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【国内新車】ダイハツ「タント」初の販売首位 14年、軽自動車人気鮮明に[15/01/06]
- 1 ：朝一くんφ ★：2015/01/06(火) 15:59:20.38 ID:???.net
- ２０１４年の車名別国内新車販売台数で、ダイハツ工業の軽自動車「タント」が２３万４千台程度と初めて首位になる見通しになったことが６日、分かった。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が８日に発表する。
車名別販売でダイハツ車がトップになるのは初めて。１３年に首位だったトヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「アクア」は２３万３千台程度にとどまったもようだ。
軽自動車が販売首位になるのは０８年のスズキ「ワゴンＲ」以来、６年ぶり。維持費が安く、機能も向上している軽自動車の人気があらためて鮮明になった。
（2015年01月06日 12時53分 更新）
http://www.sanyonews.jp/image/box/b605bb6981730cc9da614a914f875683.jpg
ダイハツ工業の軽自動車「タント」
http://www.sanyonews.jp/article/116784/1/
- 2 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:01:14.80 ID:9mVHf3yv.net
- ここまで軽の比率が増えるとトヨタのディーラーは大変なのでは？
- 3 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:03:04.61 ID:oVwmcvH5.net
- ダイハツっていいんだー
- 4 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:05:02.44 ID:vrwjw1jB.net
- でもタントのCMはうるさくって嫌い
- 5 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:05:25.01 ID:dCAqwvCT.net
- 今年はウェイクと食い合うのでは
- 6 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:05:38.13 ID:DgQmpWeI.net
- ムーブがこないだモデルチェンジだったから、
ディーラー側も14年はタント推しで頑張ってたようだしな
- 7 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:07:43.20 ID:egZdlTql.net
- サンバー復活しないかな
- 8 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:09:52.95 ID:G1zcpDjZ.net
- スペーシアが手抜きデザイン過ぎたな。
- 9 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:10:29.79 ID:3/o8bAR2.net
- 早く800とか1000にしろよ
- 10 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:11:44.40 ID:iEs9V3/o.net
- 次のコペンは、旧スバル製のサンバー仕様で作ってほしい。
カクカク入るシフト、あの吹け上がりは最高！
- 11 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:13:36.95 ID:WqdQwNeA.net
- 近所に買い物行ったりする程度なら軽が最高
小さいと運転しやすいし、維持費も安い
普通車に乗ってる人の経済観念を疑ってしまう
まあ、事故った時の事考えたら軽い方は不利だけどね
- 12 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:15:29.47 ID:DgQmpWeI.net
- 軽全体では、ハスラーをもう１本の柱に出来たスズキが安定的に商売できた。
ホンダはディーラー側がフィット優先の商売を考えたこともあり、やや混乱
したまま年が終わった感
- 13 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:18:47.55 ID:shG7N2iu.net
- 先では数が増えている車を増税するだろうな。
- 14 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:19:51.90 ID:KrJDW1K6.net
- >>2 TOYOTAグループだから、いいんだよ
- 15 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:20:21.31 ID:uut219Gd.net
- こんなのが販売首位とは世も末だな。
これ買う奴はせめてターボにしてくれ。
チャリンコ並みの加速で走るBBAタントが邪魔でたまらん。
- 16 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:22:50.20 ID:DgQmpWeI.net
- アルトみたいにかるい軽もあれば、ウェイクみたいに1t級も出た
700㌔くらいを境にして2段式税にすれば、メーカーも色々工夫するかもね
- 17 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:23:37.23 ID:zpoI6j6M.net
- ホンダN-oneに後につかれると、バックミラーをのぞいた感じはキチガイが
乗ってるようにしか見えない。 いくらなんでもあの顔はひど過ぎ
- 18 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:30:14.93 ID:BElcNIdH.net
- ６年ぶりなら、丁度軽自動車の買い替え時期だっただけだろ。
- 19 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:39:32.90 ID:CLRFnzmP.net
- デザインがあかんわ
- 20 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:43:48.21 ID:ZTPHwZ0x.net
- 軽自動車人気ってよりも
用途と予算考えたら軽自動車選ばざる得ないのが増えた。ってだけじゃないのかね…？
ま、物は言いようだわな
- 21 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:44:03.30 ID:Vt8PVaqb.net
- >>2
廉価版が売れると国が税率いじってバランスを取る
酒税がそう
- 22 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:45:22.85 ID:hRlRCoyE.net
- スペーシアとタント両方運転してみたけどスペーシアの方がおれは良いと思ったよ
難はアイドリングストップがちょっと気になるとこだが乗ってるうちにどうでもよくなる
- 23 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:46:16.63 ID:pM0JcNHs.net
- >>20
どうかなぁ。
150万の軽なんか買うよりも100万以下のリッターカーを買った方が
税金も含めて安いのに、それでも買う馬鹿がいるからなぁ。
- 24 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:46:48.89 ID:QIXCWOSt.net
- 絶対安全なカーボンモノコック製タントを作ってくれ
- 25 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:47:42.95 ID:pxiBd+zo.net
- >>11
軽の場合、必要経費に乗員の命を含む場合が比較的多い。
- 26 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:48:17.11 ID:q/xbBHic.net
- 軽のほうが事故ったときの死亡率が高い、lって統計あんの？
- 27 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:53:11.12 ID:zyIdNGtO.net
- こんな馬鹿デカくなってしまった車を軽として税優遇してやる必要がどこにあるんだ
- 28 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:54:05.90 ID:fvbJlZf0.net
- 日本は普通車の税金が高すぎるんじゃ
- 29 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:54:24.12 ID:DgQmpWeI.net
- >>23
最早100万以下だとミラージュ、パッソ、マーチあたりの
ベースグレードくらいしか無いような。
- 30 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:54:31.01 ID:Tv5zuyGi.net
- >>11
安全を買ってるんだよ
- 31 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:56:33.54 ID:lKZEmiHo.net
