【自動車】i-MiEVが25万前後の値下げ、安全機能を同時に追加 [2014/10/10]

1 ：夜更かしフクロウ ★：2014/10/11(土) 22:16:48.86 ID:???.net

http://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1410/10/news052.html

　三菱自動車は2014年10月9日、電気自動車「MiEV」シリーズの値下げと、機能の改良を発表した（図1）。
国の補助金を利用すると、例えばMINICAB-MiEV TRUCKの場合、価格は約148万円（税込、以下同じ）である。

　軽乗用車「i-MiEV」の価格を最大約26万円下げて、226万1520円〜283万8240円とした。
軽商用車「MINICAB-MiEV VAN」は最大約27万円下げて、198万6120円〜239万6520円、
同「MINICAB-MiEV TRUCK」は最大約25万円下げ、165万5640円。

　改良点は大きく3点ある。
第1に、アクセルを踏み込まないことで回生ブレーキが働いた場合の安全性強化である。
強い減速度を検知した場合、ブレーキペダルを踏んでいないのにもかかわらず、ストップランプが自動で点灯する。
これは後続車に注意を促すためだ。

　第2も安全性強化のための改良だ。傾斜のある駐車場などで充電中に、
パーキング以外へシフトチェンジした場合にブザーを鳴らす。
車両の動き出しを防止するためドライバーに警告する機能だ。
以上の2点をi-MiEV、MINICAB-MiEV VAN、MINICAB-MiEV TRUCKの全車に標準装備した。

　第3はMINICAB-MiEV TRUCKに限り、「キーレスオペレーションシステム」をメーカーオプションとして取り入れたことだ。


図1：電気自動車「MiEV」シリーズ　出典：三菱自動車
http://image.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1410/10/yh20141010ME_EV_528px.jpg

2 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 22:18:06.33 ID:kzrWJ1fV.net

あんなプラで出来た車なんか乗ってられん
万が一、車両火災なんか起きたら余裕で死ねるわ

3 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 22:20:59.81 ID:p2+0r7kQ.net

回生ブレーキでブレーキランプﾊﾟｶﾊﾟｶつくようにしたら、後続車が逆に迷惑じゃないか？
軽トラのエンジンブレーキ程度ではつかないようになってるんだろうな？？？

4 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 22:22:32.66 ID:DjK0n8ZV.net

たけーよ！ボケ！
48万円にしろ！

5 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 22:23:48.61 ID:H5y08a8i.net

>「MINICAB-MiEV TRUCK」は、165万5640円。


これは戦略的。
やっぱ燃料電池を見据えてプラグ自動車は安売りになってゆくンかいな

6 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 22:25:08.56 ID:tHVpLD3v.net

　　　　　　　　　　　　
殺人三菱には乗りたくは無い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

7 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 22:25:44.85 ID:BJEvydXb.net

プリウスより高いのかw

8 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 22:40:00.40 ID:eiuSt2FJ.net

i-MiEVが148万なら買ったのに

9 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 22:40:13.14 ID:xB2rcz+i.net

２ｃｈの貧乏人には無理かな。イソップ童話の「酸っぱいブドウ」並みのカキコだらけだわな。

10 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 22:46:56.91 ID:fbdZ8Uxh.net

確かに素晴らしい技術であることは認める

でも、過去に走行中にタイヤ取れた、火災、ブレーキ効かない（自衛隊納入車）
て、三菱は良いイメージないし

11 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 22:48:47.49 ID:v2E6cySg.net

３００万円弱の軽自動車とか

12 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 22:53:20.49 ID:JaBMUk7f.net

近所に三菱自動車置いてる家本当に見かけないんだけどどんな層に支持されてるの？

13 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 22:56:29.76 ID:hBDi9IkN.net

簡単に言うとボッタクってたわけね

14 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 23:00:35.01 ID:AesukcgY.net

ヒュンダイ・キア自動車の「元師匠」 パリモーターショーで韓国記者が見た三菱とマツダの没落・・・

「世界5位の自動車メーカーというのが本当に生き生きと感じられますね」 2日（現地時間）、フランス・パリで開かれた「2014パリモーターショー」に
参加した現代自動車の若い従業員は、その新車紹介、現場を見ながら感激の表情を浮かべた。

