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【グリップ】タイヤスレ130【耐久性】

1 ：：2019/09/03(火) 01:53:40.75 .net: 【グリップ】タイヤスレ129【耐久性】
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1563375946/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured
2 ：７７４ＲＲ：2019/09/03(火) 04:09:04.10 .net: ほしゅ！
3 ：７７４ＲＲ：2019/09/03(火) 14:57:05.28 .net: >>1
乙
4 ：７７４ＲＲ：2019/09/04(水) 13:21:00.70 .net: また安いタイヤ自慢のスレになるの？
高くてもちゃんと感想言ってくれるスレになることを望むわ。

なんでモチュールやワコーズ入れてタイヤでケチるんだろ？
5 ：７７４ＲＲ：2019/09/04(水) 22:03:21.94 .net: そもそも型落ちタイヤのインプレなんて今さらいらんだろ。
6 ：７７４ＲＲ：2019/09/04(水) 22:25:23.70 .net: むしろオイルはケチっても良いけどタイヤはケチっちゃ駄目でしょｗ
7 ：７７４ＲＲ：2019/09/04(水) 22:30:00.13 .net: ケチが一定数居るおかげでいらないタイヤも買い手がいるんだよな。
ありがたやーありがたやー
8 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 00:49:16.73 .net: ワコーズ？
9 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 13:29:12.17 .net: ・
10 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 13:38:53.75 .net: ワコール着けてるがダメか？
11 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 14:23:13.54 .net: これからの季節
豚に真珠のようなタイヤチョイスこそ
ヤバくない？
12 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 16:56:54.02 .net: ロッソコルサ2(7000km使用)からα14zに交換してしばらく使ったのでレビュー
車種 Buell XB12S サイズ 120/70 180/55
使用距離 2500km サーキット走行 3時間
空気圧公道冷間前後2.2 サーキット温間前後2.2
用途峠道メインのツーリングサーキット
新品同士でほぼ同じコンディションでベストタイムがロッコル2の60秒5から
α14は59秒の1.5秒UPでドライグリップはα14方が断然上
耐久性はロッコル2サイドコンパウンドはアブレーションぎみでサイドの持ちは14の方が上にでセンターは同等、冷間グリップはどちらも同等で熱入れ気にせず走り出せる感じ

ロッコル2 製造半年、α14 製造２カ月と輸入タイヤは鮮度の良いものが入手しづらくその差も大きいと思います
13 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 17:22:08.76 .net: ナンカン手組はホント固い。
外すほうが大変は同意。
マシンでもてこずるんじゃないか。
14 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 17:46:16.31 .net: そうそう、エンジェルstみたいな格安タイヤは有難いよ。しかしまだ製造してるんだな。
フロント19年6週
リア18年15週だった。

まさか型落ちにさせないで同時に販売するのか？
15 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 19:00:33.29 .net: >>12
サンクス。
こういうのが役に立つインプレだよ。
今さら型落ちのインプレなんていらんしな。
16 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 20:06:48.82 .net: >>14
GTよりSTのほうがプロファイルが尖ってて好きって層が無視できないくらい居るのかも
17 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 20:36:16.62 .net: >>16
stのプロファイルはツーリングタイヤ1番のスポーツ仕様なのかな？

グリップもまずまずでライフもあるなら完璧やね。ツーリングタイヤの中ではライフないだろうけどね
18 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 21:15:12.69 .net: GT2はどんな感じかね。
19 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 22:43:28.69 .net: 天使STって尖ってたっけ？丸い方だと思ってた。
グリップも申し分なく自分の重量級（230Kg越え）スポーツツアラーで7000は持ってくれるのでライフはまず申し分ない。
値段も手ごろだし最近はこればっかりおかわりだわ。
20 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 05:05:15.73 .net: >>12
やっぱりα14の方がグリップはするか
一段上を求めるとなるとq4かスパコルあたりになるな
21 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 09:11:31.31 .net: >>12
俺は両方使ったけどロッコル2の方がサイドはα14より断然グリップすると思う。
そもそも、α14は13より温間時のグリップ間違いなく落ちてるし。

ただ、ロッコル2のフロントタイヤのセンターはそんなにグリップしないから走り方に工夫がいるね。
22 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 12:37:27.56 .net: >>21
そうか？
α13より14の方がタイム出てるけど？
23 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 12:42:42.88 .net: >>22
そういうレベルだからでしょ。何の不思議もない。
24 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 14:59:36.27 .net: spの話だろ、多分
25 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 17:06:58.46 .net: >>24
いや、α14は冷間時のグリップとライフが向上したが、絶対グリップはα13より落ちた。
26 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 18:42:16.47 .net: α14はα13の時のグリップ力やスポーツ要素を削ってオールラウンドなタイヤにした印象
なお個人の感想です
27 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 21:03:46.15 .net: タイヤオゥーマーは何が良いかな？日本製が欲しいのだけど
ゲットホットの廉価モデル
バトルファクトリー
ゲットホットの普通クラス

高いからゲットホットの廉価モデルにしようかと思っている
28 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 21:13:13.51 .net: α13SPってまだ売ってるの？
29 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 21:30:48.77 .net: >>27
オゥーマーってなんだよ
30 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 22:01:43.55 .net: バトルかNTRにしとけ
31 ：７７４ＲＲ：2019/09/06(金) 23:15:34.31 .net: オゥーマーはあれだよ　オゥーマーだよ
オゥーマーに違いない！
オゥーマー知らないの？
32 ：７７４ＲＲ：2019/09/07(土) 04:29:19.58 .net: ジッオーウ！！
33 ：７７４ＲＲ：2019/09/07(土) 07:17:48.31 .net: ｵｩｯ
34 ：７７４ＲＲ：2019/09/07(土) 09:53:29.40 .net: >>27
個人的にはバトル
修理もできるしな
35 ：７７４ＲＲ：2019/09/07(土) 15:10:37.67 .net: バトルが2票
NTRが1票
ゲットホットは無し
バトルに心が傾き始めました
36 ：７７４ＲＲ：2019/09/07(土) 15:35:53.61 .net: じゃあ、ゲットホットに一票

省エネタイプなので発電機がデカくて煩いのじゃなくて済む
ニクロム線は下手すると焦げる
売る時に値落ちが低い
37 ：７７４ＲＲ：2019/09/07(土) 19:16:33.30 .net: ここの人達はタイヤの皮剥きってするの？
あと空気圧は車体とタイヤどっち基準にする？
38 ：７７４ＲＲ：2019/09/07(土) 19:51:28.60 .net: 皮むきはほとんど必要ない
よく100キロ皮むきとか言うひといるが
一番おいしいとこだろ
39 ：７７４ＲＲ：2019/09/07(土) 19:57:44.68 .net: タイヤ空気圧はタイヤメーカー推奨基準を元に気温や路面温度で微妙に調整するくらいで
大まかなセッティング変更はサスペンション側でやってる
40 ：７７４ＲＲ：2019/09/07(土) 20:51:26.75 .net: そえなんだ
テキトーでいいや
41 ：７７４ＲＲ：2019/09/07(土) 23:36:11.95 .net: >>37
新品履いたらサーキット直行して1、2周約5kmで皮むいたら全開で走ってる
一度も接地してないとこ無くしたらそれ以上はただ摩耗させてるだけで無駄
42 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 02:53:06.69 .net: 溝無くなるまで乗るから、新品の外径に慣れるまではゆっくり走る。結果的に100キロぐらい掛かってるかも。
43 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 10:44:10.04 .net: >>42
人間がタイヤに慣れる距離も必要だよな
44 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 10:56:55.99 .net: しかし、100キロはあんまりだろ
45 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 11:42:22.99 .net: ちょうど昨日タイヤ交換（パワーＲＳ）して皮むき
したが、峠多めで２０ｋｍ走ったら後は普通に走ってた。
46 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 12:36:07.09 .net: お前らタイヤより先に剥かねぇとならん皮があるやろ！
47 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 12:45:58.65 .net: 工事済みだわ娑婆の空気はいいぞ！
48 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 13:49:57.43 .net: >>39
車種じゃなくて、タイヤメーカーね。
49 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 17:55:23.50 .net: >>46
自力で剥ける奴は偉いよ。まず痛くて耐えられないからな。
俺は長期入院中に剥きっ放しにして楽して自力達成した。
50 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 19:11:22.58 .net: その苦労を知らない俺　最強！
51 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 19:51:37.54 .net: 雨で滑るのが怖いので今までロード4、ロードテック01を履いてて不満ないのですが
もう少し安い方がいいかなと思って別のタイヤ探しているんですが、
3万円台くらいでウェット路面強めのおすすめタイヤってありますか？
52 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 19:55:49.53 .net: フルバンクさせないならなんでもいいよ
Z8無印で十分
53 ：７７４ＲＲ：2019/09/08(日) 21:06:40.70 .net: 3分くらい8の字やったら綺麗に剥ける
走って剥くのが怖いならクレンザー付けてスコッチで一周撫で回せばOKだわ
54 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 03:02:22.33 .net: パーツクリーナーで十分やろ
55 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 05:37:47.67 .net: 峠ぐるぐるでも十分
56 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 06:00:56.46 .net: そんなみなさんに岩木スカイライン
＞ttp://www.iwaki-skyline.jp
57 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 10:22:30.44 .net: 普段使わんとこまで剥いてもしょうがないだろ
58 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 11:08:05.03 .net: >>53
クレンザーなんて無知なバイク屋もどきの動画見すぎやろw
クレンザーは百害あって一利なし
59 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 13:53:18.98 .net: これか
https://youtu.be/MOnNOXbyk20
60 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 14:08:05.68 .net: >>56
こないだいってきたけど、とても攻めて走る気にはならなかった。
61 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 14:49:21.97 .net: 岩木スカイライン一回行ってみたいのは山々なんだが舗装は
あんま良くなさそうなんだよね(´・ω・｀)
62 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 15:01:15.53 .net: >>61
確かに舗装は良くなかったよ。
下りは滑ったらヤバイなーって走った。
リアブレーキ最高(笑)
63 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 15:35:15.03 .net: やっぱ峠を多く走ってるとタイヤの減りって早いもんなの？
攻めて走るようなことはできないから飛ばしてるわけでもないんだけど
他の人のインプレとかだと1万五千ぐらいもつようなタイヤでもたいてい
半分ももたないから気になってんのよ
64 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 15:38:40.14 .net: 舗装がすごい良かったら峠の聖地的な感じで絶対観光客呼べると思うんだけどなもったいない。
65 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 15:38:57.40 .net: >>63
やはり速度だよ。峠でびっくりするくらい遅い人いるけど、大型バイクでツーリングで2万保ったとかいう類いはそういう人
66 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 15:42:39.50 .net: アマリンガーでバイクも人間も軽いけど、ツーリングタイヤでもフロントタイヤなんて一万キロちょっとしか持たないよな。
67 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 16:36:17.61 .net: >>63
近所の峠軽く走る程度だけど、1500キロ前後で、フロントのサイドスリップサインがでて、2500から3000で前後交換。って感じかな。ハイグリップタイヤだと。
車種は隼。
68 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 17:34:52.19 .net: 峠軽く走る程度でフロントサイドがスリップサイン出るって信じられんわ
69 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 17:40:33.61 .net: ヘビーウェットのトンネル（コンクリ舗装）で、同じスピードで原付二種と400のネイキッドに付いていって、
トンネル内のコーナーで自分だけ、リアがズルッと滑るとはなんでだろう？
XJR1300にエンジェルST履いてて、7部山。
ズルッというのは大げさかな、「ズッ」～「ズルッ」の間くらい。

個人的いはウェット路は嫌いで、腰が引けてます。
70 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 17:46:27.82 .net: おめーが下手糞だからに決まってんだろ
71 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 18:01:39.85 .net: エンジェルくらいならズリズリくるくらいが普通のコーナーリング
ビビる必要なし
72 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 18:20:39.86 .net: おっかねー思いして飛ばすことねえやな。
自分に丁度いい所で走れや。
73 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 18:50:07.96 .net: フロントサイドにスリップサインって無いじゃん。溝少ないと。どうやってサイド終了って判断してます？
74 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 19:01:47.21 .net: >>69
車重が違うからー
75 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 19:11:53.76 .net: ダンロップ Roadsport 2 前後セット 120/70ZR17 , 180/55ZR17　DUNLOP SPORTMAX Roadsport2 ロードスポーツ2 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k409191508

いい加減安かったのにさらに安くなってる。
評判良くないの?
76 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 19:32:14.11 .net: ロードスポーツ2、友人は普通のタイヤって言ってたがな。

ロードスマート2は途中から接地感無くなって怖かったけど…
良く見たらタイ製造のだった。
77 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 20:05:27.11 .net: >>73
同じ場所にセンターと横で四箇所くらいあると思うけど、その外側のスリップサインの意味なんだけど。何て呼ぶの？
端っこの判断は溝がほぼなくなったらってとこかな。とっくに美味しいところ過ぎてるけどね。
78 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 20:28:04.01 .net: ロドスポ2は耐久性も増して良いタイヤだよ。
ツーリングタイヤとしてはロドスマの方が知名度高いからいまいち話題にあがらんけど。
スポーツツーリングタイヤとしてはエンジェルと比較しても見劣りしない。
79 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 21:37:22.28 .net: ロドスポ2って、その名の通りスポーツタイヤだろ
にわかには信じられないな。スポーツタイヤのグリップ力にツーリングスポーツタイヤ並みのライフ、エンジェルと同レベルってのはなぁ
煽る気はないがここまでユーザー実走の詳細データ・インプレ報告ほとんどナシだ。そもそもロドスポ2履いてるやつが少なすぎるし、履いてみたいけど数が出回ってないからむしろ高いし
80 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 21:45:26.32 .net: >>79
耐久性ならロドスマ3、グリップならα14ってイメージがあるから認知度低いだけで、めっちゃいいタイヤだよ。
メッツラーのM7から変えた時にグリップ感は下がったけど、不安は感じないぐらいの安定感はあったし、
7000km走ってもリア4～5分ぐらい残ってた。
使いきる前にバイク乗り換えたから最終的なライフはわからんけどね。
81 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 22:22:01.92 .net: >>80
お、さっそくロドスポ2の情報サンクス
スポーツタイヤで最低7000km以上は持つなら御の字だわな。ロドスポ1はタイヤの接地感がやや希薄だったけどグリップに不安は感じなかった点は2でも引き継いでるんだな
俺は峠メインでリッター4発だが、果たしてどうなるか？次あたり試してみるわ
82 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 22:28:00.37 .net: >>78
S21やPP3あたりと比べてもらわないと分からない
83 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 22:30:01.62 .net: >>69
リッターバイクのトルクを400と同等に考えているくらいだから、
濡れたトンネル内とか危ないし、電子制御の新型バイクに乗り換えたほうがいいよ。
84 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 22:31:22.92 .net: >>82
人にばっかり聞かずに自分で試しなよ
85 ：７７４ＲＲ：2019/09/09(月) 23:09:29.07 .net: >>58
アレはね、中古在庫で一年以上寝てたバイクのタイヤの話
パッと見と乗り出し二週間誤魔化すためのもの
86 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 00:02:41.76 .net: >>84
ロドスポ1は履いた上で
2はイマイチ履く気にはならないというだけ
87 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 00:25:26.60 .net: >>86
後出しうぜぇ、比較対象がS21だろうがPP3だろうが関係ねーじゃん
88 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 01:28:24.06 .net: >>87
バカは黙れ。
89 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 01:37:02.81 .net: >>87
関係なくねーじゃん。俺は今PP3で次の候補に入ってるけどグリップ力が低下するのはやだなあと思った。
90 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 03:35:06.94 .net: >>88
うるせーハゲ
91 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 03:38:31.41 .net: 急にバカが発狂…
92 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 09:28:25.06 .net: その時間に3分でそんなくだらんレスを返せるとかお前よほどの暇人だな
93 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 10:06:37.45 .net: >>87
関係大アリじゃね？w
94 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 10:16:55.18 .net: 履く気にならないヤツに薦めるのムダじゃん
95 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 10:23:06.02 .net: BT-23が安いのだけども、大型、ツアラー、峠は攻めない、耐久性重視、だったら買い？
一本目は16000kmでそろそろスリップがでたころ。
96 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 18:32:38.07 .net: 【新連載】山田宏の［タイヤで語るバイクとレース］Vol.1
「BS入社の理由と、テストライダーだったころ」
https://young-machine.com/2019/09/10/43875/
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/09/002-6.jpg
97 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 19:00:30.14 .net: https://i.imgur.com/oJYZKRB.jpg
98 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 19:08:35.05 .net: >>69
トップギヤならそうそう滑らないはずだが？
99 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 19:38:43.79 .net: >>98
>>69ですが、惰性で走ってても、自分だけ滑るんだよ。
100 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 19:56:52.94 .net: 乗り方については多分大丈夫だろうから、恐らく、タイヤの問題なのか・・・　それかサスペンションか、或いは両方という事も。
101 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 20:06:03.72 .net: ふざけたフォームで乗ってるからだって
102 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 20:21:06.79 .net: ふざけたフォームって何？ｗ
103 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 20:24:24.18 .net: >>99
・他のバイクより車重が重いから
・ウェット路にビビりすぎて腰が引けてるから
・メンタルとライディング技術が伴わないから
STのウェットグリップがマジで悪いからの何れか
次は自分が信じられるタイヤをよく選んで履けば良い
これを続ければ糞タイヤが神タイヤになることもある
104 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 20:28:20.44 .net: 　　

　　　車重が重いと滑るのか？　車重が重い方がトラクションはかかるのか？

　　　それが重要だ。

　
105 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 20:28:39.78 .net: >>99
一緒に走る相手のバイクの特性と自分のバイクの特性が違うんじゃない？もしくは荷重のかけ方が下手すぎるのか。
106 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 20:33:14.39 .net: 路面が悪いだけじゃないか？
107 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 20:35:14.34 .net: https://video.twimg.com/ext_tw_video/1157198296873496576/pu/vid/1280x720/_a4OUWxwj1EaW0DY.mp4
108 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 21:22:23.55 .net: タイヤの経年劣化
サスが仕事してないか
109 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 21:23:14.22 .net: お祓いを勧める
110 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 21:36:14.60 .net: >>107
>>69=99ですが、このイメージですよね。
転けたく無いからスピード落としてるけど、ツーリングでの前走車（原付二種スクーターと400ネイキッド）と付いて行くだけの惰性でも、
ズッとズルッとの間位をリアが滑る。
111 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 21:36:41.76 .net: >>108
リアの車高上げてると、滑りやすかったりします？
112 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 22:33:45.85 .net: >>95
年間どのくらい乗るの？
重いバイクで16000も持つ走りならスポーツタイヤにしたら？
113 ：７７４ＲＲ：2019/09/10(火) 22:51:15.22 .net: 濡れてるコンクリートは総じて滑りやすいけど、本当に滑ってるならタイヤが終わってるでしょ

低温で濡れてるコンクリの接地感の希薄さと、平衡感覚のズレが滑ってると錯覚させてる事もあるよ
暗いトンネルを暗めのシールドとか付けてる人や初心者からよく聞く話しに一致する
114 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 06:52:55.03 .net: >>112
耐久性重視と言っているのにスポーツタイヤを勧めるなんて頭悪すぎ
115 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 07:39:05.26 .net: 16000もタイヤ持つウスノロになんか黙ってクソタイヤ履かせときゃいいんだよ
116 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 08:47:57.83 .net: 傷ついたイャンガルルガ…
もうちょっと他に呼び方はなかったものか
117 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 08:48:22.39 .net: 誤爆したすまん
118 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 10:10:40.37 .net: >>95
パイロットロード２が０２３より安心感とライフが良かった
119 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 10:17:34.18 .net: 2年か3年前の春、薄っすらと雪が降った日に、首都高普通に走ってたけど、上の動画見ると怖くて走れなくなる
120 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 10:45:11.81 .net: >>114
あほか16000持つほどゆっくり走る人が年間2千しか走らなかったら8年かかるんだぞ、経年劣化でタイヤが使い物にならない。だから走行距離聞いてるんだろうが

馬鹿野郎
121 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 11:33:09.56 .net: バイクのタイヤにコストを第一に求める人ってバイクの楽しさなんか微塵も
わかってないよな(´・ω・｀)
122 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 12:01:43.90 .net: とはいえ、距離走る人にとってコストは大事
123 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 12:11:14.16 .net: >>121
確かにそれは思う
ちびたタイヤで走りをスポイルしながら乗ってる方がもったいない
124 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 12:11:25.57 .net: >>120
年間2千しか走らないとか想像が貧困すぎ。大型ツアラー乗ってる人が耐久性重視って言ってるんだから1.6万なんて1年以内が普通レベルだ。
俺が馬鹿野郎ならお前は大馬鹿野郎だ。
125 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 12:17:38.95 .net: 人それぞれ求める事が違うのは当然だろ。
それを認めないってのは狭量ってもんよ。
126 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 12:36:56.23 .net: 自分の価値観を押し付ける奴ほど鬱陶しい奴はいないよ
127 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 12:41:23.67 .net: このスレ一人か二人キモいの張り付いてるね
128 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 15:12:54.46 .net: 俺がキモ夫だ！
129 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 17:54:05.16 .net: 私がキモ美よ！
130 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 18:28:18.66 .net: しね
131 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 19:06:54.68 .net: >>124
いや、年間16000km走るとか社会人なら論外だし学生でも普通じゃねーよ
お前の発想がありえんわ
132 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 19:09:47.97 .net: 俺は社会人だし年間2万キロは乗ってるけど？因みに通勤には使ってない。
133 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 19:15:29.97 .net: 俺の知り合い、社会人だけど年間2万キロ近く走る…
その人、平気で１日500キロ走るんだよね。

