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【自動車】日産自動車、自動ブレーキ搭載車種を拡大・・・2015年度中に全カテゴリーへ [2015/01/23]

1 :夜更かしフクロウ ★:2015/01/24(土) 19:36:31.24 ID:???.net
http://response.jp/article/2015/01/23/242389.html

 日産自動車は1月23日、「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」の採用車種を拡大。
2015年度中に、国内で発売している電気自動車、商用車を含むほぼすべてのカテゴリーに搭載を完了すると発表した。

 エマージェンシーブレーキは現在、『スカイライン』『エクストレイル』『セレナ』『ノート』『デイズ』『デイズルークス』の6車種に搭載。
スカイライン、エクストレイル、ノートの3車種は、最高ランクであるJNCAP「先進安全車プラス(ASV+)」に選定されるなど、
その安全性が高く評価されている。

 日産は2020年までに自動運転技術の段階的な実用化を目指している。
今回のエマージェンシーブレーキの搭載車種拡大は、
自動運転につながる要素技術である「カメラ認知技術」や「操作自動化技術」を活用し、
これらの技術がもたらす安全性をより早くユーザーに提供するものだ。

 また、これらの要素技術は、エマージェンシーブレーキだけではなく、
「アラウンドビューモニター」、「インテリジェントパーキングアシスト」、「スマートルームミラー」にも取り入れており、
こうした技術も今後積極的に搭載車種の拡大を図っていく予定だ。
(纐纈敏也@DAYS)


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2 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 19:38:36.26 ID:NvtFXj8t.net
全車搭載してもアイサイトを上回らなければ意味なし。
ホンダもしかり。

3 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 19:39:17.30 ID:U3oDpX7r.net
>自動ブレーキ

肝心なときには効かず、
余計なときに効いて追突されるwww

4 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 19:41:10.45 ID:IVKpwSfX.net
ゴーンや日産の株を大量に持つ害人投資家の金になると思うと全く買う気にならん

5 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 19:41:48.67 ID:o+e8Wl5Z.net
まあ追突は常に追突した方の落度だから関係ないねwww

6 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 19:42:00.99 ID:KhqeJ5K7.net
大型トラックこそ、自動ブレーキ。

7 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 19:42:07.19 ID:3XemXpbM.net
まずは、トラックやバスから義務化しろよ

特にトラック

8 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 19:47:23.61 ID:lRGh7Jnp.net
売りが無いから苦肉の策w

9 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 19:47:39.09 ID:fk2wgct/.net
アイサイトはカメラだけなので夜が苦手だからな
雨の夜は何の役にも立たない

10 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 19:49:40.35 ID:Odk8jrvP.net
バブル期の出た日産「シーマ」500万

今の4ドア「スカイライン」500万・・・

11 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 19:49:51.16 ID:9s6InO9k.net
<丶`∀´>ギジチュのニッサンハムニダ

12 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 19:51:13.47 ID:Uzi0x2tf.net
全車種ではなくすべてのカテゴリー

13 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 19:51:14.39 ID:txD4CmiJ.net
スポーツカーでも載せるの?
いらねーよ

14 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 19:53:20.79 ID:mvu5cuK7.net
最近自動ブレーキ車が当たり前みたいな事になって来たが、俺はあまり必要と
しない。この装備に幾らかかってるか知らないがその分コストダウンしてほしい
第一この装備が必要な人はドライバーにならない方が良い。
ハンドル不要の自動運転車など論外。

15 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 19:53:53.68 ID:tbGSsUnO.net
>>10
ボクが11月に買ったレクサスは800万だったけどね。ま払いは300万だ
けど。嫁に怒られたけど買ってしもた。乗る時間がない。まだ1500キロし
か走ってない。

16 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 19:55:36.87 ID:dUc2jVw/.net
視界が悪いと意味がないというね
世界中の自動車が搭載してるならいいけど
一部じゃダメなんだよ
自分が安全運転でも、他人が止まってくれなきゃ意味がない

17 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 19:59:03.19 ID:XKkG56qn.net
ホンダレベルの自動ブレーキなのか、スバルレベルの自動ブレーキなのかが問題だ。

18 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:00:54.87 ID:XKkG56qn.net
>>13
GT-R の購入者の平均年齢が65歳。
フェアレディZの平均年齢が62歳だから、高性能スポーツカーほどコンビニに突っ込まないように自動ブレーキが必要

19 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:01:18.99 ID:1IrhXEhH.net
トラックは積み荷次第だからな
積み荷の値段が数千万円とかざらだから、ぶつかりそうな相手が国産の乗用車位だったら
急ブレーキ踏んで荷崩れするよりは、乗用車を潰した方が安く上がるからブレーキなんか
踏まないよ。勝手に割り込んだり突っ込んできた奴の為に勝手にブレーキ掛かるのは運送
屋が嫌がるに決まってる

20 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:01:40.18 ID:YwuYDAAM.net
>>13
公道で走るなら自動ブレーキ必要だし、サーキットで走るなら要らないよね。

21 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:07:14.12 ID:gGA+PBRw.net
トラックやバスに付けたら曲がれない交差点が増えるだろなw

