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【自動車】ホンダ S660 発表、660台限定生産の「コンセプトエディション」を設定

1 :coffeemilk ★:2015/03/30(月) 16:29:45.82 ID:???.net
レスポンス 3月30日 13時45分配信

ホンダは3月30日、軽自動車の2人乗りオープンスポーツ『S660』(エスロクロクマル)を4月2日に発売すると発表した。軽スポーツとしては1996年に販売を終了した『ビート』以来、19年ぶりの復活となる。

座席の後部にエンジンを置くミッドシップ型の後輪駆動方式を採用している。軽自動車規格であるエンジン排気量の660ccからネーミングした。
ホンダは1963(昭和38)年に発売した排気量500ccのスポーツカ―『S500』で乗用車事業に参入、以来「S」は同社のスポーツカーに冠する伝統のネーミングともなっている。

S660は、発売を記念して660台の限定生産モデルである「コンセプトエディション」も売り出す。
一般の市販モデルは2グレードを用意し、消費税込み価格は198万円と218万円だが、「コンセプトエディション」は238万円で売り出す。6速MTと7速パドルシフト付きのCVTが選べる。

ただしボディーカラ―は、今回新設定された「プレミアムスターホワイト・パール」のみ。一般モデルではメーカーオプションとなっている自動ブレーキの
「シティブレーキアクティブシステム」を標準搭載するなど装備充実のほか、001番から660番までのシリアルナンバーが刻印された特製のアルミプレートが室内に取り付けられる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150330-00000031-rps-ind

http://img.response.jp/imgs/zoom/861785.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/861786.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/861787.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/861788.jpg

2 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 16:32:33.32 ID:FHdkFIWj.net
CVT…
DCTでやり直し

3 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 16:32:56.51 ID:2jwqEqLT.net
150万くらいならな
200万にするなら100馬力くらいに設定しとけ

4 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 16:33:17.34 ID:2u9ot0Ql.net
>>1
ホンダらしからぬ中途半端なスポーツカーにしたな。

そもそも「軽」に乗るヤツがスポーツカータイプを欲しがるか?

5 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 16:33:38.46 ID:Pvvw/t/L.net
ホンダS660の値段と比較すると、ロードスターは安いと思うなぁ

ロードスターの値段と比較すると、86 BRZ はさらに安いと感じる

6 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 16:36:34.93 ID:52Hhad8i.net
 
つーか、これから軽のデザインもこれくらいちゃんとやれや

7 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 16:37:07.57 ID:52Hhad8i.net
>>4
軽をショコタンにするくらいのバカ層じゃね?

8 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 16:42:31.04 ID:O1jP34wx.net
>>7グッドスメル

9 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 16:47:39.94 ID:52Hhad8i.net
>>7
もとい、ショタコンだった

10 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 16:49:48.51 ID:Scca+ejk.net
車重 830kgって重すぎだろ

11 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 16:50:23.39 ID:Tq/a+MCa.net
顔がまるっきりビートになったなw
しかし3亀頭で乗り出し250以上かい

12 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 16:51:55.35 ID:Scca+ejk.net
http://imgur.com/yqZwcn8.jpg

13 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 16:54:37.54 ID:jzNFZJXW.net
リア周りのゴテゴテしたデザインが受け付けない
インパネの安っぽさは異常
余計な機能満載で高額

さよならホンダ

14 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 16:56:03.73 ID:OX9wBXTY.net
高速道路なんか走ったら大型トラックに簡単に踏み潰されそうだな

15 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 16:58:06.41 ID:KB7kr/oj.net
>>10
まじか、アルトより200Kg以上重いじゃないかwダメだこりゃw

16 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:13:10.51 ID:uDlsixc5s
>>15
早さを楽しむ車じゃなくて、運転して楽しい解放感を楽しむ車だから。 BEAT の頃からそうだったから

17 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:04:16.91 ID:kSjZ23+F.net
軽トラにボディ乗せただけの簡単なお仕事です

18 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:09:52.04 ID:mdym3Rxt.net
エンジンはN-BOXのエンジンがベースなんだよな

まあ興味無くなったわ

19 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:11:28.10 ID:IMBC7t4M.net
主査が26歳って言われるとアニメみたいなデザインに見えてくる。

20 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:12:46.47 ID:2skkDJGU.net
最初から限定車が有る時点で自信が無いのが表れてる

21 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:14:25.22 ID:xJkyBP69.net
なんか阿漕な商売のスメル

22 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:22:13.88 ID:QBWJ26YE.net
赤幌は逆にかっこ悪いな

23 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:24:56.81 ID:AcfvgSQD.net
マスクとインパネがすげー没個性

24 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:25:20.63 ID:slhHPm+s.net
ホンダらしい若者向きなガンダムデザイン
実はガンダムもおっさん世代だけど子供っぽくておっさんは乗れない

25 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:26:41.30 ID:j0RXU5Dr.net
町のお巡りさんウェルカムな車の誕生

名前ももう S660カモ  でいいんじゃないか?w

26 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:34:04.19 ID:/XK7mZeg.net
>>13
> インパネの安っぽさは異常
プロトタイプに比べてえらく劣化して普通になったな・・・

27 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:34:27.63 ID:hDSgLSzv.net
それよりバモスの顔をステップバンにしてターボ6速MT、左後席に電スラつけて
くれ。エブリイから買い替えてやるから。

28 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:35:44.90 ID:/RfeshKR.net
またオープンか
クーペボディ出して欲しいな

29 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:37:01.93 ID:qlYLySlr.net
アルトターボに惨敗必至だわこんなの。
デザインに100万以上の価値は全く無い。

30 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:41:49.80 ID:pS+VNO0T.net
>>14
キャデラックで大型トラックに踏み潰されましたが、何か?

31 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:43:30.91 ID:NrEQkhH4.net
>>30
成仏してください

32 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:49:51.83 ID:DzUqs6Ii.net
いつから日本はこんなに景気がよくなったんだ?
俺の周りはさっぱりなのによ。

33 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:52:17.41 ID:jVJOgjMH.net
S2000の時は2000は排気量じゃないって言い張ってたような記憶が…
普通にビートの再来で良かったんじゃないのかねMRだし。

34 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:57:08.12 ID:KLvxwMT6.net
普通は最初から限定車なんて出さないだろ
660台は売り上げを確定したいのかな

35 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 17:58:51.93 ID:53COO3vC.net
CR-Zじゃダメなの?
値段かわらんだろ

36 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 18:03:05.41 ID:XQlJ/PMY.net
なんでビートよりかっこ悪いん?

37 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 18:03:35.69 ID:0dra3/I4.net
ゴーカートみたいな感じなんだっけ
クルマに遊び心は大事だ

38 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 18:05:30.75 ID:wIhNiC8p.net
これ顔がだめだわ、残念

39 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 18:10:47.30 ID:H6Y1+z0C.net
高いからそれほど売れないよ。

40 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 18:16:23.91 ID:YZxibmF7.net
丹頂鶴か
Nなんとかにも同じカラー設定あるよな

41 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 18:19:23.63 ID:Bl1PEPJD.net
開発者を前面に出すなよ
車見るたびにそいつの顔が浮かんで萎えるんだが
開発者は常に日陰にいろ

42 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 18:51:59.99 ID:M1/OuPs8.net
これもホンダ顔になったのかよ
いいかげんにしろよ

43 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 19:09:13.81 ID:IVppSLSF.net
>>36
ビートは一流デザイナーが関与したと聞いてる
かのピニンファリーナ氏だ。

今回は内輪でごちゃごちゃやったんだろ。
番目の画像見ると、口裂け自動車だな。
実物見ると、また違うかもしれんが。

44 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 19:13:38.44 ID:wRkNl42K.net
kawasaki一回4輪作ってみないかな?
未亡人製造4輪を。

45 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 19:38:42.87 ID:oP6h/2fo.net
>>29
方向性が違いすぎるだろ

46 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:09:07.10 ID:j6Sicuqaj
・・・気楽に流せて楽しめるスポーティカーだったのが何を血迷ったかS2000な方向へ行っちゃった
これをやるくらいならMR-Sサイズに大型化してシビックとかの1500ccターボ乗せた方がまだよかった、それなら海外に売りに行けるしね
このままではロードスターに食われそうだ・・・と、ビートオーナーが率直な感想を述べてみる
乗ったらまた変わるのかもしれないけど、小僧の遊び車にしても色々きつい、86よりきつい

47 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:05:09.84 ID:dapKJYgo.net
>>15
アルトってそんなに軽いのか?
そりゃ走りは良さそうだ

48 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:07:20.78 ID:IFZIF+eb.net
ちゃんと660馬力を出せよ

49 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:08:48.35 ID:oenUNGgs.net
2ちゃんで叩かれようが絶賛されようが売り上げには一切関係ないけどな

50 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:10:52.96 ID:D8XEMgYs.net
一瞬欲しいと思ったが何かが違う
これじゃいまのってるAZ-1の代わりにならない

51 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:14:19.47 ID:VxGEZw7+.net
(新コペンもだけど)なんでこんなデザインにしたんだろ
コペンZZみたいなデザインの方がかっこいいと思うんだけどなあ

52 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:17:50.25 ID:VxGEZw7+.net
>>44
一応子会社が4輪のを造ってるよ
工事現場の重機だけど
ttp://www.khi.co.jp/kenki/japanese/catalog/50Z7_60Z7_C05071JJ03.pdf

53 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:18:48.91 ID:NSjqMCKS.net
ロードスターのエアコンレス最底辺グレードがOP無し諸費用コミで280万でしょ
こら客全部流れるわ

54 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:19:37.89 ID:zrmAGBrJ.net
リコール出すくせにw

55 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:20:48.10 ID:xeXSupqt.net
ビートオーナーのオラが新型ロードスターの方に惹かれている現実
S660はなんだかなー、と言った感じ
MR-Sくらいの大きさで新しい1500ターボ乗せた方が良くないか?
>>44
MR、車重1060kg、V型8気筒2200ccスーパーチャージド550HP/13500rpm、6速シーケンシャル

56 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:21:05.83 ID:KmDuqOPH.net
>>15
このタイプの軽がサーキットで最速と言われない所以だな
と言っても現行のアルトが軽すぎなんだが
アルトワークスがあった頃の車重くらいだろ

57 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:27:26.56 ID:IFZIF+eb.net
>>49
大概2chで叩かれる車はバカ売れする
逆に2chで絶賛される車は鳴かず飛ばず

これ現実
ねらーって本当にセンスの欠片もない社会不適合者だから

58 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:32:31.88 ID:OOLII7t8.net
>>47
アルトターボRS 64馬力 670キロ
だだしMTなし、機械制御MTのAGSのみ

59 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:36:06.38 ID:htAjjioX.net
自動車週刊誌に試乗記がのってたが
S2000より剛性感があるボディなんだってね

60 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:39:46.87 ID:dapKJYgo.net
>>55
>V型8気筒2200ccスーパーチャージド550HP/13500rpm
バカだろw

61 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:40:28.41 ID:dapKJYgo.net
>>59
※個人的感想です
 

62 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:42:24.97 ID:Txj1+2h8.net
はぁ…
剛性感ですか
カ○ーラフィールダーハイブリッドに乗った時もカローラとはボデーが違うとか寸評してた人?
いや、誰か知らないけどさw

63 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:44:15.37 ID:Jq47uZVe.net
>>1
1の文章がながすぎて
メモリオーバーなんだが
3行でたのむ

64 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:45:09.47 ID:5BLZqBEt.net
フロントデザインが野暮ったくてスポーツカー感が無くなったな

65 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:53:12.87 ID:w9zK3vmf.net
これまでホンダはNSX、ビート、S2000、CR-Zと、せっかく作ったスポーツタイプの車を発売前〜発売直後までは
盛り上げといて、その後には無かった事にするが如くに冷え冷えにするのを何度も見てきてるのがな。
一体いつまで、どこまで本気でやっていく気があるのか…?

66 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:54:20.65 ID:RbMkdCdq.net
改造ベース120万くらいで出すべき。

67 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:55:31.50 ID:APLvExQf.net
MR-S(車重960sの初期型)からの乗り換えを探してるが… これもちがうな
ロードスターに期待するが… もう一回新車でMR-Sだしてくれんかなぁ

68 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:55:47.72 ID:gh5T+RLg.net
こんな道楽オマケ出すならフリード8年も引っ張るなよw

69 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:56:44.91 ID:lw4Mi0+D.net
 軽 は 走 る 棺 お け だ !

