【二輪】KTM 初の公道250ccモデル登場 RC250 250デューク 55万円から

1 ：coffeemilk ★：2015/03/29(日) 13:09:36.79 ID:???.net

KTMは東京モーターサイクルショーで、公道走行可能車では同社初の250ccモデルとなる『RC250』および『250デューク』を世界初公開した。日本での発売は6月を予定している。価格はRC250が62万円、250デュークが55万円。

KTMのハラルド・プルキンガーCOOは同日会見し、「この2機種は200ccモデルのエンジン排気量を引き上げたのではなく、390ccモデルのエンジンのボアとストロークをダウンして造り上げた」と明かした。
新エンジンは37.2kgと軽量に仕上げた。最高出力31馬力を発生。同クラスでは力強く、最も軽量なエンジンであるとした。

シャシーは「MOTO3プロジェクト」からデザインと考え方を継承してきたスチールトレリスフレームを採用し、RCでわずか147kg、デュークは139kgと非常に軽量な車体となっている。
さらに、250ccクラスとしては高級なWP製の倒立フォークをRC、デュークともに備えている。

さらにCOOは、「我々は現在、390ccモデルによるレース“RC Cup”を企画・開催しているが、将来的には今日発表した250ccモデルによるCupシリーズの設立や、
他の250ccクラスのレースへの参加者に対する積極的なサポートもしていきたい」との方針も示した。

http://response.jp/article/2015/03/27/247657.html

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依頼592

143 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 19:10:03.52 ID:kKXH6056.net

>>138
つ390DUKE

144 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 20:00:58.04 ID:YR8kqB2/.net

>>136
メリットは分かるが普段から回転合わせないシフトダウンなんかしてたら危ないw
ABSついてるからって普段から活用しないだろ？サーキット走行やパニック時の保険として使ってよ。

145 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 22:04:47.91 ID:SQx2vxIh.net

390 DUKEはモタードとちょっと違うんだよなー
DRZみたいなのが欲しい

146 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 22:10:18.08 ID:xWwUHQiC.net

>>145
つDR-Z400

147 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 23:54:19.83 ID:7bNPcEG0.net

>>145
ハスクバーナSM400Rはまだ新車が買えるみたいよ？赤男爵なら50万切ってる。

スーパーモトのクラス分けの関係で400ってあんまり需要がないのかも。。。

148 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 17:04:50.80 ID:B9/rqPtC.net

>>144
シングル乗ったこと無いのか？

シフトダウンしなくてもエンブレきつすぎる事はある

149 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 18:23:11.68 ID:yWR71Hjz.net

GRG13デューク105万円から

150 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 01:06:25.59 ID:CfH6pqVW.net

>>148
無理して高回転で走ってるのにアクセル操作が雑だからギクシャクしてるんじゃないの？
スリッパーなんて付いてないしギヤもワイドな古いシングルだって普通に砂利道走ってたんだよ？

151 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 09:14:39.56 ID:+qPUU/CJ.net

お前自分でスリッパーの有効性を語ってるよ

152 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 12:03:51.08 ID:zryWUQkX.net

>>148
800でも乗ってるのか？

153 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 19:14:19.85 ID:8geTDTXY.net

>>148
エンブレ強すぎるなら一段上のギヤを使うと良いよ

154 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 21:37:54.18 ID:Ol4U3Oj+.net

加速を速くしたいなら一段下のギアを使うと良いよ

155 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 22:00:54.92 ID:FsO9HQlC.net

シングルのエンブレが強いとかw
馬鹿？w
４発のエンブレの方が遥かに強いんだがww

156 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 22:05:16.65 ID:n4JVsY5k.net

250ｃｃならもっと性能落としても安い方がいいと思うんだけど

157 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 22:17:05.09 ID:KjL+CLmu.net

>>156
よう韓国人、KTMをヒョースンと同じ土俵に載せ様としてんのか？　そして追い落とそうと？
そりゃ安物作らせたら韓国がピカイチさｗ

158 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 22:32:39.78 ID:n4JVsY5k.net

何だこいつ…これがネトウヨかｗ

159 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 00:26:07.66 ID:4V/5MNWT.net

バイクはまだ分かるが日本に売ってもいない韓国車の話する奴もいるからなw

160 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 00:55:08.34 ID:UWYQYZOW.net

赤男爵で売ってた、今知らんけど
代理店してたな

161 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 09:31:04.99 ID:eckYNUjV.net

>>159
2ｃｈは韓国人が運営する韓国資本の掲示板だしな

162 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 12:53:27.96 ID:QbEJLV00.net

>>1
ダカールラリー１５連覇とか、オフロードでは無敵だが
最近はオンロードも力入れてきたな

163 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 18:18:35.87 ID:a4Yua6gW.net