22 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:08:13.32 ID:aY4cUSRv.net
>>3
前走っている車の白い排気ガス
に反応して急ブレーキ気味になっている
YouTubeの動画みて引いたわ〜

あれ絶対怖いだろうw

23 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:14:49.90 ID:IdzpP7X1.net
絶対に自動ブレーキ車は買わない。
追突リスクより急に止まった時のリスクが高すぎる。

24 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:19:11.90 ID:as1Z2eIl.net
60kmぐらいから止まれないとあまり意味が無い
レボーグのアイサイトver3がいまのところ一番だな
日産はどうなのだろう

25 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:23:52.12 ID:YwuYDAAM.net
>>23
そのうち、義務化されるよ。

26 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:30:36.28 ID:mIcyrmj/.net
SONYの車載カメラ用の撮像素子は、人間の網膜より感度が高い。
これをアイサイトに載せれば、夜でも雨でも大丈夫。
なんたって人間の目よりよく見えるんだから。

27 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:32:04.39 ID:XKkG56qn.net
>>26
コストにもよるが、レーダー併用でよくねえ ?

28 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:32:32.15 ID:5A5X47kk.net
>>14
周りが見えてないなあ。自分さえ安全運転してれば安全って訳じゃないのよ
コンビニにだってフルアクセルで突っ込んでくる車はあるんだから

自動ブレーキは自分の車じゃなくて、自分の後ろの車に必要なものだよ。追突されないためにね
結果的に自分の車にも付くことになる

しかし30km/h以下で効かない、人に反応しないような簡易ブレーキは要らない

29 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:35:00.95 ID:jj21q6XC.net
ただの車ヲタの集まりにするなよ
せめてこの板の自動車関連のスレは

30 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:41:24.42 ID:E/o/y8rp.net
日産のこの手のサプライヤーって今回どこ?

外資系のヴァレオかな?

関係ないけど、スズキの言うブレーキサポートシステムは、フィアットとのエンジン供給提携
の関係から派生したかどうか知らないけど、MAGNETI MARELLI(マニエッティ・マレリ)から
導入したと聞いたが

31 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:43:23.93 ID:r5lRtxKM.net
80km/hで追突して死にますか、それとも衝突時には50km/hまで減速して生きますかって話でしょ。

32 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:43:31.90 ID:jKrU6Hzj.net
クソ性能のモノ付けても無意味だぞ
アイサイト並の性能じゃないと

33 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:45:21.36 ID:EEZ8Wpd0.net
アイサイトってAWD専用だけど
制動距離と関係あるの?

雨とか雪とか凍結とか
日産の自動ブレーキはどうなの?

34 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:47:41.20 ID:mIcyrmj/.net
>>27
SONYの撮像素子の感度は暗視カメラレベルだから、
今のアイサイトにそれを載せるだけで十分な気がする。
ステレオカメラのみの方が情報処理が高速かつ安定的にできるんじゃあるまいか?

35 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:57:19.30 ID:CVCQOLzk.net
一番遅かったのにアピールだけはすごいな。
自動ブレーキなんて軽でも普通な時代なのに。

36 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:57:47.10 ID:cpgztY+V.net
・自動ブレーキ
・レーダークルーズ
・レーンキープアシスト
・ブラインドスポットモニタリング
・アダプティブハイビーム

現在の安全装備で主なものってこれぐらいか

37 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 20:59:34.21 ID:cpgztY+V.net
軽のGTRでるらしい
http://livedoor.blogimg.jp/ganbaremmc/imgs/7/4/7428c14a.jpg

38 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 21:00:12.35 ID:EEZ8Wpd0.net
スバルのアイサイトも情報処理能力とコストから撮像素子の高画素化はできないみたいね

Ver.3でステレオカメラのカラー化
Ver.4で信号の認識、道路標識の認識?
Ver.5で高速での自動運転化?

日産、トヨタ、ホンダは2020年には高速での自動運転化を達成
なぜか実績のあるスバルは2022年以降とと弱気

39 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 21:08:10.90 ID:cCVHeo8m.net
自動車の自販機開発したほうが儲かるんじゃないか?

40 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 21:10:49.02 ID:Y2lX1EuK.net
アイサイトはカメラだけに頼っているから、前車の排気管から出る
湯気に反応して急ブレーキかかったりする。
youtubeで見れる。

41 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 21:13:01.45 ID:7hZYI+S9.net
最近の車分からんけど、この手の安全装置ってスイッチ一つでオフに出来るの?

42 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 21:19:02.10 ID:Sjzv24F1.net
>>35
軽の自動ブレーキはかなり低性能で、普通と言えないレベル

43 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 21:26:25.37 ID:cpgztY+V.net
アイサイトの無骨な二つのカメラを見るたびや簿臭くて笑える
他車は同等いやそれ以上の機能で小型スタイリッシュになっているのにスバルはねぇ

44 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 21:26:51.39 ID:hcd5RDH2.net
>>26

コイサンマンことニカウさんの
視力をもすでに超えているとニワカの
お前はそう書き込んでいるの?

