【自動車】日産、相次ぐ幹部の離脱　パーマー副社長退社　2014/09/03

1 ：北村ゆきひろ ★：2014/09/03(水) 00:10:16.50 ID:???.net

　日産自動車は２日、アンディ・パーマー副社長（５１）が退任し、資本提携先の仏ルノーのフィリップ・クラン副社長（５７）が
１５日付で後任に就く人事を発表した。

パーマー氏は、英高級車アストン・マーチンの最高経営責任者（ＣＥＯ）に就任する。
ルノー・日産連合は、カルロス・ゴーン社長を支える幹部の退社が相次いでおり、経営体制の再構築を迫られそうだ。

http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2014090200809

2 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 00:13:38.23 ID:GjJd/f7o.net

アイロンをきつくあてないと

3 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 00:20:57.23 ID:53F2N/7X.net

またハゲのAA
↓

4 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 00:23:29.16 ID:n4cLKDsz.net

そうかあかんか、一緒やで

5 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 00:26:13.52 ID:hosWmdjn.net

ルノーという泥舟から脱出するわけか

6 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 00:28:48.92 ID:8GzNtngw.net

たんに地震と放射能が怖いだけです　　日本赴任は罰ゲーム

7 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 00:30:50.01 ID:5+5lfm5c.net

パーマー「こんなのスカイラインじゃないやい！ヤメてやらぁ！」

8 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 00:36:15.75 ID:U6VpqYPG.net

横浜田舎だからなぁ〜

9 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 00:36:55.15 ID:vEZqWsLb.net

「相次いでおり」という割には、一人しか挙げてないな。
もうちょい踏み込まんと

10 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 00:38:11.01 ID:C1vnH72s.net

日産からアストンか
出来る人は違うな

11 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 00:40:06.42 ID:2Gl7C+bK.net

抜けたつーか引き抜かれただけじゃん

12 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 00:42:10.31 ID:lMc90LQL.net

韓国部品の日本製(笑)

13 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 00:44:27.64 ID:3t4PO2qs.net

法則だな。

14 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 00:47:51.05 ID:Co6u5b1Z.net

そろそろ・・いや、
いい加減にゴーンも退くべきなのかもね。

15 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 00:48:23.33 ID:uyYsqSbV.net

金を吸い取って逃げ出してるのか

16 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 00:48:56.60 ID:LHPrZC+3.net

日産外資の食い物にされてんなぁ

17 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 00:50:56.72 ID:89uk78LW.net

わざわざ日産車を選ぶ理由がない
ハイブリッドもディーゼルもダウンサイジングターボも中途半端だし電気自動車は論外

18 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 01:00:45.48 ID:T+BhRM/y.net

日産はあい変わらずトラックみたいなドライブフィーリングの車ばかり作ってるからな

19 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 01:01:52.77 ID:Z6HDMCRF.net

日産のデザインは
ダサい

20 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 01:02:41.63 ID:ePrmFy53.net

中秋の名月　３８年ぶりの早さ〜
http://www.tenki.jp/forecaster/diary/maki_horie/2014/09/02/15511.html

21 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 01:14:02.81 ID:t3NKwMrB.net

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　　　　／　く0|　 　 　_＿　　 ﾉゝ　＼　　これからも理研に居座って
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　　　　｀￣￣ﾉﾉ | Ｖ Ｙ Ｖ| Ｖ／´￣　　　
　　　　　　）ﾉ |　 |＿＿＿| |


http://www.youtube.com/watch?v=KyR3DJHlufI#t=593

http://www.youtube.com/watch?v=2tTpMv2Gio4&feature=player_detailpage

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=sxbK9n9CTo0

22 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 01:14:47.82 ID:2LvWcuny.net

パーマー２号もおくれるな

23 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 01:19:57.60 ID:27AndLl4.net

ゴーンの鶴の一声で、経営方針決まっちゃうからな。
役員ですら反対出来ない状態なんで、どんどん外国人役員辞めちゃってるだけ。
あと日本人役員、管理職が巻き返しし始めてるから、それが嫌で辞めてる人もいる。

結局外国人役員って、キャリア重視だからこの先ヤバいと思ったらとっとと転職んだよね

24 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 01:42:01.70 ID:i/zfA2mo.net

日産は元の日本企業へ戻れるのかな？
案外トヨタの子会社になったりしてな。

25 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 02:53:50.81 ID:Y13dCmqg.net

日産の終わりの始まり。

26 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 03:05:17.81 ID:I1o2c1Ev.net

>>24
ルノーからすれば日産は金の卵を産むガチョウとか金のなる木
手放す理由が無い

27 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 03:05:52.51 ID:6dcEupzh.net

>>24
戻れないだろ
ルノーは45%くらいの株を持ってるから、圧倒的な筆頭株主で日産は実質的な子会社
ルノーが日産の株を手放す時はルノーの業績が悪くて、加えて日産の業績がどうにもならない時だろ
さらにルノーの持ち主はフランス政府そのものだからますます可能性は下がるだろうな

28 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 03:25:53.10 ID:dKE1Iw5v.net

同じ業界に移るってどうなんだろう。
日産の情報持ち出し放題じゃん。

29 ：投資家志願：2014/09/03(水) 03:27:07.19 ID:QAzizVeX.net

手かせ足かせでルノーに都合のいい経営しかできない以上、日産の衰退は避けられない。
業績悪化でボロボロになるだけの未来しか見えないな。

30 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 03:54:17.83 ID:o3GfHYf9.net

三菱グループがルノーから日産を買い戻すらしい

31 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 04:05:16.54 ID:rK+RIKPp.net

パーマン副社長

32 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 04:11:27.34 ID:y2b3SjJj.net

実質今のルノーは日産が食わしてる

33 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 04:15:40.68 ID:7BjrluXv.net

２兆円を超える大赤字を出してルノーに身売りした日惨
冷酷なリストラと下請切りで乗り切ってるが実質外国企業
技術を盗まれ利用価値がなくなれば売り飛ばされる
大した売り上げもないのにＣＥＯは超高額な報酬
こんな会社の車を買う奴の気がしれない

34 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 04:23:31.07 ID:C1vnH72s.net

>>33
日本人の大半は日産を今でも日本企業だと思ってるんよ

35 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 05:00:57.28 ID:LBYVTKiw.net

>>19
ホンダより遥かにマシだけどな

36 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 05:08:10.07 ID:Ca9OHI9L.net

マツダが奇跡の大復活だからな。
そしてスバル、スズキ。
トヨタ様は違う世界で水素カー作ってるし。
今さら日産には追いつけないだろ。
ルノーだって厳しい。

37 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 05:09:27.48 ID:Z/ODMkil.net

