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【自動車】トヨタ、「オーリス」をマイナーチェンジ、新開発1.2L直噴ターボエンジン搭載
- 1 ：1級神2種非限定φ ★：2015/04/07(火) 02:00:35.45 ID:???.net
- トヨタは、日欧戦略車「オーリス」をマイナーチェンジし、4月6日(月)発売した。
今回のマイナーチェンジでは、トヨタ初の1.2L直噴ターボエンジン（8NR-FTS）を搭載。
最大トルクを1,500～4,000rpmの幅広い回転域で発生させるほか、
ターボエンジンの特性を引き出す新制御を採用したSuper CVT-iとの組み合わせなどにより、
アクセル操作に対する瞬時のレスポンスや滑らかで爽快な走りを実現した。
また、最上級グレードにふさわしい各種快適装備を採用した「120T」を新設定した。
さらに、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」の設定による先進の安全性能を搭載。
1.2Lターボ車、1.8L車に標準装備、1.5L車にオプション設定とした。
内外装デザインも一新。エクステリアは、ヘッドランプを強調するメッキモールを配した
アッパーグリルやバンパーコーナー部まで開口を広げたフロントロアグリル、
水平基調のリヤバンパーなどにより存在感を強調したほか、全長を55mm拡大することで伸びやかなプロポーションを実現。
インテリアは、ピアノブラックとサテンクロームメッキ加飾によりコントラストを強調したセンタークラスターと、
各グレードの個性にあわせた4種類の加飾を施したインストルメントパネルを立体的に配置することで、
上質かつ先進的なイメージを演出した。
ボディカラーは、新色2色（ブルーメタリック、シトラスマイカメタリック）をはじめ、全7色を設定した。
価格は178万9855円～259万37円となっている。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20150406-10221585-carview/
http://amd.c.yimg.jp/amd/20150406-10221585-carview-000-1-view.jpg
http://amd.c.yimg.jp/amd/20150406-10221585-carview-001-1-view.jpg
- 2 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 02:13:23.75 ID:YuuQVqVW.net
- シャアのクルマね
- 3 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 02:18:08.42 ID:UdIj73/A.net
- 全部この顔になってるけど全然良いと思えん(´･ω･｀)
- 4 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 02:19:26.63 ID:gOK0Ff6J.net
- ほぉ、トヨタが小排気量ターボ車を出すとは以外。
小排気量ＨＶ路線だとばっかり。
ってか、オーリスの立ち位置って小型スポーツだったのか。
なんか微妙。
- 5 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 02:22:44.78 ID:CaTcnniY.net
- 裸の女に見せかけた裸の男を出してウケ狙ってたCMのやつか
キモイ下卑た企業だねトヨタって
- 6 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 02:42:23.87 ID:HAa0zK8g.net
- >>4
NX200tから持ってきた。
ターボは欧州に合わせた設定、
欧州のBセグはダウンサイジングターボが主流
マツダのディーゼルはoemとしてサイオンで売ってるけどな。
- 7 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 02:49:06.80 ID:ECejbFrU.net
- こんなん出すなら、スターレットターボ出せばいいじゃん
- 8 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 02:51:18.59 ID:ogSYxoUl.net
- 高杉
- 9 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 02:54:48.08 ID:56kOd7Cp.net
- デザインセンスの欠片も無い車やな・・ヨタ車って田舎のおっさんやＤＱＮが
乗ってるイメージしかないわｗ
- 10 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 02:57:05.38 ID:gOK0Ff6J.net
- >>6
へぇ、レクサスから持って来たのか。
まぁＶＷに代表する欧州の小排気量ターボを意識してるのは分かるけど、
トヨタはＨＶ中心でそっち方向に無関心なのかと思ってたから意外。
っていうか、オーリスとして出す必要があったのかなぁと。
- 11 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 02:58:37.75 ID:CY4Qbg+H.net
- 田吾作トヨタ
- 12 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 02:59:27.69 ID:2Z767qui.net
- ハイオクじゃねーかw
- 13 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 03:00:20.80 ID:ZO54kDk4.net
- 中途半端
- 14 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 03:01:32.41 ID:fj3lMge+.net
- 汚れやすくて洗車しにくそうだな
この手のメンテ無視した車作りは日産のお家芸だったんだけど
- 15 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 03:05:21.81 ID:z+vxBAgH.net
- 1.2Lターボとか、ヴィッツでやれよ
- 16 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 03:06:32.75 ID:Q78gwCHq.net
- >>1
顔が失敗したエスティマ3代目初期型に見える。
つまり、かこわるい。
- 17 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 03:08:47.77 ID:YR8kqB2/.net
- デザインを酷評してる人が居るけどそもそも欧州向けデザインじゃないの？
- 18 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 03:16:27.51 ID:7aYBsFan.net
- これならインプレッサsport買う
- 19 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 03:20:54.43 ID:O52NbVX6.net
- >>16
なんだと？俺の愛車はもっとかっこいいぞ
ttp://www.emono1.jp/img/6thsense/20120210221143_img1_67.jpg
- 20 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 03:21:57.90 ID:EsfccurU.net
- トヨタは戦略的にハイブリッド路線で貫いて欲しいよ
欧州勢ターボ路線は苦し紛れの時間稼ぎなのに追従するのは手を広げすぎる
せめて瞬発力が欲しいのなら電動ターボでＨＶ必須にしとけば異次元の加速フィーリングがあったかも
だけど、以前のターボ化が廃れた理由は加速依存運転による燃費大悪化なんだよね。
タイヤ早期磨耗、オイル交換頻度、エンジン早期劣化を経験してる層は躊躇すると思う。
- 21 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 03:24:58.95 ID:i3220jHq.net
- オーリスってムダに高いんだよな
- 22 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 03:48:15.69 ID:Feu7x+JI.net
- 259万37円とか正気かよ
- 23 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 04:12:49.25 ID:kPlj+Xw3.net
- 日本車を選ぶ理由がまたひとつ減ったね
- 24 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 04:32:05.59 ID:CqyGgADX.net
- 凡庸。つまらん
- 25 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 04:36:37.19 ID:A0cbriNb.net
- 1.2Ｌが一番高くて1.5Ｌ並だと
- 26 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 04:45:36.83 ID:5uJIyb01.net
- いらね
- 27 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 04:53:22.11 ID:t5Ycrm8a.net
- >>1
エスティマ(小)
- 28 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 05:20:01.21 ID:tY1rdoRl.net
- 意味がわからないラインナップ？？？
1.2ターボの必要性ないし「アクセル操作に対する瞬時のレスポンスや滑らかで爽快な走りを実現した」
ＳＣじゃあるまいし相反するターボの特性をアピールしてるし頭大丈夫か？
- 29 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 05:20:43.30 ID:uZrm2KPD.net
- つぶれてないか、これ？
- 30 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 05:22:42.89 ID:05knJtnx.net
- kakkowaru!!
- 31 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 05:32:19.02 ID:kX8CSAIK.net
- 3.5エンジンをむりやり詰め込んだりオーリスは大変だね
- 32 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 05:45:12.61 ID:BjWwnjv5.net
- >>10
そりゃゴルフパクるならとことんやらなきゃ本末顛倒だし
- 33 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 05:57:01.50 ID:c5G9OKGS.net
- >>4
最初から プアマンズ VW Golf 狙い
- 34 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 06:12:43.86 ID:0n+DobJT.net
- やっぱダウンサイジング直噴ターボなんて
10モード燃費ハイオクリッター17とかこんなもんじゃねーかよ。
HVより燃費いいとか嘘こいてた奴いたよな？
- 35 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 06:21:00.69 ID:4wSG+pmP.net
- ミラーサイクルでターボチャージャーか
- 36 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 06:26:45.18 ID:LcHYG6FB.net
- 主戦場の欧州がダウンサイズ流行りだから嫌々ながら作りました、ってところか(新規にエンジン開発するのって滅茶苦茶手間だけど)
全長を55mm伸ばしたって、この押し出し感を強調したフロントデザインのせいだな
これはまだいい方けど、ヴィッツのは何か魚の口にしか見えない
- 37 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 06:27:30.51 ID:zmhyhYAe.net
- 超時空世紀オーリス
- 38 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 06:33:05.40 ID:3ylV0IuZ.net
- ちょリース
- 39 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 06:36:24.63 ID:yM5FBiDX.net
- ターボは元々日本が本場ｗ
ワーゲン終わったな～
- 40 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 06:41:45.72 ID:peh9ZDVM.net
- ノート買うわ
- 41 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 06:44:03.85 ID:N5Dej3/l.net
- 1.2Lで3ナンバーなんて意味不明なんですが
- 42 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 06:48:19.65 ID:lSoWNWei.net
- ケツ推しの車だっけ？
恥ずかしくて乗れんわ
- 43 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 06:53:03.39 ID:RNi/50WG.net
- ＞259万37円
高ｗ
- 44 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 06:53:32.60 ID:SeLb9pgs.net
- 最近のヨタ車買うヤツの気が知れん
- 45 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 06:56:29.68 ID:GU4fIuvK.net
- 結果的には小排気量ターボよりも大排気量NAの方があらゆる面で優れている。
こーいうのは軽自動車でやってろ。
- 46 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:09:44.82 ID:3lZB1DCR.net
- カロゴンと見分けつかない(´･ω･`)
- 47 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:10:42.40 ID:U8vMUpfs.net
- ↑貯金が 259万以下の底辺の妄言
↓ここからも貧乏人の妄言
- 48 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:10:45.49 ID:fNvrawEG.net
- >>45
ドイツメーカーのマーケティングやドイツかぶれ評論家の影響で小排気量ターボの方が大排気量NAよりも賢そうとユーザーが思ってんだからトヨタとしてもHV以外の選択肢も出しただけだろ
- 49 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:12:54.20 ID:J6pKJxgF.net
- 今回はブレイドみたいに別ブランドで高級バージョン作らんの？
まあブレイドのコケっぷり見たらやらないとは思うけどｗ
- 50 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:14:03.77 ID:jkiYNmjl.net
- レクサスのアレが別ブランド高級バージョンでしょ
- 51 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:20:30.07 ID:09SLiN/s.net
- アクセラ買わずに、コレ買う理由ってあるんか？
- 52 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:21:53.16 ID:fNvrawEG.net
- 1.6ターボ対決だとレヴォーグがCVTでベンツの7速DCTより速かったりするけどオーリスVSゴルフはどうなるかな？
0-400m
C180(ハイオク) 17秒037
1.6GT(レギュラー) 16秒756
- 53 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:22:36.91 ID:qM0WH62I.net
- >>41
外車だと1.0ターボで3ナンバー
- 54 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:24:19.86 ID:Mzc0og3e.net
- >>48
あと、これくらい作れますよアピール。
売る気はなさそう。
で、数売るのは次期プリウスとアクア。
- 55 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:26:10.81 ID:fZYEcSC+.net
- せめて２リッターターボでゴルフをギャフンと言わせてみろよ。
- 56 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:26:24.14 ID:SQx2vxIh.net
- パッソにこれつんで
マニュアルで売れよ
- 57 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:35:31.18 ID:Iugtv06+.net
- 1.8t250psAWD300万前後の設定が
あれば、そこそこ売れると思う。
オラは買わんけど。
- 58 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:35:40.77 ID:GdepHO5F.net
- こういうバカは、無視！
以後、書き込み禁止！
- 59 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:37:09.97 ID:9tEH/i0h.net
- >>51
アクセラ欲しいけど買えないトヨタ社員が仕方なく買う車だろ
尚デンソーアイシン等はマツダ車も問題なく買える模様
- 60 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:37:27.70 ID:g+R3egr+.net
- 値段でゴルフは死亡が決まったｗ
- 61 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:39:06.20 ID:yiw2twsL.net
- プロボックスにエンジン搭載してくれｗ
- 62 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:39:27.63 ID:onBHFJx6.net
- 狙いがごちゃごちゃしてる感じがする
マイナーチェンジする車種でダウンサイジングターボの様子見
マイナーチェンジなのに全長が変わるレベルで外装を変更
- 63 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:43:13.06 ID:i5Uws1CZ.net
- ⒈6でこの値段ならわかるんだけど
1.2なら、ゴルフ買うよ！ていう人、多そう
あとダウンサイジングターボとCVTは、相性悪そうで心配
しかし、これは、レクサスNXはトルコンを積極的に使うらしいから、加速がエンジンの反応から遅れる方が日本人向けというトヨタの判断かもしれない
日本でDCTがうまくいかないのも、たぶん、反応が早いせいなんじゃないかと思う
踏み込む、すぐ加速、ビビる、アクセルオフ、DCTがバグるみたいなことが起きてそう
- 64 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:44:31.70 ID:L7e8ARnd.net
- >>3
同意
この顔は凄くキモい
- 65 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:56:36.50 ID:PPm7Kv9X.net
- 男がケツ出してたやつか
あれは面白くもなんともなく、騙された憤りしか感じなかった
- 66 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 07:57:49.42 ID:b5rii/Ut.net
- 乗ってみんと分らんな
- 67 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 08:05:05.59 ID:wAy21trh.net
- カローラRUNXとオーリスは、いったい？
- 68 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 08:08:44.48 ID:n+QRl784.net
- まてよ！オーリスって3.5とか魔物エンジン積んだ奴だろよ
- 69 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 08:15:43.41 ID:TKvj2Y0w.net
- こんな排気量の車で上級クラス２５０万も出して
買う奴いるのかね？・・・
- 70 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 08:17:39.32 ID:hSAkVHUc.net
- トヨタで気合入った車はプリウスとオーリスだけだな
- 71 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 08:17:48.55 ID:Mzc0og3e.net
- >>63
最近のCVTは反応鈍くないよ。
- 72 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 08:19:49.03 ID:4kG565la.net
- しかしトヨタって一体何車種あるんだ？ トヨタwiki必要だな。
- 73 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 08:22:32.52 ID:g6Bnr8VD.net
- トヨタのサムスン化を確信したわ。
- 74 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 08:23:13.39 ID:E9Z9z20B.net
- >>61
ちょ～同意 ついでに6MTも載せてくれｗ
- 75 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 08:40:53.33 ID:RerHTV75.net
- 先代の兄弟車でブレイドというやつが3.5V6を積んでいた気がする。
この1.2ターボ・・ハイオク仕様なんかよ・・
- 76 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 08:43:55.18 ID:FCxL/EBN.net
- 1.2lで3ナンバーで250万オーバーか
なんだかなぁ
- 77 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 08:46:43.16 ID:FtcKNibO.net
- グレード一覧を眺めてると、なんかまだブレイドの墓を掘り返してる気がする
- 78 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 08:47:21.51 ID:2qP64nmd.net
- >>68
オーリスの豪華版のブレイドマスターGの方だ
エンジンがクラウンアスリート3.5Lと同じだけど
実際は前が重くて曲がれないうえ直線も回転数抑え目なのでそれほどでもない
今頃になってダウンサイジングターボとはHVで無双計画はどうなったんだ
- 79 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 08:49:36.76 ID:SCJ+x4wE.net
- >>68
節子、それブレイドや。
不人気のオーリスに価格高めの設定で新エンジン、フィット3と違ってトヨタの堅実な戦略に膝をうつなw
人柱のフォロー万全じゃん。
- 80 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 08:53:52.22 ID:HK5yUOA2.net
- 怒り顔は不幸を呼びそう。あと安い車に対人の自動ブレーキ設定が
無く、高い車を買わそうとする態度が気にくわん。
- 81 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 08:58:18.67 ID:PbMIHTdy.net
- コンパクトでキビキビ走り、燃費が良く、内装が豪華で広いシートの車がほしい
- 82 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:09:19.97 ID:Na6REgzp.net
- >>5
おっと佐賀県の悪口はそこまでだ
- 83 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:09:24.50 ID:jbyioCZk.net
- 劣化VW TSI
- 84 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:11:12.88 ID:uqXJ7cFK.net
- ダッサー ブッサー
- 85 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:11:55.15 ID:3ylV0IuZ.net
- >>81
マイクロバス
- 86 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:13:32.33 ID:aaeh56ZQ.net
- おにぎり
- 87 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:16:09.98 ID:wcKMn7SW.net
- 値段が高くなるターボやめろ
- 88 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:16:17.36 ID:1/nj5yKq.net
- >>1
>1.2L直噴ターボエンジン
>Super CVT-i
がっかり
- 89 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:16:28.37 ID:Oeefukmh.net
- 散々悪い事やって通貨でアメリカは孤立しただけ 東日本大震災 阪神大震災
人工地震 エボラ エイズ 生物兵器 イスラム国 アルカイダ 安部＝アメリカ
http://s.maho.jp/homepage/52ba25c70bdf78c9/
- 90 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:17:57.74 ID:/p83DLsw.net
- しかしトヨタのデザインは糞だな。
- 91 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:19:14.75 ID:MUgPur2q.net
- ベースグレードの1.5l以外はMT含めて自動ブレーキ標準装備なのね
カローラもそうだけど、今後はトヨタは基本自動ブレーキ標準装備にしていく感じだね
トヨタも安全意識高くなったな
- 92 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:25:11.21 ID:+QhbKJaD.net
- デザインが売れなくなり始めた時の日産っぽくなってきてる
ttp://www.carsensor.net/catalog/nissan/primera_wgn/F002/
- 93 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:34:36.21 ID:2Z767qui.net
- ハイオクなのは
欧州向けを適当に売ってるだけっぽいのう
- 94 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:36:42.96 ID:rpQyZXy7.net
- 海外ではこっちが「カローラ」なんだよな。
日本のカローラはこれよりもコストカットが酷い。
なにしろカローラはＣセグメントなのに、ベースはＢセグメントのヴィッツの
ものを流用してでっちあげている。
日本の消費者にはこれでよかろうというトヨタの見切りが見えて嫌だな。
- 95 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:45:09.05 ID:HEbxUu6X.net
- >>94
日本は5ナンバー枠を超えたら発狂するからね
- 96 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 09:54:11.36 ID:JocUl5wG.net
- >>95
発狂まではしないが選ばない。
- 97 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:03:12.61 ID:vOOqmNKs.net
- 格下Vitzのプラットフォームを使ったなんちゃってカローラでも
日本ではそこそこ売れるからね
中華エンジン搭載のアルベルでさえ売れまくったから
トヨタは笑いが止まらんだろ
- 98 ：山川草水：2015/04/07(火) 10:05:46.38 ID:ERqmS/+V.net
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- 99 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:05:52.42 ID:tY1rdoRl.net
- 1.5ℓ並みの1.2ℓターボなら素直にメンテなどの経済性から1.5ℓＮＡ選ぶだろ
1.8ＮＡ無くして1.5ターボを用意するなら理解できるんだが
格下が８６より速いと不味いのか？
- 100 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:15:33.98 ID:UxCueQV2.net
- 最近日本車が総じてレクサスプライスになる一方だな
小型車が250万もすんなら外車買うわ
- 101 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:20:37.19 ID:0w13q72+.net
- 250万とか高すぎでしょ
- 102 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:21:50.48 ID:WS3MnD85.net
- >>93
欧州向けなのになんでCVTなんだろうな
中途半端な印象
- 103 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:27:14.02 ID:2qP64nmd.net
- 日本の自動車市場に見切りをつけてるからだな
無能な政府により国が衰退しているのだから
賢い会社ならそうするでしょう
- 104 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:39:42.46 ID:aS/WGchU.net
- 踏み潰されたエスティマじゃねぇ～か
- 105 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:49:21.19 ID:MY0iozzG.net
- >>104
現行エスティマの前期に似てるよねｗ
- 106 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 10:54:54.36 ID:f5aDkgE7.net
- >>61
エンジンは搭載されてるだろ
- 107 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 11:06:37.00 ID:h0Seaahk.net
- >>78
クラウンは縦置き、ブレイドは横置き。
- 108 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 11:14:50.98 ID:er5rYkol.net
- /:;:;:｀`丶、、:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l
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{ミ! ｀、二ニ'` =キ ー‐--_;彡' ｝三シT'i|
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l ! ／(_ ,,..ノヽ }三リ レ/
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｀'、 ' fエェェェz、、 ', 彡z‐ミ、
ヽ ゛トミ二二≧) ; i シ｝ ヽ、
ヽ `'ー'-'-'‐'′ノ ,' ／ / /:.ヽ
ゝ.丶￣￣´ '" ノィ" / /:.:.:.:.ヽー 、
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_,. -―ァ' /:.:.l 丶 :.:.:.:hj. ／ ／:.:.:.:.:.:.:.／ ／ 丶、
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- 109 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 11:18:43.28 ID:kCB7hf7L.net
- 日本車の3ナンバー車としては史上最小排気量か？
- 110 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 11:21:18.21 ID:WUVFB0AJ.net
- ゴルフの劣化コピーのようなデザイン。
- 111 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 11:25:08.28 ID:k680w7Pr.net
- すげーカッコ悪い
- 112 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 11:30:22.08 ID:z+vxBAgH.net
- 1.2Lターボ、IQとかに搭載したら評価してやる
つか、幅1.74mの車に載せる意味が分からんわ
しかもハイオク
- 113 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 11:34:34.11 ID:cO5WHaGZ.net
- エスティマで納得してしまった
- 114 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 12:12:26.40 ID:AH850f1U.net
- 両人差し指口に突っ込んで、イーッて広げたようなロアグリル
- 115 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 12:24:35.85 ID:qAHPPCxd.net
- 高いよ
後10万だせば
レヴォーグGTアイサイトが買える
- 116 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 12:35:23.78 ID:fEG/hA2D.net
- トヨタが出したゴルフだっけ？
- 117 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 12:38:54.18 ID:GYVjdPtC.net
- >>74
また爆走営業がふえる
- 118 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 12:44:43.62 ID:GYVjdPtC.net
- 富山県の営業マンが
プロＢＯＸにのって
東京ー大阪ー富山を
駆け回ってるてさ
- 119 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 12:53:23.07 ID:QwdwKkYZ.net
- フロントまたはバック、恨み顔が多くなったね
何かの呪いが今頃になってジワジワ染み出してきてるのかも
乗ったら運が下がりそう
- 120 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 12:53:32.81 ID:SCJ+x4wE.net
- 正直、1200ターボのCセグ車なら新しいプジョー308がいいなと思う。SWでダラダラ走る。
金だして買うならルノーメガーヌ220GTとかターボMTを選ぶけど。
オーリスは金かかってるけど非力で出来損ないのゴルフ6って感じなんだよね。
しかし、アクセラもCX3もレヴォーグもオーリスも乗り出し300万オーバーはないよな。
マークXとか買える価格。
- 121 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 12:54:51.59 ID:2LlGGVWm.net
- 似たエンジンのニッサンノートが素敵に見えますわ
100万円近く安いし
オーリスはハイオク仕様だし日本での販売は次いでみたいなものなのかな
- 122 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 12:55:47.12 ID:9s/r3Ik4.net
- 走る棺桶
殺人機械
- 123 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 13:06:11.43 ID:yM5FBiDX.net
- >>63
ターボが合うのはCVT
合わないのはMT
- 124 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 13:08:44.64 ID:WS3MnD85.net
- >>121
ノートはかなり踏まないとトルクでないみたいで、同じ1.2でもかなり違うな
エンジンにかけてる金はどのくらい違うんだろう
- 125 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 13:16:42.83 ID:Te92pTwG.net
- このターボ、4気筒なんだね
日産とかBMWみたいに3気筒にしなかったのはボアを広げて上級車種にも積むのかな レクサスCTとか。
- 126 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 13:26:33.73 ID:uZ0gdSvm.net
- トヨタのデザイン力、せっかくのデミオの鼓動デザインをこんなのにしちゃうんだからね。
ttp://news.ameba.jp/imageFlick/20150404-86/
- 127 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 13:27:51.16 ID:zTjF2a5r.net
- んー、オーリスは素のカローラよりは足回り強くはしてる
んだろうけどやっぱ選択肢には入らんなぁ。
しかも値段見れば・・・同じような大きさならルーテシアとか
フィエスタとかの方が全然良さそう
- 128 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 13:31:02.94 ID:fNvrawEG.net
- 欧州での販売は半分がHVでゴルフよりブランドイメージは高いんだろうけど日本ではどうかな？
ターボはトヨタ内製っての興味あるよね、トヨタは昔からターボ作ってるけど
- 129 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 13:32:07.83 ID:e2rBCqI7.net
- スバル工作員必死 ガンバレよ
- 130 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 13:50:27.17 ID:YR8kqB2/.net
- >>125
ストロークの間違いでは？
- 131 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 13:53:37.79 ID:D66AoxA1.net
- 1.8リットルから、1.2リットルターボにする利点って何 ?