45 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 21:27:58.11 ID:8/bbUEsi.net
自動運転は高速・準高速だけでよい。ここで夜は仮眠、昼は事務が運転中できる。これで社会に大きな恩恵がある。
自動運転社会になると失業者増大するので社会不安の原因になる。一般道では現在の衝突阻止システムを完璧にして重篤事故ゼロを目指す。
自賠責や任意保険料の大幅引き下げで車の維持大幅削減を目指す。介護での社会の負担の大幅削減。
そして皆、自分で運転できなくなったら面白くないじゃないか。本当の所。味気ない。

46 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 21:33:40.07 ID:4l2iXh96.net
もうスバルは「予防安全性能評価最高ランク」でCM打ってるよね…
既にクドクドとアイサイトの紹介をやるようなCMが不要になるほどの
認知度を得たという判断かな

47 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 21:33:45.01 ID:YwuYDAAM.net
>>42
ところが、その軽より低性能の低い自動ブレーキを
搭載しているホンダのヴェゼルという車があってですね・・・

48 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 22:18:36.32 ID:vYFzDVXl.net
自動運転になったら無人で峠走らせる

49 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 22:24:22.78 ID:o7OE5q1e.net
>>43
プラス10万で普及車に搭載できるアイサイト、
高すぎて高級車にしか搭載できないレーダー波・ミリ波の衝突防止機能、
この2つを比べる意味があるのか?

50 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 22:39:56.62 ID:V+TJMW1P.net
>>35 いや、今は軽には対人ブレーキはないからさ。これを初めてつければ売れるんじゃないかな。メーカーオプションでも。

51 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 22:48:07.73 ID:EEZ8Wpd0.net
日産、マツダのステレオカメラは日立オートモティブシステムズ製

アイサイトと同じってこと?

52 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 22:48:50.80 ID:HKRUtMp5.net
技術の日産凄すぎ

53 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 22:55:16.82 ID:XKkG56qn.net
>>47
ワロタw

54 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 23:01:02.28 ID:XKkG56qn.net
>>51
マツダは違うだろ・・・カメラ使っているのはスバルとトヨタ、日産の一部車種だけ
ttp://super.asurada.com/?p=8074

55 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 23:07:59.06 ID:EEZ8Wpd0.net
>>54
こんご搭載予定の日産、マツダのステレオカメラは
日立がサプライヤーになると思ってた

56 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 23:09:29.29 ID:LR3jbJEe.net
採用するのはいいけどオプション扱いにしてくれ

57 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 23:26:35.95 ID:04tBsfs8.net
早急に自動ブレーキが必要なのは、大型車だろ。
法規制を素早く、かつ十分な開発期限をもって強化すべき。20年、25年の規制や税制を、業界トップの性能をチェックしつついち早く強化しる。

58 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 23:33:38.14 ID:JS3jv4n2.net
エクストレイル良いなぁ(*´ω`*)

59 :名刺は切らしておりまして:2015/01/24(土) 23:35:11.83 ID:r/3hIR7i.net
トラック、バスは既に義務化されてるのを知らんアホが散見されるな。
そりゃ既に存在してるのを強制的に置き換えるまでの規制ではないが。

少しは世の中の情報を身に付けてから発言しろや

60 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 01:35:37.87 ID:WHdhtrQv.net
>>41
うん一応。アイサイトやボルボのじゃなければ通常流れてる速度例えば50km以上だと役に立たないけどね。
軽とかの簡易レーザー式なんか無駄なだけだし。

61 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 01:36:30.34 ID:6laLXFlW.net
自動ブレーキ搭載のボルボ乗ってるが、非常に安心感がある。
カメラ、レーダー、レーザー併用だから悪天候にも強い。

欧州では自動ブレーキ義務化だし、うだうだ精神論言ってないで自動ブレーキ車選んどけって。
命あっての物種だ

62 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 01:56:00.67 ID:bg1bQ1iU.net
>>23
じゃあ、その内買える車が無くなるなw
意地でも自動ブレーキついてない旧車に乗り続けるという手もあるが

63 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 02:04:26.62 ID:GJLpTqX1.net
最強の自動ブレーキであるエンスト病は治ったのかな?

64 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 02:21:40.85 ID:AVKi2wft.net
>>7
日産は大型車を作ってない

65 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 02:27:52.00 ID:bg1bQ1iU.net
>>64
総重量3.5t超か乗員定員10人以上の車は自動ブレーキ義務化決まってるから、
日産だとアトラスとかキャラバンの一部とか、自動ブレーキ義務化に引っかかってるよ

66 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 02:42:57.05 ID:usTzLRQO.net
>>3
クラウンの悪口はやめたれ

67 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 02:43:54.92 ID:n/GnhvTB.net
なんでも自動になっていって、どんどんドライバーの運転技術が衰えていくんだろうなあ。

68 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 02:44:17.66 ID:33GRdJl/.net
なんでも二極化してるが、安全運転する人と、そうでない人も二極化してる感じがする

多分、金持ちの人は安全運転してるような気がする

69 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 02:46:12.61 ID:bg1bQ1iU.net
>>67
そうやって自動ブレーキ否定してる奴の方が事故率高くて運転技術が劣っているという事実w

