10万キロ越えたバイクのライダー

1 ：７７４ＲＲ：2020/10/20(火) 14:43:14.88 ID:YZoBk1gh.net

メーター1周して新車に戻ったり、10万キロの桁もあったり。

区切りの10万キロを越えたライダーのスレッドです。

2 ：７７４ＲＲ：2020/10/20(火) 15:18:26.62 ID:WVRDRfH1.net

間もなくgpz900rが10万km超えてしまう
すこぶる調子は良いんだけど先の事悩む時期になってくるなぁ

3 ：７７４ＲＲ：2020/10/20(火) 20:12:13.48 ID:YZoBk1gh.net

kle400、13万キロ。
今年2度目の最後の車検を通した。
来シーズンでお別れですね。

4 ：７７４ＲＲ：2020/10/20(火) 21:56:15.76 ID:BLXDIvaL.net

乗用車の10万キロって珍しくないけど
バイクだと珍しいのはなぜ？

5 ：７７４ＲＲ：2020/10/21(水) 00:31:13.76 ID:2S9tgqn9.net

>>4
趣味の乗り物だからｼﾞｬﾏｲｶ？

「バイク通勤禁止」の職場は、
珍しくないので・・・

6 ：７７４ＲＲ：2020/10/21(水) 09:21:55.87 ID:hqBvD7zB.net

公務員は普通にバイク通勤してると言うのに...

7 ：７７４ＲＲ：2020/10/21(水) 12:24:10.13 ID:ra5gijge.net

cb750 12万キロ トラブル無し
ハーレーツーリング 5万キロで修理40万
セロー 8万キロでトラブル無し

8 ：７７４ＲＲ：2020/10/21(水) 21:57:16.33 ID:TiOq5GvO.net

>>7
３台持ちかよ先輩！
僕と同じだな
セローは共通してる
僕のは全部二万キロ台
先輩のキロ数知ってやる気出てきた

9 ：７７４ＲＲ：2020/10/22(木) 11:49:53.67 ID:uyxJ+jz6.net

3台とも10万越えたら凄いな。

10 ：７７４ＲＲ：2020/10/22(木) 12:13:53.93 ID:5twRwcDD.net

以前乗ってたスポーツスターは17万キロ乗った
今乗ってるヤマハは12万キロ更新中

11 ：７７４ＲＲ：2020/10/22(木) 21:05:35.27 ID:awtAnzk0.net

>>9
メンテも兼ねてローテーションしながら乗ってる
同じようにメーターは進んでる

12 ：７７４ＲＲ：2020/10/22(木) 21:08:41.45 ID:awtAnzk0.net

>>10
日本車はすごいなあ
大事に乗ればかなり行くんだね
同じカブを親子三代乗ってる話もあながち嘘じゃないのかも

13 ：７７４ＲＲ：2020/10/23(金) 05:25:03.62 ID:T+99m+oH.net

>>12
ちなみにヤマハは28年前の250だ

14 ：７７４ＲＲ：2020/10/23(金) 10:12:33.83 ID:m27XAn5U.net

>>13
僕のヤマハもそんくらい
いけすかないバイク屋に
「部品ないすよ。そもそもこの年式で原型保ってるのが奇跡ですよ」
と言われた
他のバイク屋に頼んで
社外品でちゃんと直った