MAZDAのROADSTERは良いねぇ〜!

70 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 20:58:12.12 ID:qR10nZQY.net
>>67
1800CC、180psで1tが欲しいよな。
86は重くて、ややGTよりだし。
ドイツ車やZは、1.5tとかで完全に高速GTで
「オープンなのに高速道ばかりなの?」とかいうレベルだし。

71 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:00:06.63 ID:prsZX9c2.net
販売初日からステマ発覚!!!

実は全く売れてなかった〜!!!
販売店用の試乗車の注文を顧客販売予約と偽っていた〜!
さすがリコール&タカタのホンダ!!!

http://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-2129506/
http://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-2129506/
http://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-2129506/
http://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-2129506/
http://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-2129506/
http://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-2129506/
http://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-2129506/

72 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:01:53.38 ID:prsZX9c2.net
販売初日からケチつくような車買うバカっているの〜?

73 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:03:47.90 ID:dapKJYgo.net
>>70
>86
せめて前半分はカーボンと言わずプラスチックで作ればなあ

74 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:05:08.68 ID:A5/qipHp.net
何故だかこの顔を思い出した。

http://66644.blog.fc2.com/img/fc2blog_2013031223212904b.jpg/

75 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:06:33.20 ID:m/GWLlIN.net
もう普通にエアコンだけ付けといてくれたら、コチラで安い中古でも何でも
つけるのでもう少し安くで売ってもらえませんかねぇ…?

若者の自動車離れ何とかしたいなら、マジ150万乗り出しくらいにしてくださいよ。

76 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:07:37.84 ID:OOLII7t8.net
>>75
アルトターボRS買えよ

77 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:09:01.64 ID:APLvExQf.net
>>70
いま条件を満たすのがエリーゼしかないわけで… 
しかしあそこまでスパルタンでなにより値段がね。

78 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:09:01.68 ID:lw4Mi0+D.net
>>71
マジかよ!
リコールのホンダって最低だな!

79 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:09:10.05 ID:Hw7YcrRo.net
中途半端なペラッペラッな軽だなw

ホンダよ、
悪いけれど今のホンダのクルマは買う気になれないんだ。
あまりにも酷すぎる。

社有車でフィットシャトルハイブリッドを運転しなきゃいけないとき、

凄く憂鬱になるんだ…

運転していて疲れるし、
ストレスが溜まるし、
足まわりフニャフニャ、
高速ではちょっとした横風でフラフラして危ない!
エンジンダメダメ、
アクセル踏むとイラっとする!
シートグニョグニョ、
とにかく疲れるシート!
ステアリングは触りたくない感じのヘンテコな感触!

取引上の付き合いで無理矢理購入したけれど、とにかく酷い。

トヨタのカローラフィールダーや日産のADバンはもっとまともだよ。

俺も昔はホンダ大好きで、マイカーもバイクもホンダだったんだぜ。

今のホンダには夢やロマンを感じるクルマや、
胸がときめくクルマが無いよね!

さようなら僕の愛したホンダ

80 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:09:13.60 ID:qR10nZQY.net
>>75
気持ちは判るが、200万の車に「オートなんちゃら」というおせっかい電装
を50万円程度積んで、400-500万で売ってるオッサン・セダンよりはマシだ。

81 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:09:42.90 ID:m/GWLlIN.net
>>76
アルトでいいなら今の車でいいわ。
(MTのアルトワークスですし)

82 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:10:20.94 ID:qR10nZQY.net
>>77
そうだね。エリーゼは価格と密な整備がね。

83 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:11:37.00 ID:OOLII7t8.net
軽なんて那珂が広くてそこそこな値段のやつでいいんだよな
ターボとかいらない

84 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:13:12.11 ID:dapKJYgo.net
>>71
客観的に評価すると「ウナりを上げるような大空振」となる。

そりゃ100万近く値上げすりゃそうなるわな
諸経費込み200万〜だったからこそ初代の成功があったのに

85 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:13:16.58 ID:xeXSupqt.net
>>60
公道モデルは馬力が7割以上出ないようにして、非公道モデルでは310HP絞り出すようなバイクを作るようなメーカーだぞ?
フィットやヴィッツでゼロ発進から100km/hを出す感覚で、300km/hが一瞬、350km/hに軽く到達する代物だ
四輪のスポーツカーなんか作らせたら、ヘンタイげるまんやマジキチえげれすも真っ青なモンを出しかねん
いやむしろ出せ、そういう馬鹿とも勇者とも言われる様な挑戦をやってこそ川重らしいw

86 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:14:00.96 ID:m/GWLlIN.net
>>80

そうなんだけどね。
でも、こう、これって乗る楽しみを味わう車だし。
自分流にイジれる余地があったほうがいいと思うのよね。

全部純正がいいと思ってたり乗り心地や、居住性求めてるような奴乗らないわけだし。

となると、クルマ好きで所有車あるならそれちょっと触ってる(オーディを付け替えたり
エンジンオイル交換自力でしたりとかその程度でも)奴が買うと思うんだけどね。

そんな奴にナビにETCにオートヘッドライトにオートワイパー装備! とか言われてもねぇ?

87 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:16:33.88 ID:EVyQZaIq.net
軽なら150万だわな
200万なら1600ccかな

88 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:19:55.36 ID:ZRDu0E4K.net
>>75
同感。

これ完全に遊び車だろ?
それにしちゃ、高いオモチャだわ。
これ買える奴は金持ちだよ。

89 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:21:41.26 ID:kWRPVy2B.net
ホンダ S660(プロトタイプ)サーキット動画試乗レポート
http://www.youtube.com/watch?v=8s18q8nzsqI

90 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:23:13.13 ID:LP9Z6AYo.net
俺、待ってたけど、ビート買うわ

91 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:26:41.46 ID:gh5T+RLg.net
>>88
作り手の自己満足優先だからね、数売りたくて作った車じゃないんでしょ
ホンダはこんなんばっかだから今がある

92 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:29:18.44 ID:JgMrhC98.net
先代ビートも発売直後はすごい人気あったけど、
収納スペースが全然なく実用性が乏しいことが知れ渡ってから、
さっぱり売れなくなったんだよ。

今は若い人はお金ないし、こんな車誰が買うの?

93 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:40:48.81 ID:JIQva8bs.net
販売計画台数が月間800台って、ちょっと強気すぎないか?
この手の車は安くてもあまり飛ぶようには売れないだろうけど、あと20万安くして
重量が200kg軽ければ俺も買うかもしれない。

94 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:50:44.11 ID:hlvqXrN9.net
屋根を外すの面倒で手が汚れそうだからコペンにするわ

95 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 21:51:18.38 ID:smWHvpJp.net
はっきり言って欲しくない、パッと見でダサって感じる
乗って楽しいとかあるかもしれないけど見た目ダサいのは嫌だ

96 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 22:18:24.54 ID:qR10nZQY.net
>>95
ホンダのデザインって誰だろうね。70年代の子供アニメって感じで

http://stat.ameba.jp/user_images/20110221/02/hagapen/f2/01/j/o0500060011064383879.jpg
http://www.toeich.jp/photo/information/1TT000003147/1TT000003147_detail.jpg

97 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 22:22:44.58 ID:oP6h/2fo.net
2chでの評判悪いな
これは売れるかもしれん

98 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 22:27:34.26 ID:dW4Njw2I.net
約200万円
64馬力
2人乗り
スポーツタイプを謳って1メーターで中央にデジタル速度計(ルノーにも有るが)
専門の作業を軽で作る意義が分からない

こういう車はエコカー減税を返上してから作って欲しい
企業思想を統一して貰いたいものだ
卑しい企業なのがそのままでは、造っている車が可哀想だ

99 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 22:30:16.85 ID:qPrXNvLy.net
最新型なのに、20年以上前のビートよりも古臭く見える...

100 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 22:39:50.35 ID:gbGWVz6i.net
AZ-1の方がかっこいい

101 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 22:57:31.22 ID:DMENDiMP.net
ロールバー代わりのルーフから頭が出るぐらい座高が高い人は
どうすんだろねコレ

102 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 23:01:57.50 ID:bjsLuufj.net
トランクは前のみ、そして外した幌はそこに収納。
ぼっち野郎か日帰りドライブ専用車ですね・・・

103 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 23:05:52.81 ID:ypEbb3vV.net
雑誌で屋根開けて走ってる写真みて思ってたよりビートに似てたので
欲しくなった
最大の難点はフロントウィンドウが寝すぎていること
こういうオープンカーは視界が悪く楽しくない
小さなネガは
ビートは速さを捨てレスポンス命の孤高のNA
9千程度は平気で回った
今回のは安直にターボ
今のホンダ顔
それと価格
ビートは車両本体148万だった

フレームがごつくてボディ剛性は高そう

104 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 23:19:35.31 ID:H4gtWaYN.net
懐古趣味ってわけじゃないけど、ビートは本当に生まれた時代もよかったんだなと痛感

105 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 23:21:31.60 ID:ypEbb3vV.net
>>102
二人で出かける時は
助手席乗員の膝上、足元が収納スペースになるんだわw
これトランクリッド(ボンネット)キャリアつきそうにないな
つか
ほんとにぼっちのうえ、よほど貧乏でなければ
他車と2台持ちが基本だよな
軽の維持費などしれたものだし

106 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 23:27:15.23 ID:T/IpKYCG.net
>>73
そこで無限チューニング
乗りだし価格は300万超えるだろうけどw

107 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 23:31:28.88 ID:8tCpyuyR.net
軽なのに軽くない車・・・・w

108 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 23:44:48.40 ID:TlQGEcJT.net
ホンダはこのデザイン系等がほんと苦手
今のマツダのようなデザインをホンダに求めていたわ

デザインに関してはマツダに完敗だよね
このロボみたいなマスクマジやめてほしいわ

109 :名刺は切らしておりまして:2015/03/30(月) 23:55:04.03 ID:gYT8cFRL.net
>>108
>ホンダはこのデザイン

「格好良いもの以外は造らない」
http://response.jp/article/2013/07/19/202477.html
次期型『フィット』についてこられない人にとっては、今後も全くついてこられなくなる」と言い切る。

110 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 00:00:53.73 ID:ExcwXEZU.net
まだバブルの名残があった頃
発売したてのビートに彼女を乗せたら「このクルマって世の中ナメてるよね!?」
って御機嫌だった
ちなみに御機嫌だったのは、箱根にいった片道までで、以下は「なんでリクライニングがない!」とか文句言い放しw

純粋なスポーツカーってのは、そういうもんなんだろうな

111 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 00:17:23.45 ID:j2sCWMsh.net
たった8500までしか回らないのかよwwwwww
エコディーゼルみたいな腐ったの誰が買うかよ

112 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 00:23:23.04 ID:CQrlyJQ/.net
開発者は若者に乗って欲しい的な発言してたけど
残念ながらこれを買うのは白髪交じりのジジィだろうな

113 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 00:24:19.74 ID:5LRWfFbv.net
ビートって昔売ってたけどまんまあれじゃん

114 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 00:34:48.53 ID:PMcknpyF.net
>>112
高くて荷物詰めない道楽車だよな。
ダンコン世代のジジイが買うもんだよ。
俺はアルトでいいわ。

115 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 00:39:33.89 ID:JVe8QcpV.net
アルト ターボRSより遅いのは間違いない。
一体、何のためのスポーツカーレイアウトなのか?

116 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 01:49:55.81 ID:ihFWB978.net
アルトでいいなら一生アルト乗ってなよ。貧乏人。

117 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 01:57:32.16 ID:t042ujIP.net
>>110
彼女「レベッカのカセットかけてよ」

118 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 03:07:37.92 ID:n3eJfUPy.net
>>117
ビートの頃は、レベッカ解散していて、CDも普及していた。

119 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 03:21:17.65 ID:95IwmrBK.net
 
単一車種レース用のホビーカーだな

120 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 06:03:07.34 ID:ghkN1VZ5.net
ゼブラシートにしてよw

121 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 06:10:49.68 ID:7B5M4POG.net
ビートと似たような車なのにうんと高いな。w
懐具合は今の方が厳しいくらいなのに。

122 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 06:14:20.03 ID:91yTONjL.net
金ありゃ欲しい

123 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 06:27:24.52 ID:i/mzokM4.net
>>112
今の若者はNBOX買うだろうな

124 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 06:37:38.49 ID:ttygIg1v.net
プログレ売ってアルト買うわ

125 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 06:40:50.25 ID:MlQ1k4J2.net
金額面だけ見ると諸費用、オプション込みのスイフトスポーツより高いんだよね
遊び車にしては実用性皆無だし大人しくアルトRSにするかワークス出るまで待つか・・

126 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 06:45:42.15 ID:HjwP9y/N.net
SUZUKIの軽ロードスターはまだか?

