【自動車】GT-Rのセダン版、「インフィニティ Q50 オールージュ」　市販化計画は中止か　2014/12/31

1 ：北村ゆきひろ ★：2014/12/31(水) 10:34:53.27 ID:???.net

日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティの『Q50』（日本名：新型日産『スカイライン』）を
ベースにした高性能コンセプトカー、『Q50オールージュ』。同車の市販化計画が、中止されたのと情報がもたらされた。

これは12月24日、自動車ジャーナリストのBertel Schmitt氏が、『Daily Kanban』に寄稿した中で明らかにしたもの。
同氏が自身のFacebookにおいて、GMの高級車ブランド、キャデラックの社長であり、元インフィニティのトップ、
ヨハン・ダ・ネイシン氏と交わしたやり取りを、記事にして紹介している。

それによると、ヨハン・ダ・ネイシン氏は、あくまで噂と断ったうえで、「日産自動車の上層部が、Q50オールージュの
市販化プロジェクトの中止を決めたようだ」と話したという。

Q50オールージュは2014年1月、デトロイトモーターショー14で発表。新型日産スカイラインの海外仕様車、
インフィニティQ50をベースにした高性能コンセプトカーで、2014年3月のジュネーブモーターショー14では、
パワートレインが日産『GT-R』から移植されると告げられ、話題に。

Q50オールージュのパワートレインは、日産GT-Rベースの3.8リットル（排気量3799cc）V型6気筒ツインターボ。
最大出力は568ps、最大トルクは61.2kgmを発生する。トランスミッションは7速。駆動方式は、前後トルクを
50対50に配分するフルタイム4WD。0-96km/h加速4秒以下、最高速290km/hの性能を誇る。

このQ50オールージュの市販化計画が中止されたとすれば、ファンにとっては残念なニュース。ヨハン・ダ・ネイシン氏は
「以前の部下である日産の開発チームを、鼓舞したい。なぜなら、日産の開発スタッフも、Q50オールージュの市販化を
強く望んでいたからだ」と、明かしている。

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http://response.jp/article/2014/12/30/240698.html

2 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:41:45.48 ID:QShs8YxJ.net

＞GT-Rのセダン版

スカイラインでしょ？

3 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:43:01.70 ID:etL6FBAx.net

ルノーって邪魔だね
日産株売却早よ

4 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:43:39.20 ID:fURIrO0Z.net

世界市場でもニーズが無いでしょ

5 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:44:26.29 ID:cVJ4LGfa.net

風評流布による販促活動ですか

6 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:48:46.29 ID:BznPKgRw.net

日本が誇る日産GT-R　VS　韓国が誇るスーパーカー現代ジェネシス: http://youtu.be/dz1cGQ6qyoA

7 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:58:02.22 ID:nRNm1WVS.net

昔はR34セダンにRB26DETT乗っけたりしてたなぁ〜

8 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:01:51.08 ID:9R7uZ11I.net

ＧＴＲの４ドアなら市販化してくれればいいのに。もともとＧＴＡ、Ｂのとき
から４ドアが正当だからな。代々でっかくて、不格好だけど、スーパーカーっ
ていうとイタリアの亜流みたいなデザインばっかの中で、ＧＴＲは独自のもの
持ってるからな。

9 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:01:54.37 ID:aVYNBGjE.net

2014年はマツダとスバルが上がったかわりにホンダと日産が落ちた印象が強い年

トヨタはまぁ安定、スズキは頑張った、ダイハツも年末の新ムーブで踏ん張った感じ、三菱は相変わらず低空飛行

10 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:12:29.52 ID:32Y++1az.net

現行型のV37セダンにZ34のVQ37VHRを積んで6MTで300万円台で出してくれたら即買うよ。

11 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:14:44.03 ID:/Kx1rI3P.net

なんかもう無駄な意味のない造形が流行ってて嫌だな

12 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:16:41.05 ID:qoqQZ6xt.net

三菱は最高益ｗ
バブル越えてる

海外生産のホンダ日産が負け犬だね
まあ、こういう車はチャンコロ向けだから、しな経済がヤバいんだろうな

13 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:16:49.06 ID:nKaFH2Fq.net

>>9
スズキは笑いが止まらない状態なんですけど

14 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:18:07.86 ID:E5r0qoqa.net

ジュークＲみたいに売れるのに
世界限定１０００台なら即完売

15 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:18:25.83 ID:C7EqDqgJ.net

インフィニティブランドってアメリカで成功しているの？
メルセデス・BMW・アウディ・キャディ・レクサスみたいな位置づけ
確保している？

16 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:23:35.49 ID:VgZtqOV1.net

なんかレクサスっぽくね

17 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:24:49.38 ID:dFyi0cFJ.net

需要なし

18 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:31:33.04 ID:njxeWX1V.net

バ金持ちも多少は賢くなってきたのかw？

19 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:41:09.22 ID:7Kq65Zqj.net

>>16
こういうツラは三菱が先

20 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:43:56.31 ID:z16NFqgA.net

セダンはGT-Rにあらず、とか始まったのか

21 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:44:17.27 ID:G2pUkl60.net

車種ラインナップの信頼感・一貫したコンセプトがブランド力ですよね。
その土台の上での頂点がかつてのGT−Rだった気がするなあ。今は無理ぽ。

22 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:45:44.35 ID:13ezmak5.net

>>2
2ちゃんって、お前のような車が分からない輩に限ってドヤ顔で語りたがるよな

23 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:47:05.60 ID:khQfG3+T.net

何だよそのトヨタアイデンティティのアンパンマンほっぺぶーはｗ

24 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:49:32.54 ID:sioktVdS.net

どうみてもアテンザです

25 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:53:04.80 ID:3FdkUo98.net

なんでスピンドルグリルなんだよ
恥ずかしくないのか？

26 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:55:51.85 ID:wD4L/dN/.net

かっけぇなこれ

27 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 11:56:47.73 ID:GVpO5Pwi.net

