【自動車】日産が「ノート」12万台リコール、アクセルを踏み込まなくても加速が起きる恐れ[03/20]

1 ：Hi everyone! ★：2015/03/20(金) 01:26:42.53 ID:???.net

　日産自動車は１９日、アクセルを踏み込まなくても加速する恐れがあるとして、乗用車「ノート」１２万２８５０台（平成２４年７月〜２５年
１２月生産）のリコールを国土交通省に届けた。

　国交省によると、エンジン始動直後に無段変速機（ＣＶＴ）を素早く操作すると、エンジンに送る空気量の調整弁が全開状態となり、
アクセルを踏まなくても加速する恐れがある。過給器の一種「スーパーチャージャー」付きエンジン車で、制御コンピューターの
プログラムミスが原因。

　今年１月、ユーザーからの苦情で不具合が判明。日産の再現実験で、約１秒間に時速４キロ分ほど加速し、その後減速する現象が
確認された。事故の報告はない。

　欧州など海外でも約２万２千台を販売しており、日産は各国の法令に従い対処する。

ソース（SankeiBiz）　http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/150319/cpb1503191820002-n1.htm
写真＝日産自動車がリコールした乗用車「ノート」
http://www.sankeibiz.jp/images/news/150319/cpb1503191820002-p1.jpg

2 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 01:39:57.67 ID:K3VLEq/s.net

某メーカーでアクセルが戻ってこない事があったな。
ブレーキ踏んでも減速しないし、青信号続きで助かったが、その間ぶつける街路樹を探したわ。
もう一回アクセル踏んだら戻ってきてくれたが。

3 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 01:43:01.57 ID:rpfPbvo3.net

伊勢湾岸線の事故は解決したのか？

4 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 01:43:24.40 ID:fIp251iD.net

ヒュンダイなの・・・。

5 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 01:44:29.09 ID:IG6LXuWn.net

自動運転じゃん

6 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 01:49:11.06 ID:06DrnlUN.net

最新式の装備

7 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 01:49:34.35 ID:U49A1ErU.net

親が乗っている奴だなｗｗ

8 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 01:51:43.95 ID:Fn2Y2+4n.net

自動ブレーキvs自動加速ｗｗｗｗｗｗ

ノートってタイ産だっけ？
今の日産の低価格帯は全部国外からだよな、確か。

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 01:51:53.73 ID:TOtfL1dl.net

毎日乗ってるけど・・・
よく死なずにいられたなぁ

10 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 01:54:30.14 ID:vp2sEnDV.net

>>1
＞アクセルを踏み込まなくても加速が起きる恐れ

おいおい、殺人自動車か？

日産にもう自動車を作る資格は無し。

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 01:58:53.49 ID:e6MYd2vl.net

日産の車はアクセル踏まなくても加速するし、アクセル踏んでも突然動かなくなるし大変だな

12 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 02:02:39.54 ID:OzMsDOF1.net

アクセルを踏まなくても加速する、マジで。かなり危険。

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 02:30:16.05 ID:lJd2AQPa.net

V-MAX搭載か

14 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 02:36:07.02 ID:G1+D6JiY.net

電スロは何年乗っても慣れんわ

15 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 02:41:28.17 ID:E8kKiVD6.net

またルノーサムスンか

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 02:49:36.40 ID:0WQpohsh.net

さすがは韓国産の部品を半分以上使うメーカーだな

17 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 02:54:54.53 ID:E6FDLhn1.net

別にいいんじゃね
Dに入れてバックするわけじゃなし

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 03:04:21.20 ID:SHuNqqwT.net

アクセル踏んだら走りだすまでなら良かったのに

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 03:08:18.85 ID:qh0RCRyG.net

落ちぶれたものだな。

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 03:09:57.81 ID:qWo4JPUX.net

スーパー飛び込み率第１位のあのメーカーは？

21 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 03:21:38.17 ID:6PHcy9dK.net

>>20
答えはCMのあと！

22 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 03:24:23.83 ID:9ERjQElS.net

ティーダはどうなったんだよ、ティーダ！

23 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 03:27:45.35 ID:Kh+lt1Gc.net

擬術の仏産

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 03:29:01.70 ID:E8kKiVD6.net

タイヤが飛び出す
いきなりターボ

次は何かな？

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 03:53:47.58 ID:cA4S98gp.net

男には、駄目と分かっていても、
進まなければならない、ことがある。

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 03:54:01.83 ID:GBcyc1i8.net

こちらをご覧下さい
http://avkawaiiav.blog.fc2.com/

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 03:58:24.83 ID:gHTk3pg0.net

ブレーキかけてエンジンかければ問題無し！

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 03:59:47.01 ID:hXELaFSd.net

ニスモ仕様のスーパーチャージャー付きあったな

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 04:04:21.99 ID:J5n6NoNT.net

リコール以前の問題だろ・・・

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 04:32:45.43 ID:9NAbsF+f.net

隠されてるよりはマシ

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 04:38:31.46 ID:xyxRVEEO.net

ビュンビュン！

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 05:06:25.04 ID:IrzomGiF.net

エンジン始動直後にCVTを素早く操作って書いてあるから普通に乗ってりゃ平気なんでしょ？
開発は車の知識がある人がやるから基地外みたいな操作で出るバグは発見しづらいよね。

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 05:32:57.95 ID:i63TyYRz.net

世界に先駆けて自動化か。

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 05:33:32.00 ID:Oo31Lyg7.net

>>13
懐かしいなぁw

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 05:45:54.07 ID:7fB3zMSO.net

>>16
中華エンジン搭載のトヨタ車をブイブイいわして走った方がええか？

36 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 05:58:42.54 ID:WocXLiWN.net

スーパーチャージ無しはどうなんだ？
他車だが加速にもたつきがあり
とてもCVTとは思えないんだが

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 06:03:21.35 ID:H5MsARb9.net

ノート持ちだけど、どうやらリコール対象車みたいだ…。

確かにアクセル踏まなくても、グンって加速する時があったかな？

そういう仕様だと思って、あんまり気にしてなかったけどね。

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 06:16:20.65 ID:hQfffdnC.net

ＣＶＴとかトルクが細くて嫌じゃね!?

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 06:46:12.87 ID:6O4d3YBa.net

>>3
＞2013年7月26日の伊勢湾岸道事故、伊勢湾岸自動車道下り線で乗用車に大型トラックが追突し、
＞家族４人が死傷した事故。エンスト説もありましたが、ガソリンは残っていたそうです。

＞10月30日第二回公判が開かれましたが今も原因は不明とされています。


エンジンが突然止まって３人も死んでしまったこの事故も 日産ノート だったね・・・

40 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 06:46:21.34 ID:y5asmpT7.net

俺がほしいと思う車はほとんどリコールする

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 06:50:27.08 ID:pJnhHwaO.net

(´･ω･`)アウトランのギアガチャ走法だな

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 06:56:34.91 ID:x8jyDuiM.net

日本車の品質も落ちたな。

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 06:56:36.15 ID:yr23wfIJ.net

>>1
便利な車だね
さすが年俸一億円ふんだくってるゴーンだわ

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 07:01:16.91 ID:3BLGdpDk.net

ホンダと日産は死ぬ可能性がある
トヨタ、マツダ、スバルだなやっぱ

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 07:17:33.13 ID:b1F3mZc6.net