70 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 02:56:02.26 ID:3FMhE7Or.net
名前は日本
設計はウエストチャイナ
使うパーツは韓国製
誰が買うのか日産自動車

71 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 02:58:35.85 ID:DflwWio8.net
エアバッグ同様数年後に米国から自動ブレーキの誤作動で死んだとか言われそう。

72 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 03:34:33.51 ID:AVKi2wft.net
>>67
自動操縦を多用する旅客機のパイロット全否定だね

73 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 04:32:53.05 ID:GXTfFMpg.net
>>17>>47
同じコンパクトカークラスなのに
ノートとフィット/ヴェゼルとの差が半端ない

国交省 自動ブレーキ評価テスト
40点満点:レクサスLS・スカイライン・レヴォーグ
39.9点:フォレスター
39.3点:インプレッサ
32.5点:エクストレイル
28.7点:ノート
27.6点:アテンザ
26.9点:レクサスNX
26.2点:カムリ
25.8点:アクセラ
25.5点:レクサスIS
25.3点:オデッセイ
22.9点:アウトランダー
22.8点:ハリアー
10.7点:ソリオ
8.9点:ワゴンR・ハスラー
8.8点:スペーシア
8.0点:タント・フィット・N-WGN・N-BOX
7.8点:ミライース
7.4点:ムーヴ
6.7点:ヴェゼル
http://www.sankei.com/images/news/141129/prm1411290002-p2.jpg

74 :叩く人:2015/01/25(日) 06:17:20.52 ID:Y1Sz8UXt.net
自動化を否定してる人間は流れや競争に逆行してる存在だと自覚したほうがいいな

75 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 08:20:56.38 ID:5UA00ggH.net
>>9
ver1の初期の頃ならなw

76 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 08:26:53.42 ID:iWdzEfjm.net
Q60格好良いな

77 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 08:47:55.03 ID:MQTa+yk5.net
>>47
それはヴェゼルの自動ブレーキ性能が低すぎるだけで、今の軽自動車の 自動ブレーキ性能が普通のレベルと言うわけでは全く無い

78 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 12:21:00.43 ID:UQtY1Sp9.net
>>67
目的はドライバーの運転技術向上ではないからな。あくまで事故率の低下。
その結果、ドライバーが無能になっても、問題ない。

町中で人身事故起こしたプロのカーレーサーより、無事故の主婦のドライバーの方が偉いし、こっちの方が正しい

79 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 14:30:59.76 ID:R5IPTRZd.net
>>1
ESC標準化すら消極的なメーカーが気持ち悪いな。

80 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 14:33:45.01 ID:R5IPTRZd.net
>>26
おまえ馬鹿杉w
そういう問題じゃねえだろ。どんなに目が良くても
モザイクはモザイク、元の形は分からんだろ。

81 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 15:44:50.75 ID:eH3dGK43.net
併せて販売スタッフの増加もやるそうだがコレはぜひやらなきゃだめだろう
現状、店に行っても誰も出てこない
車検を頼んだ客の目の前に新型車が展示してあれば勧めるのが常識だと思うが
そんな時間も無いようで頼んだことだけやるのが精一杯

82 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 18:55:28.70 ID:qj9DZ3uV.net
ノート検討してたけどキューブのほうがこのみだから、キューブ待ちにしよ

83 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 19:04:33.44 ID:GS8cndWM.net
いつのまにか
自動ブレーキを連呼しだした日産だけど
そんなに質が高いの?

84 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 19:05:15.22 ID:GcI9m2H7.net
カテゴリーw

85 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 19:07:09.12 ID:e/LeRG+4.net
自動ブレーキはスバルとボルボ以外はほとんど変わらない

86 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 19:40:52.70 ID:1yVxqoIf.net
https://www.youtube.com/watch?v=2zN6tgSKiEg
https://www.youtube.com/watch?v=i-00zLaSQ0Y
https://www.youtube.com/watch?v=XepCCNkgPo0
https://www.youtube.com/watch?v=TLQEsUnHv9c
https://www.youtube.com/watch?v=SIRz3O5ZEqg
https://www.youtube.com/watch?v=I52sSr__OBQ(こいつはダイハツ車だがw)

スバルはもうアイサイト(ver.3)のアピールもサラッとしたもんで
「どこへ出かけよう?」「スバルのある生活を想像してみてください」的なCMになっちゃってる
日産の周回遅れ感ときたら凄まじい

87 :名刺は切らしておりまして:2015/01/25(日) 21:41:32.99 ID:tVW84xCT.net
ドライブレコーダーの方がよくね?