略


…現代・起亜車展示場の向かいには、日本の自動車メーカーである三菱とマツダのブースが特別の関心を受けないままみすぼらしくていた。
過去、現代車は三菱のエンジンを使用してポニー（1975年）とステラ（1982年）エクセル（1985年）を作った。
起亜自動車も1974年のマツダのファミリーをもとにブリサを作りながら乗用車の技術を蓄積した。
かつて現代・起亜自動車の師匠格であった日本企業が、世界の自動車業界の速い流れに沿ってかないくせに、結局2メーカーとも押し出されている。
現代・起亜車も危機に適切に対応していなければ、この日本企業のように、いつでも墜落する可能性がある反面教師として使う ことのできる現場だった。
今回のモーターショーに参加した現代車のスタッフが華やかにライトされるその姿だけでなく、目の前にあるみすぼらしい日本会社の
現実も冷静に見て見たが期待している。

詳細
http://news.donga.com/3/01/20141005/66964937/1

15 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 23:09:50.48 ID:AV/4gP43.net

無理。アイミーブ150万、だったらまじで買う。

16 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 23:12:48.39 ID:2K7GgR5B.net

>>8
中古ならそれくらいで買える。シャーシ自体はミラージュより金かかってて堅牢だよi。

17 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 23:14:14.69 ID:fcjztkzG.net

現実は価格じゃなくて

充電設備と充電時間なんだけどな。　日産のリーブもそれで販売低迷してる。

18 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 23:17:26.10 ID:UFByWqN/.net

ああ三菱か
サービスマンお営業もクソだから絶対乗らないし懲りた

19 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 23:21:53.00 ID:sewBQleA.net

>>17
アイミーブは、120キロ走るMと、180キロ走るXの2グレードあるんだが、
圧倒的に売れてるのは航続距離の短いMののほうらしい。

20 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 23:27:20.98 ID:fItZQCu5.net

本当に環境にやさしいものは材料も人件費もかからず安いはず

21 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 23:29:18.27 ID:hNZBErMH.net

120万円ぐらいで出せれば、バカ売れするんだろうな。
セカンドカーならそんなに長距離走らないでしょう。

22 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 23:30:13.22 ID:rhouqIpn.net

つまり、今買う人は短距離で十分って事な人の訳で
EVよく分かった上で買ってると言うことだな、結構なことだ

俺は自動車は今は乗らないけど、もし買うなら150万ならアイミーブ買いたいとは思う。

>>17
充電時間期にする人は勘違いしてるとは思うわ。
EVはスマホ的に自宅充電するものだよ。そうできない人は買わない方がいい

23 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 23:33:34.79 ID:XEgtTOnE.net

電池ランダーも値下げしろよ

24 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 23:34:55.01 ID:AV/4gP43.net

１週間会社のアイミーブ借りて乗ったが、
５０キロ以上乗らない、１００ボルトで良いからガレージで充電出来る、
この条件なら結構良い乗り物。経年劣化はよく知らん、バッテリーとか。

25 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 23:38:05.90 ID:DdY5VOEB.net

>>12
三菱グループに勤めている連中が、1世帯1台買うだけで十分な売り上げだよ。
一般人に売ろうとする気は全く無い。
三菱の販売店に行けば分かる。
カタログ見るくらいだと声すらかけてこない、こっちから声をかけても凄く面倒くさそうな応対しかしない。

26 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 23:39:00.33 ID:CGk8hPn4.net

>>19
Mのバッテリーは東芝のscibだから、ユアサを使っているXより
寿命が長そうだな

27 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 23:42:32.73 ID:38gsHD3Z.net

iが欲しい人はもはやこれ一択だが、、、

MINICAB-MiEV TRUCKは発売当初（補助金込みで実質）140万円と言ってたから、増税分以外にオプションが変わったのかな

28 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 23:42:35.66 ID:fcjztkzG.net

>>22
賃貸マンションには駐車場あっても電源すらねーよ、意味分からんヤツだなｗ

29 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 23:42:40.83 ID:8/yB0zvb.net