コンパクトカーにスーパーチャージャーなんか付けて
日産の技術陣は相変わらず、アホの軍団だな

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 07:44:01.76 ID:psKiDhcJ.net

これが本当の自動車

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 08:17:18.74 ID:um8+3EkJ.net

この手のトラブルが数も規模も増えてきてる感あるけど
根底にはソフトウェアに頼りつつ軽視もしてるっていう老害型経営があると思う

48 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 08:22:34.24 ID:T8TXyAfE.net

国交省によると、エンジン始動直後、エンジンに送る空気量の調整弁が全開状態となり、
アクセルを踏まなくても加速する恐れがある。
過給器の一種「スーパーチャージャー」付きエンジン車で、制御コンピューターの
プログラムミスが原因。

制御コンピューターのバグならば、全車同じ動作になりやす

49 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 08:24:19.06 ID:S8bNScBY.net

高速で突然止まって家族死んじゃった件
あれって日産は原因明らかにしたの？

50 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 08:28:59.70 ID:Az0FqmJ8.net

神のGTOだってアクセル踏まないと走り出さないのに日産すげぇな、さすが技術の日産。

51 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 08:31:24.26 ID:VX0V0MVN.net

NOTEのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏まなくても走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもコンパクトカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらNOTEのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

52 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 08:47:23.19 ID:YUKDsshn.net

日産が韓国部品を多用することを宣言した直後のリコールです

53 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 08:48:53.58 ID:28SUEaEA.net

デスノートか

54 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 08:50:52.67 ID:MmYbk+gi.net

>>51
今は亡きGTOさんもお喜びの本歌取りですね

55 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 08:52:17.19 ID:OJWcDJ6a.net

この円安のなかで唯一伸びない売国メーカー
安物輸入部品ばっかり使ってるからだろ

56 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 08:53:36.00 ID:8jHI412w.net

プログラマー何やってだ
乗ってるやつが一人で事故るのはいいけど
巻き込まれたらシャレにならん

57 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 08:55:48.20 ID:KdIYAbX+.net

テストで判明しなかったのが不思議
日産もホンダもテスト工数削減しているのかね？

58 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 09:12:59.42 ID:vbFxUN7n.net

工数じゃなくて金額を激減させてるｗ
その分は馬鹿女の給料

これって女が造ったんだぜ？

59 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 09:16:09.50 ID:J37wCKZs.net

日産車は発売時には一瞬売れるがコンスタントに売れないし
中古はやけに安くなるしな

60 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 09:17:57.87 ID:mLlru7N9.net

ナイトライダー

61 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 09:23:40.63 ID:UWSAsybH.net

日産乗ってるのってチョン？

62 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 09:24:37.08 ID:Xy0piSdz.net

ﾏｽｺﾐは大嘘つき！有名な凶悪犯罪のほとんどが朝鮮人の仕業だった！

麻原彰晃 →ｵｳﾑ真理教教祖｡ｻﾘﾝを撒き無差別殺人｡坂本弁護士一家惨殺｡海外新聞がkoreanと表記｡週刊現代がｽｸｰﾌﾟ｡事件前の対談で自ら語っている｡
宅間守 →大阪 池田小学校の児童殺傷｡8人殺害 15人が重軽傷｡朝鮮人部落出身
東慎一郎 →酒鬼薔薇聖斗｡神戸の首切り小僧｡生首を校門に飾る｡2人殺害｡元在日朝鮮人
林真須美 →和歌山 毒入りｶﾚｰ事件｡4人毒殺 63人が負傷｡帰化人
織原城二(金聖鐘) →神奈川 帰化人､英国人 豪州人女性を強姦､ﾋﾞﾃﾞｵ撮影､ﾊﾞﾗﾊﾞﾗ殺人
関根元 →埼玉の愛犬家連続殺人犯｡4人を殺害｡肉片を削ぎとりﾄﾞﾗﾑ缶で焼却､川へ流す
丘崎誠人 →奈良 岩を数回､少女の頭部に投げつけて絶命させた 在日朝鮮人
ｷﾑ･ﾐﾝｽ →韓国人留学生 強盗殺人犯｡大分 日本人老夫婦を刃物で殺傷
李東逸 →韓国人 檀国大学教授｡芝居観覧のため来日中､東京で日本人女優Nを強姦
金允植 →韓国人 強姦罪で指名手配中に逃亡目的で来日｡大阪で主婦を100人以上連続強姦
金大根 →韓国人の強姦魔 連続児童虐待暴行殺人｡6名の女児死亡
李昇一 →韓国人 東京 ﾃﾚﾋﾞ｢ｶﾞｷの使い｣関係者を名乗り少女140人をﾚｲﾌﾟ
沈週一 →韓国人 鳥取 大阪 和歌山 ﾍﾞﾗﾝﾀﾞから女性の部屋へ侵入し9人を強姦
張今朝 →韓国人 長野 ｢一緒に猫を探して｣と小学校4年の女児をﾚｲﾌﾟ
ぺ･ｿﾝﾃ →韓国人 横浜 刃物で脅し､女子小学生14人をﾚｲﾌﾟ
宋治悦 →韓国人 東京 ﾅｲﾌで脅し手足を縛り下着で目隠しの上､主婦19人を強姦
崔智栄 →北朝鮮籍の朝鮮大学校生 新潟 木刀で傷を負わせ､18歳少女2人を車の中で強姦
金乗實 →北朝鮮籍の朝鮮大学校生 同上､共犯者｡他にもう一人19歳の共犯者(朝鮮籍)あり
鄭明析 →韓国人 ｶﾙﾄ｢摂理｣教祖｡日本人1000人､台湾人100人､米英仏人などを強姦
徐裕行 →韓国籍 ｵｳﾑ真理教ＮＯ２幹部･村井秀夫（こいつも在日）刺殺事件の刺殺犯自称右翼｡

他板で「尼崎の角田被告は在日なのにマスコミは隠してる」と言うスレも有るね！
先日のインターネットニュースで尼崎の連続殺人の角田美代子被告の親族の李容疑者が6人で沖縄で無理やり崖から飛び込ませた強要の罪で再逮捕されたね、保険金を取るためだって、

63 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 09:26:19.32 ID:ONdnVjV6.net

アクセルを踏み込まなくても加速するって、ギアがDかRに入ってる時だけだろ
だったらNかPに入れればエンジンの回転数が上がっても加速はしないだろ

伊勢湾岸道で事故ってたティーダも運転者が車を路肩に移動させなかったから起きただけの事故って言ってたから
エンジンが止まると制動倍力装置も効かなくなるけど油圧ブレーキは効くしハンドルだって動くのに危機回避行動を取らなかった奴が悪いだけだろ
1にも書いてある様に、「日産の再現実験で、約１秒間に時速４キロ分ほど加速し、その後減速する現象が
確認された。事故の報告はない。 」別に急加速するわけでもないし、こんなのクリープで少し動くのと変わらないぐらいだろ

どこのメーカーの車でも運転する奴の問題なんだよ
なんでもかんでもメーカーのせいにするなよ

64 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 09:29:24.61 ID:N05gG/Mr.net

高速でいきなり止まってしまい事故ったのも日産だよね。あれはまだ原因がはっきりしていないというけど
今回のは制御コンピューターのプログラミングミスとか。コンピューターに頼りきった車は怖い

65 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 09:34:13.11 ID:sjo/qJM2.net