- 132 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 13:56:31.37 ID:D66AoxA1.net
- オーリスとブレイドの区別がつかないw
- 133 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 13:59:39.38 ID:RCUhlBde.net
- 一方、アクセラ2.0がレギュラーでリッター19.0
- 134 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 14:01:50.25 ID:/X6SsewL.net
- 相変わらず性能も見た目もパッとしない デミオでも買った方がマシ
- 135 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 14:19:09.12 ID:28xR0Mmr.net
- 辛口ターボはよ
- 136 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 14:25:28.76 ID:1eqO1sv4.net
- >>127
ルノーいいよな。メガーヌも候補なんだが
俺は歳が40代なので、そこがひっかかる。
- 137 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 14:26:25.04 ID:B0STqzM1.net
- １６００の６速ＭＴターボを２５０万で出せ
- 138 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 14:30:53.71 ID:1eqO1sv4.net
- >>137
ロードスターが近いな。4人乗りならデミオが1.6ターボ、6MT、200万
- 139 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 14:34:45.90 ID:DnM0ZMvM.net
- 中身を良くしてもあのデザインでは無駄な投資かと。
- 140 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 14:37:27.13 ID:u2A7nLs9.net
- この前、駐車場にオーリスとアクセラが並んで止まっていたが
アクセラの格好良さが引き立っていたなｗ
- 141 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 14:38:48.35 ID:aaeh56ZQ.net
- オーリスなんて俺以外に乗ってるやつ週一も見ないけどね
- 142 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 15:03:05.96 ID:3MlHRvZ8.net
- トヨタとホンダは特にデザインが酷すぎ。
欧米で評価が高いマツダとヒュンダイキアのデザインを見習えよ。
- 143 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 15:04:41.84 ID:3E3Esosu.net
- ジュリエッタ丸パクりだったケツが大分変わったね
- 144 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 15:05:43.73 ID:SSwmjIXx.net
- ノートの対抗馬？
- 145 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 15:21:24.61 ID:rsFmdlk3.net
- >>127
素のカローラ･･･って言うか日本で売ってるアクシオやフィールダーとは全く別のクルマだよ
プラットフォームが違う
ついでに言うとルーテシアやフィエスタとはクラスが全然違う
あっちはヴィッツとかマーチが比較対象
- 146 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 15:29:34.65 ID:PIPt9dQj.net
- >>118
>プロＢＯＸ
カタログに
「最高速度は貴方のお気に召すまま出ます」
とか書いててワロタ記憶がある。
- 147 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 15:32:04.44 ID:SSwmjIXx.net
- >>146
それアカンやろｗｗｗ
プロBOXがマジか？というほど高速をかっ飛ばしているのは事実だがｗ
- 148 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 15:44:18.80 ID:PIPt9dQj.net
- >>147
得意先に「30分で来い」って言われて、必死営業で100ｋｍの区間を爆走してるんだよｗ
- 149 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 15:48:53.87 ID:OnF9VieV.net
- トヨタにしてはマシなデザイン
- 150 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 15:50:00.24 ID:HEbxUu6X.net
- >>137
ミニクーパー 3ドアが1500CC6MTで266万
- 151 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 15:53:56.82 ID:SSwmjIXx.net
- にしてもプロボックスのHPに比べADのHPのやる気の無さ。
クソみたなHPだわ
- 152 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 15:54:30.40 ID:SxCLyMNf.net
- トヨタにしては興味がわくエンジンを投入したと思ったのに、何だか採用グレードが中途半端だな。
どうせ高い価格設定にするなら、アルミホイールを標準にするだけで印象が変わるだろうに。
15インチのホイールキャップ仕様だと貧相すぎる。オプションで買わせたいのかもしれんが。
- 153 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 16:00:13.90 ID:TTPs6MjF.net
- かっ飛びスターレットが泣きながら↓
- 154 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 16:07:27.53 ID:IoUkzfpd.net
- ハイオク仕様ってことは海外工場製なの？
- 155 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 16:16:07.29 ID:9FOGdd3S.net
- このデザインは海外向け？
- 156 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 16:20:44.45 ID:o73OHZjq.net
- ゴルフの方が安くね？
- 157 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 16:21:16.08 ID:xtwVaj2o.net
- この車見かけないんだけど、売れてんの？
- 158 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 16:33:51.85 ID:D66AoxA1.net
- >>157
見かけてもすぐに忘れるぐらい印象に残らないからじゃあ・・・
- 159 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 16:37:19.88 ID:SxCLyMNf.net
- 日本では200万前後からのハッチバック型やセダン型の車は、ことごとくプリウス・アクア・フィットHV食われてるだろう。
オーリスだって例外じゃない。
- 160 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 16:40:35.32 ID:7IlT3N7T.net
- 「日欧戦略車」という割にはデザインがなあ・・・
- 161 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 16:48:47.38 ID:OMbn+30m.net
- ターボっていっても
ゆとりターボだからな
どっかんターボだせや！
- 162 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 16:50:23.29 ID:OMbn+30m.net
- 今スターレットＧＴ前のままだせば
死人続出だろｗ
- 163 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 16:53:10.96 ID:bTtnhMz9.net
- 滅多に走ってるの見ないなこの車
- 164 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 16:55:09.50 ID:97aE3xu1.net
- >>5
ああ！それかw
- 165 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 16:56:33.57 ID:mOk6msBq.net
- >>142
ヒョンデ車のどこがデザインいいのよ？数年前一時的に評価が高かったけど、今画像検索してみな。ダサいから。
- 166 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 17:13:14.83 ID:HEbxUu6X.net
- >>165
http://i.imgur.com/WNVydGU.jpg
http://i.imgur.com/vszVL8n.jpg
- 167 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 17:25:57.35 ID:9a9a7R73.net
- 欧州車の後追い
- 168 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 17:35:07.18 ID:fNvrawEG.net
- >>166
フロントは似てないけどリアは少し似てるか。ただこのタメのあるテールランプ意匠はレクサスが先代GSから始めたもんなんだよね
- 169 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 17:38:08.88 ID:2Hgt/yvD.net
- なにこの下膨れ感は･･･オーリスカコ悪い
- 170 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 17:38:32.57 ID:0V73ggEk.net
- 一応世界戦略車なんだぜこれ
- 171 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 17:42:13.96 ID:mOk6msBq.net
- >>166
オーリスも悲惨なデザインだけど、ヒュンダイはパーツとか、細部が安っぽいのですぐに飽きが来るんだよな。
- 172 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 17:45:13.43 ID:FfkAKjcM.net
- FFなのに今日には珍しくトーションビームじゃない車。
- 173 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 18:04:21.98 ID:YO9AUq9g.net
- ハイオク仕様か。
- 174 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 18:13:57.94 ID:PlePpV0n.net
- 皆が忘れた頃に、昔のネタを使う
どこの業界もやる事は同じなんですね（笑）
- 175 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 18:15:45.42 ID:YKZBgu5+.net
- >>172
ストラット？
- 176 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 18:29:58.31 ID:DFC5J0X+.net
- そもそもターゲットはEUだからな。
アベンシス同様、日本での展開は二の次の製品。
- 177 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 18:39:11.21 ID:SCJ+x4wE.net
- >>157
いやだなあお兄さん、売れてない車で、中途半端に高めの価格でオープンβを出したのはトヨタの良心ですよ！
ホンダみたいに主力最量産車種で豪快に何回もこけたら道行くみんなに迷惑かけますからね。
うまくいったらパサートのようにDセグまで載せるんじゃないかな。
FFマークXの噂の時、1200四発ターボの話あったから。あ、因みにマークXは次もFRのようですが。
- 178 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 18:49:16.59 ID:ZS7Vx2Ye.net
- デザインがやっとまともになった
マイナーチェンジ前はＣＭのセンスもおかしいしバックが最低だった
- 179 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 19:17:04.74 ID:kEWBj0cK.net
- GT-FOUR出せよ
- 180 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 19:23:34.80 ID:HAa0zK8g.net
- 値段が高いと言ってる奴は、エンジンの排気量しか見てないだろ。
あれこれ良いもの使ってるぞ。
vits RSでは物足りない人向け。
小さくても良いものを買う層を狙っているが、
プログレ・ブレビス、ブレイドマスターの二の舞にならなければいいが、
欧州でも売る気あるんだろう。
>>175
全グレード・リヤサスにダブルウィッシュボーン＆リアにスタビライザー
- 181 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 19:34:55.03 ID:FfkAKjcM.net
- >>175
前がストラットで後がダブルウィッシュボーン
- 182 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 19:54:12.51 ID:JqAIODJr.net
- 踏み潰されたようなフロントマスクが残念
- 183 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 20:10:50.86 ID:kJAjIknG.net
- >>56
そうだよなｗ
にしても小排気量がトレンドなのか
- 184 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 20:13:14.94 ID:rKvqY0ZZ.net
- >>183
小排気量だけでなく、小排気量＋ターボがトレンドなのです
- 185 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 20:23:39.59 ID:sGCWpJI8.net
- カローラHVより高いじゃん
- 186 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 20:45:14.77 ID:mltnowg5.net
- 豊田社長が自身がレーシングドライバーで重度のカーマニアなんで、
スポーツ車や高級車の必要性に気付いたんだと思う
高級車はレクサスが世界最強だけど、スポーツ車についてはトヨタの弱点だったからな
ポルシェ1台でフォルクスワーゲン20台分の利益（同じグループ）
- 187 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 20:50:13.40 ID:Ww81rfiJ.net
- >>180
こら1.5Lのグレードはトーションビームのままだぞ
- 188 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 21:15:54.39 ID:oA0uMvNF.net
- 120馬力で２㍑クラスと同等って、そんな糞エンジンの２㍑エンジンてどこにあんだ？
- 189 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 21:32:15.27 ID:5sUFY+V7.net
- 1.2Lターボなんて誰が買うんだよ
と思ったけど、オーリスって欧州戦略車なんだな。今あっちで流行ってるダウンサイジングターボ
ってやつか
- 190 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 21:33:44.02 ID:5ZSsk4zR.net
- オールトヨタネットワーク分科会の皆様、いつもご苦労様です
- 191 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 21:33:49.51 ID:biYaCJzo.net
- ターボに直噴って、ディーゼルかよ
- 192 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 21:36:32.90 ID:7eaBrl45.net
- >>187
ストラットとマルチリンクだろ？
うちのカローラはそうだし。
- 193 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 21:44:21.18 ID:OAHd6n0R.net
- ３．５Ｌ直６で出せ
- 194 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 21:56:02.98 ID:qudSZPrB.net
- あれだけ金と人が居るのに、おしなべてカッコ悪い車しか作れないのってある意味すごい。
- 195 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 22:01:52.95 ID:rKvqY0ZZ.net
- >>194
格好良さを求める層はトヨタを買わない事を自覚しているんだろう
- 196 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 22:07:33.58 ID:YnOURgUn.net
- ゴルフを見習ってトーションビームにすべきだな
評論家
- 197 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 22:20:21.99 ID:kJM1WxXB.net
- １．２㍑直噴ターボをプロボとサクシにこそ搭載すべし。
- 198 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 22:45:14.09 ID:5QY9hlRA.net
- >>186
レクサスが高級車？
高額車の間違いだろ
- 199 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 22:50:33.09 ID:W0drVd3V.net
- ハイオク仕様です。
トルクは1800cc並。
- 200 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 23:06:11.15 ID:vtQ4HrfN.net
- >>198
高級車は全て高額車だよ。
- 201 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 23:27:24.23 ID:RqSsEml6.net
- >>188
2000ccで120馬力ったら1980年代初期のエンジンだわな
トヨタなら2バルブの2Sとか、6発の1Gとか
- 202 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 23:34:46.07 ID:v+NwHuE/.net
- 1.2LしかもCVTにターボ
1.8Lより重い車重
ドイツ車より高い価格設定
罰ゲームですか？
- 203 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 23:45:47.54 ID:4SxIOvE7.net
- >>163
それが、またいい。
- 204 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 23:50:00.81 ID:1weLKfEk.net
- ２リッターターボで、ブレイド復活とか無いんだろうか。
- 205 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 00:24:56.15 ID:Qzll+ILu.net
- そう言えば、topgearでぶっ壊してた記憶が有る。
名前がカローラだったけど。
- 206 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 00:44:37.80 ID:7mdtA8zH.net
- こういうエンジンはベースグレードに積んでこそだろ
ほんとトヨタはばかだなあ
- 207 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 01:06:41.17 ID:Yjj4plD2.net
- >>198
ほんと馬鹿丸出しのレス
- 208 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 01:11:12.11 ID:0HDFgCwI.net
- プリウスが秋に変わるから 現行のボディにこのエンジンを乗せれば良い
現行プリウスは５年以上の年月を感じさせないトヨタには珍しく優秀なデザイン
- 209 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 02:22:05.87 ID:jFLtCqxW.net
- >>188>>201
町乗りで実際に使ってるパワーとトルクは似たようなものだと思うよ。
- 210 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 02:26:31.60 ID:NJ655pQF.net
- >>198
ほんま、レクサスって高いだけ
高級車ではない
- 211 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 05:37:25.24 ID:N0T0g0HN.net
- >>210
どの高級車も高いだけだよｗ
- 212 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 05:44:40.38 ID:HF3KfyT8.net
- 高額車と言えばドイツ車
アメリカ価格の倍でアフリカ製ｗ
- 213 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 05:56:24.91 ID:KKJmAWPE.net
- 先代といい現行といい、スペック倒れで乗ってガッカリのクルマという印象。
組立品質や質感は頭ひとつ抜けてるけど、走りについっては欧州Cセグはおろか
国産他社にも負けてると思う。さてダウンサイジングターボの出来はどうか。
- 214 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 06:01:01.05 ID:jN6lll96.net
- いまは世界中スマホながら運転ｗ
走りなんてどうでもいいんだよね
ドイツ車もトーションビームだしね
- 215 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 06:18:00.09 ID:AFtzLBMw.net
- 高級車＝エンジン、足回り、ブレーキ、内装にバランスよく金をかけた車
高額車＝見た目の高級感を第一にして足回りやブレーキをケチったヨタ車
