【二輪】KTM 初の公道250ccモデル登場 RC250 250デューク 55万円から

1 ：coffeemilk ★：2015/03/29(日) 13:09:36.79 ID:???.net

KTMは東京モーターサイクルショーで、公道走行可能車では同社初の250ccモデルとなる『RC250』および『250デューク』を世界初公開した。日本での発売は6月を予定している。価格はRC250が62万円、250デュークが55万円。

KTMのハラルド・プルキンガーCOOは同日会見し、「この2機種は200ccモデルのエンジン排気量を引き上げたのではなく、390ccモデルのエンジンのボアとストロークをダウンして造り上げた」と明かした。
新エンジンは37.2kgと軽量に仕上げた。最高出力31馬力を発生。同クラスでは力強く、最も軽量なエンジンであるとした。

シャシーは「MOTO3プロジェクト」からデザインと考え方を継承してきたスチールトレリスフレームを採用し、RCでわずか147kg、デュークは139kgと非常に軽量な車体となっている。
さらに、250ccクラスとしては高級なWP製の倒立フォークをRC、デュークともに備えている。

さらにCOOは、「我々は現在、390ccモデルによるレース“RC Cup”を企画・開催しているが、将来的には今日発表した250ccモデルによるCupシリーズの設立や、
他の250ccクラスのレースへの参加者に対する積極的なサポートもしていきたい」との方針も示した。

http://response.jp/article/2015/03/27/247657.html

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依頼592

2 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:11:26.59 ID:OPTLOznS.net

フレームむき出しつーのがねえ？

3 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:12:39.23 ID:6UIxeTEg.net

これはよい

4 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:17:46.82 ID:8ZHhp0Zf.net

ヤマハでいいです(´・ω・｀)

5 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:18:06.56 ID:ZXL2QGjc.net

カウルすげー前に飛び出てるｗ

6 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:18:08.01 ID:XgYBSlbE.net

ダッセえ
ワロタw

7 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:19:21.75 ID:7GaWkr8C.net

KTM 125 DUKE： 504,000円（税込み）
KTM 200 DUKE： 545,000円（税込み）
KTM 250 DUKE： 550,000円（税抜き？）

8 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:20:15.86 ID:AzpNEOJY.net

ヤマハのSDR思い出した。

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:20:24.23 ID:EFaiglnQ.net

Z250のオレンジが此の色だったなら

10 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:23:13.04 ID:Escfwux9.net

円高だったらもっと安かったろうなあ。

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:23:51.54 ID:h2c4kOeW.net

先週の大阪で発表しとけよ

まあ俺はZ250SL待ちますけど

12 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:25:16.46 ID:rDhYG64G.net

コレア・トンスル・モータース

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:25:30.04 ID:yGIBr1zC.net

ＫＴＭのデザインて、昔からなんでこんなにプラスチッキーな印象を受けるかね

14 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:26:38.50 ID:Escfwux9.net

これもインド製なの？

15 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:31:16.60 ID:FjkoAMoc.net

2サイクルなのけ？
4サイクルなら買う気もおきないぞ。排気量上げて出直し。

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:32:15.45 ID:5vdWyQLm.net

ぶっちゃけ欲しいデス。
乗り換えで２００DUKEの中古増えるだろうからそれを狙うのもアリかしらん？

17 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:34:46.82 ID:X/jdleIt.net

こんなのより街乗りできるトレール車出せばいいのに

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:34:57.56 ID:TMH+7+V/.net

本田のCBRが終了
ヤマハ川崎が頑張っているのに本田の一人負けだな

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:37:42.10 ID:2h4ZVdCG.net

KTM Sportmotorcycle AG（ケーティーエム スポーツモーターサイクル アーゲー）
ドイツ圏オーストリア企業か
デザイン・カラーリングにオレンジというだけでオランダ臭もする

2輪は全部大型スクーターデザインにしろ

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:39:04.69 ID:13WgGnbz.net

カウル付き６２万か・・・
５０万台だったら国産のライバルとなったと思うけど、、
だけどスペックや装備では上だしな金があれば買いだな

21 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:49:54.34 ID:XQvNLLG6.net

200か250でオフ車出せや

22 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 14:10:11.32 ID:2W/eek8Z.net

デザインはあまり良いと思えない

23 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 14:23:29.91 ID:djHB64UR.net

鉄フレームでもいいけど
何でむき出しなんだよ
黒く塗り直せ

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 14:26:43.73 ID:e7h/AxBn.net

