【鉄道】JR北海道の新経営陣に、菅義偉官房長官がコメント…「信頼を回復するよう頑張ってもらいたい」　[14/04/05]

1 ：つくび ◆POKEMONOjk ＠筑美憧嬢φ ★：2014/04/05(土) 01:29:23.18 ID:???.net

　ＪＲ北海道の須田征男会長、島田修社長は４日午後、
新任のあいさつのため首相官邸に菅義偉官房長官を訪れた。

須田氏らに対し菅長官は、「新たな経営体制の下で、これまでのＪＲ北海道を
根本から改め、信頼を回復するよう頑張ってもらいたい」と述べ、レール異常の
放置など不祥事が相次いだ同社の体質を改善するよう強く求めた。

　菅長官はまた「北海道の豊かな観光資源を内外の観光客に
喜んでもらえるよう取り組んでほしい」とも要請した。ＪＲ北海道では
政府主導で経営トップが刷新され、島田社長らが１日に就任した。

■記事：時事通信社　http://www.jiji.com/jc/c?k=2014040400703
■写真：ＪＲ北海道　　http://www.jrhokkaido.co.jp/images/top/main201400325.jpg
■関連：ＪＲ北海道　　http://www.jrhokkaido.co.jp/
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2 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 01:40:31.30 ID:f74D3cvn.net

経営陣をいくら刷新したところで、労組の組合員のサボり体質が改善されるわけじゃないのに

3 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 01:51:10.75 ID:gxMtbdFl.net

ＪＲ社是
今日も頑張って
安全装置叩き壊せば
仕事せずに
丘陵は変わらずガッポガッポ
チョッパリども
金払って電車に乗るがいい
ウリ達は一族郎党ただ乗りだ扶養家族水増し請求して小遣い稼ぎだ
金払って電車に乗るなんてぷぷーッ
卑しい身分の者たち
罰を受けるがよい

4 ：(,,ﾟдﾟ)さん　頭スカスカ：2014/04/05(土) 01:52:40.08 ID:xF5hkhf3.net

まあそろそろ小樽の海も少しは暖かくなって
たりして(よろしく（・∀・）♪)

5 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 02:13:38.42 ID:fjpYUNcu.net

本社を札幌以外の都市に移転した方がいい。
今度新幹線ができる北斗市なんてどうだろうか。

6 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 02:20:23.80 ID:ZIl/O9zT.net

>>5
どうせなら、稚内は、どうだ

7 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 02:36:37.19 ID:cPTSXeCC.net

>>6

抜海てんじゃないよ〜♪

8 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 02:43:15.77 ID:RlB1LFUQ.net

>政府主導で経営トップが刷新され、
これでうまくいかなかったら、政府が責任とって東日本と合併でもさせるのか？

9 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 02:58:13.14 ID:kAtkUI5f.net

道民だが正直なところ、政府主導でJR東日本に吸収されて欲しい。

JR東日本の幹部がそんなこと言ったら株主訴訟ものなんで
政府主導しかありえん。

2014.1.14 元ＪＲ北海道社長坂本真一相談役自殺？
2011.9.11 元JR北海道社長中島尚俊自殺？

10 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 03:08:55.14 ID:MkOZpAku.net

なんか　　悪魔　みたいな人　がいたらしいな？？？

そいつ　は　キレイに追放　されたのか？？

もうちょっと　　

スゴイ　スゴスギ　　を　超えてる　　　ワンマン社長が　牛耳っていたとか？？？

ほとんど　　

確か　　２人も　　社長　が自殺　容疑　　少なくとも　１人の現役は突然行方不明になったあと死体で発見された！

会長　が　ラスボス　らしいな　　さすがに辞めたらしいけど　元会長！！


もはや　天皇陛下　以上の　　のカリスマ　　とか？？？

11 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 03:10:18.15 ID:MkOZpAku.net

日本で　天皇陛下　以上の　カリスマ　はいらないんだよ！


ぶち壊せ！！！

12 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 03:18:10.53 ID:MkOZpAku.net

