【交通】常磐自動車道、来年春の大型連休前までに「全面開通」--安倍首相、復興加速の決意を強調 [03/10]

1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2014/03/10(月) 18:52:39.32 ID:???.net

安倍総理大臣は、東日本大震災の発生から１１日で３年になるのを前に記者会見し、
「被災地の皆さんが復興を『実感できる１年』にしていく決意だ」と述べ、来年
３月末までに、２００地区に及ぶ高台移転と１万戸を超える住宅の工事を完了させる
など、被災地の復興をさらに加速させていく決意を強調しました。

この中で、安倍総理大臣は「この１年は大きく遅れていた復興が『動き始めた１年』
となったが、なお、たくさんの方々が避難生活を送る現実があり、来年３月末までに
２００地区に及ぶ高台移転と１万戸を超える住宅の工事を完了していく。これからの
１年を被災地の皆さんが復興を『実感できる１年』にしていく決意だ」と述べました。

また安倍総理大臣は、原発事故後初めて福島県田村市の一部に出されていた避難指示を
来月１日から解除することを決めたことについて、「これはゴールではなく、ふるさと
を取り戻すスタートに過ぎない。田村市だけでなくほかの市町村でも、ふるさとに早く
戻りたいと願う方々の思いに応えられるよう除染やインフラ復旧を進めていく」と述べ
ました。

さらに、安倍総理大臣は一部で不通になっている常磐自動車道について、「福島の復興
を大きく加速させるため、建設の予定をできる限り前倒しし、来年春の大型連休前までに
全面開通することとした」と述べました。

◎http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140310/t10015867411000.html

◎関連スレ
【エネルギー政策】安倍首相、原発ゼロ前提にせず　再稼働の方針 [03/10]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1394442068/

2 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 18:55:45.57 ID:wMA4puSq.net

あまりこういう部分を前倒しし過ぎると後でボロが出てくるから注意な

3 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 19:04:16.48 ID:SCk65372.net

常磐自動車道が全面開通すると、埼玉の三郷から宮城の仙台までつながるのかな？

4 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 19:05:22.79 ID:NPFuJniE.net

でもETC割引なくなるんだろ？そこそも高速なんて使わんくなるよ

5 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 19:10:10.44 ID:SXU0v6h3.net

常磐道でなく、常磐線を全面開通させてくれ

6 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 19:13:32.17 ID:XvrGBpLx.net

原発関連だけじゃなくて、一般車も通行できるのか？
そんな無茶な

7 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 19:28:39.05 ID:xMEgaYHD.net

JR常磐線は相馬〜山下間は線路がない

8 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 19:31:43.32 ID:RyxMwEA0.net

常磐道福島

9 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 19:32:20.73 ID:i+JUe4dx.net

おかげさまでうちの周辺はひっきりなしにダンプが走っております。

10 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 19:35:17.87 ID:/z6ehKsK.net

これが全通しないと
復興が加速しないからな
まさに「ライフライン」
最優先でやってくれ

11 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 19:42:19.12 ID:TWQCvFNM.net

高速道なんか開通させたら無駄な通過交通がワンサカ発生して放射能の砂塵を持ってくるだろがバカが。
開通は鉄道だけにし、それも直通じゃなく汚染地帯とその外で切り分けろ。
それなら汚染地帯では窓を開けず駅で止まらねば済むだけ。

12 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 19:43:59.64 ID:hJTs6+O7.net

これで高速通じて全国へ汚染が広がるんだな。

13 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 19:47:15.54 ID:5pvTYR7F.net

ホントは今年度中なんだけどな

復興応援のために二車線にしたらどうだろうか？完成が半年遅れていいから

14 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 19:50:41.28 ID:l+6EsPOR.net

国道6号が通れない以上これは必用。トラックなどの物流なんかは迂回している分燃料費や時間が助かる事となると思う。

15 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 19:54:38.84 ID:TWQCvFNM.net

復興のため物流が必要なのは分かる。
しかし、このやり方では、宮崎口蹄疫騒動の大失敗を繰り返すだけだ。
汚染区域内と区域外で車両は完全に切り分け、或いは一々洗浄せねばならん。
物流は汚染区域の出入り部分で積み替えろ。

口蹄疫と違い感染はしないと思うかも知らんが、もし高価な農作物を作ってる辺りに少々の汚染土砂が来て、たまたまホットスポットとして検出されたら、風評被害だけで農家には致命傷だ。