127 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 06:50:03.39 ID:HTu1BE4N.net
>>1
白いとナンバープレートの色が目立つだろ?

ボディカラーもスーパーカーみたいな黄色にしろよ。

128 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 07:01:46.69 ID:va4tjGHN.net
若い人がもうスポーツカーをかっこいいと思っていないと
関係者がわかってないのがすごいわw
金がないから買えないとか、どうやったらそんな勘違いが起きんのかと。

129 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 07:02:20.67 ID:TpnSnDff.net
>>108
俺はマツダのニコ顔の方が苦手だな
ホンダもそれほどいいというわけでもないけど、一時ほどのえぐみがなくなって最近はちょっとすっきりしてきた感じがする。

130 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 07:10:51.64 ID:i/mzokM4.net
>>128
NBOXとかかなり売れてるしね
マイルドヤンキーは子供も沢山生むからな

131 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 07:13:44.95 ID:uhF8/7v+.net
重厚なのに軽!!

132 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 07:17:28.43 ID:DLk9Rvps.net
アルトターボの選択肢が完全消滅だからな
アルトといいハスラーといい、N-WGNより売れないスズキの失敗続きは残念だったね

133 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 07:40:36.02 ID:i2o8TUWX.net
>>128
わかってるだろ
若者はターゲットに入っていないと思われ

134 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 07:41:46.43 ID:iVkQBQUg.net
>>118
カーオーディオはまだカセットが主流だった

135 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 07:45:30.70 ID:GrKCW03Y.net
>>132
ハスラーは大成功だろ。

136 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 07:57:43.44 ID:PGgrRdtg.net
>>132
ハスラーは生産が未だに追いついてない。

137 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 08:28:28.51 ID:aSOk1zDK.net
>>112
トヨタといい、分かってて官僚的対応でやってるからなあいつら
「若者に教えて欲しい(棒読み)」とかw

138 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 08:34:16.78 ID:3I+6rpJg.net
小型以上はまあ1ps/1万円。
ん?64psで200万????

139 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 08:41:13.23 ID:Anhc0v/9.net
>>138
アルト498000円とかだったよねえ

140 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 09:09:49.28 ID:b/r72++5.net
とりあえずケチつけたいというコメントばかりだな、ここは

141 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 09:25:40.31 ID:1LFU9mru.net
開発リーダーが26歳

なるほど・・・

142 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 09:27:12.80 ID:rhIHqfoj.net
ホンダにしては珍しくメッキ&詰め物が無いフロントマスクに好感触。
邪魔なホンダエンブレムをボンネットに貼り付けたのも良い。

ソリッドウイングフェイスとか顔だけで車を表現しようとする
機能美ゼロな南デザインはウンコだぜ。

143 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 09:34:41.81 ID:HJJpIHuq.net
CRZのタルガトップのが需要あるんじゃない?

144 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 09:36:36.23 ID:I0iqBlxz.net
自分の1台目としては買えないが、半分リタイヤしてる親用に買ってやりやい
それで時々貸してもらうの>>S660

145 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 09:54:31.62 ID:PnoXBdwX.net
軽に200万も払う馬鹿がどんだけいるかが問題だ

146 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 09:58:07.52 ID:kKXHIw8J.net
排気量倍の1300cc
小型車枠目一杯の1700o寸前まで車幅を広げた安定感のあるスポーツがいい。
フィットをMR2シータースポーツにしたイメージ。

どれだけ頑張っても軽四枠の規格で660cc200万円は辛いぜ。
排気量倍の余裕には勝てない。

147 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 10:10:21.90 ID:Q4XoHUKl.net
コレいいんじゃないかね

ダイハツの奴のチープ感は、どうしようもないが
コレなら、小型のスポーツカーで通りそうな気がする

148 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 10:15:32.24 ID:rAANnWA7.net
>>143
デル・ソルの二の舞いが目に見える

149 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 10:33:45.38 ID:tUL0anFD.net
少々重たくてもチューンすればいいやと思ってたら
S07A型ってチューニングマージンが皆無なコストカットエンジンだった、、、orz

150 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 10:34:39.76 ID:kKXHIw8J.net
所詮軽四

フィットやヴィッツにさえ負ける。

49ccの原付で必死に90ccのスーパーカブに喰らいついても虚しいだけ。

151 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 10:35:47.70 ID:tBoRb8OW.net
ロードスターも予約2000台しか取れなくて一桁足りないって顔面蒼白らしいw
初代は諸経費込み200万〜だったのになw

152 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 10:38:02.31 ID:0l51T4Uq.net
1000ccで開発したら安く出来たのかな

軽のコペン、S660や
マツダのロードスターも含め
装備、価格設定から至れり尽くせりの豪華な遊び車として開発しているね
まぁ、そうしなければ儲けにならないと言う事か

86 BRZみたいに共同開発でないと安くストイックな遊び車は難しいのかもね
今さらながらS660、ロードスターと比べると86 BRZは開発段階からプレーンであることが
明確なのがいい。

153 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 10:56:25.79 ID:87RPhQeU.net
ロードスターと86・BRZはまだ1台で何とか生活に使えるけれど、コペンや
S660はどう考えても遊びのセカンドカーだろ。
まぁ、86辺りの購入に二の足踏んでる中高年が嫁を軽自動車の維持費で説得
して購入するパターンだろう。
現にコペンなんかほとんどのユーザーが中高年世代だしな。

154 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 10:59:13.35 ID:7DWBc/Yn.net
100万台前半ならまだしも
普通にロードスター買うだろうし、走り屋はら86買うだろ
値段設定を完全に間違ってるわ

155 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 11:03:04.60 ID:MHx0xZq9.net
>>33
いや、あれは排気量でしょ。
マイチェンで中低速を太らせるために2.2Lにしたから、
排気量は無関係と言い張るか、S2200に改名するかの二者択一で前者をとったかと。

156 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 11:03:16.29 ID:TwA07yah.net
大人の趣味としては、よく出来ているな
値段的にも、維持費の安い軽自動車だから
高級バイク程度でお買い得
デザインも安っぽくないからいいね
ロードスター買うほど裕福でないけど
この車が買える団塊世代は多いだろ
週末の遊び車としてはちょうどいい

157 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 11:11:16.38 ID:/ZbAD/Qn.net
ビートにエンジン移植できねーかなーと妄想してみる

158 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 11:21:46.30 ID:z5SjK0YN.net
ハスラーとは何だったか

159 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 11:36:16.67 ID:MuaIrdjS.net
ホンダは判ってない30年前ならともかく
今の若い奴はミニバン系を買う 一台で色々使えるし
スポーツカーっておっさんが乗っても似合うデザインにしなきゃダメ
こんな園児が喜びそうなデザインでは恥ずかしい

160 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 11:49:12.99 ID:Em8ecN6g.net
ホンダが>>159基準でクルマを作っていないのは間違いない
サスガだ

161 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 11:51:20.52 ID:D5J4f6TH.net
>>159
そうだね、団塊世代とかだともっと丸目で落ち着いたデザインがいいと思う。

162 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 12:10:05.70 ID:HU4We54D.net
フィット3位から始まった、ホンダのガンダムっぽいデザインがダサ過ぎる

163 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 12:19:19.43 ID:vhnvdJgj.net
どっち欲しい?
http://img.response.jp/imgs/zoom/861785.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/06/DAIHATSU_COPEN2.jpg

164 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 12:19:35.55 ID:g88wGb9i.net
どうせN系のパーツ使い回しのクセに値段高杉
売る気がないだろ

165 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 12:21:12.29 ID:k2T2Oz3O.net
>>143
俺はCRZの非ハイブリットが欲しい

166 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 12:35:06.19 ID:w6Y6lKG3.net
出した心意気は評価するけど、
数が出る価格じゃねーわな
軽自動車でも2シーターは実用性皆無の贅沢品だよ

167 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 12:38:35.83 ID:GBzr4xXR.net
>>159
ド素人のお前何かよりよほどメーカーの方が分かってるよw

168 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 12:45:21.31 ID:JFOxESwQ.net
 
軽で200万?

あほかと

169 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 12:53:21.64 ID:RkvXkZl8.net
値段が150万円になろうと
車重が100kg軽くなろうと
電動フルオープントップになろうと
100ps超えようと

おまえらどうせ買えやしねえんだからすっこんでろ ですよ

170 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 13:01:54.20 ID:ZG47GASa.net
>>169
テメエこそスッこんでろ!
あっ、ひきニートだからもともとすっこっんでるかw

171 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 13:05:07.29 ID:gDeEEalr.net
>>166
軽トラ

172 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 13:15:14.05 ID:bWwHHNK8.net
ビートの頃でも、金余り大学生が自転車代わりに買ってたイメージしかないのに・・・
200万前後とか、今の大学生は手を出せないだろうし、
今の40代50代で買う奴もいないだろ

173 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 13:25:04.75 ID:59k2hgIM.net
まあ買うならマツダだろうな  あれなら女も欲しがるだろうが、これはガキ大人だけしか欲しがらない

174 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 13:27:14.89 ID:87RPhQeU.net
今の40代50代でR32とかシルビアが現役時代に乗ってた層が買うのさ。
子供が1〜2人でお金がかかる時期だから大きな車は買えないし維持が厳しい。
だからメインがミニバンで嫁説得して軽のスポーツカー。
地方だと嫁用の軽自動車があるから維持費の安さは浸透している。
これが現実よ。

175 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 13:31:17.52 ID:b4da4nsv.net
やっぱコペンは丸目がいいな
あの血の涙流してるようなデザインは糞すぎる

176 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 13:46:56.98 ID:I0iqBlxz.net
ハイブリッドS660まだ〜〜〜〜?

177 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 13:51:35.88 ID:Ni4C1raf.net
トヨタもセラを出せよ

178 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 14:44:59.18 ID:b/V3lqQg.net
ホンダだから軽ミッドシップを200万円で出せるのか
どっかのメーカーが、ただのFFで同額で出してなかったか?
ボッタクリにも程があるよ

179 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 15:14:10.70 ID:aSOk1zDK.net
>>178
車一台売って利益は10万とかだぞ
200万でも数が出ないからその値段しか無理
マツダが糞ナビ付けたがるのも分かるだろ?

180 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 15:54:20.16 ID:zXXPtIYXA
ここではわざとらしく不評だが、
これは外国人が涎を垂らして欲しがりそうだな。
イギリスとかフランスとか中国とか。

181 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 17:57:28.02 ID:IQFq0VM3.net
高っ238万??

ロードスターが249万なのにぃ?

182 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 18:27:52.49 ID:wAczECk1.net
値段半額のアルトターボに負けるクルマ

183 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 18:49:50.32 ID:ghkN1VZ5.net
アルトは恥ずかしい

184 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 18:51:46.95 ID:3Xu8xlLr.net
それ言っちゃダメ!

185 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 18:57:52.45 ID:Owlh3fIi.net
>>175
シトロエンDS3がどうかしたか?