デザイン云々はそれぞれの感性なのでナンセンスだな
漏れは好き

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 14:29:54.79 ID:uUT7g8n2.net

素直にmoto3のディメンジョンで出してくれてたら買ったのにな

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 14:31:10.36 ID:N76PdzvK.net

大八車みたいなホイール

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 14:44:24.12 ID:pf41/Zpr.net

>>23
ローリングストーンズかよ

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 14:51:49.16 ID:wnATzICQ.net

200の立場がない・・

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 14:57:02.46 ID:1L9tuttz.net

>>20
ABS、スリッパークラッチ、倒立フォーク、アルミ製スイングアーム

装備は値段の割りに凄い充実してる

>>1
> http://img.response.jp/imgs/zoom/859632.jpg
このフレームとサスペンションが良い
フレーム見せたがってるデザイン

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 15:06:06.42 ID:JS8bQSOt.net

WPを高級とかいうの頭悪いからやめてよ
同じニュースが英語圏でも流れてるけど高級なんて表現使ってないから
あと重量の話するなら乾燥か装備かはっきりさせろカス

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 15:07:54.49 ID:5yTzBxTZ.net

http://img.response.jp/imgs/zoom/859626.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/859630.jpg
良いデザインじゃん

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 15:12:59.81 ID:5yTzBxTZ.net

ヤマハは110ccに参戦する気はないのかな
ホンダとスズキで盛り上がってんだけど

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 15:13:01.86 ID:ZEiXcnic.net

国産じゃないのに高いな

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 15:18:03.12 ID:8byjBvGe.net

５０万円あればK0ナナハンが買えるだろ？

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 15:33:26.06 ID:1L9tuttz.net

>>31
太い倒立フォークと
オレンジのトレリス鉄フレームを活かしたデザインだな

オレンジのホイールも派手で良いが
フェーンオイルが飛び散るとリアの汚れが目立つという諸刃の剣

36 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 15:33:44.69 ID:FqHwIhQM.net

丸目か角型にしてくれよ異形は嫌いなんじゃ

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 15:35:06.26 ID:G408Lq3M.net

性能、耐久性とか知らんけどエンジン自社開発した分だけマシなのかな？

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 15:40:42.03 ID:zBvFlLxD.net

格好悪い。

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 16:00:24.16 ID:hwMbw1yt.net

高いのか安いのかが分からん

40 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 16:04:40.78 ID:bhaJITI0.net

昨日、見てきたんだが、このフレームを見れば見るほど雷族を連想しちゃうんだ...
http://img.response.jp/imgs/zoom/859632.jpg

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 16:11:26.12 ID:pxCboo9c.net

単気筒ならニンジャのほうがええな

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 16:25:23.90 ID:EWnGWP/V.net

昔ならKTMと言えば2ストなのに…
今は4ストだからな〜
2ストで70馬力とかなら欲しいよ。

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 16:32:42.22 ID:AbILgB71.net

井上公道が43ゲット

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 17:12:04.09 ID:iI3iHp1A.net

125の公道走行可能なオフ車を出しておくれ

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 17:31:04.61 ID:0PlgPZbu.net

ホンダのこれ早く売らないかな
http://m.response.jp/article/2015/03/28/247742.html

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 17:41:30.27 ID:xBX91t3C.net

原付１種の５０ｃｃモデルがあれば、即買いなんだが…

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 17:51:49.36 ID:13WgGnbz.net

国産のこのクラスはアジアンバイクだからな
国産もこのくらい気合入れたの出せよな

48 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 17:54:38.53 ID:/E4+m6tr.net

カス

49 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 18:19:26.29 ID:tndPLDV9.net

(´-`).｡ｏＯ（hondaのVTRが60万からだから、価格差はほぼ無いに等しい。
　　　　　　　多分こっちのほうがはるかに"良く走る"だろうから脅威だね。
　　　　　　　CPで負けてどうすんのよ？国内メーカー…）

50 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 18:21:57.23 ID:PF7CSPL9.net

雨の中走ると壊れるよ

51 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 18:27:14.83 ID:k/PvhK5Z.net

ＨＯＮＤＡのＶＴって懐かしいなおいｗｗ

昔中古で10万円で買って走りまくったなぁ(´･∀･`)

52 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 18:37:58.65 ID:oE0HGMOD.net

dukeは好きなバイクの一つ
いいな

53 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 18:47:16.94 ID:xPQvj7E7.net

