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【自動車】マツダの今期営業益、2年連続で最高 「2014/04/26」
- 1 ：北村ゆきひろ ★：2014/04/26(土) 13:39:07.96 ID:???.net
- マツダ<7261.T>は２５日、２０１５年３月期の連結営業利益が前期比１５．３％増の２１００億円となる見通しと発表した。
独自の低燃費技術「スカイアクティブ」の搭載車種拡大などで採算が改善し、２年連続で過去最高益を更新する見込み。
トムソン・ロイターのスターマイン調査がまとめたアナリスト２２人の営業利益の予測平均値は２２７０億円で、会社予想はこれを下回る。
会見した小飼雅道社長は「前期は確実に計画通り実行できた。安定した基盤づくりができた」と振り返り
今期も品ぞろえの拡充、売り方の革新や正価販売を継続し、「構造改革プランを加速する」と語った。
今期の売上高は同７．７増の２兆９０００億円、純利益は同１７．９％増の１６００億円をそれぞれ見込む。
年間配当予想は１０円。
世界販売計画は同６．７％増の１４２万台。昨秋、世界各国で投入した
スカイアクティブ搭載の主力車種「マツダ３／日本名：アクセラ」が通年で寄与するほか、品ぞろえも拡充。
メキシコ新工場の本格稼働で供給能力も向上したことから過去最高の販売台数を目指す。
http://toyokeizai.net/articles/-/36426
- 2 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 13:40:37.96 ID:64fuOMIi.net
- 何か知らんが良かった
- 3 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 13:42:33.11 ID:Oh9VZfbw.net
- フォードとの関係ってどーなったんだっけ？
エンジンだけ設計する会社に成り下がったイメージがあったんだけど？
- 4 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 13:50:53.91 ID:S5s+q4n8Z
- 今年は広島の年だなー！
カープもサンフレッチェも優勝だし
- 5 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 13:44:25.53 ID:Po64JQ30.net
- CX-3早く出てくれないかな。
アクセラもナンバーの位置があそこじゃなけりゃなぁ・・・・・
- 6 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 13:46:09.10 ID:7w/4kLl8.net
- シャープ同様に倒産一歩手前まで来てたのに
復活しすぎやろ
- 7 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 13:47:02.75 ID:64fuOMIi.net
- >>5
自分でずらせばいいじゃん
そういうキット出るだろ
- 8 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 13:48:12.27 ID:DpjJpx9h.net
- >トムソン・ロイターのスターマイン調査がまとめたアナリスト２２人の営業利益の予測平均値は２２７０億円で、会社予想はこれを下回る。
つまり月曜の株価は下げか。
- 9 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 13:52:14.17 ID:8TFFgwv2.net
- これからでるデミオとロードスターにも期待だな
- 10 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 13:54:15.71 ID:dKqvOOLo.net
- >>8
2,3期前の連続大赤で株券印刷屋になってるしな
輸出割合減らして安定するにもまだ時間掛かるし、何より派手な差益はもう出ない
- 11 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 13:55:27.64 ID:noDQNUpN.net
- 毛生え薬みたいなネーミングの新技術でよく頑張っている。
- 12 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 14:01:30.20 ID:GRVNkowl.net
- デミオのディーゼルがよかったら買いますよ
はやく試乗がしたいなぁ
- 13 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 14:06:21.45 ID:No9C0w6T.net
- マツダは国内生産多いから円安の影響大きいのだろう。
- 14 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 14:32:13.78 ID:doi9Q2qt.net
- >>3
フォードも業績悪化でマツダ株の大半を売却したので今はフォードグループ傘下扱いはされてない
- 15 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 14:50:21.38 ID:fh38M1AI.net
- 千葉って捕まったんだろｗ
- 16 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 15:02:26.32 ID:3UHZPpUO.net
- 新車買ったって言われるとマツダいいよねって、羨ましい気持ちになるけど
いざ自分が買う段だと、全く論外。
なぜなのか？
- 17 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 15:15:05.54 ID:l85mLSTf.net
- >>16
精神分裂症じゃないの。
- 18 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 15:22:05.40 ID:wZEqsbBz.net
- >>16
3年から5年ぐらいで下取りに出すときに、
値段がトヨタなど大手と比較して低いからか？
- 19 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 15:32:15.09 ID:8LhjiFvQ.net
- マツコネで泣いているわけだが
- 20 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 15:35:43.68 ID:VGKbcMp+.net
- >>18
以前はともかく今も低いのかね。
- 21 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 15:37:35.84 ID:A/yLU7SD.net
- デミオをモデルチェンジして安売りのイメージを
一新しないとね。
- 22 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 15:41:16.98 ID:LXNRoqy6.net
- >>16
昔のイメージ引っ張りすぎ
今やホンダや日産より品質は上だろ
- 23 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 15:50:22.33 ID:K+qoMg86.net
- 今や車好きが一番に検討すべき国内メーカーになったからなあ。
車本来の走る楽しさを忘れてないメーカーがマツダ
フォードに買収された時にはｵﾜﾀと思ったが、ブランディングというかその辺は
欧米メーカーの匙加減は適切でマツダはマツダとして生きることができた。
ドンドントヨタ化されるスバルとは対照的だ。
- 24 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 15:55:24.00 ID:Lz+0N5jG.net
- RX-7やﾛｰﾄﾞｽﾀｰのころからそうだけど、CX-5や新型アクセラのデザイン見て
マツダは日本メーカーの中でも明らかにブチ抜いたデザイン力を持つようになったと思った。
- 25 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 15:55:46.49 ID:dwO2ktnr.net
- 今のマツダは凄い。デザイン、メカニズムどれを捕ってもヤルキむんむん。
それに引き換えニッサン‥ あれ何？デザインは最低だし、メカにも新鮮さは
無いし、営業マンはサエ無いし‥ ‥ジュークだかジョークだか走ってると
見てしまった事を後悔する。見た跡の虚脱感あれ何？
ニッサン、頼むからもうこれ以上車作らないで。街の景観を悪くするは、日本人
の美意識を低下させるはで、最悪だから。
- 26 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 16:03:15.82 ID:aFi6aqlQ.net
- 無駄にデカいマツダ車
- 27 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 16:06:36.32 ID:CwMM+2Ap.net
- レンタカーで乗るとあまりの凄さにマジで感動するマツダ車
あとはこれを実際の購買にどう繋げるかだな
- 28 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 16:12:35.28 ID:KpF8o/aZ.net
- デザインはダサイ
一連のフロント周りはげんなり
- 29 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 16:21:23.98 ID:DlTS+/NC.net
- マツダは毎回、死にかけるたびに
なんかマニアックな技術（ロータリー、SKY-D）を編み出したり、
隙間商売（ロードスター、初代デミオ）見つけたりして復活してくるなあ。
で、また調子乗り期を経て死にかけるとw
最近好調で金が入った途端に、アテンザでは無塗装だったフロントグリルが
アクセラではピアノブラック塗装に変わっていて、
担当者が「今回は金が入ったんで塗らせてもらえました」とか言ってるの見て
ああ、もう調子乗り期に入り始めてるな、とは思ったw
- 30 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 16:37:28.27 ID:/2B0w7Tb.net
- 増益の根拠がメキシコ工場と中国への生産移転とか海外頼みの
部分が多いからどうなるかはわからん
- 31 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 16:40:44.46 ID:AQMkZ/ix.net
- あとはディーラーのレベルアップだな
- 32 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 16:50:50.00 ID:KwPNGg25.net
- マツダ車はその時代のトレンド的なデザインを尖って出すから、次世代になると途端に古臭いデザインになる気がする。
- 33 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 16:59:19.21 ID:nwKU6sGq.net
- >>29
たぶん開発陣が暴走しやすいんだろう
売れる売れない考えずに車作るから死にかける
- 34 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 17:02:58.06 ID:GRVNkowl.net
- デミオのデザインは初代が一番だね
ロードスターもどんどんカッコ悪くなっとる
- 35 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 17:05:27.41 ID:ftnAKzDg.net
- >>25
三菱も日産も失敗に終わった、同じグリル顔を成功させてるよね、マツダは。
日産は、「もう終わりだな」と思ってたが新型「ティアナ」は抜群に良いデザイン。
ゴーンが嫌いだから買わないけどねｗ
- 36 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 17:10:42.83 ID:DlTS+/NC.net
- >>35
TEANAはケツに付いてオーナメント見るたびに「TENGA」と空目するから困るw
- 37 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 17:15:04.47 ID:+M7Jd/pQ.net
- >>11
ハゲ乙ｗｗｗ
- 38 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 17:15:50.45 ID:GRVNkowl.net
- >>36
昔。日産にはカリーナＥＤって車があってだな
ＥＤって、インポかよ！などと下世話な突っ込みをしたもんだ
- 39 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 17:18:53.45 ID:K+qoMg86.net
- カリーナってトヨタだろｗ
- 40 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 17:23:03.21 ID:aJgjh7DT.net
- 株価が上がらなければ意味無いな
５００円超えてたのに、残念な
- 41 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 17:35:11.12 ID:kLZDtK7E.net
- >>3>>14
一時期フォードは、マツダの株式の34％を握って社長まで派遣していたのにな。
今では、７％で筆頭株主ではあるが、もう役員派遣の力は無いだろう。
>>23
マツダもトヨタの傘下入りの可能性あるんじゃね？
- 42 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 17:35:51.16 ID:B6CB4aVj.net
- 三菱なんて好決算で株価落ちたからなｗ
アベノミクス終了のお知らせ。
- 43 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 17:36:30.89 ID:/2B0w7Tb.net
- >>40
証券会社とか今期10%増益が見込めるから割安です！
という売り方してるからね。7%では正直弱い。
- 44 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 17:41:46.86 ID:kLZDtK7E.net
- >>13
マツダの国内生産比率は、８割だっけ？
トヨタも豊田本家は、国内生産比率を７割ぐらい維持したかったみたいだけどね。
現地生産は、儲からないしね。
円安なのだから、国内生産比率が高い方が、儲かる。
アベノミクス（円高是正）のお陰でしょう。
- 45 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 17:55:51.41 ID:/2B0w7Tb.net
- >>44
マツダの国内生産比率は7割。
メキシコ工場稼働と中国向けアテンザの現地生産移管などで
2年後には5割程度まで下げる予定。
- 46 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 18:05:15.16 ID:Dd6rTiEV.net
- マツダとカープを応援している
トヨタを追い抜くつもりで頑張ってね
- 47 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 18:20:39.45 ID:45bkGNGT.net
- ファミリアネオのデザインは20年早かった
- 48 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 18:57:39.70 ID:cvqPjZdmn
- >>6
シナとチョンを崩壊させることが
日本の経済復活に繋がる
- 49 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 18:58:28.36 ID:cvqPjZdmn
- >>42
必死だな朝鮮人
- 50 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 18:46:03.00 ID:cxiUr4bo.net
- ロードスターはもう少しだな。
何最高益が見込めそうだって？
それじゃRX-7出そう！
- 51 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 18:48:30.21 ID:AUnrfOk6.net
- 今じゃフォードがマツダの世話になってるからなぁ
どうなるかわからんもんだな
- 52 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 18:53:32.39 ID:d94a8wg5.net
- ここで変な車出したり営業戦略誤って会社傾けるのがマツダクオリティ
- 53 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 18:53:50.84 ID:MuX4emth.net
- 産業空洞化してるはずw
なのにマツダもホンダもぼろ儲け
輸出企業は円安でぼろ儲け
おかしいなあ
産業空洞化が止まらないはずなんだがwwwwwww
産業空洞化してる演出
ええかげんにしなさいw
- 54 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 18:56:45.29 ID:A/yLU7SD.net
- だって、国内で自動車が売れないから。
- 55 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 18:58:07.64 ID:x0lBU75n.net
- >>53
総輸出額とホンダとマツダの輸出額を調べたら
お前がどんだけアフォか自覚できるよ。
- 56 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 19:00:27.03 ID:KtgaYiD7.net
- メキシコで作ればアメリカ輸出に関税がかからないから、価格競争力が高まる
あるいは利幅が増える
- 57 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 19:03:10.61 ID:dKqvOOLo.net
- >>53
国内での生産数多かったり割合高いとこは差益でドカっと利益出たが安定しないしね
通貨安でないと利益出せないなんてのは後進国から過渡期のビジネスモデルだもん
円安で凌いだマツダスバルトヨタあたりが円高時にどんだけ赤出してたか、
まだ記憶に新しいだろ
- 58 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 19:11:33.49 ID:73ivnay4.net
- >>14
うるさい奴等がいなくなって、水を得たお魚さん状態なってるんだな
やっぱJAPANESE ONLYが最強だわ
- 59 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 19:12:43.12 ID:qPctky5l.net
- 金がかけられず仕様を分けられないのか、嫁のＭＳアクセラは
スピードリミｯターが効かない。ﾌﾙｽｹｰﾙのﾒｰﾀｰにも意味があった。
凄いぞ、マツダｗ
- 60 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 19:12:43.95 ID:MuX4emth.net
- >>55
なぜホンダとマツダだけにしたいのかなw
2013年 名古屋税関管区
自動車輸出額 5兆1488億（14.3％増）
自動車部品輸出額 2兆1671億（10.8％増）
管内の輸出額はこの二品目が4割強を占める
- 61 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 19:16:46.34 ID:73ivnay4.net
- >>44
海外の進出してる大企業の財務諸表をみたことあるけど、その多くが日本と海外の売上に占める
利益の割合は殆ど一緒だったよ これはダンピングなどしてない証拠になる（そこが韓国メーカーと違うね）
- 62 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 19:21:05.77 ID:kqbXEjMN.net
- カープへ還元
しないと思いますw
- 63 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 19:27:26.09 ID:C7BuaDyC.net
- >>38
カリーナはトヨタだろｗ
- 64 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 19:44:30.38 ID:apP0Fxcq.net
- 最近のマツダのデザインはアテンザ、アクセラといいよなぁ
前のニッコリフェイスはどうも買う気にならなかったが
今後のロードスターもアルファと提携してるからデザインは間違いないだろう
- 65 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 19:47:51.40 ID:o2EpaxPL.net
- ファンとしては７のためにもっと収益出してほしい罠
- 66 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 19:49:28.12 ID:VGKbcMp+.net
- >>60
トヨタもそうだが何気に三菱も岡崎に主力工場あるから名古屋から輸出してるんだよな。
- 67 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 20:06:21.17 ID:x0lBU75n.net
- >>60
> なぜホンダとマツダだけにしたいのかなw
お前がホンダとマツダと前提条件で書いたから
馬鹿な上に負けず嫌いと救えない。
- 68 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 20:22:41.78 ID:4F/baL4h.net
- 趣味のロータリをやめて ちょっと本気でガソリンとディーゼルやったら
5年で最高益 ロータリって疫病神と40年も付き合うなんて早く気付けよ
小型発電機はやってるらしいが
- 69 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 20:42:58.98 ID:D6JUuHXt.net
- 今のデザイン路線はカッコいいとは思うが、全車種で統一する金太郎飴状態はつまらんな
- 70 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 20:47:21.95 ID:jYo7XMc1.net
- >>69
ロードスターは違うような噂が…(´･ω･｀)
- 71 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 21:03:28.45 ID:dKqvOOLo.net
- >>69
メーカーらしさも何も無い盗用ばっかのよりは遥かに高次元だよ
- 72 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 21:05:13.95 ID:kPXf0/7e.net
- 運転しててすれ違った車が格好良いと思う事が減ってたけど
アテンザは久々に目を奪われたわｗ
- 73 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 21:07:49.23 ID:IrAuO4S6.net
- 調子いいんだか悪いんだかようわからん
- 74 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 21:21:53.57 ID:sJzK9C7U.net
- >>69
BMWでやってる手法だよ 一目で車がわかるってのは結構大事
悪い意味で一目でわかるってのは駄目だがな 痛車とか
- 75 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 21:23:00.07 ID:40VBS4Bc.net
- >>73
調子は良いんだが
広告撃ちすぎて赤字リストラ マツダ本社工場無差別殺傷事件 ・・・・からの盛り返し
- 76 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 21:25:43.84 ID:u7lCxqvh.net
- 車屋は好調だな家電は散々だが
- 77 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 21:31:57.65 ID:g6UDb1yV.net
- マツダ海苔だがいい加減、あの顔にこだわるのはデミオで最後にして欲しい
MPVも凶悪路線になるんかいな
- 78 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 21:35:30.93 ID:b1WEKUup.net