16 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 20:08:24.49 ID:0v4UtO/D.net

放射脳が湧いてる

17 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 20:18:14.77 ID:mK4429kz.net

>>5
JR常磐線の不通区間は、広野〜竜田は復旧の目処が立っている。
しかし１つ北の富岡駅が津波の被害を受け、駅舎がない状態
更に、大野〜双葉は福島第一原発の3km以内に入る

相馬から北は>>7の通り。特に新地・坂元・山下は線路ごと流されてしまった

これに対して常磐道はある程度内陸に敷設されているので、
津波も免れ、福島第一原発3km以内にも入らない。国道６号の代替として必要

18 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 20:24:04.73 ID:xMEgaYHD.net

常磐道は富岡〜相馬間が開通してないんだから
開通させても一般道を走ることになるな

19 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 20:40:25.78 ID:TWQCvFNM.net

放射能の害毒なんかどうでもいい。
問題は風評被害だ。
日本政府は風評被害を防ぐ能力が全く無いのが明らかだ。
そして東電は補償しようにも既に破綻してる。
通過交通がもたらす風評被害は、誰にも補償できない。
それともネクスコが補償するんかね。

20 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 21:06:42.40 ID:lOoRswBG.net

んなもんどうでもいいから新東名の愛知区間はよせいや

21 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 21:12:58.08 ID:EXzs0VHJ.net

常磐道の日立以北の通行量からすれば震災に関係なく無ければ無いなりになんとかなるのが常磐道
それはまあ、仙台まで未開通だったからだけど…結局開通したところであんま意味無い罠

22 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 21:20:35.14 ID:mK4429kz.net

>>19
風評被害については、常磐線沿線(特に茨城)が一番苦しんでいる
福島に比べて、圧倒的に報道量が少ないから

>>21
常磐道から東北地方に行く際に経由する「磐越道」のしんどさは、
通る人ならよくわかると思う。

ただ常磐道もいわき以北はすべて片側１車線なので、同等かそれ以上のしんどい道にはなる。
それでも、国道６号が使えない以上は重要なインフラ

23 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 21:21:35.55 ID:cQX9zo4+.net

その頃には　ガソリン　高速代が　ものすごく騰がってます

金持ちだけだろ使うの

24 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 21:22:57.44 ID:yj/7dxuq.net

圏央道はよしろや！あと外環延ばせ

25 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 21:59:42.93 ID:LOTML4Vd.net

せめて避難区域内区間は地中トンネルにして欲しい
今のままだと全速力で突っ走りたくなると思う

26 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 22:05:05.58 ID:2cNToh8p.net

一方、常磐線は・・・・廃線かな

27 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 22:11:01.20 ID:tFZHO4WZ.net

福島　宮城　日本のお荷物
生活保護と同じ
殺そう

28 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 22:17:48.84 ID:+R/Rm2qD.net

これが開通すると、宮城行くのにわざわざ東北道に行かなくて済むから、
茨城住まいとしてはすげーありがたい。
ついでに東関道も繋げてくれると、もっと嬉しいかな

29 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 22:26:07.12 ID:sAFaLVqQ.net

>28
わざわざ関東の人間が北国になんでいくの?

30 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 22:30:34.17 ID:d3y7+gWU.net

「この１年は大きく遅れていた復興が『動き始めた１年』となった」

どこがだよ・・・・。
こういう平気で嘘をつける人（しかも意味不明な自画自賛）が
税金で養われてる立場であることに驚愕してしまうな・・。

31 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 22:30:48.96 ID:P4YIrCq7.net

>>1
>福島の復興を大きく加速させるため、建設の予定をできる限り前倒しし、来年春の大型連休前までに
>全面開通することとした

(ﾟ�听)イラネ

32 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/10(月) 23:13:09.55 ID:/v/fPDE1.net

>>18
そこも含めて開通させる、てことでしょ。
本当ならもう相馬まではできてたはずなんだから。

33 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 00:38:23.19 ID:8BifvqTW.net

安倍、まずは福一の瓦礫撤去に行ってらっしゃい

34 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 01:46:25.73 ID:THv1ZbQP.net

>>29
クルマで行くんじゃない？

35 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 01:58:26.06 ID:oVeU7rDN.net

「小児ガンは増えないだろう」という見解を発表しながらも、小児ガン病棟建設を急ピッチで進めている福島県立医大であった。

36 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 02:01:19.92 ID:HX4zA4pT.net

