【自動車】4代目「ロードスター」、6月ごろ発売…マツダ[03/06]

1 ：Hi everyone! ★：2015/03/06(金) 01:48:18.34 ID:???.net

　マツダは５日、全面改良したオープンスポーツカー「ロードスター」を６月頃に国内で発売すると発表した。

　全面改良は２００５年８月以来で、４代目となる。５日から本社工場（広島市）で生産を始めた。日本での発売後は、欧米などでも販売を
始める。

　今月２０日から同社のホームページ上で先行商談の予約を受け付ける。独自の低燃費技術「スカイアクティブ」を採用したエンジンを
搭載する。全長は３・９メートルと、歴代モデルで最も短くなるという。

ソース（読売新聞）　http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150305-OYT1T50093.html
写真＝マツダが６月ごろに国内で発売する４代目「ロードスター」
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20150305/20150305-OYT1I50037-L.jpg

2 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 01:49:21.91 ID:4pZZGsMr.net

NA6C並みの価格でよろ

3 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 01:49:43.97 ID:SXKcnLHp.net

なにこのガクト顔ｗｗｗｗ

4 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 01:52:29.64 ID:Ig5yjvjl.net

グリル、こんなに大きくする必要あるの？

5 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 01:52:50.28 ID:1tUF54w/.net

まぁ発売手間取ってる間に時代遅れの顔になってるわなｗ

6 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 01:52:56.82 ID:PExjcxjO.net

ナンバーつけると出っ歯のサンショウウオ

7 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 01:56:52.66 ID:9MJ7oNUf.net

youtubeの英語コメント見ると、やれホイルサイズが小さいだの、
排気量が小さいだの、マツダ開発陣の狙いとするところと
真逆の文句がやたら多いんだよね。
V8積めよとか言ってる頭悪そうなアメリカ人には笑ってしまったが
車が大型化する一方の今のご時世、国内はともかく海外では
結構大きな賭けかもな、ああいう反応見ると

8 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 02:04:40.25 ID:7F+GCOLI.net

マツダってまだあったのかぁ
感無量だなぁ

9 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 02:07:53.67 ID:DjziqAWp.net

ハイオクにして無理やり１３０馬力にするぐらいなら
２Lの普通のエンジンのせてくれ。

10 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 02:08:42.50 ID:S/DtILOI.net

コペンの1300ccなら欲しい。

11 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 02:13:41.14 ID:Xd8DBKHd.net

この顔は無いだろ、つり目でエラ張ってるぞ
関わりたくないから出会ったらすぐ逃げる

12 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 02:24:28.88 ID:X9TwP5eq.net

S2000をTYPE-ONEで買うよりこれでいいのか
S2000の方が走りが良いって事がありそうで怖い

13 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 02:25:45.96 ID:m92NKnLc.net

下請け苦しめて作った車なんていらね

14 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 02:26:57.34 ID:IAnYeSh7.net

スポーティーな感じを外観で表現できないデザイナー。
愛称は、ちんこむし　で決定。

15 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 02:30:01.89 ID:PAMZVXp9.net

スープラちゃんほどでなくていいからもう少しお目めが大きい方がよかったかな？

16 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 02:31:41.82 ID:llyNiDtM.net

マイナーチェンジで顔つきがガラッと変わる悪寒

17 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 02:33:23.33 ID:/TDqF6jp.net

最近のマツダ車のなかではかなりマシなデザインだと思うなあ
新型デミオなんか顔つきが下品すぎて見てられない・・・

18 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 02:41:21.27 ID:zr1x8E0P.net

>>17
むしろもう少しデミオ顏を期待していた人もいるんじゃないかな〜
86顏に少し見えるが。

19 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 02:49:36.31 ID:Wgn4Q6pB.net

>>7
ネットの声なんて当てにならないのは世界共通なんだなw
わかってる奴はいるし、そういう奴は黙って買うだろうし。
多分今度のモデルもジェレミーは絶賛するだろうなw

20 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 02:51:16.34 ID:scseCSIK.net

水素ロータリー載せろよ

21 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 02:52:54.28 ID:uwu4gQZ5.net

ロードスターが売れたのは、良くも悪くも中庸、スポーツカーのカローラって
線を狙ったからでしょ。馬力もない。ＮＡ。特別秀でた所がない。だから誰に
も乗れる。安いってとこだよね。オープン２シーターって、本来走りよりもム
ードを楽しむものだろうから、ぱっとしない感じが一番いいんだろうね。それ
で成功したんだから。ベンツもＢＭもフィアットもＭＧもチャレンジしたけど、
総倒れだったんだからね。これからも、……ウンコしたくなった。失礼。

22 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:00:55.68 ID:561MuZ2x.net

さすがマツダだけあってデザインセンスは高い

23 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:01:53.73 ID:Azu+nQoO.net

ハイオク仕様だけはやめてくれ

24 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:04:57.93 ID:Azu+nQoO.net

ボトムクラスでも300万越えとかだと笑えるなｗｗ

25 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:07:14.89 ID:YmNFypov.net

1.5リッターかぁ…

26 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:07:50.26 ID:+O+8XOZ4.net

>>21
違う。

ユーノスロードスターは、車がFF化して行く中で、86までもがFFとなり、
国産唯一のFRライトウエートスポーツだったからだよ。
86がFRで復活した今、オープンであること以外意味がない車。
しかも86は若者も乗れるようにってことで値段を下げてだしたので、
ロードスターは相当割安感を出さないと売れない。
マツダの経営陣は判断ミスをしたってこと。

27 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:13:12.15 ID:Azu+nQoO.net

電動のソフトトップも用意してほしいね

28 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:16:36.35 ID:Azu+nQoO.net

86もオープン出さないかな？

29 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:24:39.27 ID:TY5cktSs.net

>>18
現行のZもそうだけど、今の造形って写真で見る何故か平面な面にみれるよな。

実物見たら、細目のアテンザだたったり。

30 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:32:03.23 ID:7XbapM1N.net

>>26
お前バカだろ

31 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:32:21.41 ID:bZ70C4sw.net

アルファやロータスに似ないようにしたらこのデザインは妥当かと。
国内専売ならどうでもなるけど世界的に売るからデザインは大変だよね。

32 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:37:21.98 ID:zS+jx9sU.net

>>26
ロードスターって
走り屋向けだったのかーｗ

33 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:42:29.64 ID:Y/Kw8HLf.net

アメリカではおばさんのコンバーチブルと呼ばれる

34 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:43:22.22 ID:7eW+sjvC.net

いいねぇ
ボンネット中央に段差付けるとか
きちんと顔に見える構成とか

35 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:44:00.21 ID:8zIHl+Io.net

これはカッコいいよ
今の国産車でここまでデザインできるのはマツダ位だな

36 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:49:22.99 ID:A8QrJOW4.net

これだけkodoデザインになりきれてない。kodoデザインで出して欲しかったな。

37 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:53:24.50 ID:DyCvH2et.net

初代のコンセプトだった「ライトウェイトスポーツ」はどうなったｗｗｗ

巨大オープンカーなら、Ｚと変わらんｗ

38 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:53:45.85 ID:pJaSP++x.net

格好良いけど、３代目同様にヘッドライトの形状が気に入らん。
ちょっと格好つけすぎ。
初代＆二代目の雰囲気でつくって欲しかったな。
まぁでもいつまでもジャガーＥタイプの影を踏んでるようじゃダメか。

39 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:54:54.73 ID:8zIHl+Io.net

>>37
これ小さいよ
重さも1トンだし初代とそんな変わらん
ライトウェイトスポーツ以外の何物でもないよ

40 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 03:55:25.21 ID:KaCWnCqe.net

いまだに中国新聞で下請けイジメの記事が出ないのは何故？マツダさん

41 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 04:03:00.14 ID:M4wFMBzW.net

デザインいいな。

42 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 04:15:28.57 ID:nkMsSaZ5.net

>>25
小さめエンジンでも回せる楽しみかた あるでしょ

43 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 04:25:17.84 ID:4FdR52i9.net

>>26
どんな顔しながらコレ打ち込んだのかと想像すると笑えるw

44 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 04:29:52.22 ID:1n6WGLkL.net

ボディサイズがどんどん肥大化していく中で
このサイズを出してくるんは、なかなか勇気が
必要だろうな。

45 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 04:40:27.20 ID:9kwKmaJE.net

リトラぱかっ。お目目くりくりの初代が一番良かった
当時の彼女にかわいいと言われてた
彼女はかわいくなかったけどな

46 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 05:08:41.19 ID:w9kganf+.net

昔から同じような規模と方向性からBMWを目指しているの？と自動車ジャーナリストがたまに話題にするメーカー

47 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 05:12:48.29 ID:5whe2Rq/.net

おーとま（笑）はやめろよな。

48 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 05:22:32.70 ID:i+qkZq07.net

