【CVR】負圧キャブレターを語るスレ2【BSR】

1 ：７７４ＲＲ：2019/09/07(土) 04:51:33.69 ID:aMiEy/rH.net

大してモディファイした訳でもないのに、方々で要らない子扱いされてきた不遇のキャブレター、負圧キャブ。

時代がインジェクションに移り、リプレイスパーツとしての販売も無い「負圧キャブ」そのもの駆逐されていく中、
「そもそも後期では規制対策のためのセッティングだったのだからリセッティングで煮詰めて当然」
「負圧キャブを弄って真価を発揮させてみたい」
「負圧キャブの優れた点を世に知らしめたい」
「負圧キャブで平和なバイクライフを送りたい」
「FCRやTMRなんて付けたところでお前ら性能使いこなせないだろうが、負圧キャブで勝負しろや！」
なんて考えてしまう、そんな変態達の最後の楽園、負圧キャブレターを語るスレ。

前スレ
http://anago.2ch.net...cgi/bike/1400976353/
【ミクニ】負圧キャブレターを語るスレ2【ケーヒン
http://potato.2ch.ne...cgi/bike/1438527942/
【ミクニ】負圧キャブレターを語るスレ3【ケーヒン】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/bike/1486249871/

952 ：７７４ＲＲ：2022/06/12(日) 12:34:50.50 ID:fQZnIYI6.net

結局軽量にした分バネ強くせなあかんやん

953 ：７７４ＲＲ：2022/06/19(日) 06:55:22.97 ID:0MtBgT7F.net

このところ絶好調で気持ちがいい

954 ：７７４ＲＲ：2022/06/19(日) 09:22:59.64 ID:K6RC0vG/.net

>>953
オナニーはやりすぎるとバカになるから気を付けろ

955 ：７７４ＲＲ：2022/07/03(日) 18:03:02 ID:DRofWJik.net

ケースバイケースだと思うけど
ニードルを１つ太くするのと
クリップを１段下げる

真ん中前後が薄いと思った場合
どっちを先に試します？

956 ：７７４ＲＲ：2022/07/03(日) 18:28:11 ID:DRofWJik.net

間違えた

ニードルの番手を上げて細くするですね

957 ：７７４ＲＲ：2022/07/04(月) 07:15:42 ID:/+YC08S+.net

クリップ下げると全体に影響するからピンポイントで調整するならニードルかな

958 ：７７４ＲＲ：2022/07/24(日) 18:56:14.39 ID:jFh7tc6b.net

トップの蓋をアクリルで作ってみたんだが
暑すぎて触る気せんのよ
来週あたりからちょっと涼しくなりそうだし
そろそろ次のキャブも試してみようかな

959 ：７７４ＲＲ：2022/07/26(火) 15:52:33 ID:DPwI9W10.net

https://www.youtube.com/shorts/i4BOiyEy3ZI
本当は走行中の撮りたかったけど
なんかもうもうめんどくさくなった

960 ：７７４ＲＲ：2022/07/26(火) 23:26:37 ID:wM7jDYKR.net

なかなか面白い試みだな

961 ：７７４ＲＲ：2022/07/27(水) 14:19:41 ID:PREkKPAa.net

面白いけど目的がよく分からんな

962 ：７７４ＲＲ：2022/07/27(水) 16:38:57 ID:PBlUewDp.net

いや最初はピストンの穴を大きくしすぎてさ
どうにか動きを確かめたいと思って材料買ったのを放置してて一念発起で作ったけどめんどくさくて
ちょっと涼しくなったんで試しにと思ってさ
でも想像した通りの動きでどうでもよくなったという

963 ：７７４ＲＲ：2022/07/30(土) 07:47:33 ID:T2nWaSKa.net

あとは走行中の急閉急開とかの動きがモニターできたらいいんでない？

可視化だけじゃなくてバキュームピストンの動きが数値化されないと活用しづらいのかもな。

964 ：７７４ＲＲ：2022/07/30(土) 10:59:40.94 ID:7Q+n+7tc.net

そこまでする意味が有るのかよと

965 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

負圧のスレがあるのにギロチンのスレが無いのは何故だろう？
需要はあると思うんだが

966 ：７７４ＲＲ：2022/08/14(日) 21:58:39.43 ID:QGUZrNI+.net

270ccにボアアップしたXR250（06年式）に乗っています
キャブレターはノーマル（負圧式）を使用し、メインジェットのみ135→145にしています

中開度域でのレスポンスが悪かったため、ニードルの頭（下側）を1ミリ削って薄目のセッティングにしました

レスポンスは良くなったのですが、以下の症状が出るようになってしまいました

・発進時にガス欠のような症状が出る
・そこからさらに開けるとキレイに吹け上がる
・走り出して1分くらい走るとその症状は完全に消える

「発進時」について補足すると、アイドリングより少し上くらいの開度は正常で、そこから開けるとガス欠っぽくなるという感じです

ニードルを元に戻せば済む話なんですがレスポンスは今の状態が気に入っています。なのでニードルそのままで何か良い解決方法はないかと思い質問させていただきました

スレチだったらごめんなさい
よろしくお願いします！

967 ：７７４ＲＲ：2022/08/15(月) 08:37:56.60 ID:J1i3gjHy.net

ニードルを削ったら濃くなると思うのですが

968 ：７７４ＲＲ：2022/08/15(月) 08:48:01.68 ID:toe7CXAx.net

>>966
きちんと改造申告はされましたか？
大事ですよ

969 ：７７４ＲＲ：2022/08/15(月) 09:10:59.23 ID:J1i3gjHy.net

良く読んだら頭の下側を削ったのか
面白い事するなw

970 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

>>969
クリップ式ではないニードルだったため、薄くするにはこうするしかなかったんです…
「XRのキャブにクリップなんかないぞ」というツッコミを回避するために書いただけです笑