俺には無理。
134 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 19:25:14.24 .net: >>132
嵐だろうが雪だろうが毎日欠かさず乗ったとして一日55km走るんだぞ…。
それか夏だろうが冬だろうが毎週400kmのツーリングに行かなきゃいかんのだが

バイク便の奴ならいざ知らずスゲーな
どっちにしろ普通じゃねー
135 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 19:49:49.06 .net: >>131
発想が貧困ですね
136 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 20:00:05.91 .net: 今週末に神奈川県から山口県に一泊で伺いますが？
137 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 20:04:54.35 .net: >>134
毎日乗るなら逆に飽きてこんなに乗らないかな。日帰りなら400～800kmで一泊なら1000～1200って感じ。
これを雨以外で毎週続けてるのと大型連休に宿泊ツーリングを数回こなしてると年間2万キロになる。
そしてタイヤはスポーツタイヤなので2～3ヶ月でおしまい。まあこんなのは普通じゃないのは十分認識してるよ。
138 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 20:07:16.89 .net: >>137
タフさと財力がうらやましい
139 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 20:21:03.24 .net: ここはタイヤスレ…
140 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 20:31:00.63 .net: >>137
可哀想
141 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 21:26:39.55 .net: >>115
「ウス」の意図は？
142 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 22:16:49.78 .net: すいません、週末しか乗らない社会人でロンツーは嫌いな人なんですが普通に年間２万kmほど走るんですが。。。
ハイグリ穿いてる事もあってタイヤとエンジンオイルの交換が早い早い。
143 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 22:22:21.74 .net: そりゃそうだわなw
144 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 22:36:43.09 .net: >>131
そういう走り方するからツアラーに分類されるバイクを買うんだろ。
145 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 22:51:08.37 .net: 毎年北海道に行くと4000kmは走るは。
それ以外は毎月1500km位。
146 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 22:57:25.79 .net: >>131
なんで社会人なら論外なんだ？その根拠は周りにそんな人居ないってだけ？
147 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 23:07:36.39 .net: バイクしか趣味ないのか？
女や友人との時間でクルマも乗れば酒の席もあるし。
まぁこれ以上は言わないが。
148 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 23:10:24.50 .net: お前にとってバイクはその有象無象と同じかそれ以下というだけだな
149 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 23:13:39.44 .net: バイクは俺の人生さ
150 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 23:17:08.73 .net: バイクに乗ってる合間に人生をやってるんだろ
151 ：７７４ＲＲ：2019/09/11(水) 23:21:42.22 .net: バイク買った（替えた）年は1万以上は走るな。
というか、今年4月に買い替えて今1万㌔。やっと初期タイヤから
替えることが出来た。
たぶん来年は1万も走らなくなると思うが。
152 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 00:10:58.71 .net: >>147
それ以上言って
153 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 01:37:18.28 .net: コスパ連呼する奴のパフォーマンス軽視ぶりは異常
154 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 01:55:02.12 .net: 年間2ー3セットってサーキットだけの話かと思ってた、、
なんかちょっと気が楽になったよ
155 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 05:44:48.65 .net: >>152
まぁ、バイク乗るしかやる事ないって事だな
年間２万キロと定年退職した気ままな人を除いて、休日ってもサービスや世話を焼くべき家族がいる訳だし、町内会や家の仕事もある、休日毎にバイクばっかりに時間使えない。そんなモノが一切無い人なんだろう。
156 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 06:13:48.60 .net: 言ってやるなよ
157 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 07:18:14.68 .net: >>151
俺も今年4月に買い替えて今月初めには1万キロ超えたよ。だけどタイヤは6千で終わったから2セット目の後半に戦突入するところ。
158 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 07:20:05.71 .net: >>155
ぼっちのアパート暮らしにそんなしがらみはねえよ
159 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 07:39:21.45 .net: 1日の走行距離伸ばせばそんなに異常な距離でもないだろ
月に2回1日600キロ、お盆かGWにロンツーすりゃ2万キロくらい余裕だろ
ツアラー乗りなら1日600キロ走るだろ？
160 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 07:39:56.32 .net: >>155
まぁ年間15000km以上仕事以外で走る奴の人生なんかお察しだわな
161 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 07:46:16.97 .net: バイクが「手段」だって知らない人は>>155みたいなこと言うんだろうなあ。
野球やサッカー見にいったり博物館美術館巡りしたり、中には親の介護で
週末月末に帰省するために交通費節約でバイクでって人もいるのに。
年間2万kmなんてあっさりだぞ。一昨年は4ヶ月で18000km走って
カワサキからライジャケとトロフィーもらっちゃったし。
162 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 07:48:29.63 .net: >>160
すいません。国家II種（図書館）ですw
163 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 07:52:01.77 .net: ワープアで休みそこそあるけど、雨乗らないし、1日150~300kmぐらいだから年1万キロぐらいかな。
164 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 07:56:55.56 .net: >>161
いや、だからお前みたいなのは異常なんだよ
世の中のお父さんは家族居たらバイク降りるか頻度減らすし
独身でもバイクで毎日150kmとか尻と腰が死ぬわ
俺が半年くらい無職だった頃バイク乗り回してたがそれでも月1500km程度だったぞ。
165 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 07:57:42.09 .net: バイクが目的か手段か価値観違う奴同士が議論しても無駄。
それが分からないアスペ相手するのも無駄。
166 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 08:16:01.20 .net: バイクの時間を作れない雑魚の戯言でしかなかった
かわいそうに
167 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 08:28:13.00 .net: >>164
俺も昔はそうだった(遠い目
168 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 09:56:25.48 .net: >>155
ないよー
169 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 11:05:34.62 .net: 俺は今年3月新車納車
初期D214を9000キロで変えた
1万2千くらいはいけたと思う（パンク修理したので早めに変えた）

次はS22にしたけど安心感がワンランク上だと感じるがレビューする能力も語彙力も無い
S22ってどれくらい持つの？
170 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 11:33:26.18 .net: >>95
そもそもこいつが出てきて年間いくら走るか言えば良い話だ。質問だけして消えるアホ野郎
16000も重量クラスで保つなら何乗っても同じ。
171 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 12:25:14.80 .net: >>169
前スレでMT-07で6000で終了って人がいたと思う。
172 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 12:33:16.43 .net: >>171
ｔｈｘ
MT-07で6000か
俺もミドルなのでもしそのくらいで終わるならリピートするのちょっと躊躇うな
せめて8000超えてくれればリピートする
まだ新しいから使い切った人少ないのかな
173 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 12:42:30.93 .net: D214なんか5千で終わった俺にはよくわからない領域の話しだなあ
174 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 12:59:17.13 .net: >>170
96です。申し訳無い、色々あったので。

4年で16000、その内北海道が2回(2500x2)なので、11000/4=2750で年間3000弱です。(改めて計算すると全然乗っていないなぁ)
175 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 13:17:19.09 .net: D214が5000で終わるのが俺にはよくわからない領域だわ
頑張って努力しても終わらせられる気がしない

ライフは乗り方でそんなに変わるものなのか
相対評価○○よりも××のが早く終わった。とかは参考になるが絶対評価○○キロもった。とかはあんまり参考に出来ないかもな
176 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 13:24:16.96 .net: ツータイヤのサイドがすぐ減って困るわーオヤジの次は
年間2万km走ってタイヤ代困るわーオヤジか…
177 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 13:42:43.39 .net: その二人のタイヤを、こっそり入れ替えれば良いんじゃね？
178 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 14:06:06.07 .net: D214はGSX-S1000の標準タイヤだったが、4300kmで交換した（まだ2分ぐらい残ってたけど）
179 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 14:39:02.14 .net: ロード4が2万キロ以上持ったぬるい走りの俺は次のタイヤにロード5を選ぶ意味はありますかね？
180 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 15:16:10.96 .net: >>169
D214標準のS1000乗ってるけど俺の場合4000で終わった乗り方で
前の型のS21だと6000もったよ
S22とライフは変わらんとメーカーいってたから目安に
つうかライフもグリップも全然良くなったけどそれより乗り心地良くなったほうに関心した
181 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 15:31:20.79 .net: >>180
おお。これは有意義な情報ありがとう
安心してツーリング行けるわ

S22が終わった時にはまた報告にきます
182 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 15:34:28.41 .net: ロードスマート3に変えたらフロントが切れ込む感じあるけど、そんな感じのタイヤなの？
リアに対してフロントが丸いからなのかな
120/70 160/60なんだけど
183 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 15:44:37.64 .net: >>174
おう口悪くごめんなさい。てっきりもう来ないかと思ってw
年間3000ならスポーツタイヤにしても全然オーケー。グリップするに経年劣化前にライフ終わらせられる。
エンジェルstはツーリングタイヤの中ではグリップするしちょうど良いよ。何より安い！
bt023はコンパウンド悪く安心感ないから攻めようとも思えないのもあるんじゃないか
184 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 15:45:18.97 .net: >>182
SV650の標準タイヤがそのサイズのロドスマ3だけど
インプレでも若干切れ込むような感じと言ってる人もいるからそんなもんだと思う
185 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 16:20:43.25 .net: >>175
終わるの定義が人それぞれだから。カーカス出るまで使う奴とスリップ出てすぐ変えるやつ千キロは変わってくる。
186 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 16:25:40.23 .net: 俺の回りでは、カーカス出るまで使う人が多くて目眩しそうだわ。
カーカス出るとカッコいいという感じで。
彼らはいい年のオッサンたちなのに。

俺はチキンなのでスリップサインが出る辺りで気に入らなくて交換しちゃう。
187 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 16:38:30.51 .net: そりゃ人それぞれだとは思うけど、俺よりも確実に「終わってる」状態なのはは間違いないと思うわ
このスレの住人達は俺から見たら多分天上人すぎる

9000キロ走ったD214
フロント
https://i.imgur.com/a07WvGu.jpg
リア
https://i.imgur.com/lpoevDO.jpg
188 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 17:04:22.57 .net: >>187
そう、タイヤの使い方やバイクの楽しみ方なんて人それぞれだからな
そんだけ持たせるのは、道にも車にもサイフにも優しい人だよアンタ
　(長持ちさせる優しい乗り方or消耗なんて気にせず楽しむ乗り方かの違い)　

せっかくあげてくれたので、俺の場合のD214、約5000キロ走行時でこうだった

フロント
http://imgur.com/4U0G5wF.jpg

リア
http://imgur.com/LErBRqH.jpg
189 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 17:50:54.40 .net: アマリングする走りなら安いタイヤで良いよな
190 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 18:01:49.13 .net: >>184
やっぱそうなんだ
サンクス
191 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 18:34:41.72 .net: もっと、アマリングを！！
192 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 19:07:25.14 .net: >>169
おー、俺とほとんど同じ。D214パンク修理したので9000で替えた。
スリップまで2mm弱だった。替えたのはパワーRS。乗り心地もあるが
安心感が違う。8000持てば満足なんだが。
193 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 19:36:45.97 .net: >>161
カワサキはそんなことするのか。
194 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 19:42:30.45 .net: >>179
ロード5のほうがライフあるけど、ロード4が安売り品になってたら、価格差ほどのメリットはない。
ただ、パイロットロードシリーズの無印から4までとくらべるとロード5はパタパタ倒れてクルクル回る。スポーツツリーングのスポーツの部分が高くなっているから、走ること自体の楽しみが増す。
ここをどう考えるかだな。
195 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 20:03:03.99 .net: >>162
楽な仕事でいいな
ボサーっと鼻くそほじりながら借りに来たやつの相手したり本を並べたり修理したりするお仕事なんだろ？
認知症になりそうな仕事だよね
196 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 20:48:46.83 .net: 教養の無さがよく分かる
197 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 20:57:08.52 .net: >>194
ありがとう
楽しそうだからロード5にしてみます
198 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 21:15:16.93 .net: >>195
まあね。
学生時代真面目に勉強して公務員試験合格したご褒美だと思ってるよ。
199 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 21:50:24.83 .net: >>194
俺の感覚ではロード5はパタパタ倒しやすいけど深く倒さないと曲がらない。スポーツするなら倒し始めから反応してほしい
個人的には無印ロードが最も荷重移動にシビアだったので本気で楽しめた。2台で3回履かせて大満足だった
ロード5は退屈なので次は履かせたくないが、後輪があまりに減らないので、前輪だけ交換するかも
200 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 22:15:00.61 .net: スリップサインまで使わず交換だな
気分で変える
201 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 22:32:22.15 .net: >>183
ありがとう、BT023が安いのはマッハだけど、エンジェルはお取り寄せなんだよなぁ。ロードスポート3,2とかで相談してみる。スポーツタイヤはアマリング大でカッコ悪いです。
202 ：７７４ＲＲ：2019/09/12(木) 23:37:45.28 .net: >>179
年間何キロ乗るかによるって言ってんだろ！3000なら7年弱でタイヤの性能終了だからもっとグリップ良いのにしたら？
>>201
ネットならエンジェルstなら25000円位で見つかる。テクニタップとか扱ってないかな？2りんかんとかなら29800円工賃5千で35000位でいけるよ。それともt31にしてもbt023よりはかなりグリップするライフは少し悪くなるけど…
203 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 02:05:16.12 .net: >>198
真面目に勉強して国Ⅱか。
まあその程度の人ならその程度の仕事しかないだろうな。
まさか羨ましいって思ってるって思ってねえよな？
204 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 05:35:11.95 .net: わざわざそんな事にれすつけるなんて僻んでるだけだろ。
205 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 07:35:34.46 .net: >>203
あら?羨ましいと思ってるって思われたくないって思ってるんですか?

要は本人の能力と報酬のバランスですよ。
適度な強度の仕事と確実に取得できる休暇と必要十分なお給料。
それを見極めた上でのライフスタイルの構築とそれを達成する
ための効率的な努力。国Iで国会対策に追われて会期中連日徹夜
なんて真っ平御免なので、国IIの専門職くらいがちょうど
よかったんですよ。
高コスパで国や企業に忠誠尽くすだけが人間の能力ではないことは
最近のブラック企業みればお分かりいただけると思いますけどね。

それにその程度の仕事と言われましても、その程度の仕事に見合った報酬と
言うことでお給料をいただいておりますので私は十分満足ですし、それを
決めた国民の皆様からクレームつけられる筋合いもありませんしね。
堂々と人生歩んでおりますよ。
206 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 07:39:04.73 .net: レッドバロンは何故かZ8がクソ安い
207 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 09:17:29.50 .net: >>203
お前は哀れだ。
人を妬んで、他人を否定しないと自分が成立しない。歴史を受け入れられない某国みたいな精神だな。
たちゴケで谷に落ちてひっそり土に帰れよ。
208 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 09:34:10.23 .net: >>205
キチなのかな？
209 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 09:43:33.32 .net: >>205
どうして公務員は公務員批判すると羨ましいからと思うんだろうな
思い上がりも甚だしいよね
それにおまえがそういう気持ちで仕事をしていることそれに対して税金から給料が支払われることにムカつくんだよ
少しは国民市民の役に立ちたいって思いながら仕事しろよ
210 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 12:50:46.95 .net: クソ笑える
俺も公務員だけど金のためにしか思ってねぇわ
好きなだけムカついててどうぞ
211 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 13:33:14.81 .net: 他人の仕事批判するようなやつ信用できない
212 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 13:35:35.73 .net: >>210
他にやりたいことあって金と時間のために
公務員って人は多いよね。埼玉のマラソン
選手だってそうだし。それがバイクだったり
俺の場合フットサルだったりでそれのどこが
悪いのかと。
稼いだ給料消費して税金納めてるだけでも
文句言われる筋合いは無いな。
213 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 14:20:37.94 .net: >>202
テクニタップでエンジェルST扱っているので問合せてみます。
214 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 16:31:39.62 .net: >>213
俺的には超満足のタイヤだよ。峠も攻められるし、ツーリングタイヤなのでライフも良い。
>>206
だが工賃が高い！自社で買った商品なのに1万越えの工賃
215 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 16:51:27.91 .net: 自分で換えろよタイヤくらい
216 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 17:14:17.86 .net: 嫌でーす
217 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 17:57:36.56 .net: >>214
自社で売る商品だな失敬
>>215
簡単に言うな。腰悪いからタイヤ持ち上がらん
218 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 18:39:38.93 .net: 賃貸暮らしじゃ作業場所もないしね
219 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 18:40:05.94 .net: >>217
自分でできないからお店に頼んでるの高いだの文句いうなだな
腰痛を悪化させるか1万円以上払うか好きなほう選べばいいじゃん
220 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 19:13:59.46 .net: >>209
残念だけど、お前の負けだね
自分が負け組だって事を素直に認めろよ
221 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 20:29:13.52 .net: >>205
糞バカじゃんwwww
222 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 22:27:16.31 .net: >>221
涙拭けよみっともない。
223 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 22:42:39.53 .net: まずはここで年間距離を示さなかった俺が荒れる原因になったと思うから、職の話しはやめてくれ。

>>213
エンジェル有ったけど、パターンの好みとスペシャルプライスででロドスマ3に日和った。

皆んな
アドレスありがとう、インプレするからな。
224 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 22:50:13.31 .net: >>205
なんか不幸せそう…
225 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 23:00:42.75 .net: あ、やべー来月から消費税10%じゃんはよ交換せな
226 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 23:15:51.32 .net: 10%って2%上がるだけじゃん。5万なら1千円。
227 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 23:18:03.86 .net: だよな。タイヤ600kmよけいに使うだけで増税分になるから、溝残ってるなら早く変えるのは無駄。
228 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 23:23:33.04 .net: >>223
アドバイスだ、、ありがとう
229 ：７７４ＲＲ：2019/09/13(金) 23:29:42.94 .net: >>223
ちなみにスペシャルプライスっておいくら？
230 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 00:16:26.40 .net: 自営だけど公務員羨ましい、
でもリスペクト出来ない上司に指図されんの嫌で
サラリーマンは出来ないって悟った

同期のイエスマンは昇進したなぁ
231 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 00:18:57.50 .net: >>225
早くしないと腐れ公務員の給料になっちゃうよ
232 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 00:24:57.71 .net: 公務員も税金払ってるって言うけどさ、その税金だって税金から出てるんだぜ
233 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 01:08:35.61 .net: 公僕は公僕らしくあれよ・・
234 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 01:35:05.16 .net: >>232
お手盛りしておいて税金払いましたっていう振りをすればいいからな
今回の増税もかなりが公務員の養分になるというね
235 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 05:20:18.38 .net: 公務員以外も税金なしじゃ生活できないけどな
世の中税金が使われてるサービスはかなり多いし
236 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 05:42:47.30 .net: >>232
いいんじゃねーの?
生活保護に回った税金なんかパチに吸い込まれてミサイルになって帰ってくるんだぜ？
237 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 08:29:07.00 .net: 国の借金は1000兆以上あるんだから、
公務員の給料は最低賃金にして、
ボーナスはカットすべき。
238 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 08:51:32.42 .net: 頭のおかしい公務員叩きはスレチだから他所でやれ
239 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 09:04:15.93 .net: >>237
借金の責任は公務員ではなくて国会議員を選んだ国民皆様の責任ですよ。
公務員は国会で決まった予算を粛々と消化してるだけですから無罪。

むしろ国会議員様に無理難題押し付けられてるので被害者。俸給は
その慰謝料込みと考えればむしろ安いくらい。
240 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 09:07:08.27 .net: そろそろ長くなってきたし、スレ違いトーク終わらないか。
241 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 09:21:18.64 .net: これ全部1人の荒らしがカキコしてるんだろ
次スレワッチョイIP付にしても無駄なやつだからな、淡々とタイヤの話して、こいつの糞レスは全部スルーしてりゃいい
こいつの狙いは他スレも荒らしまくって全部ワIP化し、過疎らせるのが目的
もっとも、誰にも構ってもらえなくなって自分の唯一のライフワークが完全になくなるだけなんだが、それもまた良し
242 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 09:38:41.90 .net: すみませんがタイヤスレは何処ですか？
243 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 10:02:40.97 .net: >>242
あなたの心の中です。
244 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 10:23:01.66 .net: 僕がタイヤスレです。何でも質問してください。
245 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 10:31:22.41 .net: タイヤスレまで大人指定席一枚
246 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 11:17:35.45 .net: >>223
ライフなら完全にロドスマ3が上やろうな。エンジェルSTのパターンは天使から悪魔に変わるから好きやわw
最近ダンロップのツーリングタイヤのライフは関心するものがある。
>>219
タイヤ持ち込みなら1万は仕方ないと思うがレッドバロンは自分の売ったタイヤに1万越えは高い気がする。ナプ、2りんかんなら5千位や
247 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 11:48:25.24 .net: https://i.imgur.com/q10L0pe.jpg
ロースマ3はかなり万能タイヤだと思う
これ4年目だけど経年劣化も少なそう
248 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 12:29:31.68 .net: >>247
洗車しろよ。ホイールだけでもフクピカで拭いてやればいいのに。
249 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 13:04:10.04 .net: 4年目突入インプレとは珍しい。誰かの役にたつといいな。
250 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 13:09:26.51 .net: きたねぇよボケ
251 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 13:10:04.70 .net: 自分は二年で交換するな。
252 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 14:08:48.67 .net: タイヤと車体の相性ってある？
これまでずっとミシュラン履いてきたけど、ウォブルが出てた。(180km辺り)
色々サスペンション交換やら、バランス取り直しやらやったけど改善せずだった。
車体の限界なんだと思い諦めてた。
昨年バイク買い換えて問題無く走ってたけど、ミシュラン履いたらまた出た。
さすがにおかしいと思いピレリ履いたら直った。
これまでの苦労はなんだったんだろう。
履いてきたタイヤはPR2、PP、PP2、PP3。
車種は２台ともリッターストファイ、(メーカー違い)
同じ様な症状出た人いますか？
253 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 14:27:43.16 .net: >>252
タイヤもそうだがむしろ車種をだな
254 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 15:35:57.33 .net: >>252
PP3は違うバイクで何度も履いてるけどウォブルは出たことない。
255 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 16:35:47.27 .net: ４年は恐ろしい...
256 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 16:58:28.46 .net: 10年前のタイヤとかで走ったことあるけど別に普通に走れたぞ
257 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 17:01:12.59 .net: >>252
俺はcb400sfで新車の時に履いてたクソタイヤによってハンドルが直線で勝手にブルブルブルー！ってなって死にかけた。いくら車体設計古い剛性低めの
ネイキッドとはいえ精々80km/h程度だったのに

