【自動車】トヨタ「スープラ」2016年に復活か　2014/07/13

1 ：北村ゆきひろ ★：2014/07/13(日) 20:58:35.35 ID:???.net

昨年1月、トヨタ自動車はBMWとの共同記者会見でエキサイティングで「ワクワク・ドキドキ」する走りや
最先端を感じさせるデザイン、最高レベルの環境性能などを満足させた21世紀のミッドサイズ・スポーツカーと
言えるクルマを開発すると発表。

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/07/TOYOTA_FT-1.png

そして今年1月13日には米国デトロイトモーターショー2014でスポーツコンセプトクーペ「FT-1」をワールドプレミアしました。

その後の最新情報によると、高級スポーツカーの開発で定評のあるBMWのノウハウを取り入れた
次期「スープラ」を復活させるようで、このクルマがBMWとの包括提携が商品として具現化する第１弾となるようです。

先代の4代目（A80型）スープラは2002年に販売が終了した後も根強いファンが多く、
2006年に米国で停止していた「Supra」の商標を2010年に復活登録させた後、今年の1月に有効期限を延長していることから
同車名が引き継がれるとの予想。

日経新聞によると、次期スープラはプラットフォームをBMW Z4の後継モデルと共通化しているようで
両社それぞれのブランドとボディデザインで販売する模様。

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/07/BMW-Z4_Roadster3.jpg

エンジン排気量は2.0Lと3.0Lタイプが存在、3.0Lモデルは0‐100km/h加速を4.8秒でこなすとか。
駆動方式は勿論「FR」。

2.0LモデルにはレクサスNX200tの直4ターボエンジン（最高出力 238ps/4,800-5,600rpm、
最大トルク 35.7kgm/1,650-4,000rpm）が搭載される模様。

3.0Lモデルには400psを発生するHV仕様の2.5Lターボエンジンを搭載しているとの情報も。

そんな次期スープラの登場は2016年頃と予想されています。

BMWは「i3」や「i8」など、カーボンファイバーを使った軽量ボディーの技術で先行しており
コストの点でトヨタが採用するかどうかが注目されます。

http://clicccar.com/2014/07/13/261728/

2 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 20:59:27.00 ID:iLZgzSfp.net

2get!!

3 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 20:59:43.20 ID:mLPq8wML.net

バブル崩壊の象徴じゃねえかwwwwww

4 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:00:39.91 ID:NbXTcXBv.net

これ買ったら女にもてるのかい

5 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:00:54.51 ID:LqynM1HO.net

金余りすぎて使い道なくなったか

6 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:01:48.39 ID:c9FPtZta.net

おおー

7 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:03:52.13 ID:VZQc7IQY.net

レスラーの股間みたいな顔してるな

8 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:03:52.58 ID:ntLRBSIt.net

　
やっぱ7Mの頃が楽しかったね

9 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:07:30.63 ID:qZHKjbZ+.net

初期のスープラは

形性能ともに神がかってたから

最高にうれしい！


いつか電気自動車版のが出るんだろうが(笑)

10 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:07:51.90 ID:mJ5yDQ/N.net

セリカXXって名前で出せ

11 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:08:21.73 ID:UQ48NQx4.net

次はソアラか？

12 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:08:49.81 ID:Bj/MUCBo.net

でも金型職人が難しい事をやりたがらないで
平凡なデザインに変わってがっかりさせる
いつものパターンなんだろうな

13 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:09:51.27 ID:i5+eXo9n.net

なんかダサい豚鼻だなと思ったら写真の車はBMWじゃん。

14 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:09:53.86 ID:r1a2FLvZ.net

次期Z4はクローズドボディなのかな
ちょっとがっかり

15 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:10:33.59 ID:8dW0jf7f.net

レクサスブランドでも出すのかな？
でるなら、ISを超えるスペックを期待

16 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:10:37.50 ID:LCNtHA4H.net

また千葉が糞尿ダダ漏れでマツダスレを荒らすな

17 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:10:48.65 ID:9/G7NrEh.net

また悪趣味なデザイン

18 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:12:02.87 ID:VWBoQ2/9.net

この時代のスポーツカーってリトラから固定式になって
ことごとく人気なくなったよな。安全上仕方ないといえ

19 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:13:08.63 ID:M8QsPkuS.net

>>12
というよりはそこからくる生産性だろトヨタは。

20 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:13:10.78 ID:J+GzKWD7.net

別にいいけど、８６の玩具で満足してる連中が多い中、
こんなの投入してウケるかな？
日本はこれだけ世界的自動車メーカーがあるのに、
基本的にスポーツカー不毛の地だからね。
むしろ日産がシルビアを1.6L〜1.8Lで復活させた方が喜ばれそう。

21 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:14:14.66 ID:+8ubp8TN.net

ヌーブラかと思っちゃった

22 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:14:22.94 ID:f5oSELSV.net

キライな形状ではないが、いかんせんお高いんでしょ？
だっせー70からお笑い担当の80になった時、アホみたいに値段上げたじゃん？

込み300万以下なら売れるだろうけどさｗ

23 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:15:10.96 ID:5GS+cbAU.net

こんな顔だろうと思ったらやっぱりだった

24 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:15:26.52 ID:6BOKE7ET.net

BMWのエンブレムが違うだけ？

25 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:16:39.15 ID:Nc1zwcKf.net

どうせRCや86と住み分けできないんだから
RCの別名版・別ディーラー版で出せば良いよ

26 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:21:46.39 ID:BlaEFs9k.net

ぷーすらよりKPみたいなの復活させろよ

27 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:22:08.31 ID:Y5Zn5nmv.net

ソープラ

28 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:24:22.87 ID:G7Y+Qj3r.net

ニダ車

29 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:24:33.57 ID:EoLTQ+KL.net

「スープラ」は、スターウォーズの兵隊を見てるみたいで厭だ
「セリカ」は、どうした？

30 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:25:58.27 ID:J9FfJhSP.net

はいはい600万円

31 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:26:54.91 ID:Zeg5VyaU.net

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1403537266/l50

https://www.youtube.com/watch?v=GrhHux0Uz3c
https://www.youtube.com/watch?v=v-cA8LDOyRI
https://www.youtube.com/watch?v=W37ZNVHPlZQ
https://www.youtube.com/watch?v=H9Hc2np9fWE

https://www.youtube.com/watch?v=v-cA8LDOyRI
https://www.youtube.com/watch?v=GrhHux0Uz3c
https://www.youtube.com/watch?v=W37ZNVHPlZQ
https://www.youtube.com/watch?v=H9Hc2np9fWE

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1397558834/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1402126078/l50
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1391935421/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1393389802/

32 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:28:12.92 ID:GSTOggWC.net

まぁ、どうせまた売れない
往年の名車を再命名しては壮絶にコケる
それがトヨタ

33 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:28:29.48 ID:z2zm08GO.net

買える価格帯かもしれないけど、中年には厳しい
お顔ですね…

34 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:29:56.47 ID:XV5oOdyN.net

いいデザイン

35 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:30:34.11 ID:pjT6/XFD.net

トヨタの割りにはカッコイイ
見直した
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/07/BMW-Z4_Roadster3.jpg

36 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:36:35.33 ID:zYKntbeF.net

ヨタ車にしては珍しい挑戦的なデザインは評価する
いかんせん、鼻がもげた天狗に見えるのが少し残念

37 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:38:47.44 ID:Lr4MC+TH.net

社長が「ワクワク・ドキドキ」をテレビで使ってたけど
会社のトップなら言葉の定義ぐらいちゃんとしろ！
って感じだったな
ワクワク感って技術革新で理想に少し近づいた時に感じる
感情だろ

38 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:42:01.28 ID:vJiRnPGx.net

アナウンスは随分前にあったしモックは一月前くらいのどこかのモーターショーに出したのだよなこれ

39 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:42:32.23 ID:kdlCTBZ4.net

ダウンサイジングターボ

２リットルエンジン+ターボ

ハイブリッドとかいう、エコ乞食に媚びた無駄な技術をさっさと捨てろ。
ハイブリッドはただの割高で、元など取れないと周知したら、あんなもの誰も買わないぞ。

40 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:44:04.44 ID:JhweSqxg.net

セリカＧＴfourの復活はまだかよ。

41 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:44:29.18 ID:qpneUBdc.net

こんなガキ臭い車作ったって２〜３年後には月販５００台以下の不人気グルマに
成り下がるのがオチ。こんなのに貴重な資金を使わずレクサスLSのメタルトップ
の２ドアクーペをつくれ。ベンツSL,911の需要を奪えるぞ。しかも低予算で。
お金持ちは静かで乗り心地が良い、デカイクーペが好きなんだよ。

42 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:45:38.75 ID:XS+PATdt.net

　
スープラ買うならZ4買うだろ普通

86に続いてまるっと外注か
　

43 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:46:36.24 ID:kdlCTBZ4.net

デカイ＝排気量が大きい＝高級車
もう、この路線は鉄板じゃないぞ。

団塊世代とＤＱＮの論理に飽き飽きしている空気を読め

44 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:46:55.69 ID:d5iWuXlC.net

藤原がスープラで配達

45 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:50:19.59 ID:5Et7cQ9B.net

スープラヤッホー！

46 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:52:13.66 ID:uVc5HYOL.net