>>5
そうだな。
葛飾のあたりどうにかしてほしいよな。

37 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 02:42:36.88 ID:9Js5dONG.net

線量が高すぎる
まだ法面は100マイクロシートベルト以上あるところもあるって見たが

38 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 09:46:10.39 ID:npNQkiPt.net

常磐自動車道 未開通区間
常磐富岡IC-南相馬IC (32.7km)
相馬IC-山元IC (23.3km)

39 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 09:55:55.56 ID:npNQkiPt.net

いわき中央IC-岩沼IC (127.1km)は暫定2車線での開通

40 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 10:03:27.64 ID:iyz3+4WN.net

こんなもんは遅くてもいいから、早く復興住宅作ってやれや

41 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 16:27:29.50 ID:s8tStMAN.net

この国はほんと道路作ることしか頭にないからな。

津波で街が壊滅しようが高速道路を作る。
原発で街が壊滅しようが高速道路を作る。

42 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 16:30:26.15 ID:Cq2mRscT.net

>>41
建設会社にお金が回るからね

43 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 16:41:14.41 ID:iyz3+4WN.net

国は適当なアンケートをとりそれを勝手に住民の意思と受けとり予算を使うことしかしてない。無駄な工事が多すぎて肝心な所を助けてない。韓国に２３兆の経済支援、中国にＯＤＡやめろタコ

44 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 16:45:17.68 ID:iyz3+4WN.net

住民も諦める所は諦めなくてはいけない。お互いに引かないと復興はしない。流された土地の近所同士のしがらみ、移転に対してのコミュニティ、復興住宅に対する場所への不満。これに対して不満を持ってる被災者が多いが、被災者も折れなくては解決しない

45 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 19:44:11.88 ID:lIQxwAQM.net

JRにも復興予算を渡して、気仙沼線や大船渡線を鉄路として復活させて欲しい。

46 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 20:54:14.12 ID:kWjqspX9.net

特別税取られて無駄遣いのあげく自画自賛だからな、やってられないよ

47 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 21:06:27.80 ID:rMRXkGiF.net

これは地元としてはかなり助かる。
今相馬、南相馬は陸の孤島。
鉄道が寸断されてる今頼れるのは道路だけ。首都圏やいわきからのアクセスが格段に良くなる。

これを税金の無駄遣いとか言ってる奴は地元のこと何も知らないくせにただ知ったかしてるだけの馬鹿。部外者は黙ってろ！
いわきに避難してて一時帰宅の度に毎回数時間かけて移動してる高齢者たちの身にもなってみろ。
少なくとも富岡〜相馬間はほぼ完成してて、除染さえすれば走れる状態なのに。

48 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 22:13:28.04 ID:wsFmyRSs.net

でた除染馬鹿w

49 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 22:21:26.03 ID:BWoX4pPw.net

立ち入り禁止区域だが高速道路のみ例外ってこと？

フクイチの5km横を現時点で通過するのか。

50 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 22:22:53.02 ID:r2s8llJ0.net

常磐線だけでなく国道６号もが寸断されている現状、
浜通りの南北移動は県道34号・35号という頼りない道路しかないからな

だからこれは、宮城の三陸自動車道を復旧させるのと同じ

51 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 22:24:12.04 ID:NOU+bgU0.net

この際、常磐新幹線を建設しようぜ。

52 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 22:38:00.81 ID:9Js5dONG.net

>>47
だったら従来通り地元民のみ国道6号通し通行可能で充分じゃないの
世界中の誰でも気軽に福一近くの除染しても50マイクロシーベルト近くある高速道路を走れるようにする必要はない

53 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 22:40:30.48 ID:AXCz4lxt.net

>>49
そこでエンストしたらどうなるんだ？
JAFが宇宙服を着て来るのか？

54 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 22:42:16.28 ID:Joz16F/n.net

地元のために6号線の不通区間は無料にしてあげて

55 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 22:59:20.12 ID:uNfsR7Yv.net

開通したときと避難地区解除したときには総理大臣は必ず来てくれると信じます。自分で安全と言ったからには当然総理自信が安全だと現地で宣言してくれるよね。

56 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 23:12:06.58 ID:Joz16F/n.net

http://josen.env.go.jp/area/jobando.html
やっぱり双葉町の区間が線量高いな除染しても20μSv/hか
通過するだけならどうこうなる数値じゃないし問題無いと思うけど