- >>11
と、批判しながら
60％の確率で大地震が30年以内に起こるところに住んでいるバカが多い
- 32 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:58:38.82 ID:/KiIaFJX.net
- >>26
自動車学校の授業で見たよ
政府系の団体が発行する刊行物だった
ネット上にもあるはず
- 33 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 16:59:07.31 ID:iCY7Ae6d.net
- >>5
ウェイクは高すぎるよ
ちょっと足したらデミオ・フィット・アクア買えるからね
- 34 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:00:03.08 ID:V3ntoJem.net
- どんだけ自社登録したんだろうな？
去年一番売れたのはハスラーとしか思えんのだがな。
- 35 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:04:07.11 ID:QsLY2E5K.net
- これが日本の自動車業界の現状です
貧民向け軽自動車ばかりになってる
- 36 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:04:50.77 ID:kNYaP8Jj.net
- でもこの前うちの近くでワゴンＲとプリウスが前部のはじっこ同士が正面から
ぶつかったんだけど、軽の男の人は失神して、みんなでバール使って助けたん
だ。でもプリウスの人は一緒になって助けるほどなんともなかったよ。そうい
うの考えると、条件が合うならなるべく大きいほうがいいよな。
- 37 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:05:37.55 ID:+85txk+b.net
- なんだかんだで売れてる車はいいよ
それだけ不良品が少ない、信頼性が高い証拠だから
あとアフターサービスの不安も少なくなるしね
- 38 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:06:28.13 ID:pxiBd+zo.net
- >>31
軽の方が普通乗用車より死亡率が１０パーセントほど高いな。
- 39 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:08:08.20 ID:pxiBd+zo.net
- >>38
失礼 ３１→３２
- 40 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:13:48.64 ID:oEyu6zVb.net
- >>36
大きい方がいいっていうよりキャビンまで（ボンネット）が長い方が安全だわな
普通車でもハイエースなんかのキャブオーバーだと危ない
軽キャブオーバーだと更にやばいけどｗ
- 41 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:16:59.21 ID:Tv5zuyGi.net
- 正確に言うと大きさよりも重さだね
それと軽のが重症率も普通乗用よりも高いデータが出てる
24時間以降に死んだ場合はカウントされない事も合わすと軽は危ないね
- 42 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:21:17.99 ID:vL3xjsHr.net
- >>35
中産階級が総貧民化してるから仕方ない
スクリューフレーションですよ
- 43 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:23:40.21 ID:tnW0euMP.net
- >>23
150万の軽と100万のコンパクトじゃ内装も装備も違いすぎる
150万の経と同じくらいのグレードにしたらコンパクトでも200万近くする
- 44 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:27:31.82 ID:6bgd5ky2.net
- 発泡酒しか飲めない
- 45 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:27:52.49 ID:FrYtPbKO.net
- >>43
軽に内装なんか求めてるの？
軽もコンパクトも内装なんかほとんど変わらない。
装備なんか考えるんだったら安全のほうが優先されると思うが。
- 46 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:30:39.94 ID:NO8LQWE8.net
- >>38
1.3倍位じゃなかったか？
- 47 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:31:43.37 ID:XaMRB+ZN.net
- ウェイクのCMに出てくるアニキの魔改造車を各ディーラーで展示すれば相当の客引きになる
- 48 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:32:31.76 ID:vL3xjsHr.net
- >>45
求める層がいるんですよ、リビングだと思ってる。
あんたの考え方とはかなり違うと思うが
- 49 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:34:50.24 ID:6HWlp+6R.net
- ウェイクのCMはコンセプトがはっきりしてるし、性能スペックより車内スペースの広さを取るって奴も結構いるだろうから、
売り上げには貢献してるだろうな
- 50 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:39:57.65 ID:cioMk208.net
- ここまで高級で安全性があると、海外輸出もイケるわな。
- 51 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:42:56.11 ID:xeE5ifS0.net
- この形は燃費悪くならないの？
- 52 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:46:27.28 ID:pxiBd+zo.net
- >>46
日本自動車工業会のデータによれば、１万台あたりの死亡事故件数
軽自動車 ０．２１
小型乗用車 ０．１９
普通乗用車 ０．１６
なので小型車で１割、普通乗用車と比較すると３割くらい多いですね。
- 53 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:46:57.57 ID:oEyu6zVb.net
- >>50
ミラとかアルトといったオーソドックスな軽は安くて
タントやスペーシアといったフルサイズの軽が何で高いか知ってるか？
それはな海外では受け入れられない形のガラパゴス車だからで
その結果として国内のみで減価償却しなくちゃいけないからなんだよ
- 54 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:49:11.50 ID:WrLyqYIQ.net
- >>33
その辺りのコンパクトとは用途が違う
後ろ倒してもレジャー道具積むには厳しい
- 55 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:49:13.97 ID:KiKqSJIC.net
- 安全性と燃費等のため 車幅10cmと排気量200ccＵＰが一番だな
- 56 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:51:08.16 ID:VyNM/Brz.net
- 意外に最近の軽は高いんだよな。
- 57 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:51:42.82 ID:WFlbTUwe.net
- 貧乏人視点の軽の魅力は中古でお安く下取りループ出来る所だから
ちょっと上乗せしてコンパクトカー買うってのはまた違うんだよ
- 58 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:52:54.61 ID:cioMk208.net
- >>53
そんなことは誰でも知ってるよ。
世界的にダウンサイジングが始まってる。
今はエンジンがメインだが、排ガス規制が強化されると必然的に小さくなる。
ヨーロッパは比較的受け入れやすい。
- 59 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:55:10.10 ID:WrLyqYIQ.net
- いま、軽専用の中古屋さん凄い増えてるな
あと半年後にはウェイクもズラッと並ぶぐらい回転が早いよね
- 60 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 17:58:30.23 ID:xRGlBaK3.net
- 車体が大型化してるんだから
とりあえず660ccから750ccに上げようぜ
- 61 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:09:50.64 ID:cLBCsHF+.net
- 自動車関連税全部廃止して、
揮発油税１リットル２００円～３５０円に一本化希望。
- 62 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:12:17.90 ID:WrLyqYIQ.net
- 走った分だけってことだろ?
