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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ302【速報】
- 1 ：７７４ＲＲ ：2024/01/06(土) 18:04:39.02 ID:KQFqHocA0.net
- newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで
■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう
次スレは>>970を踏んだ人が立てるようにしましょう
スレを立てる時は本文一行目に以下括弧内のコマンドを入れてください
【!extend:checked:vvvvv:1000:512】
※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ301【速報】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1702461542/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-DUT7)：2024/01/06(土) 23:29:22.46 ID:QjjpiTwVM.net
- https://youtu.be/EQywhiqqVrw?si=mKphImMs3Y-V-ttS
https://youtu.be/pyoy-9s5f-8?si=ZVIIMZ4-7ezj--AW
https://youtube.com/shorts/gqGKCrdHn5g?si=CxHrlKwGDLOrsqup
https://youtube.com/shorts/SaGapEMxVyU?si=CgC3eBd9Xp6QLU1f
https://youtu.be/sovYN8et6Lk?si=zAK6VRFTOj0todVk
- 3 ：７７４ＲＲ ：2024/01/07(日) 10:14:39.91 ID:xE17/YgS0.net
- いちおつ
- 4 ：７７４ＲＲ ：2024/01/07(日) 10:23:37.02 ID:HOYjFcNs0.net
- ニュー頭の色は
- 5 ：７７４ＲＲ ：2024/01/07(日) 10:42:51.15 ID:vPQhbHBdM.net
- 21インチの次期390ADVENTURE・enduroか
390SMCとか面白そう
日本メーカーはパラツインの
nx400みたいやつしかない
- 6 ：７７４ＲＲ ：2024/01/07(日) 11:06:42.17 ID:vPQhbHBdM.net
- https://youtu.be/eDxBGc9TD4c?si=h1z7Ck9kP7t_RTs6
https://youtu.be/Yx4wtvvuR9g?si=5XFGxIMnphsP3Tu8
こんなふうに
重量級乗りこなして
みたいが無理です
- 7 ：７７４ＲＲ ：2024/01/07(日) 11:36:50.87 ID:r/nCBIky0.net
- >>6
俺もまんまと騙されたよ
実際はこんなこととてもできないw
ちょっとでもガレてたりヌメったりするとこは、足付きながらでも躊躇するよ
- 8 ：７７４ＲＲ ：2024/01/07(日) 13:30:22.87 ID:ig3tGM0z0.net
- >>6
ポル・タレスはエルツブルグにテネレで挑むマジモンのキチガイ(褒め言葉)だから参考にすらならんわｗ
- 9 ：７７４ＲＲ ：2024/01/07(日) 13:48:50.49 ID:A5PRpX//M.net
- >>8
まじかよ…凄すぎる
アレはパリパリの2stレーサーか、450レーサーを軽量化した奴で挑むもんだと思ってたが。。。
- 10 ：７７４ＲＲ ：2024/01/07(日) 15:35:09.26 ID:/ZLAYfzL0.net
- >>6
250とある意味変わらんぞ
250でできないならこれでもできない
そういうこと
曲芸アクションに限ればな
250でこうやって遊んでる人はガシガシコカしてるわけで
- 11 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f51-fGUZ)：2024/01/07(日) 17:11:58.89 ID:wmwTGuI30.net
- ヤマハ新型「MT-09」解説｜精悍さを増してモデルチェンジ！ 上級グレード「SP」も電撃デビュー (2/2) - webオートバイ
https://www.autoby.jp/_ct/17671382/p2
この記事にCP3エンジンが270度って書いてあるんだけどトラと違って普通に120度だよね？
- 12 ：７７４ＲＲ (JP 0H4f-fh6+)：2024/01/07(日) 19:58:14.63 ID:e8X8Q5zWH.net
- 現行MT09はデイタイムランニングライトがヘッドライトならいいのに
- 13 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f8e-ipwt)：2024/01/08(月) 07:35:53.85 ID:Q7XeD2eQ0.net
- 990DUKE日本導入決定せんのー。決まったら連絡くれってディーラーにお願いしとるんだが。
- 14 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fd5-AKgy)：2024/01/08(月) 07:37:20.91 ID:1lbIvYWE0.net
- 「決まったら株買うから連絡くれ！」
（え・・）
- 15 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff55-KbqO)：2024/01/08(月) 08:32:36.45 ID:6iHt/eCx0.net
- 国産のアメリカンぽいやつが出る情報ありますか？
レブルやエリミネーターみたいなのです
- 16 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dff1-vNrU)：2024/01/08(月) 08:34:02.65 ID:WLfNtRVU0.net
- ない
- 17 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fdc-gxrN)：2024/01/08(月) 08:34:26.32 ID:uJ+o5JtU0.net
- ボルトの中免モデルが出るんじゃないかという希望的観測は有るけどヤンマ誌レベル
- 18 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fb2-EmTA)：2024/01/08(月) 08:36:01.74 ID:Z9wBTIwG0.net
- レブルやエリミネーター売れまくってるのにな
もう競争する力もないのか
- 19 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f4b-h8kC)：2024/01/08(月) 08:46:50.88 ID:1lbIvYWE0.net
- 昔のジャメリカンみたいにして出せば良いのに
- 20 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-VFAz)：2024/01/08(月) 08:56:20.54 ID:SRLjhq+j0.net
- 例え日本で売れてたとしても、ここまで市場が衰退してると他者が追随する意味ないからな。
- 21 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f11-TQnC)：2024/01/08(月) 09:01:07.60 ID:4aSu/kZn0.net
- ヤマハの二輪部門はラインナップ絞ってから利益増えてる
新規モデルはあまり期待できない
- 22 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 09:46:27.01 ID:Z9wBTIwG0.net
- スズキはなんか迷走してるイメージしかないな
- 23 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 10:32:47.91 ID:N4W/q5sP0.net
- スズキが迷走してなかったのは
'80年代のレーサーレプリカブーム期の間だけやで
- 24 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 11:31:53.88 ID:CLjzOCvVM.net
- 迷走してるか？
売れ線のアドベンチャーのVストは3排気量で出してるし
GSX-SもストファイとツアラーがあってXも出る
フラグシップにハヤブサもいて割と王道のラインナップだろ
まあクラシック系がないから昔は良かったおじさんには不評かもしれんが
- 25 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 11:41:03.23 ID:N4W/q5sP0.net
- >>24
カワサキなんかは、狙って打ってヒット飛ばしてるが
スズキは、目を粒ってバット振り回したら、なんか知らんけど当たった！
って感じなのよね…
成功モデルが明らかに主力主流ではないというのも
迷走感を強めるｗ
- 26 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 11:41:06.74 ID:i1gDoyhj0.net
- SUZUKIは迷走してないし
どっちかっていうと売れるモデルに絞ってる
- 27 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 11:44:23.21 ID:SRLjhq+j0.net
- 2023年度では過去最高の利益率を叩き出しているのに、鱸の迷走とは何だろね？
-----
② 二輪事業
売上高は3,332億円と前期に比べ797億円（31.4％）増加しました。営業利益は293億円と前期に比べ185億円（170.2％）増加、営業利益率は過去最高の8.8％となりました。
-----
- 28 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 11:47:46.09 ID:1lbIvYWE0.net
- 「オレ好みの車種を出さない」って意味だろう
他の人には売れてる事実の乖離をうまく消化出来ないのがよくわかる感じで伝わってくる
- 29 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 11:49:46.12 ID:KvLOL9Zt0.net
- GPZ900Rは結局無し？
- 30 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 11:49:55.60 ID:+FpGscRS0.net
- 明らかにターゲット絞ってるKATANA以外はどれも堅実なモデルと思うぞ
- 31 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 11:54:57.00 ID:KvLOL9Zt0.net
- スズキのバイクはコスパは最強だけど、ブランド力が無いせいか所有満足度は著しく低いんだよね
バイクはあくまで道具で使い倒してナンボっていう人向けというか
個人的には原付2種スクーターはスズキが圧倒的に使いやすいからスズキ派
- 32 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 12:00:18.64 ID:CLjzOCvVM.net
- スズキの立ち位置的に業界一位を狙うメーカーじゃないし日本市場偏重じゃなくグローバルに売れるモデルに絞った今のラインナップは決して迷走なんかじゃないと思うけどな
むしろ堅実と言っても良いんじゃないか
- 33 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 12:02:45.86 ID:MK+k4xh10.net
- >>29
今の売れ行きだとZ1000SXニンジャとZ900RSの需要を食うだけで
カワサキの得にならんからあるとしても結構先だろな
- 34 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 12:04:23.98 ID:kV8DkVjgH.net
- スズキの二輪事業は赤字続きだったが脱却できたか
- 35 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 12:10:26.25 ID:N4W/q5sP0.net
- >>29
ゼファー、ZRX全盛期に出した水冷GPZ1100というトラウマ
- 36 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 12:11:11.07 ID:RxyXJDmN0.net
- >>29
ボディマウントハーフカウルつけて、赤黒塗装にすれば良いかもしれないが
Z1イメージの車種の売れ行きが落ちてきたら出すんじゃないかな。
- 37 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 12:17:58.69 ID:RxyXJDmN0.net
- >>17
YZF-R3やYZF-R25のエンジンを流用したパラツインのアメリカンかな？
古のホースバックライディングのMidnight Special Series でも出せば良いかもしれない。
- 38 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 12:19:38.67 ID:+FpGscRS0.net
- ミッドナイトスペシャルは中年心を刺激されるねぇ
- 39 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 12:19:53.67 ID:KvLOL9Zt0.net
- Z900RSを買った人達がそろそろ飽きてきてるっぽいから
乗り換えの受け皿としてGPZ900Rには需要ありそうだけどなあ
個人的にはあのデザインに憧れるもののさすがに30年前の旧車には色々な意味で手が出ないから新型出たら欲しい
- 40 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 12:24:44.77 ID:i1gDoyhj0.net
- ブランド感のあるバイクって何やねんという気が
国内は辛うじてYAMAHAのプレミアムモデルにブランド感あるかな
あとBMWくらいだろ
ドカの勘違いスーパーカーコラボとか
- 41 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 12:25:34.90 ID:SRLjhq+j0.net
- >>29
これでお茶を濁したから出ねーよ。
https://www.autoby.jp/_ct/17665765
- 42 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 12:27:00.92 ID:KvLOL9Zt0.net
- ヤマハは欧州だと高級車だよ
- 43 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 12:27:57.42 ID:XivewAtO0.net
- >>27
すごい
デザインだけでここまで変わるのか
- 44 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 12:29:24.99 ID:N4W/q5sP0.net
- >>32
迷走していないスズキ
ヨシムラGSX-Rが8耐で勝利
WGPでチャンピオン獲得
ハスラー復活モタード発売
バンバン復活
新型KATANAが大ヒット
あくまで個人のイメージです
- 45 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 12:37:48.86 ID:WC+txU9q0.net
- スズキは日本完全無視で商品作りしてるのは間違いないけど世界で当たってるかっているとどうだろな
それとGSXSと派生のカタナはカラーTFTにしないと今後厳しいな
特にカタナはタンク問題もあるし
>>35
あれはデザインが悪すぎた
ほぼまんまGPZ900Rデザインだったら主流になれた
- 46 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 12:37:52.76 ID:SRLjhq+j0.net
- これだけ業績が良いのだから、前後片持ちのロータリーダンパーを使ったオルタナティブサスという、
俺等世代が若い頃夢見た「来なかった未来」を体現したレトロフューチャーバイクを鱸は出すべきw
- 47 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 12:48:01.71 ID:WC+txU9q0.net
- ブランド感のあるバイクって国内だとゴールドウイングくらいだろ
あとは指一本掛ってるかどうかってところでハヤブサかな
でも数字大好きの欧州で売るのにパワーダウンというやらかしで転落した可能性あるけど
- 48 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 12:48:47.82 ID:i1gDoyhj0.net
- ゴールドウィングって高級感あるか？
- 49 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 12:49:37.91 ID:N4W/q5sP0.net
- >>43
デザインが良くなったと感じるモデルは
主力モデルじゃないから傍流のスタッフが好きなように作る事ができた感がある
経営は、そっちに軸足を移して持ち直したが
元々の主力と言えるモデルを作る力を失ったままなのは変わってない気もする
- 50 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff3f-eUGR)：2024/01/08(月) 12:59:53.70 ID:dYd9/1yq0.net
- モッサーやファンバイクみたいなコンペモデルじゃなく、トレールが売れてる国ってどこなの？
アドベンやパリダカレプリカ風は別枠として。
- 51 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-VFAz)：2024/01/08(月) 13:02:11.47 ID:SRLjhq+j0.net
- 世界で唯一オンロードよりオフロードが売れている国はオーストラリアという話
- 52 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfd4-j4WQ)：2024/01/08(月) 13:11:37.74 ID:N4W/q5sP0.net
- >>50
東南アジアやインドで売れてるモデルは
見た目はトモカク、中身の実態はトレールじゃネ？ｗ
アメリカや豪州は
コンペモデルで走り回っても別に問題なさそうだから
公道使用を前提にしたトレールの需要はそれほどでもなさげ
なイメージ
- 53 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-VFAz)：2024/01/08(月) 13:20:46.91 ID:SRLjhq+j0.net
- インドや東南アジアは、巨大な人口の大都市が多いのに鉄道などの公共交通機関が未整備でどこも深刻な渋滞（と大気汚染）に
苦しんでいるから、その中で唯一確実で時間が読める移動手段がバイクだしな。
まだまだ趣味で乗るほどが少ないし、用途別の分化は未発達だろうよ。
- 54 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fb2-EmTA)：2024/01/08(月) 13:20:52.96 ID:Z9wBTIwG0.net
- >>27
国内ではＶスト以外売れてないみたいだけど海外では好調なんだな
何が売れてるんだ？
- 55 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffb1-AC7j)：2024/01/08(月) 13:28:21.33 ID:rYNtwSaL0.net
- Ｖスト屋さんという一切迷いがない状態なのに迷走とは
- 56 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-EmTA)：2024/01/08(月) 13:36:21.86 ID:yQX+/TK/M.net
- ＶストといいながらV型エンジン辞めてるやん😠
- 57 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfd4-j4WQ)：2024/01/08(月) 13:36:30.52 ID:N4W/q5sP0.net
- >>55
他のモデルは売れなくて切り捨てたという
膨大な迷走の果てに偶然一つだけ残った…という状況なんやで…
- 58 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-VFAz)：2024/01/08(月) 13:45:37.06 ID:SRLjhq+j0.net
- >>54
決算資料にはモデルについては書いてなかった。
世界販売台数が185.9万台でそのうち日本を除くアジアで152.8万台、日本で4.6万台なので、
「日本で売れてる」なんてセリフがいかに虚しいかがわかるわな。
- 59 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f1d-NF1f)：2024/01/08(月) 13:47:38.10 ID:i1gDoyhj0.net
- いうほどVスト一択じゃないし
ネイキッドも手堅くやってるしフルカウルも発売する
排気量展開はグローバルで売れるやつだけにハードに絞ってるんで
ホンダみたいにエンジンが100cc刻みであるメーカーと
比べちゃうと少なく見えるだけ
- 60 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dff1-vNrU)：2024/01/08(月) 14:02:09.19 ID:WLfNtRVU0.net
- SV650という時代錯誤のポンコツをいい加減何とかしろ
- 61 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 14:09:12.78 ID:CLjzOCvVM.net
- あれも海外需要で継続してるんであってお前の為に残してる訳じゃないし…
- 62 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 14:12:00.94 ID:WLfNtRVU0.net
- それにしても古すぎ
もう商品力ないだろ
ＲＥのほうがましなレベル
- 63 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 14:18:02.80 ID:SRLjhq+j0.net
- 代替エンジンの800ccパラツインが出たけど、ウクライナ戦争によるインフレーションで安さが求められてるので継続せざるを得ないのでは？
- 64 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 14:30:37.14 ID:VYW6E2yH0.net
- そうかな…
唐突に止めそうな気もするがw
- 65 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 14:41:22.49 ID:/uNXJPdd0.net
- 正直8Rよりこっちで作って欲しかった
でも多分8R買うけど
https://i.imgur.com/cyNltaX.png
- 66 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 14:52:39.92 ID:coP/tA1Ed.net
- スズキは他社より2周ほど遅れてるのが逆に良い方向に働いてるのかも
人気ジャンルのハンターカブやレブルやGB350の後追いしようと思わないほど体力がなくなってるから
ニッチ路線である程度の需要をキャッチアップできてるって印象
- 67 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 15:13:51.69 ID:4aSu/kZn0.net
- 過去最高の利益率叩き出してるのに体力ないとか何の冗談だ
- 68 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 15:22:51.57 ID:Uiu5V0L80.net
- スズキはカッコ良いし嫉妬されるのもしゃーない
- 69 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 15:27:55.01 ID:N4W/q5sP0.net
- 休むと復帰がものすごく大変なGPから手を引いたから
体力という意味では無いんだろうなぁ…とは思う
- 70 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 15:46:59.40 ID:MdmkB/Cn0.net
- 特に根拠も無いのに「迷走シテルー」「タイリョクガー」だからなぁ。
何で常に買わない理由探しをしているのか良く判るというもの。
- 71 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 16:04:32.78 ID:WLfNtRVU0.net
- ラインナップを一時期よりすごく絞ってるし
電制も他社よりかなり遅れてるし
金ないんだろうなとは思う
- 72 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 16:10:59.54 ID:MK+k4xh10.net
- 昔はこのカテゴリーでこの排気量のが欲しいとなれば3社か4社から選べたけど
今は1社か2社、場合によっては外車しか無いとかなって残念ではある
- 73 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 16:16:29.83 ID:Z9wBTIwG0.net
- アジア（小排気量）で好調なのはわかるけど250以上だともうＶストしかないのがな
- 74 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 16:29:46.46 ID:kMKzqZuqd.net
- 実際国内トレールは、赤か緑の2択だし。
- 75 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 16:51:51.04 ID:JNLwOwSrd.net
- ネイキッド流行しすぎてフルカウルの選択肢がなかった時代があるってマジなのですか？
- 76 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 16:51:55.98 ID:NO0Lf39k0.net
- >>71
色々乗ったけど、クイックシフターの制御はスズキの隼が一番だったぞ？
- 77 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 16:56:19.22 ID:eECOQqxTd.net
- 70～80年代、フルカウルが規制でダメだった時代無かったっけ？
- 78 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 17:03:23.60 ID:KvLOL9Zt0.net
- ZX-25Rベースで新型バリオスがあれば欲しい
エンジンはZX-25Rの18000回転までブン回る仕様のままで
Z400RS(FX)はZX-4Rと同じ仕様でも16000回転しか回らないからバリオスの方が官能的なF1サウンドが味わえて魅力的
- 79 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 17:12:11.44 ID:v3K9UBmI0.net
- >>76
6軸IMUついてるのがオーバーリッターしかないのはちょっとね
８S,8Rにもつけなかったのは失望した
- 80 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 17:27:03.54 ID:NO0Lf39k0.net
- >>79
電制のレベルの話かと思ったら、有無の話かい
街乗りやツーリング程度だと、5軸でも、IMU無しのトラコンでも体感変わらないぞ
- 81 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 17:46:38.84 ID:U+kcJ4FjM.net
- >>5
日本メーカーもパラツインだけじゃなく400クラスに
水冷シングルほしいな
- 82 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 17:47:32.79 ID:CLjzOCvVM.net
- 6軸IMUなんてミドルクラスでついてるバイクの方が珍しいぞ
ついてるのって一部外車か600SSぐらいでしょあとは日本車だとMT09ぐらいじゃないか
- 83 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ff1-vNrU)：2024/01/08(月) 18:20:22.76 ID:v3K9UBmI0.net
- コーナリングABSがついてることは重要だと思うんだがな
こけてガードレールに張り付くのかタイヤグリップが残って助かるかの差はとても大きい
国内メーカではまだ少なめだが自分も乗る外車では当然の装備
新型に乗せてこないとか考えられない 他社はこれから乗せてくると思うよ
- 84 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fc8-h8kC)：2024/01/08(月) 18:38:26.02 ID:ZnDi/ql40.net
- 公道では完全にオーバースペックになる大型なら各種電制ほしいけど、ニーハンクラス何ならそれ以下に付ける必要あるか？とは思うな
誰も彼もサーキットいくわけじゃないし
- 85 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f58-TQnC)：2024/01/08(月) 18:55:38.95 ID:YeZJFCSt0.net
- ホント買わない理由を作ってるだけだな
- 86 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f14-tUMm)：2024/01/08(月) 19:04:46.35 ID:yTUmZx+/0.net
- 普通は100km以上出さんからな
- 87 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfd4-JApz)：2024/01/08(月) 19:09:49.17 ID:yZ05+Imx0.net
- カタログバトルというのがあってだな80年代だけど
- 88 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f4b-h8kC)：2024/01/08(月) 19:10:19.09 ID:1lbIvYWE0.net
- バーコードバトルってのもあったな
- 89 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 19:28:30.37 ID:yZ05+Imx0.net
- >>88
俺の丸大ハムは最強だった
- 90 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 19:47:46.26 ID:amcOFEUN0.net
- 公道で電制とか要らんわSSとモタード乗ってるけど
ABSすら無いが何も困らん
電制に助けられる様な腕と安全マージンの取り方をどうにかしろよ
電制があるのは良いことだが
そんなんで車種選びの選択肢狭めるのは可哀想としか
- 91 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 19:55:17.59 ID:vws9qkP9d.net
- 無くてもいいけど無いなら無いで価格下がってないと舐めてんのかとは思う
- 92 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 20:02:37.64 ID:78+AJYFf0.net
- 標準装備のもの撤去するんだからワンオフになるだろ舐めてんのか薄毛ども
- 93 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 20:14:57.07 ID:Fq2U8zEc0.net
- なんか勘違いしてそう
- 94 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 20:37:19.75 ID:amcOFEUN0.net
- そんなことより錆びにくい素材で作ってくれよ
維持めんどいわ
メッキ厚くするとか錆にくい材質使うとか
- 95 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 20:41:35.21 ID:izECPYBMd.net
- 要らんモン足されて、ちょっとずつ重くなるよね。
キックオンリーのバッテリレス車とか懐かしい。
- 96 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 20:45:35.22 ID:tLVPIV/70.net
- 自転車はシンプルでいいよ
- 97 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 21:17:11.31 ID:i1gDoyhj0.net
- スズキのv型650ccは日本の商用車で最後のVだから
国内外で根強く売れちゃってて廃盤にならない
Vスト650もヨーロッパでいまだに売れてるし
アルプスツーリングである種の定番になってる
- 98 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 21:37:51.21 ID:JF3fqZyc0.net
- 機械が制御してくれる事は幸せなのだろうか
マン島TT優勝経験者マークミラー
最新V4Rと30年前のRC30を乗り比べた感想
V4R シャシーは素晴らしく、最新のピレリ製オーバーサイズ・スリックは接着剤のように張り付き、搭載された電子制御ライダー・エイドがすべてをコントロールしていた。
RC30 数日ぶりに手動でシフトしました。自動ブリップアップシフトやダウンシフトはありません。電子援助なし、ウイリー制御なし、燃料噴射なし。
コンパクトで、軽快で、ソリッドで、このバイクのハンドリングは、まさに夢のようだ。
これは私の二輪生活のハイライトでした。
10代の頃、地元のディーラーでこのバイクを何時間も研究してから30年、私はようやく知ることができた。
今日学んだことがある。人生とは、つかの間の究極の達成だけでなく、もっと長い燃焼の中で、自分自身の時間で解き明かすべきことや謎があり、まだ準備ができていなかったかもしれない石ころをひっくり返すことでもある。私たちがまだ準備できていなかったかもしれない岩をひっくり返していくのだ。私たちをとらえられないものがあるのはいいことだ。誰が1日ですべてを手に入れたいと思う？残りの人生は退屈だろう。
でも、僕はすべてを知っているわけじゃない
https://www.motorcycle.com/manufacturer/ducati/honda-rc30-and-ducati-v4r-state-of-the-art-30-years-apart.html
- 99 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 21:41:04.87 ID:M1cqLG+v0.net
- 昔はカタログ値1psの差に一喜一憂してたもんだが現代では電子制御をどれだけ盛れるかってのが勝負なんだね
オタクの優劣の付け方は常にスペックである
- 100 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 21:42:41.26 ID:rjXlmq8E0.net
- 自分がすごいんじゃなくて機械がすごいんだと
それって金払えば誰でも買えますよねとなってマウント取るにはかなり弱い
- 101 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 21:44:11.22 ID:i1gDoyhj0.net
- 実際には見た目で選んでるからスペック見てる人なんて一部のオタク
- 102 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 21:44:37.84 ID:SRLjhq+j0.net
- まぁ、電子制御で安全性が担保できるならどんどんつけるべき。
バイクが好きならバイクで死んではいかんわな。
- 103 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 21:56:52.89 ID:vy2q0o4o0.net
- そもそも電子制御のおかげで200馬力のバイクは成立してるわけで
電子制御が無かったら中須賀選手でも乗れない
- 104 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 22:01:10.35 ID:rjXlmq8E0.net
- 排ガス規制が緩かった当時のMT四輪は一速アイドリングでグイグイ進んだものだが
今の時代に排ガス規制無視したらどれだけ動力性能や燃費が向上するのかも見てみたい
2ストメイトやカブの半世紀前のモデルは5馬力でリッター180ぐらいだったし
今の3.5馬力で100キロまで落ちたのは排ガスがきれいになっても燃費落ちてるやん意味ないやんとなる
- 105 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 23:18:10.23 ID:4aSu/kZn0.net
- 馬力も燃費も当時と今じゃ想定方法が違うから
同条件でどれだけ違うかは興味あるな
- 106 ：７７４ＲＲ ：2024/01/08(月) 23:44:54.16 ID:ydCLBxmZ0.net
- おうマジか
30キロ定置燃費の測定法ってどう変わったん？
- 107 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 04:11:23.60 ID:qHaYz/r50.net
- >>103
🤣🤣🤣
- 108 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 06:56:18.96 ID:KqgU07J50.net
- バイクのプリミティブな面白さは無論否定しないけど
電制で安全性が高まるならどんどん導入すべきだと思うし
欧州メーカはそう言う観点でコーナリングABS付けてるんだと思う
重量もコストも大したことは無い
正直日本メーカがそういうところに鈍感なのは恥ずべきことだと思う
ホーネットの新型も確かついていない
- 109 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 07:10:03.35 ID:bRbKKCek0.net
- 馬力も昔は馬と綱引きしてたんたんだっけ
- 110 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 07:12:11.96 ID:YyyZ0bKG0.net
- とあるレースクイーンじゃなくて？
- 111 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 08:28:59.56 ID:ySYERsN50.net
- >私たちをとらえられないものがあるのはいいことだ。誰が1日ですべてを手に入れたいと思う？残りの人生は退屈だろう。
でも、僕はすべてを知っているわけじゃない
四輪レーサーの織戸が電制ゴリゴリの現代のスポーツカーに乗るより昔の車の方が楽しいって言ってた
- 112 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 08:36:42.19 ID:Nof2dsHgH.net
- ただ、オッサン・爺の懐古してるだけかもな。
俺も爺に片足突っ込んでるけど。
今のゲーム機は面白くない、ファミコン・スーファミのが面白いと言ってるのに近い？
例えは間違ってるかな。
- 113 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 08:51:05.42 ID:KqgU07J50.net
- 懐古だと思うよ
旧いバイクよりも今の奴のほうが乗ってて全然楽しいわ
技術の進歩を否定してしまったら自分はつまらんな
- 114 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfdc-gxrN)：2024/01/09(火) 09:03:05.95 ID:zm3ZS99D0.net
- どれ乗っても楽しいよ
- 115 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fc7-AKgy)：2024/01/09(火) 09:03:15.27 ID:bRbKKCek0.net
- しやけど電気でパチパチピピピ、そんなんロボットやがな
ガンダムだか何だかしらんけどそんなんあかん
- 116 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfe4-VFAz)：2024/01/09(火) 09:16:39.81 ID:uxH5Yq6S0.net
- じゃあ電子制御の進角も否定して手動進角にして乗ってんの？
- 117 ：７７４ＲＲ (JP 0H4f-URQ2)：2024/01/09(火) 09:24:58.01 ID:VKkFiYIpH.net
- 楽しく乗るのと、速く乗るのとは別物だもの。
個人的楽しければ、最新型・旧車など好き好きで良いと思うよ。
バイク老人会のネタとしたら、キャブレター車が良かった、空冷が！とかの話題になるかもね。
- 118 ：７７４ＲＲ (JP 0H4f-URQ2)：2024/01/09(火) 09:26:14.85 ID:VKkFiYIpH.net
- ただ、電子制御のセッティングするには、殆どの制御が無いバイクを乗りこなすスキルが必要かもだが。
- 119 ：７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-/0aJ)：2024/01/09(火) 09:38:50.74 ID:t10fGFN6M.net
- >>108
R1にIMU付いた時に、ユーザーの付いてたらコケる気がしないって発言に対して
開発側から、コケないための物じゃないって注意されてたし
一般ユーザーレベルでは、不要なんじゃないか？
- 120 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ff1-vNrU)：2024/01/09(火) 09:50:22.99 ID:KqgU07J50.net
- >>119
バイク事故のナンバーワンが 曲がり切れなくて壁に張り付く奴なんだけど
コーナリングABSあればかなり救われるんｊかないかと思うが
- 121 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-p9j6)：2024/01/09(火) 10:00:40.29 ID:ySYERsN50.net
- 車の話であれだけど新型NSXの時にレーサーが試乗すると電制が介入し過ぎてタイムが出ないからわざと効かないような無駄な走り方してた