15 ：７７４ＲＲ：2020/10/23(金) 12:25:51.49 ID:zK3ExGOZ.net

マフラーとか腐ってくるとやばいですね。

16 ：７７４ＲＲ：2020/10/23(金) 16:16:12.21 ID:mOYBbV+Q.net

>>7
私の経験や人づてに聞いた話だと、

CB750 4万キロでカムチェーン切れ
250単気筒 4万キロでノッキング多発で要腰上OH

なんだけどな。
ノントラブルというのは、これまで消耗品の交換だけで、
エンジン一度も開けてないってことですかね？

17 ：７７４ＲＲ：2020/10/23(金) 19:26:06.24 ID:uEP2MZZf.net

いつのCBだか知らないけど
10万キロなんて通過点よ

18 ：７７４ＲＲ：2020/10/23(金) 21:30:43.67 ID:OBdHRFb0.net

>>16
それは扱い方に問題があるのでは…
80年代までの外車に乗せたら数千キロで壊しそう

19 ：７７４ＲＲ：2020/10/23(金) 22:32:12.65 ID:ZFGJ0w4e.net

不人気車だから外装パーツもメーカーにすらなくて、ヤフオクで色違いでも落札してだんだんフランケンみたいなカラーになってきたよ、フンガー！

20 ：７７４ＲＲ：2020/10/25(日) 04:56:15.43 ID:E9LG7/G0.net

去年の今頃メーター1周

https://i.imgur.com/Q8rMXrl.jpg

21 ：７７４ＲＲ：2020/10/25(日) 06:18:23.14 ID:EoGXpWhI.net

一周した時先を見越してメーター新品にした思い出
そのうちダンパー死ぬからな

22 ：７７４ＲＲ：2020/10/25(日) 08:15:25.49 ID:a/lu+JhV.net

頑丈さで言うと、今はcb400とかが最筆頭？

メッチャ乗るから次の乗り換えではそういうのに乗りたい

23 ：７７４ＲＲ：2020/10/25(日) 18:06:34.80 ID:yVTTueAd.net

>>16
オイルはメーカーの指定品を使い
交換頻度はマメにやる。
エアクリ等は社外品を使わない。

走行距離による点火プラグの交換管理徹底し、熱価はメーカー指定の物とする。
出発前にオイルの残量確認を怠らない。

オイルのレベルの範囲ではあっても、下限値に近い状態であれば
炎天下の中で特に高速道路で急加速をしない（油膜切れ防止）

という事をやれば、10万キロ近く走っても
エンジンのヘッドカバーを開頭して部品を交換する
なんてことは起こりにくそうだけど。

24 ：７７４ＲＲ：2020/10/26(月) 15:19:32.35 ID:JAyS7iSC.net

NC750のMTモデルが耐久性高そう。
なんせ一般的なバイクの半分くらいしかエンジン回ってないからな。
ただ、ウォーターポンプがシリンダーヘッドに着いているのが不安。

25 ：７７４ＲＲ：2020/10/27(火) 04:21:03.37 ID:xB8EWim5.net

なんか知らんけど
1000キロごとにオイル交換しとくと長持ちすんでない？
廃油は廃油ストーブで消費すれば無駄にならないし

26 ：７７４ＲＲ：2020/10/27(火) 07:33:54.55 ID:UZxBSDBv.net

俺は2500キロ毎に交換してる

27 ：７７４ＲＲ：2020/10/27(火) 10:52:15.00 ID:BCz72mrJ.net

>>25
空冷125ccだが、
エンジンオイル交換は700kmですね。
渋滞にはまる「シビアコンディション」なもので・・・

28 ：７７４ＲＲ：2020/10/27(火) 11:59:45.31 ID:IpU5MqS8.net

>>27
渋滞で油温何度まで上がるの？
空冷250な俺のですら真夏の峠くらいしか100℃もいかんが

29 ：７７４ＲＲ：2020/10/27(火) 21:12:35.35 ID:MUop4tpj.net

125ならそんなにオイル代かからんだろ？
250ってだけで一度のオイル交換でカストロールのオイルが二本消えていく
リッター乗りはどんだけーー？

30 ：７７４ＲＲ：2020/10/27(火) 21:37:06.27 ID:kZwHBADJ.net

>>29
水冷と空冷では、意味がまるで違う。

3000km持つならエンジンオイル2Lぐらい惜しくはないが、
（エンジンオイル1L以下とはいえ）
1000km持たない様では金食い虫だよ・・・

例の空冷125ccだが、
維持費は水冷250ccよりもかかる金食い虫です(笑)

31 ：７７４ＲＲ：2020/10/27(火) 21:38:37.72 ID:kZwHBADJ.net

>>28
油温は見たことないが、
クリスマスツーリングやると、
エンジンオイルは1日で終わり(笑)

サーキット走行並の負荷ですね・・・

32 ：７７４ＲＲ：2020/10/27(火) 21:39:30.45 ID:xQ3KNqsg.net

最悪じゃん…

33 ：７７４ＲＲ：2020/10/27(火) 21:42:06.12 ID:kZwHBADJ.net

コロナ禍で、走行頻度が減って懐に優しくなった(笑)

34 ：７７４ＲＲ：2020/10/27(火) 22:04:25.78 ID:MUop4tpj.net

オイル交換のときは
暖気してからやるんだけど
ドレンボルト開けると手に少しオイルがかかる
いつもは温かいお湯みたいな温度だけど
ツーリングの直後にやったりすると火傷する？