>>24
マツダ側がインフィニティをパクってんだろバカ。

こんなん限定で売りゃいいんだよ。
出りゃ買うんだがなぁ。

28 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 12:01:59.21 ID:oTPB6h/G.net

なんかフロントグリルは三菱っぽいし，目つきはマツダっぽい。
バンパーはトヨタって感じだよなぁ。

29 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 12:02:23.14 ID:WL8byhxN.net

よくわからないけど4ドアスカイラインの顔をGT-Rにして
GT-RのV6を積めばいいんじゃないの/

30 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 12:03:16.89 ID:VtcwVx2K.net

ストライク・ルージュは、糞。

31 ：憂国の記者：2014/12/31(水) 12:05:37.37 ID:GXWRqgLw.net

トヨタのくそ車にインフィニティのロゴを張り付けた最悪の車。

イーロンマスクをはじめとする天才は決して乗らない。

32 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 12:09:10.51 ID:0FymPUTF.net

>>31
あんたにゃこのクラスの車を買う稼ぎがないから関係ないだろ
気にするな

33 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 12:09:13.72 ID:NW1EMRzp.net

R33オーテックバージョンを悩んだ挙句に買わなかったことは今も後悔してる

34 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 12:15:26.04 ID:NJCs4woq.net

めっさカッケーな

35 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 12:23:16.17 ID:6qpV5OpF.net

FXに載せたほうが売れるんじゃね？
カイエンキラーで

36 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 12:32:22.08 ID:o2YXGs+D.net

レクサスが過激になって埋没しちゃったねインフィニティ

GT-Rはあのダサさあってこそ

37 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 12:37:21.51 ID:tHUDDbn+.net

>>1
0-96km/hの中途半端な速度での測定は何故だろうか？

38 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 12:43:39.89 ID:osravsbj.net

GT-Rって２ドアセダンだと思ってた　セダンとクーペの違いがよくわからんね(´・ω・`)

39 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 12:45:51.77 ID:HpIJfIKI.net

(｡｀･益･´｡)

40 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 12:49:39.22 ID:HepbqJ8v.net

>>37
60マイル/hを換算したんだろう

41 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 12:55:57.84 ID:oPB/xY1p.net

重い車しか作れなく、それを潔く認める事も出来ず言い訳ばかり上手い日産は未来がないよ

42 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 13:01:15.71 ID:hF8iMlJK.net

>>1
マツダ車かと思った。
自称玄人はそういった一般視を受け入れられず滑稽。

43 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 13:03:19.72 ID:btv3tlO0.net

下っ端がバラすと怒られそうな話だけど、偉い人だとお咎めなし？

44 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 13:09:49.69 ID:73bgYG9a.net

>>42
マツダ車はパッと見で質感安っぽいから流石に見間違い様がないやろ
だから一般人もディーラーに行って「CMで見たのとなんか違う」ってなって購入まで到らないわけ

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/31(水) 13:12:21.42 ID:FDzm/r/t.net

馬力を大きくして、性能上げただけでは 華がないから売れないよ

チョンでもわかることが、フランス人には判らないのかよ

46 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 13:22:58.03 ID:LOnr3dq0.net

ＳＵＶのほうが売れるだろう

47 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 13:26:50.84 ID:auZd26xz.net

>>44
え？

48 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 13:31:55.59 ID:V8nv6gKD.net

日産迷走してるな、また暗黒時代に戻るのか
デザインもぱっとしなくなってきたし
まぁ現行マーチの劣化具合見てどうでもよくなったわ

49 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 13:41:34.24 ID:hh7+Y//Q.net

>>38
ハッチバックとトランク

50 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 13:42:09.63 ID:2zrNM4nJ.net

このフロントまわりがレクサスならよかったんだけどなぁ。

51 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 13:53:42.43 ID:zpL7uWRh.net

>>48
デザイナーが中村さんになってからスカイラインのテールランプが鳥目じゃなくなったよね
ただの「デザインのよろしい」セダンになっちゃった

52 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 13:54:09.53 ID:4zE4ydTe.net

GTR、シビック、ランエボ、インプレッサ
このあたりは良く出来た実用車が先にあるべきなんだけどなぁ

どれも先に凄いの作ろうとして廃れた

53 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 13:56:09.65 ID:y7woKNjn.net

でもお高いんでしょ？

54 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 14:16:00.08 ID:kP/eRIu/.net

>>7
R32の四駆にも載せ換えしてたなぁ

55 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 14:24:14.75 ID:tHUDDbn+.net

>>40
なるほど。

56 ：八月十五日に生まれて@九月十五日に恋をした[]・ω･´)：2014/12/31(水) 14:25:12.90 ID:8vB/FlND.net

>>1(´･ω･`)MAXの後に乗る車ですか？

57 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 14:26:34.31 ID:BEIf339P.net

>>1どうせぼったくりで売れないから中止でいいだろ ってか画像の糞外人邪魔クセー 車だけ写せや

58 ：八月十五日に生まれて@九月十五日に恋をした[]・ω･´)：2014/12/31(水) 14:59:20.19 ID:8vB/FlND.net

(´･ω･`)MAXが後の未来に乗る車ですか？

59 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 15:14:06.42 ID:CUQb82Mb.net

水の泡か

60 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 15:23:20.18 ID:SCvkj9fs.net

GTP見えた。γｰ怖いよ。

61 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 15:32:42.38 ID:+Rlq3asN.net

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　　(::::::⌒（__人__）⌒::::: ) 　どっちでもいいから欲しいお〜
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　　(　 Oﾟ.（__人__） Oﾟ　)　　だけどおカネもドラテクも無いお〜
　　 ＼　　 .｀⌒´.　　／　　

62 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 15:40:39.29 ID:piQ9mkJR.net

やっぱり商売や開発費の回収とか考えると、クーペだけより４ドア用意して間口を広げるんだろうね。
個人的にこれはこれでいいと思うわ。
８６やBRZも４ドア出してもいいと思う、GT-Rの４ドア版も合わせて結構魅力的な感じがするが。

63 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 15:50:47.26 ID:PCkt5a3Q.net