一般人が走るにはプラスな機能でも乗りこなせる人が乗れば邪魔でしかない
バイクでもイトシンなんかは買うならCBR1000RR-R SPじゃなく電制サスじゃないCBR1000RR-R選ぶって言ってたし
本当に乗りこなせる人達には電制は必要ないかもしれない
- 122 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fa1-QFuy)：2024/01/09(火) 10:01:56.02 ID:a0ISJMsu0.net
- ヤマハの電子制御は効いてることを出来るだけ感じさせないようにしていて、ホンダスズキカワサキは効いてるのをライダーに分かりやすくしてると聞いた
どっちが良い悪いではなくメーカーの考え方の違い
- 123 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfe4-VFAz)：2024/01/09(火) 10:02:46.60 ID:uxH5Yq6S0.net
- >>120
ちょっと調べればわかることを調べもせずに嘘を吐くのはどうなのよ？
https://www.itarda.or.jp/contents/447/info91.pdf
- 124 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fc7-AKgy)：2024/01/09(火) 10:05:42.40 ID:bRbKKCek0.net
- 2chねらの特性を利用してそうやって調べる方法があると昔聞いた
- 125 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fa1-QFuy)：2024/01/09(火) 10:08:09.10 ID:a0ISJMsu0.net
- 曲がり切れなくて壁に張りつく事故って、スピードの出し過ぎで片付けられがちだけど
巷にあふれるライテクの常識みたいなのも要因の一つかなあと
猫背上目遣いでハンドルには力を入れず体重移動とセルフステアで曲がれみたいな
低速ならまだしも高速域でそれやってたらそりゃ曲がらないよなあ
- 126 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fc7-AKgy)：2024/01/09(火) 10:11:52.73 ID:bRbKKCek0.net
- 高速域ではハンドルで曲げるからな
- 127 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-/60I)：2024/01/09(火) 10:24:35.98 ID:2oqwoiyZ0.net
- ブレーキの壊れた自転車でデパートの立駐の螺旋道路をハンドルで曲げて下りる罰ゲーム
- 128 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ff1-vNrU)：2024/01/09(火) 10:25:08.35 ID:KqgU07J50.net
- >>123
https://bestcarweb.jp/reports/419335
バイクを趣味にしている層の話をしてるんでないの？ 池沼？
- 129 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-bw4Y)：2024/01/09(火) 10:26:30.48 ID:/DFqVtjB0.net
- また喧嘩しとる
- 130 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f76-MxuP)：2024/01/09(火) 10:53:21.62 ID:wnkHL52J0.net
- >>125
あ、やっぱハンドルにも力入れて曲がるよね
普段リーンアウトというかバイクだけ倒して曲がってんだけどたまにリーンインごっこすると違和感あった
- 131 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 12:34:13.91 ID:S6/D2d2tH.net
- ＞＞104
30年くらい前の排ガス規制は緩々だった
昔のバイクの燃費が今よりよかったという記憶はないけどな・・・
なおパニガーレV4Rのノーマルが218psでレーシングエキゾーストで237ps
最新のエンジンだと意外に排ガス規制の影響は小さいみたい
- 132 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 12:41:32.70 ID:zHnXh/tD0.net
- 外国メーカーは本当に規制値クリアしているのか怪しい
- 133 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 12:55:34.35 ID:xGXKkVp2M.net
- ボロクソワーゲンかな
- 134 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 13:00:34.27 ID:t10fGFN6M.net
- >>121
加賀山が言ってたけど、鈴鹿のダンロップコーナーなんかだと、電制効かせまくって走らないと遅いから
場所によるんだろうね
- 135 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 16:37:23.22 ID:aq00Ljhk0.net
- おまえらバイク高速域で曲がる曲げるみたいな次元なのか
わいならスピード落とすわ
さすがに200以上では無理に曲がろうとは思わん
倒すのだけは簡単だけど
どんなRだよ
- 136 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 16:45:42.23 ID:2oqwoiyZ0.net
- モトGPとかコーナーでハンドル曲げてるわけないでしょ
- 137 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 17:24:03.66 ID:OeU+4Hu4d.net
- バイクは傾けるだけでは直進するよ
- 138 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff56-TQnC)：2024/01/09(火) 17:28:45.51 ID:0xOjeU+u0.net
- 電制あるバイクを買える身分じゃないけれど今の特盛電制で上等な
IMUやコーナリングABSが統合制御されてるバイクはコーナリング中に
前ブレーキ掛けても起き上がらずそのままコーナリングできると何かで
読んだがマジなの？そこまで出来るならサーキット関係なく良さそうだが
- 139 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfdc-gxrN)：2024/01/09(火) 17:53:56.60 ID:X3ndDIdo0.net
- >>105
30キロ定置燃費の測定法どう変わったん？
- 140 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 18:21:56.67 ID:qlO4JFxJ0.net
- >>138
マジレスだけどできる
ワイのバイクFブレーキかけてもほとんど立ち上がってこないわ
- 141 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 19:26:37.86 ID:8WTucLkC0.net
- トリシティの四輪化は販売するんだろうか？
- 142 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 19:47:03.95 ID:0xOjeU+u0.net
- >>140
凄いね、買い替える時は電制特盛を検討したい
- 143 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df1c-ytys)：2024/01/09(火) 20:42:47.76 ID:Xr33yq/f0.net
- >>141
これで我慢してくれ
https://qooder.me/models/qooder
- 144 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-ipwt)：2024/01/09(火) 21:10:12.70 ID:zHnXh/tD0.net
- で～とな６６０、でたね。。。
https://www.youtube.com/watch?v=ULEiVgEG__k
https://www.youtube.com/watch?v=fYxfpBJ4_js
https://www.youtube.com/watch?v=9PTPKPFepNM
- 145 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df6e-j4WQ)：2024/01/09(火) 21:23:05.81 ID:FipmJ57X0.net
- >>112
正直、ゲームはPS2の時代が一番面白かったｗ
- 146 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff73-mfjK)：2024/01/09(火) 21:27:29.19 ID:3743BFFb0.net
- こういうのでいいんだよ
https://twitter.com/crescentmoto/status/1744271905618600153
(deleted an unsolicited ad)
- 147 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df6e-j4WQ)：2024/01/09(火) 21:29:48.54 ID:FipmJ57X0.net
- >>126
GPライダーがアクセル全開で高速ベントを通過するときはそうだけど
一般人はアクセル戻すだけで十分曲がる
ハンドルコジる必要なんかないぞ
- 148 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df1c-ytys)：2024/01/09(火) 21:36:53.38 ID:Xr33yq/f0.net
- >>146
あら～🤩良いですわね
- 149 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f76-MxuP)：2024/01/09(火) 21:43:11.83 ID:wnkHL52J0.net
- >>144
うーんこれはCBRw
- 150 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-92qH)：2024/01/09(火) 21:49:29.22 ID:0uxwfmaiM.net
- https://youtu.be/fYxfpBJ4_js?si=OZIvhxoFgVcOwgiw
デイトナ660
- 151 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfcd-03E5)：2024/01/09(火) 21:57:51.00 ID:JCOYumTs0.net
- やっぱSSは4気筒に限る
- 152 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfdc-gxrN)：2024/01/09(火) 22:08:23.23 ID:BFe6pwtL0.net
- 単気筒のニンジャSLだとかCB300Rみたいのも面白そうである
CB250R辺りはジムカーナで人気だし
- 153 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df64-VFAz)：2024/01/09(火) 22:10:38.66 ID:xQgCwlJs0.net
- 2～4気筒のスーパースポーツ海苔だが、俺的には広いトルクバンドでライダーのミスに寛容な3気筒が１番乗りやすくて速いけどね。
- 154 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 22:52:33.03 ID:LDjhbWij0.net
- フルカウルパラツインでトゥルルルって情けない音出すくらいなら
シングルの方が数倍いいわ
- 155 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 22:56:02.61 ID:5a5voSjK0.net
- 一発400ccぐらいは欲しいわな
- 156 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 22:57:22.73 ID:ezaQAAaq0.net
- >>97
Vスト1050「あの....」
- 157 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 23:10:15.75 ID:0uxwfmaiM.net
- https://youtu.be/ljcvV7Xyst4?si=rQOj_aEnCsCEOEwP
シングルカフェレーサー
Thruxton 400
- 158 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 23:17:37.98 ID:wnkHL52J0.net
- トライアンフの400はタンクとシートがウネウネしてるのが好きじゃない、ボンネビルは綺麗に仕上げてるのにどうしてこうしちゃったかなぁ
- 159 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 23:25:38.18 ID:kx9rPBci0.net
- デイトナ108万ってメチャクチャ攻めた値段設定だな
これならR7も6Rもいらんな
- 160 ：７７４ＲＲ ：2024/01/09(火) 23:58:52.79 ID:xzXVQhj+0.net
- VストロームがVじゃないなら並ストロームか２ストロームでいいんかな？
- 161 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 00:06:46.63 ID:i5zxMp25d.net
- >>160
たまたまVツインだっただけだから……
https://i.imgur.com/PxElzh5.jpg
- 162 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 00:07:45.06 ID:Nfn433ak0.net
- バーサタイルに変わったんだっけ？
- 163 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 01:50:38.84 ID:ICdiyaoI0.net
- 言葉：造語
言葉：造語
言葉：造語
の並びになんか草
- 164 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df64-VFAz)：2024/01/10(水) 06:52:09.62 ID:gJBUKFpI0.net
- 営業とマーケティング部門が「売らんかな」で決めた商品名に厳密な意味を求めるなんて愚かなこと。
- 165 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f0a-AKgy)：2024/01/10(水) 07:12:42.63 ID:4JOwWkQv0.net
- 縁起とかそんなので使われる文字決めてから無理やり作ったりね
トヨタは本気の車名の最初にCを付ける、みたいな
- 166 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffbd-QFuy)：2024/01/10(水) 07:53:35.16 ID:HLYvz24r0.net
- >>159
デザインが残念
ニンジャ250みたい
- 167 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-92qH)：2024/01/10(水) 07:54:53.13 ID:Px9kUJYGM.net
- https://youtu.be/6TDhvPewIMY?si=5-abbirHKR31oYIi
- 168 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f4a-NF1f)：2024/01/10(水) 08:43:27.70 ID:AV+GPWyg0.net
- デイトナ660ええやないか
- 169 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f7d-EmTA)：2024/01/10(水) 08:48:01.44 ID:zfHVPVkE0.net
- ヤマハも3気筒に統一したほうがええんちゃうか
- 170 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7faf-VFAz)：2024/01/10(水) 09:13:36.43 ID:y1FQoZ5c0.net
- ツインスパーアルミフレーム風に見せようとするあのカバーはやめようよ。
- 171 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 10:06:32.91 ID:ICdiyaoI0.net
- R9出ないならデイトナ買っちゃうぞ😡
- 172 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 10:07:45.78 ID:gjU2z/JwH.net
- どうぞ、どうぞ
- 173 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 10:14:45.69 ID:HLYvz24r0.net
- 外車買う人って性能や製品個体差や信頼性やリセールがダメなのを承知で、それでも良い悪いは別として日本車とは一風変わったデザインが目的で買う人多いだろうけど
こんな日本車みたいなデザインだとどうなんだろう
- 174 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 10:20:07.10 ID:/8cjwoQZ0.net
- 国産も十分一風変わってるけど
- 175 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 10:24:17.62 ID:G6fOVS6wM.net
- 欧州でウケてるデザインなのかね
タイガー660といい2000年辺りに逆戻りしたような
- 176 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 10:40:49.71 ID:QVpDC67UH.net
- YZF-R7とデイトナ660の価格差考えると、デイトナ660に流れる人多そうだな。トライアンフ買えるディーラーが近くにあって、かつトライアンフの品質・耐久性に耐えられる人なら。（当たり・外れのバラツキは大きいと思う）
- 177 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 10:44:27.84 ID:HcKXDCqB0.net
- ＞品質・耐久性
まあ結局ここにたどり着くよな
遠出するのにそこをなるべく心配したくない
- 178 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 10:45:07.96 ID:y1FQoZ5c0.net
- 月まで行けるトライアンフ
- 179 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 10:52:17.75 ID:Px9kUJYGM.net
- しかしDAYTONA660安いな
スペックや価格からして
cb650rやR7とかのクラスか
YAMAHAはR9だせ
- 180 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 11:02:54.51 ID:Px9kUJYGM.net
- DAYTONA660は
3125rpmからピークトルクの80％以上を供給するか
cbr650rやR7よりは
スポーティーな走りなのかな
まあ試乗動画見てからかな
- 181 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 11:06:11.08 ID:y1FQoZ5c0.net
- トライアンフトリプルと他に４発とツインに乗ってるが、トリプルはトルクバンドが広くライダーのミスに寛容で一番乗りやすい。
- 182 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 11:10:11.82 ID:zfHVPVkE0.net
- まあ定価は同じぐらいだけど乗り出し高いんやろ
- 183 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 11:11:20.27 ID:HLYvz24r0.net
- 以前どっかのスレでコンプラ意識低い中の人と飲みに行って聞いたとかいう書き込みがあって
R7が出るみたいです、顔がキモいらしいですと言ってたのが当たった事があるけど
その人はR1がユーロ6の関係で消滅して代わりにR9出るみたいですとも言ってたから
となるとR9はR1みたいな素人お断りのめちゃくちゃ尖ったモデルになってしまう可能性も…
もうあれからだいぶ経つから変わってるかもしれないしそもそもR7がたまたま当たっただけで脳内飲み会かもしれんけど
- 184 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 11:17:23.94 ID:FyU2S15Zd.net
- >>182
拾いもんのストトリRS見積書
配送費用3万が外車特有のモノかな？あとトライアンフは車みたいに+3万の有料色もある
https://i.imgur.com/TVOZppu.jpg
- 185 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 11:25:08.58 ID:O/2bghGI0.net
- 8Rでいいや
- 186 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 11:57:35.91 ID:AV+GPWyg0.net
- やっぱトライアンフのデザインは優秀だな
日本車みたくガムダムにならないのがいい
- 187 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 12:01:01.75 ID:OfBDz7VF0.net
- ジオンっぽいな
- 188 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 12:01:14.30 ID:xMryHfmG0.net
- bmwの悪口やめーや
- 189 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 12:15:31.22 ID:Bi/KzRAaM.net
- デイトナ660はトライデント600だかの流用だよね？
なんか値段相応に安っぽいって聞いたゾ
- 190 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 12:16:39.64 ID:PSUfbJMtH.net
- だって安いんだもの。
- 191 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 12:22:18.60 ID:xXfl/rqkH.net
- 安っぽい ✖
安い ⭕
- 192 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 12:25:42.00 ID:9GgPwrTl0.net
- パワーアップしたけど10キロ重くなって安さの理由が垣間見れる
重くていいならか安く作れるハードルが一気に下る
- 193 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 12:27:27.83 ID:2URBaUG90.net
- スズキは安くて安っぽいw
- 194 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 12:36:27.81 ID:ioBIqr+u0.net
- そして超絶燃費が良くてキモい
なんでGSR750でリッター30超えるんだよタコ
- 195 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 12:38:00.31 ID:xMryHfmG0.net
- >>189
メーターがこんな感じ
あれこれ厚紙貼っつけてるじゃんwってなる
https://i.imgur.com/9m4FK5N.jpg
https://i.imgur.com/llITLze.jpg
- 196 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 12:40:15.88 ID:y1FQoZ5c0.net
- トライアンフも復活して３０年以上経つわけで、色々性能を落とさず手を抜くノウハウが蓄積されて安く作れるようになったな。
- 197 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 12:40:25.53 ID:xXfl/rqkH.net
- >>170
確かにこれダサいな…
アルミフレームに見せるために安っぽいカバー付けてるのか
- 198 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 12:59:09.03 ID:GS6pDG9Cd.net
- デイトナってどういう理由であんな甲高い排気音なんだろうな
- 199 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 13:45:30.44 ID:wf6IKxjs0.net
- スズキもレトロモデルでGS出してくれ
バイクっていう形で大好きなんや
- 200 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 13:55:30.18 ID:uI27oh+d0.net
- >>199
出したのに売れなかったじゃないか
https://auctions.afimg.jp/l664012353/ya/image/l664012353.4.jpg
- 201 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 14:02:20.96 ID:PSUfbJMtH.net
- GS50みたいなので良いですか？
- 202 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 14:11:41.24 ID:yoWsa7hV0.net
- 2024年はミドルフルカウルが楽しそうだね
CBR650RのEクラッチ、GSX8R、デイトナ660
上下広げれば昨年出たZX4R、今後出るXSR900GP、そして噂のR9もある
選択肢が増えるのは良い事だ
- 203 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 14:20:35.67 ID:HKcdWEQ0H.net
- 不意にGSX-R750Rが！！とはならないわな。
- 204 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df3f-tUMm)：2024/01/10(水) 14:54:32.09 ID:AnZ508RW0.net
- 50ccやなくせめて250位にしてほしい
- 205 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffae-/sIK)：2024/01/10(水) 16:06:18.77 ID:KLnb+/oz0.net
- デイトナって燃えるイメージしかない
- 206 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 16:15:04.83 ID:S0snWtVeH.net
- 675のことか！
https://youtu.be/yqcaaDInvRw?si=uFjICGHC0Xc-Qate
- 207 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 16:28:15.48 ID:TMov1Rpx0.net
- >>199
「GS」 が何を指してるか分からんけど
水冷インパルスがある程度ヒットしてたから
AMAスーパーバイクでヨシムラが走らせてたGS1000っぽいのは
ある程度需要はありそうだが…
スズキがやるとKATANAの二の舞になるかも…ｗ
カワサキにデザイン業務を外注しようｗ
- 208 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 16:42:44.13 ID:3qbBUDdZ0.net
- (どう見てもGS1200ssです、本当にありがとうございました)
- 209 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 16:47:08.83 ID:7urXRlbR0.net
- デイトナもタイガーも昔のヤマハみたいな顔してるね
新型CBR650Rはダサくなるからデイトナはそこそこ売れそう
- 210 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 17:06:08.04 ID:TMov1Rpx0.net
- >>208
（こっちこっちｗ）
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/c4/4aa260e482f43a6506fb679fc3295d0e.jpg
- 211 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 17:06:59.59 ID:uI27oh+d0.net
- インパルスでオマージュしてたじゃん
- 212 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 17:17:21.71 ID:TMov1Rpx0.net
- >>211
>>207
俺の書き込みってそんなに分かり難いかな…
- 213 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff44-ipwt)：2024/01/10(水) 17:33:08.28 ID:3Ymjhpxe0.net
- まあGSと言ったら一般的にはGS400と思っちゃうかな
- 214 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f4a-jxQK)：2024/01/10(水) 17:33:08.33 ID:1iFkhuWZ0.net
- デイトナは3気筒なのに重すぎる
メリットほぼ消えてるやんけ
- 215 ：７７４ＲＲ (JP 0H4f-URQ2)：2024/01/10(水) 17:34:32.60 ID:tMczrA4bH.net
- その代わりに安い！
- 216 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df5b-j4WQ)：2024/01/10(水) 17:37:45.84 ID:TMov1Rpx0.net
- >>213
あんなマイナー不人気車を連想するのは
40〜50代の'80年代珍走マンガファンだけやでｗ
- 217 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7ff1-vNrU)：2024/01/10(水) 18:00:56.95 ID:nYrVlew00.net
- CBRと大差ないだろ
- 218 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 18:14:03.54 ID:A8Un5LeEH.net
- トライアンフの400はシートレールが跳ね上がっているのが気になる
オフ車ならリアサスのストロークを稼ぐためにこうなるけど、スクランブラーにしてもオンバイクだよな
パラツインの900も尻上がりだけどそこまで跳ね上がってない
- 219 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 18:17:59.58 ID:A8Un5LeEH.net
- >>150
新型のCBR、なかなかいいデザインだな
- 220 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 19:20:56.73 ID:vTthUWUZ0.net
- デイトナ安くてコスパ良さそうだけどデザインが…
昔のデイトナは尖ってたのになんでこんなもっさりなんだ
アプリリアのRSぐらいなら文句のつけようもないけど後出しなのにR7、8Rにも負けてる
- 221 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 19:34:34.32 ID:JG4e0fV80.net
- >>216
確かにマイナー不人気車だったよなあ(すっとぼけ
https://www.suzuki.co.jp/suzuki_digital_library/images/2_moto/ss4/img_047_02.jpg
- 222 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 19:35:08.45 ID:T80I8ezOd.net
- >>220
良く言えばデイトナ675のオマージュかね、00年代のイメージそのまま引き摺ってる
まあタイガーのヘッドライト流用したらたまたまそうなっただけなんだろうけど
- 223 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f66-dvWY)：2024/01/10(水) 20:10:12.09 ID:W+BsAX9E0.net
- NEW KATANA全オーナー号泣のNEWNEW KATANA フルチェンで堂々降臨
亡きR1000Rの6軸制御とGXの電制サス絶賛搭載、18リットル燃タン、ジュラ鍛セパハンに5.7inフルカラーLCD…
と言う初夢は正夢
- 224 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df58-vNrU)：2024/01/10(水) 20:12:06.46 ID:cY8lGeoG0.net
- GS750、GS550、GS400などのことかねぇ
https://www.suzuki.co.jp/suzuki_digital_library/images/2_moto/ss4/img_036_01.jpg
ジジイの俺は古臭いバイクは嫌だね。今のバイクのほうがカッコいいわ。
- 225 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df58-vNrU)：2024/01/10(水) 20:18:44.90 ID:cY8lGeoG0.net
- >>157
HONDAのGB350シリーズもコレぐらい新しい感が有ったほうが良いなぁ。
- 226 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 20:48:28.14 ID:EGKQMPgjd.net
- >>225
現地の流行りとは言え、無駄にでかいの嫌い。
SRくらいが良いな。
- 227 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 21:36:52.09 ID:4JOwWkQv0.net
- 楕円液晶なんて出てもう20年くらい経つのにいまだに「ディスプレイです！」感満載の長方形がババーンってのを何とかしてほしい
- 228 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 22:15:53.98 ID:AV+GPWyg0.net
- 理由はスマホのディスプレイが楕円にならないのと同じ
- 229 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 22:24:24.89 ID:kYQK0coUH.net
- 情報量の面からすると長方形がベストだもんな
ナビ表示するなら特に
- 230 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 22:33:33.23 ID:AV+GPWyg0.net
- 物理的特性からアナログメーターは回転針だったのだけど本来なら数値の大小を表すものは直線的な表現の方が人間の感性に合っているので
わざわざアナログ表現をシミュレートする必要ないんだよね
- 231 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 23:08:12.48 ID:gJBUKFpI0.net
- アナログスピード＋アナログタコ
デジタルスピード＋アナログタコ
デジタルスピード＋バーグラフタコ
の３台あるが、個人的には両方ともアナログが一番見やすいな。
アナログは視野の端部でもだいたいこのくらいというヒューリスティックなものでわかるが、デジタルは凝視しないと読み取れないしな。
バーグラフもどうも俺には合わないな。
- 232 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 23:10:39.67 ID:eQRwZfdM0.net
- 物理ボタンやら計器類つけるより液晶一枚のっけてアプリケーションで表示したほうが安上がりになったっていう技術の進歩を素直に喜べないロートルの集まりかな
- 233 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 23:13:22.40 ID:6Il3r68r0.net
- 進化させたら思ったより使いづらかったってのはたまにある話じゃないのよ
一番よく言われるのは車のエアコン
- 234 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 23:34:59.98 ID:F2BPmLfAd.net
- >>233
目覚まし時計はスマホの機能を使わずに目覚まし時計を使っている
スマホは画面を見てしっかり操作しないとダメなので
手探りでアラームを止められる目覚まし時計かガラケーを使ってる
しかもガラケーは時間をたくさん設定できるので超便利
- 235 ：７７４ＲＲ ：2024/01/10(水) 23:47:25.11 ID:6Il3r68r0.net
- 目覚まし時計からの脱線だけど、枕元の時計はスマホとは別で俺も置いてる
夜ちょっと目が覚めちゃって時間知りたいときにスマホつけると光量落としたモードでも眩しくて余計眠れなくなる
そしてついでにスレとツイッターとラインを確認してしまう
- 236 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df43-X7u9)：2024/01/10(水) 23:53:54.34 ID:+NRxW4/G0.net
- >>234
スマホのほうがイッパイ設定できねえか？
- 237 ：７７４ＲＲ (ｽｰｯﾌﾟ Sd9f-vNrU)：2024/01/11(木) 00:05:41.22 ID:lTijv9Acd.net
- >>236
スマホは画面を見ずに操作が出来ない時点でそれ以上の機能を探したりしていない
アラームが鳴って手探りで端末を操作して一旦アラームを止める
数分後またアラームが鳴ってまた止める
これがやりたいんだよ
- 238 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 00:56:01.83 ID:C3VeuHrN0.net
- XSR125が正規発売されたしWR125も来るかな？
- 239 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 00:58:26.88 ID:wRhAn6/a0.net
- XSR250を出して欲しい、125と155と同じデザインで
- 240 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 01:13:58.49 ID:7JiCFFdw0.net
- >>238
欧州圏でも125含めトレール車は終売しててWRは155しか無いからヤマハ的には考えてないんじゃないかな、小排気量に力を入れるとは言ってたけど需要が見込めてない、XTZ125買おうぜ
>>239
ベースのMT-25が125と違ってダイヤモンドフレームだから無理ですねぇ
- 241 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 10:16:09.92 ID:5k1m7fWW0.net
- >>238
欲しいわ
350とかでもいい
- 242 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 10:18:07.16 ID:c1blIhJZ0.net
- R25のフルモデルチェンジはまだですか
- 243 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 10:21:42.79 ID:eg0vAO2Z0.net
- ヤマハの230ｃｃオフがどうとかヤンマ誌で
- 244 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f1c-VFAz)：2024/01/11(木) 11:14:23.35 ID:0ZKXUC/c0.net
- ニューデリーオートエクスポ:1/13～18
バンコク国際モーターショー:3/27～4/7
- 245 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f02-03E5)：2024/01/11(木) 12:10:01.18 ID:wRhAn6/a0.net
- >>242
そう言えばR25だけ旧タイプのデザインで取り残されているな
昔から結構売れていたバイクじゃない？125と155が売れてるから出さないのか
売れていないから出さないのか、R25だけ古いのはもやもやする
- 246 ：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｱｰ Sa8f-QjX3)：2024/01/11(木) 12:11:48.88 ID:KXSvL/KPa.net
- >>242
するなら2025年の排気ガス規制に合わせて来そうな気もするけど…
R9もその頃の予定らしいし？
- 247 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f8c-QFuy)：2024/01/11(木) 12:15:31.95 ID:1mfsHM3X0.net
- 個人的にはR7から始まった単眼モノアイは苦手
R9は是非ともR1やR6みたいな顔にして欲しいけど
きっとR7のザク顔なんだろうな
- 248 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df1f-URQ2)：2024/01/11(木) 12:18:59.23 ID:ItupIzZr0.net
- 2眼ライトはもう飽きたから戻さなくていいよ
- 249 ：７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd9f-wasA)：2024/01/11(木) 12:20:05.17 ID:gOHYvmqdd.net
- スズキ「単眼か縦2灯がバランス良いんですよ、うちはいつもそう
