【自動車】ルネサス、自動車の先進運転支援システム向けマイコン開発−制御機能ワンチップ化 [2014/11/07]

1 ：夜更かしフクロウ ★：2014/11/08(土) 18:19:50.14 ID:???.net

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0320141107bjas.html

　ルネサスエレクトロニクスは６日、自動車の先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）に性能を最適化した制御マイコンを初めて開発し、
２０１５年２月からサンプル出荷を始めると発表した。
車の周辺情報を基に必要な操作を判断する機能と、ブレーキなどを制御する機能をワンチップに搭載した。
また通信の接続性、情報安全性も高めた。
開発用チップのサンプル価格は１０万８０００円（消費税抜き）。

　ルネサスの新製品は「ＲＨ８５０／Ｐ１ｘ―Ｃ＝写真」シリーズ。
上位・中位・下位の３モデルを用意し、幅広いニーズに応える。
プログラム格納用フラッシュメモリーは、上位モデルの場合で８メガバイトと大容量にし、
車載カメラやレーダーからの周辺情報を高速処理できるようにした。

　ＣＡＮやＬＩＮ、イーサネットなど複数の通信規格に対応する。
また外部企業との連携を進め、ＲＨ８５０／Ｐ１ｘ―Ｃに簡単に機能を追加できるようにし、ユーザー企業の開発を支援する。

会見した大村隆司執行役員常務は
「世界の自動車メーカーが必要とする標準機能をまとめた。将来の業界標準となる製品だ」とアピールした。


写真：「ＲＨ８５０／Ｐ１ｘ―Ｃ」シリーズ
http://www.nikkan.co.jp/news/images/nkx20141107bjas.png

2 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 18:21:08.85 ID:06nN3fp5.net

自動車向けマイコンて一体化されてなかったのか

3 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 18:29:32.67 ID:CV8lesba.net

いつクビになるか技術者が怯えながら開発

4 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 18:29:51.54 ID:+tZ5vnQF.net

サンプル価格は１０万８０００円ｗ

5 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 18:30:59.81 ID:+tZ5vnQF.net

それこそパソコン載せた方がいい

6 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 18:32:49.09 ID:7hIscjaH.net

>>2
下請けの電装メーカーがノウハウを抱え込むために、各社が独自にマイコンを作ってる

技術的には、ワンチップ化可能なんだろうけど、
それするためには、各社が技術資料を公開しないといけないから、
まぁ、無理だろうね。

7 ：熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 ：2014/11/08(土) 18:36:32.66 ID:wm4cphNz.net

　
いやー早いね。素晴らしいね。

ところで、このふざけた画像はなんだｗ

写真：「ＲＨ８５０／Ｐ１ｘ―Ｃ」シリーズ
http://www.nikkan.co.jp/news/images/nkx20141107bjas.png

8 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 18:40:24.07 ID:nqZMmowu.net

最近の自動車にはCPUが100個も乗ってるし
ソフトの開発費が全体の50%を超える
これがワンチップの共通仕様になったら
パソコンで起こったような強烈な値下げ要求がはじまるな

9 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 18:41:48.37 ID:nUx4uQet.net

ＡＤＡＳ＝アドバンスド・ドライバー・アシスタンス・システム

10 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 18:54:32.20 ID:VE9G4pTL.net

SH5はよ出せやw

11 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 18:55:46.35 ID:AqW8WFKG.net

SH-2Aベースでチップ起こしてほしいのだがなあ

12 ：熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 ：2014/11/08(土) 18:56:15.07 ID:wm4cphNz.net

　
要は、これ一枚、車に載せておけば、
地の果てまでどこまでも、勝手に行くってことだろ？

いやーいい時代になりましたね。

13 ：熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 ：2014/11/08(土) 18:58:13.27 ID:wm4cphNz.net

　
これの話とは少し違うが、
「トラックの高速道路・無人運転」はすぐにでも、やってもらいたい。

「物流・高速道路限定」なら簡単そうだし、効果は非常に大きい。

14 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 18:58:37.61 ID:4Rn8CY9/.net

要は弦間ってのと栄治さておき、将来性

15 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 19:14:22.27 ID:JoW5rmto.net

プログラム初期不良でドッスン

16 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 19:20:11.23 ID:30T/f2hC.net