チョン顔ww

49 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 05:24:48.15 ID:/T7v9dUm.net

ロードスターを経て他のスポーツカーに乗り換えていった人って総じてロードスターが一番運転してて面白い車だったって言うね。

50 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 05:38:40.91 ID:5whe2Rq/.net

1トン弱で130馬力は凄いと思う。

51 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 06:25:01.33 ID:JzmPEBCq.net

マツダ車は、出始めに買わないほうがいい
特にスポーツタイプには、足回りとボディ＆シャシー剛性に大幅な改良をブチ込んでくるからな
その際にインテリアとエクステリアの中変更も、コストダウンの隠れ蓑として同時に行われる
とにかくマツダのスポーツカーは未完成状態で売り出すから困ったもんだ

52 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 06:49:14.95 ID:pkKICWaH.net

高いから売れないよｗ

初代は安かったから売れた

53 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 06:53:07.54 ID:BXYMuTIE.net

ほんとの顔に見えてワロタ

54 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 06:56:12.09 ID:3RkOzbhD.net

>>32
>>26に走り屋なんて一言も書いてないじゃん
若い世代が選択できるFRの話としては的外れじゃない

55 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 07:00:24.02 ID:qpHYRolU.net

過給なしの1.5Ｌかよ。

56 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 07:05:15.63 ID:nkMsSaZ5.net

Ｚなしのフェアレディがこんな感じじゃないか
裕次郎とかのりそうだ

57 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 07:12:26.16 ID:9HZQn01q.net

>>51
それマツダに限った話ではない気が

58 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 07:16:19.51 ID:DV5Pi3Ah.net

>>56
裕次郎はガゼールのオープン仕様だぜ。

59 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 07:23:58.22 ID:czpjtcwL.net

他メーカーのオープンの出来が悪すぎて、マツダが日本車レベルのオープンを作り出したので売れた

ただ、2シーターオープンって今需要無いだろ

60 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 07:33:42.12 ID:NKwvNS+O.net

ロードスター買うんだぁ〜

61 ：名刺は切らしておりまして：：2015/03/06(金) 07:53:23.47 ID:ixFZNYJg.net

需要の枠が少ないから、高級化に成る訳よ。
２００万切っても、お前ら買えないだろが、
買える奴は値段関係なしで、買う。
何か、マツダをおちょくるコメント多杉、ここは朝鮮か？

62 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:00:39.99 ID:3NxXrGB5.net

朝鮮だよ
知らなかったの？

63 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:06:07.27 ID:HoU6WPqP.net

230位かららしい
国内、海外含め走りに関してはほぼ最高評価だな

64 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:12:45.48 ID:1VdArajT.net

もうずいぶん前の話だが、昔アメリカの大学に留学してた頃テレビ
でこんな感じのニュースレポートを見た。
「日本人はなぜアメリカ製自動車を買わないのか？」


レボーターが日本と米国の自動車輸入障壁の問題を説明する。
全体的にやや非難がましい口調。
そして日本での街頭インタビュー。「国産車の方が燃費がいいから」
「アメリカの車がダサいから」などと答える日本人。
一緒にテレビを見ていた現地学生たち、ちょっとムッとするw
レポーター：「確かに最近ニューヨークでは日本車を売り物にした高級ディーラーが
増えている。
日本製の自動車はそんなに素晴らしいのか？ 私は自分でそれを確かめるべく、
ニューヨークで一番人気といわれるレストランＸＸ（店名忘れた）に足を運んだ。」
レポーターの前に出されるステーキ。日本人の目から見ると結構な大きさがあるが、
レポーターは「信じられるかい？　こんなちっぽけなステーキが300ドルもするんだ！」
と大げさに驚く。
ステーキを口にするレポーター。
しばらく沈黙。


レポーター：（神妙な口調で）「……我々がこれまで食べていたのはサンダルの底だった」

65 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:16:48.61 ID:8fVlcWg8.net

マツコネで泣くがいい

66 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:26:18.78 ID:m0o0v2ql.net

>>7
今回のは売れる

67 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:27:44.21 ID:m0o0v2ql.net

>>51
それ全てのメーカーの話だけども

68 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:30:54.21 ID:OlYAxA1j.net

これにはマツダお得意のクリーンディーゼル載せないの？

69 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:35:07.30 ID:7cpe6No3.net

ディーゼルが出たら検討したいな
かつてスカイラインジャパンでツードアクーペでもディーゼルがあった

70 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 08:36:54.79 ID:mgfxoZyQ.net

マツダの何が嫌いってあの外人がニヤニヤしながら運転してるCM、あれどうにかしてくれ

71 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:00:13.94 ID:/y3O+8JT.net

この種のスポーツモデルは排気量を小さくすると逆に売れなくなるんだよな
特にアメリカでは

72 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:04:29.32 ID:qGvNPlp0.net

初代と三代目（ただし顔面整形前）が良かった

73 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:07:20.94 ID:9MJ7oNUf.net

値段が上がったとはいうけど、オープン2シーターとしては世界的には依然として安いでしょ？
だけど、欧州では、これの兄弟車になるフィアットのが売れるのかもね。
（当初アルファロメオという話だったが、最近フィアットブランドで行くと決まった）

最初にMX-5ミアータが出て、BMW、ベンツ、ポルシェ、フィアット、MGなどなど、
世界中にフォロワー続出したけど、BMWはあまりに安く作りすぎたってんで、
モデルチェンジで大幅に上のクラスに以降。
フィアットとMGはそこそこ安かったけど、まるで勝負にならなくて撤退。
結局、そこそこの値段ではマツダしか残ってない

74 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:09:42.41 ID:9MJ7oNUf.net

気になるのはボディサイズやエンジンよりも、6MTしか出ないってことだな。
ATで乗りたい人も絶対いるだろうに。ずいぶんとマニアックな設定にしてきたもんだ。

75 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:12:28.41 ID:3rFuCdqE.net

オートマだけの間違いじゃないの？
今時MTなんて無意味

76 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:18:20.56 ID:BEKIrsKn.net

>>75
>今時MTなんて無意味
それ、ロードスター自体無意味と言ってるようにならんか？

77 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:19:20.05 ID:75Bdm3k3.net

2Lで出せよ

78 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:25:56.59 ID:yRanIWV8.net

>>77
グラム単位で必死に軽量化したのに、それをぶち壊す50キロフロントが重くなる2Lねえw

今のパッケージでセンターに重心持ってきてるし

79 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:26:19.61 ID:iD22ej2F.net

最初からハイオク使用では貧乏人のスポーツカーには厳しいな！

80 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:26:46.81 ID:sVx15Ou2.net

いま現在のマツダ車で一番カコイイわ〜
ハードトップで屋根開かなくてもいいんだけど

81 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:27:00.11 ID:39pf18av.net

>>73
偶には、拙のデルソルのことも思い出してやってください…(涙)。

82 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:29:29.29 ID:iD22ej2F.net

ロードスターの売りは、サスの構造とバランス良さだ。

83 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:31:18.51 ID:yRanIWV8.net

>>80
ああ、おれもハードトップの開閉なしなら買う

84 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:35:17.68 ID:Qb8jG4aB.net

アルファロメオも共同でシャーシ使うんだよね？

85 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:40:57.45 ID:q7DTqAq4.net

目頭切開したんですね

86 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:42:51.89 ID:llX2DyxA.net

かっこええなあ
ホンダかトヨタが似たようなデザインのスポーツを出そうとしてたが
この差は詰めの違いだろうか

87 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:45:16.91 ID:7xNxlPiw.net

３００まんえん？　ありえんわ。
マーケティングやってんのか？

88 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:46:29.89 ID:ytS9x16X.net

>>87
250万円だぞ

89 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:50:27.19 ID:Qb8jG4aB.net

２５０万ならセカンドカーにいいですね
シニア層に売れそう

90 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:52:31.22 ID:NAn7QzA8.net

アルファロメオのスパイダーもOEMでこの車から作るんだから
売れるよ
小さいスポーツカー欲しい奴はいくらでもいる

91 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:54:50.22 ID:Qb8jG4aB.net

>>90
こんなデザインになるんだろうね
http://www.alfaromeo-jp.com/4c/

92 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 09:59:46.85 ID:91kAsvy9.net

いくら優れた車輌を作ってもマツコネがぶち壊していく

93 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 10:04:56.69 ID:T5wsAkM1.net

>>37
>全長3.9mで歴代で最も短い…

せめて記事くらい読もうな

94 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 10:17:24.38 ID:Vp5QeXsb.net

なんか、ミツオカのオロチをマンガ化したようなフェイス・・・
「子オロチ」と名づけてあげよう！

95 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 10:18:30.95 ID:TDpLtxBn.net

全長は短いけど幅は結構ありそうな

96 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 10:26:51.84 ID:Mz5ZiHtw.net