GTRの性能のあるこの見た目なら少し欲しかったけどなあ

64 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 15:55:28.20 ID:piQ9mkJR.net

>>62
自己レス、ああああああ中止か？なんだ？？？
Q50っていいなと思ってたからもうすっかり販売時期になったのかな？と
写真を見てうきうきして勘違いしてしまった・・・・orz　大変残念だけど、、、日産の奮起に期待！

65 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 15:59:52.29 ID:nWFgaeAZ.net

大排気量ターボでＦＲレイアウト、走りも燃費も良いのに残念

シャシーから上のデザインが相変わらずゴーン風味の醜悪だものね
ガワだけ秀逸なデザインに替えて売れば。

66 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 16:02:45.03 ID:+Rlq3asN.net

>>65
デザイナーさんですか？
私は洗練された美しいデザインだと思います。

具体的にどのようなデザインにするべきだと思いますか？

67 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 16:08:32.35 ID:OcgaBUyD.net

せっかく変わり者の遊び道具って認知されてきたのに、セダン作るなんてバカげてるから中止は正解だよ。
経営的な成功は遠ざかることになるけど、スーパーGTカー？路線で突き詰めていけばいい。

68 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 16:11:45.66 ID:bbkIM7zM.net

901運動のときのような名車はいつになったら出てくるのか

69 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 16:16:38.57 ID:piQ9mkJR.net

これは北米が中心の市場になるんだろう、現在は米国の自動車販売は好調だけど、
日産は米国の先行きはあまり芳しく無い、と判断してると言う事だろうね、多分ね、、、大変残念です。
ホンダはレジェンドを販売して頑張ってるんだから、日産も頑張って欲しいんだよね。

70 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 16:23:56.68 ID:6FKEAhIw.net

Ｒ３４の４ドアは売れたのかね
一度も見たことないんだが

71 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 16:33:11.59 ID:PCkt5a3Q.net

>>52
確かに

元のがエボ化するのがワクワクしたもんだよな

72 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 16:35:06.64 ID:+CP1gFv2.net

>>10
北米＆欧州仕様にあるけど、日本では売らないんだよな。
よしんば売ったとしても300万じゃ買えないだろうけど。

73 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 16:37:15.10 ID:FIh05215.net

丸型４灯テールランプじゃないから

74 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 16:40:58.31 ID:MvRea1bI.net

なかなかニッッサンにしては良い判断だね。
今のニッサンの車、ヒド過ぎ。近くに寄って来ただけで吐き気がするくらい醜悪。
これ以上日本車の評判を落とさないためにもこのような発売中止を続けてもらいたい。
なにはともあれ、これで日本車を貶める材料が一つは減ったな。

75 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 16:46:48.42 ID:/IWafRdu.net

これはこれでいい車だと思うけれど、
「GTRだよ」と言われたら
いやいやいやそんなわけないでしょ
ってなる。

76 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 16:47:24.54 ID:slo9Rtsi.net

ライトがアクセラ顔

77 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 17:02:17.54 ID:dXuNA5df.net

ルノー

78 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 17:08:36.70 ID:UFT2Rcsu.net

アクセラつーかアテンザのパクリデザインだな
もっと良い車パクれよ

79 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 17:26:15.66 ID:+P2HJrIc.net

レクサスとマツダのハーフだな

80 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 17:27:16.68 ID:2Ln9NFEM.net

ツダオタって、何でも起源主張するあの民族みたいだな

81 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 17:29:17.62 ID:bZ6DNOFB.net

レクサス、マツダよりむしろギャランだろう

82 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 17:30:20.38 ID:dXuNA5df.net

マツダ地獄だな

83 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 17:32:05.81 ID:5yK1Vl0+.net

家族持ちをターゲットにしたミニバン版GT-Rを作るべきだな

84 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 17:53:38.31 ID:3Bn/CXfM.net

むしろスピンドルグリルに似てないか？

85 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 17:56:43.10 ID:02NeRG7K.net

なに？日本企業ってさ車デザインするとき、「いつかどこかで見た車」をテーマにしてんの？

86 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 18:05:22.51 ID:vA/CUcx2.net

実は、日本の自動車メーカーは、デザインを外注しているんじゃないか？

87 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 18:14:45.89 ID:ERG5Zma6.net

>>74
クルマのデザインで吐き気がするなんて神経症かもしれないよ。早めに病院にいた方が良いよ。

88 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 18:31:00.75 ID:LY8pW81h.net

1.8トンオーバーだろこれ
RC-Fも1.8トン
重過ぎ

89 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 19:00:13.25 ID:NMS3wj39.net

むしろ排気量を減らして軽自動車にすれば売れます。

90 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 19:10:09.49 ID:tTUlNe/c.net

この手の4ドアセダンの意味が分からない。
「いやーこういう車のわりに後部座席が広くて居住性いいですね」
評論家はこういう。

91 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 19:11:27.57 ID:uaeudMDu.net

モンスターマシンだけど利益出るほど売れるとは思えない
性能や耐久性はぶっちぎりのコストパフォーマンスをみせるのはまちがいなさそうだけど
デザインとブランド力がない

92 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 20:11:21.58 ID:kllMLvSX.net

>>90
言わない

93 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 20:41:21.87 ID:+nIcjhpS.net

>>90
休日早朝の”ゴルフ場までグランプリ”に必要なんだろ（鼻ほじ

94 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 21:15:51.53 ID:xuY+5uqU.net

ハコスカに載せろよ

95 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 22:50:24.98 ID:YEu9E9Rd.net

GT-Rのワゴンなんかいらない
セダンもだ

96 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 23:08:05.79 ID:UE9CBMg6.net

最近の日本車のデザインはまったくガンダムおもちゃみたい
デザインは不要

97 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 23:13:29.36 ID:kllMLvSX.net

>>96
最近じゃない

98 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 23:19:46.83 ID:4SXHLH7B.net

日産は日本の顧客を完全に無視してるからね
デザインもアメリカ市場向けに作ってるし

99 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 23:26:50.48 ID:+Rlq3asN.net