26262絡みかと思ったのに。

30 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/11(土) 23:59:12.37 ID:rhouqIpn.net

>>28
あるところもあるよ。
つか意味わからんのはお前。スマホのように使うのがEVの使い方、
それができない人は買うべきでない、つってるだろうがｗ

31 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 00:05:21.60 ID:E8Clbtwu.net

手が届く値段になりつつある

32 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 00:08:26.03 ID:Gbsol7k/.net

そんなことよりランエボを頼むよ

33 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 00:11:05.48 ID:O8Emo3wQ.net

エボXいつまでまたせんだよはよ作って

34 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 00:12:21.20 ID:MyXMbBFU.net

現状ガソリン一択で、ディーゼルとハイブリッドがそこそこ売れる程度
ディーゼルにしても本命とは程遠い
廃棄物処理を考えると、ハイブリッド以上に難しくて金も掛かるし、大型以外は無用
戦車ならガスタービンかディーゼルしかないが、コンパクトカーには不要
ハイブリッドも悪くは無いがやや割高で、元を取るのが大変
結局、ガソリンエンジン以上の技術がまだ無い

35 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 00:18:33.83 ID:yjW296yd.net

化石燃料が終わればガソリンエンジンは消えるよ
まあアルコールが代替になるかもしれんがね、俺的にはディーゼルやHVが
数十年後は長距離や大型では主流になると思ってる

36 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 00:21:05.63 ID:nY/iBOy4.net

>>35
化石燃料が終わって何故ディーゼルに乗るの？
ユーグレナとか？

37 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 00:24:08.80 ID:B+zw7650.net

>>6
>殺人三菱には乗りたくは無い

まだ、マスゴミ洗脳から抜けない人間が居るんだな・・・。

38 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 00:31:56.90 ID:yjW296yd.net

>>36
> 化石燃料が終わって何故ディーゼルに乗るの？
ディーゼルは基本、油ならなんでも動くからね、それこそ天ぷら油でもｗ

> ユーグレナとか？
その可能性もある、別に油ならなんでもいいし

39 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 00:35:56.97 ID:+J3K247Q.net

三菱はなぁ、、、

40 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 00:44:12.39 ID:Obwl6gVB.net

>>10
こえぇぇww
中国笑えないw

>>25
あー、三菱の車があるのは三菱グループお勤めの合図だったのか。
シェアも低いしやる気無いのかと思ったら、なかったんだな。。。
ということは外資とTOYOTAグループにお勤めの人いっぱいいるってことか。

41 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 03:22:14.06 ID:i6m1KTf6.net

これ補助金減額分を丸々下げただけで
結局補助金はメーカーが貰ってるようなもんだよな
普通に考えて装備変更も無しに２５万もいきなり下げられるわけがない

42 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 03:33:22.73 ID:ge5fwN5C.net

＞三菱自動車

はい、終了。

43 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 07:36:34.24 ID:38mF3XtA.net

水道水 ＶＳ リチウム充電池　　　勝敗はいかに？

44 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 08:22:56.49 ID:QCyhEww/.net

>>43
？？

45 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 08:41:55.67 ID:dm1b3Jli.net

二次電池のコストがEVのコストと言っていい
東芝のバッテリーも生産コストがどんどん落ちてるんだから
そらi-MiEVだって安くなって当然

46 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 09:01:23.92 ID:8YlQqeJs.net

＞例えばMINICAB-MiEV TRUCKの場合、価格は約148万円（税込、以下同じ）

ガソリン車の軽トラなら70万円〜だから、
単純に三菱のはその倍の値段か・・・まだまだ高いなあ。

47 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 09:05:20.56 ID:QOZlafbq.net

>>46
ガソリンスタンド行くのに何十キロも走るような田舎の農家には
かなり使い勝手良さそうな気がするんだが
どうせ家と田んぼのあいだくらいの距離しか走らないんだから

48 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 09:17:13.99 ID:yjW296yd.net