こういう車は目を三角にするんじゃなくて、山坂道をしゅーんと走るくらいが丁度いいんだよ。
手のひらの中で出し切れる性能。

山においては軽さは正義。
交差点しゅっと曲がるだけでも気持ちいいことだろう

97 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 10:30:28.53 ID:XlnG+rz+.net

リトラクタブルライト復活希望

98 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 10:42:44.55 ID:N+PgHJdS.net

規制で無理

99 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 10:54:30.17 ID:t0ea1Otq.net

安全上の理由でリトラは採用されなくなったんだよな
無理やり作れなくはないらしいけどカッコ悪くなるのでメーカーも使えなくなってる
シトロネラ酸のようなものだ

100 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 11:10:13.91 ID:yU9QsvZM.net

>>12
サーキットで200km/h前後の速度域を常用なら圧倒的にS2000
公道で常識的な範囲内ならロードスター

101 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 11:11:10.69 ID:tDBnW/en.net

アメリカで受けそうなデザインだな
もとより貧乏なオマエラ相手のような国内市場なんて想定してないだろ

102 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 11:26:41.88 ID:nYNnCKwQ.net

電動ルーフ仕様の前後重量比って後ろが多いのかそれとも前にウェイト加えて補正してるのかな

103 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 11:33:56.81 ID:wKi5c4Fu.net

>>73
アルファロメオじゃなくなるのか。
それは残念だ。
フィアットならバルケッタという名前になるのかな。

104 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 11:44:52.36 ID:/gRoHst5.net

>>103
だな。

105 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 11:51:23.17 ID:ZzBTw9DZ.net

ロードスタースレでは下火になったけど
やっぱり一般的に顔のデザインが不評なんだよな
遠目で見るとカッコよく見えるけど
近づくと印象が変わるんだよな

106 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 11:53:51.25 ID:Yis5qP/l.net

>>26
>86までもがFFとなり

この一文だけで一切の説得力が無くなるよ。

107 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 11:56:08.85 ID:KgVl1Kxl.net

ライトが小さすぎてかっこ悪すぎるな
リアは結構いいのに
ライトのせいでハズレデザイン。センス無し
こういう道楽車は利便性より、カッコよさで買うのにね
ダイハツの着せ替え式みたいに、もう一つちょいとデザイン替えたの
出した方がいい

108 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 11:57:34.11 ID:+HupvCfw.net

これナンバーつけたらもっとダサくなるぞw

109 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:00:09.56 ID:753GCYhv.net

>>101
アメリカなら貧乏人でもSLKやz4がかえるのにな

110 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:00:32.27 ID:OgwE2ykJ.net

>>106
普通にレビトレと読み替えてたわ
言われてみれば確かにおかしいな

111 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:04:20.13 ID:Ku+qV5jR.net

>>97
マジでカッコわるいからいらない
買わない奴らが無責任に言うのをチラホラ見かけるよね
衝突時の安全基準でももうありえない
ま、いずれにせよカッコ悪いからいらない

112 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:07:37.87 ID:Ku+qV5jR.net

>>105
発売前に声のデカイ分かったつもりの奴がギャーギャー言ってるだけw
何が一般だよw

113 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:14:09.10 ID:ZzBTw9DZ.net

>>112
あのフロントフェイスがかっこよく見えるんだ・・・

114 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:20:15.12 ID:TDpLtxBn.net

目頭切開

115 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:20:19.78 ID:pdQp/nL6.net

まぁNAが完成されすぎてて、あとは惰性で作ってるって印象しかない

116 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:26:01.77 ID:aWtlxi9N.net

>>21
ロードスター乗ったことないでしょ？
ドライブってこんなに楽しいんだ、って気づくよ

117 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:35:17.81 ID:s88DX5kG.net

>>116
21は言い方は悪いけど本質を突いているよ
ガチのスポーツカーは乗り手を選ぶけど、中庸だから扱いやすい

扱いやすいからライト層（数が多い）にも受け、数が売れた

118 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:36:13.82 ID:MiD67OfD.net

大口開けて爆笑してるのに目は笑ってない
ちょっと病んでる感じで受け入れがたい面構えだな

119 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:39:49.90 ID:SbDCTcov.net

ツリ目＝朝鮮人って言って批判してる奴は本当にアホ
マセラティとかフェラーリもツリ目なのに

120 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:45:31.99 ID:K81LO3kD.net

ドヤ顔ワロタｗｗｗ

121 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:47:44.77 ID:TNPLafa2.net

>>119
スレ内検索してみ、そんなこと書いてるのお前だけだから

122 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:47:49.69 ID:HgVZ0Wxy.net

ユーノス、アンフィニ、フォード等マツダの名前を使わない
ブランド展開は失策だったのか？ロードスターはユーノスの看板車種だった

123 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:52:14.71 ID:yU9QsvZM.net

NDが高い高いという人は
どうして中古車がものすごく安くなってるNCを買おうとしないのだ？
現実的にはNC-1の低走行車が一番金が掛からないよ
逆に大金持ちなら、NA1.6をすべて部品単位でバラして、レストアするとこだ
俺にとってNAは高校時代の憧れだけに、値段じゃない

124 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:53:49.06 ID:OO1QLEID.net

>>36
kodoデザインからは外した設計にしたって記事を見たよ。

125 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 12:55:58.90 ID:ExQhoSIx.net

>>90
その話なくなったらしい。

126 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 13:00:53.53 ID:TDpLtxBn.net

OEM車はFIATブランドで124の名前が復活するようだな
http://www.autoexpress.co.uk/fiat/90395/new-fiat-124-spider-confirmed-as-fiats-mx-5
これぐらいの丸目なら許容範囲になる奴も多いんじゃね？

127 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 13:04:56.43 ID:ytS9x16X.net

>>123
中古ならNB後期1.8Lがいまはよさそう
ATならNCだな

128 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 13:21:57.20 ID:IkagrcNd.net

>>26
初代を新車当時(89年)に買った人間として言わせてもらう。

小型の2座フルオープンスポーツカーという古典的なコンセプトの復活だから人気があったんだよ。
FRだけなら、シルビアもあったし、RX7もあった。安価なミッドシップの初代MR2もあった。

129 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 13:30:06.79 ID:HxxSqsc5.net

>>123
中古のNC１狙ってるんだが、ハードトップが馬鹿みたいに高いんだよなぁ
ヤフオクでも滅多に出てこなし、かといってRHTだとオープン時のぽっこりがカッコ良くないし
悩むわぁ

130 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 13:31:59.89 ID:ytS9x16X.net

RHTじゃなくて普通のハードトップってオープンにするときどう収納されるの？

131 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 13:32:34.56 ID:qH4nscJK.net

目頭がダメ

132 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 13:34:11.35 ID:77mtE3Xx.net

写真が低い位置からのばっかだから薄目に見えるんだよ
人の目線で近付いたらかなり違和感薄まるはず

133 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 13:37:01.52 ID:IkagrcNd.net

>>122
そこは、Ford(オートラマ)じゃなくて、オートザムだろ。
オートラマは、それ以前からあった。

134 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 13:39:17.25 ID:w+AOZPnl.net

乗れば楽しいんだろうけどどうにもこのデザインで食指が動かない

135 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 13:41:18.93 ID:jW1Xddjp.net

>>130
取り外して車庫に収納する

136 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 13:41:58.97 ID:IkagrcNd.net

4代目は、後からの姿が、BMW Z3ぽいな・・・

137 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 13:45:43.12 ID:ytS9x16X.net

>>135
ああじゃあ家出るときに今日はオープンかクローズか決めないといけないのか

138 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 13:52:46.79 ID:K98il6ml.net

ライトスポーツカーなのにヘビースポーツカーの顔してちゃ萎える

139 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 13:59:07.32 ID:Yis5qP/l.net

>>137
他に同様の構造を採用している車があるか知らないけど、カプチーノは３分割ルーフをトランクに収納。

140 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 14:14:41.80 ID:Glmye+wt.net

キツネ目のヘッドライト… 選考外

141 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 14:32:30.68 ID:maWujto5.net

走　る　棺　桶

殺　人　機　械

142 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 14:49:15.38 ID:c06/3Mgc.net

相変わらずスリッパみたいな格好悪い車で安心した

143 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 14:50:41.26 ID:FSVMJPsx.net

>>138
うむ。
それだけじゃなくて、プロポーション自体がロングノーズを強調してZ3とかに近づいてる。

144 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 15:01:47.77 ID:QsjRbEHI.net

e4WD版も出してくれ

145 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 15:02:23.58 ID:CsOqINN4.net

かっこいいじゃん。貧乏人にお手軽な値段で頼む

146 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 15:03:49.03 ID:HT/lkBT9.net