ハイブリッドってことはもうMTの設定すら無いんだろこれ
どの層を対象にしてるんかね？

47 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:53:23.81 ID:0bJnavL0.net

格好いいけど
GT-R並の値段になるんだろうな

48 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:53:24.80 ID:kdlCTBZ4.net

殺傷能力抜群のデカイ車に、うんざりしている女性ドライバー。
ＤＱＮ丸出しの高給ミニバンや大排気量の車に嫌気がさしているインテリ層。
そして、でかい車を持てあます、身体能力の落ちた団塊世代。

49 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:54:13.69 ID:CbDSkz/m.net

0‐100km/h加速を4.8秒って、のろくないか？
GT-Rだったら2.8秒

50 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:55:42.84 ID:PH63bObz.net

今のトヨタのことだからいかにもな代わり映えしない思いっきりツリ目のデザインだろ？

51 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:55:46.22 ID:kdlCTBZ4.net

>>46
ハイブリッド？
え？お得感に弱いエコ乞食を対象とした車じゃないぞ。

普通に、ダウンサイジングターボだ。

52 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 21:56:20.80 ID:2PXRUHZz.net

前のゴキブリスープラよりはいいなｗ

53 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:01:48.99 ID:KIclBvj/.net

z4とそんなに違わないならz4買うだろう

54 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:03:39.49 ID:cIkIhvRw.net

かんぜんにアメリカ向けデザインだな
国内では売るつもりないのか

55 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:04:11.67 ID:a902gUnA.net

RC-F出るからいらないのでは？

56 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:04:24.13 ID:Jr0jXBu4.net

販売1000台/月いかない車作るなんて道楽だな。

57 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:04:34.64 ID:nBg+ITLr.net

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58 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:08:57.52 ID:o/HWUbik.net

こんなの売るようじゃトヨタも長くないな
市場ニーズを完全に読み間違えてるのか？
「カッコいい車」と「欲しい車」は近いかもしれないが「買う車」は全く別物なんだよ

59 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:10:40.58 ID:1EojYmIA.net

神エンジンの２JZ積んでたからな
未だにSUPRAは現役で世界最高クラスの水準
YoutubeでもSupraって検索したら超大量に動画あって再生数も半端ない

60 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:11:51.25 ID:/rRc1Bab.net

バブルのオッサンどもが懐かしがって最初は買うが、日産のZと同じような運命たどりそう

61 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:12:48.14 ID:kdlCTBZ4.net

>>56
だからいいんだよ。
売れ線の大衆す屋ばかり造っていたら飽きられるだろ。

造りたい車をつく得るべきだよ。
エコ乞食向けには、ハイブリ車で十分だし。

62 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:13:49.72 ID:kdlCTBZ4.net

売れ線の大衆車ばかり造っていたら飽きられるだろ。

造りたい車をつく得るべきだよ。
エコ乞食向けには、ハイブリッド車で十分だし。

63 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:15:50.98 ID:1EojYmIA.net

>>60
当時買ってたのはオッサン達かも知れないけど
憧れてたのは子供だぞ　SUPRAやR34GTR、EVO、STIとか
今その世代が２０〜３０代だから、丁度購買層

64 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:17:45.11 ID:hotLGjMd.net

>>10
シングルエックスがないのに、ダブルエックスってネーミングがガキっぽくてダサいな。
チョメチョメとも読めるし成人指定とも読める。
まるで良いとこナシやな。

65 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:22:26.32 ID:Q8kqJQiZ.net

>>58
「普通の人が買う車」は既に作った
後は「普通じゃない人が買う車」を作るだけ

66 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:23:19.22 ID:VZQc7IQY.net

いくら位になるんだろ

67 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:24:55.97 ID:4iWsAvtX.net

超軽量、超低燃費のFRスポ車が欲しいの

68 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:25:54.23 ID:whAOj8Di.net

つか、Z4がトヨタ車と共通になるのか。
次期の買い替えは他の車考えるか。

69 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:28:01.15 ID:VZQc7IQY.net

>>67
次期ロードスターがいいんじゃない

70 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:29:52.10 ID:TDBkQFKv.net

低回転時とアイドリングの時は、半分のシリンダーを気筒休止して、
格好だけでも低燃費をしているフリして
3000回転以上もしくは50kh/h以上の時は全気筒作用させるエンジンでも作ればいい

どうせパワー追求したら燃費とかいってられねーし


2JZベースで、直噴+TwinTurbo+SuperChargerで700psでいいよ

71 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:32:52.72 ID:r1a2FLvZ.net

ハイブリッドのZ4
クローズドボディのZ4
うーんそれならボクスターにするかな

72 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:34:32.16 ID:nYL+aPDC.net

ソープラって挙動不審な動きしたり下手くそが運転していた印象しか残ってないな、
当時は中型に乗って後ろから見てただけだけど、
人並みの運転するのを見た記憶がない

73 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:39:50.89 ID:Wb0pPb3z.net

ダイハツコペンベースでヨタハチ造って欲しいわ。

74 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:42:15.17 ID:qZHKjbZ+.net

売れるのは間違いないし

かつてのファンにはたまらんだろうな





問題は値段か・・・

75 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:42:19.51 ID:PvJMtvJD.net

なんだかお腹がスープラさ
おならがデボネア、ポルシェ〜

76 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:42:44.03 ID:6LFG8wim.net

なんか妙にアメリカで人気ある

77 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:43:01.09 ID:hdnLDZFi.net

ソアラの顔付けてソープラや！

78 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:43:37.51 ID:S49pqWen.net

http://youtu.be/aiQGOGFQ66s

79 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:44:08.96 ID:EdD9nZy/.net

ソープラなら土曜に逝ってきた
BBAだった

80 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:45:08.70 ID:OA4nrLp9.net

最後のスープラは重いわ運転席回りの壁が高いわで
俺の乗る車じゃないなとすぐにやる気が失せた
でもあのちょっとダークな表情のフェイスは好きだった
ガンメタがあんなに似合うクルマって同時期に売ってたアストンマーチンのDBなんとかくらいな物だ。セブンかなエイトかな忘れたよ
似た要素を面影でも良いから取り入れてくれないかなぁ

たぶん買えないけど(笑)

81 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:46:11.19 ID:O3VBjH1o.net

車好きを増やすキッカケになったり、
きっかけだから自社のファンになったり、
実際買われなくても、宣伝メリットとか色々あると思うけどねー

そもそもスポーツカーがなさ過ぎて、
飢えてるある程度収入が高いおっさん層やらに受けるんじゃ

あとは、安い大衆車のまえに、
新技術をまず徹底的に拘って
ものにするのとかやり易いだろうし、
それが技術者や現場の育成になったりとか。

82 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:47:33.41 ID:i5+eXo9n.net

車好き増やすなら3リッターV10だろ。

83 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:48:58.51 ID:OA4nrLp9.net

そういうのはもうウケない
何時でも作れるのがわかってるから

84 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:49:25.84 ID:c8B+g/Xv.net

トヨタのクルマは要らんわ

85 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:52:39.34 ID:3WMApw7i.net

せめて500万台、3Lターボ車くらいで販売してほしいな。

86 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:55:08.01 ID:nWcmD7FU.net

>アメンボ殿
上念先生とは諸事情により距離を置いております。
以後、私と上念先生の関係について論じることを禁じます。

Comment by kurayama ; 2014年7月12日(土曜日) @ 17時22分50秒

87 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 22:58:40.49 ID:aunkAPoi.net

今までの経験上、車好きってロクな奴がいない気がする。

88 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:04:42.61 ID:bGc7+QIA.net

GT-Rより早ければ　買うてもええでぇ(^O^)

89 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:05:15.23 ID:7pQCaDP6.net

どうせお高いんでしょ
若者は買えないよ

90 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:06:40.32 ID:IL0RuyQ7.net

昨今の糞デザインかと思ったらかっこいいな

91 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:08:16.28 ID:2vCthp6V.net

スープラもいいけどスターレットグランツァみたいな
薄いハッチバックの高出力モデルも復活させてくだちぃ

92 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:10:53.30 ID:8/rWCw6s.net

スーフリ違うで

93 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:11:38.25 ID:6QsY9rCK.net

FUN TO DRIVE AGAIN

て言ってるけどヨタ車のいつFUNだったの？？

94 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:12:38.48 ID:tTHTPNV8.net

Z4はコルベット・ボクスター・フェアレディZなどに押されて全く人気が無い車
こうでもしないと時期モデルは作れないのかな
トヨタはFRセダンのシャシをぶった切って2シーターにすればスープラとして成立するからいつでも作れるし

95 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:13:09.77 ID:1gSxrWFf.net

また植木等様のスープラ節が聞けるとは

96 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:14:31.31 ID:9nhF8uoB.net

俺のＧＴＯのほうがカッコいいな

97 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:15:33.13 ID:AbwM6DAd.net

トヨタ伝統の３車種クラウン・カローラ・セリカ

セリカ復活を熱望してる人多いのになぁ
ここはスープラじゃないだろセリカだろ

98 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:16:21.47 ID:6i3AjmTs.net

ターボA以外はスープラと認めないから

99 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:16:41.64 ID:FjegpXXb.net

自分でまともなエンジン作れないトヨタって何なのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

100 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:18:29.73 ID:ZXboYNCU.net