つか軽トラそんなに安いのか
格好を気にしなければ独り身には普通車より便利な気もするから
買ってみようかなｗ

49 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 09:35:33.24 ID:en3XD8GP.net

Kトラ買って荷台にキャンピングカーユニット付ければいいかもしれん

50 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 09:38:32.88 ID:f6Hat2uU.net

次に買うならi-MiEVも十分候補に挙がるな。
だいたい、普段は短距離（４０ｋｍ以内）しか乗らないし、
ペット飼ってると旅行とかも行けないし、
どうしても長距離の旅行とかいう場合、レンタカー借りればいいし。

51 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 09:40:05.49 ID:ki2EYdbL.net

冬の北海道でこれに乗るのは自殺行為

52 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 09:46:45.05 ID:bYtxDLkZ.net

乗り心地はいいしとランニングコストは安いんだよな。
山奥の畑との往復用の軽トラとかには意外と向いているような気がする。
近くにガソリンスタンドがないならなおさら。

53 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 09:58:02.02 ID:ZnAsnCDA.net

マジで短距離だけしか使わない（50ｋｍ以下）ならimieveいいと思うんだけど
まだ値段が値段だから普及しづらい
ガソリン必要ないから維持費はかなり安くなること考えると普通に近くまで買い出しに行く人にはいいと思うんだよ。
でも、軽トラの場合は荷物が重いことが多いので購入考える人はどの程度の重さまで問題なく運べるのか
ディーラーで話し聞かせてもらった方がいい

後、三菱商事は原油の買い付けとかやってるからまだガソリンの値段下げるわけにもいかんから
ガソリン車買ってほしいと思ってるっぽい事も付け加えとく

54 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 10:04:04.04 ID:HPkpQRGP.net

固体バッテリー車は軽トラ軽バンでしか生き残れないね。
というより、バッテリー車が似合うんだよ。

配達や近距離営業など、
一日の走行距離が一定で、
事業所での定期充電が可能だからね。

郵便局や佐川の軽バン、
食材配達の弁当チェーンやルートセールスなど
補助金があればかえってコストダウンできるかも。

55 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 10:19:28.52 ID:KoY7Ng7e.net

アウトランダーＰＨＥＶみたいにエンジンも積めば
展望は変わってくると思うんだがな

56 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 11:08:00.38 ID:vFH0acKf.net

>>54
営業車のルート配送でこそ活きてくるよな＞電気自動車

>>10 >>40
また三菱車燃えた！は、リコール隠し発覚当時、広告自粛されたマスゴミが見せしめに
三菱車の車両火災「だけ」取り上げて吊し上げたんだぜ。

車両火災はメーカー問わず毎日のように発生しとるっつーの。いい加減洗脳から抜け出せや。

57 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 11:19:50.94 ID:my3Cp2gL.net

エンジン音ないと、東京の住宅街とか危ないよなー。加害者になってしまいそうだ。
母親に買ってあげたいと一瞬思ったが。

58 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 11:20:32.53 ID:XiQk19KC.net

普通の軽トラみたいに10年、20年も使えるのか
どれだけ乗れば車両価格の差額を燃料代でペイできるのか
そのへん考えたら買えないわ

リッター150円で20kmなら10万キロ走って燃料代75万円

59 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 11:27:21.99 ID:2R1Mq+NX.net

くそ田舎の俺んちの周りでは、三菱見ない代わりにマツダが多い
ああ田舎だから三菱関係社員がいないんですね、わかります

60 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 11:28:11.81 ID:dm1b3Jli.net

純粋に経済合理性だけを考えれば燃費の良くなった最近のガソリン車にはまだかなわない
だが車は経済性だけで選ぶものではないのでEV自体に価値を見出す層にはぼちぼち売れるだろう

61 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 11:28:43.73 ID:Obwl6gVB.net

>>56
洗脳って言われてもなあ。
三菱のだけっていう印象しかないよみんなの記憶の中には。
仲良くしてたマスコミが三菱にはなかったんでしょ、困ったときに助けてもらえないような付き合いかたしてたってだけでも企業体質見えてきちゃうよ。

62 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 11:30:29.09 ID:v6W9GSZn.net