いつかスリムな人員体制と技術開発で優良企業化する日は来るのかな・・・

17 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 19:23:19.69 ID:KSfVU6jW.net

※V850系

18 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 19:23:28.79 ID:LynUrh8c.net

ルネサス エレクトロニクス株式会社は、東京都千代田区に本社、川崎市中原区に本店を置く大手半導体メーカー。
三菱電機および日立製作所から分社化していたルネサス テクノロジと、NECから分社化していたNECエレクトロニクスの経営統合によって、
2010年4月に設立された。
株価： 6723 (TYO) ￥842 -16.00 (-1.86%)
11月7日 15:00 JST - 免責事項
本社所在地： 日本 東京都 千代田区
創立： 2002年11月1日

19 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 19:25:48.59 ID:wpFLzIK5.net

マイコンって、あのまゆ毛が太い

20 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 19:27:55.91 ID:WR43mBPT.net

フロマン 「さあ！甘利！ＴＰＰだ！ＳＴＡＰ細胞！エボラ治療薬！そして今回のルネサス！すべてアメリカに無償供与しろ！朝までやろうｗ」

21 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 19:29:16.50 ID:oOMVmskR.net

リコールになって代替品がなくてDCTのように
なるのですね？

22 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 19:30:06.31 ID:6K6inVC6.net

部品点数が減れば不具合の確率も減るだろうし安全性が高まる
車間や設備とのやりとりがあるからどこかがデファクトスタンダードになった方が便利だろね

23 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 19:37:05.92 ID:j8wXiziR.net

ルネサスのニュースリリースの写真
ttp://japan.renesas.com/media/press/news/2014/20141106_small.jpg
>>7
それは報道機関向け説明会のデモで使った模型自動車らしい
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20141106/387255/

24 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 19:44:14.33 ID:pitBlfzF.net

>>22
プログラムが長くなればなるほど不具合の確率は高くなるし，なにより，デバッグ不能という事態に陥ることもある。
そんな恐ろしいシステムは搭載できないというので，システム開発費が膨大なものとなるだろうな。
そうすると，一旦作った車載システムは数十年と更新されないかもしれない。
それこそ，耐久消費財としてのクルマの終わりだよ。

25 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 19:48:35.06 ID:v5dGvAsT.net

マイコンって懐かしいな、パソコンといわれる前はマイコンだった。

26 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 20:06:34.73 ID:MlKA+Sxf.net

またサムチョンにパクられるぞ
スパイに気をつけろよ

27 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 20:17:59.05 ID:h7r76cQK.net

>>26
パクるもなにも、ここは自動車メーカーにとって世界で一番、無茶振りを聞いてくれる半導体メーカーやしな。
他のサムソンでもやろうと思えばすぐできるぐらいのものしか作ってないけど、割に合わない。

28 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 20:48:04.58 ID:tO//75ow.net

>>24
ソフトの話ししてるんじゃないんだけどね、>>22は。
ハード面で、部品点数が減れば不具合の確率も減るだろうって言ってるわけ。

29 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 20:49:41.44 ID:5kg+erjh.net

>>17
V850って、海外のメーカ使ってくれんのかね？
もう日本メーカ専用って割り切り？

30 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 21:03:38.75 ID:azxzMCPF.net

>>29
NEC系

31 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 21:08:35.66 ID:lu/hm6JN.net

事業集中した筈の車載でもシェア落としてきてるのはヤバいね。

32 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 21:51:42.84 ID:7quzNw9y.net

米国のプロセッサメーカーが軍事向けのARMを
車載や工業向けに出してきているからな
SHの市場が食われている

33 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 21:54:19.70 ID:Ou5kK28V.net

>>19
一応突っ込んどくけど「太陽にほえろ」のマイコンじゃない(笑)
使ってたPCはCM提供の三菱アプリコットだったっけ？

34 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 21:58:24.51 ID:GkgBK8Ni.net

車載向けASICとか無いの？

35 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 22:01:32.64 ID:vzzd8XQw.net

以前にプロセスルールの微細化でスレ立ってたけどそれもＲＨ８５０だったな。
ルネサスは、このチップに社運をかけてるのかな。

36 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 22:12:55.10 ID:QhVpkQc3.net