186 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 19:07:11.81 ID:IRJOWkae.net
ソンだけ

ばかすけー

187 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 19:41:28.67 ID:bynX2QF6.net
>>1
大人顔の子供みたいで気持ち惡い

188 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 20:18:21.85 ID:/wVMo956.net
S660安全、剛性

・エアバッグ
助手席は世界初の内圧保持タイプを採用
http://i.imgur.com/TfdrGgY.jpg
・エンジン搭載位置
http://i.imgur.com/lZrodTo.jpg
・骨格
性的剛性はS2000以上
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2015/03/1eabb81a96ca55f7b5e1a653474e34df.jpg
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2015/03/9e00c79272e5d8440c5c36b4fffcb507.jpg
・床下
http://i.imgur.com/A9U4Foc.jpg
・S660、コペン、アルトRSの床下比較
http://i.imgur.com/rH1aaZO.jpg
・オラついてる無限仕様
無限S660
http://as-web.jp/photo/pnews/201503/73922/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201503/73923/01.jpg

189 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 20:38:51.53 ID:6jJT2dI5.net
同じミッドシップのバモス系なら、届きやすい値段な上に、
後ろ席に人も乗せれて、荷物も積み放題ですよ

190 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 20:55:52.05 ID:3sol9TAu.net
>>183
確かにあのデザインはな。
アルトターボがブーンX4のベースグレードみたいなデザインなら良いのにな。

191 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 21:12:24.04 ID:GBzr4xXR.net
>>188
無限エアロはなかなか良さげだけど、ボンネットのエアダクトは要らないな。
http://as-web.jp/photo/pnews/201503/73922/01.jpg

192 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 21:21:43.78 ID:jXzfvpe8.net
>>188
後ろの縦二本の箱には何が入ってるの?

193 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 21:23:27.53 ID:jXzfvpe8.net
本田の2000ccぐらいのロードスターはどうした?

194 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 21:24:22.49 ID:blw4xwRq.net
>>192
ない
意匠

195 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 21:27:21.42 ID:UsSm8K07.net
>「コンセプトエディション」は238万円で売り出す

自動ブレーキ付きのアルトターボは129万円なんだが・・・

196 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 21:54:32.16 ID:ckyEUKNK.net
いつも叩いてるお前らHondaがミニバン以外を出したのに買ってやれよ。
スポーツも売れるって活きよいつけてやれよwww

197 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 22:01:07.11 ID:59k2hgIM.net
むしろ中国で売れや

198 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 22:21:13.22 ID:TOxG7nnY.net
普通にロードスターを買うだろ

199 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 22:34:27.91 ID:DNX816Qc.net
これでアクティトラックとバモスが6速MTに出来るな

200 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 22:38:32.85 ID:TCrrjJgp.net
マツダ ロードスター、独レッドドット・プロダクトデザインの最高位賞に選出
http://response.jp/article/2015/03/30/247878.html
> マツダは3月30日、『Mazda MX-5(日本名:ロードスター)』、『Mazda CX-3』、『Mazda2(同デミオ)』
> の新型車3モデルが「レッドドット・プロダクトデザイン2015」を受賞したと発表した。
> この内、Mazda MX-5は特に優れている工業製品に贈られる「ベスト・オブ・ザ・ベスト」に選ばれた。
> Mazda CX-3は「レッドドット」に、Mazda2は「オーナラブル・メンション」にそれぞれ選出された。


ホンダもS660で応募してみたら?
評論家も褒めてくれてるし。

201 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 22:41:04.55 ID:aMur69su.net
せめてエンジン4気筒だろ。音が全然ちがうし。
238万円ってアホカ

202 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 23:09:35.93 ID:zibW6NeC.net
軽自動車=走る棺桶

203 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 23:29:54.52 ID:1coM77mM.net
>>201
4気筒なんて新規開発になるだろ。
しかも他車種に使えないし。
低速トルクも無くなってドライバビリティも悪化するし。

むしろ2気筒にして低速トルクを重視すべき。

204 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 23:35:47.54 ID:2kDcs5nV.net
こういう車、10年乗っても中古の買い取り有るだろうから
最初高くても結構お徳かもよ。

205 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 23:42:41.66 ID:83XpaZPJ.net
>>43
シティをカブリオレ化するのにピニンファリーナに委託したことから
願望を込めて当時はやったデマ、徳大寺ブタも憶測を書いていたな
自社デザイン、
S660もホンダ伝統の、一代限りのスポーツ?カーになること間違いなし

206 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 23:53:37.53 ID:UsSm8K07.net
20年くらい生産しないとペイできないかもなぁ

207 :名刺は切らしておりまして:2015/03/31(火) 23:58:34.85 ID:WWqqa+4B.net
タイヤとか専用設計じゃなかったっけ?
軽だからって甘く見ると維持費が意外とかかりそう。
まあロードスター以上に小金持ちの純粋なオモチャかな、いい意味で。

208 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 00:26:51.94 ID:VmWptgrQ.net
小保方さんがグループリーダーだって?

209 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 00:37:02.50 ID:JKdnX/cE.net
700t弱のミッドシップ2シーターって世界的に見たら空前絶後、まさに孤高の存在
海外メーカーは「すごいと思うけどバカげてる」と評するだろう
立ち位置としてはケーターハムの軽と同じなんだよね

一度は乗ってみたい気がする

210 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 00:48:14.87 ID:UBLgWEIj.net
以上、買えない理由を車になすりつける人々でした

211 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 01:20:29.06 ID:UMQAQ085.net
とてもじゃないが買えないよ、アルトRSで我慢するわ

212 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 02:01:15.53 ID:ykcabQvX.net
値段設定的にはベストだろう。
数売る車じゃないし、下取り価格の維持を考えても。

213 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 02:08:26.10 ID:GblSuDCN.net
660台の限定車は店に1台しか入ってこなくてどこも売り切れ

214 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 03:26:13.44 ID:4muK1mMi.net
軽自動車がすきな金持ちなら
きっと買うだろう

215 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 05:06:21.85 ID:abmCIDE/.net
そうかな。金持ちならアストンマーチンのシグネットじゃないの。

216 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 07:25:29.66 ID:VZICXFR7.net
シグネットなんてIQだろ駆動からして違うわアホ
これはプアマンズエリーゼだから

217 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 08:56:10.73 ID:p3yZ1fcW.net
若手登用アピールしてるけどビートで旧世代のご機嫌取りじゃない

218 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 08:57:29.30 ID:7ng5F7LU.net
だな・・・
軽なんてやめて、エリーゼみたいな方向にしたら良かったのに

219 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 09:49:07.53 ID:G53tms12.net
CBR600RRのエンジン積めよ

220 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 10:04:17.04 ID:VmWptgrQ.net
逆にこの車のエンジンをバイクに載せるとか

221 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 10:10:14.33 ID:emPWJ/xQ.net
>>2
ホンダのDCTは.......

222 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 10:16:23.27 ID:UblLAa/o.net
2シーターのライトウェイトスポーツを作りたいなら
軽の枠にこだわること無いだろ

223 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 10:47:57.56 ID:rRois325.net
キチンと枠を作らないと
ジャップ土人とジャップメーカーは白痴だから
トレーラヘッドみたいにデカくて重い"ライトウエイト"を作っちゃうんだよ

ジャップはバカだから
ジャップはバカだから

224 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 11:01:47.89 ID:EBNjDh4P.net
64馬力って・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

225 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 11:33:28.96 ID:DPmWPNEy.net
ここで酷評されるってことは売れるのか?

どう考えても orz いや CR-Zの悪夢の再来

226 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 11:37:34.95 ID:HnGDY2Lc.net
トップギアでコペンが意外に好評だったがこれはどう評価されるか、ジェレミー復帰はよ

227 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 11:47:30.66 ID:WRajTt6X.net
中途半端にカプチーノみたいなのをもとめるより
ルノー・ウインドみたにな方向性にするべきだった
ハードトップはエンジン後ろで無理なのか?

228 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 11:54:17.84 ID:DPmWPNEy.net
ハードトップって言う世代ならデルソル知ってるだろう。
これも黒歴史か・・・。

229 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 12:08:02.55 ID:chYw6M4/.net
試乗して操縦が楽しければアリだね 音とか、回転の伸び、踏ん張り

軽がどうのこうのは見栄の話で本質と関係ない

ちょっと寸詰まりでもスタイリングはドライバーからは見えない、がそう悪くない

230 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 12:11:07.99 ID:iZCUpy6d.net
>>225
CR-Zもそうだけど・・・
あきらかに高齢者向けの車なんだしこんなもんでいいんじゃないかな

231 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 12:16:46.89 ID:UB/fIHbR.net
本田は「変わらなきゃ」みたいなコマーシャルやってるし。
このデザイナーは結果見た限りでは才能もありそう。

232 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 12:21:34.15 ID:UB/fIHbR.net
問題は、こういう「メーカーの顔」になっても不思議じゃない車も
売れなくなったらすぐ廃盤にする日本の社風なんだけどね。

本田はフェラーリとタメはれるような車はいらないよ。
どうせ勝てないから。笑

233 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 12:29:24.80 ID:KIFDSfgm.net
ビートが面白かったから乗ったら面白いんだろうけど高すぎ

234 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 12:38:50.52 ID:XIScENxd.net
なにこのデザインと価格設定。
やっちゃったね。
トドメを刺した設計者。

235 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 12:41:56.24 ID:I42MiC1u.net
こういうのってどういう層が買うんだ?
駐車場一台分だけ、子供二人、貧乏世帯の俺とこなんかはミニバン一択でこんなの買うわけないし、
かといって金持ちが買うとも思えないし
二十歳前後の独身男ぐらいか

236 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 12:43:18.46 ID:1HfOu074.net
金持ちがセカンドカーとして買ってる。実際ディーラーで聞いた

237 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 12:48:18.42 ID:sBIE+WFf.net
>>227
無限のハードトップ付けたらいいだろ。
ちょっとお高いがw
http://response.jp/article/2015/03/31/247926.html

238 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 13:07:51.73 ID:a3bzlb7Q.net
キャリパを内側よりに設置したのは,褒めてやる.

239 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 13:24:10.66 ID:x3JR1iSt.net
>>236
この車を36回払いで買うイメージはわかないものね。

240 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 14:06:14.88 ID:o3VTvAn0.net
S660

このスタイルだと
タルガトップになるの?
どこからがオープンカーなのかな

241 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 14:26:48.47 ID:JKdnX/cE.net
>>237
お値段よりも重量がな
加速じゃアルトターボどころかワゴンRスティングレーにも負けちゃいそう

242 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 14:46:02.39 ID:8oMT6amo.net
>>232
売れなくなっても売っている外車を教えてくれ
他社がライセンスを買い取って販売してたモデルなんて例に出さないでね

243 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 17:00:17.23 ID:an2PfDbs.net
カプチで実感なんだけど、100psでやっと昔のクーペna程度のパワフル感なんだよな…

100psゆうたら純正の150%程度。
200psの車なら300psにしてるくらいの純正に対する負担。
それだけがんばってもクズと同レベルくらい。

244 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 18:00:51.55 ID:ltlHvaoS.net
悲報】ホンダ新型フィット 売れなさすぎて全国に10000台規模の在庫の山が確認される ★2 [転載禁止]©2ch.net
元スレ http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1427805122/

245 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 18:37:40.35 ID:Y/XGBtle.net
>>10
PA1ホンダZ「σ(゚∀゚)おれ980kgwwww」

246 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 18:56:44.08 ID:4muK1mMi.net
100PSの軽
軽自動車にパワー感を求めるのは
さすがにお門違いじゃないかなあ
すなおに普通車にしたら

247 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 21:03:50.44 ID:h1E2tVln.net
各社の軽スポーツ(安い順)


アルトターボRS  価格129万3840円・130万4640円・140万5080円・141万5880円
(FF/4人乗り/馬力64ps/10kg・m/車重670kg・720kg/タンク27L/回転半径4.6m)

コペン        価格179万8200円・181万9800円・199万8000円・201万9600円
(FF/2人乗り/馬力64ps/トルク9.4kg・m/車重850kg・870kg/タンク30L/回転半径4.6m)

S660         価格198万0000円・218万0000円・238万0000円
(MR/2人乗り/馬力64ps/トルク10.6kg・m/車重830kg・850kg/タンク25L/回転半径4.8m)


MRってFFより小回り効かないのね

248 :名刺は切らしておりまして:2015/04/01(水) 21:16:50.74 ID:u82nQDYx.net
>>230
同じ高齢者でもプリウスアクアより40歳は若いけどな

249 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 10:46:45.77 ID:wLk8smJt.net
200万もするのに屋根人力で開けるのか。

250 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 10:47:20.12 ID:IRbw+/RL.net
酷評されてるがホンダが世間の価値観と少しズレたスポーツカーを出すのはいつものこと。

251 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 10:57:22.91 ID:AlIzKoJ4.net
このデザインじゃ未成年しか買わないだろう

252 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 11:32:26.08 ID:ws6GrQBc.net
結局64馬力じゃ雰囲気楽しむだけの車

253 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 11:40:41.21 ID:KbbCGOcU.net
プロボックスの方が安いし走りも楽しめそうだな

254 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 12:15:39.90 ID:yFfYFogj.net
知ってる?
昔のs600もs800も このクルマより小さいんだよ

255 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 12:18:17.02 ID:IKXyqF03.net
>>12
豆自動車とはよくいったもんだなww

256 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 12:40:48.77 ID:SyWYdj/s.net
軽を買っておいて、S1000の廃車が出るのを待って
エンジン載せ替えたら激速の軽になるね

257 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 12:51:12.55 ID:eXKQJgn7.net
>>247
旋回半径はS15シルビアと同じ?