>>58
電池の劣化を除けば、EVはむしろガソリン車よりも長持ちするはず。
部品点数が少ないからね。

ミニキャブミーブトラックは、確か東芝のSCiB電池を使ってるから、電池劣化の面でも相当長い期間大丈夫なはずなんだけど。

63 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 11:41:12.57 ID:bYtxDLkZ.net

>>60
エンジン音や振動、ガソリンのにおいがどうしても嫌いな人にとっては、EVってかなり魅力的なんだよな。
それと、離島や山奥でガソリンスタンドがなかったり、あっても割高だったりする場合も有用。
意外にもガソリン不足の被災地とかの物資輸送用でも使われたりとかもあったはず。

週末気まぐれで数百キロドライブするような使い方だと、まったく使い物にならないと思うけど、業務用やセカンドカーなら
結構利用用途ありそうだよな。

高出力のバッテリーがあるから、近所から介護施設に輸送する福祉車両とかにもメリットはありそう。

64 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 11:42:50.07 ID:vFH0acKf.net

>>61
三菱：不祥事を起こして申し訳ありません、宣伝自粛するわm(__)m

マスゴミ：広告費入ってこんやないけ！この際叩きまくったる！<｀∀´>


マスゴミってこんなんやぞ。
仲良くする、親密なお付き合い＝金！広告費！！だが、何か？w

65 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 11:45:58.08 ID:Obwl6gVB.net

>>64
他社は不具合あってもあんな叩き方されてないじゃん。

66 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 11:53:15.25 ID:V794AG0i.net

いざという時の可搬型蓄電設備として太陽光発電とセットで
所有したいのだけど、イニシャルコストはあと少し下げてほしいな。

67 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 11:53:53.58 ID:LhPzPdMl.net

>>63
近所にガソリンスタンドすらないような田舎だと、電気自動車を
検査出来るようなディーラーまで、故障・車検で持っていく手間と
どっちを取るかだよな。

走る距離が決まっている配送車にはもってこいだと思うのは同感。
郵便局で電気自動車導入って話が数年前にあったと思うんだけど、それはどうなったんだろう。

68 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 11:54:52.24 ID:v6W9GSZn.net

>>55
レンジエクスデンターにできる後付の改造キットがあればいいのにね。
暖房機能もつけて。

でも、50万円はするだろうな。

69 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 11:56:11.90 ID:nfU4LYfD.net

>>58
電池ユニットは90万だと聞いた
移動用として使うだけでなく
深夜電力で充電して家庭用電源として使えばコスト回収が早いらしい

70 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 11:58:37.19 ID:v6W9GSZn.net

>>67
離島でEVや超小型モビリティの実験してるところあるけど、離島は電気自動車向いてるよね。
航続距離は短くていいし、離島はガソリンが高いから。

離島は、出張車検といって車検検査に来てくれるところもあるらしい。
http://tokashikijima.ti-da.net/e714934.html

71 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 11:59:33.75 ID:VBnOfcQo.net

三菱車はお断りします
トヨタも要らない

72 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 12:19:35.55 ID:CBEUdyNe.net

三菱のリコール隠しは昔から知られてたのに、経営再建策として広告宣伝費半減を発表したとたんに叩きは始まった。

このスレにも電通の忠犬がうようよしてるなwww

73 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 12:21:31.17 ID:sIobpLAH.net

１５０万ぐらいならセカンドに考えるけど、ちょっと高いわ

74 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 12:30:36.73 ID:nfU4LYfD.net

まっ、サードだね。原付やめてこれ買うみたいな用途。
雨除けが付いた原付感覚の運用だな。

75 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 12:44:10.14 ID:BxKKNWMm.net

電池が高いんだから容量を減らせよ。
軽油発電機を搭載して充電しながら走らせろ！

軽油で走る軽自動車の完成だぞ！
10万円発電機
http://www.akibaoo.jp/i/jan-jpg/2/4580341471173-2.jpg

76 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 12:50:47.02 ID:U2m+XhC3.net

でっかい倉庫とかに電気軽トラいいんだろうな。

77 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 13:09:29.86 ID:a07oLrxC.net