>>96

こんなダサいクラシックカーのようなデザインを好む方が理解できない。
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/PO/S001/PO_S001_F004_M001_1_L.jpg

ＧＴ−Ｒの方が先進的でく売りき的に優れているし、
何より圧倒的にかっこいいと思うんだが・・・
http://barbarossa.red/wp/wp-content/uploads/2014/10/nissan_gtr_1.jpg

100 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 23:36:58.36 ID:dzsh9REP.net

日産、韓国人デザイナー１０％超…「創意性と国際感覚が優秀」
http://japanese.joins.com/article/551/154551.html

101 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 23:47:26.85 ID:kAoQhG3F.net

>>99
ポルシェ　そばに行って現物見たか？
近所にあるけど尻の脇とかセクシーだぞ

102 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 00:06:04.63 ID:dKQEc46W.net

>>99
コルベットが今一番魅力的だけどな
http://image.motortrend.com/f/roadtests/coupes/1301_2014_chevrolet_corvette_stingray_first_look/42061187/2014-chevrolet-corvette-stingray-in-red-front-three-quarter.jpg

103 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 00:08:38.73 ID:R6AGZxBH.net

>>101
ダサくて古臭いｗ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1242934/009_o.jpg

絶対にこっちの方がかっこいい！
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/12/Nissan_GT-R_20090614_rear.JPG

104 ： 【69円】 【かん吉】 【東電 0.0 %】 ：2015/01/01(木) 00:09:42.75 ID:ogNCpiFZ.net

>>102
円高80円なら並行輸入だな

105 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 00:13:19.52 ID:R6AGZxBH.net

>>102
シボレー・コルベットC7　は　GT-R(R35)　のデザインに影響されてるからねｗ

106 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 00:24:58.64 ID:S5rE3CV2.net

(｡｀･益･´｡)

107 ： 【859円】 【ゾヌ】 ：2015/01/01(木) 00:34:28.82 ID:X+K5Rfxf.net

>>103
だから写真じゃなくて実車のリアフェンダーを50ｃｍ上から見下ろしてみろ
お前に合うのはジュークだろ

俺のはR32だからポルシェがうらやましい

108 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 00:43:44.45 ID:c+vhaJfo.net

R32のGTS-4みたいな5ナンバーサイズ出せや

109 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 00:49:16.26 ID:Ns9fT4bv.net

けなしてる俺様スゲー
いい車作れないし、想像も出来ないけど、けなすことだけは出来るからな

110 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 00:52:17.69 ID:R6AGZxBH.net

>>107
http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera-s/gallery/

写真であろうが実写であろうがどこから見ても古臭くてダサい

111 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 00:59:26.30 ID:uShOTHqd.net

殆ど完成してたのに市販化中止とか最高にダサいな

112 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 01:13:36.50 ID:X+K5Rfxf.net

>>110
実写と実車の違いが判らんバカでしたか

113 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 01:19:29.33 ID:R6AGZxBH.net

>>112
同じ。
実写がどこから見ても古臭くてダサいのにそれをどこから撮影しても古臭
くてダサいのは同じｗ

114 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 01:24:53.98 ID:TnBvjCwt.net

恐らくはラグジュアリサルーンとしての要素が足りなかったんだろうな。
つまり、うるさかった

115 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 01:29:41.20 ID:SRyhIags.net

>>103
どっちもどっちだろ。

そのポルシェの方はクラシック間が中途半端
ＧＴの方は現代感というか未来感というかが中途半端。


絶妙にその中間とか
http://ewallpaperhub.com/wp-content/uploads/2014/12/2012-dodge-challenger-pictures.jpg


思いっきり未来感とか
http://2.bp.blogspot.com/-DlgKC01ej3w/VEgiM2dqyvI/AAAAAAAATGc/VdQSlQIaTSA/s1600/BMWpi8-eBay-31111.jpg


なんで日本企業はデザイン下手なんだろうか。
というかガチガチの守りのデザインって感じで飽きる。

116 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 01:29:55.49 ID:R/cSj3MN.net

一千万出してアテンザと同じデザインじゃなあ

117 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 01:33:41.02 ID:R6AGZxBH.net

>>115
デザインもスペックも　GT-R(R35)　の方が優れている。

118 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 01:38:13.11 ID:SRyhIags.net

>>117
そりゃスペックはＧＴだろ。
ただデザインはスポーツタイプの車に興味ない俺らから見ると
「いつものやつ」感マルだしだけどな。

119 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 02:20:44.64 ID:sHxl7Spb.net

おおかたジャトコの7ATが60�`のトルクに耐えられないことが今更になってわかったんだろｗ

120 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 02:31:47.42 ID:Zk7MlerW.net

スカイラインGT-Rで24時間スパを勝ったことがあるとかゴミみたいな説明が用意されてるんだろうけど、
日産とスパのつながりが薄いのにオールージュとか命名されても(´・ω・`)

121 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 02:41:35.01 ID:avKlsJTJ.net

スカイラインは2リットルに戻せ。
86でも200馬力出してるんだからターボでも着けて300馬力出せ。
そしたら4枚ドアでも売れる。

122 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 03:12:24.35 ID:MqydWB0N.net

>>121
ほらよ
http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/point_turbo.html

123 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 04:31:57.50 ID:BUAhWbEP.net

>>122
このパワーユニットで軽量なシルビアだしてくんねーかな。コンバーチブルとクーペで。

124 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 04:36:27.85 ID:+C0YC70F.net

現行のGTRは発売直前まで「スカイライン」を付けるかどうかで迷ってたんだろ？
つまり、どっちでも良いようなデザイン。コンセプトモデルの時では確かスカイラインGTRじゃなかったっけ？
これで次期型にデザインコンセプトを引き継ぐような縛り生んじゃうのはもったいないよね
丸め4灯テールなんてもはや意味ないんだから、スーパースポーツとして突き抜けてほしいなあ
って、次期型コンセプト見る限りは無理な話か

125 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 06:34:50.78 ID:gTdQWLU9.net

