エンジンスワップ大好き Part.4

1 ：７７４ＲＲ：2020/03/25(水) 22:38:37 ID:Mz8al8Ke.net

エンジンスワップ大好きな人の情報交換と自慢スレ。
非力なバイクにハイパワーなエンジンを!!

※前スレ
エンジンスワップ大好き
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1466230117/
次スレは>>980が立てること
エンジンスワップ大好き Part.2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1572787721/
エンジンスワップ大好き Part.3
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1577343334/l50

930 ：エンジンスワップ屋：2021/08/22(日) 12:52:19.99 ID:3fYajQWf.net

手間だけど1〜1.5L程度のタンクを作りここに低圧ポンプで送る
このタンクの中にインタンク燃料ポンプを仕込むことで冷却されるよ
キャブの車をインジェクション化するときに、この方法を使ったことがある

アウトタンクポンプは基本的に大容量が多く、吐出をレギュレーターで絞ると発熱しやすくなる
その場合はレジスターなどで回転を落とす必要があるけど、ギリギリで使うとキャビテーションを起こすから面倒なんだよね

931 ：７７４ＲＲ：2021/08/22(日) 15:46:25.74 ID:ejY6FacA.net

>>930
それ素人の俺でも思ってた
サバーバンとかGM系トラックベースって横長高床タンクで
ポンプは天板部から設置なんだけど、ぶっちゃけ設計ミスと思ってた
ポンプを中のガスで冷却なのになぜ上に設置なのかｗｗｗ
冷却の為にガス量意識するなんて財布に厳しすぎる
あなたの案に100％賛成です

932 ：７７４ＲＲ：2021/08/23(月) 06:34:31.86 ID:x5h4mYB8.net

Part.5が必要だな

933 ：７７４ＲＲ：2021/08/23(月) 15:23:01.90 ID:wBfi+OVW.net

素人改造だけど、バイクで逆にFI車をキャブ化したときは、単純にポンプでキャブにガソリンを押し込んで溢れた分はタンクに戻すという形にした
キャブ＋ポンプは 250スクーターやビモータでタンクからキャブにガソリンを自動落下させられない構造のバイクで採用してたけどどういう制御してたのかな

934 ：７７４ＲＲ：2021/08/23(月) 19:43:18.49 ID:5AWjKNCE.net

>>933
ちょい前のホンダ原付、ズーマー等もステップフロア下タンクだからポンプ使ったキャブだな。

935 ：エンジンスワップ屋：2021/08/23(月) 21:58:54.55 ID:eI6zbiRm.net

>>933
インジェクションのベーンポンプは高圧で使われるように設計されているけどキャブのような低圧でも使える

方法としてはそれでいいんだけど出来ればレギュレーターは付けておいた方がいいよ

メーカーがキャブ用として設定するなら電磁式プランジャーポンプだろうね
一定の圧力に達すると動作が遅くなる構造になっている

936 ：７７４ＲＲ：2021/08/23(月) 22:12:56.97 ID:2lOooc8g.net

フカシ野郎はどこまでもフカシ野郎だな
負圧ポンプも知らんのか
アメ車なんかほぼインラインポンプだろうに

937 ：７７４ＲＲ：2021/08/24(火) 02:42:42.68 .net

本職が降臨してくれてる良スレなんだからゴミは黙ってて

938 ：エンジンスワップ屋：2021/08/24(火) 10:42:10.59 ID:0e8e2kAR.net

フォルツァの燃料ポンプ
これを説明しているんだけどね

https://i.imgur.com/fbTnmei.jpg

4ストロークのクランクケースの脈動がどの程度が知っていたら、ダイアフラムポンプが動かないのも判りそうなものもだけど

939 ：７７４ＲＲ：2021/08/24(火) 11:01:17.79 ID:IcNMfL3c.net

負圧ポンプの脈動取るためにクランクケースから取るなんて聞いたこと無いな
普通はマニから取るんだが
何かとごっちゃになってないフカシ屋さん？

940 ：７７４ＲＲ：2021/08/24(火) 11:02:37.76 ID:IcNMfL3c.net

負圧と正圧繰り返さないと上手く吸えないから取る場所も限られるに決まってんのに

941 ：７７４ＲＲ：2021/08/24(火) 11:07:03.91 ID:IcNMfL3c.net

ついでに言えばキャブ用とインジェクション用では圧力も吐出量も違うからな
キャブにって話になんでインジェクション用出してきたのか知らんけど
補機で重くなろうが気にしないプロなのかな？