テストしないのか日産は

66 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 09:34:22.39 ID:/eud7+/b.net

日産も外車になってからは品質が落ちたなぁ

67 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 09:36:53.92 ID:AczHU9hU.net

むかしブルーバードで急に過回転することがあった
アクセル、ポンと足で叩くと直ったから、そのまま乗ってた

68 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 09:40:54.81 ID:anxi9aei.net

自動加速は新しいな（棒

69 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 09:47:05.87 ID:zoGQ2JrZ.net

>>63

70 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 09:51:46.52 ID:H2m0kHp4.net

>>43
10億だから。

71 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 09:53:22.84 ID:u/bFcKzv.net

結構昔にエンジンストップするプログラムミスあったけど
日産だっけ本田だっけ？

72 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 09:53:25.05 ID:vtXTeskr.net

もうプログラムなんかで命にかかわることを変更できること事態
禁止すべき

73 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 09:57:59.23 ID:FIjDIRsJ.net

>>14
日本市場でメカスロ仕様って最近のモデルでもあるの？

74 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 10:04:35.06 ID:e3XXCMbm.net

昔旧式フィット乗ってた時は
エンジンブレーキかかってから一回加速するようなモーション入るのがデフォだったけど
それが普通だと思えばなんら問題はなかった

75 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 10:06:17.07 ID:81HqKD6z.net

この車乗ってる奴、下手くそ多すぎ

76 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 10:10:28.13 ID:tte07t+u.net

アクセル踏まなくても加速してくれるとは便利な車だな(棒

77 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 10:12:31.30 ID:mp3+o6uH.net

>>1
君はヴェルファイアに乗るといい
圧倒されるよ…その存在感にその快適性に
君が諦めた全てを思い出させてくれる

78 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 10:18:14.80 ID:TnC50vT2.net

>>74
昔乗ってたAT車はギアが落ちて加速した感じになったわ

79 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 10:18:19.73 ID:Rtz1L98Y.net

やっぱり馬車以外は信用できないな

80 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 10:18:33.44 ID:CPKMzh96.net

自動加速が怖いならMT車にすればいいじゃん

81 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 10:19:17.77 ID:t+XBjRQB.net

フィット5点
ノート1点

ついに1点取り返しました

82 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 10:32:01.24 ID:j4NEDjK/.net

プログラムミスじゃなくて整備用の隠しコマンドだったりして

83 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 10:32:09.67 ID:qgymKu6J.net

フリクションロス有りや部品数増加に伴う故障確率の上昇がある
スーパーチャージャー採用車に購入するのは普通に情報弱者

84 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 10:35:12.39 ID:ZWP4XUL/.net

http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html
この症状と同じかな

85 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 10:38:14.54 ID:L/cFrnhd.net

前回はティーダCVT高速でエンスト追突され死亡
今回は勝手に加速　
技術のニッサンニダ。

86 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 10:51:44.99 ID:+D9s5Sg6.net

排気量なんほ？1200？

87 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 10:53:01.08 ID:IF7znYFB.net

>>65
日産「なんでそんなコストのかかることしなきゃならんの？お前無能？」

88 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 11:00:15.79 ID:jRUwdie7.net

あ
コロンとセミコロン間違ってた
零とオーを間違ってた
よくやったわ

89 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 11:01:12.69 ID:tOTpEBYJ.net

プログラムのバグであればすぐ修正出来るが、ヒュンダイは回路その
ものが腐食していたからな。
日本車もそこまで落ちたらオワリだが。

90 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 11:25:59.16 ID:Cxq+0h8C.net

スーパーチャージャー付きの車って加速しないまでもアクセル踏んでないのに
噴かしてるような感じになることないか。

91 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 11:36:11.54 ID:r3baxIRs.net

こええええええええええええ

92 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 11:59:15.79 ID:z1BOZqoa.net

(日本語で考えるんだ)

93 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 13:48:29.73 ID:IrzomGiF.net

アイドルアップしてる時にシフトを叩き込むんだから動くだろ？
って思うが実際にどの程度なのか分からないからオーナーの人は試してみてよ。

94 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 13:57:32.40 ID:jhU7NxWQ.net

>>32
ブルン、ガチャでギア入れる奴は確実にいる

95 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 14:08:16.83 ID:1CX5oVzA.net

ノートにトーヨータイヤ付けてるヤツ、前に出ろ

96 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 14:13:09.21 ID:O+59J9Cu.net

全ての車MTにすりゃ、
コンビニに車ごと来店したり、
集団登校の列にストライクかましたりって事故がなくなるんですけどねｗ

97 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 14:26:24.70 ID:rcVC/qIc.net

スレとは関係ないけど、トヨタのアクアは大丈夫ですか？
ちょっと心配になったので…

98 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 14:27:08.77 ID:ETM4WaFy.net

ノートって急停車して高速で死亡事故起こしてなかったっけ？
なんか色々問題ある車種だよね。

99 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 16:13:27.60 ID:0XUFcXiV.net

これでもホンダよりマシに見えるのは気のせい？

100 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 16:26:18.64 ID:CpPNSfGO.net

高速で突然止まって追突されたのは未だに無視かよ

101 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 16:52:29.26 ID:PucvZcOj.net

>>1
日産車駆動系に深刻、致命的トラブル大杉。セレナの
CVTでも急にロー側にプーリーが動いて強烈なエンブレが
掛かる不具合が多発して事故も起きてるようだが。

102 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 18:11:27.57 ID:JbURz5nR.net

ちょつとしてトランスフォーマーのオートボットかも
カマロに飽きた

103 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 18:20:12.27 ID:8esTligv.net

伊勢湾岸道本線停車レンタカー事故8
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1381055140/

104 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 18:31:52.58 ID:eb5MOC6X.net

マーチだったらデスマーチか

105 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 18:36:45.88 ID:Rjq7pBpz.net

そりゃ楽でいいいね

106 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 18:59:23.77 ID:qh0RCRyG.net

もうこの企業駄目だろ。

107 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 19:42:02.90 ID:7qA80L8W.net

>>39
ティーダじゃなかった？

108 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 19:49:36.16 ID:ONRvuOYv.net

ティーダの内装
コンパクトにしてはマシなほうだったな

109 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 20:22:16.64 ID:jM//IpBQ.net

日産ってロクな車が無いな
マーチは安かろう悪かろうで、量販車種なのに一人負けしてるし、
人気だったエクストレイルはジュークとの統合目的のFMCで魅力が無くなったし、
スカイラインやフーガは、インフィニティのバッジでダサいし、
エルグランドは室内高を低くする自滅FMCで、敵(アルヴェル)に塩を送ってるし

日産のHPを見て、驚くほど車種が少ない事に驚く
かつての迷走期の日産のおバカな珍車揃いでは困るが、これはこれで凋落感が半端無い

110 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 20:22:50.36 ID:y00YLWQX.net

ふつうだよ、ふつう。

111 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 20:24:25.68 ID:xy92l83v.net

>>2
トヨタ？
死にそうになった事が２回あるわ

112 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 20:28:59.13 ID:RmNTxbDQ.net

アクセルは俺に任せろ〜

113 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 20:31:14.15 ID:5PUDxpyu.net