- 216 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 06:25:02.53 ID:waTD4xts.net
- マイナーチェンジのくせに
- 217 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 06:26:45.50 ID:aQnCiO6/.net
- >>215
だよなあ
ヨタ車のダブルウィッシュボーンなんて欧州車のトーションビーム未満
- 218 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 06:27:16.31 ID:waTD4xts.net
- >>210
アメリカでは同価格帯のドイツ車なんかより全然人気あるのに、なんで日本ではレクサスの
評価がこんなに低いんだろう
- 219 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 06:29:17.26 ID:3aLMCZXc.net
- エビカニが少ないからさ
ｂｙ 評論家
- 220 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 06:37:54.00 ID:ooDreCjk.net
- >>123
変速時にブースト抜けないからね。
- 221 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 06:46:21.32 ID:VAx01Biw.net
- >>218
徳大寺有恒が徹底して植えつけたドイツ車コンプレックスのせい
- 222 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 06:56:26.51 ID:Y0dIrPzB.net
- >>213
スペック倒れとかアホかｗ
期待させるようなスペックなんて最初から持ってないだろ。
- 223 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 06:58:56.11 ID:PryuioaW.net
- >>218
アメリカ人がびっくりするほどのクルマ音痴だからだよ
- 224 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 07:13:56.65 ID:HdamzGn6.net
- >>218
日本人はメディアなどでの情報に影響されやすいからだろ、米国人はブランドに依存しないコストパフォーマンス重視傾向が強いし
高額車＝見た目の高級感を第一にしてVWと共用の足回りや自動ブレーキをケチったアウディ車
- 225 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 07:27:03.13 ID:ngUV3TXr.net
- >>185
オーリスは国内向けカローラより格上だから高価なのは当然ｗ
- 226 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 07:46:21.62 ID:HF3KfyT8.net
- > 高級車＝エンジン、足回り、ブレーキ、内装にバランスよく金をかけた車
ソフトウェアが抜けてる
ドイツ車は決定的にだめ
軽自動車にまけてる
だから路肩エンコの帝王でアメリカでは売れない
- 227 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 07:46:21.78 ID:vR6CQa2d.net
- > 高級車＝エンジン、足回り、ブレーキ、内装にバランスよく金をかけた車
ソフトウェアが抜けてる
ドイツ車は決定的にだめ
軽自動車にまけてる
だから路肩エンコの帝王でアメリカでは売れない
- 228 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 08:23:58.14 ID:sntxSSZO.net
- 日産の新型中型suvの方がかっこいいわ
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/5/7/57c97fed.jpg
- 229 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 08:28:56.31 ID:Wc/6cI5S.net
- デュアリスの二の舞ですか？
- 230 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 08:29:57.87 ID:IFBVGZ5S.net
- 日産ってこのクラスはヴァーサだっけ？
- 231 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 08:47:06.04 ID:yJqjwks+.net
- >>228
なにこのホンダぽい車
- 232 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 08:50:48.85 ID:FGqZCX2w.net
- ワーゲンTSIの後追いかな
アベンシスと同じで主戦場は日本じゃないもんね
D4はFSIを技術提携で取り入れたもので、正直あまりうまく行かなかったが
これはどうなんだろうなあ
ハイブリッドバカになっちゃってたらガラパゴス化しちゃう
- 233 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 09:03:02.45 ID:Ne5dHzYn.net
- 誰も買わないクルマにしてはコメントが多い
- 234 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 09:39:44.93 ID:2ytuvJQL.net
- 昔のカローラ②やコルサやサイノスだな。不発で終わるだろ。お前ら中途半端な車の評価大好きだな。
- 235 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 09:53:57.30 ID:HUmVIIkS.net
- 去年までジュリエッタ乗りだったけど、オーリス乗りのヤツから視姦
されてイヤだったな。
車としてのデキは乗ってないから知らんけど、デザインはう少し何とか
ならんのかね。重厚感がないというか、なんかペラペラの鉄板に安い
プラパーツをペタペタ貼っただけのように見える。
- 236 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 10:05:10.43 ID:Z90/xwF5.net
- >>60
え？
正直この値段なら、値引き攻勢かけてるゴルフトレンドラインの方がお得だと思うぞ
ゴルフを買う層は大柄な車を好まないのにオーリスは車体サイズも無駄にでかいし、正直値引きしないと勝ち目はないだろ
- 237 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 10:11:16.17 ID:Z90/xwF5.net
- >>112
それ俺も欲しいわ
しかしディーラーに売る気が無かったのが失敗作になった原因だよなあ
以前iQのMTを買おうと思って訪ねたが、値引きはともかく車がいつ入るかわからないと言われて一気にその気がなくなったわ
- 238 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 10:23:08.43 ID:SqsYUfD2.net
- >>231
マツダも入っているぞw
- 239 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 10:37:46.71 ID:g+b7VWFm.net
- Vitz特別仕様車 F"Smart Style
ttp://www.yahoo.co.jp/
オーリス購入予算があればエスティマ買うわな
- 240 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 11:03:14.94 ID:SNYW1UrC.net
- >>218
トヨタブランドとの差別化に失敗してるんじゃないかな、国内だとトヨタは安物ブランドじゃなかったわけだし
あとレクサス買える金のある年代層は出だしでトヨタの高額車をバッチ変えしただけだったの見てるしなw
- 241 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 11:03:35.39 ID:8t76rPUw.net
- なんでもかんでもキーンルックにするの止めい
顔と全体のフォルムが合っとらんがな
- 242 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 11:08:04.55 ID:SNYW1UrC.net
- >>236
いやゴルフとオーリスってほぼサイズ同じだぞ、どっちもインプアクセラよりちょっと短い程度
2chだとなぜかゴルフは3/4あたりのイメージで止まってる人多いけど今のCセグはどれもでかい
- 243 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 11:23:20.84 ID:4326eVTD.net
- >>15
出すんじゃね？
ターボは燃費とパワーを両立できる点で優れてると再評価されてるし。
- 244 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 11:28:26.17 ID:gPVF/snz.net
- 燃費とパワー両立ならハイブリッドでしょう
価格面で有利なのがターボ
- 245 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 11:40:06.74 ID:HF0PQJ2x.net
- 買い換えるのに、ちょっとヤンチャしたい、
ファミリーカー（羊）として使える狼
という層を狙ったかんじ。
- 246 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 11:52:08.98 ID:/4sPl1xy.net
- でも災害が起きればキーをつけたままドアロックしないで路肩に置いて行くんだよね？
- 247 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 12:40:09.75 ID:6Z3jZXYM.net
- トヨタ車はダサい
- 248 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 12:45:33.29 ID:/HOmmc6/.net
- 初めて買ったクルマがランクスだった俺
オーリスは高くなったね
もう買えない
- 249 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 13:16:24.83 ID:0tpAOcB/.net
- ツラがダサい
90年代かよｗ
- 250 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 13:25:09.59 ID:TQEOIRu7.net
- オーリスって、シャア専用のときもそうだが
重量のわりに「出力が足りない」って批判を浴びてたと思う。
1.8Ｌのターボにすべきだったんじゃないの？
- 251 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 13:31:52.33 ID:TQEOIRu7.net
- >>245
1.2Lの燃費重視ターボだから、「やんちゃ」じゃなくて、
ちょっとだけ燃費が良くなって、ターボ積んだ分、
初動がもっさりマイルドになる。
低排気量ターボは、やんちゃ ではなくなるんだよ。
- 252 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 13:33:45.17 ID:OvqL8zMz.net
- >>18
キモオタブルー
- 253 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 13:51:22.79 ID:lRoUQ63E.net
- 未だに「ターボ」の字だけ見て昭和のポート噴射ターボと勘違いする老人がいるんだな。
- 254 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 15:02:36.08 ID:SNYW1UrC.net
- >>251
今時の小型ターボはもっさりにはならんぞ、フラットトルクで上が萎むからマイルドではあるけど
ゴルフでも出だしちゃんと踏めばクラッチ滑らせてる間にしっかりブーストかかってる
こいつの場合トルコンの滑らせ方と加給の立ち上がりの相性がどう出るか乗ってみないと分からんけど
- 255 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 15:02:41.23 ID:a8HZ5yMA.net
- ターボーは
オイル交換が頻繁になる。
- 256 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 15:29:52.05 ID:FWmV9Pui.net
- 最初の頃のオーリスが１番好きだけどすっかり変わっちゃったな本当に残念
- 257 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 17:25:06.54 ID:TQEOIRu7.net
- >>>254
それでも同トルク、同パワーのNAとは違うな。
- 258 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 17:34:07.20 ID:/N1AsCPl.net
- 同トルクのNA、これ相当排気量上げないと無理だろ
- 259 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 17:36:24.01 ID:qluJyWoH.net
- >>212
おっとAクラスのわるぐちは・・・続けなさい。
- 260 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 17:37:36.07 ID:qluJyWoH.net
- >>218
そりゃ超低距離をゲタのように動かすから、
剛性より、燃費とパッケージ性のほうに注力するわなぁ
- 261 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 17:42:20.87 ID:XEb2ckFl.net
- 貧乏くせぇターボやのう
- 262 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 18:26:23.12 ID:2RNdvb9x.net
- 速さを求めるような時代は過去の話。
現代のトレンドは、如何に低燃費で快適に走れるかが重要。
- 263 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 18:37:18.11 ID:wryGq9PV.net
- そうだね
昔の話ですまんけど、ポルシェターボというのが出たときはビックリしたよ
その頃は速けりゃ神の時代だった
- 264 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 18:40:03.37 ID:DkuR8jpP.net
- >>248
ランクス・アレックスは地味に当時のゴルフⅣと競合していた名車。
エンジンはロータスにも供給されたヤマハ製2ZZ-GEでNCVカローラの内装と
電子装備てんこ盛りのパッケージングで先行していたのでゴルフはしかたなく肥大化をチョイスした
位の名車だったなあ。 何より安かったしな
- 265 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 18:58:06.70 ID:ihgfOUQE.net
- NAの1.8Lで190psのやつか。
- 266 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 19:34:13.30 ID:PnXbKTbg.net
- なんか見た目のバランスがカルディナっぽいな
ハッチバックっぽくない
- 267 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 19:41:15.92 ID:Y0dIrPzB.net
- >>264
ランクスの電子装備って当時では進んでたのかもけどEBD付ABSぐらいしかないけどね。
まぁレッドゾーンも8000回転超でご機嫌なエンジンだけど、6速はODにしてもっとギア比は
高くて良かったかな。
- 268 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 20:22:46.27 ID:AO8A40Yy.net
- ハイオク仕様かぁ・・・
プレミア度は理解されないだろうね
- 269 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 21:04:15.15 ID:n/ETcPtO.net
- >>180
>>181
>>187
さんくつ
トヨタってWウィッシュボーンやマルチリンクのセッティングが下手だから、サスを固めて動かないようにしてスタビがトーションバーの役割なの？(´･ω･｀)
- 270 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 21:33:24.23 ID:KHxIO2B1.net
- >>255
VWとかは直噴ターボだけど、ロングライフのオイルで15000km交換推奨だぞ。
- 271 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 21:49:27.46 ID:Xd9AYkYH.net
- >>236
今のゴルフデカいよ。
- 272 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 22:10:27.58 ID:qafMzOE1.net
- すまん、デミオでよくね?
- 273 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 22:14:13.06 ID:ugUrCDif.net
- >ロングライフのオイルで15000km交換推奨だぞ。
そのおかげで最初の車検で査定ゼロですｗ
いまは外車地獄って呼ばれてる
マツダ地獄は過去の話
- 274 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 23:18:02.03 ID:fBY8+evH.net
- >>273
俺もゴルフ乗ってたけど、車検前で50%落ちだったよ。
査定ゼロはあり得ないだろ。事故でもしたの？
- 275 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 23:20:27.58 ID:15pyguka.net
- 釣りだろ
- 276 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 00:41:12.40 ID:/+lZc4YF.net
- シャアモデルはどうしたんだ？ あれ、ちゃんと売れたんだろうか
- 277 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 02:19:03.88 ID:tJ/ztwb9.net
- 1200ｃｃで２５９万円って・・・・・ｗ
- 278 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 03:23:49.96 ID:eU9+hCui.net
- >>264
>ランクス・アレックス
139.8～195.8万円
現行カローラと10万くらいしか変わらんくね？
- 279 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 07:02:39.63 ID:s2K6UCku.net
- >>270
その間にオイルが減ってて新しいオイルを4リットル補充してたってオチでは？
- 280 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 07:27:21.60 ID:WHgZ7igj.net
- 増し油
漁船のエンジンみたいだな
- 281 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 08:08:10.72 ID:m4ePuatF.net
- 小排気量ターボなのは良いとしても値段がな
一番高いのにアルミホイールじゃなくてホイールキャップってのは貧相w
- 282 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 08:17:50.06 ID:PZvAruKZ.net
- >>278
カローラ・ランクス、アレックスの後継車はオーリスなんだから、アクシス当たりと比べても仕方ないだろ。
しかも最上位モデルのZエアロツアラーはヤマハ製エンジン積んで1.8LのNAで190PSが196万円で、
オーリスは最上位のRSが1.8LのNAで144PSなのに246万円なんだから50万円高くなってるだろ。
スペックの面ではかなり下がったのに逆に割高になってしまったんだよ。
- 283 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 08:41:13.30 ID:mpdvfPFB.net
- つか車の値段ここ数年でかなり上がってね？
- 284 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 08:58:59.36 ID:LH82IxOP.net
- 日産ノートのハイグレード版かと思った。
- 285 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 09:01:56.09 ID:PICRlH8O.net
- プアマンズゴルフなのに安くないだと？
- 286 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 09:20:09.86 ID:H17QTRLR.net
- >>285
ゴルフと変わらないどころか、実際のディーラーの値引き考慮したらゴルフの方が安いな
- 287 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 09:39:42.56 ID:4PkwaPZP.net
- >>283
25年くらいで、なだらかに国産が上がってる。敏感な奴は気付いていた。
1.5倍になっていた。
セルシオ（800万円） → 後継車LS600（1600万円）
カムリ・アコード・カペラ（200-250万円） → 各後継現行（400万円前後）
ローレル・スカイライン（280万円前後） → 後継Ｖ37（500万円前後）
WRX（250万円）→ 後継 WRX-STI（380万円）
グローバル工業製品を割高に感じるのは、日本の生活水準や経済力が格段に
落ちた証拠。
- 288 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 09:42:54.53 ID:4PkwaPZP.net
- >>283
それから割高になってるのは、変な電装がテンコ盛りになってるから
オートワイパーとか学習機能ATとかカラー液晶タッチパネルとか
液晶動画メーター類とか、ああいうの止めれば、100-200万円は安くなる。
- 289 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 09:59:16.27 ID:NZYcsBSJ.net
- >>276
近所にとまってるが、痛々しいぞ。
- 290 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 10:01:20.13 ID:4PkwaPZP.net
- >>276
シャアモデルは3倍の速さが出ないと駄目だから
3.5Lのツインターボ 450ps くらい出れば良かったのにね。
- 291 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 12:29:53.04 ID:W/RdtSFm.net
- サンルーフ車設定の少ないトヨタ車の中で、何でオーリスだけサンルーフオプションが有るんだろ ?
