【自動車】スズキ、軽自動車45万台リコール　エアコンに不備　火災も[2014/09/18]

1 ：かじりむし ★：2014/09/19(金) 00:04:56.49 ID:???.net

スズキ、軽４５万台リコール　エアコンに不備　火災も
http://www.asahi.com/articles/ASG9L5T3WG9LUTIL03C.html
朝日新聞　　2014年9月18日18時20分


　スズキは１８日、軽ワゴン車「エブリイ」とマツダのブランドで製造する
「スクラム」の計４５万３２２５台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省
に届け出た。エアコンの不具合で走行中の車内に煙が充満し、停車後に出火す
るなどの火災が３件発生した。

　２００５年８月〜１０年３月の製造分が対象。国交省によると、エアコン用
に外気を取り入れる部分から雨水が入りやすく、空気を循環させるモーターが
さびて回らなくなる恐れがある。エアコンや窓の曇りを取り除くデフロスター
が作動しなくなるほか、マニュアル式のエアコンでは部品が過熱して出火する
可能性があるという。

　スズキは１０年にも同内容のリコールを届け出たが、販売店への修理の指示
が不十分で火災や不具合が相次いだため、国交省が再リコールを求めていた。

2 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 00:05:44.75 ID:qoMcqAn4.net

マツダのブランドで製造する 「スクラム」

なんだそれ？

3 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 00:09:13.98 ID:MeXtI+bV.net

舛添か

4 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 00:14:22.98 ID:3tyCd8aP.net

>>2
マツダでも製造してるのかしら？

5 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 00:22:25.00 ID:o2A0TDiP.net

該当箇所の図で不具合箇所にカバーを取付けるって書いて
あるけど見た目ではカバー付けたら外気導入が遮断されるように
見えるんだけど大丈夫なのか

6 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 00:22:33.54 ID:V94BJjHu.net

マツダへのOEM供給でしょ　

スズキの工場で作って、エンブレムだけマツダのを付ける

7 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 00:27:34.79 ID:8+s7wuLQ.net

ジムニー→AZオフロード
ワゴンR→フレア
ハスラー→フレアクロスオーバー
アルト→キャロル
がＯＥＭ車だよ

8 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 00:28:00.75 ID:VBD3eFJf.net

マツダのブランドで販売する　の間違いだな、また朝日がしくじった

9 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 00:34:57.17 ID:zM+EMXfT.net

エネチャージターボッ！

10 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 00:38:16.98 ID:9si6NIK5.net

朝日新聞よ、新聞にはリコールがなくてよかったね。

11 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 00:41:35.78 ID:0DN+w2x7.net

所詮は軽トラベースの軽ワンボックスだからなぁ。
作りは安っぽいだろ。

12 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 00:44:44.89 ID:Xyq2J4zy.net

>>11
だから軽自動車なんでしょ

13 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 00:48:06.12 ID:vB1h7u0t.net

軽トラのキャリイはセーフか

14 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 00:50:46.31 ID:HoQH0K0P.net

スズキなぁ、アルトワークス、アドレスでいい思い出ないな、修理ばっかりだった。

15 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 00:54:50.12 ID:meNwuK2q.net

鈴木は悪くない、軽とかチョイノリなど粗悪品にはそれなりのデメリットも必要だ。
ダイソーの電池とエボルタが一緒なわけない。

16 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 00:57:22.92 ID:1+0jgnma.net

雨水か
テスト不足だな

17 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 01:21:02.60 ID:n1VrW+WJ.net

スズキはエアコン全車共通じゃなかったけか
やたらハイセンスなデザインのエアコンだが
車種によってはエアコンが浮いて見える時があるｗ

俺のソリオはリコールしないのか？

18 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 01:47:53.30 ID:kacxHrE1.net

また設計ミスが原因かよしかも国土交通省の行政指導をうけなければリコール出さないとか、最悪ですよ鈴木さん。

19 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 04:09:40.38 ID:tFNqeZM/.net

>>2
>>4
OEMを知らんのか？

20 ：相場師 ◆lXlHlH1WM2 ：2014/09/19(金) 04:22:36.12 ID:rDnJ4oXe.net

クリッパー以外にもエヴリィＯＥＭあったのかｗ

21 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 05:12:36.11 ID:x26JrpFT.net

2005年式のクリッパーはスズキ製ではない

22 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 05:44:05.08 ID:BVhsE0Co.net

鱸の車はゴミレベル。

23 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 05:44:41.87 ID:lNP+u3oQ.net