>>45
それヌーブラや

101 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:18:47.72 ID:bGc7+QIA.net

>>99
エンジンだけやないでぇ(^O^)　トヨタはメーカーやなく

商社やでぇ

102 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:20:02.80 ID:6BOKE7ET.net

>>35
> トヨタの割りにはカッコイイ
> 見直した
> http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/07/BMW-Z4_Roadster3.jpg

それ、BMWのエンブレムがついてるぞ？

103 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:23:59.24 ID:pCvOiqd+.net

また空気読めないぼったくり価格付けて売れないのは客のせいニダって言うんだろうな

104 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:26:33.60 ID:l3b+AdCG.net

>>49
そこはGT-Rが規格外なのであって、それて比べてノロイはちとかわいそう

105 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:28:49.42 ID:7ZWhZ6pS.net

リッター三キロw

106 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:29:07.46 ID:bGc7+QIA.net

>>104
GT-Rよりノロイのか(^O^)　いらん

107 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:30:11.89 ID:9evykh4J.net

スモーキー永田

108 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:31:56.28 ID:MEMRiw9Z.net

これは正直嬉しい
セリカも復活希望

109 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:32:23.20 ID:qkAKpDcu.net

>>93
ヤマハエンジンが搭載されてる時

110 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:34:03.47 ID:81BOtQRc.net

金色のスープラでラインロック

111 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:34:55.00 ID:ibOh5m0u.net

かつてはGT-RのライバルだったのにZクラスまで格下げかよ

112 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:35:06.43 ID:6uAdJ3+m.net

>>73
FFでもいいのか？

113 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:37:18.96 ID:6uAdJ3+m.net

>>93
それ、糞 TO DRIVE AGAIN ですから。

114 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:37:40.49 ID:xQx8Lr3X.net

スポーツカー最大の消費地であるアメリカではV8で450馬力のコルベットがアホみたいに安いから、
2シータースポーツはこれに対抗できなければ市場で生き残れない
日産の370Zはコルベットより明らかに安価でありながら3700cc　336馬力とそれなりのパワーがあり、何とか健闘しているがZ4は全然ダメ
気筒数が少ないしパワーも無い、なのにボッタクリ価格だから売れるわけがない

実際>>1のスペックでコルベットやZに勝てるかというと厳しい
2シーターを買う奴は金持ちが多いから直4では貧乏臭くて売れないし、HVや直噴ターボはコストで不利だからコスパで対抗できないよ

115 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:38:08.86 ID:rQ/Z1BIR.net

5ナンバー枠で2.0L4WDでパワーウェイトレシオ5.0以下で車重1.2t以下のを
出してくれ。

116 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:41:48.25 ID:AtVQ101B.net

>>115
需要ないね。

117 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:43:32.02 ID:Oie7JPuF.net

>>115

ゴミだな

118 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:46:25.28 ID:SigngbLc.net

車オタクはまだこんなこと言ってるのか(笑)

119 ：NHKは韓国スパイ：2014/07/13(日) 23:46:32.68 ID:FzstNsqV.net

７０系スープラを現代風に作って、ＢＭＷはＯＥＭで８シリーズとして売れば面白い。

120 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:47:01.35 ID:CJvVehXT.net

ハイパワーターボ＋4WD…この条件にあらずんば、車にあr……(核爆)

121 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:48:21.21 ID:5oMOtdrD.net

70系スープラの基本デザインは素晴らしいな
姉妹車のソアラと並んで、あの時代のトヨタはスターレットからクラウンまで、素晴らしいデザインの車が多かった

122 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:49:53.23 ID:5oMOtdrD.net

スープラは本来スポーツカーというよりGTカーだな
フェラーリやランボを食うんじゃなくて、ジャガーやマセラッティやコルベットのカテゴリーだったはず

123 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:51:00.66 ID:ClxAE8V0.net

で、肝心のスープラの画像どこ？

124 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:51:12.41 ID:S2lATz4p.net

スープラ
エロそうでエロくないネーミング

125 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:53:45.02 ID:gEipinrc.net

トヨタ自動車の手癖の悪さは伝統芸であり日本の恥

最新号のオートスポーツ誌に記事が出てたけど
ルマンでまたトヨタ自動車が不正をやっていたんだな。
TS-040のリアウイングの支持部材が変形してダウンフォースを調整するような細工を
していたんだってさ。
ミシュランのステッカーロゴが見えたり見えなくなったりしているんだって。
両サイドの垂直尾翼部分の内側がリアウイングの可動でできた擦り傷が残っていると
画像が出てた。

第一回日本グランプリの時からトヨタ自動車の手癖の悪さは昔から全く変わっていないんだな。

126 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:54:20.66 ID:JbpD0f2j.net

ダッジバイパーみたい

127 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/13(日) 23:59:14.29 ID:b6X/UDvF.net

踏み切り渡れないよー。斜め走りでもこすりそう。そんな俺はジムニー。

128 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 00:02:06.37 ID:en4WcGD1.net

「なんだ、また独自開発じゃなくて他所の手を借りるのか」とか考えちゃうのは贅沢なのかね。
フェアレディZ(特にZ34)と同じ轍を踏まないで欲しいもんだが。

129 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 00:18:53.25 ID:hrya7H1T.net

おおおお、ついに来たか？

スープラターボの旧オーナーとしては、このときを待ってたぞｗｗｗｗ

130 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 00:22:28.71 ID:d51qQumd.net

RCのトヨタ版でいいじゃん

131 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 00:24:59.57 ID:wn/MV9Z0.net

中小 ◆6LxJTC/oRc とかいう朝鮮系の投資顧問グループの工作コテがシャープ板で暴れてる。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1401940663/

ホンハイとペテン禿の依頼を受けているようで、しつこく「ホンハイはすごい。テリーの出資を受け入れろ」だの
「シャープは液晶部門を切り離してホンハイに譲渡しろ」だの繰り返してる。

朝日にデマ記事を書かせた朝鮮系投資顧問グループと自白ｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1403696876/382-384n

空気読めないところが日本人離れしてるっつうかルーチンワークの工作レスなんだとわかるけど、
インサイダー情報や儲け話に目がないホンハイとペテン禿がこんだけIGZOに必死だからシャープ買っといたほうがいいかもよｗ

132 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 00:27:02.30 ID:/AHWNAtd.net

トヨタは光岡にデザインしてもらえ

133 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 00:29:23.23 ID:nnOMMIpT.net

復活と云うよりも〜ただ昔の名前出でいますって感じ

134 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 00:32:11.22 ID:vCJv+SEC.net

猛暑になるらしい
http://www.tenki.jp/forecaster/diary/maki_horie/2014/07/13/13611.html

135 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 00:36:58.14 ID:OiVacceK.net

スープラ3Lツインターボ乗ってたけど、とにかくブレーキが糞だったな。
山道をちょっと飛ばすとすぐにローターが赤くなってブレーキパッドから煙り。
ソッコー大径ローターと６ポッド（リア４ポッド）に変えたよ。
まあ、新型はちゃんとしてると思うけど。

136 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 00:38:28.51 ID:vCJv+SEC.net

猛暑になるらしい
http://www.tenki.jp/forecaster/diary/maki_horie/2014/07/13/13611.html

137 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 00:52:06.88 ID:aKsLuoQq.net

>>22
込み300以下だと、モロに86とかぶる。安くても350オーバーだろ。

それよりも、1.2��ターボ搭載のコンパクトスポーツのが気になる。

138 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 00:59:37.84 ID:A7Ca2cR7.net

今の時代ほんとスポーツカーみないな
８６とかトヨタ２０００とか、臭いやつばかり
スープラ復活してくれ

139 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 01:01:08.02 ID:Sz70fmdk.net

中身がZ4ってことは結構高くなりそうだな
欲しいと思ったけど、どうせ製品化した時は
コンセプトよりもダサいデザインになってるんだろうなぁ

140 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 01:11:18.67 ID:e2pBmfg6.net

スープラはトヨタの中じゃ一番好きだったデザイン
親父が昔所有してたらしいが、すぐ売ったみたいだわ

141 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 01:16:07.39 ID:fa3wTm0U.net

>>127
ジムニーだと軽に乗ってる貧民でも許されるとおもうなよ

142 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 01:18:35.27 ID:VOx5/iJS.net

次はソアラか？

143 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 01:25:25.84 ID:4khWAjud.net

こういう遊び心満載の車の復活を待っていた
昨今はワンボックスなんかのファミリーカーばっかりでつまらなかった

ツーシーターはやっぱりいいな

144 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 01:29:42.68 ID:GL91Ba4e.net

エンジンが最大の問題だろ

145 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 01:29:55.27 ID:6oXTJxGd.net

どうせ名前だけで見た目でがっかりする奴が出るんでしょｗ

146 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 01:43:07.42 ID:hrya7H1T.net

２Ｌモデル　２３８ＰＳ　３８０マン
３Ｌモデル　４００ＰＳ超　５５０マン

こんな感じ？

147 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 01:50:16.83 ID:dkh5a15U.net

なんか形がソープラっぽくない

148 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 01:51:49.52 ID:jLnWy4HE.net

まーたいつものように

足回りや、エンジン、チョヨタ内でセットアップできなくて

ヤマハに泣きつくんだろ
それとも今回は、スバルか

149 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 02:34:07.62 ID:H2fOZZm5.net