自家用車しか無ければいいかもなw
ま、流通が即死するなw
- 63 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:12:59.91 ID:7Dxo1BFA.net
- ダイハツって「大阪発動機」ではなく「大発動艇」を造っていたメーカーが民製品つくってるのかと思ってた。
- 64 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:14:38.15 ID:HSMRCeTP.net
- >>61
何台もポルシェやフェラーリ持ってる金持ちは大幅減税だな
- 65 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:20:26.33 ID:oEyu6zVb.net
- >>58
だからそのヨーロッパでウケないんだよ
向こうの人間は走行安定性とか衝突安全性を非常に重要視する
あのトヨタがIQをガチガチに仕上げた経緯とか見てみろよ
フルサイズの軽自動車がNCAP受けたら粉々だぞ
- 66 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:24:25.48 ID:Tv5zuyGi.net
- >>58
小排気量ダウンサイズが欧州では主流と言ってもその分過給機つけてパワーや車重は普通乗用並以上にある
排気量、馬力規制がある中で軽い車体で作られる軽とは訳が違う
- 67 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:30:17.18 ID:MkVG5xxB.net
- >>52
シェア 普通車 軽自動車
2000年 73％ 27％
2001 72.4 27.6
2002 71.6 28.4
2003 70.9 29.1
2004 70 30
2005 69.2 30.8
2006 68.4 31.6
2007 67.4 32.6
2008 66.3 33.7
2009 65.2 34.8
2010 64.5 35.5
2011 64 36
2012 63.5 36.5
>日本における昨年の交通事故死亡者数が前年より５．９％減って１４年連続で減少を記録した。
>５日、日本警察庁の集計によると、２０１４年の死亡者数は４１１３人で、前年比２６０人（５．９％）減となった。
>日本の交通事故死亡者数は２０００年９０７３人以降、着実に減少傾向を示している。
自家用車の年間平均走行距離をグラフ化してみる
http://www.garbagenews.net/archives/1678484.html
2000年代から毎年、普通車が軽に置き換わってるのに死亡事故者数が減ってる。
1台当たりの走行距離自体は普通車が若干減って、軽自動車がほぼ横ばい。
これらから、軽の方が死亡事故を起こすことも少ないって事ではないだろうか。
- 68 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:33:12.52 ID:7NzoFGO6.net
- うちの地域ではスペーシアだらけなんだが。
- 69 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:35:13.31 ID:NO8LQWE8.net
- ていうか皆が軽に乗れば死亡事故ももっと減るんじゃね？
- 70 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:35:57.08 ID:K+Pm8uRn.net
- 普通の人が普段普通に使うものが数を売れる
日本には繁んが少ない
- 71 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:36:50.37 ID:oEyu6zVb.net
- >>69
両方死ぬだけだろｗ
- 72 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:38:20.92 ID:S0yTC1Dx.net
- >>69
まあ、とりあえず細い道でのすれ違いは格段に楽になる
中野区とか、もううんざりですよ
- 73 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:40:32.63 ID:MkVG5xxB.net
- >>69
交通事故発生件数も2000年代からほぼ半分に激減してるね。
トラック等の車運車はどうしようもないが、自家用車は軽になった方が、
交通事故はまだ減らせるとデータからは読み取れる。
- 74 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:40:41.35 ID:bex7IbJU.net
- 狭い道レクサスとか乗ってくるアホは死ねばいいと思うね
- 75 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:41:12.52 ID:Tv5zuyGi.net
- 同じ身長180cmでも体重100kgと60Kgがぶつかればどっちがダメージ大きいか分かるよね？
そのデータを別の見かたをすれば
軽の登録台数が増えたおかげで軽×軽の事故の割合が増えたからとも取れる
どんな安全装備が発明されようがその分普通乗用も強くなるから
軽×普通乗用の事故だと軽は普通乗用の衝撃吸収材にしかならない
- 76 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:42:12.97 ID:8qH4i+ax.net
- タントはセンターメーターなのが最大の欠点だと思うよ
- 77 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:42:53.43 ID:NO8LQWE8.net
- >>74
>狭い道レクサスとか乗ってくるアホは死ねばいいと思うね
んでおばさんが運転してると絶対バックしないのな
- 78 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:44:17.29 ID:MkVG5xxB.net
- >>75
違うよ。
軽×普の割合がかなり減ったから、死亡事故が置きづらくなってる。
- 79 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:47:31.13 ID:lPdRPAPX.net
- ターボ+複変速ＣＶＴあらずば軽あらず… か。
- 80 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:47:47.29 ID:MkVG5xxB.net
- >>75
100㎏と60㎏なら、60㎏はぶつかる前に避けられる選択肢もある。
つまり軽の機動性の良さが、事故を少なくしていてそれが数字で現れてきてるとも言えるのではないだろうか。
- 81 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:49:48.33 ID:Tv5zuyGi.net
- >>78
ん？どうやら通じてないみたいだな
- 82 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:50:36.31 ID:oEyu6zVb.net
- >>80
＞軽の機動性
笑うところか？
- 83 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:51:16.51 ID:JHurcIuP.net
- 軽トラのシートポジションもうちょっとどうにかならんもんかね
- 84 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:53:42.33 ID:pxiBd+zo.net
- >>80
機動性は普通車の方が高いんじゃないか？
- 85 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:53:57.35 ID:MkVG5xxB.net
- >>81
このまま軽が普及した方が交通事故減少には貢献できるってことが理解してもらえば問題ないよ。
>>82
軽いから小回りが利くって言った方がいいのかな。
あなたもこのまま軽が普及した方が交通事故減少には貢献できるってことが理解してもらえば問題ないよ。
- 86 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:56:34.43 ID:B1EPbIE7.net
- 小回りきくのが良いなら自転車最高だよな
- 87 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 18:57:29.37 ID:Tv5zuyGi.net
- 事故の瞬間に小回りとか関係ないですから
- 88 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:00:02.12 ID:MkVG5xxB.net
- >>86
そうだね。
軽×二輪車、自転車、歩行者
普通車×二輪車、自転車、歩行者
どちらが二輪車、自転車、歩行者にとって危険かは猿の頭しかない>>87でも分かるよね。
- 89 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:01:06.21 ID:x1beDXr8.net
- ☆☆☆☆☆
☆ 自民党、グッジョブですわ。 ☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
☆ 日本国民の皆様、2016年7月の『第24回参議院議員通常選挙』で、改憲の
参議院議員が3分の２以上当選すると、日本国憲法の改正です。 敗戦後70年の
道のりからやっとここまで来ました。今後もマスゴミの妨害工作に惑わされず、
自ら投票に足を運び、日本国憲法の適正な改正を、絶対に成し遂げましょう。☆
- 90 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:04:06.38 ID:JyATl1CS.net
- 軽い物同士がぶつかるほうがそりゃ中の人は安全だわな。物理なんか持ち出さなくても
最近はみんなエアバッグついてるし軽同士なら側面50キロでぶつかっても死にはしない
- 91 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:04:41.91 ID:bex7IbJU.net
- >>84
ちなみに車は軽いほうが止めるのに必要な制動力も遠心力も小さくで済む