- 250 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df1c-tUMm)：2024/01/11(木) 12:22:46.96 ID:a4HHzTzT0.net
- 丸目2灯で頼む
- 251 ：７７４ＲＲ (JP 0H4f-URQ2)：2024/01/11(木) 12:24:43.37 ID:DkR43Y27H.net
- ｸﾞﾎﾟｰﾝ
- 252 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f02-03E5)：2024/01/11(木) 12:24:53.66 ID:wRhAn6/a0.net
- ジオン軍か連邦軍のライトと言う事ですな
MT-25とかあれは単眼ではなく口だよね、目は上に2個あるし、眉毛だったり？
- 253 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f8c-QFuy)：2024/01/11(木) 12:26:46.38 ID:1mfsHM3X0.net
- そもそもダミーダクト内にヘッドライトってSSとしてどうなん？
- 254 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df1f-URQ2)：2024/01/11(木) 12:28:02.96 ID:ItupIzZr0.net
- T7コンセプトのヘッドライト好きだったのに商品化したら無難になっちゃったからな
- 255 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfc5-AKgy)：2024/01/11(木) 12:30:14.36 ID:+7Un84lZ0.net
- 細長いLEDヘッドライトをうまい具合に配置
- 256 ：７７４ＲＲ (JP 0H4f-URQ2)：2024/01/11(木) 12:42:03.00 ID:RvDqM8ZkH.net
- うまい棒に見えた。
- 257 ：７７４ＲＲ (JP 0H4f-fh6+)：2024/01/11(木) 12:44:44.20 ID:zxaxbpoMH.net
- アジア新興国ではR3/MT03売れてないのかな
モデルチェンジをしても無駄だと思われるくらいに
320cc(や250cc)という排気量は中途半端なのか
- 258 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f8c-QFuy)：2024/01/11(木) 12:58:46.13 ID:1mfsHM3X0.net
- バイクもクルマみたいに排気量を車の名前に使うのやめたら良いのに
- 259 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fdc-gxrN)：2024/01/11(木) 13:01:18.72 ID:B2XSVnH40.net
- 日本も全部出力で免許分けしたらいのに
CB250Rは海外で300、エリミ400も海外仕向けは450で作り分けてるわけじゃん無駄だわ
- 260 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5ff1-NF1f)：2024/01/11(木) 13:18:18.26 ID:YaY3agwM0.net
- まあLEDは丸目にする必要はないからな
デザイナーとしてはやりたくないんじゃね
- 261 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-I/y+)：2024/01/11(木) 13:42:35.70 ID:js6Gy20OM.net
- 昔の奴らが事故や暴走行為を起こしまくったせいで出来た区分けだからな
そんな奴らがリターンライダー()とかやってるうちは今の免許区分のままだろ
- 262 ：７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd9f-MxuP)：2024/01/11(木) 13:42:41.93 ID:1PnlPZzud.net
- >>257
150辺りが主流だな
インドで盛り上がってるロイエンやホンダの350単気筒は日本で言うハーレーポジションみたいな感じっぽい？
とはいえKTMも人気あるらしいから250~クラスのスポーツバイクが不人気って訳では無いんだろうけど
- 263 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f1c-VFAz)：2024/01/11(木) 13:49:48.53 ID:0ZKXUC/c0.net
- >>258
車名に排気量が無いモデル（厳密にはあるのだが長くなるので通常使われない）ばかりに乗ってるが、ナンシーとイクラちゃんがわらわら寄ってくるよw
車体に書いてない（厳密には目立たない場所に小さく書いてある）から聞かないとわからんしw
- 264 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f76-MxuP)：2024/01/11(木) 13:52:42.85 ID:7JiCFFdw0.net
- へー君のブロス・プロダクト2？俺のはプロダクト1だよ
- 265 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f8c-QFuy)：2024/01/11(木) 14:00:05.07 ID:1mfsHM3X0.net
- メーカーからしたら250も300も400も500も開発費や材料費や製造コストは大して変わらないのに、日本のバイク業界は排気量が少ないバイクは安くないとダメみたいな風習があるせいで小排気量モデルはどうしても手抜きして価格抑えるしかないと聞いた
その風習を変えるには排気量が名前に付かないようにするのも一つかなぁと
- 266 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffdc-gxrN)：2024/01/11(木) 14:09:35.04 ID:vLX4yEE80.net
- 150万円のスーパーカブが許されたら何処まで進化するんだろうと思った
- 267 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fe6-bw4Y)：2024/01/11(木) 14:16:59.24 ID:FPDcoDJr0.net
- >>266
マスプロモデルとして計画されることはないから、自分で100万握りしめてカスタム屋の門を叩けばよかろ
- 268 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df7e-j4WQ)：2024/01/11(木) 14:31:43.70 ID:sjOT03U30.net
- >>237
感度のムラが激しくて誤操作が多いのも問題
動いてほしい時に反応しない事がある反面
間違って触った時は反応しまくるｗ
キーボード／マウスに慣れた身としては
かなりイライラさせられるｗ
- 269 ：７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd1f-eUGR)：2024/01/11(木) 14:45:53.07 ID:ToPtOvy6d.net
- >>261
その世代は今80代だろ。
さすがにほとんどは降りてるか、寿命を全うしてんじゃね。
- 270 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df7e-j4WQ)：2024/01/11(木) 14:46:18.62 ID:sjOT03U30.net
- >>260
丸目というのは、ありものの汎用品を取り付けただけの代物だったからな
部品としては、軽トラとかのライトと同じシールドビームだったｗ
コストカットとしては究極かな？
つか、ライトごときで一々デザイン変えてる今時のバイクは
無駄にコストをかけているとも言える
（それでかっこ悪くなってりゃ世話ないｗ）
- 271 ：７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd1f-eUGR)：2024/01/11(木) 14:48:17.68 ID:ToPtOvy6d.net
- >>266
モンキー125か出る前は、100万超えのモンキーなんてザラだったもんな。
- 272 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 14:55:23.84 ID:sjOT03U30.net
- >>269
せやな
なぜリターンしてるかというと
今世紀に入って無駄に厳しい限定解除試験に挑戦する事無く
教習所で大型自動二輪免許が取れるようになったからリターンしてるのだ
それはつまり、彼らがバイク免許を取れる年齢になった頃には
既に免許制度が厳しくなっていた…という事を意味する
彼らはむしろ、暴れまわった世代の一番の被害者と言える人々やな
- 273 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 15:00:07.52 ID:JCxyDVEz0.net
- >>272
> 教習所で大型自動二輪免許が取れるようになったからリターンしてるのだ
その恩恵は年齢関係なく受けられるしリターンが増えれば2輪業界に活気も戻る
いい事しか無いんだよな。
- 274 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 15:04:17.73 ID:YaY3agwM0.net
- しかしどこに行っても若いバイク乗りは少ないな
- 275 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 15:13:18.06 ID:JCxyDVEz0.net
- >>274
バイク人口も若者の人口も減ったからな。
- 276 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 15:14:42.99 ID:0ZKXUC/c0.net
- 現在のバイク界の中心地たる東南アジアから大量に移民を受け入れれば、バイク業界も活性化するだろうよ。
- 277 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 15:14:44.51 ID:3qa/FBIj0.net
- 20年後でも同じことを若者が言ってるよ
- 278 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 15:23:54.50 ID:sjOT03U30.net
- >>276
彼らは別にバイクが好きだから乗ってるワケではない
それ以上に高価なものを買えない、あるいは仕事で必要だから
仕方なく乗ってるだけ
日本に来て、それなりの収入を得れば、普通に車に乗るでヤンス
（無保険とか無謀運転のドライバーが増えるという恐ろしい結果が残るだけ）
- 279 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 16:13:28.03 ID:c24tAS/hM.net
- >>261
言うてインドも事故が多くなってきて400で区分作るって話が出たからワンチャン
話出ただけで終わりそうな感じするけども。
- 280 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 16:27:31.72 ID:sjOT03U30.net
- >>279
400で区切っても70馬力もあったらあまり意味無いと思うんだけど…ｗ
日本で免許区分した頃の750の馬力を超えてるんやで…
- 281 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 16:37:41.39 ID:8q8jm2LZ0.net
- 日本の排気量制限政策は失敗だったからな。
バイクに乗ったこともない官僚が「（当時の）最大排気量750ccの半分、375じゃキリが悪いから400ccに制限すれば、
交通事故死者も減るだろう」と科学的根拠もなく憶測で適当に決めた政策だからな。
単に死者は400cc以下に移っただけで、何ら効果はなかった。
- 282 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 16:43:16.20 ID:54CFXu/T0.net
- 走ってしまえば排気量ではあまり変わらん気がするがどうだろね
125でもリッターでも、結局交通の流れに合わせて同じようなスピードで走る訳で
重さが違うから相手の被害が違ってくるか・・
- 283 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 16:46:40.64 ID:5nUKHpsi0.net
- 一般走行ではぶん回した時の最高出力より排気量でのトルクの違いの方が多く感じられる
- 284 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 16:50:30.19 ID:8q8jm2LZ0.net
- 【ハーレー】が2024モデル19車種を一斉発売で価格を公開！新色レッドロックが多数モデルに！価格はX350の69万9800円～！
https://mc-web.jp/motorcycle/130068/
- 285 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 17:01:13.57 ID:9l7kB8+M0.net
- うーん 何の魅力もないな
インディアンのFTRなら欲しい
- 286 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 17:03:23.77 ID:vP9kMn1Ld.net
- >>281
当時の750なんて重くて足回りプアで大変だったからね、CB750(K)なんてよく事故って廃車しただの茶飯事だったとのこと
そりゃ何らかの方法で規制する事になるわ
- 287 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 17:11:58.39 ID:sjOT03U30.net
- >>286
CBは知らんけど、初期型Z1のノーマルは乗った事がある
足回りというよりブレーキが利かないｗ
レバーを握っても 「加速してる！」 と思ってしまったｗ
あれは死ぬわｗ
- 288 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 17:16:15.95 ID:aqrbQ6uH0.net
- 昔は舗装も悪かったしダートも多かった
タイヤもチェーンも品質悪かったな
大排気量は自動給油装置付けないとチェーンが切れるとか
- 289 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 17:18:33.51 ID:DF+MM/yF0.net
- >>285
FTRって本物は750なのに市販車だと1200なんだよな
クルーザーでもアドベンでもないのになんでそこまで肥大化させるんだろか
- 290 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 17:22:14.50 ID:9l7kB8+M0.net
- そんなこと言いだしたらホンダなんか250だぞ
- 291 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 17:28:04.21 ID:8q8jm2LZ0.net
- 750だと厳しい排ガス規制を通すと出力がうんこなので、1200にスープアップしているだろよ。
- 292 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 17:29:20.20 ID:9l7kB8+M0.net
- まあハレのスポスタにぶつけてるんだろうけどな
- 293 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 17:30:51.17 ID:USA/GfMJH.net
- 883R
- 294 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 17:37:07.11 ID:sjOT03U30.net
- >>289
883でも馬鹿にされる文化圏なのに750なんか売れないに決まってる
という思考でしょう
マッチョ志向のアメリカーンな人たちに売る商品ですから
タンクやシートがそれっぽい形になってるだけでも進歩してる
同じフラットトラック・レーサーレプリカでもXR1000なんかは
フレームからして他のモデルと大差なかった
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/a5/6731c65ed6324752c020bd3a6169f456.jpg
- 295 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 17:55:20.95 ID:FPDcoDJr0.net
- >>285
流石に雰囲気バイクに300万は出せんな…
- 296 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 17:58:23.35 ID:9l7kB8+M0.net
- ハレなんか全部雰囲気バイクジャン
- 297 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 18:02:36.50 ID:1mfsHM3X0.net
- ハーレーは原産国では結構ガンガン走る人多いとか聞くけどなぁ
- 298 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dff1-vNrU)：2024/01/11(木) 18:03:50.09 ID:9l7kB8+M0.net
- あんなので大陸横断とかは無理そうだな
砂漠の真ん中で壊れそう
- 299 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df7e-j4WQ)：2024/01/11(木) 18:08:21.55 ID:sjOT03U30.net
- >>295
バイクは全部雰囲気だと思ってるけど…ダメ？
- 300 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df3f-VFAz)：2024/01/11(木) 18:15:41.75 ID:8q8jm2LZ0.net
- バイクは見た目９割
- 301 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfdc-gxrN)：2024/01/11(木) 18:18:42.06 ID:nNp06gBc0.net
- 排ガス規制が厳しいから排気量を上げるって本来の目的の規制を真っ向否定してるよなｗ
排気量区分で税金上げないと意味ないやん
- 302 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fe6-bw4Y)：2024/01/11(木) 18:19:06.18 ID:FPDcoDJr0.net
- >>299
一理はあるかな
でも他の300万てーとスーチャーです！電制モリモリです！グランドツアラーです！みたいな感じなのでなんかFTRは貧弱に思えて…
ええ、貧乏人の僻みです
- 303 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df3f-VFAz)：2024/01/11(木) 18:26:55.22 ID:8q8jm2LZ0.net
- >>301
排ガス対策をするとパフォーマンスが落ちるので、排気量を上げてそれを補うほうが低コストなのさ。
排気量そのままで対策しようとすると、VVTをつけるとかでコストが高くなるし、見た目も悪くなるしな。
- 304 ：７７４ＲＲ (JP 0H4f-fh6+)：2024/01/11(木) 18:30:12.82 ID:RY/o/loPH.net
- KTMのスモールデュークにトライアンフの400、ロイヤルエンフィールドの450も複数の派生モデルが計画されていている
いずれもインド製のシングルでロイヤルエンフィールドも世界戦略車として位置付けている模様
ニンジャ400やR3はパラツインでどうしても高価になる
日本メーカーもシングルで続くかな
- 305 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fef-EmTA)：2024/01/11(木) 19:19:52.34 ID:/+7uYOxR0.net
- >>299
他に快適な雰囲気バイクがあればそっち選んじゃうわ
- 306 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfa9-AKgy)：2024/01/11(木) 19:23:45.64 ID:V+Vs3D6u0.net
- ハーレーは雰囲気もそうだけどカスタム素材にしたい人向けでもあるだろね
とはいえフレーム切るような本格的なのならどんなバイクでも出来る
市販のパーツを付けるレベルならバラエティが凄く豊富って感じか
iPhoneも似たような事で選ぶ人がいる
専用アクセサリーが豊富だからとか
- 307 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df58-vNrU)：2024/01/11(木) 19:39:41.13 ID:ztr65Ero0.net
- >>265
ホンダのスクーターのシルバーウイング600とシルバーウイング400は、発売当初は同じ749,000円だった。
途中からなぜか400だけ649,000円と安くなったな。
- 308 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-92qH)：2024/01/11(木) 19:40:15.36 ID:E6HHDvt+M.net
- >>304
drz復活は
どうなったんや
- 309 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 20:29:42.39 ID:sa3QaNqa0.net
- >>308
どこから電波を受信してるのかねぇ。
- 310 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 20:44:22.86 ID:SH2OXGTb0.net
- そろそろ排ガス規制なんてやめようぜって国が出てきても良さそうなもんだが
- 311 ：７７４ＲＲ ：2024/01/11(木) 20:55:00.41 ID:bJlj4dLI0.net
- DRZ乗ってたけどケツ痛いし大変だったな
- 312 ：７７４ＲＲ (JP 0H4f-fh6+)：2024/01/11(木) 21:29:50.07 ID:RY/o/loPH.net
- >>310
年々異常気象が増えてるからな
でもトランプが返り咲いたらアメリカは気候変動対策から撤退するか
- 313 ：７７４ＲＲ ：2024/01/12(金) 07:04:06.42 ID:puDGbSKaM.net
- やっぱ400～500の
水冷シングルdohcが
無いと
- 314 ：７７４ＲＲ ：2024/01/12(金) 08:03:06.42 ID:0Us8TDii0.net
- トライアンフを買わない理由はエンブレムがトランスフォーマーみたいだから
- 315 ：７７４ＲＲ ：2024/01/12(金) 09:53:16.02 ID:pJE4/YL90.net
- >>312
排ガス規制は、有毒物質に対する規制であって
CO2削減とは、ほとんど関係ないでヤンスよ
- 316 ：７７４ＲＲ ：2024/01/12(金) 16:43:07.59 ID:4ZMjF+UO0.net
- 老人は年金や医療費を圧迫して環境まで悪くしたいのか
- 317 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f7c-NF1f)：2024/01/12(金) 16:52:27.65 ID:Hd0F1+8j0.net
- 年金や医療費は国が約束したことだからなあ
それが何を圧迫したとしても約束は守らないとな
- 318 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fbd-GJq6)：2024/01/12(金) 17:04:28.35 ID:Ww1g8nAT0.net
- >>316
そう言ってみんな歳取るんだよ
そしてそう言ってるやつに限って老害になる
- 319 ：７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-h8kC)：2024/01/12(金) 17:15:31.77 ID:PPY5m6A7M.net
- 老人の医療費負担は増えてんだよなあ
不健康な年寄りは早くいなくなれって国からのお達しだぞ
- 320 ：７７４ＲＲ (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-078t)：2024/01/12(金) 17:18:21.41 ID:sqBoDhPar.net
- 筋肉を鍛えてバイク版で説教する強いばかりになる日本へ
- 321 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f7c-NF1f)：2024/01/12(金) 17:22:41.95 ID:Hd0F1+8j0.net
- お国にまんまと乗せられて
約束を破られる方に矛先向けるなんて
愚かなことだよ
- 322 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f39-QFuy)：2024/01/12(金) 17:24:03.02 ID:fIvMiF2X0.net
- 2025年には3人に1人が65歳以上、5人に1人が75歳以上になるからなぁ
- 323 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f39-QFuy)：2024/01/12(金) 17:25:47.65 ID:fIvMiF2X0.net
- 今の40代以下は年金は75歳からになるだろうし
定年は70歳になるだろうね
- 324 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fef-EmTA)：2024/01/12(金) 17:59:42.22 ID:NbBRBSak0.net
- 年金のニューモデルでも出たの？
- 325 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f6e-yk8x)：2024/01/12(金) 18:43:41.17 ID:/7LAYg/b0.net
- 空飛ぶバイクっていつの間にか飛んでたんだな
会社がw
- 326 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f3e-AKgy)：2024/01/12(金) 19:06:00.54 ID:NaxHng9z0.net
- 空飛ぶ「バイク」や「クルマ」である必要って全然無いからね
- 327 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fc2-ipwt)：2024/01/12(金) 19:07:27.42 ID:T7yT+EsD0.net
- https://pbs.twimg.com/media/GDodYOCWUAI0dpm.jpg
- 328 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fdc-gxrN)：2024/01/12(金) 19:22:04.63 ID:q2kaxNea0.net
- >>319
老人だけじゃないだろ
40代の肥満率40％だぞ人のせいにすんなよみんな悪いぞ
- 329 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df0a-URQ2)：2024/01/12(金) 19:52:15.34 ID:/mRzuZnE0.net
- お前らはチビデブハゲのオヤジだろうが俺はどれでもないんでね
- 330 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fef-EmTA)：2024/01/12(金) 20:34:14.67 ID:NbBRBSak0.net
- 涙拭けよ
- 331 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-/60I)：2024/01/12(金) 21:40:43.05 ID:aP+xKQEp0.net
- 電動キックボードの無理やり法改正は超高齢化社会で過疎化、限界集落でバスなんかも廃路線で、なんとか生活するための模索なんじゃないかと思う
- 332 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-/0aJ)：2024/01/12(金) 21:40:51.89 ID:FEvVo4+f0.net
- ヒョロガリってことか
- 333 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f11-TQnC)：2024/01/12(金) 21:57:03.36 ID:PE3KLwZE0.net
- >>331
年寄り向けなら電動キックボードよりスズキのこれでええやろ
https://www.suzuki.co.jp/welfare/
- 334 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-/60I)：2024/01/12(金) 22:06:26.80 ID:aP+xKQEp0.net
- >>333
それが公道を走れるための過渡期の社会実験とか移行期間なんじゃないかと
- 335 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 00:27:04.01 ID:OeNG9+NY0.net
- え？変態スズキのならこれ乗りたいんだが？
https://i.imgur.com/F0CeXc2.jpg
階段も登れるんだぞ！ドン！
https://i.imgur.com/FJjTVbn.jpg
- 336 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 00:36:06.59 ID:2RUB8S4x0.net
- 田舎ってどこも道が広々してるかと思いきやそこそこ交通量多い道路でも1人分の幅しかないｶﾞﾀｶﾞﾀ歩道とかあってそらシニアカーも普及しませんわと
- 337 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 01:02:28.65 ID:d/wcE2Ny0.net
- >>335
白い木馬だと！！
- 338 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 05:22:15.26 ID:HcdJU4kjM.net
- https://youtu.be/u2TJ67x2alQ?si=61nUKOfdQDam5-rF
- 339 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 06:59:34.09 ID:5s5inVbl0.net
- >>336
歩道がいつメンテされたのかわからん状態で草ぼうぼうとかね
- 340 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff6e-vNrU)：2024/01/13(土) 11:41:24.20 ID:RYJai/mo0.net
- >>327
ものっそいリア跳ね上がってるけどやりすぎだろこれ
- 341 ：７７４ＲＲ (JP 0H4f-fh6+)：2024/01/13(土) 11:42:53.46 ID:6NzWvgsFH.net
- 車でもバイクでもないモビリティが今後出てくるかもしれないけど、
動力が電力だとバッテリーの革新は必須だな
2027年頃に全固体電池が実用化される予定だけど、遅れるだろう
- 342 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffdc-gxrN)：2024/01/13(土) 11:48:57.53 ID:7va5WKZA0.net
- 水力地熱風力などの天然動力の発電が乏しい日本で外国のマネして電気電気はうまくいかない気がする
- 343 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-/60I)：2024/01/13(土) 11:57:39.63 ID:JDWkfmss0.net
- 原発の率は本来高かったでしょ
- 344 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dffe-AKgy)：2024/01/13(土) 12:06:04.13 ID:XhY5EwPx0.net
- 石油依存のほうがリスキーではあるけどね
電気は石油「でも」作れるって感じだし
とはいえ現状では発電も蓄電も送電も心許ない
- 345 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfdc-gxrN)：2024/01/13(土) 12:16:01.97 ID:QBOm5eOM0.net
- 電気無駄遣いし過ぎだもんな
計画停電すんぞ！の一言で必要ないとこまで節電して別に誰も困らなかったやんｗ
使わない電気ぐらい消せよ
- 346 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 14:49:56.08 ID:paL9L6Qu0.net
- >>344
核融合発電に関して少し動きがあったみたいだから
電気で内燃機関用の燃料作って走らせる方が
低コスト低環境負荷な時代になるかもね
- 347 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 14:54:45.61 ID:9Z063nCn0.net
- 核融合発電が実用化したら無限に電気使えるから何でもできるな
空気中のCO2の固定化だって思いのままだ
- 348 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 15:05:18.97 ID:K44aNPKW0.net
- どちらかと言うと送電の問題じゃないのか？
- 349 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 15:43:17.79 ID:zH/LGx4U0.net
- ガソリン車に変わる乗り物が開発されても一般世帯まで普及するには30年はかかるはず
でもバイク乗りの平均年齢って40~50だろ
大丈夫大丈夫ガソリン車が無くなる頃には死んでるかバイクなんか乗れない体になってるから
- 350 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 15:46:15.23 ID:yHajEqzO0.net
- 温暖化による異常気象から食糧不足に陥って、世界に戦乱が満ちて文明の後退が起きるのさ。
- 351 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 15:46:59.76 ID:CApLX6/a0.net
- スレチ
- 352 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 15:56:11.22 ID:H3zoEvar0.net
- 地球温暖化とか言ってデブが食うのをやめたらいいのに
すべてのデブが食事量の最適化に応じたら食品の流通量は半分でよくなる
道路の渋滞も減るし二酸化炭素排出も減る
- 353 ：７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd9f-eUGR)：2024/01/13(土) 16:13:53.27 ID:eqLcZbYBd.net
- >>349
ではいまのうちに、C125でも買うか。
- 354 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfb1-p9j6)：2024/01/13(土) 16:38:08.48 ID:bn1aGU2S0.net
- デイトナはSSなんだろうか
- 355 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff62-ipwt)：2024/01/13(土) 16:42:59.32 ID:5w3Jr7c80.net
- R7をSSと言い張るならSSだな
- 356 ：７７４ＲＲ (JP 0H4f-fh6+)：2024/01/13(土) 17:25:17.88 ID:M5KhvMMPH.net
- あえて言えばフルカウルスポーツかな
- 357 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f11-TQnC)：2024/01/13(土) 17:43:23.79 ID:rKnJIiln0.net
- ドゥカティの900SSのSSもSuperSportsの略だったなあ
- 358 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 18:11:24.27 ID:HcdJU4kjM.net
- Himalayan450の動画上がってた
https://youtu.be/-i3I3FmhGv0?si=yJgMVw0Saqn6luch
https://youtu.be/OkS8Da0qL8o?si=BWI0ntG7_n9wlCYd
https://youtu.be/WcoF2SesOs8?si=MVGbbT69Revs7Y6h
- 359 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 21:34:21.05 ID:1OEfA+ZTd.net
- 今さら新型390duke見た、一時期流行った気がする横出しリアサスだけどメリットあるのかな？ピレン兄弟はスパイショット見るに普通のネイキッドって感じになってるね
- 360 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 21:48:26.12 ID:rKnJIiln0.net
- リンクレスのショックだとレイダウン(横に寝かせる)した方が作動性がいい
横出しの方が車体レイアウト上ショックをより寝かせやすいというメリットはある
- 361 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 21:59:08.97 ID:1OEfA+ZTd.net
- >>360
頭では何となく分かっても実物見ると左右非対称でむき出しなのはギョッとしてしまうw
- 362 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 22:08:28.76 ID:YBitfHjk0.net
- 剥き出しは2本サスなら当たり前だし
全てのバイクは左右非対称だろ
なんか感覚ズレてない？z世代か？
アシメが許せない美的感覚の持ち主ならバイクとか有り得んと思うが
- 363 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 22:24:58.49 ID:M5KhvMMPH.net
- デュークはモデルチェンジの度にダークサイドオブオーストリーになっている
その反動でピレンが地味なデザインになるとしたら残念
- 364 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 22:27:08.20 ID:2RUB8S4x0.net
- >>362
センターアップや左右２本出しマフラーとか左右対称大好きだろみんな
- 365 ：７７４ＲＲ ：2024/01/13(土) 22:35:21.41 ID:paL9L6Qu0.net
- >>360
素人が公道でコロがす分には無視できるレベルだが
しなり方が左右非対称になるから
偏っているよりは真ん中にあるに越したことはない
片持ちスイングアームを有難がるような連中には関係ない話だけどｗ
- 366 ：７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd9f-wasA)：2024/01/13(土) 22:53:21.92 ID:zICG60cqd.net
- スクーターなんて片持スイングアームだらけやで
ベスパ類「ソーダソーダ
GTS1000「許された
- 367 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df6a-VFAz)：2024/01/13(土) 23:01:17.37 ID:yHajEqzO0.net
- どうせチェーン側とブレーキ側で基本左右非対称なわけだし、それなら片持ちにした方が合理的
というのがマッシモ・タンブリーニの弁
- 368 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dff3-j4WQ)：2024/01/13(土) 23:17:43.88 ID:paL9L6Qu0.net
- >>366
スクーター乗りは
左右のコーナーリングの挙動の違いなんか気にしないｗ
>>367
MotoGPマシンのスイングアームって片持ちだっけ？
- 369 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fe7-va7c)：2024/01/13(土) 23:20:12.35 ID:Rc+b7yz90.net
- BMWもついにボクサーにも見た目の対称性を取り入れた
- 370 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df25-p9j6)：2024/01/13(土) 23:24:44.45 ID:0n0AqnF10.net
- >>367
テルブランチが明かす916の衝撃的な実話
https://amcn.com.au/editorial/the-development-of-ducatis-916/
「テールライトを見てください」とテルブランチは言う。「RC30のテールライトが実際に装着できるかどうかはわかりませんが、ほとんど同じです。タンブリーニはホンダの大ファンだった。彼は本当にホンダを尊敬していました。
だから、テールライトは純粋にRC30のものだし、スイングアームも基本的にはRC30のものだった。」
- 371 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff62-ipwt)：2024/01/13(土) 23:30:21.97 ID:5w3Jr7c80.net
- これ以降ドゥカティは片持ちに呪われることになるけどな
本当は両持ちの方が良いと分かってはいるけど市場がそれを許さない
- 372 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df6a-VFAz)：2024/01/13(土) 23:32:07.30 ID:yHajEqzO0.net
- >>368
今は剛性バランス調整のし易い両持ちのほうが主流だな。
うちの両持ちの奴は、縦剛性を稼ぐために上下幅はあるが、横剛性に有効な厚みはペラペラのプレス材で南部せんべいみたいだしw
片持ちの2台は縦剛性が重要だと判明する前のモデルなので、縦剛性を稼ごうとする感はあるがまだそこまで重要視は
されていない形状をしてる。
まぁ、俺程度では走ってて差などわからんので、見た目カッコよく掃除のし易い片持ちの方が好きw
- 373 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df25-p9j6)：2024/01/13(土) 23:41:33.35 ID:0n0AqnF10.net