猫も杓子もインチアップの風潮

150 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 02:56:47.47 ID:7zPZ+N0h.net

>>146
350Nmあるから、2Lで十分だな

151 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 03:58:20.46 ID:jnawdaUd.net

ホンダのなんちゃってハイブリッドスポーツカーもどきが売れてるな
よく見かける
走行性能より燃費を重視して
ハイブリッドにしたほうがいいんじゃないか

152 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 04:43:21.59 ID:49nnyxkK.net

プラットホームは共通化して、トヨタとBMWで別々に生産するのかね？

153 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 04:59:50.86 ID:0Mer8Ezc.net

だからどうしてそういうツラにするんだ

154 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 05:18:33.24 ID:Mhd6ZFtG.net

根強いファンって言うほど実際は買わないから。

マツダ・AZみたいになっちゃうの？したら余計買わねーし。

155 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 05:52:43.43 ID:4MtgATqv.net

ヤマハ製エンジン載せりゃいいのに

156 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 06:22:30.00 ID:yPvAz7EE.net

型式を車名にした車だしたら今度はスープラかよ。
せめて国内向けはセリカXXにしろ。

157 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 06:25:02.86 ID:ZlGbzZny.net

スープラはリトラじゃなくちゃイヤだ

158 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 06:55:01.03 ID:AKbNuwtmW

ガソリン90円時代の人気車だろ
170円の御時世に売り出すのはリスキー

159 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 07:16:27.84 ID:f4FdQZS9.net

またエンジンどころか全部外注か

さすがトヨタ

160 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 07:21:57.53 ID:jNjsRIJc.net

スモーキー

161 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 07:28:29.56 ID:cRzT99Nb.net

80型のスープラ(最後のモデル)は、今見ても美しい。
変なエアロパーツがついてない、ノーマルのホワイトは、ファッションで乗るクルマとしてもすごくオシャレ。

162 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 07:37:14.57 ID:sAaCJbCm.net

ハイパワーターボプラス４ＷＤ
この条件にあらずんばクルマにあらずだ

163 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 07:48:18.15 ID:QXqtbIK5.net

しかし、BMWとの関係はかなり前から決まってたのかな。
ニュースープラのデザインがZ4臭いってかなり言われてたからな。
こんな事になるなんてなぁ。

164 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 07:57:55.07 ID:F8kr8oj3.net

>>102
笑

165 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 08:02:08.06 ID:C2y7Bed6.net

共同でまずスポーツカーを開発するって言ってたもんな。
スープラの名前が泣かせる、トヨタも少量生産車種でイメージアップを図るんだわけね。

166 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 08:07:19.16 ID:LxpLeg/Q.net

あえてレクサスとの兄弟車としないことによって、レクサスのイメージアップにもつながるんだろうな

167 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 08:16:56.77 ID:9H3lPCVn.net

次のスープラ
ハイブリットターボで６５０万だな

168 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 08:21:22.06 ID:9tT4IDgZ.net

そして湾岸にて死す

169 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 08:25:28.84 ID:PBiVFUFL.net

スープラとソアラの立ち位置がかぶっている

170 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 08:34:57.81 ID:5Pwv77jj.net

ミソスープら

171 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 08:35:05.35 ID:ehJmeKoV.net

昔彼の車がソアラだったけど、いつもスープラって言い間違えて怒られてた。

172 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 08:36:39.77 ID:dycAqZ4S.net

普通に考えたらマークXのシャシ　エンジン　ミッションを流用して作った方が安上がりだよな
提携するメリットがわからん

173 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 08:51:11.75 ID:8MrX5qWP.net

レクサスなんちゃらの名前あきらめたんだ。

174 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 09:00:44.08 ID:pc9WVwEx.net

86乗ってるの４０代以上のおっさんばっかだし
600万以上するスープラ買うような人は普通にBMW買うだろ

175 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 09:01:37.67 ID:49nnyxkK.net

BMWの方がフロントはいいけど、サイドは随分コテコテだね。
http://www.autocar.jp/news/2014/03/25/71037/?view=photo&photo_id=0
まあトヨタの方もはサイドの大きなエアダクトは古臭いけど。

176 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 09:06:18.82 ID:3Rca8u+L.net

http://www.autocar.jp/wp-content/themes/base/timthumb.php?src=http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/03/bmw_0325_001.jpg&w=660&zc=1
デザインはトヨタの勝ちかな

177 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 09:13:13.77 ID:rdyOiJy4.net

ラグジュアリーの代表みたいな車だからな
トヨタの後部座席予備軍というか

178 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 09:13:55.65 ID:/hcfFCgH.net

スースーすーぷららったすらすらすいすいすーい♪

179 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 09:17:47.48 ID:LxpLeg/Q.net

>>177
へえ、これからBMWはデザインテーマ変えるのかな？
今の甲殻類ボディをついに捨てるのか

180 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 09:19:33.66 ID:LxpLeg/Q.net

と、思ったらトヨタのを元にした予想CGか

181 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 09:21:27.83 ID:V8dERApQ.net

平成版じゃなくて昭和版でお願いします
腰高なのは許すんで

182 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 09:23:19.67 ID:4crEhQLg.net

http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=5969093875
因みに、11年落ち中古スープラ　324万円

183 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 09:26:51.09 ID:56DbiX4A.net

マイルドヤンキーはこんなの買わない

184 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 09:27:49.85 ID:Um1HVwVp.net

旧スープラは品のほうが品がある
丸みを帯びたデザインでSimple is Bestって感じのスポーツカー
角ばったスープラとかは見たくないなぁ

185 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 09:30:11.39 ID:LxpLeg/Q.net

まあでも、リアルタイムの頃はフェラーリの劣化コピー、コンプレックスの固まりでしかなかったんだけどね

186 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 09:37:56.63 ID:ZDDHPHO2.net

おっさん専用機

187 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 09:45:03.94 ID:lVN2cJ85.net

Z4オーナーは自殺したくなるんじゃね

188 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 09:48:24.87 ID:94NzIfNj.net

>エンジン排気量は2.0Lと3.0Lタイプが存在、3.0Lモデルは0‐100km/h加速を4.8秒でこなすとか
>2.0LモデルにはレクサスNX200tの直4ターボエンジン
>3.0Lモデルには400psを発生するHV仕様の2.5Lターボエンジンを搭載しているとの情報も。

言ってることの意味がわからない

189 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 09:51:29.74 ID:gwYo1XFe.net

レヴォーグの２Ｌは３００馬力なのにね

190 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 10:08:10.57 ID:9kbkznRN.net

MT あっても、バックギア入れただけで「警告」されたり、
クラッチ切らないとセルも回らなかったり、
もはや、罰ゲーム.
MT いらね、となるとこの手の車選択肢に入らない.

191 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 10:13:51.07 ID:qx2XJ7Ei.net

バブル期に土地ころがし・地上げ屋の娘がキャッシュで買って乗ってた

192 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 10:14:02.76 ID:4gjW9AGN.net

>>189
馬力なんて意味ないよ
50Wの電球より100Wの電球の方が明るいが、クルマはそうじゃない

193 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 10:14:53.31 ID:4gjW9AGN.net

>>190
お前はMTが嫌いなんだよ
さよなら

194 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 10:19:48.17 ID:zwPXFhTo.net

>>1
そんな失笑しかもらえない中二車はイラン

こんなん買う奴って裸の王様だけだろ

195 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 10:29:00.10 ID:rfhpH7R5.net

会社に中古のスープラに600万円懸けてる派遣さんが居る

わからん〜

196 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 10:30:11.96 ID:qYhGnvdM.net

スポーツカーを貶してバカにして
日本人から車の興味をなくして金を使わなくする
内需拡大なんて絶対させない

というわけ

197 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 10:31:07.64 ID:1u0WAEmZ.net

これに豚っ鼻が付いたら変だな

198 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 10:34:20.67 ID:NLtHsA9T.net

「ワクワク・ドキドキ」ってこの台詞が気持ち悪いよな

199 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 10:47:19.67 ID:yDzGfPCB.net

ＢＭＷはなんであのダサイ豚鼻やめないんだろうね？
あれをやめるだけでもっと売れるのに。

200 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 11:12:39.24 ID:qYhGnvdM.net

マークxとクラウンのシャシがＢＭと共通だったら・・
信頼性からしてトヨタ買いたい

201 ：(･▽･)オ◯ンコ修道院(ﾄﾞｷﾄﾞｷﾊｰﾄ)CV.豊崎愛生 ◆Pt86mEEjt. ：2014/07/14(月) 11:19:58.84 ID:z6r0yBH9.net

でも実際これが市販されたら買いたくなるよね。。。
http://www.ausmotive.com/pics/2014/Toyota-FT1-01.jpg
http://www.speedhunters.com/wp-content/uploads/2014/01/FT1-02-1200x800.jpg
http://autophorie.de/wp-content/uploads/2014/01/Toyota_FT_1_Design_Dynamik.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-Oyr-eiq0us0/UtX5mncQMBI/AAAAAAAPxDc/87wMg7ybVoU/s1600/Toyota-FT-1-5.jpghttp://www.seriouswheels.com/pics-2014/r-z-0-9/2014-Toyota-FT-1-Concept-Static-11-2560x1600.jpg
http://media.caranddriver.com/images/14q1/564938/toyota-ft-1-concept-interior-photo-564947-s-1280x782.jpg