と言うより

十勝地方　から　　じゃがりこ　生産用に　走ってる　じゃがいも専用貨物列車　埼玉の熊谷　行き

以外　なんの　需要もないよな　　　北海道の　鉄道　　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ものすごい　農産物　生産量！！　漁産物も　すげえ！！



とかじゃないのに　　　何で悔しくないか　さっぱりわからないな！(・∀・)


鉄道で　運ぶ　レベル　以下に　なったってこと？？


それは鉄道の　怠慢　だと思うけどな

13 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 03:24:48.58 ID:FHmxsOkF.net

出た「ガンバリズム」ｗ


頑張りなんて何の解決にもならない。

ガンバリズムは無能な上司が使うワード

14 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 03:25:28.49 ID:J7wCRXJe.net

頑張って汚名挽回するのですね。

15 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 03:33:12.39 ID:P8QlDlta.net

>>1
もう清算したほうがいい。札幌近郊だけ新たな事業者
競争入札で公募すればいい。

16 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 03:35:21.59 ID:P8QlDlta.net

新幹線は事業として成り立つわけないんだから早く
打ち切るべき。青森止まりで桶。

17 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 03:41:04.74 ID:bOllztHH.net

甘いよ
北海道民はボケナスが多いから
てめーら殺すぞくらいは言わないと変わらないと思うよ

18 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 04:20:21.65 ID:HWiNUYrN.net

また殺されるのか

19 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 05:26:40.00 ID:BDVaCJEU.net

>>8-9
合併なんかするわけ無いじゃん
JR東の株主が許さないし
JR北の社員が焼け太りするだけ

20 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 08:34:28.29 ID:cgzNyUHh.net

北海道と四国は国鉄にするしかないだろうな。
これから先、大都市圏は年寄りばかりになるけど、
地方は人口減が進むから、
どれだけ企業努力しても黒字化は無理。
赤字まみれでメンテもろくにできないんじゃどうしようもない。

21 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 09:30:39.69 ID:ZBK0t+Vz.net

>>17
拓銀破綻でも道民は
他人事なんだから無理w

22 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 09:34:37.85 ID:2lsFdQUV.net

道路整備したら鉄道の需要がなくなったという事だろ。
不採算の所はどんどん廃止でいいだろ。

23 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 09:34:59.75 ID:G0lW0WsE.net

信頼のない政府に言われてもな

24 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 09:46:17.30 ID:931euvyB.net

地球がほんとうに温暖化すれば、またチャンスがくるから、くるから、・・・

25 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 09:53:56.45 ID:vLuWtJ4w.net

労働組合に言え

26 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 10:37:56.51 ID:MIPYUYsm.net

>>22
国鉄時代から赤字だったみたいだから道路の整備による赤字じゃないな。
民営化以降も国から補助金いっぱい貰っている。

27 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 11:00:13.54 ID:YYdjGpIp.net

>>1
ビズ板で新スレって最近あんまり立ってなくない？

28 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 11:05:49.51 ID:nvJV4v1T.net

　報道を見る限り、苗穂行って新入社員と一緒に入社時研修受けてこいよって言いたくなるような出向組だけどな、新経営陣は。
危険なら停めても良いぞって、危険な状況でも走らせてるのは北じゃなくて約一週間缶詰の東だろって突っ込みたくなったな、報道を見たときは。
まぁ、それを東流という報道をするマスゴミの方がもっと突っ込みどころが多かったが。

29 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 11:29:03.33 ID:EaQJBRFW.net

JR北海道の一連の不祥事によって、日本が世界に誇る鉄道技術の名声と信用に大きく傷をつけた
北海道人は国家を何とも思わない連中だから、自分たちが困ったと思うだけで、日本中に迷惑をかけてすまなかったという謙虚な気持ちなんてかけらも持ち合わせていない

30 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 11:32:21.24 ID:grEdAl5X.net

>>20
北海道と四国は、
国鉄に戻すしかない。
ある意味福祉的な面で運営する必要がある。

31 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 11:34:25.30 ID:ysDoR8Tf.net

いかに北海道は経済が育たない土地だということがよくわかるな

32 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 12:05:23.72 ID:mVpiPqq1.net