- 292 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 12:31:02.40 ID:HsnFAkyt.net
- >>287
それでいてアメリカではダンピングだの
値引き販売施策だの、ガンガンやってるからなあ
もう俺は国内メーカーにカネ落とすのがアホらしくなって
ここ数台は安めの輸入車を買ってる
昔みたいに壊れるなんて事もないし燃費も良いし
値段ばっかり高くなって
中身はコストダウン見え見えの国産車はもう要らない
- 293 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 12:46:06.25 ID:EJHSFOul.net
- >>291
オーリスは欧米がメインターゲットだからじゃないか。
- 294 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 12:52:30.50 ID:W/RdtSFm.net
- >>293
ああ、そういう理由か
欧州は、サンルーフが多いからね。
自分はサンルーフ目的で国産車を諦めて、欧州車に乗っている。
今、国産車で欲しいと思った車には、たいていサンルーフ設定が無かったけど、
欧州車はほとんど設定があるし、標準設定になっている車種も多い。
- 295 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 13:08:29.32 ID:V8J89TtI.net
- >>283
同じモデルで性能が上がった分値段も上がってる
ボトムはそうかわらない
百万もはらえばそこそこ買える
- 296 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 13:16:45.43 ID:ShNw9NhH.net
- >>279
ゴルフ4年目5万kmだが全然減らない、レベルゲージ見た感じだと1年で200cc程度かな
公式にも減った分を補充することで添加剤も更新されるからロングライフだってことになってるんだけどねぇ(´・ω・`)
- 297 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 14:06:03.06 ID:v+aQoI8P.net
- >>270,279,296
減ると噂のポロGTI（ツインチャージャのヤツ）に乗ってたけど、
2000kmで0.5Lくらいだったな。その他色々有って1年で手放した。
悪いタマだと2000kmでオイルランプが付く程のも有るらしい。
- 298 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 15:04:17.10 ID:tFaKsCES.net
- あのツインチャージャーはワーゲンの黒歴史だからな、買ってしまった人はお気の毒様としか言いようがない
Gラーダーの頃からVWのスーパーチャージャーは鬼門だということだな
- 299 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 15:57:33.80 ID:vP3YRcjU.net
- Gラーダー積んだのってポロG40とコラードG60くらいだよな
あんなレアな車は維持するだけで大変だったわけでマニアックな人しか買わない
それを思えば先代ポロGTIのツインチャージャーなんてとりあえずオイル補給しとけばすぐには壊れないんだから結構進歩したといえるんじゃね？
おれはそんな面倒くさい車いらないけど
- 300 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 16:16:09.58 ID:C42Drbun.net
- 寿命も短くメンテやハイオクで金かかる1.2ターボより
1.8ＮＡのほうがはるかにいいんだけど
- 301 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 16:41:47.89 ID:O5CTUx1q.net
- は？
- 302 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 16:54:14.81 ID:j77KZe2H.net
- >>287
>セルシオ（800万円） → 後継車LS600（1600万円）
セルシオはハイブリッドじゃないだろ。
初代セルシオの販売価格5,550,000円、比較するならLS460（8,548,000円）
排気量も600cc上がってるから単純な比較にならないが。
- 303 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 16:55:26.86 ID:rWFEtG1w.net
- 中高年の人たちが、集まる、スレだね
- 304 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 16:58:31.46 ID:YVSsjqV7.net
- >>287
セルシオの後継がなんでLSのハイブリッドのロングなんだよ
ガソリンのLS460なら1000万以下からあるだろ
恣意的すぎるんだよ
- 305 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 17:02:20.96 ID:YVSsjqV7.net
- >>287
カムリもアコードもハイブリッド専用だろうが
カペラの後継アテンザは200万前半からあるぞ
ローレルの後継はティアナ
これも200万前半から
スカイラインは完全にインフィニティにシフトしたから単純に昔と比べられない
ほんといい加減にしろよな
- 306 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 17:23:05.37 ID:vlfyv31/.net
- トヨタの中じゃようわからんたち位置の車だわ
- 307 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 18:29:48.10 ID:v+aQoI8P.net
- >>298
雑誌とかの提灯記事にまんまと踊らされたわ。ターボとスーチャ両方
付いてるなんてスゲーって飛びついたけど、過去最悪の買い物だった。
オイルだけでなく、DSGは壊れるわジャダーは出るわ、パワーはあるけど
急激に盛り上がってドライバビリティ悪いし、なによりエンジンのこもり音が
気になってまいった。ゴルフRも同じらしいが、欧州人はあの音が好きらしい。
俺にはまったく理解できん。
過去十数台乗ってきたが、音がイヤで売り飛ばしたのはこの車だけ。
- 308 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 18:39:30.26 ID:thl9oKmj.net
- エコロジーでエコノミーで最低限メンテならNAMTが最強かと思う
- 309 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 18:42:03.33 ID:6pMemaV0.net
- >>287
初代アルトが商用モデルで47万円
現行アルトバンが69万円
差額22万で付いたものを書き出すとエアコンやらパワステやらどれだけあるかわからんが、
最廉価モデルの値段は正直ほとんどアップしていない。
というか47万で売るために装備削りまくっただけなんだけど。
- 310 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 18:55:58.26 ID:PZvAruKZ.net
- >>306
カローラFXから始まる由緒正しいトヨタの若者向けFF車なんだけどな。
たしかに時代に乗り遅れて中途半端かもな。
- 311 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 19:12:10.98 ID:WHgZ7igj.net
- サイオンのほうがいいなあ
て みずにいうけど
- 312 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 19:31:56.16 ID:ZYZGls0H.net
- 内装
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2142143/051_o.jpg
こ、これで259…万？
- 313 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 19:35:42.00 ID:PIPPRfY5.net
- >>312
とりあえずオレンジを基調にしとけば走りのイメージを強調できるという発想自体が
チープだしおっさん臭い
- 314 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 19:37:24.30 ID:i7wclU41.net
- 走りのイメージって・・・
良い大人が情けない。
- 315 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 19:41:12.64 ID:GettRwBN.net
- >>312
下品だなあ
昔は同クラスの他車より内装だけはいいというのがトヨタ車の特徴だったのに
アクセラインプレッサよりはっきり劣るわ
- 316 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 19:50:31.46 ID:6ONdgfNJ.net
- なぜトヨタは売れてるのか？
本当に分からない
- 317 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 20:02:53.67 ID:mcsQxYR8.net
- 直６ターボ復活希望。
金は有るのに乗り換える車が無くて困ってるｗ>1JZ-GTE乗り
外車は乗りたくないし。
- 318 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 20:04:13.52 ID:9iKU++aB.net
- >>312
このアルカンターラ？
こすれてボロボロになりそうでやだ
- 319 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 20:12:21.80 ID:WadrNyq5.net
- いろんなメーカーが使ってるけど木目調のプラスチックパネルは嫌だなあ、かえって貧乏臭くなるし
オーリスのライバルのゴルフは作業場みたいで殺風景だけど嫌味がないからまだマシに感じる
- 320 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 20:35:57.64 ID:YVSsjqV7.net
- 200万前半は言いすぎた
250万から>>305
- 321 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 20:38:50.27 ID:jeZjXqYC.net
- Golfのパクリ？
- 322 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 21:30:01.13 ID:zUREnwJA.net
- あぁ、車がどんどん高くなっていく。
そりゃ軽にしようって思って当然だわ。
- 323 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 21:32:15.14 ID:VzbgJLIY.net
- >>312
オーリスは初代の内装がブレイドと共通で一番良かったと思う
- 324 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 21:34:53.38 ID:CEnKZTY1.net
- >>188
ないない ＿＿＿
／ー ー ＼
／ (●) (●) ＼
｜ (_人_) ｜
＼ `⌒′ ／
(ヽ三 ∩､ ヘ
`＼> /|∥ ヽ
Ｖﾉヽ) |
- 325 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 21:35:13.19 ID:B2tWieEF.net
- 1.2ターボならプジョー308みたいに直3のほうが良さそうだな
- 326 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 21:40:40.51 ID:4PkwaPZP.net
- >>312
円高で国産が一番、酷かった時代よりは良いね。このクラスでは
シートのホールドに配慮が見られる。
>>315
アクセラは上品だが黒一色の内装が好きになれない。
インプレッサはないな。スバルでまあまあの内装は、xvのタン仕様
くらいかな。
- 327 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 21:42:30.88 ID:4PkwaPZP.net
- >>315
タン仕様は先代WRXだった。あれ止めちゃったのかね？
スバルにしては一番マシだったのに。
- 328 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 22:58:51.22 ID:mglqBOyM.net
- >>322
軽も高くなってるがな、200万とかｗ
- 329 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 23:12:44.12 ID:KHmOx5S9.net
- >>307
俺みたいにモデル末期のポロブルーGT買えばよかったのに。
- 330 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 00:00:55.60 ID:zPQppBup.net
- なーに
レクサスになると
９９馬力で６００万こえますから
これはもえ 庶民の味方ね
- 331 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 01:55:16.46 ID:ocp2Vpwo.net
- ダウンサイジングで1.8リッターより重いなら、
1.2リッターエンジンより軽い1.8リッターエン
ジンを乗せた方が良いんでない？
- 332 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 06:27:20.01 ID:YAKj5WQk.net
- >>322
そりゃ日本は世界一豊かだからなｗ
自動ブレーキも自動ドアもナビも付いてて当たり前
アメリカ人はまずしくなってるからな～
トラックに乗ってるぜ？
- 333 ：307：2015/04/10(金) 09:08:28.90 ID:QOa/2DNd.net
- >>329
初期ブルーGTを試乗してちょっと悔しかったわ。
静かだし普通に速いし。すぐ二気筒モードに入って燃費も良いし。
まあ故障はどうか分からんけど。
しかし最近のVWって結構燃費詐欺だよな。
TSIになってからカタログ燃費との乖離が激しすぎる。
- 334 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 09:16:16.18 ID:PBL3wM85.net
- >>307
>雑誌とかの提灯記事
元同業だけど慣例で最初の１回は褒める
その後、何度か乗り続けてやっと分かる事もある
オイル漏れなどは個体差か書けん
- 335 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 10:26:21.64 ID:zPQppBup.net
- ライターの人がいるとは
知らんかった。
こんどは国産車を売り込むでくれ
- 336 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 10:26:48.56 ID:XAbOGiry.net
- >>333
国産車に近づいてきたんだろ
それでもカタログ表記より燃費伸びることもあるからまだましな方だ
- 337 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 11:01:11.49 ID:NEVrdCu8.net
- >>333
2008年の途中だったかな、エコカー減税適合のためにJC08に合わせてECU書き換えるようになったので、
それ以来カタログ燃費は伸びて実燃費との乖離が大きくなった。
- 338 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 11:22:20.49 ID:5e/EJj3F.net
- VWのカタログ燃費なんかどうでもいいだろ。
実燃費でHVにボロ負けなんだからｗ
- 339 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 11:22:48.82 ID:NRxw77fQ.net
- 1.2ターボならルノールーテシアのほうが安いし
明らかにシャレオツ
- 340 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 11:56:14.34 ID:QQRkt4aW.net
- >>338
ワーゲンも含めてHVより燃費のいいガソリン車なんて存在しないだろ？
（まあ150km以上で走るなら話しは違ってくるが）
トヨタとしてもその一点だけは負けられないところなんだからな
逆にそこで勝てなくなったらHVの存在価値なんて皆無なわけで
- 341 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 12:20:59.37 ID:eAKlmxSt.net
- ちょっと高いかな
これ140万くらいなら、売れたと思うわ
- 342 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 13:00:02.34 ID:CGHYhIqJ.net
- アクセラ〉おお、なかなか良くなったなゴルフより安いし、でもちょっと大きくね？
デミオ〉おお、かなり良くなったなポロより安いし、でもちょっと大きくね？
オーリス〉おお、やっとゴルフ並みになったな値段も…高いし、ちょっと大きくね？
- 343 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 15:20:04.82 ID:9MGgc0+q.net
- ゴルフやポロが同じクラスよりも小さいんだけどな
- 344 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 16:14:33.28 ID:y+dXY79l.net
- デミオ旧型の全長3900mm
デミオ新型の全長4060mm
たしかに16センチの差はでかいな、モデルチェンジごとに肥大化するのは世の常だけど4m以内におさめてほしかった
- 345 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 16:23:07.85 ID:MPm/L7ew.net
- トヨタはVWの得意な領域にはなかなか踏み込まないよなあ
ゴルフに対抗できる日本メーカーがマツダしか見当たらない現状は歯痒い限り
- 346 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 16:42:42.16 ID:S7DuDQu6.net
- アクセラってそんなにいいかなぁ
欧州で評判いいと聞くが、総販売数1万台突破するのに10年かかってるんだぜ
対するゴルフは40年で3000万台オーバー
ゴルフはシリーズ累計だからそのまま比べるのもどうかと思うけど、アクセラとでは悪いけど格が違うって感じ
オーリス？販売数で察してください…
- 347 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 16:44:44.14 ID:4gaLGxwC.net
- そりゃこんなとこでマツダ持ち上げてるのなんて工作員だからね
- 348 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 16:46:01.02 ID:uUolaa5T.net
- 数少ない3ペダルMTだったと思うが
まだ3ペダル生き残ってる？
- 349 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 16:49:56.83 ID:iFon5dOE.net
- 韓国メディア、日本の高校のサッカー部員が集団万引と報じる
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20150410-00000034-fnn-soci
- 350 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 16:53:35.99 ID:757PSLkS.net
- 工作員の最近のパティーンは
事業規模の違う会社と比較して台数がとかいうのだな。
WCOTY受賞以降質の面で文句言えなくなってきたから
底辺なりに考えたんだろうけど車買えない貧民しか引っかからない嘘を
貧民が考えて流布したところで意味あるのかな
- 351 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 16:59:48.54 ID:7kZKav2Q.net
- で？どっちが工作員なん？
マツダは2014年2月25日、主力車種である「アクセラ（海外名：Mazda3）」の累計生産台数が同年1月22日に400万台を達成したと発表した。
アクセラは、「ファミリア」の後継として、2003年6月に初代モデルの生産を開始。2009年6月発表の2代目モデルを経て、2013年11月には3代目モデルを市場投入している。生産開始から10年7カ月での累計生産台数400万台の達成は、同社の最短記録になるという。
- 352 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 17:00:37.76 ID:FG65wWd/.net
- だから何？
- 353 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 17:07:37.96 ID:yz1QvS75.net
- エクステリアに文句言う野郎多いが
自分の顔よりマシだろ
- 354 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 17:30:14.98 ID:4nza3pyf.net
- トヨタはハイブリッドが欲し人が買うメーカー。
ハイブリッドが要らなければ買っちゃいけない。
だから自分はトヨタを買わない。
- 355 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 17:45:47.06 ID:ZQbwcCOM.net
- >>337
国産国内用の、ECUとメーター誤差による誤魔化しは酷いな。
- 356 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 18:40:06.40 ID:gGSgDzhG.net
- >>350
まんまと釣られたなw
- 357 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 20:45:10.78 ID:sXxTy4EZ.net
- 1.2Lターボならノートがお買い得だろ
- 358 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 21:40:19.42 ID:S4wCXC15.net
- Cセグはプリウス一強過ぎてつまらんな
シビックとパルサー売れよ
- 359 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 21:42:16.95 ID:5e/EJj3F.net
- >>357
ノートはターボじゃなくてスーチャｗ
しかも普段はほとんど機能しないゴミだし、高速でエンコして死んだらバカみたいだから
日産はやめとけ。
- 360 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 21:47:50.58 ID:lWYvS8OX.net
- アクアのバッチ付け替えたバージョンで、400万ぐらいするんだっけ？
CT200とかいうの。
- 361 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 21:53:37.67 ID:S4wCXC15.net
- >>360
馬鹿丸出し
- 362 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 22:29:40.07 ID:RHvIFTWP.net
- >>358
同意
- 363 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 22:31:50.14 ID:/ufPI5S5.net
- >>344
デミオは元々広いコンパクトカーだったけど、
先代が一気に小型化した。
今のは大きくなったとは言え、幅とボンネットが伸びただけで室内は広がってないだろうなぁ。
- 364 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 00:51:34.62 ID:k34nWAZN.net
- >>361
ISとかLS買えなくて、レクサス欲しくて買っちゃったの？
あんなのトヨタのHVと変わらん車なのに。
- 365 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 02:47:37.02 ID:sW9FIIdh.net
- ここまでやって単なる「マイナーチェンジ」ってのがトヨタのすごいところかも
- 366 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 03:13:08.21 ID:JbpFpIXG.net
- ビッグマイナーとかフェイスリフトって呼ばれるもので海外じゃそれほど珍しいもんじゃない
- 367 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 06:15:37.33 ID:Y9aV0hvF.net
- >>364
CTがアクアのバッジ付け替えに対してだろうに、値段とか買えるかどうかは関係ないな。
わざと論点ずらしみたいなレスするのは流行ってるのか？
- 368 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 07:20:39.89 ID:ar6YIBLf.net
- 1.2ターボならまじでゴルフ買うわ
- 369 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 08:03:09.57 ID:sm9sn+ix.net
- CTはアクアじゃなくて3代目プリウス
- 370 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 08:26:47.68 ID:aR77q5yu.net
- GAZOOのオプション付けると500万越えるよ
- 371 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 08:27:11.66 ID:gDCgq7wU.net
- ゴルフ1.2 21.0km/l
オーリス1.2 19.4km/l
5年も後出しジャンケンのくせに勝てないトヨタの無能さに涙が出るw
仕方ないから変にスポーツイメージを付けて
最上級グレードで出すトヨタの浅ましさにまた涙が出るw
- 372 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 08:40:15.69 ID:cNtYAE63.net
- なんでゴルフより60kgも重いの？
- 373 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 08:52:05.46 ID:1uz60cCj.net
- 次期プリウス ４０ｋｍ レギュラー
ゴルフって鉄くずだなあ
オーリスなんてトヨタじゃ二軍選手なのにねえ
二軍の選手を一軍の四番がマジでやって互角の勝負なのかｗ
- 374 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 08:57:11.75 ID:fhTaC6LV.net
- オーリスのスレでプリウス最高とか意味わからん
- 375 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 08:59:06.07 ID:BtJ/M2U8.net
- オーリスのスレでゴルフ出すバカが入るからさｗ
- 376 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 09:02:22.89 ID:Y3O/khKp.net
- Cセグメントの直接のライバルだからじゃね？
- 377 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 09:16:58.23 ID:9n8DEXrt.net
- プリウスの生産台数→330万台（7年間）
ゴルフの生産台数→3000万台（40年間）
プリウスって思ったほど売れてないんだな、ゴルフが売れすぎということなのか？
- 378 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 09:18:03.36 ID:cbXKLasX.net
- しょうもな
- 379 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 09:18:37.54 ID:B+LTRvWJ.net
- イスラム国御用達のトヨタのファミリーカー
その名も
ＩＳＩＳ アイシス
- 380 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 09:25:07.78 ID:Au1IpGlm.net
- プリウスが向こう33年間毎年80万台売り続けてもゴルフの記録には追いつかないのか
伝説と言われるだけのことはあるな
- 381 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 09:28:08.65 ID:gjE/WLvT.net
- ト、トヨタはカローラで世界記録達成してるから…（震え声
- 382 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 09:33:51.39 ID:H8vrlfbo.net
- そりゃゴルフは俺が作らせたからなｗ
ちなみに生理休暇や源泉徴収も俺が作った
ｂｙ アドルフ・ヒットラー
- 383 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 09:36:09.95 ID:DYxL2dnA.net
- >>382
お前が作ると言ってカネ集めたのはビートルの原型な、しかも国民には1台も回らなかったという詐欺師
- 384 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 09:38:30.99 ID:gDCgq7wU.net
- ダウンサイズターボの話なのにプリウス持ち出すことしかできない、
そんなトヨタの情けなさにまたも涙が出るw
- 385 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 09:39:40.11 ID:H8vrlfbo.net
- 金と図面を持ち逃げしたのはポルシェ一族だ！！！
ｂｙ アドルフ
- 386 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 09:47:12.82 ID:AvBWZBoJ.net
- あ？何言ってんの？
ちゃんとキューベルワーゲンやらシュビムワーゲン作ったろ
タイガー1は…最初からエレファント作るつもりだったんだよ！
- 387 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 09:48:25.39 ID:K4WNGC95.net
- なんでスーチャじゃねーんだよ！
1200ccだと過給してもNA2000ccの馬力以下だぞ！
1.2リットルターボの最高出力は85kw（116馬力）最大トルクは185N・m
- 388 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 09:55:02.01 ID:s/VAREr4.net
- >>387
その2リッターNAエンジンは1500rpmから最大トルク出せるの？
- 389 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 09:56:09.83 ID:YdbxCtyY.net
- >>386吹いた
>>最初からエレファント作るつもりだったんだよ！
- 390 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 09:57:49.87 ID:K4WNGC95.net
- >>388
出せるよ
- 391 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 09:58:53.61 ID:7nsJ47bZ.net
- いや無理だろスーパーチャージャーならともかく