なんかの雑誌でＫＴＭも
リッターバイクが評価１位になってたね

54 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 18:49:53.27 ID:xPQvj7E7.net

690SMCが一番欲しいが
シート高が問題

55 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 19:49:46.99 ID:usjqlFxv.net

今のところ
単気筒250は
Ninja250SLのコスパがベストやな

56 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 20:59:21.49 ID:1LzqA7kN.net

これは売れるよ

57 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 22:22:51.00 ID:ITlbxpsj.net

ninjaシングルって倒立だっけ？

58 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 23:50:00.02 ID:2a3KGj4z.net

250ｃｃみたいな性能の劣るバイクは必要ない（成り済ましの朝鮮人・２７歳）

59 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 00:15:08.49 ID:QHHPj2qQ.net

オフ車じゃないのか...

60 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 00:26:13.29 ID:mIl6v6M0.net

欧州メーカーって倒立フォーク&ラジアルマウントディスクブレーキを
とにかく使うってのがファッション化してるよな。

こういうのってむしろ日本メーカーがよくやりそうだけど、
全体としてのカネのかけ方はどうなのか、気にはなるところ。

61 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 00:27:48.50 ID:mIl6v6M0.net

KTMいいんだけど、とにかく部品入るのがすげぇ遅いらしいのがなぁ。

62 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 00:43:18.98 ID:hdTfF0Tv.net

骨バイク。
オレンジバット。

63 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 01:03:48.66 ID:Ho38miSC.net

400の車体に250のエンジン　どう考えても手抜きだろｗ
いまどき250専用設計は当たり前だぞ　こんなの買うやついるのかな？

64 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 02:34:36.47 ID:0PR/G1mP.net

>>63
逆にRZやGooseみたくエンジン載せ替えが容易という利点も。
それに車検の有無は大きい。

65 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 02:52:48.17 ID:Z/wLteWv.net

>>63
そもそも125の車体に200や390載せてるんやで

>>64
先達と違いドナーとなるエンジンが少なすぎるのがなぁ
ストロークが同じだったら腰下バラさずに増やせるから
部品さえ流れてくればお手軽なんだが

66 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 03:05:38.97 ID:AY38RlT2.net

キャスター立ってるせいか
おっちゃんBuellかと思ったわｗ

67 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 03:58:19.97 ID:0PR/G1mP.net

>>65
250は390の車体なはず。
R25とR3,Ninja250とNinja300みたいな感じ。
セローとかも250化する時フレーム変更したから
流石に125フレームに250は剛性不足なんでしょうかね。

68 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 04:09:09.57 ID:0PR/G1mP.net

>>65
67です。
ごめんなさい。390Dukeも125フレームなんですね。大変失礼しました。

69 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 09:28:02.12 ID:a5lN/vxy.net

>>57
ABSすら無い、後はお察し

70 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 09:30:25.26 ID:a5lN/vxy.net

ABSは、126cc以上のバイクで義務化される

EUは2016年1月1日から
Japは遅れて、2018年10月1日から

71 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 15:20:39.93 ID:4ecVXrzY.net

Ninja250買ったけどMTは楽しいの最初だけだな 4ストは加速もないし
収納とか利便性考えると乗ってて楽なスクーターにすればよかった

72 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 15:38:54.78 ID:a5lN/vxy.net

安全性はタイヤ大きく、ニーグリップできるバイクの方がいい

ABS付き、前傾きつくないバーハンドルなら、さらに良し

73 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 16:09:40.01 ID:Cw7VOrmo.net

カウルやタンクがダンボールで作ったかのような形なのがなんとも

74 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 17:45:07.43 ID:K1rIYHVg.net

ABS規制なんて既得権益の産物にすぎない

安全性を考えるなら優先度が低い機構
だけど最も実現性が容易だからまさに実現しただけ

ABS規制をありがたがってる時点でバイク乗ってないのがまるわかり・・・

75 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 19:16:08.53 ID:dlu8nBZJ.net

>>74
優先順位が高い機構ってなに？

76 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 19:41:27.76 ID:TPedm0Mq.net

>>49
vtrは国産だろ？

外車は部品入手に時間が掛かるとなるとこかせられんなあ

77 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 19:42:45.38 ID:NME6C/8y.net

やっと本気のシングルレーサーが来たか！これを待っていた！
ＲＣ３９０は車検あるしなｗ

78 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 19:49:00.55 ID:quUfE8DS.net

