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【自動車】サーキットでも走れる特別版の「マークＸ」 トヨタが１００台限定で来年３月から受注 [2014/12/18]
- 1 ：夜更かしフクロウ ★：2014/12/19(金) 18:35:19.45 ID:???.net
- http://www.sankei.com/economy/news/141218/ecn1412180042-n1.html
トヨタ自動車は１８日、セダン「マークＸ」の走行性能を高め、
サーキットも走れるように仕上げた「マークＸ “ＧＲＭＮ”」を発表した。
来年３月１日から注文を受け付け、６月上旬に１００台限定で発売する。
日本で販売している後輪駆動の国産セダンとして唯一となる６速手動変速機を搭載した。
「ＧＲＭＮ」は走りの良さを向上させた台数限定のモデルに付けるトヨタのブランド。
標準のマークＸでは鉄を使っている屋根部分に炭素繊維強化プラスチックを採用し、約１０キロの軽量化を実現した。
エンジンの排気量は３５００ｃｃで３２１馬力。
足回りにカーブを高速で走れる専用部品を用い、車体の強度も高めた。価格は５４０万円。
写真：トヨタ自動車が発表した「マークＸ “ＧＲＭＮ”」
http://www.sankei.com/images/news/141218/ecn1412180042-p1.jpg
- 2 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:36:41.86 ID:iPlGc5gl.net
- 日本が誇る日産GT-R VS 韓国が誇るスーパーカー現代ジェネシス: http://youtu.be/dz1cGQ6qyoA
- 3 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:40:45.72 ID:goGCrAW2.net
- マークX GRMNは、「大人のスポーツFRセダン」をコンセプトに、「350S」をベースとして開発。
国内で販売している国産FRセダンとしては、唯一となる6速MTを採用した。
また、サスペンションの専用チューニング、ボディ剛性の向上、専用トルセンLSDおよび前後で
異なるタイヤサイズの採用、ブレーキ部品の軽量化などにより、GRMNならではの「走りの味」を演出。
さらに、CFRP製ルーフパネルやスポイラー（フロント・リヤ）を採用し、軽量化を図るなど、
走行性能を向上させている。
エクステリアは、フロントのバンパーやスポイラーを空力性能に配慮したデザインとしたほか、
ライセンスガーニッシュをボディと同色とし、サイドミラーカバーをブラックとするなど、
スポーティさを強調。また、前後にGRMN専用エンブレムを採用し、個性を際立たせている。
インテリアは、6速MTの採用に合わせ、専用デザインのシフトレバーを採用し、ペダル配置を
変更したほか、サイドブレーキを手引き式とするなど、ドライバーが自らの操作でクルマを
操る楽しさを追求した。また、専用スポーツシートの採用やステアリングの小径化などで
スポーツドライビング時の操作性を向上している。
また、内装色は黒を基調としたほか、インストルメントパネルガーニッシュやメーター周辺などに
ピアノブラック塗装を施し、シートやドアトリムなどにウルトラスエード表皮を採用。
さらに、専用コンビネーションメーター、GRMNのロゴ入りのエンジンスタートスイッチなどを装備し、
特別感を付与している。
- 4 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:41:55.94 ID:goGCrAW2.net
- ＞カーブを高速で走れる
カーブってｗ コーナーって書いて欲しいな。
- 5 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:42:24.41 ID:y55rXsAn.net
- ほしい！
- 6 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:42:40.21 ID:rc7SYfNV.net
- スカイラインの2リッターMTとどっちが良いかな？
他にＦＲ MT セダンって何があんだ
- 7 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:42:45.74 ID:1mqZhT8+.net
- GTRに対抗したツアラーＶを思い出した。
- 8 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:42:46.98 ID:Mlganj+o.net
- 要らない
- 9 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:42:47.86 ID:Bp/AXlij.net
- 売れ残ると見たが、いかに？
- 10 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:43:50.72 ID:NtZovuTm.net
- ﾏｰ ｸｪｯ
- 11 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:46:11.83 ID:Mlganj+o.net
- >>9
限定に弱いってこと
- 12 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:46:17.23 ID:ddydoS0q.net
- ガキっぽいバンパー何とかならんの？普通のとコレとどっちか選べるといいな。
- 13 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:46:19.43 ID:pKkcxxYA.net
- のっぺりしててそそられない
- 14 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:47:01.67 ID:3dFlJ06/.net
- どうしてもこのタイプの国産車を買わなきゃならないとしたら、今でもスカイライン一択だわ
- 15 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:47:18.77 ID:6mzp8jCs.net
- ソアラってなくなったのかね？
- 16 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:47:36.29 ID:WHaCsdq6.net
- モデリスタの3.5Lスーパーチャージャーでいいようなってあれ6ATか。
- 17 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:49:27.61 ID:k9MGeQjY.net
- 軽量化ってたった１０ｋｇかよ。ｗ
後部座席外したり、もっと大胆にいろいろやらないと、軽量化って難しいんだろね。
- 18 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:49:39.87 ID:JhIkEMxj.net
- カーブｗ
- 19 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:55:10.40 ID:ddydoS0q.net
- >>17
たった10ｋｇでも屋根が軽くなると重心低くなるから乗り味はだいぶ変わると思うよ。
つーか、６速MTなんてよくあったな。111レビン用のヤツか？
- 20 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:56:07.08 ID:dJawSghg.net
- 暴走族用だな
- 21 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:57:04.91 ID:JFR30ewH.net
- マークX→マーク2→2流が乗る車
- 22 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:58:11.80 ID:lq+yDAUa.net
- モリゾーはほんと車が好きなんだなｗ
- 23 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:58:16.92 ID:uY99JRKC.net
- 別にカーブでもコーナーでもいいじゃん
- 24 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 18:58:19.86 ID:m1VirMVc.net
- 昔のマークⅡ2,000ccツインターボみたい何か？
- 25 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:00:50.90 ID:V54OLkVu.net
- >>15
レクサスSC
- 26 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:01:25.90 ID:H80C5X25.net
- ダメだ
デザインつまらん
それが大事だろ
セブンしかりＧＴＲしかり
- 27 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:03:02.41 ID:ozEY5qwt.net
- マークＸってだめだめだわ
マーク２のほうが100倍いいだろ
この名前つけた奴解雇しろセンスなさすぎ
- 28 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:03:52.10 ID:ahm1Eif3.net
- マークXってなんかおじさんの車ってイメージ
CMのせいかもしれないけど
- 29 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:04:16.44 ID:dJawSghg.net
- 一般道では、60㌔しか出せないし
高速道でも100ｋm/h以上は、速度違反だが？
まあサーキットで高い金出して走ってくれ。
- 30 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:04:49.14 ID:RbqOxxiE.net
- G'sのマークXは純正だけあって綺麗な車だった。
- 31 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:05:41.17 ID:LXCe6Vd5.net
- 280馬力規制とはなんだったのか？
- 32 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:06:58.42 ID:myUs/YKX.net
- カープ女子の出番だな
- 33 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:11:59.93 ID:tA9hrg9D.net
- トヨタらしい、
すげー無難な車だな。
問題は買う気がまったく起きないことｗｗｗ
- 34 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:12:39.29 ID:Bd7OZjJs.net
- マークXはトヨタの良心だな
- 35 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:14:08.10 ID:82j/syY4.net
- マツダスピードの方が良さそう。
もしくはスバル三菱を改造するとか。
- 36 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:18:27.50 ID:Ot2ZhYPe.net
- 欲しくない
- 37 ：子烏紋次郎：2014/12/19(金) 19:19:40.54 ID:jQsJCq9z.net
- 俺は免許持ってないけどｗもし乗るならGTRがいいなこれより
- 38 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:19:50.31 ID:x+mQopex.net
- 何気にFRでちゃんとした車売ってくれるのはトヨタなんだよな
日産はABS怖いしホンダは金が続かずすぐに止めちゃうし
- 39 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:22:24.83 ID:lxbZJOG4.net
- カーブを高速で走れる専用部品
これって何のことを言ってるの？
- 40 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:24:00.65 ID:oQR64V2p.net
- なんかdqnヤンキーっぽいなぁ
カッコワルw
- 41 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:25:09.50 ID:aaiAQDga.net
- 在庫の2Jターボを無理やりエンジンルームに押し込むって噂もあったが、そんな冒険はしなかったな
これ一番喜んでるのはD1グランプリの関係者じゃなかろか
- 42 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:26:25.50 ID:FHdexEYd.net
- デザインがもうねえ
- 43 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:27:19.74 ID:MVDx0zDA.net
- >>19
スープラ用の残りじゃね？
- 44 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:31:44.27 ID:iPGf8Opi.net
- こんなのより、スープラを頼む
- 45 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:33:07.34 ID:R3owye60.net
- この見た目が…ｲﾗﾈ
- 46 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:34:21.03 ID:7xidu8ea.net
- かつてハイソカーブームと呼ばれ持て囃されたマークⅡ３兄弟は
ソアラ（初代、二代目）という超絶かっこいい車への憧憬と代替によって
盛り上がったのではなかったか？
コロナ・クラウンだと親父臭くカリーナだと凡庸
レビン・トレノ、セリカではガキ臭く汗臭い
そこへ登場した燦然と輝くＧＴカーというソアラ（＝スポーツカーの否定）
ガチガチの走り屋なんて昔っから基本女にモテなかったんだよ
女にもてたいからアッパークラスの型落ちを100万位で手に入れて外装とか弄るんだよ
ハイソカーが落ち着いたらプレリュード、シルビアといったデートカーが流行って
平べったい車が蔓延したころには次はパジェロ、サーフといったＲＶが流行り出す
男が一生懸命車に金かけたのは全部女にモテたいからだよ
サーキットで走れるマークＸなんてどこに需要があるんだろうか
- 47 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:35:54.57 ID:9Owsbf/i.net
- ダサッｗ これに５４０万かよ さすがぼったくりの組み立て屋だぜ
- 48 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:37:53.94 ID:eTMUu3Lg.net
- 10kg減らした車を喜んで買うメタボなオッサンが容易に想像できるな
- 49 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:39:43.30 ID:PL136L3l.net
- その昔 カーブくんドロップくんって漫画があってだな・・・
- 50 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:40:19.76 ID:3T+LpqCV.net
- バブル時のマークⅡはすごかったな。
何であんなに売れたんだろ？
- 51 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:42:12.06 ID:vPnT6c0j.net
- カーボン調のドアノブ
- 52 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:43:20.84 ID:37OezXX+.net
- 社長がゴーサイン出したのなら大丈夫っぽいが、中国顔が生理的に受け付けない。
- 53 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:43:27.56 ID:u82RMtZD.net
- 何これ、酷ｗ
トヨタのデザイン部門はこんな仕事で高給もらってるのか？
- 54 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:45:50.98 ID:Vkjjuhcb.net
- マークXのシャーシは古すぎる
元はゼロクラウンのだろ？
現行マークX自体、開発は関東自動車に丸投げで
相当安く作ってるから素性の良いものではないからな
結局いつも通りの剛性不足の直線番長でしょう
メガーヌRsより遅いし曲がらんと思うわ
- 55 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:46:06.37 ID:A4S33hKb.net
- ＞サーキットも走れる
んー。残念ながら十年遅いわ、その発想。
- 56 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:46:42.12 ID:vPnT6c0j.net
- >>50
あの世代のマークIIは良かった
たまに見るけど いいデザインだよ
いまの車はクレイ偏重しすぎ
- 57 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:47:49.20 ID:n9o+7BGQ.net
- 速そうでかっこいいじゃん
- 58 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:49:07.15 ID:LRabtmtT.net
- >>55
んなことない
- 59 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:50:56.46 ID:lq+yDAUa.net
- >>55
１０年前だとサーキット走行というより峠とか首都高じゃね？
- 60 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:53:45.96 ID:vPnT6c0j.net
- フェアレディZがそうなんだけど
わざわざ未完成なデザインにしているだな
この未完成デザインが クレイでは造形できないだよ
- 61 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:55:16.78 ID:z3R/yIU9.net
- >>1
G′sといい、なんでトヨタはセンスないんだ。
ベース車両はそこそこなのに。
- 62 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:56:16.73 ID:aNxog9GN.net
- そんなのあるわけないだろ中学生くん
- 63 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:56:42.16 ID:O/jkpe+b.net
- サーキットの狼
- 64 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 19:57:48.76 ID:m3DU+u6d.net
- 所有するなら前後ノーマルバンパーに付け替えてさり気なく乗ってみたい
- 65 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:00:42.32 ID:njZE+cBd.net
- >>1
ドリフトがかっこいいなんて思っているバカが
商品企画をやってそうな車だな。
D-1（）ｗｗｗ
- 66 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:02:37.69 ID:kd+mutpN.net
- 走る棺桶か
- 67 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:04:54.02 ID:VFz46zVb.net
- 白く塗れよカッコ悪い
- 68 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:05:29.04 ID:ATDjAevh.net
- >>12
これがガキっぽいっていうお爺ちゃんには族車みたいなのがいいの？
まぁここ見るとバブル期のマークⅡが出てきたりして単なる懐古主義じゃんよ。
- 69 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:09:25.42 ID:e7TQtrkq.net
- アリストは消えたの？
- 70 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:10:31.36 ID:PnLA7gIU.net
- 地味に3500ccに321馬力には惹かれるわ
買えないけど
- 71 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:11:13.56 ID:Ds78dnqm.net
- 6MT出してきたか
トヨタやるなあ
- 72 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:11:25.59 ID:tPTQbFbP.net
- 「ＧＲＭＮ」はなんて読むの？
- 73 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:11:30.97 ID:wtIyNSgC.net
- ところで日本で販売中の車でサーキット走れないのってあんのか？
- 74 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:12:25.73 ID:473N1ENK.net
- タダならもらってやってもいい
- 75 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:15:30.62 ID:iUMwq2g1.net
- ↑ここまでは買える金もないニートどもの意見
↓ここからも親の金に頼るしかないニートどもの意見
- 76 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:21:14.59 ID:Rp40hc/b.net
- コピペはよ
- 77 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:21:58.24 ID:Idei7wk+.net
- 普通にインプの方がいいだろ
- 78 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:24:33.44 ID:3Oa3GQJ2.net
- 10kgの軽量化なんて、スペアタイヤ降ろせば簡単だろ
- 79 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:26:10.02 ID:wtyKRq57.net
- マフラーがあんまし五月蠅くなけりゃ、オッサンでも会社に乗って行けそうな外装やね
- 80 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:26:14.03 ID:uW3jryVB.net
- 数年前親父が乗っていたマークXで箱根を走ってみたが、迫迫エンジンもまわるしコーナーも少々遊べる程度足回りはしっかりしていた。
だがしかし、なぜか運転していて異常につまらない、乗っていて幸福感を得られない不思議な空間を作る車であることを実感した。
トヨタに言いたい、運転は労働ではないと!!
- 81 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:29:59.95 ID:3WdcX3pt.net
- 2500ccターボなら100%買ったのに…
3500ccは自動車税が引っかかる。
- 82 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:31:01.14 ID:5fuXbymM.net
- >>31
GPSリミッターがあるからね
- 83 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:37:25.39 ID:+7Ov8CFq.net
- >>78
ピサデブドライバーの軽量化もだな
- 84 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:38:46.14 ID:a71pRjjc.net
- たった３２１馬力で何が出来るんじゃｗｗｗ
- 85 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:44:48.85 ID:qBk19TvU.net
- >>72
僕も昔困ったけど、そのままジーアールエムエヌでいいんだよ。
ガズーレーシングチューンドバイエムエヌの略だから。
エムエヌはマイスター…何チャラw
- 86 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:45:46.86 ID:Ud4s/Siu.net
- >>1ならこっち買うわ。
http://i.imgur.com/Mcro3lx.jpg
- 87 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:49:18.63 ID:o1GKnIqq.net
- レクサス グルミン（GRMN)じゃないんだwww
- 88 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:51:30.98 ID:qBk19TvU.net
- >>85
思い出したwエヌはニュルブルクリンク
ニュルを想定して職人が開発したチューンドカーがGRMN
TRDとはまたちょっと違うんだよね。往々にしてGRの方がより手が込んでる。
- 89 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:51:43.07 ID:lq+yDAUa.net
- >>86
これもかなりかっこ悪いな
レース仕様だと仕方ないのか？？
- 90 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:52:58.01 ID:HLckY+WJ.net
- 何このデコッパチ
- 91 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:54:31.31 ID:NRVX7MBn.net
- 10キロの軽量化って、ドライバーがダイエットすれば良いんじゃね？
- 92 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 20:55:13.00 ID:G04K5BYs.net
- カッコ悪！
- 93 ：VJ吉田：2014/12/19(金) 21:00:10.30 ID:YE3rSBCv.net
- 売国奴・医療業界が隠そうとする真実-------------安楽死--------------------
安楽死旅行企画が大人気｜竹田恒泰チャンネル
https://www.youtube.com/watch?v=XmP1TRsAe88
スーパーニュース 尊厳死特集
https://www.youtube.com/watch?v=wlhr-dwajR8
死刑制度がある方が人道的なのだ！佐藤優が意外な逆説を語ります。
https://www.youtube.com/watch?v=WCSPNswwZ-I
武田邦彦：安楽死と大麻、そして売春・・・オランダに学ぶ
https://www.youtube.com/watch?v=nWV8YOY39tw
安心して生きるために-------------安楽死制度--------------------
- 94 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:05:56.91 ID:GM/UwqLX.net
- 6MTってこれいつのだよ
- 95 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:06:20.95 ID:OwXSwnPA.net
- 結論
買わない。
- 96 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:09:12.24 ID:Uv2U3Cxc.net
- ５４０万って・・・
- 97 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:12:58.30 ID:iEXbq3C9.net
- どこに行こうとしているのか？
- 98 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:14:53.36 ID:Ds78dnqm.net
- 100台
やる気なし
- 99 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:16:44.60 ID:wxThqr/W.net
- せっかく奥田が廉価で地味なクルマに集約したのに
儲けが分かってない社長だな
- 100 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:19:07.10 ID:GL7Do8dy.net
- 「マークＸ “ＧＲＭＮ”」価格は５４０万円
STI「S207 NBR CHALLENGE PACKAGE」とどっちが楽しい？
- 101 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:19:35.61 ID:egwAZuYS.net
- サーキット走ってる車って五月蝿いだけでびっくりするぐらいノロいんだよね
バイクの方が速くてカッコいい
- 102 ：72：2014/12/19(金) 21:20:57.70 ID:tPTQbFbP.net
- >>85
レスサンクス。
そのままアルファベット読みというのもヒネリもなんもないですね。
ていうか、アルファベットなら3文字までじゃないと、
あまり馴染まないですよね。
BMW、AMG、みたいな。あとNHKやTBSとかTBCとか
- 103 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:21:37.81 ID:BnjTvAlo.net
- 何かに媚び過ぎな、、、
- 104 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:23:23.69 ID:Vlte3R9f.net
- NA3500の321馬力とかパワー感無さそうだな、、、やっぱ2500ターボでブースと上げて400馬力とかじゃないとつまらない。
- 105 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:24:00.79 ID:XgRCzScK.net
- こういう中途半端なスポーツセダンに乗る奴って
必死にドイツ車煽ったりするんだよな
- 106 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:24:35.88 ID:WkdWeS0n.net
- おやチバラキ限定車か？
- 107 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:27:41.56 ID:YgWQV3pe.net
- 540万円でもマークXであることに変わりがない・・・。
- 108 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:29:15.41 ID:V1NO49jg.net
- 結局、金のあるオッサン向けなのね。
- 109 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:31:08.42 ID:1Ff3Lurl.net
- 数年後の成れの果てみたいなものより86復刻したほうがいいと思う
- 110 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:42:50.36 ID:w2qZWpJO.net
- >>104
何言ってんだよ、大排気量乗ったことないだろ
大排気量のトルクはやばい
- 111 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:44:16.04 ID:Ds78dnqm.net
- カローラのクーペ５MT
を１５０万で売ってくれたらなあ
買えるかも FFでいい
- 112 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:47:16.84 ID:A4S33hKb.net
- >>58
いつの時代の人？
- 113 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:47:25.94 ID:DZ/odEUf.net
- たぶんサーキットでもFF車の方が速い。
でもメーカーは高額商品を売り付けたい。
- 114 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:54:02.98 ID:jQ36c6Jd.net
- さすがにそれはないｗ
- 115 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:56:38.26 ID:snWqclAy.net
- 今のマークXはサーキット走れないの？
- 116 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:56:55.15 ID:YLsPnL8U.net
- エクステリアは控えめというかノーマルでいいんだが、何故こうもゴツくしたがるのか
- 117 ：72：2014/12/19(金) 21:57:47.27 ID:tPTQbFbP.net
- ついでに、すまん。
マークＸって、なんて読むの？
マークテン？
マークエックス？
発売当初マークテンって表記があった記憶があるんだけど、違うか。
車関係の仕事じゃないから、発音する機会も無いんで
そのまま過ごしてたけど。
- 118 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:58:01.75 ID:DZ/odEUf.net
- ＞何故こうもゴツくしたがるのか
値段高そうに見えなきゃダメだからw。
- 119 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:59:33.34 ID:pLTS/GRX.net
- >>14
近所のディーラーに展示して有るが
フロントグリルから安っぽさ全開
- 120 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 21:59:54.80 ID:YLsPnL8U.net
- すまん全然高そうに見えない
逆にガキっぽい
- 121 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 22:00:36.50 ID:fpDr+dub.net
- >>2
先行するジェネシス
http://www.j-sd.net/drag-race/
- 122 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 22:01:07.20 ID:DZ/odEUf.net
- 高額品はガキっぽいモノが多い。
- 123 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 22:03:39.28 ID:iqPVt9If.net
- シルエットが似てるCクラス250は2リッター直4ターボで640万円だからマークXGRMNは案外お得かもよ、ベンツの直4ターボは騒音振動面であんまり評判よくないし
- 124 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 22:04:37.54 ID:VGJ0LB2L.net
- 文章を読んで、「欲しい」と思ったけど、
写真を見て、「イラネ」と思ってしまった。
因みに、６ＭＴでもトヨタだとワイドにしていそうだしな。
- 125 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 22:12:26.28 ID:uJAvbG0i.net
- ミッションはZで使ってる6MTを乗せるんだろ
それで540万とかｗｗｗ
- 126 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 22:19:09.15 ID:E8C4mTZV.net
- >>1
車詳しくないけど、性能からして５４０万円って安いんじゃねーの？
- 127 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 22:27:37.01 ID:3ygOozqD.net
- サーキットで振り回せるのはいいけど、マークｘじゃデカ過ぎる
間瀬みたいなミッキーマウスサーキットで振り回せるサイズのが欲すい
- 128 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 22:41:12.49 ID:1m6jBXJU.net
- ５４０万円もしてバワーがたった3馬力しか上ってないのか？
これだからトヨタは嫌いなんだよね
- 129 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 22:42:46.56 ID:lDrdbymm.net
- デカイXエンブレムのマークXを見た、どうみてもメタグロス（ポケモン）にしか見えなかった
それ以来、マークXはポケモンの一種ぐらいにしか思えない。つまりダサいということ。え、これ500万もするの？ｗ
- 130 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 22:44:36.75 ID:NDRHt8tK.net
- STIでいいわ
- 131 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 22:44:53.89 ID:H2c99amT.net
- ブレーキはどうなの？
- 132 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 22:44:57.87 ID:1m6jBXJU.net
- >>123
こんなガラクタ買うくらいなら、あと100万出してA45AMG買うわ
- 133 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 22:46:34.23 ID:uDeUbfnB.net
- >>127
まぁこれは「サーキットも走れる」というよりは
「サーキットも走れるような気になれる」ていうモデルだろうから。
あまりマジメに受け取らないほうがいいと思うよ。
- 134 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 22:46:48.17 ID:1m6jBXJU.net
- トヨタのディーラーさんも後ろめたい気持ちで客に進めるんだろうね
なんか可哀想になって来たわ
- 135 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 22:55:19.08 ID:1DuL6sII.net
- これなら70ソアラ乗るわ
- 136 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 22:56:38.65 ID:aPrv/0H/.net
- マル改だろ？
保険入れないし、面倒臭い。
- 137 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 23:00:27.55 ID:uJAvbG0i.net
- AD08RかZⅡ☆に換える。LSDと車高調を入れる。吸排気替えてECUチューニングする。こんなライトチューニングにすら負けそうなんだけどw
- 138 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 23:01:05.37 ID:Y8vwr9Dd.net
- MT換装にしてはえらい安いな
買えないけど
- 139 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 23:03:01.64 ID:uJAvbG0i.net
- >>138
フェアレディZの6速MTがアイシン製だよ
- 140 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 23:03:20.82 ID:SqYPc5RC.net
- >>135
70ソアラって何だよ、タイヤの扁平率か？
- 141 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 23:05:05.57 ID:373s4JZp.net
- マニュアルとか胸熱だな。でも値段が無理だぬ。
- 142 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 23:11:21.86 ID:0ghAHq2V.net
- >>1 写真みたけど、かっちょわりぃ、、
４枚ドアだから中途半端感が漂ってるのか
スペックと値段とブランドだけ見たら食指は動くけどねぇ
- 143 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 23:28:17.07 ID:0idTvBSd.net
- サーキットで走れない車ってどういう車？
- 144 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 23:33:45.12 ID:WLGScrBN.net
- 乗り出し600万払っていざ納車の日、近所のトヨペットの駐車場に置いてある
コレが目に入ったときの気分を想像してみろ
「やっちまった・・・」
スバルが出すWRXの限定車みたいなモータースポーツのバックボーンが何も無い
でかいエンジン積んだだけのオヤジセダンだぞ