そういやルノーウインドって今は売ってないの？

147 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 15:22:40.44 ID:doJFxGXS.net

ロードスターはウリナラ起源ニダ

148 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 15:29:49.76 ID:5RVnogjp.net

値段はどれくらいなんだろう。
排気量を落として値段は据え置きって事はさすがにないよね。
最近のマツダの強気な値段設定だとそれもあり？

149 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 15:32:30.17 ID:fATwGkCp.net

昔乗ってたブリリアントブラックが出たら考える。
BBSのホイール履かせたい

150 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 15:38:07.82 ID:wq50PFyp.net

初代が一番かっこいい

151 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 15:42:45.05 ID:JL6jNjVQ.net

価格はどうも予想がつかないなぁ。
今回のロードスターは軽量化その他に金が掛かってそうだし、最近のマツダ車は（色々付いてるとはいえ）全般的に高いし。
とはいえエンジンは1.5と小さくなってるし、現行よりあからさまに高くなってたら『マツダ・ロードスター』としての
存在意義が問われる事になりそうだし…？

152 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 15:54:59.75 ID:8zIHl+Io.net

価格は250〜300万で今のNCと同じくらいだよ

153 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 16:08:02.12 ID:bpBwrVTK.net

ニダ

154 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 16:11:45.28 ID:ytS9x16X.net

現行と同じバリューゾーンだからゴネるやつは中古にどうぞとして
NB1は200万やったやんけとか言う奴らはお国に文句言ってくれ

155 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 16:38:06.09 ID:YdXJtZOf.net

自動車界の無印良品

156 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 16:45:01.87 ID:yU9QsvZM.net

まあNCはデカくなっと批判されようが
当時のフォード管理下の貧乏マツダじゃ
RX-8ベースでフォードのいいなりで作るしか選択肢はなかった
それでも作り続けたから偉い
GT-RもNSXもスープラもシルビアもMR2もみんな途中で挫折しているだけに

157 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 17:58:15.01 ID:JY3lLeMH.net

ナマズ顔とかジンベイザメ顔とか
歴代ロードスターを集めるとそのうちダライアスになるな。

WARNING!

158 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 18:04:43.72 ID:7vTuQo/q.net

フィアットは昔、水銀にやられたナマズみたいなオ−プンカ−造ってたな。なんかバケラッタみたいな名前の

159 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 18:18:51.07 ID:Azu+nQoO.net

>>158
＞水銀にやられたナマズ

ナイスな表現ｗ

160 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 19:13:19.42 ID:OlYAxA1j.net

これも今、一押しのディーゼル？

161 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 19:24:37.69 ID:cy7pNPkm.net

コペン買うわ

162 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 19:25:18.36 ID:9MJ7oNUf.net

ちなみに最新の情報ではアルファへのOEMは破棄された模様
http://jp.autoblog.com/2014/12/20/mazda-new-roadster-may-go-with-abarth-badge/

アルファはあくまでイタリアで製作されたクルマでいくそうだが
まぁよい判断だと思うよ。
デザインやフィール面での味付けはともかく、日本設計のアルファなんぞだしたら
アルファがいかにボロだったか世界中に知れてしまうからまずいんだろ

163 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 19:39:02.65 ID:MjGQH7dM.net

よし！買った。

　
　
　　　
　
　

164 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 19:54:34.50 ID:yzjj/Dgy.net

>>162
むしろ「故障しないアルファはアルファじゃない」なんて否定されそうだｗ

165 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 20:21:09.14 ID:nAvmiEqK.net

>>148
2000ccの現行と殆ど変わらないと思うよ？本体260万前後で乗り出し300万前後くらい。
２代目の頃みたいに1600は160万〜で、1800は180万〜とかのバーゲンプライスはないね。
ホンダS660ですら250万とか言うくらいだしさ。150万から用意されたらみんなコペンやS660じゃなくこれ買うね。

166 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 21:02:44.32 ID:BTgl9P/K.net

金もある枯れたｵﾔｼﾞは大好物かもしれんけど、頑張って買おうとしてる
ような若者にとっては馬力単価が高く感じられるかもだねえ。250万超え
てて130馬力ってのは敷居高いかも。このｸﾙﾏはそこじゃない、乗れば
分かるってのもある程度ｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗ってきての話だし。初代みたいな
ﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰな価格じゃないわなあ。

167 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 21:09:05.62 ID:LjTv0ae/.net

>>166
そういう若者はそもそも新車買わないでしょ？
インプなりの中古買って。
モアパワーなら改造に走るし、フルスロットルできないパワーになんの意味があんの？と気が付けたらライトウェイトに走る

168 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 21:15:17.71 ID:SHLXGq83.net

これに限らず普通の若者は新車とかかわねーよ
生活車を求める若者はフィットやらヴィッツやらを中古で買うしな

169 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 21:15:51.77 ID:tz2NX051.net

1500cc・1000kgって思いっきり日本の税制に合わせて開発してくれてるね
このクルマを買う層がそこまで気にするかは知らないけど

170 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 21:21:59.03 ID:kNXv19Qb.net

頼むからミラーを電動で倒せるようにしてくれ
オプションでもいい
駐車場に入れるとき、毎回畳まないといけないんだ

171 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 21:27:23.60 ID:nkMsSaZ5.net

>>26
セッティングだけで考えると
２座／４座のほうがもんだいで
重量の変わりやすい
４座はどうやっても
決まらないだよ

172 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 21:29:58.58 ID:xZMAna3/.net

世界のスポーツカーに影響与えた日本車はZとロードスターだけや。
ビジネス面ではたいしたことないやろが、こういうクルマ続けてくれるんはうれしいな。

173 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 21:38:59.88 ID:nkMsSaZ5.net

ほんとうなら フェアレディZみたいに
２座と２＋２座を別々によういしてくれると
いいんだけどな

174 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 21:41:38.52 ID:62o3rDOv.net

今日びHパターンマニュアルシフトってどうなんだ。
最初から2ペダルのみにすればいいのに。
左足ブレーキ主義者としてこれはスルー

175 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 21:47:10.14 ID:bFycVlfV.net

欧州では、アルファに供給されるんじゃなくてフィアットで出るの？
バルケッタの再来か。
でも小径ターボで165psくらいにしてくんないかな。

176 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 21:51:08.95 ID:xtkXyhtt.net

>>175
アバルトから1.4Lマルチエアターボを縦置き仕様にして積むんじゃないかと言われてるな
アルファロメオ・ミトや日本ではカタログ落ちしたアバルト・プントエヴォに積んでるやつ

177 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 21:51:30.68 ID:T6m53PWS.net

>>165
現コペン乗り、あるいはs660を考えてる奴は、同じ値段でもコペンorS660買うわ

お前はコペンを乗ってる奴の気持ちと経済状況を全く分かってない
まさか、
「金に余裕が無いから、仕方なくコペンで我慢してる」
とか思ってる？

178 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 21:52:03.59 ID:kNXv19Qb.net

>>172
方向性に革新をもたらしたのはNSX

179 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 21:52:41.30 ID:RXffZjyq.net

うん。

180 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 21:56:52.81 ID:3Sru+EKm.net

顔つきが全然好みじゃない。
フィアットバージョンの124に期待。
本音を言えば現代版のトライアンフ・スピットファイアに乗りたい。

181 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 22:07:41.06 ID:Fl4iWtT1.net

この車は女医とかが乗る車だよ
男はだまってトヨタハチロク

182 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 22:13:11.35 ID:6/ndOKsK.net

ざっと読んできたけど>>82が一番ﾛｰﾄﾞｽﾀｰというｸﾙﾏの本質をついてる
まだ量産車がDにも出回ってないのに善し悪しを決めようなんてﾅﾝｾﾝｽだ
それこそ読み方を「ﾒﾙﾂｪﾃﾞｽ」とか「ﾁﾞｬｸﾞﾜｰ」とか変えて通ぶりたいだけちゃうんかと(ry

183 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 22:13:43.34 ID:KqxqVpWE.net

約20年前に販売されたホンダシビックＶＴｉ（EK3型/1.5L/130ps/1050�s)と
ほぼ同じスペックなんだよね。今と昔とでは安全基準、環境基準が違うし、
アメリカでは2000ccを積んで販売するようだし、比較するのは酷なんだが
どうせなら車重は1000�sを切ってほしかったな。

184 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 22:15:23.95 ID:FZ6WozCF.net

コペンの価格から推測すると、スタンダードは300万円超えるだろうな。
でも、200万円台のいじり用ベース車がないとだめだろ。

185 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 22:16:09.11 ID:2IoFlHJB.net

これも2L？
1600復活してほしいわ

186 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 22:17:57.19 ID:NIf+jUNc.net

>>27
２シーターのソフトトップは座ったままで開閉できるから電動はいらんと思う

187 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 23:04:40.77 ID:FSVMJPsx.net