35 ：７７４ＲＲ：2020/10/28(水) 01:05:04.72 ID:muA9ThHs.net

>>34
火傷したければ、止めませんよ・・・

36 ：７７４ＲＲ：2020/10/28(水) 05:34:17.01 ID:Zw8KJQQR.net

>>31
なんとも不思議バイクだねぇ
氷点下ツーリングしてもオイル死んだりしたことないな
油温は35℃くらいまでしか上がらんけどw

37 ：７７４ＲＲ：2020/10/28(水) 05:48:36.37 ID:093sExvG.net

>>35
やっぱりそうだよねえ
熱くなったエンジンからは
かげろうが見えるもんね
恐ろしい

38 ：７７４ＲＲ：2020/10/28(水) 07:16:24.01 ID:CeLtaAMc.net

ニトリルのゴム手袋してやるもんだと長年思ってる

39 ：７７４ＲＲ：2020/10/30(金) 21:15:43.59 ID:Va6KItsj.net

>>38
見習わせていただきます

40 ：７７４ＲＲ：2020/11/02(月) 21:09:06.02 ID:RjFG4t8t.net

スーパーカブが頑丈と言われているのは
業務用に使うことが多いから
毎日のように乗ってるからということもあると思う
趣味のバイクも週末だけでなく
朝に犬の散歩をするように
毎朝バイクに散歩をさせるようにすれば
カブのように長持ちすると思う

41 ：７７４ＲＲ：2020/11/02(月) 21:15:48.71 ID:PJWzlc1X.net

年間360日前後乗ってます

42 ：７７４ＲＲ：2020/11/02(月) 21:24:18.57 ID:OdTiDuR3.net

>>40
散歩時間が短いと、シビアコンディションになります・・・

43 ：７７４ＲＲ：2020/11/02(月) 21:49:46.00 ID:RjFG4t8t.net

>>41
実際やってみてどうですか？

44 ：７７４ＲＲ：2020/11/02(月) 21:59:58.29 ID:RjFG4t8t.net

>>42
経験上、ちょこちょこ乗ってるけどいつも調子がいいですね

帰宅してから夕食の買い物で乗って
町内一周して帰ってます

45 ：７７４ＲＲ：2020/11/03(火) 05:34:16.05 ID:gax1+Sy3.net

>>43
30年間毎日乗ってきたからわかんないな、間を開けて乗るということをしたことないからなぁ
エンジンがノンOHで10万キロイケるかどうかは車種と年式による
古いバイクだとどうしてもガスケットの経年劣化からオイル滲んで開けるついでに割り切って腰下からOHするしねぇ

46 ：７７４ＲＲ：2020/11/04(水) 10:09:40.69 ID:VCWTkzo0.net

ツーリングでも下駄代わりでもいいから
しょっちゅう乗ることが大事だよ
走行距離による劣化もあるが
放置が一番劣化する

47 ：７７４ＲＲ：2020/11/08(日) 12:54:21.85 ID:jDXPmNqo.net

クリスマスから春分まで冬眠で乗れないんだ。

48 ：７７４ＲＲ：2020/11/08(日) 18:23:49.92 ID:8sci4Dzj.net

雪が積もる地域は仕方ないわな
おらが地方は雪が積もるの年に2〜3日しかないから年間通して通勤やツーリング出来る

49 ：７７４ＲＲ：2020/11/08(日) 21:10:01.86 ID:AfE8/GZe.net

20年で10万キロ超えたらレギュレーターが故障したのは参った。
フロントディスクも交換したし。

次の車検でエンジン再調整やらにゃ。

50 ：７７４ＲＲ：2020/11/08(日) 21:49:37.93 ID:8sci4Dzj.net

俺が乗ってきた10万越えの歴代車種はどれも7万キロ前後でパンクしたからかなりもったほうじゃね
今はHクラフトのをテスト中、今のところ3万キロ無問題継続中

51 ：７７４ＲＲ：2020/11/13(金) 19:39:21.42 ID:xJDwb3nQ.net

タイヤの表面が細かくひび割れてきた
交換してから一年もしてないんだけどな
雨に当たってたかなあ？
それともシートがめくれて日光でやられたか？
このひび割れはタイヤの傷みたいなものだから
黒いパテでも塗り込んでおいた方がいい？