- ステマツダ
- 79 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 21:37:01.99 ID:DR2+LB0f.net
- >>71
トヨタと日産の悪口はやめろｗ
- 80 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 21:44:49.46 ID:yJnCOiMS.net
- でも営業利益率で言えば5%。
- 81 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 21:47:05.38 ID:uDFlnRu+.net
- >>61
平成26年3月期マツダセグメント利益
日本1083億円
北米▲488億円
- 82 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 22:07:29.93 ID:ROjbGaPJ.net
- 結構売れてるのな
- 83 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 22:16:39.19 ID:8tQ9oXtg.net
- 確かにマツダ増えたな
- 84 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 22:26:24.12 ID:vpMG15O1.net
- >>83
日本の自動車メーカーにとって、国内販売なんてオマケだよ。
最悪、日本で自動車が1台も売れなくても黒字を維持できるレベル。
- 85 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 22:45:08.28 ID:XTyXfXop.net
- >>41
トヨタとマツダって、OEMか何かで取引有るみたいだけどね。
- 86 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 22:47:17.61 ID:GFgkn68G.net
- 売れてるんだなぁ・・・
良いね。
- 87 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 23:02:59.64 ID:XTyXfXop.net
- >>56
メキシコなんて、共和党のティーパーティー運動がブチ切れいるから、どうなるか判らんぞ！
メキシコからの不法移民や麻薬の流入が激化しているので、ティーパーティー運動は、カンカンだ！
ティーパーティー運動は、ＮＡＦＴＡやＴＰＰには、大反対だからな。
だからオバマ大統領には、議会が通商促進権限（TPA）を付与しなかった。
安倍総理も実質ＴＰＰを蹴っ飛ばされている状態だ。
ＴＰＰはもちろんダメだろうが、既にアメリカが加盟しているＮＡＦＴＡだって
共和党ティーパーティー運動政権が成立したら、アメリカは、ＮＡＦＴＡから脱退するだろう。
そうなったらメキシコの無関税貿易なんて吹っ飛ぶんだよ！
- 88 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 23:18:08.67 ID:DR2+LB0f.net
- >>87
> 共和党ティーパーティー運動政権が成立したら
ありえないって事ですねｗ
共和党は、そのティーパーティーのせいで
国民からの信頼が失われている。
- 89 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 23:20:02.49 ID:jCsCQlt1.net
- ランティスなんて今売っててもまったく違和感のないデザインだな。
- 90 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/26(土) 23:32:39.54 ID:XpXgW7mz.net
- >>20
今も国内は低いんじゃね？
リセールバリューは品質の善し悪しでは無く、人気の有無で決まる。
俺もマツダの新車買うときはべらぼうに気に入ってたのに
判子押す時はなぜか心配になったし勇気が必要だった。
乗り潰す予定であっても。
- 91 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 00:37:46.48 ID:GU6BKILq.net
- 日本車でデザインが一番いいからな
マツダの好調みて他のメーカーも自社のクルマのダサさに気付いてくれるといいんだけど
まあホンダもトヨタも無理だろうな
- 92 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 00:40:29.36 ID:wP1bll1j.net
- >>88
つまらないウソをつくな！ バカが！
米共和党が中間選挙の上院激戦州で優勢拡大、過半数奪回も視野
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1394455921/
- 93 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 00:51:32.13 ID:sDa5v3CN.net
- 常に現政権に逆風が吹くのが普通だから今度は共和党が取るだろ
- 94 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 01:39:53.52 ID:YSRH5Y8G.net
- マツダ、スズキだけでいいな
ぼったくり価格でださいトヨタ買うやつってなんなんだろうな
- 95 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 04:39:33.43 ID:gYBqY3gO.net
- マツダってまだ中古で売るとき買いたたかれるの？
- 96 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 06:04:43.66 ID:3KEnrK0R.net
- >>95
「マツダ地獄」でググれｗ
カーシェアリングで色々な車乗ってるけど、
コンパクトカーでは、デミオ（マツダ）、スイフト（スズキ）、フィット（ホンダ）が乗ってて気持ちよい。
ヴィッツ（トヨタ）やノート（日産）は、上のに比べると適当に真似して作ってるだけだな。色々イライラすることがある。
- 97 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 07:00:08.78 ID:Rks858NW.net
- これじゃ広島カープも首位を独走するわけだ
- 98 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 10:09:39.97 ID:d9avMB4N.net
- スン スン スーン デミオ「わ」
- 99 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 10:28:57.18 ID:kpMInqrP.net
- 駆け込みでした
- 100 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 10:39:32.58 ID:PDNq16SM.net
- 日産って日本車っていっていいの？ルノーがどれくらい株持ってるんだっけ？
- 101 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 10:49:46.30 ID:2zvXCgE9.net
- スカイアクティブはまだ数年は他社をリードできるだろけど、トヨタも
現代も同じようなエンジンを開発中だからどうなるかな。
- 102 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 11:13:13.13 ID:CzWka80Q.net
- 車種が少ないから一車種でも失敗したら
ダメージが大きい。CX-5以後一車種ごと
丹念に造っている感じがするな。
- 103 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 11:19:05.38 ID:oFvW952q.net
- >>25
大体同意だけど、マツダの営業も酷いレベルだよ。
あと日産はエンブレムがダサすぎるわ。
- 104 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 11:49:59.15 ID:d/3gZRP4.net
- ディーゼルターボも凄いんだが、実は6ATがもの凄い。
今のマツダは、技術が他社より優れている。
ドイツの馬鹿ディーゼル車も、ハイブリッド詐欺車も、今のマツダをしってしまえば、ジョークだよ。
買ってしまった人は、堂々と後悔してくれ。
俺のように。
- 105 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 12:19:31.57 ID:eXZ970pS.net
- 安倍さんのお膝元・山口県にマツダ防府工場があるんだな。
- 106 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 12:23:41.85 ID:xIRlvFHZ.net
- 安倍は製鋼メーカー3年しか勤まらずニート化したアホボン。親や親戚が東大か防衛大主席しかいないのに一人だけ偏差値40のFランク大卒
- 107 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 12:30:49.80 ID:dRyVH0Kb.net
- >>92
民主党のヒラリー優勢とも聞くし共和党が優勢とも聞く。
どっちが正しいのだろうか？
それとも、互角？
- 108 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 12:31:14.32 ID:+QPO7u2c.net
- >>96
今は日産地獄だろ
マツダは高くもないが普通
- 109 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 12:34:43.24 ID:oFvW952q.net
- >>102
多チャンネル時代の悲劇があるから堅実なやり方で
ようやく実を結んだと思う。
何度も挫折はあるし、経営も時たまやらかし癖あったが
それを乗り越える力が不思議とあるな、マツダは。
- 110 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 12:41:59.22 ID:Re3D/dxe.net
- カープの赤いヘルメットが今年から今までと全く違うの気付いた。
あの塗装、マツダお馴染みの塗装色だよ。
つまり自動車と同じ仕上げになってる。
用具係が傷が入ったらコンパウンドで磨き上げてワックス掛けて
ピカピカにして傷が目立つようになったら交換してると思うよ。
- 111 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 12:55:24.52 ID:fG2qf4Tg.net
- >>108
マツダは今は普通って聞いたな。
ニッサン地獄はニューイヤーだが。
- 112 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 13:02:54.56 ID:dRyVH0Kb.net
- >>111
これといった人気車が日産にはないから、下取りが期待できなからでは？
- 113 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 13:26:46.17 ID:fjaEdBch.net
- その昔日産は『技術のニッサン』と言われ、優秀な人材が揃っていたんだけどなあ。どうしてこんなに落ち目になったのか。
- 114 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 13:35:14.26 ID:xIRlvFHZ.net
- 日産は旧中島飛行機発動機部門から派生したプリンス自動車のおかげでロケットエンジンや皇族・迎賓向け御料車を納入する日本のロールスロイスみたいな存在だったが日産エアロスペースはルノーに乗っ取られる時分離されて技術もそこで止まった
- 115 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 14:03:58.75 ID:jWX3HwiU.net
- マツダの場合海外生産が少ないから
為替によって激しく上下するという体質は決して誉められることじゃないからなぁ。
以前数年の大赤字分を取り返してるってだけだし。
- 116 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 14:07:47.16 ID:xIRlvFHZ.net
- ゆえにウラジオストクやメキシコに工場作ってディーゼルエンジン開発したわけだよ
- 117 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 15:15:31.82 ID:YxTXlca5.net
- >>110
去年か一昨年からだったはず
- 118 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 15:55:04.26 ID:GeVLhVxF.net
- リコールと不具合だらけのホンダが新地獄へ突入w
- 119 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 16:29:40.86 ID:6ZGH6M+x.net
- >>118
その2桁上行ってるトヨタが死んでるって事だね
- 120 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 16:42:37.99 ID:WqxAaTBp.net
- マツダ地獄ってトヨタの陰謀じゃなかったのか
昔 赤いファミリアが大ヒットした時カローラにも影響が出て
カローラⅡを出したがパッとしなくて
発狂したトヨタの指令でディラがマツダ車の下取りを買い叩いた
当時はトヨタも今程の地位は確立してなくて潰し合いの時期だった
- 121 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 16:45:35.66 ID:xIRlvFHZ.net
- 当時はまだガソリン代も安いし一般道でカーレースできる時代だったし、日本車でルマン初優勝したりサバンナRX7やロードスターが健闘してたじだいである
- 122 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 17:04:57.24 ID:ScJns9uB.net
- 品質工学導入周回遅れのトヨタより、
早期導入のマツダのほうが安心
- 123 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 17:10:38.83 ID:kDfKjmkk.net
- >>104
＞買ってしまった人は、堂々と後悔してくれ。俺のように。
何買ったの？ｗ
- 124 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 17:46:12.46 ID:BzVR2aj8.net
- プレマシーは安い価格設定なのにリアマルチリンクなのな
トヨタのミニバンは高いのにトーションビーム
- 125 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/27(日) 18:46:08.22 ID:QIaqWd1o.net
- マツダ新型高級大型車エルドレッド販売予定
- 126 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 00:03:34.91 ID:0UgQ4Qde.net
- >>124
あの最高級ミニバン(笑)もトーションビームｗ
- 127 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 06:40:32.33 ID:ArYNaihT.net
- >>125
新車納入時には、洩れなくディーラーの人達から
ハイタッチされたり、バケツの水を掛けられたりと
手荒い祝福がまってますｗ
- 128 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 08:43:41.23 ID:YUo1uR4I.net
- サッカーも野球も広島の時代きたな
- 129 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 11:02:15.78 ID:CrQnmjOW.net
- そろそろ販売店を５チャンネル体制にしようぜｗ
- 130 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 12:26:12.59 ID:9Ea4Ni5c.net
- 今のマツダデザインは一見良く見えるが、広島住んでたらわかるけどすぐ飽きる。没個性的なんだよな、実は。
前の方が飽きが来ない。
- 131 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 12:30:17.66 ID:g7dItKgg.net
- 時代についていけないジジイの感性で語られてもなｗ
一生XP使ってろｗ
- 132 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 12:31:25.99 ID:YGFjGiIy.net
- 国内販売が手薄なのがマツダの弱点。いい車なのにもったいない
レクサスみたいに別ブランドを持てば新しい購買層に訴求できるだろう
- 133 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 12:33:00.04 ID:srpUFu9D.net
- マツダはミニバンにはどうしてディーゼル搭載しないんやろ？
- 134 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 12:49:49.94 ID:g7dItKgg.net
- すいません、誤爆しました。
- 135 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 12:55:10.82 ID:AZDaZ0b5.net
- >>111
下取り査定してみた
ミニバン同クラス同価格10年後
トヨタ…3万～30万
マツダ…0～3千円
これが現実…
- 136 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 13:01:33.92 ID:H9mmwZkf.net
- >>135
妄想お疲れ
- 137 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 13:05:25.01 ID:AZDaZ0b5.net
- >>136
いや実際やってみた結果だけど？
疑うなら査定してみたら？なんでしないの？ｗ
- 138 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 13:49:58.54 ID:BckE4OAZ.net
- 昔はマツダ車の査定頼むと逆に引き取り手数料が必要って言われたもんだよ。
- 139 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 14:05:54.08 ID:h8XRqmCb.net
- 日本製ミニバンは海外で売れない
国内では協力なライバル やらない方が賢い
プレマシだけで十分
- 140 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 14:13:31.16 ID:KlT4fsd8.net
- >>137
10年経過すればトヨタのでも殆ど0だよ
- 141 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 15:59:14.12 ID:dqu8onHJ.net
- >>132
ユーノスかアンフィニのどちらかは残って欲しかった(´･ω･`)
- 142 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 16:07:01.09 ID:wYWpOd3l.net
- >>139
東南アジアで売れる
- 143 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 16:43:45.09 ID:yxghkG28.net
- >>137
ネットで査定したんなら、あんたがその査定結果を貼り付けりゃいいんじゃないの？
- 144 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 17:39:00.88 ID:hFQmtYUM.net
- >>135
10年前のミニバンで比べるなよw
- 145 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 17:44:32.55 ID:AZDaZ0b5.net
- http://kaitori.carview.co.jp/souba/toyota/wish/
http://kaitori.carview.co.jp/souba/mazda/premacy/
差、あるよね？ｗ
- 146 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 18:23:58.70 ID:31VzCTyR.net
- >>29
せーがー
- 147 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/28(月) 22:43:06.98 ID:gt99B9CZ.net
- >>130
>今のマツダデザインは一見良く見える
これにより飛びつく者がいて売れる
そして
>すぐ飽きる。
これにより次のモデルで買い替えたくなる
これぞ高度なデザインなんだろう
- 148 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 00:20:29.33 ID:6Q3zEe7l.net
- >>141
アンフィニのマークは美しかったなあ。
- 149 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 00:48:19.31 ID:JlxBfKea.net
- >>148
今のカモメ～マークより絶対格好いいよね
- 150 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 01:21:15.73 ID:qrZBVQhw.net
- 俺はカモメの方が好きだな
アンフィニマークの車乗り続けてるけど、下手な商売の傷跡にも思えるし
- 151 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 01:49:33.41 ID:xQ2MGwcy.net
- マツダはまずディーラーが終わってる。
リコール出て電話かかってきてディーラー行ったら部品ないからまた連絡すると言われた。
そして数年連絡なし。
未だリコール直せてない。
- 152 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 02:01:53.20 ID:mxGXoIip.net
- >>151
連絡なかったらお前から電話せえよ。
- 153 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 02:12:04.29 ID:54DABdLX.net
- アンフィニマークはカッコイイけど曲線が複雑で覚えられないな
そういう意味ではカモメマークはアイコンとしては優れてる
- 154 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 02:27:52.27 ID:JlxBfKea.net
- ロードスターはユーノスマークにして欲しい(´･ω･`)
- 155 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 09:19:35.09 ID:4XSjw0h2.net
- マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png
★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾 新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2) http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
- 156 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 09:57:37.42 ID:1yUVW+xq.net
- 日産はルノーに乗っ取られたも同然なので
結構ヤバイ。。。。
- 157 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 10:00:52.90 ID:zjWuIcvk.net
- マツダは瓶に詰めるコルク栓つくる会社からよくもまあ脱皮したもんだ