57 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/11(火) 23:47:34.83 ID:HqezMhVK.net

常磐道を全通させたからといって　原発被災者が帰還できるわけではないだろう？？

58 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/12(水) 00:26:18.25 ID:X2V2WFxq.net

>>47
震災前に南相馬や相馬市民で、避難を余儀なくされているのなら、
少なくとも、原発事故の深刻さが明らかになり、長期戦を覚悟した時点で、
（故郷を諦め、東京や大阪など、全く別の場所で生計を立てるというのでない限り）
「福１より北側」に、避難場所を移動しなきゃいけないだろう…
「隣に逃げる」というのなら、明らかに「仙台側」なんだよ。
やむを得ざる事情ではなく、いわきをわざわざ選んで避難したのなら、あんまり同情されない話だ。

こういうことは、自然科学と社会科学、いやそんな大げさな話ではなく、
小学校の理科と社会科の勉強で培うレベルの、ちょっと頭を働かせた類推で分かること。
こういう話を「生きる力」という。
南相馬市民なのに、いわきに避難拠点を構えたり、いくら放射脳だからといって、わざわざ博多まで逃げたり、
こういう人は、人類の英知の基礎を使って生きる力に疑問符がつく。

>>1に関しては、被災地というより、首都圏と仙台以北を結ぶ交通網の冗長性確保が、真の主眼。
この必要性は、２月の大雪でまたしても明らかになったことで、実はタイムリーなネタだったりする。
でも、まだまだ線量は微妙に高いよな…

59 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/12(水) 02:21:19.48 ID:LD9bWg3M.net

【常磐道】常磐自動車道 part6
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1365684001/

60 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/12(水) 10:17:01.82 ID:f9JiGVam.net

除染区域がだいたい20km　80km/hで走って15分
線量は多く見積もって平均10μSv/hだから遮蔽なしのバイクで一回通って2.5μSvの被曝量
遮蔽されてる自動車ならもっと低いと思われる
ちなみに成田〜NYの飛行機搭乗一回で平均17μSv

61 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/13(木) 10:35:48.53 ID:3BqpnwKs.net

警察サイドは反対しなかったのだろうか。
ほぼ無人の地帯に自由に行き来できるのでは治安維持が面倒になるのに。

62 ： 忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0：8) ：2014/03/13(木) 19:17:54.96 ID:fu0FNLxj.net

>>61
そんなんで警察が反対するわけねーだろ。アホか

63 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/13(木) 19:41:59.59 ID:iAOM1+gY.net

>>51
うちの市長か?w来年やっと東京駅まで直通するんだから余計な事言うなよww

64 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/13(木) 19:45:14.02 ID:iAOM1+gY.net

>>61
未だに色んな県の警察がﾊﾟﾄﾛｰﾙしてくれてるよ｡普段は邪魔だけどこれだけは感謝します

65 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/13(木) 22:35:03.30 ID:cHoUNZZB.net

この際、北千葉道路も成田から東京まで繋ごう。
首都直下の備えとして。

66 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/13(木) 22:38:18.37 ID:Zx8brGo4.net

>>1
そんなとこより外環の方が優先順位は上だろ？

67 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/14(金) 07:01:23.19 ID:CW2M1Vkc.net

この際、北千葉道路も成田から東京まで繋ごう。
首都直下の備えとして。

68 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/15(土) 14:22:35.52 ID:RTOf7Da0.net

>>66
日本海東北自動車道や山陰自動車道もな。

69 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/15(土) 14:36:23.96 ID:jXjUZjoR.net

常磐線＋国道６号が通行止めだからな　
福島県浜通りの北部としたら待ち遠しいだろうね

70 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/15(土) 14:37:24.04 ID:EpHjIn/i.net

常磐線のいわき−原ノ町間を廃線にするための口実を作るために
全面開通を急いでんだよ。

原発事故以前の利用者数なんて見込めないから、高速バスを
走らせりゃ十分。

71 ：70：2014/03/15(土) 14:42:32.23 ID:EpHjIn/i.net

だから、東北中央自動車道の相馬−福島間の建設も急いでる。
完成すれば海沿いの地域から高速バスで福島に移動して、
福島から新幹線で東京へという流れができるから。

72 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/15(土) 14:43:13.13 ID:RTOf7Da0.net