52 ：７７４ＲＲ：2020/11/13(金) 23:22:41.19 ID:3M5DSmhq.net

紫外線
理想は交換
パテ？アホか

53 ：７７４ＲＲ：2020/11/14(土) 22:58:07.11 ID:qeYiodXO.net

パテやるのは自由だけど
タイヤ内部には大きな圧力がかかっているからダメでしょう。

それに出先で、最初は良くても
その亀裂から漏れ出した場合は表面は修理不能。
ついでに自走も不能。

54 ：７７４ＲＲ：2020/11/14(土) 23:41:57.99 ID:wayWTBRH.net

タイヤ内圧よりも走行中常に変形し続けているほうがひび割れが進行の原因になりそうな

55 ：７７４ＲＲ：2020/11/16(月) 10:47:51.88 ID:VXsjMegl.net

>>54
なるほど！
あなたの意見が一番ピンとくる
パテはやめよう
もっと大きなシート買って
タイヤも交換しよう

カネかかるなあ

56 ：７７４ＲＲ：2020/11/16(月) 14:28:48.55 ID:f1k0d/pO.net

原付二種クラスで走行距離10万キロは、
「乗り潰した」定義になりますか？

57 ：７７４ＲＲ：2020/11/16(月) 14:57:33.38 ID:lwietMVU.net

>>55
軽いひび割れ程度なら気にしなくていいと思うけどな
250キロ以上で走るなら換えたほうが安心ではあるけど

58 ：７７４ＲＲ：2020/11/16(月) 22:50:51.27 ID:IFjoqhPV.net

トラブルが多くて走れなくなって、
オーバーホールで再生せずに手放せば、
乗りつぶしたになるんでは

59 ：７７４ＲＲ：2020/11/20(金) 02:12:28.57 ID:ilvjPazh.net

>>56
自分のPCXも、新車で買ってもうすぐ11万キロだけど調子いいからなあ。
「乗り潰した」になるには、まだの感。

60 ：７７４ＲＲ：2020/11/21(土) 12:22:16.63 ID:J3R8YDQl.net

ベアリング(ホイール＆ステム)ってどれくらいのタイミングで交換してる？
最近5万キロオーバーの400買ったんだけど、違和感感じないうちはそのまま乗ってても大丈夫かな？

61 ：７７４ＲＲ：2020/11/21(土) 14:40:11.09 ID:7kjzBqem.net

>>60
明きからに動きが渋い・異音がする
でもない限り、急いで交換する必要は無いのでは？

62 ：７７４ＲＲ：2020/11/21(土) 15:08:26.83 ID:xqpyZFsS.net

>>60
ステムとスイングアームピボットは5万毎にバラしてる
まだ余裕でイケるけどバラしたついでに打ち替えてるな
ホイールベアリングは2万キロ毎交換してるけど、これは車種と乗り方で大きく変わると思う
俺のは250

63 ：７７４ＲＲ：2020/11/26(木) 02:53:30.24 ID:c7jrHx1a.net

やっと750SSで10万キロ超えましたわ
まだ飽きないから乗るわ

64 ：７７４ＲＲ：2020/11/27(金) 00:00:29.66 ID:AoSwrhTc.net

マッハ現役かよ。すげーな。

65 ：７７４ＲＲ：2020/12/02(水) 15:34:41.68 ID:UMiVmGzw.net

>>57
250キロなんて出ないバイクです
乗っていて溝が少なくなれば納得して交換できると思います

66 ：７７４ＲＲ：2020/12/02(水) 20:45:45.98 ID:pS3DJLoF.net

グリップと燃料コック交換してリアブレーキ清掃してもらったら二万円
バイクってなんやかんやでカネかかるなあ

67 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 00:33:47.21 ID:a5z0HgtX.net

自分でやればいい

68 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 15:12:15.99 ID:IIyAQ86S.net