でもロード5に履き替えてからはそんなこと一度もない

相性はあるんじゃね？
まぁ俺の場合純正タイヤでそうなったからホンダ○ねと思ったが
258 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 17:14:23.91 .net: >>252
PP3でウォブル出た事あるが、確実にホイールバランスの狂いが原因だったな。
後は、ステアリングヘッドが緩んでるか。
259 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 19:01:24.92 .net: >>112
気持ち悪いよキミ
260 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 19:39:38.49 .net: メーカーというか銘柄の差というかタイヤによって相性はあるよな
261 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 20:01:22.64 .net: >>257
ミシュランは昔からダンピングが弱くていったん振れ出したら止まりにくい傾向はある。
特にパイロットレース・パイロットスポーツの時代は最悪だった。
ピレリはダンピングが素晴らしく、そこら辺の問題は一切無いと言い切れる。
ただしダンピング能力は走行抵抗に比例するので、ピレリは総じて燃費が悪く、ミシュランは素晴らしい。
262 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 20:02:01.23 .net: >>252ね
263 ：252：2019/09/14(土) 22:44:44.10 .net: ありがとうございます。
自分でも未だに半信半疑のところもあって聞いてみました。
でもほんとピレリ(ロッソ２)履いたらピタッとおさまってしまいました。
少しスッキリしました。
264 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 23:17:44.29 .net: >>246
ロドスマ3に変えてきた(工賃、廃タイヤ、窒素、バルブ、税で42800円)

最終的に16800/4年で前後共にスリップまで0.5m位、後ろが台形で前タイヤも経年変化の硬化を感じていた。
最初の感覚は橋の繋ぎ目や路面表示での硬さを感じなくなった、バンクやパワーを掛けるのは怖くて全然出来ない(例のスズキやホンダの動画が頭を過ぎる)のでおとなしく帰って来ました。

明日は勇気を出してサイドの皮むきに行ってみる。
265 ：７７４ＲＲ：2019/09/14(土) 23:24:00.83 .net: 履き替え始めで泳ぐような感覚あるうちはまあ飛ばさん方がいいよ。
それ過ぎちゃったらあんまり気にせず倒してるなあ。
いきなり目一杯ってわけでは無いけど。
266 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 00:24:29.63 .net: ロッコル２の皮も剥け良いカンジなんだが
柔目にしたRサスとの相性が何かイマイチ

峠なので安心は安心なんだけど、ソリッド感が無い。

バイクはGSXR750　
267 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 05:31:09.72 .net: チェーンの給油する度にタイヤがぬるっとするから毎回慎重になる。
268 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 06:21:06.52 .net: なんねーよ
単にルブの拭き取りが甘いだけだろー
269 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 08:47:48.46 .net: ならないね
270 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 09:21:41.67 .net: >>252
ミシェランはタイヤに一番重い所マークが無いんだよ
だから、バランス取りを意識して無いタイヤ屋で交換すると必要以上にウエイト付ける必要が出てくる、今使ってるタイヤ屋は最後のバランス取りしてない可能性はあるね
271 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 11:07:42.28 .net: >>270
重いところ？
軽点マークのことか？
そんな初歩的なところから間違えてるとお里が知れる
272 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 11:15:19.93 .net: >>271
単純ミスだろ？そんなしょうもない事を偉そうに指摘するのもお里が知れるよ
273 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 11:20:04.76 .net: >>272
馬鹿。一番間違えちゃいけない大事なとこだろw
274 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 11:21:33.24 .net: >>273
馬鹿って気軽に言うのもお里が知れるよ
275 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 11:22:21.91 .net: そもそもタイヤ自体のバランスがとれてるから軽点マークが無いんでしょ。そんな事も知らないとは里が知れるよ。
276 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 11:28:40.07 .net: >>275
ミシュランはそういうけど
実際は他メーカーと対して変わんないんよねw
277 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 12:35:05.89 .net: >>275
ミシュランはバランスマーク無いから酷いのに当たるとウエイト100g位は当たり前
90度ずつずらして一番ウエイト少ないとこ見つけないとダメだからめんどい
278 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 16:01:46.92 .net: ミシュラン、レースコンパウンドはサーキットでは使ってるの
全く見なくなったな。使ってる人いる？
279 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 17:29:24.48 .net: なんで現行motoGPのサプライヤーなのにハイグリップタイヤあかんのや
280 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 17:37:31.62 .net: ワンメイクになって競争がなくなったんで逆に退化した可能性。
281 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 18:17:26.19 .net: トヨタもレースから市販車にフィードバックするものが無いとか言ってF1撤退したし。
ブリヂストンも市販品今一だったし、次元が違いすぎるということかと。
282 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 18:17:50.31 .net: ウェイト100gってマジかw
283 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 18:26:44.10 .net: 質問なんですけど今s20evo履いてるんだけどα14って万が一雪解け道とか走ったらevoと比べてもんにならんぐらい滑るのかな？
284 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 21:05:19.34 .net: >>283
市販タイヤだから少々の事では
滑らないよ。無茶したら滑るが
それはどのタイヤでも同じ
285 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 22:00:48.04 .net: >>271
お里ってどこ？
286 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 22:25:07.76 .net: 馬と鹿で有名な里に決まってるだろ
287 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 23:10:54.98 .net: >>286
どこ？
288 ：７７４ＲＲ：2019/09/15(日) 23:49:29.82 .net: >>264
寝坊した、、20時間位寝てたらしい？？？
289 ：７７４ＲＲ：2019/09/16(月) 00:18:15.67 .net: >>286
奈良かな？
290 ：７７４ＲＲ：2019/09/16(月) 15:08:23.16 .net: α14初めて履いて走ったけどα13やRS10と比較してあんまり溶けない感じ
なのにグリップ感はα14の方が上
ひょっとして溶けるような速度域だと更にグリップするのだろうか
これはタイヤの進化だろうか？
291 ：７７４ＲＲ：2019/09/16(月) 17:39:48.16 .net: >>290
自分の感触だと
新品RS10>α14>交換前のRS10
って感じだったかも。
292 ：７７４ＲＲ：2019/09/16(月) 20:49:52.10 .net: α14とS22だとドライグリップで比較するとαが断然上なの？
293 ：７７４ＲＲ：2019/09/16(月) 20:52:52.33 .net: α14はハイグリップタイヤでS22はスポーツタイヤでは?
294 ：７７４ＲＲ：2019/09/17(火) 01:50:56.37 .net: α14が気になるけどs22も気になる
295 ：７７４ＲＲ：2019/09/17(火) 06:56:21.64 .net: α14てどのくらい持つ？
296 ：７７４ＲＲ：2019/09/17(火) 08:20:39.18 .net: >>295
乗り方にも寄るだろうけど
街乗り普通乗りで5000km
サーキットでサイド４時間
1セット目は街乗りオンリー
2セット目はサーキットにて。
車体は14R 190/55-17
297 ：７７４ＲＲ：2019/09/17(火) 08:44:34.20 .net: これから来年の春まで履く前提でスポーツカテゴリー以上のタイヤだとどれが良いかな？
一応パワーRSが候補なんだけど他に寒くても峠で比較的安心して走れるタイヤってあります？
298 ：７７４ＲＲ：2019/09/17(火) 11:44:53.65 .net: どんなバイクにってのが抜けてる
排気量位は書かないとね
299 ：７７４ＲＲ：2019/09/17(火) 11:58:22.95 .net: 今ロッソ3だけどあんまり温度に依存しない感じがしてまあまあ良い
300 ：７７４ＲＲ：2019/09/17(火) 11:58:58.22 .net: >>295
峠：高速：一般道＝4：5：1　くらいで
フロント4000リヤ5500～6000
くらいは全然持ちそう。
峠だけだったらフロントサイド2000リアサイド3000くらいで終わると思う。
リヤのセンター付近はまだまだ溝深いから走るだけなら多分7000～8000くらいは走れる。
車体古いセンダボ
301 ：７７４ＲＲ：2019/09/17(火) 13:19:59.24 .net: street radicalでええやん
302 ：７７４ＲＲ：2019/09/17(火) 13:20:53.42 .net: >>297
M7RR
303 ：７７４ＲＲ：2019/09/17(火) 13:35:51.35 .net: >>297
conti SA3
低温下でも凄い勢いで熱入る
夏場は適当にコーナリングしてるだけで溶ける
304 ：７７４ＲＲ：2019/09/17(火) 16:30:13.91 .net: 292だけど、秋以降履くタイヤ考え中。
α14かS22でフリー走行トータル2時間くらいと近所の峠道走行で春まで履くイメージ。低温時の安心感だとS22なんだろうけど、スパコルからの履き替えだとどやろ。
車種は隼。
305 ：７７４ＲＲ：2019/09/17(火) 16:58:57.56 .net: 重量級はメッツラー
306 ：７７４ＲＲ：2019/09/17(火) 17:29:14.82 .net: >>302
M7RRは悪路にはいいけど冷えた道とは相性そんなによくないと思った
去年今年と冬走った感想
307 ：７７４ＲＲ：2019/09/17(火) 17:52:32.61 .net: 冬場S21履いてたけど熱入り早かったしオススメ
フロントタイヤの空気圧でフロントの切れ込み変化が多かったイメージはあるからこまめに見ないと変になる
308 ：７７４ＲＲ：2019/09/18(水) 12:30:43.86 .net: α系は昔α11を履いた時、それより全然昔からあるBT090のがよっぽどドライグリップが高かったので、かっこだけのなんちゃってスポーツタイヤのイメージがあって14になった今も履く気にならない
309 ：７７４ＲＲ：2019/09/18(水) 12:33:11.32 .net: さらに言えばバイアスのTT900のがグリップ高い
310 ：７７４ＲＲ：2019/09/18(水) 15:13:39.90 .net: >>308
ご自由にどうぞ
311 ：７７４ＲＲ：2019/09/18(水) 18:59:32.93 .net: >>308
そうなんですね。お大事に。
312 ：７７４ＲＲ：2019/09/18(水) 23:41:36.01 .net: 160/70-17ってどんな銘柄がありますか？
ツーリング用しかないと思いますが一番ハイグリップなものを探しています
313 ：７７４ＲＲ：2019/09/18(水) 23:47:57.52 .net: >>312
ここに書き込んだ機械にて調べてください
314 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 07:19:08.61 .net: >>312
スーパーコルサのsc履けるだろ
315 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 08:20:30.82 .net: >>312
まずは自分で検索してヒットした銘柄を書き込んで一番いいのを聞け。あと自分の用途もな。
316 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 10:47:43.50 .net: >>308
同意
あんなスリックライクなパターンで雨天は言わずもがななのにドライグリップも弱いんじゃ一体なんのためのタイヤなのかと
街中でもあまり見かけないから人気ないんだろうけど
317 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 11:36:42.62 .net: α14は十分グリップあるがな
ただしワインディングを流すくらいまでしか使えないけど
本当に流すだけでリアの端まで接地しちゃうから、さらに寝かすと接地面減って唐突に滑る
最近峠にもサーキットにも行かなくなったからSSで見栄え気にするならかなりオススメなんだがね
318 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 11:57:52.09 .net: 純正→TS100→GPR300→T31と入れてきたが、T31の持ちが凄い
319 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 12:44:04.77 .net: PR2履いたら失神しそうだな
320 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 15:33:09.35 .net: ダンロップのグリップ感と滑り出しの穏やかさは割と好きだったが、
消しゴムみたいに減るので次はピレリのAngel GT2にしてみた。Road5より
人気ないのかな？全然情報が無い。
前に使ったピレリはMT21なんでなんの比較にもならない。
321 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 15:36:06.88 .net: >>320
発売されてから間もないしね。
人柱報告期待してるよ！
322 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 16:47:30.65 .net: >>314
SCに160/70R17なんて無いがな。
323 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 17:09:14.99 .net: 150履いたらいいやん。
公称10mm程度そんな変わらん、気持ち偏平になる程度。
人にタイヤ聞く位なんだから尚更問題無いだろ。
324 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 17:56:02.20 .net: まあそうだな
自分で出来ることやらずに他人を頼るような奴なんてどうだっていいわ
325 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 17:59:10.24 .net: 160/70-17 なんて、市販車でほとんど無いのでは？
(特にハイグリップが必要になる車種では)
外径で200/55 よりデカイぞ
326 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 18:04:18.34 .net: だからなに？
327 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 18:10:54.01 .net: >>318
T31はツーリングタイヤにしては減りが早くね？
328 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 18:40:12.54 .net: 160/70-17ってゼファー1100とかか？
バイアス設定だからマカダムとかにしておけばｗ
またはラジアルの170/60-17ならいろいろあるべさ
329 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 19:23:00.47 .net: >>316
アタマ沸いてんの？w
330 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 20:14:32.18 .net: αはダメだね
331 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 20:33:11.40 .net: 変な人いるね
332 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 20:44:07.00 .net: 俺が、変なオジサンだ！
333 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 20:58:33.70 .net: >>320
一万円以上安いエンジェルST がある限り売れるわけない。
334 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 21:04:09.47 .net: エンジェルST（120/70、180/55）が29800円とかだもんな。
335 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 21:37:35.85 .net: S22の次にM7RRを履きますが注意点はあるでしょうか？
336 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 01:17:50.77 .net: S22って高くなかった？
337 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 01:26:59.05 .net: 高いの基準なんて人それぞれなのに
調べりゃすぐわかるのを聞くやつは会話に餓えてる淋しい人なのかな
338 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 01:33:10.65 .net: S22はフロントの接地感が薄い＆外へ逃げていく感覚で大回りさせられてる気分になる
多分二度と履く事は無い
339 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 02:04:40.30 .net: >>337
バカは黙ってればいいのに…
340 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 05:42:11.20 .net: 俺からしたらS22もM7RRも高嶺の花
341 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 06:05:22.53 .net: S22はヤフオクで前後セット送料込35000円ぐらいだから、手組み派には買いやすくなったよね。
クジやクーポンで実質はさらに安くなるし。
342 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 07:08:09.65 .net: >>335
発進する時は後方確認を忘れないこと
343 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 09:06:49.19 .net: まさにそれでクーポン＆ポイント使って実質25,000円で前後買えた
344 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 20:03:12.54 .net: 俺も3万分のTポイント使って
3万円で前後買えた
345 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 20:28:38.99 .net: >>344
それだと6万円
346 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 10:57:42.16 .net: アマゾンでナンカンスポテック買ってみた　23500円
近くにタイヤ持ち込み交換できる店で工賃7000円
3万で交換できるなら安いよな
347 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 11:34:36.92 .net: そこそこグリップしてコスパの良いタイヤなら
メッツラーM5、ピレリロッソ2、ダンロップクオリ2 あたりだな。
348 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 12:00:32.44 .net: スポテックでスポーツ走行したインプレないかね。サーキット含め
349 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 17:59:17.47 .net: つべにあったような。
350 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 21:14:45.61 .net: α14Yahooショッピングで本日到着！
しかし、ここの評判悪すぎて笑たw
笑た…
351 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 21:27:15.40 .net: 別に悪いタイヤじゃないよ
ここの俺はタイヤの良し悪しがわかるぜ！って言ってる人の評価なんて当てにならん
352 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 21:37:36.38 .net: 高い安いは市場の原理
芋神の目には皆同じ
353 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 21:41:16.47 .net: ていうかα14いいタイヤでしょ。口だけプロが多すぎて困る(´・ω・｀)
峠走っても下手糞しかいないのにそういう人たちはどこにいるんでしょ(´・ω・｀)
354 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 22:12:30.54 .net: 知り合いのレーサーが自分用のバイクにα14を気に入って履かせてるな。
公道でも結構やばい走り方してるし性能は悪くないんじゃないだろうか
355 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 22:36:11.11 .net: SSにα14、ロッソ3、パワーRS
一番のお気に入りはα14
一番ダメはパワーRS
356 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 22:46:06.38 .net: パワーRS、何がダメだよ。すんげーいいけど。R1には
357 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 22:58:28.22 .net: アマリングだろ！もったいなくない？
358 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 23:01:04.55 .net: α14はサーキット走るともっとグリップ欲しくなるタイミングがあるけど
峠とかだと自然に曲がるタイヤでめっちゃ気持ちいいよ
359 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 23:16:01.04 .net: パワーRSはフロントがクソ
360 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 00:58:33.63 .net: パワーRSはアマリングが出来るから嫌い。
他のタイヤ(RS10等)では出来なかったのに。気分悪い。
361 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 06:56:05.07 .net: >>355
ロッソ3は？
362 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 10:12:16.16 .net: >>361
ヘタレの俺で4500しか持たない
363 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 10:35:52.73 .net: パワーRSは最初は良いんだけど劣化がすごい。金持ちなら2000キロくらいで交換すればいいかな？
364 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 11:29:33.62 .net: なんで公式では
T31よりT30のがスポーツになってるんだ？
365 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 16:14:44.94 .net: >>362
現在powerRSでまさに次はロッソ3かα14で迷ってたんだけどライフとグリップのバランスはα14が1番？
366 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 18:36:29.70 .net: αはやめとけ
367 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 18:48:41.58 .net: ロード5一択だろ。
パターンはカッコ悪いけど
368 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 18:59:04.79 .net: >>367
年間3000kmくらいしか走れないからあまりライフ長すぎても…
369 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 19:18:23.32 .net: >>365
M7RRおすすめ
グットバランス！
370 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 19:19:49.05 .net: 楽しさから言えばα14＞ロッソ3
371 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 20:14:24.11 .net: α14良いけどな
ネガキャンしてないで使ってみれ
372 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 22:45:37.01 .net: α14温まり早くてグリップいいよ。
最後の方までグリップする。
ハンドリングはニュートラルな感じ
個人的に切れ込む感じだともっと嬉しかったな
373 ：７７４ＲＲ：2019/09/23(月) 23:28:33.07 .net: 賛否両論とは言うけどもこんなに対極に意見別れるもんかね？
気になるし次はα14にしよっかな
374 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 00:38:14.60 .net: α-14が憎くてたまらん奴が居るみたいやで
375 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 00:41:10.44 .net: 前作のα13は4セットくらい履いたけど悪い印象なかったけどね。
α14ってそんなに変わったの？
376 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 01:13:19.74 .net: 叩いているのは、α14履いてる車両で不可解な転倒をした人なのかも知れない。そういう事情なら同情する。
長年単車に乗っていると、そうやって個人的にどうしても許せないモノが必ずある。
377 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 02:12:06.37 .net: サーキットでハイグリップ履いてるような人たちがα14だとグリップが足りねえって言ってるだけじゃないの？
378 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 02:15:35.74 .net: α14は雨降ったらヤバそうなんだけどどうなのかな
峠が好きだから山に行くことが多いんだが天候変わりやすくて突然の雨に遭うこともあるし
どうにも導入するのが怖いな

ロッソ3位が妥当かね？
379 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 02:20:40.02 .net: >>378
突然の雨に遭っても速度落とさないの？雨でも速いペースで走りたいならロード5にしとけばいいと思う
380 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 02:29:00.44 .net: >>379
当然速度は落とすけど、突然ズルッといかれても困るしな…。今履いてるのがまさにロード5で特に不満も無いのだが、もっと上のカテゴリーも試してみたくなったんだ。
381 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 02:54:54.59 .net: >>375
俺は13のライフの短さと温度依存が高いのであんま良い印象無かったから14になかなか手が出ない・・・
382 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 05:53:56.87 .net: >>380
まあ普通の道を流れに乗って走るくらいなら雨でも流石に滑ったことないよ
383 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 06:07:45.22 .net: >>377
↑が正解だと思うな
峠飛ばすレベルだとちょうど良いけど
サーキットも含めると明らかに他メーカーの同レベルタイヤの方が上なんだよな
384 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 06:09:35.69 .net: >>380
そんなもん走ってれば分かるだろ
この路面にこの速度はヤバいなとか…
385 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 06:47:11.01 .net: 小雨での印象は
αのほうがロッソ3よりも上

