モタード総合 2

1 ：７７４ＲＲ：2023/11/28(火) 22:05:00.28 ID:cQmYMQ91.net

需要無いと思うけど立てた

前スレ
モタード総合
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1623537742/

2 ：７７４ＲＲ：2023/11/28(火) 23:23:40.23 ID:Rqumnset.net

MT09＜呼んだ？

3 ：７７４ＲＲ：2023/11/28(火) 23:23:42.17 ID:zJpo9W/m.net

>1乙
スレ立て荒らし　ﾋﾄﾞｲね

4 ：７７４ＲＲ：2023/11/29(水) 00:33:51.93 ID:9RnY8llD.net

>>1
乙です

5 ：７７４ＲＲ：2023/11/29(水) 15:37:05.28 ID:lCWDEt5K.net

>>1
乙
>>2
呼んでないぞw

6 ：７７４ＲＲ：2023/12/02(土) 08:11:29.35 ID:mUP4V9qp.net

https://tmracing.jp/news/027
tmレーシングから2stと4stの250のモタードモデル（公道可）が発売
KTMとかをパワーパーツでモタード化するより良さそう（良いお値段するけどね）

7 ：７７４ＲＲ：2023/12/02(土) 13:44:34.11 ID:mUP4V9qp.net

http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1701492211760.jpg

ｶｯﾁｮｴｴ

8 ：７７４ＲＲ：2023/12/02(土) 13:50:06.77 ID:M1mgK45s.net

180めんはちょっと大変

9 ：７７４ＲＲ：2023/12/02(土) 14:50:31.28 ID:QiEYBCMg.net

混合？

10 ：７７４ＲＲ：2023/12/02(土) 16:48:26.72 ID:mUP4V9qp.net

>>9
セル付きのインジェクション　分離給油
ハスクのte250iがベンチ後輪出力で45馬力位だからパワー的にも同じくらいかな

11 ：７７４ＲＲ：2023/12/02(土) 17:13:14.29 ID:Q4YkNOTU.net

今ほど円安じゃなければ150万くらいか

12 ：７７４ＲＲ：2023/12/02(土) 18:22:38.76 ID:QiEYBCMg.net

>>10
㌧
セル付き分離給油か…欲しいが180マンは考えるお値段

13 ：７７４ＲＲ：2023/12/02(土) 21:32:56.02 ID:MNDSFLK0.net

180万じゃハイパーモタード買えるなあ

14 ：７７４ＲＲ：2024/01/08(月) 13:50:24.47 ID:4cnlxd0X.net

オフ車でロードタイヤはいてるんだけど
このスレの住人になっていいっすか？

15 ：７７４ＲＲ：2024/01/09(火) 20:53:53.64 ID:5O4CgXTS.net

>>14
いらっさいませ

16 ：７７４ＲＲ：2024/01/09(火) 20:57:18.68 ID:9jz2o5/e.net

ハイグリップタイヤにあらずんばモタードにあらず

17 ：７７４ＲＲ：2024/01/13(土) 08:50:32.49 ID:p3YzZD0u.net

タイヤ　で思い出したんだけど今評判のXSR125が純正採用してるIRCのGP-211が欲しい
同じIRCのGP-210の17インチ版なんだけどフラットダート程度なら走れそうなパターンで
ストリートモタードに良さそうなのよ　ただIRCからもヤマハからもアナウンスが無いから国内で
買えるかどうかもわからない　街乗り用に欲しいんだけどな
https://www.irctirethailand.com/product/gp-211/?lang=en

18 ：７７４ＲＲ：2024/01/16(火) 15:35:26.32 ID:Vl2zot3C.net

ななななんかスズキから凄いの来たよ
https://youtu.be/c7Mc_70R4K8?si=XcZSvAsGq3FrUaIJ
国内で売るかな〜？

19 ：７７４ＲＲ：2024/01/16(火) 17:52:21.82 ID:/3a5iTIt.net

面白そう
売れ

20 ：７７４ＲＲ：2024/01/16(火) 19:14:52.60 ID:+yjDziNX.net

無理やろ〜

21 ：７７４ＲＲ：2024/01/16(火) 22:51:08.11 ID:CUtlKD3v.net

最近のエンジンって派生モデル前提で作られるからなあ
600の単気筒て需要あるかね

22 ：７７４ＲＲ：2024/01/17(水) 00:08:27.17 ID:YVb83puC.net

サベージ復活の予感

23 ：７７４ＲＲ：2024/01/17(水) 15:53:25.87 ID:GTtb1jsR.net

RM600はトレール系のDRではなく競技車系のRMナンバーだからRM−Z450のボアアップじゃないかな
スズキは過去にもRMX250に保安部品付けてRMX250Sって名前で市販車出してる前科もあるし

24 ：７７４ＲＲ：2024/01/17(水) 16:02:36.70 ID:Mfb5BJmj.net

RM250Sの例から考えると海外のみ販売かな…。
シートとヘッドライトが改善されてるんだろうか。
動画見る限りまた三角木馬のようなシートしてるけど。

25 ：７７４ＲＲ：2024/01/26(金) 07:48:20.45 ID:FAR0Wddx.net

KLX出そうだね

26 ：７７４ＲＲ：2024/01/26(金) 13:05:50.17 ID:k9VbhXpf.net

DRZ600位で出ないかな。ヤマハでmt09ベースでも良いけど。ドカのハイパーモタード的な感じでさ

27 ：７７４ＲＲ：2024/01/26(金) 15:55:38.87 ID:zv+EJqcL.net

ヤマハならMT-07 DT欲しい
モタードじゃないけど

28 ：７７４ＲＲ：2024/01/26(金) 16:07:45.84 ID:QMN6xm5u.net

WR250Xのスペックを見るとキャスター角が26°となっていますが、フロントブレーキを使わないと曲がりにくいですか？
スライドした状態からグリップが回復した時にアルミフレームだと、どんな感じになりますか？
ダートトラックをやってた時に乗ってたバイク(CRF100)は鉄フレームだったので、フレームがしなるような感じでした。

29 ：７７４ＲＲ：2024/01/26(金) 16:08:14.28 ID:MBL/xqCe.net

テネレ700SMでいい

30 ：７７４ＲＲ：2024/01/26(金) 16:16:25.01 ID:4/V4vgA5.net

アプリリアのSXVみたいにSV650のEg使えば可能性はある！…のかな？

31 ：７７４ＲＲ：2024/01/26(金) 19:04:27.37 ID:vaNSa++h.net

ブレーキ掛けずに曲がる状況で曲がりにくいとか言う概念あるのか

32 ：７７４ＲＲ：2024/01/26(金) 19:42:58.60 ID:QMN6xm5u.net

>>31
ダートトラック(フラットトラック)は、フロントブレーキを使わないので。

33 ：７７４ＲＲ：2024/01/28(日) 21:18:38.39 ID:3yUep9+t.net

https://www.autoby.jp/_ct/17680501

カワサキには感謝しかない　モタードの火を消さないでくれてありがとう
ホンダもCRF250Mを復活させてくれ

34 ：７７４ＲＲ：2024/01/29(月) 09:52:20.35 ID:ZkL+cifo.net

どちらかと言えばCRF450Mが欲しい
もちろんフルパワーで