なのでそこはあまり気にせず読んでもらえたらと思います
要はクリップを1段上げたらこうなった、という質問です

971 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

ニードルが深く刺さるよう改造したって事ね
そうすると影響ありそうなのはテーパー切り上がり位置かな？

972 ：７７４ＲＲ：2022/08/15(月) 18:39:39.51 ID:AuMoDxAn.net

>>971
そういうことです

テーパーの切り上がり位置ですか。純正キャブでこれを変更する場合って他車のニードルを流用したりするんでしょうか？

973 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

レスポンスの意味分かってる？
薄い方がレスポンス上がるのに、たかが20ccのボアアップで10番手も濃くして、帳尻合わせにニードル下げようとしてるアホに何言っても馬の耳に念仏だろ
ノーマルに戻せ

974 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

>>970
ちゃんと構造変更したんだよね？

975 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

どうでもいいわキャブの話しろよチー牛

976 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

>>973
わかってるつもりです
何が気に障ったのでしょうか

質問と関係のない解答ばかりなのでこの辺にしときます

テーパーの件、教えてくださった方ありがとうございました

977 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

なんで排気量あげてメインジェットを10番上げたの？その根拠は？
私の経験だと排気量が大きくなった分同じ口径のキャブだと吸入負圧のかスロージェット域をリーンにセッティングした事がありました
チョーク使わずにエンジン始動できるようならスローが濃いような気がします

978 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

>>976
いやさ、どうせ改造申告してないんだろ？
初心者のくせに下手なことやらずに元に戻せよと
セッティングとかお前には絶対無理

979 ：７７４ＲＲ：2022/08/16(火) 21:00:43.36 ID:EBA8dEFE.net

レスポンスって空ぶかしの事？
空ぶかしと負荷がかかった時のパワーの出方は全く別物だぞ

980 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

>>979
アクセルレスポンスとエンジンレスポンスの違いを教えろくさい

981 ：７７４ＲＲ：2022/09/07(水) 11:43:46.64 ID:uu095z7x.net

2年間倉庫の奥で寝ていたバイク400ccKawasaki水冷4発を譲ってもらい、
初めは調子が良かったんですが、フロートのガソリン抜いてからキャブ掃除→ガソリン滲み→オーバーホールになりました。CVKキャブです。
部品が高いけど出るだけありがたい…
ダイアフラム、フロートパッキン、フロートニードルだけ社外品買いました。
スレみて勉強させてもらいます。

982 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

それ３つともシビアなパーツ
信頼性のある社外品？
中華とかじゃないよね？

983 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

社外とか絶対中華だろ
あーあ、ゴミ買ってセッティング出なくて後悔する定期

984 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

だだだいじょうぶだよ
今やキャブの本場は中国だよ

985 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

スレみて勉強より先に、
社外品買っていきなり勉強なりそうで草

986 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

次たてる。

987 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

次スレタイトルは、
【CVR】負圧キャブレターを語るスレ5【BSR】
だよな？

988 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

スレ立ては、後日改めて。

989 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

>>2
スレの通し番号5で立てに行く。

990 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

【CVR】負圧キャブレターを語るスレ5【BSR】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1664418518/

お待たせ、立てた。

991 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

>>990
ありがとう

992 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

>>990
あざーす！

993 ：981：2022/09/30(金) 11:56:12.20 ID:zQJH8xBW.net

お察しの通り中華な部品ですね。
仕組みを理解して分解清掃
Oリングは純正で組みました。
オーバーホールするとここまでレスポンス変わるんですね。
ここのスレ神だ…
めっさ助かりました。

994 ：７７４ＲＲ：2022/09/30(金) 13:13:46.12 ID:sxgyT6Qf.net

中華なぱいぱい

995 ：７７４ＲＲ：2022/09/30(金) 13:16:32.02 ID:CLerTFrL.net

ぱいぱいは正義！

996 ：７７４ＲＲ：2022/10/02(日) 23:27:11.04 ID:Av1pGQOS.net

外気温20°cを下回ると始動性が少し悪くなる

997 ：７７４ＲＲ：[ここ壊れてます] .net

真夏でもスターター引っ張らないと掛からないけど冬でもそれで一発だな
でもこれが正常だと思ってる

998 ：７７４ＲＲ：2022/10/09(日) 07:37:44.96 ID:P2l5TizG.net

うめ

999 ：７７４ＲＲ：2022/10/09(日) 07:38:02.98 ID:P2l5TizG.net

もういっちょ

1000 ：７７４ＲＲ：2022/10/09(日) 07:38:19.12 ID:P2l5TizG.net

おつかれさん

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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