北海道はまだ「農業があるから国が保護を・・」とか色々理由つけられるけど
四国はどうした物か

33 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 12:25:26.02 ID:t1QpV/be.net

いくら経営層入れ替えても、労組にメスを入れなきゃ解決しないんじゃないかな・・・

34 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 12:44:30.33 ID:TjFHakSP.net

問題は労組

35 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 12:49:35.49 ID:fi0xKZAc.net

ＪＲ東日本もＪＲ北海道も、労組の問題を解決しない限りダメだろ
経営トップだけ刷新したところでムダだよ

36 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 14:03:26.21 ID:NhzrGaBP.net

>>31
いえてるな
あれだけ土地が広くてそれをJRはカバーしているからな
冬だって雪がつもってコストがかさむだろうしなあ

37 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 14:39:16.69 ID:fjpYUNcu.net

>>31
さらによくないのが札幌に一極集中しすぎなところ。

38 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 14:47:01.73 ID:KLgx6jJ9.net

銀河鉄道999なら、車掌さんが機関車と相談してこの星に停まるのをやめるレベル。

39 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 15:06:03.16 ID:oGth+QP1.net

>>37
函館/釧路/北見/苫小牧/室蘭あたりが国レベルの政策で産業テコ入れされない限り、
難しいだろうな。
加えてTPP始まったら農業壊滅、踏みとどまってる旭川や帯広もだめになり
道内13万世帯失業っていう予測もあるし...。

40 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 15:29:26.97 ID:ROiJfHhr.net

労組がどうとか言ってる奴は
JR分割の目的が労組解体だったことを知らない低脳ネトウヨ
キチガイ産経の釣り記事にうまく引っかかったドブネズミ

41 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 15:45:00.29 ID:c1mr+yf9.net

>>40
知ってるよ

で、北の地では未だサヨが暴れまわって
経営を危うくさせてるんだよな
さすが蝦夷と呼ばれるだけの事はある

42 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 16:53:03.91 ID:aNG/shTB.net

書こうと思ったら>>2に書いてあった。

地元紙や地元のテレビ局は、
労働組合の問題をまったく報道してくれない。

報道規制でもされているみたいで不気味。

43 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 17:58:01.27 ID:nBbuie6m.net

ロシアとの平和条約締結とパイプライン建設でもあれば北海道も発展するのかもしれんが・・・

ウクライナ問題で頓挫してしまったからなあ　残念無念だ

44 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 18:26:44.06 ID:McKhFPQq.net

>>42
お前がテレビ見てないだけだろ
何回も組合特集組まれてるし
組合同士の対立の隠し撮り、組合トップへの突撃インタビュー
これだけやっても報道されてないって言い張るお前がバカ

45 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 18:40:40.37 ID:t1QpV/be.net

比較的労組に親和的な北海道新聞や朝日新聞ですらツッコミ入れざるを得ない酷さと聞く

46 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 18:58:02.56 ID:lqGID8Yh.net

>>5
本社ビルを十字陵にするんだな

47 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 19:03:21.68 ID:S5LqvY8L.net

>>40のようなバカに良い言葉を教えてあげよう。

アカが見るー
キムのけつー

48 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 19:05:31.32 ID:lqGID8Yh.net

>>12
ちょっとマジレス
農作物を鉄道貨物で「輸出」する分にはいいんだけど
帰ってくるときはあんまり良い積荷がなくて結局空荷で帰ってくるから
トータルのコストが微妙になるんだそうだ
工夫でどうにかなりそうな気もするけどな

49 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 19:08:01.44 ID:QYyZffSv.net

>>47
図星突かれてそんなことしか言えないんだね
かわいそうに

50 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 19:32:08.18 ID:CxU2ZEJw.net

結局金が無いから何もできない
精神論じゃ無理

51 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 19:55:41.88 ID:LfEqrwrM.net

>>27
同意
新スレ立たなくなったの何でなの？

52 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:04:43.16 ID:nBbuie6m.net

>>51
前と今の管理者同士の争いが関係してんじゃね　裁判沙汰になりそうだし

53 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:06:50.32 ID:ZBK0t+Vz.net