14は13ほどのインにグイグイ行く感じはないけど
アクセル開けやすい
386 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 09:56:45.12 .net: >>385
α１３は少しキツイコーナーとかアウト→イン→インとまるで直角に曲がっているような感覚なハンドリングだったけど１４では違うんだね
乗り心地が良いとか暖まりが早いとか聞くけど１３と比較してどんな感じか個人的な感想でいいから聞かせて欲しい
387 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 10:19:41.62 .net: 限界が低い
それだけでもう論外
388 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 10:25:39.88 .net: 昔、ミシュランのパワーワンってのがすごくグリップした覚えがある。
俺スゲーとなって調子に乗ってα12に替えて同じように走って転んだ(笑)

まぁ、DUNLOPは特徴はそんなに無いけど悪くはないよ。
α13、ロードスポーツにしろ。
389 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 10:52:41.87 .net: 限界まで使えんやつが限界とかわかるんか？
390 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 12:39:36.72 .net: お前らDUNLOPって一言で言ってるけど
①住友日本（KR149、KR133、α14、α13等）
②US住友（KR448、KR451、Q4等）
③UKダンロップ（KR106、KR108、D212、D213等）
3つの別々の会社がそれぞれ企画設計製造勝手にやってるし
全くの別物。だから何？って話ではあるが。それぞれの地域に
合ったものを作っているのだろう。
391 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 12:48:32.83 .net: だから何？アホなの？
392 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 12:49:11.31 .net: 限界グリップ云々言うならD213とかスーパーコルサSCとかR11穿いとけばいいじゃん
393 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 17:54:19.08 .net: 温度依存高いタイヤで公道走って温度低くてグリップしなくてコケるやつやな。
394 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 19:34:27.98 .net: まあ、結局自分で履いてみるしかないんだろうけど、
一度履いてしまうとよっぽどのことがない限り最後まで変えないから、
金と時間の無駄だになる。

という事で、S22とPowerRSの評判がここで悪いので、
何買おうか悩んでしまう。
395 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 19:46:32.50 .net: S22って別に評判悪くないだろ？
396 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 19:50:11.52 .net: 気になったら履いてみたらいいのにねぇ。
397 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 19:58:31.02 .net: 文盲は書き込まなきゃいいのに
>>396
398 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 20:03:20.63 .net: αは温度依存が高いくせに限界も低いっていう
399 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 20:09:36.61 .net: 率直な感想も文盲扱いですか
400 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 20:29:30.94 .net: S20～S21～S22と履き替えて来ましたが、S22は21に比べて格段にいいよ。
401 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 20:30:39.88 .net: それぞれに合ったステージがあるからタイヤに合った走りをすればいいだけなのに
タイヤのせいにする奴が多い
402 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 20:33:53.48 .net: α14はロッコルとかの競合と比べても温度依存低い方だと思う
見た目に反してあんまりレーシーな印象はないけど、峠とかで遊ぶ分には十分じゃないかね
もっとグリップ欲しいならスパコルとかQ4とか上のカテゴリになると思う
403 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 20:37:25.72 .net: ロッコル2はα14と同じカテゴリー？
404 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 20:40:30.88 .net: >>403
そうだと思う
405 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 20:50:12.72 .net: >>387
13と比べて１４は限界が低いということ？
406 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 20:51:25.04 .net: ロッコルからロッコル2に履き替えたけど
2は荷重をガンガンかけないと本領を発揮しないんじゃないかと思う
ヘタレのオレには無印のがタイヤがカバーしてくれてたみたいだ

サーキットでね
407 ：７７４ＲＲ：2019/09/24(火) 22:40:32.05 .net: s22 はまともに買うとアホみたいに高値なのにヤフオクとかでは安売りの謎タイヤ
408 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 03:26:55.79 .net: >>400
XSR900に履いていて同じ感想ですー
これでライフがどれだけ持つのかw
409 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 07:14:40.12 .net: ヤフオクで5の付く日にくじ20%(4000上限)還元当たりやがった。
タイヤ買うタイミングじゃないのが残念。
410 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 07:34:21.60 .net: タイヤ買って、ラップで巻いて保管しといたら？
411 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 08:26:37.14 .net: >>410
替えたばかりで1000kmちょっとしか乗ってなくて、交換は1年近く先になりそうなのです。
あと少し前のにこにこ落札で散財したから金銭的にも厳しいです。
412 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 08:32:10.33 .net: >>386　385の通りかな
開けやすい扱いやすいがスパルタンな印象はない

俺その乗り方　13は攻撃的になれると言うかアタックする！先へ先へと気持ちがノレてくるが14はそこの部分がない
14は温度依存は低く13みたくタイヤノセンター尖ってない
413 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 10:03:51.97 .net: これからシーズンオフだってのにヤフオクのせいでタイヤがどんどん家に増えてく
シーズン中なら毎月1セット使うから良いんだけど
414 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 11:35:20.12 .net: ヤフーってぺいぺいと連携しないとポイントくれないから使わなくなった
415 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 12:30:49.88 .net: >>412
Q4との棲み分けかな？
416 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 12:37:10.37 .net: Q4との棲み分けというより、α13spとの棲み分けじゃない？
417 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 12:38:46.80 .net: 13sp忘れてたw
418 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 12:46:52.43 .net: 13spってQ4と用途が被るけど終売するんだろうか
419 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 15:04:42.08 .net: Q4はサイズ展開が少ないので13spの代わりにはならんのですよ
420 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 19:30:57.32 .net: >>409
20％当たって在庫あるのに買ってしまったわ
421 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 19:46:08.28 .net: >>420
20%来たら無理に買ってしまいますよね(笑)
422 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 20:01:33.01 .net: >>378
そこでマン島TTで鍛え上げられた究極の公道タイヤM7RRですよ
スポーツカテゴリーのツーリングタイヤって話もありますがまさしくその通り
423 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 20:33:32.86 .net: メツラーのK3をRタイヤに厳しいサーキットに使ってみたが
異常磨耗はしないが、やっぱエッジグリップ不足で滑る。
424 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 20:56:10.44 .net: >>422
お値段が安くならないんだよねぇ。
425 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 21:23:15.49 .net: K3をメガスポに履いたが2000キロでフロントの溝ほぼなくなった。センターは全然減らないけど
426 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 21:27:54.36 .net: サイドはすぐなくなる　センターは減らない

というとカッコいいとでも思ってる？
427 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 21:30:28.90 .net: K3はいて1000kmでフロントスリップでたから
2000kmもはいたらそんなもんじゃね
428 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 21:40:00.34 .net: 公道峠族もどきにM7RRは最高な理由ベストスリー
1.地方の峠遠征に行っもあらゆる環境下で頼もしい
2.峠グルグルがメインな俺に3000km以上持つハイグリタイヤは神
3.乗り味はクールだがクランクケース擦るまで破綻しないグリップ力
429 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 21:49:54.66 .net: >>425
パイロットスーパースポーツevoも
そんな感じ。真ん中が鬼硬いんだろうね。
k3と悩んで安さに負けたチョイスだけど。
430 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 21:53:07.91 .net: >>426
今時のタイヤはサイドが柔らかいのを知らないの？
431 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 22:08:58.63 .net: ２りんかんで10月1日タイヤ値上げってあったけど
全メーカー値上げなんか？
どれくらいの値上げなんやろ
ボーナス前の今買った方がいいか？
432 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 22:13:11.87 .net: 増税前のもあるよね。
433 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 23:03:05.39 .net: >>430
ドヤ顔ｗ　皮肉って知らないの？
434 ：７７４ＲＲ：2019/09/25(水) 23:19:48.39 .net: >>422　ダンロップがマン島三連覇ってポスターを配布しだしたよ。
写っているタイヤはD213GP

>>431　メーカー公式の値上げタイミングは
ブリヂストン、ダンロップ　8/1から
ミシュラン、ピレリ、メッツラーが9/1から
ＩＲＣやエイボンとかは変わらず。

にりんかんが10月から値上げはにりんかんの都合でしょ。
販売店がいつから値上げするかは個々の判断。
435 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 10:35:59.83 .net: >>433
当たり前にサイドから減る人は、単に君のコンプレックスに気づいてないだけだとと思うよ
436 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 10:53:31.96 .net: めちゃ値上がりしてるやん、タイヤ。

で、PP3ってどんな感じです？
ここであまり評判聞かないってことは人気ないのかな
437 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 11:41:17.39 .net: ここで言うサイドってエッジなのショルダーなの？
俺はいつもショルダーが一番に無くなるんだけど。
438 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 12:06:32.79 .net: アマリンガーの自分はエッジは減りません！
減るのは中央とショルダーまでです。
439 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 12:39:48.00 .net: >>428
摩耗限界に至る前に明らかなフィーリングの変化が起こり、乗り手に無茶をさせない親切設計
440 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 13:10:19.89 .net: あのー、一般道でエッジまで使うぐらいスパッと倒しこむのっていくらハイグリップタイヤ履いてても怖くない？
もしツルって滑ったら死ぬかもしれないよ？
対向車線に飛び出して対向車と正面衝突とか、崖からダイブしちゃうとかさ
死なないまでも、どうせここにいる人ってだいたい40代以上でしょ？
この歳で骨折とかするともうなかなか元どおりには治らないよ
体に障害や違和感が絶対残るのよ
そんな走りはやめたほうがいい
だからエッジまでの性能なんて無意味
サーキット走らないならね
441 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 13:13:12.86 .net: サーキット厨うざ
442 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 13:19:57.74 .net: >>441
一般道じゃ自分だけじゃなくて他人にまで迷惑かけることになる可能性が高いのよ
エッジまでどうのこうのというのはサーキットでやってね
443 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 13:58:19.92 .net: >>442
どうでもよくね？！
お前独りでサーキットでも行って走ってろよ。
他人に迷惑はサーキットでもかける事あるの忘れないように。
サーキットは保険等で相手に保障出来無いから余計たちが悪いわな。
444 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 14:00:02.03 .net: >>443
一般道でエッジまで使って走ってる人？
445 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 14:03:15.46 .net: サーキットはなぜ保険が使えないのかわかってるのかな？
サーキット走る人はもし自分が巻き添え食らっても仕方がないということで覚悟の上で走ってんのよ
その覚悟持ってないならサーキット走っちゃダメよ
一般道じゃ巻き添え食うことはただ迷惑なだけなの
一緒にしちゃダメよ
446 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 14:38:46.72 .net: サーキット厨、ホントにウザくてﾜﾛﾀw
447 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 14:43:30.40 .net: 誰も聞いてないのに語り出す奴ってどの世界にも居るもんだな。
ウッザ。
448 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 14:56:42.26 .net: でもお前等峠のカーブでセンター割って走ってくる無保険の下手糞にぶつかられたらキレるだろ？

エッジまで使って走ってる奴が一度もセンター割ったこと無いなんてありえんし、たまたま今まで運が良かっただけだわな

つかタイヤはセンター割ってなくても頭や上半身がセンター割ってる馬鹿が多すぎ
スピード出し過ぎなんだよ
449 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 15:05:11.48 .net: なんか必死だな。
450 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 15:27:58.49 .net: 次スレはせめてID付きにしてくれ
451 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 15:30:58.78 .net: >>444
どんなにがんばってもアマリング消えてません。

>>445
貴方は真剣にサーキット走った事ないよね。
走ってたらそんな事言えないよ。
452 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 15:35:45.59 .net: でもさ、SSとかで峠でコーナーをヒョロヒョロヒョロ～って低速で走ってるのってなんか下手くそみたいでカッコ悪いよね
かと言ってスパッと倒しこんですごい速度でフルバンクさせてまんまモトGPライダーばりのフォームで走ってたらこれもまた危なっかしくてただの痛いジジイと思われる
ということはSSって同士じゃなけりゃ峠じゃどうしたってかっこよくは思われないどころかバカにされたり嫌悪されたりしちゃうのね
やっぱサーキット行こ
453 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 15:39:59.73 .net: >>451
は？バリバリ走ってますけど？
あなた覚悟なさそうだからサーキット来ないで欲しい
サーキットは確かにサーキットなりのマナーを守らなくてはないが、限界走行する場所なのよね
300キロも出てしまうような鉄の塊に乗ってて限界走行してたらワンミスで命取りなのわかるよね
そういう危険と隣り合わせでバトルしてるのよ
ほんと来ないでくれ
454 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 15:52:22.93 .net: めっちゃ早口で言ってそうw
455 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 15:53:26.03 .net: サーキットには青旗で速いバイク優先にするけど、
一般道で遅く走るバイクが頑なに道を譲らないのはなぜ？

危険ガーとかどうでもいいよ。
456 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 15:53:39.02 .net: >>436
今のPP3は凄くいぃ
457 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 15:55:03.26 .net: べつにすっごいスピードじゃなくてもスパッとフルバンク自体はちゃんと乗れてれば難しい事ではないんだけどもねえ…
458 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 16:12:40.70 .net: 公道で制限速度以上で走ってんのになんで譲らなあかんねん
459 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 16:24:08.87 .net: なんかすごい燃料投下になってるのな。
俺としてはサイドから無くなるって言われても範囲が分かりにくいからエッジかショルダーかはっきりして欲しかっただけなんだけど。
エッジから無くなるんならスゲーな～っと。
460 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 16:34:41.57 .net: >>455
スパッと抜けないヤツがヘタクソ
461 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 16:41:11.24 .net: いつもｽﾞｷﾞｭｰﾝ！と抜かれます。
462 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 16:49:44.82 .net: >>453
サーキット行けとか、サーキット来るなとか難儀な奴だな。
463 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 16:53:15.79 .net: >>455
譲る余裕や後ろを気にする余裕が無いんだよ。
察してあげてサッサと抜いてあげよう。
464 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 17:02:02.70 .net: ブスでもヌケる俺
465 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 17:03:42.23 .net: 自演しまくりの荒らしの妄想に構うなよ
無職の引きこもりでどういうきっかけでバイク板に居ついたんだか知らんが、こいつはもう手遅れだ
何十年も荒らしてるが、最近の荒らし方を見ると、とうとうご両親の高齢化に伴い現実を突きつけられてイラ立ってんのだと思われる
466 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 17:07:18.86 .net: >>462
早い話がバイク乗るなと
467 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 17:12:57.19 .net: サーキットって周遊っていう意味もあるんだぞ
だからサーキットで物見遊山しても問題ない
468 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 17:45:27.71 .net: 端まで使わなくても速い奴は速い。
469 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 18:43:59.73 .net: 未だにアマリング無し＝フルバンクだと思ってる人ってなんなんだろう？
470 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 18:48:25.05 .net: サーキットなんて程度が低いだろう
講習会に遠く及ばない
471 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 18:54:21.01 .net: >>440
グッとくる
472 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 19:05:19.49 .net: リッターSSで峠を往復してるのにマリングの人は確実に遅い
473 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 19:18:01.06 .net: タイヤ屋さんで最近はサイドだけ削ってくる客減ったって言われたんだけど、、みんな手組なのかな？
474 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 19:23:46.76 .net: >>473
俺は峠でサイド削る走りをしたあと、勿体ないからセンターを使う走りに切り替える。
金無いしエコじゃないし金無いし。
475 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 19:33:03.14 .net: サイドがなくなってセンターバリ山って人は
8割方　遅い
ブレーキング、加速しっかりやってれば
バンクだけで速くなるわけない
476 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 19:33:11.01 .net: ヤフオクでアマリングタイヤ売れるぐらいだから、センター余りも売れるんじゃね?
477 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 19:36:30.95 .net: 俺はサイドがなくなったら履き替える、なぜなら真っ直ぐな道が苦痛だからだ
スキーに夢中の時もそうだがバンプ以外の真っ平らな斜面は苦痛でしかない、それに似てる
478 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 19:41:08.66 .net: >>453
バトルw
479 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 19:52:25.36 .net: >>428
メッツラーはライフあるよね。
>>431
今のタイヤのライフがどこまであるかだろ？すぐに必要ないのにストックするスペース、管理に自信あるならどうぞ
>>476
街乗り、北海道走りに需要あるぞ
480 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 20:18:29.06 .net: メッツラーの接地感薄いのは嫌いだけど
キレイな減り方と最後までグリップ感の変化が少ないのは評価できるな
481 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 20:25:11.34 .net: Z8が最強なんで
482 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 21:08:29.24 .net: >>480
あくまでも俺の感覚ではメッツラーは接地感が薄が薄いんじゃ無くて接地面積が薄く感じました
他者によくあるべたっと張り付くハイグリップの安心感は少ないですが
M7だとちゃんとココに加重してやればこのタイヤは裏切らないって感じです
483 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 21:34:41.55 .net: >>436
夏場は安心して端まで使えるけど冬場はなんとなく不安を感じる所もある。俺の中ではコストパフォーマンスの高い良いタイヤ。
484 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 22:06:37.31 .net: >>475
満遍なく減ってる人も8割方、センター多めに減ってる人は9割5分遅いけどね。
485 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 22:14:04.64 .net: >>436
PP3は今現在リッターSSで履いてるよ、指定空気圧でフロントのアマリングを初めて全部消せたタイヤだ
ウェット性能はミシュランが売りにしてるけど、過度な期待はできないね。ライフも峠で流すのがメインで、最低6000キロは持ちそうなかんじ

あとPP3に限らずミシュランタイヤは公道でも指定空気圧より下げた方がいい、と聞くが
他メーカーのタイヤよりハンドリングが重く感じる度合いが大きかったので、基本は指定空気圧で乗ってる
486 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 22:18:43.79 .net: >>484
希少性で言えばセンターだけ減って速いヤツが偉いって訳か…
487 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 22:24:34.76 .net: ここでCBR400RRで筑波2秒のアマリングの人の画像が出てくるはず。
488 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 22:36:54.18 .net: タイヤを端まで使わないのは、滑りそうだからではなくて、Rを甘く読み違えた時の保険のため。更に言えば端まで使わなくても、十分速く回れるから
489 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 22:50:11.33 .net: コーナーリングってアプローチと立ち上がりが楽しくて、定常旋回中は退屈だよね
490 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 23:00:01.45 .net: 丸山さんがよくわかんなかったらS22買っときゃ間違いないって言ってた
491 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 23:07:18.68 .net: 増税前にタイヤウォーマー買うべきか・・・
492 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 23:10:42.15 .net: >>491
買えよ！
ついでにバイクも買えよ！
493 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 23:11:56.08 .net: >>484
で、どんな人が早いっていうんだ？　脳内？
494 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 23:17:37.75 .net: S22にしようかな
495 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 23:18:28.52 .net: >>490
N国党の人にもタイヤに詳しい人がいるんだな
496 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 23:30:20.21 .net: >>492
これ以上バイクは増やさせられないよ
497 ：７７４ＲＲ：2019/09/26(木) 23:47:20.88 .net: >>489
そか?
進入がばっちり決まりすぎて普段よりコーナリングスピードが速くなっちゃって
にっちもさっちも行かずに心臓を締め付けられるような思いをしながら
クリッピング過ぎるのを待つ気分というのもなかなか味わい深いと思うけどw
498 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 00:08:38.27 .net: >>436
スポーツタイヤとしては出来はいいとおもう。
フロントが少し頼りない感じだけど
グリップから考えるとライフはかなりよかったよ
499 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 10:03:06.91 .net: 俺はフロント頼りない（減速中にヨレる感じとか）のが嫌だから、フロントはハイグリップ、リアは適当なスポーツタイヤにしてるよ。今はフロントSC1、リアロッソ3。
前後別銘柄で大丈夫？とか言う人はセット売りでも買ってろ。
500 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 10:58:17.63 .net: 何故そんなにキレてるんですぅ(´・ω・`)
501 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 11:00:32.61 .net: 切れてな～い♪
502 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 11:17:03.06 .net: るせぇ！サーキット厨連れてくんぞ、オルァ！
503 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 11:39:58.29 .net: うぜえなこいつ
504 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 12:21:02.35 .net: >>503
高速エアガン男みたいに薬やってるんじゃないか？
しらんけどwwwwww
505 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 19:03:49.77 .net: とりあえずAngel GTIIに換えてきた。PR4と比べるとさらっとしたグリップ感？
PR4はそんなに減ってないのに切れ込む感じが有って、ちょっと嫌だった。
これから慣らしして皮むきして、それから本格的にお試しか。
高いけど値有りそうな感じ。
506 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 19:56:11.91 .net: >>505
インプレまってるわ
507 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 20:00:53.82 .net: >>505
さらっとしたグリップ感ってめちゃ怖そうなんだけど
508 ：７７４ＲＲ：2019/09/27(金) 20:20:11.07 .net: PR4が何かハンドル重くてネチョッて感じだったの。でも切れ込む。
まだまだ履いたばっかでいたわって走ってたけど、軽快感が有るのね。
リッターバイクだから重いんだけどさ。何かスッと走る感じで。
来週末はツーリングという名の全開走行が待ってるんで、何とか平日に皮むきと慣らしを終わらせたい。
そしたら本格的にインプレ出来るかな。
509 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 07:01:04.61 .net: M7RRとかもサラッとしてるからな
接地感少ないけどグリップはしてる変な感じ
逆に接地感ありすぎなのにあんまりグリップしないやつもある