戦闘機みたく理詰めで無駄無くつくってあれば似てくるはず
それがいまだに百花繚乱なのはあそびが多いこと

126 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 06:51:02.56 ID:LIfcvgOM.net

>>124
コンセプトカーの段階でスカイラインとは付いてない

127 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 08:52:17.27 ID:y565LsqI.net

この手の車はもう作るだけ無駄

128 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 10:24:45.35 ID:McNgVL/g.net

次期アテンザがＦＲ+ダブルウィッシュボーンサス+ディーゼルならばあるいは・・・

でも現行アテンザがここまで成功しといてＦＲ４ドアを作る可能性も薄くなったかな

129 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 10:25:49.56 ID:BdvReOHX.net

>>127
無駄ではないよ
各社のハイパフォーマンスグレードのブランド展開とか調べてみて

130 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 10:36:15.25 ID:Uo0Y6A5J.net

>115
コンセプトカーはかっこいいのに市販になると途端にダサくなる車はあるな。
別に型作れば生産コストなんかあんま変わんなくね？て思うけど、なんでそのまま出せないんだろう。

131 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 10:44:41.38 ID:aG+3Vq1o.net

走りのセダン

132 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 10:51:00.66 ID:R6AGZxBH.net

>>115
　ＨＶの技術は日本メーカーが１０年先を走っている。
　逆に言うとＢＭＷなど海外メーカーのＨＶなんて１０年遅れで日本メー
カーのＨＶを追いかけている。
　当然の如く海外メーカーには日本メーカーのようなＨＶの量産技術も未
熟なのでニッチな高級車マーケットに展開せざるを得ない。

　ちなみにガルウィングドアは視覚的な派手さはあるが重量、剛性や耐久
性の面で不利になるだけでなくドア開閉の利便性という面でも最悪でダン
パーのオイルが劣化すると単なる筋トレマシンになる。

　日本メーカーによる世界最高技術のＨＶ車が自国通貨の円によって有利
に入手できるのに技術的に送れたＨＶの輸入車を購入するなんてあまりに
も馬鹿げている。

133 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 11:43:56.63 ID:qkNoJYXB.net

価格が一番、大切。280万円前後で純粋なスカイラインを発売してほしい。

134 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 11:46:50.07 ID:arbW1L1M.net

>当然の如く海外メーカーには日本メーカーのようなＨＶの量産技術も未
熟なのでニッチな高級車マーケットに展開せざるを得ない。

ガソリンがバカ高い日本以外では、ハイブリッド経済的にはナンセンスなので、
経済的にナンセンスな超高級車にしか採用されてないだけだろバカ

ちなみに、超高級車に乗ってるやつは、給油が面倒になってハイブリッド買ってるんだぜ

135 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 12:24:14.74 ID:R6AGZxBH.net

>>134
> ガソリンがバカ高い日本以外では、ハイブリッド経済的にはナンセンスなので、
> 経済的にナンセンスな超高級車にしか採用されてないだけだろバカ

　ＨＶ車は日本から世界中に輸出しているのに「超高級車にしか採用され
てないだけ」とか救いようの無いバカ杉ｗｗｗ
　原油価格が下落しているのは直近３ヶ月でそれまでは９０ドルを超えて
いた。
　日本以外でもＨＶを選択するときにランニングコストは無視できないに
決まってるだろｗ
　海外メーカーが日本のＨＶマーケットに直接ぶつけないのはそれだけの
技術力が無いので相手にならないからだと言うことを理解しろ。
　海外メーカーがＨＶを展開しようとすればニッチなマーケット攻めるし
か選択肢が無いと言うことを理解しろよｗ

136 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 13:11:40.84 ID:FWiqz4zz.net

低排気量にターボ付けてさらにボッタクリを上乗せするのが海外メーカーだもんな

137 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 13:39:08.27 ID:GHW5sjnb.net

勿体無い やる気無いならチンケな貨物車と小型車だけ作ってりゃいい

138 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 13:42:07.91 ID:Ez354K0H.net

>>44
ようアホンダw

139 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 13:55:53.85 ID:h3ZsSBwO.net

>>128
大衆ブランドがFRのセダン作る時代は終わった
世界的にもクラウンとマークXぐらいでしょ
後はダッジチャージャーぐらいかな
スカイラインはインフィニティだし

140 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 14:11:46.14 ID:R6AGZxBH.net

>>133
　スカイライン（V37）は海外ではインフィニティ・ Q50 として販売して
いる車種なので無理だと思います。

141 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 14:25:15.08 ID:R6AGZxBH.net

>>139
クラウン、マークＸはレクサスではないがとても大衆とは呼べないと思うが・・・

142 ：128：2015/01/01(木) 14:33:35.67 ID:McNgVL/g.net

>>139
半年位前に「アクセラ以上はオールＦＲ化したい」ってマツダのリーク記事があったから
話にだしただけだよん

143 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 14:57:35.41 ID:Cg20wOQJ.net

>>139
日産にも、新FRプラットフォームを使ったコンセプトカーがあったんだよ。
7年くらい前かな、ショーに出てた。

144 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 15:05:15.38 ID:2U7ftKfj.net

バブルテールにしてくれよ( ；∀；)
レクサスやアウディみたいやん…

145 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 15:24:35.82 ID:F7D1paeN.net

B17型シルフィのボディを使ってFR,6MTで200万円ぐらいで出してくれたら即買うよ。

146 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 15:28:40.28 ID:R6AGZxBH.net

>>145
ビジネスとしてコケルのがわかっているクルマは出さない。

147 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 15:33:59.65 ID:R6AGZxBH.net

>>143
　そこで終わったということはビジネスにならなかったということ。

148 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 15:48:18.44 ID:vVZdO1PR.net

そもそも「セダンのスポーツカー」って定義的に矛盾してるよな。
セダンってのはおっさんが奥さんや子供乗せてイオンに買い物に行くための車だよ。

149 ： 【322円】 【hoge】 【東電 0.0 %】 ：2015/01/01(木) 15:49:29.92 ID:ogNCpiFZ.net

欲しい車がない！

右ハンドルは嫌
右側のピラーが凄く邪魔で鬱陶しい

150 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 15:54:56.58 ID:BfeWPbh+.net