>>45
何これかっこ悪い
ホンダはデザイン部門全員クビにすべき

79 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 19:55:56.50 ID:9NTHJZdV.net

>>19
ほ〜う、ここってオーストリアのバイクメーカーだったのか。
てっきり韓国か台湾のメーカーかと勘違いしていた…。

80 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 20:02:28.88 ID:yDiTmY4J.net

KTMをよく知らない世代がいるとは……若者がいるってのはいいなあ。
ISDEやモトクロスを知ってる世代にとっちゃ憧れの存在だったんだが。
トシ・ニシヤマ時代は高くて買えなかったってのもあるけどなｗ

81 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 20:22:22.68 ID:fGQuyjRw.net

KTMって二輪は高い感じしないのに四輪は高いんだよな
https://www.youtube.com/watch?v=cL5JacPhfS8
これなんか面白いのに１０００万超えだし。

82 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 20:46:35.60 ID:T91ILFCx.net

>>77
ほとんど見た目同じなのに圧倒的に遅い２５０がイイの？

車検嫌がるヤツってブレーキパッドも換えられないんだろうな

83 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 23:03:37.29 ID:uUwM1O7IO

>>15
混合ガソリン仕様でアイドリング時は常に吹かさないといけない。
一日走ったらオーバーホール仕様でも買うか？

ちなみにYZの公道仕様は簡単に焼きついた

84 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 23:12:21.69 ID:EsHsV+n8.net

モーターサイクルショーではダートバイクばっかに跨ってたから
コレは気に留めなかったけど、こうして見るとカッコええな。
Ninja250とかカッコいいのが人気だしこのカテが盛り上がって嬉しいわ。

昔ApriliaのRS250（公証60馬力、実質調子良くて55馬力ｗ）に乗ってたから
馬力云々で言えば昔の２stがいいけど、じゃ今のがショボいわけじゃないしね。
今はデカいの乗ってるけど250って楽しいしね。
バイクは250に始まり250に終わると勝手に思ってる。

85 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 01:51:32.01 ID:PeTWTxjX.net

バイクはカブに始まりカブに終わる、世代だな俺は。

86 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 02:07:25.60 ID:kX2PDHA8.net

>>85
こういうこと言う奴がカブ乗りに多くて困る。何かにつけてカブの話につなげてくるウザさ。
カワサキオヤジなんて可愛いもんだ。カブオヤジくせえんだよ！って言いたくなるわ

87 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 02:32:14.43 ID:t042ujIP.net

シート高、高そうだな

88 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 06:31:22.11 ID:mw2hC8Tq.net

>>87
シート高800で身長170cmあればほぼベタ足だとさ
フルサイズオフ車的なバレリーナ状態とは無縁っぽいね

89 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 08:23:14.93 ID:PeTWTxjX.net

>>86
そういう世代なんだから仕方ないでしょ。世代自体を否定するわけにはいかんしね。
なんともまあ、狭小で矮小な人格だなあｗ

90 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 08:40:46.26 ID:EGEwx0yp.net

>>65
このエンジンは390の縮小版だから
390のシリンダーがポン付けOKかもね

91 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 12:45:45.53 ID:7UHVnu3R.net

ポン付けの定義って一体なんなんだろうね。

92 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 12:54:45.47 ID:EGEwx0yp.net

KLX/DトラにKLX300Rのシリンダーをポン付けして
車検通すバカはいないよね

車検なし300に乗るよね

93 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 13:21:32.53 ID:44fGzdba.net

>>15
馬力から見て4stだろ
2st250ならもっとパワー出てるはず

94 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 13:24:17.18 ID:4EcznoZv.net

ボアだけなら腰上交換で済むけどストロークも違うって>>1に書いてあるよ？

95 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 14:43:31.05 ID:vHIg4ffu.net

>>89
やっぱりカブ乗りきめえ。このバイクと全然関係ないしw

96 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 14:50:04.07 ID:mp1J1chC.net

昔の4ストCBR250Rみたいな味付けかね

97 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 14:52:44.90 ID:QRrbDDri.net

>>96
ドコをどう読んだらそうなる？

98 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 15:34:09.55 ID:J35SeLsl.net

ノンカウルのやつカッコええわ
カワサキでもスズキでもなんでこういう魅力的な
バイク出せんのや、やる気が無いなら辞めちめえ

99 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 23:03:44.34 ID:EGEwx0yp.net