- 145 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 23:36:49.37 ID:W1DjRLtN.net
- >>4
だから、そのコーナーでさー、内側にクルマが流れないように前のタイヤをこう流して。
- 146 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 23:38:39.12 ID:FDE9g8Vw.net
- スペック的にはこの値段で妥当なのかも知れんが、500万でこの外見はないわ
- 147 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/19(金) 23:39:21.94 ID:AmzyXHVC.net
- もうこのつるっパゲエクステリアどうにかして・・・・・
- 148 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 00:04:10.39 ID:NIvQIJ0m.net
- >>19
前のisにヨーロッパでディーゼル6mtがあったから、
それの流用。
- 149 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 00:07:05.77 ID:ho63Io8m.net
- これはたぶん売れ残る
600万出すなら他の買うわな
- 150 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 00:17:07.83 ID:yl9VBjVM.net
- サーキットでも走れる。
って、金出せばどんな車でも走れるだろ。
他の同じ値段の車と、同じタイム出せるの？
５００万の車で２００万円台の車より遅いと格好悪いよ。
- 151 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 00:18:10.05 ID:H4hAwTvq.net
- >>139
アイシンのHP見ても記載がないよ。自分の記憶が確かならZの6速は日産内製だった気がす。
S15はアイシンだったけどね。
- 152 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 00:30:27.83 ID:oa5qfzob.net
- >>151
FS6R31
- 153 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 00:41:17.24 ID:TE1pkmib.net
- マニュアルはとっても良いけど500万か…
- 154 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 00:42:32.30 ID:H4hAwTvq.net
- >>152
愛知機械工業だったのね、さんくす
- 155 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 00:43:40.97 ID:6/X2oEnn.net
- お前らボーナス上がったんだろ？
希望通りマニュアル出たんだから買ってやれよ
- 156 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 00:45:18.32 ID:uxZZXvGZ.net
- 普通にバーゲンプライスやね
- 157 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 00:52:18.36 ID:7KVFYYNu.net
- >>1
排気量は３５００ｃｃで３２１馬力で 540万とか高すぎｗ
- 158 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 00:53:54.60 ID:aHVE81Kd.net
- MTよりデュアルクラッチのが全然速いだろ。オヤジ臭。
- 159 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 01:04:45.50 ID:vUAOHxOz.net
- どう考えてもBMW 3シリーズM-spo買ったほうがいいだろ。
こんなの誰も540万円もするとは思わないし、もし知人が買った
らリアクションに困るわ。
- 160 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 01:29:47.43 ID:bUbxYaKr.net
- >>159
3シリのMスポだと直4ターボで184psしかない320iしか買えんぞw
- 161 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 01:30:30.93 ID:6/X2oEnn.net
- >>158
DCT壊れるやん
- 162 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 01:31:55.34 ID:6/X2oEnn.net
- >>160
でも500万出すならBMW買うだろ、普通
- 163 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 01:45:25.70 ID:WZHqgQIq.net
- 自分が好きで乗るのはかまわんが
外車コンプレックス丸出しの人って
その自慢を聞いてるこっちが恥ずかしくなるよね
ま、リアルではにこにこしながら「すごいですねー」とか言いながら聞いてはやるけどｗ
- 164 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 01:48:58.06 ID:6/X2oEnn.net
- >>163
外車所有してから言おうよ
- 165 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 01:51:09.36 ID:WZHqgQIq.net
- >>164
あああ
やっぱり外車コンプレックスの人なのねｗ
クルマなんかで何を自慢したいわけ？恥ずかしい奴ｗ
- 166 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 01:52:15.05 ID:6/X2oEnn.net
- まあブランドみたいなもんだよ
- 167 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 01:53:07.01 ID:WZHqgQIq.net
- なんとか言う舶来鞄を持ちたがるオバサンと性根は同じだよね
- 168 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 01:58:09.33 ID:xaKakZrEE
- 普通のマークＸ3.5でも今なら300台前半で買えるだろ
馬力ちょっとＵＰ＋10kgだけ軽量化で100万以上値段ＵＰとか、ぼったくりだな
- 169 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 01:57:54.31 ID:aHVE81Kd.net
- ランエボとかに勝てるとは思えんしなぁ
- 170 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 01:58:16.81 ID:6/X2oEnn.net
- そうそう
国産のバッグが性能よくてもヴィトンのバッグ欲しがるでしょ
マークXよりベンツ、BMなんだよ
- 171 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 02:04:04.75 ID:WZHqgQIq.net
- 俺は無意味なカネを使う気は無いから外車も舶来鞄もいらんな
そんなもんで武装しなければ居られない人の心性を気の毒に思うだけだ
クルマのような耐久消費財は国産しか選ぶ気無いし実際そうしてる
- 172 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 02:08:17.49 ID:6/X2oEnn.net
- だから外車所有してみればいいじゃん
考え変わるかもしれんし
わからないじゃん
- 173 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 02:10:23.32 ID:WZHqgQIq.net
- 割高で性能の悪い
しかもブラジルあたりで作られてるクルマなんぞいらんなｗ
- 174 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 02:11:47.65 ID:d3MPCkh+.net
- 540万のマークXか・・・
この価格帯のライバルセダンって他だと何になるんだ？
- 175 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 02:14:11.87 ID:WZHqgQIq.net
- ライバルはブラジルでも中国でも作ってるBMW 3シリーズって話らしいね
- 176 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 02:17:36.50 ID:6/X2oEnn.net
- ベンツのCの方がいいな
- 177 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 02:26:51.52 ID:Wk70qKB1.net
- この手の国産純正チューンドカーを買う理由って言ったら、そこら辺のディーラーでメンテナンスしてもらえること、外車に比べて部品代や維持費が安価で済むってことくらいかな。
でも、これって無視できない部分なんだよね。デザインこそダサいけど、実は結構需要あるんじゃないかな？
- 178 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 02:44:23.56 ID:kwWsICyv.net
- セリカ？ｗ
- 179 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 02:50:12.10 ID:lunSy4/N.net
- >>1
こういうのいいよね
欧州車ではよくあるんだけど日本の自動車会社ってなかなかやらないんだよな
カスタムモデルとか高く付くからな
まさにマニア向け
- 180 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 03:04:22.04 ID:m2nXLKY9.net
- 普通のマークＸの3.5は318馬力なのに限定で3馬力しか上がってないｗ
レクサスIS350Fスポ買ったほうが絶対にいいだろ。
- 181 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 03:22:24.69 ID:tvb4qPpX.net
- 走れる言うたらヴィッツだって走れるじゃん
- 182 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 03:43:55.52 ID:EoOP8Aei.net
- やっぱ、マークⅡといえばコレだろ？
>>http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-fc-4e/dr30tony/folder/660267/04/45885204/img_0?1204551137
とても静かで速かったぞ。
- 183 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 04:21:03.28 ID:xdc6ZaJb.net
- ６速手動変速機？一瞬考えてしまった
- 184 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 04:23:52.79 ID:KUqDwTOf.net
- 糞で名高いIS-Fのベースになったシャーシーだよね
- 185 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 05:23:56.55 ID:hUOLXcXJ.net
- 原付もサーキットで走れるのに。
- 186 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 05:26:32.76 ID:tT45v7ah.net
- >>28
セダンはおじさんが買うから仕方ない
- 187 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 05:44:17.24 ID:ydi/6wt7.net
- マークXってマークⅡの流れなんでブランド的に
スポーツカーとしてのブランドじゃないんじゃないのｗ
中流として安心感。
カローラよりマークⅡ クラウンは上流だから中流のマークⅡなら恥ずかしくない。
そんな日本人の中流意識をねっらたセダンだったんだろうｗｗ
- 188 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 06:39:41.51 ID:mWxkGCV4.net
- この役目はチェイサーじゃないのか
- 189 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 06:57:16.06 ID:xyXp89HM.net
- いつもの貧乏スイスポ乗りID:WZHqgQIqが登場しましたね・・・
貧乏だから買えないんですよねｗ
だから貧乏くさいホットハッチもどきに乗ってるんですよねｗｗ
別に良いですよ貧乏ならしょうがないですよねｗｗｗ
俺は金は持ってるけど虚飾に惑わされない選択をしている（ｷﾘｯ。
みたいな嘘をつかないでくださいよｗｗｗ
- 190 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 07:37:43.26 ID:ay/Oq+xp.net
- >>117
まーくばつ
マークⅡもマークⅩもジャガーからいただきました
- 191 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 07:52:30.37 ID:E+1JufeU.net
- >>1
農家のバカ息子に後継ぎ条件で買う用
- 192 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 08:12:15.01 ID:M0D3vCPw.net
- シャコタンオデッセイにオバサンが乗ってたりするからこのマークXの購入者の何人くらいが女性になるか興味あるな、意外に多かったりして
- 193 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 08:22:21.37 ID:XNO+Sqr0.net
- >>177
昔走り屋やってたおっさん辺りに受けそうだな
子育て落ち着いて、走れる車買おうとすると案外選択肢がない
- 194 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 08:25:03.05 ID:uQTRAH9W.net
- サードパーティで改造した方が面白いけど・・・・
- 195 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 08:28:11.02 ID:KzmcdZ7i.net
- サードパーティー製ならターボ化した個体もあるがじぶんでやればいい
- 196 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 08:31:27.25 ID:gO2DXnFe.net
- なんか
S15シルビアのパクリに見えるんだが
- 197 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 08:37:50.05 ID:H3B05RZm.net
- SARDの6速キットが100～150万するからこれはお買い得だな
次はSC付けて600万で売れ
- 198 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 08:38:26.18 ID:S/0ujLbq.net
- んー、足回りとか変速機とか馬力とかはあまり関係なくて
安全装備とブレーキがそろってないと
サーキットを走れるとは言わないとおもう
- 199 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 08:42:01.90 ID:1X+WfQMg.net
- 太鼓持ちに囲まれて周りが見れない
サーキットの狼も怒っている
- 200 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 08:53:02.16 ID:/l66qrPw.net
- 1JZの復活はよ
- 201 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 09:02:16.98 ID:D/AXwUpg.net
- ポルシェ死亡だね～
911より速い車がこの値段だから
- 202 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 09:11:32.82 ID:8FpFEyLk.net
- >>201
911より速いのか。
そしたらGT-Rといい勝負するんだ。なにげにすげーな。
- 203 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 09:13:29.00 ID:kdk6fFsl.net
- >>198
おそらくプロトタイプだろうけど普通にサーキット走行してる動画が公開されてるよ
ドリフトもこなせるスペック
MARK X GRMN Impression driving by Manabu Orido
https://www.youtube.com/watch?v=-EzaQ1gVkDQ
気になるフロントブレーキはG’ｓからの流用だろうからアルミのモノブロック（一体構造）で
対抗４ポッドキャリパーだしフロントシートもヘッドレスト一体のセミバケットだから価格設定に
見合ってると思うよ
http://dkwt.toyota.jp/gs/lineup/markx/tuneup/img/img_equipment_01.jpg
さすがにサーキット走行用のヘルメットはついてこないだろうけどねｗ
- 204 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 09:23:42.06 ID:XRoRnts0.net
- 911もケイマンも実は遅い車だよ？
一握りのプロが走らせればサーキットタイムは出るけど
峠の下りじゃ大抵のポルシェは軽トラに煽られる程度の車
こういう車のは電子制御で誰でもそれなりに速いからｗ
- 205 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 09:31:00.54 ID:bFygbbgt.net
- おかげさまでRKブログ記事がBiglobeアクセスTOP２０を独占。
「不正選挙」に対する関心がいかに高いか、これでわかります。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/181/20/N000/000/014/141893987853933475179_SnapCrab_NoName_2014-12-19_6-55-48_No-00.png
http://richardkoshimi zu.at.webry.info/201412/article_188.html
文京区では「文京区に住所を有する者以外の参観を禁じる。」「開票参観人の撮影を禁じる」
けれど、法的根拠はないそうです。末端の木端役人が、法律に準拠せずに何でもキメていいそうです。( ^)o(^ )
日本は、チンピラ役人が法律よりも権力を持っているそうです。
http://richardkosh imizu.at.webry.info/201412/article_113.html
日本を「サタンの国」と呼ぶ「反日カルト」統一教会と自民党のずぶずぶの関係
統一教会とは、韓国人の文鮮明氏が自らを「メシア」とし、国内外で多くの批判を受けている宗教団体だ。
事実であれば、統一教会こそ最も先鋭的な「反日カルト」ということになろう。
日本を「サタンの国」とする「反日カルト」と、
表面的には愛国主義的な色彩を強める自民党、なかんずく安倍政権とが手を携える――
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1418664993/l50
ただでさえ、統一教会＝日本会議＝幸福実現党の 危険な人間たちが、
大臣の椅子の１８のうちの１５を占めている国だ。一体、いつの間に、こんなに絶望的な国になったのか。
選挙で不正が行われて、それを、警察庁もグルで見逃すというか、内部がその片割れだったら、
いよいよ ナチス・ドイツがやった、ドイツ国会焼き討ち事件のようなことになる。
民主派の人間たちは、どんどん牢屋に放り込まれてしまう。
私、副島隆彦のような人間が一番先に、狙われるだろう。私は腹を決めて覚悟しているから構わない。
http://richardkoshim izu.at.webry.info/201412/article_106.html
- 206 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 09:34:14.34 ID:taZDPfMp.net
- 今迄のは走れんやったんか？
- 207 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 09:35:17.43 ID:bf/tPkos.net
- うおっ！
- 208 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 09:37:19.56 ID:bf/tPkos.net
- 100台限定とかふざけんな！
ラインナップしろや！
- 209 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 09:45:03.42 ID:iVMKMbO7.net
- >>3
>6速MTの採用に合わせ、専用デザインのシフトレバーを採用し、ペダル配置を
>変更したほか、サイドブレーキを手引き式とするなど、ドライバーが自らの操作でクルマを
>操る楽しさを追求した。
これで、3.5Lのエンジンだから、団塊ジュニア層狙いかな？
- 210 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 09:51:50.10 ID:OH1slrdC.net
- 6MTでうんぬんなら
欧州車のハッチバックの方が
色々選べていいな
- 211 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 10:09:12.90 ID:xcKqbXG8.net
- >>174
スカイラインあたりじゃね？
- 212 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 10:21:32.28 ID:tA9LL/6/.net
- >>72
グロマン
- 213 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 10:37:38.71 ID:5bZUWUWH.net
- >>46
俺は免許取得して20年になるが一度も車を購入したことはない。普段は会社の車で休日はレンタカーばかり。
しかし、チンコが人よりデカイので、女には不自由したことが無い。
オンナにモテるのは、まずはチンコを磨かないとな！
- 214 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 10:43:33.96 ID:7KVFYYNu.net
- つーか、右利きが運転するなら、シートベルトが鬱陶しいから左ハンドルの方が良い。
- 215 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 10:44:20.91 ID:ubm+azl1.net
- 欧州車なんて故障だらけでまともに走れる訳がないｗ
走る止まる曲がるは軽自動車以下だよ？
評論家が乗ってるのは売っているものとは全く別
広報スペシャルですよ？
- 216 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 10:52:29.40 ID:R4w5gX87.net
- コレよりHBスカイラインの方がデザイン・性能上なんじゃねえの？ｗ
最上位モデルとの値段差も殆ど無いし、どの層向けの車なんだろうね？
若気気取った団塊のアホ向けかね？
乗り出し600万出すならベンツ・BM・アウディー・にするわな
高額大衆車のレクソスも無いな
- 217 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 10:55:00.70 ID:uJVtZW1N.net
- はいはいお前ら御託はもういいから、サーキットを走ったことのあるやつ挙手
体験会とかじゃないやつな
- 218 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 10:55:50.89 ID:bf/tPkos.net
- BMWいいけど、維持費と売価下落がな
- 219 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 10:57:33.43 ID:CbW4X86z.net
- 中東あたりで馬鹿嬉しそうな予感
- 220 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 10:59:03.04 ID:PFfPEg4L.net
- >>217
ハイ
- 221 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 11:00:28.74 ID:pTbK8NlO.net
- 国産セダンで６速マニュアルは惹かれるな・・・・・
- 222 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 11:09:53.73 ID:M0D3vCPw.net
- >>203
走ってる姿はカッコいいな、サーキット仕様のわりに乗り心地も損なわれてないとかRCFと同じくトヨタはチューニングのコツをつかんできたみたいね
- 223 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 11:11:07.61 ID:yEtv4Q86.net
- >>111
おれは、フェリオ。もー１回乗りたい。勝負だ！
- 224 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 11:19:35.20 ID:R4w5gX87.net
- 中途半端な車を作らせたらトヨタの右に出るメーカーはないな
この車が400馬力以上なら評価も違ってくるけど、ノーマル比たったの3馬力UPとかｗ
相変わらず下衆い商売してるぜトヨタわ
- 225 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 11:24:29.82 ID:afRhB2Js.net
- つーかー2.5Lの一番したのグレードで6MT出しといてよ
5年後くらいに中古で買うから
- 226 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 11:25:21.16 ID:FSZnM+Am.net
- 「マークＸ “ＧＲＭＮ（グロマン）”」
- 227 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 11:25:59.21 ID:IEmlFWxT.net
- 昔あったシルビアみたいなフロント
- 228 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 11:38:56.80 ID:+jrmkE/u.net
- クラウン、サーキットでS2000、RX-8、レガシィB4に圧勝
https://www.youtube.com/watch?v=Hllr2PWSdcE
- 229 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 11:51:37.79 ID:EkE8UKGY.net
- 他社は2.5マークXのようなV6FR300万のライバル社を出してくれ
- 230 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 11:58:19.88 ID:ycqz6bQu.net
- どうみても俺にはもて余すから、昔みたいに 1.5～1.8L クラスのライトウェイトスポーツを出してくれ
- 231 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 12:03:01.09 ID:iYGFdPAU.net
- レクサスにFとかいう400馬力のがあったじゃん、あれはサーキット走れんのか？
- 232 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 12:18:17.48 ID:jWcGZHkY.net
- 軽トラでもサーキット走れるよ
- 233 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 12:19:05.10 ID:LocWXG1b.net
- 500万あればレクサス買うだろ？
- 234 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 12:30:23.37 ID:Vdz2MtPB.net
- こんなのが売れると思ってんだ？ｗ
プッ
- 235 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 12:54:09.29 ID:7KVFYYNu.net
- すべての車種は、原価率を表示して売ればよくね？
大阪の奴らが原価率が高いのを選ぶから。
- 236 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 12:56:15.42 ID:uJVtZW1N.net
- >>220一人だけかよ
- 237 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 12:57:59.61 ID:iVMKMbO7.net
- 100台限定ということは､それで稼ぐというより話題作りが目的。
この車種のイメージアップになるのかどうかわかりませんが。
- 238 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 13:10:43.33 ID:E2bmYJVv.net
- >>230
86じゃ駄目か？
- 239 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 13:24:46.43 ID:1tQRbxqL.net
- >>212
グロマンw いいねぇ
- 240 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 13:40:08.48 ID:4l0Qmkn1.net
- >>239
グルミンだって
- 241 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 13:40:55.06 ID:4l0Qmkn1.net
- >>233
だからレクサス グルミンだって
- 242 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 14:26:54.55 ID:ycqz6bQu.net
- >>238
一番近いとは思うけど
ただ、速く走りたいんじゃなくて（速く走る腕もないが）、シフトカチャカチャやって速く走ってる気分を味わいたいんだよね
往年の 86 Levin とか Civic SI みたいな奴
まあ、売れそうにはないけど
- 243 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 14:34:59.37 ID:t5wGpE+X.net
- >>230
ユーノスかコペン
コペンで十分だろ？オートマだから速いし
- 244 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 14:39:03.32 ID:C/B+sVfN.net
- サーキットを走れる、という事の定義は何？
ロールケージや牽引フック、キルスイッチ、消化器も標準装備なの？
- 245 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 14:42:58.20 ID:PFfPEg4L.net
- >>244
うちのミニバンでも走れるが
- 246 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 14:44:06.75 ID:qJQreFoy.net
- トヨタがNAにこだわるのって社長の趣味なのかな
LFAとかRC Fとか
- 247 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 14:59:52.13 ID:tb3qHep1.net
- >約１０キロの軽量化
痛車仕様にすると相殺されるな。
- 248 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 15:05:24.56 ID:p3q9kfi9.net
- つまり速い車はサーキット行かないと楽しくないんだろな
軽の方が街中走って楽しい
高速行くとCセグ級の方が楽しくなるが
>>80
それが2000年台初頭のトヨタなんだろうな
- 249 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 15:07:48.22 ID:EbCUA0Wq.net
- 走りに、こだわります
オールトヨタネットワーク分科会
- 250 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 15:08:24.77 ID:LocWXG1b.net
- これ買っても、サーキットに持ち込む奴居ないと思う。
- 251 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 15:09:38.10 ID:ycqz6bQu.net
- >>243
> ユーノスかコペン
その間がないんだよね
まあ、腕と相談したらコペンでもいいかな
> オートマだから速いし
シフトカチャカチャが楽しいんだってば
- 252 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 15:12:33.69 ID:uWavYD1L.net
- トヨタは「運転して楽しい」＝DQNって考えだからなw。
- 253 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 15:14:21.63 ID:QOrekLPz.net
- なんでbiz+は新車ニュースだけは熱心なんだろう？
もっと重要な経済記事はスルーするのに。
- 254 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 15:16:58.90 ID:nft/vfm0.net
- >>246
ハイブリッドに注力したぶんターボの開発費を切ったんだろうな
ハイブリッドも、ターボの代わり的な用途にも使える
モーターで急加速アシストすればターボいらない
- 255 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 15:17:11.12 ID:uWavYD1L.net
- トヨタ的には、でかいレクサスで軽自動車煽ってるのは知的なセレブw。
- 256 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 15:17:22.44 ID:7KVFYYNu.net
- >>252
21世紀の車は、移動する時に使う小部屋だからな。
- 257 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 15:20:38.40 ID:J2R3Y/0Z.net
- サーキットで使用して１０万キロの保証つくの？
だとしたらすごいわ。
- 258 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 15:26:53.72 ID:kInaVCkO.net
- >>149
んで 新古車として
第二の人生を歩むのですね
- 259 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 15:28:07.22 ID:hUOLXcXJ.net
- オイル交換もサーキット走行で
1万キロまたは1年で良いなら凄い。
- 260 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 15:30:30.34 ID:IY2+2V18.net
- 強化部品入れて１０キロ減なら大したもんだよ
AMGのブラックシリーズなんかだとカーボン多用しても
車重増えてるのあるから。
- 261 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 15:41:00.02 ID:M0D3vCPw.net
- >>254
そのわりにターボは自分とこで作ってたりするんだよな、自動車メーカーにしては珍しく
- 262 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 15:58:40.90 ID:uW26wMXa.net
- 350S G'sとはいったい何だったのかｗ
- 263 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 16:08:05.50 ID:V40wvDs6.net
- ドリフトのベース用だろ
ターボとか付けると面白いだろうね
ちょっとほしいわ
- 264 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 16:13:05.84 ID:6rke1vL6.net
- トヨタも分かってないな。こう言うのが欲しいんじゃないんだよ。
5ナンバーサイズFRのMTでNAのハイパワーエンジンを積んだセダンが欲しいんだよ。
ボディサイズは現行型のプレミオやアリオンぐらでいい。
これくらいのボディサイズで200万円台で出せよ。
なんでコンパクトなセダンは非力な車ばかりなんだよ。
アルテッツァを再販しろよ。
マークXが540万とかぼったくりすぎだろ。
俺は去年新車で買った日産のV36に乗ってるけど、ミドルクラスのセダンが好きで買ったわけじゃないんだよ。
コンパクトなセダンが非力なのばかりだから、仕方なくミドルクラスセダンにしただけなんだよ。
今度トヨタからビッツのエンジンを使った5ナンバーサイズのFRクーペが出るみたいだけど、パワー不足でしょぼそうだしな。
それなら、もう少し待って新しく出るシルビア買うよ。
- 265 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 16:25:29.78 ID:4asUgjIz.net
- >>264
そうじゃねーんだよ・・・
トヨタはさ、おまいさんみたいな通相手にこういうの出したんじゃないのさ。
こういうのを出したら、何もしらないバカがどんくらい食いつくかな～って
ためしに出してるのさ。
- 266 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 16:28:02.66 ID:kPD6DTS7.net
- 緑のグッピーでもサーキット走れるよん
- 267 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 16:32:29.26 ID:6rke1vL6.net
- >>265
そうだったのか。俺は国産輸入車問わず色々乗ったけど、これは情弱の為の車だったのかｗ。
- 268 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 16:42:21.22 ID:bxZ0FOmC.net
- これはもっと広めないとだめだろ。
これが韓国企業で奴隷として虐げられてる日本人の姿だ。
MKタクシーに乗るってことは、↓このキチガイ社長に金をやるってことだと周知しないと。
■MK社長による乗務員暴行。ファック連呼しながらタクシー蹴りまくり。完全にきちがいｗ
http://www.youtube.com/watch?v=_qK2qmsPG8I
- 269 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 18:00:01.16 ID:FhGPGoCk.net
- サーキットのチューンドセダンは要注意
- 270 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 18:01:36.34 ID:YvAElLVY.net
- 口は出すけど金は出さない自称通な方々の声を真に受けて作って出来た最たるものがER34だろうね。
結果は不評だった先代の33よりも売れなくて3年でV35にバトンタッチ。
で、出回るのが中古市場だけになると人気車両になるという皮肉ｗ
- 271 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 18:26:10.34 ID:w+OLTE/X.net
- ５４０万ｗｗｗｗｗ
アホか 誰が買うんだ
- 272 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 18:26:54.78 ID:oW3VjhPP.net
- 売れなかったのは事実だけど、モデルチェンジが異様に早かったのは
ゴーンの方針と排ガス規制によるものだよ
- 273 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 18:29:29.84 ID:7KVFYYNu.net
- >>264
アリオンにエンジンを積めば
http://blog-imgs-31.fc2.com/r/e/f/reforma/hayabusav8.jpg
- 274 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 18:30:17.34 ID:iSLCKKl2.net