朝日新聞だからまた捏造記事じゃねーの？

24 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 06:42:52.24 ID:oeX5mQTq.net

ダイハツ・アプローズをつぶしたからな。

25 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 07:43:12.21 ID:PbQxC0xE.net

>>7
ＭＲワゴン→ＭＯＣＯ　も、忘れないでｗ

26 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 07:44:11.03 ID:6OeHbzv0.net

>>1
>軽ワゴン車「エブリイ」
5MTがあるのだね、えらいじゃん。

27 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 07:54:36.59 ID:aXEUo+pf.net

ベアリングをコストカットして、メタル軸受けを採用し、
シャフトに鍍金加工を止め生材を使ったことによる錆付けかな？ｗ

28 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 08:30:57.27 ID:fLPB+eYI.net

粗悪品で原価を下げないと利益が出ない

29 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 08:34:50.05 ID:SQ0wiq1k.net

軽だからって言うけど小型車と値段そんな変わらんぞ
安っぽいじゃ済まんわ

30 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 08:36:31.60 ID:0PGx8cXY.net

スバルの軽自動車復活を願うわ・・・・。

31 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 08:41:28.76 ID:aXEUo+pf.net

錆なら火災にならないから、メタル軸受けが磨り減り、
プラスチックとの摩擦で出火したと仮定すれば理屈が通る
使用頻度の問題なのか、残念なコストカットだなｗ
これもエネルギー保存の法則だな〜〜〜〜〜〜

32 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 08:44:11.31 ID:609nRetJ.net

スズキてトンデモ無いトコロをコストカットする印象だからな。
だからスズキのバイクは避けている。

33 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 09:01:32.77 ID:tNpIGlmb.net

>>8
本文の主語はスズキだから、「製造」でいいんじゃないか。

34 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 11:23:07.65 ID:UMg8l24T.net

サンデンのエアコンかな

デンソーが、そんなヘマしないだろうし

35 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 11:33:46.37 ID:z3uX+LFM.net

>>26
そりゃ酒屋とか運送業者が買う車だから

36 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 11:43:14.44 ID:di1tK4lO.net

なんだ朝日か

37 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 12:25:03.16 ID:UpHyPyQZ.net

>>36
さすがに信じてやれよw

38 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 13:05:33.62 ID:1+0jgnma.net

>>29
軽の方がパッケージング面倒でコスト掛かるのにアホ満開

39 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 13:39:31.48 ID:/hepb9wg.net

>>19
結構知らない人間多いよ！
会社のジジイで子育ても終わったからパジェロから日産Kixに乗り換えたんだが、『日産のＫ四駆もなかなかいいデザインだな』とか言ってたから、パジェロミニのＯＥＭだと説明してあげたよ。

40 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 13:48:44.25 ID:/hepb9wg.net

マツダは軽自動車作ってないからＯＥＭわかるけどね。

三菱は車の製造を止めて、商社にでもなるつもりかね。

ディグニティ→日産シーマ
プラウディア→日産フーガ
デリカD:3→日産NV200
デリカD:2→スズキソリオ
ランサーカーゴ→日産ADエキスパート
タウンBOX→スズキエブリイ
ミニキャブ→スズキキャリイ

ekワゴン→日産デイズと共同開発

41 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 14:50:37.86 ID:om5csXzW.net

これは酷いな
「−のおそれ」じゃなくて「実例」があるんだもんな

42 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 18:31:15.91 ID:Q+XgvgSI.net

中古の軽自動車は底辺ばかり
http://www.drive-drive.jp/movie?mid=6544

43 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/19(金) 21:07:31.39 ID:GqHKQBny.net

>>26
ワゴンと言ってるけどバンだよ。
軽のボンゴ、ハイエースみたいなもんだよ

44 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 02:32:37.45 ID:pxjJJwAC.net

使い勝手良いけどね
大抵の荷物なら積めるから
人はせいぜい2人、後席はイマージェンシーだが
有ると無いでは大違いだし

45 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 02:47:34.61 ID:/p+8Os1V.net

軽のキャブオーバーなんて事故ったら足無くなるぞ

46 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 03:41:43.84 ID:gQG/Nqpz.net

加熱って電気系統か・・

47 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 04:33:19.83 ID:az8IEcsc.net