258 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 12:57:37.97 ID:XQm2M89M.net
デザインが子供っぽい、コペンの丸目のほうがいいな

259 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 13:30:28.02 ID:DYkeoKVD.net
>>249
電動より人力の方が良いと思うが採用したのが海苔巻きで台無し

260 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 13:56:33.65 ID:Cfxi0zW7.net
昔 F1のホンダ
今 ミニバンのホンダ バックの置き場にも困る役立たず

261 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 14:01:30.13 ID:rvKO5ldy.net
>>254
つ衝突安全基準

262 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 15:17:30.21 ID:hKW8fan1.net
高卒が作った低学歴カー

263 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 15:50:58.96 ID:XVjQV8fJ.net
大卒が作れるか疑問

264 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 15:58:29.97 ID:yFfYFogj.net
>>261
だから ほぼ昔のs600s800のスタイルで安全基準を満たした軽自動車が作れると思うんだわ
で今回のs660より 昔スタイルの復刻版s600s800のほうが売れる気がする

265 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 15:59:07.80 ID:1ASxvEEQ.net
>>264
懐古厨すら買わないよw

266 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 16:39:47.92 ID:yFfYFogj.net
>>265
ジジイの郷愁と資金力をナメちゃいけない

267 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 16:45:29.16 ID:rVcpnWzp.net
>>1
>http://img.response.jp/imgs/zoom/861785.jpg
>http://img.response.jp/imgs/zoom/861786.jpg
>http://img.response.jp/imgs/zoom/861787.jpg
>http://img.response.jp/imgs/zoom/861788.jpg

えらくヘタクソだけどここまでケチるとなんかね…
 

268 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 17:13:53.99 ID:aYfUxUmS.net
買った人の報告ないの

269 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 17:19:16.00 ID:kPSH48ow.net
>>252
道も狭くアウトバーンも無くコソコソ鼠取りやってるような日本じゃむしろ
これくらいが丁度いいと思うけど、道を広く使える軽のサイズも含めて。

270 :名刺は切らしておりまして:2015/04/02(木) 18:35:52.10 ID:IRbw+/RL.net
>>266
そこまで金掛けるなら本物買うからw
金を積んだら不可能を可能に出来るって考えはジジイより古臭い。

271 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 06:25:02.28 ID:pzw38sSq.net
>>1
高ぇわ

272 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 06:29:16.62 ID:bqk6EneF.net
スポーツカーを買うのになんで軽規格なのか矛盾の極み
ちょっと足せばはるかに快適なロードスター買える

273 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 08:07:53.63 ID:LljWGRNU.net
>>272
アホだよなほんと。
史上まれに見る失敗車になるだろうね。
そして推進した若手は、僻地に左遷かな。

274 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 08:23:42.96 ID:zB0Bf5oj.net
>>272
なんでスポーツカーって思い込んでるの? w

275 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 08:28:38.23 ID:Ng6BADpX.net
>>272
軽に劣るロードスターなんか誰が買うんだよ

276 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 08:30:55.02 ID:nV1KBAbw.net
ホンダにとっては軽の縛りなんか影響無いのがS660の走りで証明できたよね

277 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 08:52:27.06 ID:sB8UK6ed.net
正直無限仕様にしたらめちゃくちゃカッコイイw
今までの大衆国産スポーツカー至上で一番のデザインだと思う。
S2000は乗ってたけど正直エクステリアはイマイチカッコ悪い所があった。
今売ってるロードスターとBRZはかっこ悪すぎてダメだ。

278 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 08:55:23.40 ID:IzrnxJzC.net
ディーラーで実車見たよ。パッと見はビートっぽい。
そしてほんと小さい。なんでこれが830キロもあるのか不思議っていうくらい小さい。
パワーウェイトレシオはアルトターボのほうが上ってわかっていても、2台を並べたらS660を選ぶと思う。

279 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 09:14:32.81 ID:mRP2KpGO.net
カッコ悪いアルトなんか無理
走りも評価低いし

280 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 09:33:40.03 ID:hBJ3EhK4.net
(´-`).。oO(この車体にホンダ内製の水平対向6気筒乗っけた"S1800"出してくれ。買わないけど…)

281 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 09:48:44.23 ID:gSPArCi1J
アルトとS660じゃ需要が全く違う
並べて論じてる奴は無免許のガキ

ラリーやダートで使えるのがアルトターボ
街乗りでオシャレ気取り出来るのがS660

282 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 10:45:52.10 ID:duxmGN48.net
>>258
シトロエンDS3カブリオレがどうかしたか?

283 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 12:11:39.54 ID:VtvVDKcQ.net
今のホンダのデザイナーはガンダムを至高として崇めてるんか?

284 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 14:00:12.29 ID:dLmXf4lz.net
>>272
趣味の車はセカンドカー需要が高いから維持費の安さは魅力でしょ?
ハーレーぐらい買える経済力と駐車スペースが有れば手が出るんだから。

285 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 15:49:00.77 ID:qPNqpGSFL
今のホンダのデザインは、マツダ以上に一目でわかる。
BMWの豚鼻なみ。

286 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 17:04:19.06 ID:qEYnQBIX.net
>>277
ボンネットのギザ穴だけは要らんw
あれはランエボとかの特権だから

287 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 17:17:55.88 ID:4F8w/PNHD
>>283
ホンダのガンダム風デザインはスクーターから始まってる気がする

288 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 19:35:33.83 ID:fuaCrNiYM
>>286
ランエボやコルトVRに乗っててさ、信号で止まるとボンネットから熱気が真上に上がって視界が揺れるんだけどさ・・
アレ、イイ! 世界の色んな車・カスタムカー見てると、穴も色々センスも色々と気付かされる

・・これを説明した所でそういう感性の無い人にはどうやっても伝わらんのだろうけど・・
FPSゲーでバカスカ打ち合いした後に壁に籠った時、赤熱した銃口の周りの空気が揺らいでいる、硝煙のにおいそうなあの瞬間
∀ガンダムでフラットや白髭の脚部スラスターやボディの各駆動部、回転する手や首の動作に痺れた人には理解できるはずだ

289 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 19:44:32.35 ID:1sxex2NV.net
>>282
DS3はつり目だよ。
丸目って言ったら、シトロエンマキバオーモデル
ttp://39ers.img.jugem.jp/20091231_694238.jpg

290 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 20:41:51.84 ID:zGJp6JGi.net
アルトと比べるとランエボとフェラーリくらい違う

291 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 21:59:05.57 ID:/B8LqjA5.net
ビートを知らなくてもぱっと見でホンダ車だとわかる顔はいいな、
KIAの北米向けファミリーセダンのフロントがホンダっぽいがテールが吊り目でエラ共のアイデンティティをよく表してるのも感心したぞ

292 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 22:07:41.19 ID:OJ3l5md1.net
660tで6MTって必要か?

293 :名刺は切らしておりまして:2015/04/03(金) 22:16:43.36 ID:OUOQDGoI.net
>>292
それはよくある思い違い
軽ではコストの問題で4ATどころか3ATなんてケースもあるけど
実際はエンジンが小さい程余裕が無いから多段ギアが必要なんだよ

294 :名刺は切らしておりまして:2015/04/04(土) 03:32:29.76 ID:bZrh5SMc.net
>>290

295 :名刺は切らしておりまして:2015/04/04(土) 05:47:40.66 ID:x7CgOQJ1.net
還暦祝いに 買います

296 :名刺は切らしておりまして:2015/04/04(土) 12:39:16.98 ID:ifOGPpIr.net
こいつはまじカッコいいの〜(*´ω`*)
ホンダの白で欲しいの〜

297 :名刺は切らしておりまして:2015/04/04(土) 13:40:53.69 ID:qtQ8y6sv.net
オモチャとして欲しい気もする

298 :名刺は切らしておりまして:2015/04/04(土) 16:58:30.78 ID:novPklKNR
オモチャ的にいいっすね

299 :名刺は切らしておりまして:2015/04/04(土) 20:12:14.43 ID:CRyuLoteS
オプションいろいろ付けると、300万円近い・・・

300 :名刺は切らしておりまして:2015/04/05(日) 03:14:48.20 ID:grIe38ya.net
660台目はプレミア付きそう

301 :名刺は切らしておりまして:2015/04/05(日) 09:53:59.78 ID:50JLquUi.net
このデザインで2リッタークラスのホンダロードスターにも期待。

302 :名刺は切らしておりまして:2015/04/05(日) 12:05:24.58 ID:87rwg6wq.net
>>300
車体番号なんて外からわからんから、ナンバーが ・660 の方がいいんじゃね?

303 :名刺は切らしておりまして:2015/04/05(日) 13:23:31.71 ID:CXWBBw1l.net
https://youtu.be/Vg4F6xQq_rQ?t=104

304 :名刺は切らしておりまして:2015/04/05(日) 13:30:34.80 ID:CXWBBw1l.net
https://youtu.be/pbMSOME5yoI?t=52

305 :名刺は切らしておりまして:2015/04/05(日) 13:32:29.67 ID:CXWBBw1l.net
https://www.youtube.com/watch?v=ZyLTHbwc2xc

306 :名刺は切らしておりまして:2015/04/05(日) 15:42:18.50 ID:CXWBBw1l.net
https://www.youtube.com/watch?v=f8S9N_HpKnc

307 :名刺は切らしておりまして:2015/04/05(日) 16:22:54.76 ID:XugfmgKw.net
いきなりミーハー狙いの限定モデル発売なんて終わってるな…。

308 :名刺は切らしておりまして:2015/04/05(日) 17:01:54.96 ID:2N8gDdkw.net
VW ブルーGTを購入した俺に死角はなかった。

309 :名刺は切らしておりまして:2015/04/05(日) 17:09:51.25 ID:u2CGf2TP.net
身長185cm超だとやはり厳しいか…

310 :名刺は切らしておりまして:2015/04/05(日) 18:25:18.42 ID:X1UavL9M.net
みんな買わないよね、結局

311 :名刺は切らしておりまして:2015/04/05(日) 21:04:46.34 ID:Ijoi0HfQ.net
>>12前にも居たのかww

312 :名刺は切らしておりまして:2015/04/05(日) 21:14:21.65 ID:T9/dD1Tv.net
>>101
諦める
AZ-1やビートでもでぶは乗れないから諦めてるし問題ない
乗りたかったら痩せろ

313 :名刺は切らしておりまして:2015/04/05(日) 21:21:50.40 ID:8gN098Er.net
実際に走らせたらアルトRSにぶっちぎられるだろ
勝負にならん

314 :名刺は切らしておりまして:2015/04/05(日) 21:56:37.77 ID:kqNoYSHI.net
アルトでそんなに飛ばしてどこ行くの?
ホンダにS660買いに行くなら安全運転でね

315 :名刺は切らしておりまして:2015/04/05(日) 21:56:48.42 ID:KB1Wz845.net
>>312
ビートはデブでも余裕
カプチーノもOK
AZ-1は無理
俺ソース

316 :名刺は切らしておりまして:2015/04/05(日) 22:50:10.40 ID:OqwZKGYA.net
メカを小さく作れなくて乗員スペースを取れないのは技術力が低いから。

317 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 03:08:04.43 ID:NnRG9YjD.net
MRだからじゃ…

318 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 03:58:03.10 ID:3N0X0E8BX
初期ロット3000台完売だってよ。

319 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 04:39:06.82 ID:EoEyX+W/.net
それも有る。
冷却風が当たらないので空冷が効かないし、
エンジンが居住空間を圧迫し
熱くてうるさい。

320 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 05:02:19.09 ID:diBTVZRx.net
コペン旧型はデザインは好きだが流石にミッション機構が古いので除外
ローブにほぼ傾いていた時、s660を調べていく内6速MTが欲しくなった。
軽サイズでワイド&ローを思わせるバランスの良いデザインが奇跡だ。
以前旧型のMR2を二台乗り継いだ時直線でさえ水たまりなどでリアが滑り
くるっと回ってしまいそうになる恐怖があったが、尻の下に重心がある
ミッドシップは魅力だと思う。
親戚がホンダディラーなのでこれで義理も立つし・・・(笑)
でも、買うのは3年後くらいなので許しておくれ

321 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 05:22:04.16 ID:GVOQDtYZ.net
スポーツカーを買うのになんで三重苦の軽規格なの?
レーシングカーじゃあるまいし小学生みたいに速さに拘るのは筋が違う
走りの質と楽しさを求めるのがスポーツカーちょっと足せば快適なロードスターが買える

322 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 06:40:51.17 ID:0Iqxh4Wu.net
公道走れるゴーカートみたいなもん
ガチのレースカートより遅いだろうけどな

323 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 06:59:18.97 ID:XkeUPc4H.net
>>321
>>274

324 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 08:07:11.51 ID:Z8KHTAVE.net
>>321
>レーシングカーじゃあるまいし小学生みたいに速さに拘るのは筋が違う
走りの質と楽しさを求める

S660おすすめ!