- 92 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:07:35.18 ID:Tv5zuyGi.net
- 事故の大きなダメージは2種類あって
一つはぶつかった時の衝撃と、そこから止まる時の衝撃
衝撃速度を遅らす事がダメージを減らす一番の解決だが
それは車重に比例し、重い車ほどゆっくりと作用するのね
だから無差別級の道路では重い車が断然有利
まぁそれでも軽が小回り聞くから安全っていうのなら軽に乗ればよい
- 93 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:08:21.27 ID:NO8LQWE8.net
- >>92
>だから無差別級の道路では重い車が断然有利
うむ、だからみんなが軽に乗ればいいんじゃないかな？
- 94 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:11:07.09 ID:JyATl1CS.net
- 昨今燃費を上げるために重たい車は作られなくなってきたがこれは環境と安全という二つの意味でいいこと
極端な話全部軽になってサイドエアバッグ標準化すれば死亡率は劇的に下がるんだから
- 95 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:11:15.17 ID:8yEfuj1C.net
- >>93
そういう事なんだよね。
- 96 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:13:25.04 ID:Tv5zuyGi.net
- >>93
自衛隊の車や物流車が軽になったらそうするわ
- 97 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:23:21.54 ID:pxiBd+zo.net
- >>94
車はどんどん重くなってるぞ。調べてみろ。
乗用車がすべて軽に置き換わっても、その分大型車との事故が増えて死亡率は高く
なる可能性もある。
- 98 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:24:03.52 ID:GEK2leXa.net
- >>97
新型アルトは軽いぞ
- 99 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:26:01.12 ID:FrYtPbKO.net
- >>48
そういうアホがいるから軽が高くなる。
長距離しない近場に買い物、病院などにしか使わないと割り切れれば軽はもっと安くなるはず。
- 100 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:26:14.39 ID:oEyu6zVb.net
- >>88
貧弱な足にアジアンタイヤ履いた重心の高い軽自動車が
小回り聞くからと急ハンドル切ったら余計に危ないと思うんだが
前にやってた警察24時の高速の多重事故でも一台だけ軽だったが見事にスピンを決めてたぞ
- 101 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:26:33.12 ID:8yEfuj1C.net
- >>96
オマエも軽を気にしなきゃいいんじゃないの？
一人で意地になってるみたいだけど。
- 102 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:28:33.85 ID:oEyu6zVb.net
- >>99
アルト良いよ
スズキは分かってるわ
- 103 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:32:26.72 ID:Tv5zuyGi.net
- >>101
ん？勘違いしてる様だが俺は軽乗ってる人が多い方が嬉しいよ
- 104 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:35:24.40 ID:t/fWQ1jI.net
- 極論：軽自動車は4ナンバー車種で十分。突き詰めれば軽トラでいい。
- 105 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:39:11.73 ID:OF22QAjX.net
- たんとお乗り
- 106 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:44:55.83 ID:MBAqgghH.net
- 当たらなければどうということはないの人ばかりなら良いが、
高齢者やおばはん危ないよ
- 107 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/01/06(火) 19:47:20.61 ID:K6XsXWQ8.net
- なんで創価の人ってお前らなんか中古の軽にのれるだけでもありがたいと思えって口癖のように言うの？
- 108 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:49:05.82 ID:Te5XIcny.net
- バストラックを除けば登録車の方が少数派か。
- 109 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 19:53:05.13 ID:fh9jcgG3.net
- >>104
４人乗るとなると４ナンバーではいろいろつらいんだよ
- 110 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 20:03:35.74 ID:KEKkloPb.net
- 街中走ってる車タント、ＮＢＯＸ、スペーシア、ＲＯＯＸばっかり。
- 111 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 20:05:04.42 ID:rlPZfrN3.net
- 軽で室内の広さや積載量ならアトレーの方がひろいと思うんだけど、
商用車抜くとタントの方がうれてるのはなぜ？
軽乗ってるやつでも全面衝突のときにショック吸収部分がある程度欲しいのか？
- 112 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 20:12:16.81 ID:xvJwzj34.net
- >>109
エブリイバンのターボだと後席広いしちょっと高いのは椅子が立派だし。
- 113 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 20:13:54.79 ID:XJsmKKye.net
- >>111
全高が高すぎるのと、燃費が悪いことじゃないかな
全高
アトレー 1,875
ウェイク 1 ,835
タント 1,750
燃費
アトレー 14.4
ウェイク 25.4
タント 28.0
- 114 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 20:23:49.68 ID:zwPU7GX/.net
- いい加減、軽の優遇やめろ
- 115 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 20:24:25.01 ID:rlPZfrN3.net
- >>113
なるほど疑問が解消した
- 116 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 20:25:05.71 ID:GEK2leXa.net
- >>111
FFの乗用車的なタントとキャブオーバー商用車ベースなのがアトレーだと思う
乗用車ベースのほうが快適なはず
どっちも背高だしコーナーリングとかは苦手なんだろうけど
- 117 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 20:26:10.44 ID:fh9jcgG3.net
- >>112
運転席が狭いんだよ
>>113
タントとかも普通に走ったらリッター１０くらいだよ
- 118 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 20:26:40.79 ID:yqhYZV7H.net
- ひょっとしたら、小さな高級車って、
今の軽の中にあるんかもね。
- 119 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 20:28:49.35 ID:xvJwzj34.net
- >>117
そっかなあ？
>>118
それは流石にレクサス買おう
- 120 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 20:29:09.17 ID:fh9jcgG3.net
- 実際の所、軽のこういうハイトワゴンで一般の人は
誰も困らないからな。
年数回の高速道路走行とか気にしたってしょうがない
どうせ100㌔ちょっとしか出さないんだし
- 121 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 20:30:55.21 ID:XJsmKKye.net
- ここによると街中実燃費でだいたい
アトレー 8
タント 14
http://kuru-ma.com/nenpi.html#daihatu
- 122 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 20:44:54.38 ID:GEW1ioaD.net
- これからは軽の時代。
- 123 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 20:48:35.97 ID:qU6SL1w0.net
- 買ってもいいがカメラ式の自動ブレーキ搭載してくれ。
赤外線式なんてお守り程度だからさ。
- 124 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 21:18:54.73 ID:362yRwjC.net
- >>100
スピンだけで済めばラッキーな方だろ。
貧弱な足回りに細いタイヤで重心の高い軽だと横転して死んでも不思議じゃない。
走る棺おけなんかに乗るのはやめて普通車に乗ろう。
- 125 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 21:19:46.46 ID:utO+YSIB.net
- ダイハツがトヨタの傘下だってのは20越えてから知った
盤石っすなあ