- ５００万出すならRCZ Z買うね
FFだけどこれよりはるかに速いだろ
- 275 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 18:30:28.31 ID:DWXgvubc.net
- 馬力はともかく540万円に見合った足回りなのか？
懐の浅い吸い付くだけのサスじゃ絶対許さないからな
- 276 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 18:32:33.87 ID:6rke1vL6.net
- 口は出すけど金は出さない自称通って、俺も含めてここに居る奴らの事だろうけど、俺は欲しいと思った車にはきちんと金出して買ってるよ。
R34はER34じゃなくて、2.5リッターNAのハイキャスなしHR34セダンに乗ってたけど、良い車だったよ。
しかもスクエアデザインだったから、見切りがよくてV36より小回りが効いて良い車だったよ。
もし再販されたらまた買いたいくらいだ。
最近は無駄に高級っぽく作ったり、無駄にでかくしただけのセダンばかりだけど、DQN仕様やVIP仕様じゃなく、正統派のスポーツセダンが欲しいんだけどな。
- 277 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 18:37:47.27 ID:M0D3vCPw.net
- >>228
これも面白いな～クラウン、最後はRX8同様ブレーキへろへろだったけど
- 278 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 18:40:02.23 ID:pmVK8BC1.net
- サーキットで一番重要なのはブレーキ
- 279 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 18:41:30.44 ID:IY2+2V18.net
- １００台じゃ即完売だろ。回ってこないディーラーもあるな。
- 280 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 18:47:47.57 ID:pmVK8BC1.net
- >>228
団子って事はフリーで走れば後ろの車が速いって事なんだけどね
- 281 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 18:50:20.63 ID:oW3VjhPP.net
- >>276
俺なんかいまだに97年式ステージア260RSだぜｗ
同クラスか、それより上の4駆ステーションワゴンが全然発売されないんで困ってるよ
あとダットラの代わりになるピックアップトラックも無くて、こっちは本当に困ってる
- 282 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 19:07:29.59 ID:w3prlKR8.net
- 普通にツアラーV出せばいいのに
未だに100チェイサーとか高値だし
- 283 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 19:09:03.61 ID:QnjwXxl9.net
- だっさっｗｗ
- 284 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 19:11:50.87 ID:uW26wMXa.net
- >>275
素の350、350S、G's、GRMN、IS350,IS350Fまで、幅広いから
乗り比べてみたら？
吸い付く・サスが動く、は意外に相反したりするし、落としどころ
を自分で選べるほど、グレードの幅が広い。
- 285 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 19:13:18.23 ID:uW26wMXa.net
- ノーマルのプレデター顔が酷すぎるから
ようやくマトモな顔に見える。アルテッツァなど旧来のトヨタ顔だな。
- 286 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 19:25:40.19 ID:LAXx5+uX.net
- >>1
マークX版チェイサーか。
- 287 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 19:29:06.21 ID:OS6HHwuM.net
- 強度が大丈夫なんか
- 288 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 19:32:08.13 ID:BTeIp8F6.net
- 6速MTはアイシンのだろ
s15シルビア、NCロードスター、S2000、86が使ってるやつ
- 289 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 19:37:29.09 ID:uW26wMXa.net
- >>287
メーカー純正チューンでドリ車にもなるから、
剛性と強度に問題ないはず。
ただG's買った人、涙目ではああるな。
- 290 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 19:38:50.38 ID:uW26wMXa.net
- >>286
今回のは素モデルじゃないから、当時で言えば
TRD仕様みたいなもの。
- 291 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 19:38:53.69 ID:UCnEoAv8.net
- ×印
- 292 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 19:40:59.96 ID:uW26wMXa.net
- >>291
X印がないだけで、マトモにみれるｗ
DセグセダンでMT欲しい人には、BMW335（800万）レベルを
安く乗れるのだから良いんじゃない？
- 293 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 19:42:40.48 ID:uW26wMXa.net
- >>281
ボルボ60系の最上位グレードが評判良いけど？
あとはアウディS4アヴァント。
- 294 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 19:47:03.41 ID:uW26wMXa.net
- >>276
本格スポーツセダンだと、アウディRS-3が、化け物じみて速いの
出してくる。S3でWRXより速いのに、ニュルでWRXの最高ラップを
30秒上回るのが、今回のアウディRS-3
- 295 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 19:51:57.27 ID:uW26wMXa.net
- >>279
MTのFRセダン欲しい人には朗報だよね。
BMWだと同価格帯は下級車しか買えないし、情けないエコ4発エンジンだし。
GRMNは、速いDセグ欲しい人は朗報だね。勿論、WRXくらい速くないと
認めてもらえないとは思う。
参考までに
先代スカイライン350 筑波1分8秒台
先代アスリート 筑波1分9秒台
先代WRX-STI 筑波1分5秒台
- 296 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 19:52:36.33 ID:oW3VjhPP.net
- >>293
うん、海外まで選択肢を広げればあるんだよね
ピックアップなら逆輸入やアメ車もあるし
でも、市内の国産車ディーラーには一通り顔が利くので、できれば日本車が欲しいのよ
- 297 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 19:54:30.27 ID:uW26wMXa.net
- >>293
トヨタのV8、ランクルは世界的に評価が高いけれどどう？
- 298 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:00:34.02 ID:uW26wMXa.net
- >>277
あのときに、巨大クラウンが、各社のハンドリングマシンを
蹴散らしたので、トヨタがモータースポーツでもやってけると思った。
案の定、WECで活躍しているのはトヨタオンリーになってる。
- 299 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:10:27.75 ID:uW26wMXa.net
- トヨタ車にこういう面白い車が出てきたことは歓迎だな。
エコ4気筒ブームの中で、消えてゆくかもしれないV6に
格安で乗れる最後のチャンスかもしれない。
- 300 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:11:23.33 ID:oW3VjhPP.net
- >>297
今のランクルは価格帯はもちろん好みも違いすぎるなあ
セダンベースのワゴンが好きなんだよね
最近70が再販されたけど、いっそ40あたりまで戻ってくれれば即買いなんだけどｗ
- 301 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:19:34.67 ID:iefEIh9O.net
- >>300
70は再販じゃないよ。輸出用に普通に作ってる。
ディーゼルもあるよ。
- 302 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:21:26.71 ID:uW26wMXa.net
- >>300
価格帯は仕方がないよな。今の車は20年前の2.5倍になっているから
ある程度、車にこだわると600万は出さないとマトモなのがない。
600万でもトヨタ・レクサスでは中の下クラスだし。ドイツ車だと
下の上くらす。
- 303 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:22:02.47 ID:e8+sKZOQ.net
- ステアリングｗ
http://o.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/resize/600x400/http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/321/050/7/S3210507/slug/l/marx1412-05-1.jpg
- 304 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:23:46.87 ID:KOx8Kj+q.net
- カッコいいなこれ
- 305 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:27:17.62 ID:uW26wMXa.net
- >>304
トヨタらしい大人しいデザインだね。
G'sの方が、サーキットっぽく見える。
赤いブレンボだし。
- 306 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:27:58.75 ID:IY2+2V18.net
- そういやタクシー車両のこんなのもあったっけなｗ
http://image.blog.livedoor.jp/monkeyftrz50j/imgs/d/f/df751c07.jpg
- 307 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:29:48.11 ID:uW26wMXa.net
- 気になるのはG'sとの差額120万円だな。
G'sで既に、サーキット用の補強仕様になってる。
120万と言えば、通常は加給モデルになるのだが、GRMNは加給ではない。
では120万円はどこにかかった？ カーボンルーフだって+20万程度だぞ。
- 308 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:31:18.37 ID:IY9Br/f8.net
- ドイツ車涙目ｗ
一握りの狭い市場だから、100台盗られるってマジででかい損失だぞ
- 309 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:33:41.14 ID:uW26wMXa.net
- >>264
そういう時代じゃないよ。どこも、そんなの出してない。
S15やFD最終あたりの40万円くらいの旧車拾ってきて、OHと補強をするしかない。
経験上、400万くらいかかるけれどね。
- 310 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:35:37.65 ID:AfYYHHo5.net
- >>308
こんなダサイ車乗るやつ、ドイツ車とは完全に別市場だから安心しろＷ
- 311 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:38:16.40 ID:uW26wMXa.net
- >>308
ドイツ車は痛くも痒くもないだろう。そもそも御三家好きな人は
レクサスは候補になっても、トヨタ車に乗るのを嫌う。
乗り出し600万だと320dとか328、Cクラスと被るので、
そこは売れ筋だからドイツ車は困らないだろう。
- 312 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:39:03.89 ID:cajZdjJY.net
- 「在日特権あるか、記者が答えてない！」 朝日新聞のQ&A記事に疑問・批判相次ぐ
http://www.j-cast.com/2014/11/18221190.html?p=all
- 313 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:43:33.29 ID:6rke1vL6.net
- >>294
そんな本格的なスポーツセダンじゃなくても良い。国産のメーカーで、スポーティな走りも出来て、長距離を乗っても疲れにくい様なグランドツーリングセダンで良いんだよ。
>>303
いいステアリングだね。グリップ感とか良さそうだし、上に赤い印が付いてるのも良いよね。ただ、ステアリングにスイッチが付いてるのが、ドリフトとかする時に邪魔になりそうだな。
- 314 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:45:34.40 ID:e3sYjhqU.net
- C:カローラ
C コロナマークⅡ、X
C:クラウン
ダサイＣ～～
- 315 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:45:45.22 ID:0Hy54k0/.net
- >>256
上手いこと言うな
俺は移動式引き篭もり装置と呼んでるｗ
- 316 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:48:24.81 ID:uW26wMXa.net
- >>313
GTも兼ねるならX350S、G's、GRMN、IS350Fあたりから選べば良いかと思うよ。
あとクラアス350か。
スカイラインは、HVが重すぎで、もはやスポーティさは皆無だった。
レガシィは先代からコストダウンが酷すぎで、鈍すぎで不安定で
マトモじゃないし。
- 317 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:52:41.24 ID:uW26wMXa.net
- >>315
ビール飲んで、麻雀やれる、旅館仕様ミニバン
http://img01.hamazo.tv/usr/yamaoku/IMG_1248.JPG
飛行機のビジネスクラスレベルのミニバン（シャンパン用冷蔵庫付）
http://www2.nissan.co.jp/IMAGES/ELGRAND/ARCHIVE/LAYOUT/77_dl0000511671.jpg
移動地までカラオケ
http://campingcarfan.com/darwinQ7007.jpg
- 318 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:56:07.50 ID:vChiOloi.net
- 故障だらけでろくに走らないんだよ？ドイツ車って
底辺の妄想と現実は違うんだよね～
- 319 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:57:49.06 ID:uW26wMXa.net
- 気になるのはG'sとの差額120万円だな。
G'sで既に、サーキット用の補強仕様になってる。
120万と言えば、通常は加給モデルになるのだが、GRMNは加給ではない。
では120万円はどこにかかった？ カーボンルーフだって+15万程度だぞ
- 320 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 20:59:40.80 ID:uW26wMXa.net
- >>318
電装が悪いが、慣れれば年数回の出来事に過ぎないよ。
国産でもトヨタ以外は、そういうの、かなり経験した。
- 321 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:01:46.19 ID:4WxEZDuf.net
- 6MTは、デュトロからパクったのか？
- 322 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:04:04.31 ID:7KVFYYNu.net
- >>317
1人あたり座面が65㎝以上欲しいな
http://gazo.shitao.info/r/i/20141220210151_000.jpg
- 323 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:13:36.72 ID:XflpgnsH.net
- > 電装が悪いが、慣れれば年数回の出来事に過ぎないよ。
乞食が乗る車だなｗ
日本車に乗って故障なんて一度も経験したこと無いぞ
- 324 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:17:48.12 ID:uW26wMXa.net
- >>323
ドイツ車の方が高額だが、なぜ乞食になるんだ？
ま俺が今乗ってるのもライトチューン入れて580万かかってるが、
今の国産市場では安すぎでもある。
GSやLSクラスでもリコールやサービスキャンペーンで交換補修やってるから
国産でも修理は多いな。スバル車も高い方のもってたが初年度は月に2度
整備整備だったぞ。不具合多すぎで。
- 325 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:19:24.99 ID:uW26wMXa.net
- 話を戻すが、DセグメントのスポーティGTセダンで国産の6MTだと、
アテンザとGRMNしか選択肢がないね。
- 326 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:19:41.13 ID:YZn38Tbh.net
- 日本でドイツ車追い出すなんて簡単だよなｗ
180ｋｍリミッター義務化すればいいだけ
- 327 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:21:05.08 ID:ZGxZexgx.net
- >>306
それをホントにタクシーにしてるの見たことある
- 328 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:22:03.67 ID:4We7eN5Z.net
- 電装が悪いどころか、ドイツ車なんて棺桶だよ
おちおち乗るのも命がけ
http://www.j-sd.net/mercedes-benz-s-class-fire/
http://www.j-sd.net/porsche-918-spider/
http://www.ferrarilamborghininews.com/?no=621
- 329 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:26:48.91 ID:uW26wMXa.net
- >>328
そういうの国産でも出てくるよ。国産だと電装とミッション不具合の
急発進なんかはユーザーのせいにせれてしまうが。
- 330 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:31:15.94 ID:PFfPEg4L.net
- >>328
瞬間人間焼却炉のハリアー燃え
- 331 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:33:53.84 ID:8EdHKxTR.net
- > DセグメントのスポーティGTセダンで国産の6MTだと
日本中で月に数台しか需要の無い物の話は車板でやれよ 底辺
今時MTなんて日本じゃ絶滅してるよ？
- 332 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:34:45.83 ID:uW26wMXa.net
- >>331
スレ主にいえよボケ
- 333 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:35:12.74 ID:eF4mdUby.net
- 燃えると言えばNSXだな最近は
- 334 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:36:11.21 ID:wR9MpfTq.net
- アウディのAに対するSやRのように足腰・駆動・機関を強化したのを
各モデルで併売してくれんかな。＋５０～１５０万くらいで。
レースやりたい訳ではないから、ショップチューンのようなのはいらん
けど、買い替えの時ハコや装備は気に入ったのがあってても、足がフニャ
だったり走りがダルくて結局選択から外れる。
国産の方が信頼性・耐久性に勝るてわかってても、欧州車買うてる。
- 335 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:37:13.18 ID:uW26wMXa.net
- >>331
とにかくお前が出てけ。
- 336 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:37:32.48 ID:0BBbiNE3.net
- 売れてないのか？現行型あまりみないけど@都内
- 337 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:37:46.24 ID:b0BAiv+7.net
- 結構良い・・86なんていらんかったんや、と思ったら540万かよｗｗ
- 338 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:40:42.88 ID:m8CQh2Jk.net
- >>1
サーキットって、別にスポーツ走行なら必要な安全対策すれば走れるんじゃね？
と毒づいてみたところで写真を見てみると、思ったよりかっこいい。
ワケわからんスピンドルグリルとやらを使ってないのがいいね。
- 339 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:43:08.95 ID:uW26wMXa.net
- >>337
6発FR自体が高いからね。
IS350系だと車両550-610万。クラウン6発系も一緒。
スカイラインも500-550万
ドイツ車にいたっては800万～になってきてる。
- 340 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:45:48.05 ID:uW26wMXa.net
- >>338
アルテッツァから先代ISあたりの、おとなしい造形に戻ったよね。
素のマークXが格好悪すぎるので、G'sとGRMNが格好よく見えるな。
- 341 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:47:46.46 ID:6rke1vL6.net
- >>316
そうなのか。V37スカイラインはディーラー行った時に見てみたけど、現状だとHVとベンツのしょぼいエンジンしか選べないからな。
Z34のVQ37HRエンジンでも載せて売ればいいのにな。
それにMTにこだわりは余り無いしな。サーキット専用で乗るならMTの方が有利だろうけど。
俺はディーラーと余り付き合い無いから、どこのメーカーでも乗れるんだけどな。
レガシィは良さそうだなと思ってたけど、そんなにコストカットが酷いのか。
スポーツセダンじゃないかもしれないけど、最近ギャランフォルティスがちょっと気になってるｗ。
パリダカやWRCの技術がフィードバックされてて、同じミドルクラスセダンの中では最小回転半径が小さくて、AWDで1.8リッターNAでレギュラー使用だから維持費とか経済的そうだしなｗ。
ただしちょっと馬力が物足りないだろうけどな。これを外装だけラリーアート仕様にするのも面白いかもな。
- 342 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:49:21.36 ID:8EdHKxTR.net
- >>337
ドイツ車で同じ性能だと倍の値段だよ？
お買い得だから予約で売り切っておしまい
ビジネス的には美味しいね
- 343 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:50:22.28 ID:uW26wMXa.net
- 画像検索すると、ガンメタが最高に好きだ
http://stat.ameba.jp/user_images/20140111/11/kunnyz92/62/b9/j/o0720040512810354683.jpg
http://gazoo.com/my/sites/0001457230/drive_and_ride/Lists/GazooAssetLibrary/IMG_1210.JPG?1394018690713
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/483/TAS2014_TOYOTA_09_s.png
- 344 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:52:56.06 ID:uW26wMXa.net
- >>341
静粛性と4発ターボラグ気にしないならRAは速いよ。
WRX-STIより立て付けいいし、静か。素のマークX350より五月蠅いが速い。
あとDSC、4WSと価格の割に走りで欲しい部分がテンコ盛りなんだよなｗ
- 345 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:54:57.43 ID:uW26wMXa.net
- 直線番長の、スカイライン3.5HVよりはコーナリングは圧倒的に良いだろう。
なにげにガンメタなら、スカイラインよりかっこいいな。欲しくなった。
http://stat.ameba.jp/user_images/20140111/11/kunnyz92/62/b9/j/o0720040512810354683.jpg
http://gazoo.com/my/sites/0001457230/drive_and_ride/Lists/GazooAssetLibrary/IMG_1210.JPG?1394018690713
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/483/TAS2014_TOYOTA_09_s.png
- 346 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:56:39.68 ID:4We7eN5Z.net
- >>329
>>330
ソースは？ｗ
- 347 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:56:57.49 ID:yv4k/u/2.net
- Ge
R
Ma
N
?
www
- 348 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:57:37.22 ID:uW26wMXa.net
- フロントの巨大なグリル見ると、これタービン仕様出すんじゃないか？
TRDで540PSを既に持ってるし。スカイラインのオールジュに対抗するのか？
- 349 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:58:01.82 ID:XflpgnsH.net
- そもそもスカイラインは３４で終わったよ？
今売っているのはローレルですよ？
- 350 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:58:20.24 ID:H3MAGavt.net
- >>345
ガンメタはラインナップに無いだろ
- 351 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 21:59:21.93 ID:uxGdci4l.net
- >>347
「マークエックス ゲルマン」って読むんだろうな。
- 352 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 22:00:09.50 ID:uW26wMXa.net
- >>350
ん～～～～ん、残念！
- 353 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 22:02:59.81 ID:H3MAGavt.net
- >>352
確かにガンメタかっこ良いけどな、ガンメタ＋カーボントランクスポイラーとか白より渋くて良いよね
- 354 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 22:08:21.17 ID:zCzbbgBO.net
- しっかし、トヨタの車っておしなべて格好悪なぁ...
- 355 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 22:12:07.41 ID:x5wYM0Rn.net
- /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
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｀l:::::::::::::::::::::ヽ :l li:::::::::::::/ ヽ /´ ｀l |
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ヽ:::::::::::::::ヽ | l:::::::::::... /::/／￣￣_ソ / ＼ ヴッ！！
ヽ:::::::＼| l::::::::::::::::... / :::.ゝ｀￣￣／ ／ ヽ
ヽ:::l l:::::::::::::::::::.. ￣￣;;'' ／ ヽ
l l;;;;;;:::::::::::::::.....;;;;............;;;;;;''ノ l
l l ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''￣l | |
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0
- 356 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 22:16:12.99 ID:R4w5gX87.net
- ダサいねｗ品がない、昔のヤンキーが好きそうな車だわ
そのヤンキーはオジちゃんに成ってるけど、多分買わないだろう
- 357 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 22:18:05.83 ID:uW26wMXa.net
- >>356
俺みたいに、チューニングもやってて、補強箇所や、ガンメタ色
を知っちゃうと欲しくはなるが、内装も気にするので
結局、レクサスIS350Fあたりにゆくとは思う。
- 358 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 22:18:11.05 ID:4asUgjIz.net
- >>346
つオタフクソース
- 359 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 22:19:05.35 ID:LAAaO2Js.net
- ちょ・・ガンメタ無いてそんな
あ、タービン付きがガンメタで出たりして
- 360 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 22:26:58.15 ID:jFZQQLUa.net
- これパトカー仕様じゃね？
- 361 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 22:29:04.23 ID:xzpTWqjZ.net
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- 362 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 22:32:35.30 ID:uW26wMXa.net
- >>360
今のパトカーはAT仕様なんじゃないかな。
- 363 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 22:39:53.38 ID:PiiK3C7W.net
- ってボルト類にワイヤリングしただけとかじゃ…
- 364 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 22:42:41.80 ID:VEwuuoyk.net
- 悔しいが国産で一番マニュアルの車種が多いのはトヨタ。
女子供向けATファミリーカーで国産自動車文化を破壊したのもトヨタ。
- 365 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/20(土) 22:44:37.57 ID:uW26wMXa.net
- >>364
円高コストダウンで他のメーカーが自滅しただけに思えるが。
- 366 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 00:02:11.62 ID:iivjVJOy.net
- >>345
羊の皮は被らせてくれないのか
- 367 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 00:10:25.80 ID:3n5oXNka.net
- FRスポーツは貴重だよ
需要がある証明として売れて欲しいわ
- 368 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 00:43:21.27 ID:9xqoKtQo.net
- >>305
ブレンボじゃないよ
- 369 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 01:02:29.37 ID:nM79hdug.net
- >>364
どのメーカーも欧州仕様は普通にMTがある車種が多いよ
右ハンMTも英国用にある
輸入すれば乗れる
3ドアも欧州では好まれてて、スイスポの3ドアMT右ハンとかもある
- 370 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 02:06:14.49 ID:ULFR56Tl.net
- >>367
需要がない証明として100台限定の改造モデルなんです
- 371 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 02:56:25.53 ID:F1QN8e7/.net
- http://youtu.be/qAAeIJw4MQ4
てか、これ凄くないか？
- 372 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 06:48:42.93 ID:pZzeNpuQ.net
- アルコール燃料対応とか ないかな
- 373 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 07:28:11.94 ID:OaSVubhb.net
- >>27
そもそもマークIIはコロナマークIIで、ジャガーマークIIのパクリだったわけだが・・・
- 374 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 07:45:32.78 ID:pZzeNpuQ.net
- 屋根がカーボン
うけます
- 375 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 08:01:01.27 ID:FY+GjagP.net
- >>368
ブレンボじゃなくても良いじゃないか
- 376 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 08:46:06.00 ID:moiDK4D6.net
- 俺は今乗ってるポンコツローバーミニで十分だわ
速いとはいえないけど乗ってて楽し過ぎる
- 377 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 09:05:51.40 ID:eeXp67eR.net
- MTのコロナが540万円か...
時代は変わって最近の車は高くなったなぁ...
15年ぐらい前はR34セダンの25GTターボでも新車で299万円だったのに。
普通のサラリーマンは車には300万円ぐらいまでしか出せないよ。
トヨタは現行型のプレミオにセンチュリーの5リッターNAエンジンでも積んで、FR,MT,余計な装備は一切いらないから300万円以下で売ってくれないかな。
- 378 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 09:17:12.21 ID:TLiOvuD1.net
- >>377
トヨタの量販車種の最高値が1500万円だからね。その半額で750万円。
実際にその半額よりちょい安いIS350系とかクラウンとか見ると
「かなりコストダウンしてるなあ」という感じ。日産のスカイライン550万もそう。
要するに20-30年前のインドや南米各国のように日本が貧乏になってきたってこと。
- 379 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 09:21:56.09 ID:TLiOvuD1.net
- >>368
4ポットなのと、パッドが違うということだな。
- 380 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 09:26:37.52 ID:TLiOvuD1.net
- >>377
このペースで行くと、日本市場での3L以上の6発エンジンは、
700万円では手に入らない時代が来るだろう。
マークXは剛性を出したG'sで420万だから、これが日本市場における
V6最後の良心価格だと思う。
- 381 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 09:26:43.68 ID:FY+GjagP.net
- 曙ブレーキなら問題なし！
- 382 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 09:47:41.50 ID:TLiOvuD1.net
- >>349
スカイラインって元々、欧州車とアメ車を足して2で割った
ファミリーセダンだよ。だから現行Q50とか先祖返りした正真正銘のスカイライン。
GTRは異端児だったが、これも35GTRとして今も世界レベルの車として製造・販売されている。
文句言っているのは、買えない人でしょ。Cセグの安くて速いの欲しければ
WRX-STIの先代中古でも買えば良いんじゃない？ 300万未満で買えるでしょ。
- 383 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 09:50:21.64 ID:eeXp67eR.net
- こう言う中途半端でよく分からない車は一体どんな人が買うんだろうな。
車は使う用途に合わせて買えばいいと思ってるけど、これはサーキット専用で趣味で乗るだけの車なのかな。
普段乗るならMTよりATの方が楽だし、毎日乗るならもう少し小さいボディサイズの方が使いやすいだろうしな。
俺は車が好きだから毎日乗ってるけど、使う用途が近所までのちょい乗りがメインだからな。
車を選ぶ時に見るのは、まず走りがしっかりしてる事と、後輪駆動か四駆のセダンって事ぐらいだからな。実用性とかはその後だ。
普段一人で乗るだけだから別に2ドアでも良いんだけど、年に数回ぐらい人乗せる事もあるかもしれないから4ドアセダンにしてるだけで。
それにセダンに拘るのは、ハッチバックが大嫌いだからだ。セダンやクーペに比べて、リヤ周りのボディ剛性が低かったり、リヤの尻切れなデザインが嫌いだからだ。
それにFFだけは絶対に生理的に受け付けないから、後輪駆動か四駆にこだわってってる。
FFだとアクセルを踏んだと時にフロントが浮いて、前から引っ張られながら走るのが乗っててストレスに感じるから、FFだけは絶対に買わない様にしてる。
- 384 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 09:53:14.57 ID:x+b40wU6.net
- >>377
6気筒が無ければ、プリウスに乗れば良いじゃない
ｂｙ トヨタ
- 385 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 09:54:27.91 ID:TLiOvuD1.net
- >>383
サーキット重視って内容で書いてあるだろ？
「週末サーキット車でも、毎回トラック搬送は嫌だからナンバーつけたい」 そういう車だよ。
>少し小さいボディサイズの方が使いやすいだろうしな。
>年に数回ぐらい人乗せる
4人乗りなら最低マークX程度の大きさはないとキツイ。
- 386 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 09:59:44.46 ID:TLiOvuD1.net
- >>383
近所のちょい乗りのAT・FR4ドアのセダンでマークXより小さいのって
現行の国産やドイツ車にあるか？
- 387 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:04:51.18 ID:EiR/vnS+.net
- カローラって意外なほど後ろが広いよ?