>>71
相馬市や新地町では宮城県への編入を望む意見はあるのかな。

73 ：70：2014/03/15(土) 14:46:08.54 ID:EpHjIn/i.net

>>72

編入すると福島県に入る原発事故絡みの金のおこぼれを
もらえなくなるんじゃない？

74 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/15(土) 22:57:05.52 ID:RjdfG2/V.net

JR東は山田線とかと違って、常磐線の将来的な全線復旧には前向きでしょう
新幹線の通っていない幹線だし、貨物の需要もあるし

75 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/15(土) 23:12:20.48 ID:YGanZekW.net

旅行客なんかより、フクイチに作業員を連行してきたり物資を搬入しやすく
するための全面開通だろ。
あとやトウホグ道が雪でどうにもならないときの迂回ルートしか役割ないし。

76 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/15(土) 23:13:51.92 ID:YGanZekW.net

>>74
常磐線全体における貨物需要なんてタカが知れてるんだけどね
そんなに重要だったら磐越東線使ってでも通しの貨物列車運行するわ

77 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/15(土) 23:19:59.63 ID:YGanZekW.net

>>70
原ノ町〜小高
広野〜富岡

すでに復旧工事に入ってるわけだが

78 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/15(土) 23:40:01.56 ID:RTOf7Da0.net

>>74
まず、労働組合が反対するだろうし、株主も収益が得られないであろう
原発付近の復旧には難色を示すと思うよ。

79 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/15(土) 23:53:05.98 ID:f4S0cRf/.net

復興の作業のため開通させるならゴールデンウィークなど何の関係もないだろうに。
なんで汚染区域を通過させるルートに旅客を誘導せる前提で話をしてるのか。

立ち入り制限半径内に旅客交通を入れるな。
ケチケチしてないで迂回して道を付け替えろ。
どうせ何十年も続く問題だ。

80 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/15(土) 23:55:42.25 ID:P2LboUTT.net

>>79
迂回ルートなら東北道が全通してるからもう要らないし
これは突っ切るルート

81 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/16(日) 00:00:23.36 ID:f4S0cRf/.net

だいたい、どこの世界に土木作業員の被曝を厳重に管理しながら作る道路があるのか。
軍用道路をタコ部屋労働で作ってた戦前じゃあるまいし。

82 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/16(日) 00:14:47.61 ID:CoA8iJAi.net

>ほぼ無人の地帯に自由に行き来できるのでは治安維持が面倒になるのに。

現地行けばわかるけど、米軍がグローバルホークで常時監視中ですよ。

83 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/16(日) 00:15:48.86 ID:w/JB7V2T.net

>>77
途中の竜田までは見通しがあるけど、富岡まで通せるのかな・・・
駅が海沿いで津波の被害をもろに受けて、駅舎がなくなったんじゃなかったっけ

新地や山下みたいに線路ごと流されなかったのはまだ良かったけど

84 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/16(日) 00:16:20.27 ID:CoA8iJAi.net

>これを税金の無駄遣いとか言ってる奴は地元のこと何も知らないくせにただ知ったかしてるだけの馬鹿。部外者は黙ってろ！

部外者って？日本人はナマパー以外復興特別税課されてるだけど？？

85 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/16(日) 00:39:18.54 ID:5lOdPxLq.net

被曝ロード

86 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/16(日) 02:28:36.41 ID:Q9ncMNVB.net

>>78
広野に置いてあった電車は除染して使ってるよ
検出許容値を超えた電車の床下機器フィルターとか勝田車両センターの
所長室に隠してたんだってｗ

87 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/16(日) 02:46:25.12 ID:BbQGHX4l.net

>>86
>検出許容値を超えた
都内のラジウム瓶のお家は健康長寿だったそうだよ。

88 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/16(日) 02:49:53.66 ID:vsBk4jv4.net

>>87
じゃあストロンチウムとかセシウムで同じこと言えるのかな
君試してみてよ

89 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/16(日) 11:18:19.37 ID:AxdgDeNl.net

>>22
磐越道のいわきJCT〜会津若松は片側2車線だろうが。
この程度の山道でしんどいとかボロい軽にでも乗ってるのか？

90 ：名刺は切らしておりまして：2014/03/16(日) 11:55:18.94 ID:lTfQM114.net

全面開通しても立ち入り制限区域内で野生化したブタ・牛、イノシシなんかとの
衝突事故が多発しそうだな。