>>162
NDのデザイン見た時、三角形の盾付けてリアランプの丸い部分とったら
普通にアルファロメオっぽいんだけど、どうデザインするつもりなんだ…？
と思ってたんだけど、ひょっとしてデザインの方向性が被り過ぎそうだから
が原因なのでは？。
色まで深い赤だし。

188 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 23:20:24.86 ID:X1gkffoX.net

ボディーのデザインが酷すぎるから、購入するかどうか迷うんだよな。

189 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/06(金) 23:57:01.21 ID:Vqwz1BSo.net

無いな
もうしばらく8に乗るわ

190 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 00:00:52.40 ID:M4VnLAx6.net

>>177
何百万もお金あるけど税金おさめたくないからだろ？
自分も小さい車は好きだけど、軽にのるのは結局脱税。

191 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 00:19:55.90 ID:T6qcf0Zu.net

>>174
ワインディングを左右の手足使って操るのが楽しいんじゃないか！とMT原理主義者の俺は思う。

192 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 00:25:27.76 ID:c9qtTXZk.net

これ下手すると欧米市場で販売コケるかもね。。。
軽いのは正義だけど、そういう古い理屈が果たして今でも通用するかどうか。
ベースグレードでタイヤサイズが15インチで、しかも6MTのみで
ATも設定なしなんだろ？
女性のライト層も切り捨てちゃってるわけじゃん。
あまりにもセグメントとしてニッチ狙いすぎないか？いくらなんでもさ
日本では間違いなく乗って楽しいクルマだとは思うけどさ。

193 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 00:37:27.47 ID:9nyPpdQG.net

なんかよく知らないのに適当な意見が多いなぁ
15インチなんかじゃなく標準16で17オプション
6MTとATもある
排気量も2Lから国内は1.5にダウンサイジングしてる
車重もベースグレードで1000kg切りだよ

194 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 00:41:11.87 ID:hhJ82TG2.net

米は2Lも出るし欧米でコケるのは考えづらいと思うけど
日本で間違っても売れるような車じゃないしコケるの願うようなのは陰湿だなぁ
俺は新車でドバッーと買えるような甲斐性ないから売上に協力は出来ないけど売れて欲しい車ではあるな

195 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 00:59:34.09 ID:3p+9vTk4.net

>>193
ベースグレードってどの程度装備を省いたものなんだ？
本当に1000�sを切ってるの？

196 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 01:19:12.01 ID:9nyPpdQG.net

>>195
これはたぶんの話だけどマニュアルエアコンとか最低限の装備はあると思う
86みたいなバンパー無塗装なんていうのじゃない筈

197 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 01:29:05.74 ID:kf+soH5l.net

初代ロードスターなら、エアコン・パワステ・パワーウインドウあたりがOPだったが
今そんな所を省いた仕様を出すとは到底思えんしな。

さらに初代には付いてなかった（義務がなかった）数々の安全対応装備やボディ、
環境対応なんかがあるんだ。
盛るだけ盛ってる中で軽くする事を、簡単に思っちゃいけねぇよ。

198 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 01:32:24.47 ID:0JbAmnbV.net

>>183
オレそのひとつ前のシビック乗ってたけど、運転してて楽しかったなぁ〜
速くないけどとにかくキビキビしてて軽快だった。もういちど乗りたいわ

199 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 02:05:25.79 ID:73n92Hsj.net

>>169
本当1010kgとかの重量ってマジむかつくよね(´･ω･｀)

200 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 03:49:40.87 ID:SRBGqSBv.net

重量税を気にする人は買うのを控えた方が良いんじゃないかな？
さっそうとオープンに乗りながら燃費や税金の事を考えてるオーナーなんて幻滅するわw

201 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 07:56:01.57 ID:XZwyAQTv.net

>>190
＞自分も小さい車は好きだけど、軽にのるのは結局脱税。
脱税じゃないだろw

202 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 08:40:18.96 ID:ubRFnpD2.net

そもそも売れないからｗ
最初にドカンと出るけどね、後はすぼむ

203 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 09:15:45.88 ID:Nbptde2A.net

>>196
バンパー無塗装もありだと思う。
自分で塗れというのもまた一興。

204 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 09:17:41.06 ID:Nbptde2A.net

>>202
さすがに四代目となれば、それも織り込んでの開発してるだろう。
他社も基本的に値引き厳しい。買いたい奴が買えという商品だよなあ。

205 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 09:27:46.19 ID:yr3WrlTZ.net

フィアットロードスターも同時発売？

206 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 09:48:42.36 ID:ol6OQNt+.net

グリルにエンブレムはめ込まなかっただけ評価できるが、目つきは好きじゃないな。ヒラメ顔というか。

207 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 09:57:02.99 ID:6tRNcJ6+.net

お金持ちのおじさんが買いそう。

208 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 11:23:23.02 ID:xjkVux9m.net

>>203
http://response.jp/article/2014/12/10/239319.html

209 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 11:31:05.00 ID:aWTABbD2.net

>>207
ロードスターはそもそもセカンドカーとして至高だからね

210 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 11:43:23.86 ID:CLd9cAzQ.net

この顔はないからテコ入れ終わった後のフェイスリフト受けたやつを買うよ
スピードスター買わね？ってお誘いもあるし、エアコンレスは老人には厳しいよな

211 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 11:45:56.13 ID:tZn/xIx+.net

これはマジで10年ぶりぐらいに新車買うかも
走って楽しいかどうか
その一点にしかこだわりはない
サーキットではなく軽いワインディング流してても楽しいかどうかなんだよ俺的には

212 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 12:13:23.06 ID:bnVzmhRJ.net

よし！買った。

　
　
　　　
　
　

213 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 12:44:43.42 ID:J2A2MZlk.net

これは欲しい。発売されたら絶対に買うよ。
６月ごろ発売か、今から待ち遠しいな。
買うならマニュアルエアコンでマツコネレスのグレードだけど。
もしかしてエアコンレスのグレードにもマツコネだけは標準装備って事はないよね？
頼むよマツダさん、通常のDIN規格のオーディオを付けられる様にしてくれよ。
バンパーは未塗装でもかまわない。未塗装で買って自分で外してボディと同色に塗装するから。
そうやって自分で色々と弄るのも車の楽しみの一つなんだから。

214 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 14:22:38.93 ID:L7QQV8Zn.net

素人がボディと色合わせるの難しいぞ。

215 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 14:49:14.37 ID:J2A2MZlk.net

素人でも同じ色番号の市販のスプレー缶で簡単に塗装できるだろ。
それに新車で買ってすぐなら経年劣化による色合わせとか必要ないし。

216 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 15:25:28.38 ID:OhjbAZns.net

あえてフロントライトを寝起きの一重顔にしたのは、二重に比べ人気の無い一重男性も、
以外と良いでしょうとイメージアップをすることで、一重男性の購買意欲をそそる為にデザインされたものです。

217 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 15:30:22.07 ID:WETv+Z5x.net

アフターでアイラインぐらい直ぐ出るかな？このライトだけは無理

218 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 15:40:47.61 ID:GNSxhm3u.net

ニダー顔は確かに拒絶反応を示してしまうけど、全体的に見ると歴代では一番出来がいいと思うよ。

219 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 17:11:13.71 ID:bvX1uziG.net

それよりか
ロータリー搭載のシャンテを出してくれ
軽最速間違いなし
カーブではどうなるか知らんが

220 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 17:17:27.48 ID:CUGnuc/6.net

ID:J2A2MZlk

ワロタ

221 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 18:05:04.13 ID:H3PssQ2P.net

既に86買ったから購入しないけど.. 1.5リッターで正解だと思うよ。
86の時もパワーが無いとか散々言われたけど正直日本の道ではこれ以上パワー有っても意味無い。

オープンカーなのに此処まで軽く出来た事に賞賛を送りたい。

222 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 18:33:53.73 ID:5M9sy7Mq.net

何で鼓動デザインにしなかったんだよマツダ！

223 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 20:07:01.79 ID:tz6zNU3x.net

>>215
考え甘すぎる
メーカー純正のカラーバンパーでさえボディー側と色違いの車も多いというのに

224 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 20:28:17.38 ID:tQzvLeQc.net

ID: J2A2MZlkは本当に市販スプレーを吹いただけでも区別できないタイプの人なんだろう

225 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 21:15:22.49 ID:3p+9vTk4.net

>>222
ロードスターの開発陣から、ミニバン・ＳＵＶ・コンパクトカーと
スポーツカーまで同じ顔は止めてくれって要望があってあのデザインになった
って聞いたよ。
俺は今のデザインで正解だと思うけどな

226 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 21:19:09.06 ID:g01fe52X.net

ロードスター　第4章

227 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 21:21:47.84 ID:5M9sy7Mq.net