接地感を科学する人は出てこないもんかね
510 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 08:00:59.40 .net: 感覚は人それぞれで、計測器みたいに校正出来るもんでは無いからな。
511 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 10:00:13.91 .net: M7RRサラッとしてるか？
表現の仕方が違うだけかもしれんけどネッチリグッチリだわ
512 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 10:40:15.54 .net: タイヤ温度とコーナリング中のグリップ力の関係がわかるデータてどこかにないですか？ツーリングタイヤとスポーツタイヤと、プロダクションの比較を見てみたい。
513 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 10:48:43.44 .net: 潰せるか、発熱させられるか、表面溶かせるか、
つまり乗り方で接地感は変わる。
514 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 11:21:47.47 .net: 尻は人間の身体の部位でいちばん鈍感なところ
野球部のセンパイからケツバットを喰らった者も多いだろうが、意外と思いやりを考えられた体罰と言える

話は反れたが、つまり鈍感とされる尻の感度が良い者は、路面からのインフォメーションをより多く感じられると言うわけだ　
515 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 12:41:24.61 .net: シートの固さも色々だしなぁ。
516 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 12:57:51.57 .net: 尻の肉厚具合も人それぞれ
517 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 14:55:19.52 .net: 別のとこでも書いたけどやっぱお前らの一人でも命を大事にしたいのでこっちにも書くわ

バイクで追突転倒の際にエアバッグジャケットはかなり有能である
エアバッグジャケットもいいがどうしても「重い」「装着しづらい」「テンションコードが邪魔」などの不具合がある
命を守るのだからもちろん仕方のないことだ
ただエアバッグジャケット無しで同じ効果が備わるとしたらどうする？
俺は合気道の師範もするが最近では柔道も取り入れている
その過程で『五接地転回法』という5点着地を習得した。
これはは7～8メートルの高さから、コンクリートの上に落下しても怪我をしないことを保証されている
ということはそこそこの衝撃には耐えうる、否　衝撃を逃がすという事だ。
着地の瞬間、コンマ秒刻みで足・ヒザ・腰・背中・肩・ひじ・尻など様々なところにヒットさせて衝撃を吸収すること
これを習得してから私は3階建てのハイツの3階に住んでいるが、外出時に階段を使わずに窓から飛び降りる
時間の短縮である。
近隣住人からは子供が真似するからやめろと言われるが
それなら「いつでも5点着地を教えますよ！役に立ちますよ」と返している
作業着は少々汚れるがかまわない

さて何故ここでその話をするかということだが
これはバイクにも使えると思ったからだ。衝突時に車や道路に対して5点着地を行えば原理を考えるとわずかなダメージで済む
ヘルメットも使えば多点着地となりさらに衝撃の細分化もできる
極端に言えば階段を下りるように対処できる。階段もそもそも2階から1階に降りる際に約3メートルを20段ぐらいの階段で衝撃を分けている
一段の衝撃はしれているが、それを20倍が一気にくることが飛び降りる事と同意義になる。
ｆ（２階から１階、つまり３ｍから飛び降りた衝撃）
ｐ（階段一段を下りるときに足裏にくる衝撃）
つまり　ｐ　×　20（階段の段数）＝ｆである
我々は普段から5点接地法の原理で生活しているのである。それを階段を使うか、バルコニーから飛び降りるかの違いだけである
逆算である。
518 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 14:57:22.54 .net: >>517
キチガイなん？
519 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 15:00:46.42 .net: まぁ基地外だな
520 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 16:55:25.10 .net: イカレ具合が半端ないな
521 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 17:43:18.19 .net: 面白いけどな。
最後に「逆算である。」なんてなかなか思いつかないぞ。
522 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 18:29:14.36 .net: 逆算である、、をNG指定しておくかなw
523 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 20:00:43.91 .net: 夕飯はハンバーグ

まで読んだ
524 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 20:18:43.14 .net: 「是非子供に真似して欲しい」まではなんとか読んだ。
525 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 21:04:01.96 .net: みんなすげぇな、読んだんだ。
10行超えるのはガイジ認定でスルーした。
526 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 21:14:28.18 .net: 10桁超えるのはカイジ認定に空目した
527 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 02:16:53.35 .net: コピペだろ
528 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 02:30:30.66 .net: マジレスカコワルイが

サタノファニ読みすぎなんｼﾞｬﾈ？
529 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 06:25:01.31 .net: あ？
530 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 06:46:01.24 .net: でも確かにバイクで転倒したときは受け身習っておいて良かったと思ったw
柔道ではなく少林寺拳法だけど
531 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 07:00:14.50 .net: 柔道や拳法を習う時間をバイクで転倒しないように練習する時間に当てた方がよりいい気がする
532 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 07:16:37.96 .net: ガキの頃に習った受け身が今になって役に立ったって話だろ
533 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 07:19:35.69 .net: いやそうなんだけどその話しを聞いて今から受け身を習いに行くよりって意味ね
534 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 16:35:37.49 .net: 勝手なイメージだけど、少林寺拳法て棒で戦って火の中で座禅組んで死ぬ感じ。
535 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 16:59:39.68 .net: 柔道経験者が事故で軽症で済むと、必ず「受け身ガー」って言うけど、
単車事故の速度と衝撃の前にはそんな素人の受け身()とか、鼻クソだから。
たまたま軽症で済んだか、もともと大した事故じゃないか、どちらか。
536 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 17:13:23.22 .net: 時速60km/hで受身ｗｗｗｗｗｗ
腕一本失う気か！
537 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 18:48:04.57 .net: パワーＲＳ履いてる方、エアが減りやすくないですか？
前後とも、10日で0.2ぐらい減る。
片方だったら組付けミスとかいろいろ考えるけど、
前後ともほぼ一定の減り方なんで、タイヤの特性？
538 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 19:16:00.70 .net: 1ヶ月でもそんなに減らない
539 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 19:31:58.94 .net: ムシを締めるか交換したら治りそう。
540 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 19:42:50.96 .net: P2CTはフロントの減りが早かった
最近は落ち着いたけどね
ただ組んだ直後は馴染むまで減りが早いから数百キロほど走って様子見するといい
541 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 19:43:53.15 .net: >>537
その10日間の気温の変化はどうなのよ？
542 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 19:44:20.07 .net: >>537
気温の変化で、とかは無いか
前日より気温下がると空気圧も下がるもんだがどうなのかね？
543 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 19:45:42.08 .net: >>537
減らないよ
544 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 19:50:53.17 .net: ムシ　ｗｗｗｗｗ
545 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 19:57:34.47 .net: リムのシーティング部分に傷を付けられたな…
546 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 20:01:33.01 .net: リムステッカー1ヶ所ぐちゃぐちゃなってると思ったらタイヤ交換の時か！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
レッドバロンふざけんな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
金返せ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
547 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 20:09:15.95 .net: 以上、アンチバロンの捏造でした
548 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 20:24:53.77 .net: その場で指摘すりゃいいじゃん
受け渡しの時にその位チェックするだろ
グチャグチャなら気がつくだろうし
549 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 20:27:41.66 .net: 昔バロンでオイル交換した時ドレンワッシャ入れずに全力でドレンボルト締められて
ネジ山ぶっ壊れオイルパン交換になったことがあるから何の不思議もない。

ていうか話変わるけどα14持ちがかなり良くない？
今年の6月に入れて峠高速半々くらいで5000km
https://i.imgur.com/CtEhhUX.jpg
https://i.imgur.com/4mXTHWY.jpg
https://i.imgur.com/MfQlzfd.jpg
550 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 20:35:42.69 .net: タイヤ交換でリムステッカーぐちゃぐちゃになる？
551 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 20:42:11.40 .net: 作り話にマジになるな
552 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 20:43:22.13 .net: >>549
すげ〜、そんなに持つなら入れたいけど高くて買えない
553 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 20:44:40.17 .net: >>549
1万は持つってダンロップの中の人が言ってた
554 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 21:12:55.46 .net: 1万も持つんか(´・ω・｀)嬉しいようなそうでもないようなでも嬉しいよね
555 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 21:15:45.46 .net: >>537
新品だからとかないの？
組んでしばらくは空気圧減るよ
556 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 21:17:03.94 .net: >>535
少なくとも着地した瞬間無様に手足を突っ張る様な事はしなくなる
557 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 21:18:56.18 .net: >>552
高いけどいいタイヤだよ。マジでオヌヌメ。
558 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 21:20:08.02 .net: >>549
異様に持ちそうって思ったけど、
最後はサイドのコンパウンドの所に偏摩耗出来て滑りやすくなった。
559 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 21:25:50.06 .net: >>558
まぁそうだよね。寒い時期に真ん中減らして春に交換だな～。
でもこの性能で一年持てば充分充分(・∀・)
560 ：537：2019/09/29(日) 21:29:27.84 .net: みなさんありがとうございます。
9月に入ってから交換、約10日後に前後とも0.2減ってて補充、
さらに10日ぐらいでまた0.2減ってた。
1回目は新品だからと思ってたけど、また減ってたんで気になって。
前後ともになので、タイヤやシム不良や交換ミスではないのかなと。
もう一回（今度は1か月）様子見します。
561 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 21:38:25.58 .net: >>537
それはおかしいね
タイヤの特性では無いわ
562 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 22:46:33.59 .net: 100均かどっかで、スプレーボトルと中性洗剤買ってきて、薄めてタイヤ全周にかけろ。
563 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 23:15:37.61 .net: >>553
嘘クセ～～～つか嘘でしょ
ほんとならロードスポーツの倍以上もつやん
564 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 23:27:18.42 .net: 俺はT30の時に前後そんな感じで減りまくったな
バイク乗るたびに空気入れてた気がする
このスレでも名前が出る東京の某有名タイヤ専門店で交換したから作業になんかあったとは思えんけど
それ以降S21、ロードテック01、ロード5、S22どれもあまり減らない
565 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 23:33:30.72 .net: バルブが痛んでるだけだったりな。
566 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 23:54:41.35 .net: バルブだろうね
567 ：537：2019/09/30(月) 00:11:07.88 .net: >>565 >>566
タイヤ変えたときにリアのみ斜めバルブに交換した。
フロントは変えてないのに同じように減るのが？？？
とりあえずムシは閉めてみる。
568 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 06:18:36.39 .net: 前後均一で減ってたら気温の変化。
暑い時に空気入れて気温が下がると綺麗に揃って減る。
569 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 16:16:44.45 .net: S22買ったわ。スパコルのサイド2000キロで無くなる使い方で何キロ走れるかな
570 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 17:52:25.32 .net: スパコルのサイドが2000kmも持つなら結構行けそう
571 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 17:52:44.13 .net: スパコルと同じ乗り方してたらすっ転びそう
572 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 18:59:38.64 .net: >>563
無印ロッコルと同等か少し短いくらいのライフだったよ
MT07とかSV650とかの軽量バイクで法定速度＋αののんびりツーリングメインとかなら1万近くいくかも
それならツータイヤのが良いけど
573 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 20:40:51.12 .net: α14が泣いている
574 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 21:23:28.99 .net: オレもSV650に次はα14履いてみよう
Hレンジ安くて良さそう
575 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 21:28:24.42 .net: >>563
中の人を信じてα14にしたから待ってて
576 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 22:20:40.77 .net: 周りの人を見てるとむしろαシリーズってハイグリップ系でも持たない代表格の印象だなぁ。
577 ：７７４ＲＲ：2019/10/01(火) 07:33:45.80 .net: αは10でが3000km持たないで終わったけど13は7000km持ったんでかなり良くなってると思うぞ
578 ：７７４ＲＲ：2019/10/01(火) 08:15:54.67 .net: とりあえずS22は3000キロくらいは走れそうと思ってええかな。
579 ：７７４ＲＲ：2019/10/01(火) 08:47:16.61 .net: >>578
サーキットユースでなければ
余裕でしょ。
580 ：７７４ＲＲ：2019/10/01(火) 08:51:07.97 .net: α14はコース7時間位走ったよ
Q4は3時間
581 ：７７４ＲＲ：2019/10/01(火) 14:52:39.72 .net: リッターSS ど田舎山ばかりのツーリングでフロントはセンサー残してリアは満遍なく終了の使い方
ずーっとロッコルばかり履いててα14にして終了したけどα14の方が優秀だなライフは両方4000k同じだけどフロントサイド減った時の切れ込みがα14は無い接地グリップ間もロッコルと遜色無し
ロッコル信者だったけどロッコルの時代遅れを感じた
582 ：７７４ＲＲ：2019/10/01(火) 16:13:25.97 .net: >>581
いや、正に時代が全然違うやん。
別にロッコルが遅れてる訳じゃない。
583 ：７７４ＲＲ：2019/10/01(火) 17:48:52.87 .net: 空気読まずにAngel GT2で300km位走ってきた感想。比較はPR4の減り気味の奴。
ハンドリングは至極素直で倒し込みが軽い。でも変な切れ込み無し。
前に履いてたPR4は、前のオーナーの時に変な減り方したかな？エラく切れ込んだ。
皮むきメインなので全開にはしてないが、しっかりグリップしてる。軽快な感じ。
硬めの印象が有るけど、空気が入り気味か？今度確認する。
結論は、やっぱり新しいタイヤは良いね。高かったけど。
584 ：７７４ＲＲ：2019/10/01(火) 18:42:40.17 .net: 天使GTⅡは良いタイヤなのに誰も話題にしてくれない。
ロッソ3より気に入っている。
585 ：７７４ＲＲ：2019/10/01(火) 19:31:47.10 .net: GT2って生産国どこ？
586 ：：2019/10/01(火) 20:01:42.03 .net: >>585
しな

生産国は書いてないけど、GT2の記事があった

TECHNICAL INTERVIEW
摩耗してもハンドリングが変化しないタイヤ
https://news.webike.net/2019/08/08/163109/
587 ：７７４ＲＲ：2019/10/01(火) 20:13:37.37 .net: 赤3とか力RSとか言うのかな
588 ：７７４ＲＲ：2019/10/01(火) 20:14:22.51 .net: >>584
どう気に入ってる？
589 ：７７４ＲＲ：2019/10/01(火) 21:27:00.96 .net: >>586
GT2を摩耗させてインプレした人はまだ居ないよね
590 ：７７４ＲＲ：2019/10/02(水) 01:54:56.18 .net: 1万は普通に超えるだろうな
591 ：７７４ＲＲ：2019/10/02(水) 06:41:42.60 .net: 本当に？
車種と乗り方に左右されるけどさ。
592 ：７７４ＲＲ：2019/10/02(水) 08:21:49.79 .net: >>588
250キロ超えのネイキッドで乗り味が軽くなった。
ヒラヒラ倒れるのが楽で良い。
593 ：７７４ＲＲ：2019/10/02(水) 08:25:14.10 .net: >>592
グリップ（グリップ感）は、同感じた？
594 ：７７４ＲＲ：2019/10/03(木) 21:59:13.58 .net: 増税前にタイヤウォーマー買ったぜ
届いたのがぎり増税後になっちまったorz
595 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 06:45:22.80 .net: リッターSS ツーリングオンリー平地移動多めならツータイヤも有り…？
596 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 06:52:39.82 .net: こないだ、パイロットロード2使ってるCBR600RRいたよ。

カスタムゴリゴリで全塗装までして、安タイヤだったから滅茶苦茶カッコ悪かったけど。
普通のバイクなら驚かないわ。
597 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 07:31:55.81 .net: >>595
あり
598 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 09:17:45.96 .net: >>595
ツーリングタイヤがええやろ。
599 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 09:27:48.55 .net: 楽したいならツータイヤ。
ポッテリグリップタイヤだと、振動がもろにくる。
600 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 11:00:18.34 .net: サンキュー
それならエンジェルも選択肢としてアリか
ロッソ3と比べるとどんな感じ？
601 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 11:08:55.46 .net: エンジェルでもST、GT、GT2の三種類あるし、三種類とも買えるからな。
602 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 11:43:03.67 .net: GTは重量車向けってわけでもないの？
603 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 12:08:45.52 .net: ただの世代交代のネーミング
初代がST、二代目がGT、三代目がGT2
STは結構スポーティー、GTは安定よりになって、GT2は先祖帰りでSTに近いスポーティーさを取り戻してるとか。
ウェット性能は新しい方が向上してるとのこと。
604 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 12:41:40.68 .net: なるほど
GT2良さそうだけどまだお値段がアレなのとパターンがGTのほうが好み
ピレリとしてはエンジェルがツーリングでロッソ3がスポーツツーみたいな住み分けなのかな
605 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 16:21:58.37 .net: >>595
タイヤは自分の用途と走り方で選んだ方が幸せになれるよ
見栄はって乗りにくかったり転けたりしたらそれこそ馬鹿らしい
606 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 22:03:49.40 .net: >>604
オマエ、絶対ピレリ買わないだろwww
買う買う詐欺
607 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 23:13:55.27 .net: 俺はもうこれからはコンチネンタルで行くわ
608 ：７７４ＲＲ：2019/10/04(金) 23:15:28.95 .net: カッテニシタラ
609 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 06:52:20.17 .net: >>606
いやいや、買うよ？ピレリ履いたことないから1度使ってみたいんだよね
ロッコル・ロッソ3で悩んでたけどエンジェルもありなのかー
610 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 06:58:46.83 .net: ロッコルと比べるもんでは無いよ。
611 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 07:18:00.85 .net: そんな悩み方してるようじゃ
絶対買わない
612 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 11:59:21.35 .net: ピレリはバイアスのファントム以来買ってないな
613 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 12:36:05.41 .net: ロッソ3からエンジェルST と立て続けてピレリ
614 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 12:36:45.88 .net: >>609
ロッソ→ロッコル→M7RR→ロッソ3と来てるけど、
街乗りしかしないならロッコルの選択肢はないかな。
結構切れ込む癖が強いからサーキットで走るなら不安なく楽しいけど、街乗り・長距離は疲れるよ。
615 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 15:05:27.75 .net: ロッソコルサは
中国規格になったからイラネ
616 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 15:25:39.31 .net: もうそんな事言ってられないんじゃね？
617 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 15:41:26.39 .net: >>615
お前の来てる服もチャイナだぞ
100均もほぼチャイナ

日本から出ていった方幸せになれるぞw
618 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 16:21:43.63 .net: ドイツ製ロッコルも中国製ロッコルも履いたが俺レベルでは違いなんて分からかった
619 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 16:22:50.70 .net: GT2の記事、ﾎﾞﾂﾎﾞﾂ出だしたな
http://motofreak.jp/?p=11472
620 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 16:42:55.94 .net: ロッコルは中国製がダメなんじゃなくて中国国内のタイヤ規格準拠になったのがダメって話
621 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 17:29:46.20 .net: >>614
ロッソ3はどうですか？
622 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 17:51:10.49 .net: >>621
4500とライフ短い、それならロッコル無印で良いんじゃね？って話
623 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 18:56:02.68 .net: ロッソ3は荷重をかけられない俺みたいなのには　勿体なかったよ。
もっさりした乗り味だったわ。
普通に峠ガンガン走る分にはGT2で十分です。
624 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 19:04:45.66 .net: >>617
チャイナ製とチャイナ規格を勘違いしてない？
情弱だなｗ　
625 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 19:18:13.56 .net: >>621
履き替えてまだ皮むき程度。
レビューできるほど乗れてないんだ。すまんな。
626 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 19:26:20.92 .net: >>625
M7RRとの比較インプレよろしく！
627 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 19:27:07.95 .net: >>617
あなたがペースメーカーを埋めなければならなくなったとします
日本製と中国製があります　値段も見かけの性能も同じです
どっちを選びますか？
628 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 21:00:41.74 .net: 生死に関わるかどうか。
それ比べますか？バカなのかな？
629 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 21:02:59.13 .net: >>628
タイヤは生死に関わると思うんですが？

皆様はどう思われますか？
630 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 21:05:11.42 .net: ただのゴムの塊なんて馬鹿でも作れんだよ
あまりに下らない
631 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 21:06:46.68 .net: >>630
それは違うでしょ？w
輪ゴムでもバカは作れないと思いますよ
現にあなたは作れないじゃないですか
632 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 21:11:35.39 .net: タイヤがゴムの塊とは恐れ入った
生死に関わるレベルのバカだな
633 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 21:23:22.48 .net: >>627
愚問過ぎる
そもそもペースメーカーを素人が選択するシチュエーションが想像出来ない
喩え話として不適当
634 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 21:24:05.60 .net: よく判らんが何でも良いんじゃねぇか？
ところで、中国規格とはなに？
635 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 21:24:09.73 .net: >>615
コイツが糞バカなだけなんだけどなwww
636 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 21:27:12.25 .net: >>634
ＣＩＳ（中国工業規格）とかあるんじゃねえの？ＪＩＳみたいな
637 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 21:29:38.35 .net: タイヤはここ5年10年で別物だぞ。4輪の素材技術がこっちに回ってきた。
638 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 21:31:29.70 .net: >>627はいい例えしたつもりで、
でも、全くなってなくて笑えるｗｗｗ　アホナノ？
639 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 21:36:02.81 .net: >>627
コイツバカかよwwww
640 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 21:36:10.19 .net: >>631
お前はタイヤが個人の内職で造られてるとでも思ってんのか？
641 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 21:41:30.08 .net: 未だにMotoGPですらスライド走法がまかり通ってる時点でタイヤも走りもショボすぎる
50年前の4輪と同じレベル
642 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 22:00:10.64 .net: ( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
643 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 22:31:30.76 .net: >>640
レスする相手間違えてるぞ
644 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 22:32:13.88 .net: >50年前の4輪と同じレベル