202 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 11:29:46.96 ID:aGSJVJ7l.net

>>201
エンツォフェラーリと86をくっつけてぐねぐね曲げたみたいだな

203 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 11:37:24.72 ID:yHlosVfe.net

>>195
古いGT-Rにそれ以上かけてる人いるよ
派遣さんだけど

そんな人だから派遣なんだと言われてる。

204 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 12:06:34.40 ID:2CitNrvH.net

>>7 ww

205 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 12:17:05.22 ID:qYhGnvdM.net

それは技術系の給料が高い派遣だよ

206 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 12:29:18.35 ID:EmyJWjkV.net

ところでセンチュリーのV１２はヤマハ謹製か？
あのユニットをスーパースポーツに使えんかな

207 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 12:52:18.12 ID:nihu4V3x.net

>>205
技術系の派遣は高給取りのフリーランスみたいなもんだからな。
車遊びする余裕もあろう

208 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 12:55:13.27 ID:VOx5/iJS.net

>>206
そんな重たいエンジンでスポーツもないだろ

209 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 13:14:08.44 ID:EmyJWjkV.net

ピュアスポーツじゃなく米帝用の直線番長ですｗ

210 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 13:37:13.39 ID:VFaUldmr.net

直線番長でも一般人が相手なら峠でも無敵だな
コーナーはゆっくりと直線加速で追いつくｗ

211 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 14:50:48.36 ID:eifloOZw.net

80スープラは3リッターターボで1500kgだから、
今時の車と比較しても優秀だと思う。

当時はFDとかNSXみたいな車と比較されてたから、
重くて曲がらないとか言われちゃうんだよね。

今でも友人が乗ってるけど、よく曲がるし、
戦闘機のコクピットみたいな運転席は
どの車よりカッコイイ。

212 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 14:50:58.03 ID:yQaEQAEL.net

まあ金持ちのおもちゃだな・・・・・









たぶんバカ高いだろうし買いたくても買えんわ・・・・

213 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 14:57:11.32 ID:TXr1RnUM.net

まあ、海外市場専用みたいなものでしょ。

214 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 15:03:40.25 ID:ipOAMfKZ.net

昔スープラ乗ってたけど、一度スバルの水平対向に乗ってしまうと直四とかもうムリ。
あの振動が気持ち悪くてダメだわ。

215 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 15:50:44.20 ID:rzTegGmC.net

どうせ800万〜とかでしょ

216 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 15:52:57.27 ID:hQbE1Lo6.net

>>214
スバルの方がブルブルじゃんｗｗ
何言ってんだかｗ

217 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 16:10:02.11 ID:EmyJWjkV.net

４発でもサイレントシャフト回せば結構静香よ

218 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 16:14:33.44 ID:fFRvCTO9.net

大事なのはエンジンルームに白人の大きな手が入る事。
ギチギチに造ったら駄目だ

219 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 16:27:13.57 ID:qZSfAHMk.net

エンジンスタートから最大10分、最長1kmくらいでいいからev走行してくれるといいんだが

220 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 16:29:10.92 ID:28lkwszL.net

>>214ボロボロうるせー音が気持ち悪いわ ボロプレッサとかボロシーとか

221 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 16:38:47.43 ID:EmyJWjkV.net

今のボクサーは排気音静香よ
食わず嫌いせんと試乗して味噌

222 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 16:57:55.35 ID:7zPZ+N0h.net

デザインはどうでも良いが、ハッチバック構造だけはやめてくれ

223 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 17:07:36.74 ID:C9yGhXVZ.net

GT-Rが遠くへ行ってしまって、カテゴリー替えするしかなくなったという感じだね。

224 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 17:09:10.55 ID:1u0WAEmZ.net

>>201
オルガンペダルなのか

225 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 17:26:22.87 ID:2UOBTd6y.net

>>95
それは思いつかんかった
スイスイ、スーブラッタタホイホイ

226 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 17:52:23.11 ID:wNAy0W24.net

MA70に乗ってたけど、以降欲しい車がなくて乗ってない。

227 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 17:53:24.06 ID:wNAy0W24.net

>>211
80はJZA80だろ、2500ツインターボ

228 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 17:55:30.92 ID:eifloOZw.net

80は2JZで3000シーケンシャルツインターボだよ。
2500は70。

229 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 18:01:18.95 ID:HKiAXJZG.net

トヨタは嫌いだけど80スープラはいいな
あの姿のまま中身新しくして売ってくれたら世界中で爆売れすると思う

230 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 18:01:36.03 ID:uDfamnRO.net

2リッター直4ターボで450馬力のモデルとか出さないのか。

231 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 18:09:44.40 ID:hipU9LaL.net

>>1
> 3.0Lモデルには400psを発生するHV仕様の2.5Lターボエンジンを搭載しているとの情報も。

2500ccなの？

>>230
ソアラＳＣ430の方が・・・・・・・

>>230
発熱が過ごそう・・・・・

232 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 18:18:00.68 ID:6SViAwpo.net

>>3
お前の過去では、スープラが原因でバブルが崩壊したんだなｗ

233 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 18:20:26.40 ID:oRVSV1Dd.net

もう、カーボンで作ったガワだけ売ればいいんじゃね？

中身なんて、どうでもいいわけだし

234 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 19:23:58.10 ID:VpsaMYu2.net

レクサスブランドでは自前でRC-Fを出すのに
トヨタブランドのスポーツクーペはBMWと組むのか。価格を抑えるためなのかな？

235 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 19:59:52.69 ID:jna5i4R+.net

>>189
レオーネに名前戻せよ
ついでに○の中に「フ」のマーク付けろ
レクサスの「レ」マークみたいでカッコいいべ

236 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:00:44.35 ID:Ren0XpTN.net

>>49
GT-Rって改造すると400km/h以上出るらしい
異常すぎだろ
http://turbo-bee.com/archives/6890739.html

新幹線より100km以上速いって滅茶苦茶

237 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:05:50.10 ID:UAeNV4Kx.net

最終型のRZに乗ってたけど、正直そんな良い車とも思えんかったよ。
ｹﾞﾄﾗｸﾞのﾐｯｼｮﾝはなんかｸﾞﾗｸﾞﾗしててｶｯﾁﾘ感が皆無だったし、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞは手応えが
無さ過ぎてﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽｶｰ乗ってる感も無かった。ｲﾝﾌﾟやﾗﾝｴﾎﾞ来ると勝てる気し
なかった。燃費が常識的なのと、下取りが凄くﾖｶｯﾀのは流石トヨタ。故障はそれなり
にあった。大したトラブルじゃないけど、これだったら外車で良いや、と思って、それ
以来外車生活。

238 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:07:20.71 ID:HJzSQOfp.net

スープラはスポーティーカー
筑波程度で10週持たないターボ車をスポーツカーと言うな

239 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:10:07.74 ID:G88S2dA/.net

タントで樹脂成型技術を蓄積中だから、将来的にはその流れでカーボンだってローコストで行けるべ。

240 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:16:10.87 ID:JgKwbAu9.net

なんかスゲーかっこいいんだけどｗ
トヨタどうしちゃったの？

241 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:38:36.49 ID:EnK93YX0.net

>>1
＞次期スープラはプラットフォームをBMW Z4の後継モデルと共通化

じゃあBMWでいいじゃん・・・

242 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:39:30.01 ID:1YPKIeq9.net

マツダ ＲＸ-３が欲しい

243 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:40:50.82 ID:HJzSQOfp.net

>>241
簡単に言うとスポーツカーを自社開発したことが殆ど無いトヨタとしてはどっかと提携しないと作れないの

244 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:41:01.25 ID:6KBz+zTS.net

ハイブリッド化は？

245 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:43:49.45 ID:PHZEepwl.net

>>243
LFA作っててそれはないで。
単にブランド力にのっかろうとしてるだけ。
むしろHV技術をもっていかれるトヨタの方が損しそうだが

246 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:45:17.70 ID:lO8rxi0/.net

どっちが作るかだよな。

BMWのL6がトヨタの生産ラインに載るならちょっと感動だが、
今のトヨタに少数生産対応のラインなんてあったっけ？

247 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:45:47.02 ID:ceKMunlH.net

今時のデザインより２１世紀風カブトガニデザインにして欲しかった。

248 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:47:14.51 ID:HJzSQOfp.net

>>245
あのねぇあれもエンジンはヤマハ先生に作ってもらってるの
トヨタが自社でスポーティーエンジン作ったことはただの一度もないのよ
復活した８６だってエンジンはスバル
わかるでしょ？この会社のやる気
金にならないニッチなことは自分ではやらないの
その態度がF1の無残な結果に出てるわけよある意味トヨタ魂が

249 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:50:40.76 ID:PiaySHnd.net

>>1
パックマンに出てきそう

250 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:52:03.39 ID:eCiWVGIg.net

初代プリウスのエンジンもマツダミラーサイクル特許購入とかそんな感じだよ

251 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:53:59.30 ID:eCiWVGIg.net

ハイブリッドシステムもバスでブルーリボンなど開発していた日野が参勤交代させられていたよ

252 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:54:57.67 ID:eCiWVGIg.net

初代ヴィッツもダイハツ参勤交代

253 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:57:05.01 ID:aJmRCFRJ.net