- 392 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:02:19.48 ID:B+LTRvWJ.net
- ゴルフバカって自動車のこと知らない知恵遅れだろ
- 393 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:03:23.04 ID:w7Qpy6HC.net
- >>371
ゴルフより出力が1割高いからそんなもんでしょ
今頃出すには平凡だと思うけど
ポロの1.2なんてモデルチェンジで最大出力とトルクを1割以上落として燃費5％アップだぜ？
むしろ退化してないかｗ
ブルーGTが高性能なんでそっちを目玉にしたいのかね
- 394 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:03:57.49 ID:H8vrlfbo.net
- >>386
あれお前が昔馬車会社で作ったやつをでかくしただけじゃないか！！
金返せ！！
ｂｙ アドルフ
- 395 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:08:40.78 ID:ZtPeI600.net
- >>394
あ？サンプル見せたらすっかり気に入ってこれを国民車にしようって言いだしたのお前だろ？
ふざけんな
- 396 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:11:21.36 ID:oSBj/8jE.net
- お前ら、少しはオーリスのこと評価してやれよ
トヨタ渾身のマイナーチェンジなんだからな
- 397 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:12:37.68 ID:WT9gEJQr.net
- >>1
車のマイチェン宣伝をビジネス板に建てる意味あんの？
- 398 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:13:43.16 ID:H8vrlfbo.net
- >>386
おまけにフォルクスワーゲンって社名も俺が考えてやっただろ？
著作権料払えよな！！
- 399 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:14:39.77 ID:sGrRGQyc.net
- >>393
vwのダウンサイジングは性能で見劣りして避けられないように最初どーんと出して定着してから客の様子みつつ少しずつ削ってくイメージw
商売の進め方としては上手いと思う
- 400 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:17:06.50 ID:84C5i2d/.net
- トヨタ首脳部「これでゴルフにも勝てるぞ！金回してガンガン宣伝させろ！」
現場「いや、無理だろこれ…」
- 401 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:18:25.29 ID:bRMoO+Pt.net
- >>396
試乗してみたいが、しかし価格が恐ろしく高いな。売る気あるのかと思うくらい。
- 402 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:19:09.04 ID:vvfdMXVZ.net
- 1.2Lターボ仕様は一番高いグレードのくせに
標準のホイールがスチールなのがマジで意味不明
- 403 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:26:25.45 ID:WmzwBJ7E.net
- >>365
しかしフルモデルチェンジしても旧型のスキンチェンジしかしない事も多いw
- 404 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:26:36.11 ID:gDCgq7wU.net
- >>393
まさに「今頃」「今更」でしょ
こんな性能と値段のバランスのおかしいクルマ、
どうやって売るつもりなんだろう
今はフォードなんかDセグのモンデオに997ccターボだしね
- 405 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:29:40.22 ID:WmzwBJ7E.net
- 軽の三気筒を２個繋げてボアダウンして1000ccv6作ろうずwww
- 406 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:34:18.55 ID:Z5vx+Twf.net
- >>405
税金変わらないから1300V6でええやん、ダイハツ製になるだろうけど
- 407 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:37:51.01 ID:aR77q5yu.net
- ふつうのＮＡなら 1200～4000rpmあたりまでフラット
スポーツ用ならともかく 乗用車で無理さないだろ
- 408 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:42:25.98 ID:y90S778W.net
- >>407
NAでそんなエンジンなんかネーヨこのアホウｗ
- 409 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:45:46.26 ID:6jp28S9k.net
- >>407
そのとおりだが>>390が「最大トルク」が1500回転で出せるとか書くから一気に嘘臭くなった
- 410 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 10:54:07.31 ID:bRMoO+Pt.net
- いろんな意見があるもんだな
- 411 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 11:11:10.93 ID:y90S778W.net
- >>409
何がそのとおりだよ、そんなエンジンあるのなら性能曲線出して見ろｗ
これが見本でVWのＴＳＩだ。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/292/368/9e7da06681.jpg
- 412 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 11:20:29.43 ID:1+rmpXbe.net
- 日本語のわからない奴が居るな
- 413 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 11:23:04.88 ID:WT9gEJQr.net
- この板はトルクとか性能カーブの話をする板ではないｗ
- 414 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 11:39:39.73 ID:sGrRGQyc.net
- >>402
内装は豪華なのにねぇ(´・ω・`)
- 415 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 11:41:51.63 ID:/51DC5jf.net
- BMWのやり方を真似たとか
- 416 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 11:44:58.21 ID:sGrRGQyc.net
- >>413
とはいえ乗用車の常用域におけるトルクカーブはドライバビリティという商品性に繋がる話でもあるからな
TSI+DSGマジ快適、元ホンダ乗りだがエンジンぶん回すとかいう野蛮なこともうしたくないww
- 417 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 11:50:45.22 ID:WT9gEJQr.net
- >>416
バカ言うなｗ
ショウルームでセールスが「このトルクカーブをご覧ください」って話するの聞いたことないよ。
つまり営業に関係ない。商品性の話だというのならトルクカーブのどんな車が実際に売れているというスレを立てるのならこの板でいいが
- 418 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 11:55:53.24 ID:y90S778W.net
- >>417
タダの世間知らずかと思ったら車音痴でもあるんだなｗ
そりゃ性能曲線なんて見せても普通の消費者には理解できないだろうよ。
フラットトルクと言うよりも低中速トルクの豊かさはドライバビリティや燃費にも直結する
セールスポイントの一つなんだよ。
- 419 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 11:56:51.32 ID:HBk/d/GH.net
- 最近のトヨタのフロントデザインぱっとしないよなあ
今度のプリウスもこのデザインだったら買う気なくすわ
- 420 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 11:58:39.90 ID:WT9gEJQr.net
- >>418
普通の消費者にもマーケティングにも総務にも人事にも理解できないなら
ビジネスニュース板で語る話題としては板違いでしょ。
車音痴でない人のいる板に帰れよｗ
- 421 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 12:00:42.96 ID:y90S778W.net
- >>420
自分が理解できないから反発してるのかい、可愛いね。
でも、お前が出ていけば済むことだろｗ
- 422 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 12:05:45.02 ID:WT9gEJQr.net
- >>421
えーっ お前ひろゆき時代に備案子が記者首になったときの騒動しらないの？
だめな車脳車ヲタだなぁ
- 423 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 12:08:16.17 ID:y90S778W.net
- >>422
ﾌﾟ、そんなのお前だけ厳格に守っとけばいいだろうよｗ
養護学校のシスターでもやってるのかい？
- 424 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 12:09:32.14 ID:5mP4oI09.net
- 価格もダウンサイジングして欲しい
- 425 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 12:23:45.93 ID:aR77q5yu.net
- >>411
そのエンジンはターボだから
見かけはフラットなんだけど
タイムラグがあるんだよ
それで日本では廃れてしまったんだな
なかなか難しいね
- 426 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 12:25:18.02 ID:y90S778W.net
- >>425
ごたくはいらんんから早く出せよｗ
- 427 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 12:31:07.17 ID:H8vrlfbo.net
- >>416
ないないｗｗ
そんなもの誰も見てないよ
ナビやリモコンドア、自動ブレーキですよ？
今はなんと言ってもね
もちろん燃費 ハイオクなんて論外ｗｗ
- 428 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 12:35:14.61 ID:CbB+ipPP.net
- カローラｗ
- 429 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 12:42:16.05 ID:IojGY+1s.net
- なんで自演なんかしてるの？
- 430 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 12:42:27.87 ID:aR77q5yu.net
- こういうスペックに騙さるのて 昔もあって
ＬＰレコードからＣＤに変わったときも
スペック上では素晴らしいのに意外にだめで
たとえば領域を越えたとき
ＬＰはひどいなりに音がでるけどＣＤは無音か雑音になってしまう
あるいはもっとも良く使う中域は
むしろＬＰのほうが実力があったり
なんだよ
カタログだけではわからないよ
- 431 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 12:44:03.03 ID:NXnXZCa/.net
- 同じく1.2Lエンジン搭載のVWポロTSIが228万（ナビ、エアバック６カ所、イモビライザー付き）
オーリスを同等装備にすると210万超えるがトヨタはいったいどこへ行くんだろう
- 432 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 12:52:39.94 ID:IojGY+1s.net
- >>431
せめてゴルフと比較してあげて…
ヴィッツに1.2ターボ積まれたらポロと比較してもいいけど、安全装備てんこ盛り主義のVWと比べたら分がわるいのは変わらないだろうね
- 433 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 12:53:19.03 ID:y90S778W.net
- >>427
軽自動車買ってドヤ顔してるお前みたいなDQN層はたしかにその通りだなｗ
- 434 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 12:56:43.79 ID:sGrRGQyc.net
- >>427
そういう層はミニバンかプリウス買うからどうでもいいんだよw
そこから溢れた連中が最近は俺のようにごっそり欧州勢に持ってかれてるからやっと穴埋めに来たってことだろう
- 435 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 13:23:30.77 ID:H8vrlfbo.net
- >溢れた連中が最近は俺のようにごっそり欧州勢に持ってかれてるから
ないないｗｗ
欧州車すべて合わせてもアクアの売り上げ以下だから
オーリスターボも単に市場調査でしょ？
ドラフトで言う育成選手扱い
- 436 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 13:25:56.53 ID:dBhlI+Wi.net
- >>4
ホンダZが軽でターボだったと思ふ
- 437 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 13:26:38.42 ID:dBhlI+Wi.net
- >>436
トヨタと間違えた/////
- 438 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 13:35:55.87 ID:traq+5pb.net
- VWゴルフと比較されると辛いよな、肝心のスペックで負けてるから、価格競争も出来ないし、ネームバリューは糞過ぎて、
いっそ８６買わせるための３枚目にすれば？
- 439 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 13:36:02.99 ID:NsamMiSs.net
- >>416
ナカーマ
ブン回すのが野蛮とは思わんが下スカスカのエンジンは逆にかったるく感じる
ZCからB16AとH22Aと乗り継いだけどゴルフのGTIに乗ったらあっさり色褪せたわ
- 440 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 13:36:34.38 ID:NXnXZCa/.net
- >>432
ゴルフと比べると足回りや剛性の違いで走行性能にどうしても差が出るから全長30cm差のポロでいいんだよ
数でないからと言ってシャア仕様とか出してたあたりオーリスを日本で売るが気全然ない気がする
- 441 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 13:40:47.05 ID:NsamMiSs.net
- >>440
シャアナビの哀れさというか出来損ないっぷりには空いた口が塞がらなかったわ
トヨタレンタカーのハイエースに積まれてたから尚更…
- 442 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 13:54:54.05 ID:H8vrlfbo.net
- >>440
シャア専用オーリスって中古がめちゃくちゃ高いぞ？
ゴルフの十倍の下取り価格だぜ？
- 443 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 13:58:34.71 ID:B+LTRvWJ.net
- ワーゲンバカは朝鮮人だろうから気にするな
トップギアで嘲笑の対象の現代の心配でもしてろ
- 444 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 14:38:28.28 ID:zIuaOMKv.net
- >>305
ティアナはマキシマ(FFセフィーロ)だから、FRのXVL(偽スカイライン)をローレル後継車って呼ぶ考え方は理解できる。
ローレルはスカイラインとプラットフォームを共有してたけど、マキシマと共有したことないし。
まあ正確にはローレルやスカイラインは後継もなく断絶した、
が正しくてVシリーズは実はインフィニティ系レパード(Jフェリー含む)の後継車に近いと思うわ。
- 445 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 14:49:40.52 ID:fjrs60sr.net
- >>443
バカはお前だろ、Cセグのベンチマークたるゴルフを無視することは不可能だわ
現実を直視できない引きニート並みの池沼
- 446 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 15:00:53.92 ID:oUcSlwLK.net
- ゴルフは大衆車のくせにい高い！
日本仕様のせいか、ぼったくりだろう
- 447 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 15:04:37.66 ID:aCUndbLV.net
- いや、だから
その高いゴルフと同じくらいの値段で出すオーリスってどうなのってスレなんですけど？
- 448 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 15:10:39.60 ID:Z5vx+Twf.net
- そもそもオーリスって日本で売れてるの？
トヨタ車はアホみたいにあちこちでみるけどオーリスはまだ見たことないんだよねえ
- 449 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 15:16:56.44 ID:C1bf5ghS.net
- オーリスのメインターゲットは欧州だから日本で売れなくてもいいんです
欧州での販売数？知りませんけどゴルフより売れてたらトヨタが喜んで発表してるんじゃないかな
- 450 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 15:24:01.14 ID:ie1UGBP+.net
- >>446
今回発売の1.2ターボの値段だと実勢価格でゴルフの方がオーリスより安いんだけど？
せめて>>1読んでからレス書いてくれよな
- 451 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 15:29:27.77 ID:oHEg6tus.net
- オーリス(車重1300㎏)とゴルフ(車重1240㎏)の1.2ターボ比較(欧州仕様値)、トヨタのターボ技術は内製してるだけあって意外に健闘してんでは？
CO2排出量
オーリス 106g/㎞
ゴルフ 111g/㎞
最高速度
オーリス 200㎞/h
ゴルフ 192㎞/h
0-100㎞/h
オーリス 10.1秒
ゴルフ 10.2秒
- 452 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 15:33:46.36 ID:Ap0W/Wa9.net
- オーリスは悪い車じゃないよ
実売200万ならかなりお買い得と言える出来
1200ターボは出たばかりだから無理だろうけど他グレードの値引きが大きければ買う意味はある
まあゴルフは先月までひと声40万引きだったから普通はそっち選ぶだろうけどね
- 453 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 15:36:14.82 ID:k7p5KR60.net
- なんか歯切れが良くないなあ
結局オーリスはゴルフに迫ることは出来ても越えることは出来ないってことなん？
- 454 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 15:41:32.61 ID:y90S778W.net
- >>450
ゴルフのどれと比べて安いとか言ってるんだよ？
まさかTrendlineじゃないよなｗ
- 455 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 15:43:56.04 ID:H8vrlfbo.net
- >>446
下取りや車検費用考えたらオーリスより100万円は高いよねｗ
まあ外車乗りって高けりゃいいわけで
アメリカ価格の倍で喜んで買うからなあ
- 456 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 15:46:33.80 ID:/QTGpMiM.net
- >>454
まさかハイラインと比べられると思ってるのか？
- 457 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 15:47:46.27 ID:y90S778W.net
- >>456
Highlineは排気量も違うのにバカかお前ｗ
- 458 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 15:49:10.39 ID:i85d/toA.net
- >>455
おまえは一生アドルフに告ぐでも読んでろ
- 459 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 15:50:34.26 ID:rcH9wT4R.net
- >>457
今回のオーリス対抗はトレンドラインしかないだろ？
- 460 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 15:52:42.62 ID:H8vrlfbo.net
- Trendlineはトーションビームですねｗｗ
軽自動車レベルのサス
- 461 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 15:53:38.30 ID:O46rHlJu.net
- やはりアホだったw
- 462 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 15:54:22.41 ID:ZZcb7W7C.net
- >>460
それトヨタが言っていいのか？
- 463 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 16:01:38.30 ID:aCI3PR5p.net
- いっそ、スターレットみたいなドカンと来る奴に
- 464 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 16:04:14.24 ID:MljfbMsO.net
- オーリスのスレですが、値引きの話しが出てるのでこちらもご覧ください
世界でいちばん売れてるHV車が絶賛大幅値引き中ですよ～
【クルマ】あれほど売れていたプリウス、ここにきて値引き拡大中
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1428420423/
- 465 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 16:10:42.49 ID:zFbrvAC2.net
- ダウンサイジングで1.8リッターより重いなら、
1.2リッターエンジンより軽い1.8リッターエン
ジンを乗せた方が良いんでない？
- 466 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 16:11:45.61 ID:y90S778W.net
- >>459
トレンドラインって要するに一番安い低グレード車で、それなりの車だぞｗ
とてもオーリスの最上グレードと比較できるような装備じゃないよ。
http://car.oka-hero.co.uk/site-car/report/vw/golf/golf-7_2-1.html
- 467 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 16:13:19.68 ID:lIOfZXQK.net
- 最低グレードのトレンドラインにすら勝てないオーリスの最高グレードwww
- 468 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 16:14:39.82 ID:QZTaaO/S.net
- だから200万近辺ならオーリスの方がいいと何度言えば…
- 469 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 16:16:40.93 ID:jiwfE6B/.net
- 車を選ぶのに走行に関係ない装備品を重視する車オンチの居座るスレはここですか？
- 470 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 16:22:10.15 ID:VndMskk3.net
- プリウスを選ぶ人が増えたのもわかる気がしてきた
長く車を楽しんで乗ってきた人には信じられないかもしれないが、これがトヨタを選ぶ層の感覚なんだよなあ
- 471 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 16:23:55.97 ID:hlTJMk1S.net
- 正直街乗りで走行性能の微々たる差なんか全然関係ない。
ロールスロイスやベントレーは日本の入り組んだ道幅の細い道路では迷惑な置物でしかない。
- 472 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 16:25:14.54 ID:QIe5B7+H.net
- 街乗りしかしないんだったら軽でもいいんじゃね？
- 473 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 16:27:33.29 ID:PHwoD9pN.net
- >>465
質量云々よりも小排気量ターボの方が同等の動力性能なら燃費が良いのでダウンサイジング。
- 474 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 16:28:15.26 ID:nAbIGk4R.net
- 安全装備ならともかく豪華な装備の方がいいなら素直にミニバンでも乗ってればいいのに
- 475 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 16:29:55.28 ID:sGrRGQyc.net
- >>451
いきなり出してきた一発目にしては良く出来てるよね、価格が高めなのががっかりなだけで
ていうか先にダウンサイジングターボの開発発表してたホンダはどうしたという感じもw
- 476 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 16:31:09.59 ID:PHwoD9pN.net
- ホンダは東日本大震災で研究所が崩壊したからな。
- 477 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 16:35:16.58 ID:YRY/efYw.net
- 見た目より高いんだな。
- 478 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 17:26:58.59 ID:hlTJMk1S.net
- 9時～5時でむやみに上がるスレは、仕事でお金のためにスレを上げている人達がいるっていう話だったけど
- 479 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 17:32:39.70 ID:6sDa2qMi.net
- ふーん、ならみんな工作員なんじゃね？
おまえがそう思うならな
- 480 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 18:30:44.62 ID:1TqGXitG.net
- 1.8Lにターボを設定しろよ
最下グレードにターボとかｗ
コスト格安の最下グレードにターボ付けて最高グレード並みの値段で売る気か？
- 481 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 18:36:25.09 ID:7pNh18c9.net
- せめてアルミホイールが付いていれば
- 482 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 19:12:48.19 ID:NXnXZCa/.net
- オーリスに葬られたランアレのヤマハ製2ZZFEが一番よかったな
- 483 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 21:59:48.50 ID:sSgJywZG.net
- 国産Cセグは
燃費＝プリウス
四駆＝インプ
内装と走り：アクセラ
この三択で十分
- 484 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 22:55:28.97 ID:YtnXFevS.net
- >>475
ホンダのダウンサイジングターボ第一弾はステップワゴンの1.5リッターやで。今月下旬にはデビューや。出来は知らんけど。
- 485 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 22:57:01.88 ID:H8vrlfbo.net
- >Cセグのベンチマークたるゴルフ
いや？今は僕がベンチマークだよ？
君は欧州の規制クリアできないでしょ？
CO2排出95ｇなんて僕なら簡単だよｗ
君はパリ市内乗りいれ禁止処分でしょ？
BY プリウス
ドイツ車信者ってパリ市内はゴルフが走れない事実に背を向けるんだよねえｗ
- 486 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 23:26:19.11 ID:FMViRZt5.net
- マツダとのデザイン格差は広がるばかりだな。あ～あ。
- 487 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 00:11:03.23 ID:SjIStLtZ.net
- おまえら本当はオーリスのことなんかどうでもいいと思ってるだろ
- 488 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 00:14:05.51 ID:y1oVHXXs.net
- オーリスはどうでもいいが、このＮＲターボは気になるね。
ＡＲターボよりマーケットは大きそうだ。
- 489 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 00:46:41.92 ID:V7Ht/yxR.net
- このエンジンがディーゼルだったら良かったのにね
- 490 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 03:04:48.48 ID:CapwOhNy.net
- >>487
乗る機会はまずなさそうだからなあ
- 491 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 04:00:05.44 ID:KKbJyxHX.net
- 1.2ターボはVWよりルノーの直4やPSAの直3のほうが出来がいい
- 492 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 04:29:06.95 ID:Jf97AIZ6.net
- トヨタほどの規模の会社ならもっと実験的な車出せないものなのかな？
- 493 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 05:52:03.18 ID:Jl/k6hLV.net
- ターボって無意味だよねｗ
プリウスに勝てないのがよくわかった
プリウスよりオーリスが高いんじゃダメだね