- >>371
テルブランチが両持ちの999作ったけど人気なくて片持ちに戻したんだよね
モンスターのデザイナーとして知られている
ミゲール ガルーツィ
ホンダからカジバに転職して初めてCRCを訪れた時のこと
「彼らは新しいドゥカティに取り組んでいて、RC30を完全に分解していました。
当時、RC30のテクノロジーは説明不可能だったので、彼らはそれを分解しなければならなかったのです。」
今のドカティがあるのはホンダをパックったら
https://www.motorcycle.com/top10/miguel-galluzzis-top-10-favorite-motorcycles.html/10?amp=1
- 374 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df6a-VFAz)：2024/01/13(土) 23:50:36.95 ID:yHajEqzO0.net
- 奥多摩で変な輸入車に乗ってる人に声を掛けると朝霞研究所の人というパターンが多いw
俺の行きつけの東京北部や埼玉南部の輸入車の店に行くと、常連客にホンダ社員が多いw
ホンダ自身が研究用に車両発注してたりw
- 375 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ff62-ipwt)：2024/01/13(土) 23:52:22.17 ID:5w3Jr7c80.net
- それは珍しいことじゃないな
BMWがGSXを徹底的に研究した話は有名だし二輪四輪問わず各メーカやってること
- 376 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f56-WYL4)：2024/01/13(土) 23:54:28.01 ID:d/wcE2Ny0.net
- ブリッテンの量産車出して欲しかったな。
- 377 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df6a-VFAz)：2024/01/13(土) 23:56:28.58 ID:yHajEqzO0.net
- トライアンフ復活時、社長のジョン・ブルーアが「カワサキから技術協力を受けた」と言ってたしな。
- 378 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e1b1-9Z4W)：2024/01/14(日) 00:00:13.02 ID:OjyJ8HIH0.net
- >>370
想像以上に同じだった
http://www-gyro-tv.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/dsc_1234.jpg
http://img-cdn.jg.jugem.jp/360/2505142/20201010_6513417.jpg
- 379 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 00:06:13.04 ID:R1bIb89M0.net
- >>376
セルモーターを置く場所がないから諦めたんだっけ
今の技術なら可能かなぁ
- 380 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 00:07:41.01 ID:CCQWqTHk0.net
- 原田哲也と岡田忠之の対談で
テストの時に他社のバイクも試すと言ってて
ヤマハは曲がる、ホンダは丸太の様に曲がらないと2人の意見が共通してた
- 381 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 00:08:29.33 ID:yKAsnNxo0.net
- タンブリーニはレースに関係のない部品に関心が薄くて結構おざなりだしなw
F4のヘッドランプ形状はなかなか決まらなかったし、左のスイッチボックスはドカと同じでエアダクトに当たるから格好上を向いて装着されてて操作しにくいw
- 382 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 07:00:39.15 ID:KB1YngpL0.net
- >>360
作動性がいいのはスイングアームの円弧運動の接線方向（直立に近い）
レイダウンはプログレッシブ効果を狙ってのもの
- 383 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 07:17:43.18 ID:UMdvcNgp0.net
- ヤマハが特定原付・小型特殊系EVを大量初公開！ 電池はホンダを使用
https://news.webike.net/motorcycle/355998/
- 384 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 08:21:06.52 ID:/Jy//5T60.net
- まがりゃいいってもんでもない 直進安定性がなければ高速域でウォブル発生必須
多少の乗り難さはライダーがカバーするもの
- 385 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 09:16:32.55 ID:jM0LAklwH.net
- >>380
>>384
岡田や原田世代ならRC45世代
拓磨のインタビュー
93年型のRVF750(TT-F1)は最終型と言うこともあって本当に良く出来ていました。
一方RC45は、パワーは出ていました。でも、馬力は出ていたけど、アクセルを開けたとき開度の感覚のスイッチ感がひどくて、その出力増加には階段があるようで、ジワッとエンジンが燃焼していく感じじゃなかった。
寝かせても曲がらないから、とにかく突っ込める仕様に変えていった。
フレーム剛性ですか？
揺れが出て...硬くはなく、でも剛性が低いという程では…あんまり良くなかったな。
2年目からはマシンが、どうのこうのというよりも、走り方をRC45に合わせましたね。
- 386 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 09:17:28.04 ID:iMpgHeDA0.net
- なぜRC45が乗りづらかったと言うと開発責任者が仕様を巡り会社とケンカして途中(土壇場)で交代したから
チームCBX 河合秀夫氏
「RC30のLPLだった本多さん。本多さんは本当に理論的で、しっかりしている。あの人に、RC30に続いてRC45も造ってもらいたかったですね。」
確かに！どうしてなのでしょう
「それは今度、本人に聞いてください(笑)」
- 387 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 09:27:47.96 ID:+P+TlKRN0.net
- はいはいRC30とかもういいから
- 388 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 10:09:13.79 ID:uV0ulGzd0.net
- ここは長文連投で旧モデルを語るスレに変わりました
- 389 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 10:27:35.48 ID:OjyJ8HIH0.net
- ホンダはV4復活して欲しい
- 390 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 10:30:33.05 ID:jrBZ8lykM.net
- https://youtu.be/DgpQfY1wmz0?si=wf4u-_AhH_4p0cFA
キアヌ・リーブス
- 391 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 10:47:46.65 ID:hfU/on1T0.net
- >>365
開発エンジニアのインタビュー記事やネモケンが書いた記事だったと思うが
スイングーアームは両持ちでも左右非対称が当たり前だから片持ちと両持ちに
素人が考える程の違いは無いと書いてたな
- 392 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 10:52:00.36 ID:FpR/vMdJ0.net
- >>388
マジか！？
じゃあおれも
昔スティード乗ってたんだが、あれなかなか良かったんだよな
ビラーゴと迷った部分はあるが、若い頃は「中免で乗れるハーレー」っぽいのが欲しかった
んでよりハーレーっぽい外観のスティード買って乗り回してたんだが、その後ヤマハがドラッグスター出したのね
いやー、やられた
あれ、素のハーレーっぽくはないけど「格好良くカスタムしたハーレー」っぽい雰囲気があった
しかも空冷と来たもんだ
悔しかったなあ
かといって買い換えるほど金がある訳じゃなく（学生なので）、なんとかスティードをドラッグスターっぽくカスタム出来んかな、と考えて悶々
そしたらカワサキバルカンが「素のハーレー」とクリソツの400出してきた
いやー、めんたま飛び出るかと思ったやん
いやしかし、水冷なんだよなあ
それ言っちゃえばスティードも水冷なんだけどね
ラジエターが「焼き肉屋のグリルｗｗ」って馬鹿にされたもんだわ
バルカンはそこうまく隠してたんだわな
それはまあ良いとは思う
今のハーレーもフレームの間に隠すように油冷ラジエターが付いてっけど
とか何とかやってたら駐輪場から盗まれてたのね、スティード
悔しかったっけなあ
バロンの盗難保険についてたワイヤーロックだけだったからなあ
カバーもしときゃ盗難保険も効いたんだが
- 393 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 10:52:24.08 ID:zIDpGAJM0.net
- ホンダはV3の開発してる噂がある
研究用なのか市販用なのかは謎
- 394 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 10:53:00.02 ID:FpR/vMdJ0.net
- 連棟できるほどネタなかったわ・・ｽﾏﾝ
- 395 ：７７４ＲＲ (JP 0H66-xGnM)：2024/01/14(日) 11:19:15.79 ID:SszbZ8c4H.net
- >>383
モバイルパワーパックはバイクに積んでも航続距離が短い
まずは車体を軽く作ることを考えないとな
- 396 ：７７４ＲＲ (JP 0H66-xGnM)：2024/01/14(日) 11:41:18.64 ID:SszbZ8c4H.net
- RC45のパワーデリバリーに難があったのは発展途上のFIのせいでは
- 397 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6903-9Z4W)：2024/01/14(日) 12:43:19.43 ID:iMpgHeDA0.net
- >>396
本多さんと会社はRC45の仕様を巡り色々揉めたんだけど一番揉めたのが下から上までスムーズに回す為のツインインジェクターの採用
しかしインジェクターを開発してたら開幕戦に間に合わないと会社は却下
本多さんもそれだけは絶対に譲れないと最後まで折れなかったら解任になった
ちなみにNRもそうだけどRC45は軽自動車用のインジェクターを流用して使っている
ワークスのRC45にツインインジェクターが採用されたのはコシンスキーがSBKタイトルを獲得した97年のことだった
本多さんは4年先を行っていた
- 398 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 11bf-wSG5)：2024/01/14(日) 13:12:17.72 ID:juIrm3sX0.net
- >>397
それは、ホンダの勝利が4年遅れた…と言うべきやろなぁｗ
- 399 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 11bf-wSG5)：2024/01/14(日) 13:20:56.34 ID:juIrm3sX0.net
- >>318
俺は別の理由で接触イベント反対派だったから
総選挙投票の握手会以外は全然買わなかったが
オリラジのラジオでだーすーが
「総選挙で一度選抜落ちしてから変わった
たった10秒でも、楽しんで帰って貰おうと思ってやってます」 と言っていて
その頃からグダグダだったスピーチやコメントがメキメキ上達して
的確な事を簡潔にわかりやすく話すようになって行ったのを見て
握手会も役に立ってる！…と考えを改めた
- 400 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 11bf-wSG5)：2024/01/14(日) 13:21:41.25 ID:juIrm3sX0.net
- スマン、誤爆ｗ
- 401 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 13:35:07.02 ID:WLqDPBPi0.net
- トレールって、実質CRF250とKLX230しか選択肢無いんだね。
KLX150とかWR155気になるなぁ。
- 402 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 14:10:31.81 ID:jrBZ8lykM.net
- トレールバイク人気ないのか
バリオスやR1-Z とか
興味あったが
ターミネーター2で
ジョン・コナーの2ストサウンドのXR見てオフロードバイクに興味もったな
スズキは油冷シングルを
すでにあるアドベンチャーに
しちゃうし
- 403 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 14:32:06.33 ID:Bn9lXU2Nd.net
- ジクサーって極端に軽いわけじゃ無いしね
CB250R 144kg
CRF250L 140kg←重いと文句言われまくってる
ジクサー250 155kg
って感じだから仮に油冷単気筒でトレール作ってもそこまで魅力的なモノにならなそう
まあ何よりインドってこういう小排気量実用車多いから、タンク容量削ったオフ車って需要ないんだよな
https://i.imgur.com/u8QqgPQ.jpg
https://i.imgur.com/ln1aWRv.jpg
- 404 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 14:36:10.62 ID:aSabOWme0.net
- スズキは安く作るために軽さを捨ててる気がする
Vスト250も400Xとほとんど変わらんし
新型デイトナも10キロ重くなったけど価格は思ったよりかなり安かったな、そういうことだろう
- 405 ：(´･ω･`)ベンリィマン ：2024/01/14(日) 14:37:29.34 ID:y6OD7xKG0.net
- >>383
どんどんモバイルパワーパック搭載の乗り物が増えて嬉しい
私はジャイロeとコマツの電動マイクロショベルを持ってる
電池が使いまわせるので結構気に入ってる
ジャイロeは航続距離は少ないけどガソリン換算だとリッター140kmくらいになる
- 406 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 14:37:31.36 ID:iQt8yqcL0.net
- >>403
そいつタンク容量あるしSX並みに重いからパワー不足しか感じないよ
- 407 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 15:07:01.43 ID:+P+TlKRN0.net
- CRF250はデビュー直後試乗したけどカタログスペック以上に重さ感じて
体感できるレベルの剛性バランスの悪さも相まってとてもじゃないがオフ走る気にもならなかった
さらにタイ生産のせいなのか仕上げの酷さもクソだった
- 408 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6e6e-xGnM)：2024/01/14(日) 16:29:58.31 ID:Wv/jpVZk0.net
- 昔あったZZRみたいにタンデムもツーリング用の積載もしやすいツーリングバイク出てくれんかなぁ
積載しやすいとなったらアドベンチャー系しか選択肢にならんし今のカウル付バイクはシートの段差も面積もひどいよなぁ
- 409 ：７７４ＲＲ (JP 0H66-xGnM)：2024/01/14(日) 17:02:04.73 ID:43AdGxEWH.net
- Vスト250はそこそこ売れているようだけど、400や500のエンジン載せないかな
A2免許枠なら車体的に問題ないと思う
現代のGS400/500Eだｗ
- 410 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 17:19:55.20 ID:Vapi9QiQ0.net
- 乗せるならSVのエンジンしか無いと思うが
最新でグラ400とSV650か
- 411 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 17:23:11.80 ID:932Hr24U0.net
- 方持ちがどうのこうの言ってる奴、996系でフォガティが無双してた時点で説得力ゼロ
乗りやすいから速いんだよ。今だってパニV4Rも無双中だしな。
- 412 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 17:24:06.24 ID:932Hr24U0.net
- >>408
わかってるならアドベンチャー系にしなよ。時代なんだし
- 413 ：７７４ＲＲ (JP 0H66-xGnM)：2024/01/14(日) 17:26:41.73 ID:43AdGxEWH.net
- >>405
モバイルパワーパックのバイク乗ってる人初めてみた
ジャイロeはどれくらいの距離走る？
- 414 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-ZETN)：2024/01/14(日) 18:10:37.20 ID:jrBZ8lykM.net
- gsr250ってあったな
- 415 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 18:23:43.83 ID:0OXaLtdH0.net
- 8RとかR7とかああいうの好む層って総じて玄人ぶったタダの変人だったりする
- 416 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 18:26:51.92 ID:Kdh3Vqmn0.net
- >>408
欧州はパニア付けるのが当たり前らしいからアドベンチャーになるのは分かるんだけど、アジア向け小排気量には出て来ても良いのでは？と思うね。
アクロスみたくメットインとか。
- 417 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 18:35:17.52 ID:iQt8yqcL0.net
- もう400のエンジン作れる体力無いと思う
- 418 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 18:40:20.72 ID:vrxYQOsl0.net
- GS250FWってあったな
- 419 ：(´･ω･`)ベンリィマン ：2024/01/14(日) 19:20:15.24 ID:y6OD7xKG0.net
- >>413
私もジャイロキャノピーeはたまに見るけどジャイロeは全く見たことないです
ジャイロeはギリギリまでは不安で走ったことないけど、だいたい50kmくらいで充電してます
他に2輪3台とポンコツ軽自動車があるし、片道12km先のドッグランに犬を乗せて行くのに使ってるだけなので特に問題はないです
- 420 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 19:31:06.00 ID:Lhf6+2L+0.net
- GSR250は写真ではくっそダサいが現物はややダサいくらい
死ぬほど中古が安かった時期があるがあれVスト250と同じエンジンでめちゃくた乗りやすいのよね
250なのにトップギヤ固定で走れるぐらいトルクが有る、伸びないけどな
- 421 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 19:41:35.25 ID:4qv5PWwB0.net
- >>389
V5を出してほしいな。
前３後２ならライダーとの干渉は同じぐらいで済むだろうし。
>>393
250のV3でMVXの汚名返上だ！
- 422 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 20:01:47.68 ID:juIrm3sX0.net
- >>411
宣伝とはいえ大変だなぁ…としか
さすがにMotoGPでは両持ちだもんねｗ
- 423 ：７７４ＲＲ (ｱｰｸｾｰ Sxd1-7aUC)：2024/01/14(日) 21:01:47.46 ID:8HZ9T0T5x.net
- V5横置き
右3左2
- 424 ：７７４ＲＲ (JP 0H66-xGnM)：2024/01/14(日) 21:17:48.94 ID:43AdGxEWH.net
- >>419
なるほど
週5で片道5kmの最寄り駅までの往復みたいな使い方なら不自由ないかな
- 425 ：７７４ＲＲ (JP 0H66-xGnM)：2024/01/14(日) 21:22:45.32 ID:43AdGxEWH.net
- GSR250系のエンジンはロングストローク型
このエンジンベースでボアを広げて排気量を増やそうとした場合、
300ccくらいまではいけても400cc500ccは無理か
- 426 ：(´･ω･`)ベンリィマン (ﾜｯﾁｮｲ 4652-GSlj)：2024/01/14(日) 21:56:27.41 ID:y6OD7xKG0.net
- >>424
絶対ジャイロeじゃないといけないという気持ちが無い限りオススメできません
コーナーでも荷台が水平になる構造的に乗り心地が明らかに悪いし、ベース車のベンリィの悪いところを引き継いでシートも低すぎてステップの面積も狭いです
あと電池も充電器も2個づつ必要なので自治体の補助金が無い地域だと高過ぎますね
私の県は無かったので国の補助金しか受け取れず、電池2個と充電器を4台買って数点アクセサリーを付けて100万弱かかりました
東京でジャイロeとバッテリーを2個＆予備バッテリー2個の計4個バッテリーを買うと、44万5,000円も補助金が出ます
- 427 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 21dd-+b0D)：2024/01/14(日) 22:14:56.62 ID:aCnedR2d0.net
- >>393
2stならともかく4stだとメリット薄すぎじゃね？
- 428 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 22:57:52.70 ID:juIrm3sX0.net
- >>423
それは縦置きだよｗ
- 429 ：７７４ＲＲ ：2024/01/14(日) 23:30:14.76 ID:4qv5PWwB0.net
- >>426
補助金の要件知らんけど、東京で購入してから引っ越せば良いのか？
- 430 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 00:59:53.73 ID:fPl6+CI70.net
- 縦置き横置きが混乱するのはよくわかる
クランクシャフトの向きって覚えるだけでいいのだが
それより多気筒エンジンの並列という言い方が気になってしょうがない
バイクのエンジンはカワサキのタンデムツイン以外は全部直列だろうに
- 431 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 01:13:08.50 ID:VUrlzwdh0.net
- 500ガンマ「せやな」
- 432 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 01:28:51.54 ID:fPl6+CI70.net
- >>431
すまん
キミを忘れていたw
- 433 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 02:17:49.52 ID:++u86x3TM.net
- 全くの新設計車両として2軸クランク・横置きV型4気筒とした。
まったく構造のイメージがわかない(^_^;)
- 434 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 116a-9yq/)：2024/01/15(月) 05:35:17.31 ID:sKRii8YW0.net
- >>431
アリエル・スクエアフォア「そやな」
- 435 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 02dc-6SJp)：2024/01/15(月) 05:44:09.43 ID:Lh8lnilk0.net
- タンデムツインやスクエア4は2つのエンジンをギヤで連結してるようなもんだっけ
それが出来るならってことで海外のマニアはZ1のエンジンを連結してV8作ったりしてるね
- 436 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4223-0zjl)：2024/01/15(月) 09:12:17.45 ID:Ots/pjB+0.net
- >>433
2軸クランク・横置きV型4気筒といえばGP500
２ストだし１軸のもあったが
- 437 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0664-1aoV)：2024/01/15(月) 09:16:26.75 ID:rHpgoDHL0.net
- https://young-machine.com/2024/01/15/520394/
ホンダがシェア6割で6年連続トップ
レブル250が6年連続トップ！ 上位10傑にホンダが7車を占める【軽二輪126～250cc・2023年販売台数 TOP20】
無双ホンダ
続くヤマハスズキ
後なんかいたけどまあいいや
- 438 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-FqjW)：2024/01/15(月) 09:22:58.34 ID:aUlluoPLM.net
- CL250もかなり売れてるんやねえ
- 439 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 09:25:17.07 ID:VMLkUI5J0.net
- カワサキが意外にイマイチだな
- 440 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 09:54:27.95 ID:VilpjOxGd.net
- >>437
ここまで他メーカーが国内無視で利益増大してると、国内シェア云々とか国内売上云々言われても虚しいだけだな。
日本人向けデザインや排気量を頑張ってるカワサキは応援したい。
- 441 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 09:56:07.38 ID:nkZlpb4zM.net
- いつもMTとR25は合算になってるけど分けたらどうなるんだろう…
- 442 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 11bf-wSG5)：2024/01/15(月) 10:04:19.41 ID:U2ALsX740.net
- >>436
YZRのV4時代はそれやな
2ｓｔ.は、クランクケースが混合気の通り道だから
別にした方が設計やメンテが楽なんかな？
写真を見たら、もうアカラサマに2軸ｗ
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/78/00d6685b6b6739ceb61691f984c7a028.jpg
もはやクランク同士は繋がってなくて
パラ2が二つ、直接クラッチハウジングに繋がってる感じｗ
NSRは…イチジク？
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/29/b2/964bf03a11d4c4649d27cafdf3b1a9fc.jpg
- 443 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a2dc-6SJp)：2024/01/15(月) 10:07:59.08 ID:6YVLpqHd0.net
- レーサーの見かけはデカいけど有ってもなくても変わらないんじゃないかというくらいくっそうるさいサイレンサーは意味有ったんだろうか
- 444 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 827c-2STM)：2024/01/15(月) 10:11:43.21 ID:C98BAj6n0.net
- 縦置き・横置きはクランクを省略してるから間違いやすい
バイクの進行方向にエンジンが横並びしてるのは分かりやすいから
並列四気筒って言えばイメージしやすい
- 445 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 82ad-AtH6)：2024/01/15(月) 10:12:58.25 ID:erh5EpAY0.net
- >>437
YAMAHAは安定の万年2位か…
国内見捨てずに未だに原付・スクーター出し続けてるからなあ…
- 446 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8d76-x+dI)：2024/01/15(月) 10:13:18.66 ID:6vUpSvlg0.net
- >>437
レブルも凄いけどCRF250なんでこんな伸びてんだw
- 447 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a2dc-6SJp)：2024/01/15(月) 10:16:00.77 ID:6YVLpqHd0.net
- セローがなくなってオフ車は皮の230とホンダの250の2択だからなぁ
- 448 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 11bf-wSG5)：2024/01/15(月) 10:24:17.21 ID:U2ALsX740.net
- >>447
潜在的な人も含めて
ヤマハユーザーはカワサキには行かずにホンダに鞍替え…
そりゃそうか…ｗ
- 449 ：７７４ＲＲ (JP 0H66-KRYX)：2024/01/15(月) 11:05:38.42 ID:zQigYPjOH.net
- KLX230は供給量が限られてるんじゃない？
- 450 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fe16-0k70)：2024/01/15(月) 11:36:18.47 ID:SHt5+ie10.net
- ホンダはあの変なホーンボタンをやめてくれないと購入対象にならない
- 451 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8212-1NBI)：2024/01/15(月) 11:55:05.75 ID:VC/vJsDI0.net
- どうせ重いんだから400ccにしてほしい
- 452 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 72aa-yxEf)：2024/01/15(月) 12:04:55.69 ID:fPl6+CI70.net
- >>444
一貫してるならそれでもいいんだけどね
二気筒は並列っていうのに四気筒は直列って言う人もいるから
BMWのKシリーズかよってw
- 453 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 72aa-yxEf)：2024/01/15(月) 12:09:49.70 ID:fPl6+CI70.net
- >>437
セロー需要がCLとCRFに移ったかんじかな
- 454 ：７７４ＲＲ (JP 0H66-xGnM)：2024/01/15(月) 12:39:37.82 ID:jvxFuT47H.net
- CRF250はライト回りがコンパクトになってぐっとよくなった
タンク容量が7.8Lと少ないが12Lのラリーがあり隙が無い
- 455 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fe16-0k70)：2024/01/15(月) 12:44:57.81 ID:SHt5+ie10.net
- モーターサイクルショーで用品メーカーにホンダのスイッチボックスを他メーカーと同じ配置に出来るアフター品出してとリクエストしたら
その要望はめちゃくちゃ多いけど大人の事情で無理と言われた
もしかしてこのホンダ式を普及させてホンダ以外乗れないライダーを生み出すために用品メーカーに圧力かけてたりしないだろうなぁ…
- 456 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0652-xOiT)：2024/01/15(月) 12:45:04.63 ID:KfbRnvhE0.net
- まぁオフロード走らないけど、軽くて取り回し重視の人も多いしな。
- 457 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a9dc-6SJp)：2024/01/15(月) 12:51:17.91 ID:ALHu5r6R0.net
- 日産の隣でトップシークレットがスモーキー傑作集流してるの草
世界最高速違反検挙者みたいな
- 458 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 11bf-wSG5)：2024/01/15(月) 12:59:33.08 ID:U2ALsX740.net
- >>455
他メーカーの純正パーツ流用でイケるんちゃうの？
古いカワサキとか、みんなスイッチボックスはヤマハ使ってる
- 459 ：７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd22-yxEf)：2024/01/15(月) 13:02:25.67 ID:R6YX7ijDd.net
- カワサキがw230だしたらCL位は抜きそう
- 460 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 14:16:53.17 ID:GH8Wl4280.net
- >>437
このランクに乗っていない車種はこれ以下の台数しか売れていないことか・・・
カワサキは売れているように感じていたがそうでもないんだな、エリミネーターとか生産が追いつかないからかな
このランクの上位は大体いつもお店に在庫があり、すぐ手に入りやすいから売れるのかな
- 461 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 14:48:55.38 ID:6vUpSvlg0.net
- >>460
このランキングは250までだね
エリミはGB350に次いで売れてるみたい
- 462 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1136-yPz0)：2024/01/15(月) 17:19:47.01 ID:vagep0/30.net
- カワサキは～400と大型が好調だから
むしろヤマハとスズキがウンコ
- 463 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8211-/YAw)：2024/01/15(月) 17:27:34.41 ID:VUrlzwdh0.net
- ヤマハ「国内市場見捨ててから絶好調笑いが止まらんｗ」
スズキ「時代はインド、日本とかどーでもいいわｗ」
- 464 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6edc-6SJp)：2024/01/15(月) 17:31:44.72 ID:wXK21dwa0.net
- ヤマハって37車種もあるのに国内捨ててるとか言われちゃうの？
- 465 ：７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM66-eCHX)：2024/01/15(月) 17:33:08.20 ID:7L4rzjj3M.net
- 自分の意見もお人形遊びしないと言えないやつがいるらしいな
- 466 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fe16-0k70)：2024/01/15(月) 17:49:11.48 ID:SHt5+ie10.net
- ヤマハは原付2種だけやたらと多いけど
これと言って成功してる原付2種も無い印象
海外で余ってる分をとりあえず日本に回してるだけなのはホンダやスズキも同じだろうけど
- 467 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 79bf-KRYX)：2024/01/15(月) 17:59:18.26 ID:i5fNIk8H0.net
- ホンダもヤマハも日本の売上台数はアジアの1～2%だからな
- 468 ：７７４ＲＲ (ｽﾌｯ Sd22-BkpN)：2024/01/15(月) 18:21:56.17 ID:olZ1UbiJd.net
- これ、よく見たら25Rが～22年式と23年式で分かれてるからランクインしてないだけで合算すれば2000台超えててランクインしてるんだな
ただNinja／Z250が売れてねえよなあ
- 469 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 19:25:57.94 ID:j3wkgRof0.net
- ヤマハのスクーターは海外でも売れてるし
日本向けというわけでもないでしょ
- 470 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 19:28:20.61 ID:kxsyhguX0.net
- シグナスハイブリッドとか入れてほしいわ
海外仕様そのままでいいよ、カウルのチリが合ってないのも多少傷が付いてるのも仕様ですって書いときゃいいだろ液晶のドット抜けと同じさ
- 471 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 19:40:58.79 ID:ewHrIOwCM.net
- インドで
フロント21インチ
オフ車ブームくるか
400cc
水冷シングルdohc
40馬力
ロイヤルエンフィールドに続きktmも出してくる
トライアンフもこの分野に
参入してほしい
もちろんスズキも期待してる
- 472 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 20:08:50.10 ID:C98BAj6n0.net
- 昔からシェアは ホンダ4ヤマハ3スズキ2カワサキ1 だったが
最近じゃ ホンダ5ヤマハ2カワサキ2スズキ1
- 473 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 20:11:52.54 ID:0eDQGL2a0.net
- YAMAHAはわざわざ国内のために原付やスクーター出してるからな
カワサキは売れないからて速攻見切りつけて見捨てたが…それが仇になったんだよなあ……
ま、カワサキは本体が儲かっててバイクは遊びだからいいのかw
- 474 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 21:49:34.31 ID:U2ALsX740.net
- >>473
カワサキは
ちょっと手を出して、すぐ手を引っ込めただけやぞｗ
「見捨てた」 とか言うほど開発も生産もやった事はないｗ
- 475 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 22:01:55.97 ID:ewHrIOwCM.net
- https://youtu.be/CRhg0CRZTfk?si=m7LWFUyM_KDFiHxm
- 476 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 22:19:51.03 ID:dfSjNgdt0.net
- ヤマハはSRがなくなったのが痛い
- 477 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 23:23:46.79 ID:BvSKTuHg0.net
- ヒマラヤンが400ccになれば結構売れそうなんだけどな
- 478 ：７７４ＲＲ ：2024/01/15(月) 23:28:54.38 ID:L109dOKBx.net
- ヤマハはテネレ250を出せ
- 479 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 02:17:17.94 ID:7+6Wn7cM0.net
- 暇やねんはそもそも取扱店舗が少なすぎて排気量以前の問題
- 480 ：７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd22-x+dI)：2024/01/16(火) 03:51:43.31 ID:Rvlp2p+Gd.net
- >>477
有り得んくらいすっっっとろいエンジンだよwさすがにウケないとおもう
250ラリーかGB350買った方が良い
- 481 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7997-xOiT)：2024/01/16(火) 05:56:39.96 ID:4BAUiSDC0.net
- ヤマハだ、国内だ、って故障の少ないバイクばかり乗ってたので、ロイエンとかKTMは無いな。
- 482 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-ZETN)：2024/01/16(火) 06:24:57.76 ID:mObbjVFDM.net
- >>480
https://youtu.be/sovYN8et6Lk?si=Nm00uEhmWZwxb-GH
- 483 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-x3cD)：2024/01/16(火) 11:55:51.03 ID:t3uQykDWM.net
- 400と450で何が違うんだよ
もしかして今だに大型免許すら持ってないのか
休みの日だけ教習所行っても2ヶ月もあれば取れるぞ
- 484 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a9dc-6SJp)：2024/01/16(火) 11:59:02.15 ID:rpSoH2y00.net
- CB250RとCB300Rで50ｃｃも変わらんのにエンジンスペックがまるで違うの見ると日本の車検アレルギーのせいで被害を被ってる人かなりいるなと思う
ヤマハはR3なんかも併売していて今の日本で一番日本に力入れてると感じる
- 485 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1136-yPz0)：2024/01/16(火) 12:11:39.78 ID:Q0Z9x2+P0.net
- 車検面倒くさいしな
- 486 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8249-1NBI)：2024/01/16(火) 12:15:39.42 ID:swBCbdLZ0.net
- 海外とは免許制度も車検制度も違うのにアレルギーとは?