CVTの方が安いし燃費も良い HVより実はお得
タントやスペーシアはもっと広いけど、カローラより高いんだよね
車なんて何乗っても同じじゃん
移動時間は何も変わらないよ？
- 388 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:05:53.60 ID:TLiOvuD1.net
- >>387
何乗っても同じなら、車のスレにいないほうが良いですよ。
時間の無駄になりますから。
- 389 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:08:10.02 ID:OpKTVKug.net
- >>387
何乗っても同じってｗ
精神障害で前後不覚なのか？
- 390 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:10:31.83 ID:TLiOvuD1.net
- >>389
意外と、そういう人って多いよ。「車は移動できれば何でもいい」みたいな人。
「カメラはスマフォで十分でしょ」ってのと同じ感覚。車にこだわらないのは女性に多い。
- 391 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:12:23.18 ID:eeXp67eR.net
- >>385
サーキット重視で普段も乗る車だったのか。でもこのボディサイズで少し小さいと言えるのか。もう一回り小さいセダンでも5人乗りはあるんだけどな。
>>386
現行だとたぶん無いね。だから作って欲しいんだよ。全長が4.7mとか要らないんだよ。4.5mぐらいでいい。全高は1.4m以下で全幅も1.7mぐらいでいい。
このくらいのサイズで毎日乗っても楽しいセダンが欲しいんだよ。
- 392 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:15:45.41 ID:TLiOvuD1.net
- >>391
そのFR・ATのセダン名を教えてください。
- 393 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:20:21.20 ID:y1Yy4QGr.net
- > 何乗っても同じなら、車のスレにいないほうが良いですよ。
此処はビジネスだよ？
底辺は車板ですよ？
ビジネス的には車なんて何乗っても同じだよ
燃費と広さと価格が全て 走りなんて無意味です
この車も単に利益率の高い車ですよ？シャア専用オーリスとおなじです
- 394 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:23:43.43 ID:dsKS7yUw.net
- ブレビスみたいなのないのかな
- 395 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:25:01.31 ID:TLiOvuD1.net
- >>393
ビジ板での個別商品の論じ方は三種類ほどある。
一番良くないのは「何でもいい」という考え方。これはビジ板にいる資格もない。
商品には「需要重視」のものと「広報重視」のものがある。
いずれもユーザーの立場や商品の位置づけがなければ話は進まない。
また、その商品が現状市場で、どういう意味があるのかは、個別に語る意味がある。
このスレを見れば判るが、この車の需要や価格帯がしっかり語られているのが判る。
「ビジ板だから何でもいい」という人は、ビジ板に最も不向きだと言える。
バカに返信するのはこれが最後だ。
- 396 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:25:38.40 ID:FY+GjagP.net
- >>387
同意するわ、どの車乗っても100キロしか出せないもんな、外国みたいに制限速度が車によって変わるなら国産でも高性能車がもっと売れるようになるのにね
- 397 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:26:08.95 ID:TLiOvuD1.net
- >>391
すみません、そのFR・ATのセダン名を教えてください。
- 398 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:27:26.51 ID:FY+GjagP.net
- >>386
FRじゃないけどアウディS3
- 399 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:29:20.02 ID:TLiOvuD1.net
- >>396
0-100で6秒切れるセダンと、20秒近くかかるセダンでは
ドライバーの高速合流や追い越しでの疲れ方が違う。
（後ろで寝ている人間には解らんだろうが）
それに車種により乗り心地も違う。
内装や静粛性、装備といった快適性の指標もある。
- 400 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:31:21.53 ID:eeXp67eR.net
- >>397
現行の国産や輸入車では、たぶん無いね。だから無い物は名前も何も教えられないよ。だからこれから新しく作って欲しいって言ってるんだよ。車名はメーカーの人が考えて付けるから、俺も含めて一般の人は何も言えないよ。
>>394
プログレみたいな車も良いよね。
- 401 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:32:36.81 ID:TLiOvuD1.net
- >>398
理解可能。あれ、俺も購買候補。
まだ試乗はしていないが、中・高速域重視のターボだから
チョイ街乗りでラグ・ストレスが心配に思える。
あと内装がインプ並で寂しいかな。静粛性も心配だ。
その点IS350Fと迷う。
- 402 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:33:40.69 ID:FY+GjagP.net
- >>399
すごく些細な問題だな、欧州では何で高性能車がラインナップされてるか分かるか？金持ちは高性能車で時間を買節約してるんだよ
- 403 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:35:58.83 ID:FY+GjagP.net
- >>401
ISはマークXと同等だろ？S3は少し小さい、ターボラグとブレーキは多少心配だな
- 404 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:38:08.25 ID:TLiOvuD1.net
- >>402
些細か。疲れってのは重大な問題だと思うよ。
>>1はストレス発散用の車だがｗ
専属ドライバーを雇うようなレベルの車（LS600や600SL等）は
需要が少なすぎるな。
- 405 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:38:31.85 ID:x+b40wU6.net
- >>399
免許も車も持っていない底辺無能だなｗ
高速合流でアクセル床まで踏んだらタントだって追突事故起こすよ？
高速走ってる車の半分以上は過積載のトラックですよ？
- 406 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:38:44.80 ID:eVjQpgod.net
- >>402
カンパニーカーとして有能な技術者を引っ張るための道具としてじゃないの？欧州でもセダンの個人需要なんて少ないだろ
- 407 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:38:57.35 ID:fMg3Nfvc.net
- モデリスタのマークXスーパーチャージャーのほうが早いじゃんｗ
- 408 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:40:00.53 ID:TLiOvuD1.net
- >>403
大きさも方向性も違うね。ISだとドライバビリティとパッセンジャー両方。
S3は明らかにドライバー向け。日本ならWRXに近いな。
俺も乗って決めるが、ラグありまくりなら国内公道に向かないので却下する。
- 409 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:42:06.72 ID:TLiOvuD1.net
- >>405
それは下手だからだよ。名神なんか走れば解るが
トラックの前にでるのか、間に入るのか、少し迷うときがある。
トラックは長いので、加速の良い車で、追い抜いて上げないと
逆に分岐で上手く入れないとかになるのさ。
- 410 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:43:32.85 ID:TLiOvuD1.net
- >>405
あと4-5人乗りの車のスレで、タントの高速道での走りを
ドヤ顔するのやめてね。名神をタント4人とか地獄行きのゲーム
じゃないんだからさｗ
- 411 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:45:48.15 ID:FY+GjagP.net
- >>404
疲れってなら高性能車とあんまり関係ないだろ？高性能車じゃなくてもアイサイトとか付いてればかなり楽だとおもうが？
>>406
セダンの需要が少ない？ミニバン大国の日本と比べて？
- 412 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:46:05.58 ID:TLiOvuD1.net
- >>405
追突するのはあなたが下手だからだよ。名神なんか走れば解るが
トラックの前にでるのか、間に入るのか、少し迷うときがある。
トラックは長いので、加速の良い車で、追い抜いて上げないと
逆に分岐で上手く入れないとかになるのさ。
あなたのタントに苛立つトレーラーやトラックは多いことだろう。
- 413 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:48:43.96 ID:x+b40wU6.net
- > トラックは長いので、加速の良い車で、追い抜いて上げないと
典型的下手くそ運転ですね
合流前に速度を調整出来ない下手くそほどアクセル踏んで加速するからな
トラックは90ｋｍで走ってるんだから、合流では90ｋｍで充分です
ETCで止まらないで通過だから軽自動車で軽く踏むだけで充分ですよ？
- 414 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:51:16.12 ID:eeXp67eR.net
- >>399
わかる。俺はいろんな車に乗ってきたけど、馬力のがある車が良いのは、速く走る為だけじゃないんだよな。
高速道路の制限速度が100km/hだから、車なんて何に乗っても同じって言う人が居るけど、そうじゃないんだよな。
アクセルベタ踏みでやっと100km/h出る軽と、300km/h出せる様な車だと、同じ100km/hで走ってても安全性や快適性の余裕が違うからな。
その安全性や快適性の違いが、乗ってて疲れにくかったり事故を回避できたりするのに繋がると思う。
だから俺は去年新車で買った日産のV36に乗ってる。
- 415 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:51:49.62 ID:0lD3awbL.net
- 今は伊勢湾岸から第２名神だよ？
名神なんて金のない底辺無能が走るんだがねえ？
- 416 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:52:24.44 ID:TLiOvuD1.net
- >>411
出たスバルｗ
スバル車はターボ出力は良いとして、問題は建て付け。
冬用に所有してるので、他のスバルに試乗する機会がたくさんあるが
各部が総じてガタガタゴトゴト異音があり五月蠅いのと、
後部エアコンの効きがは良くないね。
エンジンのフロント・オーヴァーハングが大きいので前サスを
硬くしないと、高速安定性を得にくく、そのしわ寄せがリアサス
に行く。風の強い日本ではスバル車は俺は苦手。
- 417 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:55:49.99 ID:TLiOvuD1.net
- >>413
4人乗りの軽は語るなｗ 他者への迷惑を自覚しろ。
- 418 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:57:06.88 ID:TLiOvuD1.net
- >>414
ありがとう。本当に同意。
そしてV36は名車だよ。V37より良い。
- 419 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:57:24.89 ID:FY+GjagP.net
- >>416
勘違いしてね？出来の良いクルコンが付いてる普通車とクルコンの付いてない高性能車どっちが疲れにくいかって質問だよ
- 420 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 10:58:48.80 ID:TLiOvuD1.net
- >>419
クルコンぐらい、今の高性能車に付いてるよ。
- 421 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:05:37.47 ID:FY+GjagP.net
- >>420
今の普通車にも付いてる、んで普通車と高性能車でそこまで疲労度が変わるの？
- 422 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:05:58.39 ID:1sQOFXRm.net
- >>414
免許持っていない底辺無能の妄想だね
今は最高速は90ｋｍですよ？高速走ったことのない君は知らないんだねｗ
- 423 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:09:30.04 ID:TLiOvuD1.net
- >>422
4t規制でドヤ顔をするなｗ 2t、3tでもデカイだろう。
90km/hでも、トレーラーが続くと分岐を見分けるのは辛いぞ。
中に張っちまうと前方見えないし。ナビは完全でもないし。
- 424 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:09:46.44 ID:DTAL3bde.net
- > 4人乗りの軽は語るなｗ 他者への迷惑を自覚しろ。
マジで今すぐ死ね 基地ガイ暴走族！
貴様みたいな暴走族は死んだ方が良いよ！
- 425 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:12:35.43 ID:FY+GjagP.net
- >>414
なんで軽と比べてるのか分からんが、ミニバンとかなら合流も十分でしょ
- 426 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:13:09.07 ID:TLiOvuD1.net
- >>421
変わる。特にロング・クルーズね。
高速道なら、合流、追い越しが意志通りにいくかどうか。
次に暴風域での安定性かな。日本は風がとにかく強い。
それから静粛性ね。高速重視の高性能車はサーキット車でなければ静粛性は総じて高い
それから装備や内装。空調やシートがいいと、やはり疲れにくいし、満足度も高い。
- 427 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:14:56.83 ID:pZzeNpuQ.net
- >397
たぶんロードスターがちかい
でも４人じゃないな
- 428 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:16:32.93 ID:TLiOvuD1.net
- >>424
あらまｗ 図星付いちゃったかｗ。可哀想だが軽の4人乗りがドヤ顔で
「まったり安全」と思っていることがとんでもない迷惑かけてたりするんだよ。
こっちは「しょーがねーな、譲ってあげるか」「この遅さは我慢よ。我慢」みたいにね。
>>425
ミニバンもいろいろだな。ミニバンも迷惑かけない程度に、流れに乗れる
大排気量高出力もあれば、低パワーの上、安作りでフラフラしてるのもある。
- 429 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:17:42.48 ID:eeXp67eR.net
- 走る棺桶とか言われてる車モドキの物があるらしいなｗ。
ちなみに俺は大型一種免許も持ってるよ。
- 430 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:18:50.64 ID:X+Pgsaab.net
- 高速道路の長距離走行なんて帰省ぐらいしか無いよ？
当然渋滞だからタントに４人乗っても動力性能は腐るほど余りますｗ
クルコン？スープに入れる奴だよね？これからの季節は美味しいよね～
- 431 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:19:02.78 ID:FY+GjagP.net
- >>426
100キロ以下の合流、追い越しに300馬力必要なんですかね？
シートや静粛性も大事なのは分かるけどそれだけに1000万の車は無駄だろ
- 432 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:19:42.04 ID:FEvqd13c.net
- トヨタは走る棺桶を走る火葬場にカイゼン
- 433 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:20:21.81 ID:pZzeNpuQ.net
- >>377
リース落ちのセンチュリーを
お薦めいたします
- 434 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:24:41.95 ID:TLiOvuD1.net
- >>431
馬力よりもウェイトレシオだな。人と荷物を乗せて長距離とかなら重要。
>1000万の車は無駄だろ
1000万未満にも、まだ良い車はあるが、国内市場の値上げが凄まじく
今だと500万を割ると、色々とネガが増えてくるな。
ID:eeXp67eR 氏のV36は総額450万で入手できる、価格にしては
とてもバランスが良い車。現行スカは乗り出し600に上がって重くなったが。
- 435 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:26:38.72 ID:TLiOvuD1.net
- ＞タントに４人乗っても動力性能は腐るほど余りますｗ
ありえないｗ あなたが車知らず、空気読めない人だったという結論で終了だ。
（一度、あなたは切れて、私の発言が図星だったことも判ったし）
- 436 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:30:21.82 ID:TLiOvuD1.net
- >>1と自分のIDにかけて、本当はドリフトの話にするつもりだったのですが
ビジ板らしくDセグGTの話で熱くなってしまいました。スミマセン。
色々と同意してくれた方々、ありがとうございました。
- 437 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:30:43.23 ID:FY+GjagP.net
- >>434
合流と追い越しがストレスと言いながら長距離になるほどハイパワーな車が良いんですか？
合流←距離当たりの合流回数は長距離の方が少なくなるんじゃない？
追い越し←クルコンが付いてれば200馬力と300馬力の車でどこまで変わるの？
- 438 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:31:10.42 ID:Zyl2elF9.net
- ホイールベースを切り詰めた２ドアクーペなら、食指が動くけどね。
残念ながらパス。
- 439 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:33:44.51 ID:JfgP2Bmn.net
- 統計学って概念知らないんだね 免許持っていない底辺無能は
学会発表の資料では日本の車の95％は90ｋｍ以下で走ってる
アメリカもそういう感じ 実はアメリカって都市部に人口が多いから平均速度は低い
タントに４人乗っても動力性能は充分余るよ？
自動車学会発表の資料ではね
基地ガイ暴走族は恥晒すのが楽しいんだねｗ
- 440 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:34:24.18 ID:YsJNs2Da.net
- パパみたいなって言うんでしょ
悪いか
- 441 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:35:54.37 ID:FY+GjagP.net
- たぶん釣りなんだろうけど>>430には「渋滞だから」動力性能は十分って書いてあるからなw
- 442 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:38:59.77 ID:eeXp67eR.net
- >>433
センチュリーみたいにでかい車はいらないよ。エンジンだけなら魅力的だけど。
- 443 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:44:33.64 ID:2QEIR3Gl.net
- 誰か自動車学会の資料知らないかな？
横軸速度 縦軸頻度でマッピングされてて、日米欧の比較になってる奴
あれ見ると日本で動力性能に金払うなんていかに馬鹿げてるか一目でわかる
俺もあれ見て車は安いので十分だって確信したねｗ
- 444 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 11:48:21.84 ID:FY+GjagP.net
- >>443
資料はしらないが制限速度が100キロってだけで高性能車は無駄だよな、日本の道路事情に合ってるのはミニバンとかハイブリッドなんだよな
- 445 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 12:00:08.17 ID:ULFR56Tl.net
- 速度なんてどうでもいいから、加速度を示せと。
60km/制限だから加速車線つけませんとか本気でヤラかしてる日本の道路で加速力がないのがどれだけツラいか。
- 446 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 12:04:48.69 ID:Zyl2elF9.net
- >>445
そうだね。中間加速は大排気量、高出力エンジン車の独壇場だわ。
- 447 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 12:09:21.35 ID:FY+GjagP.net
- >>445
どんな状況か分からんのだが、下道で合流するときに本線に隙がないって事？
- 448 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 12:15:39.08 ID:FEvqd13c.net
- >>447
金持ち御用達の首都高高樹町ランプでの合流加速には必要だな
普通の高速では不要な気がする
- 449 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 12:23:00.86 ID:ULFR56Tl.net
- 今はなき名阪国道高峰PAからの合流。
ブラインドカーブの途中、登り、加速車線ゼロで100km/hオーバーで流れる所に入れとか。
ジムニーで泣きそうになった。
- 450 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 12:37:54.13 ID:QSyUfCCb.net
- >>448
目黒線からC1内回り、勝島ICから羽田線下りの合流も
時々止まってる車いるから必要な気がする
- 451 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 12:53:47.90 ID:SEkJ3N6E.net
- なんですか、このDQN御用達車。
- 452 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 13:13:35.26 ID:1zCUMKmT.net
- > そうだね。中間加速は大排気量、高出力エンジン車の独壇場だわ。
俺に負けるノロまばかりだがね？
ｂｙ リーフ
- 453 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 13:14:15.57 ID:b0ZvI6iH.net
- ぐ、グルムン
- 454 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 13:19:18.46 ID:xcp144/Y.net
- >>451
逆にDQNは乗らないと思う
値段の割に見栄張れないし
スペックは悪くないのに見てくれがイマイチであまりそそらない
クラウンコンフォートでやってくれたら無理してでも買ったのにw
- 455 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 13:21:14.89 ID:V/0xx6OO.net
- リーフ 加速 ぐぐってねｗ
ポルシェやＢＭＷはターボだから更にリーフより加速で劣るよ？
- 456 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 13:36:07.49 ID:nM79hdug.net
- モーターのトルクカーブはガソリンエンジンには真似できん
それでも4G63がナンバーワン！！
- 457 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 13:39:29.52 ID:2QEIR3Gl.net
- いや、モーターの強みはレスポンス
信号が光の速さで伝わるモーターにエンジンはどうあがいても勝てない
プリウスも実は速いよ？
- 458 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 13:52:06.99 ID:ahGXR1sD.net
- >>439
その理屈で日本車に負けて倒産したのがGMだけどな。ｗ
アメリカ人はスピードを出さない、だから新型エンジンなど開発する
必要性もない、現行のエンジンを使いまわしていればよい。
ご丁寧に社員の車にまで計測装置をつけて調べたそうだ。
- 459 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 13:54:41.14 ID:FY+GjagP.net
- >>448
どんな場所か良く分からんのだが普通に軽とかも合流してるんだろ？
- 460 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 14:00:34.85 ID:g6pOpbeg.net
- むっちゃかっこいい、ほしいい！！
- 461 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 14:07:23.64 ID:bAiEJf1r.net
- ポルシェと比べるとサーキットを走れると言っても
野球で言えばオヤジの草野球とプロ野球ほどレベルが違う
- 462 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 14:12:33.38 ID:RYy2mk+Q.net
- 足回りをガチガチに固めるからむちゃくちゃ乗り心地は悪いだろうな
- 463 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 14:14:20.45 ID:pZzeNpuQ.net
- >>449
名阪はみじかいな
加速車線ではなくて
ただの進入口だろ
１０ｍあるかどうか
- 464 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 14:15:17.74 ID:nM79hdug.net
- >>461
プロ野球選手は狭い門だが９１１は一応誰でも買えるという大きな差があるｗ
９１１の３％ぐらいしか引き出せない草野球より、
たとえばヴィッツの120％の方がずっとスポーツと言えるのではないか？
- 465 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 14:20:08.17 ID:Zkdgz4qn.net
- >>461
ポルシェはサーキット全開どころか、普通の道を法定速度で走ってるだけで
燃えるようなゴミだからね。
- 466 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/21(日) 14:20:38.87 ID:B6leESXJ.net
- クズ
- 467 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 14:20:48.66 ID:GC3iNcog.net
- これはもっと広めないとだめだろ。
これが韓国企業で奴隷として虐げられてる日本人の姿だ。
MKタクシーに乗るってことは、↓このキチガイ社長に金をやるってことだと周知しないと。
■MK社長による乗務員暴行。ファック連呼しながらタクシー蹴りまくり。完全にきちがいｗ
http://www.youtube.com/watch?v=_qK2qmsPG8I
- 468 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 14:22:08.61 ID:FY+GjagP.net
- >>463
でも西名阪は一般道だからな
- 469 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 14:31:44.24 ID:+2Bi5vfT.net
- カーブを特別に早く走れる専用の部品って、要はLSD入れてるんだろ？
- 470 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 14:40:52.55 ID:v97jhm/j.net
- ゲームで出てるのを走らす位で十分な程度の魅力かな。
本当に魅力ある車は何年掛かっても欲しくなるけどね。
- 471 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 15:14:50.81 ID:rG9zviT5.net
- ここでも常時ageの軽海苔が必死に接続・切断を繰り返してるな。
- 472 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 15:18:37.13 ID:SS8N15xV.net
- > アメリカ人はスピードを出さない、だから新型エンジンなど開発する 必要性もない、現行のエンジンを使いまわしていればよい。
馬鹿じゃんｗ
スピードを出さないから燃費の良いエンジンを作った日本に負けるよな
まあドイツもおなじ 燃費競争の負け犬で利益が出ていない
- 473 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 15:33:02.20 ID:dsKS7yUw.net
- インテグラとかのほうがサーキットでは楽しいんじゃないのかね
- 474 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 15:33:39.49 ID:dsKS7yUw.net
- https://www.youtube.com/watch?v=UCJnXIV5Cto
- 475 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 15:42:16.91 ID:dsKS7yUw.net
- https://www.youtube.com/watch?v=OOBurC1Xcf4
- 476 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 15:45:25.51 ID:54/ILU9/.net
- ダサいと思ったが
普通のXは更に中年臭漂ってんだなｗ
- 477 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 15:47:39.83 ID:UlZoSeoe.net
- なんかおまいら勘違いしているようだけどサーキット用で特に
重要なのはブレーキとサスだからな？
みんな大好きランエボやGT-R(35は除く）もノーマルじゃサーキット
数周で根をあげるぞ･･･
まぁこれも油温水温周りがノーマルなのが妙に気になるがな･･･
- 478 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 15:57:45.79 ID:86RdcfWs.net
- 山の畑を走るマークXの４輪駆動つくってくんないかな
- 479 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 16:00:15.97 ID:1IYTClfD.net
- 走りを追求します。あなたの街の
オールトヨタネットワーク分科会
- 480 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 16:01:25.23 ID:+2Bi5vfT.net
- セダンで何で畑なんか行くんだよ
そこまで行くんだったら無限軌道(キャタピラー)の方が走破性高いぞ
- 481 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 16:02:23.88 ID:+2Bi5vfT.net
- >>479
何なんだよ、さっきからこの朝鮮人は
- 482 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 16:10:58.92 ID:CAp9CDUR.net
- こんなうたい文句にしちゃったら、痛いおっさんがサーキットデビューして5周連続して
走って、グダグタ(※)になってディーラーに文句言いそうだな。
※水温、油温、ブレーキ
流石にオイルをペースト状にするまで走りこむおっさんは居ないだろうけど。
- 483 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 16:14:52.19 ID:ZjiJkDRJ.net
- 誰が買うの？アホが買うの？だから100人くらいは居るであろうアホ限定車なのか？
- 484 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 16:20:00.41 ID:ZjiJkDRJ.net
- アメリカじゃ6.2L-V8-580HPのカマロがコレよりも安い値段で買える
フザケてるとしか思えん
- 485 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 16:21:36.62 ID:F+0ImIJa.net
- マークＸは操舵もニュートラルで幅のある素性も良い後輪駆動ＦＲの車種だし
車体剛性も元々良く走りは良かった。デザインもHONDAなどと共通するよな
良い方向になって来てるけどトルク＆パワーもあり燃費も中々な
素の大排気量ＮＡで車重たった10㌔減量か。6ＭＴ装備だが、ターボやＳＣ
等過給機による大幅パワーアップ無しでこの値段上昇は無いんじゃないの＞＜ｗ
社長さん。
ま、自動車免許無いゆとりには関係無いだろけどね
- 486 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 16:27:52.26 ID:oyy+XLi5.net
- んな、趣味の悪いエアロはいらんし、サーキット走れなくていいから普通にＭＴ出せよ。
- 487 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 16:40:54.45 ID:UlZoSeoe.net
- >>482
よく調べてみたらこいつのブレーキ4pod両押しなんだよなぁ･･･
この馬力、重量でサーキット持ち込みをうたうなら6podはほしいよな
- 488 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 16:42:11.98 ID:D/6fkkgW.net
- だっさｗｗｗ 笑われるだろこれｗｗｗ
- 489 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 16:43:28.23 ID:I0JnQSs5.net
- >>484
価格的なことはともかく、全く性格の違う車を比較に持ってくるのはどうかと思う
- 490 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 16:44:15.06 ID:IoOXQX1P.net
- 佐藤浩市とクエスチョン・オブ・オナーのCMやれば売れるだろ？
- 491 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 16:44:56.72 ID:F+0ImIJa.net
- >>488
免許は何時とるのかな
- 492 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 16:47:06.89 ID:oVfTzpbF.net
- 免許があってもこれは普通の人は乗らないよ。
2000万3000万する高級車に乗っている人も買わない。
- 493 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 16:47:34.92 ID:klp0sZRn.net
- これはいいな。
最初から出しとけよｗ
- 494 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 16:58:16.95 ID:DvSTqzmh.net
- 免許も金もあるけど、これは乗りたくない
- 495 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 17:01:36.10 ID:F+0ImIJa.net
- 単発で嘘の自己弁護するようでは駄目だなｗ
- 496 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 17:10:00.35 ID:QyJb/qr7.net
- >>4
>>145
樹と拓海乙ｗ
- 497 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 17:10:59.07 ID:bvkiaUxn.net
- また限定品商法かよw
こういうのはモータースポーツ関係の人の話題作りだよな
- 498 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 17:12:41.08 ID:QyJb/qr7.net
- >>61
所詮はＤＱＮ向けの車を作るのが得意なメーカー
- 499 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 17:14:55.00 ID:QyJb/qr7.net
- この価格ならレストア済みの旧車のマスタング買うわ
- 500 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 17:21:13.99 ID:ADtVkT+W.net
- 俺はこれが欲しい
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51557809.html
- 501 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 17:25:12.78 ID:zXUUppn1.net
- >>498
最近のアウディやbmwの方がＤＱＮ顔
- 502 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 17:26:30.39 ID:58zzBPj3.net
- そもそもほんとにサーキット走る変態なんて僅かだよｗ
カート走らせる方がよほど速いだろ？
- 503 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 17:27:04.58 ID:dtpzE/Ui.net
- サーキットなんて、大概の車はOKだろ
- 504 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 17:30:29.26 ID:iNBU0Nsk.net
- >>451
俺がDQNなら99年式マジェンタを10万円で買って
とりあえずエアロ、車高調やって
あとはちょっとづつイジっていって、パリっとキメたいとこだ
- 505 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 17:33:20.50 ID:kQk9Y8Y4.net
- こういう車を買う層はＭ３とか買うんじゃないの？
- 506 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 17:35:48.55 ID:1sQOFXRm.net
- 故障だらけのドイツ車を買うのは御免でしょ？
- 507 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 17:39:27.32 ID:V2ei73lx.net
- で、マークXゲルマンwww
- 508 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 17:44:55.47 ID:yUHwdRYi.net
- ドイツ車志向ってことか？｢ＧＲＭＮ｣って
- 509 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 17:45:38.93 ID:qMNNkPy3.net
- 在日韓国人の岩城滉一がサッカー日本代表を中傷 「日本の選手見てると猿なのか、オランウータンなのか・・・」
http://gensen2ch.com/archives/14545192.html
- 510 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 17:56:09.70 ID:IVb7jyU9.net
- 様子見で100台なんだろうけど、売り切れは必至だろ。
- 511 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 17:56:11.87 ID:eaKVeGnH.net
- 結局、玄人筋が最初から言ってたことを対策して、特別仕様として売るってのはどうかと思う。
要するにボディが緩くて荷重かけてくとサスペンションジオメトリーが変わって姿勢がおかしく
なるのがマークＸの最大の欠点だったわけでしょう。
それを対策するなら、生産モデル全部に対してやるのがスジであって、一部だけ対策して
「ホラボディ固めたから追加料金な」ってのは消費者をナメすぎてませんかトヨタさん。
カーボンなんて使わなくったっていいから、ちゃんと元からボディを造り込めよ。
これだからトヨタは好きじゃないんだ。できるのに、「客に出すのはこの程度でいいんだよ」って