>>225

http://i.imgur.com/Z2of7ay.jpg

このデザインなら確実に買ってたわ。プロトタイプ見て絶望して即cx-5予約したけどさ。

228 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 21:25:15.79 ID:xjVTYocw.net

>正直日本の道ではこれ以上パワー有っても意味無い。

だったら普通のコンパクトカーでええやん

229 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 21:31:55.75 ID:H3PssQ2P.net

>>228
2ドアクーペで有る事が重要なんだよ。

230 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 21:34:19.79 ID:Uev+0CDG.net

>>227
重量級に見える厳つさだけどキビキビな軽量級のギャップがよいね

231 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 21:34:22.27 ID:3p+9vTk4.net

>>227

悪くないデザインだが、なんだかロードスターって感じがしないね。
ロードスターって「ロードスター」って一つのブランドになっている
からマツダ感を全面に出さないほうがいいと思うんだけどね。

232 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 21:37:09.96 ID:6TUpS1Y/.net

つり目

233 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 21:42:29.87 ID:B4tV93GG.net

これはわざとこういう顔にしたんかな
それとも気付かずにこうなっただけか
たしかボディカラーが白だともっと目立ったはず

234 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 21:43:12.70 ID:4K1oxyKB.net

>>215
バンパー塗装できるだけのブース用意できて、広範囲を色むらなしに塗れる素人が全国に何人いるんだ？
ソウルレッドなんか板金屋でも塗れない奴いるのに。

235 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 22:06:32.38 ID:dsCiKEYm.net

>>205
１年くらい遅れるんじゃないかと
フィアット124スパイダーだと(´_ゝ｀)だけど
アバルト130SSとかだとグッときちゃうかも

236 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 22:10:40.02 ID:X1OD/yfG.net

当時買うときに比較したのが
シルビアＫｓＱｓ、ＣＲＸ、セラとか。
バブル絶頂期でした。納車まで半年。
５速から４速に落とす時入らなくて
時々ビビったのを思い出しました。

237 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 23:51:46.89 ID:NliJpvIA.net

格好悪い

238 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/07(土) 23:56:15.92 ID:FbKDrNRF.net

>>233
>それとも気付かずにこうなっただけか
デザイナーの顔とそっくりだからこうなっただけ
基本似るんだよ

239 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 01:01:02.94 ID:SWBG9Gzd.net

>>227
うーん、なんかこれだとアクセラカブリオレと言われそうな。

240 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 01:45:23.78 ID:FEMQAT1Y.net

クルマ好きが買う車だな。独身or子育て終了した人限定

241 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 01:53:06.08 ID:GeWhTu3+.net

コペンの乞食野郎涙目だなｗｗ
早くロードスターでコペン乞食煽りてぇｗ

242 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 03:52:24.02 ID:GIDxuI2O.net

>>241
ロードスターはコーナー速いからな。
ヘタクソがFFの軽を煽って楽しむにはうってつけ。

243 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 07:31:52.44 ID:BcmqYVDz.net

家も職場も青空駐車だからなあ
こういうのが買える人が馬やらしい

244 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 07:44:11.85 ID:3eOzzrzs.net

>>238
へぇー

245 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 08:31:50.11 ID:e3b9E218.net

クローズドなら買うのに

246 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 09:04:42.13 ID:BcmqYVDz.net

馬やらしいってのは人馬一体とかそういう意味合いであって…





すいませんでした
羨ましいと書きたかったんです

247 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 09:08:02.47 ID:sCs/H4aY.net

そこは国産のありがたいところで
青空でも幌の痛みならさほど気にしなくていいレベル
イタズラが多い地域だとまた別だが

248 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 09:41:17.98 ID:j2mggB/i.net

>>238
マツダのサイトを見に行ったら「ロードスターの達人」ってバナーの左の人に似てるｗ

249 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 10:47:31.48 ID:J9D1zNJA.net

>>243
おれ青空駐車だけど、ロードスターもビートも持っていたぞ
全然問題なんてないぞ

250 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 11:46:45.09 ID:zGNNnuQ6.net

本田のS2000ロードスターはもう出ないの？

251 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 13:04:14.44 ID:ABWUjmCk.net

サスがふにゃふにゃなのが気に入らないんだよなあ。
ちょと乗ったら、社外品に変えると思う。

252 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 16:05:34.19 ID:KWpWOoh/.net

４座のオープンカー出してくれよ
せめて２＋２でもいいから

253 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 16:47:46.63 ID:+Fcg4hoT.net

800kgで1000馬力ぐらいの車造ってよ

254 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 16:57:55.32 ID:9DW9dQzs.net

フル装備(って今言うのかな？)で乗り出し250万以下なら欲しいかなってまず思う。買おうかなはそれからだ。

255 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 18:01:47.76 ID:/W1SdUxl.net

>>252
ムスタングでも買ってやれ。
フェアレディＺのオープンも売れてない。

256 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 18:03:11.68 ID:lB4aH30P.net

>>252
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/SB/S027/SB_S027_F001_M001_4_L.jpg
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/SB/S027/SB_S027_F001_M001_2_L.jpg

257 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 18:09:54.12 ID:lB4aH30P.net

ttp://www.youtube.com/watch?v=d5T6ycacS80
ttp://www.youtube.com/watch?v=l6iXVpd2rhE

258 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 18:32:36.14 ID:7nOtKKb8.net

>>4
初代はオーバーヒートし易くてな…

259 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 20:33:36.10 ID:1GJ3/UuL.net

>>241こういう奴がロードスターに乗るのか。ほんと下品

260 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/08(日) 20:38:22.57 ID:VS+yh7uF.net

>>258
夏に暖房全開とかしてたって聞いたことあるな。
少しでも放熱量を増やすために。

261 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 08:50:59.97 ID:38XGB4YO.net

>>255
フェアレディZロードスターは高過ぎ。
もうちょいでボクスターの安い方のノンオプション買えるし。
まあノンオプションじゃ辛いが。

262 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 09:32:01.85 ID:awpbMqxq.net

>>241
お下品。優雅に走りを楽しむ車と思っていたが。
煽るんだったらせめてランエボにしなきゃ。

263 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 11:32:26.52 ID:2T7qnIT9.net

後輪を超ワイドホイール履かせてオバフェン着けたい

264 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 12:13:12.57 ID:C7lrsTxw.net

>>26
バカだな
その手の車がNA高回転高出力ゆにっと積む中、
普通の乗用車エンジン積んでたのがロードスター

265 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 15:28:40.09 ID:gmp7itV7.net

まぁその頃はマツダはNA高回転高出力ユニットは持ってなかったしw
開発がホンダからエンジン買いたいといって役員から怒られたのは有名な話

そのあと出たV6は素晴らしかったけど重かったなぁ

266 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 17:22:54.85 ID:AXg+/R91.net

>>241
食物連鎖てわかる？

今度はボクの跳ね馬でキミを煽ってあげるよ

267 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 19:13:50.74 ID:YJWIDI62.net

その跳ね馬は赤灯パンダに捕食される、つまり食物連鎖の最強はパンダ。

268 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 20:15:35.22 ID:0vQZOkmc.net

フィット君
山中湖　道志道で10分先行して良いよ。
道志村辺りで、背後を襲います。
道を譲れ。

269 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 20:31:17.96 ID:eaT3xHAR.net

楽しみだし是非乗ってみたいけど、1�dで130馬力はさすがに
ﾊﾟﾜｰ不足な気もするが大丈夫かいな。大して速くない、ってのは
歴代続く伝統芸だけど、はっきりと「遅！」って物件だとつらい。

270 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 20:38:24.03 ID:J8cgv8o7.net

俺はとりあえず予約して買ってみる
不満足だったらとっとと売る

271 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 20:56:49.39 ID:g7tuRVu1.net

>>112
全くだ
２ｃｈに書かれている事を
一般化してる奴も居るんじゃないかと

272 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 21:05:01.47 ID:caemtA3i.net

この流れで7復活しろとか言っても無理だよなｗ
マツダはロードスター作っただけでも十分だろ

273 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 21:25:43.42 ID:IfLOJj3I.net

>>241

コペンの方が速いから不可能だよｗ
引き離されておしまい
FRは一番遅いからね

274 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 21:41:51.50 ID:Bhbq3xU8.net

どっちでもいいけど公道で競走ごっこしないでね

275 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 21:58:50.86 ID:x+l3NW2x.net

>>252
レクサスにあるやん４座オープン

276 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 22:27:58.18 ID:InNGu+b4.net

>>275
欧州メーカーや北米向けのオープンモデルも入れたら凄い数が選べるよね
本気で探してるんじゃなくて批判レスしたいだけだよ

277 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 22:56:37.71 ID:9cSX3B4U.net

>>26
>、86までもがFFとなり
それなんて９２？

278 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/09(月) 23:26:10.40 ID:9cSX3B4U.net