942 ：７７４ＲＲ：2021/08/24(火) 11:08:05.02 ID:IcNMfL3c.net

本当にプロなの？

943 ：７７４ＲＲ：2021/08/24(火) 11:12:28.32 ID:IcNMfL3c.net

よく見たらキャブ用だね
失礼しましたフカシ屋さん

944 ：７７４ＲＲ：2021/08/24(火) 12:29:27.04 ID:dvLnsFJV.net

>>939
Ｄｉｏが負圧取るときはクランクケースからだったな

945 ：７７４ＲＲ：2021/08/24(火) 12:36:04.25 ID:IcNMfL3c.net

2ストは試すとわかるがマニからだと正圧になりにくいからケース側から取る
4ストロークの脈動が弱いのは4気筒以上か２気筒の180度クランクだよ
その違いも理解できんと思うが

946 ：７７４ＲＲ：2021/08/24(火) 12:39:53.40 ID:IcNMfL3c.net

ジャイロ系なんかあの手この手で燃料吸い上げてる
FI化で使えるのはエイプ用の外付けポンプだよ

947 ：７７４ＲＲ：2021/08/24(火) 12:40:38.96 ID:IcNMfL3c.net

そもそも車の話したけりゃ車板でやればと思うんだが

948 ：７７４ＲＲ：2021/08/24(火) 12:42:15.10 ID:IcNMfL3c.net

相手にされるかは知らんが

949 ：エンジンスワップ屋：2021/08/24(火) 23:33:26.89 ID:ThOv00+6.net

250スクーターやビモータの話しているのに
文章も読めないかわいそうな人なんだね

容量が少ないからプランジャーポンプを使うんだけど

批判するのに10レスとは保全ご苦労様だね

950 ：７７４ＲＲ：2021/08/25(水) 00:02:27.70 ID:SrSweuYT.net

>>949
ここくらいしかちゃんとした意見聞けないから常駐して

951 ：７７４ＲＲ：2021/08/25(水) 19:41:45.91 ID:gxuNkcvq.net

>>938 スズキのSV初期とかはダイヤフラムポンプだったと思うよ
ポンプキャブはホンダのスティードでもやってたね

952 ：エンジンスワップ屋：2021/08/25(水) 22:17:50.86 ID:P3rnP05G.net

>>951
調べてみたらタンクの底とキャブのフロートレベルがほとんど同じだから付いているみたいだね
吸い上げないのなら小さいのでも容量は足りるということか

953 ：７７４ＲＲ：2021/08/25(水) 22:24:40.93 ID:gxuNkcvq.net

ダイヤフラムポンプと書いておいて
大きい負圧コックだったかな？アレとか思ったりしてｗ
ダイヤフラム劣化で色々大変だった想い出

954 ：７７４ＲＲ：2021/08/28(土) 20:45:09.27 ID:wEFc6D5L.net

2WDのバイクを自作してる奴のブログで感動したわ
「歩き茄子の日記帳」　ってトコ

車検の無い排気量だと、
自作のフレームでも試作車で、
素人でも無理なく登録出来るんだなぁ

955 ：７７４ＲＲ：2021/09/03(金) 18:21:49.80 ID:xMKr5klC.net

保守します

956 ：７７４ＲＲ：2021/09/11(土) 10:57:58.45 ID:PjzCjBZS.net

このスレは残そうぜ

957 ：７７４ＲＲ：2021/09/11(土) 12:49:15.14 ID:qJLQv3jN.net

規制で書き込めないんじゃないのか

958 ：エンジンスワップ屋：2021/09/16(木) 18:55:44.39 ID:ufaf52P6.net

規制解除された

959 ：７７４ＲＲ：2021/09/25(土) 20:08:10.50 ID:k9dJ5Lw1.net

>>958
マニ割のフューフュー鳴くのをなんとかしてほしいもんだわ

低音最高なのに鳴きの音で台無し
クソレスでスマン

960 ：エンジンスワップ屋：2021/09/26(日) 10:12:22.11 ID:LrvRMlVX.net

>>959
音質は使ってるマフラーによっても変わるし取り付ける位置も影響するよ

割ってない方をいろいろ試すしかないんじゃないかな
専門外なので適切なアドバイスはできないけど

961 ：７７４ＲＲ：2021/09/26(日) 17:58:39.13 .net

>>959
アクセル戻した時にピロロロって鳴くのは笛ってパーツ付けてるからと聞いた事ある
別の事言ってるなら謝る

962 ：７７４ＲＲ：2021/09/26(日) 18:49:17.53 ID:gQi7ffNg.net

>>960
>>961
ここでは批判されがちだけどもマニ割の単発低音感は凄く気に入ってる
ただ、笛・鳴きってのは前者をゼロにする程に台無しにしているかなぁ

そうか取り付け位置と笛ってパーツか
V8のアクセル戻した時の吸い上げてる音はすばらしいけどなー

963 ：７７４ＲＲ：2021/10/17(日) 08:13:52.10 ID:bld50l56.net

あげ

964 ：エンジンスワップ屋：2021/10/24(日) 10:36:37.71 ID:hvxKG/ru.net

保全変わりにみんなにアンケート

エンジンスワップしたり自分の組んだエンジンが始動する時は、いつまでも感動するものなんだろうか

965 ：７７４ＲＲ：2021/10/24(日) 16:33:28.54 ID:ogOF3u5Q.net

最初の火入れは、ドキドキするな
けれど、何度も経験すると慣れてしまう

若い頃のような、感動やときめき等の喜怒哀楽の
感情変化が少なくなって来てるのが、老化だよな・・・と我ながら実感する

966 ：エンジンスワップ屋：2021/10/24(日) 22:32:45.15 ID:9bu29vq7.net

エンジン単体で持ち込まれ、始動できるようにしてほしいという仕事だったんだけど
配線やECUの設定など作業自体は面倒で苦労したけど、始動すると確信できる状態になったらあっさり始動した