>>65
250は排気量なんだが…

69 ：７７４ＲＲ：2020/12/03(木) 15:16:56.57 ID:a5z0HgtX.net

タイヤにパテは斬新

70 ：７７４ＲＲ：2020/12/04(金) 03:20:58.56 ID:A6YZvRKD.net

>>67
だな。その内容じゃたいしたスキル要らんし。

71 ：７７４ＲＲ：2020/12/04(金) 05:47:09.90 ID:4zEmk0JN.net

貴重な純正コックをピンゲルに付け替えようとタンクを膝に挟んでたら、滑って落ちて転がっていき泣いたことならある

72 ：７７４ＲＲ：2020/12/04(金) 05:48:31.08 ID:4zEmk0JN.net

間違えた
貴重なのは純正タンク

73 ：７７４ＲＲ：2021/01/13(水) 12:52:38.59 ID:Pfo3diyA.net

ドジっ子だなぁ

74 ：７７４ＲＲ：2021/01/21(木) 12:48:39.31 ID:z1DduUgR.net

バイク買って5ヶ月で12000キロくらいなんだけど、この先どういうメンテしていけばいいのかな

オイル交換、フィルター交換、タイヤ交換、チェーン関連しかメンテしてないのよ

プラグ交換はまだ早いのかね

エンジンオーバーホールは5万キロくらいでいいの？

75 ：７７４ＲＲ：2021/02/10(水) 11:47:06.29 ID:rSCfFfC7.net

>>74
プラグは外して目視なんだけど、電極細くて分かり難いのもあるから上手く説明出来ないので、新品と交換してみて明らかに調子が変わるなら寿命って感じでやってる。
エンジンOHはバイクと扱いによるんじゃない？
親父のブラバは今で11万キロ位だったけど、5万キロ位でエンジンOHして10万キロ位でエンジン・車体全バラで塗装やらブラストやら何やらして新車みたいになってたよ。

76 ：７７４ＲＲ：2021/02/12(金) 01:00:32.79 ID:Bz8/JMQR.net

>>74
プラグは1万kmくらいかな
フォークオイルやブレーキフルードもその辺り
エアクリーナエレメントは1年毎か5000km
サービスマニュアルに定期交換の間隔が書いてあるから目安にすれば良い

77 ：７７４ＲＲ：2021/04/14(水) 19:49:12.38 ID:N9DqfyTB.net

>>69
四輪だけど、スリックタイヤをドライバーで削ってレインタイヤ自作したレースチームがあったらしいですよ。

78 ：７７４ＲＲ：2021/04/14(水) 20:07:52.02 ID:RHrmSCP/.net

>>77
それは何という風さん？？

79 ：７７４ＲＲ：2021/04/14(水) 23:53:46.05 ID:MkvGt40x.net

OHは白煙吹くようになってからでいいのかな。

スーパーゾイルとヒューエル1で調子は結構回復したから
タペット調整だけしてもらおっと。

80 ：７７４ＲＲ：2021/04/15(木) 14:23:59.65 ID:ktDCz2+w.net

オッサンが混じってますね。

81 ：７７４ＲＲ：2021/04/21(水) 18:18:13.54 ID:Ka2H2c7x.net

105000kmのCBR250R（ＭＣ41）に乗ってるけど
オイルの消費が増えたな3000kmでマイナス200cc位
大してメンテしてなかったけどほんと燃費が良いわ
乗り始めて7年半、再起不能まで乗るわ

82 ：７７４ＲＲ：2021/04/21(水) 18:18:23.25 ID:Uz/2zL5l.net

カブは丈夫なんか言われるけど新車で10万キロ走ったことないな
6から8万ｋｍでクランク大端部がだめになる

83 ：７７４ＲＲ：2021/04/21(水) 18:30:27.64 ID:Ka2H2c7x.net

オレが思うにカウルでエンジンをカバーしてる方が
壊れにくい、インジェクションとキャブでは圧倒的に
インジェクション、つまり今のバイクは10万余裕

84 ：７７４ＲＲ：2021/04/21(水) 20:48:20.84 ID:Uz/2zL5l.net

>>83
あー　FIのカブは所持したことないなあ　キャブはやっぱあかんのか

85 ：７７４ＲＲ：2021/04/21(水) 20:54:53.18 ID:HqDAP89G.net

燃費もいいしねえ…

86 ：７７４ＲＲ：2021/04/21(水) 22:52:08.25 ID:bGoRMme4.net

1999年式なんてバイクで二十歳を軽々超えてしまったよ俺のkle400。

87 ：７７４ＲＲ：2021/04/26(月) 14:45:29.17 ID:JuMjJxv8.net

30年もののセローをバイク屋にみせたら
「こんなものが形をなしてるだけで奇跡ですよ」
と言われた
客の愛車を「こんなもの」と言ってのけるバイク屋がいるんだぁ…

88 ：７７４ＲＲ：2021/04/26(月) 16:22:07.15 ID:W5KdVJg+.net

>>87
バイク屋というか整備士によりけりなんだろうね
長年乗ってるバイクならオーナーに思い入れや愛着があると普通に分かるだろうに、人として言っちゃいけないセリフだな　(そういう人は悪意も無いから罪悪感もない)
>>14みたいなのとおんなじだな