- 494 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 06:06:06.82 ID:uBExsm4i.net
- 1.5並みの1.2ターボなんて存在価値がない
1.8まで有るのに寿命が短くメンテナンスも大変なターボを買う意味はない
- 495 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 07:16:43.03 ID:8w9TlStn.net
- >>494
今の軽自動車のターボも10万kmは走るのに
何kmぐらい走れば寿命が短くないと言えるわけ？
- 496 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 07:46:15.52 ID:g4lzixWJ.net
- なにがだめかってあれだけHVごり押ししといて技術的な壁に当たると
しれっとポリシーまげて今更低燃費ターボだすとこだな。
それもOEM供給の日産や新技術投入したマツダの後発でだ
- 497 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 08:05:32.41 ID:gc6RPNeC.net
- >>496
トヨタだからこそできる全方位作戦やろ
同規模のVWもGMも手広くやってるよ
この2つはブランド別にやってることが違うからそう感じないだけで
- 498 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 08:13:45.79 ID:cPBaEqEn.net
- >>483 身長170cm烏賊だな
- 499 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 08:16:13.24 ID:Qbmyh2Gu.net
- ヨーロッパでダウンサイズターボは無いのかって言われるから
嫌々作ってはい一丁上がりってなところでしょ
本気だったら1.0Lとか0.8Lで作って来てもおかしくない
- 500 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 08:25:29.66 ID:CapwOhNy.net
- 博打で一点張りして外した時の怖さを知っているので
でかい企業はとりあえずなんでも手をつける
- 501 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 08:32:06.45 ID:UHSyKUQn.net
- 地域ごとに趣味趣向が違う。
数を捌くにはそれらに迎合した商品を作る必要がある。
数が出せないメーカーは特定趣向の人をターゲットにする。
マツダトヨタを一緒にしても仕方ないし、トヨタがマツダみたいな車しか出さなかったら潰れる
- 502 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 08:48:03.34 ID:DKLdGFJg.net
- ＮーＯＮＥやデイズ 軽自動車が３万台も売れてるだから
その１／１００かどうかぐらいの車
- 503 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 08:54:27.39 ID:r7tuUjVu.net
- >>502
ユニクロ最高だよなw
- 504 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 09:06:43.36 ID:Qbmyh2Gu.net
- これを機にトヨタは国に、
100か200cc刻みの自動車税にするよう
先頭切って働きかければいいのに
どこのメーカーも1.3とか1.5とか止めたいんじゃないの
- 505 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 09:17:10.59 ID:1QlCXiNP.net
- ターボが売れるかどうかのお試し車でしょう？
技術的にはターボは日本のお家芸ｗ
バブルの前からターボなんて普通に売ってた
ドイツ車は二十年以上日本に遅れてる
- 506 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 09:18:04.72 ID:g4lzixWJ.net
- それはないね。排気量割は輸出には不利でも参入障壁にもなってるので
どっちもどっちなんだよ。 そのうえで1.5Lではなく1.2Lという中途半端な割方は
はなっから日本市場なんて見てないよかん
- 507 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 11:19:27.37 ID:fczFqyWS.net
- 2015年3月の新車販売台数ランキング
（カッコ内は前年同月比）
1位：N-BOX（ホンダ）3万0633台（15.0％増）
2位：アクア（トヨタ）3万0414台（2.4％減）
3位：タント（ダイハツ）2万6297台（14.3％減）
4位：デイズ（日産）2万3551台（10.1％減）
5位：ムーヴ（ダイハツ）1万9583台（3.0％増）
6位：プリウス（トヨタ）1万8605台（24.2％減）
7位：N-WGN（ホンダ）1万7536台（26.7％減）
8位：フィット（ホンダ）1万7047台（46.6％減）
9位：アルト（スズキ）1万5788台（44.7％増）
10位：ワゴンR（スズキ）1万4631台（32.2％減）
上位7車種がダウンサイジングターボなんだよねｗｗ
トヨタがようやく参戦か
- 508 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 11:23:37.84 ID:I29YY2NI.net
- プログレ路線のを一台出して欲しい
- 509 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 11:24:01.13 ID:Qtu6YgP0.net
- 大きい排気量のNAエンジンから小さい排気量のターボに変えるのがダウンサイジングなんじゃね？
最初から排気量上限が決まってる軽自動車のターボをダウンサイジングというのには違和感を感じるわ
- 510 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 11:37:53.34 ID:EEgpOQ2Z.net
- 軽のターボがダウンサイジングなら1,000ccエンジンの代わりに使えるだろ。
実際は使えないんだから。
- 511 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 11:41:33.46 ID:a4MR8NF6.net
- >>509
VWなどの小排気量ターボは中国の税制を睨んでのものだから軽と基本的に同じコンセプトでは？
マーケティング上手なドイツ勢がそれをダウンサイジングと言ってるだけのような
- 512 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 11:44:59.08 ID:EEgpOQ2Z.net
- フェラーリが2,000ccターボを出していたのは税金対策。ダウンサイジングとはいわない。
- 513 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 12:13:09.60 ID:B4bUB/+E.net
- >>511
強引すぎワロタw
- 514 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 12:46:01.63 ID:NzLZOe8L.net
- ディーゼルターボとガソリンターボの比較
出力はガソリンターボが圧倒的に強い
トルクは同じくらい
マツダディーゼルターボ S5-DPTS
排気量1.498L
出力 105PS/4,000rpm
リッター出力70PS/L
トルク AT 25.5kgf・m/1,500～2,500rpm
リッタートルク 17kgf・m/L
トルク MT 22.4kgf・m/1,400～3,200rpm
リッタートルク 15kgf・m/L
トヨタガゾリンターボ 8NR-FT
排気量 1.196L
出力 116PS/5,200～5,600rpm
リッター出力96PS/L
トルク CVT 18.9kgf・m/1,500～4,000rpm
リッタートルク 15.8kgf・m/L
- 515 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 12:55:55.64 ID:NQXPHMli.net
- >>512
何処の税金よ？
- 516 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 13:03:53.65 ID:g4lzixWJ.net
- >>514
燃費は？
- 517 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 13:15:02.68 ID:CapwOhNy.net
- 軽は車体がでかくなっているからなあ・・・
- 518 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 13:19:56.18 ID:Vmjgx/ya.net
- >>512
何十年前の話してるんだよｗ
- 519 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 13:25:41.28 ID:NDEETVhS.net
- 実際のところ>>511のとおりだとおもう
日本では税制面で小排気量にするメリットがほとんど無いし
アクセル全開にするような人間でないとダウンサイジングターボは無意味
- 520 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 13:30:30.25 ID:Vmjgx/ya.net
- >>519
日本には軽自動車もHVもあるからダウンサイジングターボなんかの出る幕は無いね。
- 521 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 14:32:23.50 ID:aG84NLX7.net
- おまえらオーリス全否定でワロタw
- 522 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 14:36:29.00 ID:EEgpOQ2Z.net
- >>519
日本以上に税制面でダウンサイジングする必要性が低い欧州で流行っている。
- 523 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 14:38:02.18 ID:Vmjgx/ya.net
- >>522
実際音ところダウンサイジングターボなんてHVや次世代ディーゼルに対応できない欧州メーカーの
苦し紛れに過ぎないからね。
哀れなのはそんなものを買うしかない欧州の消費者連中だよｗ
- 524 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 14:44:42.13 ID:EEgpOQ2Z.net
- フランスは馬力で課税される。同じ馬力ならばトルクの太いダウンサイジングターボが好まれる。
- 525 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 15:11:29.37 ID:CapwOhNy.net
- ターボでV12をV8に、V6を直4にとやれるうちはよいが
直列3気筒以下は振動的に厳しいので
小排気量車で4気筒のままだとだとコスト的にあんまり旨みがない
これだったら1.8アトキンソンのほうがコストが低くて
燃費がいいんじゃあ・・・ということになる
- 526 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 15:13:18.29 ID:EEgpOQ2Z.net
- もうBMWも3気筒の時代。それも1,500cc。
- 527 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 15:46:20.44 ID:CapwOhNy.net
- K75から30年、時代が一巡したという事かねえ
- 528 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 16:11:41.86 ID:g4lzixWJ.net
- >>523
と思っていたらトヨタがダウンサイジングターボだしたからクソミソな展開なわけだ
HVや電気自動車は不安定なリチウムに代わる代替電池の量産化が始まるまで性能アップは見込めないからな
- 529 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 16:37:13.95 ID:8w9TlStn.net
- >>524
フランスの方式良いね。
日本も馬力で課税すればいいんだよ。
- 530 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 17:05:54.20 ID:q5yDcW3e.net
- スレ違いだけどプリウスって燃費いいんだからタンク容量減らして軽量化した方がいいんじゃね
実際のところ航続距離1500kmもいらんだろ？
- 531 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 17:17:09.83 ID:iytgKjVS.net
- >>528
カローラやヴィッツあたりに乗せてきたら
本気も本気なんだろうな
- 532 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 17:52:13.98 ID:a7WqRPAq.net
- トヨタのHVは一部を除いてニッケル水素メインだしな。
リチウムイオンに変えれば多少は充放電の効率も上がるし、電池スペースも減らせるのに。
- 533 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 18:41:00.48 ID:g4lzixWJ.net
- リチウムは携帯端末程度ならいいが大量に運用すると
リコール祭りになる可能性が高い。
ホンダなんぞいざというときの為に計画倒産させるための別会社つくって
外注したことにしてリチウム積んでるがトヨタもやるんかね
- 534 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 20:16:10.78 ID:8YSU9zP8.net
- レビュー見たけど今はまだ買わない方がよさそうですね、担当者の発言だと次のモデルチェンジまでゴルフを越えることを諦めてるみたいだし
>筆者は、いまのゴルフは盤石ですね、とだけ言った。オーリス担当者は「そんなことはない」と不敵な笑みを浮かべながら続けた。
「3年後を楽しみにしてください。一皮、二皮バッチリむけますので」
臥薪嘗胆。いまオーリスを買うと、次のオーリスも楽しみに加わる。いまなら、三河のリアル大河ドラマにあなたも加われる。
- 535 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 20:38:30.06 ID:5Sj/mg69.net
- すげえな、このタイミングで開発者が三年後のフルモデルチェンジに期待してくださいって、売る気無いっての明言はさすがにまずいだろ
つか、三河の大河ドラマって意味わからんわw
- 536 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 20:42:40.16 ID:1QlCXiNP.net
- それってエビカニだよりのゴルフなんてとっくに越えてるよって事ですけど何か？
ワーゲンが９５ｇ規制をクリア出来ないことが解ってるからね～
因みに三年後に９５ｇ規制が開始ｗ
- 537 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 20:48:06.17 ID:Vkv2eCUN.net
- >>536
文句があるならレビュアーに抗議すればいいのに担当者の発言を勝手に改竄するなよw
おまえはゴルフに親でも殺されたのか？
- 538 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 20:50:02.19 ID:Np6CIIYJ.net
- 劣等民族は行間を読めないんだなあｗ
- 539 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 20:50:05.10 ID:000umMxS.net
- >>534
3年後ということはゴルフは世代交代した8代目のマイチェン時期？
現オーリスは少なくともあと3年はモデルチェンジなくて安心ということかな
- 540 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 20:52:46.71 ID:9j0YAS9/.net
- 3年後を期待して待つ
オーリスという車種が亡くなりましたという落ちじゃないだろうな
- 541 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 20:56:51.97 ID:lbTLxt5z.net
- 欧州ではそれなりに売れてるからなくならないだろうけど
日本ではありえるかもね
- 542 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 20:59:26.16 ID:1RnCyj0+.net
- なにこの悪趣味な内装
これで260万ってひどくね
しかもハンドルカローラと同じだし
http://www.autocar.jp/wp-content/themes/base/timthumb.php?src=http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2015/04/auris_150408_012.jpg&w=660&zc=1
- 543 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:03:23.48 ID:TbudNEs3.net
- スターレットターボはカッコよかった
- 544 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:05:40.92 ID:WEZ+bweT.net
- 普通にアクセラ買うわ...
- 545 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:06:22.41 ID:0XNmu6jn.net
- 3年後って何の話？
と思ったら開発担当者がぶっちゃけたのか
>>542
シートのビロードみたいな表皮材好きじゃないんだよなあ
まだらになるしたいして快適でもないし
あと今気づいたけどスポーツペダルですらないのか・・・
- 546 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:13:49.58 ID:dndHBMyM.net
- >>541
欧州でも評判悪いオーリスが売れているとか
HVとDはそこそこ売れてるけどゴルフやフォーカスに比べたらゴミレベル
- 547 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:15:31.82 ID:kkscKime.net
- >>542
テッカテカだな
木目調とか言ってたけどオレンジのプラ板貼っただけに見える
- 548 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:21:14.82 ID:Fh9lbePz.net
- オーリス1.2Tって後出しのくせにアクセラに綺麗に完敗してるね。
幾ら熱効率良くてもこれじゃあ商品としての魅力が無いのでは？
内装やエクステリアも個人的にはアクセラの方がセンスいいと思うし。
いったい何が作りたかったのだろう？
オーリス1.2T（CVT） アクセラ2.0ST（AT)
馬力 116PS 155PS
トルク 18.9kgm 20.0kgm
燃費 19.4km/L 19.0km/L
燃料 ハイオク レギュラー
価格 2,590,037円 2,430,000円
一応燃費は0.4km/L勝ってるようだけどハイオクじゃあね。
おまけにターボは乗り方如何で燃費大きく変わるしな。
- 549 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:22:19.82 ID:y+ng2t2a.net
- >>534
フィットの開発者が、対ポロの話をしてたことを思い出したわ。
- 550 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:27:35.20 ID:iKbypflp.net
- 燃費は鉄チン15インチで測って
試乗動画ではしっかりアルミ17インチ履いてるし
ＲＳで16インチなのに
ゴルフのトレンドライン相当の燃費ターボの実用車が
17インチ履いて何がしたいのかさっぱりわからん
- 551 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:29:17.08 ID:P8UQauuE.net
- まあ、 最上級に置くエンジンじゃないわな 少なくともＣセグメントじゃ
あと２０万安ければ また違ったんだろうけど
しかし 試乗車無いな うちの県と隣県じゃ見当たらないわ
まだ 配置されてないだけなんだろうか？
- 552 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:36:13.26 ID:cWwCbgNR.net
- トヨタが世界初のダウンサインジングターボなら
高くても仕方ないけど、この分野で先行するワーゲンの後追いだからただのボッタくり。
- 553 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:39:37.43 ID:NpN0Uyau.net
- 3年後のFMCで、最高グレードは安全装置をCからPに変えてエンジンは140Tに変えれば良いと思います。（値段は高くなるが、買いたい人は多くいる）
トヨタには、今度こそ本気でゴルフと勝負してほしいと思います。
- 554 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:45:59.01 ID:wxtWu2oJ.net
- ようするに今回は新エンジンのお披露目にすぎないから、欲しい人は3年後のフルモデルチェンジを楽しみに待てということか？
- 555 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:46:28.81 ID:K5vblK5q.net
- トヨタはゴルフなんて見てないよｗ
開発者も終わった車と本音は思ってる
2020年規制と煤規制をクリア出来ないことが解ってるからね
- 556 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:48:12.69 ID:EEgpOQ2Z.net
- トヨタが自社初の直噴ガソリンエンジンをコロナでひっそりと出したのと同じ。
- 557 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:49:20.60 ID:DKLdGFJg.net
- １.２Ｌなのに １.８Ｌより重いのは
ディーゼル兼用だから？
- 558 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:50:17.01 ID:YmHHAqrx.net
- どうせ各雑誌で同セグメントの比較試乗記事が出たときはっきり買うべき車か否か分かる気がする。
オーリス単体の試乗記事では記者もほぼ誉めることしかしないだろうからね。
- 559 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:54:09.80 ID:4oCScNiG.net
- >>557
まあエンジン自体が小さくも軽くもなってないってことだわな
補記類の分だけ重くなってるって何だかな
- 560 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:57:58.91 ID:KIHypr6V.net
- >>554
3年後は新シャシーで劇的に変わるってことだろ。
今買う奴はおボカさんって親切なアドバイスだと思う。
- 561 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 21:58:55.94 ID:EEgpOQ2Z.net
- 1.2リッターはNR、1.8リッターはZRだから1.2リッターの方がブロックはコンパクト。
- 562 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 22:03:28.39 ID:QKHX3yTX.net
- カッコ良く言うと
今売ってるのが試作型の初号機
3年後に量産型が出ます
- 563 ：名無しのひみつ：2015/04/12(日) 22:21:19.75 ID:TIS6g2/h.net
- 走る棺桶
殺人機械
- 564 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 22:33:18.22 ID:7eILtMuO.net
- >>562
ガンダムがGMになるのか
- 565 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 22:43:37.57 ID:cWtmZSwG.net
- これってゴルフとかアクセラがライバルだろ
全然、相手になってないような…
- 566 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 22:44:09.45 ID:TpQOXA9z.net
- 売れ筋で真っ向勝負して欲しい
そうしないと平民の買う気を喚起できないぞ
- 567 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 22:49:12.13 ID:Z9dz3LDK.net
- >>380
草分けの強みってやつやね
こればっかりは、後発にはどうにもならない
やはり性能で勝負するしかない
- 568 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 22:54:22.27 ID:Z9dz3LDK.net
- >>425
ただしこのエンジン、最大出力は4000回転からだからね。このジキルとハイドっぷりが面白いと思う。
- 569 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 23:37:38.96 ID:g4lzixWJ.net
- 欧州市場を狙ったハイオク仕様1.2Lの未成熟なエンジンを
まずは日本人で実験してやろうというサディスティックな
商品なんて買う奴いるのか？
- 570 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 23:42:04.84 ID:FKi0XW94.net
- 普通に考えたら売れる要素はほぼ無いと思うけど、トヨタだからなあ大幅値引きすりゃ売れるかもね
- 571 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 02:52:52.28 ID:YVZVg5J/.net
- オーリスに3.5L積んだモデルが失敗したから1.2Lターボになった
消費者は大パワーを求めていない！て解釈された
3.5Lという税金虫が毛嫌いされてるだけなのに
1.8Lターボなら需要は高かった、だがトヨタは、1.8Lに需要はないと勝手に解釈した
- 572 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 07:03:26.32 ID:hGTsBdgj.net
- >>571
あのころはリーマンショック前のプチバブルで3.5L車が大量に出たがすぐ整理された。
スズキエスクードすら3.7Lとか出してたし。
- 573 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 07:09:03.92 ID:rnp2+wdD.net
- 3.5はブレイドちゃうか？
- 574 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 07:17:34.60 ID:SDK+pX6/.net
- そうオーリスは1.8Lのみ
ブレイドは2.4と3.5Lの二系統。
- 575 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 08:00:12.70 ID:QtU9t+iJ.net
- >>218
田舎だと、未舗装路、凍結路、融雪路
ガチガチの舗装路仕様より扱いやすい
- 576 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 08:03:48.38 ID:CrpCQaxE.net
- >>571
そもそもブレイドにしろ、デザインがダサイからでしょ・・・
ヒエラルキーとかトヨタ流の理由があるんだろうけど、
品質、質感、デザインにまで「差」を設ける自動車作りはもうお仕舞いにしなきゃ。
- 577 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 08:46:14.62 ID:H8VTO2CL.net
- トルクはどんくらいなんさ
- 578 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 11:10:40.16 ID:SDK+pX6/.net
- 日本車の内装のしょっぱいところは
デザイン段階では外車とそん色ないが
コストカットの為に汎用車種と共通化を進めたり買い替えのタイミングで剥げる様に
メタル部品を塗装したプラスチックに変えてゆくと量産段階で玩具みたいになることだな。
- 579 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 11:24:38.90 ID:cLRm0dmc.net
- 何もかもが薄っぺらでバカっぽいトヨタ車
- 580 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 12:36:04.36 ID:rFIkzsU6.net
- またまた内装バカが湧いてるな
大半のユーザーは 豪華さなんて望んでいないだよ
- 581 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 12:43:01.53 ID:wnS+9FWF.net
- 豪華というか今回のオーリスの内装はかえって貧乏くさい
いまや300万以下クラスではどう取り繕っても高級感は出せない
見栄えは地味でいいからガッチリしたダッシュボードとシート等をきちっと作って安っぽいくなく仕上げればいいのに、そういうのがトヨタは下手なんだよなあ
- 582 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 12:53:27.79 ID:rFIkzsU6.net
- 先代のマジェスタの内装は良かった
ちょっと欲しくなった
きっと中国人にはああいうのがいいんだろう
- 583 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 13:04:14.61 ID:+UlIPncj.net
- >>578
ゴルフやポロの内装、相当しょっぱいと思うぞ
- 584 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 13:37:33.85 ID:dT4UW2YC.net
- >>4
カローラアクシオGT（・・・・・・）
- 585 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 13:40:02.39 ID:SDK+pX6/.net
- >>583
ではなんでレザーシートが選べないんですかい？
- 586 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 14:06:30.42 ID:5u2F7fzE.net
- クラスが違うオーリスとポロを比べるのはさすがに自虐が過ぎるだろ、ヴィッツあたりと比べればソフトパッド使ってる分仕上げはいいかもしれんが本気で高級感を狙ってるとは思えない
あまりにも質実剛健すぎてゴルフ4あたりから少しは気を使うようになったとはいえ
クロスポロなんかは路線が違うからあえて派手気味にしてるけど似合ってるとは言い難い
ワーゲンはもともと奇をてらわない地味な内装としっかりしたシートが売りだったはず
（最近は結構コストダウンしてるけど見てくれだけの国産大衆車よりはまだマシ）
- 587 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 17:42:02.43 ID:dxOE1zbB.net
- >>582
先代マジェスタまでは一応腐ってもマジェスタだからな。
現行はただのロイヤルロング。正直、現行クラウンはフーガ以下の内装や走りの質感でクラウンって感じじゃない。