- 126 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 21:25:25.85 ID:mUX0SFGT.net
- 日本の道路は狭いから全て軽に置き換えてもいいぐらいだわ
- 127 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 21:35:01.13 ID:362yRwjC.net
- 軽は普通車に比べて税金が安すぎるから増税しろ
普通車に比べて燃費の良い軽やHVは、ガソリン税を少ししか払ってないから増税しろ
日本でしか売れないガラパゴス軽は増税で良いから
世界でも売れる普通車の税金を安くしろ
日本の道路にはもっと普通車が増えないとだめだろ
日本のモータリゼーションや自動車文化をブッ壊した軽は絶対に許さない
- 128 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 21:36:17.27 ID:+QNKb5rT.net
- ぶっちゃけ先代の方がデザインはいい落とし所でまとまってたんだけどな。
今のタントはあまりにも箱々しいとでも言うか、なんというか。
広さなんてもう初代程度で十分だったんだし。
- 129 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 21:40:20.96 ID:J0nEHfrT.net
- >>126
都市部の立体駐車場では車高制限もある
軽はもっと車高を低くすべき
- 130 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 21:44:50.74 ID:fh9jcgG3.net
- >>129
ミラとかアルトとかあるけど
そもそも立体駐車場しかないような地域は
車じゃなくても公共交通機関があるからなぁ・
- 131 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 21:46:47.50 ID:Te5XIcny.net
- 日本の自動車文化って軽自動車のことだろ？
- 132 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 21:49:39.46 ID:Rd0N8SRg.net
- たんと売れたのか
- 133 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 21:58:01.95 ID:SRa28cBC.net
- 俺のようなおっさんには軽にナビつけるのさえ信じられない
近所走る足車だろ
自動ドアとかバカの極みに見える
- 134 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 22:32:42.96 ID:+FcrRDaQ.net
- 車高高い軽に自動ドア、バックモニターは完全に子育て専業主婦仕様だな、
ママチャリに前後子供キャリア、４点スタンド、何ならさすべえの重装甲カスタムと
同じ次元の発想と装備
- 135 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 22:40:41.12 ID:zd4Kb4jI.net
- >>133
最近の車はラジオすらオプションで、そのスペースが空洞になってるのが多いからな
ラジオの代わりに純正ナビをサービスで付けさせるんだよ
- 136 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 22:54:39.71 ID:RaeMranM.net
- 社外オーディオ、ナビをつける人にはラジオの標準装備なんて無駄だもんな。
てか大きな車のナビ抱き合わせをやめてくれ。
長く乗るといろいろ苦労することになる。
- 137 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 22:59:24.83 ID:9zKwH/33.net
- >>58
欧州市場なんて小さいよ？
今じゃシナどころかインドより売れていない
- 138 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 23:35:30.99 ID:ba8pW31i.net
- >>69
衝突時に持ってる運動エネルギーが1.5倍ぐらい違うからね
- 139 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 23:57:53.80 ID:DksztR3A.net
- 軽とかマジでないわ
オールUNIQLO服より恥ずかしい
- 140 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 00:17:25.94 ID:kxl8dplS.net
- >>139
その時代遅れの価値観を保つのも否定しないから他人の物を否定するな
- 141 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 00:18:29.13 ID:j8us/LLP.net
- >>133
糞田舎ならいらないだろうが
10年以上前からナビは渋滞情報もでるから
- 142 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 00:35:19.25 ID:w7713/7+.net
- アトレーの燃費が悪いのはギア比とファイナルを見れば一目瞭然。
- 143 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 00:41:23.90 ID:W20YUuXJ.net
- >>130
公共交通機関があるような都市部でも、狭い道はたくさんあるのにバカでかい高級車が走っていたりする
田舎の人は運転がかなり下手だ
- 144 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 00:46:02.71 ID:RV3nbZQG.net
- >>143
下手というか、高級車の必要性を感じないからでしょ
都市部の場合、駐車場に書けるコストが払える人間は
それなりの経費を車にかける人だけど
否かの場合車は生活必需品であって
コストをできるかぎりかけないことが求められるからな。
方向性そのものが違うんだよ。
- 145 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 01:01:25.08 ID:W20YUuXJ.net
- >>144
田舎では、軽でも100万円以上のものが売れているから、決してコスト最優先になっていない
ラインアップを見ても明らか
- 146 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 01:08:39.15 ID:pMwefatc.net
- >>2
トヨタはピクシスブランドがあるので困らない
- 147 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 01:20:13.49 ID:OBoPRe6i.net
- >>145
昔は軽はセカンドカーだったが今はこれ1台で済ますように
なってるからな。
完全に節税目的の普通車の代用品。
そうなると、あまりに装備が悪いのはきつい。
俺は田舎住まいだが、高速も左車線は軽だらけだ。
しかも後席にも人が乗ってることが多い。
カマ掘られたら恐いと思うんだが・・・。
- 148 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 01:53:32.94 ID:W20YUuXJ.net
- >>147
田舎は自動車にものすごく依存しているのに、この自動車への無関心ぶりはなんとかならないものかな
- 149 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 02:50:23.38 ID:m+9aeg2g.net
- >>137
インドの販売台数とEUのそれを見比べてから書こうね。
ちゃんと調べることが恥をかかないための最低要件。
- 150 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 03:01:00.48 ID:OBoPRe6i.net
- 欧州は閉鎖的な市場で日本車自体があまり売れないからな。
市場規模としてはインドより上でも国内メーカーにとっては魅力は小さいだろ。
しかし軽みたいなのが受け入れられにくいのはダイハツの欧州撤退で答えが
出てると思う。
スズキは・・東欧に工場を作ったあたり修ちゃんなかなかやるなって感じだ。
- 151 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 04:50:15.42 ID:RV3nbZQG.net
- スズキは小型車も作ってるけど
ダイハツの場合トヨタブランドで出してるからな。
ダイハツとトヨタで被らせることもないわな
- 152 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 08:03:50.90 ID:tXyOUbwW.net
- 軽自動車買うなら今年の夏かな。
未走行に近い中古がゴロゴロ出るぞwww
- 153 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 08:25:11.83 ID:P1bLtTe9.net
- >>2
顧客層が違うから販売戦略が違う
レクサス＞トヨペット＞ネッツ・カローラ＞ダイハツ
という順位だしトヨタの客層ごとの戦略ではね
ダイハツはトヨタ車を買えない貧乏層・若年層
トヨペットはちょっとリッチなお金の持っている高級思考の層
ネッツは若者向・ヤンチャな人向け、外観だけ良くしていれば馬鹿でも買う層
カローラは中年層向・商用車向、安い大衆車作ってれば売れる
この仕組みがちゃんと働いているので影響は無い
- 154 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 10:44:07.95 ID:FuFHLLMy.net
- >>69
車は大きくなればなるほど死亡事故に繋がる（人を轢く）可能性が高い
ＥＵではデータも出してる
例えばチノパン あれ5Ｌだよね
軽ならまず被害者は助かってる
- 155 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 12:13:34.39 ID:U7t4jbmd.net
- >>26
統計見なくとも死亡率高いだろうよ、物理的に考えて。
