【自動車】還暦クラウン、セダン復権へ「空色」「若草色」追加　2015/03/30

156 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 07:36:36.98 ID:hz+EWaaj.net

>>155
同意。ボディ溶接がしっかりしていてヤレが来にくかったのと
直6ＦＲだったくらい。内装は単にモケットが大かっただけで
木調パネルも仏壇デザインで格好悪かった。
しかも直6FRがもっさりレスポンス、ハンドルユルユルで車としては失敗していた。

レクサスが出てくるまでは、マツダや日産の上位者の方が高級感あったよ
ユーノスコスモ　http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/012/334/728/abe5cf2518.jpg
32Z内装　http://livedoor.blogimg.jp/ic06321/imgs/5/f/5fda0df1.JPG
同時期のクラウン　http://img.blog.yamatomotors.com/20110324_1382786.jpg