>>76
フォークでよくね？

78 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 13:30:09.59 ID:nfU4LYfD.net

フォークはカウンターウェイトがあるから
運ぶだけなら重すぎて無駄か多い

79 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 13:32:29.08 ID:BxKKNWMm.net

コレを作れ！
http://livedoor.4.blogimg.jp/baikusokuho/imgs/3/b/3be74753.gif

80 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 13:34:28.59 ID:a07oLrxC.net

倉庫だろ？
乗り換えや積み込み荷降ろし考えたらそのまま運ぶだろ

81 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 15:28:05.67 ID:ZnAsnCDA.net

>>59
お前の家の近くにマツダの工場が有るからだろ
マツダ車乗ってる奴なんぞ実に少ないぞ

82 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 15:29:39.35 ID:ZnAsnCDA.net

>>65
広告打ちまくってるお友達（金）だからだろ
三菱広告あんま使ってないから叩いてるのが電通のチョンどもだって話じゃね？

83 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 17:48:18.75 ID:BtnHeFeN.net

軽トラなら普通の鉛バッテリーを荷台の下に幾つもぶら下げときゃ充分じゃないの
やって無いってことは何か問題あるんだろうけど

84 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 17:51:06.30 ID:yj0eli5w.net

国が補助金出したおかげで、自動車メーカーがその分価格を釣り上げてた
アレか。意味ねーよな

85 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 18:30:25.05 ID:kprMV1OE.net

i-MiEVは補助金が49万円つくらしいから実質価格が177万
ガソリン車のアイは一番安いグレードが122万だったから
価格差は55万円くらいだな

86 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 18:58:09.22 ID:hI0KHdQ4.net

鈴木OEMの日産軽トラ乗ってるけど
流れのいい郊外で燃費12、350キロで給油ってところだ。
三菱の商用二車も鈴木製だけど、こいつも空調の風力2でラジオにノイズが乗るのだろうかね。

87 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 21:39:00.05 ID:a7DWkoBJ.net

三菱グループの面汚しがなんかやってんぞ？？？
wwwww

88 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 23:49:39.13 ID:U2m+XhC3.net

>>77
実際、フォークはずいぶん前から電気が普及してるよな。
屋内で排気ガス撒き散らしたくないし、公道走る仕様になってないからガソリン補給より
充電のほうがラクだから。
施設内で運行するだけなら電気のメリットは多い。

89 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 23:53:15.18 ID:O59eqop2.net

>>12
親がトヨタマーク2の時はよく故障していた。
三菱パジェロにしてから故障知らずなので親も俺も三菱利用してる。
でもたぶん次は三菱を利用しないと思う

90 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/12(日) 23:54:48.78 ID:dm1b3Jli.net

フォークリフトは必然的にウェイトを積まなければいけない
重たい鉛バッテリー積んでも不利にならないから電動化しやすかった

91 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/13(月) 00:38:16.69 ID:nYjqsF2j.net

>>85
> i-MiEVは補助金が49万円つくらしいから実質価格が177万

オマエは年間納税総額が50万円足らずなんだな？　　

納税者なら、こんな下らねぇ物に税金を無駄使いされて怒るぜ
カブみたいなバイクを買う10人のワープアに5万円の補助金の方がマシだぜ！
任意保険に入れるから当て逃げが少なくなるぜ！
sssp://img.2ch.net/emoji/2ch-okay.gif

92 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/13(月) 00:51:02.14 ID:aNQJuleS.net

>>25
社員販売がしぬほど安いんだよ
だから三菱かう
うちの親父はタイヤが飛ぼうが壊れようが三菱しか買わないよ

93 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/13(月) 01:18:25.59 ID:bHtU+mvW.net

>>89
なんで次は三菱自動車買わないの？
俺も買わないけどw

三菱は色が好きじゃないんだよなあ、昔の三菱はきれいだったのに。

94 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/13(月) 07:10:50.64 ID:fdC24jNr.net

>>38
１、２年前にもリコール隠しやっただろ
マスコミがなぜか騒がなかったけど

95 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/13(月) 08:22:43.32 ID:SaEHFAGt.net