- 487 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 12:17:02.80 ID:krfulT1aM.net
- 車検めんどくさいから新車で買って車検切れる前にウルを繰り返してる
- 488 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 12:17:44.43 ID:Skwh+Stad.net
- いいたいのは排気量は少しでも大きい方が良いって話だろ
- 489 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 12:19:23.28 ID:MfKwSoRnH.net
- >>477
日本のディーラーかどこかがその要望をロイヤルエンフィールドに出したら、
1万台オーダー入れてくれたら対応するよ！と言われたとか
ソースが見つからなくて真偽のほどは不明
- 490 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 12:37:57.21 ID:X/NKKNFS0.net
- 新車で買って3年以上乗る人は少ないし、仮に5年乗ったとしても継続車検は1回で
これが面倒くさいって人はちょっと苦しいいんじゃないかな
- 491 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 12:43:20.67 ID:Skwh+Stad.net
- 250cc超を買う人で車検毎に買い替える人が多く、もしくは降りる人も多いのはわかったが、
わざわざ車検嫌って250買う人間なんて大体長期保有目的(気軽な買い替えが嫁に許されない他)なんだから、250ccの保有年数統計でも見てみないと分からんよ
- 492 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 12:44:19.93 ID:utTzTYPrH.net
- そんな頻度で買い換えてるの？
- 493 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 12:46:03.47 ID:Skwh+Stad.net
- 3年以上乗る人が少ないと言われれば、飽きて買い替えてるか、飽きて乗らなくなり車検を機に売り払うかの2択でしょう
実際はわしは知らんよ
- 494 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 12:56:54.29 ID:tMF3MKXh0.net
- 3年以上乗ったことないなそういえば
- 495 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 12:57:27.01 ID:LYjlCUJZ0.net
- 今所有してる車種にめちゃくちゃ拘りが無ければ3年って割と別のに乗りたくなる頃かもしれん
- 496 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 13:02:49.27 ID:B8G74eu7M.net
- 次から次に楽しそうな車種出てくるし、装備も年々良くなってくるから車検を機に乗り換える気持ちはわかる
複数台持ちならリフレッシュ出来るけど一台だと相当気持ちが強くないと
ずっと同一車種乗ってる人は嫁以外と寝たことはないような感じやないの？
- 497 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 13:04:44.88 ID:tRNL4r8z0.net
- GPZ900Rかバリオスの新型が出たら絶対買う
- 498 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 13:05:46.83 ID:Q0Z9x2+P0.net
- 足用原ニはもう15年乗ってるわ
- 499 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 13:06:14.88 ID:DtxQHV8I0.net
- 嫁以外と寝なければ
嫁を不満に思うことはないから
- 500 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 13:08:05.02 ID:tRNL4r8z0.net
- 足用原付2はアドレスV125とかKLX125とか乗ってる人は乗り換える新車が無いだろうなぁ
- 501 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 13:10:21.58 ID:LYjlCUJZ0.net
- なるほど嫁以外と寝てる奴は結構居ると
- 502 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 13:15:25.33 ID:JE8jsp2/0.net
- うわぁキモ
会社でもこう言うセクハラ紛いの事言って嫌われてるおじさんいるわ
自覚無いんかな
- 503 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 13:38:21.28 ID:2naQQznH0.net
- 2人に1人は浮気してるからな
結婚できるだけのコミュ力ある人は今の時代限られてる
草食系とか言って自ら異性を諦めてくれる人が多いから食いたい放題である
- 504 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 13:46:01.47 ID:m5XPufhM0.net
- 車検は面倒だよ、店に任せっぱなしなら良いが持っていくのが面倒
予約と代車とか店が近ければ歩いて帰れるが遠いとバスや電車で面倒
冬の冬眠バイクでうっかり車検を忘れると一番面倒、ユーザー車検の方が30分で終わるから車検場が近ければまだ楽
車検がある場合は3年毎に新車に乗り換えていったほうが賢いバイクの乗り方かもな
- 505 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 13:47:15.13 ID:7+6Wn7cM0.net
- >>502
たいして自覚は無いと思うな
一度身についたアウトセーフ判定は変えることができないんだよ
年寄りはとはそういうもの
個人は変わらなくても時代は変わるのでどんどんズレていく
- 506 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 13:48:27.73 ID:utTzTYPrH.net
- このスレ住人は買い換え頻度高くて、経済回してくれるし、バイクメーカーも売り上げ上がるし良いことだな。（俺除く）
- 507 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-BkpN)：2024/01/16(火) 14:17:26.41 ID:B8G74eu7M.net
- 別にに嫁だけってモテないって意味で言ってるんじゃないよ
生真面目な愛妻家で女遊びももってのほかみたいな人いるじゃん
でも普通の人は本命がいても目移りするもの
女と違ってバイクは金積むだけでなんの問題も発生しないからコロコロ浮気性で乗り換えるのは普通のことだよ
- 508 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cdd9-oxqb)：2024/01/16(火) 14:36:33.51 ID:SIVuDRCx0.net
- 過去35年で街乗りバイクは3台しか買ってないな
3年に一回買い換えろとかめんどくさくて拷問に近い
- 509 ：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-PKhA)：2024/01/16(火) 14:45:27.56 ID:+A4h4rdKa.net
- >>489
タイと合算なら余裕で行きそう
- 510 ：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-PKhA)：2024/01/16(火) 14:53:37.31 ID:+A4h4rdKa.net
- 調べてみたけどタイでのロイヤルエンフィールドの販売台数が2000台ぐらいだから全然足りなかったわw
- 511 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 15:20:15.75 ID:NxO2k3/90.net
- 飽きっぽい人とそうでない人がいるけどね
- 512 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 15:29:08.35 ID:7tFSjYULM.net
- レッドバロンって
ヒョースンだかの代理店
まだやっとるん？
ロイヤルエンフィールド
にしろよ
- 513 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4de2-VT6f)：2024/01/16(火) 16:04:53.06 ID:m5XPufhM0.net
- バイクは1台を大事に何十年も乗る人と、飽きてすぐ乗り換えてしまう人と、追加でどんどん買って何台も所有する人がいるから
- 514 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1136-yPz0)：2024/01/16(火) 16:17:39.02 ID:Q0Z9x2+P0.net
- 基本的にバイクは大半の人が2年で乗り換えるというデータがあるな
- 515 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-BkpN)：2024/01/16(火) 16:19:33.14 ID:B8G74eu7M.net
- >>514
ソースどこ？
- 516 ：７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-xOiT)：2024/01/16(火) 16:56:35.66 ID:nk7m3IVPd.net
- 今、3台目のセローが20年目って言い辛い…
- 517 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6edc-6SJp)：2024/01/16(火) 17:00:32.74 ID:hKFFD05G0.net
- 一番初めに手に入れた親に買ってもらった原付は20年超えてるな
免許取得から20年以上無事故無検挙でもはや縁起物だｗ
- 518 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ae2f-FJ3P)：2024/01/16(火) 17:06:51.70 ID:O1S4j/Js0.net
- 壊れたら買い換えようと思ってもう12年乗ってるわん
- 519 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8249-1NBI)：2024/01/16(火) 17:18:37.32 ID:swBCbdLZ0.net
- 同じバイク10年乗るって凄い
他のバイクに目移りしちゃう
- 520 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4d80-UQ4E)：2024/01/16(火) 17:38:37.41 ID:aOFyJjQE0.net
- 嫁みたいなもんよ
- 521 ：７７４ＲＲ (JP 0H66-KRYX)：2024/01/16(火) 17:39:09.58 ID:utTzTYPrH.net
- 畳と嫁は新しい方が
- 522 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1136-yPz0)：2024/01/16(火) 17:53:57.87 ID:Q0Z9x2+P0.net
- >>515
ソース思い出したら二宮だったわw
当てにならんと思ってバイクユーザーレポート見たら7～8年以上だった
- 523 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6edc-6SJp)：2024/01/16(火) 17:57:54.10 ID:SyetwNm50.net
- SSは新型が出たらごっそり乗り換えるだろうけど、今はどのモデルも息が長いからなぁ
- 524 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ae52-2X/I)：2024/01/16(火) 18:06:43.73 ID:61AKHSKU0.net
- 俺なんかあと3年乗ったら10年目だよ
- 525 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 45e7-yxEf)：2024/01/16(火) 18:20:32.23 ID:DtxQHV8I0.net
- すみません免許とってから
同じバイクに12年乗ってます
でもニューモデルも気にはなるんです
- 526 ：７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-xOiT)：2024/01/16(火) 18:22:05.16 ID:MxHExRlSd.net
- トレール乗りは乗り換え候補が少なすぎて困る。
- 527 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-yPz0)：2024/01/16(火) 18:25:12.10 ID:LcaIVJbsM.net
- 乗り換えて1年だけど今のバイクは普段の用途的にも気に入ってるから朽ち果てるまで乗る予定
- 528 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 916e-6zsj)：2024/01/16(火) 18:33:08.86 ID:ZI789/EK0.net
- よーしお前らの話はその辺で終わりだ
ここで俺が「俺は何年乗ってて」とか書いても
どーーーーでも良過ぎるだろう？
顔も知らないやつが車種も書かないで何年乗ってるって公表してもね
ただ書きたくなる気持ちはわかる
だとしたら経緯や車種も書こうや
それなら話が広がる場合もある
- 529 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cd07-6SJp)：2024/01/16(火) 18:35:26.36 ID:dZxM72/v0.net
- 本当に気に入ったバイクと出会ったら廃盤になるまで毎年追い金して新車に乗り換えるかも
情が湧くより先に状態を維持したい
こまけーメンテより新車だよ新車ｗ
12万払ったとしても月割で1万だし24万足しても月割で2万だろ
- 530 ：７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd82-db9/)：2024/01/16(火) 18:38:47.94 ID:G6Dy1fRxd.net
- >>489
昭和の終わりのバイクブームの頃
そんな感じの条件で日本の大手商社がイタリアのジレラに発注して製作させたサトゥルノ・ビアルベーロってバイクがある
- 531 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8d76-x+dI)：2024/01/16(火) 18:43:53.72 ID:sHyPhW2y0.net
- >>526
排ガス規制の影響で軽くてパワーあるバイクはもう出ないぞ
- 532 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 19:26:08.04 ID:a3P+T560M.net
- https://youtu.be/_kdTTIQ7Hwk?si=WScB64AJg31lAFi7
なんだコレ
- 533 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 19:39:10.38 ID:sHyPhW2y0.net
- >>532
ちうごくの会社やね
ダカール・ラリーに力入れてるからちょっと有名だし4気筒400cc出すとかでも話題になってたはず
- 534 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 19:46:56.97 ID:KXEx2BdU0.net
- オッサン歓喜の直4も作ってる
https://i.imgur.com/sVCKTrr.png
- 535 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 19:59:27.49 ID:vMYVkrlD0.net
- そっくりだね
V4Rに
https://images.ctfassets.net/x7j9qwvpvr5s/2TvZT71640MzivRgP4qSp2/f615d076cf8f85a937d2a12847aa8e37/MY23-Panigale-V4R-Model-Blocks-630x390.png
- 536 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 20:18:15.99 ID:sSLXWHDwM.net
- 450ccで70馬力、現地価格71～78万円
それに比べて日本メーカときたら
- 537 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 20:24:24.20 ID:gE1wl5nr0.net
- 中国バイクなんてタダでもいらんがな
- 538 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 20:47:46.96 ID:61AKHSKU0.net
- まだそんなこと言ってんの
- 539 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 20:50:49.86 ID:ercpROUY0.net
- ここの人達はインド製やドイツ製のバイクすらアレルギー反応起こすから
中国製バイクとか乗ったら死んじゃうよ
- 540 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 21:08:36.37 ID:/iv7qYKd0.net
- >>539
国内メーカーのなら構わん
- 541 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 21:12:20.93 ID:u7NXEWNC0.net
- 中国製バイクが欲しい人は買ったら良いじゃん
- 542 ：７７４ＲＲ ：2024/01/16(火) 21:38:53.42 ID:lHdu/ZaKH.net
- 中国に限らず、日米欧印以外で250cc以上のバイク作ってるメーカー沢山あるんだよな
日本に入ってきてないだけで
- 543 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4dda-hcgR)：2024/01/16(火) 21:54:12.68 ID:DNcJso3v0.net
- CFmotoやらQJmotoなんて完成度高いもんな。
メンテ大変そうだから買おうとは思わないけど
- 544 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-ZETN)：2024/01/16(火) 21:58:09.33 ID:a3P+T560M.net
- https://youtu.be/NA9JFBWJ4Sc?si=NDmJSp8s2p6_EY6J
ktm390ENDUROのほうが信頼性はありそうだが
オレの考えた最強バイクに
スペックだけ見ると近い
CRF450Lと違い
面白いバイク作るな～
- 545 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-ZETN)：2024/01/16(火) 22:08:05.21 ID:a3P+T560M.net
- と思ったらシート高
ローダウンでも910mmか…
買わないけど
テネレはデカすぎるんや
あとやっぱシングルがいい
- 546 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4d14-iCW6)：2024/01/16(火) 22:51:22.16 ID:2AsQ74JT0.net
- TDR250を出すべき
- 547 ：７７４ＲＲ (JP 0H66-xGnM)：2024/01/16(火) 23:00:06.83 ID:lHdu/ZaKH.net
- KOVE 450 RALLYって公道版を日本でも売るのか
予価128万円乾燥145kgで52ps、タンク容量31L！
KTMの450は公道版ないからリアルダカールラリーレプリカだな
シート高もリアルだねｗ
自分ならロイヤルエンフィールドのヒマラヤ450を選ぶ
- 548 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-yPz0)：2024/01/16(火) 23:00:49.06 ID:2qiOK+GfM.net
- 960mmはやばいな
- 549 ：７７４ＲＲ (JP 0H66-xGnM)：2024/01/16(火) 23:08:16.48 ID:lHdu/ZaKH.net
- 日本で売るのはEU仕様で42psらしい
これだとヒマラヤ450の40psとほぼ同じでKTMの390の44psより少ない
CRF450L同様、ハイパワーエンジンをEU仕様にすると元からEUで作るよりパワー落ちるのな
- 550 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ae0c-Zwub)：2024/01/16(火) 23:09:17.44 ID:MJA85QAU0.net
- 誰得なEVやらHVにかまけてるおかげでカワサキモデル大半の周回遅れ感
ニューモデルが使い回しのクラシック派生なのがかなC
- 551 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e1b1-7u69)：2024/01/17(水) 02:20:05.76 ID:cbrtK9w40.net
- 科学技術力ではとうに中国に抜かれてるしなあ
- 552 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8d76-x+dI)：2024/01/17(水) 02:26:01.46 ID:w1JOwF3d0.net
- 中国都市部は2輪侵入禁止なんてニュースもあったのに意外と力入れられてて不思議だったけど、今調べたらちょっとしたブームで制限解除の動きがあるんだね
- 553 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cd07-6SJp)：2024/01/17(水) 02:28:26.83 ID:UxQlhdp/0.net
- 人のせいにしないで自分が勉強して見本を示せばいいのに
大人がそんなんだから子供の学力も下がってる、一日中文句ばっか言ってるだけで何も努力してないハゲ散らかして太り散らかしてる大人を見て育つから
- 554 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 72d2-yxEf)：2024/01/17(水) 04:34:59.05 ID:+HfgpTMV0.net
- 中国の技術レベルは世界的にみても高いと思うがデザインに関してはクソ過ぎる
あいつらはパクリしかできないしそれを恥とも思ってない
生産拠点としはありだけどメイカーにはなれんわな
少なくともあと10年は無理だ
- 555 ：７７４ＲＲ ：2024/01/17(水) 05:34:51.45 ID:naaO6Zmb0.net
- >>553
誰も人のせいにしてないと思うが
- 556 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM52-7Y8G)：2024/01/17(水) 09:24:33.83 ID:TfLf4ZgiM.net
- 燃料前後合わせて30リットルも入るならロンツー余裕だな
この重量ならモタードにしても面白そう
- 557 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 06eb-VT6f)：2024/01/17(水) 09:33:35.83 ID:NbkYWsE/0.net
- オイル点検窓もないらしいね
バトンさんの方で詳しくやってるよ
https://youtu.be/Ptq7t3AgZo8?si=_jrcdyZqDFOnpqQ9
- 558 ：７７４ＲＲ ：2024/01/17(水) 10:57:25.56 ID:R/ow6MjtM.net
- 450rrを出せよ
- 559 ：７７４ＲＲ ：2024/01/17(水) 11:53:53.15 ID:rDiy7E2uH.net
- 新型のピレンなんかずんぐりしてるな
現行の方が好き
名前が白い矢黒い矢だから相変わらずカラバリはないのかね
- 560 ：７７４ＲＲ ：2024/01/17(水) 12:11:49.07 ID:w1JOwF3d0.net
- https://i.imgur.com/9uxgNjV.jpg
https://i.imgur.com/NbDWvB0.jpg
- 561 ：７７４ＲＲ ：2024/01/17(水) 12:28:10.81 ID:u7E43bA4d.net
- 丸目やめればカッコよくなるのに
- 562 ：７７４ＲＲ ：2024/01/17(水) 12:56:01.42 ID:dJOwXKv/0.net
- なんか微妙
- 563 ：７７４ＲＲ ：2024/01/17(水) 13:31:35.33 ID:dNTFase60.net
- カラーが増えると購入者の偏りがあるから売れなそうなバイクはカラーの種類が少ない方がよいのかな
- 564 ：７７４ＲＲ ：2024/01/17(水) 17:00:53.51 ID:syBbxQpF0.net
- バックオーダー1000台超?! ヤマハのネオレトロ原付二種「XSR125」が12/8発売で販売好調！
https://young-machine.com/yamaha-machine/2024/01/16/520972/
155もはよせい!!
- 565 ：７７４ＲＲ ：2024/01/17(水) 17:31:53.53 ID:RZpGh8voM.net
- >>560
格好は前のほうが好きだな
- 566 ：７７４ＲＲ ：2024/01/17(水) 17:33:21.79 ID:zmO9c0fTH.net
- 片目ライトてほぼほぼコストダウン目的らしいけど外車はほんとやめてくれ
外車買うやつはコスパ気にしないんだからそんなんいらんて
- 567 ：７７４ＲＲ ：2024/01/17(水) 17:46:14.49 ID:ibNcEWb8d.net
- hi/lo別のほうが配光精度や効率は上だけどな
見た目を指摘されるからそれが色々不利でも無理やり両目点灯にしてるだけやで
- 568 ：７７４ＲＲ ：2024/01/17(水) 17:50:46.75 ID:gnn4L28z0.net
- 片目は知識不足の警官に怒られるのが面倒だってね
- 569 ：７７４ＲＲ ：2024/01/17(水) 17:56:47.62 ID:dNTFase60.net
- >>564
人気があって逆輸入で買う人が多いから、日本国内で出せば売れるかもな
ABSが無いからもう155は輸入出来ないんだっけ？マイチェンでABSが付いたらまた輸入できるのかな
- 570 ：７７４ＲＲ ：2024/01/17(水) 17:59:21.15 ID:ibNcEWb8d.net
- >>568
赤信号で停止してると目の前横切る歩行者のおっさんから「ライト片方切れてるよ」と教えてもらうアルアル
- 571 ：７７４ＲＲ ：2024/01/17(水) 18:09:32.93 ID:1B8P6ktB0.net
- 硬めライトってだけで候補から外れるわ
- 572 ：７７４ＲＲ ：2024/01/17(水) 18:14:19.99 ID:IEgg2fEV0.net
- >>567
H4ハロゲンの共用灯体の頃はそうだったけどLEDになって各チップセグメントごとに
最適化可能となったからその気になれば両目で最適配光は難しくない
スズキが最近使ってるプロジェクター式の場合はローは中にシェード仕込む
必要があるから別体が低コストだけどね
- 573 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 311c-i2zj)：2024/01/17(水) 21:47:22.08 ID:6aXjaMXY0.net
- 片目点灯って欧州の好みらしい
耐久レーサーっぽいからとか聞いた
- 574 ：７７４ＲＲ (JP 0H66-xGnM)：2024/01/17(水) 22:47:03.75 ID:rDiy7E2uH.net
- 片目点灯はOKだけど、耐久レーサーのようにライトが左右対称に設置されてないのはNGだっけ
一つのライトユニットにハイ/ロー両方入ってれば機能的には同じなんだけど
- 575 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4958-h5fp)：2024/01/18(木) 03:41:29.39 ID:hHEneNLf0.net
- まだ片目ライトのものなんてあるんだ？
少数派のうちなら面白いから好きではある
多くなってくるとなんだかなのパターンかもな
- 576 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 06:54:28.52 ID:pYNx6jur0.net
- 以前国内では片目店頭はNGだったけど今は規制緩和でOKになったので
コスト面でも有利で機能面で問題ないのでむしろこれから増えていくだろうし
シンメトリーじゃないと落ち着かない強迫性神経障害者でもない限りさすがにこれにケチ付ける奴はいないだろう
- 577 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 07:00:00.93 ID:hHEneNLf0.net
- 認知されても一気に広がらないってことは
多くの人はなんだかなぁと思ってる証拠だと思うよ
一時期はそういう改造も流行ったわけだし
でも下火なんだろ？
それに似合うのはSSくらいなもんだしな
- 578 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8211-/YAw)：2024/01/18(木) 07:39:21.79 ID:pYNx6jur0.net
- トレーサーやアフリカツインやタイガー900といった今流行りのアドベンチャーも片目点灯だな
アフツイなんてモデルチェンジで両目点灯やめて片目点灯にしたくらいだし
下火とかただの思い込みか願望なんじゃないの
- 579 ：７７４ＲＲ (JP 0H66-KRYX)：2024/01/18(木) 07:50:02.57 ID:mYSdhXc2H.net
- >>576
DUATIの916辺りからだよね。
- 580 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6e56-/YAw)：2024/01/18(木) 09:39:54.16 ID:RfHjpw/S0.net
- 二眼だと照射領域を左右に拡げやすいし対向車側からは距離感掴みやすいから
右直事故リスクを少しは減らせるという優位点がある、その点ではヤマハとスズキが
よく使う小さなプロジェクター単眼は悪手
- 581 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2249-0JId)：2024/01/18(木) 09:40:51.17 ID:BFODeyKq0.net
- 片目点灯NGっていつ頃の話？
20前に新車で買ったバイクはローが片目だったけど。
- 582 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2249-0JId)：2024/01/18(木) 09:41:01.30 ID:BFODeyKq0.net
- 20年ね
- 583 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 10:55:03.46 ID:bxXGUBoY0.net
- 片目点灯が気に入らなくて両目点灯にしてもらったけど、明るくなって良いことしかないけどな
そりゃコストは割高になるけど
コスパ機種は単眼でもいいけど、それなりの金額出す車種は両眼で明るくしてほしいわ
- 584 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 11:06:10.56 ID:hHEneNLf0.net
- ふと思ったがメットに前照灯としてライトを追加するのは法的にどうなんだ？
- 585 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 11:45:08.24 ID:wk6jo5UI0.net
- カウル付きは結局ハンドル曲げたら内側見えないよな
今時の四輪は内向くらしいが
バイクもあるんかな
- 586 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 11:46:33.60 ID:qQwnkGFu0.net
- ヘルメットにライトを付けるのが合法か違法はわかんないけど、それを前照灯とするのは無理だな
でも車検は通ると思うぞ
前照灯は車両の装備でヘルメットはライダーの装備だからね
- 587 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 11:48:46.35 ID:jeJT0r7j0.net
- コーナリングライト？
高価なモデルには付いてるのもあるね
FJRとか車体が傾くとイン側照らすライトが付くよ
- 588 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 11:54:23.82 ID:jeJT0r7j0.net
- ESP32マイコンボード＋3軸Gセンサーで
汎用のコーナリングライト制御ユニット作ってみたい
でも自分は都内移動メインだから殆ど要らんのよね
- 589 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 12:56:39.83 ID:GWE7mHp/0.net
- 走行中のハンドルの舵角程度で左右の視界変わらんだろ
むしろ車体傾けてる分余計に手前の地面を照らす事になる
- 590 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 13:02:50.87 ID:rT2exx2Q0.net
- >>574
BMWが左右非対称ライト出してた
- 591 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 13:15:05.50 ID:sN6haK0V0.net
- >>589
バイクは曲がる時には傾くから、
単に曲がる方向を照らすだけの機能では、
目の前の地面を照らすだけに終わってしまうなｗ
静止直立時のバイクを基点に見ると
必要な視界はコーナーのイン側の斜め上方向になる
ヤマハのヤツはワリとその辺も考えてあったような記憶だが…
本気で開発しようと思ったらリーン角とスピードを測定して
それに合わせて光軸を制御する…なんていう
複雑でメンドクサイものになる
- 592 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 13:25:16.34 ID:sN6haK0V0.net
- >>586
ヘッドライト相当の光量のライトをヘルメットに付けたら
間違いなく対向車のドライバーの目を直撃して幻惑させてしまう
安全上は、結構難しい判断になるな
ハイビームスイッチと連動して点灯…とかできれば、便利かも
合法か非合法かは知らんｗ
- 593 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 13:38:16.35 ID:Js5GUHnl0.net
- 夜も走るからコーナリングライトは垂涎の装備だわ
- 594 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 14:12:07.14 ID:t5uZ7fsr0.net
- H2SXSE+のコーナリングライトは今一役に立たなかった。もう少し前方を照らして欲しい。
- 595 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 14:55:15.13 ID:sN6haK0V0.net
- >>594
MotoGPライダーのように大きくリーンインすれば
少しだけ遠くを照らせる…カモ知れない
- 596 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f9b1-x3cD)：2024/01/18(木) 16:02:37.73 ID:BRJGysFK0.net
- バイクのライトって自転車とかと同じ理由で周囲を照らすってより自身の存在を周囲に知らせる意味合いの方が大きかったりするからな
- 597 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a1dc-6SJp)：2024/01/18(木) 16:07:33.61 ID:Y9uNtNze0.net
- 東京や大阪以外は国道でも街灯がないからな
ライトがないとマジではしれない