89 ：７７４ＲＲ：2021/05/09(日) 21:29:25.60 ID:yC0SrcNz.net

ノントラブルっていうのは
通常のメンテしてればってことだよね？
オイル、スプロケ、チェーン、エアクリ、プラグ、タイヤ、タイヤのエア、キャブ清掃、ブレーキのオーバーホールとシューの交換、ワイヤー類だな
考えてみればこんだけちゃんとやってれば致命的なトラブルは考えにくい

90 ：７７４ＲＲ：2021/07/02(金) 11:58:31.87 ID:COa9fUCL.net

ウーバー毎日やってたら5年もしないうちに10万キロいっちゃうよね？

91 ：７７４ＲＲ：2021/07/27(火) 11:20:24.92 ID:M4LE5kRr.net

>>87
現場にいたわけではないからニュアンスはわからないけど　こんなもの、は
１００％軽蔑ではなくて　こんな大きなスイカはビックリだよ　のような驚愕の前置詞
みたいな気持ちが入っているのかもしれませんよ。　 @三浦スイカの生えてる半島

アドレス110　時々街まで買い物用５年で３千キロ　１０万キロは２２世紀だな。
スレ違いだけど乗用車は８年半で３3万キロ　ほとんど毎日お客をのっけて走ってる。

92 ：７７４ＲＲ：2021/09/28(火) 08:14:47.36 ID:C1Lc+IEO.net

スレの進行が10年１０万キロレベルでこのスレらしくて良いｗ

93 ：７７４ＲＲ：2021/12/22(水) 15:21:28.47 ID:6k1zmiUc.net

マフラーが手に入らなくて乗れないんだ。

94 ：７７４ＲＲ：2022/01/15(土) 14:36:13.65 ID:ZE8CYKYx.net

1990年に6千キロ表示の中古で買ったショベルは3回ヘッド開けてOHしてる。
メーターは初め 8万5千で壊れ 次のメーターは5万チョイでイカれ 今は7万3千キロ。
99999�`から00000�`にかわる瞬間を一度 見て見たかった。

って報告。

95 ：７７４ＲＲ：2022/01/15(土) 22:45:42.41 ID:RrTv1+y0.net

>>94
ジェベル200・エンジン死亡の瞬間
https://youtu.be/E_Rmg2-XHqQ

アンタ含めてここの連中なら真っ先に怒りを覚えるのか、悲しみで涙するのか
いや、何となくこの動画思い出したから引き合いに出して見ただけなんだけどね…

96 ：７７４ＲＲ：2022/01/16(日) 10:02:10.16 ID:aDjPl7Xn.net

>>95
左折立ち上がりの吹け方おかしいよね
他にも前兆は多数あったはず
整備せずに壊しただけ
って印象

97 ：７７４ＲＲ：2022/02/07(月) 11:41:18.49 ID:dYH6klJj.net

オイル管理と運転の仕方じゃないの？

オイルがロアラインを切って警告灯は点かなくても
オイル量が下限ギリで走り続けると油膜切れを起こすよ。
長期間、オイルの残量を気にしない人がこーなる。

オイルは漏れは無くても、高温になると気化して減るからね。

あと、エンジンが始動直後で冷たい時に
急加速や速度上げて走ったりすると、
これも異音が出てくる原因。

98 ：７７４ＲＲ：2022/02/09(水) 20:08:11.34 ID:ol6ipbA3.net

開けていいのは油温50℃越えてから

99 ：７７４ＲＲ：2022/02/13(日) 08:27:08.92 ID:/jVQkK+e.net

>>93
中古だけどマフラー手に入ったんだぜ！！

100 ：７７４ＲＲ：2022/02/13(日) 08:31:30.55 ID:/jVQkK+e.net

2ちゃんねる初心者の俺。

ショベル→ハーレーの殿様乗りするバイク
ジェベル→スズキ｢3ストローク｣オフバイク

ですよねとか突っ込むのは、初心者の俺の仕事で合ってますか？

101 ：７７４ＲＲ：2022/02/17(木) 14:25:20.88 ID:AJjDYdnR.net

旧いエンジンだからといって安い１０ｗ−４０の鉱物油とか入れたら
とたんにカムチェーン回りが悲惨なことになった
走行環境もあろうがむしろ５ｗ−３０とかのほうがエンジンにやさしい