>>149
左側もうっとうしいだろ
屋根も窓ガラスも邪魔だしポイで

151 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 15:57:59.81 ID:neRCVf57.net

オールージュっていうか現行スカイラインを貶してる連中の文体が低能そのものなので安心だし
そして８年くらい落ちて中古車でブーム、ってのは連中のパターン
何だか、本当に今良い物にはありつけない底辺定着組達の悲しい性を見せつけられる思いがする

152 ： 【1734円】 【犬】 【東電 0.0 %】 ：2015/01/01(木) 16:11:09.06 ID:ogNCpiFZ.net

>>150
逆転の発想で、ガラス部分を全部排除して、全天周囲モニターで死角皆無。

153 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 16:12:50.93 ID:cfI8nMWj.net

>>149
４ドアセダン＋左ハンドル＋オールージュと同等のハイパワー
今年デビュー予定の新型ＣＴＳ-Ｖおすすめ

http://img.response.jp/imgs/thumb_h/808106.jpg
http://amd.c.yimg.jp/amd/20141224-10216012-carview-001-1-view.jpg
http://img.response.jp/imgs/zoom/808113.jpg

逆にこれの右ハンドル仕様があれば購入したい・・・

154 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 16:17:44.15 ID:BfeWPbh+.net

>>152
箱乗りできないのはダメ

155 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 16:32:12.78 ID:avKlsJTJ.net

>>122
マツダの車みたいだなw
日産終わってるな。
R32を二台乗り継いだ俺としては残念でならない。

156 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 17:06:07.60 ID:avKlsJTJ.net

>>122
連投すまんが、価格みて驚いたわw
この価格でこのスペックで見た目ブサイクで需要あんのか？

157 ：■無くそう、テレビ番組の無用で過剰なウザイ常時表示■：2015/01/01(木) 17:07:23.41 ID:NjOTJxLy.net

>>95
あっても困らない。いらない人は買わなければ良い。

158 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 17:10:14.62 ID:x3RSnr6B.net

>>122
このページに「＋電動油圧パワーステアリング（車速感応式）。」って書いてあるんだけど、こんなの
いまどきわざわざ説明に付け加える必要あるのか？

159 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 17:27:59.07 ID:sHxl7Spb.net

>>156
日本国内の市場なんて小さすぎて相手されてないことを察してくれ。
その結果国内シェアは下がり続ける一方だけど、世界的には業績伸びている
から危機意識なんて皆無。
傍から見れば今の業績なんて砂上の楼閣だけどね。
もう今の日産は看板だけで昔の日産は死んだと思ってる。

160 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 18:05:15.61 ID:zKaqplCQ.net

インフィニティって名前自体が、ダサすぎて受け付けないｗｗ

161 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 18:07:12.66 ID:avKlsJTJ.net

>>159
なるほど。
海外ではあんなのが売れるのか。
よくわからんな。
国内でいい物を作って、それが海外で売れる時代じゃないのかな？
去年、ニュージーランドに行った時は中古の日本車ばかりだったから
妙に嬉しかったけどな。
まだR32や13.14シルビアやスープラまでたくさん走ってた。
スバルが特に人気なんだとさ。
>>159の言う通りもう日産は日産じゃなくなったな。

162 ：. ◆MtMMMMMMMM ：2015/01/01(木) 18:07:29.99 ID:8d/yJXyV.net

>>160
ダサい男が何言ってんだよカス童貞

163 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 18:07:31.43 ID:qKxISv3T.net

森本たかおん＠米国債を売りませう ?@TakaoMorimoto 4分4分前

期日前投票は不正の巣(0秒から見て下さい): http://youtu.be/Qa3kKr18G9o 期日前投票の箱には３つの鍵がかかっているのだが、鍵は同じものだと聞いた。 期日前投票で不正が行われている可能性はある。

164 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 18:11:35.56 ID:VuzxyHns.net

GTRはGTRだけでいいじゃん。

セダンは別のものを追求しなよ。

165 ： 【587円】 【猫】 【東電 0.0 %】 ：2015/01/01(木) 18:16:05.17 ID:ogNCpiFZ.net

>>153
そのスペックで左ハンドルで良いけど、いまは円安なんだよねｗ
ターボより実用性があるスーチャが好き！

166 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 18:18:10.85 ID:UhEZA+Bt.net

まあ売れないだろうけど、こういうの作って欲しいよね　日本メーカーは冒険しなくなったから

167 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 18:18:36.90 ID:h3ZsSBwO.net

>>141
大衆「ブランド」
つまりトヨタのこと

168 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 21:33:35.93 ID:DTx4k0Mb.net

GTR仕様でアルピーヌ復活させてやれ

169 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 23:05:41.77 ID:BdvReOHX.net

>>164
だーかーらーGT-Rじゃないだろ

170 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 04:32:43.30 ID:1mnfb021.net

>>155
むしろスバルのWRXそっくりだと思う
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/SKYLINE/ARCHIVE/LAYOUT/65_dl0000489815.jpg
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/12/wrx.jpg

171 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 07:57:31.36 ID:EHUtjhqC.net

>>170
レクサスに似てると思った

172 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 09:11:08.82 ID:J0xh7rm4.net

オールージュって名前だから赤だけなのかな

173 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 09:48:00.10 ID:wRi43a6R.net

インフィニティはゴーンの方針で上から下までベンツのシャーシやパワーコンポーネントを使う予定なんだから日産製なんてお呼びじゃないよ
日産はFF車に専念でFRは開発禁止だからZだってどうなるかわからない。GTRはチェンジするにしてもメカキャリーオーバーじゃないの？

174 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 10:31:01.04 ID:/8j941Qn.net

>>165
スーパーチャージャもいいけど，マイクロガスタービン構造をしたターボも面白いかも。
低速域だとモータで過給・強制排気，高速域だと排気ガスで過給・発電とか。