わざわざ手を抜いたものを売りつけて平気ってのが本当にイヤだ。
- 512 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 17:57:55.93 ID:dsKS7yUw.net
- だからサーキットで気持ちよく走るなら
インテグラでいいって
ＦＲにこだわる必要ないし
- 513 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 18:00:25.26 ID:JxW7X0Hp.net
- お前らの満足するクルマってこの世に存在するのか・・・？
- 514 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 18:00:28.38 ID:uAlIsY3h.net
- MT積もうがなんだろうがモッサイ見た目がもうダメ、禿げたおっさんの車だよな。
- 515 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 18:07:30.60 ID:ADtVkT+W.net
- マーク×の何がカッコ悪いって
「顔が潰れてる様にしか見えん」
見た目のバランスが良くなったら標準車買っても良いけど今のはダメ
- 516 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 18:17:01.13 ID:z2U5bY6o.net
- >>140
ぷぎょーｗ
- 517 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 18:18:37.96 ID:0y7U4Z6i.net
- まぁ、100台なら余裕で完売するでしょうなぁ。
こんな情けないデザインの車に540万は高いと思うが。
- 518 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 18:19:29.28 ID:0EgGjbjd.net
- これで公道もサーキットになるのか？
- 519 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 18:20:24.87 ID:4oGbNpZP.net
- 2.5lのV6なら即買いなのだが・・・・・。
3.5lはやり過ぎ。
- 520 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 18:30:42.77 ID:lAcIo7kh.net
- クルマなんて人と荷物運べりゃ何でも良いよ、あと燃費。
サーキット走れるとかw子供かよダセーwwwww
- 521 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 18:30:50.88 ID:OxfIyUsv.net
- 大排気量はシフトミスしてもバレない。代わりに感動もない。
- 522 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 18:44:37.50 ID:uAlIsY3h.net
- こんなんよりクラウンのパトカー内装にRC-FのV8移植してマッスルカー作ろうぜ。
- 523 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 18:46:44.40 ID:4oGbNpZP.net
- でも、MTを残そうとするのは大変良いことだよ思う。
書道やフィルムカメラみたいな物だね、効率を言ったら、芸術はなくなる。
- 524 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/21(日) 18:47:48.02 ID:B6leESXJ.net
- インフィニティ エマージE のがいーなー
- 525 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 19:14:56.76 ID:CAaJBEiD.net
- >>485
単にFR+6発の記号だけの車。
- 526 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 19:21:38.76 ID:ZnazFu95.net
- なんつーか 需要はあるとは思う でもこれを買いたがるような
人間は５４０万出せないだろう 多分
そういう客層は札３００万の車を買って１０年くらいかけて
コツコツいじって行く感じ
- 527 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 19:55:07.30 ID:sN9eZazd.net
- >>220
ノ
テンロクFFでTC2000 1分10秒台。。。。
この車に540万の価値があるかどうかは別にして運転して楽しそうな気がするけどなぁ。
サクッと買えるお金に余裕のある人が羨ましい。
- 528 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 20:10:19.69 ID:ADtVkT+W.net
- >>236 ノ 俺も
- 529 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 20:30:22.48 ID:6Y0F2i2T.net
- マークXの購買層にもこういうモデル欲しがる物好きが
１００人くらいはいるでしょってだけの話。トヨタの余裕だよ。
- 530 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 20:35:06.12 ID:0lD3awbL.net
- TRDの救済でしょう？
今は走りやレースなんて価値は無いけど
いきなり首には出来ないからね
今の世の中自動運転のほうが速いもの
レースなんて価値は無い
- 531 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 20:35:34.67 ID:eeXp67eR.net
- >>236
俺も
>>522
いいねそれ。でもクラウンのパトカー仕様って、普通のクラウンのオーディオレス仕様にパトカーの装備を積んだだけたから、そんなに軽くないと思うけど。
それも良いけど。どうせならもう一回り小さいボディサイズのタクシー仕様のクラウンコンフォートにRC-FのV8を積んで欲しいな。これで350万円ぐらいまでなら即買うよ。
このマークXは、買えないんじゃなくて値段と中身が妥当じゃないから普通の人は買わないだろう。
限定100台だからディーラーや関連会社の人が無理やり買わされて完売はするだろうけど。普通の人で買うのは、よほどの情弱ぐらいだけだ。
そして大好評につき完売とかステマ記事が出て、10年後にはボロボロのが中古車屋に30万ぐらいで並ぶのが予想できる。
- 532 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 20:52:16.88 ID:eeXp67eR.net
- >>530
レースは技術の進歩には必要だよ。
自動運転はこれから進歩していくと思うけど。
限られたレギュレーションの中で競い合って、相乗効果で成長できる。
それに宣伝効果もある。
- 533 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 20:55:24.46 ID:8pov5mPa.net
- >>531
貧乏人は相手にされてないから、こんなスレ見るなよ w
- 534 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 21:19:40.28 ID:B90lyD/y.net
- 売れる車をわざわざ押し付けてどうする
- 535 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 21:25:08.96 ID:58zzBPj3.net
- > レースは技術の進歩には必要だよ。
昔と違ってね、今はレースと現実がかけ離れて使えないんだよ？
CVTが殆どなのにレースは禁止とかね
自動運転やHV時代になれば更に離れる 正直無駄なんだよ
- 536 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 21:37:47.62 ID:eeXp67eR.net
- >>533
昔はマークツーやスカイラインは普通のサラリーマンでも、少し頑張れば買えたんだよ。それなのに、これはぼったくりすぎってだけ。
>>535
レースが技術の進歩に必要なのは今も昔も変わってないよ。
最近はレースでもGTカーはHVとかが走ってるし、EフォーミュラとかEVのレースとかある。競い合って燃費を良くしたり、EVのバッテリーの性能を上げたりしてるんだよ。
- 537 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 22:03:26.52 ID:bC8tHVjE.net
- >>536
スカイラインはともかく、マークXは普通のサラリーマン向けの
グレードが用意されてるだろ。
250Gはまずまずのコスパだと思うぞ。
見た目に目をつぶれば満足度は高い。
- 538 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 22:40:31.76 ID:eeXp67eR.net
- >>537
V37スカイラインは車格が上がったからな。
同時に販売してる旧型のV36が同クラスぐらいだろうけど、V36は250GTの7速ATで307.6万円。
同じ価格くらいのマークX250G Sパッケージは、6速ATで297.2万円。
馬力や燃料タンクの容量では負けてるしタイヤは18インチ。
これはコスパやランニングコストには大事だと思うけど。
見た目に目をつぶればって、このクラスを買うのに見た目を気にしないで買う人は少ないだろ。
- 539 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 22:44:20.73 ID:9msZmjrN.net
- >>203
ケージと６点以上のベルト、安全タンク、キルスイッチないと怖いよ
- 540 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/21(日) 23:12:36.72 ID:ssHPu190.net
- 次は４気筒なんでしょ。
６気筒のお買い得ＦＲとしては、この世代が最後じゃね。
- 541 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 00:26:47.44 ID:OMmpue3T.net
- >>203
知識無い提灯持ちほどみっともないもの無いな
- 542 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 00:35:15.96 ID:EN/3nLe1.net
- >>540
4GR（2.5L・V6）が8AR（2L・直4ターボ）になっていく可能性はあるな。
3L以上はV6のままだろうけど。
- 543 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 01:36:16.80 ID:me2rA3at.net
- サーキットでも走れる？
このマークXを乗ってれば、サーキットをフリーパスで
走れるの？
- 544 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 01:41:48.89 ID:H9FxDtIw.net
- V6って不思議なポジションのエンジンだよな。
半分にして3気筒とかできないし、V6はV6だけで完結なんだよな。
んでユーザー目線では直６ほど有り難みがないんだよな、V6って実用エンジンとしか思えない。
もう直4とV8だけでいいだろ。
- 545 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 05:01:37.58 ID:BBk1i8Fe.net
- バーゲンプライス 売れないとか言ってるのはバカだろ
あっというまに限定数さばけるというか 購入希望しても抽選だろ
- 546 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 05:21:31.22 ID:l/etXc5P.net
- >>538
> 馬力や燃料タンクの容量では負けてるしタイヤは18インチ。
貧乏なスペオタかよ w
- 547 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 06:03:49.54 ID:KNd05N/C.net
- >>544
等爆のＶ６がないからなあ
パワーはいまのほうがあるらしいが
なめらかさがないよな
- 548 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 06:19:12.02 ID:MkRBHI1u.net
- 価格設定が高いと思う人はＡＴから６ＭＴへの載せ替え
更にベース車全グレードがＡＴのみだから２ペダルから３ペダルへの再設計
クラッチペダルの新設
そしてこれまたベース車全グレード足踏み式のパーキングブレーキだから
手引きのサイドブレーキへの変更に伴うブレーキラインの引き直しと設置する
センターコンソールの再設計
これらを純正同様のクオリティーで個人レベルで行うと余裕で５０万はかかるよ
メーカー保証も込みだからお買い得でしょ
- 549 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 06:53:34.88 ID:KNd05N/C.net
- 相変わらずＭＴが人気あるなあ
そんなに好きならキャブでも乗れば
いくらでもシフトチェンジできる
- 550 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 07:08:20.25 ID:oDqwxbtp.net
- 年寄りは車しか乗れないからさｗ
俺は女のほうが良いから安いオートマで十分だよ
- 551 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 07:15:45.36 ID:zTqbvN23.net
- >>544
V型好きな米国向けだろ、米国人にとって直6はトラック用のイメージらしいし
ベンツも直6復活するみたいだけど大丈夫かいなと思ってしまう。直3や直4を簡単に作るためのコストダウン優先に見えるし
- 552 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 07:17:29.68 ID:77PQ0UnY.net
- クラッチを踏むのがかったるい。
- 553 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 07:18:34.93 ID:77PQ0UnY.net
- >>544
> 半分にして3気筒とかできないし、
連結するとV12になる。ｗ
- 554 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 07:20:57.71 ID:esHhK+Sj.net
- マークXグルマン
今時ガソリン滅茶食いのDQNカー
- 555 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 07:29:47.42 ID:YiMU9PuX.net
- >>544
V6はわりと好きだけどな、V8より回転バランス良くて全長も短いから全体の重量バランスとしても悪くならない
直6よりは回転バランス悪いけど
- 556 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 07:57:52.30 ID:gtDxpWbn.net
- 一応水平対抗もＶ６なんだよな、と細かすぎる突っ込みｗ
衝突安全性確保のために直６は長いんで不利、と言う理由で消えていったと聞いたな。
- 557 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 08:09:04.05 ID:3jE3EQv1.net
- コスト抑えたV3エンジンはまだですか？
- 558 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 08:28:31.54 ID:5Zt9DcPT.net
- >>556
> 一応水平対抗もＶ６なんだよな
そんなのはじめて聞いたわ
- 559 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 08:29:25.54 ID:YiMU9PuX.net
- >>556
水平対抗とV形の違いはクランクピンを対抗するピストンのコンロッドが共用してるかどうか、らしい
- 560 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 09:42:32.46 ID:EaR6tqa3.net
- トヨタ「サーキット走行も可能なマークXに仕上がりました。」
買い手「妻へのプレゼントなんです」
- 561 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 10:37:25.74 ID:uQxQzewy.net
- 1980年代で直6はレースの世界では
時代遅れ
- 562 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 10:45:09.27 ID:77PQ0UnY.net
- 直列5気等なんてエンジンもあったけど。
- 563 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 10:45:10.99 ID:YjylNpMy.net
- V型エンジン自動車の最高峰
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/dc/Flickr_-_ronsaunders47_-_MORGAN_V-TWIN_THREE_WHEELER._1911-39..jpg
- 564 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 10:59:18.92 ID:0V2hkWBV.net
- うわ、何このハリボテ感
子供だまし臭プンプンだな
- 565 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 11:22:15.63 ID:RYppae7k.net
- >>548
SARDから出てるMTキットだと100万オーバーだぞ
- 566 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 11:24:25.60 ID:UNBOqcoq.net
- 現行マークＸは、ほとんど見かけないな
マークＸ購入層はみんなプリウスのエアロ仕様を買ったんだろうな
- 567 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 12:09:19.80 ID:5apz37ed.net
- >>38
日産のABSってなんか欠陥あるの？
- 568 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 12:15:34.11 ID:MrGQuSLv.net
- 誰の為に出すんだ
無意味だろw
記事にする必要もないしトヨタにそういうの求めてない
- 569 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 12:33:29.85 ID:qWWH19A3.net
- >>568
無知だなぁ
- 570 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 12:36:10.58 ID:xa1T20Bi.net
- 高額･高性能車に乗ってると思われたくない人用かな？
- 571 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 12:38:06.13 ID:FfIMRc0g.net
- >>556
水平対向と180度Vは別の形式だよ。各ピストンの動きを調べてみ。
バイクの180度クランクと360度クランクの違い以上に違う。
- 572 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 14:57:54.03 ID:KGH7X6CI.net
- >>551
BMWがそうだけど、気筒あたり500cc、Aの直3、1,500ccからSのV8、4,000cc、もしかしたらマイバッハのV12、6,000ccまでシリンダー設計共有のモジュラー構造なんだろう。
- 573 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 16:37:20.20 ID:EuY9XxG3.net
- >>1
この記者は車に詳しくないみたいだな
記事の書き方が幼稚過ぎるわ
- 574 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 16:44:27.09 ID:H2Na2WGf.net
- >>572
ＢＭと、メルセデスの区別ぐらい、つけてくれｗ
- 575 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 18:38:36.11 ID:9SruKfXJ.net
- >>552
どんだけ貧相な体なんだ
- 576 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 18:48:12.19 ID:Yo35e+n8.net
- >>571
おいらもそう思ってたんだけど、
あれ？今までにビジネス板の車スレッドで言ってる人を数人見かけたぞ？
↓ なんだって。
>http://ja.wikipedia.org/wiki/V型エンジン
バンク角を180°とすると、クランクシャフトをはさんで両バンクのシリンダーが向かい合う。向かい合った
シリンダーのコンロッドが一つのクランクピンを共有する場合は、180°V型エンジンと呼ばれ、
水平対向エンジンとは区別される。ただしエンジン外観から区別することは困難であり、
広義にはこれを水平対向エンジンに含む場合もある。
- 577 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 21:27:57.10 ID:vbLvrWAJ.net
- >>556
現代の車は歩行者保護のため前方面積を一定以上確保する必要がある
そうすると当然ボンネット位置は高くなる
これで直6を積むとボンネットが高い上にノーズも長くなり死角が激増え
そんなわけでリトラと共に消えていった
グリルがでかくなってみんな似たようなフロントデザインになってきたのも同じ理由
- 578 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 21:29:27.09 ID:vqDd2X+C.net
- ミッションは欧州用ISのMT
サイドブレーキやクラッチ周りは80スープラ
オートサロンの時はもう市販寸前状態だった。
GRMNは
Gazoo
Racing
Meister
Naruse(故・トップガン成瀬清)
の略称
- 579 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 21:40:01.27 ID:4IRCVcPY.net
- これくらいのサイズの車よりも、もう一回り小さい5ナンバーサイズのセダンで大排気量NAエンジン・FR・MTで出してくれよ。
この車は世界中で売ってる車に比べれば小さい方に入るのかもしれないけど、日本の道路事情を考えれば、もう少し小さいサイズの方が絶対に扱いやすいだろ。
普段停めてる駐車場や毎日の行動範囲が広い道ばかりでも、絶対に狭い所に行かないとは言い切れないだろ。
日本は道路整備が遅れてる国なんだから、もう少し小さい車の方が向いてるんだよ。
国に頼んで道路整備を進めてもらうより、道路事情に合った車を作った方が安くつくだろ。
それでも俺は日産のV36に乗ってるけど、もう少し小さいサイズでも良いのにと思う時もありながら乗ってる。
なんでこのクラスの車に乗ってるかと言うと、好きで乗ってるんじゃなくて選択肢が消去法でこれしかなかったからなんだよ。
どこのメーカーも5ナンバーサイズのセダンは、しょぼいのばかりだからなんだよ。
だから5ナンバーサイズのセダンで大排気量NAエンジン・FR・MTで出してくれよ。
セダンじゃないけど、海外メーカーが作ってるライトウエイトスポーツカーだってコンパクトなボディサイズばかりだろ。
だから作ろうと思えば5ナンバーサイズセダンの、そんなにコストの掛からないボディに大排気量NAエンジンのスポーツセダンが作れるだろ。
トヨタで今売ってるプレミオかアリオンかクラウンコンフォートにV8を積んで売ってくれよ!!!
- 580 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 21:40:09.40 ID:vqDd2X+C.net
- コンフォートGT-Zの復活してほしい
http://www.toyota-ttc.co.jp/history/pdf/confort.pdf
http://homepage2.nifty.com/amicorse/gt-z/photo/IX_20131110-01.jpg
- 581 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 21:41:10.14 ID:tgjIDznq.net
- >>577
８６は珍しく尖り系
- 582 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 21:51:38.51 ID:YiMU9PuX.net
- >>581
水平対向と無理やり設計のおかげ
- 583 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 22:01:31.18 ID:DL3gwQ+b.net
- ISかスカイラインかBMW3かメルツェデスcかクラウンの何か買うだろ
それを知っていてこれ買う人はある意味男らしいなw
- 584 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 22:02:55.23 ID:vbLvrWAJ.net
- >>581
あれでも当初は「ボンネットが高すぎる、スバルなんかに設計させたせいだ」
と散々叩かれたんだよね
今見ると結構頑張った方だね
- 585 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 22:19:46.72 ID:ux8Pu/Sx.net
- >>485
お前がゆとりだろ？
FRは素性自体は良く無いよ。
遅れた欠陥形式。
まあ、でも乗りこなせばサーカスみたいで楽しいつー所が唯一の利点かな？
- 586 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 22:23:25.15 ID:ux8Pu/Sx.net
- それはさておき、マークXって結構はえーぞ？
アテンザ辺りじゃくねくね道じゃ軽くぶっちぎられるんだが…。
- 587 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 22:43:25.19 ID:vbLvrWAJ.net
- 国産セダンじゃダントツで速いんじゃないか
かつてのツアラーとかアリストとか諸々統合して今のマークXだろ
しかし高速走ってるとDQNが多いからイメージは最悪だな
煽ってくるDQN、追い越しかけるとムキになって並走しかけるDQN
- 588 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/22(月) 23:21:12.90 ID:+cXINNJt.net
- 別にどんな車でも鈴鹿サーキットを走行できるし
http://www.suzukacircuit.jp/mycarrun_s/
- 589 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 01:41:02.25 ID:ER6Kj0dC.net
- >>587
アリストはレクサス店に没収されますた。
てか海外では元々レクサスGSだったし。
だからDQNが海外パーツのエンブレムをつけたがるわけだ。
- 590 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 04:24:22.07 ID:d3eIUwN3.net
- >>578
G'sも補強や足に、MTミッション積みましたってことなのか？
G'sが420万なのはIS350Fに比べれば激安に思うが、LSDとMTで540万は高いな。
>>1のような車は、せめて筑波ラップ1分5-6秒出してから市販に持ち込まないと意味ないな。
- 591 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 04:25:48.70 ID:d3eIUwN3.net
- >>586
それはアテンザが悪すぎるから。アテンザって、そもそもカペラ
だし、今でもカムリとかアコードライバルでしょ。
- 592 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 04:30:20.44 ID:d3eIUwN3.net
- >>583
>ISかスカイラインかBMW3かメルツェデスcかクラウンの何か買うだろ
ISで同じエンジンでスポーティだと、車両610万だな。70万をどう見るか？
BMW3だと320dが同じ価格帯だが、4発のディーゼル・ターボだ。悪くはないが
格下エンジン。ただ高速安定性は上という話だった。
クラウンも同じエンジンだが、重いのでどうだろうね。快適なのはクラウン
高速乗るなら320dだが。
基本サーキットでドリドリ遊ぶのと違うからなぁ。
- 593 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 04:33:38.59 ID:d3eIUwN3.net
- >>587
国産セダンだと、WRX-STIが最速だろう。（公道ではストレスたまる車だが）
あれでもドイツ車なら普通に、ありえる速さなので
WRX-STIを超えて、速いセダンと言えるだろう。
- 594 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 04:47:30.22 ID:1RZVN8HJ.net
- ＦＲでコーナー突っ込んでもスピンするだけでしょｗ
４ＷＤならわかるが
- 595 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 04:55:22.24 ID:d3eIUwN3.net
- >>598
それはお前が下手なだけ。
- 596 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 05:18:40.55 ID:d3eIUwN3.net
- >>579
>プレミオかアリオンかクラウンコンフォートにV8
フロントに振り回されそうｗ 4発で良いんじゃない？
- 597 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 05:19:59.46 ID:jIN9Q6kC.net
- >>595
w
- 598 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 05:45:42.36 ID:d3eIUwN3.net
- >>594
それはお前が下手なだけ。
俺も老眼がはじまったのか・・・
- 599 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 06:01:43.46 ID:fujZHeav.net
- レース用のマークⅡ三兄弟を勝たせるために３ＳＧＴＵに乗せ換えたトヨタ
若い奴は中古しか買えないし爺のお遊び用
- 600 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 06:04:15.32 ID:+BuTIINF.net
- クラウン８がやがてセンチュリー
マーク１０はなんになる
- 601 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 06:47:48.72 ID:tz+d9My6.net
- つまり、トヨタ車は特別仕様じゃないとサーキットは走れないって事？
トヨタ車のサーキット走行はクラウンで事故った動画が有名だな
直線で二台のマーチを抜いてコーナーでその二台に抜き返されてるシーンとかもあって笑った覚えが・・・
- 602 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 07:48:34.63 ID:ian1CKY+.net
- 街乗りでトヨタより優れた車があったら教えてくれ
- 603 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 07:54:00.47 ID:GBTh8ELZ.net
- >>588 １コーナー死ぬ気で突っ込んでも全然脹らまないでインベタｗ
- 604 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 08:49:35.06 ID:ITZSeM2n.net
- プリウス、アクアが百万台単位で、これは100台か
レースの時代って終わったんだね
歌舞伎みたいな伝統芸能だよな、もはや
- 605 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 08:56:27.44 ID:i0uQT7ze.net
- >>601
単に腕の問題
- 606 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 09:19:08.05 ID:Op1WLPC+.net
- >>601
そりゃぁ、一般道路と同じ速度域なら何でも走れるだろ。
こういう車の例えは、ブレーキ・ダンパー・冷却系の容量とかがある程度の時間の全開走行に耐えうるとか、
高速域で縁石に乗り上げても足回り・ボディーにダメージ行かないとかそういう事だよ。
- 607 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 09:25:08.21 ID:kEGwCI14.net
- トヨタはなにげにこういう変な車をチョイチョイ出してくるよな
古くは2Lの3S-GE積んだカローラとか、
スーパーチャージャー積んだコンフォートとか
- 608 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 09:44:44.42 ID:d3eIUwN3.net
- >>601
どのメーカーの車でも、特別仕様を除いて
タイム競ったり、ドリフトするなら、手を入れないと無理。
WRXやBRZレベルでも、コースや協議に合わせて、色々と手を入れる。
マークXは、エンジンだけがそこそこの、単なるおっさんファミリーセダンだから、
そりゃ手を入れるよ。各部補強、足回り変更、ブレーキ変更は最低限。
これに、LSDとミッション換装が入ったのが、今回の仕様。普通にマークX350Sから改装すると
各部ボルトオン補強 40万円
車体下部一部溶接補強 40万円
サスペンション交換 50万円
ブレーキで交換 50万円
ルーフカーボン製作取付 25万円
ミッション交換 120万円
専用LSD取付 15万円
こんなものじゃなないかな。その面では、メーカーがやってくれてるから
あとは軽量化していくだけなので、540万円は安い。
ただマークXって、そもそもそういう車に向いてるかは別。
WRX-STIにもニュルでセッティングした仕様があって、確か500万超えてたと思う。
- 609 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 10:02:39.09 ID:SSyKLdGd.net
- いやそもそもこれでほんとにサーキット走る変態なんて一握りだよ？
ポルシェやフェラーリだってエンブレム見せびらかすだけの車でしょう？
地位が上だと下品な外車は付き合い含めて乗れない人が買うものだよ？
服だって通は裏地に凝るんだぜ？
成金ほどブランドを見せびらかす
- 610 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 10:05:06.73 ID:RzQzYOPg.net
- ターボ積んでツアラーV名乗れば良かったのに
- 611 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 10:09:57.03 ID:kl5Ua8d7.net
- >>607
何気に変態度が高いのがトヨタ。
一部上場企業勤めのサラリーマンで禿げのオッサンだけど趣味はボディービルとSMみたいなキモさ。
- 612 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 10:31:02.11 ID:d3eIUwN3.net
- >>609
フェラーリを買う人で地位が上の人は
たいてい客人送迎用にL600SやLS600あたりを持ってるよ。
- 613 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 10:47:09.92 ID:5MH881LL.net
- >>610
それやったらそれやったで
「いまどきツアラーVとかｗｗｗ」
「新しいものを産み出せずに過去の栄光にすがるトヨタ終わったなｗｗ」
とか言われるんだろうけどね
- 614 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 10:52:04.85 ID:gfD5y2G9.net
- >>607
他社のエンジニアも出したいんだろうけど、そこまで余裕がないんだろうな
本田のおやっさんが生きてたら、もう少し面白い車がホンダからでてただろうに
- 615 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 10:53:28.33 ID:gfD5y2G9.net
- >>610
いまどきターボはないわ
- 616 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 10:56:26.16 ID:d3eIUwN3.net
- >>613
国産では今はスポーツと言えばトヨタ・オンリーなんだよな。
あとは日産がGTRでニュル・ラップで食い込んでるぐらい。
現在
トヨタ→WEC総合優勝、ル・マン二位 （国産で最もスポーティ）
日産→GTRの各種ラップのみ、国際大会は通用せず
スバル→WRX-STIとBRZが、ちょろちょろとプロ・レースに
壁
ホンダ→現行にスポーツ車なし、国際レース出場なし
マツダ→ロードスターがややスポーティ、スポーツ車なし、レース出場なし
三菱→ランエボディスコンでスポーツ車なし、国際レース出場なし
以下同じ
- 617 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 11:18:31.22 ID:3vRtTHyz.net
- >>596
V8じゃなくて4発でいんじゃない？
でもトヨタに4発NAでそこそこパワーのあるエンジンってある？
そもそも4発NAエンジンって何馬力ぐらいまで出せるんだろうか？
今はもう作ってないけど日産の可変バルタイ付きのSR20VE(190馬力)とか、ホンダの高回転まで気持ちよく回るF20C(250馬力)みたいなやつ。
>>608
ミッション交換に120万円も掛からないだろ。設計や必要な部品代を多めに見積もっても50から70万ぐらい。
>>612
そうゆう成金でブランドを見せびらかしたい人は、L600SやLS600じゃなくてEクラスとか5シリーズ買う。
- 618 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 11:19:09.69 ID:CgZyF7YG.net
- > フェラーリを買う人で地位が上の人は
それは成金ｗ
自動車産業は成金は出入り禁止だよ？
トヨタはトヨタ以外の車は外に止めさせます
ロールスロイスでもね
- 619 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 11:25:50.84 ID:kl5Ua8d7.net
- フェラーリ持ってる人は天気の良い週末だけ引っ張り出して普段はガレージの肥やしになってるっぽいな。
普段はレクサスやベンツやレンジローバーだけど、ボロい国産乗ってる場合もあるな、まあ職場に合わせてって感じか…
- 620 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 11:26:26.43 ID:d3eIUwN3.net
- >>612
50万はさすがに、単にMT仕様があるやつのMT交換だな。
MTがなくなったクラアスやレガシィで換装が90-120万程度だったと思う。
- 621 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 11:27:59.69 ID:d3eIUwN3.net
- >>619
裕福な自営業者だと複数持ちだわな。
- 622 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 11:28:57.27 ID:d3eIUwN3.net
- >トヨタはトヨタ以外の車は外に止めさせます
嘘つきｗ
- 623 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 11:30:50.70 ID:d3eIUwN3.net
- >>617
4発NAで100ps/L出てるのは、直噴86だな。
ただフロントにボクサーは前サスかオーバーハング
のどちらかが犠牲になるしな。
- 624 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 11:38:55.53 ID:3vRtTHyz.net
- トヨタの人がトヨタ車以外で通勤しようとすると、離れた所に停めさせられるのは知ってるけど、と言う事はこの車はトヨタの関連会社の人しか買っちゃいけないのかｗ。
まぁ普通の人はこんな変な車買わないだろうけどな。
- 625 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 12:00:44.06 ID:kl5Ua8d7.net
- トヨタ関連会社だと他社の車でも停めても良かったけどな。
- 626 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 12:09:07.91 ID:d3eIUwN3.net
- 少なくとも企画・開発・設計系の連中には、世界の名車を与えて欲しいね。
で3ヶ月に一度、乗り換えさせるとかさ。
世界の名車を知らないヤツが、世界に通用する車をつくれっこないからさ。
- 627 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 12:17:28.50 ID:yGuVKfI/.net
- >>264
セダンMTが拡充してほしいのは同意。
でもハイパワーエンジン要らない。1.8Lで充分。
FRでもFFでも問題ない。
要はドノーマルのマークXやアリオンあたりに
MT設定が欲しい。
- 628 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 12:39:02.53 ID:J1xu2XKd.net