>>7
スペーシア→フレアワゴンを追加で

あと
ジムニー→AZ-オフロードは今は消滅
過去にあったのは　Kei→ラピュタ　アルトラパン→スピアーノ

>>25
それはマツダでは販売されていないでしょ

48 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 05:44:17.76 ID:jmzLmlJL.net

さび

49 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 06:26:35.57 ID:FBeq9E5n.net

>>45
自分の足よりも、目先のお金を優先する人の乗る車が、軽自動車。

50 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 07:07:33.78 ID:pxjJJwAC.net

おいそんな車売ってんのか？国交省はとんでもねえなあ！

51 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 07:31:00.41 ID:isKRIfsA.net

今風のおネーサンがマツダブランドのワゴンR乗ってたりするけど
付き合いで買ってるのかなと思っちゃう。　それくらいマイナー

52 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 07:47:25.32 ID:gvAMAKgN.net

>>40
三菱自動車はかつてフルラインターボとかフルラインGDIやってたけど
今度はフルラインOEMなんでしょうw

53 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 09:09:25.92 ID:YKARoK5q.net

このリコール、エアコン取り付けまでバラす必要あるから
全部込みで1台100万ぐらいコスト掛かるんじゃないの？

54 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 09:47:08.63 ID:n6Zmt75z.net

ブレーキランプの頻繁な球切れはリコール対象にならないのー？（・∀・）

55 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 10:10:39.22 ID:Q3DRVNMe.net

スズキのは球切れなんだろうか。
テールランプとしては消えているのにブレーキ踏んだら点くとか、
逆にテールランプとしては点いてるのにブレーキ踏んだら消えるとか
後で走っててウザい切れ方しよる

56 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 20:29:28.76 ID:v8jSi9yz.net

>>19
いやいやOEMは知ってるけど”マツダのブランドで製造する 「スクラム」”をマツダというブランドが製造するって意味で読んでしまって、
記事が間違えてるんじゃね？って思ったのよ。
主語が”ススキは”だから問題ないんだけど紛らわしい文章だと思う。

57 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 20:33:33.27 ID:v8jSi9yz.net

>>8が誤解の生まれない良い書き方だと思う

58 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 21:22:02.10 ID:M+6H6xcK.net

>>55
ダイハツでも多いよ
アース不良なんだけどね

59 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 21:25:18.72 ID:zNgjgwhZ.net

>>56
それはねーよww

60 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 21:27:03.80 ID:v8jSi9yz.net

>>59
上で何人かが指摘してるぞ

61 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 21:43:19.62 ID:y8yzhusb.net

三菱のフルラインナップの歴史

フルライン・ターボ
↓

フルライン・ＧＤＩ
↓

フルライン・ＯＥＭ　（Now）

62 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 21:45:59.75 ID:TtBsIrD1.net

朝日のリコールは何百何千万部ですかねw

63 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 21:47:49.70 ID:MvuZ1KfL.net

ブレーキランプなどの頻繁な球切れ　→　漏電の傾向あり

64 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 21:57:51.50 ID:T8Hrm/EE.net

>>26
バンにはもちろんMTの設定があるが、
OEM先にはターボ＋MTの設定はない
ワゴンには現行の何回か前のMCまではNAのMTがあったが、
今はワゴンはATのみ

65 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 22:54:34.71 ID:bNrdLFp7.net

日本語の読解力衰えてるな。「で」と「が」を混同するとは...
>>57
ダメ。スズキが暗黙の主語になっているので>>8 だと間違った意味になる。「(トヨタが)レクサスのブランドで販売する」ていう使い方はあり
>>56
「ブランド」が販売する時名前、ということが分かれば誤解はない。ブランドは製造しないよ。

66 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/20(土) 23:10:48.06 ID:SKpdSAg/.net

>>65
「ブランドは製造しないよ」とかアホかｗ
ブランドと製造は無関係だろ。

67 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/21(日) 00:35:27.65 ID:zdhHFtrM.net

>>66
マツダのマークつけてマツダの注文に合わせたカスタマイズして製造するじゃん
同じものを名前を変えて売るんじゃなくて、製造時から違うものなので関係ある。

マツダへのOEM提供用に製造する、て書けばいいけど長いからな
朝日だから「OEMなんて専門用語は朝日読者の老人にはわからない、それにOEMという概念を愚民に知らしめてはいかん、ブランドに直せ」
て直しが入ったのかも

68 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/21(日) 00:44:16.36 ID:rmHs4qwJ.net

車のＯＥＭは違うのはエンブレムだけだろｗ

69 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/21(日) 02:34:30.42 ID:lwILKyYY.net