>>97
アクアやプリウスにはミッションが無いから構造はシンプル。
大丈夫かどうかは制御プログラム次第(30は一度プログラムリコールがあった)だから知らないが、20→30プリウス乗ってるがとくに問題ない。
問題を探すとしたら未だに基本性能が普通の車以下ってくらいかな。
劣化20プリウスのアクアに新たなトラブルは考え難い。
ただ、新型ノートや新型フィットを選ぶやつは頭が大丈夫だとは思えない。

114 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 20:31:42.75 ID:XZ4HHEwa.net

>>94
普通はATでもMTでも車に乗り込んでギヤがNかPレンジに入ってるのを確認してからエンジンを始動すると思うし
エンジンを始動させてからシートベルトをしたりエアコンやオーディオの電源を入れて
周囲の安全を確認してからギヤを入れるのが普通だと思ってたが...
車に乗り込んでエンジンを始動させてから、ギヤを入れて走り出すまで普通は30秒ぐらいはあると思うがな
スタートボタンを押してからシートベルトもしないで、すぐに走り出したい様な人はリーフにでも乗ればいいと思う

115 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 20:38:40.57 ID:FAwmt/Pi.net

前にも別車種が高速で死亡事故あったし日産のお家芸すぎる…

116 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 20:40:38.47 ID:U49A1ErU.net

日産と言えばパワーウインドウが作動しなくなるイメージ。
最近の車種は知らないけど。

117 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 20:52:55.68 ID:xy92l83v.net

>>114
コンビニ突入するバカが一杯居ただろw
　

118 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 21:00:57.96 ID:XZ4HHEwa.net

>>117
そう言えばそんなバカがたくさん居たな
そんな奴らは周りに迷惑を掛けるから免許を取り上げれば良いのになｗ

119 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 21:05:28.82 ID:o3JfGH4U.net

　
・始動直後で暖機運転のために回転数高め
・ドライバーが焦ってDにシフトを入れる
・回転数高めなので発進しようとしちゃう

こんな感じなのかね。
メーカ的にはDを認識してエンジン回転数をら落としてから、トルクをかける
みたいにするのが理想なんだろうけど、こういうのってどうしても見逃しちゃうし、
昔とは違うからメーカも大変だわな

120 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 21:08:45.57 ID:K+4uTKQz.net

>>2
普通はニュートラルにしてブレーキ踏むだろ。

121 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 21:16:19.89 ID:OrgwY76+.net

うんこ色のメダリスト乗りの俺山上

122 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 21:23:03.91 ID:1osNCZCG.net

フルオートドライブ搭載

123 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 21:25:47.05 ID:C4vpfz4Y.net

>>116
おれはセルモーターがぶっ壊れるイメージ

124 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 21:25:55.67 ID:9OsGSjjL.net

にっさんいきなり全開とかとまったりかよｗ

125 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 21:29:54.99 ID:ookcyeo9.net

>>114
燃費が気になるから、下ごしらえは全部済ましてから、
エンジンをかけて直ぐ発車するようにしている。

126 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 21:42:41.79 ID:TJVffb8Z.net

空気ならまだましか。

127 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 21:51:16.94 ID:/IVjCULc.net

プリウスにミッションがないとか言ってる奴頭大丈夫か。

128 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 21:53:04.98 ID:SbOfJQu9.net

＞
オートマ車の行く末は、こうなるのではないか、

失敗から逆転の発想、スピードの制御は、ブレーキだけ。

足元にはペダルが１本、踏めば必ず止まれる。

しかし、ブレーキシューがすぐに減るので、通常は電気制御。

129 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 21:54:58.81 ID:HA/KnYi+.net

>>118
責任はとらされるんだろうけどなw
日本は中韓わろえないわ

130 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 21:59:12.46 ID:XZ4HHEwa.net

1にも63にも書かれているが

「日産の再現実験で、約１秒間に時速４キロ分ほど加速し、その後減速する現象が
確認された。事故の報告はない。 」

これはどう考えても、変な乗り方する奴の問題だろ

>>125
燃費が気になるなら、車に乗り込んですぐにエンジンを掛けてエンジンが暖まってからゆっくり走り出した方が燃費は良くなるよ
それに、エンジンを掛けて直ぐに発車するのはアイドリング状態での回転数が高くて危ないし、車にも良くないからしエンジンの寿命を縮めるよ
エンジンの暖気(約30秒ぐらい)が終わったら、ミッションや駆動系の暖気の為に、ゆっくり走り出す、いきなりアクセル全開で走り出すのはダメだよ

131 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 22:01:20.41 ID:qcH2mt7j.net

オート加速機能！
高齢者に配布して高齢化問題を解消だな。

132 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 22:23:01.86 ID:4RAfRBTd.net

ソフトウェアを軽視すると、どうなるか？

ぐちゃぐちゃのスパゲッティーコードでも
「動けばOK」「中身はどうでもいい」という
堕落した企業文化に染まりまくる

それがどんな結末を迎えるとはつゆ知らず

133 ：名無しのひみつ：2015/03/20(金) 22:23:49.00 ID:G3KZy33q.net

東洋ゴムのタイヤをお詫びに付けてくれたら許す

運転中に事故起こす車なら日産の社員が自宅まで来てその場で修理するか
代わりに運転してくれるんだろうか

134 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 22:28:02.62 ID:c0ynXK79.net

>>2 俺も三菱某車でそうなった
マニュアルだから助かったがオートマだったら
その後リコールとか聞かん

135 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 22:35:01.51 ID:psKiDhcJ.net

＞アクセルを踏み込まなくても加速が起きる
おお、そこまで自動化が進んでいるのか

136 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 22:44:05.29 ID:sRh+BgOy.net

エンジンは愛知機械工業が作っているだろ

137 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 22:44:15.84 ID:CoCjevWt.net

実質韓国製だからな、最終組立てだけが九州ｗ

138 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 23:09:42.77 ID:HxlX0TThj

>>136
トランスミッションの部分はjatcoでは？オートマの制御プログラムも？

139 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 22:58:52.63 ID:H2+/aBJS.net

今時の車はアクセルペダルとエンジンがワイヤーで繋がってアクセル開度調整じゃなく、電気信号だから、最初はものすごく違和感あった。
エンジンを回した時の感覚とかが全く足に伝わらないから、調子がわかりにくかった。
エンジンとアクセルペダルの間に1クッション邪魔が入ってる感覚。
数ヶ月乗って、勘で感覚をやっと想像して運転出来る様になった。
ABSも低速では効かないとは思うんだけど、以前はABSすら付いてない車だったせいか、ABS搭載車は普通に信号で止まるのも、自分の想定してる感覚とズレがある。
以前の車ではどんなスピードや路面でも狙った位置でスムーズに停止出来たのが、ABS搭載車だと、感覚より少し先で停止するから修正しなきゃいけない。
フルブレーキだとステアリングで回避しつつ短い距離で停止するんだろうけど、普段は違和感あって気持ち悪い。
長く車が制御する運転アシストが無い車に乗ってたから、逆に最近の車は自分の思い通りじゃない部分に慣れるのに時間かかってしまう。
次は旧型車買うことにするわ。

140 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 23:05:34.91 ID:ewH5gJ+2.net

日産は自動ブレーキだけじゃない！って所を見せつけたな

141 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 23:13:26.58 ID:VN40+e88.net

>>113
情報、ありがとうございます。
あんまり車は詳しくないので助かりました。
夫がアクア購入を考えていて、どうなのかな？と思いましたが、安心して購入できそうです

142 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 23:32:28.52 ID:mk09nrk4.net