- 598 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6e56-/YAw)：2024/01/18(木) 16:10:48.26 ID:RfHjpw/S0.net
- >>591
ドカのムルチやカワサキのH2のコーナリングライトは角度で照射変えてる
ヘルメットのライトは車体ではないから迷惑かどうかは置いといて合法
- 599 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 16:36:19.79 ID:GMGEl0WvM.net
- >>596
やっぱイカ釣り漁船にするしかないかあ
恥ずかしいけど仕方がない
- 600 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 17:18:02.54 ID:pYNx6jur0.net
- スズキからGSX-S1000GXとGSX-8Rの国内発売が正式発表
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2024/0118/
- 601 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 17:25:48.79 ID:1IZ/bhgrH.net
- スズキの価格じゃない！
- 602 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 17:32:58.76 ID:Qoo2W/YH0.net
- 眩しくて邪魔だから夜は走らないでほしい
- 603 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 17:34:37.14 ID:GX8iGiiT0.net
- 色彩の暴力の楳図かずお亭は本人が鬱になって裁判には勝ったけど3回ぐらい使って放置されてるそうだ
- 604 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 17:35:30.72 ID:6pRejann0.net
- CB750ホーネットが発売されない
もし発売されるならトランザルプよりも安くCB650Rよりも高い価格、115万円くらいになるだろう
CB650Rがあるから出さなくてもいいかなと日本のホンダは思ってるのかもしれないが、スズキやヤマハがミドルで攻めてきたらホンダも出さざるを得ない筈だと期待せずに待っていよう
- 605 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 17:36:56.60 ID:kUIe8sYKM.net
- 750の方のホーネットはあのデザインじゃだめでしょ
- 606 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 17:45:26.76 ID:4Y7bO82hp.net
- >>605
初見の印象は昆虫に似てるというものだった
他のCBのような丸目が良かったが、デザインしちゃったなら仕方ない受け入れよう
- 607 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 18:14:39.00 ID:zCxHA56W0.net
- >>600
お、税込200万切ってきたか。このジャンルはトレーサーGT+も盛り盛りで格安価格だしあんまりバカ高い値付けはできないとは思ったけどやるなあ
欲しいけど悩める
- 608 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 18:56:29.69 ID:sN6haK0V0.net
- >>598
＞ドカのムルチやカワサキのH2のコーナリングライトは角度で照射変えてる
角度ってのはリーンの角度の事かな？
だとすると…
>>594
すまん、リーンインは逆効果だった、リーンアウトで走れ
- 609 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 20:35:48.35 ID:YkRKshVaM.net
- https://youtu.be/GRPicu_2KJk?si=63qacUfUgSFojcx5
- 610 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 21:45:11.67 ID:o3dU1RWE0.net
- 俺だったらGX買うくらいなら9GT+買うな興味ないけど
8RなんかどうでもいいからGSXRの新型出せよ順番間違ってんぞ
ミドルフルカウルはCBR650Rが一人勝ちしそう
- 611 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 21:49:36.27 ID:BRJGysFK0.net
- 興味ないのにお気持ち表明はしちゃうのかw
- 612 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 21:56:33.53 ID:zCxHA56W0.net
- 前いた変な人みたいにポジティブだけ書けとは言わんけど、興味ない建て付けなのにわざわざお気持ち表明しなきゃならんと思う人は、今一度考えて欲しいな
「本当にそのお気持ち、書かないとダメですか？」
- 613 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 22:14:09.10 ID:DlIOH/kp0.net
- >>600
高価いなぁ
ワールドで「30%引き！」のPOPを貼るための定価かな？
- 614 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 22:18:22.56 ID:WbzxMBy30.net
- エスパー伊東の人を傷つけない笑いじゃないけど言動で人の評価ってかなり変わるよね
何かを褒める時は純粋に褒めたら良い
比較対象を持ち出してきてけなすと無駄に敵を作るから
- 615 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 22:20:17.60 ID:DO0OEgUH0.net
- 今のスズキはそんな馬鹿値引きはせんでしょうに
むかーしから一律10万程度じゃね？
かつてベコ(GSX750E4)が35万叩き売りってのはあったけど…
- 616 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 23:32:03.33 ID:VmFvDyxLM.net
- >>596
ジェベル250XC「ワシの巨大なイチモツ見た事無い？」
- 617 ：７７４ＲＲ ：2024/01/18(木) 23:32:34.27 ID:VmFvDyxLM.net
- >>601
ヒント：実売価格
- 618 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 01:09:04.36 ID:B//RtOFs0.net
- スズキのデザインとしか言いようがない出来だ
良い悪い以前にスズキだ
- 619 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 02:40:51.85 ID:FBaqLkkZd.net
- オフ車ってこっからは衰退してくだけだよな結局
さっさとWR250R買うべきか
- 620 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4532-uYB6)：2024/01/19(金) 03:07:47.04 ID:7nBm3JxA0.net
- 買うべき
- 621 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 03:39:59.76 ID:bBnswZu10.net
- >>608
>>595
コイツ死ぬ程頭悪そうでくっそ笑える🤣🤣🤣
- 622 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 07:45:43.29 ID:cXKfiUZrH.net
- スズキの精神が形になったようだ！
- 623 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 07:46:29.68 ID:cXKfiUZrH.net
- >>619
WR250Rに並ぶような公道走れるオフ車は出ないよ。
迷わずに買うべし。
- 624 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 07:55:10.41 ID:i7GMmyaj0.net
- これだけ災害起きててオフが衰退ってひどいよなと思うｗ
他の災害防備アイテムは盛況なのにｗ
- 625 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 07:57:20.14 ID:DADVkRjVd.net
- 防災考えてオフ持ってる人なんているのか
- 626 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 08:00:43.99 ID:DHH891J+0.net
- 道路陥没したらどっちみち走れないだろ
お前はトライアルでもやってんのか？
- 627 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 08:37:28.98 ID:giv9Kmr90.net
- チアリーダーやってる
- 628 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 08:57:38.03 ID:WZTR2iI40.net
- >>626
迂回しろ
- 629 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 09:17:39.48 ID:uMv50OwG0.net
- ttps://young-machine.com/2024/01/18/521422/
マングヤシンの妄想記事
- 630 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 09:22:54.78 ID:B//RtOFs0.net
- 400ならFXだろ
もともと中型に丸ゼットは無いのだから
それにRSにしたら650の立場が無くなるw
- 631 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 09:25:15.20 ID:uMv50OwG0.net
- Z400GPにしてほしい
ﾛｰｿﾝレプリカ好き
- 632 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 09:55:05.18 ID:TM5Swq9yd.net
- ザンザス復活と聞いて
- 633 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 10:17:40.05 ID:qyMWSjkT0.net
- 道路陥没してたら市販のなんちゃってオフになんちゃって玄人気取りのオフ乗りじゃ凹凸乗り来れないだろ
- 634 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 10:26:07.06 ID:pa5WjYW60.net
- 地震でバイクなんぞあり得んわ！
これがNRだったら死ねる
https://www.youtube.com/watch?v=qeaRnkCmB9U
- 635 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 916e-6zsj)：2024/01/19(金) 10:50:17.03 ID:Lt6kCoOo0.net
- >>630
俺は400と650なら650買うけど
- 636 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 824e-0k70)：2024/01/19(金) 11:07:28.42 ID:aTh+6GQO0.net
- Z650RSはあの暴走族風の見た目で2気筒耕うん機サウンドなのが不人気の理由かね
- 637 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2157-yPz0)：2024/01/19(金) 11:17:12.80 ID:CPcFessB0.net
- 単純に900買うからじゃね
- 638 ：７７４ＲＲ (JP 0H66-KRYX)：2024/01/19(金) 11:28:45.06 ID:cXKfiUZrH.net
- あのZ2、Z1風味の見た目を買うなら、見映え・所有感重視にもなるから、Z900RSが欲しくなるのは分かるな。
（スポーツ）ツーリング用途なら、Z650かニンジャ650かもだが。
- 639 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 720a-yxEf)：2024/01/19(金) 11:29:57.14 ID:B//RtOFs0.net
- 同じシリーズなのに下位互換なのか上位互換かよく分かんものは出さないじゃね？ってこと
何が好みかじゃなくてブランディングの話
シリーズ変えればとりあえずはOK
- 640 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 916e-6zsj)：2024/01/19(金) 11:36:20.87 ID:Lt6kCoOo0.net
- でもNinjaは400と650があるからそうとも言えないんじゃね
- 641 ：７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-e8Eg)：2024/01/19(金) 11:36:48.25 ID:TM5Swq9yd.net
- 650なんて中途半端だから
普通900か400選ぶよな
- 642 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4525-yxEf)：2024/01/19(金) 11:38:59.83 ID:aBP9y81t0.net
- もうカワサキはカウルあればニンジャ
なければZでしょ
エンジンがどうって分け方はないのでは
- 643 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 720a-yxEf)：2024/01/19(金) 11:45:13.15 ID:B//RtOFs0.net
- Ninjaは戦略的に分かりにくいものになってしまったが一応ZXが付くか付かないかで識別できるな
だが2気筒の650RSに4気筒の400RSなんてのは普通はありえない
- 644 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 824e-0k70)：2024/01/19(金) 11:50:13.79 ID:aTh+6GQO0.net
- 650での反省を生かして4気筒にする可能性も
- 645 ：７７４ＲＲ (JP 0H66-xGnM)：2024/01/19(金) 12:51:11.04 ID:jzypsm4iH.net
- 4発信仰がある日本と違い、ヨーロッパではZ650RSも売れていたりするんじゃないか
- 646 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 720a-yxEf)：2024/01/19(金) 13:16:28.12 ID:B//RtOFs0.net
- いずれにしてもグローバルモデルにはなり得ないのでならばピンポイントで段階ジュニアに向けたゼファーってのもあるかもね
まだ子育てしてるだろうし大型取って900RSにならない最後の世代でもあるわけで
- 647 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4525-yxEf)：2024/01/19(金) 13:21:09.37 ID:aBP9y81t0.net
- まあ四気筒Z400RSとか言っても
ベースにするモデルがFXくらいしかないよな
新型ゼファーと銘打って出す手もあるだろうけど
ZかニンジャかWしか出さないって言うなら
Zってことになるよな
- 648 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1158-wSG5)：2024/01/19(金) 13:22:39.38 ID:gOSka+p80.net
- >>631
モノサスだろうからそっちでもいいけど
テールのデザインだけはFX風に変えてほしい
灯火類を大型と共通部品化したせいか
そこだけ微妙な仕上がりになってるのよね…
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/73/ea22209313432bdec798e43b221e3b8a.jpg
- 649 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 22f1-LNAd)：2024/01/19(金) 13:30:46.66 ID:+ievMUU90.net
- >>648
ワイはこのごつごつした感じが好き
- 650 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2d5a-KzRa)：2024/01/19(金) 13:39:14.53 ID:z2nofaQb0.net
- 回顧モデル出すのはほどほどにしてほしいわ
そんなんに力入れても未来はないし
- 651 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4525-yxEf)：2024/01/19(金) 13:41:27.32 ID:aBP9y81t0.net
- まあそれを求めてる客がいるわけだし
未来は今のバイクを回顧すればいいんじゃないの
- 652 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 916e-6zsj)：2024/01/19(金) 13:46:58.95 ID:Lt6kCoOo0.net
- >>648
1周してこっちはこっちでかっこいいんだよな
角ライトも含めて
- 653 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1158-wSG5)：2024/01/19(金) 13:54:30.72 ID:gOSka+p80.net
- >>651
今のデザインは
テールカウルが無くなって尻が短くなった以外の特徴がないから
回顧はできないと思うぞｗ
- 654 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6ee3-jctn)：2024/01/19(金) 15:51:14.02 ID:YRwXxQfO0.net
- 俺なんてヤングマシン95年3月号の
「RZ250復活！」の記事を見て始めた貯金が
400万円を超えてるんだぜ
- 655 ：７７４ＲＲ (JP 0H66-KRYX)：2024/01/19(金) 15:54:52.66 ID:UnrbsBxiH.net
- R1-Zで妥協しとけよ。
- 656 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 916e-6zsj)：2024/01/19(金) 15:59:21.88 ID:Lt6kCoOo0.net
- 俺も「GPZ900RS」貯金が200万たまったが
結局初期型よりも別カラーとか限定カラーが欲しくなったりするから
もう一台買えるくらい貯めないと
- 657 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 16:13:20.15 ID:gOSka+p80.net
- >>656
別カラー外装を部品で取り寄せるだけで済むのでは…？ｗ
- 658 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 16:17:47.56 ID:aTh+6GQO0.net
- マニアというものはそういうパチモンではダメで本物じゃないと満足出来ないと思う
- 659 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 16:19:59.55 ID:gOSka+p80.net
- >>413
海外ロケまで再現しろとは思わんけど
あの、はっちゃけて楽しそうな感じは再現して欲しかった…
- 660 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 16:20:35.88 ID:gOSka+p80.net
- スマン誤爆
- 661 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 16:24:06.96 ID:Moa5IR0C0.net
- そんだけありゃ普通に
RZやninjaの中古買えるんじゃないの？
- 662 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 16:26:35.83 ID:gOSka+p80.net
- >>658
メーカー純正の部品でもパチモン扱いなん？
マニアの人は大変やなｗ
俺なんか時々外装替えて楽しんでるのに…
- 663 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 16:44:45.30 ID:Lt6kCoOo0.net
- >>662
俺の場合はだけど年式とかも気になってしまう
細かい仕様変更もあったりしたりがあったりで
だから最終的に好きなバイクは最終型も購入してる
変態だと思ってくれていい
- 664 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 16:44:46.74 ID:n5vXGKkAM.net
- 単芝はやして煽り立てるカスが誤爆すんのめちゃくちゃウケる
- 665 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 16:51:22.50 ID:B+r6FwXs0.net
- 買って気に入ったら車検ごとに同じ車種の新車に乗り換えて、最終型は二台買って1台は未登録で部品取り保管するぐらいが理想だな
未登録なのは、現行法では登録された車の解体には解体業の許可が必要になるから
- 666 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 17:31:00.33 ID:hTqJ6khB0.net
- 観賞用、保存用、ぶっかけ用…みたいな感じか
マニアの闇は深い
- 667 ：７７４ＲＲ (JP 0H66-xGnM)：2024/01/19(金) 19:28:22.59 ID:6QiTyh5JH.net
- GPZ900RSが欲しいならドレミコレクションの外装キット買えばいいのでは
200万あれば買えるだろう
- 668 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 824e-0k70)：2024/01/19(金) 19:31:34.03 ID:aTh+6GQO0.net
- そんな偽物じゃダメでしょマニアは
- 669 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 19:34:01.83 ID:yZVcnipj0.net
- 自分自身も本物の漢の中の漢なんだろうか
ハゲたらパチモノ
- 670 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 19:46:49.71 ID:giv9Kmr90.net
- ハゲの中のハゲ
- 671 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 19:54:59.25 ID:KQP/vduY0.net
- ヤマハ、フルサイズオフ車早く発表しないかな
- 672 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 19:58:16.20 ID:8L4pRldS0.net
- Z750FourD〜Z750FX〜GPZ1100〜Z1100Rと現役購入組だけどZ900RSスゲーかっこいいやん、俺は黒玉買った。
黒玉は…金子カラーって感じで好きなのな(笑)
今更クソ遅いポンコツに未練はないしなーってマニアじゃないな俺は〜
- 673 ：７７４ＲＲ ：2024/01/19(金) 20:24:41.54 ID:giv9Kmr90.net
- 薄っぺらいだけだよ
- 674 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2167-+b0D)：2024/01/19(金) 20:39:57.52 ID:PiBOcTTK0.net
- >>632
いやオレはFX-Rと聞いたが
- 675 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 79d2-xOiT)：2024/01/19(金) 21:04:10.84 ID:TwQQI5XE0.net
- >>671
フルサイズはデカイから、セローとかの200サイズで良いっす。
- 676 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a9dc-6SJp)：2024/01/19(金) 21:06:07.13 ID:yZVcnipj0.net
- WR250Xみたいのが欲しいと一瞬思うけどXT250Xのほうが長く楽しめそう
二度と出ないと思うけど
- 677 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8229-pVen)：2024/01/19(金) 21:08:56.05 ID:Qm6SXYpr0.net
- じゃあ、スズキ早くオフ車出さないかな
- 678 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8211-/YAw)：2024/01/19(金) 21:11:28.91 ID:hTqJ6khB0.net
- Dトラ以外全部爆死してるんだし
カワサキ以外の国産メーカーはモタード出さないだろうね
- 679 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4958-LNAd)：2024/01/19(金) 21:13:26.30 ID:sW/4zXBE0.net
- >>648
ハーフカウルのGPz400やGPz750が好きだったな。
- 680 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a9dc-6SJp)：2024/01/19(金) 21:17:26.25 ID:XmTFvv1+0.net
- ツーリングセローってまるでそういう車種のように装って売ってたけど
あれは販売店にセローとフルオプション部品が別々に届いて、夜な夜なメカニックが泣きながら組み込んでいた
それが出来るならモタードキットもOPにしてメカニックを泣かせたらよかろう
どうせ250は車検もないしなあなあでよう
- 681 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 45b9-rBMz)：2024/01/19(金) 21:45:35.04 ID:2uIzVe7v0.net
- >>680
ツーリングセローは跡付けパーツだがモタードはホイール換装するから全然違う
- 682 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1158-wSG5)：2024/01/19(金) 21:52:36.00 ID:gOSka+p80.net
- >>681
ホイールはキチンと寸法が出てて、単に換えるだけってんなら
別にしんどくも難しくもない
（外したオフ用ホイールどうすんの？という問題が発生するが…ｗ）
リムだけ変えろと言われたら、とても大変ｗ
- 683 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ae62-6zsj)：2024/01/19(金) 21:56:27.75 ID:xR+d4Gxo0.net
- ヤマハ「テネレ買えや」
スズキ「Vスト買えや」
- 684 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0256-KRYX)：2024/01/19(金) 23:31:58.48 ID:g8I8cnqF0.net
- ドジェベル出せや！
- 685 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 72cc-yxEf)：2024/01/19(金) 23:54:13.41 ID:B//RtOFs0.net
- テネレ700はちょっと尖りすぎてる感がするがVスト800は今後のベンチマークになる気がする
- 686 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ cdd9-oxqb)：2024/01/19(金) 23:56:15.30 ID:BEBr6EVw0.net
- >>684
https://young-machine.com/2024/01/19/521669/2/#outline_1__2
- 687 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a56d-6zsj)：2024/01/20(土) 00:00:22.28 ID:7h7EG/fs0.net
- SXはジェベルの因子よりカタナ２５０の因子の方が強そうな感じするわ
- 688 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0256-KRYX)：2024/01/20(土) 00:28:22.67 ID:9Ap97qUn0.net
- >>686
800なら、DR-Zカラーのが嬉しいな。
- 689 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0256-KRYX)：2024/01/20(土) 00:28:34.99 ID:9Ap97qUn0.net
- DR-BIGだった。
- 690 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8d76-x+dI)：2024/01/20(土) 01:34:29.15 ID:fX2sy1e/0.net
- 海外のプロモーションビデオみたいにクソデカダートをスタンディングでかっとばしてぇよ
- 691 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a9dc-6SJp)：2024/01/20(土) 01:39:43.05 ID:ZqMD0PVC0.net
- 日本最大の砂丘、青森県の猿ヶ森砂丘を年に1週間でいいから部分開放してほしいわ
今の情勢だと厳しいか、防衛装備の実験場だし
- 692 ：７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-xOiT)：2024/01/20(土) 06:23:56.11 ID:YjkKYHTId.net
- 元々SXからジェベルになったから分かり辛いなw
ツーリングセローは折角の軽量バイクに大して使わないデカキャリアや風防付いて良さを削いでたな。
まぁレイド/TTR亡き今仕方無い、って所だったんだろうけど。
水冷化しても良いから、キャリアてんこ盛りのツーリングTWやツーリングFTR、ツーリングラトラなんて今なら受けそう。
- 693 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8211-/YAw)：2024/01/20(土) 06:39:44.56 ID:uP+u1Ct00.net
- 風防やキャリアや箱やら要らないモノ着けたがるのは老人趣味
TWやFTRはエアクリやフェンダーすら要らないモノとして外す方向のカスタムが若者に受けたので方向性が真逆
- 694 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6ede-1NBI)：2024/01/20(土) 07:45:26.65 ID:GUSaJwyD0.net
- ツーリングセローは若者が乗ってるイメージ
- 695 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8216-0k70)：2024/01/20(土) 07:57:10.74 ID:PmywFETs0.net
- KTMとか外車で良いならWRなんかより遥かにスーパーなオフ車出してるでしょ
高いし壊れそうだけど
- 696 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 10:16:10.74 ID:7v0MQ/4I0.net
- >>693
本当に真逆だよな
あの手のはどんどん外したくなっちゃうw
- 697 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6e56-/YAw)：2024/01/20(土) 11:14:30.83 ID:4iE+PbUy0.net
- 油冷Vスト250の500cc版作ってくれたらデブじゃない程よいサイズで
高速ツーリングも楽な万能エンジンになりそうだが国産4社って
そのサイズ近辺消極的だもんな
- 698 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f9b1-CL76)：2024/01/20(土) 11:19:05.02 ID:6tIniYIt0.net
- 聞くからに半端で売れなさそうだと思う…
それにしてもDL1000K7乗ってた身としては中途半端オフがえらい出世したなとはと思う
- 699 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 12:15:49.91 ID:LU11XteS0.net
- アドベンはオジサンの見栄需要で成り立ってるからな
実用的な大型低排気量とか売れんのやろ
250なら雰囲気ライダーが買ってくれるから
商売としては成り立つがデザインが一般受けしないと
厳しい
- 700 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6e56-/YAw)：2024/01/20(土) 12:34:02.98 ID:4iE+PbUy0.net
- トラやハーレーもこのクラスやりだしたし油冷500cc単気筒って
Vスト・グース・DRの再来やらやれそうだけど駄目かねぇ
- 701 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 13:44:24.51 ID:yDX4dOqe0.net
- 500ccはアメリカのエントリークラスでホンダだけ力が入ってる
400ccにボアダウンして日本で売れるし、まあまあ合理的
- 702 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 13:48:46.33 ID:R+rTHO8T0.net
- >>693
今あれこれつけてるおっさんは
十年二十年前色々外してた若者と
同じ人じゃね
- 703 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 15:05:26.72 ID:sDpNXAXS0.net
- >>702
そのとおりw
- 704 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 15:12:05.41 ID:6tIniYIt0.net
- 20年前から箱つけて、今も箱付けてるけどそろそろ外しても良いかなおじさんの登場だ！
- 705 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 15:12:12.80 ID:cySBpKyO0.net
- >>702
いんや、20年前なんて、奴らは既に中年のオサーンだｗ
彼らが若者だったのは40年前
- 706 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 15:55:16.46 ID:k4xfoTFq0.net
- >>693
いや、その程度は要るものの範疇。
カブのおっさんはフロントキャリアにセンターキャリアとそれぞれのバッグ、右側サイドスタンドとか付けてる。
- 707 ：７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd82-xOiT)：2024/01/20(土) 16:19:45.28 ID:Rv9JdsSOd.net
- 今箱付けてる奴らって、ゆるキャンとかスーパーカブのアニメ見て、バイク乗り始めたキモオタじゃないの？
しらんけど
- 708 ：７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM22-eCHX)：2024/01/20(土) 16:21:40.67 ID:M3T+oC/8M.net
- え、しらんのにそんなテキトーなレスできるんだ
すごいね
- 709 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bd58-/YAw)：2024/01/20(土) 16:22:53.00 ID:O3nL+pfW0.net
- >>704
そ、それを外すなんてとんでもない!!