結局ゴーンは失敗したんかね
盛り返したとは思うが泡沫経営だったか

ああ、日産自体はゴーン迎えた時点で失敗してるよ。完全にオワコン

38 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 05:10:50.98 ID:xQM06irl.net

横浜ってさ、正直、つまんない街だよな
特に夜は何にもない

39 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 05:33:41.55 ID:/4yTdpaF.net

今のゴーンはセシル・ローズみたいなもんだろ。本国差し置いて好き放題に収奪して利益は全部自分の財布。
役員が次々入れ替わるのは本国への内情報告のためだろ。

40 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 05:59:17.05 ID:MlrtfHM6.net

ティーダ、ラティオに乗ってる。これまでに
　 リコール２回
　 カーナビ１回
　 エアコン２回
こんなに壊れる車は初めてだｗ

41 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 05:59:36.35 ID:nl9PsAXN.net

もし日産に何らかの落ち度があったとすればそれは
クラウンを作らなかったという点だろうな
いつかはクラウンと謳って上昇志向で売ったトヨタと
ハコスカＧＴＲでＤＱＮ路線を走ったニッサン
神の視点からはどちらも平等なんだろうが経済的には
そうではなかった

42 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 06:09:32.33 ID:7ZJsZLDx.net

外人が高給ポストにちょっと来て、事業内容もつかめずにまた去っていって、また次の外人。
完全に植民地やな。

日産が日本企業に戻れるまで、日産は絶対に買わない。
そうでなくてもすぐ壊れるし、耐久性がない。品質悪い。

43 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 06:13:11.62 ID:7ZJsZLDx.net

>>40
家族がずーっと日産車だけど、
本来なら新車から10年以上は壊れずにもたなきゃいけないはずの部品が、5-8年で壊れる。
安い韓国製とか使ってコストカットしてるんだろう。もう買わない。

44 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 06:16:01.69 ID:BY87GGB1.net

日産にいてやる気でる奴って少ないんだろうなぁ

45 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 06:36:56.08 ID:O1Lm4bbD.net

能なし役員の給料のために安物部品ばかりだからなｗ
自分では絶対買わない！

46 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 06:41:12.74 ID:zLb9lfr3.net

ゴーンの周りは外人で固まるのって決まりなのか？
今じゃルノーが日産に寄生してるだけじゃないか

47 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 06:48:38.97 ID:QE8/KIbk.net

日産はセダン、クーペのデザインは良いのに
ここ数年強いSUVのデザインはダサイよな
ああいうの苦手なのか？

48 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 06:52:24.63 ID:R3QP2uFw.net

マーチもタイ産になってたよな。

49 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 07:00:06.57 ID:dwmD6CM2.net

>カルロス・ゴーン社長を支える幹部の退社が相次いでおり

多分、頑張って上手くいけばゴーンの手柄、失敗したら幹部の責任、
と言う状況が続いてるんだろうな、基本的にはワンマン経営者みたいだが。
今のディーダ・ラティオが日産の象徴にしか見えないわ。

50 ：「中韓除き隊」：2014/09/03(水) 07:19:03.90 ID:RZnlnxQe.net

>>35

デザイン以前に　部品の品質の劣化が著しい。　もう以前のホンダ品質は望めないよ。

51 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 07:23:19.17 ID:MZP6wD42.net

美味い汁を吸い終わった虫は飛び立つのみだろ
なんで一緒にしなないといけないんだよ

52 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 07:24:45.29 ID:6WJuGv3D.net

>>41
セドグロ、シーマがあっただろ？
シーマはバブルの頃良く売れていたじゃん。

53 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 07:24:51.49 ID:6AyHNY8Z.net

近くのイオンの電気自動車のスタンド使用不可になってたぞ

54 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 07:28:46.73 ID:NBE+3K4c.net

こりゃ、日産売るしかないでｗ

55 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 07:47:36.72 ID:ZJ1KCAvT.net

日産車は

すぐ壊れる

昔の日産　もラジエイターが壊れた

トヨタは安い車は　ダメ　天井シートはがれた

必ず窓のアームがこわれる

56 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 07:51:32.49 ID:t6Q4btcn.net

なぜ日本のアッパーミドル以上の車のデザインはいつもダサく見えるのか？

57 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 07:53:14.35 ID:ZKHoHGgr.net

>>1
だって、中身ルノーじゃん・・・

58 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 07:54:55.40 ID:q+5blrAg.net

日産だけじゃないぞホンダの品質も酷い
マツダが超優良車に思える

59 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 08:05:50.58 ID:rijixdie.net

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0GX0L120140902
日産では幹部の移籍が相次いでいる。ことし７月にインフィニティ部門の責任者で専務執行役員だったヨハン・ダ・ネイシン氏が退社し、
８月１日付で米ゼネラル・モーターズの上級副社長兼「キャデラック」部門の社長に就任したばかりで、パーマー氏がインフィニティ責任者を
兼務していた。昨年８月にはゴーン社長に次ぐナンバー２だったカルロス・タバレス最高執行責任者（ＣＯＯ）が退任し、
仏ＰＳＡプジョーシトロエン(PEUP.PA: 株価, 企業情報, レポート)の新ＣＥＯとして任命されている。


日産から主要な外国人幹部が他者の重役に登用されているｗ

60 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 08:10:51.87 ID:KeBu4sEg.net

日産はルノーに食われて終わるよｗ

61 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 08:16:43.97 ID:4I/N86Bq.net

・泥舟からの脱出
・無能の粛正
さあ、どっちだ

62 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 08:18:00.68 ID:zccubudy.net

レミングス

63 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 08:20:20.41 ID:3A2XuxRP.net

>>59
腰掛けであんな高い役員報酬もらってたの
ひどいなw

64 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 08:20:33.96 ID:G2VJXFC0.net

日産なんてもうエンジンすら作れないじゃん
早く無くなっていいよ、昔から一歩以上後ろしか歩いてなかったメーカーだし
恥ずかしい

65 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 08:21:35.78 ID:EAReWSKm.net

企業のお荷物でしかない役員なんて全部きっていいよ。
何の役にも立たず金ばかりかかるだけ。

66 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 08:22:54.34 ID:PQ8oUzcr.net