88 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 01:32:01.39 ID:+vqHvtWA.net
>>83
国内メーカーでは
スバル>>>レクサストヨタ≧マツダ≧日産>>>>スズキ、ダイハツ>>>ホンダ
ってイメージだな。マツダがレーザーのクセに頑張ってるね。トヨタは技術はあるけどブレーキ介入に消極的。
低性能のレーザーでもスズキは二万位でつくから努力は認める。ホンダは糞。

89 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 07:26:23.05 ID:JmDcSoTx.net
>>88
トヨタに自動ブレーキのイメージは無いに等しい

90 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 08:29:25.88 ID:TfPWOWhI.net
自動ブレーキと言えばトヨタだよね
なんせ市販車で初めてそれを搭載した会社なわけだし
スバルなんて最後発のようなもんで
しかも未だに4WDにしか搭載出来ない代物
軽に至ってはOEMのそれで誤魔化す始末w

91 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 08:59:28.04 ID:qmB19p4r.net
トヨタなんか自動ブレーキで遅れてた安全軽視メーカーだろ
少なくとも遅れはトヨタが公式に認めてたからなw
ようやく3月末MCのカローラからトヨタセーフティセンスをトヨタ全車種搭載始めるみたいだけど

92 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 09:09:40.97 ID:7uU7/9U7.net
走っている車すべてに義務付けても良いくらいだ。
破壊力と殺傷力を考えると、自動車は取り扱いに注意するべき危険物。

93 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 09:38:42.92 ID:b4BVXUuB.net
>>88
自動ブレーキの試乗会で事故ったマツダがなんでそんなに高いんだよwww
マツダって、ホンダ並だろ

94 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 09:42:42.56 ID:8T50RG3c.net
>>88
トヨタに自動ブレーキ車はないだろう。ヨタ工作員乙

95 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 09:49:14.09 ID:u8ldl0lh.net
自動ブレーキ、実はマツダが全方位対応で一番良いんだよね

96 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 10:15:39.36 ID:gpxcWo5D.net
> 2015年度中に全カテゴリーへ

(´-`).。oO(発表としてはいまいちインパクトに欠けるな…)

97 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 10:44:01.21 ID:udV7e89R.net
一度、追突事故起こしたら、こーいう車じゃないと免許更新不可にしろください
再発防止用に。追突されたことはあるけど、したことはない漏れには不要

98 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 10:54:36.97 ID:UYrk5fdy.net
>>26
いくらカメラの性能が上がったところで、それを処理するソフトウェアのロジックが
進歩しなけりゃ何も意味ないよ。
ナンバー自動読み取りですら100%の精度には遠いのに。

99 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 11:15:52.89 ID:b4BVXUuB.net
>>97
知人でよく追突される奴がいて、単に運が悪いのかと思っていたが、
その知人の車の助手席に座って初めて判った。

そいつ、なにもない所で急ブレーキ踏みすぎwww
後ろの車はたまったもんじゃあねえw
それ以降、そいつの車の助手席には乗っていない。

100 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 13:03:37.66 ID:uUMTsKql.net
>>94
去年か一昨年ぐらいの新型クラウンに載せてるよ
誤作動で事故起こしてすぐ改修されたけどwww

101 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 13:06:46.75 ID:uUMTsKql.net
>>99
運転操作が雑なのと注意力散漫なのが合わさってるんじゃないかなそういう人は
向いてない人が多々居るよ公道には

102 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 15:19:34.50 ID:2VHsybxX.net
>>77
そんなの結局は作り手が設定した匙加減でしかないんだよ。
「そういう設定です」という主張されたらそれで終わり。

まぁ自ら設定した作動範囲内で止まれずぶつかったヴェゼルは擁護のしようがないが。
ウェット路面な訳でもないし、他車は曲がりなりにも全て止まってるんだからね。

103 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 22:47:19.71 ID:kOdLTk85.net
>>83
一応スカイラインは国土交通省の試験で満点とってたね

104 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 22:56:21.76 ID:b4BVXUuB.net
>>103
レクサスと同じで、いくらでもコストをかければそれなりのものが出来るよ。
でも、すべての車種ともなると、コストを下げてなおかつ質の良い物を作らないといけないから、
日産にそういうノウハウが有るかって話だろ

105 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 23:04:07.81 ID:4gkXK/t+.net
マツダの自動ブレーキは中途半端 キッチリ30kmまでしか止まらない
60kmぐらいで止まらないと よそ見の時の保険にならない
人は検知できない 信号も判断できない
ホントはいけないんだけど40kmぐらいかな 携帯をイジってら前車が信号で止まって
ぶつかりそうになり慌てて自分でブレーキを踏んだけど 
こういう時こそ自動ブレーキが働いてほしかったけどダメだな

前車追従も5キロからで不便 30kmで追従は切れる

106 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 23:08:32.03 ID:b4BVXUuB.net
マツダは30キロを超えると自動ブレーキがオフになる
時速31キロだと、急ブレーキで時速1キロまで落として軽くぶつかるのではなく、時速31キロでぶつかる
それが仕様だと、試乗車での事故で堂々と主張していたからなw
ttp://www.asahi.com/articles/ASG7C35NSG7CUTNB002.html
マツダ車自動ブレーキ試乗会事故 4人を書類送検

107 :名刺は切らしておりまして:2015/01/26(月) 23:14:33.09 ID:Tyk1z2C+.net
運転スマホでも安心!自動ブレーキ!!

108 :名刺は切らしておりまして:2015/01/27(火) 00:02:40.84 ID:B0uXEUOy.net
>>104
ノートで安く作ってるじゃん

109 :名刺は切らしておりまして:2015/01/27(火) 00:16:39.64 ID:Y0b9IDOo.net
>>108
それは国土交通省の試験で満点なのかね ?