- 588 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 17:46:13.98 ID:ixTYxBwq.net
- >>583
カタログでみると安っぽいが実物みると案外悪くないけどな
俺様ほ個人的意見だがw
- 589 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 18:06:13.09 ID:rFIkzsU6.net
- ペッタンコのスマホが持て囃されている時代に
手触りがどう 高級感がどうたら といわれてもなあ
一部のプレミアム的な車種は認めるけど
- 590 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 18:28:13.98 ID:OmF7/O5Z.net
- >>588
俺は同意。樹脂の使い方はあれが好みだな。
- 591 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 18:53:53.32 ID:ysIJaCqZ.net
- >>581
同意。
今やそこそこ高級感が出てくるのはFFで車両380万円～、FRだと480万～。
あたりかと。
- 592 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 19:16:55.45 ID:LIDkFCfu.net
- >>548を見ればいかにトヨタが車の基本技術の開発を怠けていたかが判るな
2LのしかもトルコンATで19.0km/lってのは凄いことだわ
トヨタの2L車なんて16がやっとだもん
- 593 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 19:27:40.45 ID:yOyC2qkJ.net
- >>585
素人がスマソが レザーシートとかは
メーカーが出さなきゃ自分で付けるもんでしょ
- 594 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 19:30:38.57 ID:oV2M+Ouj.net
- は？
- 595 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 19:47:52.13 ID:+UlIPncj.net
- >>585
レクサスみたいにベンチレーションのないレザーシートなんて日本で乗れたもんじゃないだろ、大衆車はファブリックがベスト。それにモデルチェンジが4年サイクルのゴルフは長く乗る車でもないし
- 596 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 19:52:00.37 ID:kt2OEFIV.net
- >>592
3ZR-FAEは最新技術てんこ盛りだぜ
スロットルバルブレスのバルブマチックなのに、
スロットルバルブを残しておいて排ガスを戻すEGRのために吸気側に負圧を発生させるのに利用する
両立できないじゃんって突っ込み無くなる仕様
もちろん可変バルタイを利用したミラーサイクルも採用
いろいろ盛りすぎて(？)燃費が良くない、そこがトヨタｗ
- 597 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 19:52:05.92 ID:wFpyBtyf.net
- とりあえずオーリスはあの安っぽいプラパネルシート横の茶色をやめてほしい
あれを喜ぶ人（そんな人がいるかどうかは知らん）の気持ちが理解できない
- 598 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 19:52:34.98 ID:kt2OEFIV.net
- 突っ込みたくなるだわ
- 599 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 20:01:12.68 ID:X6hH/7zh.net
- アクセラの２Lのほうが、ほぼ全ての面でオーリスより上。
特にパワーと足回り。
- 600 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 20:05:43.96 ID:yOyC2qkJ.net
- >>599
どうかのぅ ２Lエンジンは各社ともトータルが重いから
- 601 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 20:13:12.08 ID:XVn4bsUV.net
- 自動ブレーキの性能はいいと思う。
今時自動ブレーキのない車はありえないし。
- 602 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 20:25:13.25 ID:uXaoJLjS.net
- >>593
今時はサイドエアバッグとかあるから難しい
車検の規制も昔より厳しくなってると聞く
- 603 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 20:26:27.84 ID:i3YdKY0r.net
- 自動車税は1.5Lと同じで出力も燃費も1.5Lより悪いって・・・
- 604 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 20:27:18.47 ID:c6g7M1TC.net
- 作っているのはスバルだがぜひとも86ターボモデルを発売して欲しい
今や2000FRターボは絶滅危惧種
- 605 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 20:27:58.08 ID:paraY5aC.net
- >>524
今はCO2排出量課税だぞ
- 606 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 21:05:22.48 ID:TIb0TVtc.net
- >>548を見ればいかにマツダがぼった食ってるかわかるな
プリウスより高いアクセラ買うなんて、評論家にだまされる馬鹿だけだろ？
- 607 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 21:07:25.28 ID:SDK+pX6/.net
- アクセラにはプリウスのHVユニットが搭載されているわけだが何か？
- 608 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 21:12:18.97 ID:AkcJq5uk.net
- >>596
そういう情報はどこから得るの？
- 609 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 22:27:38.93 ID:rFIkzsU6.net
- ウッキーから
- 610 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 23:54:24.90 ID:SDK+pX6/.net
- >>596
ヤマハ製の2ZZ-GE 圧縮比：11.5 は良いエンジンだった
後継の2ZR-FE 圧縮比:10.0 みたいに安くつくるためにスペックダウン
してたからこうなった
- 611 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 23:59:21.25 ID:O3xr6afj.net
- GEとFEは全くの別物だろ。
GEはスポーツエンジン、FEは標準エンジン。
- 612 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 00:05:38.42 ID:3II8brAg.net
- >>600
ターボは補機で結構重い
オーリス 180S 1,280kg
オーリス 120T 1,300kg
アクセラ 20ST 1,310kg
- 613 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 07:27:50.05 ID:n2nSTFVA.net
- >>612
日本の道路状況なら1.2ターボよりNA1.8の方がメンテまで含めたら維持管理費は安そうだけどドイツ勢のマーケティング効果でそういう雰囲気でないからな～
実際はターボ＋CVTがベストマッチなのに、日本メーカーが小排気量ターボが出せないのはDCTが無いからと断言する評論家もいたしドイツメーカーの説明を鵜呑みにする日本人多すぎ
- 614 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 07:37:25.36 ID:9Xr0Y8Nr.net
- 5年の後出しでベストマッチのターボ＋CVTで出しておきながら
元祖のターボ＋DSGにボロ負けしてる時点で説得力ゼロだけどねw
- 615 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 07:38:54.47 ID:2BuL9L+S.net
- ダウンサイジングターボは、都会には向いてない。乗っての実感。
DCTも癖がある。これも乗ってるから分かる。
MT乗りだった人にはまだ馴染みやすいかもだけど、致命的にATとは違うから
ATとかCVTからだと違和感凄いと思う。うちのはツインチャージャーで
タービン大きめだから、ターボラグは感じられる。慣れるけど。
田舎ならこれでも良いけど、都内とか長崎みたいな山坂の所は
ハイブリッドとかCVTが良いと思う。どう考えてもDCTはクラッチに厳しい。
適材適所だよね。
- 616 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 07:40:49.26 ID:efjztbm/.net
- オードリーがメンチェンして
春日がくび にみえた
- 617 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 08:00:45.15 ID:n2nSTFVA.net
- >>614
同じ1.2ターボというだけでタイヤとか仕様はは不明だけどオーリスにも少しは良いとこも有るような
オーリス(車重1300㎏)とゴルフ(同1240㎏)の1.2ターボ比較(欧州仕様値)
CO2排出量
オーリス 106g/㎞
ゴルフ 111g/㎞
最高速度
オーリス 200㎞/h
ゴルフ 192㎞/h
0-100㎞/h
オーリス 10.1秒
ゴルフ 10.2秒
- 618 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 08:41:30.41 ID:BU/YbDqa.net
- >>617
JC08より実燃費に欧州複合だとゴルフより燃費いいのか。
そのはかったような数値はゴルフを上回るために狙ったんだろうな。
- 619 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 09:04:56.18 ID:1G6QXqy9.net
- ターボより気筒休止の方がよさげに思うんだけど最近あんまりないね
- 620 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 09:17:22.69 ID:mrVjpd+2.net
- アイドリングストップとして全休止が普及したからな。
重くて場所をとるエンジンブロックを運ぶよりも
ポン付けタービンの方が安上がりだから消えてしまった。
- 621 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 09:26:26.27 ID:nf4Fy5wY.net
- >>620
気筒休止は消えてないしアイドリングストップとは全く別だろｗ
ゴルフもアウディも去年だかようやく気筒休止を採用したけど、カタログ燃費には
反映されにくいからあまりセールスポイントにならないだけ。
- 622 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 17:25:35.52 ID:pIkjTRsW.net
- トヨタに限って言えば、
カローラから搭載された新型1500ccエンジンの燃費がかなり優秀みたいだから
国内販売に関しては、燃費でだいぶ劣る1200cc直噴ターボの必要性があるのか疑問
まあオーリスは1500ccも旧型エンジンの続投みたいだけど
- 623 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 18:51:19.93 ID:6WCs5AzF.net
- 燃費最優先の人はプリウスかアクア買うんじゃね？
国内でオーリス買うような人はHV以外の付加価値求めるわけだしただの1.5NAだけじゃ今時弱いかと、1.8も続投なのは謎だけど
- 624 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 19:05:03.69 ID:jsBu1hRm.net
- >>622
カタログ燃費特化モデルじゃないのに、カローラの1.5Lが23.4km/L、ヴィッツの1.3Lも25.0km/Lだもんな
非HVも競争が激しいコンパクトカーには本気だしてるなｗ
国内専用のミニバンはプリウスのパワートレーン積んでHVにしておけばれば高くても売れまくるから、
非HVは他社から置いていかれなければいい程度の燃費
- 625 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 19:12:11.85 ID:g8whkY1U.net
- どう考えてもNAの方が燃費優秀だな…。
直噴ターボのカタログ燃費詐欺はどうにかならんのかね？
- 626 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 19:49:28.36 ID:ZyWrcJFD.net
- イストでかくしたのがオーリスってイメージだったけどエンジン小せーな
- 627 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 20:53:38.07 ID:gl+YkdON.net
- カローラ侮れないな
同じ1500ccでも売れ筋2Boxよりspecは上位
- 628 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/15(水) 01:45:09.29 ID:M2wsnjcb.net
- VWのブルーGT買えや。
- 629 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/15(水) 03:16:32.50 ID:QDSSzfOf.net
- >>2
キャッチフレーズ「常識にお尻を向けろ」ｗｗｗｗｗ
シャアがこんな馬鹿みたいな車に乗るわけねーだろ。
ただのコマーシャリズム。
- 630 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/15(水) 21:56:54.58 ID:k8vUi46W.net
- >>5
オカマのCMで買う気が萎えたw
- 631 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 19:53:32.65 ID:x7TosGe3.net
- これ何馬力？
- 632 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 20:08:51.44 ID:R0Cd0Lhg.net
- 確か100馬力だったような気がする。
- 633 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 20:26:52.50 ID:x7TosGe3.net
- トン。
100馬力もある1200ccって凄いね。
- 634 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 20:31:02.62 ID:R0Cd0Lhg.net
- 正確には116馬力だった。
- 635 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 20:31:57.85 ID:62X5GBda.net
- ステップワゴンがレギュラーで150馬力。
- 636 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 22:12:42.70 ID:J0x9rZ7e.net
- ステップワゴンの1.5Lターボのことなら150馬力じゃなく150kwだから204馬力だよ
- 637 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 22:23:11.87 ID:A1UqTDD6.net
- これは違うのか？
150馬力で20.7kgfm
http://blog-imgs-71.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/20150316200022910.jpg
- 638 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 22:37:20.04 ID:NRgFSjgR.net
- 150kwはないだろ。それじゃオデッセイ超えじゃん。
- 639 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 22:55:04.73 ID:Tdi9hW/A.net
- 新しい1.5Ｌターボのスペック情報は150馬力だな。ジェイドにも乗るヤツ。
- 640 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 23:00:57.68 ID:Zp+WgtOw.net
- ダウンサイジング・ターボ？
軽自動車が20年も前からやってるけど
- 641 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 23:31:31.44 ID:6//4pLLh.net
- >>640
言葉の意味を勉強してから出直してこいバカ
- 642 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 00:38:33.74 ID:SECM5dPC.net
- ドイツ車が日本を見習っただけだよねｗ
軽自動車ターボの猿真似 劣化コピー
- 643 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 01:03:00.81 ID:VTw/8YZj.net
- >>630
オーリス乗ってるやつはオカマに惹かれて買ったんだな
- 644 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 01:06:50.77 ID:R5ofF1ie.net
- オーリスみたいな車のスペックに異様に詳しい奴って気持ち悪いな
- 645 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 01:15:40.92 ID:VTw/8YZj.net
- 尻を向けて誘うトヨタ
- 646 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 07:15:01.31 ID:y57Rxxp6.net
- １００馬力
すずきなら660ccでだすんじゃないか
ランエボも２Ｌ３００馬力だから
１００馬力は660ccだよん
- 647 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 07:32:00.59 ID:L3ocrmNO.net
- >>646
スズキがそんなこと出来るわけないよ。
昔から耐久性を考えて64馬力のまま。
ケータハムがチューンしても80馬力。
耐久性度外視なら可能かもしれないが、そんなこと自動車メーカーが出来ないですよ。
- 648 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 10:05:20.48 ID:lF5nLSdi.net
- >>646
シリンダー容積が小さくなると効率が落ちるから、単純に排気量が
1/3なら馬力も1/3なんて計算は成り立たないとマジレスしてみる。
- 649 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 10:11:59.81 ID:y43t5DBW.net
- >>647
スペック競争にならないようにカタログには64馬力と書いてあるけど、
実際はもっと出てるんじゃなかったっけ
- 650 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 10:17:41.49 ID:S3MlqQBV.net
- ブレイドがＩＳの3.5積んでたなあ 復活させればいいのに
- 651 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 10:18:51.49 ID:iiBjfewj.net
- ケータハムのあれが80馬力出てるから
- 652 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 10:33:50.67 ID:VTw/8YZj.net
- ほらこれ 施設全体マップだって
http://www.kariya-oasis.com/map.html
- 653 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 10:34:45.60 ID:VTw/8YZj.net
- あら誤爆
- 654 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 10:48:37.56 ID:sAJKCX1R.net
- >>649
が正解
- 655 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 12:11:38.92 ID:Pc+BqTqK.net
- >>649
実際は何馬力なのかな？
65～66馬力くらい？
- 656 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 12:36:06.69 ID:y43t5DBW.net
- >>655
車にもよるけどたとえばN BOXのシャシダイ実測値の時点ですでに70くらいまで出てるみたいだな
- 657 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 13:04:21.95 ID:3oS0XWe+.net
- シリンダーが小さい方が熱が逃げる分
ブースト上げて馬力は稼げるよ？
- 658 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 15:18:53.81 ID:7GH7YII2.net
- シャシダイで実測とかアホか
- 659 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 18:38:06.02 ID:rY0s0Shj.net
- 正直車に乗る前はオートマにシフトミスがあるとは
思ってなかった・・
- 660 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/18(土) 08:42:31.54 ID:jALskWdb.net
- RSの外装だけは格好良くなったな
リア周りはノーマルの方でも良くなったけど
- 661 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/18(土) 09:35:56.74 ID:i23uULJo.net
- 見てくれの好みなんて人それぞれなのに、
トヨタの車は手放しで持ち上げ、他社の車は糞味噌
- 662 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/18(土) 12:42:08.86 ID:+x6PuS54.net
- コスパとかリセール考えるとノートNISMOの225ﾏｿになびくわ
- 663 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/18(土) 13:07:11.10 ID:eZd2R1Y9.net
- トヨタってどうしてこう暗いんだろね
最近トヨタネットサポーターが投入されてるとも聞くが
大塚家具の久美子スペシャル笑ったわ～ 明るいわ～
トヨタは暗くてもっさいからウケ狙ってもすべってばかりだね
ギジュチュ力がーとかブツブツ延々と呟き続けてるだけ
- 664 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/18(土) 16:05:07.73 ID:vYQ2nRcA.net
- ノートはタイヤ4穴か・・・
1.6Lターボ積めないんだろうな
- 665 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/19(日) 01:30:34.31 ID:s6Hg1egh.net
- http://amd.c.yimg.jp/amd/20150406-10221585-carview-000-1-view.jpg
http://amd.c.yimg.jp/amd/20150406-10221585-carview-001-1-view.jpg
だっさ
- 666 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/19(日) 18:12:42.14 ID:gaxTHsH3.net
- WISHと同じじゃまいか？
- 667 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/19(日) 18:25:03.58 ID:PQodh1yH.net
- ブレイド復活はよ
- 668 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/19(日) 18:51:43.48 ID:87xAXtnH.net
- ブレイドこそいらんわ。
- 669 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/19(日) 19:12:17.31 ID:bVjq+gWV.net
- >>666
WISHは7人乗りだろｗ
- 670 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/19(日) 19:20:20.18 ID:7XlwGjMd.net
- シャアが乗るならブレイドだよな
- 671 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 00:21:46.67 ID:74xP3mK8.net
- ワゴンの方は輸入しないのか
http://blog-imgs-67.fc2.com/c/a/r/carinfoj/Auris-002.jpg
- 672 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 01:22:42.00 ID:9ObsHLvL.net
- 昔でいうＣセグメントのクルマだよな
あのカテゴリーはみんな機械として良いクルマなんだけど
やっぱり廃れるには理由がある
セダンが廃れたようにこのサイズのハッチバックも廃れる運命にある
- 673 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 02:04:29.41 ID:YQWhtYx1.net
- いやCセグハッチって欧州じゃ需要あるし
それに発展途上国の自動車文化が成熟して「あれ？小さいセダンって意味なくね？」って気がついたらまた伸びると思うぞ
- 674 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 09:44:41.76 ID:ilMNyg1G.net
- 北米仕様のScion iMと一緒の外見はRSだけか
エンブレム類とハンドルのエアバッグ交換したらScionに化けられるのかな？
積雪寒冷地在住なので四駆でScionと一緒の外見にしたいと思ってたんだが、無理なのか？
- 675 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 12:13:55.58 ID:05briHO6.net
- スターレットか。
- 676 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 12:52:57.28 ID:4jTmA4b5.net
- >>672
今でもcセグはcセグだよ
欧州で半端なもの作ってもゴルフとフォーカスに蹴散らされるだけだから国産メーカーは真っ向勝負は避けてるように見えるけどちょっと長くなってるプリウスやアクセラやインプも分類としてはcセグ
- 677 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 16:26:52.68 ID:A/k5MbvH.net
- 欧州の駐車事情（旧市街地の石造集合住宅の前に縦列駐車）ではCセグハッチは不滅
なのだがランアレ時代の様なやる気を感じない。
しかもBセグハッチ市場はチェコや韓国の新参メーカーが入り込んで激戦状態
- 678 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 18:12:17.35 ID:5PmLEqCv.net
- 流石に3.5はいらんけど2.5NAでトルコンATがあると快適だろうな。
ダウンサイジングターボとか耐久性どうなんだろ？いまいちターボ車って信頼できんわ、熱量増えるし部品も増えるし耐久性はさがっても上がる事はないはず。
- 679 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 18:52:36.06 ID:cUmiTdMn.net
- 低回転からトルク立ち上がるったってモーターと比べたら最初かったるいし上ものびないしつまらんよ
ほんと燃費向上のためだけの技術って感じ
- 680 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 18:56:56.88 ID:SwE8C4j4.net
- 大排気量のエンジンをダウンサイジングしてカタログ燃費を伸ばすには最適だね
小排気量だとそこまで恩恵を得られない
- 681 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 19:05:36.54 ID:4jTmA4b5.net
- >>678
大抵のダウンサイジングターボはリッター100馬力前後しか出してないし
燃費優先だから昔みたいに燃料冷却じゃぶじゃぶで無理なブーストかけることもしないので気にするほどのことはないと思うよ
機械加工の精度もオイルの性能も昭和ターボの頃とは大違いだろう
- 682 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 20:03:03.51 ID:IGv+hVpA.net
- >>681
VW/Audiはエンジン高熱部近くにもホースのジョイント部品やバルブなどで
プラパーツを多用していたけど最近はどうなん？
穴が空いてエンジン不調、プラパーツ交換のコンボは嫌だったなぁ。
- 683 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 20:14:35.05 ID:PoH6xtzE.net
- タウン（ライト）エースバン・トラック
「プロボ・サクシやオレたちにこそそのエンジン回せや。」
- 684 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 20:32:36.44 ID:oy77vh2b.net
- >>1
＞今回のマイナーチェンジでは、トヨタ初の1.2L直噴ターボエンジン（8NR-FTS）を搭載。
ってまるで全グレードに1.2L直噴ターボエンジンのせてるみたいな書き方しやがって
カタログみたら120Tだけじゃねえか
しかも120Tって2WDだけだし
そういうサギみたいなアピールしてんじゃねえよ
- 685 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 20:37:38.69 ID:2bAN06/1.net
- >>684
晒しておこう
- 686 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 21:33:56.75 ID:Rqk3kZ99.net
- こういう車は売れないよね
売れてるのは欧州だけ
- 687 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 21:37:53.86 ID:2svm9C0/.net
- >>678
正論だけど、そもそも“ダウンサイジングターボ”の必要性、必然性は殆ど無いように思う
- 688 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 21:53:19.36 ID:WCipCPiL.net
- シャア専用の奴より速いのか？
- 689 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 22:04:32.57 ID:Pd5jHnDd.net
- ダウンサイズターボなど
必要ないわ
それよりプロＢＯＸ-ＧＴをはよう