ヌーブラに見えた。

254 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:57:37.83 ID:q5A17w7j.net

かっこええ

255 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:58:41.69 ID:EmyJWjkV.net

日産ベンツのポンコツ４発
トヨタはBMのシルキー６もらえんの？

256 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 20:58:42.96 ID:6zTvJXOn.net

なんか最終スープラ見なくなったなぁと思ったら中古車は北米に大量に流れてるみたいね。
アレとか35GTRをかっこいいという感覚はよくわからない。

257 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 21:03:46.97 ID:MGze+kcf.net

ガソリンГリッター」180円が復活か 2014/08に？

258 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 21:07:41.15 ID:2UOBTd6y.net

ラン スー ミキ

259 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 21:14:52.73 ID:Tjc94eDB.net

>>41
SKはともかく911のどこが静かで乗り心地がいいんだ？ｗ
ATでもだいがいだぞ
あまり笑わせるな

260 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 21:21:38.27 ID:JgKwbAu9.net

>>248
Ｆ１の話なら撤退しなければチャンピオンになれる可能性にまで車は来てたよ
つくづくもったいない撤退だった
おかげで可夢偉が・・・

261 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 21:21:59.14 ID:LTOZO96N.net

初代が「TOYOTA 3000GT」つって出て来た時には憧れたな
まだ免許取れない歳だったけど

262 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 21:26:51.07 ID:Pv3JsaZw.net

GT-Rに対抗で600馬力でよろしく

263 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 21:28:01.15 ID:w0AsOyhc.net

セリカＸＸ　ダブルエックス　super スーパーがスープだー＞スープラ

264 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 21:28:19.70 ID:BUUF43u+.net

2Ｌモデルをセリカ
3Ｌモデルをセリカ・スープラで

原点回帰&セリカ復活で是非

265 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 21:30:12.40 ID:f4FdQZS9.net

そういえば、LFAテスト中ドライバー死亡事故の相手はBMW3尻でしたな
なんか変な感じ

266 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 21:33:22.27 ID:w0AsOyhc.net

オートショーだったか、カスタムの白いセリカLB 格好良いな

267 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 21:38:12.86 ID:wtZbtjzE.net

まぁ俺の三菱ＧＴＯに比べたらショボいわな

268 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 21:41:49.46 ID:w0AsOyhc.net

GTO売れなかったな

269 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 21:44:08.95 ID:HJzSQOfp.net

>>260
残念だけど勝負の世界は結果が全て

270 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 22:26:56.75 ID:G7AWhc4u.net

>>260
トヨタの提灯持ちってほんと知的レベル低いな

271 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 22:31:50.99 ID:2UOBTd6y.net

FTOエクリプスは人気あったよ

272 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 22:38:41.51 ID:2UOBTd6y.net

FTOとエクリプスは別々なんだ
ごめん

273 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 23:06:24.40 ID:sZBapdF1.net

カレン復活させてくれよ

274 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 23:44:12.75 ID:ecaOY9Dk.net

ハイエースとプロボックスとカローラとランクルとハイラックス作っていれば最高のメーカーなんだから、
色気出して走り、とか気にしなければいいのにね。

275 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 23:48:09.90 ID:PHZEepwl.net

>>248
え？
何を言ってるんだ？
トヨタのHVを載せる車でBMWと提携するって話なんだから、
エンジンではなくシャシーの技術をBMWから貰うって話だろ。
LFA作ってるんだから、別段そんなのイランだろと言ってるんだが。

276 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/14(月) 23:49:46.43 ID:PHZEepwl.net

>>265
フレームの高さが違う時は、フレームが保護してくれない車高の低い方が負けるわな。一般論として。

277 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 00:01:22.83 ID:o3H6CG6h.net

最後のスープラが名作だったな
Zから乗り換える気にはならんかったけど

278 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 00:06:58.48 ID:Zqz+gjBc.net

>>276
トラックと当たった訳じゃないのにアホか

279 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 00:11:29.47 ID:LyI5R7Tp.net

>>1
>高級スポーツカーの開発で定評のあるBMWのノウハウを取り入れた

BMWのスポーツカーってM1くらいしかなくね？
なんで一般社会ではBMWがスポーツカーが得意と評されるのか疑問だ

280 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 00:15:42.45 ID:WmUvhGeC.net

スープラ復活は嬉しいけど、
電子制御でガチガチなのはカンベンして欲しいなぁ。

281 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 00:23:55.19 ID:CyFOpTd/.net

あの最高に下品なケツは残してくれ
スープラってのは、そういう車だろ
それで湾岸３００キロだ

282 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 00:45:09.82 ID:1+0HMFJD.net

初代スープラの海外ロケ映像がCGTVの録画に残っているな
webCGでも見られるかも
その前はスターレットターボEP71のロケ映像だった

283 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 01:06:30.35 ID:1+0HMFJD.net

しかしBMWZ4はすごい顔しとるな
カッパ、鼻の下が長いお父さん

284 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 01:08:28.46 ID:1+0HMFJD.net

違ったw FT-1のほう
Z4は従来のデザインか

285 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 04:14:02.03 ID:mSHAZ7kM.net

>>201
ボディーパネルの造形には感心するけど、まるで美しくないな

286 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 05:52:54.10 ID:5l3kotoQ.net

Ｖ８気筒４，５Ｌ
ＤＯＨＣ５ｖツインターボプラグインハイブリッドでお願いします。
もちＥＶ車も有りで

287 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 07:14:57.14 ID:G0eqfzSO.net

おお ＥＶスーブラ


１台だけ作るかも

288 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 07:16:27.26 ID:kX+fLzJF.net

>>1
なんか陳腐な感じのデザインだなー
じゃあどういうのがいいんだと聞かれても困るけど

289 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 07:56:24.90 ID:qP7834Rl.net

>>108
むしろカレンを復活させて欲しい

290 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 10:29:10.89 ID:r0vM7WTB.net

80の左右非対称の内装は、かなり助手席受けが良かった
あんな効率の悪いデザイン、もう出ないだろうな

後ろの羽の下に、水たまりができる謎デザインも

291 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 10:39:38.69 ID:YC3HCzV/.net

80は映画ワイルドスピードで主役が乗ってたから
アメリカで人気あるのか?

292 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 10:41:22.20 ID:YC3HCzV/.net

初代スープラ(セリカXX) tuned by Lotusがかっこ良かったな

293 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 11:26:39.12 ID:dLNmvJ+6.net

>>292
それ二代目スープラ

294 ：名前を出せずごめんなさい：2014/07/15(火) 12:56:53.58 ID:3qZmGhI2.net

ソアラとスープラ合体してソープラ(´・ω・`)

295 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 13:23:30.09 ID:gi0WFhqB.net

86と一緒で他社製になるの？

296 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 14:57:34.16 ID:vMWnSTJF.net

真ん中の出っ張りいらんだろ。
元のBMの方がいいわ。

297 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 19:34:46.59 ID:tZ9u4fVN.net

>>290
新型コルベットの内装はあんな感じ

298 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/15(火) 20:51:17.32 ID:IKMjuuGn.net

>>285
美しくない？

ふふん、これは面白い

299 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 00:24:45.43 ID:qPZc5t0o.net

FRを作ったことのないスバルとFRスポーツカーを共同開発したり、M1以降スポーツカーを作ったことのないBMWと
共同開発したりトヨタは面白いね

300 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 00:54:06.28 ID:p79xkzcv.net

やっつけ仕事しか出来ない奴隷商人だし
得意なのは献金と印象操作

301 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 00:57:43.93 ID:K4hgoEyG.net

>>1

＞BMWとの包括提携

いや、包括提携をしているつもりはどっちにもないだろ。
低脳記者が勝手に決めるなｗｗｗ

302 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 03:20:13.00 ID:7+6gvo+j.net

スープラ





スーフリにもみえる。
ヌーブラにもみえる。

303 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 03:27:58.36 ID:jtUS5Ilq.net

格好悪いな

304 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 03:32:42.37 ID:rp8ulOt2.net

タービン交換して1000馬力だ！
400km/hを見せてやる！

305 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 03:34:46.74 ID:NgfYBMaX.net

>>302
今じゃ夢のダイエット薬となる
糖尿病治療薬スーグラってのもあるお

306 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 05:35:14.88 ID:OqnIDSZb.net

外観は良さそうだけど上位グレードがHVってことはCVTだろうから
福祉車両的シルバー車である事は容易に想像つくな。

307 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 06:12:50.27 ID:vhAi0TKh.net

スポブラ

308 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 23:22:00.30 ID:sezm2yAA.net

TOYOTA3000GT

309 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/16(水) 23:59:52.62 ID:92KV6tpg.net

直線番長のイメージ

アメリカならそれでよいか

310 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/17(木) 12:20:11.15 ID:VxahPLvj.net

また名前だけで面影すら全く残って無いんですね

311 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/18(金) 01:38:25.29 ID:OianuKDZ.net

買えそうもないくらい高くするならスープラで出す必要無いし今ならレクサスブランドで出せばいい
Z、GT-R、ロードスターみたいに車名や生まれにこだわりが無いから、トヨタはいつまで経っても馬鹿にされるんだよな

312 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/18(金) 14:48:58.94 ID:dq7fs84r.net