便利じゃないか
フランスのハイテク技術かwww

143 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/20(金) 23:47:35.18 ID:YUKDsshn.net

日産は高級車にも韓国製鋼板を使うと発表してたね

144 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 00:18:06.87 ID:Qk8tbR06.net

>>132
いや、これはソフトが原因とは言っているが、たぶんちがうな。
もっと奥の深い、何が原因だかわかんないような現象じゃないかな。
で、そういうのもひっくるめて解決できるようなソフトに書きかえるってことで
表向き「ソフトが原因」って言ってるんだと思う。
まぁそういう処置するのはどこのメーカーも同じようなもんだと思うけどね。
おそらく真の原因はECCS（かな？）に使われてる何かの電子部品の異常では
ないかという気がする。

145 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 00:36:35.85 ID:wzMmj6u5.net

ニート１２万台リコールか。

146 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 01:44:53.31 ID:uri+ztmZ.net

高速でいきなりエンジン止まって
エンジン掛からなくなって父親が死んだ事故ってノートだっけ？

147 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 01:45:41.88 ID:uri+ztmZ.net

>>85
高速のはティーダだったか

148 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 04:56:54.03 ID:OyIo43my.net

今回で日産は対策する気あるかな
今までみたいになあなあでもどうにでもなるだろうが、人が死んでることは覚えておけ

149 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 05:27:01.28 ID:N7papUXC.net

キャブ車復活

150 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 05:46:46.02 ID:FaY/m9xN.net

>>133
>東洋ゴムのタイヤ

欠陥だと知りながらビル免震構造の偽造ゴム納入してた会社だろ？
2台履いてるが、次は東洋ゴムはない。
今でも欠陥メーカータイヤだと思うと不安。

151 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 06:10:03.20 ID:tL21EXRd.net

さすが日産。
すでに自動運転を大衆車に組み込んでいたか。

152 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 06:53:58.69 ID:5dLHh8KJk

多少経費が嵩んでもなるべく年式の古い中古車の方が安心できそうだ
個人的な理想は平成初頭あたりかな、エアバッグ義務化前のやつ
MT車がええな

153 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 07:22:58.06 ID:dm1t6zZI.net

βテスト長かったな

154 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 08:29:41.28 ID:OjIGqmIz.net

>>35
朝鮮製の粗悪な電磁鋼でシャーシー作ってる日産よりはまだトヨタの方がいいやろ

155 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 09:16:20.33 ID:982z7dmr.net

うち日産だけどCVT の警告灯がしょっちゅう点灯するように
なってデラに言っても原因不明、様子みての繰返し。
とうとう路上で走行不能立ち往生になったわ。デラに
ｺﾞﾙｱしたらCVT載せ替えになったけどね。金輪際日産は買わない。

156 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 09:25:52.94 ID:64e3aAbV.net

韓国では日常茶飯事

157 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 09:41:14.50 ID:2qiLeHYa.net

仕様変更後のE12って自動ブレーキ標準装備じゃなかったか？って思ったけど
平成２４年７月〜２５年１２月生産って事は、自動ブレーキが標準装備になる前のノートか
普通の乗り方だと全く問題ないみたいだけど、どうしても気になるのなら新型のノートに乗り換えるか
ワンランク上のティアナかシルフィ辺りに乗り換えるのもいいだろ
FFが嫌なら日産にはFRのセダンは沢山あるけど
ノートを買う様な人だったらFFのティアナやシルフィでも駆動方式は気にならないのかな

134
リコールってのは直ちに危険があるって事ではないからな
疑わしい部分が見つかったから怪しい部分を未然に無償で交換しますって予防措置だからな
リコールを隠すのは良くないとは思うが、隠したからと言って直ぐに危険が及ぶって事じゃないんだよな
Dラーに点検や修理で入ってきた時にこっそり交換してたのはどこのメーカーでも同じだけどな

158 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 09:43:16.61 ID:BiEOdXc6.net

ノート言える日産

159 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 11:30:37.86 ID:yb+VqNq6.net

>>114
シートベルトしてからエンジン始動するが

160 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 12:18:09.01 ID:UD72Aryl.net

>>116
パワステのポンプも追加。
液漏れして周りが何時ベタベタ。

161 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 12:28:03.68 ID:TWXw04A9.net

>>155
トヨタ車でもそういうことあるよ。買って1ヶ月で警告灯がしょっちゅう点灯する
ようになって、修理３回目のときに新車買いませんかとかＤラがー言いだしてた
ので激怒した人もいた。おそらく初期のハード不良で超ハズレ車だったかと。

>>144
たしかにハード側の不具合をソフトでカーバーはできることが多いが、
アメリカとかではソフト修正の回数に制限があって、１台に何ドルとかの
罰金がでるから、あまりソフトの不具合と言いたくないのでは？
ＣＶＴに「スーパーチャージャー」つけるのはハード側に負担がかかりやすいので、
ＣＶＴ保護を考えすぎて結果的にソフトバグになったのでは？

162 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 13:08:51.69 ID:ffM6U7cf0

対象車種なので再現できるか人の居ない安全な駐車場でやってみたが再現できない…。

163 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 14:09:16.03 ID:MIt/FMNIf

試乗車で発現すれば楽しいのだが、まずそういうことって無いな
あっても公表しないか

164 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 14:06:31.73 ID:uaAzToaV.net

パワーないのに加速すんの？

165 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 15:54:11.65 ID:ZNu1eiMm.net

この程度で日産は可哀想だな。
ランボルギーニなんかしょっちゅう燃えるけどリコらないもんな。
加速したらニュートラルに入れてブレーキ踏めば済む話だろーに。
何の為の運転免許だろ。
クルマの運転免許ってのは車を安全に運転する資格のこと。
免許持ってればその位の事は知っている筈。

166 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 16:01:26.27 ID:gYeiEmvV.net

>>12
ワロタw

167 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 16:04:21.53 ID:gYeiEmvV.net

>>65
シミュレーションで安全性を確認しました(ｷﾘｯ

168 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 16:10:23.02 ID:FaY/m9xN.net

NOTEはちゃんと
買ってはノーと書いてあるじゃないかw

169 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 16:36:45.60 ID:kvn22ksh.net

軽四の貧乏人が一番欲しがるクラスの車だよ。
おれのノートライダー見ては値段聞いてきたり、敷居が高いのか、日産に知り合いがいるの？とか聞いてくる
コンビニで買い物する感覚でなんとなく買った。と言ってやったら沈黙した

170 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 17:32:11.38 ID:tC0svI64.net

オートアクセルか進んでるよな日産

171 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 18:14:46.71 ID:EOCBD9s1.net

俺のスカイラインＲＳ-Ｘですらブレーキ踏んだらＡＳＣＤ解除されるのになぁ･･･
随分と進んだ技術の日産になったもんだ

172 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 19:17:39.75 ID:nAnp+YPX.net

> 軽四の貧乏人が一番欲しがるクラスの車だよ。

今の軽自動車ってワーゲンよりも高くて
ベンツBMWに近い値段だよ？

173 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 19:25:36.91 ID:kvn22ksh.net

貧乏人は軽四に乗っていないとでも？
おまえは読解力ないな(笑)

174 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 20:02:49.31 ID:k3IMA7jx.net

>>39
これはティーダだな

175 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 20:48:02.05 ID:d9n38X1k.net