- 158 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 10:03:41.51 ID:A4Oqxtm3.net
- 日本車のデザインとか見てて欲しいと思うのマツダしかないな。
普通に欧州車と同じ土俵で見れる感じ
- 159 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 10:07:25.48 ID:6boz0H3a.net
- ランティスセダンに乗ってたことがあるけど
走りは今まで乗った車の中で最高だったかも。
その後のウイングロードは全然ダメだった。
エクストレイルもスタビリティが悪い。
- 160 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 10:07:46.24 ID:zjWuIcvk.net
- いいや、トヨタもホンダも欧米向けはすごいカッコいいの作ってるよ
ただ日本向けは実際に金持ってる購買層の嗜好を反映して
老害向けシルバー仕様にされるだけ。高級車のオプションにカセットテープオーディオがあるとかがその典型です
- 161 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 10:33:48.16 ID:+LhZZ2yd.net
- よかったなぁー
今年は、デミオの新型とロードスターの新型の年だっけ？ 頑張ってくれ
- 162 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 10:40:03.78 ID:+DxVDagN.net
- しかしマツダのデザインの酷さはなんとかならないのかな？
その上全部同じデザインで三種類作るのってなにがしたいのか全くわからない。
前部共通の車体でなんとかなったろ。
レガシィだって普通のやつと車高高くした奴の二種類あったんだし。
- 163 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 10:46:53.96 ID:JOC7EkEP.net
- >>158
存在感はあるけど嫌味ないし悪目立ちすることもないし。
デザイン良いと思う。
>>159
ランティス・・。
セダンあったんだ。細目のやつの印象が強い。
俺はユーノス100欲しかったな。
- 164 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 10:52:35.29 ID:HcFYnH1a.net
- >>159
ランティスは剛性感が高かったらしいね
ようつべにあった『新車情報』の歪まないボディの実験が凄かった
- 165 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 10:54:55.22 ID:+LhZZ2yd.net
- ランティスはATがだめ というかあの前後数年のマツダ車のATはみんなダメといわれてた
- 166 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 11:17:57.76 ID:IvF+A3wr.net
- >>155
マツダそんなことやってたんだ？
分からない奴は何も言わなくて良いけど、こりゃ考えさせられるなぁ。。。
- 167 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 11:19:33.28 ID:IvF+A3wr.net
- 連投すまん。
２年前からじゃねーか！！！
- 168 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 11:45:06.91 ID:1LnMj9/9.net
- まあこの金をちゃんと電気自動車やＨＶに使えば良いんだが
先のないエンジンにつぎ込みそうだな マツダ
- 169 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 12:00:42.71 ID:+DxVDagN.net
- >>166
マツダの出してくるデータって基本的にインチキと思ったほうがいいよ
以前プリウスとCX-5比較したデータなんてひどかった。
わざわざ学会と名乗る集団をこしらえて、子飼いの自動車評論家とか使ってメチャクチャやってたな。
- 170 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 14:09:58.37 ID:ljZ4RcpB.net
- こんなのも発見
http://i.imgur.com/4r6rWIe.jpg
- 171 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 14:41:17.72 ID:mwdilWYJ.net
- 発売から2年のｃｘ5は輸出を含めて毎月2万台以上生産
良い物はクチコミで売れるんだろう 友達や同僚の話は信用できるから
- 172 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 15:11:52.82 ID:+DxVDagN.net
- 海外市場含めて２万台ってのは大した台数じゃない
日本の軽自動車なんて国内市場しか無いけどそれくらい売れてる車種あるし
- 173 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 15:21:29.89 ID:PzeoXlbF.net
- で結局、マツダ地獄はどうなの？
都市伝説いってる奴、買取ディーラーでやっぱ地獄やん（涙ってなったら
責任とってトヨタ車と同じ査定額で買い取ってくれるんか？
- 174 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 15:30:40.43 ID:qrZBVQhw.net
- >>173
否定されても延々と喚き続けてるカスが何言ってんだ
- 175 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 15:39:56.82 ID:9eKi4Ovd.net
- >>173
実際値段つかないよ。
一昨年の秋、ボンゴブローニィディーゼル、９年落ち走行９万キロってのが買い取り店で
査定６万円だった。 安いとは聞いていたが本当だったわ。
それを７万で買って一年乗ってみたけど、不具合多くて結局一年で引退して物置になってるわ。
乗り捨てる感じの車だね。
- 176 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 15:55:33.93 ID:PzeoXlbF.net
- >>145以外のソースがないけど？
どこで否定できてるの？
で、>>174は責任もってトヨタ車と同じ査定額で買い取ってくれるんか？
つか10年落ちって部分で揚げ足とってるつもりか？
別に5年落ちで比べてもらっていんだぜ？ｗｗｗ
- 177 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 16:10:24.58 ID:qrZBVQhw.net
- >>176
お前ID:AZDaZ0b5か？ｗ
同じクラスだとしても売れた数も違うのに頭大丈夫？
部品取りにもならん車だと安くなるのは当たり前
その比較してる車の出回ってる数が逆になればどうなるか位馬鹿でも分かるわな
下取りだと乗り換える車によっても額の差異なんてある
ミニバン同クラス同価格10年後
トヨタ…3万～30万
マツダ…0～3千円
と、
>>145見て比べても並べてる数字に悪意しかないわな
で、何で俺が買い取らなきゃならんの？
ケチ付けたいだけの奴はほんと分かり易い
- 178 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 16:17:34.81 ID:PzeoXlbF.net
- 悪意とか超解釈してるのはお前の頭に花畑咲いてるからだし
実際査定して出てきた結果なんで
疑うなら実際に自分でやってみたら？
なんでしないの？
ケチつけて逃げようとしてるのはお前のほう
- 179 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 16:21:03.52 ID:mQk2sC3O.net
- SKY系やスポ車はマツダでもいいんじゃないの？
昔のMZR系は・・・ま、しょうがないべ。
- 180 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 16:27:21.17 ID:46sWNLAj.net
- >>96
「マツダ地獄」でググってみた↓
いや、マツダ地獄は今でも存在するよ
意味合いが、人生を棒に振って延々とマツダに粘着してるアンチのことを揶揄する言葉として変わったけどねｗ
今だと車種版のアクセラスレかな
マツダ地獄に嵌り込んで抜け出せずにいる可哀想なアンチを見ることができるよｗ
人生棒に振って延々と粘着アンチ活動、これが本当のマツダ地獄
- 181 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 16:29:16.24 ID:qrZBVQhw.net
- >>179
3、4年前頃の自工会の統計で、平均乗り換えサイクルが９年近いとかだし、
もうリセール云々自体があんま関係無いんだけどね
どうにかしてマツダ地獄ってのを植え付けたい奴が必死なだけだし
何処の輩かは言うまでも無いｗ
- 182 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 17:11:51.31 ID:Q4Kn+xi5.net
- wishのパクり元である9年落ちのストリームは9年落ちのプレマシーより査定が低いんだがそれは内緒の話だｗ
- 183 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 17:44:06.80 ID:Z4VSr8hg.net
- ユーノスロドスタは平成ひとけた年でも値段付いてるじゃん
- 184 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 17:56:28.76 ID:rxGD8wAt.net
- アルベルとか高いのにトーションビームだよな
まあそれはいいとして、じゃあ一体どこにカネかけてあんなに高いの？？
- 185 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 18:04:24.68 ID:9eKi4Ovd.net
- 逆にマルチリンクにカネかけてなんのメリットが有るの？って話だな
アライメントが狂うしフロアが高くなるし・・・
結局生産台数が見込めないから他車の流用をしてるだけでは？
- 186 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 18:16:33.55 ID:Z4VSr8hg.net
- ステップワゴンなんか昔ダブルウィッシュボーンだったぞ
- 187 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 18:21:22.29 ID:mxGXoIip.net
- 大した車歴もない奴に限ってトーションビームを語るよな。
- 188 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 18:57:11.05 ID:KVzE16Ed.net
- マツダ絶対潰すマン頑張りすぎｗｗｗ
- 189 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 19:09:29.93 ID:FyM97jWa.net
- スカイアクティブ以前は安い、今は普通
コレでいいやん
- 190 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 20:06:02.66 ID:/sZ+oHXu.net
- ゴルフもトーションビームだよ?
評論家代絶賛のね
- 191 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 20:57:51.00 ID:Sf3L12zu.net
- >>183
ロードスターとロータリーはマニアがいるから(ロド乗りより
- 192 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 21:25:37.29 ID:w7BN1STc.net
- 一回ぐらいストップ高してみろよ。
- 193 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 21:49:58.53 ID:Pc5qLZuQ.net
-
ガソリン車とＨＶ車の比較 見た
10年乗って 1万5千円 で
ガソリン車の勝ちだそうだ
では ディーゼルに乗った方が もっと お得ということか
- 194 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 22:18:32.91 ID:vTzcCXAE.net
- >>193
だったら静かで加速も良いHVに乗るよｗ
- 195 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/29(火) 23:28:50.16 ID:QNloa8Cv.net
- 467 おーぷん＠名無し 2014/04/29(火)14:07:05 ID:8USZALngH
(´；ω；`)
昼休み
(´；ω；`)
尻痛い
前はかゆい地獄(´；ω；`)
これ？言っていいのブックさん(´；ω；`)
日本の自○車メーカーを還付なきまでに潰すゴミンスの時限爆弾を
(´；ω；`)
大丈夫なん？
大丈夫なん？
俺様の今の立場よりしょうもない話だけど？
時限爆弾発動したら
全部日本の自○車メーカー父さんして(´；ω；`)
祖国メーカーが世界一になるんだって？
ほんまかいな？
- 196 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/30(水) 03:28:15.64 ID:ZMEBFfDz.net
- >>190
安いヤツだけじゃなかったか？
- 197 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/30(水) 11:40:35.95 ID:FqMiDoQ/.net
- >>193
今はガソリンかディーゼル車に乗って10年後にHVに買い換えるのが吉だなw
- 198 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/30(水) 11:49:44.74 ID:b5rOi8mf.net
- >>197
10年も我慢できるんだｗ
- 199 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/30(水) 11:50:30.52 ID:FqMiDoQ/.net
- 10年なんて余裕だよ
- 200 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/30(水) 12:07:40.22 ID:mpfaJxob.net
- >>196
元々リアにトーションビームを始めたのがゴルフだしな。
でも毎回の評論家（）のベタ褒めからして、
あいつらは下位グレードのトーションビームでも上位グレードのマルチリンクでもどうでもいいんだろうと思うｗ
- 201 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/30(水) 12:10:28.92 ID:zFf0nA5k.net
- 轍や凹凸が少ない路面なら、ﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑでも荒はそれほど出ない。
路面が悪くなったり挙動を読み取れる人は嫌がるけどね。
- 202 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/30(水) 12:18:41.87 ID:thBGCxAv.net
- 別にトーションビームでもいいと思うんだよ。安くお手軽に最低限の性能を出せるんなら
問題は、なのになぜ高いの？てことだ
- 203 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/30(水) 17:43:19.05 ID:uAv70cHr.net
- トーションビームはサスとしてはクソだが、室内空間を広く取れるというメリットがあるからな。
貨物車としては安さと合わせて美味しいパーツだな。
貨物車買うやつはサスの性能なんてどうだっていいだろうしwin-winじゃね？
- 204 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/30(水) 20:25:42.62 ID:Apd769+j.net
- 貨物車ならリジッド板バネが最強だよ、ばーか
- 205 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/30(水) 20:52:20.53 ID:aCjt0FnP.net
- ダブルウィッシュボーンやらマルチリンクだったのが
モデルチェンジでトーションビームになっても販売価格は安くなってないよね
- 206 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/01(木) 08:16:42.83 ID:vH+qgvpG.net
- ゴルフもトーションビームだよ?
ゴルフもトーションビームだよ?
ゴルフもトーションビームだよ?
大事な事は三回言いますｗ
- 207 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/01(木) 09:00:27.30 ID:wZm+agCk.net
- >>206
正しくは
ゴルフは下位モデルがトーションビーム、上位モデルはマルチリンク
- 208 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/01(木) 09:51:11.35 ID:83cEyr/a.net
- 次期デミオはマルチリンクになるそうだけど、軽量FFでリアサスに
そんなの必要なんか？ つーか整備フリーで使える代物じゃねーと
思うんだが。
- 209 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/01(木) 10:12:16.48 ID:e81LKPrk.net
- >>208
マルチリンクだからって特別整備が必要なわけじゃなくね？
まあ整備や修理が多少面倒になるかもだけど。
- 210 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/01(木) 10:16:39.06 ID:g6c+KXnb.net
- タラレバだけど、マツダとスバル株は素直に買っとけば良かった。
- 211 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/01(木) 10:47:37.77 ID:83cEyr/a.net
- 精度の高い精密な動きをさせたいからマルチリンクにするんだろうに、
こまめに整備・調整しないでどーすんのさ。どうせマルチリンクの構造
なんて理解できずにローダウンするバカばっかりだろうし。
- 212 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/01(木) 11:25:07.12 ID:fjEEdKRk.net
- >>90
社会全体がイメージ先行で中身を軽視する風潮に慣れちゃってるし、当面変わらないだろうな。
マスコミの弊害だな。
- 213 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/01(木) 11:27:59.54 ID:fjEEdKRk.net
- >>148
俺の友達が「社名とマークがかっこいい」という理由でアンフィニに入社して、今は泣きながら松田で働いてるよ。
- 214 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/01(木) 11:31:06.33 ID:H/zTdBX8.net
- NCロードスターのマルチリンクはブッシュ交換出来ないんでしょ
サスペンション全部代えないと
ディーラーじゃやってくれないし特定の業者じゃなと
- 215 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/01(木) 13:50:24.43 ID:J8NYnXxt.net
- >>208
次期デミオはマルチリンクになるんだ。ほんとならマツダ面白いね。
- 216 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/01(木) 17:18:23.96 ID:EorCh2Uv.net
- >>214
油圧プレス無いＤなんてあるのかｗ
- 217 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/01(木) 19:37:12.58 ID:e9Af3Ngw.net
- >>213
アンフィニ時代からだと20年以上か。
泣きながらそんなに続くものかな。
普通だったらとっくに辞めてんだろう。
- 218 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/01(木) 19:44:30.68 ID:5tyGWPC5.net
- マツダやスバルの快進撃を見てると、三菱のクソさが半端無い
ミラージュは屋台骨にすらなってないし、デリカD2・D3とかネーミングで失敗してるし
マツダは今後、５ナンバーサイズの需要を拾って行くのか、切り捨てるのかが気になる
- 219 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/01(木) 20:23:34.46 ID:fkBTTaF3.net
- >>18
今は新車購入から10年近いんじゃなかったか？
あの買い替え期間て社用車含んでたりするのかね。
- 220 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/01(木) 20:39:04.43 ID:ZNWQg8Am.net
- >>218
三菱はトップが電気自動車のことばっかり考えてる車オンチだったから仕方ない。
後任の相川にはちょっと期待。
- 221 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/01(木) 20:47:50.90 ID:WogFtxmP.net
- マツコネとナンバープレートの位置以外でケチのつけようがない名車ラッシュだしな、今のマツダ
- 222 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/01(木) 20:48:31.40 ID:WogFtxmP.net
- >>218
デリカD5みたいなのを、Sky-Dでマツダが出したら売れるだろうなあ
- 223 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/02(金) 15:39:37.57 ID:m4CaBAtk.net
- >>41>>44
マツダのトヨタ傘下入りは、全く可能性が無い訳ではない。
マツダの名前は、中東で使えるし、技術的にも面白いだろう。
>>57は、アホか！
>>115にも書いてあるが、>>57の理屈で、
ユーロを作って、今の欧州で、大変な事になっているんだぞ！
>>53>>58
だね！ はげどう！
>>156
ルノーと日産は、共倒れでしょうね。
- 224 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/02(金) 16:23:30.94 ID:D2+FXewP.net
- >>223
ルノーから脱出できれば日産も生き残れると思うけど多分無理だろうな
- 225 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/02(金) 17:56:31.46 ID:ymdLLF2Z.net
- 早く、ユーノスコスモを。
- 226 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/02(金) 23:33:13.31 ID:Qgj64MTV.net
- >>225
次期ロードスターをお待ちください。
- 227 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/02(金) 23:56:04.47 ID:JU4xcFd2.net
-
マツダは エンジン以外 なんか 付いてんのか
自動的に止まる奴とか ハンドル話しても運転する奴とか ライン自動補正とか その他色々
- 228 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/02(金) 23:57:56.83 ID:Qgj64MTV.net
- >>227
付いてはいるけど、社の方針として、そういったサポートは必要最小限なんだと思う。
マツダの狙いは、あくまでも、「人馬一体」「走る」「曲がる」「止まる」ですね。
- 229 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/03(土) 00:08:14.30 ID:M58eefzH.net