また老害の昔話が始まったぞーｗ
645 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 22:32:32.93 .net: タイヤ作り職人の朝は早い
646 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 22:37:34.06 .net: てかカーカス巻くのはまだ手作業じゃ無かった？
647 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 22:55:58.12 .net: 君たちタイヤメーカーに騙されてるよ
そんな劇的に進化などしてない
ほんの少しだけグリップ力とライフが伸びてきてるだけ
648 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 23:10:20.06 .net: それはあんたが性能使えてないからだろ
649 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 23:11:48.08 .net: ロッソコルサ　中国規格
で調べて見ろ。
最近の事情が分かるから。
中国製とは別問題。
650 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 23:18:23.11 .net: ほんのちょっとパターン変えてハイ新型出ました
んでお抱えテストライダーにメディアで絶賛させて売上促進活動に金かける
タイヤの感覚なんて使って減ってきて新しいのに変えたら気持ちいいに決まってる
過去の感覚もおぼろげになってるのに違いなんて明確にわかるわけがない
新品を同時に同じバイクで履き比べて違いがわかる奴がどれほどいるのか
651 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 23:19:23.01 .net: 荒れてるな。ホビーさんよんだ方がいいかな
652 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 23:20:05.37 .net: あとね、タイヤのライフも他人に聞いてもなんの参考にもならんよ
走ってる道のアスファルトの状態や温度、その走り方によってあっさり倍は変わるからね
653 ：７７４ＲＲ：2019/10/05(土) 23:23:03.92 .net: ピレリはスパコル以外イマイチ
654 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 05:14:21.19 .net: 。>>650
ゴルフクラブと一緒だな必ず前モデルより飛距離アップとか、それじゃ10年もしたら400ヤード飛ぶようになりますがな。でもそうはならないタイヤも一緒
技術的なブレイクスルーでもなきゃ常にグリップとライフのトレードオフ、進化はしてるが微々たるもん、PP2とか今でも峠程度なら大半の人が不満を感じる事なく使えるから。何年前のタイヤだ？アレ。
655 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 05:59:40.72 .net: だからナンカンスポーティアック履いとけと何度も言ったろ？
ツイン4秒台なら余裕でだせる。
詰めたら3秒台いけるタイヤだ。
656 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 07:13:11.29 .net: こんな事書くとタイヤメーカーに怒られるだろうが、ビールや缶コーヒーと同じ、どれ飲んでも同じだからcmに金かける。クルマ本体と変わらないぐらいかけてる
657 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 08:45:26.56 .net: >>646
完全全自動ではないのは確か
658 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 09:06:04.02 .net: >>653
そんなん言い出すと存在価値が無くなるメーカー出てくるからやめてあげて。
659 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 18:05:16.52 .net: Angel GT2, 走り込んでみたので感想を。
倒し込みは凄く軽い。PR4より素直にスパッと曲がる。切り返しも軽やか。
グリップはさすがに新しいので最高に良い。何か固めなのかな？ゴツゴツ感はある。
多分理美容する。良いタイヤだよ。
660 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 18:14:04.81 .net: 最後w
661 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 18:33:50.70 .net: 誰が訳して
662 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 18:40:10.46 .net: 中国でつくたタイヤーすごくイイアルヨ。
次もこれ買うあるね。

実際ピレリ中華産になんか変わった？
エンジェルSTおかわりしてるけどよう分からん。
663 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 18:41:24.11 .net: おお。俺も日本語可笑しいわ。
664 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 18:42:01.45 .net: 変わる訳ねぇだろ
665 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 18:58:44.97 .net: >>615は変わった変わった言うんじゃね？
666 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 21:20:28.85 .net: 空気圧センサー付けようと思ってるんだけど、走行中に緩んで空気抜けたりしないよね?
667 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 21:27:58.76 .net: バルブキャップと交換する奴を検討してるみたいだね。
ちゃんと締めて、緩み止めのナット止めれば大丈夫。

バルブをL型などにして横向けてると、空気圧センサーがブレーキキャリパーに干渉する場合あるから注意ね。
668 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 22:28:40.79 .net: 重たいから根本に負担かかってエアが漏れたって聞いたことあるけどどうなんやろか
669 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 22:39:15.22 .net: キャップタイプは逆にトラブルを増やす元
670 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 22:46:03.08 .net: GT2とroad5で悩む
671 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 23:09:34.52 .net: 皮むきは洗剤で洗うのが正解
672 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 23:12:38.09 .net: エアバルブに余計なものつけたくない。給油ときか家で空気圧みてればええやん。
サーキット自走だとしても、走行前に抜いて、帰る前にエアー借りて戻せばよい
673 ：７７４ＲＲ：2019/10/06(日) 23:53:25.14 .net: 一般にはあまり知られてないが
高速回転してるホイールのエアバルブには
想像以上に負荷が掛かってるんだぞ
674 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 00:58:32.60 .net: 想像以上ってどれくらいなんだろう？
斜め上くらいかな？
675 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 01:27:26.74 .net: だろうね
676 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 03:09:08.92 .net: >>671
走れば剥けるのに、走る前に何かするとか全て無駄。
走るだけでいいってのが正解。
677 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 05:55:17.13 .net: >>676
たぶんバイク屋風動画の見過ぎな初心者ちゃんなんだよ
678 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 09:45:27.02 .net: 空気圧センサー付けて20000ｋｍ以上走ってるけどトラブル無いな
常に圧が表示されてるのは便利、今ではあれが無いと不安なくらいだ
679 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 11:10:23.33 .net: 自分は金属バルブに交換してから、バルブキャップ交換型のTPMSのセンサー付けてるな。
2万キロ位走ってるけど問題出てないな。
それまではバルブキャップに空気圧測定機能（ペン型空気圧測定機の簡易）が付いた奴を長年使ってた。
https://i.imgur.com/gq22WSL.jpg
680 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 17:52:25.50 .net: >>677
クレンザー買っちゃった俺に謝れｗｗｗ
681 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 18:37:19.94 .net: でもバイク屋さんからは、くれぐれもアクセルには気をつけるように言われた。
YouTubeにあがってた新車ですっころんだ動画を気にしてたんかな。
682 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 19:27:01.88 .net: Twitterでもタイヤ交換して即転倒はたくさん出てくるからな
バイク屋を出て最初の曲がり角が鬼門らしい
683 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 19:41:59.16 .net: 転んで学ぶんだよ俺は学んだ事はないけどw
684 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 19:43:26.49 .net: なんかタイヤがドロドロだと思ったら、釘踏んで普段3.0kPaにしてる空気圧が、洗車兼ねて計測したら2.1kPaになってたわ（走ってるときにどんだけ下がってたかは不明）。
空気圧違っても気づかんもんなんだな。
685 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 19:46:52.68 .net: 何を思って普段から3kにしてんのかも分かんねぇし2.1kまで落ちて気付かないのも意味不明
相当鈍いよ
686 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 19:59:52.14 .net: 木馬の動画が出るずっと前から、クレンザー云々はよく言われてたけどな
少なくとも今のタイヤには必要ないだろ
687 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 20:03:17.12 .net: 調整して確認走行すれば0.2でも違いわかるけど、意図せず変化していたら気が付かないかも。
688 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 20:26:54.90 .net: 0.2なら気づかないかもだけど、0.9下がってたら倒しこみは重いし
荷重かけたら横滑りするしで気づくだろ。
689 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 20:29:29.89 .net: 真っ直ぐ走ってるだけで全く違うの分かるから
690 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 20:33:17.49 .net: >>685
車両の指定が2.9hPaなんですよ。毎日空気圧チェックするわけじゃないし、今は気温下がるにつれて空気圧が下がるので気持ち高めにしてただけです。

>>688
ぜんぜん気づかなかったです。前日は野麦峠とか走ってましたが、その時にパンクしてたかどうかや空気圧は知るすべがありません。
タイヤがドロドロなのに気づいたのは海老名SAで、それも直前の笹子トンネル付近で雨に降られたので給油の必要があるか確認したため、ってレベルです。
691 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 20:34:33.51 .net: あ、給油っていうのはチェーンオイルの話です。
692 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 20:58:19.59 .net: 2.1が適正なんじゃねぇ
693 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 21:03:39.63 .net: 2.9だと隼か
694 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 21:20:58.65 .net: 指定が2.9ヘクトパスカルなのに3kって10倍の圧力じゃん。
バイクタイヤの空気圧にしては低すぎると思うけど。
695 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 21:43:26.17 .net: 大気圧でも100kPaだもんなw
2.9hPaはほぼ真空だなww
696 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 23:28:06.47 .net: ツーリングメインの人、圧どれくらい入れてる？+20にしてるんだけど、タイヤ暖まったら+40以上になる。カーブは軽いけどライフが短くなりそう。入れ過ぎかなぁ？
697 ：７７４ＲＲ：2019/10/07(月) 23:32:14.98 .net: 冷間で規定圧にしてる。
走行中には＋20～30kPa位になるね。
698 ：７７４ＲＲ：2019/10/08(火) 01:48:28.83 .net: 空気圧の単位がkgf/cm2だった時代を知らない若者たち
699 ：７７４ＲＲ：2019/10/08(火) 04:24:14.50 .net: でも海外の記事ってPSIが多いんだよな
700 ：７７４ＲＲ：2019/10/08(火) 06:56:30.22 .net: 俺も冷間で規定圧
チューブのオフタイヤで高速走る時だけは冷間規定圧＋10%くらい
701 ：７７４ＲＲ：2019/10/08(火) 08:15:24.07 .net: 普段は2.1キロ位かな
指定圧は2.9だけどギャップで跳ねて
怖いのと滑り出しが急激で怖い
冷えたタイヤより溶けたタイヤの方が
なんか安心
702 ：７７４ＲＲ：2019/10/08(火) 16:52:58.14 .net: 空気圧が心配なら窒素にすればいいのに。
703 ：７７４ＲＲ：2019/10/08(火) 17:14:55.75 .net: エアーくらい少なくとも月一で確認しろよ
704 ：７７４ＲＲ：2019/10/08(火) 17:43:36.50 .net: まるで、窒素なら気温の変化でも空気圧変わらないみたいな書き込みあるね。
705 ：７７４ＲＲ：2019/10/08(火) 18:20:41.32 .net: やっぱ既定値が良さそうだね。参考なったよ、ありがと。
706 ：７７４ＲＲ：2019/10/08(火) 19:03:34.47 .net: ツーリングなら基本的に規定圧でしょ。
707 ：７７４ＲＲ：2019/10/08(火) 19:56:47.91 .net: パンク修理につかうエコセメントって、自転車用に100均で売ってるやつでも中身は同じでしょうか？
708 ：７７４ＲＲ：2019/10/09(水) 07:03:30.80 .net: 空気圧窒素圧より膣腔圧だなあ。やっぱり高過ぎても低過ぎても良くないと思う。
709 ：７７４ＲＲ：2019/10/09(水) 07:26:16.61 .net: 膣圧は低ければ低いほど良い
じゃないとすぐイっちゃうから
710 ：７７４ＲＲ：2019/10/09(水) 09:13:29.52 .net: >>707 中身の真贋はわからないけど、経験上、安物は剥がれることが多い
711 ：７７４ＲＲ：2019/10/09(水) 16:04:46.96 .net: いざ使おうと思うと中身が消滅してる
謎の接着剤だよね

誰か食べちゃったのかな？
712 ：７７４ＲＲ：2019/10/09(水) 22:14:36.12 .net: 空気に触れてたんじゃね？（一度使ったとか潰れて穴空いてたとか）
固い筒に入れてた未使用10年物はちゃんと使えた。
713 ：７７４ＲＲ：2019/10/09(水) 22:36:18.00 .net: 一回開けたら次は使えないってなら、エコセメントのチューブ小さくして、ジャーキーと同じ数入れてほしいわ。
714 ：７７４ＲＲ：2019/10/09(水) 22:42:47.87 .net: 未開封（クチの封印も破ってない奴）なんだよなあ
715 ：７７４ＲＲ：2019/10/09(水) 22:50:25.78 .net: 天使の取り分やぞ
716 ：７７４ＲＲ：2019/10/09(水) 22:59:50.18 .net: >>715
偉い強欲な天使やね
１回使ったから、残りもらっとくな
未使用でも、管理甘いから取りあげね
って事だろ
717 ：７７４ＲＲ：2019/10/10(木) 01:01:28.45 .net: 昔おじいさんみたいな店主がやってる自転車屋さんに行くとゴム糊というかチューブというかあの独特の匂いがしてたな
あれ天使が舞ってたんだろうな
そういう爺さん自身も天使に連れて逝かれたけどな
718 ：７７４ＲＲ：2019/10/10(木) 01:41:03.35 .net: プラモのセメダインも（ひし形の小袋入り）
デッドストックのキット買ったりすると、中身が天使に吸われてたりしたなあ
719 ：７７４ＲＲ：2019/10/10(木) 02:08:13.54 .net: >>718
どうやって使うか一見しても分からない接着剤なw
折りたたんで針を刺すっていうスペシャルな技が図解してあるんだよね
歯磨きチューブの小さいタイプの接着剤も先っちょが固まってて押すとお尻からブチュっと出たり
天使は悪さばっかりする
720 ：７７４ＲＲ：2019/10/10(木) 03:58:10.82 .net: >>715
ウイスキーかw
721 ：７７４ＲＲ：2019/10/10(木) 04:13:00.24 .net: >>719
マジかよ、そんな正式なやり方が・・・！？

確か俺は少しだけ出せるように、さきっちょハサミで切って
点付けして使ってたよ
722 ：７７４ＲＲ：2019/10/10(木) 21:52:48.36 ID:hMY3eX91U: 俺はビニール袋にいれて吸ってたな～ぁ
723 ：７７４ＲＲ：2019/10/16(水) 10:37:26.80 .net: 古代隼に195/55ZR17組んだ、2013年製造のやつ
これから寒くなるのに、ムチャしやがって…保守
724 ：７７４ＲＲ：2019/10/16(水) 11:15:04.21 .net: 宇宙戦艦ヤマトの古代進の兄弟かと思った。
725 ：７７４ＲＲ：2019/10/16(水) 11:17:38.05 .net: 古代守
古代進
古代隼

ありそうな感じｗ
726 ：７７４ＲＲ：2019/10/16(Wed) 12:31:53 .net: >>723
車のタイヤ？
727 ：：2019/10/16(Wed) 19:29:01 .net: あ、190っすねｗ
728 ：：2019/10/16(Wed) 19:29:08 .net: 車用しかないだろそんなサイズ
隼乗りってカスタムが糞だからな。
変なタイヤはいて直線しか走らないつもりか？
もうここにくるな糞古代隼ｗ
729 ：７７４ＲＲ：2019/10/16(水) 20:14:32.61 .net: >>726-728
俺195/65R17愛用してるよ！溝無いけど。溝付くと200/55R17になるらしい。適当だよな。
730 ：：2019/10/16(Wed) 21:23:51 .net: AmazonでRACETEC RR K2の160/60R17がめっちゃ安くなってる
731 ：：2019/10/16(Wed) 21:37:38 .net: >>729
195/55と195/65に何の関係があるの？

ぶぁかですか---ｗ
732 ：：2019/10/16(Wed) 21:47:08 .net: >>731
読んでのとおり、俺も四輪用タイヤ愛用してるぜ！ってことだね
お前、どっかいりょくないのね
733 ：：2019/10/16(Wed) 22:13:38 .net: スリックかと思ったすまんな

でも、アホカスタムだなｗ
734 ：：2019/10/16(Wed) 22:34:25 .net: >>732
おまえ>>729じゃないな
おまえこそ読解力無いぞ
溝なくて195/65なら2輪用スリックだｗ
おまえ　ばぁかだなーーーｗ
735 ：７７４ＲＲ：2019/10/17(木) 06:15:24.73 .net: >>659
α14→エンジェルGT→エンジェルGT2と
履いたが、GT2ってGT比較だと初期旋回が更に軽快になって、旋回中ビシッとした安定感が希薄になってる
まぁ慣れてないだけなんだろうけど
無印と2は全く別モノ
次買うなら、仮に価格が同じても
GTを選ぶ。

CB1300乗りの呟きでした。
736 ：７７４ＲＲ：2019/10/17(Thu) 09:30:08 .net: ST1択
安いから
737 ：：2019/10/17(Thu) 16:40:23 .net: 俺の古代隼、フロントタイヤめっちゃ減る。
スポーツタイヤは2000キロもたんな。なんか吸い取られてんかね
738 ：：2019/10/17(Thu) 17:37:20 .net: 波動エンジン積んでるんじゃないのか？
739 ：：2019/10/17(Thu) 19:15:58 .net: >>735
GT2インプレありがとう
GTの印象が良かったから気になってた。
最後まで使い切ったらまたインプレ聞きたい。
740 ：７７４ＲＲ：2019/10/17(木) 20:15:39.65 .net: そうなんだ。CB1300はでかくて重いからかもね。
うちのリッターVツイン、200kg位のなら、ヒラヒラ行くから楽しくて。
741 ：７７４ＲＲ：2019/10/17(木) 20:20:54.37 .net: ツーリングばかりとはいえ、パワーRSが重量級の14Rで10000km持つって意外
https://youtu.be/iPdvxQVKCyY
742 ：：2019/10/17(Thu) 20:39:49 .net: まじ？SSでツーリングメインだと13000くらい持つかな
743 ：：2019/10/17(Thu) 22:03:58 .net: >>737
サーキット行くならそんなもんじゃね？
ツーリングだけでそれならブレーキング見直してみたら？
744 ：：2019/10/18(Fri) 00:09:24 .net: 完全ドライ向けって無理だわ
雨降ってきたらどうするんよ
745 ：：2019/10/18(Fri) 01:45:22 .net: うちで猫撫でながら寝とく
746 ：：2019/10/18(Fri) 06:52:54 .net: ドイツ製のエンジェルGTが某大手部品量販店で
2本セットで￥38800で売ってる。
エンジェルSTの次の特売タイヤになるのかと期待したが、2015年製造から
2018年製造とバラつきがあるので
どうやら売れ残り処分って事みたい。
747 ：：2019/10/18(Fri) 07:37:27 .net: 天使GTは在庫限りなんだろね。
748 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(金) 07:41:03.07 .net: 世話になってるバイク店でもangel　GTは2017年製前後セット（F120,R180）35000円で特価付いたままだ。
angel STの同サイズセットアップが29800円だけど。
749 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(金) 10:50:45.97 .net: 12インチハイグリップタイヤってBT601SS、TT93GPとかからはもう全く進化してないの？かなり古いタイヤだけど
750 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(Fri) 12:07:13 .net: >>741
センターは凄く丈夫なタイヤだから〉RS
751 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(金) 12:21:53.15 .net: 完全ドライ向けタイヤとか公道向けでは売ってないやろ
それよりスパコルでレイン仕様出して欲しいわ
晴れの日に公道で使っても耐久性的には誤差レベルやろ
752 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(Fri) 12:44:51 .net: >>749
12インチや10インチが履ける車体が
減ったからねー。特にハイグリが必要な
車体がねぇ。峠で減らしてくれる
ユーザーもほぼ居ないし
753 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(金) 14:19:55.57 .net: どうせ雨降ったらゆっくり走るんだしスパコルのままでいいよ。
ウエットグリップ気にする人は雨でもガンガン峠走るのか？
普段ハイグリップだけど、一回アナキー履いて雨の峠走ってみたら普通に滑ったぞ。
どうせ滑るならドライで楽しいハイグリップでいいじゃん。
街乗りツーリング専門ならライフ以外はこだわる所ないだろうし。
754 ：７７４ＲＲ：2019/10/18(Fri) 15:09:34 .net: >>749
コンパウンドの変更などで色々マイナーチェンジしてるはずですよー
755 ：：2019/10/18(Fri) 18:26:03 .net: >>752
グロムにZ125にシグナスにいろいろあるんだけどサーキットや峠で遊ぶ人って少なそうだもんね、Nチビぐらいか
>>754
そうなんだ、見た目変わらないけど進化はしてるのね、ちょっと安心だけど進化の具体的な情報が欲しいところですね
756 ：：2019/10/18(Fri) 22:12:45 .net: https://ameblo.jp/party-up-4/entry-12434039299.html

台湾だか中国だかのタイヤみたいだけど最近は12インチのハイグリップも進化してるんだな
757 ：：2019/10/19(Sat) 15:23:51 .net: CSTチェンシンの110/70-17のタイヤがアマゾンで1500円だったから買った
2年半前に履き替えていま25000ｋｍ　事故もなくもうそろそろ溝が無くなる
この前ティムソンが3500円だったから買った　暖かくなったら交換する
758 ：：2019/10/19(Sat) 22:03:30 .net: GROMのフロントのハイグリップタイヤについて質問です。

