥ずかしい奴と一緒だよ

292 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 15:45:15.73 ID:M8gZ2RVu.net

>>283
萌えアニメからスポ根アニメまで江ノ電はアニメでは聖地化されてるからね。
湘南モノレールも何かとタイアップしないと。

293 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 19:55:03.70 ID:cjyFooUx.net

>>283
江ノ電はマッタリしてて万人向けだけど
モノレールは結構怖い

294 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 21:38:20.69 ID:TRBVwkLe.net

>>291
なんか嫌なことでもあったのか？
どう見ても君の方がウザイんだが

295 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 22:22:17.56 ID:khHC6WoM.net

>>287
とくしゅうかいとかなんかじゃなかったっけ

296 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 22:25:19.32 ID:2cLg99a8.net

最後は荒らしがきてスレ終了といういつものパターン

297 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 22:51:25.27 ID:UVB5aJDf.net

>>295
そうだよ。猪瀬に5000万、舛添に2億5000万円渡した所だよ

298 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/21(木) 23:16:14.89 ID:BjGx9Ea2.net

>>292
せっかく観光地の湘南抱えてるのに東京エリアでのPRは無に等しいしな
モノレールガールとか言ってセクシーな水着のお姉ちゃんとか広告に使えばいいのに
三菱系だから頭固くてできないのかな

299 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/22(金) 01:10:41.68 ID:L6m0vYBb.net

三菱って頭固いの？

300 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/22(金) 07:55:55.72 ID:0GTu7Mia.net

頭突きの強さはおりがみ付きやで

301 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/22(金) 10:27:26.79 ID:6A7+dRNi.net

>>295
基本、医師会主流派と犬猿だから、悪評はよく流れる。
湘南鎌倉ができる前は、市内の病院は信用できないって人が多かったけどねｗ

302 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/22(金) 13:27:03.83 ID:FU2fPv9G.net

国内のモノレールと新交通システムの最高速度

東京モノレール…80kph
多摩都市モノレール…65kph
千葉都市モノレール…65kph
舞浜リゾートライン…50kph
湘南モノレール…75kph
大阪モノレール…75kph
北九州モノレール…65kph
沖縄都市モノレール…65kph

日暮里・舎人ライナー…60kph
ゆりかもめ…60kph
ニューシャトル…60kph
横浜シーサイドライン…60kph
西武山口線…50kph
山万ユーカリが丘線…50kph
ニュートラム…60kph
ポートライナー…70kph
六甲ライナー…60kph
アストラムライン…60kph
ゆとりーとライン（ガイドウェイバス）…60kph
リニモ（HSST）…100kph

303 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/23(土) 00:43:41.43 ID:H+bvC6ml.net

>>298
東京横浜からJR使って最短で江ノ島に行くなら大船駅から湘南モノレールだよね？

304 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/23(土) 09:17:12.93 ID:QPRVg0Py.net

東京から江ノ島へのアクセスに関しては
雑誌や旅行ガイド等への広告宣伝量なら小田急（＆江ノ電）のほうが圧倒的に多い
何しろ「紙爆弾」といわれるほどの投入量だから

そのためか小田急利用が遠回りとなる地域（都内の城東各区）からでさえ
アクセスにJRを利用しない人は珍しくない
それだけ「江ノ島＝小田急」のイメージが首都圏の人々に強く印象付けられている

305 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/23(土) 21:53:07.61 ID:ijygErjo.net

今や新宿-藤沢だってロマンスカーより湘南新宿ラインの方が早く着くのに
「藤沢・江ノ島行くなら小田急」って染みついてる人多いもんな

306 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/24(日) 00:10:46.96 ID:H77PxFIT.net

>>305
湘南新宿ラインは、立乗りの可能性たかいし、グリーン車使うなら、小田急のロマンスカーの方がいい。

ただ、本数が少ないのが辛いけど

307 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/24(日) 17:37:31.17 ID:0W8EPlUR.net

>>305
JRの嫌がらせ→藤沢駅

308 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/11(木) 22:19:36.41 ID:QsTXBfqw.net

江ノ島マリーナで、2020 東京オリンピック競技開催が決まって、
湘南モノレールのテコ入れに、拍車が掛かる。好材料。

309 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/12(金) 12:35:59.61 ID:D55EtCxY.net

鎌倉市の中でも、湘南モノレール沿線は思い切って開発を進めて、新しいものを作っていくのがいいと思う。
Ｉｔや医療産業の拠点都市も目指していい。
藤沢と鎌倉の合併もあってよい。

310 ：名刺は切らしておりまして：2015/06/12(金) 13:01:39.05 ID:7smRJMaW.net

>>308
マジか…今の場末感なくなるなんて嫌だな。早めに乗りにいかな…