- >>627
同意。それにしても以前のトヨタでは500万円以上のセダンに6MTは
絶対になかった。それにしても、どうした日産、スカイラインの
セダンにも6MTだろうが。
- 629 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 16:59:49.60 ID:6vSfrkVJ.net
- >>615
通常はエコブーストターボだけど
秘密設定で、極悪パワー加給に変貌とかがいい
- 630 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 17:13:10.19 ID:kl5Ua8d7.net
- クライスラーなんか700馬力のキチガイセダン出してるし、こんなんでは全然インパクト無いな、500馬力以下はクソ。
- 631 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 17:44:51.81 ID:gfD5y2G9.net
- >>629
マンガの見すぎ w
- 632 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 18:33:29.40 ID:+BuTIINF.net
- １００人のっても丈夫なセダンとか
- 633 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 19:32:16.67 ID:DtG709SE.net
- >>630
パワーがありすぎる車は販売店がドライバーの技量みてから売らないと
素人じゃスピード出してなくても制御不能
http://blog.m.livedoor.jp/motersound/article/51880643/image?guid=ON&p=1
- 634 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 19:33:15.41 ID:MnJjvhko.net
- >>629
今の時代に合わせたら
プリウスの３倍出力のモーターを積んで3.5Lで出せば良いと思うよ
これならツアラーV以上の性能は発揮できる
ただサーキットのレギュレーションをクリアできないからレース走行は不可能だけどね
レースで走らせるにはﾀｰﾎﾞかNAの選択肢、それか意地でもHVならプリウスレース
選択肢無さ杉だよ日本のレースは。
- 635 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 19:35:38.73 ID:MnJjvhko.net
- >>633
素人が300psインプレッサをフルアクセルでターン決めようとして観客に突っ込んだ事故がありましたな、石原軍団の映画だっけ、公開中止になったね。
たかが300psの車でさえ素人は制御できないんだ500psなんてもっと無理だな。
- 636 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 19:46:53.13 ID:5MH881LL.net
- >>635
TVRタスカンだろ？？
なんでどこにでもスバルぶっこんでくんの？
- 637 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 19:51:54.01 ID:ian1CKY+.net
- ダニング＝クルーガー効果（英: Dunning–Kruger effect）とは、
未熟な個人が自己の能力に実際よりも高い評価を与える認知バイアス。
自己の「愚かしさ」を認識することのメタ認知ができないことに生じる[1]。
- 638 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 19:58:11.28 ID:pOuuA3F7.net
- 改造するの面倒な人向けだな
- 639 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:01:40.11 ID:d3eIUwN3.net
- >>638
メーカー純正だと、「壊れにくい」「落としどころが出るまでの無駄がない」
ってのはあるな。用途限定型だと不満が出るけれどね。>>1だと車重が重いから
コースによってはスーチャを入れたくなるだろう。
- 640 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:05:05.01 ID:d3eIUwN3.net
- >>634
それなんてV37。HVだと150-200kg重くなって、直線加速は良くなるが
コーナリングは圧倒的に駄目になるよ。V36→V37のコーナリング
性能の劣化具合がそう。苦笑するレベル。
- 641 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:06:37.53 ID:d3eIUwN3.net
- >>638
あとはMTが欲しい人向けだな。レガシィがMT止めたので
Dセグで出力高めだとアテンザかマークXになる。
車の出来は当然マークXが遙かに上だけれどね。
- 642 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:20:08.94 ID:d3eIUwN3.net
- >>635
爺乙
- 643 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:27:20.72 ID:gfD5y2G9.net
- >>632
稲葉製作所とのコラボか w
- 644 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:36:48.90 ID:la/Vs6P8.net
- ＞屋根部分に炭素繊維強化プラスチックを採用し、約１０キロの軽量化を実現した。
恐らく乗るのはキモデブだろうから台無しだなｗ
- 645 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:37:22.70 ID:3vRtTHyz.net
- >>623
FA20型エンジンはトヨタでも売ってるってだけで、スバルが作ってる4発NAボクサーじゃん。
それにNAボクサーエンジンは高回転には向かないし、フロントアクスルより前に重量物があるから回頭性が悪くなる。
トヨタ製のNA直4って1.6リッターだけど、ヤマハ発動機で作ってた4AGぐらいかｗ。最近の厳しい排ガス規制ではもう作れないだろうけど。
>>627
駆動方式は大事だよ。
なかなか難しいだろうけど、ミッドシップのセダンが欲しい。
リヤシートのすぐ後ろにエンジン積んで、リヤドアの最後部より後ろにリヤタイヤを配置して、エンジンの重心がリヤタイヤの車軸より前にあればミッドシップになるだろうけど。
そうするとホイールベースが長くなるから、でかくなりすぎないように5ナンバーサイズで作ってほしい。
MTはあれば嬉しいけど、エンジン出力と駆動方式の方が大事だよ。
- 646 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:44:00.94 ID:/5wOArpB.net
- >>645
つロータス エヴォーラ
http://www.lotus-cars.jp/our-cars/current-range/evora.html
- 647 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 20:59:00.95 ID:3vRtTHyz.net
- >>646
thx.2+2でリアシートが付いてるクーペか、良い車だし欲しいとは思うけど、値段が高すぎて買えないよ。
少し頑張れば新車で買える様な車がいいんだよ。
- 648 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:14:34.00 ID:N3lev7GX.net
- 何でわざと変なデザインのライトにするんだろ。
あれが普通だったらまだマシなのに。
トヨタのデザイナーって頭イカれてるんじゃね。
- 649 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:14:35.61 ID:XWCfrJiW.net
- >>617
加給だったら、トムスのCカーが1000馬力
NAだとDTMマシンで400馬力くらいか
- 650 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:23:36.67 ID:d3eIUwN3.net
- >>648
ノーマルよりマシだとは思うけど？
トヨタは値段でデザインを劣化させるからｗ
- 651 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 21:30:19.20 ID:d3eIUwN3.net
- >>649
1.5-1.6tあたりで300ps台のNAって、公道でとても扱いやすい。
1000馬力で、ターボラグと低回転スカスカとか、
車重にもよるが、コースや競技内容が限られるな。
公道だと間違いなくストレスだらけになるだろう。
- 652 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 22:41:59.92 ID:kl5Ua8d7.net
- >>633
今はトラクションコントロールで誰でも700馬力が楽しめるんだぜ？
外車だと日常で使える500馬力級の車なんかゴロゴロしてる。
国産だとGTRとRC-Fしかない。
LF-Aは誰でもって雰囲気じゃないけど普通に走るしな。
- 653 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 22:45:51.21 ID:d3eIUwN3.net
- >>652
日本車はバランス重視なんだよ。500馬力台のGTRやRCFも
車重が重いんだよね。だからウェイトレシオとしては
バランスがとれてる。マークXは、それらよりは300kgも軽い。
新型RCFなんかは1.8tオーバーだが、全体が重いことで
フロントヘヴィのアンバランスを消している（と思うよ）
- 654 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 23:05:50.52 ID:kl5Ua8d7.net
- >>653
ある程度の車重が無いと接地圧が確保できなくて駄目みたいね。
500馬力でもトラクションかからなければ意味ないからな、トラクションコントロール介入しっぱなしになる。
塵取りのお化けみたいなウイングつけてダウンフォースで押さえつける手もあるけど…
- 655 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 23:19:11.11 ID:soiBPic7.net
- 300万未満で6気筒エンジンの車なんて現行マークXで最後なんだろうね
次はクラウンにもマークXにもレクサスNXのターボ載せるって話だし
- 656 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 23:22:53.54 ID:kl5Ua8d7.net
- 4気筒で充分なのが現実なんだよ…
- 657 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 23:26:56.20 ID:xDFbAjoo.net
- >>648
まぁなんだ
ようは、お前の感想なんぞどうでも良いってことだ
- 658 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/23(火) 23:54:20.31 ID:M/hUKuKF.net
- >>648
笑えるくらい異様に頭悪い九州産業大学卒だからなデザイナー
あの醜いデザインが売上低迷って笑える慶應に学歴ロンダリング社長は理解できない
- 659 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 00:14:34.56 ID:T8zx7RFj.net
- >>658
同じくらいの知性の持ち主が買うから、ちょうどいいんだよ
- 660 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 02:05:07.43 ID:DU+G8xxn.net
- >>655
フィーリングより環境性能と経済性って時代だからな。
- 661 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 02:33:29.65 ID:FS0ESBjH.net
- 見た目がつまらん。こんなんで「限定」とかw
- 662 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 07:25:33.37 ID:D+UY5B8G.net
- >>659
トヨタ車は 田舎道のほうがお似合い
あわせてるだろうな
- 663 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 07:40:41.45 ID:clhyYS2H.net
- >>662
正に田舎者って考え方だな、それ。
都会走る方が格好いいんでちゅ！か？
すごいなあ。
- 664 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 12:44:00.24 ID:Gem7weZe.net
- マークバツ
- 665 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 17:19:28.95 ID:JmvHKtY+.net
- こんな誰向けなのかよく分からないマークXなんかに540万も出すくらいなら、コンフォート買ってエンジン乗せ換えた方が絶対に面白い車が作れるだろ。
新車のコンフォートがメーカー希望小売価格2,274,480円だから、エンジンはトヨタの部販から1UR-FEか2GR-FEのリビルトエンジンと補機類を買ってきて乗せ換えれば、面白い車が作れるだろ。
これなら540万も掛からないだろ。
他社だけど、日産のV36セダンにRBエンジン積んだり、K12マーチをFR化してシルビアのエンジン積んだのとか見たことあるぞ。
だから、やろうと思えば技術的にはなんだって出来るんだよ。
ようはやる気があるかだけの問題なんだよ。
トヨタも利益ばかり追求するんじゃなくて、もう少し真面目に車作りをしてくれよ。
- 666 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 17:23:54.30 ID:FS7/1W6R.net
- 買った奴の大半が公道でサーキットのように走るわけで。
迷惑きわまりないわｗｗｗ
- 667 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 17:30:05.21 ID:jmoJIWZ/.net
- 倉庫からスープラの金型出してきてこのエンジン載せて売ればいいんじゃないだろうか
- 668 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 21:24:00.48 ID:5q3L5hkQ.net
- >>665
車ってエンジンだけじゃないから、セッティングに滅茶苦茶
金かかりそうだね。足回りや各種セッティングだけで200万行きそう。
いきなりベストなセッティングなんて出来ないし。
- 669 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/24(水) 22:28:24.05 ID:QmXifDfL.net
- >>665
スポット大量増ししないと車体ちぎれるよ。
- 670 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 01:45:51.41 ID:b8KnOxd0.net
- >>665
リビルドエンジンって搭載車の車検証無しで売って貰えるのかな？
>>668
乗り心地を捨てればなんとかなるでしょ
アメ車のマッスルカーってのはベースグレードの中型車に7000cc越えのデカイエンジン押し込んだのが始まり。
- 671 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 01:58:39.81 ID:L8bZbAcx.net
- >>668
乗り心地とか、そういうもんじゃないんだよ。>>669も書いてるが、
フレームやボディ補強もバランスよくやっていかないと、トルクが逃げて、
上手く走れない。ブレーキも強化しなきゃなんないし。下手すりゃ溶接増し
入れて改造費用で500万超えるよ。俺もショップ出入り経験者だから
無謀なエンジン換装でセッティング出すのがどれほど大変かよく分かるのよ。
単にMTのFRターボが欲しければ、86用にHKSからターボキットが出てるから
それが一番安いよ。あとリア・トルクが高くてDCCDが付いててる、
先代WRX-STIのMTとか。
- 672 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 02:01:07.50 ID:L8bZbAcx.net
- >>670
あと700馬力とかなんとか言ってるが、ゲームじゃないから、
エボあたりの中古買って、自分でブーストなりアライメントなり
弄ってみなよ。
車ってのがどういうものなのか解るから。
- 673 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 02:04:06.03 ID:L8bZbAcx.net
- >>670
ちなみにボディが柔目の車に、硬い脚を履かせると、サスが動かずに
ボディがねじれるという「もの凄くキモチワルイ挙動で不安定」な車が
できあがります。かといって、ガチガチだと跳ねるだけ。
必ず色々と減衰やロール重心、補強箇所変えながらセッティング
詰めるんだよ。フレーム一つだけでも、リアが跳ねたりするんだよ。
- 674 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 07:34:25.85 ID:5aKaXm1o.net
- そんなマジになって語るような車じゃねえよ
トヨタなめんなよw
- 675 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 08:38:46.16 ID:L8bZbAcx.net
- >>665
やる気がないのはお前だろ？
- 676 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 08:54:51.91 ID:a2n7MXb6.net
- コンフォートってタクシーにも使われるくらいだから、ボディはトヨタ車の中では丈夫で耐久性はある方だろ。
それに1UR-FEか2GR-FEってノーマルで300馬力ぐらいだよ。
エンジンパワーは、これくらいでいい。
そんなに馬力を上げなければ、ボディは少し補強するくらいで大丈夫だろ。
最近の車は国産車でも300馬力とか普通にあるし、700馬力とかなら話は別だろうけど。
- 677 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 09:20:48.18 ID:L8bZbAcx.net
- >>676
じゃあ自分で、やってみればいいじゃないかｗ
本当に好きならミッション換装とかエンジン換装やってる連中
なんていくらでもいるぞ。
- 678 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 10:45:19.19 ID:d16OVdP3.net
- >>676
タクシーは壊れやすくして壊れにくくしてるんだよ
- 679 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 12:58:43.57 ID:a2n7MXb6.net
- >>677
自分でやってみればいいじゃないか
自分でやろうと思えばできるけど、そうじゃなくて最初から乗せ換えた状態で、車検も保険も付けて普通に乗れる様なのを、メーカーから出してほしいんだよ。
- 680 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 13:03:30.38 ID:h2sATo4Q.net
- 走るだけなら軽４でも十分。中古のマーチだとぼこぼこになっても泣かなくて済む。
- 681 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 13:30:00.90 ID:a2n7MXb6.net
- 軽は走る棺おけだよ。
どんなに最近の軽が安全になったとか言っても、昔の軽に比べてってだけだからな。
軽は走る棺桶とかよく言われてるけど、それは今も昔も変わらない事実なんだよ。
公道で乗るなら5ナンバーサイズ以上で、ある程度の馬力とボディサイズの普通車じゃないと危ないよ。
実際事故の映像とか見ると軽は悲惨な事になってるし。
命を粗末にしたくなかったら、軽なんかには絶対に乗らない事だな。
それに公道で乗るなら、クラッシャブルゾーンの少ないコンパクトなハッチバックなんかより、セダンかクーペボディの方がいいよ。
- 682 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 15:17:38.77 ID:9pMCejUD.net
- こういうのはターボをつけた直線番長でいいのに。
２WDでGTカーは無理なんだから。
- 683 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 15:21:42.98 ID:DrKKkSX6.net
- >>682
NSXディスるなよ
- 684 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 16:31:51.16 ID:9pMCejUD.net
- >>683
NSXはスポーツカーだからOK
- 685 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 18:30:51.65 ID:L8bZbAcx.net
- >>682
マークXは直線番長としては、まあまあでしょ。
2GRはNAがダイレクトで扱いやすいと思うんだよね。
使い方にもよるが、マークXにモデリスタの350ターボヴァージョンが
あるから、それこそメーカー部品での改造範囲だわ。
- 686 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 18:32:13.68 ID:L8bZbAcx.net
- >>679
だからマークXより軽量が欲しければ、86を買えと言ってるだろう。
- 687 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 18:45:39.25 ID:L8bZbAcx.net
- スーチャヴァージョンだったな。失礼。
- 688 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 19:09:04.70 ID:lvx9VnxW.net
- >>17
不要座席とエアコン外してロールバー入れたら売れないだろうなぁ
- 689 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 19:11:00.50 ID:KybPPFaH.net
- すーちゃーぱーじゃー
- 690 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 19:54:48.62 ID:dCuxwYiF.net
- >>687
現在の所有車は？
- 691 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 20:46:22.37 ID:L8bZbAcx.net
- >>690
トルク50kgfm、4発ターボ、330ps
ご想像にお任せしますｗ
- 692 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 21:20:47.34 ID:+HJxrlYg.net
- セダン好きだけどこれは無いわ
- 693 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 21:25:20.22 ID:WskJDFPa.net
- わざわざダサオヤジ車を買ってサーキット走行とかどんな罰ゲームだよw
- 694 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 21:53:26.02 ID:KybPPFaH.net
- ごナンヴァーサイズで公道でもスムースに走れるスポーテュセダンがホスィ。
- 695 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 22:07:25.13 ID:uUjtTzwd.net
- https://www.youtube.com/watch?v=4B-Yx-bRXkg
- 696 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/25(木) 22:15:43.91 ID:vc0NWOSc.net
- 【自動車雑誌のよくあるコメント】
トヨタにしておけば、無難な選択。
おじ様が、名門ゴルフ場でも恥をかかない程度の……
- 697 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 01:00:12.95 ID:CLmzMuOd.net
- >>691
車種すら書けないチキン野郎ｗ
何がご想像に…だよｗ
臭すぎｗｗｗ
- 698 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 06:06:11.37 ID:8b3TQ8dq.net
- >>28
そらそうやろw
若者が買える価格帯じゃねえもん
- 699 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 06:07:51.10 ID:UjaF5Fke.net
- 画像みたらフロントマスクメチャクチャカッコええな
どうしたんや？もっとおっさんくさいデザイン想像してたからかなり意外w
- 700 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 10:31:00.55 ID:t4pEnYI6.net
- ノーマルのぐちゃぐちゃした顔よりすっきりしてていいな
- 701 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 19:06:00.13 ID:AeV1pxzmH
- マークバツじゃないしね
- 702 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/26(金) 23:17:48.31 ID:QWXLWiCa.net
- 顔に×印付いてねーぞ
- 703 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 00:32:44.94 ID:mOSaxohd3
- マークXって速く走れるの？みたいなイメージしかないし。
- 704 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 01:23:38.96 ID:ylwlUpa/.net
- GT-Zがエンジン換装すれば400万円以上になるから3S-FE+S/C。
コンプリートカーで当時は250万円の壁があったから。
当初GT-Zの後に3S-GEターボに換装して車体強化したGT-TRの構想もあったけど。
>>676
コンフォートは50万キロ持たせるためにスポット溶接をわざと減らして剛性落としているんだよ。
スポット増しなしでパワー上げても溶接がちぎれるんだよ。
https://www.youtube.com/watch?v=Mmq6Mgh9fPw
- 705 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 06:45:00.04 ID:gF3uX2eu.net
- >>19
だよな
ルーフが軽くなると全然違う
サーキットとか走らない奴には違いなんて分からねーだろうが
- 706 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 08:28:43.20 ID:Io5rIaDU.net
- >>705
それで空力的に不利でも
プロトカーはオープンなのか
- 707 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 08:37:42.03 ID:cCRlbeW1.net
- スポーツカーはトヨタってだけでダメ
大体モータースポーツでなんの実績も残してないやん
どうせ今回もトップがワクテカする車作れや！って言って現場がしょーがねーな、マークIIをスポーツカーもどきにしてお茶を濁すかって感じでやっつけで作った感がありありだわ
こんなゴミを600万も出して買うのは相当なバカだよ
- 708 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 08:42:18.15 ID:vdgZFRa8.net
- >>705
TC2000でだけど俺的なデータ
助手席、テンパータイヤ外して、ガスは片寄りでガス欠症状が出ないギリギリの状態にすると、フル装備より一周あたりでコンマ５秒速くなる。
- 709 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 10:44:37.89 ID:K54eJ1d9.net
- >>707
WEC総合優勝したやん
肝心のルマンでのやらかしたがww
- 710 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 13:11:06.20 ID:Yh4Z/EvO.net
- 「在日特権・外国人特権」の公的証明～外国人のみ税金が安く生活が楽。（ソース不定とは言われません。）
http://samurai20.jp/2014/10/g-huyou/
- 711 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 13:20:39.70 ID:dsjsBRIn.net
- 軽量化に金かけてなくてこれだけ値上がりするのはノーマルが糞な証拠。
- 712 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 14:32:08.61 ID:MBxJK9Dn.net
- とっくに発売されてなかったっけ？近所で見たぞ？
と思ってたのはG'sのやつだった。
TRDだのGRMNだのG'sだのいろいろあるんだな。
- 713 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 18:01:43.13 ID:DhAiMNey.net
- マークXのハンドルは、あのトヨタのマーク？ もう年なのでスカイラインから
乗り替えたい(注:スピ-ドとかコーナリングなど興味なし)けれど、ハンドルの
トヨタマークを以前のマークⅡの形の戻してほしい。どう考えてもマークⅡの
ハンドルのほうが上品。
- 714 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 18:23:06.60 ID:im03Mr/P.net
- KPスターレットでいいじゃん
- 715 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 18:28:36.86 ID:LIWLZ52D.net
- コレ買って G'zの外装そっくり付けるのが理想だな
でもそんだけ金あったら別の車買うわな
- 716 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 19:55:48.48 ID:K54eJ1d9.net
- >>714
あれこそトヨタの良心のような名車
- 717 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 20:08:20.82 ID:vJS4bACg.net
- KP61スターレットは、大学の先輩が乗ってたなあ。
チョロQみたいに走るクルマだった。
- 718 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 20:58:43.93 ID:QgTP3zBY.net
- >>496
ワロタ
- 719 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 21:24:28.22 ID:mlijSuH4.net
- >>708
俺もサーキット走ったことあるから毎周同じぐらいのタイムで走ったり、走りながらタイムマネジメントをしたりしてたけど、助手席、テンパータイヤ外してガスは片寄りでガス欠症状が出ないギリギリの状態にすると、ってそこまでしてコンマ5秒しか変わらないのか。
助手席やテンパータイヤ外して30kgぐらい軽くなったとして、ガソリンタンクが何リットル入るかしらないが、搭載量を減らしてもコンマ5秒しか変わらないなら、ボンネットやバンパーも外して走ったらもっと速くなるかもなｗ。
あなたがどんなにうまいドラテクを持ってるかは知りませんが、普通の人だと0.5秒ぐらいは誤差の範囲内だろ。
俺が昔乗ってたR34セダンは、ノーマルのボンネットからGT-R用のアルミボンネットに変えて軽量化とかしてたから、ルーフが軽くなって重心が下がるのが良いのはよく分かる。
ちなみに今乗ってるV36はノーマルでもアルミ製で軽いけど、マークXのボンネットって普通の重いスチール製だよね。
- 720 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 21:27:00.91 ID:L5WmM+1Q.net
- デザインが奇妙
- 721 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 21:40:10.09 ID:26w1Up/Y.net
- >>719
ラップタイムで0.5秒は大差だとわからないのならサーキットについて語らない方がいい。
恥かくだけだからｗ
- 722 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 22:09:10.54 ID:mlijSuH4.net
- >>721
プロのレースでほぼ互角のドライバーと車で接戦を繰り広げて0.5秒差付いてると大差だと思うけど、俺が言いたかったのは一般のドライバー同士が素人ばかりのレースで0.5秒の差だと、どんぐりの背比べの様なものだってこと。
- 723 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 22:18:19.05 ID:vKDkf4rq.net
- サーキットの知ったかキターーー w
- 724 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 22:28:35.59 ID:btr9E/F6.net
- >>722
アマのレースや走行会でもね、そのコンマ5秒が直線でつくのかコーナーでつくのかとかね…
そういうの楽しめるのがアマのサーキット走行なのよ。仕事じゃないから
分かる？
- 725 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 22:30:12.73 ID:fl1xeOMt.net
- DQN車に相違ない
- 726 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 22:51:00.15 ID:yQ1qWDKS.net
- レースとしてはどんぐりの背くらべが
いちばん面白いとおもうが
大差がついたのでは レースにならないだろ
- 727 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/27(土) 23:00:07.26 ID:ipmvg1ZH.net
- .5秒も10周回れば結構な差だけどその条件じゃガス欠するなｗ
- 728 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 10:28:47.24 ID:BBXaOTPx.net
- 広報動画見る限り、コストダウンが激しい車種の補強をしてマトモにした車
のMT特注、みたいな感じだね。サーキットと言ってもドリ路線だし。
- 729 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 11:39:07.99 ID:hKUr/wd7.net
- 300馬力越えてるのか。やるね？
- 730 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 11:46:26.74 ID:BBXaOTPx.net
- >>729
この重量の車なら公道用としてはバランスが良いが、サーキット用としては
足りないね。ターボ付けて450ps、トルク50kgfmくらい出してくればアリ
だとは思う。しかし、それやるとISFが売れなくなっちゃうやねｗ
- 731 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 11:59:58.67 ID:3au/R4yd.net
- 運転できねーよ
そんなばけもん
- 732 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 12:06:09.24 ID:BBXaOTPx.net
- >>731
重量による。ISFやGTRなんかは、もっと高出力だよ。
- 733 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 13:14:58.60 ID:bsfmuQNa.net
- こっちのほうがいい
https://www.youtube.com/watch?v=0GWtuSvCCbo
- 734 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 14:29:11.50 ID:U0Mb5bVX.net
- >>733
それFFじゃん。FFじゃあダメだよ。
駆動方式は四駆か後輪駆動じゃないとダメだ。
エンジン出力はこれくらいでもいいが。
公道で乗るならATでもMTでもいい。
それに最近は世界中のスーパーカーだってATばかりだよ。
しかもバスやトラックまでもATの時代なんだよ。
俺は大型免許も持ってるからATのトラックも乗った事あるけど、ATの方が楽だからな。
ATでもある程度馬力があって四駆か後輪駆動だと、じゅうぶん楽しい走りができるよ。
- 735 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 15:43:16.03 ID:bsfmuQNa.net
- https://www.youtube.com/watch?v=k7GDQ_kxnoY
- 736 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 16:02:34.87 ID:M63FrJU8.net
- >>734
インテＲとかシビックＲに乗ってみろよ、アホ！
- 737 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 16:04:23.17 ID:bsfmuQNa.net
- https://www.youtube.com/watch?v=IKJcKE7-uHY
- 738 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 16:05:21.42 ID:vFNQwj+H.net
- >>734
> それFFじゃん。FFじゃあダメだよ。
> 駆動方式は四駆か後輪駆動じゃないとダメだ。
そういう時代でもないんだけどな。
GTカーの頂点となるとインプやランエボなどの４WD
なのは同意だけどFFでも十分に走れるよ。
- 739 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 16:46:41.84 ID:bLHLP6CT.net
- >>734の間抜けな講釈をもっと聞きたい！
FFのどこがダメなの？それと比べて四駆のどこがいいの？
ねえねえ教えて！
- 740 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 16:57:40.47 ID:2UwDUGDL.net
- >>737
うお
FRゴミやん
S2000なんて後期は排気量上げたりピークパワー落として中間トルクに振ったり下品なリアウイング付けたりして迷走してたからな
- 741 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 19:43:25.98 ID:BBXaOTPx.net
- >>740
ホンダはFRが苦手だから、ここは日産シルビアのチューン車が
出てくるべき場面だった。
- 742 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 19:53:10.53 ID:BBXaOTPx.net
- >>740
シビックR系はサーキット車として開発されてるが、
S2000って本格スポーツと言うよりは、ロードスターに
触発されて開発された、ロードスターよりチョイ上の質感とスペックの
公道ドライブ＆デートカーだからね。
最初から結果は、無理ゲーで判りきってる。
- 743 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 19:55:50.93 ID:vFNQwj+H.net
- 峠道で遊んでる程度の腕なら間違いなくFF車の方が速く走れる。
FRの方が速く走れるという人は相当なテクを持ってる人かも。
- 744 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:42:39.19 ID:U0Mb5bVX.net
- FRをまともに作れないメーカーのアホンダ信者がなんか言ってるなｗ。
世界のスポーツカーがナゼ四駆か後輪駆動なのか？
トヨタやスバルの86BRZがナゼ売れてるのかを考えればすぐに分かりそうだけど。
FFはフロントで車を引っ張って、ステアもフロントだからフロントばかりに負荷が集中する。
アクセルを踏むとフロントが浮き上がって、トラクションを路面にうまく伝えられない。
それに前後重量バランスも悪くなるし、フロントタイヤの切れ角を大きく取れないからダメなんだよ。
FFと比べて四駆の方が良い所は、四輪のタイヤにトラクションを伝えられる。
>FRの方が速く走れると言ってる人は相当なテクを持ってる人かも
どうしてそうなるんだ？
プロのドライバー同士が同じくらいの車格と同じ条件で、FF車とFR車でバトルした場合は、コーナーでも加速でもFRの方が速いだろう。
あとは素人が乗るなら好みの問題だろう。俺はFFには絶対に乗りたくないけどな。
- 745 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 20:50:40.49 ID:HoQ93mVG.net
- FRのレビンがシビックに勝てないどころかミッドシップで鳴物入りで登場した
MR-2もCR-Xに勝てなくて小排気量はFFなんだなぁと思った
排気量が上がるとFFは難しくなるのだろうけどね
- 746 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:02:23.41 ID:GgJs9wKe.net
- >>744
まだこんな爺がいるんだな...