325 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 10:00:36.44 ID:irxKZklq.net
アルトターボに煽られる見せかけ車の構図が各地で見られそう。

326 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 10:01:44.67 ID:irxKZklq.net
>>268
所詮、支持者は口先だけだからなぁ。

327 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 12:32:31.29 ID:kOxAlK3K.net
雨漏りするんでしょ?

328 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 13:47:35.42 ID:GGDccKqr.net
予想イラストや予想価格がチラホラ出てきた時点でこりゃ期待できそうにないと失望

結局新車のNCロードスターかコペン・中古のBMWミニロードスター
この三車択一でクーパーSロードスターを選択

8年世話になったMRーSとの別れを惜しみつつ今週末の納車を心待ちにしてる

329 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 16:04:22.52 ID:ViX0dQZK+
>>321
いろいろ矛盾している文章だな。

走りの質と楽しさを求めるなら、軽もフェラーリも関係ない。

330 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 19:27:01.95 ID:uINt0sM2.net
こんなに小さいんだぞ
http://i.imgur.com/OjBlUg4.jpg

331 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 19:37:22.60 ID:hT7JLQVQ.net
アルトバン3台分の価格か
ちょっと引くな

332 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 19:40:21.09 ID:9YWiglwj.net
使い道が違う物を比べてドヤ顔する感覚の方が余程引く

333 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 19:57:53.99 ID:Xs4uM8G8.net
制御はいりまくりのスポーツカーとか欲しくないんだよなぁ

334 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 20:39:26.34 ID:uINt0sM2.net
この角度だとチョロQ
http://p.ke-s.cc/images/response/img.response.jp/imgs/zoom/858780.jpg

335 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 20:54:37.54 ID:LTJFCnT5.net
軽が200万以上w

336 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 22:49:56.41 ID:JVSF0Nvf.net
>>330
可愛いw

337 :名刺は切らしておりまして:2015/04/06(月) 23:43:01.60 ID:eN0ZhgSP.net
軽だと200万で収まるなら世界中のオープンカーは軽でいいよ

338 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 03:25:46.39 ID:YR8kqB2/.net
>>325
アルトオーナーって煽ったりする基地外ばかりなの?

339 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 05:15:29.67 ID:n2rQjWyG.net
世の中静かで環境に優しいハイブリッド車が流行る中、
ガソリン車でもボアボアと音を立てながら、
軽なら堂々と乗れる気がする。

340 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 05:54:26.11 ID:E74vecor.net
試しに話聞きに行ったら、契約出来ても納車は来季以降だってw200万の軽がww
日本始まったなwww

341 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 07:39:28.68 ID:3eFJVEE/.net
この前トヨタは86作ったからな
ホンダとしても何かほかのメーカーがやってない事やろうとしたのが
このS660なんだろ。ホンダの色出すという意味ではい良い企画だと思う
後は車自体の出来の良さがどうかに掛かってる

342 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 17:19:55.53 ID:xjmi11CH.net
カタログまだこねーわ

すぐ送ってきたコペンにするか

343 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 18:05:39.21 ID:hUM87TR6.net
>>338
ノロマは煽られて当たり前。
大型バイクの邪魔すんなよ、軽やミニバンの分際でな。
走行車線や生活道路から、出てくるな。

344 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 19:26:54.42 ID:YR8kqB2/.net
>>343
ヘタクソだから抜けないんだろ?
教習所で大型取ったタイプかな?

345 :名刺は切らしておりまして:2015/04/07(火) 21:27:59.54 ID:ZNMpgHse.net
>>343
なんだ?
アルトから今度は大型バイクか?
脳内なら何台も持てていいなw

346 :名刺は切らしておりまして:2015/04/08(水) 19:16:10.65 ID:X1VWuJUs.net
うわ〜これ見て気が変わった所詮軽
http://i.imgur.com/OjBlUg4.jpg

まだ女子ならいいが勘違いしたグラサンのオヤジとか
ショボすぎて悲哀になるな

347 :名刺は切らしておりまして:2015/04/08(水) 19:30:02.12 ID:lLn74HS9.net
>>346
僕乞食でやっとオープンスポーツ買えましたと言ってるようなもんww
成人男子なら最低でもロードスタークラス乗らないとw

348 :名刺は切らしておりまして:2015/04/08(水) 19:39:20.42 ID:X1VWuJUs.net
>>347
それ言うとセカンドだし、サードカーだしって乞食が沸いてくんぞ(笑)

349 :名刺は切らしておりまして:2015/04/08(水) 20:21:43.95 ID:Ty5x7FdB.net
ここまで拘るなら
軽ターハム買うだろ?

350 :名刺は切らしておりまして:2015/04/08(水) 22:14:23.23 ID:krwRa+sP.net
軽ターハム買うくらいなら普通のケーターハム買うよ

351 :名刺は切らしておりまして:2015/04/09(木) 00:36:44.57 ID:EcGU5SQ0.net
>>330
実際の全高はすごい低いのに、幅も狭いからあんまり低く見えないな

352 :名刺は切らしておりまして:2015/04/09(木) 00:46:24.09 ID:/+lZc4YF.net
荷物積めるS660出した方が売れるんじゃね?

353 :名刺は切らしておりまして:2015/04/09(木) 14:43:13.81 ID:qCjDaCcT.net
>>346
小型オープンなんてものはさびれた峠をこそこそ一人で走らせるもの

354 :名刺は切らしておりまして:2015/04/09(木) 16:46:27.64 ID:V8J89TtI.net
>>352
4日で累計5200台受注だぞ
これ以上殺到したらヤバイ!

ホンダ「S660」注文殺到で今後納期が遅れる見込み
http://autoc-one.jp/news/2129654/

355 :名刺は切らしておりまして:2015/04/11(土) 07:47:03.25 ID:mW9xqd5G.net
>>354
これでもう欲しいやつはだいたい買っちゃってるだろ
予約がはけたあとは何時ものように数年後にひっそりモデル終了だろうな

356 :名刺は切らしておりまして:2015/04/11(土) 08:22:15.24 ID:CAyxIJvl.net
>>350
そう思う
160はヒョロッとしてかっこ悪い
あとちょっと出せば250が来るし

357 :名刺は切らしておりまして:2015/04/11(土) 09:02:31.76 ID:84KlkWoi.net
マツダと悩むな…
ロードスターの大きさとルックスも捨てがたい

358 :名刺は切らしておりまして:2015/04/11(土) 09:04:47.63 ID:yR/ktxWf.net
>>355
新型が出ればそうなるな

359 :名刺は切らしておりまして:2015/04/11(土) 09:06:03.58 ID:xVQZa1Rh.net
>>357
ロードスターは存在感がイマイチ

360 :名刺は切らしておりまして:2015/04/11(土) 09:15:40.68 ID:V1oGhLoe.net
1000ccターボのS1000が登場すると、性能的にはほぼロードスターと互角っぽいな

361 :名刺は切らしておりまして:2015/04/12(日) 04:42:13.66 ID:ApVpz62O.net
>>355
そこで来春からはテコ入れでS1000投入でいいじゃないか。
俺はそれを待つことにしたよ。
軽規格が良い人もいれば、ベースは同じでも少しでもスペックが上の方が良い人もいるら。

362 :名刺は切らしておりまして:2015/04/12(日) 09:33:47.31 ID:aAWSW/r5.net
ミッドシップでやる必要なかったんじゃないの?

363 :名刺は切らしておりまして:2015/04/12(日) 10:01:28.80 ID:qr3xy3C7.net
ビートがミッドシップだったからw
それにFRだとカプチーノの復刻だしね。

RRなら911だしw

364 :名刺は切らしておりまして:2015/04/12(日) 10:17:26.58 ID:oeXIkwKJ.net
FFを後ろに積んだらMRが出来るから。

365 :名刺は切らしておりまして:2015/04/12(日) 10:33:11.77 ID:b2Gsf5d6.net
>>362
いや、こう言うのは男心を擽らんとダメだから、ミッドシップとかはいるよ

366 :名刺は切らしておりまして:2015/04/12(日) 10:34:21.13 ID:Rdd1wj6A.net
>>1
>http://img.response.jp/imgs/zoom/861785.jpg
>http://img.response.jp/imgs/zoom/861786.jpg
>http://img.response.jp/imgs/zoom/861787.jpg
>http://img.response.jp/imgs/zoom/861788.jpg

写真までコストダウンしてる (゚A゚;)ひでえな

367 :名刺は切らしておりまして:2015/04/12(日) 10:56:56.30 ID:5k5FePw9.net
こういう車作ったホンダは偉いしGJだ
車の新たな需要掘り起こしたし、ホンダのエンジニアの人には頑張ってほしい

368 :名刺は切らしておりまして:2015/04/12(日) 11:44:01.54 ID:jZKdrSZV.net
椋本さんってどの時点からPLなんだろうな
デザインコンペやった2010年の時点で21歳だから、
そこからすぐEV-STARの責任者やらせるのは冒険というより暴挙だろう

となると、EV-STARの時にはデザイン担当として参加してて、
S660が動き出した時点でPL任命って感じなのかね?

369 :名刺は切らしておりまして:2015/04/12(日) 12:11:17.49 ID:tHEkszyR.net
>>361
普通車なんか出したらロードスターとモロに比べられて爆死すんじゃね

370 :名刺は切らしておりまして:2015/04/12(日) 12:37:04.39 ID:TDv5VRW+.net
軽でマニュアル6速って初なのか

371 :名刺は切らしておりまして:2015/04/12(日) 19:50:08.65 ID:5XK0UHDF.net
>>369
S2000のノウハウがあるよ

372 :名刺は切らしておりまして:2015/04/12(日) 20:24:04.88 ID:3IqhyCJo.net
>>371
は?後輪駆動以外に共通点無いだろ
そもそもS2000がロードスターのあれこれがあってこその(ry

373 :名刺は切らしておりまして:2015/04/12(日) 20:36:39.67 ID:01RTIa2r.net
http://img.response.jp/imgs/zoom/861785.jpg
フロントのライト下にあるインテークから入って(フェンダーに抜けている?)た空気は何に使われるの?
FDみたくオイルクーラーの冷却???

374 :名刺は切らしておりまして:2015/04/12(日) 20:59:03.90 ID:YFAVlJvz.net
見ての通り
ブレーキの冷却だろ

375 :名刺は切らしておりまして:2015/04/12(日) 22:42:24.58 ID:Z9dz3LDK.net
今日ディーラーに置いてるの見たけど、このクルマ、かっこいいよ

376 :名刺は切らしておりまして:2015/04/12(日) 23:01:19.18 ID:oeXIkwKJ.net
>>373
単なるデザインじゃないの?
S2000はダミーで穴すら塞がれてたし

377 :名刺は切らしておりまして:2015/04/13(月) 02:50:04.72 ID:PnOEXCiq.net
Fフェンダーとドアの間のスリットもダミーってこと?