- 690 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 22:19:51.97 ID:IwtoRa7e.net
- 1,200ccなら3気筒。
- 691 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 23:41:18.20 ID:o6TCQJME.net
- 軽自動車はダウンサイズターボ
今更何を
- 692 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 00:05:39.56 ID:VJpJiBJH.net
- >>679
走り出しと、登り坂がどうしても苦しいね。消費エネルギーは
重量によるので、言われているほど低燃費荷貢献しないし。
（鬼トルクで燃料安いディーゼルは別）
「低回転型ターボだからラグ無し」とか言うけど、やはり
タービン分、詰まった感じは残っててレスポンスは同じ出力NAより
良いと言うことはない。差は歴然。俺もNA派だわ。
- 693 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 00:08:37.49 ID:VJpJiBJH.net
- >>678
1.4tくらいまでなら2.5Lが気持ちいいね。同乗者がいても。
1.6tクラスになってくると流石に3L欲しい。
3.5Lは1.7tのクラウンでも日本の公道では要らないなあ。
各社の3.0Lが消えて寂しいわ。多くのアメリカ人が最低3.5L、6発を求めるからだけど。
- 694 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 00:09:58.90 ID:2TkImw0z.net
- ターボのオンオフをその場で選べるのなら
有りかも
ダウンサイジング・ターボ
- 695 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 00:13:26.85 ID:VJpJiBJH.net
- >>694
吸気を2ルート作るんだろうが、ターボオフで1.2LのNAになるということだから
誰得レベルで怖すぎ。
- 696 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 01:02:40.67 ID:zgRFF4v/.net
- >>694
それ、もうノートがやってるよな・・
- 697 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 06:15:20.67 ID:HzLJ711U.net
- カローラIIの後継車が180～260万か
- 698 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 06:43:24.98 ID:mBRHDp57.net
- ダウンサイジングターボ なんて欧州メーカーが格落ち感を糊塗するための
言い訳でしょ？
- 699 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 07:32:53.31 ID:gafyc2vv.net
- > 2.5NAでトルコンATがあると快適だろうな。
昔出したけど売れなかったｗ
こういう車は売れない
軽自動車に駆逐されてる
CVTがとどめ差した
- 700 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 07:46:42.02 ID:gvaor0SZ.net
- 小排気量ターボはDCT技術がないと作れない筈だったのに最近はターボとのマッチングはCVTの方が上とか言い出して日本の評論家はどうなってんだ？金もらう先が変わったからか？
- 701 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 08:52:12.34 ID:1n41o8Ym.net
- >>693
アメリカで売れるエンジンがNAだとこんな感じだよな。
1.5～1.6L サブコンパクト
1.8L コンパクト
2.4～2.5L ミッドサイズ
3.5～3.7L V6 ミッドサイズ上位グレード・フルサイズ
3LのV6は2Lターボに駆逐されてしまってるように思える。
>>699
ブレイドのことなら、ハイブリッドのレクサスCTが事実上の後継に
なってるように思える。
- 702 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 14:19:47.26 ID:LS1cMPvf.net
- >>700
＞小排気量ターボはDCT技術がないと作れない
ダウンサイジングターボと変速機の種類は関係ない。
誰がそんなこと言ってたの？具体例よろ。
- 703 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 15:49:09.90 ID:t1+iyu4y.net
- これならアクセラ買う
- 704 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 22:29:43.19 ID:bKZVhr91.net
- >>702
DCT自体がトルク太くて回転域が狭い直噴ディーゼル向けのATとして開発されてたので特性が似てるダウンサイジングターボに転用しやすかっただけだと思う
ゴルフ7の発表時の欧州試乗でアイドリング+αではトルクがでないダウンサイジングターボとMTはあまり相性が良くないという記事もあったし、その領域をトルコンですっ飛ばせるCVTは案外合うんじゃないかな
ただトルク容量増やすとCVTは重量的に不利になるはずなのでこの先の展開はどうするつもりだかね
- 705 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 22:34:09.49 ID:JMbHSy/3.net
- トルコンATも６速位無いと・・・
- 706 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 22:37:35.31 ID:0x0Q7wmr.net
- >>704
量産車向けのDCTの最初はゴルフのR32とか
アウディA3のガソリン3.2のV6だったと思うけど
- 707 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 22:44:37.95 ID:VJpJiBJH.net
- 小排気量ターボ、DCTなんて、どっちも嫌だな。あと無駄に大径ホイール。
車重に妥当なNAと6段ATが好き。
買いたい車がない・・・
- 708 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 22:51:00.41 ID:VJpJiBJH.net
- >>705
海外だと7-9速必要だろうが、日本国内なら100km/h+αだから
6速でちょうどいいね。
- 709 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 22:51:56.30 ID:gafyc2vv.net
- トルクの大きな燃費の悪いエンジンなんて世界中から消えていく
アメ車ですらエコが売りなんだぜ？
- 710 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 23:07:01.96 ID:VJpJiBJH.net
- >>709
トルクが過度に小さい低燃費エンジンなんて、移動の下駄でしかないな。
ツマラナイ。
- 711 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 23:09:15.10 ID:SmwaqisC.net
- 基地ガイ暴走族なんて今すぐ死ねよ！
- 712 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 23:10:04.54 ID:VJpJiBJH.net
- 暴走とレスポンスは関係がないな。
- 713 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 23:14:13.87 ID:2hjXBgmH.net
- トルクのデカい車に乗ってるのは暴走族ですが何か？
エコを知らない底辺暴走族
今は珍走団かなｗ
- 714 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 23:15:05.59 ID:Vo9e5YxK.net
- ＷＲＸ買ったらこの車どうでも良くなった
- 715 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 23:21:18.26 ID:VJpJiBJH.net
- >>714
現行WRXくらいで、公道はちょうどいい。
- 716 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 23:30:22.61 ID:v6fxJYAB.net
- もう少し性能上げてホットハッチで勝負すればいいのに
日本車のホットハッチ欲しい人いると思うんだけどなぁ
- 717 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 23:36:41.98 ID:c0WRPTew.net
- お前 俺に喧嘩売ってるのか！
ブレイドマスター
- 718 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 23:38:43.40 ID:0fmBOcwh.net
- 1500ccのターボにしてよ、レギュラーガソリンで
- 719 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 23:39:39.23 ID:dcRZjHAi.net
- 足回りがショボすぎて常時トラコンが盛大に介入、
本来のパワーの半分くらいしか出せていなかったという噂のブレイドマスターさんですか
- 720 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 00:05:30.48 ID:gAOJ25Fc.net
- お前が買わないから足まわりが安いんだよ！
買えない貧乏人
BYブレイドマスター
- 721 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 00:08:55.13 ID:3920bHDw.net
- >>720
だってセンターコンソールが小便器に見えて仕方なかったんだもん
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/toyota_blade/images/07_l.jpg
- 722 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 00:13:40.33 ID:gAOJ25Fc.net
- ベンツBMWやゴルフは営業安物バンで使う黒バンパーだぞ
ブレイドマスター
- 723 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 00:15:42.43 ID:mvnaP/HC.net
- 煤出るからトヨタ直噴ターボやらないのかなと思ったが
韋駄天とかブルドックの基地外カーあってもいい頃合でしょとｗｗｗ
- 724 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 00:16:04.33 ID:dBYwMNrz.net
- >>719
エンジンだけ出力良くても性能を発揮できないからな。
5代目レガシィ・ターボあたりも似てるな。
- 725 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 00:23:49.97 ID:3920bHDw.net
- オモチャに買うなら良いかもね
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020076330150411002.html
燃費が酷そうだけど
- 726 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 00:27:39.79 ID:dBYwMNrz.net
- >>725
エンジンだけが異様に光るな。パネルやシートとか酷すぎ。
ホットハッチなんだから、レカロ、レカロ型にしないと駄目だわ。
BRZのタン仕様が圧勝。
- 727 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 00:42:12.99 ID:3920bHDw.net
- もともとクラウンあたりからのダウンサイザー向けの企画車
ホットハッチじゃないよ
出た当初はゴルフR32のトヨタ版か！とかいう話で一瞬だけ盛り上がったものの
次の瞬間には堂々の不人気車リスト入り
- 728 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 06:14:15.39 ID:SUFmcRWu.net
- ホットハッチってどういう意味？
- 729 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 06:28:41.84 ID:WXJw81Qq.net
- プログレでミニクラウンは失敗した
じゃあハッチバックなら・・・・っていうなら、もうちょっと内外装にも手を入れれば良かったのに
大き目のエンジン積んでもぶん回す車として作ってないんだから
- 730 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 07:11:02.38 ID:dBYwMNrz.net
- >>727
ホットハッチ化に失敗したということだよね。クラアス（1.7t）を筑波1分9秒で
走らせるエンジン積んでるんだから、上手くやればWRXより速いのつくれたと思うけれどね。
- 731 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 07:11:39.46 ID:sveU1j4H.net
- >>729
プログレはスモールセルシオだね。
新車当時、プログレの価格で普通にクラウン買えたし。
- 732 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 07:12:17.30 ID:dBYwMNrz.net
- >>728
速く走れるハッチバック車。
ゴルフR、メガーヌRS、アウディS1、S3ハッチ、旧型WRX5ドアとかだな。
- 733 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 07:27:11.64 ID:dBYwMNrz.net
- >>731
今は「レクサスHS」あたりが、アレに相当するんだろうな。
プリウスの豪華内装版。
- 734 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 07:43:42.27 ID:tX9+31LK.net
- >>728
売れない車
俺は最速だけど売れなかった
チャチなターボはもっと悲惨
ｂｙ ブレイドマスター
- 735 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 07:44:32.28 ID:sveU1j4H.net
- >>733
FFw
似てるのは現行メルセデスCクラス
- 736 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 07:45:37.50 ID:sveU1j4H.net
- >>733
HSはSAIの兄弟
- 737 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 08:20:53.11 ID:OGKYqLbP.net
- >>733
それはレクサスCT
- 738 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 08:45:14.51 ID:s/doFC/Q.net
- シャア専用また出すのか
- 739 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 08:53:28.50 ID:ppLd4zCM.net
- 一生懸命カッコよさげにデザインしてみたけど、ボンネットのツルッストーン感で何やっても無駄になる感じ
結局下手だよね、これやった人
- 740 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 11:17:48.40 ID:F8fYX0jV.net
- 先代のオーリス＆ブレイドは、昔のスターレットみたいな感じで
好きだったんだけどな。今度の型はイマイチ好きになれない。
- 741 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 11:56:26.80 ID:eMhXQeVq.net
- 昨日、シャー専用見掛けたよ。フロントのエンブレムで気付いた
- 742 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 13:41:01.17 ID:8jPXcZWt.net
- >>731
スモールセルシオはブレビス
外観は似せすぎなくらいだったし
- 743 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 14:05:32.00 ID:omUSF4+1.net
- >>739
2ボックス不人気な米国ではゴルフもそんなに売れてないけどサイオンiMはどの程度売れるんだろ？もしゴルフを上回ったら大ニュースだね
- 744 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 17:27:33.14 ID:4OC/25vq.net
- >>732
たまには208GTiやDS3なんて車があったことを思い出してあげてください
- 745 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 18:38:07.52 ID:/Q/PcaxJ.net
- そして誰からも相手にされないコルトラリーアートなのであった・・・・
- 746 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 19:59:58.76 ID:0CNjBWIQ.net
- >>721 同意、デザイン幼稚杉
- 747 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 20:26:33.28 ID:0Q3FV7mX.net
- >>745
まったく知らない
せめて日本名で言ってくれ
- 748 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/23(木) 00:40:02.72 ID:OIbmxbh0.net
- >>743
米国じゃジェッタがゴルフの10倍売れてるとか聞いてあいつらホントにハッチバック嫌いなんだなと実感したw
日本じゃ売れなくてジェッタ撤退しちゃったのに
- 749 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/23(木) 05:18:52.57 ID:aoE3HTpb.net
- アメリカは衰退国だから荷物はトランクに隠すんだよｗ
見えりゃ即ガラス割って盗まれるんだぜ？
底辺が日本の人口超えてる衰退国をなめすぎ
- 750 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/23(木) 07:04:57.33 ID:zUdPEW5b.net
- SUVにはトランクないだろ。ホンダのリッジラインには付いてるが。
- 751 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/23(木) 07:45:44.61 ID:cJFJhVYu.net
- SUVは車高高いから外からのぞけないんだよ？
あれも底辺国アメリカの象徴ｗ
低いと襲われるからな衰退国では
- 752 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/23(木) 08:13:17.81 ID:BWvLbm5M.net
- Ｗと？多用しながらドヤッとでまかせかたる奴は厚顔無恥もいいとこだな。
- 753 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/23(木) 08:26:28.88 ID:WC71uNt0.net
- いつもの常時ageでIDころころ変えて？とかｗとか多用してる奴だろ。
スルーしたほうがいい。
カムリやRAV4が掃いて捨てるほど売れる国よりタントみたいなのしか
売れない国のことを心配したほうがいいんじゃないか？
- 754 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/23(木) 08:28:34.93 ID:Ni5ZzIuI.net
- >>749
一人当たりGDP
アメリカ:54,596
日本 :36,331
これが現実。
- 755 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/23(木) 10:24:07.46 ID:iBshVeQS.net
- 全面グリルにしてLEDを100個つけた
デザインにしろよ
全面グリルだよ時代わ
- 756 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/23(木) 10:39:09.55 ID:RzuyHIth.net
- 相変わらずひどいトヨタデザインだ
- 757 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/23(木) 12:38:06.72 ID:9FeOEAng.net
- >>1
これ角度が悪いんだよな？
こんなダサい車じゃないはず
- 758 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/23(木) 14:17:30.46 ID:irdDUGVU.net
- >>757
この画像だと、バランスが悪く見えるね
- 759 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/23(木) 20:13:12.14 ID:XmDZkSgU.net
- >>755
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1405/syodai/a30/a30-2.jpg
- 760 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/24(金) 00:46:16.33 ID:/yf2oasX.net
- ナマポの数
アメリカ 6000万
日本 150万
これが現実
- 761 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/24(金) 21:21:20.25 ID:kP87v1de.net
- http://amd.c.yimg.jp/amd/20150406-10221585-carview-000-1-view.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/869237.jpg
なんかホンダの糞ミニバンジェイドと通じるデザインだね
ほんとトヨタとホンダは中国人に受けるデザインばかり狙い過ぎ
日本で売るには日本人の感性に訴えろよ
- 762 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/25(土) 17:25:42.42 ID:UF09Bn4C.net
- >>732
>>734
なるほど。
- 763 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/25(土) 20:11:03.60 ID:Z1lqwcU8.net
- ステップワゴンのエンジンとどちらが良いか。
- 764 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/25(土) 20:43:09.71 ID:k6LaKU3I.net
- こういう幅広い領域で最大トルクを発揮するエンジンって本当は途中でもっとトルク出るけどわざと抑えてフラットな特性にしてるの？
- 765 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/25(土) 20:44:21.15 ID:VuKwN2cV.net
- >>764
そういうしつもんはじどうしゃ板の方が答えがえられやすいとおもうよ
- 766 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/25(土) 21:03:40.68 ID:2Zi8RKGk.net
- 1.8RSもハイオク仕様なんだなあ。
レギュラーで良いのにねえ。
- 767 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/25(土) 21:20:04.63 ID:1lXV6wvu.net
- なんで、大きさだけVWゴルフのトヨタ車に250万払う必要あるんだ。
- 768 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/25(土) 21:31:44.99 ID:52dmekVh.net
- >>760
嘘吐くなって、それなんらかの公的補助受けてるやつらの総数だろ
社会保険番号制度だからこそ正確にさまざまな公的補助が受けられるんだよ
日本みたいに補足率が１５％なんてこともないしな
- 769 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/25(土) 22:39:18.66 ID:uBnPiBP6.net
- > 嘘吐くなって、それなんらかの公的補助受けてるやつらの総数だろ
日本ではそれをナマポと言いますよ？
劣等民族って日本語が出来ないからな～
因みにナマポすら受けられない不法移民が 5000万
合わせると底辺貧困層が日本の人口に近いんだよね
貧困指数のジニ計数も05、中国レベルの貧困国アメリカ
- 770 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/25(土) 22:42:44.58 ID:OSmyRVhV.net
- http://i.imgur.com/XPb7Rcn.jpg
- 771 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/26(日) 07:04:31.84 ID:Y+zkFwnQ.net
- >>761
中国人に受けてるのはトヨタやホンダよりVWアウディ、ベンツなどドイツ車だからそっちの方が中国嗜好に特化してる気がするな
- 772 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/27(月) 13:25:51.46 ID:mo5W4LrP.net
- VWグループは中国で総販売台数の4割を売ってるし、
BMWも中国仕様のデカイ3シリーズ売ってるしな
- 773 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/27(月) 13:30:04.14 ID:aBxsbQ5Y.net
- でかいマーケット優先になるのは仕方ないわな。
- 774 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/29(水) 03:37:37.12 ID:ReYTDauq.net
- アベンシスマイチェンはよ
- 775 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/29(水) 16:16:08.58 ID:SCq7AStZ.net
- アベンンシスもマイチェンしたらこの顔になるんだろうなぁ。
- 776 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/30(木) 07:38:32.63 ID:xhipEmvV.net
- >>770
(´-`).｡ｏＯ（最後のオチが…）
- 777 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/02(土) 20:14:54.11 ID:0Ynpucnq.net
- 結局 どないしたいねん
- 778 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/02(土) 20:45:49.17 ID:PVvq1ryq.net
- ステマまでして変なもの売りつけようとするな
人間の顔が \ にしか見えないんだろ
- 779 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/03(日) 06:50:58.94 ID:Hk1ZxmrU.net
- ヴィッツのテンロクターボまだかなぁ
- 780 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/03(日) 13:17:50.16 ID:a3lwYTDR.net
- ヴィッツのターボ買うくらいなら
スイスポの方がずっと幸せになれると思う
- 781 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/03(日) 13:43:40.53 ID:eAP8Xwht.net
- >>772
あの国には3シリーズのロングがあるんだよなｗ
- 782 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/03(日) 19:17:02.95 ID:EUb/A/dF.net
- 日産の2.5Lスーパーチャージャー付きのハイブリッドの方が強そう
- 783 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/04(月) 09:05:06.68 ID:HiK/Hg5I.net
- ヴィッツなら１.５Ｌのままでいいから
軽量フライホイルにしてアイドリングをあげてくれ
ラリーカーと同じでいいぞ
- 784 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/04(月) 10:16:56.22 ID:DHHcQJTb.net
- >>780
あなたはそれでいいと思うよ。
- 785 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/04(月) 15:59:08.79 ID:PQ2nNuRf.net
- ヴィッツターボて。アバルト500が買えるじゃねーか
- 786 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/05(火) 08:01:56.74 ID:mHWfWWoM.net
- 維持費が一桁違うｗｗ
外車の維持費舐めるなよ？
故障の率が一桁違うんだぜ？
- 787 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/05(火) 08:02:23.21 ID:b+4Sb4yz.net
- 大幅に悪化した中小企業 業況判断指数
http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=400&m=303588
「先進国は全てマイナンバーのような制度を入れている」のウソ http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=400&m=303594
- 788 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/05(火) 08:23:56.31 ID:Ax4UNB0e.net
- 外車は壊れる！
トヨタの飼い犬はほんとワンパターンだな
- 789 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/05(火) 08:30:52.02 ID:gLAVAix3.net
- 輸入時に陸上げ港で日本仕様で検品して、
そのうえで日本車より壊れるんだから仕方ない
- 790 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/05(火) 08:37:27.54 ID:8sJUeaAj.net
- ハッチバックターボと言えば昔パルサーGTIRというじゃじゃ馬があってだな
- 791 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/05(火) 08:58:27.19 ID:KKwSWIjm.net
- ISILはモデルチェンジしないの？
- 792 ：名刺は切らしておりまして：2015/05/05(火) 09:13:34.24 ID:4y7bzEWT.net
- >>790
乗りやすかったよ豚鼻
じゃじゃ馬はマーチスーパーターボ
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