むしろ増やすか大きくするのだ
- 710 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6edc-6SJp)：2024/01/20(土) 16:31:28.06 ID:O/hcHHij0.net
- むしろアニメ見てスグ行動起こせるのはヤリチン寄りだと思う
わかっちゃいるけど動き出せないような人のほうがキモいことが多い
- 711 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4958-LNAd)：2024/01/20(土) 16:42:07.47 ID:f3LCuDtc0.net
- クラウザーの箱をモトコで付けてもらうんだ！
- 712 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6970-VT6f)：2024/01/20(土) 17:20:27.13 ID:iKzwcUiu0.net
- 荷物運ぶのにバイク使わないから箱は付けないな
- 713 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 22f1-LNAd)：2024/01/20(土) 17:40:38.81 ID:ZJvmdMgZ0.net
- SuperSport 698M
https://i.imgur.com/9WQvutW.jpg
- 714 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a5a6-xOiT)：2024/01/20(土) 18:19:34.89 ID:l5WNi6TE0.net
- >>707
泊まりのロンツーとかキャンツーのときどうしてる？
- 715 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f9b1-CL76)：2024/01/20(土) 18:24:09.03 ID:6tIniYIt0.net
- >>713
ドゥはどこへ行った…
- 716 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0256-KRYX)：2024/01/20(土) 18:26:26.36 ID:9Ap97qUn0.net
- 天使の取り分
- 717 ：７７４ＲＲ (JP 0H66-xGnM)：2024/01/20(土) 18:36:40.75 ID:9bZoQoZgH.net
- ヤンマシの方が余程いいCG作るぞ
- 718 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4d4d-x+dI)：2024/01/20(土) 18:37:15.44 ID:fs2vyeXb0.net
- ジェベルってネタキャラのイメージあったけどすげぇ優秀なスペックじゃん
油冷単気筒30馬力,139kg,17Lの超ビッグタンク
- 719 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 18:51:26.93 ID:L2kotlry0.net
- >>718
WRよりずっと欲しい
- 720 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 18:54:20.19 ID:9Ap97qUn0.net
- 200もあったよ。
- 721 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 18:56:53.19 ID:uP+u1Ct00.net
- だがしかし既にXRバハやTTRレイドに需要を根こそぎ奪われた後で
新参のジェベル250が付け入る隙はなかった…南無
200の方は安かったんで貧民向けにそこそこ売れたな
- 722 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 19:08:34.42 ID:H2S1pIrYd.net
- ミリタリーとかヘビーデューティ好きなジジイやキモヲタ向けに
DF200なんてバリエーションモデルもあったな
- 723 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 19:22:53.58 ID:pm43Y3xqM.net
- https://youtu.be/V2pgIO_3g8Q?si=RKO-xGabqD7T4OaA
- 724 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 19:27:49.45 ID:ikldInMV0.net
- >>721
レイドはよかったなあ
- 725 ：(´･ω･`)ベンリィマン ：2024/01/20(土) 19:56:43.24 ID:JxhixZDu0.net
- GB350B出ないかな
BはベンリィのB
シートを短くして巨大なリアキャリアを溶接してほしい
GB350シリーズの1グレードとして発売する事でコストダウンができる
- 726 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 20:21:21.65 ID:la03jGud0.net
- 車重170くらいで収めようと思ったら、馬力どれくらいが限界なのかな
単気筒じゃないと苦しいよね
- 727 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 20:22:16.82 ID:uP+u1Ct00.net
- SRV250TとかボルティータイプCとかあったよなぁ(遠い目)
- 728 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 20:37:14.53 ID:HRJG+fhM0.net
- 当時売れなかったバイクって大体他にもっと良いのがあったからなんだよな
- 729 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 20:57:50.93 ID:9bZoQoZgH.net
- 他社と同じようなバイクを同じような価格で売るのではスズキに勝機はない
- 730 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 21:15:44.08 ID:qCVht0/c0.net
- >>721
sx200/ジェベル200の方が売れてたな。
- 731 ：７７４ＲＲ ：2024/01/20(土) 21:49:54.86 ID:jBLQwlEQd.net
- >>721
今バハ、TTRとか見掛けんけどジェベルは見るよ
>>726
Ninja400がスペック近い
- 732 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8d76-x+dI)：2024/01/20(土) 22:30:22.93 ID:fX2sy1e/0.net
- KLXとWR比べた感じフルアルミフレームで5kg程度の差なのかな？レーサーモデルは保安部品抜きにしても20キロぐらい軽いし更に金かかってんだろうな
- 733 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 1131-6zsj)：2024/01/20(土) 22:39:31.48 ID:PdyQHmAv0.net
- 昔はバッテリーレスとかあったな
- 734 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e176-SIte)：2024/01/20(土) 23:46:07.11 ID:qCVht0/c0.net
- WR-RとDT-WR、2台持ちしてた時期合った。
比べるとパワーはあったけどヤレまくってたDTと、新車でキチってしてたけど重いWRって感じだったよ。
今はYZ85だけ。
なんか気楽なトレールかトラッカー出て欲しいね。
- 735 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6970-VT6f)：2024/01/20(土) 23:57:13.61 ID:iKzwcUiu0.net
- WRはエンデューロだと重すぎて倒した時に起こすので疲れてレースにならないんだよね
- 736 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4758-YnP3)：2024/01/21(日) 01:59:52.11 ID:h1+Huens0.net
- >>735
それは身の丈にあったことしようなってだけに思えるがｗ
- 737 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3f-PgLP)：2024/01/21(日) 05:02:57.52 ID:kHaTBLCRM.net
- >>718
馬力最大時は31馬力だったような
GS砂漠の紀伊半島内陸部を走り回っても余裕だったな
- 738 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 05:24:18.23 ID:e5fQTnsv0.net
- 貧乏旅ライダーと言えばどじぇべる君のイメージ
- 739 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 10:09:07.04 ID:gz/MgftV0.net
- >>738
それは200の方。
ただ気楽でフレンドリーな200とデカくて重い豪華な250だと、200のが売れてたよね。
今でもたまにすれ違うよ。
ゲロやトレッキングなんか行かない、普段使いや旅バイクみたいな使い方をメインとする人が、セロー225ではなくこちらを選んでた。
- 740 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 10:13:14.25 ID:O7/Kny7bx.net
- 険道林道での取り回しから200までだな
- 741 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 10:20:21.97 ID:AZf9qoYB0.net
- >>726
金さえ掛けたらここまで出来るは
NINJA1000(104kw・236kg)→ビモータKB4(104kw・194kg)
パニガーレV4R(160kw・193.5kg) パニガーレV2(114kw・200kg)
M1000RR(156kw・198kg)
高額車ではないがここまで出来るは
MT-09(88kw・189kg) ストリートトリプル765R(88kw・189kg)
モンスター937(82kw・乾燥166kg) KTM890R(85kw・乾燥169kg)
MT-09ベースでライトチューンにチタンフルエキ・鍛造ホイール・アルミタンクで
90kw=122PS・180kgくらいにはなりそう、更にボルト止めのシートフレームを
カーボンで新造したら更に軽量化、こう考えるとMT-09って高素材ね
- 742 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 11:41:11.16 ID:tPt4FIi/0.net
- >>739
HONDAの230シリーズもサイズは良かったんだけどエンジンが古すぎたな。
- 743 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 11:50:34.17 ID:GKbZmjugd.net
- 所謂セロー225とかの200サイズってヤツね。
XR、TTR、KLXとかフルサイズの250とは、別カテゴリーだったね。
200サイズ250のシェルパなんて有ったけど。
セロー250は巨大化・フルサイズ化したの？
- 744 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 13:09:54.02 ID:FyJMit8W0.net
- オフ性能いらないからジクサーの下半身にSXの上半身なのが欲しい
- 745 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 13:35:00.19 ID:TEgUtdLF0.net
- >>743
最終的にはビックリするくらい背が高くてカッコ良くなってたｗ
あのダッサいけどフレンドリーだったセローくんは
一体何処へ行ってしまったのか…という気分になったｗ
- 746 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 13:49:22.06 ID:A+oyerl8H.net
- いわゆるオフ車は日本でしか人気ないのかな
日本よりも道路環境が悪い国はいくらでもあるし、
モトクロス系のレースは欧米でも盛んなようだが
- 747 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 13:59:44.60 ID:UlZxi/Cz0.net
- >>746
ヨーロッパは昔からアドベンチャー需要大きい感じだし
アジアンの未舗装向けってこんなんだし
https://i.imgur.com/h8BJOuP.jpg
アメリカでKLXやWR,セローも生き残ってはいるけど新開発するほど儲けはないってとこなんだろう
- 748 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 14:01:11.39 ID:7OmJolOD0.net
- 日本メーカーのオフ車が一番売れてるのは北米市場
- 749 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c781-TIFy)：2024/01/21(日) 14:52:10.88 ID:FyJMit8W0.net
- 後進国はあるものでなんとかするって世界だから極端にデリケートな設定でなければ専用設計いらないだろ
- 750 ：７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdff-QdWp)：2024/01/21(日) 15:00:47.05 ID:imZ9VUG+d.net
- 200クラスの車体に250エンジンとか、125(85？)クラスに150エンジンとかにして、振り回せてパワフルなのが面白そうだな。
KLX125やW175に230エンジンとか。
- 751 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 15:04:05.37 ID:imZ9VUG+d.net
- ヨーロッパのアドベン(アルプスローダー)需要って、フルカウルロードスポーツの保険が馬鹿高いからだっけ？
昔からっていつ頃からなんだろ。
80sくらい？
日本の三ない運動みたいだなw
- 752 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 15:17:16.73 ID:cC9v1+siH.net
- >>750
ニンジャ250SLのオフロード版みたいな感じか。
- 753 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 15:19:14.97 ID:S7A7dxunM.net
- https://youtu.be/iKk7h10koBk?si=qfGrj_3mxqYMWn0y
- 754 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 15:23:57.03 ID:4J0mzkRr0.net
- 1981ダカールラリーでBMWの2気筒マシンが優勝したのが多少重くてもパワーで走るアドベンのはしりらしい
- 755 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 16:03:27.33 ID:deuqbGmo0.net
- >>746
途上国のニーズは悪路を速く走ったり飛んだり跳ねたりすることではないもの
日常の悪路走行によく耐え修理交換が容易で、3人4人荷物過積載もへっちゃらでかつ安い、カブのようなスタイルが基本だよ
ぶっといフレームや4本サスとかのもあるけど、いわゆるオフ車的な積載皆無なのはお呼びでないかと
- 756 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 16:13:20.70 ID:TEgUtdLF0.net
- シートが細くて尻が痛くなるとか、軽量化の為に強度を抑えてるとか
テーブルトップジャンプを高々と飛んでいくような長い足とかの
日本のバイク乗りがイメージするようなオフ車は、使い物にならんやろな…
- 757 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 16:29:31.58 ID:4PfRsAJ90.net
- 言うて日本でもオフ車人気なんて無いし
一部の声だけでかい少数派が騒いでるだけ
- 758 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 16:31:24.70 ID:AO7vt3ph0.net
- >>757
ぐうの音も出ない
- 759 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 16:32:40.27 ID:8GTpS1VZ0.net
- 日本人のイメージするオフ車は仮面ライダーだから
- 760 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 17:08:30.21 ID:TEgUtdLF0.net
- 仮面ライダー
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/b1/9a817a7defb15f22a7fe6b5212e2489f.jpg
ベース車両はSL350
オンロードバイクＣＢ350をベースとした “由緒正しい” スクランブラー
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/bc/f4ff56db134949b1fc204e1b030cf50a.jpg
このサイクロン号なら東南アジアでも大活躍な事まちがいなしｗ
- 761 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 17:13:48.74 ID:pVXPRsg1x.net
- >>751
基本はローマに続く道がだいたい石畳であり城塞都市も石畳のまんま
アルプス超えも石を組んで路面を作り出しガードレールなんて無粋なものではなく石の柵
- 762 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fa8-3CZu)：2024/01/21(日) 18:38:05.59 ID:MzyhtltT0.net
- >>759
もうバイク乗らんライダーだらけだよな
- 763 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4758-YnP3)：2024/01/21(日) 18:53:14.70 ID:h1+Huens0.net
- >>760
クソ重そうｗ
こんなんでスタントやりたくないわｗ
- 764 ：７７４ＲＲ (JP 0H8f-rEzG)：2024/01/21(日) 18:58:12.02 ID:DuSJ49bpH.net
- オフ車は日本でしか人気ない、という書き方が悪かった
人気あった、という過去形だな
各社250のトレールを出していたのだから人気あったのは事実だろう
それもそれぞれ複数のモデルが存在していた
- 765 ：７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdff-oijM)：2024/01/21(日) 19:07:20.07 ID:y5UIm423d.net
- >>764
ある意味贅沢で余裕がある時代だったと思える
- 766 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fa8-3CZu)：2024/01/21(日) 19:12:54.55 ID:MzyhtltT0.net
- 各社フルラインナップという時代だったな
早々に撤退した2stレプリカの替わりにオフ車は攻撃的なモデルが多かったカワサキ
林道行って帰りに泣く泣くタンデムで帰るカワサキ
- 767 ：７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-AFGN)：2024/01/21(日) 19:17:33.31 ID:wlxa+1H0M.net
- >>763
やろうと思えばできる、ような書き方だなぁ？
- 768 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e7b0-05SP)：2024/01/21(日) 20:20:32.08 ID:1+d+xM6J0.net
- ホンダなんて公道仕様のトライアルモデルまで出してたからな
- 769 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e77d-QdWp)：2024/01/21(日) 21:03:06.79 ID:fmLLn1UW0.net
- >>767
実際、藤岡弘本人がバイクスタントやらされて大怪我したんよ。
怪我が治るまで撮影繋ぐ為、2号が出てきた訳。
昔の東映は結構、無茶苦茶やってたし。
- 770 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 07a2-MnAq)：2024/01/21(日) 21:54:07.99 ID:TEgUtdLF0.net
- >>769
怪我をしたのは、スタントでもなんでもない走行シーンだったらしい
危険ではない事で逆に集中力を切らした…という本人の談
高所で殺陣アクションするのに安全に全く気を使われていなかったり
地方ロケに行ったら、ついでにヒーローショーをやって金を稼いでたりと
メチャクチャやってたのは本当だが…ｗ
- 771 ：７７４ＲＲ ：2024/01/21(日) 22:04:57.53 ID:iWSatRSg0.net
- 大陸ヨーロッパの場合、
フルカウルスポーツにフルフェイスのメットが暴走族のイメージらしい
この辺、国によってバイク文化に差がありすぎて一概に言えない
- 772 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f62-zQB7)：2024/01/21(日) 23:00:40.71 ID:cV4Rkq8u0.net
- >>747
実を言うとそれの黄が割と好き
- 773 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f62-zQB7)：2024/01/21(日) 23:02:28.85 ID:cV4Rkq8u0.net
- >>771
本当の意味での暴走族だからな
- 774 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 071c-E9v2)：2024/01/21(日) 23:18:13.87 ID:BUpdd4nL0.net
- アメリカの陽キャはモトクロッサー好きやで
https://www.youtube.com/watch?v=8q8NA1HFZO0
- 775 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87a6-5gpl)：2024/01/21(日) 23:39:48.59 ID:QvZ5ltlV0.net
- >>771
日本じゃネイキッドが族のイメージなのに
もしかして流行らないのってそういう
- 776 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8776-H2LE)：2024/01/21(日) 23:42:44.98 ID:gz/MgftV0.net
- >>774
アメリカの黒人の暴走族は、隼とか忍者とかGTRとかスープラとか日本車のイメージ有るな。
他に比べると安くて速いのかな？
- 777 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c7f3-Merv)：2024/01/21(日) 23:51:26.79 ID:LZnQNdjK0.net
- >>774
10年ぐらい前にもこういうヒップホップbgmで公道ウイリーする動画見たことあるけどまだ流行ってんだな
- 778 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f62-zQB7)：2024/01/21(日) 23:56:51.88 ID:cV4Rkq8u0.net
- >>776
それワイスピの影響受けた連中では
- 779 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 01:10:57.51 ID:FEUYWmpI0.net
- 200kg超えのビッグオフに、21インチタイヤは不要と思うんだが、どう思う？
必要となる使い方しないし、舗装路でのデメリットが多い
- 780 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 01:26:51.23 ID:ehG/wIHG0.net
- 不満なら自分でカスタムしたら良いんでないか
- 781 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 01:26:59.34 ID:ipwiPUeFd.net
- 実際大半のアドベンチャーは19-17、確かアフツイも新型でインチダウンしたよね？
- 782 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-G0Zh)：2024/01/22(月) 06:54:09.79 ID:zj1jUHS50.net
- アシツキガーのせいでホイール径やサスストロークがダウンして
走破性が劣化するのほんとクソ
- 783 ：７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd7f-M5+u)：2024/01/22(月) 06:58:58.91 ID:ElyGIPnEd.net
- こいつ、短足のせいで19インチが存在してると言ってやがる
- 784 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fdc-APGr)：2024/01/22(月) 07:03:13.64 ID:Js66CLx50.net
- >>782
それで最高性能のバイク出したら全く売れずにタイプLDが標準になる例をホンダで何度みてきたことかｗ
結局デカいこと言う人は買わねーんだよ
- 785 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-G0Zh)：2024/01/22(月) 07:04:33.55 ID:zj1jUHS50.net
- メーカーは短足チビに媚びるのやめて欲しい
- 786 ：７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd7f-M5+u)：2024/01/22(月) 07:13:38.68 ID:ElyGIPnEd.net
- >>784
売れないっつーか日本ではそこまで必要なかったって話よね
19インチはオンロード用途を取り込むためのハンドリングの問題だからこれも別件
そんなにガチに乗りたいならクローズドで競技用乗るのが一般的なのよ
- 787 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 08:23:34.41 ID:qtT1zLlZ0.net
- 短足の遠吠え
- 788 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 08:48:09.81 ID:IvUCc809M.net
- ktm390アドベンチャー
21インチ化するからな
スズキのSXは
フロント21インチにするべきやったね
- 789 ：７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-QdWp)：2024/01/22(月) 09:38:54.19 ID:/fMmF5yJd.net
- >>782
そもそもパリダカレプリカみたいなモンだしな。
一般人がしょっちゅう砂漠行くわけじゃなし、日本の林道で走りやすい訳がない。
パリダカへの憧れを胸にオンロード使用ってのが、実際の所。
後は例の欧州のフルカウル保険高過ぎ需要と相まって、アルプスローダ・アドベン化だろうね。
- 790 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4758-YnP3)：2024/01/22(月) 09:44:41.25 ID:AxY2gWCG0.net
- 厚底にすりゃいいのになとは思う
バイクならバカにする奴は少ないだろう
する奴はわかってない奴だ
そんなアホは無視しとけばよい
- 791 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f77-MaB0)：2024/01/22(月) 10:04:52.57 ID:zZ+joSSi0.net
- まあでも小さい人がデカいアドベンチャー乗ってたら似合わないし
デカい人がSS乗ってたら似合わないし
その辺は仕方ない
- 792 ：７７４ＲＲ (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-QdWp)：2024/01/22(月) 10:07:30.93 ID:/fMmF5yJd.net
- バイクの場合、厚底ブーツだとヒール高くしても余り意味ないし、爪先側が高いとペダルとシフトレバーの間に入らないんじゃない？
そう言う商品が有るのか分からないけど。
- 793 ：７７４ＲＲ (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-Pk0x)：2024/01/22(月) 10:18:23.95 ID:rtoDptJHd.net
- >>791
SSだって足付き悪いだろ
短足チビに人権はないんだよ
- 794 ：７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd7f-oijM)：2024/01/22(月) 10:19:00.07 ID:ipwiPUeFd.net
- ワイルドウイングの厚底ブーツが評判良かった気がするけど、これも車種によってはシフト引っかかりやすそうだな
https://i.imgur.com/yRKo0Yl.jpg
- 795 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4758-YnP3)：2024/01/22(月) 10:45:28.29 ID:AxY2gWCG0.net
- >>794
例の転落さんがレビューしてた奴じゃね？
女ができるなら男にもできるだろ
そもそもおまえらオフブーツでオフ乗ったことあんのかっていう
オンでもガチサーキット用のとかめんどくせーよ
わいはシフトタッチが鈍るの嫌いだから薄いのが好きだけど
- 796 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf14-cpWb)：2024/01/22(月) 10:50:08.67 ID:ZKXrBNKf0.net
- なんで他人を語りたがるのかね、バイク語るスレであって人間語るのはオフトピだぜ
- 797 ：７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-MaB0)：2024/01/22(月) 11:04:15.71 ID:dv50vu2Ma.net
- 単純に見た目の話ね
WGPとか見ててもマルケスとかガードナーとかレイニーまたいな小さい人の方がバイクとの一体感があって美しい
ロッシとかシュワンツみたいな大柄な人は窮屈そうに見えてしまう
- 798 ：７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sdff-iGVo)：2024/01/22(月) 11:19:33.30 ID:XwIeN7a7d.net
- >>794
ワイルドウイングは靴底を接着剤で貼ってるだけだからすぐ剥がれて使い物にならない
俺は買って3ヶ月持たなかった
- 799 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4758-YnP3)：2024/01/22(月) 11:27:36.89 ID:AxY2gWCG0.net
- >>798
履き心地に問題がないのなら靴リペア屋とかに持ち込んで
ソールまで縫ってくれとかリクエストしてみれば？
金はかかるけどさ
- 800 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c763-TIFy)：2024/01/22(月) 12:35:19.94 ID:Ag3Q2Am00.net
- 不本意だけどプリロード緩めたり底が厚めのブーツ履いたり最終奥義はタイヤの空気圧低めとかやって短足でも頑張ってSS乗ってんだぞい
- 801 ：７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM1b-yFOL)：2024/01/22(月) 12:43:47.35 ID:Xqj/GyYcM.net
- 別にサーキットで走るぶんには足つき関係ないしなあ
- 802 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 13:28:18.80 ID:MbG9VK1jM.net
- >>799
製法がセメント製法って安物の製法だからソール交換に向いてないよ出来なくはないけど
レッドウイングとか安藤製靴とかならソールカスタムもしやすい
- 803 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 13:29:43.67 ID:f6I1r9KJ0.net
- >>800
SSの楽しさスポイルするからそういうのはヤメレ
高い金出して最高峰を手に入れたのにもったいない
いいじゃん、信号待ちハングオフでもケンケン発進でも
走りの楽しさ最優先でええと思う
以上は、自分だったら…の話でした
- 804 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 13:30:16.73 ID:/JTP1ZyH0.net
- 停車時だけエアで車高下がるのがいつか出そう
- 805 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 13:30:53.85 ID:zZ+joSSi0.net
- ワイルドウイング安いからなぁ
あの値段にそこまで高品質求めたら可哀想だ
アルパインスターとか高いのに数年で加水分解しちゃうけど
- 806 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 13:36:23.73 ID:f6I1r9KJ0.net
- >>804
ＭｏｔｏＧＰでもやってるな
目的は違うけどｗ
（近々禁止になるらしいが）
- 807 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 13:50:17.10 ID:XWdNYVfq0.net
- グッドイヤー製法のバイク用シューズって何かある？
- 808 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 13:52:42.49 ID:Y3njMy/Nd.net
- AVIREXがそこそこ手軽な値段でグッドイヤーウェルトのバイク用ブーツ出してるはず
- 809 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 14:02:20.48 ID:XWdNYVfq0.net
- >>808
ありがと。
安過ぎて心配になるけど実物見てみるわ
- 810 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 14:17:20.05 ID:hq2sr82L0.net
- >>804
最新のGSがそれやったじゃん
- 811 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 14:21:18.17 ID:DzD3/N8v0.net
- ハーレーのパンアメリカも停車した時にシート高下がるな
- 812 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 14:26:45.83 ID:JgtshP2w0.net
- DR250SH＜呼んだ？
- 813 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 14:43:37.70 ID:rtoDptJHd.net
- そういう車種を選べば短足チビハゲでも大丈夫だ良かったな
- 814 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 14:47:39.21 ID:Y3njMy/Nd.net
- >>812
今知ったけどすげーな
パンアメリカは電子制御シート&サスで10kg増加に対して油圧式調整サスペンンションは1~2kgの増加で抑えてるんだ
- 815 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 18:00:13.94 ID:0Rrm2AzEH.net
- ハイトフレックスもっと普及するかと思ったけど、今のところ採用しているのはパンアメリカだけ？
日本人より大柄で足の長い欧米人には不要なのかな
- 816 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 18:05:01.32 ID:DWh74CtI0.net
- 男性の平均身長が極端に高いのはヨーロッパだね
世界平均で173、アメリカ平均で172、日本平均で170ぐらいとアメリカも多民族だから平均するとそこまでじゃなかったりする
- 817 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87b1-qAoV)：2024/01/22(月) 18:29:39.28 ID:/KA4OHs00.net
- アメリカは白人に限れば男で178cmだからやっぱ日本より遥に高い
- 818 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4758-amFq)：2024/01/22(月) 19:06:09.92 ID:7dl/IxNj0.net
- >>812
SHCは四輪車で使ってたセルフレベリングサスペンションのBOGE NIVOMAT見て作ったのかなぁ。
- 819 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 19:11:04.62 ID:Kyj7k9Tj0.net
- 日本平均って今170cmなの？2cmくらい下がったのか
いや時代がとうとう俺に追いついてきたのか…！？
- 820 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfaf-yFOL)：2024/01/22(月) 20:10:30.20 ID:vODx1No+0.net
- ヨーロッパでも北欧に限れば190とかじゃなかった？
- 821 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 20:21:04.09 ID:DzD3/N8v0.net
- 学校給食減りすぎてやばいだろ
あれじゃ身長も伸びんわ
- 822 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 20:33:41.07 ID:IkOOOxAX0.net
- 少子高齢化のせいやろ
- 823 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 20:38:31.49 ID:FpKH/8fB0.net
- 子供の健康度が落ちてるのはその親の管理が悪いからだろう
- 824 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 20:42:06.40 ID:205JQkGm0.net
- 子供の平均身長は変わっておらんよ
もし日本人の平均身長が短くなっているなら、団塊の世代が老齢化して背が縮んでるせいだろ
- 825 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 20:47:02.29 ID:0Rrm2AzEH.net
- 最も平均身長が高いのはオランダ人で183cmと聞いたような
ドイツもほぼ同じ
そう考えるとR1300GSは足つきがいい
- 826 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 20:48:20.62 ID:vODx1No+0.net
- 単純平均ならそういうのが大きいわな
- 827 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 20:53:02.08 ID:TD1UdNZd0.net
- 世界一背が高いとこと比べても仕方ないだろ
そこだけでバイク売ってるわけじゃないし
東大生と比べたらお前ら全員馬鹿だぞとか言ってるのと変わらん
- 828 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 21:25:21.60 ID:u/84Y+oAd.net
- でもBMWで一時(今でも？)やってた、アンコ抜きのローダウン仕様シートを国内標準として採用してたのはいただけなかったな。本国仕様のシートに変えてもそこまで足付きも変わらないし、何よりあんなペラペラのシートで｢BMWは長距離の快適性が～｣とかレビューされても、提灯記事にしか思えないのよね
- 829 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 21:37:01.02 ID:N53/NNz20.net
- 水平対向エンジンの左右差の解消に2023年までかかったメーカーだからな
昔話で言うと外車四輪の右ハンドル仕様は無理やり作ってたからワイヤーの取り回しが悪く操縦性が大体悪かった
その名残で今だに左ハンドルに拘る人がいる
- 830 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 22:21:35.95 ID:FEUYWmpI0.net
- やっぱ、バイク界においての技術は日本がいまだに強いの？
ホンダの色んな操作フィーリングの良さはすごいな～って思う
- 831 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 22:23:35.38 ID:S8XSiIH60.net
- 壊れないってのが難しいんやろね
- 832 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 22:30:52.84 ID:ovhaO8Dl0.net
- 金属材料の技術もすごいと思うよ
よく特許で国内海外問わず裁判になってるでしょ？
中国韓国が形だけ真似ても同じものが作れないのよ
EVになれば関係ないなどと言う人がいけどシャシーの技術も半世紀以上の積み重ねがあるから簡単に追いつけない
- 833 ：７７４ＲＲ ：2024/01/22(月) 22:32:25.06 ID:0Rrm2AzEH.net
- 日本仕様のモンスターの煎餅シートは止めたみたいだな
元々シートそれほど高くないのにと不評だった
- 834 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 02:35:52.37 ID:P8rzOKxd0.net
- >>829
ブレーキマスターバックやワイパーがLH仕様のままなんてのも多かったな
- 835 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 07:58:58.56 ID:hVl+ipVL0.net
- 日本の凄さはクオリティを保ったまま量産出来る点
ドイツ車やイタリア車とかプロトタイプや広報車は良くても量産車は個体差激しい
- 836 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 08:06:51.13 ID:t87Rx+i70.net
- また日本礼賛してんのか爺共は
- 837 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4773-GOaW)：2024/01/23(火) 08:34:45.33 ID:LREQJrIj0.net
- 習え右は得意だからな
オリジナリティは皆無だけど
- 838 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87b1-qAoV)：2024/01/23(火) 08:48:39.70 ID:S+s6tAy20.net
- 科学技術力でアメリカや中国より上のわけないでしょ
- 839 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4782-ro7X)：2024/01/23(火) 09:00:01.79 ID:whRdLpMv0.net
- フェラーリのエンジンは日本製の工作機械を導入したら一気にパワーと信頼性が上がったんだろ
世界中の機械でテストして最終的に選ばれた
- 840 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a762-MaB0)：2024/01/23(火) 09:00:26.97 ID:hVl+ipVL0.net
- アメリカやロシアや中国や英国は優れたエンジニアは軍用兵器や宇宙開発に携わって、携われない二流三流エンジニアがクルマやバイク作ってるから仕方ない
- 841 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f7c-APFk)：2024/01/23(火) 09:08:53.76 ID:vD+rf7GT0.net
- 日本製バイクなんて10年以上前に消滅してんのにご苦労なこったw
- 842 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 071c-E9v2)：2024/01/23(火) 09:13:05.88 ID:HV26KAlr0.net
- >>839
フェラーリは松浦機械製作所のマシニングセンタがズラッと並んでる
- 843 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-Z9UV)：2024/01/23(火) 09:35:43.12 ID:gTXiNxVI0.net
- 日本は0から1を生み出すのは不得意でも、1を10や100にするセンスは世界一だと思うな。工業製品限らず芸術や音楽とかも
アレだっけ？｢製品とは｣のコピペと一緒よ
- 844 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87b1-qAoV)：2024/01/23(火) 09:36:16.08 ID:S+s6tAy20.net
- フェラーリ社が日本の工作機械を導入するとなんで日本の科学技術力が世界一になるのか分からないwww
- 845 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 09:42:02.31 ID:Y/g6gAnQ0.net
- 日本に幻想抱きすぎだろ
働け
- 846 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 09:48:17.98 ID:t87Rx+i70.net
- 優れた技術があるのにGDP4位に落ちたんですね
- 847 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 09:50:28.00 ID:k2ib8bZwM.net
- 本気で言ってるのかなぁ
コワイ
- 848 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 10:02:57.32 ID:WPAIx1j/0.net
- 為替相場ってものがありましてね…今年のドイツはGDPマイナス成長で絶賛不景気中だけどユーロドルのおかげでランクアップなのに
スレチにスレチで返すのもなんだけど、経済だの科学だの語るふりするのにあまりにも無知すぎてつい
- 849 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 10:10:40.45 ID:S+s6tAy20.net
- 為替もあるけど人口8000万人のドイツに抜かれたのは衝撃だわな。
人口抜きの一人当たりGDPなんてもう世界30位くらいだし、購買力平価の一人当たりGDPはとっくに韓国にも抜かれてるしな。
- 850 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 10:20:02.21 ID:hVl+ipVL0.net
- はいはい韓国すごい
- 851 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 10:37:26.47 ID:PV5xW2w1M.net
- しょうがない昔は働けば働いただけ貰えたかもしれないけど今は老人の年金と医療費で4割近く持ってかれるんだから
働くモチベも上がらないだろ
- 852 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 11:40:07.99 ID:LREQJrIj0.net
- >>848
為替を自然現象みたいに語ってて草
- 853 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 11:40:53.03 ID:Y/g6gAnQ0.net
- >>851
お前みたいなやつはいつの時代にもいるよ
- 854 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 11:53:43.17 ID:R5+dbcg70.net
- >>852
全くの無関係でもないぞ
根本は人だからな
良質な原油元素がたんまりでもボロボロな国があるように
マネーゲームが突き詰めるところの話は
あんまり短期的な基準指数にしないほうがよい
おまえらが思っているよりも安定大量生産国は軽々しいことじゃないよ
ま、もちろん為替のせいだけじゃないけどな
- 855 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 12:07:44.04 ID:Z9ppUgD6d.net
- ちんちんかゆい まで読んだ
- 856 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 12:42:48.79 ID:Kv0/B43wH.net
- スレ違いどころか板違いだオッサン共
- 857 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 47dc-APGr)：2024/01/23(火) 12:49:11.04 ID:uepsYQR10.net
- トヨタの生産ラインにKawasakiの産業ロボットがならんでた
Kawasakiの産業ロボはシェア高いのかと思ったらそうでもないのね
トヨタが選ぶから物はいいんだろうが
- 858 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 13:04:50.05 ID:G3R9HlkX0.net
- >>832
でも実際は「安ければこんなもんで良い」なのが大半だから売れちゃうんだよ。特に貧困率高い国は。
俺は買えるモノは基本何でもハイエンド品を買って、気に入らなきゃ個人売買で回収する派だから安物電動車なんて絶対買わないけどね。
- 859 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 13:56:37.23 ID:kr4I0Isa0.net
- >>857
トラブル起きた時にトヨタ社員が「カワサキか…」と言いたいだけでは？
- 860 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 13:59:59.50 ID:R7uWoqFvM.net
- >>859
KWSKか！！
- 861 ：７７４ＲＲ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3f-GOaW)：2024/01/23(火) 15:34:12.48 ID:w1AOlHDLM.net
- >>854
信用ある貨幣は高騰する
信用無い貨幣は暴落する
言ってる意味わかるかな？
- 862 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 47f1-amFq)：2024/01/23(火) 15:36:27.05 ID:VigennWW0.net
- 人民元暴落してるもんな―
- 863 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 4739-5jDG)：2024/01/23(火) 16:35:40.76 ID:Ej7iCrg+0.net
- トヨタダイハツはコスト最優先
- 864 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a79a-Qm01)：2024/01/23(火) 20:17:09.81 ID:Z5l65DTG0.net
- インドネシアモーターショーまで１ヶ月切ったけど余り情報出ないねぇ
- 865 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ a776-oijM)：2024/01/23(火) 20:27:08.55 ID:M1sHid2L0.net
- ニューモデルも噂も聞かないな
向こうでもW230が発表され、よく分からん新型スクーターが出て、程度だろうか
はたまた25Rネイキッドとか？
- 866 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 22:08:26.69 ID:bO7CFknL0.net
- ヤマハぁ！
早くオフ車出してくれ～
- 867 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 22:11:03.67 ID:eBwHmSLq0.net
- 最大市場のアメリカでも高額車はドカとBMWの売上が増えて日本車は減り出してる
と言うし昔の壊れないけどつまらないバイクという消極的選択に成り下がるのかな
- 868 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 22:24:53.28 ID:Ej7iCrg+0.net
- ドイツ車とイタリア車だけは無いなぁ個人的に
4輪も含めて
- 869 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 22:31:17.30 ID:Ysl40SxQ0.net
- まあつまらないのは事実だし
壊れない部分をアピールしていくしかないんじゃないかな
- 870 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 22:38:05.84 ID:rPYTXxFu0.net
- 「面白い」ってのも実際には微妙な不安定さに対する不安でドキドキしてるのを面白さでドキドキしてると勘違いしてるもんなんだってね
吊り橋効果みたいな奴だそうだ
- 871 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 22:38:16.92 ID:eyoyeBXY0.net
- 面白いバイクってなんだよ
- 872 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 22:42:27.07 ID:TjcigQPd0.net
- レビューの常套句でしょ「面白いバイク」って
- 873 ：７７４ＲＲ ：2024/01/23(火) 22:42:49.21 ID:rPYTXxFu0.net
- 思い通りにならない、意外な不具合や想像外の故障、常に意識しないと危ない、原因不明の異音、妙な震動、みたいな。
- 874 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 00:50:21.35 ID:XWfZlJXf0.net
- >>871
乗りこなすのがちょっと難しい
ハンドリングに癖がある
トルクカーブに癖がある
ポジションが不自然…等々
荷重移動、アクセルワーク、あるいはモデファイなど
ちょっとした工夫や慣れで
気持ちよく走らせられるようになる
- 875 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 00:52:16.69 ID:DzdbwmWd0.net
- 低排気量ってマフラー変えただけで軽い！トルク増えた！って一喜一憂できそうでいいなぁって最近思ってる、実際は知らん
- 876 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 01:13:07.55 ID:hdFud1jS0.net
- それがレプリカブームのときの原付じゃないか
安い1/1プラモって感じ
- 877 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 01:33:43.11 ID:cB236FlX0.net
- 250でノーマルに戻して走ってみたらなんか上まで回らない感覚あったな
気のせいかもしれんが
- 878 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 03:06:32.20 ID:oK4Kcs+30.net
- >>873
たまに優しくなるDV夫を擁護する妻みたいな感じかな
- 879 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 03:34:45.17 ID:iSl9TNRY0.net
- SR400を面白いバイクっていうライダーもいるし
ダメって低評価するライダーもいるし
- 880 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 07:13:38.72 ID:JoA5a5YL0.net
- >>878
そういうのにも通じるな
- 881 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 07:21:03.53 ID:JoA5a5YL0.net
- 何でも満遍なく出来て外見も標準的なルックスで健康パーフェクトで草食系で幼稚舎からずっと慶大生
ド音痴で走らせるとオリンピック選手並みで数学ゼロで世界放浪してたインキン持ちのドスケベ芸大生
- 882 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 08:40:41.36 ID:vs81eORO0.net
- >>877
気のせいではないよ
ノーマルは下重視だから（騒音対策もあるが）
抜け良くすれば上まで回る下はスカスカだが
- 883 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 09:04:07.30 ID:L2HOIEGOM.net
- https://youtu.be/OPjlqx7NsHg?si=rTXmtI7Sb8-qPoSG
- 884 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 09:06:32.37 ID:L2HOIEGOM.net
- https://youtu.be/21Fi_EHXUJg?si=y_UoPrqa4Gc8lzIF
- 885 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 09:43:02.33 ID:L2HOIEGOM.net
- ヤングマシン
DRZとセローか
- 886 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 09:45:01.97 ID:lu133eCod.net
- >>882
良い塩梅を探すのがアレだけど、ついつい吹け良くしたくて、下スカスカになっちゃうよな。
で400～大型へ行くけど、倒し込みの軽さやヒラヒラ感が良くて帰ってくると。
この辺分からない大型オジサンが大型薦めて来るんだよな。
- 887 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 10:05:15.23 ID:dqJJah6K0.net
- 分かってる俺かっけーとほくそ笑む分には構わんけど、わざわざニューモデルスレでそれを主張なされた意図は何ですか？
- 888 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 10:24:50.43 ID:IjZOCM+Q0.net
- >>883
オフ車に詳しい人に解説して欲しいな
すげー褒めてる感じしか分からんw
- 889 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 10:32:16.90 ID:WYAK7SVh0.net
- オフ車に詳しいヒトです。ドカなんかで林道には突っ込まん。以上です。
- 890 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 10:49:18.65 ID:mp+r6ln/a.net
- https://vague.style/post/190261
台湾製でもこの価格になるんだな…
- 891 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 10:50:49.70 ID:AtvIjFQ+0.net
- 昼飯
https://i.imgur.com/juEapbI.jpg
- 892 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 10:56:15.34 ID:L2HOIEGOM.net
- TF250-X の価格は
9,995 米ドル
https://youtu.be/cch0spfouds?si=WTLQI2T7xIlF4WAu
- 893 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 10:56:18.80 ID:RXr4RLy+0.net
- DRZ復活とか無いだろ
- 894 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 11:03:37.89 ID:EOhR/CEQ0.net
- DRZ!?