102 ：７７４ＲＲ：2022/02/17(木) 19:44:27.37 ID:24rU3ZyB.net

今年は長野でkcbmあるかなあ。

103 ：７７４ＲＲ：2022/05/04(水) 18:17:42 ID:gvr6Ebg6.net

今3万キロまできたハーレー

104 ：７７４ＲＲ：2022/05/15(日) 14:52:33 ID:GxwxW2Gs.net

>>60
異音が出る頃にはベアリング以外にもダメージが及んでいる場合が多いので壊れる前の交換の方が長持ちする

105 ：７７４ＲＲ：2022/05/17(火) 16:59:45.99 ID:uRZpzYqr.net

ハーレーのベアリングステム交換8万円って言われてクソ漏れた

106 ：７７４ＲＲ：2022/05/19(木) 12:35:26.06 ID:tXcZAFuX.net

98,600kmでｵﾄﾞﾒｰﾀｰが動かなくなったので当分の間10万キロ出前のバイクでいられます

107 ：７７４ＲＲ：2022/05/23(月) 09:38:13 ID:JDZfCt5K.net

10万

108 ：７７４ＲＲ：2022/05/23(月) 10:21:03 ID:DQDk2fAQ.net

>>97
それは気化付かなかった
ドライサンプだとよほど高回転で長時間回してなきゃ油膜切れが起こらんしな

109 ：７７４ＲＲ：2022/05/23(月) 10:57:28 ID:dskj0inp.net

俺のスーパーテネレはもうちょとで12万キロだわ。
10万キロでクラッチプレート交換したけど、高速で長距離走ることが多かったから、交換するほど消耗はしていなかった。

110 ：７７４ＲＲ：2022/07/10(日) 19:31:04 ID:oF3UAttk.net

136000キロ。
車検に10万かかった。

111 ：７７４ＲＲ：2022/07/11(月) 14:34:40 ID:XTCZKhFI.net

シグナスX 170000キロオーバー
ボロくなったけどまだまだ走れる

112 ：７７４ＲＲ：2022/07/11(月) 16:17:49 ID:xUTPfh6y.net

96年に新車で買ったバンディット250　20万キロになって7月に自賠責も切れるし
新しいのを買おうとバイク屋に行ったけど自賠責を3年買った。

113 ：７７４ＲＲ：2022/07/11(月) 16:39:04 ID:YSKa+HQg.net

>>112
おめいろ

114 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

2005年tdm900 11.5万キロ
ホイールベアリング7万キロで交換
セルモーターブラシ6万キロで交換
バッテリー3個目
セルスターターリレー3個目
リアブレーキディスク10万キロで交換
フロントブレーキディスクそろそろ
ステムベアリングそろそろ

もちろんオイル、クーラント、ブレーキフルード、スプロケ、チェーン、ブレーキパッド、タイヤなどは都度交換してる
今年の夏は暑くてファン回りまくったしエンストもした

115 ：７７４ＲＲ：2022/10/30(日) 05:11:51.32 ID:HNNZkmoo.net

皆様、いきてるん？

116 ：７７４ＲＲ：2022/10/31(月) 13:20:27.08 ID:YOsdyHUz.net

なんつーの?
免許とってグーバイクながめてたころの記憶
３万キロ走ってるバイクは終わっとるというか売ってなくね?
１万５ｋキロでも結構走ってるように感じた

117 ：７７４ＲＲ：2022/10/31(月) 15:29:08.56 ID:uBGXsnF9.net

80000km走ったやつ一昨年買って意外に状態良くてこのほど100000km。

118 ：７７４ＲＲ：2022/11/08(火) 10:13:42.30 ID:RckcHO/6.net

>>116
メーター１周して1.5万キロなんだよ
すなわち11.5万キロ

119 ：７７４ＲＲ：2023/03/21(火) 18:35:28.14 ID:ePdpG3Gu.net

ZX-14R、2012年式
消耗品は適切な時期に交換
デカいパーツは9年目の車検で排ガスが通らんかったんでエキパイ総交換
去年はラジエターファンのモーターが逝った
チェーン/スプロケットは未交換
https://i.imgur.com/CYaYKBR.jpg

120 ：７７４ＲＲ：2023/03/23(木) 14:20:44.15 ID:KvrL33dd.net

2014年CB1300で25万キロ
約4000キロ毎でオイル交換してる　3回に1回エレメント交換
チェーンスプロケプラグは一回交換した
ブレーキパッドは数回タイヤ交換は20回以上
エンジンまだまだ絶好調