- 156 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 12:30:13.39 ID:DelVwx+B.net
- http://livedoor.blogimg.jp/youkaiinfo/imgs/9/3/93c152cb.jpg
- 157 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 12:46:44.98 ID:cdz5x5Zm.net
- これだけ売りまくっても首位から落ちてしまう
ダイハツのタント偏重はむしろ問題だと思うけど。
- 158 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 12:55:09.61 ID:cdz5x5Zm.net
- >>111
商用向けは車体価格の低さがないと売れない。
低燃費のエンジンは高いので乗せられない。
ワゴンRのマイルドハイブリッドだって
2キロ程度燃費が良くなるだけだが、
それだけで20万高くなる。
だから商用向けは燃費よりもコスト優先の安エンジンになる。
- 159 ：【 ｼｮｯｸ･ﾄﾞｸﾄﾘﾝ ｱﾍﾞﾉﾐｸｽ 】 ：2015/01/07(水) 12:56:53.74 ID:MgR+IDLi.net
- >>1
過去最大のﾊﾞﾗﾏｷ歳出で
借金を増やして、
GPIFを外債外株で溶かして、
議員数削減も行わず、
公務員の給与は増やし、
既得権益解体と称して
日本解体外資への売国を進め、
尖閣諸島を中国に売渡し、
外国人労働者という名で事実上の移民政策、
特定秘密法案、TPP、国家戦略特区、地方分権分断、
外国人だけ消費税全額免税
富裕層優遇、
ｻﾗﾘｰﾏﾝ首切法で非正規拡大、
女性活用という名の
少子化加速日本人削減政策、
金目似非安全神話で
放射能ﾊﾞﾗﾏｷ原発再稼働、
ﾍｲﾄｽﾋﾟｰﾁ禁止法（人権擁護法）による言論統制、
在日外国人優遇政策、
集団的自衛権で中東派兵韓国防衛など
日本解体売国政策を進めているように見える…。
- 160 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 14:06:38.86 ID:LSkWRX29.net
- >>153
昔のニッサンもそんな感じで軽買う客見下してたけど
今じゃ稼ぎ頭だからな
- 161 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 18:16:12.22 ID:1YTxQHmi.net
- 車両価格、車検その他整備費用、タイヤバッテリープラグエレメントオイル消耗品代、ワックススポンジなどメンテ費用他全て込で
1キロ走行あたり10円
自分の場合だとこれがコスパ標準
燃費はリッター13-14km
もっと安くあげてる人いる？
- 162 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 18:21:17.78 ID:IiD6C5eG.net
- 燃費そんなに悪いんだ。
- 163 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/07(水) 18:26:58.94 ID:1YTxQHmi.net
- 燃費を上げると車両価格その他ガソリン以外のコストが何倍にもなるから不経済みたい
その意味でこの視点だと恩恵はまだないんだ
- 164 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/08(木) 22:37:20.15 ID:aWGxudvb.net
- 売れた台数ではなく、ナンバー付けた台数だよね。
新古車大杉。
- 165 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/08(木) 23:01:12.31 ID:n4L3Xlq9.net
- タントはいい車だよ。
ただしこれをクラウンとかと比べて軽自動車(笑)って言うのは視野が狭い人間。
サッポロ一番の袋ラーメンと店で１杯1000円以上するラーメンを真剣に比較してるようなもの。
- 166 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/08(木) 23:13:23.43 ID:7zdNkDsd.net
- ターボがないタントはさすがにいい車とは認めにくいな。
でもタントでもNAが売れ筋だし、世の中がそういう流れなんだろう。
- 167 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/09(金) 00:03:48.04 ID:1PtRv1uL.net
- >>2
トヨタでダイハツ（非OEM）売ってるよ？
- 168 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/09(金) 00:20:57.10 ID:127hKN8m.net
- うちの田舎道が狭いから、moveやタントみたいな軽を買いたいけど
正直力不足、金かかってもいいからmoveやワゴンRのサイズそのままに1000CCクラスを出してほしい
外車にないものか…
- 169 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/09(金) 00:31:02.83 ID:2FL7mRno.net
- >>168
軽よりは若干幅は広い（1620mm。5ナンバーサイズよりは狭い）が
ソリオなんかどうだろう。
- 170 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/09(金) 01:02:32.25 ID:8gvTOBS/.net
- >>1
タントが売れた分だけ他社のスペーシアやN-BOXなどてはなく自社のムーヴが食われた現実。
- 171 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/09(金) 02:41:19.80 ID:OIDiTT2X.net
- 軽自動車も高いがトレジアとか200マソ超えるからな
- 172 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/09(金) 02:44:11.02 ID:oRFWcejA.net
- >>168
ターボじゃアカンの？
- 173 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/09(金) 07:06:09.62 ID:NtsWT8PM.net
- わかってる人は新型アルト
- 174 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/09(金) 07:24:22.74 ID:bv/OccdS.net
- 世界教師マイトレーヤはキリストであり如来である
彼は地球資源の分かち合いと環境保護が人類にとっての緊急課題であると訴える
人類は滅びの道か世界平和への道かを選ばねばならない
人助けをしよう、募金をしよう、残された時間はわずかである
マイトレーヤは人類を鼓舞している
- 175 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/09(金) 07:43:38.73 ID:9O2yWrUj.net
- ネーミングセンスがね。
死ねばいいのに。
- 176 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/09(金) 09:21:30.84 ID:j2VkagTG.net
- >>175
D-Box ならいいのか？
- 177 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/09(金) 13:32:52.60 ID:nNqyI2Mi.net
- >>148
料理人でもない普通の人は包丁にそんなに拘らないだろ？
多分車も田舎では道具としての要素が大きいから同じなんだと思う
- 178 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/09(金) 13:58:09.48 ID:sWf+hGDv.net
- >>67
軽も昔と比べれば格段に頑丈になったし、安全機構もますます進化するから、
もはや、一億軽の時代なのだろう。
3ナンバーはバイクでいえば大型バイクみたい。ホビー・オンリー。
アメ車やらあえむげやらの8リッタが、やすくなって、買いやすくなれば、いいよん。
- 179 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/10(土) 07:58:07.98 ID:x1dWbjwp.net
- >>177
自動車は高額であることや維持費や税金がかかること、生命に直接関わってくることを考えると家に近い物だと思うんだが、家の場合は購入者の多くがその価格や大きさ、安全性に興味があるだろ？
- 180 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/10(土) 09:05:47.00 ID:AQhCdsy7.net
- あんな車が１位とか本当に日本は終わってるわｗｗｗ
- 181 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/10(土) 09:07:49.85 ID:AQhCdsy7.net
- >>168
昔はスバルドミンゴとかアトレー７とかあったけどな
- 182 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/10(土) 10:05:36.35 ID:hJu5dqrW.net
- ソリオがあるではないか
- 183 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/10(土) 11:27:07.89 ID:6Qj5z8v/.net
- 10年前は地方の保育園の送迎車や大型モール店への買い物車はエスティマやステップワゴンだった。
今は軽自動車ばかり。
- 184 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/10(土) 11:37:23.18 ID:nyhqpQcJ.net
- なんで、あんな屋根が高くて空気抵抗の悪い
１ＢＯＸばかり出すのかね？ベッタリ低い車を
出すメーカーはないのか？燃費も良くなるだろし
アルトは低いかもしれんけど、あと１０㌢は
低くてもよかったなぁ
- 185 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/10(土) 12:04:21.11 ID:dWMaXwKU.net