>>256
コレ座れないからw

279 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 07:58:30.12 ID:Rw+u+034.net

>>269
馬力厨w

280 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 17:07:54.77 ID:ztXfxYtv.net

>>269
下りだけ走っとけよ

281 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 17:38:24.93 ID:g233d+Gg.net

パワーがあることが面白いんじゃなくて
アクセルが全開に出来ることが快感なんだよ
パワーのある車だったら、いつもちょっとしたアクセル踏めずに
公道じゃもう我慢大会だぞ

282 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 17:43:00.11 ID:PKEtSxYo.net

hp・トルクカーブやギアレシオ、車重配分も見ないで発表されてるピークパワーだけで車を語るアフォがまだいるんだね（遠い目

283 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 18:42:56.69 ID:DTMc+rhe.net

車種板のホンダ小僧とかな

284 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/10(火) 21:49:16.77 ID:fzjOyf5O.net

スポーツエンジンでも何でもない普通のエンジンだからな
マツダにはレシプロのスポーツエンジンは無理
トヨタみたいにヤマハから供給してもらったらいいねん

285 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 01:52:30.15 ID:X3szTNhZ.net

スカイアクティブってスペック厨の好きな高圧縮比エンジンじゃなかったっけ？
技術が無いなら作れないと思うが…

286 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 05:44:51.14 ID:B6bb2O8+.net

技術が無いから既存技術を弄ることしかできない

287 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 13:08:50.93 ID:+PB0ibmL.net

他メーカーは内燃機関でも電動でも無い動力を発明したん？

288 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 15:14:41.78 ID:A1wdpo5k.net

で、これそれなりに売れるの？

289 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 15:16:57.13 ID:ZvdnMdMG.net

FIATロードスターも出るらしいが

290 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 15:25:19.20 ID:tcYyl+vS.net

オートマがどういう仕様で出るのか気になるな
デュアルクラッチかトルコンか。
まさかオートマ出ないなんてないよナｗ

291 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 15:38:38.68 ID:YFaasph8.net

ちょっと俺の好みからするとイカツ過ぎるかな…
ガチのスポーツカーって感じ。
そんな神経張りつめながら運転するクルマじゃなかったんだけどなぁ
こういうのが求められてるのかな？
逆だと思うのだが。

292 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 15:50:27.57 ID:McHlAL+t.net

オープンカーを買ったはいいが、オープンに
するのが恥ずかしいので一度も開けたコトがない
なんて人もいるんだろな

293 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 16:11:41.94 ID:H4oy/iCC.net

>>290
普通にトルコンだそうだ（ここで唐突にDCT採用する理由も無いし）
>>291
顔付きで誤解してるのかも知れんけど、既知のインプレ見る限り
その辺は初代回帰みたいだから心配無用では？

294 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 16:26:05.38 ID:NmkLvHg3.net

>>292
実際開けても、端から見るほど気持ち良くないし(´･ω･`)

295 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 17:08:11.56 ID:wX4e7vLa.net

むしろオープンカーにメリットなんか何も無い

296 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 17:10:10.24 ID:tcYyl+vS.net

>>293
トルコンなのか
まあ実用上そのほうがいいんだろうけど
スポーツカーなら一捻りほしいなｗ

297 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 17:22:53.72 ID:X3szTNhZ.net

ツインクラッチは重いし高いから採用しづらいよね
メーカーとしてミッションを統一するなら有りだが個別採用はコスパ悪い

298 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 17:25:34.18 ID:ADgFaLgp.net

5月中旬頃のオープン最高だよ。俺はこの日の為にオープンカー買ったんだ！って思えるくらい。

299 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 17:48:01.43 ID:BNLP+ZcF.net

内装ホコリまみれになりそう
クローズドでもなるべく窓開けないようにしてるのに

300 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 17:48:56.30 ID:A1wdpo5k.net

夏は直射日光が強いから使えない

301 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 19:08:22.12 ID:AxUgo9iV.net

>>296
2リッタートルコンは北米向け
アメリカ人はトルコンの感じが好きらしい

302 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 19:57:31.26 ID:AX7sxDud.net

>>286
ハイブリッド車や電気自動車の技術はない
だから、従来のもので勝負するしかない
50年後にはマツダはないかも

303 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 20:12:31.41 ID:VsjeKaDE.net

ハスラー買ってもたわ

304 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 20:39:32.12 ID:lNi5OPxk.net

> ハイブリッド車や電気自動車の技術はない

ロータリー　レンジエクステンダー
ググれ無能ｗ

305 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 20:40:49.48 ID:BFfz/3lG.net

スタイルは良いけど、目ヤニがたまりそうな目だ

306 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 20:57:41.37 ID:AX7sxDud.net

ロータリーで生き残れると思ってるのがおめでたい

307 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 21:15:11.45 ID:XgqDqfL9.net

アウディもロータリーだぜ？
発電専用としては最高なんだよ？

308 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 21:27:17.85 ID:AX7sxDud.net

大衆車メーカーと高級車メーカーを一緒にされてもなあ
ロータリーのような高コスト製品を大量生産できるのかね

309 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 22:18:37.64 ID:X3szTNhZ.net

ロータリーの話は発電機なんだよな、定速負荷は得意だからメリットが大きい
普通のレシプロは発電機になるとコストや振動面でもデメリットが増える

310 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 22:23:18.51 ID:e7jg9KAF.net

オイル喰いまくるロータリーで環境がどうとか笑えるよな
スポーツ路線だけで売ればいいのに

311 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 22:27:10.07 ID:mTIoJ9xc.net

>>309

＞定速負荷は得意

ロータリーはどんな領域でもレシプロに負ける。
根本的に熱効率が激悪。いい加減アキラメロン。

312 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 22:55:59.26 ID:e7jg9KAF.net

世界中のメーカーがロータリーエンジンを諦めたのは、根本的に熱効率が悪いからなんだよな
趣味性の高いスポーツカーには悪くないと思うが、一般車には不向きだ

313 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 23:05:17.75 ID:i3depHN9.net

ロータリーって耐久性に問題があるんでしょ？
知ったか言うなよな！

314 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 23:07:03.81 ID:1BPfZoaz.net

マツダコネクトで全てが台無し
マツコが理由でマツダ車の購入を諦める奴が多過ぎ

315 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 23:10:06.86 ID:kc4ZCs0i.net

>>313
とっくの昔にルマン制覇して耐久性を証明してるわけだが？
あとスピードと燃費も。

316 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/11(水) 23:49:01.66 ID:mTIoJ9xc.net

>>315
何十年前の話をしているのかとｗｗｗ
ロータリーはペリフェラルポートが
最高効率で、かつもともとフリクションロスが
小さかったから当時は良かったというだけで、
それ以上の伸びしろはなかった。
ピストンエンジンの効率が当時比で倍近くなって
いるんだよ。おじいちゃん^^

317 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 00:13:15.94 ID:xhSUk43+.net

>>309
>>315
マツダから金もらってんの？
http://i.imgur.com/upBegTm.png

318 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 00:15:48.04 ID:gzY2Ktm+.net

マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００〜６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html

319 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 00:26:53.72 ID:xhSUk43+.net

コージェネで使われている発電機は効率、音、耐久性からアトキンソンサイクルエンジン。
高効率が求められるハイブリッドもアトキンソンサイクルエンジン。
高効率を売りにしているマツダのスカイアクテイブ全車はアトキンソンの一種であるミラーサイクルエンジンを搭載。
お膝元の中国電力でも売っているコージェネシステムはアトキンソンサイクル発電機。

燃焼サイクルが同一である2サイクルエンジンは排気極悪で世界的に駆逐され、くわえてロータリーはオイルを燃やして走ると揶揄された。
http://i.imgur.com/d1N7zgV.jpg

320 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 00:38:50.10 ID:9CSjWm8n.net

>>315
あれはレギュレーションという政治力の勝利。
大人と子供くらいの差を付けてもらって頑張ったんだから。

321 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 02:38:47.29 ID:KWmT9khq.net

相変わらず千葉とボンゴ爺が暴れてんのなｗ

322 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 07:22:56.05 ID:3akcl1Cb.net

>>309

むしろ寸法と振動だよ？
補助発電機なら効率は余り問題じゃない

323 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 08:38:45.04 ID:+vZKc9IV.net

>>322
ユーロ5にさえ適応出来なかった排気問題はクリアしたの？
バッテリーゼロから普通に走るとして排出される排気はユーロ5クリア未満のものじゃない？
ポスト新長期規制をクリアしない新型車両って販売していいの？

324 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 14:37:32.33 ID:SPRXxdX6.net

>>323
アウディが試作のe-tronでやってみせたように、
排ガスは問題ないレベルに持っていける。
アウディが計画を放棄したのは、やっぱり熱効率が
悪すぎるから。