引き継がれる意匠なんかが皆無だしなトヨタは
その時々の売れ筋寄せ集めるしか能が無い

313 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/18(金) 15:29:33.00 ID:6EDnDewt.net

>>201
ちょっと、、オモチャすぎる。。
トヨタには猛省してもらいたい。
おれはZ4でいい、、

314 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/18(金) 16:51:38.41 ID:SjrQGww8.net

トヨタ社長のスポーツ走行の師匠はＬＦＡのテストでＢＭＷのテスト車両と衝突して亡くなっているのですが、ＢＭＷと提携してのスポーツカー開発は節操がない感じがしてしまいます

315 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/18(金) 16:57:13.06 ID:igvfkVQU.net

セリカXXのデザインが好きだたなあ。
あれ、現代版で復刻してくんない？
トヨタ様。

316 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/18(金) 21:00:34.04 ID:trdsNwXb.net

また画面を縦に走るCMやってほしい

317 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/18(金) 22:52:53.61 ID:mCGRykCS.net

おい、左に写ってるデニムシャツのオッサンはジェイ・レノじゃまいかｗ
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2014/07/TOYOTA_FT-1.png

318 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/19(土) 00:27:12.53 ID:h264Zz5J.net

先輩に乗っけてもらったけど　土禁　とか言われて　は〜い

と言ったけど　内心　田舎者！と思った　

スープラに乗れる！とワクワクしてたが、スゴイ興覚め

319 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/19(土) 10:16:52.31 ID:+ON3m6Bj.net

無駄遣いしたくなるほど儲かりすぎてるんやなトヨタは

320 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/19(土) 12:29:45.19 ID:Fr2I/Ye9.net

400〜700マンくらい？アメリカじゃまだこういう車が売れるんだねー

321 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/19(土) 12:52:45.58 ID:N6jAV4vp.net

>>311
ホンダみたいに2輪と4輪の区別なく同じ名前を付けちゃうメーカーもあるけどな

322 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/19(土) 12:53:57.85 ID:t2NpK928.net

80で好き嫌い別れるなスープラは

323 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/19(土) 12:58:30.56 ID:P0dGy97f.net

無駄と感じる人がいるってのは
いかにデフレが経済に悪影響を与えるかっていうことだな
無駄っていうならすべてが無駄だよ
原始人の生活をすればいい

324 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/20(日) 15:44:53.05 ID:NiVQ2NyP.net

スーピン

325 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/21(月) 08:26:40.68 ID:IKZYHrS4.net

スピード違反で捕まるのは嫌です

326 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/21(月) 17:23:45.85 ID:PZrzGXBX.net

2ｊｚ積んだA80型スープラ、トルクありすぎるからアレこそAWDで
出せばいいのにとか思ってたんだがL6だとそのままじゃAWDに
出来ないのね。もったいねえ。

327 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/21(月) 18:45:29.86 ID:xPtWW1lR.net

>>321
スズキ「」

328 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 16:35:44.49 ID:gmTdPTXg.net

市販モデルで真ん中のモッコリ部分にナンバープレート付けてきたら笑う

329 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 17:35:09.34 ID:/aZC5a3Q.net

やめといた方がいいな。
xxもスープラも、トヨタの販売力だからそれなりには売ったが、
Z の二番煎じの米国向けって意外、
何の歴史も作れなかったし、イメージリーダーにもなり得なかった。
今このクラスで、トヨタがやる必要はまったくない車種。
仮にハイブリッドだとしても売れないだろう。

330 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 18:37:04.72 ID:n7BOLnLX.net

>>64
スープラの事言ってるの知らないのかな。

331 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 19:09:32.92 ID:L/BSFPjo.net

　
スープラもハチロクも一般人には馴染みが無い

外注してまで名前を残すべき物なのか？
　

332 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/22(火) 20:09:58.49 ID:CJbPc1Le.net

>>331

一般人はコンパクトカーにでも乗っとけば良いじゃん。
名前が知れたら買うのかよ？
買わねえだろ。

333 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/23(水) 08:47:11.41 ID:bfA588tZ.net

GTRみたくバカ高いクルマなんて
もう殆ど意味ねぇよな、

334 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/23(水) 09:21:29.34 ID:8jHN8o13.net

高い車は日本向けじゃないよｗ
アメリカや中国用。馴染みとか関係無いしｗ

335 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/23(水) 19:51:57.67 ID:73sI3KRL.net

>>334
乗り出し費用入れると差が開いてアメリカだと6がけ〜半額だしな。

336 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/23(水) 22:12:46.38 ID:73sI3KRL.net

>>333
あれより高い車種なんていくらでもあるから、GTRやISFやM3、911
のように1000万以上をハイスペック部分につぎ込んでも
公道で楽しめないってことでしょ？

それより「小さいけれど内装は高級、そこそこ速くて楽しく、静粛性や
快適性、高速安定性が優れている」ってのが少ないよね。

337 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 01:26:01.62 ID:aLm/E9f5.net

アメリカじゃ人気あったらしいねxx

338 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 03:13:45.35 ID:vuS5YDaA.net

NSXの足元にも及ばんな

339 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 09:04:28.30 ID:D/N+xEfU.net

>>338
biz板で価格帯がまるで違うものを比べるとか……

340 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 09:54:59.08 ID:iH2bA1+g.net

>>339
そんな違わないだろ。NSXは900万くらいと言われてるけど
これだって現行Z4の一番高いのが850万だからたいしてかわらん。

341 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 11:17:31.55 ID:D/N+xEfU.net

>>340
新型NSXは1000万超え確実だよ（それも下手すりゃ1500万前後）
Z4が850万と言うが、いくら同じプラットフォーム使うからって
スープラとして売るなら営業的にそんな高値付けられない罠
せいぜい5〜600万円台が関の山かと

342 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 11:25:50.53 ID:iH2bA1+g.net

>>341
NSXの値段はともかくスープラが5,600万は無いだろｗ
営業的って日本で売るつもりだと思ってんのｗｗ
ないわーｗ

343 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 11:30:27.91 ID:D/N+xEfU.net

>>342
日本で売るかは知らんがレクサスとして売らない限りそんなもんだろ
センチュリーじゃないんだから

344 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/24(木) 12:28:10.67 ID:5Lm3VPf3.net

>>レクサスとして売らない限り
あッー

345 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/26(土) 21:44:24.63 ID:gdb3W8HH.net

まあ、売れるのは2Lﾓﾃﾞﾙだろうな
HV3Lﾓﾃﾞﾙとかレギュレーション違反だしツマランHVレースでもしとけという話だ
2Lﾓﾃﾞﾙを買ってSCのｴﾝｼﾞﾝに換装だろうなスーパーGTは

346 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/28(月) 18:16:20.05 ID:X9oqQRKs.net

20年間ミニバンばっかり作っていたのに
スープラ作っても今頃どうにもならんだろう

347 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/28(月) 19:29:17.32 ID:Yttm9H3c.net

トヨタの復帰モデルなんて、中途半端でこけ杉ばっかり

348 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/29(火) 18:38:07.30 ID:BfYWFIfe.net

こういう車作るノウハウを失ったからスバルやBMWに協力してもらってるのかね

349 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/30(水) 00:09:40.96 ID:3/d4tKVl.net

>>348
元々無い

350 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/30(水) 00:19:04.03 ID:jrNoMw+E.net

マークXをFRのまま売り続けてくれればそれでいいよ(´・ω・`)

351 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/30(水) 07:02:45.56 ID:vIOryitL.net

>>201
ENZOをパクッた中国車か？

352 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/31(木) 03:44:27.38 ID:vf68534j.net

>>259
お前の日本語の理解力にも笑わせられるけどな。。しかもSKって何だよ？

353 ：名刺は切らしておりまして：2014/07/31(木) 22:48:25.92 ID:H+nMp9NP.net

WRCにも８６で復帰するらしいけど
また日本のモタスポに泥を重ね塗りして撤退しそうでかんべんしてほしい
ファミリーカー売っとけよエンジンも作ってないんだからよぉ

354 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/05(火) 00:25:13.02 ID:vVq4MRdU.net

今年のルマンでも不正してたみたいじゃん。

355 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 17:00:38.62 ID:VJ/6PlcD.net

パラメーラみたいな４ドアなのにかっこいいやつだな

356 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 17:22:26.73 ID:yRcAyZKx.net

スープラむかし乗ってたなあ、懐かしい。
出たらまた買ってみるかな。

357 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 19:54:13.39 ID:YKUhodQp.net

銀色のパイプに火をつけ、ハーブを吸引する戸賀崎氏。一服すると目つきが次第にトロンとしてきた
http://shukan.ismedia-deliver.jp/mwimgs/e/2/-/img_e2a3343b43f963417c05151e6c7efc35116149.jpg

AKBグループの総支配人・戸賀崎智信氏（40）が、脱法ハーブを吸引する現場を週刊文春が押さえた。
写真は2週間にわたって撮影されたものの一部。

戸賀崎氏は妻子持ちだが、未成年者を含む複数の女子と不倫行為に及んでいる現場も確認された。
AKBグループの総支配人は300人以上の少女たちを指導・監督する立場にあり、その“罪”は重い。