378 :名刺は切らしておりまして:2015/04/13(月) 08:40:59.29 ID:mgoTzcQJ.net
ダズル迷彩のプロトタイプを見るとダミーの開口部は塞がってるね

379 :名刺は切らしておりまして:2015/04/13(月) 09:43:21.96 ID:faI5PQtV.net
>>289
新型の方な

380 :名刺は切らしておりまして:2015/04/14(火) 06:37:38.89 ID:lhuFWSi1.net
欲しくない、と言ったら嘘になるんだが、中古のコペンでいいじゃんwと理性のツッコミがはいる・・・

ま、実車を見てみないとな

381 :名刺は切らしておりまして:2015/04/14(火) 06:45:37.00 ID:oUm4F35q.net
自動でもない幌でもない昔の風呂蓋みたいな屋根で水漏れ確定して萎えた
後方が窓なのもなんか笑えた
ロードスター見に行こう

382 :名刺は切らしておりまして:2015/04/14(火) 07:22:10.72 ID:iuZfCEIU.net
http://www.carview.co.jp/close_up/sport_v6/photo1.html

383 :名刺は切らしておりまして:2015/04/15(水) 16:00:46.75 ID:jLqO0god.net
なんで透明素材のほろが出来ないかな
スモークでプライバシーも確保したいし

384 :名刺は切らしておりまして:2015/04/16(木) 13:36:17.59 ID:hP8aCme/.net
>>381
え、イヤなのか?

385 :名刺は切らしておりまして:2015/04/16(木) 22:09:16.91 ID:PKoShsWr.net
オープンなのに速さ追求という不思議なコンセプトのS2000を作ってしまうホンダだから、
S660にも速さを追求したtypeRは登場しそうだな
たぶん、ノーマル同士だとアルトRSの方が速そうなんで、ホンダの性格的には
そのままにしておけないだろう

386 :名刺は切らしておりまして:2015/04/17(金) 01:38:03.09 ID:to/hpUW+.net
ルノー・トゥインゴ 年末には日本発売か
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424534912/3n-

価格  10900ユーロ(147万円)〜 ターボは+1000ユーロ
最高速度  151km/h / 165km/h
0-100km/h加速  14.5秒 / 10.8秒
燃費  23.8km /21.4kmℓ
乾燥重量  865kg / 943kg
駆動方式  リアエンジン・リアドライブ
エンジン  直列3気筒999cc / 直列3気筒898ccターボ
サスペンション  F マクファーソンストラット・R ドディオン式リジッドアスクル
最高出力  70ps・6000rpm / 90ps・5500rpm
最大トルク  9.2kg-m・2850rpm / 13.7kg-m・2500rpm
ギアボックス  5速マニュアル or 6速デュアルクラッチ
最小回転半径  4.3m
ドア・リヤゲート・外板  軽量プラスチック
ボディサイズ  全長3590×全幅1640×全高1550mm、ホイールベース2490mm
全長比室内率  77%
荷室容量  4名乗車時255L リアシート倒時975L

RRレイアウト画像
http://www.jpdo.net/link/1/img/22801.png

387 :名刺は切らしておりまして:2015/04/17(金) 22:30:56.47 ID:TW/GLwdo.net
雨漏りwwwwwwwwwwwww

千葉ザマーーーーーーーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwww

388 :名刺は切らしておりまして:2015/04/17(金) 22:36:02.21 ID:uDnh4aBg.net
>>385
カレラGT

389 :名刺は切らしておりまして:2015/04/18(土) 02:02:55.86 ID:OGMwCdxh.net
>>385
S2000にタイプRは設定されなかったんだが

390 :名刺は切らしておりまして:2015/04/18(土) 02:13:09.94 ID:GF74uyv5.net
>>389
S2000はそのままでもかなり速い車だったが、S660はコペンと互角くらいじゃないか?

391 :名刺は切らしておりまして:2015/04/18(土) 02:48:41.26 ID:OGMwCdxh.net
>>390
安価間違えてないか?

392 :名刺は切らしておりまして:2015/04/18(土) 14:27:26.59 ID:MKA0UIDk.net
時折ロードスターの名前が出てるが・・・
何が比較対象なの?

車格、車重、価格帯、駆動方式、定員、、、
タイヤが4つあることと屋根が開くことだけが同じなら、全てが比較対象車?

まさかディーラーに行って、販売員に値引き対象車にロードスターの名前を出さないよね?
いや、マジで

393 :名刺は切らしておりまして:2015/04/18(土) 23:06:57.55 ID:56lXWKY9.net
仮にコペンを対抗車として名前をあげても値引きは全くないけどな

好きな人だけ買ってよ

という車だし、本当に車の購入を考える時って極端な話、エルグランドとコペンのどっちにしようか、ですら迷うことがある。ロードスターと迷う人がいても何ら不思議は無い

394 :名刺は切らしておりまして:2015/04/18(土) 23:42:57.95 ID:GF74uyv5.net
>>392
MR-Sとロードスターは当時の比較対象だったらしいから、
S1000が登場すれば普通にそうなるんじゃね?

395 :名刺は切らしておりまして:2015/04/19(日) 11:23:09.05 ID:Mci5H82a.net
昨日初めて走ってるの見たわ。
黒だったけど。
デザインとしては小奇麗にまとまってるけど、ビートのようなダイナミックさはない。
小手先のデザインを積み重ねただけの印象
陳腐化も早いだろうなと。

396 :名刺は切らしておりまして:2015/04/19(日) 11:31:27.63 ID:ZkOfdc/P.net
>>392
> 屋根が開くこと

そう言う車ってそんなにないから比較対象になるのは当たり前だろ、バカなの?

397 :名刺は切らしておりまして:2015/04/19(日) 16:26:46.17 ID:7Vgmzbzb.net
>>395
>ビートのようなダイナミックさ

はぁ?

398 :名刺は切らしておりまして:2015/04/19(日) 16:37:52.43 ID:hM9IuK4u.net
ゼブラシートの事だろw
サバンナチックでダイナミックなんだよ多分

399 :名刺は切らしておりまして:2015/04/19(日) 17:00:26.83 ID:oGTVxLmF.net
どうせならのんびりドライブを楽しめるNAタイプも出せばよかったのに
ターボだと燃費が格段に悪くなるし耐久性やトラブルが・・・

400 :名刺は切らしておりまして:2015/04/19(日) 17:14:42.38 ID:BJsO2vYv.net
>>399
せっかくの 6MT なら、低速トルクすかすかで回転合わせないとろくろく走れない、ピーキーなチューンした奴を出してくれ
無限ブランドでもいいから

401 :名刺は切らしておりまして:2015/04/19(日) 18:05:14.12 ID:N6nURI9Z.net
まさか、“たった64psのスポーツカー”にここまで感激させられるなんて・・・
http://autoc-one.jp/honda/s660/report-2148633/

402 :名刺は切らしておりまして:2015/04/19(日) 18:31:23.32 ID:y+8/BAW+.net
インパネが1DINサイズではないのだな…
タイヤもあんな扁平率が必要なのかね。

403 :名刺は切らしておりまして:2015/04/19(日) 19:27:35.41 ID:fiG6EgDy.net
女に笑われそうな軽に300万も出すんかい?ホンダの値段の設定おかしいわ〜新型ストリームも300万だろ車種関係なく300万で販売しないとリコール赤字挽回出来ないんだろ

404 :名刺は切らしておりまして:2015/04/19(日) 19:56:08.78 ID:206eperX.net
軽でも十分トップを狙えるんだね
ホンダ恐るべし!!

405 :名刺は切らしておりまして:2015/04/19(日) 19:59:27.05 ID:206eperX.net
>>403はミラとかアルトでいいんじゃないの?ww
身の丈にあったクルマ選びをしたいものだね

406 :名刺は切らしておりまして:2015/04/19(日) 20:05:15.25 ID:ZkOfdc/P.net
だな、FIT とかならまだしも、こいつは嫌なら買うな
って車だし

407 :名刺は切らしておりまして:2015/04/19(日) 20:53:59.93 ID:bVjq+gWV.net
>>403
女に笑われるとかアホかw
そんなの気にしない層が買うんだからどうでもいいだろ。

408 :名刺は切らしておりまして:2015/04/19(日) 21:18:12.49 ID:mpBtiif4.net
S660はボディサイズと排気量こそ軽自動車規格だが、クルマの造りは完全に枠を超えたスポーツカーのそれだった。そのことに衝撃を受けたのだ。
http://jp.autoblog.com/2015/03/25/s660/#

409 :名刺は切らしておりまして:2015/04/19(日) 22:43:49.31 ID:Mci5H82a.net
現車見れば残念系のデザインだと同意してもらえると思うんだけど…

410 :名刺は切らしておりまして:2015/04/19(日) 23:50:28.58 ID:fiG6EgDy.net
小中学生の乗り物だろ

411 :名刺は切らしておりまして:2015/04/20(月) 02:59:06.91 ID:R9FcNbC4.net
ランドセル背負ったようなバルジというかラクダのこぶは外せないの?

412 :名刺は切らしておりまして:2015/04/20(月) 05:41:21.86 ID:qdd0sGOa.net
>>410
大きくなったら免許取れよww

413 :名刺は切らしておりまして:2015/04/20(月) 05:44:28.94 ID:fRqfe5lI.net
>>411
イタズラしちゃ駄目だよ坊や

414 :名刺は切らしておりまして:2015/04/20(月) 06:01:25.29 ID:LQieyD03.net
まあまあかっこいいし運転したら面白いだろうなあ
ただいくらなんでもトランクスペース無しはキツイ
もうちょっと考えてほしかった

415 :名刺は切らしておりまして:2015/04/20(月) 17:08:40.00 ID:L3/P+UAv.net
>>390
つくばでクラウンアスリートにちぎられちゃうS2000って速いの?

416 :名刺は切らしておりまして:2015/04/20(月) 17:48:05.24 ID:hBMLLBRX.net
>>415
全然ちぎられてないだろ。まずちぎるの意味から覚えようなこのアホウw
最後尾スタートだがラップタイムで圧倒的に速いS2000があっという間に追いついて
狭い筑波じゃ抜けなかっただけ。
https://www.youtube.com/watch?v=Hllr2PWSdcE

417 :名刺は切らしておりまして:2015/04/20(月) 18:40:30.64 ID:o+CkZPDp.net
>>399
改造車ならともかく、今時ターボがトラブるなんて初めて聞いたよ。

418 :名刺は切らしておりまして:2015/04/21(火) 12:54:09.86 ID:0KQUOsyo.net
>>416
5人乗りのダンナ仕様セダンに負けるS2000ってw

419 :名刺は切らしておりまして:2015/04/21(火) 13:53:04.43 ID:KPcYagWz.net
>>418
まぁそう言うなよ、そのS2000に軽くちぎられているB4やRX-8の立場が無いだろうがw

420 :名刺は切らしておりまして:2015/04/21(火) 14:06:19.81 ID:YbwIo29p.net
>>417
ターボ車壊れるぜw
潤滑系トラブル多すぎ

421 :名刺は切らしておりまして:2015/04/21(火) 14:48:24.93 ID:N07kJbuZ.net
俺もターボが効かなくて怖い思いしたことあるなぁ
一般道を走ってた時、加速しないだけならまだしも、どんどん速度が落ちていく
アクセルべた踏みでも、最高速30km/hくらいで、タラタラ走って家までたどり着いたことがあった

ターボ車って、タービンに異常があると普通のNA以下になって怖い

もっとも、今もその車をセカンドカーとして所有してるが、古すぎるくらい古い車だからこれはフツーに自己責任を認識してる
もう一台も数年前に買ったターボ車だが、ターボトラブルは経験してないし、安心感はある

422 :名刺は切らしておりまして:2015/04/21(火) 16:38:50.12 ID:TYyfFsku.net
英国で自動車を所有する5万人以上に対して、自動車の信頼性について調査。
上位3社は日本の企業だった。
1位 ホンダ、2位 スズキ、3位 トヨタ、4位 シボレー、マツダ、6位 フォード。

信頼性の指標は修理が必要となる頻度や修理費用に基づいて計算される。
最下位は英国のベントレー(37位)、次がドイツのポルシェ(36位)だった。

Vorsprung durch Technik? German cars 'amongst least reliable'
16 April 2015, BBC
http://www.bbc.com/news/business-32332210

423 :名刺は切らしておりまして:2015/04/21(火) 19:30:46.31 ID:5zYwxKyH.net
>>416
ブレーキがド・ノーマルなんでタレてきたクラウンにブレーキングで追いつくけど
立ち上がりで簡単に突き放されてるね。ホンダパワー(笑)