>>1
> http://img.response.jp/imgs/zoom/859627.jpg

これシングルシートに見えて
実はリア全体がプニプニした柔らかい素材でできてるのが面白いアイデア商品
お前はベイマックスかと

164 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 10:40:21.10 ID:F6VfedHE.net

KTMとかDucatiって自転車も出してるよな

165 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 15:39:42.95 ID:LnJVyWNQ.net

250でもシングルだとスリッパークラチ付きはありがたい

166 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 22:42:07.57 ID:9N50Sxi5.net

250ならそんなもんいらんと思うけどなあ。

167 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/15(水) 21:27:02.65 ID:0KM+bth/.net

250だからスリッパいらんと言うのもマヌケだよな

168 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 00:53:51.55 ID:Qw9tbm/2.net

じゃ、何ccくらいからいると思う？
少なくとも、さほどハイコンプじゃない250ccシングルで、
スリッパの恩恵を受けるくらい扱いにくいか？　ローだけで走れってならともかく。

169 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 07:50:14.35 ID:u/IOqsKp.net

止まりにくくないから
ABS不要とか言う奴と同じ

170 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 11:41:10.39 ID:Qw9tbm/2.net

そんな無茶なｗ　ABSとは全然違うだろー。
言うなれば、ロックしないブレーキにABSは必要なのかって話。

171 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 00:27:29.64 ID:R5ofF1ie.net

公道でスリッパー使うような運転は既に暴走行為に入るレベル若しくは不注意のシフトミス
どちらにしても危ないからサーキットで満喫して下さい

172 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 10:18:03.68 ID:gnBlulN3.net

カウルの先っちょがアナゴみたい
毎度KTMのデザインは面白いな

173 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/18(土) 12:39:07.15 ID:g/1tqZFD.net

KTMはインド進出して成功したな

マルチ鈴木の工場で奴隷カーストのインド人が反乱を起こしたり
エタ非人、同和部落みたいな闇の部分が多くて、インドも外人がタブーに触れると大変らしいが

174 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/18(土) 14:07:27.37 ID:xmEpwWBM.net

安かったら興味を持つかも知れないけど、値段が普通なら
修理や部品交換の関係で、日本の４大メーカーと欧州の一流メーカーしか、
検討に値しないわ

175 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/18(土) 14:37:01.72 ID:JNmM/6Gj.net

ＫＴＭなんて昔はセローの3倍くらいしたのに安くなったな、買わないけど。

176 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/18(土) 16:02:14.59 ID:w34bv/EX.net

2

177 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/19(日) 09:56:53.26 ID:5bmBHZnb.net

KTMはしょせん競技車両の信頼性だろ
20時間ごとにカバー開けて割れたギア交換しろとか

178 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 14:56:26.70 ID:iVe6M4+y.net

ABSが標準装備で、Bosh製だな
日本は遅れてるけど、EUは2016年1月1日から126cc以上でABS義務化するからな

179 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 15:24:41.81 ID:caA8dwxi.net

いいなとは思うが近所でKTM扱ってるショップがないよ

180 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 17:58:26.88 ID:K0mWI0Fu.net

並行輸入車で良ければレッドバロンでも売ってる

181 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 10:34:15.21 ID:rk+Rl83a.net

このクラスのバイク
新興国のちょっと金持ちになった若者によく売れてるらしいな
その余り物を先進国の貧乏人がありがたくもらうという構図

182 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 19:59:33.65 ID:4Tc9IrF+.net

390と250
外車には珍しい日本の中免と車検に合わせたラインナップ

183 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 22:28:15.96 ID:mRtlr5PZ.net

もともと375ccエンジンか
本田が249ccを284ccに上げて売るのとは逆か

184 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/23(木) 14:26:09.38 ID:Iq7fxyEX.net

中メン君の言い訳が捗りそうだな
俺は３９０が好きで３９０に乗っている

185 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/25(土) 10:12:48.59 ID:BPCM7QpB.net

390のシリンダー組んで、簡単にボアアップできそう

186 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/26(日) 00:23:45.57 ID:yEr0TgKn.net

脱税＆車検逃れ乙

187 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/26(日) 01:47:07.25 ID:sG76L8Ru.net

>>185
こーゆーのに限ってブレーキパッドすら換えられない

188 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/26(日) 19:54:37.61 ID:U62BFfzu.net

これでモタードだせよ
ＷＲは高すぎる

189 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/27(月) 09:26:31.23 ID:SSXfAHhG.net

WRみたいな半端物より
EXCか、セローか、どっちか買った方が良いからな

190 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/27(月) 09:30:02.44 ID:fXM3pmFX.net

セローは欲しい。

191 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/27(月) 10:23:48.88 ID:SSXfAHhG.net

>>185
そーいえばジムニーやカプチーノを720ccにしまくって
摘発されたショップがあった
イエローナンバーのままで、、、、、たしか静岡だったな

192 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/28(火) 09:40:43.72 ID:zxG/7Tgd.net

ファイターエンジニアリング