- 747 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:03:09.86 ID:bC0Z1vOL.net
- >>745
スーパーチャージャーでドーピングしたFFレビンでやっとホンダSi軍団に勝った、そんな時代もありましたな
- 748 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:05:26.94 ID:yVlXzdu4.net
- SC付のMR-2は良かった・・・
- 749 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:30:32.03 ID:BPmFYnTE.net
- >>747
その時にはもうSi-R軍団が、、、
- 750 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 21:38:23.37 ID:di+lPmhR.net
- FRでもハンドル大きくきる人は遅いっしょ…。
- 751 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/28(日) 22:00:15.73 ID:Ul900Wmg.net
- >>744
まぁいまどきこんな事書いてる時点で厨房ってこったｗ
- 752 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 06:53:12.97 ID:+fDZiRkk.net
- >>744
仁Dの受け売り乙
- 753 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 10:28:39.68 ID:znrKVBrK.net
- スレの人気者>>744
- 754 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 12:31:44.17 ID:6zHdXWlj.net
- >>750
ハンドルを大きく切る必要があるのは、低速で狭い道とかを運転する時だよ
免許持ってない人には分からないだろうけど
FF信者が居るみたいだけど、FRに乗った事ない人だろ
俺はFFも乗った事あるけど、やっぱり車は四駆か後輪駆動じゃないとダメだなと思うよ。
これは世界中のスポーツカーが四駆か後輪駆動ばかりなのを見れば、FFがスポーツ走行には向かない駆動方式だって事が分かるだろ。
もしFFが優れてるのなら、とっくに世界中のスポーツカーがFFだらけになってるだろう。
でもそうなってないって事は、FFは走りには向いてないって事なんだよ。
- 755 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 13:29:01.60 ID:QfaYl5VM.net
- >>754
サーキットの話してんじゃねぇーのｗ
- 756 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 13:54:01.08 ID:38jjBRTZ.net
- FRに拘る気持ちも分かるけど実用性からFFに流れてるのが実状だよね
- 757 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 13:57:16.80 ID:n/cW3BpX.net
- >>756
まぁスポーツカーと実用性は相反する物だからなｗ
- 758 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 14:07:06.63 ID:znrKVBrK.net
- スポーツカーや レーシングカーに多いのはＦＲではなくてＭＲだよ
- 759 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 14:13:49.55 ID:W3JBj4EO.net
- ここでFFはダメとか言っている奴が、言うほどにクルマの能力を引き出しているかというと、とてもそうは思えない。
速い奴は何乗らせても速いし、上手い奴はやっぱり何を乗せても上手い。
ちなみにレース(カートだけど)やって居たけど、速い奴と上手い奴は違う。たとえば・・・中嶋悟とか。
あの人上手いと言われるけど速いとは言われないでしょｗ
ちなみに素人からすれば中嶋も断然速い部類に入る。
- 760 ：756：2014/12/29(月) 14:21:53.93 ID:W3JBj4EO.net
- もちろん、スタイリングでクルマを選ぶように、駆動方式でクルマを選ぶのアリ。
だけど、それは個人の趣味の話でしょｗ
人に言う事じゃない。
たとえばシビックレース・・・じゃないか今はFitレースか？に出ている人に向かって「スポーツ走行はFFじゃダメだねぇ」
なんて公道しか走ったことの無い奴がウンチク垂れているのかもしれないしな。
誰が読んでるか分からんよｗ
- 761 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 21:46:47.28 ID:l+vFu7FW.net
- >>758
GT3あたりはRRが多いなww
- 762 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 21:54:16.75 ID:e0huUBxp.net
- >>733
ほかに駆動方式関係なく
タイプＲみたいに面白いやつある？
- 763 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 21:57:03.30 ID:e0huUBxp.net
- https://www.youtube.com/watch?v=dxfXGzMr9Mc
- 764 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 21:58:06.73 ID:17sqAHCa.net
- >>759
遅い奴が上手いとかあり得ないだろw
お前の話はレベルが低すぎるんだよ
- 765 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 22:06:07.80 ID:f1iglaOp.net
- 若い頃の中島悟はとてつもなく速い運転手だったよね。
FFでもFRでもとてつもなく速かった。
- 766 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 22:24:36.66 ID:9A7PMRIA.net
- ※ただし、ブレーキはサーキット一周持ちません
って感じになりそww
- 767 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 22:30:02.35 ID:f1iglaOp.net
- WTCCを見てると、他の条件を揃えちゃうと、FFの方がFRより速いと思うんだ…。
- 768 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 22:40:02.20 ID:KVrVXqlX.net
- プアマンズM3
- 769 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 22:59:52.39 ID:2SVHoV5/.net
- すぐにプアマンズってつけたがるリアルプアマンがいると聞いてｔ
- 770 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/29(月) 23:50:24.52 ID:Q4q7tg3x.net
- なぜ軽自動車しか買えないようなガチプアマンが500万600万のクルマをプアマンズほにゃらら呼ばわりできるのか
- 771 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 00:00:50.63 ID:j31cBKN9.net
- >>764
う～ん、タクシーの運ちゃん、運転上手いというけど、速いと言わないよねｗ
こんな感じで理解できる？
ところで君がマンセーしているリア駆動のスポーツカーって所謂フェラーリとかになるわけ？
アラブの金持ち連中がとっちらからないような乗り味にしているそうよｗ
それをスポーツカーと言えるのかな？？？
なんでもアラブのお金持ちは、プライベートでサーキットでF1を走らせるそうだけど、直線でスピン
させちゃうんだってさ。
- 772 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 00:17:35.43 ID:hz8V7F2b.net
- 公道最速は、客先の納期に追われた社畜社員がドライバーの
プロボックスだと何度言えば（ｒｙ
- 773 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 00:26:26.00 ID:wrWdw+JT.net
- マニュアルなくなったねプロボ
- 774 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 01:12:50.59 ID:Qbae+mv3.net
- >>767
パワーのない小型車だからでないか
- 775 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 05:30:02.46 ID:+WyMGl/W.net
- 新車購入で応募、茂木の体験走行当選
走った印象、インストラクター同乗なので
「コーナーで速度落として下さい」
「最高速度にチャレンジしましょう」
鈍い加速で１８０ｋｍでリミッター作動
周りに車は居ない、コースは広い
蝿が止まる様な速度にしか感じなかった
- 776 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 07:28:03.42 ID:FFUw3irt.net
- マークＸのこれとインテグラのタイプＲじゃ
本気度が違う
- 777 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 08:25:01.23 ID:lIk24cAq.net
- ツアラーVみたいなもん？
- 778 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 08:34:26.40 ID:bXl6Mr+n.net
- >>776
本気度はお前が決めるもんじゃないんだぜ？
- 779 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 11:12:27.79 ID:H9epcJxO.net
- >>778
お前以外は発売元と世間も同じように思ってるよｗ
- 780 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 11:18:02.24 ID:BOfmIvkR.net
- デザインは、現行モデルより遥かにいい
- 781 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 12:34:32.79 ID:zOtPLIIl.net
- マークX って、現行モデルで終わり？
- 782 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 13:39:19.25 ID:TPJeS3Ti.net
- 需要はあるから細々やるだろ
- 783 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 14:15:07.45 ID:bXl6Mr+n.net
- >>779
お前の中ではなｗ
- 784 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 14:55:12.37 ID:NzgKdXt2.net
- >>774
鈴鹿フルコース２分７秒くらいのクルマだから、WTCCはそんなに非力なクルマでもないと思うぞ。
- 785 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 16:47:35.54 ID:H9epcJxO.net
- レースタイヤが劇的に改良されてるから、市販車ベースで300馬力台までならFFの方が早いねｗ
- 786 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 16:55:34.51 ID:aknFy/9A.net
- MTに載せ変えたツアラーVの改造車に煽りまくられるわけか。
- 787 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 19:57:32.40 ID:YLtFgFOB.net
- >>786
このクルマ買ってさっそうとサーキットデビューして、自分の車より車格の落ちる・ボロい車にさんざん煽られて、
一体なんなんだって後悔するのが目に見えてるな。
サーキットに自分の車持ち込んで遊んでいる人らが、今さらこんな車に高い金払うとも思えんしな。
- 788 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 21:12:44.95 ID:AW73o+xH.net
- そもそもトヨタ車の足回りがゴミだからサーキットで恥ずかしくて
ほとんど見かけない。
なんちゃってヌポーシ。
- 789 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 21:13:00.52 ID:qtyco9Tv.net
- サーキットでも遊べます的な車なら左足ブレーキし易いようなベダル付けたオートマ車出してくれればいいのにな
- 790 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 21:46:59.98 ID:/ZtoDIVP.net
- >>789
それって楽しいのか？
- 791 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 22:02:15.16 ID:qtyco9Tv.net
- いや、左足ブレーキの練習したいなとｗ
- 792 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 22:52:35.47 ID:VY8ZU3Jj.net
- これは交通機動隊の覆面パトカーに採用されるだろうな
- 793 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/30(火) 23:27:03.50 ID:k5Wcwz70.net
- >>789
オートマはG`sが既にあるから
- 794 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 01:06:42.21 ID:chKIrxDy.net
- いちおう「足回りにカーブを高速で走れる専用部品を用い」って
言ってるけどさ・・・
どういう「専用」なのかわかんねーからな
GOODな「専用」ならいいけど、プアな「専用」ってことだって
あり得るからなー 気をつけないと。
- 795 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 09:32:44.20 ID:KhMbpRA6.net
- 左足ブレーキ たのしいよ
ＭＴよりはやく走れる
- 796 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 10:19:30.19 ID:r3cxRf80.net
- 左足ブレーキとオートマって最高だよねｗ
俺もMTなんて戻る気ないよ
ハンドルに集中出来るオートマのほうが本来サーキットには会うよね
爺の評論家ぐらいだろ？MTなんて
- 797 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 20:07:02.10 ID:tp8/tDgK.net
- まあ、ダートラやってる連中ならＭＴでも左足ブレーキは普通に使うけどね
ＡＴ専用のテクだと思ってるヒトがいてワロタ
- 798 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 22:01:54.72 ID:RNf2X5hA.net
- ヒールアンドトゥなんかも知らんのだろうな
- 799 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 23:31:22.50 ID:x/Alwh2W.net
- >>798
ド素人がアホかお前ｗ
左足ブレーキとヒールアンドトゥはどっちかだけじゃなくてケースバイケースで使うものだ。
- 800 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/31(水) 23:54:21.60 ID:ovHISS+d.net
- バイクはこんなぶっとんだのがあるのに
http://news.bikebros.co.jp/wp-content/uploads/2014/11/20141128_news_k01.jpg
300馬力カワサキ
- 801 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 10:08:48.85 ID:YyU1TLA3.net
- トヨタは FUSCOの暗黒Ｆ１があるからな
あれだけはゆるせん
すきなメーカーだったけと 見限った
- 802 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 10:13:50.84 ID:bV05yLLJ.net
- すっかり限定商法に味しめちゃったな。
- 803 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 10:28:34.06 ID:x8RFAYX9.net
- >>801
翌年からは一気に改善されて快適そのものでしたが
- 804 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 10:37:45.20 ID:YyU1TLA3.net
- 観客動員数を 半分に減らして 混乱をさけただけ
トヨタが 制限さたのか 観客が敬遠したのか
翌年は４万人ていどしかあつまらんかった
- 805 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 10:43:14.37 ID:QrWitlOF.net
- あんな重い車でサーキット走ったらタイヤが持たないんでない？
- 806 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 11:02:22.44 ID:xFTRXZMV.net
- >>797
サーキットの話してるのにw
- 807 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 11:10:48.27 ID:EeinVeo+.net
- >>796
ハンドルに集中すりゃ速いのか
すげえバカもいたもんだ
左足ブレーキはそもそも回転数のマネージメントのためにするんであって
ハンドル操作に集中するってのと最も遠い話
- 808 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 11:19:36.54 ID:RsSY98Es.net
- AT車の左足ブレーキについて語ろう37 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1419788406/
- 809 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 11:25:22.80 ID:kN8COwIO.net
- トヨタでスポーツって時点でギャグなんだけどな
- 810 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 11:27:37.92 ID:M0hA0CWw.net
- >>807
ハンドルに集中出来たら当然速いよｗ
いまやF1もパドルシフトのセミオートマが常識だしな。
市販車のオートマとかはどうでもいいけどｗ
- 811 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 11:33:54.96 ID:x0Kc42RA.net
- > ハンドルに集中すりゃ速いのか
そういうものだよ？
君みたいな底辺暴走族の負け組の感覚は
上流の人間にはわからないんだよ？
- 812 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 11:38:26.59 ID:KIq7Xbwf.net
- >>2
大昔、軽のってた時代に紅いフェラーリに一気に抜かれたの思いだした！
フェラーリのドライバーは '清原'
だった
- 813 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 11:40:48.93 ID:cpuM6kAa.net
- 速さじゃなくて操る楽しさを求める方向性だと思うからＭＴでいいと思うよ。
どー考えても非力で重くて弱いもの。
Ｍさんの相手はちょっと厳しいかなぁ。
- 814 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 11:50:35.62 ID:3g6JRmEG.net
- F1で全く勝てなかったゴミ屑トヨタのスポーツカーなんていらんわｗ
- 815 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 11:51:15.42 ID:GNVw4U9V.net
- 速いとか速くないとか言う以前に
カッコ悪いのがな
- 816 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 11:53:12.79 ID:EeinVeo+.net
- >>810
もうやめてくれ
スポーツドライビングで車が曲がるってのは
主にヨーモーメントのコントロールってこと
仮に真ん中と左右に拳一個分の切れ角のオンオフしか出来ない車であってもF1ドライバークラスなら
アクセルブレーキだけでお前さんが信じられないようなスピードでサーキット走行できるだろう
限界走行ってのはタイヤのグリップ力を
加減速に使うか旋回に使うか その配分の限界点を連続的に求め続けること
旋回と加減速は不可分。左足ブレーキ使うならその為。
ハンドルに集中して速く走るんじゃないんだよ、たのむよ、マジで。
- 817 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 12:09:12.46 ID:M0hA0CWw.net
- >>816
恥晒すのが趣味なのかよ？
単にシフト操作を省力化することでハンドル操作に集中できるってだけで、
左足ブレーキは誰も問題にしてないだろこのアホウｗ
- 818 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 12:13:15.78 ID:EeinVeo+.net
- >>817
エアドライバーw
AT限定免許君か わかった、それで生きて行け。
- 819 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 12:15:00.88 ID:ZXTT2xxI.net
- MARK X GRMN Impression driving by Manabu Orido
https://www.youtube.com/watch?v=-EzaQ1gVkDQ
あけおめ。この車,仕上がりとってもいいね！ ただＮＡでこの程度のチューンにしては
割高だと思う。レクサス高級モデルじゃないんだから。
自動車免許無い人は文句言わず諦めましょう
- 820 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 12:17:08.04 ID:M0hA0CWw.net
- >>818
反論できなくなったら捨てゼリフかよみっともないやつだな。
自分の間違いを認める勇気をキミにあげようｗ
- 821 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 12:28:09.45 ID:SRyhIags.net
- http://www.sankei.com/images/news/141218/ecn1412180042-p1.jpg
このやる気の無いデザイン。
新人社員が昼休みにご飯モグモグしながら書いた車を作ってるの？
日本企業はどうしたいの？
- 822 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 12:36:10.33 ID:Zl1NdqRF.net
- フェラーリって人生の負け犬の乗るものだよなあ
清原見てると心底そう思う
桑田みたいにきちんと勉強して堅実に生きるのが最後には勝つんだよなあ
- 823 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 12:39:24.57 ID:arbW1L1M.net
- >>821
国内でしか売れてないメーカーですし、
これがかっこいいって思ってるのが客層ですし、
- 824 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 12:46:57.23 ID:ZhUtyf5s.net
- >>1
公道走れてサーキット走れない車ってあるの？
- 825 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 12:52:36.53 ID:gImEiPC5.net
- 公道で走れるというのはアリだが
サーキットでは原付バイクでも走れると思うぞ。
- 826 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 12:53:23.08 ID:yEe8mW+a.net
- >>823
トヨタ世界売り上げ最多じゃん
- 827 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 13:25:45.64 ID:iZAiOiQ4.net
- 良いなぁって思うけど、外装は標準のままにして欲しいなぁ…
ちょっと派手すぎて変えないｗ
見た目ファミリーカーで、走りは凄い奴が欲しい。
- 828 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 13:39:46.74 ID:jf42e5KN.net
- その昔、マークⅡは、クレスタ、チェイサーの
名でも売られていて、3兄弟と言われていた。
豆な。
- 829 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 14:34:21.34 ID:LBovhj6A.net
- 高性能でもスピード出せないしな。
- 830 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 16:08:22.28 ID:F7D1paeN.net
- セダンじゃないけど、もう少しコンパクトなボディサイズだと、旧型のZ33が2+2の4シーターがあった。
これは四人乗れるからファミリーカーとしても使えてFRで、ATもMTもある。
しかも買いやすい値段だ。ただし左ハンドル仕様で、もう新車では売ってないけどな。
- 831 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 17:46:38.34 ID:W2a6T29M.net
- >>830
Z33は2シーターだけだよ
Z32に2シーターと2by2があってホイールベースが違うこだわりようだった
- 832 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 17:56:07.96 ID:VgJMrMjP.net
- 少女時代“妹分”グループ PVで「広島原爆投下」演出
http://www.tokyo-sports.co.jp/entame/entertainment/296564/
- 833 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 18:14:25.41 ID:CY1sQFbs.net
- これってスバルからのＯＥＭ？
- 834 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 18:17:23.66 ID:xy4ajM+8.net
- これからの車は炭素繊維強化プラスチックの時代
- 835 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 19:43:46.27 ID:M6G66yt4.net
- 燃え易い車体は止めてくれ
- 836 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 19:50:21.60 ID:hG3BI0HT.net
- >>826
VW.GMと抜きつ抜かれつでないの
- 837 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 22:12:30.95 ID:YyU1TLA3.net
- マーク２からマークＸに変わった理由がわからん
買う気ないから どうでもいいし
- 838 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 22:19:41.14 ID:1uWU9I3B.net
- >>821
ヨーロッパのメーカーのバッチ貼れば
自動車評論家も自称エンスーも手のひらクルクルだからw
- 839 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 22:21:21.94 ID:KGkZ721G.net
- >>837
直６⇒V６の変更で名前変えたのとちゃうの？
- 840 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 22:37:18.18 ID:LBovhj6A.net
- マークXの大きさと重さで動力性能を上げるなら
ターボつけるしかないかと。
- 841 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 22:37:31.17 ID:4hbu1hto.net
- >>837
俺が見たのはマーク2とクラウンで客層被りだしたから
マークXに名前変えてマーク2よりは若者向けに客層変えようとした
だな
- 842 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/01(木) 23:34:17.32 ID:YOT2fStd.net
- >>824
背の高い車、たとえばワゴンＲとか、はお断りのサーキットが多い。
貸し切りの走行会に限って主催者責任で走ってよいとかはありえるけど。
つーか他は別にノーマルでもよいけどノーマルブレーキでサーキットは無理だな。
パッドだけはレース用に変えておく必要がある。
ブレーキにキツイ処じゃ1周本気で走ればブレーキ加熱で終わりになる。
流石にポルポルはそんな事無いけどＢＭＷＭでも３周で終わりとかあるよ。
- 843 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 03:36:40.69 ID:FgbMsqpI.net
- >>821
一般的な仕組み的に言うとコンペだよ。なのでメーカーや系列の社員がデザインした訳じゃない。
選ぶだけだな。
- 844 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 04:54:22.33 ID:3VjwuIOq.net
- 竹内樹 カーブって言うな、ダセーから。走り屋はコーナーって言うんだよ。
- 845 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 07:54:30.48 ID:SyfY/n96.net
- コロナ×印か・・・
- 846 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 08:06:13.26 ID:lyjKZd2e.net
- >>838
ボロのGMでもボクソールバッヂが付けば、格上
フォードだとコスワースRSのバッヂ付いてもアメ車扱い
- 847 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 08:47:27.67 ID:3bwjO2KG.net
- >>840
モデリスタにチャージャーヴァージョンがあるから、改造お願いすれば
簡単に出来るんじゃないかな？ ただ電子制御が使えないから、本当に
乗りこなせる奴しか無理。
俺的にはG'sで、GRMNのフェイスで17インチが出てくれると、公道で
適度だと思うね。（350Sはボディがコンニャク杉）
- 848 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 08:55:58.00 ID:3bwjO2KG.net
- 国産のFR・スポーティ・セダンって、今、これくらいしかないよな。
RX-8廃止。WRXは4駆だし、20年間で完全に退化。
- 849 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 10:42:51.90 ID:0oCckZ+Y.net
- いまどきFRが売れるわけないだろｗ
キャデラックだってFFだぜ？
時代遅れのFRなんてもうじき消えるよ？
- 850 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 10:52:07.90 ID:3bwjO2KG.net
- >>849
数年前の情報だな。
キャデラックはFRに戻しているよ。
- 851 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 10:53:37.01 ID:vo3Q0KLl.net
- https://m.youtube.com/watch?v=4B-Yx-bRXkg
まるで「よろしくメカドック」とか漫画の世界みたいな……、
「ふふふ笑止な、その程度の実力なら五秒のハンデやるぜ!!!」
ほとんど週刊少年ジャンプの世界。
https://m.youtube.com/#/watch?v=ek3TmB3SGNQ
https://m.youtube.com/#/watch?v=rPmJXJn7VEA
中川家礼二「ほんま、漫画やわ～!!!」
- 852 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 10:54:25.88 ID:vo3Q0KLl.net
- >>695
https://m.youtube.com/watch?v=4B-Yx-bRXkg
まるで「よろしくメカドック」とか漫画の世界みたいな……、
「ふふふ笑止な、その程度の実力なら五秒のハンデやるぜ!!!」
ほとんど週刊少年ジャンプの世界。
https://m.youtube.com/#/watch?v=ek3TmB3SGNQ
https://m.youtube.com/#/watch?v=rPmJXJn7VEA
中川家礼二「ほんま、漫画やわ～!!!」
- 853 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 12:02:30.85 ID:0oCckZ+Y.net
- キャデラックのFRは安物だよ？
上位機種はFFですが何か？
- 854 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 12:52:14.35 ID:hmn/ebPI.net
- >>853
横槍だけど必死に調べてなんとか揚げ足とろうとする感満々だなｗ
正直キャデラックなんて眼中ないし、どーでもいーわ。
- 855 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 13:05:45.31 ID:9bkyJhgS.net
- ニュル最速4ドアセダンはFRキャデラックだったよな
- 856 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 13:55:35.05 ID:97NsNQyv.net
- >>849
＞時代遅れのFRなんてもうじき消えるよ？
高級車は軒並みＦＲだから消えることはないと思うよ
ＦＦの高級車なんてないでしょ
- 857 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 13:59:53.66 ID:WxLD5BTc.net
- MB、BMWは無論ロールスロイスにベントレーもFRだわな
- 858 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 14:05:00.45 ID://nFmQlv.net
- マークＸが540万ｗ
いらねｗ
- 859 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 14:05:51.26 ID:97NsNQyv.net
- 日本で高級車を作れるのは
トヨタとニッサンだけだしね
他の国産メーカーはそのノウハウ（技術）が無いからね
- 860 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 14:11:05.13 ID:b6o9Q2TI.net
- FFで高級車に挑戦して討ち死にしたホンダが
リベンジを仕掛けて来てるけどどうなるのやら。
アウディも苦戦してるもんね。
- 861 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 14:12:08.32 ID:32rRnRlj.net
- 陛下の愛車はインテグラ
- 862 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 14:14:35.44 ID:oVVpuWxD.net
- >>856
３やＣはＦＦになりそう
- 863 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 14:19:38.44 ID:97NsNQyv.net
- >>862
Ｃクラスも３シリーズのＦＦにはならないと思うよ
まあでも両方とも高級車ではないですけどね
- 864 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 15:34:21.32 ID:qbjlivSG.net
- キャデラックの上級モデルもFFだよ？
FRは低所得向け仕様
今の世の中シャフトの山がドデンと出てくるFRは
運転手前提の車には向かないよ？
最高級車のミライもFFだしね
- 865 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 15:42:03.93 ID:vbl5/zsj.net
- >>861 宮様のデートカーはパルテノン甲虫
- 866 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 15:49:25.08 ID:nZnZYXdi.net
- トヨタのふっかけ高級車は元ヤンばっかり相手にしている感じだな
- 867 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 15:50:10.65 ID:oE8kYj8H.net
- 今時車に金使うのはマイルドヤンキーしかいないってばっちゃが逝ってた
- 868 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 15:52:49.26 ID:sGJDzn9+.net
- >>864
そのキャデラックのFF高級車の名前と年式は？
- 869 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 16:14:33.42 ID:K62t9reb.net
- http://clubpenguin2.blog.fc2.com
睡眠は何時間ぐらいがいいのか？ ～睡眠時間について～
- 870 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 17:12:47.37 ID:sxbRVpZ0.net
- >>868
少しは自分で調べろよｗ
XTSは2015年モデルもFFだよ。
>XTSを除くキャデラックのセダンはATSもCTSもFR車です。
>一方で、最上級セダンであるXTSはFF車です。
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1016078317.html
- 871 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 17:17:06.09 ID:sGJDzn9+.net
- >>870
なんだ！
予想通りです。
それって高級車ではないです(笑)
- 872 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 17:19:16.52 ID:sxbRVpZ0.net
- >>871
お前が勘違いしてる高級車って具体的に何？
- 873 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 17:26:20.35 ID:sGJDzn9+.net
- >>872
国産なら歴代センチュリー
輸入車なら現行ファトム
現行キャデラックの最上級は高級車ではないと、私は思います。
異論は認めるよ(笑)
- 874 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 17:26:45.25 ID:sxbRVpZ0.net
- >>873
間抜けの自己紹介乙でしたｗ
- 875 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 17:32:41.75 ID:sGJDzn9+.net
- なんだ、FFでも高級車があると反論するのかと思ったら、捨て台詞か…。
- 876 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 17:50:11.91 ID:97NsNQyv.net
- まあ物理的にＦＦでは高級車はつくれないからね