175 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 11:43:42.26 ID:qZ/HZfBp.net

>>173
マジで？

176 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 14:03:32.18 ID:m5Yv+zjR.net

>>173
GT-RとZ、メルセデスに売り飛ばすんじゃね？

177 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 14:11:07.11 ID:kaumChgQ.net

>>170
それで「そっくり」だったら４ドアのセダンで色が同じ量産車はどれも「そっくり」だぞ。

178 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 14:18:16.88 ID:gx9zpboY.net

んだね
どっちもカッコ悪い

179 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 20:45:14.10 ID:1mnfb021.net

>>177
色違ってもそっくりだわその2車は。スバヲタのお前は認めたくないんだろうけどｗ
http://images-2.drive.com.au/2014/03/24/5289915/wrx_600-620x414.jpg

180 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 21:52:48.98 ID:kaumChgQ.net

>>179
じゃあ、訂正するよ。
タイヤが４つの自家用車は全部似ているｗｗｗ

181 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 21:53:28.50 ID:DoMlpc4l.net

>>179
V37にはそっくりっていうほどは似てないな
てかこのスバル車はR34の真似なのか？

182 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 22:19:58.27 ID:MjW1NkPa.net

３４にクリソツな件

183 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 22:52:47.36 ID:oQYlCEdS.net

目つきダサー
そろそろ吊り目やめろよ
もっとスタイリッシュな目つき希望

184 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 22:59:04.35 ID:kaumChgQ.net

>>183
「もっとスタイリッシュな目つき」というのは具体的にどのようなものなのか？

185 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 23:43:34.43 ID:HvsQTn6x.net

なんでGT-Rはロードスタータイプを出さないんだ。
http://livedoor.blogimg.jp/turbo_bee/imgs/0/c/0cf5270c.jpg

経営センスがないとしか思えない。

186 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 00:24:28.22 ID:CnNPKGNt.net

>>185
・オープンにすることを前提に設計していない。
・オープンによるボディ剛性の悪化
・補強による重量増加

そして最大の要因は「マーケットにニーズがない」からだと思う。
売れないのに発売する経営は「センス」どころか「能力」を問われますからねｗ

187 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 00:27:54.35 ID:WMK23sfU.net

>>185
どうしてGT-Rロードスターを出すことを経営センスがあると思った？
いや、マジで知りたい。

188 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 00:41:31.29 ID:DBYx9Nn/.net

台数で言うとフェラーリの半分以下。ポルシェには50倍も負けている。
見事な経営センスなんだな。能力落としても見た目が良ければいいって層がロードスターを買うんだろうから棲み分けができていいだろう。

189 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 00:50:10.55 ID:4FFrxjJ3.net

単一モデルで100万台も売れたポルシェって有るか？

190 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 01:22:06.61 ID:CnNPKGNt.net

>>189
９１１はアメリカでさえその１０分の１も売れてないでしょ。

191 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 08:53:05.61 ID:+CPfMwZV.net

>>134
海外行ったことないコドモなんだろな、知らないことは恥じゃないが、無知を晒すのはみっともないよ。
ヨーロッパは日本よりガソリン高いし街中のタクシーはプリウス増殖中だよ。

192 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 09:04:43.55 ID:XvCRWkiP.net

>>185
それが他の日産車を売るための広告塔になればいいんだろうけど
今どきそんな事を自動車選びの基準にする奴いないだろ

193 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 12:41:06.62 ID:CnNPKGNt.net

>>189
ポルシェ全車種の全世界販売台数は16万台程度
http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/pressreleases/pj/?pool=japan&id=2014-01-10

　量産技術のある日本のメーカーがレクサス、インフィニティ、アキュラ
などで競合したらポルシェが生き残るのは難しいだろう。

194 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 13:31:27.56 ID:4FFrxjJ3.net

>>193
経営センス云々の観点で言えば手堅く車台流用したSUV作る企画出す方が周囲から信用されやすいよね。

195 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 13:41:42.77 ID:CnNPKGNt.net

>>152
　できない。

道路運送車両法　41条
　　自動車は、次に掲げる装置について、国土交通省令で定める保安上又
　は公害防止その他の環境保全上の技術基準に適合するものでなければ、
　運行の用に供してはならない。
　　一　原動機及び動力伝達装置
　　二　車輪及び車軸、そりその他の走行装置
　　三　操縦装置
　　四　制動装置
　　五　ばねその他の緩衝装置
　　六　燃料装置及び電気装置
　　七　車枠及び車体
　　八　連結装置
　　九　乗車装置及び物品積載装置
　　十　前面ガラスその他の窓ガラス
　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　＜以下略＞

196 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 13:49:09.99 ID:CnNPKGNt.net

>>160
　インフィニティ (英:infinity 伊:infiniti) は「無限大」を意味する
言葉として一般化しており、日産の高級車ブランドとして世界中で認知さ
れている。
　インフィニティというブランド名称のどこが「ダサい」のか具体的に説
明してくれ。

197 ：!dama 【大吉】 【東電 69.2 %】 ：2015/01/03(土) 16:56:52.29 ID:p9O+f/qu.net

>>195
法改正

>>196
無限とか無量大数が好きなのは、小2病である。

198 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 20:03:55.89 ID:CnNPKGNt.net

>>197
> 法改正

それは国会議員の仕事
有権者ができることは昨年の選挙で投票することだけだ。

199 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 20:05:07.78 ID:CnNPKGNt.net

>>197
> 無限とか無量大数が好きなのは、小2病である。


「インフィニティ」という言葉が奇妙だと受け取る方が小２病だと思う。

コーセー　インフィニティ
　http://www.kose.co.jp/jp/ja/product/brand/5

Disney INFINITY ディズニーインフィニティ
　http://disney-infinity.bngames.net/
　https://infinity.disney.com/ja/

株式会社インターネットインフィニティー
　http://iif.jp/

インフィニティー株式会社
　www.infinity-soft.co.jp/

株式会社インフィニティ リクルート
　http://www.infinity-corporate.jp/

インフィニティコミュニケーション株式会社
　http://infinity-c.net/

200 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 17:58:12.47 ID:0R07JN6f.net