掛かった瞬間、当然だなという思いになって、ふと疑問に思ったんだ

967 ：７７４ＲＲ：2021/11/10(水) 01:12:50.81 ID:yFGVT8Ta.net

保全しておく

968 ：７７４ＲＲ：2021/11/10(水) 18:06:15.40 ID:hya9zbSJ.net

oremo保全しておく

969 ：７７４ＲＲ：2021/12/13(月) 17:26:19.91 ID:4BHxNDF8.net

規制解除された？

970 ：７７４ＲＲ：2021/12/30(木) 22:12:21.83 ID:oDqCnBDP.net

レガシーセダンタイプ欲しいんだけど、維持費って年間どれくらいなの？
購入には100万しかだせないんだけど

971 ：エンジンスワップ屋：2021/12/31(金) 12:06:22.29 ID:McUxW++g.net

古い奴でもメンテナンス費用として年間30万円用意出来れば大丈夫
前のオーナーがしっかりメンテナンスしていれば1/4程度でいい

税金や保険、ガソリン代は別
こちらは年式や使用状況で大きく変わる

972 ：７７４ＲＲ：2021/12/31(金) 13:00:46.99 ID:/jQt/uqR.net

100万円をどう考えてるかによるんじゃないかなと思う。〜2009年までなら10万キロくらいで車体が30万〜
つーか俺の感覚が古いんかな10万キロ車体なんて廃棄直前だわ。実際は倍以上走るんだろけど

973 ：７７４ＲＲ：2021/12/31(金) 13:17:46.30 ID:dMXcVzkU.net

カタナに油冷スワップはユニコーン？のマウントで簡単らしいけど、GS650とかGS 750にも対応品出てるか知りませんか？
逆輸入の550Mカタナ買ったけど、改造してみたい

974 ：エンジンスワップ屋：2022/01/01(土) 08:36:08.93 ID:nIUGT4nO.net

明けましておめでとうございます

>>973
エンジンマウントはフレームに収まれば現物合わせで仮のものを作り、それを採寸して正規のものを作ればいい

おそらくここではこういった考えが多いんじゃないかな

975 ：７７４ＲＲ：2022/01/01(土) 09:18:15.53 ID:ZYLPGceN.net

>>974
なるほどー、ありがとうございます
ユニコーンとか何処かの有名ショップが実際に作ってくれないかなぁ
需要無いだろうか？
ユニコーンで西部警察650G作ってくれた時有ったけど、人気無かっただろか？

976 ：エンジンスワップ屋：2022/01/01(土) 10:26:05.44 ID:HtgNl+8K.net

>>975
製品化に関してはコスト的に難しいと思うよ

製品化にするのは簡単だけど、不特定多数のユーザーに売るのはサポート面で無理

サポートの為に通常の業務が滞るのなら売らないほうがいいという考えになる

977 ：７７４ＲＲ：2022/01/26(水) 17:45:49.86 ID:mRhPir/J.net

個々のエンジンの最大トルクとかってどうやって設定してるの？
バンド図見たりするとトラックとかだと3000rpmで頂点付近とかあるけど

そもそも内燃機の最高値を決めるのはどうやって設定？セッティング？してるの？

978 ：エンジンスワップ屋：2022/01/29(土) 23:42:51.52 ID:ElAJ8l31.net

ガソリンエンジンでいうとカムシャフトや吸排気でピークトルクの回転数が決まる
ヘッドのポート形状はピーク回転数に影響する

ピークトルクからを過ぎると徐々にトルクが落ちていくわけだけど、トルク×回転数がパワーとなので最高出力を発生するポイントがピーク回転数となる

可変バルブタイミングが付いているとピークトルクの回転数が変えられるし、ターボで過給しているのなら過給圧のコントロールでもピークトルクの回転数は変えられる

トラックを含め、ディーゼルはこれとは違う考え方になる

979 ：７７４ＲＲ：2022/03/25(金) 14:09:49.85 ID:9sUbwPmp.net

ＧＳ400Ｅって人気の古いのと、リニューアルの不人気が有るけど
エンジンって乗せ替え出来るんかな？
不人気車体込みでエンジン代より安いんだよねー