BT601SSだと100/90-12を履く事にはなるのですが元のサイズが120/70-12なので計算上タイヤの直径が6mm大きくなります。Fフェンダーの今のクリアランスから見るとよりギリギリになりそうなのですが何か弊害ありますでしょうか？
759 ：757：2019/10/19(土) 22:06:00.22 .net: 補足。
用途は街乗り、たまにサーキット走行です。
760 ：７７４ＲＲ：2019/10/19(土) 22:43:52.85 .net: あんまり詳しくないからハッキリとアドバイス出来ないかもしれないが
フロントフェンダーを外しちゃえばいいんじゃない？
761 ：：2019/10/19(Sat) 22:46:50 .net: 120/70-12でTT93とかユナリとかハイグリップタイヤ無かったかな?
762 ：：2019/10/19(Sat) 23:30:38 .net: >761
TT93GPだとグロムの前後サイズのものがあるのですが、他のサイズのものとはコンパウンドが違うのと、少し細いタイヤをはいて変化を見てみたいというのがあります。

またノーマルサイズなら何も考えずに付け替えるだけになると思うので、申し訳ないですが、今はちょっと他のサイズの事はあまり考えていません。

グロムにこのサイズを付けられた方で何か問題があったという方がおられればご教示いただければと思います。宜しくお願いいたします。
763 ：７７４ＲＲ：2019/10/20(日) 04:09:14.46 .net: >>762
そういう事ですか。
車種スレでは聞いてみましたか?
764 ：：2019/10/20(日) 05:32:57 .net: >>762
ウォーマーが入らなくなるからフェンダーの移動が必要だと聞いたことがある
765 ：７７４ＲＲ：2019/10/20(日) 13:01:44.97 .net: 12インチの話ししてて嬉しすぎるw
参考になるかわからないけど、僕も昔シグナスのフロントを110/70-12からBT601SSの100/90-12に変えてたけど、フロントフェンダーはかなりギリギリだったので取っ払いました
フェンダーの有無は別になんの問題もないし、寝かし込みがかなりクイックになってサーキットでは走りやすくなりましたね
TT93GPよりもドライグリップは上なので少しでも速くしたいならぜひ601で
真っ直ぐ走るだけでも粘りっこいいかにもグリップするぞって感覚が凄いです
766 ：：2019/10/20(日) 18:17:41 .net: 皆様レスありがとうございます。

>763
車種スレでＧＲＯＭがなかったのでこちらで聞いてみた次第です。
改めて調べたらＧＲＯＭスレありました（汗
ただもういろんなところに書き込むのは遠慮しておきます。

>764
まだサーキット走行は初心者レベルで年に数回行く程度でかつそもそも自走なので
タイヤウォーマーは使っていません。使用したことないので遠目にしか見たことが
ありませんが、あれぐらい嵩張るものを挟むのであればノーマルの状態でも厳しそうです。

>765
よそのブログでも見る限りフェンダーを少しオフセットして取り付けるようにしたりとかは
見たのですが、そもそも取ってしまっているのですね。そこまで自分も吹っ切れたらいいのですが
・・・BT601SSとタイヤサイズの変更感覚はそれぐらい変わるんですね。
GROMの場合は120/70からなのでもっとクイックになる感覚はありそうですね。

やはり少しフェンダーをオフセットするステーを使うなりしてすき間を開けないと
いけないのかなぁという気がしてきました。改めてフェンダーの構造を確認したいと
思います。
767 ：：2019/10/20(日) 19:11:54 .net: 最近のバイクはフェンダーの内側にスタビライザーとかついてないの？
スタビ外したらフォークがぐにょんぐにょんにヨレると思うんだが
768 ：：2019/10/20(日) 19:17:35 .net: φ50以上のアルミパイプとφ43の鉄パイプが結構オーバーラップして
組み合わさる構造物がぐにょんぐにょんにヨレることは無いぞ。
769 ：：2019/10/20(日) 21:09:39 .net: 質問なのだが1万kmはライフがあって雨や峠も行ける万能タイヤとかあります…？
770 ：：2019/10/20(日) 21:12:51 .net: 車種を書けよ…
771 ：：2019/10/20(日) 21:13:47 .net: すまん…
z1000や
772 ：：2019/10/20(日) 21:14:26 .net: ライフと雨ならロード5。峠をフツーに走るならロード5でいいけど、攻めるならしらん。
773 ：７７４ＲＲ：2019/10/20(日) 21:24:18.72 .net: Z1000でマジで1万キロいけるのか？
774 ：７７４ＲＲ：2019/10/20(日) 21:41:40.42 .net: >>773
ロード5で無理なら現行のタイヤでいけるのないと思う。たぶん手に入らないと思うけど、パイロットロード2があるなら、ライフだけはそっちが上。
775 ：：2019/10/20(日) 22:30:51 .net: 今PP3を履いてるけど峠をけっこうイケイケで走ってもロード5履いてる人がしっかり付いてきてたな。なのでロード5はかなりポテンシャル高そうな気がするので興味湧いた。
776 ：：2019/10/20(日) 22:33:52 .net: それは腕の差・・・
777 ：：2019/10/20(日) 22:49:47 .net: s22かロード5かなぁと思ってたけどロード5の方が良さそうね
778 ：：2019/10/20(日) 23:05:51 .net: >>775
パイロットパワー3とロード5の発売に5年の差があるからな。パワー3も後継のパワーRSと比べないと不公平というものだ。
779 ：：2019/10/20(日) 23:17:42 .net: >>768
ヨレることがあるからスタビってのがあるわけで
780 ：：2019/10/21(月) 00:15:27 .net: >>775
実際ロード5はサイドがスリックタイヤみたくなってるし、峠でバンクセンサー擦るほど倒してぶっ飛ばしても転ける気配は無い
781 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 10:31:05 .net: >>773
https://pbs.twimg.com/media/EHCrlDNU4AIchc6.jpg
ブラックバードで8500キロ走ったロード5
1万は通過点だな
782 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 10:35:01 .net: >>781
2万目指せるレベルだな。
783 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 11:02:13 .net: >>781
マジかこれはすごいな
784 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 11:11:02.06 .net: フロント見せてくれ。
785 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 12:28:30 .net: >>781
まだ新品のところがあるからもったいないですよ！
786 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 13:44:25 .net: 俺もフロントキボン。
787 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 15:16:04 .net: すまねぇ。俺のバイクじゃないからフロントの写真は無いんだ
ただ近しい知人だからデータは間違ってない
小排気量も持ってるからブラバは長距離専用機として使ってる模様
788 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 15:48:13 .net: >>781
ミシュランは昔からライフだけはどこにも負けないんだな。
少し高くてもライフを考えると買いだな
789 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 16:06:01 .net: パイロットロード3で、ライフの1/3ほどから寝なくなって嫌な思いしたことあるんだよな。
ウェットは凄く安心感あって良かったけど。
790 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 16:06:34 .net: 空気圧が下がってると思って、何度も測ったな。
791 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 17:57:25 .net: >>789
ロードもロード2もそうだった。半分過ぎたあとからも楽しめるならロード5は買いだな
792 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 17:59:46 .net: 古いけどPP2CTとかだと、そんな嫌な思いはしなかったので、
ミシュランのツーリングタイヤの特性かと勝手に解釈して、
パイロットロード4、ロード5を食わず嫌いしてます。
793 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 18:35:20 .net: ワイもs22とロード5迷ってる
ライフ一万でいいんだがな。二万走ろうと思うと五年以上かかるとおもうは。
硬化するよな。ミシュランと言えども
794 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 18:48:30 .net: じゃあ両方とも間違いなのでは…
795 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 19:14:02 .net: road5の相手はＴ31では？
ｓ22ならパワーRSで、1万ぐらいじゃね？
796 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 19:34:05 .net: レ○ラのツイッターで常連客が店頭で来年新製品が出ることを教えてもらったのかそれをツイートして、店主にやんわりと注意されてるね
ミシュランだろうか？
797 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 20:06:36 .net: ロードの相手はAngel　ST/GT/GT IIだろうね。倒し込み軽くて良いわ。
798 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 20:56:31 .net: >>793
ロード5はウェットの安心感がすげーんだわ。
どうしても経年劣化が心配で3年1万kmで溝の残りは無視して捨てるって言っても勧めたい。
799 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 21:12:43 .net: ウェットの感触はS22もかなりいいよ。
ロード5でフロントのABS何度か作動しちゃったことあったけどS22では今のところ一度もない。
ロード5からは8,000kmぐらいで色々感触が嫌になってS22に変えたけどS22はそろそろ8,000kmだがまだ飽きは来ていない。
800 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 21:16:06 .net: ミシュランはグリップ感がさらっとしててもうちょっと食いつき感が欲しいんだよな。
ロード4減り早かったから持つって言われても素直にじゃ次行ってみっか、って気にならないのもある。
後は値段。結局なんも考えず今のＳＴおかわりでいっかー、になってしまうw
801 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 21:43:30.68 .net: >>799
ABSはタイヤがロックしたら発動するんだから、グリップ力がある方が作動するんだぞ。グリップ力だけはロード5が上という証拠みたいなもんだ。
ブレーキングでタイヤがロックしにくいのをコントローラブルっていう言い方もできるから、ここは好みの話になるがな。
ブレーキのばあいはブレーキパッドもからんでくるからめんどくさい。
802 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 21:52:35 .net: >>801
感動的なくらいのバカだな
803 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 21:54:33 .net: まぁ現状サーキット行かないのならロード5にしといて後悔する事はないと思う
例えベストでは無かったとしても、ベターなのは間違いない
804 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 21:58:49 .net: >>799
俺もS22履いて今1000kmくらい
8000kmでハンドルの切れ込みどう？
S21は減ってくるとこれが顕著に出てきて嫌だった
805 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 22:10:41 .net: >>801
>ABSはタイヤがロックしたら発動するんだから、グリップ力がある方が作動するんだぞ。

ここが分からない
グリップが有ったらロックしないんじゃ？
806 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 22:11:08 .net: >>801
バカ過ぎる…
807 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 22:37:08.41 .net: >>803
アホがジムカーナ練習に使って、サイドすぐ減る使えないって言い出す所まで見えるチョイ峠にも寄るツーリングなら最高だけどね
808 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 22:41:26 .net: >>802
感動ポイントは？
809 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 22:50:59 .net: >>796
RS11かもよ
810 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 23:30:53 .net: >>801
ほんとバカだね
811 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 23:47:06 .net: ロッソコルサ2って峠走るの楽しいって聞いたことあるから履いてみようと思ってるけどライフどれくらいなの？
812 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 23:53:30.74 .net: >>808
全ての文に間違いがあるところ
813 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 23:54:00.21 .net: >>812
間違い教えて
814 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 23:54:49.25 .net: >>811
3000kmもたなかった
815 ：７７４ＲＲ：2019/10/21(月) 23:57:21.78 .net: >>814
まじか…6000km位ならもつとか考えてたわ…
大人しくs22にする
816 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 00:37:16 .net: ミシュのツータイヤは伝統的に美味しいところは1000km、それ以降は惰性という流れかと。

ロード5も後半ダメダメで、フロント5000kmで溝ほんの少し残ってたけどイライラがつのって交換した。
でもリヤは減らない…このまま永久に履いとける気がしてきた…
817 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 01:07:21 .net: >>816
インプレありがとうございます。
818 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 04:20:29 .net: >>801
これはさすがにアホすぎと思った
819 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 05:03:05.45 .net: >>801
本日発見したやべぇやつ
820 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 05:06:34.47 .net: >>816
表面は均等に減りました？
真ん中、斜め、サイドで減り方は偏ってました？
821 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 05:41:57.97 .net: ロッコル2とS22じゃカテゴリーが違うだろ
比べるならRS10
822 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 05:58:01.50 .net: >>801
羨ましいほどツッコミどころ満載w
ほんとにABSを間違えて脳内だけで処理してるな
それに本人気付いてないってのが救いようがない
823 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 06:26:22.03 .net: 溺れる犬は棒で叩け

チョンの諺です。

朝鮮は中国の千年・二千年属国支配で、絶対的権力には逆らわない、立場が上になれば下の者を徹底的に叩くという習性が身に付いています。
川に落ちた犬というのは絶対的に弱い立場で、楯突いて来ることもないので叩くということです。
これが今の北朝鮮の人権抑圧の独裁政治を可能にしています。
824 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 06:45:48.98 .net: ロッコルが5000キロも使える走り方なら、ツーリングタイヤでいい気がする。熱の入ってないロッコルとツーリングタイヤのコーナー中のグリップってどうなんやろね。

ロッコル2は自分の使い方だと2000キロくらいで終了。ライフはスパコルとあんま変わらんイメージのハイグリップタイヤだね。

もちろん、街乗り中心だからハイグリップ履くなとは思ってません、好きなタイヤ選んで
825 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 07:21:56.73 .net: ロッコル2履いてるけど真ん中の減りは遅いから使い方次第だろ
サイドから減るならスパコルでいいじゃんって感じ
826 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 09:01:12.37 .net: ロッコル2 2000kmで終了とかタイヤ代アホみたいに掛かりそうやな
極端過ぎて参考にならない
827 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 09:12:10.20 .net: グリップ力が高いほうがＡＢＳがよく作動するってことはアスファルト乾燥路面の方がよく作動して氷の路面ではあまり作動しないってことだよな？
もしそうならＡＢＳは安全装備じゃなくむしろ害じゃね？
面白すぎるんだが
828 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 09:18:32.39 .net: >>824
ロッコルを6000キロもたせてるけどなにか？ちな高速6峠3街中1でアマリングなし。
829 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 09:19:45.03 .net: そういやミシュランのハイグリップってどうなの？
話題に出ないし実物見たことがない
830 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 09:36:07.74 .net: 見た事が無い理由
1．注意力が無い
2．僻地に住んでいる
3．バイク用品店に行った事が無い
4．ずっと引き籠もり
831 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 09:37:40.73 .net: ひどい
832 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 09:52:12.30 .net: ロッコル2は2セット目、1000のSS
峠7ツーリング3の公道のみの使用で自分の場合はライフ4500キロ位(センターまだある)前はS21でライフ変わらなかった。S21より乗り心地いいし接地感もあるから自分は好きだよ
833 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 11:45:15.15 .net: 売れないから店において無い

九州の基地外販売店は除く
834 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 12:13:57.83 .net: >>833
レ◯ラのこと？
835 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 12:38:11.73 .net: >>793
何のバイクか知らんが乗ってあげようか？
836 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 12:40:59.75 .net: >>816
ロード5もやはりミシュラン特有の初期だけ楽しいタイヤか。最後まで楽しむならピレリやな。
837 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 12:59:37.01 .net: 愛車の車種すら言えない奴って恥ずかしいバイクに乗ってるという自覚の表れだなｗ
838 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 13:00:40.07 .net: ロード5って1000km以降つまらんのか…？ts100から履き替えるか悩んでるんだが…
839 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 13:46:52.22 .net: >>829
スーパースポーツevo 履いてるよ
α14と同等のグリップ
恐怖心は圧倒的に上
乗り味はダルマ
そして減らない
840 ：815：2019/10/22(火) 13:47:24.84 .net: ロード5はこれまでほど1000km落差は大きくなかった。ピレリほどじゃないけど他社並みと言って良いと思う。
ただ、最初からスポーツを受け付けない感触で、それが少しずつだけど悪化するので、途中で我慢ならなくなった感じ。

>>820
前輪はほぼサイドだけ摩耗。
後輪は満遍なく摩耗。つかどこが減った？的な見た目w
841 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 14:31:19.13 .net: フロントインフォ薄いから、厚いのに慣れてる人は飽きるかもね
842 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 15:35:35.01 .net: 普通は濃いと飽きて薄いと物足りないとなるはずなんだが
843 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 15:37:55.08 .net: ハンドリングの悪化は嫌だな。
ロード5はライフ半分位までに悪化する感じ？
パイロットロード3では、寝なくて苦労した。本当に空気圧が大幅に減ったのかと思うくらい寝かせるのに力必要だった。
844 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 15:44:31.62 .net: 寝なくて苦労する状況になった事がないのだけれどタイヤのセンターが減るって事なのかな？タイヤのサイドが減れば尖って寝やすくなると思うのだけど。
845 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 16:03:34.10 .net: 同じ使い方してるんだけどね、山間ワインディングメインの快走路ツーリングが8割、あとは街乗り程度。
アマリングはリアは左右に5mm 程度残る感じ。
フロントのアマリングは左右とも盛大に残ります。
バイクはバンディットの1200。
PP2CT、ロードスマート、ロードスポーツ、BT-014、angel ST・GTなどではライフ末期でも、寝かせるのに苦労したことは無い。
パイロットロード3のライフ半分位経った時以降、コーナーに視線向けて、リーンウィズでバンクさせてというのが、自然に出来ない。
極端な話し、ヨッコラショ的にリーンアウトでバイク寝かす感じ。
凄く直進性高くて、頑固な感じで困ったことがあった。
846 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 16:04:35.06 .net: おかげで、乗車前には空気圧確認する癖が付きました。
847 ：815：2019/10/22(火) 16:29:01.39 .net: >>843
摩耗に比例してリニアに悪化する感じかな。
倒し込みに力は要らないけど、深く倒さないと鋭く曲がれないので細かいワインディングを楽しむのには向いてない印象。
848 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 17:43:49.64 .net: >>847
まぁツーリングタイヤだし直進安定性にある程度振ってあるからね
そういったタイヤの中ではスポーツ寄りだけど専用のタイヤと比べたら劣るのはしゃーない
峠攻めたいなら上のカテゴリーのタイヤ履くべきかと

もうすぐ俺のロード5もフロント2本目が死亡寸前だけど、ハンドリングは言うとおり磨耗に従ってそれなりに悪化するし、クッション性や剛性もゴムが薄くなって悪くはなってきた

でもそれはどのタイヤでもだし、ロード5はある時点で極端にではなくリニアに悪くなっていく感じ
849 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 17:45:49.63 .net: >>845
快走路ツーリングだとあまりバイクを倒さなくて済むからショルダー部分だけが減っちゃったのかな？そこから先はアマリングがあるからプロファイルが大きく崩れちゃって倒せなくなるイメージをもった。
850 ：815：2019/10/22(火) 19:26:06.44 .net: >>848
無印ロードやエンジェルSTとかはスポーツできてものすごく楽しかったよ。
ロード5は安定志向すぎるので、次はもう一回ST履かせようかと思ってる。
851 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 19:29:22.05 .net: ここ見る限りロード5は峠つまらなそうね
852 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 19:37:15.52 .net: わざわざパイロットのネーミング外して、ロード5はスポーツ性もアピールしてた筈なのにね。
853 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 20:05:47.56 .net: ちょっと前までロード５絶賛だったじゃん
フロントだけクソ減るのだけが不満みたいなくらいで
854 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 20:26:12.41 .net: 不満はハンドリングにもあったけど、絶賛はなかったと思うが
855 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 20:38:58.31 .net: >>811
s1000rrに去年の10月に履かせて10000km走ってるけどまだスリップサインでてない。センターがとにかく減りにくいからスポーツタイヤ並みには持つよ。

乗り方は街乗り6峠3サーキット1くらい。
856 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 20:48:12.58 .net: いちまん？マジで？
857 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 21:31:22.51 .net: 1万持つってすごいな
峠やサーキットでも安間速度出さない感じ？
858 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 21:45:31.93 .net: さすがにあり得ない
S1000RRで峠とサーキット合わせて4割使ってる設定はちょっと無理があるかな
859 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 21:58:49.62 .net: マジなら次ロッコル2にするけど、無印ロッコルで5000以上もたせた俺も流石に無理があると思うわ
860 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 22:02:57.93 .net: 1万持たないって運転下手すぎ
861 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 22:11:46.43 .net: ( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
862 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 22:55:40.70 .net: >>852
スポーツにはルールがあるからな。1km/hたりとも速度違反するなとはいわんが、節度ある範囲なら十分楽しいぞ。
863 ：７７４ＲＲ：2019/10/22(火) 23:43:01.39 .net: 峠もサーキットも
大名行列作る人ならありえる
864 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 03:30:19.98 .net: >>863
それ悪い事？
865 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 03:39:19.01 .net: 少なくとも良いことではないわな
866 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 04:54:38.75 .net: >>864
道を譲ればいいのだが一般道ならともかく、サーキットでやられると迷惑。
でもよくいるよね、実力に合わない上級者クラスで走りたがるやつ。
867 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 05:16:33.66 .net: 下手糞ほど道を譲ろうとしないよな
自分が邪魔な存在って気付けない知恵遅れなんだろな
868 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 05:51:00.40 .net: へたくそは周りが見えないから
869 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 07:31:41 .net: >>864
法律的には良人。だけど他人の経済活動を阻害する極悪人でもある。
870 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 07:52:58 .net: >>864
「潤滑な運行」を阻害している時点で極悪
871 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 09:32:41 .net: サーキットは抜けばいいだけ、下手に譲られたらライン変わって危ない。

追い越し禁止の走行会なら邪魔やけど
872 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 09:57:26.14 .net: 追い越し禁止の走行会なんて何が楽しいの？
873 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 10:55:54 .net: >>864
悪事。
874 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 12:32:43 .net: >>873
サーキットこわ
行かんとこう
875 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 13:52:28 .net: >>872
それは走行会ではなく体験走行
876 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 18:45:41 .net: >>863
大名行列って言うところもあるんだな。
こっちは連合艦隊旗艦だわ。