最近の貧乏人はベンツBMWやレクサスの中古
軽自動車って中古が高くて貧乏人にはてはでないよ

176 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 20:51:38.20 ID:JXgtiTvn.net

「アクセルを踏み込まなくても加速する」　って、自動運転がすでに組み込まれていたってことだよね！

すごいぞ、日産

177 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 21:41:35.85 ID:njB6wTyS.net

>>165
車も欠陥だけどATは障害者の車だからむちゃ言うな。
そもそもATなんか女や障害者(戦争負傷者含む)などまともに運転出来ないやつが増えてきて、
そいつらの運転を幇助する為に1940年代からアメリカで普及したんだよ。
健常者で楽だからと松葉杖ついてる奴や車椅子乗ってる奴がいたらヤバいって思うだろ？
俺もAT持ってるけど普段はMT乗ってるしATしか乗れなくなったら車から降りないとダメだ。
車は真剣を抜き身で持ち歩いてるくらいの凶器として認識してないとダメ。AT乗ってると意識が下がって自分も馬鹿になる。

---

Think different? by 2ch.net/bbspink.com

178 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/21(土) 22:42:29.71 ID:4Mn7l6GK.net

>>63
でも電制スロットル全開になるんだぞ

179 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 01:39:09.12 ID:UzuJMceg.net

>>178
日産もアレだがその状態でブレーキを離すドライバーが一番怖いわw
ATは発進の時にスイッチ押しながらじゃなきゃ動かないような仕組みにすればアホみたいな事故が減るのにね。

180 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 04:56:48.63 ID:7HMXeEiw.net

トヨタなら日本では隠し通せるしな

181 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 10:13:04.34 ID:eR3jZBwV.net

>>178
電スロが全開になってもNレンジに入れて車を安全な所に停めて、エンジンを止めれば良いだけだろ
俺も電スロは嫌いでアクセルワイヤーが付いてるのが好きだが
整備性やメーカー側の都合で、最近はどこのメーカーの車も電スロばかりだから仕方ないよ

それに、1にも63にも130にも書いてある様に、
「日産の再現実験で、約１秒間に時速４キロ分ほど加速し、その後減速する現象が確認された。事故の報告はない。 」
別に急加速するわけでもないし、こんなのクリープで少し動くのと変わらないぐらいだろ

どこにも電スロが全開になるなんて書いてないだろ
ウソ書くなよ

182 ：162：2015/03/22(日) 10:29:50.94 ID:xCiXZkq/S

再現できなかったので、日産に行って聞いてみたら初期型の一部だけだった…。

183 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 10:56:08.16 ID:UzuJMceg.net

>>181
冷静に>>1を読み返した方が良いぞ漢字で書いて有るから

184 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 11:02:29.79 ID:Aixo6j3/.net

>>181
＞約１秒間に時速４キロ分ほど加速し
１秒間に時速４キロ加速は急加速だろ
時間こそ１秒だけどほとんどフル加速だと思うよ、ノートだし
その加速度で10秒なら何キロ変わるか考えてみればいい

185 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 11:30:43.76 ID:wSp/0LD8q

不具合体験試乗車を用意してくれんかな
敢えて不具合出たまま修理せずに乗せてくれるクルマを
公道走らなくていいから

186 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 11:21:29.40 ID:GXF+sbRE.net

>>183
>>1より
日産自動車は１９日、アクセルを踏み込まなくても加速する恐れがあるとして、乗用車「ノート」１２万２８５０台（平成２４年７月〜２５年
１２月生産）のリコールを国土交通省に届けた。

　国交省によると、エンジン始動直後に無段変速機（ＣＶＴ）を素早く操作すると、エンジンに送る空気量の調整弁が全開状態となり、
アクセルを踏まなくても加速する恐れがある。過給器の一種「スーパーチャージャー」付きエンジン車で、制御コンピューターの プログラムミスが原因。

　今年１月、ユーザーからの苦情で不具合が判明。日産の再現実験で、約１秒間に時速４キロ分ほど加速し、その後減速する現象が
確認された。事故の報告はない。

　欧州など海外でも約２万２千台を販売しており、日産は各国の法令に従い対処する。

ソース（SankeiBiz）　http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/150319/cpb1503191820002-n1.htm
写真＝日産自動車がリコールした乗用車「ノート」
http://www.sankeibiz.jp/images/news/150319/cpb1503191820002-p1.jpg

>>1のどの部分？
途中は割愛して書こうと思ったが、途中を省略するとまた揚げ足取りそうだから、あえて割愛せずに1の全文を引用させてもらったが、どの部分？
もしかして
「国交省によると、エンジン始動直後に無段変速機（ＣＶＴ）を素早く操作すると、エンジンに送る空気量の調整弁が全開状態となり、
アクセルを踏まなくても加速する恐れがある。過給器の一種「スーパーチャージャー」付きエンジン車で、制御コンピューターの プログラムミスが原因。」
の部分？エンジン始動直後に無段変速機（ＣＶＴ）を素早く操作するって事は、変な乗り方してる奴の問題だろ？
>>184
ほとんどフル加速だと思うよとか、適当な事言ってるが、1秒間に時速4キロって事は人が歩く早さで一歩前に進むぐらいだよ
それに、なんでその加速度で10秒間も走り続けるんだ？

187 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 11:23:59.36 ID:nXPRYf2J.net

将棋のコンピュータ対戦みたいな、想定外バグか？

188 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 11:40:41.27 ID:UzuJMceg.net

>>186
空気量の調整弁＝電スロ
俺はこれしか突っ込んでないから怒るなよ
ドライバーの変な操作がバグを出す裏技なのは分かってるから

189 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 12:52:34.62 ID:883QSGZy.net

>>186
1秒間に時速4km/hの加速度だと10秒後で40km/hになる加速度だから乗用車だと
まぁ普通かゆっくり目の加速度だろ。だいたい人間の50m走で9秒前後の速さだから、
人が歩いてどうこうなんていい加減な説明じゃ誰も納得しないよｗ

190 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 12:55:48.38 ID:inBOWgI9.net

アクセルに足を置くときは加速の時だし
基本ブレキに足置いてるから勝手に加速しても対処はできるな

191 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 13:21:08.20 ID:0eeoK1vZ.net

おそらく最低時速4km/hの加速だと思う。でなければ苦情が殺到するわけない。
しかたないじゃない？日産車って新ハードや機能追加時は、まずはティーダや
ノートの小型車で市場実験してよかたら、2000CC以上のクラスにも導入って
やってるもんな。

192 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 13:30:29.97 ID:N4Qjxkt8.net

おれ、先日、１２年使用しているウイングロード修理してきた。
アクセルの位置センサーが壊れて、走行中に加速不能となりセルモーター
だけでコンビニへ、レッカーにひかれて特約店へ、４-５万とられたよ。

よくある事なんだろうか、まー古いけど、アクセルなんて安全部品だと
思うのだけどね。

193 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 13:56:20.10 ID:eR3jZBwV.net

>>191
おそらくだとか苦情が殺到とか1のどこにも書いてないだろ
苦情があったとは書いてあるが件数は書いてないから1件だけかもしれないだろ
いい加減な事ばっか書いて煽りたいだけだろうけど、そんな何の根拠も無い事ばっか書いてたら
誰からも信用されなくなるだけだぞ