- >>184
天井の高い軽は居住性も高いんだよ。スピードより居住性優先だからそうなる。
- 186 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 01:50:06.38 ID:fk5zyLDU.net
- デカイ車だと乗り降りがキツいからな
小さい軽でも積載クリアなら乗り降りがラク
駐車場のスペースの話な
スーパー銀行役所学校スポーツクラブお稽古事、、、
何回かボディをかすったりして傷つけると嫌気が差す
ましてや限られた時間で動くママさんドライバーだと
余程上手くなければ案外傷だらけになる
あとは子供が一人二人の世帯が増えた影響もあるのかもしれない
- 187 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 01:57:07.47 ID:vd/6RkHe.net
- >>184
そういう車が売れるんだから仕方がない。
いくら2chでの評価が高くてもソニカみたいなのは売れないだろ。
まあ個人的にはタントみたいなのは大嫌いだけどな。
- 188 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 02:47:03.53 ID:yDkTLVkC.net
- トントン♪トントン♪日野の２トンo(^▽^)o
トントン♪トントン♪日野の２トン(=^▽^=)
ﾄﾝﾄﾝ♪ﾄﾝﾄﾝ♪日野の２ﾄﾝo(^-^)o
- 189 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 09:50:08.30 ID:m9YL7tN6.net
- 首都圏だと道や駐車場が狭いから軽の方が楽かもな
軽の方が装備充実してる。アクアとかパッソとか買う奴の気がしれんよ。
- 190 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 11:26:29.84 ID:5bccRHiQ.net
- >>189
周りがトラックや高級車ばっかりの中で、軽を気軽に乗り回したら命がないぞ
- 191 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 11:36:28.23 ID:m70XXDGZ.net
- 軽自動車でも問題ない。
渋滞の多い都心ではスピードが出せないから
死亡事故は全都道府県で最も少ない。
- 192 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 11:45:33.06 ID:5bccRHiQ.net
- >>191
そういった所でも、急ハンドルで車線変更やUターンをしてくるのが軽だよ
ウィンカーを出さない場合もある
現実は登録車が多くて、落ち着いた動きをしているからこそ、死亡事故が少ないでしょ
- 193 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 11:48:10.89 ID:m70XXDGZ.net
- 軽自動車に自動運転が搭載されていたとは知らなかった。
- 194 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 11:56:58.04 ID:5bccRHiQ.net
- 軽自動車はハンドルなどあらゆる操作が軽く作られてるし、近所の買い物へ気軽に乗る人も多いからそういった運転傾向になりやすいだけ
- 195 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 12:27:10.95 ID:ZYvu7OFw.net
- 軽は高速以外は十分使える。高速はラジオが聞こえない。
基本的にこの車は子供のいる主婦向けの車だと思えばいい。
ベビーカーも載るし、自転車も載るし、地元の集まりとかにいくのにも使えて
金持ちだと思われないので、子供が中学くらいまでは使えるし。
- 196 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 12:28:33.86 ID:twEeeaz+.net
- タントは本当にいいこれの1000出してほしい
- 197 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 12:29:43.57 ID:hIflEvUs.net
- >>196
ワゴンＲワイド（現行名ソリオ）
みたいなのあれば売れるかもね
- 198 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 13:01:08.31 ID:EHWVRoA9.net
- スズキかダイハツに軽１ＢＯＸの1000cc版が
あったよな記憶があるが‥‥車名が出てこん
- 199 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 13:23:45.79 ID:i3FU+Oys.net
- >>197
そのソリオが「維持管理費を考えたらスペーシアで充分」と言われている件。
- 200 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 13:25:50.83 ID:ZYvu7OFw.net
- 1000ccとかホンダのフリードでええやろ。
たいして変わらん。そして1500ccにして十分非力だ。
- 201 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 13:58:51.72 ID:n+2uV/h0.net
- そういえばタントを1000キロ無給油で走らせる動画があったな
満タン法でリッター29くらい出てたと思う
- 202 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 17:34:19.78 ID:oGXsacG4.net
- あれ？ハスラーが1位になったと何処かで読んだが
- 203 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 17:48:36.90 ID:OjIMWUbL.net
- 色んな1位があるからな
これは販売台数
- 204 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 17:52:04.56 ID:5bccRHiQ.net
- >>202
それはメーカー別ではスズキがダイハツより販売台数が多かったという記事だろう
ハスラーが1位になったわけではない
- 205 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/11(日) 21:00:14.97 ID:m9YL7tN6.net
- 軽のコスパは最強
- 206 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/12(月) 00:27:47.55 ID:ZYAsEO4P.net
- 政治が良ければもっと内需の勢いがあった筈なんだがなあ
- 207 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/12(月) 00:59:58.95 ID:icgRbsX7.net
- 内需の功 ってカー
- 208 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/12(月) 02:16:19.37 ID:QrVg4tt9.net
- >>198
>>181参照。それのトヨタ向けOEM車がスパーキー。
- 209 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/12(月) 02:38:15.69 ID:jJf7l2JS.net
- >>199
それでも月2000台程度は売れているわけで、細々とした
需要はあるんだろう。
>>200
フリードとソリオだと、重さがだいぶ違う。
- 210 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/12(月) 14:16:30.44 ID:TQsyWo+Y.net
- 滋賀ＳＵＧＥＥＥＥＥＥＥＥ 完全にＯＯＳＡＫＡ超えキターーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車琵琶湖一周）
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、坂本日吉大社、三井寺、石山寺
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ウォーリズ建築群
５．甲賀忍者、信楽焼
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、鮒寿司
３．焼き鯖そうめん、伊吹そば、近江ちゃんぽん、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
- 211 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/12(月) 16:11:23.16 ID:EIXvPmQx.net
- >>184
乗り心地が違うのよ
- 212 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/12(月) 16:32:42.75 ID:Hw0Rm++I.net
- これで簡易ハイブリットが普及したら、660cc も弱点ではなくなる。
その時、軽は世界の軽になる。
- 213 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/12(月) 18:36:50.75 ID:EIXvPmQx.net
- >>212
ｓエネチャージは軽のハイブリットじゃないのか？って疑惑があるよ
- 214 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/12(月) 19:05:53.28 ID:UieW56vC.net
- 普通乗用車が無駄にデカいからな～
軽自動車って今じゃベンツBMWクラスの値段だけど売れるわな
- 215 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/12(月) 19:06:12.52 ID:jJf7l2JS.net
- >>212
税制がなければ660ccという排気量自体に合理性がないのでそれはない。