2014とはストローク違うが、2015はストローク同じかも？

100 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 00:40:40.13 ID:XA1WHI5R.net

オーストリアは製鉄先進国
オーストリア鋼は近代の高級鋼の象徴
オレンジのパウダーコートの鉄トラスフレームいいね

101 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 22:28:19.18 ID:eZHuaqOO.net

その頃日本企業のアホな開発企画はエコに夢中だった

102 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 23:03:03.37 ID:mac1U2i3.net

>>100
これインド製だからそのポエムはちょっとずれてるかと

103 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 23:22:02.18 ID:b/lr93Dq.net

>>82
公道上なら上まで回せる250の方が速いことも多いぜ
制限速度なしのサーキットとかなら390の一択だろうけどさ

104 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 23:32:11.50 ID:aVqjvG7X.net

>>103
とりあえず免許取りなよ

105 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 23:38:58.99 ID:b/lr93Dq.net

>>104
ナナハン級が街でアドレスV125にチギられてる理由が理解できないお前こそ
無免クンだろうに

106 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 00:12:51.02 ID:F5Ji3hH7.net

お前のアドレスが速いのはわかったから
とりあえず普通2輪取ろう

107 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 08:54:16.28 ID:SbdRzkq7.net

昔400の車体に250のエンジンを積んだモデルがあってな
普段400モデルに乗ってた知人が借りて乗った感想が
「250ってこんなに非力なの？」であった
回らなくてもいいからな、楽なのだ

108 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 09:36:46.70 ID:mGDKdcUY.net

>>107
250ｃｃクラスなら公道上でフルスロットルに出来る場面なんて皆無なほどパワフルじゃん
その知人はバイク音痴なだけじゃね〜の？ｗ　バイクなんて元来、小さいほど楽だぜｗ

109 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 10:18:44.81 ID:lCxl3mxF.net

スリッパークラッチとか
250のくせに良い装備付いてるな
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1427789722/
今時の若い者は半クラ当ててエンブレ低減するテクも知らんのか・・・とか言う老害が出てきそう

110 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 20:03:58.13 ID:4xn1NGbW.net

半クラ当てないだろー。回転合わせればいいだけだしさ。
オフロードだと半クラ多用するけど。

111 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 22:09:06.21 ID:YhZpRwDH.net

ABS不要論とかトラコンスリッパークラッチ不要論とか
レースでも普通に使われてるし、おかしなこという自称玄人が多いんだよね。

早さを求めるほど無駄な労力排除してコンセントレーション高めるために必要なのにな。

112 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 22:39:54.19 ID:rTt6K4mw.net

>>111
二輪ではABSが安全とは限らない、ちゃんとoffスイッチも付いてるハズ
スリッパークラッチはエンジン押しがけ時とかエラい思いをする、ヌルっとした滑り感も好きになれない

113 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 22:41:34.62 ID:043/JJ53.net

こういうバイクをかっこよく乗り回したいんだけど
どうやって練習すればいいの？
転んで怪我とかしそう

114 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 01:01:14.08 ID:W07Yf+a8.net

>>112
ABSオフできないバイクばかりだよ最近は。
しかも欧州と日本でABSは義務かされるので、これからは切ることはできなくなるし。

あなたが言ってるのは例外的なケースばかりじゃないか。
それってクルマでシートベルトしない方が助かったケースもあるっていうのと
同じような話でしょ。
リスクは例外じゃなくて全体の中の確率で語らないとダメだよ。

115 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 02:02:33.15 ID:+H8Urd6L.net

4st250で水冷シングル31psで車重139kgかぁ、
昔乗ってたSDRは2st200で水冷単気筒34psで車重105kgだから
SDRより重くてパワーなくて値段も高いんだな。はい、興味なし

116 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 10:38:07.56 ID:3DqBKORV.net

スリッパークラッチはチェーン、スプロケ、ミッションにの保護にもなる
ABSもスリッパーも無いより有る方が絶対いい

117 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 10:40:48.85 ID:wBdsuWuM.net

国産の中免はデザインが酷いから、ＫＴＭが恰好良すぎるｗ

118 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 10:45:21.92 ID:HCcw12BY.net

>>114
損保屋の理論だからな、確率論
ABS無しのバイクなら助かってた命を失っても、確率的に損保が儲かる方が法律になる

119 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 10:50:38.67 ID:wBdsuWuM.net

>>81
それカーボンモノコックだからガチなスーパーカーだよ

120 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 11:17:07.98 ID:CdqLxHBC.net