- 877 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 18:00:41.26 ID:sxbRVpZ0.net
- >>875
もう厨房の間抜けな書き込みは要らないからｗ
- 878 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 18:11:45.87 ID:dnOE1F8f.net
- 本来高級車は後部座席が快適であるべきだから
FFが本来の姿だよ？
リンカーンもFFでしょ？
- 879 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 18:19:48.57 ID:sxbRVpZ0.net
- >>878
またオレ様高級車定義君が出てくるぞｗ
- 880 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 18:24:58.50 ID:97NsNQyv.net
- >>878
ドライブシャフトが後軸まで伸びると室内が狭くなるって可笑しいだろ
ロングホイールベース化出来ないのがＦＦレイアウトなのに
お前さんはバカだなおい
- 881 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 18:38:10.05 ID:sGJDzn9+.net
- >>877
捨て台詞の後は煽りですか
次は人格攻撃でも書くのか？
(笑)
- 882 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 18:41:46.83 ID:sGJDzn9+.net
- FFキャデラックが高級車だと信じる程度のクルマ音痴が捨て台詞で逃げるなんて
いかにも冬休みの2ちゃんらしいですね
- 883 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 18:43:20.57 ID:sxbRVpZ0.net
- >>881
まだ居たの？もうお前要らないけど。
ところでアホが消える前になぜ最初にキャデラックに高級車は無いと書かなかったんだいｗ
- 884 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 18:43:27.88 ID:uFs/ksyU.net
- まあ無能が吠えたところでリンカーンやキャデラックは
一番売れてる高級車だよ？
ベンツBMWってたいして売れていないし
古い設計思想を変更する金がないだけだよ？
- 885 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 19:01:52.44 ID:sGJDzn9+.net
- >>884
＞リンカーンやキャデラックは一番売れてる高級車だよ
えっ？
どこの国の話？
- 886 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 19:05:32.83 ID:UuFiWLmh.net
- 安すぎ。２０００万円だったら買う金持ちがいただろうに・・・。
- 887 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 19:31:00.70 ID:ohRzRvRA.net
- 自動車市場って概念がわからない底辺は車板にどうぞｗ
- 888 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 19:44:30.30 ID:yzIqG4y1.net
- ありゃMT・FR憎しのIDコロコロCVTクンは今日はこのスレか
- 889 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 20:09:00.19 ID:EpdspLdd.net
- 直６シルキーって言われるけど
そんなに違うもんなのかい？
- 890 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 20:20:09.16 ID:97NsNQyv.net
- >>888
そういうキチガイがいるのか…。
なっとくなっとく！
- 891 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 20:25:34.79 ID:lyjKZd2e.net
- >>889
今では可変バルブや機械工作精度も上がっているので
Ｖ６と変わらん
- 892 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 20:32:48.77 ID:FcTZlnvo.net
- >>890
正月早々こんな糞スレで自作自演かよｗ
- 893 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 21:39:23.82 ID:97NsNQyv.net
- ＩＤコロコロくんが自作自演指摘とは片腹痛いわ。
で自演認定した理由と根拠は何？
まさか感で決め付けるだけじゃあによな？
- 894 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 21:44:09.53 ID:C3rzxNja.net
- いや、CVT厨くんは、俺がこう思うからこれが正しい、の人だからｗ
もう名物だよなｗ
- 895 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/02(金) 22:56:26.88 ID:rR/T9erR.net
- 直列6気筒って絶滅しただろ？
安全性で今は不可能だよ？
縦置きだと貫通性能が最高だからなｗ
- 896 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 00:33:10.13 ID:9INdY2lA.net
- >>894
>俺がこう思うからこれが正しい
これだけ抜き出すとマツダスレに現れるボンゴ爺と同じだな
- 897 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 01:03:08.06 ID:aogdCxl9.net
- >>895
貫通性能って何？
それと、BMWは今でも普通に直6積んでるよ！
- 898 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 05:18:34.83 ID:SO7ghsuP.net
- E30時代の3シリーズBMWの6気筒のギーンって音は好きになれなかった。
- 899 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 05:29:26.98 ID:wNv9EPAS.net
- 高級車の条件にＶ８は不可欠だから
ＦＦじゃ無理なんだろ
- 900 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 08:13:15.17 ID:PRW/t88+.net
- CVT厨くんは、俺がこう思う＝だから正しい＝絶対的なスタンダードで真実、から離れられないんだよね。
平気で嘘付くし、データを持ち出されると無視する。まあ、チョンコ脳だわな。
アメリカ人にとってハンドリングは高級の判断基準から外れてるから、そんなもん気にしないだけでないかな。
昨今のアメ車は脚周りにも多少気を配ってるとは言えね。アメリカの道じゃ曲がり重視する必要ないもんなｗ
とか言うとハンドリングのいいFF車は～とか言い出す奴がいるかもしれないが、スポーツとは求めるものが違う。
あと、V8至上主義もアメリカ的な発想でしょー。力こそ生命のマッチョ文化ってアメ文化の底流みたいなもんだし。
V6や直6やフラット6は安モンってことでね。アメ車の影響でV8積まれてガッカリしたジャガー好きは多いと思う。
V12は直6×2だからいいんだけどさ。
- 901 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 08:32:56.31 ID:tP+3C3iK.net
- キャデラックのセダンはV6
V8はピックアップ
アメリカ市場と欧州市場の規模すら知らない無知がまたはじをさらしてるなｗ
- 902 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 08:45:32.11 ID:PRW/t88+.net
- >>901
いや、それダウンサイジングの流れなので。
あくまでもキャディラックを高級車にしときたいんだろうけど、キャディはゲタ車でもあるんだぜ？
- 903 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 08:54:35.32 ID:+aXkgGw8.net
- テキサスじゃベンツBMWっておもちゃだぜ？
V8ピックアップ以外はスクーター扱い
- 904 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 10:18:42.30 ID:wNv9EPAS.net
- アメリカの高級車は
プリウス テスラ リーフ
- 905 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 10:25:26.93 ID:ZW28wZwS.net
- >>903
ドイツ車でナチな発想しか出来ない人々ばかり
そんな中でも売れるトヨタは大した物
- 906 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 10:37:21.67 ID:hdYREtFp.net
- 安すぎやろ
学生の小遣いで買えてまうわ
- 907 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 14:07:38.17 ID:rtOJJl2+.net
- >>899
Ｖ８が不可欠だって？
バカいってんじゃないよ
- 908 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 14:29:57.05 ID:3hblb2Km.net
- ＦＦは高級車に必要不可欠なロングホイ－ルベース化が物理的に難しく
高級車に必要とされる高度なＨＶＳ制御レベルの技術がＦＦでは成功例がいまだにない。
ＦＦの特徴。
ドライブシャフト後軸までないので、軸間のねじり剛性が低い。
ロングホイールベース化すると加速時に前輪の加重が抜けてトラクションが低くなる。
- 909 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 16:25:29.06 ID:BVtEE6Tg.net
- >>772
同意
- 910 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 16:37:39.44 ID:luZpSctS.net
- >>860
アウディは苦戦してないどころか営業利益年々増加させてる
クワトロという付加価値の日常生活での利便性を全面に押し出してな
- 911 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 17:03:40.21 ID:5/ovjirf.net
- >>910
でも日本でアウディ売れてるのはFF
- 912 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 17:23:23.26 ID:1RfMtteo.net
- 売れてるのは底辺モデルってことだろそりゃ
- 913 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 18:46:27.53 ID:wNv9EPAS.net
- 御料車もそろそろ８人乗にしないと
載りきれなくないか
V10ベルファイアとかいるな
目出度いことよ
- 914 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 19:29:20.36 ID:wNv9EPAS.net
- ベルファイア・ロイヤル
- 915 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 21:41:23.87 ID:/uc8iAAk.net
- 日本に輸出した済州産キャベツから散弾銃の散弾が出て輸出が中断された。
11日、済州特別自治道によると、7日、
日本の企業が済州地域A営農組合から輸入したキャベツを販売する為の作業を行っていると、
直径2㎜サイズの散弾銃の散弾がキャベツの葉の中に発見され輸入を一時停止すると伝えられた。
済州島の関係者は「済州島で生産されるすべてのキャベツを輸入しないというのではなく、
散弾が発見されたキャベツを輸出した業者に対する輸入禁止措置」と説明した。
済州島は、狩猟に出た猟師が撃った散弾銃の散弾がキャベツ畑に落ち、
散弾がキャベツの葉の中に入ったものと推定している。
このような通知を受けた済州島は、
警察庁、農林畜産済州検疫本部など緊急対策会議を開き、再発防止対策を講じた。
済州道は済州産のキャベツを輸出している業者の作業場に金属類検出ラインを設置する一方、
農作物の栽培地で行われる狩猟を防ぐために広報を強化する方針だ。
ソース(韓国語)
ttp://news.chosun.com/site/data/html_dir/2014/02/11/2014021102055.html
- 916 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 22:02:24.51 ID:cnfuBIb6.net
- >>849
今のキャデラックはモデルチェンジ毎にＦＲに戻しているけど
- 917 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 23:13:55.84 ID:4qjUjFlT.net
- FRキャデラックってカイエンみたいな安物モデルだよ？
本来のキャデラックはセダンはFF
ピックアップはV8
君はカイエンみたいなインチキポルシェを認めるのかい？
- 918 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 23:16:40.12 ID:cnfuBIb6.net
- >>917
ＢＭＷ３シリーズみたいな上質なＦＲセダンがあるけど知らないのかい？
- 919 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 23:20:55.18 ID:TKrYbxC6.net
- >>918
顔つきは中華向け？段々下品になっているけどね
- 920 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 23:24:11.40 ID:cnfuBIb6.net
- >>919
中身は3シリーズみただとＣＧＴＶでも絶賛してたね
まあ買う気にはさらさらならないどね
キャデラック買うならまだクラウンのほうがマシだわ
- 921 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 23:24:56.17 ID:tP+3C3iK.net
- 因みにリンカーンコンチネンタルもFF
リンカーンやキャデラックの最上級セダンが高級車じゃないなんていいたきゃどうぞ？
因みにアメリカじゃベンツBMWってウォール街のチンピラの乗るものだぜ？
テキサスやオクラホマではお釜扱いですｗ
- 922 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 23:31:35.59 ID:cnfuBIb6.net
- ここは日本だからアメリカの田舎オクラホマの話をされても困るｗ
- 923 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 23:37:09.51 ID:C+d4s6SU.net
- l:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::// ヽ::::::::::::::l
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ヽ:::l l:::::::::::::::::::.. ￣￣;;'' ／ ヽ
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l l ''''''''''''''''''''''''''''''''''''''￣l | |
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0
- 924 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 23:51:02.89 ID:LjWvoR8K.net
- まあ、いずれテスラみたいにev時代になるから
駆動方式で高級車だなんて年寄りの感覚は消えていくけどね
- 925 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 23:53:49.21 ID:cnfuBIb6.net
- 駆動方式ではなく物理的な壁の話だよ
- 926 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 23:55:43.61 ID:G5O5pVo8.net
- ロールバーや消化器がついてて、
キルスイッチが外についてるのかな？
じゃなければ公道で暴走するだけのクルマだよね？
- 927 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/03(土) 23:58:50.92 ID:uObZgTX3.net
- こんな車でサーキット走る奴おらんわ
- 928 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 00:10:54.36 ID:zj1uoZS/.net
- まあ軽自動車や量産コンパクトカーの低グレードでもサーキット走行は可能だし
走ってみればそれなりに面白いものだ
ニュースのクルマが面白いかは別だけど公道で走る分にはそれなりだと思うぞ
アイシン製6速ＭＴもトヨタ3500V6も悪くはないからね
ただ外観だけは引くね
このスタイリングはデダインがまあまあよいだけに残念
とても好きにはなれないスタイリングだ
- 929 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 00:17:10.08 ID:p5Cgz3ob.net
- 確かに、n-one cupのほうがよほど楽しめそうだねｗ
ラップタイムもフェラーリよりn-one cupのトップが速いし
- 930 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 00:18:39.57 ID:zqqNd5Cl.net
- 直４FFばかりになっちまったからな
V6-FRは貴重だよ
- 931 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 00:20:58.45 ID:zj1uoZS/.net
- 市販向け（ナンバー付）フェラーリがつるしのままサーキットが速かったことなんてあったか？
同クラスのポルシェ911やターボよりずいぶん遅いと思ったけどさ
- 932 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 00:25:10.47 ID:HhT+OmFx.net
- キャディラックが高級車か否かは一先ず置いといて
およそ高級車の全てがFRである事は厳然たる事実
操舵輪と駆動輪を切り離した方がドライバビリティがあるというのがその理由
- 933 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 00:30:30.67 ID:orcXOP3o.net
- n-one cupで富士は2：37なんだな
ポルシェやフェラーリってほとんどの運転手じゃ負けるだろうねえｗ
- 934 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 00:52:40.57 ID:zj1uoZS/.net
- >>932
ＦＲが絶対ではないけどね
まあ概ね後輪が駆動輪になってるクルマしか
高級車は存在しない
- 935 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 01:07:01.00 ID:cU6vgi2O.net
- >>934
つシトロエン
- 936 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 01:10:36.26 ID:zj1uoZS/.net
- >>935
シトロエンにロールスのファントムみたいな本当の高級車なんてあるかな？
高級車っぽい内装や乗り心地の実用車しかないと思うけど
- 937 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 01:14:40.57 ID:Hnmowekp.net
- 徳大寺とかが、フランス車に高級車は存在しないとか言ってたな。
革命で王様を殺しちゃったから。
- 938 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 01:29:36.98 ID:cU6vgi2O.net
- >>934
つキャデラック
- 939 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 01:32:51.98 ID:pvyqN72f.net
- ケチなフランス人に高級車が作れるわけがない。
とはいえ、うちの弟が乗ってたXMはいい感じの乗り味だったな～。
スフィアとラジエターが同時にお漏らしして手放してたけどｗ
- 940 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 01:40:21.10 ID:LXOKNO7M.net
- >>931
最近のはサーキットも速いよフェラーリ
- 941 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 01:42:46.65 ID:zj1uoZS/.net
- >>938
ＦＲのキャデラックは高級車だったのもあったけど
ＦＦにしてからはレクサスＥＳにも劣る駄作になってしまったよ
経営陣はセルシオ並みの高級車を目指したのだろうけど大失敗してしまった
自動車業界中の笑いネタになった
- 942 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 01:50:20.73 ID:zj1uoZS/.net
- >>940
フェラーリは12気筒モデルでミドシップをやめて
ＦＲに転換したあたりから速くなったらしいね
ノーマルフェラーリはテスタロッサ以外乗ったことないから
詳しくは知らないけどさ
まあノーマルで911（ターボ含む）より速いモデルは過去に見たこと無いや
ニュルのようなアンジュレーションの激しいサーキットで速いフェラーリは
今後も出てこない気がするよ
アラブの石油王が平滑で路面のいいサーキットを飛ばす仕様なら今でもあるけど
- 943 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 01:59:37.17 ID:pvyqN72f.net
- それにしても、日本だけの現象とは言えCTSが2リッターってのはどうも納得がいかないな。
600万も700万もする、ドンガラがデカいクルマのエンジンが2リッター直4とは……
- 944 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 02:18:34.34 ID:kbQ01a/I.net
- >>929
＞ラップタイムもフェラーリよりn-one cupのトップが速いし
>>933
＞n-one cupで富士は2：37
＞ポルシェやフェラーリってほとんどの運転手じゃ負ける
いやいやいやｗ俺みたいなヘタッピの乗るＭ３(しかも古い36)でも2分切れるのにｗｗｗｗｗ
- 945 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 08:01:26.34 ID:44plL2v/.net
- そりゃ古くて潰しても良いからさｗ
新車のポルシェやフェラーリで攻める物好きはいないよ
- 946 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 08:09:40.04 ID:3TixvMpD.net
- 学生の頃レースやってる友人がいて、
市販車でコースを二周もすると、
水温計が上限に張り付くって言ってたなあ。
友人の車はぼろぼろのマーク２だった。
いろいろいじってたらしいが。
- 947 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 08:14:23.14 ID:aNVTJcMs.net
- >>941
FFのキャデラックなんてそれこそ何十年も前からあるんだが
- 948 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 08:16:39.96 ID:IDB7Wd4q.net
- >>945
アホかお前ｗ
嬉々として新車を持ち込んでお披露目するのが趣味の連中が大半なのに。
- 949 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 08:30:15.86 ID:hrafax8J.net
- ベンツｓクラスなんて四気筒じゃん
どこの安物モデルだよｗ
高級車ってキャデラックみたいにデカいエンジンだぜ？
- 950 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 09:18:43.94 ID:hokL5EcZ.net
- トヨタがFRの6速MTを540万円で発売するというニュースは何を意味するか？
→ 新車の開発、発売の権限は完全にレーサーのモリゾウが握っていて、
社内で反対する勢力は皆無。なら、今のマークXの2500CCのモデルに6MTを
載せ、若干、スポーツ仕立てにして270万円ていどで発売してほしいという
ユーザーの要望もわかるだろう。
- 951 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 09:32:31.13 ID:3MHlSDak.net
- >>926
クルマに喰われてしまうのか
- 952 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 09:39:53.67 ID:cXQLbwHg.net
- オーバーフェンダーもサイドダクトもドリルドローターもパドルシフトもないなんて・・・
- 953 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 10:05:19.30 ID:q9xmklvF.net
- アリオンGT-FOURはよ
- 954 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 13:03:43.07 ID:aVxuHAx0.net
- >>948
>マークXの2500CCのモデルに6MTを載せ、若干、スポーツ仕立てにして270万円
マークX250が売れ筋なのは判るが、MT積んでもあれじゃスポーツにはならん。
車重が重いので、あの出力じゃスポーツできない。スポーティに走りたければ最低3.5Lが必要。
「スポーツ仕立てにして270万円のMT」なら普通に86でいい。マークX250と同価格同出力のNAだが、車重が200kg軽い。
筑波あたりなら素で350Sより速いし、やはり250Kg軽いのでずっと快適。
常時4人乗りじゃないなら、必ずしも4ドアとか求めなくてもいいでしょ。
- 955 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 13:06:44.89 ID:aVxuHAx0.net
- FFのキャデラックって、向こうは凍結も多いから安全面でそうしてるだけ。
キャデラックのメインはFRだし、それはMB、BM、レクサスの上位クラスもそう。
そもそもFF好きなら、このスレに居なくても良いだろう。
- 956 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 14:00:04.71 ID:/mLRmIUS.net
- > キャデラックのメインはFR
だからキャデラックの上位モデルはFFだと
あとはV8ピックアップだとｗ
キャデラックのFRはポルシェでいうとカイエンだよ？
君はポルシェの主力はカイエン、マカンだと言い張ってるんだが
まあ、有る意味正しいけどねｗ
- 957 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 14:15:15.52 ID:No7bojyE.net
- >>2-956
質問です。
どうしてお前らは、車メーカーの話題になると難癖をつけたがるの？大企業コンファレンス？それとも車すら買えない貧乏人の僻みなの？お前らの生活に直結しない話なんだから無視すればいいのに…正論すぎて反論できないだろ？
- 958 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 15:32:38.82 ID:cU6vgi2O.net
- >>957
お前もホントに空気読めねえヤツだねー
ここにいる全員、プロレスやってんだヨ
バーカ
- 959 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 19:37:23.98 ID:pvyqN72f.net
- そのプロレスも、慣れてくると優劣がハッキリ分かってきてさらに奥深くなる。
ほういや、CVT厨くん激怒の記事があったな。
http://thepage.jp/detail/20141231-00000008-wordleaf
- 960 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 20:05:16.25 ID:pvyqN72f.net
- >>956
そもそも、キャディがいまだ高級車である、ってところを疑わないと。
2リッター直4を積んでるようなクルマが(本国ではV6もあるとはいえ)、
たとえ日本で700万円したところでそれが高級車なのか？ 高価格車なだけではないの？
高級車ってのは走りも高級でなくてなならないでしょう。
そうじゃない、っていうなら、マーチあたりのボディを大型化してゴテゴテした装備を付け、
500万円で売ったら高級車でござんす、ってことになってしまう。
ちなみに、本国でCTSは300万円台のクルマだしね(ドル100円で計算)。
- 961 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 20:11:49.37 ID:p5Cgz3ob.net
- ベンツｓクラスって直四ジーゼルだよね？
なにそのハイエースエンジンｗ
- 962 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 20:14:42.10 ID:p5Cgz3ob.net
- そもそも、ベンツがいまだ高級車である、
ってところを疑わないと。 2
リッター直4を積んでるようなクルマが(本国ではV6もあるとはいえ)、
たとえ日本で700万円したところでそれが高級車なのか？
高価格車なだけではないの？ 高級車ってのは広さも高級でなくてなならないでしょう。
- 963 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 20:26:38.24 ID:/iNJsZws.net
- いかにもとってつけたような企画モノっぽいデザインだな
こんなゴミみたいなのに５００万円も出す物好きいるのかね
- 964 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 20:27:37.65 ID:aVxuHAx0.net
- >>962
700万だったらIS350Fの方がいいな。
MBご自慢のエアサスも上手くいっていないようだし。
車重のわりに出力もないし、そもそもターボラグは、スモールタービンでも
必ず多少はあるものなので好きになれん。
- 965 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 20:29:09.51 ID:aVxuHAx0.net
- >>963
お前なら車両540万円で何を買う？
多分、書いた途端に「それもゴミ」というレスが来るような
車ばかりだぞ。国産市場って700万は出さないと、マトモナ車がないだろ？
- 966 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 20:31:31.13 ID:tpN4/ZLL.net
- >>965
BMWのコンバチを買う。
- 967 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 20:35:04.61 ID:p41QNJeT.net
- >>966
ゴミｗｗ
- 968 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 21:18:57.52 ID:tpN4/ZLL.net
- >>967
俺が何を買おうがお前にとやかく言われる筋合いはない。
- 969 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 22:18:39.01 ID:pvyqN72f.net
- >>962
うまい返しをしたつもりだろうけど、なんの説得力もないわなｗ
- 970 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 22:42:49.76 ID:LXOKNO7M.net
- >>969
返しどころか車名入れ替えただけww
ベンツSクラスはV12・6L・ツインターボまであるのに
キャデラックXTSはV6・3.6L・NAだぜ
- 971 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/04(日) 23:09:16.16 ID:0kPpbqDf.net
- ベンツｓクラスって基本は四気筒ジーゼルだよ？
どこのトラックだ？
ドコドコうるさくてかなわんよ
汚い煤まき散らすからパリは乗り入れ禁止だよ？
- 972 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 00:06:22.83 ID:oe6/a8Y1.net
- レベルの低いくちプロレスだなぁ
- 973 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 07:53:46.27 ID:bbueHcA/.net
- 昔NSXが小変更しただけなのに限定販売のバージョン出し売れたのを真似たのか
- 974 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 10:53:04.33 ID:mrtSfN6k.net
- >>973
同じＤセグメントのスカイライン、アコード、レガシィが
ＭＴを止めているので、どのくらい拾えるか観測気球じゃないのかな。
アテンザがMTを出してきたし。
さて中身は、剛性不足と言われた350Sの剛性向上版がG's（420万）で
さらにG'sのMT改造分と外観変更分で540万というところだろう。
- 975 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 14:07:26.69 ID:tvY7CgNM.net
- ５４０万では観測気球にならんような気も
- 976 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 15:20:24.54 ID:3tPwthi1.net
- ロングホイールベース化すると舵角が取りにくいFFは取り回し上不利になる。
高級車には、乗り心地の改善と居住空間の確保のためロングホイールベース化がつき物。
ということで、FRがメインなのかな。
- 977 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 16:35:34.05 ID:rt6oTteM.net
- >>974
社長の趣味で出してるだけだよｗ
- 978 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 18:30:22.40 ID:BXbPTRo6.net
- GTR買うわ
- 979 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 19:35:50.32 ID:LkLL6mCn.net
- >>974
アテンザのＭＴは 教習車
どんな初心者でも絶対エンストしない
スペシャルチューニング
- 980 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 19:58:34.65 ID:RQr/hwx2.net
- GTR ( ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
- 981 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 21:33:41.16 ID:ob2pT+Su.net
- >>973
時期モデルをＦＦのCVTにして、物好きと評論家のために限定生産する準備じゃない？
レガシィ同様に、自動運転前提ならCVTは必須だからね
- 982 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 21:35:44.99 ID:L/eCXssm.net
- MTのマークｘなんて、所詮ミライよりも売れない車ｗ
- 983 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 22:01:10.22 ID:sZ0/9GwZ.net
- サーキットでも走れるカローラなら買うけどな。
- 984 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 22:34:05.59 ID:jvYpHTOc.net
- >>983
カローラならサーキットを走れるだろ
- 985 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 23:28:26.72 ID:sZ0/9GwZ.net
- ただ走れるだけじゃ困るんだよ。
- 986 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/05(月) 23:51:03.20 ID:v4KT8bJi.net
- マークXなんて、マンセーしてるファンなんて居るのかね？
GX71あたりなら居るし専門の中古車だってあるよな。
マークIIをFMCのたびに乗り継ぐ人はいたけど、Xで切れちゃったんじゃね？
- 987 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 00:04:12.89 ID:EOLlYMZs.net
- マークIIといえばGSSが思い浮かぶ
- 988 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 00:08:53.84 ID:PH2wp2vy.net
- フロントはシロッコの出来損ない見たい
- 989 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 00:20:47.79 ID:86kohX0g.net
- >>986
マークIIはエンジン丈夫で大量に中古が出回ってるからドリとかそういう連中にウケてるけど、
マーXには興味ないだろうな。
- 990 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 00:24:14.42 ID:cfRR9G9S.net
- マークⅡとか、ハードトップでドリフトするなよｗｗｗ
- 991 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 00:42:40.52 ID:+eFKWJQF.net
- >>986
世界一安い6気筒FRセダンという意味では希少
- 992 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 00:47:19.79 ID:yeCNlqgo.net
- 世界教師マイトレーヤは、人類に地球資源の分かち合いを求めている
人類が滅亡の危機にあることに警鐘を鳴らす
人類は現在の自然災害の多くが自身のつくりだしたカルマであることを理解しなければならない
分かち合いをすることが人類が救われる唯一の術です
- 993 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 00:47:28.25 ID:86kohX0g.net
- 86(旧)にしろツアVにしろ安くボロが出回ってて壊れても惜しくないという意味でDQNにウケてるのが、
本気でウケてると思ってその路線で新型出そうというのがイタい
- 994 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 01:33:09.41 ID:unBIBTJm.net
- わかったからとりあえずサーキットのタイム出せよ
- 995 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 01:35:33.85 ID:P9WuJ1q8.net
- ツアVの5速は好きだ。
- 996 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/06(火) 03:13:14.08 ID:5OciaefU.net
- 交通機動隊の覆面パトカーで人気。
マークペケ3500
- 997 ：名刺は切らしておりまして：2015/01/17(土) 11:32:32.56 ID:iVIXta3nk
- なんで3500ｃｃもあって321馬力なんだよ
もっと出せよ サーキット走るだけならキャンターでも走れるわ
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