なんかまともなレスがないな・・・

日産ヲタの俺に言わせればパーマーがいなくなるのは結構、問題だぞ。
氏が日産に入社したのは1995年。
つまりルノー傘下に入る前。
日産の役員の中では比較的事業をうまくまわしている人だと思うし
GT-Rのテスト車にニュルで乗るとかのなかなかのカーガイ。
英国人だから母国でという思いもあるとは思うが、こう言う人が
言いかた悪いが日産に見切りをつけた。
これまでルノー日産の橋渡し的な志賀さんに責任をおしつけ、
インフィニティのヨハンダネイシン氏が短期間で離れた。
ルノーでいつかはCEOやりたいといったタバレス氏と対立したり、と
内部の対立が表に出すぎ。
ゴーン氏もさすがに社長を長くやりすぎ結果だよ。
石原天皇よりも長期政権になってるんじゃない？
社長、CEOの周りがYESマンだらけにしたら、もう企業はもう硬直化するだけ。
ルノー傘下の問題もあるが、ゴーン氏はそろそろ離れないとルノーは大切な
資金源の日産まで沈ませてしまうぞ。
フランス政府もシュバイツァー氏（ゴーンを日産に送った時のルノーの元CEO)に
話をさせて、ゴーンに身を引くように言わないと手遅れになる。

67 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 08:34:38.00 ID:eZdHZAw+.net

技術の日産が今車が安いだけの日産になっちゃった
結局車メーカーは技術を大切に考えてるところが生き残っていくだろう

68 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 08:48:26.94 ID:8FGaS5D5.net

ルノーのおもちゃだな
一度でも寄生虫経営者をいれたら終わりなんだよ

69 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 08:52:10.12 ID:XzzTTvh6.net

>>61
不穏が業界内で知れてたところを普通に引き抜かれたんじゃないかしらね
まあ泥舟からうまい具合に脱出できた

70 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 08:56:13.79 ID:rijixdie.net

>>66
トヨタ自動車のジム・プレスみたいな人か
この人は北米トヨタが小さい時期に入社して2007年に本体の専務取締役へ

ところが同年には再建中のクライスラーに副会長として移籍
2年後には退任して失敗　2010年にはルノー連合の相談役というけれど今は何をしているんだろ

71 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 08:57:37.94 ID:XzzTTvh6.net

しかし、ここのとこの日産の小型車かなりアレだね
もう見た目から何から

72 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 09:01:21.39 ID:g4HZdUo2.net

>>67
今の日産は、価格が高い車はそれなりの質感で走行性能もまぁまぁ水準以上だと思うが、
安い車は酷いとまでは言わないが、もうちょっと作り込んでもいいんじゃないか、と
思えるようなデキだからなあ。

73 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 09:04:58.50 ID:VmKdj72T.net

デザインがルノーやマツダ並ならタイ製でも韓国製部品でも許せるんだが…

74 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 09:13:01.03 ID:8sgglK23.net

ニュル24時間ですぐぶっ壊れたGT-Rなんかいかにもルノー品質だな。

75 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 09:18:29.80 ID:bxjbsc1z.net

ルノーのお財布だからなｗ

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/09/03(水) 09:40:33.54 ID:MsmLNrnW.net

>>38
>横浜ってさ、正直、つまんない街だよな 特に夜は何にもない

石川町とか、うろついて見た？
本牧とか行ってる？

77 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 09:42:18.79 ID:Q1fsrUms.net

マツダは勝ち組
日産は

78 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 09:42:35.22 ID:fHOEM1xE.net

なんかもうゴーンがお荷物になってないか

79 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 09:48:28.86 ID:jax5vWvE.net

日産は次期環境規制でも一番遅れてるもんな。
欧州の環境規制を参考にすると、
トヨタ・ホンダ・三菱・スズキ・ダイハツは完全にクリア(軽があるところはやっぱり有利だな)
マツダが境界線上と推測されるが、技術的にはクリアしてるも同然、
OEMで軽を販売してるが、日産・スバルが苦しい、こんな感じか。
しかしさ、ドイツ大手メーカーで欧州環境規制をクリアしてるところは皆無だろ？
どころか、大幅超過してるところばかり、笑えるほど技術力が低いよな。

80 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 09:49:19.36 ID:bGNKi86Z.net

日産はもうちょっと国内を盛り上げてほしいなあ、もっとヤンチャにやってくれよ
海外ではインフィニティも含めて、面白いこといっぱいやってるのに
この手のヤンチャな事も今はトヨタばっかりが目立ってばっかりだよ

81 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 09:55:15.81 ID:4ZXYVG4f.net

ゴーンは首切り以外になにか凄いことやったっけ？

82 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 09:57:16.35 ID:4ZXYVG4f.net

>>50
以前のホンダ品質？
車体がギシギシ言ってたEG6ですね？

83 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 10:02:58.85 ID:BS+wHOhs.net

日産、電気自動車売れてないから。力いれるとこ違うんじゃないかい

84 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 10:30:27.95 ID:OHXNyu7e.net

三菱みたいに、プラグインハイブリッド売ればいい

85 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 10:57:14.25 ID:KwUAlGZo.net

>>9
EVと広報担当の役員はテスラに行った
北米インフィニティのブランドマネジャーがGMに移籍した

86 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 11:00:17.05 ID:KwUAlGZo.net

>>58
でも初回の車検までに大半はいなくなるよな…

87 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 11:01:10.25 ID:KwUAlGZo.net

>>48
ティーダ、キューブも来年からルノーサムスンに生産が移るよ

88 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 11:03:03.30 ID:KwUAlGZo.net

>>79
過給ディーゼル：ししCo2排出は、断トツで少ないんだな（震え声

89 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 11:04:48.80 ID:84gPyXNm.net

>>41
今は、フーガがあるだろ。

90 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 11:14:02.96 ID:84gPyXNm.net

1989年辺りのＺ、スカイライン、シルビアは本当に良かった。

91 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 11:16:46.24 ID:a5ePpPq4.net

>>87
マジ？　ティーダ、キューブが韓国製？
こりゃ、売上激減必死だなｗｗ

92 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 11:23:18.22 ID:sp6DVK2m.net

>>64
VQとかMRは誰がつくったの？

93 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 11:30:26.76 ID:rK/F1rg0.net

神奈川で車と言ったら日産車になるのかな？
ヨタ乗ってたら目立つとか無いよね
豊田市で他社だと目立つかも知れないけど

94 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 11:59:27.20 ID:acAF1YyN.net

GTRのドキュメンタリー番組で広報戦略会議の様子が流れたときに司会をしてたのがこの人だな

GTRやFMプラットフォームの開発を主導した水野氏
フェアレディZ復活の舵取りをした湯川氏
有名なひとはあらかた辞めたな

95 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 12:00:16.20 ID:ReoRaiX/.net

>>81
ポルシェで事故とか

96 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 12:09:02.73 ID:C+C95dSm.net

メジロパーマー並みの逃げ足

97 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 12:40:06.76 ID:TCRPW0Mh.net

パーマー？
NISSAN，NISSANって連呼して走り回るパフォやる人？

98 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 12:45:07.27 ID:qWu/XPbI.net