- >>228
> 「人馬一体」「走る」「曲がる」「止まる」
おまけに低燃費
もう 時代は 当たり前の事になってるんだよね
もっと 『俺の車は お前らのとは ひと味違うぜ！』的なもので無いと 飽きてしまう
買う世代が 飽きてる そして 老いてるｗ
今 メルセデスのＣＭやってたが ハンドル握ってない すんばらすぃ！
あんなの 出してくれないか
- 230 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/03(土) 10:37:14.03 ID:kS32XRSO.net
- >>221
全幅とデザインと装備と価格で不満が出まくり
- 231 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/04(日) 17:30:40.14 ID:Yx2YrDgC.net
- 今日、新しいアクセラ見た
かっこいい
- 232 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/04(日) 18:31:38.18 ID:I64Es04D.net
- >>230
全幅もデザインも装備も価格も満足してますけど
運転が下手糞でダサい感性の貧乏人は、中古のフィットかヴィッツにでも乗っててくださいな
きっと満足できるはず
- 233 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/05(月) 07:01:29.27 ID:a93w1tQA.net
- >>232
中古のフィットかヴィッツに乗るくらいなら
いっそ軽に乗ったほうがいいと思う。
- 234 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/05(月) 07:45:04.96 ID:rr1LVnrR.net
- >>218
三菱は日本でいち早くツインクラッチ乗せてたり、剛性も足回りもよくて
小回りが利くハイパワー4駆があったりして、スバルやマツダより、遥かに
技術はあるんだが、売り方・CMが糞。
- 235 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/05(月) 07:46:30.55 ID:rr1LVnrR.net
- >>233
俺は逆。中古のフィット（現行はなし）の方が軽よりいい。
軽は、やはりエンジンに無理させるし煩い。維持費もたいして変わらん。
- 236 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/05(月) 12:20:27.40 ID:7KcP01Nx.net
- 実際このデザインのひどさはなんとかならないのかな？
一車種だけこれってんなら避けようが有るけどさ。
トヨタの車が全部ヴェロッサになったような感じの悪夢だな
- 237 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/05(月) 12:28:36.66 ID:O7l8poe2.net
- 買わない人には関係のない話だろｗ
- 238 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/05(月) 12:36:54.71 ID:7KcP01Nx.net
- ディーゼル乗用車ってのは気になる存在だけど、
価格、デザイン、寸法、装備内容に不満が有るので購入を断念せざるを得ない。
これだったら車庫飛ばしでもして古いディーゼル車買うほうが良い。
- 239 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/05(月) 13:17:51.56 ID:O7l8poe2.net
- 好きにしなさい＾＾
- 240 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/05(月) 18:14:04.54 ID:09Pedrr6.net
- そんだけ不満があるのにディーゼルだけで購入候補に上がったわけだから凄い魅力なんだなw
エコカー減税・乗り換え補助でHVなら何でも売れた時みたいだ
- 241 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/05(月) 20:25:58.99 ID:QGCmixU4.net
- >>236
デザインのひどさ
（ワールドカーデザイン2年連続ファイナリスト）
- 242 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/05(月) 21:55:53.42 ID:VBw1MIaO.net
- >>241
もう日本じゃそういうモンドセレクション金賞とかグッドデザイン賞受賞みたいな
インチキは通用しないよ。
- 243 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/05(月) 22:45:02.29 ID:Hvra6jj6.net
- >>242
インチキだというソースくださいな
探しても見つからなかったので
- 244 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/05(月) 22:59:31.17 ID:VBw1MIaO.net
- >>243
この手の賞って適当に決まってるから
そもそも信頼性無いでしょ。 エビカニが足りないって言った自動車評論家居たじゃん。
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/39743
こんな事件もあったし。
- 245 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/05(月) 23:01:06.23 ID:nqEE+iYA.net
- トヨタのIQには触れないのかエビカニw
- 246 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/05(月) 23:19:22.89 ID:Hvra6jj6.net
- >>244
それはソースじゃねぇよ
- 247 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/06(火) 01:14:49.88 ID:q/k61Zw3.net
- >>246
信用できるかどうかってのは、信用できないソースが必要なんじゃなくて
信用できるかどうかのソースが必要なんだけど。
- 248 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/06(火) 02:45:01.39 ID:CJVGKs7t.net
- >>243
グッドデザイン賞はある意味不備や欠陥がなければ応募すれば通るから。
価値があるのはグッドデザイン大賞やグッドデザイン特別賞、最低でも
グッドデザイン100ぐらいまで。他は参加賞とか努力賞みたいなもんで
ある意味「凡百なデザイン」の証明もらったようなもん。
- 249 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/06(火) 02:49:32.82 ID:bK5yMiQF.net
- あ、ボンゴ爺がやってきた
- 250 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/06(火) 03:39:39.66 ID:jcLcqXmv.net
- >>247
最初に信用できないと言い出したのはお前なので、
信頼に足らないことを示すソースを出せ。
これは悪魔の証明とは違って否定だから
無茶な要求じゃない。ま、お前の脳内ソース
しかないんだろうけどなｗｗｗ
- 251 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/06(火) 10:34:22.84 ID:Y0HhF0vk.net
- >>250
いや、信用に足らないというのは一般論であって、
信用できるというのなら信用できるという根拠を出さないといけないのはそっちだよ。
実際に類似の物で不正の話が出てきているし、選考基準も全く明らかになってない。
これで信用できると言い張るほうがおかしいと思わないか？
例えば裁判の時、
被告が○○をしていたというのを見ましたという証人が出てきたとする。
しかしその証人がそれを実際に確認できたのかどうか証拠がないとしたら
その証言は採用できないだろ。
- 252 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/06(火) 11:19:48.57 ID:1zGAz+mC.net
- >>251
あなたの言うレベルじゃ捏造ですよ
>実際に類似の物で不正の話が出てきているし
類似は関係ないでしょ
例えば「W杯で某国が審判を買収の話が出たから、サッカーはどの試合も買してる」とでも言うようにしか思えないですね
>選考基準も全く明らかになってない。
明らかにされてないというソースもよろしくです
まさか調べてなくて知らないとか、個人的な見解ではないでしょうから
いずれもワールドカーデザインに限ったソースを出せばいいだけです
- 253 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/06(火) 12:04:54.65 ID:VAFGwoAy.net
- >>252
実際そんなもんじゃないの？
公正に行われてるかどうかなんで誰もわからないし、
そんな賞に価値はあるんですか？って話なんだが。
自分からは一切ソースを出さず
不正が行われている証拠がない以上賞は公正に行われてるって主張では誰も納得しないよ。
「W杯で某国が審判を買収の話が出たから、サッカーはどの試合も買してる」
ではなく、
「全てのスポーツというものは八百長の可能性が有る」
なんだよ。
- 254 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/06(火) 12:08:57.64 ID:VAFGwoAy.net
- ワールドカーデザインに限った話でいえば、
ワールドカーデザインが公正に行われているという証拠は今のところ一切ない、
よってそれを信用することはできない。
という事だわ。
これはワールドカーデザインに限った話じゃないけどね。
賞を取ったから云々ってのは何の意味もない話だ、自分の判断基準が有りませんってだけで
私はバカですって告白してるようなもんだ。
- 255 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/06(火) 13:07:03.95 ID:3SQWAN07.net
- >>253-251
その主張じゃ公正がわからないってだけで、>>242の言うインチキにはならないからw
- 256 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/06(火) 15:56:01.28 ID:jFkQM38T.net
- WCOTYの組織(WCA)じゃん
WCAは世界各地のジャーナリストが選考
WCAはメーカーや出版社、利益を得る団体と関わらない形で公平性をはかってると公表してるし
http://www.wcoty.com/web/about_wca.asp
不正してるというソースがなければ、マツダアンチの捏造で確定
- 257 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/06(火) 16:32:12.42 ID:UV8XtR5U.net
- グッドデザインだってモンドセレクションだって別に不正が行われているわけじゃないけど
選考基準が消費者にとって役立たないからインチキって言われちゃうわけで。
ジャーナリストなんて資格試験も不正行為の罰則もないんだから
そもそも信頼性の全くない職業だし、公平性を図ってるって言う公表は事実であるかはわからない
よって不正をしていないという確たる証拠がなければ信頼できるものではない。
不正の証拠がなければ捏造とかバカじゃね？
ジャーナリスト自体がエビカニとか言ってるのにね。
しかも不正がバレてもこの始末だし↓
ADACの専務理事を務めるカール・オベルマイヤー氏は16日の表彰式で、「うそ」を報じたとして南ドイツ新聞を批判したが、
結局、翌日にラムシュテッター氏が自身の過ちを認めることになった。ADACは前年までの賞の得票総数も不正操作されたことを懸念している。
- 258 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/06(火) 17:20:06.81 ID:jcLcqXmv.net
- >>257
WCAはグッドデザインやモンドセレクションと同レベルという
お前の主張がそもそも何の根拠もないんだけどなｗｗｗ
- 259 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/06(火) 18:44:30.51 ID:UV8XtR5U.net
- 賞ってのもの自体全体的にそういうものでしょ。
何か意味があるようなものでもない。
- 260 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/06(火) 20:12:38.28 ID:kjvH8LJc.net
- マツダのだけでなく自動車産業自体好調でうらやましー
- 261 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/06(火) 20:41:04.80 ID:mGan3hvg.net
- アンチは捏造買収不正誹謗中傷が日常茶飯事なお国の思考そのものですな
- 262 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/06(火) 22:32:45.44 ID:bK5yMiQF.net
- いつものボンゴ爺だから
一切ソース無しに「俺がXXXだって思うからそうなんだ！」のゴリ押し
議論の場に上がってすらいない
- 263 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/06(火) 22:41:35.66 ID:mGan3hvg.net
- 今アテンザスレで暴れまくってる輩と同じ輩かと
マツダ叩きに人生をかけてるヴェゼル千葉
- 264 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 01:49:39.27 ID:AS2xZ+fJ.net
- 1800万人以上の会員数が居る日本におけるJAFのような存在なのに
3400票しか集まらない車がトップ（順位の操作はしていないと言ってるのが事実なら）ってのが
今の自動車のポジションを示してるな。
もう先進国ではほとんどの人間は自動車なんてものに興味を持ってない。
冷蔵庫とか洗濯機みたいなちょっと前の家電と同じポジションなんだよ。
>>262
賞が信用できるというソースをだしてからそういうことを言うべきだろう。
賞が信用できないなんてのは車に限った話じゃないんだよ。
- 265 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 02:41:03.49 ID:Tvwiwg7g.net
- 言い出した方が先にソースを提示すべき
はい論破
- 266 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 05:15:23.44 ID:/FIL8kJ8.net
- ボンゴ爺よお、お前さん10年も同じこと続けるってすげえな
- 267 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 07:16:27.73 ID:ir8xczHL.net
- >>265
賞の話を先に言い出したほうが
その賞の信頼性についてソースを掲示すべき
という事になるな。
>>266
ボンゴ爺とか千葉とかアンチとかソースのない決めつけが大好きなようですね。
10年もって言うけど、あなたこそ同じことを10年続けてるんじゃないですか？
10年っていうからには10年前も同じことあなたやってたんでしょ？
- 268 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 07:36:06.51 ID:85sI1nyo.net
- 創業以来、宣伝広告費なしのフェラーリってどこかで何かの賞でももらったかいね？
- 269 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 07:54:02.12 ID:hNxJ15Gu.net
- あの馬鹿達と同類か
インチキだという具体的なソースが出せずで決着ついてるだろw
WCAのポリシーまで信用ないなら、それを証明すべき
他の組織のソースは出せるんだからw
まぁデザインなんて個人の感性によるところだから好き嫌いはあるが、CX-5以降の統一化されたデザインは世間で好評なのは間違いない
アンチはあの馬鹿達と一緒なので、マツダがどんなデザインにしたところで死ぬほど嫌いだろうw
- 270 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 08:28:59.06 ID:dRhbhVU7.net
- >>260
電機がほぼ死んだ今、日本に残された産業は自動車だけ。
- 271 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 09:36:18.71 ID:y2JGw0bQ.net
- >>267
何の背景もないお前の与太話より賞のほうがはるかに信頼性がある。
それに対してあえて虫けらが異を唱えているわけだから、お前が
ソースを出さなきゃｗ
- 272 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 09:41:27.50 ID:QRY3B1UC.net
- 嘗てフォード傘下だったメーカーが軒並み絶好調だね
フォードって実は神様じゃね？
- 273 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 13:13:31.29 ID:E8GMhuPN.net
- マツダはなぜか人気でてきたよね
やっぱりアメリカでのトヨタ叩きが日本でも響いたんだと思う、あとホンダが勝手にコケタのも大きいか
- 274 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 16:31:03.58 ID:OXfMUFO9.net
- >>269
正当なものであるという証拠が一切出てこない訳だから、
信用できないということで結論が出てるよ
- 275 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 16:47:06.23 ID:Tvwiwg7g.net
- >>267
違う、賞を取ったというのが事実でソースあり提示されたわけ
それに対して異議を唱えたのがそっち（ここが言い出しっぺ）
それなら異議を唱えた値する「全ての賞は信用がない」というソースを出してねってこと
>>274
詭弁乙
はい論破
- 276 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 17:09:55.53 ID:KdkmukrF.net
- >>274
>結論が出てるよ
病院行け
- 277 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 17:46:14.63 ID:OXfMUFO9.net
- >>275
賞というものに何の意味があるのかという肝心要の問題に答えてもらえませんか？
そもそも賞の意味とやらが明確ではない上に、
選考が公正に行われているという証拠がどこにもないですよね。
- 278 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 18:00:31.38 ID:Tvwiwg7g.net
- >>277
賞の意味は明確
http://ja.wikipedia.org/wiki/賞
>個人や団体に対し、審査や判定をした上で、ある分野での秀逸性や達成した業績を讃える目的で贈呈或いは授与されるもの
それに対しあなたが「公正に行われていない」と言いだしたのだから証拠を出さなければいけない
- 279 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 18:05:03.31 ID:OXfMUFO9.net
- >>278
公正である根拠がない以上、それは公正とは言えないだろ
公正であると主張するならその根拠を出してください
- 280 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 18:24:47.76 ID:/FIL8kJ8.net
- >>267
10年ってのはどこかのスレで見たんだよ。
廃車寸前のボンゴを引き取ったとかそういう話。
俺自身はCX5からマツダスレ見てる。
ボンゴ爺は特徴あるから分かりやすいわｗ
次は工作員認定でもするのかな？
- 281 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 18:27:04.42 ID:oOz2S0lK.net
- >>279
ではなぜお前はWCOTYが不正である証拠を出せないのに公正と言ってんの？
- 282 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 18:28:17.20 ID:oOz2S0lK.net
- 間違い
>>279
ではなぜお前はWCOTYが不正である証拠を出せないのに不正と言ってんの？
- 283 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 18:29:25.98 ID:D6qid4AT.net
- アテンザかっこいいと思うけどボデーがデカすぎ
- 284 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 18:34:47.39 ID:s8rA/fBi.net
- 日本でRJCカーオブザイヤーが派生した背景を見る限り、世界でそれらが行われていないとするのは無理があるだろう。
- 285 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 18:42:27.45 ID:qlNZiCoQ.net
- ＼ /_ / ヽ / } ﾚ,' ／￣￣￣￣＼
|｀l｀ヽ ／ヽ／ ＜´｀ヽ u ∨ u i レ' /
└l>￣ !i´-） |＼ ｀､ ヽ）, ／>/ / 地 マ こ
!´ヽ､ ヽ ( _ U !､ ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬./ 獄 ツ れ
_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') ""'''｀` ‐'"='-'" / ! ! / だ. ダ か
| |;:;:;:{ U u￣|| u u ,..､_ -> /｀i ! ! ＼ ：. ら
| |;:;:;:;i＼ iヽ、 i {++-`7, /| i ! ! ＜_ が
__i ヽ;:;:;ヽ ｀､ i ヽ、 ￣￣／ =､_i＿ ! ! /
ヽ ヽ;:;:;:＼ ｀ヽ､i ／,ゝ_／| i ￣ヽヽ ! ! ,, -'＼
ヽ、＼;:;:;:;:｀ー､｀ｰ'´￣／;:;ノ ﾉ ヽ| ／ ,､-''´ ＼／￣￣￣￣
￣￣￣ Y´／;:;:;＼
- 286 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 19:14:14.22 ID:r7zPT3lm.net
- 不正か否かに関わらずデザインがダサくない根拠を提示しただけだぞ
根拠のある"デザインがダサい"を示してくれるか？
- 287 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 19:17:54.75 ID:fGapVHLZ.net
- 配当低くない？
- 288 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 20:09:54.43 ID:Tvwiwg7g.net
- >>279
違う、デザインで賞を取ったという事実を提示した
それに対し「賞というものは不正なものだから意味が無い」と言い出したのがそちら
それなら今回の賞が不正だったという証拠を出してくださいねって話
- 289 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 21:03:05.99 ID:1yHB0bmS.net
- 1800万人で3400票取ってトップってすごいな。
自動車ジャーナリズム（笑）というものがいかにユーザーと乖離してるかという証拠だ。
- 290 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 21:07:27.78 ID:fGapVHLZ.net
- マツダが今売りにしてる赤って凄くかっこいいよね
何で皆あの色にしないんだろ
- 291 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 21:08:14.58 ID:qjUFsXqg.net
- 発売前の車が受賞したりする賞とかやっちまったしな