>>192
12年使用しているウイングロードは関係ないだろ
12年も使っていればどこのメーカーの車だって少しぐらいは壊れるよ
安全部品と言っても所詮は電子部品なんだから、壊れたら新しい部品に換えればいいだけだ

194 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 14:09:37.49 ID:0eeoK1vZ.net

>>193
1件の苦情で企業が動くわけないでしょ＾＾
それに日産車は過去に何度も小型車が、エンジン始動直後にへんな動作してるのが
報告されてる。

195 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 14:14:53.93 ID:883QSGZy.net

>>193
実際に国交省とメーカーが危険と判断してリコール対象になってるのに何間抜けな事ばかりほざいてるんだよｗ

196 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 15:31:19.87 ID:nXPRYf2J.net

>>192
もしも、正規ディーラーで車検を受け、修理をケチっていなかったのなら大問題だ。
そうでないなら、メーカーを責めるのは酷だね。
漏れの車の車検の場合、アクセル、フットブレーキ、パーキングブレーキ、ステアリングホイールの全てが調整されて帰ってくるぞ。
しっかり見てるってことだ。

197 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 15:53:38.90 ID:Yy0wJHSL.net

>>94
せっかちなヤツはエンジンかけて10秒待てないからな。
カーナビの自車位置ズレが起きる原因。

198 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 16:30:12.82 ID:xCiXZkq/S

時速4kmが1秒間走って、加速って言われても…。

199 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 17:46:34.97 ID:WEgQLe8a.net

>>193
リコール届出では不具合件数１件だね
事故の有無は「無し」

200 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 17:59:46.78 ID:tGRQB7Oq.net

>>196
いまどきそれは過剰整備と取られる風潮があってな
金ない人が増えたこと、金あっても幼稚な人が増えたことから
そういうのを良しと思えなくなってるんだろう

201 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 18:37:01.43 ID:eR3jZBwV.net

>>199
マジか！
日産は対応が早いし、神対応だな！
リコールってのは、もしもの事を未然に防ぐ為の予防措置だから直ぐに危険が及ぶわけでもないのにな
たった一件でリコール届出を出すとは凄いな！
疑わしい部品は全部交換なんだろうけど、コストが掛かるのに本当に凄いな
こんな神対応の会社なら安心して日産車に乗れるね(^^)

202 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 19:15:37.79 ID:WEgQLe8a.net

>>201
そうだねー（棒読み

ところで最初は日産のHPのリコール情報を見に行ったんだが
404エラーで全然見れなかったんだ
まさか切ってあるわけでもないだろうし、ちょっと覗いて確認してみてくれんか？

203 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 20:25:37.55 ID:o7levT3A.net

>>201
対応早くても朝鮮の車なんか乗れないよね

204 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 21:04:19.16 ID:eR3jZBwV.net

>>202
普通に見られるよ
トップページの一番上のオーナー会員サービスの左隣の「リコール関連情報」ってところか
もしくはトップページの一番下の「リコール関連情報」のところ
まさか切ってあるわけでもあるまいし、って最初からそういう偏見を持って見てたら
全く問題ない事でも問題がある様に見えるんだろうけど、全く問題ないってのが事実なんだから
安心して日産車に乗ると良いよ
それに、俺は色々と忙しいんだから、ちょっと覗いてみてくれとか手間取らせないでくれよ

>>203
最近の安い車は日産だけに限らず、どこのメーカーの車も中国や韓国の部品使ってるよ
朝鮮製の部品を使ってる車が嫌なら、もっと上のクラスの車を買えばいいだけだろ
日産には日本製のFRも四駆も沢山あるよ
新車を買えない様な奴が何を言っても貧乏人の僻みにしか聞こえないぞ
買えもしないくせに、文句だけは偉そうに言うなよ
悔しかったら日産の上級クラスの新車でも買えば？

205 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 21:21:43.23 ID:o7levT3A.net

>>204
あなたは日産の何様ですか？
関係者だから必死に擁護してるんだろうけど、あなたの悪態ぶりはみっともなさすぎ。
心配して頂かなくても新車乗れてますから。朝鮮製の日産ではなくて申し訳ないですけど。

206 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 21:35:56.66 ID:Wk80eZg/.net

>>205
おまえ、おれのノートライダー見てひがみ根性丸出しにしたやつだろ(笑)
HKSマフラーがそんなにかっこよかったか(笑)

207 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 21:40:54.37 ID:WEgQLe8a.net

>>204
おお、見られるようになってるね
リコールだけじゃなくインフォやラインナップ等ほとんどが404だったので
HP担当のミスかこっちの環境か気になってね
朝からここ意外にもチョコチョコ書き込んでいるようなんで頼んだんだが忙しかったんだ、ごめんな

ああそれと日産には期待も偏見も持っていないから心配しなくていいよ

208 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 21:41:10.41 ID:magGoPLX.net

>>77
ああ、走馬灯の様に、人生全てを一瞬で。

209 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 21:47:42.48 ID:pv9fEdmp.net

これって初めてのリコールなんだろ？ノートにとって
なあに大丈夫だよ　ホンダのフィットは現行で5回もリコールしてんだ　まだ4回はリコールしても問題ない

210 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 21:50:04.16 ID:pv9fEdmp.net

何か知らんが知ったかぶりするのは止めておけよ　恥ずかしいなｗ
国産高級車も部品は　朝鮮製やら支那製だらけ　ベトナム、タイ、インドネシアも多い　最近増えてるのはインド製の部品な

211 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 22:28:04.25 ID:Df2QDkqW.net

現行のHR15積んでるティーダ、キューブ、19もセル回したらいきなり回転数跳ね上がる仕様のはず
最初ビビったがすぐ慣れたわ。スーチャのせいで鈍感なエンジンになるの？エンジン始動させて
すぐDにシフトしてもさすがに1千回転ぐらいに落ちついてるだろ

212 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 22:57:19.31 ID:ebNiSsdd.net

アクセル踏まなくても走り出す

213 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/23(月) 12:32:38.68 ID:GYBUBl8+.net

>>21
そしてCMが300年続く

214 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 01:24:41.56 ID:z9FgMkRb.net

>>203>>205
だったら、まるごと中国製エンジン積みこんだ地雷車だしてるトヨタはどうですか？

215 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 02:14:05.64 ID:b7inEGTX.net

ほんと国産のレベル落ちたな
ドイツ車に変えて正解

216 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 03:02:58.67 ID:I6dB9mZn.net

青信号になってブレーキから足を離した時に車が前に突き出る（飛び出す）ことがある。
ゼンマイが引っかかったチョロQをつついたような感じ

217 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 04:37:23.12 ID:cvTLOFce.net

社員みずから最近はゴミ作ってますって言ったしなぁ

218 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 06:02:25.15 ID:qolj4a7l.net

今のドイツ車って
アフリカ製品ですが何かｗ

電子装備の故障で路肩に止まるのがベンツBMW

219 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 06:05:13.33 ID:Jn9eodix.net

>>216
アイドリングで飛び出すなら凄いトルクとギヤ比だね
MTだったらエンスト知らずでクラッチ操作が下手な人にも人気出そう

220 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 06:26:44.68 ID:T6zNNkPw.net

日産って評判悪いね

221 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 07:26:36.20 ID:VLqnaYsH.net

バネット、3速にギアが入らねー。
この方と一緒　↓

ttp://dokanabe.blog28.fc2.com/blog-entry-2250.html

222 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 11:45:14.13 ID:ckTRcUvx.net