だが軽で培った技術はスイフトのような小型車にも活かされていくだろう。
- 216 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/12(月) 19:35:03.61 ID:cHXu/1cM.net
- >>214つまんねぇよカス
- 217 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/12(月) 19:39:27.94 ID:83RYEoWL.net
- >>213
疑惑てｗ
しかしSエネチャージはもう少しいいネーミングで訴求すればいいのにねぇ。
- 218 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/12(月) 19:49:04.29 ID:16d23Ylr.net
- これをハイブリッドと呼んでしまうと、どうしてもプリウスやアクアと比較されてパチモン扱いされてしまうので、
あえて違う呼び方をしているんだろうな。
インサイトで爆死したホンダを見て学習したのだろう。
- 219 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/12(月) 20:10:17.03 ID:jJf7l2JS.net
- >>218
あんまり日産をいじめないでやってくれよ。
S-HYBRIDのSは詐欺だとよく言われてるが・・ｗ
- 220 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 00:48:23.43 ID:xXBNTD8d.net
- リッター50kmとか行くのかな？
3-4年後位には？
いや、7-8年後かなあ？
軽ければその分有利だろうし
- 221 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 08:10:41.05 ID:Qu3kFYzB.net
- よくみる
- 222 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 08:46:37.31 ID:InwwGTX0.net
- >>195
ウチは10年落ちの外車(中古35万)だけど、金持ちに見られているらしい
- 223 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 09:11:05.44 ID:pPfEBF4b.net
- 日本
http://i.imgur.com/fe8sEDQ.jpg
アメリカ
http://i.imgur.com/bSJognr.jpg
中国
http://i.imgur.com/DNY5RfS.jpg
イギリス
http://i.imgur.com/lY8LoJ5.jpg
フランス
http://i.imgur.com/lDnoRYL.jpg
- 224 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 10:51:09.48 ID:uu478ICS.net
- 額縁ゼロのスマホが飛ぶように売れ、スマホ用の液晶が中国メーカーに売れまくり、
iMac 5kのIGZOディスプレイを供給し、エボラ関連でプラズマクラスターもあるシャープを買っとくといい。
今が最後のチャンスだぜ？
- 225 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 14:22:41.54 ID:a7fm+QeY.net
- >>28
軽自動車の税を上げるんじゃなくて普通車の税を下げるべきなのに
- 226 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 15:13:35.86 ID:uX+CIkLZ.net
- >>36
速度や車にもよるから一概には言えないかな。
俺ソニカ相手初期型エクストレイルでぶつかったけど
エクストレイルはエンジン周りまでグチャグチャでもう動かせなかったけど
ソニカはライトとウインカー辺りちょっとえぐれただけで全然走れた。
灯火類破損で警察に駄目出しされたから仕方なくレッカーしたけど。
自分はソニカの前に同型のエクストレイルに乗ってたから
こんなんだったんかと呆れて言葉を失ったわw
- 227 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/13(火) 16:53:05.24 ID:gNjeu66o.net
- >>224
散々言われてるがiMac5KのパネルはLG
- 228 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 20:09:33.45 ID:z8IlSIOX.net
- 予算が限られてる場合に消去法で選択肢があまりないからね。
スライドドアやチャイルドシートの使い勝手が最優先だろうし。
衝突した時の安全性や高速道路の風の影響を考慮して大きめのセダンなんて買おうものなら
ママ友から仲間はずれにされかねないしね。
- 229 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 23:13:48.73 ID:5zwONKlJ.net
- 予算が限られてるって、ポルテやフリードすら買えないのかよ。
- 230 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/14(水) 23:34:35.20 ID:z8IlSIOX.net
- >>229
旦那はプレマシー推してたけど、ママ友は軽の人が多いから偉そうだと思われたくないでしょ
- 231 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/15(木) 20:36:19.30 ID:h6xUqquW.net
- また随分と感じの悪いママ友に囲まれてるんだな。
- 232 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 03:16:11.14 ID:mCqdNCgz.net
- >>23
いま100万以下のリッターカーを買う方がバカだと思うぞ？
使い勝手悪すぎ
- 233 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 03:20:57.96 ID:mCqdNCgz.net
- >>231
横並び同調圧力クソジャップの慣習
ロクでもない国民性
好きな車ではなく周りに過剰なまでに配慮することがクルマ選びの優先事項になっている
- 234 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 06:08:34.74 ID:HBeafwzJ.net
- 今は軽自動車の方が潰れて安全だよ？
セダンは衝撃が大きいので人間が死ぬよ？
くるま持つけど
- 235 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 10:06:34.94 ID:cxz618bU.net
- 100万以下のリッターカーなんて昔の素のスタンダードグレードより酷いっすよ
- 236 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 10:32:16.59 ID:hCqv5ADE.net
- リッターカー最安がパッソのビジネスグレードで109.9万円
- 237 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 12:04:21.46 ID:HmpcyP8E.net
- >>232
最初っから匙を投げたようなパッケージングだもんな。
あれじゃ営業車の座をも軽に奪われるはずだわ。
- 238 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 12:22:43.12 ID:r9CIIrMb.net
- >>55
それコンパクトとほぼ同じになってしまう
- 239 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/16(金) 17:08:42.41 ID:gNpz51/Q.net
- 現行ヴィッツ、アクセルレスポンスが超もっさりになってた。
燃費は良かったけどあれは酷い。
静粛性も変わらなかったから、タントのターボの方が良い。
- 240 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 10:43:01.89 ID:7ezNONpw.net
- スペーシアを売らせてもらえるマツダ
タントを売らせてもらえないスバル
哀れ
- 241 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/21(水) 20:34:14.48 ID:jJvQFdVA.net
- ダイハツ工業株式会社 （ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.）
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「 大阪 」と「 発動機製造 」の、頭文字を組み合わせた「 大発 （だいはつ ） 」から。
現在はトヨタ自動車の「 連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の「 過半数 」を取得し、同社の連結子会社となる。
- 242 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/22(木) 01:39:18.63 ID:5P07Fpqm.net
- ダイハツの販売不振のせいで、トヨタグループの販売台数が減少したニュースを聞いてきました！！
なんだ？いまCMしてる無駄に背の高い軽は？？
広い車が欲しい？だったら普通車買うわ。
あんなバランスの悪そうな車だれが買うんだよ。
コペンはクソ格好悪いし、こんなんでスズキに勝てる訳ねぇだろ。
新型アルトみたか？ハスラーみたか？？
もっとしっかりしろや！！！
- 243 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/29(木) 18:49:38.87 ID:UkS3B56V.net
- トヨタは子会社のダイハツを完全に吸収しちゃえよ
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1422521584/
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