325 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 15:51:28.53 ID:3FZGznNu.net

>>321
最近CVT厨も参戦してるぞ

特徴
・自分より知識がある人間には「おじいちゃん」
・「〜だよ？」が口癖
・軽・FF・CVT以外は車にあらず！MT・FRを必死に叩く
・IDは１レス毎に変更

326 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 20:37:31.57 ID:N0EKvHXy.net

昔はRX-7ロードスターあったよな？

327 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 21:05:25.10 ID:LJBMVL/3.net

カブリオレな。

328 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 21:10:58.65 ID:1kSZTCPz.net

>>326
Zにスープラタルガも有ったな

329 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 21:17:36.96 ID:R1gio/Tj.net

> 最近CVT厨も参戦してるぞ

こいつが千葉かｗ

330 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/12(木) 23:16:31.50 ID:+g/pq5Q1.net

ショコラほっすいのう〜。。

331 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 00:37:57.34 ID:rnmrNIxT.net

ロードスター　Zoom Zoom（ズンズン）

Zoom Zoom Zoom
http://www.youtube.com/watch?v=rm__88baUyI

332 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 01:29:38.87 ID:/+q9OB/z.net

>>325
車スレのスバル関係、特にレガシィにたくさんカキコがあったな。
スバルはフラグシップ車がCVTだからｗ

333 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 02:10:00.63 ID:/+q9OB/z.net

後期型でフェイスリフトとネガ出しが終わったら買いかな。

334 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 05:06:18.01 ID:rKISmOoH.net

これがフェイスリフトされた後期型になるんでは

335 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 05:34:40.03 ID:rKISmOoH.net

>>334
すまん誤爆

336 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 06:31:19.37 ID:DZTFXONI.net

> アウディが計画を放棄

ドイツは技術的にレベルが低いだけｗ
マガジンｘみたいに接待でごまかせないからねえ

337 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 08:53:50.40 ID:Bv6AAGPp.net

>>324
> アウディが試作のe-tronでやってみせたように、
試作はマツダもやってるけどプロトタイプの市販てどうなるの？

http://style.golfdigest.co.jp/drive/article/52363/3/
アウディA3 e-tron。1.4リッターのガソリンターボエンジンに、6速のツインクラッチ・トランスミッションとモーターを組み合わせたPHEVで、8.8kWhの容量をもつリチウムイオンバッテリーを搭載し、50kmのEV走行が可能だ。

338 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 10:25:29.28 ID:bd7mn1I8.net

レンジエクステンダーEVでロータリーが実用的になるとか夢見すぎ。
ロータリーと合わせればレンジエクステンダーEVが実用にならないというのがアウディとマツダの現状。

339 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 13:48:07.30 ID:n5Fsw2rS.net

否定的な意見の奴は理由を言わない法則

340 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/13(金) 22:53:56.47 ID:x6FxCZFC.net

ロドスタの話ででロリータ話して意味あんの？
2000�t乗せれるボディーってことは、エンジンルームにいろいろ魔改造できるスペースがあるのかな？

341 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/18(水) 06:05:57.00 ID:1FzvMvNn.net

ロリータのはなして キックボードか なにかか

２０００ccでも OHCならコンパクトじゃないのか
頭の半分はバルブなんだか

342 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/22(日) 17:25:09.29 ID:zPQHyzIi.net

ほんとに何もないベース車160万
昔のフル装備的な、エアコン・パワステ・パワーウインドウ・ラジオとスピーカー的なものがついてる
スタンダード180万と(これが初代とほぼ一緒)
そこから安全装置がついてる220万
次にシート革や内装がマトモな260万
レザーパッケージ280万　
これくらい売る気無くてもカタログに載せておけば安いな？って錯覚起こせたかもしれないのに

343 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/24(火) 23:20:10.82 ID:lA6N+DW7.net

>>342
今はデュアルエアバッグ、横滑り防止装置、ABSは
義務化されてるんじゃなかったっけか？

344 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/26(木) 16:31:37.47 ID:8B12kjtP.net

千葉撃沈ザマーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

345 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 20:54:05.30 ID:173NdlId.net

>>26
あたまわるうううううう

346 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/30(月) 21:15:20.28 ID:prsZX9c2.net

販売前からステマ発覚！！！
やっぱり実はほとんど売れてなかった〜！！！

http://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-2129506/
http://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-2129506/
http://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-2129506/
http://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-2129506/
http://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-2129506/
http://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-2129506/
http://autoc-one.jp/mazda/roadster/special-2129506/

347 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 10:35:52.12 ID:twLPVx1E.net

ステマツダ(笑)

348 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 13:54:52.36 ID:ZHcPjrZF.net

早速大暴れのウン千葉ｗｗｗｗｗｗｗｗ

349 ：名刺は切らしておりまして：2015/03/31(火) 19:00:49.46 ID:E6ZiM9v6.net

スレ再利用でマツダ叩きｗｗ

350 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 01:42:22.81 ID:zMDcr0E3.net

日本人の反応：
「1.5リッター130馬力で300万ｗｗｗ」
「誰がロードスターに300万も出すのｗｗｗ」
「初代から100万以上値上げしてやがる・・・」
↓
ステマツダ「別に日本で売れなくてもいいんだが？メインはアメリカ市場（ｷﾘｯ」
↓
http://www.roadandtrack.com/new-cars/news/a25419/the-2016-mazda-miata-is-less-than-25000/
アメリカ人の反応：
「5000ドルの値上げはディーラーの取り分か？」
「誰がロードスターに25000ドルも出すの？」
「これって付加価値税込み・・・だよね？」


大爆死の予感ｗ

351 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 02:40:42.57 ID:EnLQz5aP.net

ND凄〜く楽しみにしていました。

イベントとか行ったり、雑誌買ったり、凄くわくわくし、
ネットでの事前商談予約も予約開始時間から１分以内に完了し、
最寄りのディーラーにも何度か通い資料等ももらった。

で、総合的に考えて私が出した結論は、日本で車買うやつはバカ。

車両代、取得税、重量税、車検、保険、駐車場代、ガソリン代、メンテナンス代等全てを計算し、
6年償却で考えると年100万円の費用になる。維持費は北米の約50倍。

年100万円あれば、どれだけ公共交通機関、シェアカー、レンタカー、タクシーが使えるか、
そして安全性、利便性、経済合理性を考えると、日本で車を奴はバカという結論になる。

但し、地方で公共交通機関があまりないとか、子供がまだ幼いとか、そういう理由の場合はカットできない費用としてあきらめるしかない。

という事で、車は要りません。

やはり車業界や車業界から政治資金を湯水のごとくもらっている安部のような糞政治家が日本にいる限り日本で車を買うべきだはないですね。

以上

352 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 03:20:00.16 ID:4muK1mMi.net

まいにち車で通勤している人もいるんだけど

353 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 11:55:01.96 ID:lS9iuQrv.net

フォードが絡んでいたらクソデザイン車になってただろな

354 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 12:38:23.84 ID:Y270i8jC.net

相変わらず、童貞がSEXを知り尽くしたように語る連中ばっかだな

355 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/01(水) 21:04:57.89 ID:8oMT6amo.net

マツダ叩きが無駄な改行でスペース取ったり見づらいよ
読む気無くすからシンプルに煽ってくれ

356 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 00:12:52.06 ID:INTtfVqB.net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150402-00000007-rps-ind
> マツダの米国法人、北米マツダは4月1日（日本時間4月1日
> 夜）、米国で開幕したニューヨークモーターショー15におい
> て、新型『MX-5ミアータ』（日本名：新型『ロードス
> ター』）の「クラブ」を初公開した。

> 6速MT車では、ビルシュタイン製ダンパー、LSD、ショックタワーブレースを装備。フロント
> ブレーキは、ブレンボ製。BBS製のガンメタ塗装の17インチアルミホイールに、205/45R17
> サイズのタイヤを組み合わせる。

※北米版は2リッター155馬力

ツダオタ「ロ、ロードスターは速さを求める車じゃないから・・・」
マツダ「ジャップ仕様に関してはな」

357 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 00:19:03.59 ID:b8qD+Xpk.net

アメリカ仕様だけアクセラの2Lをそのまま載せただけで
日本・欧州仕様が1.5Lのチューンナップエンジン

358 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 00:23:11.20 ID:INTtfVqB.net

と思わなければやっていけない

359 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/03(金) 00:31:03.68 ID:+qfh1VkY.net

ブレンボの両押しブレーキ搭載っ！てことで
ついでにホイールも5穴化されるようですね
ふーむ、金掛かってるなあ…

360 ：名刺は切らしておりまして：2015/04/05(日) 01:19:47.74 ID:rXcl6GRE.net

1.5は軽自動車より遅いけど、日本ではロードスターって老人向けの車だからな
ドン亀な方が事故防止のためにはいい