デスノートになりませんように

223 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/25(水) 01:09:38.68 ID:A6cwROeD.net

>>192
全開状態になるトヨタの欠陥電スロとは違うから

224 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/25(水) 05:40:04.59 ID:n22vPtKc.net

日産って退職した人は
日産買わないよね

225 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/25(水) 12:27:59.82 ID:0zQHFHYa.net

>>158
山田くん、座布団１枚、持っていきなさい

226 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 11:24:25.90 ID:IQnv1l5j.net

ATはアクセル踏まなくても急発進することがあるからPからDに入れるときは必ずブレーキを踏んどくようにって、教習所で習うことだろ。

227 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 12:12:54.66 ID:0pfSMG5Av

>>226
時速4km で1秒間走ったところでどうなるってんだよｗ

228 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/29(日) 13:57:11.09 ID:9DhCiKEU.net

>>226
そもそもPからDはブレーキ踏まないと動かねー。釣りなのか免許無いのか。

229 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/02(木) 18:50:43.16 ID:fI4BY+YF.net

一番瀕死的にヤバい国産車メーカーは日産w

230 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 18:30:28.35 ID:55ZdEM0Tm

>>229
Vitz に、衝突安全ボディーのGOAを搭載しないトヨタをディスるのはそこまでだ!!

231 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 01:51:26.37 ID:B7HCIXJh.net

普通に走れる乗用車を作れなくなったらおしまいだよ
エコだかなんだかしらんけどアクセル制御が糞すぎて命にかかわる

232 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/13(月) 03:37:15.00 ID:yZoPDPGl.net

>>31
ビュンビュン系とかいうキャッチコピーだったね

233 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/15(水) 02:12:17.86 ID:dDv/LgDv.net

>>231
暴走電スロはトヨタですよ

234 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/15(水) 20:51:38.37 ID:zgL/UcNX.net

アクセル踏まなくても加速するなんて近未来を先取ってるな

235 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/15(水) 21:15:11.45 ID:LUsiYCt1.net

だから電子制御って好きじゃないけど、電子制御にしないと燃費も稼げないだろうし困ったねー。

236 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/15(水) 22:03:09.10 ID:z5JDk9MJ.net

劇的に燃費が良くなるならまだしも

237 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 01:46:33.81 ID:PsiQlwdr.net

自動アクセルかよ

238 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 02:19:59.58 ID:lURr1RaB.net

まさしくマッハGO GOやな

239 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 08:40:36.57 ID:VDQbv2NN.net

情強の間では以前から○産のCVT車のヤバさは、まことしやかに語られて
たからな。別車で高速自動停止で死亡したのもあったようだが？

240 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 09:24:58.33 ID:VDQbv2NN.net

CVTなんてロス多くて、フィーリングも悪くて、経年変化も痛感するし、良い点がない。
何で使い続けるのかね。新車でも様々なメーカーでジャダーやエンブレ問題出まくってる。
コストダウンとは言え、ティアナやレガシィクラスまで積んでるし。

DCTも暴走・故障で修理費はバカ高く、これも良いミッションとは言えない。

ATが成熟したんだから、普通に安物には4-5速。高級には7速積んでおけば良いだけだろう。
国内なら6速で十分だが。新しい機構を積んで性能と耐久性下げるって、最近の車業界は腐ってるわ。

241 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 10:37:29.57 ID:JTeptKTZ.net

ネ申のGTO　状態ってこと？

242 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 10:57:54.18 ID:VDQbv2NN.net

>>241
そういう話ではない。MTはあってもよい。
今の車業界は、使えない、耐久性もない未成熟劣化システム
を積んで価格は上げて、性能が落ちるという腐敗に陥っている。

無駄な大径やボッタクリナビもそうだけれどね。
何もかも性能劣化してボッタクリ。腐ってるよ。

243 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 11:29:02.00 ID:1e1rvUmP.net

俺の５速ＭＴ車はＣＶＴみたいな複雑さが無いのでミッショントラブルは安心だ。

244 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/16(木) 13:11:12.13 ID:qMmbgSw0.net

>>239
高速で死亡事故が出た車種に乗ってるけどフィーリングが最悪で通勤と買い物が苦痛になった
100万ちょっと出してこんなの買ってしまって買い換える余裕もない
こんな未熟で危険な機構のクルマを量産して売りだしているなんて狂ってるよ

245 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 06:14:29.44 ID:R5ofF1ie.net

試乗しろよw

246 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 06:33:45.78 ID:0mYrHNvA.net

＞アクセルを踏み込まなくても加速が起きる恐れ
　
斬新な無料のオプションきました。

247 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 13:44:56.66 ID:doWfpVmjd

>>246
時速4km が1分続いたところで同という事は無い。
クリーピングだと、時速何キロで走るん？

248 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 15:08:43.59 ID:j65qefOA.net

15 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2013/10/31(木) 23:11:41.89 ID:0UvLwecV
　　　 　　＿,_,,, ＿
　_ _(_)／ 　 　 　　＼　　　　　うちは、高速道路で急にエンジンが止まって、
l_j_j_j^⊃へ､ 　 , へ　ヽ　　
　ヽ　| 　 　 |￣|　　　ﾟ　| (_) | 　「あっ、この瞬間が日産車だよね。」
　　ヽヽ　　ﾉ＿ｊ　　　 ⊂_l_j_j_j
　 /　　　ー―― 　／　 ノ￣　 って、やかましいわwwwwwwwwwwwwwwww

249 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/17(金) 16:15:49.02 ID:gKog5wQN.net

これってつまり、通常でも何かするとまずCVTがどうかして、
エンジンがどうかなるのはその後って仕組みになってるのか

250 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/18(土) 16:04:14.80 ID:8BetG0NA.net

ノートと読まないで、ノテと読むと朝鮮車ぽくて
イメージに合うと思う

251 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/18(土) 16:38:36.02 ID:i4Ujo+Dd.net

先日現行NAモデルをレンタカーで1100キロ走った換装

良かったところ
室内が広い
3気筒エンジンをアイストで上手く誤魔化してる
コンパクトカーとしては比較的乗り心地は良かった

悪いところ
街中では気が付かなかったがアクセル踏んでも加速しない
トルクありそうでなくて頭打ちになる

トルクがないのでどうしてもアクセル踏んじゃうんで燃費イマイチ
（16ぐらい　同条件の旧型デミオで18）

エンジンがまともならいい車だったろうに惜しい

252 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/19(日) 08:07:08.94 ID:C0ybgJY0.net

モダンなスキンを無理やり被せただけで、基本設計自体がフィット・ヴィッツとは完全に周回遅れの車。

日産ってこんな車ばっかり…

253 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/19(日) 20:20:16.31 ID:dpEdmr7G.net

まあスーチャも走りに振ってるんじゃなくて
燃費稼ぐ為だからね・・・おかげで実燃費悪い仕様だもんなぁ

254 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/19(日) 23:41:25.54 ID:VMUfiihZ.net

スーパーチャージャーモデルは、最初はエンジン制御が酷かったねえ。
アクセルオフで長い坂道を下ると、エンジン回転数が上がったり下がったりしてた。

その後、何回もプログラム修正が来てる。

255 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/20(月) 01:15:51.46 ID:iUH6Lw3x.net

>>244
機構w
もう少しマシな貶し方教えて貰えよ