社員販売の安売りって
台数が大したことない?から
中古車価格に影響を及ぼさないのかね?
昔、広島とかでバイマツダ運動で大々的に安売りしたときは
全国に波及したらしいけどね

96 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/13(月) 08:42:07.25 ID:hpF5E8Ws.net

>>95
安くないだろ
紹介者の顔を立てるのと少しの値引きじゃねーの
工場近くに住んでるけど聞かないぞ

97 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/13(月) 10:05:20.89 ID:SaEHFAGt.net

>>96
こう言ってる人いるからさ

>社員販売がしぬほど安いんだよ
>だから三菱かう

98 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/13(月) 15:34:54.32 ID:bHtU+mvW.net

紹介じゃなくて、社員は会社で社員割引価格で買えるってことでしょ。

99 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/13(月) 15:38:08.49 ID:aRpBIq3T.net

>>56
いまだふそうのネタ喚いてるのはトヨタの基地外だから

100 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/13(月) 20:14:16.61 ID:ip8nHUkF.net

安売りの分電池増やしといてよｗ

101 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/13(月) 22:54:06.87 ID:W01sKMaX.net

i復活しろよ

102 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/13(月) 23:08:08.31 ID:qYoyKFTP.net

冬場に暖房を入れて霜取りオンにして何キロぐらい走れるの？

103 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/13(月) 23:12:34.13 ID:qPwr+OKq.net

これのスポーツタイプ出すとか言ってなかった？
インホイールモーターでなんかイカしてたから楽しみに待ってるんだけと。

104 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/14(火) 01:40:11.38 ID:BGnBPLZQ.net

>>10
暴走するトヨタのカス乙です

105 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/14(火) 11:41:40.37 ID:kVKXeASm.net

軽のi-MiEVにCセグメントのリーフ
なぜ中間がないんだろう
フィットEVやデミオEVはやる気なさそうだし

106 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/14(火) 12:15:52.85 ID:59TIsgIQ.net

以前、スバルが軽タイプの出してた気もするがトヨタグループに入って潰されたな
中間がないつうか実質２社だけだし、本来は軽かリッターカー低度でやるべき
なのを日産が無理して大きめなのを作っただけ、と言う感

日産は軽版も出すか、リッターカー程度にして航続のばしたり、価格抑えた方が
日本では受けが良かったとは思うけどね。

107 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/14(火) 12:38:32.58 ID:DHnLDLMS.net

アイミーブの後継車の軽を、日産と三菱共同で開発中みたいだけどね。

108 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/14(火) 12:42:38.30 ID:xhxjCtLk.net

相も変わらず「ガソリン車よりコスパ良いモノは作りません、作らせません」ってのが業界内の暗黙の了解なんだなw

109 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/14(火) 12:45:44.59 ID:BGnBPLZQ.net

EVが補助金減額されてるのは単に政治力だろ

110 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/14(火) 13:15:45.79 ID:+3wMoNzg.net

つうかさあ電気自動車って充電が命でしょ。電池の交換が
１００万単位で掛かるんでしょ。それを解決しないと。

111 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/14(火) 13:45:02.03 ID:GByzte6G.net

>>56
> 車両火災はメーカー問わず毎日のように発生しとるっつーの。いい加減洗脳から抜け出せや。

組織的リコール隠しの件で印象が悪いのでわ?
かのメルセデスさんも手を引くぐらいだし

112 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/14(火) 14:04:47.30 ID:kVKXeASm.net

>>106
スバルはさんざん期待をもたせておきながら、
三菱と同時期同価格にも関わらず航続距離が三菱の半分というやる気のないものを出してきた
もちろん売れるはずもなく、そのうちスバルは軽の自社開発自体をやめてしまった

113 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/15(水) 01:10:55.56 ID:kyCrjuno.net

>>111
欠陥隠蔽じゃトヨタが飛び抜けてるし

114 ：名刺は切らしておりまして：2014/10/21(火) 17:01:46.22 ID:32dLcXhz.net

>>111
そりゃ最初から手を引く前提で動いていたからな。
むしろあの騒ぎも裏で（ry