そら、ゴーンの給料みたら、辞めるわな、さらに、居座るし、責任取らされるし。

99 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 12:53:13.05 ID:mYAQJJ+r.net

もうそろそろ日本政府が介入して無能なルノーから日産を取り戻してはどうかのお

日産も好きでルノーとなんかと一緒になったわけじゃなくて
政府が何もしてむれなかったからしかたなくだったんだが

100 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 12:53:51.74 ID:Vuh7m8Ak.net

パーマー２号登場

101 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 13:03:44.08 ID:nqXXu1rh.net

いつの頃からか日産って日本の企業だと感じていないわ

102 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 13:17:53.82 ID:mZmXvNFE.net

もう日産＞ルノー状態だしな
本来ならゴーンも辞めるべき

103 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 15:01:04.29 ID:/ZPcxUg0.net

カルロス・タバレス　日産COO→PSAプジョーシトロエンCEO
ヨハン・ダ・ネイシン　インフィニティ部門社長→キャデラック部門社長
アンディ・パーマー　日産CPO→アストンマーチンCEO

特にパーマー離脱は打撃すぎる
ゴーン独裁が強まりすぎた弊害というか、もうゴーンは潮時だろ

104 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 15:03:50.06 ID:/ZPcxUg0.net

ただ、アストンマーチンってダイムラーが買収するって噂が絶えないから、
もしそうなればルノー日産ともまた関わりが出てくるか

105 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 15:09:12.02 ID:PppOwEza.net

>>81
日産では一定の成果は収めた
むしろルノーで何もしてない

106 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 15:18:07.56 ID:PQ8oUzcr.net

>>103
タバレスはルノーの前COO

107 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 16:57:22.56 ID:Zddiy+BR.net

逃げるパーマー

108 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 16:59:59.41 ID:6qFx8VcT.net

アンディ・パーマー　最後の7日間＋α

109 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 17:02:26.12 ID:b+aekNUz.net

ここ最近車選びでメーカーサイト巡ってるけど
日産はコンパクト系を見限ったような設定してきたなーと感じた
細かい部分のオプションやら減ったわりに
標準装備もしょぼいし、そのくせ高い。
いや気のせいかもしれないけど何かちょっと足りない感が凄い。
俺か見たのはコンパクト系だけだけど

110 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 17:06:18.77 ID:b+aekNUz.net

正確には「日本国内の」なんだろうけど。
ジュークがモデルチェンジしたときに
欧州仕様と日本国内仕様とかなり違ったし。

111 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 17:07:06.62 ID:ypm2JVDA.net

R32GT-R依頼日産車買ってないわ

112 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 17:17:44.54 ID:IBY+j1P3.net

与謝野の馬鹿がフランスに売っちゃったんだよな

113 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 17:18:21.31 ID:rqapb0pQ.net

韓国部品使ってるような車買わんわ！

114 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 17:47:13.39 ID:PMM5Igax.net

パーマン禁止

115 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 18:35:01.09 ID:3A2XuxRP.net

>>109
下手なコンパクト買うなら
インプレッサ1.6がおすすめ

116 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 18:57:52.73 ID:3ya0eFiK.net

日産をルノーなんかに売ったのはどこの馬鹿だ？
JALみたいな手法を取れなかったのか？

117 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 19:40:32.21 ID:AnRs5ixi.net

>>116
当時はJALつぶれると国内航空はANA独占になってしまったが、日産つぶれても代わりは充分あったから国は手を出さなかった。
民間が手を出さなかったのは、投資先としての魅力が無かったからだろうな。
あのときゴーンみたいな容赦ない首斬りやらなかったら今ごろ日産ブランドは日本に存在してなくて、中国に買われていたかもしれない。

118 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 19:56:22.71 ID:IBY+j1P3.net

芙蓉グループが助けることが決まってたのに
与謝野がフランスに売ったんだよ

119 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 20:02:29.13 ID:vyu9dOTy.net

日産の凋落が止まらない

120 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 20:21:50.78 ID:AnRs5ixi.net

三菱自動車は経済的合理性が無くてもプライドで金曜会が助けた、旧安田財閥系の芙蓉グループ、みずほ、日立が日産を見捨てたのは経済的合理性が無いだけじゃなく、グループとして日産はいらないと判断されたからだろう。

121 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 20:30:58.19 ID:f2HJ136d.net

パーマーは痛いなあ
志賀とか西川なんて無能の極みだもん

122 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 20:37:50.52 ID:jzONEHx8.net

日産　中村史郎（元いすゞ）
ルノー　ローレンス・ヴァン・デン・アッカー（元フォード、マツダ）
アフトワズ　スティーブ・マッティン（元メルセデス・ベンツ、ボルボ）

デザインのトップは日産が一番ショボい

123 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 20:50:05.43 ID:lKKEqb+O.net

もう今の日産車にはまったく魅力が無い

124 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 21:10:38.02 ID:P2UfsiQO.net

アストンのCEOってウルリッヒ・ベッツじゃないの？
あの人いなきゃアストンなんてすぐ潰れちゃうよ。
今はぼろ稼ぎしてるだろうけど。

125 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 21:27:05.64 ID:fkOtmtU3.net

日産のディーラーも少なくなった気がする。

126 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 21:38:45.23 ID:DAlbKghr.net

>>124
ベッツの後任がパーマーなんだとさ

127 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 21:53:21.99 ID:nAGqv6Go.net

パーマーもいつまでも日本に居たくなくて、
母国の自動車メーカーのトップをやりたいとは思ってたのでは？
仕事なんて同じ人種でやった方が仕事回るからね

128 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 21:56:54.75 ID:DgkwEc30.net

日産もひどいがマイルドヤンキーミニバンしかつくれない体になったホングダも酷いから日産は一人じゃ無い。 しかし技術の枯れる速度が加速しまくってんね

129 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 22:13:44.72 ID:+qp5E46W.net

エルグランドこそマイルドヤンキーミニバン
あんなのの黒塗りの運転手付きに乗って日産の重役は出勤する

130 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 22:19:32.83 ID:nAGqv6Go.net

最近のホンダは、競合車に真似る傾向あるからな。
昔のホンダらしい、独創的な技術出てこないよね。
日産も日産で、トヨタの動きをみて対応するからね。
結局、レクサスが軌道に乗ってきたので、
スカイラインにインフィニティのエンブレム付けてみたりと、顔色伺いすぎ。
だからヨハンも辞めるし、商品戦略のパーマーも辞めちゃう。