SHは捨てる気なのかな。

37 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 22:27:38.40 ID:qTX2S+Aw.net

名誉下請け奴隷

38 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 23:10:41.14 ID:d/wnXMQD.net

ルネサスなんて終わってるだろw

39 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 23:52:49.90 ID:tO//75ow.net

>>38
半島系外国人のかたは、お引き取りください

40 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/08(土) 23:58:15.70 ID:lu/hm6JN.net

言われるがままワンチップ化しただけでそ。下請け過ぎて提案能力無し。

41 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/09(日) 01:17:47.80 ID:TFDNCMkJ.net

運転支援関係て
リコール扱いになるのかな

なんかエンジン掛けると自動更新されて終わりな気がする

42 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/09(日) 01:22:57.55 ID:Dz0+sAg+.net

外装機器をまともに操作できないDQN多すぎだから
ヘッドライトON/OFF/上下
方向指示器
を全部完全自動にしてむしろドライバーがいじれないようにしてほしい

43 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/09(日) 04:07:28.76 ID:H2e6/FiH.net

RH850はV850とSHの統合CPU

http://eetimes.jp/ee/articles/1202/29/news108.html
今回のRH850は、32ビット車載マイコンとして広く利用されている、
NECエレクトロニクスの「V850」と、ルネサス テクノロジの「SuperH」の統合を目指したものだ。
同社執行役員でMCU事業本部の事業本部長を務める岩元伸一氏は、「2010年末時点における、
当社のマイコンの世界シェアは29％とトップだ。車載マイコンに至っては44％ものシェアを獲得している。
RH850は、今後もさらに高度な機能が求められる自動車の制御系システム向けに開発した。
新商品の投入により、車載マイコンのシェアを将来的には50％まで伸ばしたい」と語る。

44 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/09(日) 04:08:49.45 ID:H2e6/FiH.net

RH850はV850とSHの統合CPUというか、統合を目指したCPU

45 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/09(日) 05:24:05.93 ID:Vw96jj5T.net

>>19
「金目でしょ？」の今年の裏流行語大賞確実な人の弟君か。

46 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/09(日) 13:20:39.47 ID:TlElEYw3.net

>>44
RH850って要するにN系のプロセッサコア+H系のペリフェラル。
SHを潰されたH系の恨みもありN系の粛清が進んでいると聞く。

47 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/09(日) 13:53:20.64 ID:VoX23kJe.net

マイコンはざっくり言うとマイクロプロセッサ＋ペリフェラルという
構成になっている。パソコンに例えると、マイクロプロセッサ→ＣＰＵ、
ペリフェラル→周辺機器って感じ。

ＮＥＣのＭＰＵに他社のペリフェラルという構成はＲＬ７８でもやってる。
７８Ｋ（ＮＥＣ）のＭＰＵに三菱のＲ８Ｃ（Ｍ１６Ｃ、三菱）のペリフェラル。
アセンブラでごりごり書いてる場合はともかく、Ｃで書いてる場合は
ペリフェラルが同じならＭＰＵが違っても移行しやすくなる。

ＭＰＵはＮＥＣ系に一本化して、他社系の既存ユーザーはペリフェラルの
統合で救済という方向で製品ラインナップのスリム化を進める方針なのかな。

48 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/09(日) 16:46:02.65 ID:H2e6/FiH.net

>>46
SHよりV850の方が優れてると思うけどな

SH4
http://documentation.renesas.com/doc/products/mpumcu/rjj09b0346_sh4sm.pdf
V850
http://documentation.renesas.com/doc/DocumentServer/U10243JJ7V0UM00.pdf

49 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/09(日) 21:53:25.47 ID:tg8ZQlTF.net

講師で来ていたルネサスの技術者(CQ出版の雑誌で結構記事書いている人)に
薦められたまま、ここ最近までRXを採用していた俺は情弱負け組み　(´；ω；｀)。

50 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/09(日) 22:13:56.28 ID:7Lo5dMYV.net

>>49
もう、ARMで開発環境が統一される傾向にあるから、
ARMが無難でしょ

51 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/09(日) 22:49:46.84 ID:5MR9QLba.net

>>8
その100個をワンチップにしますって話じゃないだろw

52 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/09(日) 22:55:51.38 ID:5MR9QLba.net