>>105
街中で本気出す大型なんていないだろ

121 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 16:53:42.21 ID:MqwW5C+2.net

>>1
こういうマシンが、グローバル商品として売れるようになったのは
先進国の貧乏人＝新興国の中流　が同じマーケットになったからだよな

>>119
日本でこれ売ってるクルマ屋あるんだな
http://www.x-bow.jp

122 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 17:30:53.04 ID:D4IRxOrx.net

あと2、30万足して軽買うわ

123 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 17:54:58.46 ID:/B8LqjA5.net

>>115のようなピーク値でしか語れないスペック厨はいつ絶滅するのだろうか（棒

124 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 22:27:20.77 ID:Yu/Z2p6J.net

>>123
250ｃｃ如きが大型同様に走れるワケがない、「在日認定!」

125 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 23:07:47.89 ID:lNaaEwHU.net

>>122
コミコミ30万で買えるフィットの方が遥かに使える

126 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 23:39:14.47 ID:MPvfWD8h.net

でも、排気量は全然違うけど、たかが42psのSRX600とか無茶苦茶速いしな〜。
1JKはたしか0-30mの加速度が最速だったんだっけか？

127 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 07:40:59.71 ID:xANF1U2m.net

>>122
これと軽比べてる奴は免許ねえんだろうな

128 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 15:05:34.14 ID:pCBC03Bo.net

>>123のようにわかってる気になって
定型文貼り付けていい気分になってるアフォはいつ絶滅してくれるのやら

129 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/04(土) 18:57:49.00 ID:X10ZVwdw.net

いやでも、ピーク値でしか語れない奴が馬鹿にされるのは当たり前だと思うけどなｗ

130 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 20:05:36.13 ID:j+wKa6wZ.net

>>119
新型でた
http://www.ktm.com/news-events/news/all/details/successful-test-drives-at-the-adria-raceway-reiter-engineering-prsents-the-ktm-x-bow-gt4.html
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/160683de68.jpg
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/ff96c22120.jpg
http://www.ktm.com/typo3temp/pics/edc96bc7d5.jpg

131 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 20:11:17.89 ID:taowf/W+.net

ミッションは靴が汚れるから嫌だな
スポンジつけても汚れるし

132 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 20:19:22.30 ID:Tf2MoWhi.net

そこで踏み返しペダルですよ

133 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 21:26:14.66 ID:LZGysk8r.net

>>130
屋根が付いたかｗ

134 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 22:11:21.06 ID:sspQW1wk.net

250とはいえシングルだからエンブレはかなりキツイんじゃないかな
スズキのリッターVツイン乗ってたからバックトルクリミッターは有りがたかった

135 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 01:50:23.85 ID:NnRG9YjD.net

まずはスリッパークラッチに頼らない運転を心がけるのが先だろうな。
車だったらオーバーレブさせたりシフトロックしてるようなもんだから。

136 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 03:40:43.58 ID:4oBEkEIf.net

アホだろお前
そんな事気にしない方がプロライダーからビギナーまで全員にメリットあるんだよ

137 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 03:59:43.34 ID:vD5HD7pr.net

>>120
ほんそれｗ

138 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/06(月) 06:54:52.91 ID:WB4+FDNP.net

400ccくらいのオフ＆モタード作れよ　

139 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 14:51:09.84 ID:DplqTm3v.net

旧車会の41歳のオッサンと31歳のオバハン、新東名で哀れ死亡
http://i.imgur.com/m3dqBO9.jpg
http://i.imgur.com/bqKNufT.jpg

バイクの２人、トラックにはねられ死亡　新東名高速　2015年4月5日08時42分
http://www.asahi.com/articles/ASH452STFH45UEHF001.html

　４日午後９時４０分ごろ、静岡市清水区小河内の新東名高速下り線で、バイクに乗っていた相沢正樹さん（４１）＝同県富士宮市＝と宇佐美あゆみさん（３１）＝同＝が大型トラックにはねられた。
　２人とも全身を強く打ち、まもなく死亡した。静岡県警高速隊はトラックを運転していた札幌市西区、トラック運転手笠松大悟容疑者（３１）を自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死）の疑いで現行犯逮捕した。
　高速隊によると、現場は片側２車線の直線道路。バイクが清水パーキングエリアから出て本線に合流する際、走行車線を走っていたトラックにはねられたとみられるという。事故原因を詳しく調べている。
　事故の影響で、新東名下り線の新清水インターチェンジ―新清水ジャンクション間が約４時間２０分通行止めになった。