パーマーもパーマーで、ゴーンの無謀な売上目標に対し、
マージン減らして売上高増やして言ってたからね。で、昨今の経営不振を招いた。
10億円を維持したいゴーンも市場シェアだけ気にして、あとは利益率改善しろと言いはじめてるとか。
パーマーの新車計画も見直しされまくってなんにも手が打てなくなってた。

もうゴーンについていく人は誰もいないよ。まるで独裁者の様にね。

131 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 22:54:05.25 ID:DE5gCCv4.net

アストンマーチン（笑）の方がよっぽどやばいだろうからくれてやればいいよ

132 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 22:59:27.64 ID:1H3kMDnZ.net

この人ってAudiを高級ブランドとして復権させた手腕を買われて、ゴーンが直接交渉して引き抜いた人材じゃなかったか？
余りにもゴーンの扱いが悪くて逃げ出したか　

カルロスタバレスの時もそうだが、ちょっとでも自由にやろうとするとすぐに粛清にかかるからな　そら嫌気がさすだろ

133 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 23:04:13.94 ID:9/MSB8N6.net

もう ゴーンは賞味期限

134 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 23:10:30.75 ID:DgkwEc30.net

しかしタンスにゴーンの代わりがいない。孫正義レベルの博打打ちが必要

135 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/03(水) 23:48:24.95 ID:t4hCh2WZ.net

>>132

それはヨハン・ダ・ネイソン

1ヶ月前にGMに引き抜かれた。インフィニティの命名規則をグチャグチャにしたくらいしか仕事してない。

136 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/04(木) 02:58:11.05 ID:5RIMVWtz.net

>>132
タバレスの場合は、元々ゴーンと気が合ってなかったからな。
そもそもルノー内部も、たかが買収した子会社の経営を建て直したゴーンを超カリスマ経営者として、
社長にしてしまった事に嫌がってる人多いからね。
元々ゴーンに近い取締役が少ないから、嫌がらせや抵抗されてた。
そもそもルノーも、日産の様に利益を生み出す企業にしようとしてゴーンを呼び戻したはいいが、
フランスお得意の政府介入や国益の衝突で、利益を生み出せてないフランス国内工場の閉鎖に失敗した。
(そこが日本の売国政治家より賢い選択だが)
結局、低利益なルノーの工場を支えるために、日産の主力製品をスペインから引っこ抜く羽目になった。
そんな事してたら日産自体の収益悪化し始めて、
ゴーンのやり方に陰りが出た時にタバレスがルノーは俺に遣らせて、
ゴーンは日産へ帰れとやったらゴーンの強権発動でクビになった。
フランス政府もタバレスを自由にさせたら、中国スパイ騒動など色々マズイからPSAに入れてあげたって感じ。

137 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/04(木) 03:26:09.60 ID:5RIMVWtz.net

今のゴーンは刺しで、意義を唱えられる人がいないのが問題。
今までなら志賀というおっちゃんがいて、日産内を調整してた。
役員の不満や意義をゴーンに裏で言ってあげることで、経営の修正が可能だった。
ゴーンがルノーも兼務することになって、
ゴーン不在時の役割と責任を明確にしたら、最近おっちゃんが更迭されてしまった。
それから、今まで燻ってた役員間の意見の対立が鮮明となってきた。
ゴーンは呑気に次期CEOを発掘するためにいい機会だと思っちゃって、何の手を売ったなかった。
で、我慢出来ない役員がどんどん抜けはじめた。
役員も現実離れした中期経営計画を達成するため、
他の役員を蹴落としても達成させる気でいたりする。
もうゴーンの盟友という仲間もいないし、外からお雇い経営者を入れることしか出来なくなった。
ゴーンもパーマーの後釜としてクランを入れてるが、彼は開発畑だからパーマーの業務の一部しか出来ない。
どの道またよそからヘッドハンティングするらしい。
今の泥々とした日産内部をみたら塙さんも激怒するし、
ルノーと提携しなければ良かったと後悔してるだろうなー
ゴーンの一極集中経営から、昔の日産内部の調整役による分散経営しないと会社持たないよ。

138 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/04(木) 03:42:24.56 ID:5RIMVWtz.net

今の危うい経営体制を建て直せる役員は日本人しかいない。
実務をやってきた西川、坂本、松元、中村(いすゞじゃない人)の4人が、ゴーンに反旗を翻して頑張らないと、
この先全部ルノーに持って行かれて、また日産が見捨てられるかもしれない。

139 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/04(木) 03:44:36.64 ID:UNK+y3tH.net

なんで外人ばかり上に置くんだ…
マクドもそうだし、日産も外人だらけだしよ

140 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/04(木) 03:45:29.17 ID:R2q4oRuy.net

はじめ人間ごんごんご〜ん

141 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/04(木) 04:33:10.51 ID:C1VKWtiA.net

何かを書かずにはいられないような気にさせるデコしてるな

142 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/04(木) 07:32:20.52 ID:KSbkatdh.net

>>139
日産は外国企業だから

143 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/04(木) 08:43:13.14 ID:4s+IGied.net

スカZシルビアにセドグロシーマFRエルグランドの族走り屋DQN切り捨てて
奇形車ばっかり作り続けた罰だ

144 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/04(木) 10:44:13.40 ID:wY7e9fSb.net

>>138-139
ジャップは無能だから

145 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/04(木) 10:58:32.20 ID:WHjIVL0T.net

むしろ海外企業のトップに収まるような日本人が出てこいって話
多国籍化が進んでいる企業は少なくないんだし、特にデザインの世界はそう

146 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/04(木) 10:59:44.28 ID:D2HzIPPz.net

日産は買う気がしない

147 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/04(木) 11:05:15.42 ID:9xIuGwdp.net

昔は技術の日産と呼ばれたが今はゴーンの金づるおもちゃか？

148 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/04(木) 18:26:28.52 ID:ZaFHgytW.net

.
Robert Palmer - Addicted To Love
https://www.youtube.com/watch?v=XcATvu5f9vE
Robert Palmer - 'Simply Irresistible' - ORIGINAL VIDEO - stereo HQ.mp4
https://www.youtube.com/watch?v=rfAraUEgDJk
ROBERT PALMER【I DIDN'T MEAN TO TURN YOU ON】1985
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5986964?ref=search_key_video

The Power Station - Get It On (Bang a Gong) (12" Extended Version) (Vinyl)
https://www.youtube.com/watch?v=5j083KUmvxE

149 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/04(木) 19:03:53.35 ID:LmbqEr5b.net

>>142
もはや日産って社名が皮肉にしか聞こえんなｗ

150 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/04(木) 23:52:04.10 ID:Hdf2CSOL.net

.
【　日産を殺したのは、この二人　】

●塩路一郎　　日産労組組合長　自動車総連元会長　「塩路天皇」の異名を持つ労働貴族（激笑ｗｗｗ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A1%A9%E8%B7%AF%E4%B8%80%E9%83%8E