スカイラインでしょ

201 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 19:12:05.82 ID:DUPfDojQ.net

もしオールージュでたら、
インフィニティエンブレム全部外してハコスカのエンブレムに付け替えて、R用パーツでチューンしたのが沸いてくるからだろ
で、湾岸330kmとかやるんだろ？
いつものパターン

202 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/08(木) 13:00:45.41 ID:6mf8d49N.net

2シーターのGT-Rロードスターの方が欲しいよ。

203 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/18(日) 13:36:02.77 ID:dWXMZPO2.net

勿体ぶらないで出せよ 変な車は出すくせに

204 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/18(日) 14:29:42.98 ID:2Bwt5TMS.net

むしろエルグランドにVR38DETTを積んでくれ
けど今のエルグランドってFFだもんなぁ

205 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 03:56:18.59 ID:JL9L8FsC.net

出すなら６００万以下で ＧＴＲボリ過ぎ

206 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 21:25:57.62 ID:gPeEXUMx.net

500PS以上の車を新車かつ600万円以下で手に入れるとか考えがもうね非常識過ぎて

207 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/23(金) 22:37:17.28 ID:nYkc0JXP.net

>>205
　ＧＴ−Ｒの実車とそのスペックを確認したことありますか？
　あれだけのスペックのクルマであれば９,４７７,０００円からという価
格は適正だと思うし、現実のオーナーは例外無く納得して所有している。
　あれだけのスペックのまま仮に６００万円以下で販売されたらメーカー
の採算は絶対に合わないはずなので消費者としては逆に不安でしょ（笑）

208 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 10:10:58.33 ID:yUj1+iqj.net

>>205
毎月1000台とかたくさん売れば可能だろうが、ブランド価値下がるしそんなに売れないから無理。

209 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 10:20:10.03 ID:UIf6HeTm.net

エンジン一緒でも他は全然違うんでしょ？

210 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 12:07:23.52 ID:FNfu6jhV.net

昔、オーテックがセフィーロに
ＲＢ２６ＤＥＴＴをのせて
モーターショーにだしてなかったかな

211 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 12:32:10.84 ID:jAhm2THp.net

>>205
　日本の自動車メーカーにありえない価格設定を求めるのが間違い。
　カネが無いのであれば「曲がらない」、「止まらない」、「壊れる」の
３拍子が揃った韓国や中国のクルマをどうぞ（笑）

212 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 16:51:25.96 ID:OSuV4ZEB.net

日産馬鹿信者が絶賛火病中ｗ 大したブランドじゃねーだろインフイニテイなんか スカイラインなんか５００万以下でもぼったくり

213 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 17:08:06.44 ID:jAhm2THp.net

>>212
だから、カネが無いんだったら韓国や中国のクルマを買えって（笑）

214 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 17:21:43.65 ID:kiZf9L6S.net

ルマン24分のヘボ日産の分際で何がパフォーマンスカーだw片腹痛いわ

215 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/24(土) 17:34:05.96 ID:jAhm2THp.net

>>214
カネが無いんだったら買うなよ（笑）

216 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 14:54:03.93 ID:B8gNpnzN.net

>>214
ニュルも1周番長だしな

217 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 14:57:08.73 ID:B8gNpnzN.net

>>211
ソアラが出る前の日本車の立ち位置だわな

218 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 16:06:57.29 ID:2FsyLDjs.net

>>61
50万円以下で程度のいいロードスターでも探そうな
買ったら、俺もメンテ手伝うから

219 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 17:35:12.03 ID:Q4Yu3wny.net

>>218
そんな安いのやめとけ、手間かかるだけのゴミだｗ
いくら中古でもせめて100万円以上のブツにしとけよ。

220 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 20:06:54.28 ID:1gKgYWpH.net

>>205
どうせ日本の公道ではマークX350G'sでも持てあますよ。
箱庭専用なら中古市場で、昔のエボやシルビア拾ってきて
手を入れた方が安い。

221 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 20:09:48.91 ID:gWD3il5e.net

Q60コンセプトが格好良いが、スカイラインと考えちゃうとアホらしい値段だからな

222 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 20:31:49.53 ID:qp5HqGEl.net

日産の駄目振りは目に余る

223 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 20:42:59.48 ID:P40L4E9L.net

>>210
そういやR33でも限定生産の4ドアセダンのGT-Rあったな

224 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 21:21:57.33 ID:1gKgYWpH.net

>>221
もともと海外で売れ筋のVQ3.5LのＮＡが標準設計だからね。
ＨＶ乗せてるのも評判良くないし、格下車に無理なエンジン積んでも
シャシーやボディが持たないんじゃないかと。
瞬間的には持っても、劣化しちまうよね。

225 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 21:41:57.43 ID:1gKgYWpH.net

>>222
Q50より小振りなFR・V6セダンがないからな。
小さいメーカースバルでさえ、レガシィが日本市場に合わない巨大化を
だと自認して、速攻で小振りなレヴォーグ投入したのに、スカイライン
は、もはやフーガとほぼ同サイズ。V36より少し小さなタイトなV6・FR
を出せないのが今の日産の弱さ。

Q50はHVでアシストしているのに、レヴォーグに走りで惨敗。
静粛性とデカさ重視のセダンならフーガのほうが安くて良いという矛盾ｗ。

226 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 21:55:48.82 ID:pthJQqoh.net

>>221
　そもそもインフィニティ「Ｑ６０」として発表しているので「スカイラ
イン」と考えなければ解決する。

227 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 22:33:49.68 ID:P40L4E9L.net

>>225
V35乗ってるけど最初の頃は車両感覚掴むのホント大変だった
いまのクルマってホイールベース長いから立体入れられないのは困る

228 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/26(月) 23:43:12.78 ID:pthJQqoh.net

>>227
車両感覚は試乗で確認できるはず。
立体駐車場は設備側の問題であってクルマの問題ではない。