あと、消費者団体等の提灯みたいな数字とかも全くアテにならん
- 292 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 21:18:04.32 ID:ct+H+1ZG.net
- 話題逸らしご苦労
- 293 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 21:35:37.61 ID:2BtiJz5a.net
- FRセダン無いからいらね
- 294 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 22:46:27.01 ID:Nca4VqWa.net
- フォーカスとボルボとの共通シャシーのアクセラあたりから
欧州中心にマツダの評価が上がってきたのか？
- 295 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 22:51:46.29 ID:hFy7NSHR.net
- >>293
時代遅れやね
- 296 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 23:03:29.79 ID:1yHB0bmS.net
- >>288
公正であるという証拠がなければ公正とは認められないわけだろ？
- 297 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 23:43:40.53 ID:y2JGw0bQ.net
- >>296
お前が賞に対してアーアー聞こえないと言ってるだけだろｗ
- 298 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 23:44:37.78 ID:vlgd6KmU.net
- >>296
公正では無いと言い出したのはそちらだから証拠やソースをだしてください
- 299 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/07(水) 23:46:33.20 ID:fGapVHLZ.net
- スレチの話題で喧嘩すんなよ
- 300 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 00:15:57.88 ID:RntbbhcJ.net
- >>298
公正であり、評価が意味のあるものだという根拠を出してはじめて
賞が云々という主張が成り立つのであるからして、
そちらがまず証拠やソースを出さないと話が先に進まないんですが。
現状では賞云々というのは意味を成しません。
賞そのものがどのような意味を持つのかという点と、
賞の選考が公正に行われている証拠が出てきてないんですから。
現在に至るまで証拠を出せない事を最初に言い出したのはそっちですよ。
- 301 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 00:32:34.38 ID:z6laCgkb.net
- >>300
＞公正であり、評価が意味のあるものだという根拠
公正を担保するためにどうやってるかは>>256に書かれてるじゃん。
読んでないのか英語読めないのか知らんけど。
ちなみに
公正という証拠はない≠不正
なので、公正かどうかにかかわらず、不正と主張したあなたには不正であるという証拠を出してもらわないと。
- 302 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 01:39:41.27 ID:8O66khBz.net
- >>301
多分頭が悪くてその理屈を理解できないんだと思うよ。
- 303 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 02:53:21.45 ID:UfC/fAVm.net
- >>302
理解はできててももう引けないんだろう
ボンゴ爺はいつも屁理屈で逃げるから
- 304 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 08:43:10.69 ID:2oMskmRB.net
- >>301
253は公正を担保するための説明にもなんにもなってないよね。
- 305 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 08:49:17.13 ID:2oMskmRB.net
- >>301
不正で検索してみたけど、不正だなんて俺言ってないようだけど。
- 306 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 10:23:54.43 ID:h16lpkqx.net
- >>304
じゃあ本文を引用していいから説明になってないという解説をよろしく
いつもの『とりあえず否定から入るけど根拠は出さないよ』パターンだなｗ
- 307 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 10:30:11.50 ID:8O66khBz.net
- >>303
単に負けを認めたくないだけの馬鹿だったのか。
恵まれない人生を送っているんだろうなその
ボンゴ爺とやらは。
- 308 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 11:00:24.15 ID:USubCEa/.net
- メーカーとしてのマツダは今や性能もデザイン力も国内トップクラスに躍り出てると思う
後なおすべき問題はマツコネといまだに雑で糞みたいな仕事しかしてないディーラーの再教育
- 309 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 11:07:19.91 ID:8fqiavcV.net
- 円高時にも国内生産比率を下げずに頑張っていたメーカーは偉い
その御褒美が金融政策による今の円安基調
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0L31C420140129
これを見ると三菱＆マツダ＆スバルの三社が国内雇用に貢献している事が判る
- 310 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 11:09:26.16 ID:iwBllzIt.net
- スバルもマツダもトヨタと仲良くした途端に良くなるよなあ
ちょっと前は虫の息だった時もあるのに
- 311 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 11:27:29.10 ID:USubCEa/.net
- 単純に日本国内で作られてるというだけで信頼が段違いだわな
- 312 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 11:57:17.69 ID:+xlR5yMK.net
- ホンダへの皮肉かよ
- 313 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 17:45:33.78 ID:Pm+mE6xO.net
- >>309
三菱はタイからミラージュ輸入してるけど、それでもいい？
- 314 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 18:34:55.96 ID:2oMskmRB.net
- >>306
一切の証拠がない以上、信用できるものではないでしょ
- 315 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 18:36:53.88 ID:2oMskmRB.net
- >>308
性能はイマイチだし、デザインは最低
マツコネだって最近のマツダのユーザー軽視のあらわれだぜ
- 316 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 18:44:30.58 ID:8O66khBz.net
- >>314
どこの馬の骨とも知れないお前の言説とは比較にならないほどの信頼性がある。
- 317 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 18:48:38.01 ID:CQdfBU/q.net
- >>314
単にお前個人が信用してないだけ
- 318 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 19:40:12.29 ID:UfC/fAVm.net
- どんだけマツダが憎いんだよw
- 319 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 19:46:05.78 ID:YAKz7OHH.net
- マツダの期間工しててクビにでもなったんじゃね？
- 320 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 20:27:19.94 ID:jDZ1ik4P.net
- アンチ頑張りすぎｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20140508/eUJzclNuUzIw.html
- 321 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 20:57:59.79 ID:YAKz7OHH.net
- 完全にニートだなw
- 322 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 21:58:04.60 ID:CergCssQ.net
- >>155
それは酷い・・・
- 323 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 22:18:03.28 ID:BMU2tR2i.net
- >>316
自動車関連のジャーナリスト自体が
どこの馬の骨だかわからない人たちだから信用できないとも言える。
若いころは間違いだらけの自動車選びとか買ってみたけど
年が変わるといままで褒めてたのが酷評されてて驚いたな。
>>317
個人の主観によって評価のわかれるものを判断基準には出来ないだろ。
- 324 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 22:31:18.49 ID:jNbOlNTN.net
- >>320
完全に病気だわ
- 325 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 22:35:47.94 ID:UfC/fAVm.net
- うまく詭弁で言い負かしてると思ってる所がまた哀れだなぁ
周りは詭弁どころかタダの馬鹿だと思ってるのに・・・
- 326 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 22:40:05.10 ID:8O66khBz.net
- >>323
ちゃんと身元を明かして世間的に認知されている存在というだけで、
お前とは埋めようのない隔たりがあるわ。身の程を知れよクズｗｗｗ
- 327 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 23:32:20.96 ID:S4FHmJ7I.net
- >>323のような馬鹿が俺の身近にいなくてよかったわ
- 328 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/08(木) 23:33:47.66 ID:ZbncTGqg.net
- 袖の下を当たり前にして来たトヨタの屑が暴れてるだけだろ
- 329 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/09(金) 00:23:27.45 ID:dJCu9KcZ.net
- ディーラーの営業の対応が悪いよ。
レクサスまでとは言わないけど、もうちょっと、丁寧に対応して欲しい。
あんまり態度が良くないよ。従業員にお金払ってないの？
- 330 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/09(金) 00:55:27.14 ID:ym+/KAhN.net
- 類似デザインが飽きられたら、苦戦するんだが、デミオ以降は女が買うデザインの車あるんか？
- 331 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/09(金) 01:21:47.18 ID:bIrPrGSy.net
- どこの馬の骨とも知れないボンゴ爺がなんか言ってるぞｗｗｗｗｗ
- 332 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/09(金) 07:52:16.46 ID:ExHFHA4V.net
- スカイアクティブ大失速！アクセラ1699台ｗ
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399549104/
- 333 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/09(金) 08:07:45.84 ID:FgdsrHSu.net
- >>330
前半と後半につながりがないぞ
- 334 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/09(金) 08:13:34.17 ID:T3D4xIiu.net
- 外装デザインは良いんだけど、内装の色使いが残念。
- 335 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/09(金) 12:15:39.14 ID:4nq7vyDD.net
- アクセラ良いなと思ったけど…
窓の縁のシルバーメッキ?
あれなんで下だけなの?
アテンザは窓を取り囲むように装着されてるのに…
下だけだと不整合じゃないか
言えば取り付けてくれるのかな
すごい気になる
- 336 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/09(金) 12:56:00.22 ID:wtC3A1Y3.net
- >>326
自動車評論家で身元割れてるのってどれだけ居たかな？
- 337 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/09(金) 13:30:11.65 ID:GShGpPGj.net
- 往生際が悪すぎｗ
- 338 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/09(金) 14:26:54.40 ID:kdefqZET.net
- 身元割れって・・・犯罪者か何かかw
- 339 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/09(金) 16:03:19.39 ID:goPpJV4Z.net
- >>336
それならお前も住所氏名年齢電話番号職業を記載して発言しろよw
- 340 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/09(金) 16:33:34.06 ID:wtC3A1Y3.net
- >>339
お前もな
だいたい自動車に限らず評論家の知名度なんてほとんどないだろ、
- 341 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/09(金) 18:13:09.93 ID:l8fnU84/.net
- 間違っているのは俺じゃない！世界の方だ！
どこの中二病だよ
- 342 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/09(金) 21:30:28.17 ID:FgdsrHSu.net
- >>340
知名度がほとんどないから何？
ちゃんと最後まで説明してね
- 343 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/09(金) 22:43:20.36 ID:0yJozyxS.net
- 神奈川のボンゴ爺はご自慢の型落ち中古クラウンでも磨いてろよ。
ここにいるよりは幸せだろう？
- 344 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/09(金) 23:35:15.45 ID:H2G0JU5X.net
- マツダは実際に評論家を取り込んで学会を名乗る組織を立ち上げてたよな
もともと信頼性なんかない賞というものに、マツダの前科がプラスされたら
信者以外はだれも信用しなくなるわな
次世代ガソリン・ディーゼル車研究会っていつのまに消えちゃったの？
- 345 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/09(金) 23:51:58.83 ID:VgfdHqQu.net
- >>344
そのみっともない語尾が全て表してる
- 346 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/10(土) 00:19:06.90 ID:sZheOm9Z.net
- >>344
消えてないけど研究会母体の九州大学は自動車業界の主流から外れた。
- 347 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/10(土) 00:29:10.31 ID:YlsYU8sv.net
- >>344
取り込んだというソースをだしてね
- 348 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/10(土) 05:14:10.94 ID:akhjWiGU.net
- >>347
http://ednjapan.com/edn/articles/1202/07/news021_2.html
の最終行
「なお、次世代ガソリン・ディーゼル車研究会は、マツダなどが参加する任意団体である。」
- 349 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/10(土) 12:18:09.47 ID:ccigrwMv.net
- >>348
でっていうｗｗｗ
- 350 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/10(土) 16:06:37.24 ID:A5VHnZQg.net
- >>348
研究会にマツダその他が参加してるだけでマツダが研究会を取り込んだわけじゃないね。
というわけで取り込んだソースをよろしく。
- 351 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/10(土) 21:12:01.26 ID:k4m/ITn0.net
- >>348
ホームページもTwitterも消されてるような怪しい団体をいじめるな。
- 352 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/10(土) 22:29:35.41 ID:NYTE4dYL.net
- >>329
ほんまにそう思うわ
デラの関係者は愛想悪すぎ
- 353 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/10(土) 23:14:45.39 ID:ccigrwMv.net
- >>352
車屋なんて末端の巣窟だぞ
- 354 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 04:53:08.21 ID:Dp7siTXf.net
- >>350
マツダ以外のメーカーは居なかったんだが。
あとは学校と評論家だけ
どこが予算を出したり、車を提供したんですか？って話だ。
マツダの傀儡でしかないのよ。
そもそも任意団体だもんな。
- 355 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 05:04:09.78 ID:ssq3GCe5.net
- ここでいくらゴタゴタ言っても二期連続最高益を計上したという
事実は変えようがないぞｗ
- 356 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 06:36:26.65 ID:dMGzC+ZQ.net
- ボンゴ爺ｗｗｗ
車種板に帰れよｗｗｗ
- 357 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 09:09:32.68 ID:ozNT6/fw.net
- >>354
＞「なお、次世代ガソリン・ディーゼル車研究会は、マツダなどが参加する任意団体である。」
この文を見ての通り、マツダが主体ではなく客体になってる以上、
＞マツダは実際に評論家を取り込んで学会を名乗る組織を立ち上げてたよな
の答えになってない。
やり直し
- 358 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 10:38:27.70 ID:NeXFWgM7.net
- 次世代ガソリン・ディーゼル車研究会って
マツダが主体で評論家と学校を形だけ入れてCX-5の宣伝をするだけの組織だったようだね。
こりゃ悪質だな。 マツダなどって書かれているのはマツダが主体ということなのは容易にわかるけど
なんで客体とかいうの？
- 359 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 10:42:11.69 ID:QOrlO5aT.net
- 第一クリーンディーゼルと名を打って出してたのはマツダと三菱くらいなもんだろ
ようやくホンダが周回遅れのスタート切っただけ
- 360 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 11:31:45.34 ID:ziZskYFL.net
- http://hyoka.ofc.kyushu-u.ac.jp/search/details/K001230/society.html
九大の底の浅さが良く分かるけど、このおっさんと怪しい団体ってマツダグリーンヂーゼル以外、何も活動内容がない。
- 361 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 12:23:54.34 ID:gu4YXZPa.net
- ボンゴ爺怒りのIDコロコロw
- 362 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 12:30:36.79 ID:NeXFWgM7.net
- 共同研究、受託研究(競争的資金を除く)の受入状況
2013.05～2014.03,共同研究,㈱デンソー,代表,ガス燃焼改善研究.
2013.04～2014.03,共同研究,日本自動車部品総合研究所,代表,希薄燃焼におけるストリーマ点火の着火特性に関する共同研究.
2013.04～2014.03,共同研究,マツダ㈱,代表,ロータリエンジンにおける代替燃料燃焼促進および点火システムに関する研究 .
2012.04～2013.03,共同研究,マツダ㈱,代表,ロータリエンジン（RE）における点火・着火および燃焼に関する研究.
2012.04～2013.03,共同研究,㈱デンソー,代表,ガス燃焼改善研究.
2011.07～2012.03,共同研究,マツダ㈱,代表,ロータリエンジンにおける代替燃料の点火・着火および燃焼に関する研究.
2011.12～2012.03,共同研究,㈱中央環境,代表,ディーゼルエンジン，ガソリンエンジン燃料のバイオメタノール利用における，実稼働試験内容検証と試験結果データ評価.
2010.11～2011.03,共同研究,㈱中央環境,代表,バイオ燃料のエンジン燃料利用技術の研究.
2010.05～2011.03,共同研究,マツダ㈱,代表,多種燃料を用いたロータリエンジンの火炎伝ぱに関する研究.
2009.05～2010.03,共同研究,マツダ㈱,代表,水素及びガソリンを燃料としたロータリエンジンの火炎伝ぱに関する研究.
2008.07～2009.03,共同研究,マツダ㈱,代表,ロータリーエンジンの点火・火炎伝ぱに関する研究.
2007.09～2008.03,共同研究,日産自動車㈱,代表,水素噴流点火による希薄燃焼に関する研究.
2007.07～2008.03,共同研究,マツダ㈱,代表,ロータリエンジンの火炎伝ぱに関する研究.
2006.11～2007.03,共同研究,マツダ㈱,代表,ロータリエンジンの着火性改善技術の共同開発.
2006.11～2007.03,共同研究,日産自動車㈱,代表,高温高圧場における水素点火に関する共同研究.
2006.07～2007.03,共同研究,日産自動車㈱,代表,水素点火に関する共同研究.
2006.01～2006.03,共同研究,㈱日本燃焼,代表,焼酎廃液処理プラントにおける燃焼部分の研究.
2005.08～2006.03,共同研究,マツダ㈱,代表,ロータリエンジンの着火性改善技術の共同開発.
2005.08～2006.03,共同研究,日産自動車㈱,代表,パルスジェットに関する共同研究.
2005.02～2005.03,共同研究,マツダ㈱,代表,ロータリエンジンの着火性改善技術の共同開発.
2004.09～2005.03,受託研究,日産自動車㈱,代表,プラズマジェット点火に関する研究.