110 :名刺は切らしておりまして:2015/01/27(火) 00:24:55.87 ID:u6V95Njk.net
満点である必要はないだろう。

低コストで優秀な成績を残せているなら
日産にはそのノウハウがあると言えるのでは?

111 :名刺は切らしておりまして:2015/01/27(火) 00:29:07.94 ID:B0uXEUOy.net
>>109
レクサスのようにコストをかけなくても作れるかと言うから、ノートのようにコストをかけていない車でレクサス以上の結果を出していると答えたんだがな

112 :名刺は切らしておりまして:2015/01/27(火) 00:55:07.65 ID:H5rumjWe.net
>>104
レクサスって21世紀にバルブスプリング折れるフラッグシップ売ってるんだぜw
値段が高いだけのガラクタですし

113 :名刺は切らしておりまして:2015/01/27(火) 01:03:21.53 ID:/OCn1zzP.net
GTRでもないスカイラインが妙に高くなってしまったな。
上位グレードはR34ぐらいの値段になってるしw
次も特に意味もなくスカイラインにしようかと思っていたけど何かもういいかなぁ。

114 :名刺は切らしておりまして:2015/01/27(火) 02:16:06.90 ID:jHkvsCZL.net
俺もV36の後期に乗ってるが同じ意見だな
米国市場の要求なんだろうけどQ50=V37はあまりに価格帯があがりすぎ・・
最も俺は車は買ったら最低10年は乗る主義だから
次のV38?が原点回帰?してくれるのを期待するわ

ちなみに俺のV36は衝突軽減ブレーキとクルコンを付けてある
前の車に急接近するとピッピッと警告音が出るが自動ブレーキを作動させた事は無い
というか、衝突軽減なそれだから作動させた時にはぶつかってるわけだがなw

115 :名刺は切らしておりまして:2015/01/27(火) 04:08:32.62 ID:T24aVAG0.net
>>105>>106
いつの時代の話してんだ?一年前から時間が止まっているのかよ
30km/h以上でもしっかり衝突回避軽減する様になってるっての

20km/hでも止まれなかった7点未満ののヴェゼル>>73とか
とんだ欠陥・詐欺商品なんだがw

ヴェゼル:被害軽減ブレーキ試験 CCRs20km/h
http://jp.youtube.com/watch?v=FkzhV5wzjuI

116 :名刺は切らしておりまして:2015/01/27(火) 08:27:20.90 ID:918W0gwe.net
>>105
スバルの車に買い換えなよ。
アイサイトVer2でもきっちり止まるから。

https://www.youtube.com/watch?v=27FV2jHQOPo

117 :名刺は切らしておりまして:2015/01/27(火) 10:59:35.33 ID:Y0b9IDOo.net
>>115
マツダの工作員かw
あれから、一度もリコールしていないんだから、仕様はそのままだろw

変わったというならソース持ってこい

118 :名刺は切らしておりまして:2015/01/27(火) 11:03:27.36 ID:EPk28mK2.net
キューブリックハイブリッド出して下さいよ

119 :名刺は切らしておりまして:2015/01/27(火) 15:32:48.13 ID:YaFYm3+t.net
雨の夜に人間を感知して止まるのはどのメーカーの?

120 :名刺は切らしておりまして:2015/01/27(火) 18:05:50.60 ID:ZBkVCaqe.net
マツダかな

121 :名刺は切らしておりまして:2015/01/27(火) 18:25:24.15 ID:z8UNMYw0.net
598: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [] 2014/12/22(月) 19:44:28.20 ID:I4Gejw6h0 (1/2)
MobileEyeカメラ採用車種のテスト

BMW 2シリーズ ActiveTourer2014 EuroNCAP AEB https://www.youtube.com/watch?v=6wgFffIbXOM

BMW 3シリーズ ADAS歩行者保護ブレーキテスト http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/bmw-3er-gt

日産・エクストレイル2014 EuroNCAP AEB https://www.youtube.com/watch?v=UGztrs4cwRA

日産・パルサー2014 EuroNCAP AEB https://www.youtube.com/watch?v=T0hZEpRZXM8

日産・エクストレイル:被害軽減ブレーキ試験 対走行車両60km/h https://www.youtube.com/watch?v=GfDpEQYBjGk

日産・エクストレイル:被害軽減ブレーキ試験 対走行車両45km/h https://www.youtube.com/watch?v=UKcWpBzTrQo

日産・エクストレイル:被害軽減ブレーキ試験 対停止車両50km/h https://www.youtube.com/watch?v=1EqU6w4kUVw

日産・エクストレイル:被害軽減ブレーキ試験 対停止車両40km/h https://www.youtube.com/watch?v=J-tWYbDlrwU

日産・エクストレイル:被害軽減ブレーキ試験 対停止車両30km/h https://www.youtube.com/watch?v=62SvKauZLNA

日産・ノート:被害軽減ブレーキ試験 対停止車両50km/h https://www.youtube.com/watch?v=DVJxDiaFmXs

日産・ノート:被害軽減ブレーキ試験 対停止車両40km/h https://www.youtube.com/watch?v=J6GbL31o104

日産・ノート:被害軽減ブレーキ試験 対停止車両30km/h https://www.youtube.com/watch?v=WZ99oYZ-dIM

122 :名刺は切らしておりまして:2015/01/27(火) 18:26:55.03 ID:z8UNMYw0.net
599: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 2014/12/22(月) 20:11:51.36 ID:I4Gejw6h0 (2/2)
アイサイト採用車種のテスト