>>50
ｵｰﾙ北海道とか試される大地とかなw

54 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:18:19.99 ID:4b2ISBMS.net

お前等も公約守れよ、偉そうに言うな
デフレ脱却はどうしたんだ？
移民いれて日本人の所得が増えるとでも言うのか？
ふざけるなよ
安倍とその取り巻きはシね、売国奴が

55 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:19:28.04 ID:LfEqrwrM.net

>>52
ビジネス板一番重宝してたのに残念だ

56 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 20:31:48.47 ID:tRsTjpvE.net

元国動労を駆除したゼニで、マルタイを二倍に増やすべし。

57 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 21:01:14.58 ID:vVnFnUgc.net

>>44
在日朝鮮人が入り込んでる闇を報道しないという意味だよ

58 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/05(土) 21:02:02.35 ID:vVnFnUgc.net

>>56
http://www.marutai.co.jp/

2倍はやり過ぎ

59 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 01:44:34.33 ID:QhCSAfzQ.net

まあそろそろこのスレの組合元凶論火災様の受け売りと右派メディア(改憲無罪)が最近の札幌のガス爆弾騒ぎを労組の謀略と決めつけ始めるだろう、
この件のように↓
アンネの日記を破った無職「ネトウヨサイトを見て真実だと思った」等と意味不明な言動、精神鑑定へ
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1396605094/

60 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 04:32:35.54 ID:HegXc8y1.net

経営陣なんかいくら換えても一緒だわ
革マル派の労組をぶっ潰さなきゃまた事故(事件)が起こるぜ

61 ：お金は切らしておりまして：2014/04/06(日) 06:49:59.17 ID:9LfRYX69.net

　JＲ北海道の全職員は毎朝、自殺した二人の社長の冥福を祈ってから仕事を
開始してください。
　二人ともつらくて、情けなかったと思うよ。
　ＪＲを心から愛していたんじゃない？

62 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 08:03:22.37 ID:cbRL4JBs.net

まず僻地すぎる
いろいろと同列に扱うのはいかがなものか

63 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 12:21:38.09 ID:w8qXq0s8.net

はい頑張って今日も安全装置叩き壊して回って点検したことにします。（キリッ
やってもやらなくても給料同じですから
くやしいかちょっぱりども

64 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 12:23:31.84 ID:Mkr/qLbD.net

同じく万年赤字のJR九州とJR四国ではここまで事故や不祥事多発してないんだから
路線の収益性だけの問題には出来んよなあ

65 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 13:03:11.29 ID:w8qXq0s8.net

ほっ解同だけだとおもったら大間違いだ
「人身事故のため」遅れていると
「お客様混雑のため」遅れていると
「具合の悪くなったお客様救護のため」遅れていると
確認できない理由で間引きして
それでも通勤定期と通学定期で収入変わらないから
ダイヤに比べて８％〜１５％くらい運行していない。２３区でも。

66 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 13:14:15.09 ID:dn1Ff37h.net

一番いいのは札幌近郊区間だけＪＲ北の直轄にして
函館、釧路、旭川の支社は国直轄の鉄道事業所にしてしまう事

67 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 13:18:08.45 ID:RQTbBvSG.net

ビジネス+どうしちゃったの？
避難所無いの？

68 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/06(日) 19:26:50.21 ID:nv8P7rrn.net

層化汚染された経営陣 vs 赤い労組

69 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 06:18:11.70 ID:8cXEWzU3.net

l

70 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 11:08:49.35 ID:P8bXTXPr.net

動労を支援したのは国鉄本社の運転局。
JR東日本・北海道は運転局出身の経営幹部が多数居て、動労=JR総連贔屓になった。
逆にJR東海・西日本では運転局出身の幹部を排除、職員局出身の幹部が主体の会社になった。

71 ：名刺は切らしておりまして：2014/04/07(月) 13:42:21.52 ID:hW9lQ4ZS.net

>>64
JR四国は「うちではあり得ない事故」ってニュースで言ってたな。
金がないのは言い訳で、つまるところ人間の質が低いんだろうと思う。