>>40
こういうのって、制御ロジックは車会社、ロジックをチップにまとめる
のは半導体会社っていう分担になってるの？
それともルネサスがもっと車のことに深く入り込んで考えてる？

53 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/10(月) 12:09:23.67 ID:3tqJQH02.net

>>52
仕様書通りの物作るだけ
あくまでサプライヤーとして買い叩かれる存在

こんなのに公的なカネ入れる事は間接的に車屋への利益供与になってるんだよ

54 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/10(月) 22:25:02.50 ID:muHwZopv.net

アホだな
レンジファインダーのソフト開発競争してる最中に石焼きましただと

55 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/11(火) 19:32:36.45 ID:DthYPS2M.net

【自動車】自動車制御用マイコン、消費電力を半減　ルネサスが開発 [2014/10/15]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1413540362/

56 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/11(火) 21:59:43.29 ID:uuXR4VCv.net

>>55
車なんて発電機ガンガン回せる「機器」なのに意味あるんかな

57 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/12(水) 01:27:15.95 ID:9v/Ve7au.net

>>56
台数換算したら、エコ的にはバカにならないでしょう。石油は大切です。

58 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/12(水) 08:24:46.76 ID:XnrcuLyA.net

>>56
車載機器的にはそのあたり優先度はかなり下がる。信頼性と価格だね。

59 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/12(水) 16:24:49.65 ID:Vkm10WKB.net

>>58
ああ、信頼性でいえば発熱が抑えられるのはメリットかな

60 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/12(水) 21:25:01.45 ID:T6p2zHc7.net

メリット感じるほどなのかね？大した周波数じゃないと思うが。

61 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/22(土) 01:04:18.88 ID:xy6ALuKm.net

2014/11/21
車載半導体の成長　2018年まで年平均10.8％の高い伸び
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO79951380Q4A121C1000000/
http://www.nikkei.com/content/pic/20141121/96958A9F889DE5EBEBE7E3E1EAE2E0E2E3E3E0E2E3E6E2E2E2E2E2E2-DSXZZO7995141020112014000000-PN1-3.jpg
応用分野別にみた半導体市場の2013〜2018年の年平均成長率（資料：IC Insights、以下同）
http://www.nikkei.com/content/pic/20141121/96958A9F889DE5EBEBE7E3E1EAE2E0E2E3E3E0E2E3E6E2E2E2E2E2E2-DSXZZO7995145020112014000000-PN1-3.jpg
応用分野別にみた2014年の半導体市場規模

　米IC Insightsの予測によれば、自動車向け半導体市場の2013〜2018年の年平均成長率は10.8％で、
通信向けの6.8％や産業／医療向けの5.7％を上回るという。半導体市場全体では5.5％との予測だ。…

62 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/22(土) 01:19:09.85 ID:ch3dM/mi.net

ルネサスは車載に集中と謳ってるくせにシェア落としている件

63 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/25(火) 09:31:49.66 ID:5EkVSzkB.net

2014/11/23
【国際】“半導体大国”狙う中国の野望（前編） [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1416753441/
http://eetimes.jp/ee/articles/1411/21/news100.html

64 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/26(水) 02:44:44.90 ID:S4mVGMmj.net

週刊エコノミスト　2014年12月2日特大号
http://www.weekly-economist.com/2014/12/02/%E9%80%B1%E5%88%8A%E3%82%A8%E3%82%B3%E3%83%8E%E3%83%9F%E3%82%B9%E3%83%88-2014%E5%B9%B412%E6%9C%882%E6%97%A5%E7%89%B9%E5%A4%A7%E5%8F%B7/

エコノミストリポート：過去最大の半導体投資でもサムスン電子の視界不良　2014年12月2日特大号
http://www.weekly-economist.com/2014/12/02/%E3%82%A8%E3%82%B3%E3%83%8E%E3%83%9F%E3%82%B9%E
3%83%88%E3%83%AA%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88-%E9%81%8E%E5%8E%BB%E6%9C%80%E5%A4%A7%E3%
81%AE%E5%8D%8A%E5%B0%8E%E4%BD%93%E6%8A%95%E8%B3%87%E3%81%A7%E3%82%82%E3%82%B5%E3%83%
A0%E3%82%B9%E3%83%B3%E9%9B%BB%E5%AD%90%E3%81%AE%E8%A6%96%E7%95%8C%E4%B8%8D%E8%89%
AF-2014%E5%B9%B412%E6%9C%882%E6%97%A5%E7%89%B9%E5%A4%A7%E5%8F%B7/