なんだこりゃ マツダやたらと多いな。
- 363 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 12:33:31.65 ID:NeXFWgM7.net
- >>359
ハイエースとキャラバンも規制はクリアしてたよ
どっちも乗用仕様は出さなかったけど
ハイエースは乗用ディーゼルの要望が多くて、埼玉かどこかのショップが
バンの内装をいじって乗用登録して売ってるはず。
- 364 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 13:13:19.16 ID:mONxwGSM.net
- ボンゴ爺の『やたらと多い』の基準は『半分未満』だそうですｗｗｗｗｗｗ
マツダしかメーカーが参加してなくてマツダが評論家や学会を取り込んで作ったはずの任意団体なのに、
挙がってる21本の研究のうちマツダ半分未満で全く関係ない日産が5本もあるな。
- 365 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 13:21:12.01 ID:u6kJNxWW.net
- 次世代ガソリン・ディーゼル研究会で取り上げたのはマツダディーゼルのみでその内容は高速を走っただけ
その後、次世代ガソリン・ディーゼル研究会はなくなりましたということか
- 366 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 13:51:43.83 ID:mONxwGSM.net
- >>365
え？
半分以上マツダ以外のネタだよ？
- 367 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 14:09:32.58 ID:u6kJNxWW.net
- >>366
教授と研究会をごっちゃにしてない？
次世代ガソリン・ディーゼル研究会の研究内容はマツダディーゼル以外、何？
- 368 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 14:36:49.20 ID:gu4YXZPa.net
- そもそもワールドカーデザインで評価されたって話なのに
都合が悪くなったら全然関係無い話にすり替えw
いつものボンゴ爺ですなぁ
- 369 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 14:38:49.80 ID:mONxwGSM.net
- >>367
＞マツダは実際に評論家を取り込んで学会を名乗る組織を立ち上げてたよな
なのに実はマツダとは関係ないネタも多かったというだけの話
>>368
だな
- 370 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 14:40:06.70 ID:mONxwGSM.net
- ついでに、評論家を取り込んだというソースは最後まで出てこなかった
- 371 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 14:47:54.24 ID:u6kJNxWW.net
- >>369
↓これは俺のレスじゃないし
> ＞マツダは実際に評論家を取り込んで学会を名乗る組織を立ち上げてたよな
> 次世代ガソリン・ディーゼル研究会で取り上げたのはマツダディーゼルのみでその内容は高速を走っただけ
に対するレスが↓ではおかしくない？
> なのに実はマツダとは関係ないネタも多かったというだけの話
次世代ガソリンディーゼル研究会のマツダディーゼル以外の研究は何？
- 372 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 14:55:05.00 ID:mONxwGSM.net
- ボンゴ爺お得意の、IDコロコロ＆都合悪いレスは俺じゃない、かｗ
じゃあ他人と間違いたくないからこのスレの自分のＩＤはどれか挙げてくれ
ついでにこれ以降はコテつけてくれ
- 373 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 14:59:32.66 ID:0lmvCNnr.net
- 常に逃げ腰だし、複数IDで自演や多勢を装わないといけないからコテは不可能
- 374 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 15:09:23.70 ID:qXcWITvq.net
- マツダの元社長がフォードのCEOだよ
フォードにはマツダマフィアという言葉がある
- 375 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 15:15:27.55 ID:u6kJNxWW.net
- 既にない次世代ガソリンディーゼル研究会の研究はマツダディーゼル以外なしを否定出来ないのは悔しいだろうけど
活動期間が2011年7月から2012年？までなら立派なもんだ
- 376 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 15:38:34.05 ID:+Ra/rbs/.net
- 話題は逸らすわ論点はずらすわで自分の過去レスは否定までするわ・・・・
言葉のキャッチボールが出来ずに揚げ足取りに終始してるから何が言いたいのかわけわからん
ワールドカーデザインの話はどこ行ったんだよｗ
- 377 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 15:51:03.70 ID:u6kJNxWW.net
- ヒュンダイグループも頑張ってるワールドカーデザイン受賞おめでとうございます
単発にここまで絡まれるほど痛い賞なんだろうな
- 378 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 15:53:18.80 ID:gu4YXZPa.net
- 一個上のレスで指摘されてのに速攻で論点ずらしワラタw
- 379 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 16:45:21.57 ID:NeXFWgM7.net
- >>369
この資料は村瀬 英一の資料なんだが
まともに日本語読めないのか。
- 380 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 16:49:59.25 ID:NeXFWgM7.net
- マツダが主体で次世代なんとか研究会というのを立ち上げて
自分のところの息がかかった学者とか評論家あつめて
マツダにとって都合のいい発表ばかりやったあげくとっと解散したんだよね。
こういう事したらそりゃ信用なんかなくなる。
マツダに限った話ではないけどね。 だからもうこういう手口は通用しないんだよ。
賞とかだって同じようなことになってるわけでしょ、ドイツのにしろ
日本の書道かなんかの賞もひどい有様でしょ。
ここでそういう事実に文句をつけてる奴って、消費者側の目線じゃなくて
販売側の目線なんだよな。 工作員だわ。
- 381 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 17:09:53.00 ID:yrYgspcE.net
- メーカーアンチの中でもマツダのは特にヤバいなｗ
- 382 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 18:01:36.02 ID:dMGzC+ZQ.net
- 神奈川ボンゴ爺、クソ千葉、ドミオ
アンチマツダ三銃士ｗｗｗｗ
- 383 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 18:42:08.49 ID:u6kJNxWW.net
- 次世代ガソリンディーゼル研究会という割には活動期間は二年ほど
明記された名前は村瀬とジャーナリスト若干名とマツダのみの任意団体
研究結果は高速走行でマツダディーゼルはトヨタハイブリットに燃料代で伍する、これ一本
- 384 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 22:44:58.07 ID:1NfReA7R.net
- マツダのスレって長期間かけて伸びるよね。
他社のスレとかは荒れても原因がいなくなると収まるんだけど、
マツダだけは毎日に近い頻度で同じ口調や文体の人が粘着し続けてるから。
多分このスレも落ちるまでの1ヶ月の間に1000かそれに近いところまでじりじり伸びていくだろう。
あらかじめ書いておく。
- 385 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 22:52:01.92 ID:gu4YXZPa.net
- >>384
同じ事を以前立ったマツダスレで書き込んだら
「マツダなんか誰も興味無い」
「マツダスレはすぐ落ちるのが特徴じゃん」
って速攻でいつもの口調でレスされた笑ったよw
- 386 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 22:53:02.20 ID:gu4YXZPa.net
- 追記：もちろんそのスレは1000まで完走したw
- 387 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/11(日) 23:23:20.85 ID:/6GwpxZ9.net
- >>384
トヨタ系以外は全部同じだよ
それしか能が無いから
- 388 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/12(月) 01:08:07.40 ID:QYPYvSrl.net
- ●アテンザのリアデザインはヒュンダイソナタのコピー●
http://blog-imgs-48.fc2.com/t/h/e/thefront2013/2013011400394_0.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ソナタ 2009年～
マツダ アテンザ 2013年～
●CX-5のリアデザインはヒュンダイツーソンのコピー●
http://i.imgur.com/2WMbLRA.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ツーソン 2009年～
マツダ CX-5 2012年～
- 389 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/12(月) 03:19:34.54 ID:dwGxsGtq.net
- >>384
マツダオタの言動が面白いからだとおもうな。
知識があまりないからマツダの出来の悪い宣伝にすぐ騙される傾向がある上に
周囲に攻撃的だから反感を買いやすいんだよね
そりゃいじられるわ。
トヨタのスレだとこれが逆になるのが面白い
- 390 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/12(月) 03:47:39.62 ID:JvZgQV5k.net
- >>389
マツダとトヨタ入れ替えた方がしっくりし過ぎる
ステマに掛ける費用考えれば馬鹿でも分かるのに
- 391 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/12(月) 10:56:02.13 ID:H78iP5jg.net
- >>217
まぁ急に転職できるもんでもないからなぁ。
「名前がカッコ悪くなったから辞めました」なんて奴を雇う会社もないだろうしｗ
- 392 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/12(月) 11:08:33.53 ID:Gy+RU5ud.net
- >>391
アンフィニだからディーラー就職だろ。常に人手不足の世界だから
5年も経験を積めばどこへでも行ける。
- 393 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/18(日) 01:48:18.76 ID:hopgSm5s.net
- >>390
ほら、騙されている。
ステマって何？
次世代ガソリン・ディーゼル車研究会のこと？
それとも、マツダのエンジン性能曲線詐称の事？
こんな朝鮮臭いことするメーカーはマツダだけ。
- 394 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/18(日) 04:44:59.52 ID:V3OEieoN.net
- 朝鮮臭いってんじゃなくて
広告代理店か担当者が変わったんじゃないの？
変なコンサルが入ったとか。
自動車会社の売り方とは思えないんだよな
- 395 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/18(日) 11:45:52.16 ID:hopgSm5s.net
- >>394
広告代理店・コンサルは確かに→次世代ガソリン・ディーゼル車研究会
の件では絡んでいたかもしれんが。
マツダのエンジン性能曲線詐称については関係ない。
昔からのマツダの体質だよ。
スペック詐称、権威拘泥、違法上等っていう体質。
どう考えても日本人のそれではなく朝鮮臭い。
創価に大分浸食されてることも絡んでいるのかもな。
- 396 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/18(日) 11:51:44.45 ID:f7cPcqv2.net
- いつものアンチだから放っておけ
- 397 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/18(日) 11:54:07.62 ID:hopgSm5s.net
- すまんね、核心を突きすぎたようだ（笑）
- 398 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/18(日) 12:02:00.96 ID:f7cPcqv2.net
- 荒らしの思考回路って自分都合の一方通行だから何を言っても無駄なんですわ
>>242のインチキのソース出せずにあれこれ言い訳しまくったのもそう
だから放っておけと言ったまで
- 399 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/18(日) 12:13:03.65 ID:hopgSm5s.net
- マツダ擁護って結局、相手にレッテルを張る詭弁でしかできないんだよね。
何故なら、彼らが「アンチ」と呼ぶ人間の書き込みは
「マツダにとって都合の悪い事実の指摘」だから。
デタラメなら証拠を提示して否定すればいいが、事実だからそれもできないし
下手に突っ込むと藪蛇になることを自覚しているからね。
これは、ネット上で
「朝鮮にとって都合の悪い事実の指摘」をする人間を
「ネトウヨ」としてレッテルを貼って排除しようとする、朝鮮系の手口と同じ。
- 400 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/18(日) 12:50:22.87 ID:zfLg8Lyq.net
- 発作かい？
- 401 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/18(日) 13:19:29.24 ID:hopgSm5s.net
- では、暫くいろんな詭弁のパターンをお楽しみください。
- 402 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/18(日) 13:31:49.64 ID:yT/c2+4l.net
- なんだ、また車メ板でフルボッコにされてこっち来たのか
- 403 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/18(日) 15:35:42.27 ID:KOluxjSD.net
- トヨタのキチガイの平壌運転だよ
- 404 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/18(日) 16:19:11.45 ID:hopgSm5s.net
- KOluxjSD
この人の書き込みから伺えるのは現状に不満を持っている人
そのエネルギーを正しい方向に昇華すればいいのに
結局、責任転嫁、体制批判、メジャーなものを嫌う
厨二病の暗黒面に取り込まれちゃってる。
こういう手合いがマツダサポーターの構成員なんだよね
さらに症状が悪化して反日まで行っちゃだめだよ。
【雇用/ブラック企業】人手不足、景気回復で奪い合い すき家は時給1375円もバイト集まらず 2014/05/05
959 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2014/05/18(日) 03:28:10.23 ID:KOluxjSD>>956
アベノミクスなんてのはただの戯言だよ
金融緩和したて死にかけてた時代遅れな企業に利益誘導しただけ
それらが国内で大きな投資する事無いのももう晒されてる
消費税増税もそう
何の付加価値も無い後進国タイプの奴隷商人に還付与えるが為
全ては政財界が腐ってる証に過ぎん
【自動車】マツダの今期営業益、2年連続で最高 「2014/04/26」
400 ：名刺は切らしておりまして[sage]：2014/05/18(日) 15:35:42.27 ID:KOluxjSDトヨタのキチガイの平壌運転だよ
- 405 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/18(日) 18:48:40.40 ID:V3OEieoN.net
- >>398
賞の正当性のソースが一切出せなかったのはどっちだよ。
正当性が無いんだからあてになんないだろ
孔子平和賞みたいに勝手に賞をつくるとか、ドイツのアレみたいに適当な結果をでっち上げるなんてのは
難しくないんだから、そんなもん信用しろというのは無茶だ。
どれだけ役に立つかは別問題として、抽選の当選発表だってまともなのは警官が立ち会うだろ
- 406 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/18(日) 19:00:28.94 ID:yT/c2+4l.net
- うわぁ・・・
- 407 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 16:32:51.08 ID:6wGf2Mks.net
- >>384
ホント、まさにこれだよな
↓
>>180
- 408 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/19(月) 16:38:23.76 ID:JbDQO/LK.net
- >>407
そうそうw
>>392から6日間も書き込み無かったのに我慢しきれず荒らしに来てたり
多分次のアンチの書き込みは>>385の言うとおりになると思うよw
- 409 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/20(火) 01:04:33.01 ID:liCtkw/o.net
- 自分の気に入らない書き込みは全部荒らし扱いってのは極めて幼稚な発想だな
- 410 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/20(火) 01:07:14.41 ID:sQixWU5K.net
- >>409
そうなんだよなぁアンチは反論されるとすぐ「信者ガー」「工作員ガー」って言う
- 411 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/20(火) 01:20:58.19 ID:b3HfQprX.net
- 一週間しか我慢できなかったのか。
ゆうちゃんでも保釈から2ヶ月我慢したぞ、この早漏野郎ｗ
- 412 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/20(火) 02:09:19.00 ID:dBqtMgN9.net
- アンチ工作員信者・・・
貶すのに必死な朝鮮人の定型句だしな
- 413 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/20(火) 03:09:36.60 ID:liCtkw/o.net
- >>410
反論がメチャクチャだからじゃない？
- 414 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/20(火) 03:10:39.78 ID:liCtkw/o.net
- >>412
すぐ朝鮮人とか言い出すのも私は馬鹿ですって言ってるようなもんだから控えたほうがいいよ
- 415 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/20(火) 07:11:52.96 ID:rKeeaKRn.net
- アンチって話をぶったぎるようにネガティブキャンペーンを始める
それも大半がコピペ
しかも同一IDが関係するスレ複数に出没
これをアンチ工作員と呼ばずして何と呼ぶ
- 416 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/20(火) 08:06:51.87 ID:kFA6dG9j.net
- >>415
アンチを装ってコピペしてるのは信者の方では？
都合が悪い書き込みを流すには手っ取り早いやり方だよね
- 417 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/20(火) 08:34:08.62 ID:qR3KBDqS.net
- ＞アンチを装ってコピペしてるのは信者の方では？
信者が自分の持ち上げるメーカーのネガティブキャンペーンを流すのかｗ
＞都合が悪い書き込みを流すには手っ取り早いやり方だよね
このスレ見ればわかるけど、>>392から>>393でネガティブキャンペーンのレスは6日間も開いてる
都合が悪い書き込みを流すどころか放置されたスレにまた火をつけている
たった2行のレスでここまで酷いのはなかなかないなｗ
- 418 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/20(火) 11:34:24.37 ID:dBqtMgN9.net
- >>416
ほらほら語彙が少ないｗ
貶したいだけのカスが成りすましてるのはアホでも分かります
- 419 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/20(火) 16:54:30.00 ID:sMHC0Au+.net
- >>418
語彙が少ないのはそっちだろ。
>>417
他のスレの書込み流すのにそのスレだけ荒らしたらあからさまだろ
- 420 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/20(火) 17:58:53.74 ID:0prO4Ywr.net
-
ボンゴ爺「マツダはxxxだから駄目だ！」
↓
「そんな事実は無いよ？」
↓
ボンゴ爺「事実が無いという証拠をだせ！」
↓
「いやそっちが言い出したんだから根拠をだしてよ」
↓
ボンゴ爺「俺の見解には証拠なんか必要ない俺に反論があるやつは証拠をだせ！」
↓
証拠が出てきたり・詭弁を指摘される
↓
ボンゴ爺「信者ガー！工作員ガー！」火病起こして逃亡、少し時間を空けてまた最初へ戻る
もうずっとこの繰り返し