140 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 14:57:15.21 ID:QHA2bX+2.net

>>139
スレチにも程があるわ

141 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 15:38:54.12 ID:EfIPf6iX.net

>>109
速攻でクラッチ板が減りそうなんだけど・・・

142 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 15:41:55.81 ID:kXM2oYe7.net

韓国の新幹線と同じ名前なんだね

143 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 19:10:03.52 ID:kKXH6056.net

>>138
つ390DUKE

144 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 20:00:58.04 ID:YR8kqB2/.net

>>136
メリットは分かるが普段から回転合わせないシフトダウンなんかしてたら危ないw
ABSついてるからって普段から活用しないだろ？サーキット走行やパニック時の保険として使ってよ。

145 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 22:04:47.91 ID:SQx2vxIh.net

390 DUKEはモタードとちょっと違うんだよなー
DRZみたいなのが欲しい

146 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 22:10:18.08 ID:xWwUHQiC.net

>>145
つDR-Z400

147 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/07(火) 23:54:19.83 ID:7bNPcEG0.net

>>145
ハスクバーナSM400Rはまだ新車が買えるみたいよ？赤男爵なら50万切ってる。

スーパーモトのクラス分けの関係で400ってあんまり需要がないのかも。。。

148 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 17:04:50.80 ID:B9/rqPtC.net

>>144
シングル乗ったこと無いのか？

シフトダウンしなくてもエンブレきつすぎる事はある

149 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/08(水) 18:23:11.68 ID:yWR71Hjz.net

GRG13デューク105万円から

150 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 01:06:25.59 ID:CfH6pqVW.net

>>148
無理して高回転で走ってるのにアクセル操作が雑だからギクシャクしてるんじゃないの？
スリッパーなんて付いてないしギヤもワイドな古いシングルだって普通に砂利道走ってたんだよ？

151 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/09(木) 09:14:39.56 ID:+qPUU/CJ.net

お前自分でスリッパーの有効性を語ってるよ

152 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 12:03:51.08 ID:zryWUQkX.net

>>148
800でも乗ってるのか？

153 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 19:14:19.85 ID:8geTDTXY.net

>>148
エンブレ強すぎるなら一段上のギヤを使うと良いよ

154 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 21:37:54.18 ID:Ol4U3Oj+.net

加速を速くしたいなら一段下のギアを使うと良いよ

155 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 22:00:54.92 ID:FsO9HQlC.net

シングルのエンブレが強いとかw
馬鹿？w
４発のエンブレの方が遥かに強いんだがww

156 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 22:05:16.65 ID:n4JVsY5k.net

250ｃｃならもっと性能落としても安い方がいいと思うんだけど

157 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 22:17:05.09 ID:KjL+CLmu.net

>>156
よう韓国人、KTMをヒョースンと同じ土俵に載せ様としてんのか？　そして追い落とそうと？
そりゃ安物作らせたら韓国がピカイチさｗ

158 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/10(金) 22:32:39.78 ID:n4JVsY5k.net

何だこいつ…これがネトウヨかｗ

159 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 00:26:07.66 ID:4V/5MNWT.net

バイクはまだ分かるが日本に売ってもいない韓国車の話する奴もいるからなw

160 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 00:55:08.34 ID:UWYQYZOW.net

赤男爵で売ってた、今知らんけど
代理店してたな

161 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 09:31:04.99 ID:eckYNUjV.net

>>159
2ｃｈは韓国人が運営する韓国資本の掲示板だしな

162 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/11(土) 12:53:27.96 ID:QbEJLV00.net

>>1
ダカールラリー１５連覇とか、オフロードでは無敵だが
最近はオンロードも力入れてきたな

163 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/12(日) 18:18:35.87 ID:a4Yua6gW.net

>>1
> http://img.response.jp/imgs/zoom/859627.jpg

これシングルシートに見えて
実はリア全体がプニプニした柔らかい素材でできてるのが面白いアイデア商品
お前はベイマックスかと

164 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 10:40:21.10 ID:F6VfedHE.net

KTMとかDucatiって自転車も出してるよな

165 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 15:39:42.95 ID:LnJVyWNQ.net

250でもシングルだとスリッパークラチ付きはありがたい

166 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/14(火) 22:42:07.57 ID:9N50Sxi5.net

250ならそんなもんいらんと思うけどなあ。

167 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/15(水) 21:27:02.65 ID:0KM+bth/.net