　サムスン電子のスマホやタブレット型端末の販売不振は、ＩＭ部門だけでなく非メモリー半導体やディスプレー
など、社内で生産してきた関連事業を直撃している。スマホの“頭脳”と呼ばれる非メモリー半導体の
アプリケーション・プロセッサー（ＡＰ）、スマホ画面に採用している省電力のアクティブ・マトリックス
有機発光ダイオード（ＡＭＯＬＥＤ）パネルといった部品の生産は大幅に縮小され、これらの事業は赤字に
転落しているとみられる。………

65 ：名刺は切らしておりまして：2014/11/29(土) 05:35:48.21 ID:nnE5sI9D.net

>>63
2014/11/28
【経済】“半導体大国”狙う中国の野望（後編） [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1417175204/
http://eetimes.jp/ee/articles/1411/28/news163.html

2014年11月20日
2014年7〜9月のNANDフラッシュ市場シェア、東芝がサムスンとの差を縮める
http://eetimes.jp/ee/articles/1411/20/news034.html
http://image.itmedia.co.jp/ee/articles/1411/20/mm141119_nand.jpg
2014年第3四半期（7〜9月期）におけるNAND型フラッシュメモリのメーカー別売上高 出典：TrendForce（DRAMeXchange）

2014年第3四半期のNAND型フラッシュメモリ市場は好調だ。前四半期比で最も成長したのは東芝で、
売上高は23％増加している。一方、売上高でトップのSamsung Electronics（サムスン電子）は8％増で、
シェアは3割を切った。

　メーカー別売上高シェア（米国ドル換算）では、前四半期に比べ東芝が2.1ポイント上昇し22.6％のシェアを獲得。
一方で、Samsung Electronics（サムスン電子）は1.1ポイント下げて、29.7％ととなり、3割の大台を割っている。

66 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/03(水) 01:40:53.25 ID:m0ux7TE+.net

【自動車/IT】クルマにJavaを搭載した“Java Car”公開、IoTを機に攻勢に出るオラクル 2014/12/02(c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1417496432/

67 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/07(日) 04:33:34.16 ID:eA092bKW.net

2014/12/06
【NANDフラッシュ】東芝の半導体トップ、「いったんは3次元へ逃げるが低コストの次世代リソは必須」 [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1417829315/
【半導体】ASMLがEUV露光装置の開発状況を説明、量産導入は「10nm世代の論理LSIから」 [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1417828733/

68 ：名刺は切らしておりまして：2014/12/08(月) 01:53:24.23 ID:JwktewKq.net

【自動車】ＯＫＩ、自動車の先進運転支援システムに参入−ザイロンと技術提携 [2014/12/04](c)2ch.net
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1417929598/
　ＯＫＩは自動車の先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）分野に参入する。
子会社でＦＰＧＡ（書き換え可能な集積回路）の設計開発を手がけるＯＫＩアイディエス（ＯＩＤＳ、群馬県高崎市）が、
画像処理分野でＡＤＡＳ技術を持つクロアチアのザイロンと提携した。
一次・二次サプライヤーの試作、開発段階でＦＰＧＡの設計受託を狙う。
ＯＩＤＳはザイロンと技術提携するとともに、日本での独占技術使用権で契約を結んだ。

　ザイロンは欧州でＡＤＡＳ向けＦＰＧＡ用回路ブロック（ＩＰコア）を展開し、同市場で８０％以上のシェアがある。
高速画像通信技術を得意とするＯＩＤＳは、ザイロンの技術を組み合わせて、車載カメラで撮影した複数枚の画像を合成して、
車両周りの３６０度の映像を見られるサラウンド・ビューや白線認識といった、画像関連分野に攻勢をかける。

将来的にはＯＫＩが手がけるＥＭＳ事業での生産を狙う。
設計・開発から量産までのトータルソリューションで、成長市場の取り込みを図る。