組合の専用車はプレジデント、品川区に7LDKの自宅、自家用ヨットを所有し、
「労組の指導者が銀座で飲み、ヨットで遊んで何が悪いか」とうそぶく、
まさに「労働貴族」の名に相応しい権勢振りであった。

塩路の評価は、極めて評価が低く、現在の自動車業界や経済界では塩路を
「日産の足を引っ張れるだけ引っ張った」労働貴族として批判されている。

●カルロス・ゴーン　　ルノーの取締役会長兼CEO (PDG) 　日産自動車の社長兼最高経営責任者（CEO）　
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%B3

80年代にルノーの再建を成功させたが、ゴーンには「コストカッター」「コストキラー」の異名が付く事になる。

1999年に日産の社長に就任し｢日産リバイバルプラン｣を策定し実行した。これにより、1998年には約2兆円
あった有利子負債を、2003年6月には全額返済し（社債を発行して、銀行からの借入金を全部返済している。）
12%前後まで落ちた国内シェアを20%近くまで回復させた。

2001年からは、親会社のルノーの取締役会長兼CEO (PDG) も兼任している。
しかしリバイバルプラン終了以降の国内販売台数の深刻な低迷や、「ゴーン以前」に入社した居残り組と、
「ゴーン後」に入社した中途採用組との社内闘争、国内製造の空洞化やそれに伴う日産の技術力の低下など、
深刻な問題を残したままの親会社への復帰に疑問の声が上がっている。

2006年以降、関連会社の日産と歩調を合わせる様にルノーの業績も悪化している。

151 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 00:18:35.74 ID:gOGroMSW.net

>>22>>100
.
チュー道　“モナオ”　ネトウヨ批判
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19339777
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19457068
　 ＿　＿.__　 　 　 　 ＿＿＿_ 　 ,.-.､
　.!　 |.|. (.O.) 　 　 　 |＿＿_　 ） ( ○ ) _
　| 　.! | 　.l |￣￣￣|　　__ﾉ　/　 ｀ｰ;ﾞ''´ |
　!＿|　!＿|　￣￣￣　 ( 　r '　　|￣_,.-'´
　　　　　　 　 　 　 　 　 ￣　　　 ￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｨ¬i､
　　 .ｙｖ,,,ｖr→･''"ﾟﾞ~ﾞﾞﾞﾞ'r，　　 .,,,,,,_._,,,,,,,,ｖｖr一〜､_　　　　　　　 ,r"　 .ﾞl・'ﾍ-,,
　　 .ﾞll　　.,,,,,,,,,ｖｗi､　 .,,ト　　 ヽ ｀＾　　　 : __、　 .ﾟｙ　　　　　.,r'° ,,''ヶ　　.,,,ト
　　　.ll　 『｀　　　,lﾞ　 .,i´　　　 .ﾞi､　.ｔ''''"~￣ﾞ］　 ..,i´　　　　,r″ 、'ﾞ''〃　.,i″
　　　 ll　.,″　　丿　.,lﾞ　　　　　.l　 .ﾋ　　　 .ﾚ　 .,″　　　.fﾚｖ-'ﾞ~''ｭ　　 .l°
　　　 ｀'''"　　 ..,i´　.,lﾞ　　　　　　ll　 l,,,,ｘrr+″　,i´　　　　　　　 ,,r"　.,,__,lﾞ
　　　　　　　 ,,,i´　,,i´　　　　　　 ﾘ　　　　: ＿＿,ll　　　　　　,,r'′ _,┘｀
　　　　　　.,r" _,／　　 　 　 　 　 ﾟ'―'ﾞ“￣￣￣　　　　　 ,,r'″_,,r･°
　　　　　　ﾞ¨ﾞ~゛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞﾟﾞﾞﾞﾞ~゛

152 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 00:29:12.98 ID:IZkKtHLC.net

日産は再び経営が危うくなりそうだな。
次の新車もトヨタを買うことにする。

153 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 01:20:36.51 ID:UbvbENeq.net

オールトヨタネットワーク分科会の皆様ご苦労です

154 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 01:22:27.96 ID:gfbLsjCH.net

>>22見て笑ってしまいましたw

155 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 01:25:26.70 ID:cFhmRm4a.net

無能ジャップが国内販売を仕切っているからセレナ以外に買うものがない
ジュークに1.2Lターボつけない阿呆

156 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 01:27:25.76 ID:AoDhgMvA.net

キャシュカイ売れよ
つか、なんでエクストレイルのディーゼルなくしたバカ

157 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 01:29:56.57 ID:iujFkoF1.net

日産＝セウォル号

158 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 02:09:54.29 ID:BWgrwAxm.net

ニッサン社員の皆さんは
厚木の山奥のトンネルの向こうで何やってるの？
日本特有の陰湿な村八分ごっこ？

159 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 02:21:16.40 ID:ERuuBKIi.net

>>43
同僚の初代キューブは今でも問題なく元気に走ってるな。
さすがにちょっと色褪せてきてる機がしないでもないが。
ローレルも見た目はともかく運転しやすくよく走ったし、
燃費がちょっと…以外はあのころホントによくできてたと思うよ。

160 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 13:53:15.21 ID:72tqAEKM.net

わけのわからん外人がぽっと入ってきて高給もらってのらりくらり
故郷の会社のポストが空いたら、はいさよならって
もう本社フランスに移せよ

161 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 14:06:23.21 ID:5YDmjxHc.net

ジャップはもう終わったんだ

162 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 14:54:34.42 ID:N0w1arhH.net

ゴーンがいくらなんでもっていう程の高給貰い 利益上げろ、拡販せよ…っていう馬鹿げたストーリーの日産なんて 誰が買うか!!