くっそ気になるとこ突いてくるじゃねぇか…
- 895 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 11:04:02.17 ID:DzdbwmWd0.net
- DRZは米豪で現行だし最近新型フレームと排気系の特許も出てたので割と可能性は高い部類
それ言い出すとセローもアメリカで売ってるけど、予想CGのやつはFZ-25に積まれてるセローエンジンの発展系の空油冷のやつだね
- 896 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 11:06:45.09 ID:AtvIjFQ+0.net
- 追記
ニューモデルスクープ。それは真実を探し当てる喜びの裏側に、空想上の動物“龍”の如く、実在しない幻も存在する混沌の世界です。
’24年最初の特集は干支にちなんだ「ドラゴンスクープ」、妄想の向こう側にはきっと真実が見える……ハズ?!
- 897 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 11:07:29.58 ID:N3XNmIzm0.net
- GPZ900Rでヤンマシに騙された
最悪だよ出る気配ない
- 898 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 11:11:27.75 ID:mYU94Nqn0.net
- GPZ900Rは日本だけで人気だったからムリだった
CB-Fコンセプトも自信満々だったけど欧州からイラネされて引っ込めた
日本人の感覚はズレてる
- 899 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 11:13:09.67 ID:N3XNmIzm0.net
- トップガン効果で海外でも売れるでしょGPZ
- 900 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 11:14:36.60 ID:N3XNmIzm0.net
- H2はカッコ悪すぎてトップガンで不評だったけどGPZは人気
トップガン3作目作るらしいし
- 901 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 11:17:42.49 ID:mYU94Nqn0.net
- 日本じゃずっと売ってたからそう言う感覚になるんだろうけど海外は違う
1100刀も同じで日本じゃカリスマでも海外はそれほどでもなかった
- 902 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 11:23:54.47 ID:ydfM3Y/T0.net
- カタナはそうかもしれんがGPZはむしろ海外で売れてるのかと思ってた
- 903 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 11:29:12.19 ID:mYU94Nqn0.net
- ヨンフォアでも日本だとメッチャ高いけど
海外だとメッチャ安い
日本いると人気の感覚が可笑しくなる
でも作る人は日本にいるから価値観が日本のまま
ヨンフォア
4000ドル
60万円
https://orangecounty.craigslist.org/mcy/d/fountain-valley-1975-cb400f-runs/7703128915.html
- 904 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 11:35:25.54 ID:N3XNmIzm0.net
- 丸目ネイキッドは日本と英国しか人気なかったけど
XSRあたりはアジアでも大人気みたい
- 905 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 11:39:07.47 ID:zHQNzYlW0.net
- ヨンフォアってアメリカではフォーフォアっていう？
- 906 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 11:47:17.63 ID:f4f+jfhF0.net
- 原2ズーマーこんな形がいいな
ズーマーxのこれじゃない感は凄かった
- 907 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 11:59:00.04 ID:XWfZlJXf0.net
- >>902
Ninjaは、フラッグシップとしてモデルチェンジして
継続して生産し続けてるとも言えるからなぁ
スタイリングも、Z900RSとか、新KATANAのようにアレンジを加えたら
え？どこがニンジャ？ってなってしまうし…
レースで活躍したワケでもなんでもないから
当時の世界最速というのが無かったら、そんなに評価されたか？
ってのも微妙なのよね…
- 908 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 11:59:07.34 ID:mYU94Nqn0.net
- >>905
なんて呼ぶか知らんけどマジで日本のメーカーは海外市場について勉強した方がいい
CBX550Fの欧州での市場価値はニ気筒のCBR500Rの約半値
CBXカラーとか有り難がってるのは日本人くらい
https://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-cbx-550-f-1982-vicenza-480557783.htm
https://www.meskellmotorcycles.com/product/honda-cbr-500-r/
- 909 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 12:00:13.67 ID:zHQNzYlW0.net
- 海外支社で外国人支社長が判断してんじゃないの？
- 910 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 12:08:47.58 ID:XWfZlJXf0.net
- >>908
せやから、日本人にウケそうなモデルはどんどん消えてるがな…ｗ
- 911 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 12:09:02.40 ID:Jbh897PW0.net
- やっぱセローはこの形がいいなぁ
- 912 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 12:15:18.67 ID:e9LEFT6A0.net
- >>896
自ら妄想と書いてるものをスクープとみだしつけるのはどうなんだ
ただでさえ適当なのに
- 913 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 12:18:33.69 ID:RLrF+c7c0.net
- 【速報】2024年新型KLX230SMが発表！ スーパーモタードが排ガス規制に対応し日本でも発売濃厚
https://news.webike.net/motorcycle/357005/
- 914 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 12:19:33.50 ID:XWfZlJXf0.net
- CBX、安いんだったら、輸入したらいい商売になりそう…と一瞬思ったが
国内の購買層はZ1よりZ2を有難がるような、旧車会の人たちなので
400である事が重要で550には興味ないから高額では売れない…
と、思い返したｗ
- 915 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 12:24:56.91 ID:fatkVs8W0.net
- DRZ出たら絶対買うわ
- 916 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 12:29:38.04 ID:0lPiyIdwd.net
- KLX230は比較的新しい車種だからいいけど
DRZとか規制通す為には吸排気と電送系新規で総取り替えしてABSも着けないととダメだからなあ
- 917 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 12:34:14.46 ID:2j/DDlL7d.net
- >>916
出たら出たでガッカリされそうではある
外車ほど金かけて軽量化は出来ないし何れにせよパワーも落ちるし
- 918 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 12:35:29.13 ID:fatkVs8W0.net
- 160kgとかだったら買わないわ
150kgなら全然良いので、お願いします
- 919 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 12:36:39.24 ID:dHBSjYvp0.net
- DRZの排気系特許見たらウンコかよってくらい長かったな
- 920 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 12:41:48.95 ID:N3XNmIzm0.net
- ロータリー式ではなくリターン式MTのハンターカブみたいなバイクがあればなぁ日本車で
- 921 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 12:54:31.66 ID:IjZOCM+Q0.net
- >>913
小さいし性能そこそこで82万て、どこに金かけてんだろ
- 922 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0739-MnAq)：2024/01/24(水) 12:59:22.75 ID:XWfZlJXf0.net
- ふと…
そういえば、ビッグタンク仕様でガソリン容量が増えたら
その分、車両重量のカタログ値も増えるの？
- 923 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2758-G0Zh)：2024/01/24(水) 13:02:27.47 ID:Nr8hf7hm0.net
- >>912
ヤンマシは東スポみたいなもんだ
- 924 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c7b1-liQt)：2024/01/24(水) 13:07:00.26 ID:IjZOCM+Q0.net
- >>922
乾燥重量と装備重量の記載が分けてあれば増えるけど
車両重量だけの記載だと、判別付かないね
- 925 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f6f-LIX2)：2024/01/24(水) 13:19:34.62 ID:IQuKGaro0.net
- >>921
30馬力位その値段でもならわかるけどねえ
- 926 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 13:34:06.69 ID:VMbOSzpmM.net
- 生産国がインドネシアで北米だと船代が日本より掛かる分高いとかじゃないの
この値段ならDトラXの低走行探して買ったほうがマシだろ
- 927 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 13:39:29.16 ID:2j/DDlL7d.net
- >>921
US Z400が5400ドルだから確かに謎に高くなってるけど日本円換算80万超は円高が悪い
ちなみにご存命のKLX300もちょい高め、オフ車税でもあるのかな
https://i.imgur.com/GrVngxD.jpg
- 928 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 13:41:37.32 ID:x3JEFm880.net
- 円高ねぇ・・・(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
- 929 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 13:44:36.36 ID:2j/DDlL7d.net
- >>928
素で間違えたwはずい
- 930 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 13:44:53.74 ID:zHQNzYlW0.net
- 「円安」では？
- 931 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 13:45:23.85 ID:zHQNzYlW0.net
- あら余計やった
- 932 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 14:06:35.28 ID:IICdBL1aM.net
- >>891
セローにDRZ？
うーむVストSXそろそろ買うかと計画してたのに
- 933 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 14:14:37.97 ID:gJiI+Jn/0.net
- KLXって230になってから微妙に小さいっていうかロバみたいだなと
アメリカ人が乗ったらサーカスの熊状態なんじゃね?
- 934 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 14:21:55.43 ID:L2HOIEGOM.net
- wr155
yspの看板出してる
店鋪でも売っとるんやな
ここで買ったほうが
メリットあるん？
- 935 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 14:26:51.13 ID:zHQNzYlW0.net
- 純正部品が早めに来るとか
- 936 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 14:44:39.99 ID:Qh/fWBPC0.net
- 新型DRZ400Sをずーっと待ってます
- 937 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 14:45:55.97 ID:2j/DDlL7d.net
- 逆車で整備ぶん投げるならバイク館SOXの方が気楽かなとは思う
関東圏ならYSP(アンフィニグループ)が店舗数多くていいと思う
- 938 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ ffa8-Aini)：2024/01/24(水) 15:12:19.50 ID:WYAK7SVh0.net
- >>936
岸壁の母だな
- 939 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-Ec0/)：2024/01/24(水) 15:36:32.07 ID:QBfeK1Wz0.net
- >>924
今どき乾燥重量で表記してるのなんてKTMくらいだろ
- 940 ：７７４ＲＲ (JP 0H7b-liQt)：2024/01/24(水) 15:57:17.97 ID:IjZOCM+QH.net
- >>939
何も調べずに書き込むとこうなります
- 941 ：７７４ＲＲ (JP 0H4f-G0Zh)：2024/01/24(水) 16:05:49.23 ID:Z82tm8zHH.net
- Betaも乾燥重量表記だな
探せば他にもあるだろ知らんけど
- 942 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ dfe6-ShDD)：2024/01/24(水) 19:58:38.95 ID:pwEbjoAo0.net
- KLXいいな
モタードも旧モデルより洗練されている
カウル類がちょっと違うだけなのに随分と印象が変わるのな
- 943 ：７７４ＲＲ ：2024/01/24(水) 23:49:00.76 ID:4z8YMFxpH.net
- CRF250Mは出ないのかなー
以前のモデルはあまり売れなかったのかもしれないけど、
その背景にはデザインがイケてなかったのもあると思う
現行モデルはイケメンになったから売れるんじゃないか
- 944 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-G0Zh)：2024/01/25(木) 00:37:24.60 ID:3mb5mMFp0.net
- モタード自体不人気だし売れないだろ
- 945 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7fdc-APGr)：2024/01/25(木) 00:38:31.41 ID:FLpVEdFn0.net
- OPでキット出してくれたら良いのに
- 946 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f62-zQB7)：2024/01/25(木) 01:44:18.42 ID:zUniZJWt0.net
- >>913
緑色だったトノサマバッタが灰色になった感じ
- 947 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 07:40:11.29 ID:HyGxwZsmd.net
- 山行かなくても軽くて街乗りにモタード丁度良いんだよなぁ。
- 948 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 07:48:17.14 ID:ABHHGeW40.net
- >>944
欲しいんだけど、新車で買う意義を感じないのよね
錆とか機能に支障をきたすようなのは困るが
傷だらけでもあんまり気にならんから
中古で安く手に入れたい…というのが実情
- 949 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 09:26:45.40 ID:r1N/F5hn0.net
- 新車がお得な時代だね!
- 950 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 09:35:52.28 ID:ShFWiH7T0.net
- モタードは大体足付き悪いから身長高くないと乗りにくいし滑稽に見えてしまう
Dトラッカー125くらいの大きさならいけるけど
- 951 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c784-Merv)：2024/01/25(木) 10:39:34.20 ID:lQliqth00.net
- 身長170ありゃ問題ないだろモタードなんて
- 952 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 10:53:57.87 ID:cUgzHd6Jd.net
- 21/18インチから前後17インチになって足付き良くなってるモタードにもアシツキガー
いい加減短足チビに人権はないって気付けよ
- 953 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 10:55:53.87 ID:ShFWiH7T0.net
- フルサイズのオフ車やモタードは180は無いと似合わない
- 954 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 10:56:12.49 ID:2pCMvf0c0.net
- スズキにTSってあったけどあれ短足の略か
- 955 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 10:57:29.11 ID:Li11DO2p0.net
- オフ車ってなんだかんだコンパクトな作りだから180あるとちっちゃいよ
- 956 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 11:25:59.90 ID:a4EQxzNc0.net
- 165で股下90ならバッチリ
- 957 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 12:00:14.29 ID:UbxSqpfjd.net
- オッサン共には分からんかもしれんが今の世間の最低必要身長は175cmだからな
- 958 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 12:06:55.50 ID:OyJJ6ZmCH.net
- DRZ400の無印は日本人の標準体型でバレリーナだったけど、
モタードなら乗れた
KTMの690だとモタードでもきつそうだが
- 959 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 13:00:18.25 ID:e6DbM0t/M.net
- 日本メーカーは
400水冷シングル出さんと
250のエンジンを
ボアやストローク
かえて300で
売ったりしてるんだろ
drzくらいか？
- 960 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 14:02:08.20 ID:krRMBWaW0.net
- ふた昔前のトレールは、シート高900弱くらいのフルサイズが主流で、別途セローみたいな所謂200サイズが並売されてたけど、いつの間にかそちらが主流にすげ代わったな。
時代的にはセロー225も、ガレやトレッキング等尖った用途向けに特化して作られたモノだしな。
結果乗りやすいから売れて人気にはなったけれども。
- 961 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 14:14:06.93 ID:8TfhIzB90.net
- そんなの作るよりアドベンチャーバイクやフルカウルのバイク作った方が売れし利益も出るからな
モタードは街乗りしやすいなんて言うけど街乗りならPCXのが向いてるし
車重130kgでフルフェイスも入ってクラッチ操作もいらないんだぜ利便性じゃ勝てねえよ
- 962 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 14:18:37.62 ID:ShFWiH7T0.net
- PCXはノーマルでいわゆるバカスクに見えてしまうのが最大の難点
- 963 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 14:31:53.90 ID:ABHHGeW40.net
- >>959
逆やぞ
海外で300とか350で売るつもりで開発して
それを250に下げて日本で売ってるのだ
通常は400も
海外で500や550で売るつもりで開発して
400に下げて国内で売る
- 964 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bfc9-3CZu)：2024/01/25(木) 15:16:20.60 ID:9Kst5FB50.net
- >>954
ヤマハのDTはよくネタにされてた
- 965 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 15:27:49.78 ID:ABHHGeW40.net
- >>960
セローは、なんとなく続けてたら
他メーカーがそのジャンルから撤退しちゃって
結果的に唯一無二になってしまった…ってだけなんだけどねｗ
SRも同じ
すごく売れたヒット商品というワケではなく
そこそこ売れが続いたロングセラー
- 966 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 15:29:15.47 ID:V7Mnku9Z0.net
- オフ車のシート高は昔も今もかわっとらんのよね
こんなにも足つきがー言われるようになってるのはもしかして現代人の方が短足になっているのかと思ってしまう
- 967 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 15:35:03.12 ID:V7Mnku9Z0.net
- 以前は信号待ちで半ケツずらしてる奴いっぱいいたしそれ見ても何も思わなかったが現代ではそれをバカにしたり恥ずかしいって思ったりするってことだろ？
よく分からんね
- 968 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 15:35:38.65 ID:MbMllBxrM.net
- >>963
その海外の
免許区分を前提として
開発した水冷シングル
具体的になによ？
ロングストローク化したcrfじゃないよね？
klxはボアアップじゃなくKLX300Rを
公道仕様にしたんやな
- 969 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 15:38:59.36 ID:notfDeoiM.net
- 100万で買える1000ccのネイキッドって出ないのぉ～
- 970 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 15:42:24.08 ID:ABHHGeW40.net
- >>966
「昔」 というのがどのくらい昔を想定しているのか分からんが…
250くらいのオフ車は、ライダーが跨るとサスが沈み込んで
普通のオンロードと同じか僅かに高い程度にまで下がるから問題なかった
近年、排気量の大きいアドベンチャーというのが何故か人気になって
それらはライダーが跨ったくらいでは全然沈み込まないから
ヤバイ足が届かねー！って問題になってるだけ
軽量級オフ車のカタログ数値だけ見て騒いでるのは
オフ車に乗ったことのない人たちです
- 971 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 15:44:19.75 ID:2pCMvf0c0.net
- スズキので車高が上下するオフ車あったような…
- 972 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 15:44:53.87 ID:a4EQxzNc0.net
- >>967
小柄な女性だと「可愛い！」ってなるのにな
- 973 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 15:48:09.34 ID:BgC088ae0.net
- そもそも足をつく必要があるのは
止まる時だけなんだから
オフ車が足つきを気にする必要はないと思うんだが
オフ車で街中を走るという
意味不明なことをしようとするから
意味不明な要望になるのでは
- 974 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 16:09:43.55 ID:5ovzhPtS0.net
- >>970
あんま関係ないんじゃね？くらいにしか思わんな
250オフもアフリカツインノーマルも乗ったことあるけど大した違いがあるようには思えなかった
結局ツンツン系であんまり余裕はない感じ
ただ、片足停止バランスとなると話は別だよね
下手な人のほうが転びやすい
両足つけようとしている奴は論外
下手で文句を言う人が増えただけに思えるね
軟弱者の時代だからな
軽量級オフいうてもライダーも軽量級なら
沈み込みはほとんど考慮しないでいいレベル
わいがそうだから
- 975 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 16:19:36.43 ID:ABHHGeW40.net
- >>973
大排気量の重量だから足つき性が問題になる
軽量級はそんなに問題ない…
しかし、実際は逆という所が問題
- 976 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 16:29:05.94 ID:5ovzhPtS0.net
- 個人的にはオフ系よりもSSのほうが低めでも
実際の足つきバランスはきつい
横がデブってて重心が高く重いからな
なのにSSで足つきガー文句言う人は少なめだよな
カッコつかない、自分のせいだと思いたくないから
黙って我慢しているだけに思えるよ
しょうもないカッコつけでSSなんて下手糞初心者とよくある組み合わせのはずなのにな
- 977 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 47dc-APGr)：2024/01/25(木) 16:33:14.41 ID:6FMT2xMY0.net
- >>972
男の場合デブだから汚いプーさんがもがいてるように見えるんだろうｗ
ジャニーズみたいな人だったら良いんじゃないか
- 978 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 07ac-MnAq)：2024/01/25(木) 16:38:33.68 ID:ABHHGeW40.net
- >>976
実際には
SSは走る曲がる止まるが最も高性能だから
初心者こそ選ぶべき…ではあるのよね
ハンドル低いけどｗ
- 979 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 7f6e-amFq)：2024/01/25(木) 16:56:30.16 ID:f3ZjHJRb0.net
- >>891
ボルドールかっけーやん
価格次第で欲しいな
- 980 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df64-oijM)：2024/01/25(木) 17:04:13.14 ID:ZGPoEUBs0.net
- インドネシア：250ccを超えると奢侈税(贅沢税)60%~95%が掛かる
→ZX-25R誕生
タイ：何故か日本と同じく400cc区切りの大型二輪免許導入
思い出の400ccや新開発250ccはこの2国に託されている
- 981 ：７７４ＲＲ (ｽｯﾌﾟ Sd7f-QdWp)：2024/01/25(木) 17:08:31.70 ID:+0t0vrDVd.net
- >>970
オッサンの言う昔は30年くらい前だよw
セローみたいなローシートオフ車は異端で870mmくらいが標準の頃だね。
オフ車も2stレプリカ的に、サスストロークの長い戦闘的(？)なの多かった。
アフリカツインも750と1000じゃ全然違うんだっけ？
今は皆、セローとかジェベル200みたいな気軽なのを望んでるし、そう言う新型色々出て欲しいなと思う。
- 982 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e7b1-3CZu)：2024/01/25(木) 17:17:22.24 ID:7wYaK2Pw0.net
- 中華CRFでええやん
- 983 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f11-G0Zh)：2024/01/25(木) 17:20:42.06 ID:3mb5mMFp0.net
- これでも買えば？
http://betamotor.jp/?p=2656
足付きも良いし車重も軽いしエンジンはジェベル200ベース
- 984 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df64-oijM)：2024/01/25(木) 17:22:43.98 ID:ZGPoEUBs0.net
- ヤンマシ妄想の225セローオマージュの新セローはかなり好み
まあ出ないでしょうけどね
- 985 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e742-APFk)：2024/01/25(木) 17:27:29.45 ID:S/TCLxwW0.net
- SSが初心者向けとかご冗談をw
姿勢クソきついしハンドルの切角が狭いし公道で碌なことないでしょ
単純に慣れるのが目的なら教習車みたいなロードスポーツ乗っとけ
- 986 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5fdc-APGr)：2024/01/25(木) 17:38:33.81 ID:uUuiNixW0.net
- 最近の若者は運動能力おじいちゃんらしいな
教習所スレ覗くとクラッチレバー握っただけで怪我したとか信じられないレベル
そりゃSSのポジションにキレ散らかす人いるわ（その熱量で筋トレすればいいのに）
- 987 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ df64-oijM)：2024/01/25(木) 17:39:59.30 ID:ZGPoEUBs0.net
- 〇〇はSSじゃないおじさんがアップを始めました
- 988 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8770-ShDD)：2024/01/25(木) 17:52:05.18 ID:A9Eu2Zqw0.net
- >>986
ここには若者はいないので
- 989 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 47dc-APGr)：2024/01/25(木) 18:04:18.48 ID:P+h8ASnz0.net
- オッサンだとSSのタンクに丁度お腹が乗るからミートグリップとか言って喜んでるぞ
- 990 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f56-Merv)：2024/01/25(木) 18:05:45.02 ID:09RVcA3N0.net
- はぁ？
新人類と呼ばれた俺だぞ！！
- 991 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 18:40:45.90 ID:cm4eyvjoM.net
- 最近ninja250slを増車したけどバイクによってはまるで乗り手に優しくないと思ったぞ 初心者が乗るならネイキッドやオフ車のほうがいんじゃね
- 992 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 18:46:33.01 ID:A9Eu2Zqw0.net
- ここ以外でも最初はこういうのがいい
なんて話はよく聞くが
乗りやすいバイクに数年乗ってれば
乗りにくいバイクも乗りやすくなるものなのか
- 993 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87e7-Kptg)：2024/01/25(木) 18:49:46.66 ID:wSW57s9w0.net
- 全然
- 994 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 5f1f-/xIb)：2024/01/25(木) 18:53:53.14 ID:uB7wIZu00.net
- >>992
試乗しろ
- 995 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e7dc-APGr)：2024/01/25(木) 18:58:30.81 ID:DjjNOSsh0.net
- ブサイクだけどめっちゃ相性がいい場合は？
- 996 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf12-M5+u)：2024/01/25(木) 19:07:22.15 ID:cirFV8nb0.net
- >>992
アバタもエクボなんよ
乗り辛かろうがなんだろうが本人の意欲次第でどうとでもなるし、むしろ意欲でどうにかしろって話
- 997 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 87e7-Kptg)：2024/01/25(木) 19:10:37.53 ID:wSW57s9w0.net
- むしろそういうところが「面白い」となる説
- 998 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 19:14:17.79 ID:XTVW5woG0.net
- >>945
ホイール、タイヤ、サスペンション、その他。
セットで２０万円近くになるんじゃないのかな。
売れないだろうな。
- 999 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 19:20:54.28 ID:W/EgCF+c0.net
- SSの姿勢はステップ位置しっかり合わせてやればそんなキツくないし慣れだよ
常に加速してるか減速してるかな乗り方だとむしろ楽。
- 1000 ：７７４ＲＲ ：2024/01/25(木) 19:23:07.93 ID:WUytY3Tm0.net
- 逆にアメリカンは尻で全部受け止めるから腰が破壊されるね
ツアラーがゆる前傾なのは分散支持で楽だから
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
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