大名行列だと「偉い人」が真ん中だけど連合艦隊は先頭が「偉い人」だから、
初めて聞いたときはなるほどなあ、と思った。
877 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 18:46:17 .net: >>871
レースでもないのにイン並ばれても被せてくるアホは割といるぞ
結局その先のどこかで抜けるけど、場所によっては1周キレイにクリア取れなかったりしてウザい
878 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 19:02:09 .net: >>876
連合艦隊旗艦も輪形陣取ってるときは真ん中じゃね？
単縦陣でも先頭ってことはないだろ
先頭は足の速いのが行くだろうし
879 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 19:29:15 .net: >>864のようなやつって
あおられたー　て基地外のように騒ぎ立てるんだよな
プロの煽られ屋かよｗ
880 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 19:29:44 .net: ドラクエのパーティー走りでどう？
881 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 19:50:58 .net: >>804
むしろまったりになってリアとも整合性が出てきてツーリングタイヤみたいになってきたよ。
882 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 21:31:40 .net: おっありがと
8000kmだと末期だと思うけどそれなら当たりタイヤかな
883 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 22:08:18.97 .net: >>875
>>871
で追い越し禁止の走行会って言ってるけど
884 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 22:50:46 .net: 明日初のタイヤ交換だから楽しみだわ
タイヤ変えた時って体感でわかるもん？
885 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 22:54:28.87 .net: 分かるよ！
店から出るときから暫くはタイヤが滑りやすいから注意な！
886 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 22:56:24.14 .net: s21からs22に変えたけど、とても寝かせやすくなってるし、
直進安定性も上がってる。
まあ、S21よりライフ短いって言われたのが気がかりだけど
887 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 23:22:16.88 .net: おう！交換後晴れてても白線で滑るとか見たからマジで気を付けるわ
888 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 23:27:18 .net: 誰かアレを貼って
889 ：７７４ＲＲ：2019/10/23(水) 23:30:01 .net: 自分で貼れ
890 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(Thu) 05:47:15 .net: https://youtu.be/hbXfoSJUWRA
891 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(木) 07:27:19.92 .net: https://youtu.be/6LxuBpHqs1s
892 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(Thu) 07:35:35 .net: 脂性ですみません。僕がタイヤの表面触りました。
893 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(Thu) 07:39:02 .net: >>890
ありがとうございますっ

>>891
初めて見ました。

今S22なんですけど、S21と比べて新品時が乗りやすく感じました。
894 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(木) 10:30:37.55 .net: s22はフロントのラインナップが1つしかなくてサイズ合わないんだよなぁ
今後s21と同じくらいに増えるのかね
895 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(木) 10:59:21.77 .net: >>877
そりゃー並んだだけだろ？
相手の力量見極めて、柔軟に抜くしかない。
896 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(Thu) 11:42:31 .net: 最近は新品でも表面ヌルヌルって感じではなくなったようなイメージだったが
897 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(Thu) 12:34:30 .net: ここ見てると峠結構行くのにロード5選んだの失敗した気がする…
まあもう履いて2000km走ってるからあれだが…
898 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(Thu) 12:44:55 .net: >>897
報告よろしく！
899 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(Thu) 13:10:50 .net: >>897
全然間違いじゃ無いと思うぞ。
サイドのグリップはちゃんとあるらしいし、早い奴は早い
900 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(Thu) 14:22:29 .net: バイク乗り出して初めてタイヤ交換行ったら
90/90-16！？こんなタイヤあるわけないわww 注文するから待ってって言われて店員と互いに笑った思い出
901 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(Thu) 19:47:50 .net: >>897
センターサラサラとの差が激しいから、切り返し多い道だと、もやっと来るかもしれん。
サイドは普通に利く。限界は知らん。
902 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(木) 20:00:11.08 .net: 教訓　　冬はタイヤ交換するな！だな
903 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(木) 21:03:05.17 .net: >>902
急にどうした⁉
904 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(Thu) 22:46:40 .net: ここ見てると履いたことないけどロード5峠も楽しそうに感じるけどな
まあアマリングなくすまで激攻めするならハイグリップ履けよって話だが
905 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(木) 23:19:13.05 .net: >>904
正直ロード5でもアマリング消滅するくらい攻めて走れるし、これ以上はサーキット走れってくらいの一発免停待った無しの速度域になるから公道じゃ十分過ぎる

ハイグリップタイヤは確かに峠とか軽快に曲がれて楽だけど、渋滞とか普段が辛い

何でも卒なくこなしたいならロード5だろうな
用途は峠遊びからロンツー、通勤まで
雨でも寒くても不安はない
906 ：７７４ＲＲ：2019/10/24(Thu) 23:30:31 .net: >>905
ハイグリップタイヤだと渋滞つらい、ってのだけよくわからん。
ロード5、24000kmくらいでまだまだもつけど、チェーンが伸びたからセットで変えるかどうかが悩みどころ。
907 ：７７４ＲＲ：2019/10/25(金) 00:22:00 .net: >>906
プロファイルが尖ってるから渋滞中の極低速だとふらつく
ずっと一本橋やってる様な状況だとツーリングタイヤの方が楽ではある
908 ：７７４ＲＲ：2019/10/25(金) 07:50:19.06 .net: >>904
本気で攻めるには、フルブレーキ時のグリップ不足と寝かし込みが半端なときの接地感の切り替わりが良くないんだろうね
正論としては、公道はサーキットではないで終了
909 ：７７４ＲＲ：2019/10/25(金) 09:20:32 .net: CB1300でロード5にしたけど、フルバンクでもアマリングできる。
泥除けにもギリギリ入ったくらいだから、他のタイヤとはなんか違う
910 ：７７４ＲＲ：2019/10/25(金) 12:26:09 .net: ロード5、俺も後輪が余ってる。30年間で初めて。
911 ：７７４ＲＲ：2019/10/25(金) 12:44:23 .net: まぁスポーツツーリングタイヤでもスポーツ寄りだしね
普通のツーリングタイヤよりかは倒しやすいしプロファイルも尖ってる
912 ：７７４ＲＲ：2019/10/25(金) 13:33:51.61 .net: >>911
その倒しやすさが、ライフ半ばから倒れにくくならないのかな？
913 ：７７４ＲＲ：2019/10/25(金) 14:26:47 .net: >>912
最初から最後まで空気圧に気を使って
満遍なくタイヤ使ってれば大丈夫じゃね？
センターばっかり減って台形になったら
いざ倒そうと思っても変な感じになるわな

ロード5はフロント2本、リア1本使い切ったがある時期を境に急に悪くなるとかは無かった
磨耗していくなりにクッション性とかは悪くなったけどこれは仕方ない

俺の乗り方ではリアに関してはだいたいスリップサインはセンターもサイドも同じ時期に限界迎え、アマリング無し
フロントは若干センターが先に逝ってアマリング1cm

フロント11000km、リア22000km
@cb400sf
914 ：７７４ＲＲ：2019/10/25(金) 17:27:03 .net: 街乗りとツーリング用にはT31、持ちとグリップのバランス最強。
915 ：７７４ＲＲ：2019/10/25(金) 19:20:45 .net: >>914
具体的に何千キロ保って何千キロくらいから劣化するの？
916 ：７７４ＲＲ：2019/10/25(金) 20:27:17 .net: 持つ持たないの話をするときはもうちょっと情報出してくれ、、、
自分に近しいのかそうでないのかようわからん。
例えばこんな感じで。

大体のバイクの車重： 220kg
使い方：峠の快走5割、ツーリング（移動）5割
劣化し始めたなと感じた距離： 3000km
ちびて交換した距離： 6000km

こまい事言い出すとパラメータ一杯あるけど
大体↑の辺りで参考になるかならんか判断できんべ。
917 ：７７４ＲＲ：2019/10/25(金) 20:33:12 .net: 前に尼でロッコル2安かったから買ったけどセンター減らないから結果的にPP2CTより長持ちしててお買い得だったわ
PP2CTではなかったアマリングは1cmあるけど
918 ：７７４ＲＲ：2019/10/25(金) 20:41:50 .net: ちびて？
919 ：７７４ＲＲ：2019/10/25(金) 20:55:13 .net: >>917
ほう、参考になる。
920 ：７７４ＲＲ：2019/10/25(金) 20:58:26 .net: >>916
>>スレ住人

テンプレにしたらどうや？

ちびた→関西の人か？
俺は意味わかるからエエけどw
921 ：７７４ＲＲ：2019/10/25(金) 21:53:16 .net: 俺の事ちび言うな！
922 ：７７４ＲＲ：2019/10/26(土) 22:19:35.52 ID:hxnkhSIbl: おそ松くんだろ
923 ：７７４ＲＲ：2019/10/27(日) 08:47:57 .net: 空気入れってどんなん使ってる？
924 ：７７４ＲＲ：2019/10/27(日) 11:44:10 .net: 口
925 ：７７４ＲＲ：2019/10/27(日) 11:51:08 .net: >>923
たまにお布施して南海部品で入れさせてもらってる
926 ：７７４ＲＲ：2019/10/27(日) 12:04:03 .net: ガソスタか2りんかんとかの用品店で入れてる
927 ：７７４ＲＲ：2019/10/27(日) 12:05:39 .net: >>923
ホームセンターの安物
928 ：７７４ＲＲ：2019/10/27(日) 14:59:09 .net: ビルドインガレージに常設してる
エアコンプレッサーに決まってるやん
929 ：７７４ＲＲ：2019/10/27(日) 16:14:27 .net: ホムセンで買った携帯式ミニポンプ
930 ：７７４ＲＲ：2019/10/27(日) 19:11:08.13 .net: 自転車用、圧も見れるちょっといいやつで車もこれでやる
931 ：７７４ＲＲ：2019/10/27(日) 21:17:57 .net: 車用で売ってるシガーソケットから電源取るタイプの安い2000円しないコンプレッサー
※タイヤ交換時ビードもあがるよ
932 ：７７４ＲＲ：2019/10/27(日) 21:30:14.04 .net: >>923
自分も自転車兼用で昔からあるポンピングするやつ
空気圧は究極エアゲージで計ってる
933 ：７７４ＲＲ：2019/10/27(日) 23:31:31 .net: バロンだからいつでもどこでも窒素タダだよ
934 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 00:08:04.31 .net: いつも80％窒素をタダで入れてるけど、なにか？
935 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 01:57:39 .net: ところで大気中の窒素って78%だけど、80%を入れるとなんか変わるの？
936 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 03:52:19.31 .net: >>923
充電式エアーポンプ
らくちん
937 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 05:51:42 .net: >>935
いつも空気をタダで入れてるよって事じゃない？
938 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 06:30:47 .net: >>937
＞>>935
＞いつも空気をタダで入れてるよって事じゃない？
頭悪いねってよく言われません？
939 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 06:47:51 .net: >>935
彼女ができたり、宝くじに当たりやすくなったり
良い事つづくよ。
やってみたら
940 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 06:48:12 .net: >>935
78.08%を78%に丸めるくらいなら、80%は78%を丸めたもとのわかろうよ。
941 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 06:49:27.33 .net: >>934がすでに皮肉なんだろ
942 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 06:52:10.08 .net: 俺は今度　純空気を入れるつもり
絶対良い事ある！　無茶高いから
943 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 08:36:05.47 .net: 窒素の量だけじゃなくて湿度も気にして欲しいぞ。純正タイヤ交換時に内部から水が出てきたんだけどバイク屋がエアー追加した時に入ったんだと思う。
944 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 08:46:05.84 .net: 実際、ゴムから抜け出るのは元素の
大きさが小さい酸素で窒素は大きいから残る
その上に空気を補充すると窒素の
割合は上がるんだけどね
945 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 11:47:27 .net: >>943
エアドライヤー使ってる店なんてあんのか？。
電源落とすときにタンクからエア抜けば、リセットされてそうそう貯まらんと思うけどなあ
946 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 12:24:36 .net: >>944
元素の大きさ(≒結合距離)は窒素のほうが少し小さい。
ちなみにあっという間に抜けていく二酸化炭素はO-C-Oの全長で言うなら約2倍の長さ。
947 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 12:34:15 .net: http://www.asahipress.co.jp/pdf/haikan_201208_201209.pdf
8ページ
948 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 15:00:57 .net: 酸素がない方がゴムの劣化が遅いからかと思ってたｗ＞窒素

空気圧は定期的に確認して補充するのが習慣だから
抜け難いから便利とかいう事だってのは盲点だったｗ
949 ：７７４ＲＲ：2019/10/28(月) 22:35:54 .net: この記事はシール部分の漏れということだから、タイヤに置き換えるとビードとエアバルブの話になるのかな？
結合部分よりゴムの塊の部分から逃げていく方が多そうなタイヤだとどういう結果になるんだろうか？
950 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 00:25:42.68 .net: バイク:モタード
用途:街乗り通勤5峠5
タイヤ:コンチアタックSM
フロント5000kmでサイド溝無しセンター5部山
リア6000kmでサイド、センター共に2部山
感想:リアの二次旋回強め、尖ったプロファイルで楽しいがフロントやや頼りなく感じる。
乗り味に対してライフ長く、摩耗による切れ込みも穏やか。スライドの収束もライフ終盤まで安定。
まとめ:フロントのグリップ感はα14等にはやや及ばないが、俺の用途にはかなりいい。次はスポーツコンプ試したいので、インプレあればお願いします。
951 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 01:40:21 .net: スポーツ昆布に見えた
952 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 01:58:39 .net: ヤフオクでクーポンでてる。
適応が競り商品なので、即決価格商品を1円引いた価格スタートで即決価格変わらずで出品しなおしてもらえ。
953 ：367：2019/10/29(火) 12:03:19.56 .net: ミタススポーツフォースプラスというはじめて見るタイヤ買った。
スロベニア製らしいけど、どんなもんやら・・・
954 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 14:24:56.00 .net: たまに通販サイトの評価に「まだ使っていませんがw」みたいな書き込みがあるが、どういうつもりで書いたのかと思うっていうのを>>953見て思い出したよ、ありがとう。
955 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 16:48:32 .net: 誰かバイアスのインプレよろしく
956 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 16:53:30.21 .net: バイブスハンパねー
957 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 19:00:09 .net: インプレ強請る奴ってどこかオカシイんじゃね
958 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 21:10:42 .net: ああいうのはインプレ書くと特典か何か貰えるからとりあえずなんか書いてるだけ
ミタスなら数える程度にインプレあった気もする
959 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 22:08:06.45 .net: にりんかんでタイヤ交換、今日ブレーキメンテしてたらキャリパー固定ボルトに茶色の何か塗ってあった。
これなにかわかる？
960 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 22:09:12.60 .net: たぶん、スレッドコンパウンド。
961 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 22:10:06.03 .net: ネジ部分ならカッパーグリス、かじり防止とトルク管理かで塗る
962 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 22:13:07 .net: たぶん、ウンコ
963 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 22:14:42 .net: >>962
スベってる
964 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 22:20:41 .net: >>960-961
サンクス。
965 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 22:25:00 .net: 旧車でにりんかんに行ったらタイヤ交換をお断りされたお

メンドクサイ時代になったなぁ…
966 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 22:25:19 .net: なかなか良い仕事するな
にりんかん
967 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 22:26:58 .net: 旧車といっても、色々弄ってあったりしてね。
968 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 22:37:16 .net: >>967
イジってあったらアカンの？

まだタイヤの発注をするかどうかってところで
バイクの実物は見せてもいない段階だったけどｗ
969 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 22:49:16 .net: 傷がついたってクレーム入れて金巻き上げようとする反社会がいるからじゃね？
970 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 22:52:35 .net: 面倒臭そうな人閾値を超えたんじゃね？
外見でプラス、厩舎乗りでさらにプラス→「あ、超えた」
こんな感じ
971 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 22:52:57 .net: 鳩舎乗りにはろくなのが
972 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 23:09:26.99 .net: 珍走はお断りです！
973 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 23:16:53 .net: >>969
そういうのは現行モデルでもあるやろｗ
974 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 23:24:55 .net: 九社と晴れ-は排除すべき
975 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 23:25:14 .net: >>970
普通に、値段が安く出せるのはー…とか世間話しながらサイズ選んで値段確認して

交換ってここでやってもらえるの？
あ、だいじょうぶですよー、バイクに乗ってきていただければすぐにやりますよー

で車種は何かと聞かれたから伝えたら
急にあーすみません古いバイクは作業できないんですよーとなった
何かあったときに責任取れないとかナントカ

ホンダの旧車に部品が出ないとかの煽りを受けたのかな？とオモタ
976 ：７７４ＲＲ：2019/10/29(火) 23:37:13 .net: 反社とは関わりたくないよ
977 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 03:19:13.68 .net: 年式によって法律やら規制が変わるおかげで、カスタムが不正なのかどうか分からない旧車は整備工場で受け入れられなかったんじゃないかな。

どこもいじってなかったら別だが…
978 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 03:31:43.83 .net: ノーマルでもあまりに古い車輌お断りの店もあるよね
まあ、別の店行けばいいだけだしな
979 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 08:21:22.56 .net: そりゃ、ボルトやナットが固着してゆるまないとか、たまたま入庫の時に不調になったとき面倒だからやろ。
あと不具合発見とか。
980 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 09:34:00.96 .net: バッテリーあがったのはここで
ガソリン入れたせいだ！って
言われた事ある
981 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 12:32:41 .net: 同じバイクを、ホンダDｒeam店は、パンク修理はしてくれたｗ

意外にフレキシブルｗ
982 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 19:18:40.59 .net: 明らかにそっち系のみしか居ないと思われる車種はあるからな。
983 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 19:30:18.53 .net: むしろ明らかにそっち系のヒトだったら黙って作業するんじゃネ？

お断りして後々逆恨みされて変な事されても困る
984 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 21:30:39 .net: ウェビックでメッツのM7RRが凄く安い値段なんだが、もともと安いタイヤなの？
985 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 21:30:45 .net: ほんと面倒だよね
つきあいたくないけど、断れば粘着されるし
完全排除されれば良いのに
986 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 21:52:42 .net: >>984
ほんまや、手組にチャレンジしてみるかな。
987 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 22:41:56 .net: どのみち下火の文化なんだし、放っとけば消えていくよ。
用品店は粛々と断ればいいだけ。
維持したいんだったら自分でメンテするか、高い金出してカスタムショップで雑なメンテ受けてチンタラ走ればいいよ。
何れにしてもタイヤスレに書き込む内容じゃないな。
988 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 22:50:49.76 .net: >>987
旧車に親でも殺されたのか？ｗ
989 ：７７４ＲＲ：2019/10/30(水) 23:00:47.78 .net: まぁでもただでさえバイク乗りは肩身狭いしな
これ以上下品な見た目と音のバイクによるイメージ悪化防ぐためにも
早く絶滅したら良いとは思う
990 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(木) 00:00:36.91 .net: 4.5リム400レプのリアにロッコル2 160サイズ履かせたらアマリングだわ
α14やPP2 M5ではエッジまで使えてたけどスパコルSC並に余った
限界バンク角が深いんだろうけど文字が半分しか消えてない
メッツラーの像さんより強調されるのでちょっとムカつく
ステップガリガリなのに空気圧抜けってことか？
991 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(木) 00:07:47.60 .net: MT09だと最新のサーキット向けハイグリップ履くとクランクケースカバーのガード擦るぐらい倒してせめても端っこ余るからそういうもんだろ
某サーキットでクラスレコード出したクソ速い400レプの人も1cm弱ぐらいスパコルで余ってるよ
992 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(木) 00:53:23.52 .net: ダメじゃんw
993 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(木) 01:00:55.56 .net: >>984
こんだけ安いと管理の適当な物じゃないかと思ってしまう
994 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(木) 02:11:48.69 .net: モデルチェンジが近いんだろう
995 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(木) 06:52:03.44 .net: アマリング消す事にやたら躍起になったり、残ってるのが恥みたいな人が理解できない
上手い人ほど安全マージン取るために如何にバイク倒さずコーナリングするかを追求するもんだし、ハングオンとかもその為の技術だろ？
ヘアピンなんか気抜くとガリガリステップ擦っちゃうくらいだし倒すだけなら誰でも出来るし
貧乏性で端が残るのが気になるなら8の字でもやってれば良いのに
996 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(木) 07:00:43.06 .net: こちらでどうぞ
【タイヤ】アマリング 18セット目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1567420289/
997 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(木) 07:00:58.72 .net: オーバーサイズ履くとサイド余るの当たり前で、速い人は倒してないとかそういう次元の話じゃない
理屈は自分で調べてくれ
998 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(木) 09:37:20.75 .net: >>995
倒すだけなら誰でも出来る・・・

それが簡単に出来りゃ、GPライダーは全員マルケスになれるんだぞ。
鬼のようなバンク角の領域で転ばずにいると言う事は、その時どんな事が求められるのかを理解出来てれば、公道でアホみたいに寝かせながらも転けずに居る奴の事を、少しは感心してもやれるだろう。

ま、公道の場合は運がいいだけかも知れんがね。
999 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(木) 09:38:02.97 .net: >>993
尼で180 15000円だったけど製造から1年たってなかったぞ
1000 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(木) 10:39:08.62 .net: >>990
5jにしたら余らなくなるぞ

>>991
ツイッターで見たけど、ジムしてる人でガリガリにガード削れててもアマリングあったよ
そういうものみたいね
1001 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(木) 12:07:46.17 .net: スポーツ走行向けラジアルは
コーナーにおいてはエッジを潰して高いグリップを得るとよく言われるが
必ずしもそうではないタイヤがあるって事なんかね？
1002 ：７７４ＲＲ：2019/10/31(Thu) 12:30:50 .net: 1000ならアマリングで世界を獲れる
1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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