250だからスリッパいらんと言うのもマヌケだよな

168 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 00:53:51.55 ID:Qw9tbm/2.net

じゃ、何ccくらいからいると思う？
少なくとも、さほどハイコンプじゃない250ccシングルで、
スリッパの恩恵を受けるくらい扱いにくいか？　ローだけで走れってならともかく。

169 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 07:50:14.35 ID:u/IOqsKp.net

止まりにくくないから
ABS不要とか言う奴と同じ

170 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 11:41:10.39 ID:Qw9tbm/2.net

そんな無茶なｗ　ABSとは全然違うだろー。
言うなれば、ロックしないブレーキにABSは必要なのかって話。

171 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 00:27:29.64 ID:R5ofF1ie.net

公道でスリッパー使うような運転は既に暴走行為に入るレベル若しくは不注意のシフトミス
どちらにしても危ないからサーキットで満喫して下さい

172 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 10:18:03.68 ID:gnBlulN3.net

カウルの先っちょがアナゴみたい
毎度KTMのデザインは面白いな

173 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/18(土) 12:39:07.15 ID:g/1tqZFD.net

KTMはインド進出して成功したな

マルチ鈴木の工場で奴隷カーストのインド人が反乱を起こしたり
エタ非人、同和部落みたいな闇の部分が多くて、インドも外人がタブーに触れると大変らしいが

174 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/18(土) 14:07:27.37 ID:xmEpwWBM.net

安かったら興味を持つかも知れないけど、値段が普通なら
修理や部品交換の関係で、日本の４大メーカーと欧州の一流メーカーしか、
検討に値しないわ

175 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/18(土) 14:37:01.72 ID:JNmM/6Gj.net

ＫＴＭなんて昔はセローの3倍くらいしたのに安くなったな、買わないけど。

176 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/18(土) 16:02:14.59 ID:w34bv/EX.net

2

177 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/19(日) 09:56:53.26 ID:5bmBHZnb.net

KTMはしょせん競技車両の信頼性だろ
20時間ごとにカバー開けて割れたギア交換しろとか

178 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 14:56:26.70 ID:iVe6M4+y.net

ABSが標準装備で、Bosh製だな
日本は遅れてるけど、EUは2016年1月1日から126cc以上でABS義務化するからな

179 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 15:24:41.81 ID:caA8dwxi.net

いいなとは思うが近所でKTM扱ってるショップがないよ

180 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 17:58:26.88 ID:K0mWI0Fu.net

並行輸入車で良ければレッドバロンでも売ってる

181 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/21(火) 10:34:15.21 ID:rk+Rl83a.net

このクラスのバイク
新興国のちょっと金持ちになった若者によく売れてるらしいな
その余り物を先進国の貧乏人がありがたくもらうという構図

182 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 19:59:33.65 ID:4Tc9IrF+.net

390と250
外車には珍しい日本の中免と車検に合わせたラインナップ

183 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/22(水) 22:28:15.96 ID:mRtlr5PZ.net

もともと375ccエンジンか
本田が249ccを284ccに上げて売るのとは逆か

184 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/23(木) 14:26:09.38 ID:Iq7fxyEX.net

中メン君の言い訳が捗りそうだな
俺は３９０が好きで３９０に乗っている

185 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/25(土) 10:12:48.59 ID:BPCM7QpB.net

390のシリンダー組んで、簡単にボアアップできそう

186 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/26(日) 00:23:45.57 ID:yEr0TgKn.net

脱税＆車検逃れ乙

187 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/26(日) 01:47:07.25 ID:sG76L8Ru.net

>>185
こーゆーのに限ってブレーキパッドすら換えられない

188 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/26(日) 19:54:37.61 ID:U62BFfzu.net

これでモタードだせよ
ＷＲは高すぎる

189 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/27(月) 09:26:31.23 ID:SSXfAHhG.net

WRみたいな半端物より
EXCか、セローか、どっちか買った方が良いからな

190 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/27(月) 09:30:02.44 ID:fXM3pmFX.net

セローは欲しい。

191 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/27(月) 10:23:48.88 ID:SSXfAHhG.net

>>185
そーいえばジムニーやカプチーノを720ccにしまくって
摘発されたショップがあった
イエローナンバーのままで、、、、、たしか静岡だったな

192 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/28(火) 09:40:43.72 ID:zxG/7Tgd.net

ファイターエンジニアリング