フロントフェイスが違うのもある

70 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/21(日) 03:31:50.77 ID:xcDkJIuK.net

スズキの軽は他に
シートベルトのリコールとか
ブレーキのリコールとか
安全面で致命的な箇所に発生するから、安心して乗れない

71 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/21(日) 06:09:31.25 ID:vqoghD5L.net

昔マツダの系列でランチャのインテグラーレ売ってたな
近所のママさんたちがそれで買い物行ってた
シュールすぎる

72 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/21(日) 10:32:12.74 ID:SYmHBMNm.net

「小さなクルマ 、大きなキケン」潰れろスズキ。

73 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/21(日) 12:19:10.32 ID:HqHBc4I7.net

素朴な疑問
OEM用のエンブレムはどこで付けるのでしょうか？

�@　スズキのマツダに対するOEMなら、スズキの製造ラインにマツダのエンブレムを持ち込んで
その場でつける

�A　マツダに輸送(工場または倉庫）してマツダでエンブレムをつける

常識的に経費と時間で�@だろうと予想するけど
実際に際像ラインにいる人教えてね

74 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/21(日) 13:04:28.28 ID:SVcvZNxI.net

今時は軽自動車ですらやたら高価なやつもあるが、軽自動車の品質なんて所詮そんなもんだ

75 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/21(日) 15:27:08.75 ID:m6hJY53K.net

>>74
高額な普通車なら改修など無いってもんでもないしｗ

76 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/21(日) 21:25:59.61 ID:RA4efhno.net

四駆のデフも問題あるのに交換しないからな

77 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/21(日) 22:48:34.38 ID:jr4ktxnb.net

なんだヲナチャージのリコールじゃねえのかよ

78 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/21(日) 22:49:12.51 ID:jr4ktxnb.net

>>26
NAだけだろ

79 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/21(日) 22:52:09.68 ID:jr4ktxnb.net

>>40
＞タウンBOX→スズキエブリイ
＞ミニキャブ→スズキキャリイ

そんなアホな　と思ったら・・・ありゃりゃ！！マジだ。
三菱謹製ミニキャブはミーブしかねえじゃんよ。

ウチのノーミーブ、大事に乗ろうっと。

80 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/23(火) 10:44:22.22 ID:30XS9ioi.net

商用もESC義務化されるし、コスト一辺倒の軽トラ、軽箱バンを個別に作るのは大変だろう。
ホンダがいつまで意地を張れるか。

81 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/23(火) 13:12:05.87 ID:ncBzdHro.net

やばい

82 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/23(火) 14:22:57.84 ID:Zlmwj/LY.net

スズキだと全然スレ消費しないんだな。

これが逆に、マツダがスズキにOEMをしててこのリコール内容とかだったら、
例のマツダアンチのキチガイが張り付いて今頃2スレ目だろうなｗ

83 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/23(火) 16:48:52.99 ID:Df51ALVW.net

>>78
エブリィはターボ付きにも5MTあるっぽいよ
http://www.suzuki.co.jp/car/every/detail/index_joint.html

84 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/23(火) 19:00:55.98 ID:XLHgegwc.net

>>26のアホが（ワゴン車）って書くから釣られちまったよ。バンじゃんか。
女陰ターボなら先代のDX-IIから先刻ご承知ですわ。

85 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/23(火) 19:18:29.05 ID:Df51ALVW.net

>>84
まぁエブリィワゴンにはNAもMTも無いっぽいし
http://www.suzuki.co.jp/car/everywagon/detail/index.html

86 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/23(火) 20:35:12.24 ID:XLHgegwc.net

>>85
それにも驚いた。ワゴンは全てターボなんだな。
あと、三菱は自社の商用バン＆トラックはミーブ以外スズキのOEMになってるしな。

87 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/28(日) 16:00:29.55 ID:OwboNSo4.net

昔も今も変わらずウインカー球切れはリコールしないんです

88 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/28(日) 21:13:15.48 ID:QAlQ9q5y.net

>>87
ブレーキのダブル球だろ
ダイハツの車も多いよ
単純なアース不良なんだしすぐ直るの知らない人が多いんだね

89 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/28(日) 22:41:01.87 ID:qr1PCDSv.net

>>88
すぐ直る以前にアース不良を起こさない工夫をだな、

90 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/29(月) 12:06:24.71 ID:HRpjpuOA.net

>>89
糞瑣末な事でリコールとか言い出す工夫無い馬鹿に言え