- 421 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/20(火) 18:00:39.41 ID:if2BYmS5.net
- よく分からないけど、ボンゴディーゼルは復活すべき。
- 422 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/20(火) 19:41:03.53 ID:cyo9/Wbl.net
- >>420
それじゃ片山祐輔(通称ゆーちゃん)と同じサイコパス仲間だね
- 423 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/20(火) 21:32:19.61 ID:UBRKXpEk.net
- >>420
それって鏡に写った自分の姿じゃね？
事実と異なるマツダ優位論を語りらして指摘されると奇妙な理屈で正当化するでしょ
マツダのクリーンディーゼルは後処理装置無し（高価な後処理装置なしと書く場合もあるが）
って主張するけど、実際はDPFと酸化触媒一体型の高価な後処理装置が付いてるとかさ、
すぐスカイアクティブがどうとかっていうけど、これも曖昧な技術で
公表されてる部分はダイハツのイーステクノロジーとかなり類似してて、目新しいものではないし
こんなふうに詭弁をつかってごまかそうとするのはツダヲタがよくやる手段だよな
企業としてのマツダも同じ傾向があるからたちが悪い（例 次世代ガソリン・ディーゼル車研究会）
すぐアンチがーアンチがーって火病おこして騒ぐのもいつものことだし。
- 424 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/20(火) 21:37:17.00 ID:2/1Yj/xV.net
- ほら来たw
本当にわかりやすいなぁボンゴ爺は
粘着質で荒らしの癖に煽り耐性がゼロw
- 425 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/20(火) 22:28:10.14 ID:y2jkzFLk.net
- ボンゴジジイ、これを10年やってるって本当？
マツダに何か恨みがあるの？
- 426 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/21(水) 00:36:43.01 ID:+J9Tdmsu.net
- >>423
＞実際はDPFと酸化触媒一体型の高価な後処理装置が付いてる
高価なのはNOx吸蔵還元触媒。本当にいい加減な知識だなｗ
- 427 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/21(水) 01:25:11.16 ID:dWVOROaI.net
- >>426
以前その突っ込みいれたら
NOx吸蔵還元触媒は普及してるからコストなんて掛からないって言い出したんだぞ
アドブルーの補充もユーザーには関係無いんだってw
- 428 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/21(水) 09:29:33.38 ID:eVswF/t7.net
- 千葉ちゃんをいじめないでください、車メ板で発狂して困ります。
- 429 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/21(水) 10:23:56.13 ID:KG6KIO4M.net
- サイコパスw
- 430 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/21(水) 21:28:06.80 ID:uFsjZWvG.net
- >>427
ディーゼルエンジンの話してるのに、ひたすら三元触媒って言ってた奴はあまりにも印象に残ってたから覚えてるけど
NOx吸蔵還元触媒は普及してるからコストなんて掛からないなんて言ってたやつ居たっけ？
アドブルーなんかそれこそどこにでも有るだろ。あほすぎる。
お前みたいに頭のデキが悪いからツダヲタは玩具にされてるだけだよ
- 431 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/21(水) 22:39:20.75 ID:dWVOROaI.net
- >>430
ああいたねえ三元触媒って言ってたやつも、それより結構前のことだよ
そこまで言ってもボンゴ爺は
・NOx吸蔵還元触媒のコストは無い！
・メンテはユーザーには関係無い！
って言い張ったんだよねぇ
あと俺の書き込みのどこに頭のデキが悪いところがあるのかな？
いきなり「ツダヲタガー」とかいいだす人に言われてもねぇ
- 432 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/21(水) 23:20:44.04 ID:zHrAcObu6
- マツダ擁護は下の３パターンの詭弁
１.自分の見解を述べずに人格批判をする
２.レッテル貼りをする
３.勝利宣言をする
- 433 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/21(水) 23:29:07.28 ID:zHrAcObu6
- マツダが始まったようだ。
「エンジンに欠陥」 マツダに賠償請求 米消費者が集団訴訟
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/
米当局がマツダ「ＣＸ―９」への予備調査開始、ブレーキ不具合の疑い
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA1E00C20140215
マツダCX-9がIIHSの衝突テスト（スモールオーバーラップ）で最低評価に
http://super.asurada.com/?p=8649
- 434 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/22(木) 18:05:26.11 ID:wl/P2pk4.net
- >>431
言い張ったという証拠は？
- 435 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/22(木) 18:08:44.31 ID:Ptmr3oCi.net
- 言った記憶はあるんだw
- 436 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/22(木) 18:10:26.26 ID:wl/P2pk4.net
- >>426
DPFや酸化触媒だってメチャクチャ高いぜ
- 437 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/22(木) 18:13:08.91 ID:wl/P2pk4.net
- >>431
アドブルーなんか入れっぱなしだし珍しくもない品物だけど
なんでそんなに大げさなこと言うの？
- 438 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/22(木) 18:15:01.62 ID:iTuMv5vK.net
- >>436
ハイハイ＾＾
- 439 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/22(木) 19:31:25.25 ID:Ptmr3oCi.net
- >>436
うんそう触媒はとっても高いものなの
だからこそ排ガスがキレイでDPFが小形化できてNOx吸蔵還元触媒が要らない
SKY-Dは優秀なのよ、よく判ってるじゃんw
>>437
アドブルーは消耗品ですよ、走った分だけ減るし走らなくても劣化するから使用期間に制限がある
- 440 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/23(金) 00:25:39.09 ID:QTD/Nd3G.net
- マツダが始まったようだ。
「エンジンに欠陥」 マツダに賠償請求 米消費者が集団訴訟
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/
米当局がマツダ「ＣＸ―９」への予備調査開始、ブレーキ不具合の疑い
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA1E00C20140215
マツダCX-9がIIHSの衝突テスト（スモールオーバーラップ）で最低評価に
http://super.asurada.com/?p=8649
- 441 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/23(金) 00:38:53.49 ID:kyWa99cH.net
- >>16
女の得意技、ブランド志向ってヤツ？
つまり、みんなと同じじゃないと嫌っていう思考かもね
個人的には国産車はどれも世界一の技術力があると思うわけだが、
昨今の国内メーカーのデザインでいうとマツダ車は国内でも１、２位を争うくらい出来が良いとは思う
- 442 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/23(金) 01:23:32.44 ID:QTD/Nd3G.net
- マツダを嗜好する人間がこの世の中には少ないってことだけ。
何より、マツダの違法上等、詐欺まがいの体質を知っていれば。
常識のある人なら購入対象にはなりえないと思うよ。
- 443 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/23(金) 01:38:08.62 ID:kyWa99cH.net
- よく売れるメーカーが良いというならサムソンを絶賛するということになるね
GMもよく売れてるけど果たして日本人で良いと思う人はどれくらいいるんだろうね
例えば販売台数は少ないけど素晴らしいメーカーは多いよ、フェラーリ・ランボルギーニ・ポルシェ・ベントレー・アルファロメオ・・・
結局、販売台数の多寡って、どれだけ広告打ったかどれだけ宣伝に金をつぎ込んだかによるんだろうと思う
- 444 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/23(金) 01:52:22.51 ID:kyWa99cH.net
- ていうかこういう企業スレではよく中傷まがいのレスが横行するわけだけど、
風説の流布や名誉毀損で刑事告訴や民事で訴えられない範囲でレスしろよなと思う
「ワロスｗｗｗそんなことで訴えられるわけねーだろバーカｗｗｗ」っと言ってたヤツが逮捕されたりするのが２ｃｈだから
もし企業を糾弾したいなら然るべきところに訴えでるべきだし、そもそもその企業のお客様相談室に言うべきだね
- 445 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/23(金) 06:26:05.36 ID:bId2ILdm.net
- >>442
コピペ貼りまくる時点で君自身が非常識な人間
- 446 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/23(金) 07:53:35.41 ID:v0Znrvem.net
- 結局、マツダ擁護はレッテル貼りと脅しだけなんだな。
- 447 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/23(金) 10:11:00.19 ID:kAAWtMiB.net
- 馬鹿の一つ覚えでレッテル張りして貶してるキチガイには誰も同意しないし
- 448 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/23(金) 10:11:37.92 ID:wp3oDLzy.net
- >>446
邪魔な荒らしをボコってるだけ
- 449 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/23(金) 22:10:22.62 ID:3I8yOMcN.net
- 邪魔っていうのはマツダの宣伝をするのに邪魔ってだけじゃね？
なんというか議論の邪魔をするのが大好きなようだな。
こんどは風説の流布とか名誉毀損とか言い出したよ
これもブーメランだよな、千葉がどうしたとかボンゴ爺がどうしたとか
どっちが名誉毀損なんだろうか？
>>443
高級車メーカーの名前ただ羅列していいメーカーだねとか言っても説得力ないぞ。
っていうか、サムソンがダメとか単純に反韓なだけだろ、
レベル的には在特会とか韓国のネチズン、中国の憤青と同じだわ。
- 450 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/23(金) 22:12:43.15 ID:3I8yOMcN.net
- >>439
NOx吸蔵還元触媒が要らなくても高額なDPFが有るんじゃあまり意味がないし、
耐久性とか考えたらDPFの小型化は不安要素しか無い。
優秀かどうかというのは１０年、２０年後に決まるよ。
プリウスがいい車ってわかってきたのはやっとここ数年だしな。
- 451 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/23(金) 22:56:31.30 ID:iekXnqwG.net
- >>450
コスト
NOx触媒＞＞＞＞＞＞＞＞＞DPF
ただのセラミックだぜｗｗｗ
- 452 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/23(金) 23:11:47.91 ID:2Z1meh94.net
- >>450
すげえな、また同じ事言ってるよ何度目だ？
排ガスがキレイだから小型化してんのになんで耐久性が落ちるんだか
HVだってバッテリーやインバーターやモーターのコストや耐久性の問題は解決して無いのにw
- 453 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/24(土) 06:57:57.21 ID:r5nvxrZC.net
- >>452
排ガスがきれいなのは最初のうちだけだよ。
ガソリン車だって使用過程車の車検ライン上での排ガス基準は甘いでしょ、
機械なんだから使ってりゃ摩耗するし、いろいろと汚れがたまったりして
新車の時の頃の性能が永遠に維持できるなんて事はない
ちょっとお疲れ気味になった頃にどうなんの？って話だ。
汚くなってきた排ガスと劣化した小型触媒のダブルパンチに耐えられるの？
DPF関係の制御はいろいろ複雑だから取り外してごまかすとか無理だよ
中古部品が潤沢に供給されるかどうかもわかんないし
プリウスはタクシーで使われててバッテリーとかの耐久性の問題は解決してるでしょ。
走行距離が伸びないから今のHVのコストすら無理というなら普通にガソリン車乗ればいいし。
>>452
じゃあ単価いくらなの？ マツダのDPFと触媒が一体化したユニット一つ１７万円って俺聞いたよ。
あとEGRとかも洗浄とかしなきゃならないよね。
- 454 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/24(土) 09:10:12.77 ID:B3BG9ULk.net
- >>453
日本の規制はそうだけど、アメリカやヨーロッパは16万km（10万マイル）走行に
相当する意地悪試験があるんだよ。お前、何年も暴れてる車板の名物バカ
みたいだけど、そんなことも知らないで騒いでるの？ｗ
- 455 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/24(土) 10:04:48.29 ID:J6xOGdAe.net
- ・何故ガソリンエンジンやHVは劣化しないと思い込んでるのか
・何故元々排ガスがキレイなんだから劣化したって少ないのが理解できないのか
・DPF程度がいつから複雑になったのか
・取り外してごまかすというのはどういう意味なのか
・いつから触媒が中古部品になったのか
・何故タクシーで使われるだけで問題解決するのか
・DPFユニットの値段のソースは？それがHVのバッテリーより高いという根拠は？
・ガソリンエンジンだって過走行になったらメンテ必要なのは同条件なのがなぜ判らないのか
ああもうツッコミが追い付かいないよw
>>453
だってボンゴ爺って全てが自分の妄想ベースだもん
車メ板の荒らしは一応、販売台数やちょっとでもネガが書いてあるレビューを持ってくるけど
こいつは全部自分の妄想で叩いてる、だから荒らしのなかでも一番レベルが低いw
- 456 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/24(土) 11:26:06.11 ID:cJKDtQ9D.net
- >>455
＞・ガソリンエンジンだって過走行になったらメンテ必要なのは同条件なのがなぜ判らないのか
何？最新のクリーンターボディーゼル（アテンザ）と、ガソリンＮＡ（一例としてマークＸとか）
と、メンテが同条件ってマジで言ってんの？
無知ここに極まれりだね。（笑）
- 457 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/24(土) 11:28:17.16 ID:J6xOGdAe.net
- 読解力もゼロw
- 458 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/24(土) 11:49:14.04 ID:cJKDtQ9D.net
- まぁ、最新のクリーンディーゼルとか言っても、アテンザ程度では
マークＸの２．５Ｌ以下の動力性能だし。
維持コストも隠れたコスト、高価なバッテリーとか、高価なエンジンオイルとか
わずかな燃料費の差なんか吹っ飛ぶし
低品質の為に、リコール対応や大小様々なトラブルに費やす時間を
時給換算したら、バカにならない。
ディーゼルの経年劣化については、リリース以降最初の車検を迎えるこれからが
マツダの正念場だろう。
- 459 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/24(土) 11:51:55.00 ID:cYlUDWzR.net
- 無知(というより知識が古い)うえに都合の悪いことはスルーするし、曲解するし、同じことを何回も何年も繰り返す・・・・。
いわゆる『言葉のキャッチボール』ができない人なんだろうな。
- 460 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/24(土) 12:24:45.56 ID:cJKDtQ9D.net
- アンカーもつけずに、マツダヲタの一人語りキモイ。
>>459
あんただ、アンタ（笑）
- 461 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/24(土) 16:08:32.48 ID:d7NgzucP.net
- ＞アンカーもつけずに、マツダヲタの一人語りキモイ。
まさに>>458のようなレスだな
それを揶揄してる>>459に対して
＞あんただ、アンタ（笑）
ID:cJKDtQ9Dは面白すぎるわ
- 462 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/24(土) 17:49:50.96 ID:lWqKOk3w.net
- ボンゴ爺晒しあげ
- 463 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/24(土) 18:01:23.21 ID:S0MxjZ4s.net
- >>460
お前が毎日してるこの行為を、身内など周りの人達に言えるか？
言えるなら言ってみな、「キモいって言われるから」
言えないなら自分でキモいとわかってるんだよ
- 464 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/24(土) 18:15:22.94 ID:QcQiQw+G.net
- ボンゴトラック生産中止するらしいが新型だしてほしい
タウンエースはタイ生産でチャッチィし
トヨエースまではいらない
- 465 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/24(土) 23:13:18.43 ID:ht49gGuM.net
- なんかアンチ沸いてるけど、俺の魂赤アテセダンは一度も避難されたことないな。
ていうか、必ずホメられるんで恥ずかしい。
コンビニの喫煙所でタバコ吸ってたら
若い夫婦の奥さんの方が通りすがりに
「あーこれマツダなのね、だと思ったー」とか言ってるから、
悪口言われるのかなーと思ったら
「マツダっていい色なのよねー」ときたもんだ。
旦那の沈黙と複雑な表情が記憶に残ってるw
「マツダは嫌だ。しかし、デザインは反論できないっくくっ」って顔に書いてあったw
- 466 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/24(土) 23:18:50.48 ID:ht49gGuM.net
- アテンザディーゼルの燃費が素晴らしいのは確かだぞ。
この俺の運転で、あの車格で１３l/kmを切ったことがない。
アクセラ、デミオでディーゼル出してるが、さっさとＭＰＶやビアンテで出せばいいのに。
特にビアンテの燃費で苦しんでる奴は多い。
バカなマツダ。
- 467 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/24(土) 23:25:32.66 ID:J6xOGdAe.net
- >>458
レス番つけて自分の妄想だけ語ってるよこの人w
>ディーゼルの経年劣化については、リリース以降最初の車検を迎えるこれからが
>マツダの正念場だろう。
CX-5が４月に発売され
ゴールデンウィークには各地で立ち往生するクリーンディーゼルと言い
ゴールデンウィークが過ぎたら夏休みには灼熱の高速で立ち往生するクリーンディーゼルと言い
夏休みが過ぎたら冬の雪の中エンジン始動できないクリーンディーゼルと言い
１年点検ではDPFのトラブルでごった返すマツダディーラーがあると言い
結局２年たって次は車検時だとさw
- 468 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 07:31:51.20 ID:X48ujwmq.net
- 結局、マツダ擁護はレッテル貼りと脅しだけなんだな。
>>467
マツダに都合の悪い書き込みは味噌も糞も一緒だな。
俺は、クリーンディーゼルは経年で問題が出るって言ってきた。
今もそう言っている。
既に、マツダはＣＸ－５以降、 数多くのトラブルを出してる。
記憶してるだけでも
１．ＤＣ－ＤＣコンの出火リコール。
２．ＴＭのトラブルによる乗せ換え多発
３．ＲＶＭの設計欠陥騒ぎ
４．排気圧センサの交換リコール。
５．iＳｔｏｐトラブル。
６．自動ブレーキ体験中の衝突事故
７．自動ブレーキ誤動作
８．1万6千キロエンジンオイル無交換によるブレーキ故障
９．その他無数の異臭、異音トラブル。
まさに、、トラブルの宝石箱（笑）
特にＳＫＹ－Ｄについては、ディーラーでのキャリブレーション前提だから
外部車検なんかで、無調整のまま行くとトラブルが出ると予想してるだけ。
クリーンディーゼル舐めたらいかんよ。（笑）
- 469 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 08:04:38.29 ID:nm6E3K0A.net
- 神奈川のボンゴ爺、今日も朝からマツダ叩き
- 470 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 08:26:43.13 ID:TKITdpPk.net
- >>469
ボンゴ爺、千葉、ヴェゼル。
マツダアンチはこんなのばっか
