【自動車】カーシェアリングの本当の魅力、ビッグデータが支える400億円市場…「敵」は車メーカーではなく、タクシーかもしれない[05/22]

Hi everyone! ★

ソース（日経ビジネス　「記者の目」）　
http://business.nikkeibp.co.jp/article/opinion/20140521/265040/

　4月にカーシェアリングサービスに入会した。周りの友人が使っているということを聞いてはいたものの、いまいち利便性の実感が
湧かず入会に至っていなかったカーシェアリング。通常のレンタカーサービスでも、多くて月に1回程度しか使わない私にとっては、
縁遠いものと思っていた。

　入会しようと思ったのは、自宅近所ににわかに「タイムズカープラス」のノボリを見る機会が増えてきたからだ。タイムズカープラスは、
タイムズ24が運営するカーシェアリングサービス。こんなところにもタイムズ24の駐車場があったのかと思うほど、自宅近辺に多くの
駐車場があり、それら駐車場のほとんどでタイムズカープラスを提供しているようだった。

　それまでレンタカーを借りる際は、レンタカー店舗までバスかタクシーで移動し、往復数百円～1500円程度かかっていた。タイムズ
カープラスの場合、自宅徒歩圏内に数カ所借りられる場所がある。「自宅から徒歩圏内」「数が多い」。これが入会の一番のきっかけに
なった気がする。

　改めて調べてみると、ガソリン代も保険料も込みで、料金体系が分かりやすい。毎回保険料を考えてレンタカー代を頭で試算したり、
返却前にガソリンを満タンにしなくてはいけなかったりした従来のレンタカーサービスを考えると、大きなメリットに感じた。基本的な
料金体系は15分206円、ガソリンを毎回入れる手間もコストも不要。何時間使うかだけを想定すれば、おおよその料金が簡単にはじき
出せるのも魅力だった。

　料金は、基本は使った分だけの精算になるため、長めに予約しておいて想定外に短時間で返却できればその分は当然支払わなくて
よい。そのため「予約した時間の8割くらいの時間で返却する人が多い」（タイムズ24のタイムズカープラス事業部長内津基治氏）という。
念のため、長めに予約しておくといったことが心理的にもやりやすいサービス設計になっているのだ。既存のレンタカーサービスの場合、
一般的に短縮時間の該当金額を返金することはない。戻ってきたとしても中途解約手数料などを差し引いて、数百円戻ってくるのが
関の山だ。

■敵はタクシーかもしれない

　さらに、実際に予約をしてみて使ってみると、サービススペックでは分からなかった「心地よさ」を感じることができた。

　まず、出発するまでの時間。通常のレンタカー店舗であれば、受付に行って、先客がいれば待たされ、手続きをし、支払いをし、
車に傷がないかチェックをし、サインをし、ようやく出発、となる。カーシェアリングの場合、これらすべての手続きが省かれる。指定した
駐車場に出向き、クルマに取り付けられたカード読み取り機にカードをかざせば解錠され、すぐに出発だ。

（>>2以降に続く）