121 ：７７４ＲＲ：2023/03/27(月) 07:35:40.92 ID:y6pzesh4.net

>>120
すごいな

122 ：７７４ＲＲ：2023/05/18(木) 07:04:26.56 ID:CQ8zfVrB.net

2017Ninja1000
このGWで100,000km達成
https://i.imgur.com/5LdkmtI.jpg

場所はこんなとこ
京都の朽木の道の駅のそば
https://i.imgur.com/xt2DoM2.jpg

123 ：７７４ＲＲ：2023/05/18(木) 16:26:09.10 ID:cQKWwrVd.net

>>122
お疲れ様、おめでとう！

124 ：７７４ＲＲ：2023/05/18(木) 18:31:02.51 ID:+Zknten+.net

>>122
凄いな！
バイク乗り始めて２９年目だけどトータルで１０万キロ位だわ

125 ：７７４ＲＲ：2023/08/02(水) 04:54:54.22 ID:eVVHNT5Rw

クソ航空機飛は゛しまくって温室効果ガスに騷音にコ口ナにとまき散らして氣侯変動させて災害連發させて國土に国力にと破壊して大勢殺害して
ー部の賄賂癒着業者と私腹を肥やし続ける公務員って、徴兵した兵士を何万人も死なせたインパ−儿作戦の頃から何ひとつ変わってないよな
当時．曰本人は誤りを修正する道徳的勇氣か゛ないから負けたんだとか英国人に言われていたようだか゛，
金刷りまくって国民から実質的に巻き上げた金を大企業に配りまくって、ひとりで１兆圓もの資産を持つ圧倒的格差と優越的地位の濫用社會
にしてイノヘ゛━ションの源泉零細企業まて゛根絶やしにして國民を不幸に陥れていなか゛ら．てめえの頭の惡さを認めない黒田東彦なんて
まさにその通りた゛か゛，より的確な理解は．他人の権利を強奪して私腹を肥やすというのか゛日本人の根幹を形成する國民性だということよ
その氷山の─角が賄賂汚職まみれの東京五輪なわけだが、薄汚い日本人に公権力なんて持たせれは゛俺も俺もと税金を盗取し尽くすのは必然
公務員は撲滅すべき国民の敵て゛あり，こいつらを‐匹残らす゛討ち倒すことなくしてお前らの生活は苦しくなるー方た゛という現実を理解しよう！

創価学会員は．何百万人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ━か゛囗をきけて容認するとか本氣て゛思ってるとしたら侮辱にもほどか゛あるぞ！
ｈＴｔＰｓ：／／ｉ、ｉｍｇｕｒ．сｏｍ／hnli1ga.jpeg

126 ：７７４ＲＲ：2023/08/03(木) 22:52:00.95 ID:8EjsMyOio

グテ―レス国連事務総長か゛世界最悪殺人テロ組織公明党國土破壞省斎藤鉄夫や岸田異次元増税憲法カ゛ン無視地球破壊帝国主義文雄の行為を気候
変動による殺戮と明言したな，税金て゛地球破壊支援して世界最悪の脱炭素拒否テ口國家に送られる化石賞連続受賞して、世界中から非難されて
いながら．カによる━方的な現状変更によって滑走路にクソ航空機にと倍増させて都心まで数珠つなき゛て゛鉄道のзΟ倍以上もの莫大な温室効果
ガスまき散らして氣候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を日本列島に供給させて土砂崩れ．洪水、暴風，突風，灼熱地獄にと
住民の生命と財産を徹底的に破壊してるテ□政府をいまた゛に打ち倒さないとか北朝鮮人民まて゛ト゛ン引きのマゾ國民だな，観光というテ口行為が
經済にプラスとかいうプ囗パガンタ゛を信し゛てるハ゛カが多いのかな．騒音にコ□ナに温室効果ガスにとまき散らして，官民ともにシステム障害に
情報漏洩にと連発，口ケットは爆發．知的産業か゛根底から壊滅し尽くされた現実はネット上に曰本語の技術情報か゛消滅したことからも技術者は
実感してるだろ、大量破壊兵器クソ航空機を使わない程度の観光なら地球も怒り狂うことはないた゛ろうに．國連はテロ国家曰本に制裁かけろよ

創価学会員は，何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まで出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ−が囗をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほと゛か゛あるぞ！
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