- 471 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 09:06:03.93 ID:CouUvcWE.net
- 何年も平日はもちろん休日返上でようやるわw
そだ、カレンダー関係ないんだったなw
仕事も女も友人も金もない
失うものがない人間は何でもできるというが、ネガキャン活動家ほど惨めな生き物はない
日々の大半をこの活動に費やす
人生の大半をこの活動に費やす
孤独死する前に人生を振り返ると、ネガティブキャンペーンで見えない敵と戦ってただけ
全く無意味な人生だったと気付く事を想像すると最高に笑える
- 472 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 09:20:33.91 ID:EoHQDrsL.net
- >>454
アメリカの数値が新車時と同じ数値を要求してるのかどうか知らないが、
試験での劣化相当と実際の劣化は違うのでは？
日本の試験も新車時だけじゃなかった気がするけどな。
>>455
お前、常識なさすぎ
車の知識も日本語の読解力も無いよね
アスペとか引きこもりなの？
マツダ推しする奴ってこんなんばっかりだよな。
ハンドル握ったことも無さそうだ
- 473 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 09:24:57.25 ID:EoHQDrsL.net
- >>471
ネガキャンって言うけど、通常考えられる問題点を指摘しただけで
ネガキャンと言うのは無理があるだろ。
そもそも時間を費すって言うけど
チョイチョイと書き込むだけで噴飯物の反論が返ってくるんだから
これほど面白い暇つぶしはないぞ。
スバルとかスズキもそういう傾向あるけど、マツダがいちばん笑える反応が帰ってきておもしろい
自主的にやってるのか、バイトみたいに金もらってやってるのかしらんけどさ。
- 474 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 10:11:35.14 ID:nm6E3K0A.net
- ボンゴ爺はいちおう土方やってる
その関係で廃車寸前のボンゴを引き取ったが、状態が気に入らなくてずっと粘着
- 475 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 10:25:23.88 ID:55d69zWm.net
- そんな話聞いたこと無いな
千葉が逮捕されたみたいな根拠不明の話とか、こうやって増えてくんだろうな。
- 476 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 10:57:20.43 ID:D/5WvZ+G.net
- どっちも笑い合ってるんだからwin-winだね実際はどっちも顔真っ赤なんだけど
だから余裕綽々ですよ、と言わんばかりの宣言をせざるを得ない
- 477 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 11:00:07.79 ID:G151vgRB.net
- >>468
クリーンディーゼルは経年で問題が出るとか書いておいて
9個も羅列してるけど、エンジンそのもののトラブルが排気圧センサーだけってｗ
- 478 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 11:15:03.80 ID:55d69zWm.net
- >>477
二年で経年云々言うのはおかしいし
リコールは経年と関係ない物も多いよね
そうやって無理やり上げ足を撮ろうとするのやめたら？
- 479 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 11:25:40.70 ID:G151vgRB.net
- >>478
エンジンと関係ないトラブルやリコール並べて
＞クリーンディーゼル舐めたらいかんよ（笑）。
と無理やりな印象操作してる>>468はいいのか？
- 480 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 11:27:51.18 ID:nm6E3K0A.net
- ちなみに愛車は型落ち中古クラウン、好きな車はプリウス
嫌いな車はマツダ車とスポーツカー
以上、車種板から得たボンゴ爺情報
- 481 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 11:36:12.58 ID:55d69zWm.net
- >>479
そんなかでエンジン周りと関係ない問題って
自動ブレーキ車のトラブルくらいじゃね
（自動ブレーキ自体はまだ発展途上だから、うまく行けばラッキー程度で問題無いと思うけど）
- 482 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 12:36:03.32 ID:G151vgRB.net
- >>481
エンジンの問題って書いてるのに何でエンジン「周り」ってボカそうとするの？
＞１．ＤＣ－ＤＣコンの出火リコール ← キャパシタ
＞２．ＴＭのトラブルによる乗せ換え多発 ← ミッション
＞３．ＲＶＭの設計欠陥騒ぎ ← ＲＶＭのプログラム
＞４．排気圧センサの交換リコール ← エンジン
＞５．iＳｔｏｐトラブル ← ｉＳｔｏｐのプログラム
＞６．自動ブレーキ体験中の衝突事故 ← 自動ブレーキ
＞７．自動ブレーキ誤動作 ← 自動ブレーキ
＞８．1万6千キロエンジンオイル無交換によるブレーキ故障 ← メンテナンス不足
＞９．その他無数の異臭、異音トラブル ← 具体例無し
まぁボカしたところで４以外はエンジン関係無いんだけどもな
- 483 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 12:47:22.91 ID:j3zLh5I9.net
- >>481
クリーン・ディーゼルに関係するのは８しかねぇよ
それもショップデモカーのオイル未交換過走行が原因だし
>３．ＲＶＭの設計欠陥騒ぎ
コレなんかラゲッジランプをLEDに交換するのに通電したままドライバー突っ込んだ奴が
リアのランプのコントロールユニット破壊した話だぞ
ディーゼルが劣化するとDIYでLED交換失敗する奴がでるのかよw
とにかく専門用語だせば知らない人間はディーゼルの欠陥だと勘違いさせれる思ってるあたりが
姑息どころかただの馬鹿だw
- 484 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 12:53:39.23 ID:j3zLh5I9.net
- >>482
ボンゴ爺に騙されるなw
「多発」とか「騒ぎ」にはそもそも無ってない
- 485 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 12:54:00.35 ID:G151vgRB.net
- >>483
排気圧センサーくらいはエンジンに含めてもいいんじゃね？
エンジンの不調に直結するものだし
- 486 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 16:49:49.12 ID:X48ujwmq.net
- 結局、マツダ擁護はレッテル貼りと脅しだけなんだな。
＞まさに、、トラブルの宝石箱（笑）
どうでもいいところではなく、ここへの突っ込みがないのも衝撃だね。
先に挙げたトラブル群は結構重篤なもので期間の割に数が多い
これはマツダの品質への取り組みのレベルを表しているし
ユーザーはモルモットになってることの表れなんだけどな。
>>477
突っ込む所そこかよ（笑）
因みに無知だとわからんと思うがエンジン関係は計6件な
１．ＤＣ－ＤＣコンの出火リコール。
２．ＴＭのトラブルによる乗せ換え多発
４．排気圧センサの交換リコール。
５．iＳｔｏｐトラブル。
８．1万6千キロエンジンオイル無交換によるブレーキ故障
９．その他無数の異臭、異音トラブル。
>>479
＞エンジンと関係ないトラブルやリコール並べて
無知乙
>>483
＞＞ＲＶＭの設計欠陥騒ぎ
＞コレなんかラゲッジランプをLEDに交換するのに通電したままドライバー突っ込んだ奴が
リアのランプのコントロールユニット破壊した話だぞ
マツダヲタはアホだなぁ、普通のメーカなら、ヒューズが切れるだけ。
マツダがすべて正しいという前提に立って発言するから、そういう間抜けな発言になる。
＞８．1万6千キロエンジンオイル無交換によるブレーキ故障
これも同じな。
マツダヲタって無知で車音痴ばかりというのがここまでの
書き込みを見る限りの印象。
- 487 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 17:10:21.02 ID:GmN3Gt8E.net
- 俺社会人2年生でマツダの株を少しだけもってる
平日からアンチしてる粘着の人は普通に会社員できてるの？
結構歳いってるんですよね？
少なくとも俺の会社には、そんなヒマを持て余してる人はいないけど
- 488 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 17:20:25.58 ID:zpGGMwXL.net
- >>481
マツダにネガティブなスレには、社員しかしらないようなことを書くレスが多発する。
法則通りだな。
そんなお前に教えてやると、
マツダのデザインは奇抜だけど日産がどうなったか考えろ。
スカイアクティブなんて一般ユーザーは興味ない。
問題は実燃費と使い勝手。
EVは現状じゃ論外だし、アイドリングストップも使いづらい。
よってもうスカイアクティブに優位性はない。
それと最近トヨタからの救済を喧伝して必死な７社員をみかけるけど、
http://www.aice.or.jp/about/index.html
これの意味分かるよね。
最近のマツダのプロパガンタが酷過ぎるのでトヨタの逆鱗に触れたんだよ。
だから救済なんて死んでもないよ。
寧ろ潰されないように警戒した方が良い。
燃費に関しては、これ以上燃料費が上がると、また状況も変わってくるだろうけど、
現状では一般ユーザーは余りシビアな選択はしてこないよ。
だって各社宣伝しまくりで普通の人はどれが良いのか分からないから。
それより今の焦点は安全ろうね。
マツダのディーラーでの事故で自動ブレーキにも優劣があるのが知れ渡ってしまった。
だから各社自動運転で誤魔化そうとしているが、そんな将来の話より、
今使える自動ブレーキはどれかってのが興味を引いている。
マツダは最後尾を走っているんだから、口先で誤魔化そうとせず真摯な反省をすべきじゃないのか。
- 489 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 18:12:58.73 ID:qvHS30gQ.net
- >>483
ショップデモカーのオイル交換がそんなに長くなるとは思えないが
＞ラゲッジランプをLEDに交換するのに通電したままドライバー突っ込んだ奴
普通はヒューズが飛んで本体側に影響が出ないもんなんだけど
なんでこんな設計にしてるのか理解に苦しむな。
こういうところが嫌われたり品質に疑問を持たれる原因なんだけどさ。
通常の電球交換方法なのにそれをしただけでユーザーが悪いってどういう発想なんだ？
- 490 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 18:33:10.97 ID:G151vgRB.net
- >>489
ログ残ってたわ
2014年03月01日
アテンザ残念ながら…
アテンザ残念ながら不良でした（≧∇≦）
先般ブレーキが効かなくなりメーカーさんに検証して頂きました。
2013年3月購入登録
アテンザワゴン XD 黒
2月3日
突然ブレーキが効かなくなる。事故が無かったのは幸いでした。
すぐにディーラーさんが持ち帰り。メーカーで検証。
2月26日
ようやくメーカーさんから連絡ありました。
結論としてユーザーがオイル交換のタイミングが遅いのでエンジン内のオイル沈殿物がマスターバックに送るバキューム装置に不具合が発生した。
ユーザーが悪いのでメーカーとして数十万円の負担は保証出来ないそうです。
ちなみに現在走行22000キロ、1回目オイル交換16000キロ、2回目オイルとエレメント交換21500キロと1年点検。
ブレーキ故障の2日前に点検してたのですけどね^_^
オイル交換時期のマツダさん推奨は1万キロに1回です。最初の交換が6000キロ過ぎたのがブレーキ故障の理由みたいです。
6000キロばかりエンジンオイル交換が遅いとブレーキ効かなくなる車なんて想像しませんでした。
残念（≧∇≦）
結論から言うとマツダさんのディーゼル車は可能性があるみたいですので、オイル交換は早めにしないと危険だと思います。
デザインも走りも良くDottyデモカーとしては最高でしたがもう怖くて所有出来ないです…
Dottyカーだけの問題なら良いですが…
部品交換はエンジン内部から多岐に渡りますが、交換してマツダさんから交換証明を頂き売却します。
ご購入ご希望の方いましたらメッセージお願いしますm(_ _)m
ブログうＰされたあと2日くらいで削除されてそれっきり
結局この車どうなったんだろうね？
- 491 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 20:03:25.35 ID:1lAU5/Fk.net
- メーカーの指定限度を大幅に超えているのに平気でこういう書き込みができるショップなんて信用できないなあ。
- 492 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 20:25:19.08 ID:hL+JA36a.net
- いったいどこをどうしたらこんなに一企業を憎むようになるんだろ
- 493 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 20:37:50.20 ID:X48ujwmq.net
- >>491
いやーマツダヲタってアホだなぁ。
せっかく、>>486で
＞＞８．1万6千キロエンジンオイル無交換によるブレーキ故障
＞これも同じな。
と釘を刺しておいたのにな。
＞メーカーの指定限度を大幅に超えているのに平気でこういう書き込みができるショップなんて信用できないなあ。
そもそも、エンジンオイルの交換時期がメーカ指定交換時期をたった6000㎞過ぎた位で壊れる
しかも、エンジントラブルではなく重要保安部品であるプレーキが壊れるってのは致命的な欠陥で。
本来ならすぐさまリコールすべきインシデント。
そういう認識もなく、マツダをホルホルできるのは「アホ」以外の何物でもない。
マツダヲタって無知で車音痴ばかりというのがここまでの
書き込みを見る限りの印象。
- 494 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 21:33:31.19 ID:1lAU5/Fk.net
- メーカー指定を60パーセントも超えてるのに
｢たった6000km｣かよ。
そういう奴はただのモンスタークレーマーだろうが。
そんな奴は最新の車じゃなくて、昔の燃費も悪くて
汚い排ガス撒き散らしの車にでも乗ってろよ。
- 495 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 22:05:51.56 ID:atdIKyK/.net
- なんか今日のアンチは文字数多いだけで内容がうっすいなぁ
もともと支離滅裂な内容がさらにスッカスカになって面白くもない
- 496 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 22:11:37.70 ID:X48ujwmq.net
- 結局、マツダ擁護はレッテル貼りと脅しだけなんだな。
>>494
＞メーカー指定を60パーセントも超えてるのに
アンタの言ってることは
みなさーん、マツダの車両設計の安全率は6割以下ですよ～
エンジンオイルの交換時期が60パーセント超えただけで
マツダの場合はエンジンオイルと直接は想像できない。
重要保安部品であるブレーキが壊れることを想像しなければ
いけなくて、それを守らないで何か言うのはモンスタークレーマー
ですよ～ってことを言ってる。
アンタの言ってることはマツダは何をやっても悪くない、
マツダはすべて正しいっていう只のモンスターマツダ信者だよ。
少なくとも、エンジンオイルを10万キロ交換しなくても
ブレーキは壊れちゃいけない。それが、世間一般の常識。
マツダ信者ってやっぱ頭オカシイね。
- 497 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 22:59:19.17 ID:PpIkrDCx.net
- これ、アメリカで死亡事故が発生したら懲罰的損害賠償で倒産しかねないと思うよ。
- 498 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 23:24:18.97 ID:sRTaLwyN.net
- >>492
株で大損こいたんじゃね？
それがこの1年で3倍になったから余計発狂してるとかさ
- 499 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 23:33:00.07 ID:X48ujwmq.net
- 結局、マツダ擁護はレッテル貼りと脅しだけなんだな。
- 500 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 23:43:40.55 ID:gi8Y4XKe.net
- >>499
壊れたレコードみたいに同じことをｗ
- 501 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/25(日) 23:49:30.63 ID:zc7OkcsH.net
- 所詮頭悪いんですよ
だから同じコピペ、同じレスを延々と繰り返すだけ
人間としての成長も完全に止まってる
- 502 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/26(月) 01:24:25.74 ID:j/Y1tI+z.net
- >>497
アメリカのトヨタ自動車への懲罰決議がめちゃくちゃで呆れてる人も多いのに「アメリカでは」ですか？。
- 503 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/26(月) 02:54:12.39 ID:s9pGmIBl.net
- >>501
元々してないんだから止まったってのは語弊があるだろ
- 504 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/26(月) 02:57:14.80 ID:np03U0jd.net
- >>490
まあ削除を条件として無料修理だったんだろうな。
ディーゼルで16000キロ無交換っておかしいなとは思ったけど
メーカー指定も10000キロなのね。
ディーゼル車なんて3000キロ交換目安だから、5倍以上も使ったら壊れるのはしょうがないと思ったけど、
指定交換距離からたった6割増えただけとなると、10000キロって指定もかなり無茶な感じだな
あとバキュームポンプとエンジンオイルってのも関連性がわかんない。
ファンベルトで駆動してるだけじゃないの？数十万円って値段もおかしいし、
マジだとしたら危なくて手を出せないな。
>>492
おかしな対応や設計を指摘されると、メーカーへの怨恨って思っちゃうのはどうかとおもうが。
ユーザーとして考えればこういう対応されれは怒るのはあたりまえだと思うけど
- 505 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/26(月) 07:53:27.39 ID:HoovoZOy.net
- >>504
シビアコンディションだと5000ｷﾛまたは6カ月だよ
1年で2万ｷﾛも走ってるんだから、充分にシビアコンデションだと思うけどな
「メーカーからの回答に納得いかないので、修理させずに引き取って、公的機関に持ち込んで徹底検証してもらいます！」
みたいなこともコメント欄に書いてたんだけど、それもどうなったんかね？
- 506 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/26(月) 14:26:33.47 ID:BwI6nyup.net
- RVMもそうだけど何故かトラブル起きた人は削除して逃げるんだよな
まぁそれを「騒ぎ」とか「多発」とかいっちゃう迷惑な人間もいるしねぇ
- 507 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/26(月) 22:21:07.18 ID:HHKQLFc0.net
- >>506
おまいらが、追い詰めるからだろ。
脅迫とかレッテル貼りで。
- 508 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/26(月) 23:07:28.36 ID:BwI6nyup.net
- 間違いを指摘しただけでレッテル貼りねぇ・・・
- 509 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/26(月) 23:34:51.28 ID:HHKQLFc0.net
- >>502
マツダとトヨタを同列で語る意図は何だろ？
凄く違和感がある。
- 510 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/27(火) 00:56:12.94 ID:3Yh6twuu.net
- >>505
走行距離が多いからといってシビアコンディションとは言わんだろ
どっちかというと走行距離が短いほうがシビアだわ
>>506
みんカラでリアボディコンピューターの欠陥を指摘した人は結構文句言われたみたいね。
同じくデミオでサビ問題を指摘した人も、アクセラで雨漏りして車内が水没した人も不愉快なメールが来たらしいから
削除して逃げるというか、削除しろっていう攻撃が有るんじゃね？
- 511 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/27(火) 02:02:14.78 ID:0hGP/NfR.net
- >>509
トヨタはお金が好きなだけだから
- 512 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/27(火) 02:39:28.70 ID:D5VpqApt.net
- >>510
>どっちかというと
>言われたみたいね。
>来たらしいから
>有るんじゃね？
全部妄想w
- 513 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/27(火) 06:32:40.33 ID:DgijZjlq.net
- >>502
＞アメリカのトヨタ自動車への懲罰決議がめちゃくちゃで呆れてる人も多いのに「アメリカでは」ですか？。
欠陥車を多数製造して、リコールしないマツダと、どんな細かいトラブルでもリコールするトヨタを
一緒にスンナ。
「エンジンに欠陥」 マツダに賠償請求 米消費者が集団訴訟
http://www.nikkei.com/article/DGKDZO71383600X10C14A5TCJ000/
これなんか、欠陥車RX-8がようやく訴追された例ジャン、日本の恥。
- 514 ：名刺は切らしておりまして：2014/05/27(火) 07:48:05.81 ID:Av+UpDPe.net
- ＧＭ「せやな」
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