スカイラインは乗りたいが、いっそのことトヨタでスカイライン売れよ。

163 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 15:16:13.17 ID:HhxPMZvh.net

ゴーンは優秀な人材をつなぎとめるために役員報酬は国際水準にしなくてはいけない
といって、自分の10億弱含め役員は高給だけど、これを理由に次回、自分の報酬をあげようというなら
それは間違い。
なぜなら、しょせん金で釣られた人間は、金が縁の切れ目。
もっといい待遇、報酬と地位と名誉、があったらそっちを選ぶ。
インフィニティのダネイスンをみれば一目瞭然。
これだけの役員に逃げられたのは、任命責任のあるCEOにあると、自らの役員報酬をさげること
ができれば、まだついていく人もいるだろうがね。

もっとも、その前に自分がヘッドハンティングされることを望んでるかもしれない？
ルノーのタバレスがCEO職に興味ないことはないといってゴーンの逆鱗にふれたとか
どこかでみたけど、自分だって、リーマンショックのあたりにGMのCEOに色気出してたろ。
どこかが声をかけたら、多分、きれいごと並べて日産は投げ出すんじゃないかな？

164 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 15:29:26.95 ID:4kCxfb+P.net

今の日産見れば色々言いたくもなるが、ゴーンが来た時の日産なんか今のGMやフォードより微妙にマシというレベルまで
追い詰められてたからな。あれからここまで延命出来ただけでも奇跡だよ。もう諦めるしかないんじゃないかな。

165 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 15:54:17.78 ID:xf3bBtE4.net

マーチ → 運転しやすいが外観が先代から明らかに退化してチープ

ノート → 試乗して見積もりをとったけどオプションがショボすぎ、ライトすらないとか

デイズ → モッサリした走り、ライバルに比べて装備もオプションもショボイ

結局、ホンダに乗り換えました

166 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 16:05:34.39 ID:hAWah1bh.net

少しでも気に入らない役員がいれば、簡単にクビを切るからゴーンに
忠誠心がなくなる。ゴーンが日産にきて以来、二人三脚で日産を支えて
きた志賀をいきなり解任した。ある日、出社して「CEOが重要な話がある」
というので会ってみると、クビ宣言じゃ逃げ出すのは当たり前。これは
中小零細のワンマン社長のやり方と同じ。

167 ：黒岩軍団：2014/09/05(金) 17:24:30.39 ID:dhxk+Ht9.net

>>118ワシは日経の佐藤氏の本や塩路一郎の本を読みあっさている程の
重度の日産の経営問題ヲタだが
２ちゃんねるの日産関係ニュースが出てくる度に
この書き込みよく見るが本当なの？

168 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 19:07:16.39 ID:qTnQMj7s.net

>>167
当時の自民政権が外国からの投資を呼び込もうと躍起になっていたのは事実だな
当時の与謝野担当大臣にそこまでの権限、もしくは発言力があったかどうかはワカランが

169 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 19:28:31.68 ID:gGwkQYIZ.net

ルノージャパン結構頑張ってるじゃんGTRとかも一応出したし

170 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/05(金) 19:41:59.46 ID:DDmsfper.net

これが朝鮮人の工作なんだよ。

けっきょくiPhoneのように最終製品の利幅が一番大きいのだから、素材や部品が
日本製でも日本国民にはメリットはほとんどない。

「韓国は鵜飼の鵜」なんてとんでもない。そんな朝鮮人得意の面従腹背、
おだて文句の工作で戦前の軍部みたいに日本企業がバカみたいにホルホルしてたら
鵜の方が肥え太って鵜飼はガリガリに痩せてしまったのが現状の日本経済。

で、韓国は稼いだカネで次々と日本の技術者や企業を買いあさり、対日工作を
さらに加速させるという。

「取った魚を鵜飼に渡さない鵜」

これが韓国の実態だということに気づかなかった日本企業と政治がアホすぎたな。

171 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/06(土) 00:57:16.47 ID:aLAeVcQc.net

>>16
ほんとにこれ
これに尽きる
カネも特許もルノージャイアンに奪われまくり

172 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/06(土) 00:58:55.22 ID:aLAeVcQc.net

>>24
むしろそうしていただきたい
実現したら86で通勤できる！

173 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/06(土) 04:31:32.55 ID:ICCuwOzV.net

オールトヨタネットワーク分科会の工作活動はまだまだ続きます

174 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/06(土) 04:49:34.83 ID:igeSKyRs.net

Departing Nissan exec wanted carmaker to buy Aston stake-sources
http://www.reuters.com/article/2014/09/04/nissan-aston-daimler-idUSL5N0R436820140904

175 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/06(土) 05:19:42.01 ID:QI330/Li.net

これからも
Google自動車
Apple自動車
に引き抜かれるよ

176 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/06(土) 06:53:05.35 ID:9sjjK+Vq.net

頼む日産、アストンマーチン株を買ってくれってこと？

177 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/06(土) 07:18:59.86 ID:6WbtBwfJ.net

>>24
あのさー潰れそうになってルノーに助けて貰ったってのに
その後金のなる木になったのは誰のおかげだと思ってるの？
それどころか今やルノーの方がむしろ
日産は金山なんだ。誰が金山手放すんだよｗ
金が出てる限りは手放すなんてありえねーよｗ
あるとすればルノーが余程現金に困ってる時だけだってのｗ
GMがスズキの株手放した時くらいだろｗ
あれだって修が「金に困ってるなら俺が現金で買い戻してやるから足しにしろ」
だからなぁｗ
スズキはどんだけキャッシュ貯めこんでるんだよって思ったわｗ
日産より抱えてるんじゃないのｗ

178 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/06(土) 07:20:47.25 ID:eliqn6xj.net

やたら募集かけてるよな
ホンダスバルも求人かけてるけど、とりわけここはよく見る

179 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/06(土) 21:56:29.72 ID:ZFDbmo1a.net

http://www.worldcarfans.com/114082680198/daimler-could-buy-aston-martin

ダイムラーがアストン買収して、ルノー・日産はダイムラーと提携してるから話がまとまりやすくなったりしてな。
これで逆にアストンが買収拒否とかに出たら、パーマーは円満退職ではなかったということかもな。

180 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/07(日) 06:42:38.16 ID:CBzLaqK8.net

カルロス・ゴーンってレバノン系だったはずだが
フェニキア商人のおもかげあるよな。

181 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/07(日) 06:44:35.60 ID:CBzLaqK8.net

キリスト・イスラム以前にあった国フェニキア。

182 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/10(水) 17:22:09.46 ID:QOLO8vBS.net

ゴーンと比較されるあの方も独裁体制を着々と

Luca di Montezemolo quits, replaced by Sergio Marchionne
http://www.worldcarfans.com/114091081007/luca-di-montezemolo-leaving-ferrari-on-october-13-will

183 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/10(水) 18:20:20.16 ID:KFONDr1x.net

泥舟からネズミが逃げ出しはじめましたｗ
日産からはもう吸い上げる物がないんだろうな
ゴーンが研究開発費を削りまくったせいで、もうすべてにおいて三歩は送れてるからな。

184 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/10(水) 23:34:37.24 ID:69N67o7Z.net

品質はもっとすごいぞｗ
国内最下位は確実

185 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/11(木) 00:30:50.99 ID:kH8KToJs.net

>>93
全然。別に日産の城下町じゃないから。各自好きな車乗ってる。

186 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/11(木) 01:24:18.79 ID:SZXJx2xO.net