スバル・アウトバック(EyesightVer2.0)60kmからの停止車両 (ADAS) https://www.youtube.com/watch?v=P3r3ZK3mJSE

スバル・アウトバック(EyesightVer2.0)75kmからの移動車両 (ADAS) https://www.youtube.com/watch?v=StkTeNMXMCs&t=3m36s

スバル・レヴォーグ(EyesightVer3.0)対走行車両60km/h https://www.youtube.com/watch?v=UyA5YOiP3hk

スバル・レヴォーグ(EyesightVer3.0)対走行車両45km/h https://www.youtube.com/watch?v=_Mrpba_GDHA

スバル・レヴォーグ(EyesightVer3.0)対停止車両50km/h https://www.youtube.com/watch?v=gPo48-C-0lQ

スバル・レヴォーグ(EyesightVer3.0)対停止車両40km/h https://www.youtube.com/watch?v=YqGLIr4VC5k

スバル・レヴォーグ(EyesightVer3.0)対停止車両30km/h https://www.youtube.com/watch?v=BNKL6siUToA

スバル・フォレスター(EyesightVer2.0)対走行車両60km/h https://www.youtube.com/watch?v=047VsOcaOwc

スバル・フォレスター(EyesightVer2.0)対走行車両45km/h https://www.youtube.com/watch?v=w1xIvFYpQAU

スバル・フォレスター(EyesightVer2.0)対停止車両50km/h https://www.youtube.com/watch?v=dPxKa9lv4wc

スバル・フォレスター(EyesightVer2.0)対停止車両40km/h https://www.youtube.com/watch?v=8kQKQ3Mm4jA

スバル・フォレスター(EyesightVer2.0)対停止車両30km/h https://www.youtube.com/watch?v=5-udvjpm4Ek

123 :名刺は切らしておりまして:2015/01/29(木) 04:25:36.38 ID:bthjrhbN.net
>>117
マイナーチェンジも知らんのかアホ
性能はアテンザを見れば言わずもがな

124 :名刺は切らしておりまして:2015/01/29(木) 08:36:31.46 ID:zY95ukbI.net
アメリカ市場でますます自動ブレーキが必須装備に
しかし昔は米国で自動ブレーキ出すのはありえないみたいな頭の悪い書き込み多かったけど、
まったく逆に米国含め自動ブレーキ出さないなんてのはありえないになったなw

>米運輸省、自動ブレーキの装着を推奨…新車評価プログラムに導入へ
http://response.jp/article/2015/01/29/242837.html

125 :名刺は切らしておりまして:2015/01/29(木) 08:58:29.35 ID:deve7e8e.net
俺のMT自動エンジンストップ機能ついてる

126 :名刺は切らしておりまして:2015/01/29(木) 11:45:11.76 ID:CMTmiLX+.net
>>125
エンストこいてるだけだろ

127 :名刺は切らしておりまして:2015/01/29(木) 11:58:01.75 ID:6DOg8zic.net
>>126
時代遅れの爺さん乙w

128 :名刺は切らしておりまして:2015/01/30(金) 03:16:04.06 ID:/pg0is+u.net
>>127
ナウなヤングは絶対にMTでエンストこかないの?

129 :名刺は切らしておりまして:2015/01/30(金) 08:13:26.72 ID:9OUBwcZc.net
>>128
エンスト≠アイドリングストップ
間抜けでバカな爺さんはすっこんでろ

130 :名刺は切らしておりまして:2015/01/30(金) 11:13:35.73 ID:/pg0is+u.net
>>129
しょうもないこと書いてないでクラッチミートの練習しろよ

131 :名刺は切らしておりまして:2015/01/30(金) 12:12:09.17 ID:9OUBwcZc.net
>>130
マジボケなのか本物のボケ老人かどっちだよw

スズキ、「ワゴンR」の5速MT車、アイドルストップ機能搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121219_579380.html

MT車にアイドリングストップ機能を採用しました。
http://toyota.jp/iq/001_p_013/dynamism/smartstop/

132 :パソナグループ(2168)との取引を即刻中止しましょう:2015/01/30(金) 12:29:35.44 ID:pyiEdl6L.net
パソナグループ(2168)との取引を即刻中止しましょう

先の薬物事件(被疑者:栩内香澄美、飛鳥涼)によってパソナグループ(2168) による政官財 の癒着が明らかになりました。
仁風林を拠点として、著名人はもちろん一般市民にまで覚醒剤・麻薬を浸透させているともいわれています。
また安倍内閣はパソナグループへの利益誘導を目論んでいます。
反社会勢力への機密情報・個人情報の提供や、テロ支援国家への不正送金を指摘されたこともあります。
さらに今後、数多くの違法行為が明らかになる予定です
売国企業 パソナグループ(2168) との取引を即刻中止しましょう