小誌の直撃に、戸賀崎氏は不倫の事実を否定。
脱法ハーブの所持・吸引も否定し、「仮にやったとして合法ハーブ。問題あるんですか？」と述べた。
秋元康事務所からは期日までに回答を得られなかった。
http://shukan.bunshun.jp/articles/-/3369

358 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 19:57:25.49 ID:XRJajVKJ.net

(´Д` )今時例え直噴ターボだろが2�g238ps程度で「スポーツカーw」はねーだろ。アテンザレベルじゃねーか。

(´Д` )せめてＶ６積めよ。

359 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 20:59:55.82 ID:USOboOEW.net

>>1
赤と黒だからかな、かっこいいなって思った

360 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 21:17:59.08 ID:GfM8Rkjm.net

新型スカイラインに対抗してるのかな？
しかし、あちらは0-100km/hを4秒前後とかのバケモノだろ？

>>1みたいなスペックで勝負になるのかいな？

361 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 21:23:34.59 ID:AhZPGJ5a.net

おじいちゃん、もう昭和は終わったのよ

362 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 21:37:36.56 ID:EFK+HCej.net

これもそうだけどＬＦＡにしても、今のトヨタは挑戦的で良いね。それも余裕の証か。
ＧＴＲやＺなんか悪い意味で昔を引きずったような古臭いデザイン。
せっかくＧＴＲなんて良い車なのに、あの退屈なデザインで所有欲が沸かないもんな。
ＮＳＸにしても過去の栄光と期待に対して、何していいかわかんない迷走感を感じて不安だ。

363 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 21:43:37.19 ID:rvMjUFzV.net

スポーツカーは馬力じゃない
直線番長じゃ困る。
ヤマハの3s改良して積め。

364 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 21:53:49.83 ID:fQTCD5Ju.net

スープラが評価されたことなど一度もないのにな。

365 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 21:55:59.73 ID:5OBS1ap6.net

あるだろうが

366 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 21:58:17.58 ID:883S5Epf.net

>>1
ドカの1199パニガーレのパクりデザインだな

367 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 21:59:33.49 ID:rvMjUFzV.net

８０スープラはウーパールーパーと呼ばれていた
でも俺は好き。

368 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 22:02:55.37 ID:fQTCD5Ju.net

DOHC4バルブツインターボ
でもクソみたい遅かったスープラ。ｗ

セリカXX時代は好きだったな。

369 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 22:11:00.12 ID:rvMjUFzV.net

2jそんなに遅かったっけ?

370 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 22:15:16.16 ID:MW+ZAO/a.net

4気筒モデルは全てにおいて70スープラのツインターボRよりも遥かに魅力が薄れるだろう。

371 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 22:19:15.32 ID:oWPZZa6W.net

ソアラ　セリカ　トレノ　レビン復活もよろしく！

372 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 22:23:35.86 ID:rvMjUFzV.net

スープラは８０が好き。
zは３２が好き。

373 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/10(日) 23:04:43.35 ID:nIXa4anH.net

>>568
>>370
GT500のスープラは、2JZやめて3SGにしたら、やっと他社並みに速くなったよねw。

374 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/11(月) 00:17:49.90 ID:wHmk2uq5.net

むかし、同僚がスープラ乗ってて、のせてもらった事がある。ワクワクしてたら

「土禁」と言われて　すっかり興ざめ

375 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/11(月) 00:39:51.96 ID:Fcktoekq.net

>>374
あの頃結構多かったじゃん。
駐車場に靴だけ残ってたり。

376 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/11(月) 03:49:27.09 ID:rvWzc96K.net

>>370
何が載っても所詮プースラｗ

377 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/11(月) 06:46:31.70 ID:gFq/7Faw.net

まぁちょっと復活させてみた、じゃあダメだよな。
たとえそんなに売れなくても継続していかないとブランドにならん。

378 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/11(月) 15:33:54.30 ID:sqV9mrPq.net

散々出てるだろうけど、往年の名車の形はそのままで、エンジンをはじめ
中身は最新の車っていうのは何で作らないの？

379 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/11(月) 15:58:07.98 ID:foW6gqEH.net

往年の名車は往年だからこそ価値があるのです
そっくりそのままコピーしてもただの古臭いだけの車
今の車だって数十年後には往年の名車になるのです

380 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/11(月) 17:18:36.09 ID:u1ORFNPN.net

>>378
作らないと言うか作れないってのも
対歩行者保護等の各種規制に対応するには過去の形では無理って事もあるしナー

381 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/11(月) 17:27:33.10 ID:+xq3rPbV.net

今はいろいろ規制が厳しいのね、まあ、スープラはボンネットの先見えなかったからなあ。

382 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/11(月) 17:55:48.21 ID:foW6gqEH.net

セダンやクーペでボンネットの先端が見えてるなんて無いだろ
見えてるのは盛り上がってる中央部です

383 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/11(月) 18:03:33.14 ID:XhEwVu6G.net

GTRの777万よりは安く出すんじゃね。
しかしカマロみたいなデザインだわ。洗車大変そう。

384 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/11(月) 20:57:10.62 ID:/VKxSVsK.net

XXはスープラなのか、そうでないのか

385 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/11(月) 23:22:38.95 ID:+xq3rPbV.net

アメリカでXXを商標登録しようとしたらすでにメキシコのビールが登録されていた、
それで日米同じ名前にするためにスープラに改名されたと聞いたな。

386 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/11(月) 23:57:16.14 ID:eJNw6ygJ.net

クレスタ復活させろ
買わんけど

387 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/11(月) 23:58:40.96 ID:LwCyAKd3.net

>>381
XXと70は見えてた。80は全然見えない。でもいずれにしろ
運転するのにそれはあんまし関係ないし。

388 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 00:25:51.30 ID:LmgQiQJP.net

>>353
総合優勝こそ逃しているが、WECで国産で通用しているのは
トヨタだけなんだが。いい加減20年前の結果でトヨタを語る
浦島太郎は消えて欲しい。LFA、ISFとか色々出してるだろ。
LFAは普通にル・マンやニュルで結果出してるし。

389 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 00:27:08.01 ID:LmgQiQJP.net

>>386
IS350系が後継だと思えばいい。IS350F乗ってみな。良い車だから。

390 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 00:54:40.05 ID:8LcJBQgD.net

>>387
>XXと70は見えてた
見えねーよ

391 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 01:06:06.66 ID:4tAXJwha.net

いやまあ確かにﾎﾝﾄの先っちょは見えるはずないな。訂正するわｗ
ただ見え方で言えばかなり先っちょまで見えてて楽ﾁﾝではあったよ。
80とは見え方全然違う。

392 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 01:24:02.69 ID:8LcJBQgD.net

XXで7080でも画像検索すりゃわかるが運転席から見えてるのは
ボンネットが盛り上がってる部分。

XXや70と80で見え方感じ方が違うならボンネットの形状よりもシートポジション
ボンネット自体は80の方が厚い

393 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 07:50:47.93 ID:pCgyFzVw.net

限定モデルのターボAが欲しい

394 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 10:04:34.47 ID:LIU61reQ.net

>>388
LFAはルマンに出ていたっけ？

395 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 10:06:33.18 ID:LIU61reQ.net

>>385
XXはポルノのランクだからヤバイという話でなかったか

396 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 10:27:05.36 ID:iWv8GiZb.net

>>395
そうそう　XXは隠語だからイメージ悪いってソープラにしたんだろ。

397 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 11:13:56.06 ID:d0ViMmLp.net

>>388
惨めな戦績持ち上げるぐらいなら黙ってた方が賢い

398 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 11:29:12.52 ID:gMex2kAV.net

トヨタに本当に余裕あるなら
昔のままの姿で復活させて欲しい
勿論　安全基準や装備などは今に合わせた仕様で
インテリアも極力　当時の面影を残せる範囲で

きっと、当時無理して買っていた層や子供であこがれていた人たちが
今なら買ってくれると思う
当時はワクワク　ドキドキする車が沢山あった
今はみんな同じ顔した　ボディの大きさが違うだけの車ばかり
無駄にボディばかりでかくなりすぎ
トヨタだけでない　日産もホンダも三菱も　憧れの車があった

399 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 12:09:38.82 ID:8dKbWkdX.net

そんな奴は1000人もいないし採算に乗りませんｗ

400 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 12:19:41.95 ID:HiKmxCLF.net

豊田聖梨華、豊田香里奈、豊田爽亜羅を復活させるのが先だろ。豊田加露羅ひとりきりじゃ・・・

401 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 15:42:20.65 ID:mxz8/k2I.net

>>351
残念ながら、
どーみてもENZO（2002年）はトヨタ・GT-One TS020（1998年）の劣化コピー。

だって、発表当初からENZOのデザインは美しくなくて残念だったやん。

402 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 16:25:28.36 ID:YJ2KWM5I.net

>>398
そんな似非レトロ車誰も買う訳無いだろｗ

403 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 16:48:46.88 ID:8LcJBQgD.net

>>402
六代目マスタングはご存じない？

404 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 17:00:33.81 ID:sQ5oi++y.net

>>403
アメリカにはまだクルマ好きがいるからな。
日本とは環境が違いすぎ

405 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 17:11:28.73 ID:d0ViMmLp.net

>>401
メクラ乙ｗ

406 ：名刺は切らしておりまして：2014/08/12(火) 17:33:42.88 ID:xKwjnbwW.net

セリカＸＸは今見ると小さいんだよな。