太陽にほえろ！！！　西部警察！！！　あたりまでは　バリバリだったのになあ！！！

187 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/13(土) 17:21:00.06 ID:4rOYepjA.net

>>177
まあ、正直日産は倒産すると思ってました。
大鉈振るっても絶対無理だってね、思ってた。

しかし、テレビの受け売りだが民間企業にしちゃそもそも無駄が多すぎたみたいだな。
自社でやらなくてもいいこと自社でしたり、商品運ぶのも満載にしなかったり
空荷で帰ってきたり

一番ひどいのがデザイナーな。この方が作りやすいんだとか言って超だせえ
ロシア車みたいなデザインラフを平気で出してくんの。
そりゃ作りやすいだろうが・・・、買うのは客だぜ。

188 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/13(土) 17:38:30.02 ID:OvlGxGrq.net

トラッドサニー懐かしいな・・・・
いい車だったんだけど、当時の大衆車クラスではベストだったんじゃないかな？
ただあの外見はちょっと賛否のあったところ。
絶壁インパネもちょっと、
１５００のターボとかいろいろラインナップしてる車だったんだけど。

189 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/13(土) 17:40:38.45 ID:unfj3y1u.net

リーフみたいな実用性皆無、売れる訳ない車を前面に出して、
プリメーラとかティーダとか、そこそこ人気有った車は廃番

どんな無能だよｗ

190 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/13(土) 17:51:54.43 ID:38Vdvat9.net

副社長として金儲けしまくったからもういいやって離れただけでは？
51歳とかなら貯蓄数千万や億あれば働かずに生きていけるしな
尤も億あるなら若いうちでも働かずに生きていけるのだが

191 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/13(土) 17:57:25.79 ID:EsSX3GP5.net

>>187
日産は労組が酷い会社の典型だった
ミスターKも日本では散々だったらしいし

192 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/13(土) 17:57:31.76 ID:oVJesSjL.net

ティーノハイブリッド以降の開発中止が痛い。
続けてたらプリウスのライバル車を日産が出してガチンコだったろう。
現行車種もノートもノーマルのライトしかないしオプションも削ってひどい有り様で魅力なし。
元日産の営業マンだけど愛想つかして今はホンダ乗り。

ゴーンは経営を建て直したのが最大の功績で技術や商品力ではこいつがトップではだめだろう

193 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/13(土) 18:06:25.19 ID:ihT4VI26.net

法則だな

194 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/13(土) 18:09:29.74 ID:dyHgaZ9r.net

スカイラインが400万円ってどういうこっちゃ

195 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/13(土) 18:13:56.62 ID:+ab5rjhl.net

栃木工場の白鷺祭は9月28日

196 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/13(土) 18:14:30.35 ID:vCFpgcBK.net

ビジネスマンならアストンマーチンより日産の方が
魅力ありそうだが。

197 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/13(土) 18:15:29.91 ID:+AfJnlmF.net

スカイラインとかいいデザインだし買いたいけど、買っても利益が
破格の役員報酬をもらってるゴーンに流れると思うと買う気が失せる

198 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/13(土) 18:18:33.89 ID:m/4c14Fo.net

もう、外人は追放しな

199 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/14(日) 11:44:07.11 ID:nu4ruMUo.net

とりあえず、日産の幹部は全員リーフに乗れよ

そうすれば、いかに使えない車を売ってるか分かるはず

200 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/14(日) 13:04:38.58 ID:RyDy8P9E.net

idx市販化計画中止になったから潰れていいですよ＾＾

201 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/16(火) 01:16:14.75 ID:+kcp/c+b.net

>>199
ゴーンだけでなく他の役員ですら外車乗り回してるんだから、無理だね。
会社ではニッサン車買え買え言ってる割りに、
日産よりいい製品だと分かって買ってるのが頂けない。
社員とか工場周辺の人間は、それ知らずにニッサン車買わされてる。
株主総会とかでプライベートで何の車乗ってるんだ？って聞いてみて欲しい。

202 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/17(水) 07:42:29.21 ID:SJkZpHbo.net

逆だろ
高級外車のスペックに出てこない質感を理解していなければいけない幹部たちが揃いも揃って皆スカイライン乗ってる
加速さえ気持ちよければ韓国部品でおｋ

203 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/25(木) 15:07:35.67 ID:li3lz73/.net

インフィニティからキャデラックに行ったヨハン・ダ・ネイシンが相変わらずでﾜﾛﾀ
こいつは車名命名規則を変えることしか能がなかったらしい

Upcoming Top-End Product Named Cadillac CT6
http://media.gm.com/media/us/en/gm/news.detail.html/content/Pages/news/us/en/2014/Sep/0925-ct6.html

204 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/25(木) 15:28:17.41 ID:0dCeiOAN.net

>>197
図録▽世界の自動車メーカートップの報酬額と会社の純利益
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/5456.html
>　日産自動車のゴーン社長の報酬額が必ずといって取り上げられるのは、
>日本企業のトップの報酬額の中では特段に高額だからである。ゴーン社長は
>欧州出身なので欧米基準で報酬を得て当然と思っているだろうが、会社は日
>本なので日本的慣習も無視できない。そこで、欧米の主要自動車メーカーの
>トップたちと比べると最も低い報酬額となっている。

にしても
フィアット・クライスラーのCEOは
日産より利益低いのにゴーンの３倍貰ってるんだねえ
CEOの高額報酬が気に入らない人は欧米メーカーのクルマは買えないなw

205 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/25(木) 18:03:24.65 ID:Uw+y5QU7.net

マルキオンネはゴーン以上にえげつないっすよ

206 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/25(木) 18:12:24.32 ID:g9RK3eeL.net

いよいよ「沈没船」から逃げ出すネズミ状態だな。
いまのクソばかりの日産車を見てたら誰でもこうなるよ。だけどゴーンは
金を独り占め。逃げ出すのが今の日産を見てると正解。倒産は目前だ。
車のデザインではマツダに大きく水を開けられ、デザインセンスはスズキ
がずっと上。現代に通用する技術ではトヨタの足元のも及ばず。
ま、今のニッサンと張り合うのは三菱のみ。いや、三菱が上かも。
こんなゴーンのニッサン。逃げ出さない奴がバカ。

207 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/25(木) 18:35:46.56 ID:V3m9+Uyj.net

>>201
ガセネタばらまいて面白い？

208 ：名刺は切らしておりまして：2014/09/27(土) 16:45:46.47 ID:qrXfRFBZ.net

ルノーは最近の新車はかっこいい、特に新型エスパスはよかった
ラーダもモスクワモーターショーで出展した新型車はまあまあかっこいい

日産はなんだ？退屈すぎる
中村はもうジジイだし退任させろ