弊社ではパソナグループ(2168)との関わりのある企業・個人を把握しており、 近々公表する予定です。
違法破廉恥企業(パソナグループ)を糾弾し、追い込んでいきましょう

*関係者一覧
南部 靖之 (パソナ代表取締役グループ代表)
竹中 平蔵 (パソナ取締役会長)
上斗米 明 (パソナ取締役常務執行役員)
前原誠司 (民主党元代表)
山中 伸一 (元文科省事務次官)
小野寺 五典(元防衛大臣)
田村 憲久 (元厚生労働大臣)

安倍 晋三 (ただのアホ)

もう一度いいます。売国企業・パソナグループ(2168)との取引を即刻中止しましょう
-----------------------------------------------------------
皆様からの情報提供もあわせて承ります
(株)キャリアデザインセンター(2410)
0120-917-798

133 :名刺は切らしておりまして:2015/01/30(金) 15:54:02.67 ID:uDmRlDuq.net
欧米で広がる保険の自動ブレーキ割引、日本でも導入の動き
自動ブレーキ割引導入開始と自動ブレーキ普及が進む中で錯綜する保険会社の思惑

>「自動ブレーキ」が普及すれば損保業界が儲かる
>実際、米国で自動車の安全性を評価するHLDIの調査によれば、安全運転支援システムを装備した車の事故率は、装備していないそれに比べて、明らかに低いという結果が出ている。
>現在、日本の交通事故のデータは、自動車の形式で管理しており、どのような装置を装備しているかというデータは存在しない。
>そうしたデータを整備しようという動きはあるものの
http://diamond.jp/articles/-/65969

134 :名刺は切らしておりまして:2015/01/30(金) 19:56:32.86 ID:0jUBd32S.net
アイサイトなら水蒸気も避けられるほど高性能
http://www.youtube.com/watch?v=RkIzStM0fnE

135 :名刺は切らしておりまして:2015/01/30(金) 20:48:25.27 ID:1ekkALjc.net
アイサイトが一番じゃないの?

136 :名刺は切らしておりまして:2015/01/31(土) 00:06:43.27 ID:h3FN0vdO.net
アイサイトって夜間はテールランプ見て衝突回避じゃないの?

137 :名刺は切らしておりまして:2015/01/31(土) 18:02:20.39 ID:iNMLep23.net
>>134
そのうちアイサイトがあったが為に
起こる事故が問題になるんだろうな

138 :名刺は切らしておりまして:2015/02/01(日) 08:40:08.09 ID:FZXE6d+1.net
>>137
トヨタは出来の悪い自動ブレーキで起こしてますがな
高速道路で突然止まってトラックに追突される・・・・・

139 :名刺は切らしておりまして:2015/02/01(日) 09:37:38.69 ID:aNWvXkIE.net
>>138
周囲の車の乱反射で誤作動したアレは市販前のテストとか殆どしてないんだろうね
利益上乗せする為のガラクタデバイスでしか無いわ

140 :名刺は切らしておりまして:2015/02/01(日) 09:39:04.73 ID:nvJc+t0R.net
それで、自動ブレーキに重大な欠陥が発見されて日産は補償に追われるわけか。

141 :名刺は切らしておりまして:2015/02/01(日) 10:16:00.73 ID:H6T6nU1n.net
自動運転は高速・準高速だけでよい。ここで夜は仮眠、昼は事務が運転中できる。これで社会に大きな恩恵がある。
自動運転社会になると失業者増大する。トラック運転を生きがいとする人も多い。今後、一般道では現在の衝突阻止システムとITSを完璧にして重篤事故ゼロを目指す。
自賠責や任意保険料の大幅引き下げで車の維持大幅削減を目指す。医療・介護での社会の負担の大幅削減。
そして皆、自分で運転できなくなったら面白くないじゃないか。本当の所。味気ない。自動車は自分で運転する事に楽しみがある。

142 :名刺は切らしておりまして:2015/02/01(日) 10:17:40.90 ID:g1Rwcjgv.net
>>140
巡回ですかwオールトヨタネットワーク分科会のアホw

143 :名刺は切らしておりまして:2015/02/01(日) 10:20:17.83 ID:SgB1gx41.net
先代レガシィに乗ってるが、誰もいない横断歩道で突然警報が鳴って急停車したことがあったな。
ふと見ると道路脇には花束が置いてあった・・

144 :名刺は切らしておりまして:2015/02/01(日) 10:57:22.83 ID:er04ca2O.net
ドライブレコーダーの方を標準装備にしてくれよ・・・ 

145 :名刺は切らしておりまして:2015/02/01(日) 11:36:54.38 ID:aNWvXkIE.net
>>144
メーカーにとって都合悪い物は標準化されない

146 :名刺は切らしておりまして:2015/02/01(日) 19:17:23.33 ID:2lYR3B4h.net
>>143
スバルはお化けさんもわかるんですね
さすがアイサイト

147 :名刺は切らしておりまして:2015/02/02(月) 01:48:00.07 ID:9KFEu8AV.net
>>144
オプションで何が悪いの?

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