424 :名刺は切らしておりまして:2015/04/21(火) 19:42:50.02 ID:KPcYagWz.net
>>423
もう少し頭使わないと煽りにもなってないよw
クラウンアスリートは3.5Lで315PS、S2000は2.2Lで242PSだからね。
これで加速で勝てたら本当のホンダマジックだな。

425 :名刺は切らしておりまして:2015/04/21(火) 19:52:38.77 ID:0KQUOsyo.net
つくづくクルマに必要なのはトルクだってわかるよね。ホンダパワー(笑)

426 :名刺は切らしておりまして:2015/04/21(火) 20:02:45.62 ID:KPcYagWz.net
>>425
お前アホか?
加速は出力で決まるからトルクは関係ないんだよw

427 :名刺は切らしておりまして:2015/04/21(火) 20:03:55.79 ID:LtZtzqQW.net
えらい古いスレが生き残ってたな

428 :名刺は切らしておりまして:2015/04/21(火) 20:10:41.45 ID:Ipz2a+yD.net
>>417
今の下のグレードの車は
いろいろ割り切られているから
この値段帯だと車種によっては昔より高耐久という訳ではないのもある
どのメーカーかは言わんけどw

429 :名刺は切らしておりまして:2015/04/21(火) 20:32:33.18 ID:O5h0pEWA.net
>>417
先代MINIやPSAの1.6ターボは稀によくトラブる
調子いい時は名機なんだけど

430 :名刺は切らしておりまして:2015/04/21(火) 20:36:22.46 ID:KPcYagWz.net
>>429
それは低品質の代名詞の場合だろw

431 :名刺は切らしておりまして:2015/04/21(火) 22:39:29.22 ID:1PRa0oeZ.net
>>429
稀によくって表現可笑しいw

432 :名刺は切らしておりまして:2015/04/21(火) 23:40:45.67 ID:WX+gS79J.net
どうせチョット売れなくなったら辞めるんだろ
だから一流に成れない

433 :名刺は切らしておりまして:2015/04/22(水) 03:05:36.77 ID:z9T6NHpf.net
グループ企業のスポーツカー部門、投資家グループが再建させたスーパーカーメーカー
この二つを継続してる一流って見るならそうだろうな

434 :名刺は切らしておりまして:2015/04/22(水) 10:19:25.18 ID:iaZoNeYG.net
>>431
謙虚なナイトの名セリフを知らないのかよ

435 :名刺は切らしておりまして:2015/04/22(水) 14:02:10.30 ID:RVRj1H4p.net
次はN-OPENか
http://s2.gazo.cc/up/30081.jpg

436 :名刺は切らしておりまして:2015/04/22(水) 14:30:54.12 ID:EKqAO/LR.net
Sは昭和のS。
昭和って中年でしょ?

437 :名刺は切らしておりまして:2015/04/22(水) 15:07:27.44 ID:sJc3Dzmh.net
>>436
最後の昭和生まれの俺にケンカ売ってんのか?

438 :名刺は切らしておりまして:2015/04/22(水) 15:12:24.52 ID:GNQ6NQIA.net
>>7
>>9
だお

439 :名刺は切らしておりまして:2015/04/22(水) 19:47:48.93 ID:Zhwy22MR.net
>>7
足短くなるだろ

440 :名刺は切らしておりまして:2015/04/23(木) 08:31:07.34 ID:RRXA6adc.net
>>424
>クラウンアスリートは3.5Lで315PS、S2000は2.2Lで242PS

S2000凄すぎ
http://i.imgur.com/8UngznY.jpg

441 :名刺は切らしておりまして:2015/04/23(木) 12:51:56.02 ID:0hOQjgN0.net
>>440
別に凄くも何ともないな、当たり前だよw

442 :名刺は切らしておりまして:2015/04/23(木) 14:01:21.37 ID:6fUQLHK1.net
>>426
名言だな

443 :名刺は切らしておりまして:2015/04/23(木) 17:35:25.71 ID:jufoEgvi.net
>>426
ホンダヲタってこんな馬鹿ばっかりなの?

444 :名刺は切らしておりまして:2015/04/24(金) 19:28:39.52 ID:c47GHTqL.net
クラウンアスリート

おかしいよね
世の中 おかしいと思う

445 :名刺は切らしておりまして:2015/04/25(土) 21:27:49.45 ID:brVnXjlU.net
今日S660の実車が走ってるの初めてみたわ。
なんかガキの乗り物という感じがした。
やはり開発者が若いから仕方ないのかね。

446 :名刺は切らしておりまして:2015/04/26(日) 00:42:11.09 ID:sZ4UbvQW.net
>>445のジジイっぷりが笑える

447 :名刺は切らしておりまして:2015/04/26(日) 00:55:08.79 ID:pjH2wYHbv
>>446のガキっぷりが笑える

448 :名刺は切らしておりまして:2015/04/26(日) 05:36:33.12 ID:h6n0XhOy.net
高卒にもっとも似合うクルマ、それがS660

449 :名刺は切らしておりまして:2015/04/26(日) 06:57:59.22 ID:T7mi8BAF.net
学歴コンプレックス乙

450 :名刺は切らしておりまして:2015/04/27(月) 07:13:29.10 ID:xI+/3dDe.net
デザインどうにかならんのかホンダは
デザインはマツダがはるかに上

451 :名刺は切らしておりまして:2015/04/28(火) 05:31:53.73 ID:HyiT43Wn.net
Fランが高卒たたきであばれまくり

452 :名刺は切らしておりまして:2015/04/28(火) 15:10:25.75 ID:YkMQHxoj.net
S660、実測でエンジン出力50psぐらいだって…
そりゃ遅いわけだ

453 :名刺は切らしておりまして:2015/04/28(火) 16:13:52.41 ID:ympMpi/L.net
んなワケねーよw
軽のターボなら80PS、10kgぐらいの出力があって当然
遅い訳がない。

454 :名刺は切らしておりまして:2015/04/28(火) 16:53:32.84 ID:mJiZv51R.net
これ以上の速さは必要無いね
質の悪いクルマは馬力を売りにするしか無いけど、今どきそんなクルマに価値は無いし

455 :名刺は切らしておりまして:2015/04/28(火) 16:56:45.51 ID:mJiZv51R.net
"S660を中谷明彦が袖ヶ浦フォレストレースウェイで駆る"
https://youtu.be/HnqztfHEodU

試乗後の感極まったコメントが全てを物語っているよね

http://i.imgur.com/x81sV6a.jpg
「いやこれは凄いや
軽自動車かと思っていましたけど全然そうじゃなくて本格的なコンパクトミッドスポーツカー
相当気合入って作られてます」

S660恐るべし!!

456 :名刺は切らしておりまして:2015/04/28(火) 16:57:38.19 ID:08W5UJRb.net
コペンでゴメンなさい!


         ____
    .   /     \
      /   _ノ '' ⌒\    
    /    (● ) (● ) \
    |    :::::⌒,  ゝ ⌒::::|  やれやれ…    
     \      `ー=-'  /
 ⊂⌒ヽ/           ヽ /⌒つ
   \ ヽ  /       ヽ    /
    \_,,ノ        |、_ノ

457 :名刺は切らしておりまして:2015/04/28(火) 19:27:52.66 ID:u4//gRwz.net
>>455
いや、軽自動車ですから

458 :名刺は切らしておりまして:2015/04/28(火) 19:54:00.88 ID:sqGh5Du2.net
>>455
金もらって批評してるんだからこれくらいのコメント
当たり前だろ。

459 :名刺は切らしておりまして:2015/04/28(火) 21:08:44.70 ID:PcEk1fAs.net
なかなか楽しそうな車だな。
今乗っているのがアコードなのでスポーツカーをもう1台買うとなるとホンダが
重なるのでマツダのロードスターかな。

460 :名刺は切らしておりまして:2015/04/28(火) 21:33:55.58 ID:Fw58pns6.net
S600 S800 ヨタハチ 2代目ダットサン・フェアレディ
コイツらの現代メカによる復刻版が欲しいのだがね
最新のスポーツカーには興味がない

461 :名刺は切らしておりまして:2015/04/28(火) 21:44:18.97 ID:tNHR0sR1.net
>>452
おそらくは後輪出力の実測値のことか。
64馬力の定義はクランク軸出力とかじゃないの?

462 :名刺は切らしておりまして:2015/04/28(火) 21:50:47.23 ID:HyiT43Wn.net
むかしのくるま いいよね

463 :名刺は切らしておりまして:2015/04/28(火) 22:16:08.81 ID:t+jTO/Ti.net
こんな軽に毛の生えた様な陳腐な車を売っている様では
何年経ってもF1で勝てないわー。がっかりしたわおまいら
どの様なコンセプトでこれを作ったのや大笑いじゃー
宗一郎さんも草葉の陰で泣いているぞー

464 :名刺は切らしておりまして:2015/04/29(水) 02:11:46.48 ID:B8V39wyp.net
本田宗一郎にレース愛なんて感じられないがな

465 :名刺は切らしておりまして:2015/04/29(水) 02:54:20.62 ID:h48BK5mx.net
批判だらけなのが高評価の裏返し
フムフム

466 :名刺は切らしておりまして:2015/04/29(水) 11:12:19.23 ID:K+ialYPe.net
宗一郎さんはホンダJetでウハウハだよ

467 :名刺は切らしておりまして:2015/04/29(水) 11:45:16.74 ID:ME0lnQLW.net
いちいちクルクルとまるめて
しまうあれは
めんどくさすぎるだろ

468 :名刺は切らしておりまして:2015/04/29(水) 16:33:10.42 ID:NfQuF0vq.net
ホンダ信者の爺さんしか買えない値段付けてどうするよ?
若い子ほんと乗らないぞ!どうするよ??

469 :名刺は切らしておりまして:2015/04/29(水) 17:17:04.42 ID:9ctELbup.net
高い。

470 :名刺は切らしておりまして:2015/04/29(水) 19:20:34.43 ID:AT+gkesY.net
本田宗一郎が草葉の陰からとか言う奴は多いが
宗一郎プロデュースの車は無茶苦茶のが多かったな。
S600のチェーンドライブ H1300のDDAC 悲劇のRA302
宗一郎の理不尽さで何人のエンジニアが泣いたことか。

471 :名刺は切らしておりまして:2015/04/29(水) 22:37:29.19 ID:yorFGVI7.net
>>467
無限からハードトップが出るし屋根のバリエーションはこれから増えそうだな

472 :名刺は切らしておりまして:2015/04/30(木) 11:19:47.54 ID:tHcxeEd+.net
>>463
軽に毛の生えたじゃなくて、軽自動車そのものでそ。

473 :名刺は切らしておりまして:2015/04/30(木) 12:03:47.89 ID:Bbyv2qvo4
>>1

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   東京株式市況中継 祝 !! 東京株式市場 ホンダ 前日比 282円安  !!

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 * 株価情報: 本田技研工業株式会社 (7267.T) ( Reuter )

>http://search.jp.reuters.com/query/?blob=7267

4月 30日 11:40 AM 現在、前日比 282円安 の 4048円。

おめでとう!! ンダヲタ !!

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474 :名刺は切らしておりまして:2015/04/30(木) 13:10:10.73 ID:Gvn+Ws1d.net
軽がみんな本格的なスポーツカーならそうだな

475 :名刺は切らしておりまして:2015/04/30(木) 14:56:18.62 ID:v6+r6GI7.net
バイクのCBR600Fのストロークアップで660ccにして
腰上をそのまま流用したエンジンに乗ってみたい
600ccで100ps

476 :名刺は切らしておりまして:2015/04/30(木) 15:05:11.26 ID:bWtIVDYd.net
>>470
本田宗一郎信者はまさに狂信者だからな
好き勝手に美化されてる

477 :名刺は切らしておりまして:2015/05/13(水) 16:59:20.59 ID:U2x6VWQKN
専用エンジンを与えられたS2000の眷属みたいな印象を受けるが
まったく違う
N−BOXやN−ONEなどと同じエコ優先のエンジンを流用してる
現にコペンより遅いw
後出し、MRレイアウト、前後異形のスポーツタイヤ、コペンより20kgも軽量
なのにコペンより遅い
Sの名を冠するのはズル
N660にするべき
イメージだけ、まったくもって見た目だけで中身の無い車

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