【ヤマハ】オフロードレーサー総合 Part2【YZ/WR】

1 ：７７４ＲＲ：2018/07/09(月) 09:53:22.47 ID:0H9pNM72.net

国内外販売モデル問わずヤマハのオフロード・コンペティションモデルのスレです。

ヤマハ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/

EUヤマハ
https://m.yamaha-motor.eu/be/fr/products/tout-terrain/moto-tout-terrain/

YZシリーズ
YZ65
YZ85、85LW
YZ125、125X
YZ250、250X
YZ250F、250FX
YZ450F、450FX

WRシリーズ
WR250Z
WR250F、250F EDGP
WR450F、450F EDGP

ファンバイク
PW50
TT-R125、、125LW、125LWE

416 ：７７４ＲＲ：2019/08/18(日) 21:38:58.88 ID:rO8aup/C.net

足付き向上にシークレットブーツや厚底ブーツとか言う奴がいるが、シフトアップのときシフトペダルに足が入らない事に気がついて無いんだよね。
トライアル車みたいにステップから足を離してシフト操作するつもりなんだろうか？

417 ：７７４ＲＲ：2019/08/18(日) 22:45:53.24 ID:rjEI25ou.net

アンコ抜き、ローダウンの前にスプリングレートは合わせてあるのか？

あとハード系だとトラ車みたいにシフトを上向きに取り付ける人もいるからシークレットブーツも効果あるんちゃう

418 ：７７４ＲＲ：2019/08/19(月) 01:19:06.96 ID:84Q+9FHV.net

>>414
エンデューロならほぼ止まらんから、足なんて片足付けば充分じゃない？

シートは知り痛くなるから絶対削らないほうがいいよ。クロカンで2〜3時間走ったら痣になりそう。

ジータのリンクに一票

419 ：７７４ＲＲ：2019/08/19(月) 12:53:56.48 ID:zqJcO2wj.net

>>409
ホンダ以外のレーサーは20年前のでも大丈夫だぜ

420 ：７７４ＲＲ：2019/08/20(火) 05:37:10.27 ID:SEmpCatB.net

YZ発売日！

421 ：７７４ＲＲ：2019/08/20(火) 18:28:40.56 ID:gjjzOioc.net

わくわく

422 ：７７４ＲＲ：2019/08/20(火) 18:31:55.29 ID:ygxKDSDO.net

入荷してる販売店もあるね
注文した所からは連絡来ないけども・・・

423 ：７７４ＲＲ：2019/08/21(水) 11:44:28.22 ID:zN1i5iPt.net

在庫分としてとりあえず店で注文入れて
後から予約入れたお客に渡して、そのお客の注文分を在庫回し
みたいなお店もあるんで、そういう店なら
今から注文入れてもすぐ手に入るチャンスあるよー
まずはお店で注文（ダイレクトマーケティング

424 ：７７４ＲＲ：2019/08/21(水) 15:33:49.51 ID:1kmdb7f1.net

昨今MXよりEDの方が売れてそう

425 ：７７４ＲＲ：2019/08/21(水) 15:39:53.04 ID:PbmTZ0Zp.net

国内はそうかもね
メイン市場のアメリカだとMXerだろうな

426 ：７７４ＲＲ：2019/08/21(水) 19:46:39.37 ID:M1JziDFn.net

YZ125Xの北米での売れ行きが気になる
YZ125比でどれだけ売れてるのかな？

日本では無印とXではXのが売れてる気がするけど。

427 ：７７４ＲＲ：2019/08/24(土) 22:44:07.29 ID:/nlAweuo.net

納車まだー？

428 ：７７４ＲＲ：2019/08/25(日) 00:02:36.70 ID:rZk45YJ3.net

YZ250X頼んでたけど23日に販売店に入ってきたみたい
ちな北海道

429 ：７７４ＲＲ：2019/08/25(日) 00:30:19.20 ID:BLqswlHP.net

北海道って僻地かと思いきやけっこうモータースポーツ盛んだよね

430 ：７７４ＲＲ：2019/08/25(日) 10:13:12.86 ID:FdhG8ZUs.net

北海道のオフロードってハイスピードなフラットダートか超ハードな獣道ってイメージ。
そのせいか昔からハイパワーなレーサーが幅を利かせてる。

YZ250Xが本領発揮するフィールドがあって羨ましい。

431 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 04:58:31.67 ID:PNmJhz8b.net

戦闘力充分なんすね、おめでたい。
https://www.off1.jp/_ct/17297771

432 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 06:45:08.25 ID:gB6zsUyf.net

最初嫌味でも言ってんのかと思ったけど、素直に褒めてるんだよね？

戦闘力充分とかおめでてー頭だな。って意味じゃないよね？

433 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 06:56:55.95 ID:yF7f9SpN.net

>>432
素直に褒めてるよw
モデルチェンジされたYZ250FXがすげーすげー言われてるけど
ベースのYZ250Fもやっぱすげーんだなって

434 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 08:06:31.20 ID:Zsl1IYqX.net

またゲコタってのが凄いな

435 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 12:32:22.72 ID:p+cu3kR2.net

WR250Rでいきつけのとこは、ナンバー有りとかテールランプ有りのバイクにはほとんど負けないけど
音とかで明らかにレーサーっぽいバイクには負ける。
これはレーサーに乗り換えれば勝てるのか？それともレーサーに乗ってる人が速いだけでワイの腕の問題？
正直メンテが面倒でレーサーに二の足を踏んでる。
同じ悩みだった人いる？変えてどうだった？

436 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 13:42:24.69 ID:jfwXt+He.net

YZ乗りの儂、レースでWR250Rならまだしもセローに負ける

437 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 13:42:52.57 ID:jfwXt+He.net

あっ、元チャンピョンだったね

438 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 13:48:44.58 ID:m3VAIWcy.net

YZ250X納車されたー！
さっそくグリスアップ

439 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 14:08:31.53 ID:2r6H+MqF.net

>>438
おめ&うらやま

販売店から新車買うと販売店はどれぐらいの儲けなんだろ
数万しか利益ないんかな

440 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 14:23:08.72 ID:NCnpNF/m.net

>>435
山でぶん投げたりコースでぶん回してたら、メンテサイクルなんてレーサーと変わらん気がするのは俺だけか？

441 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 14:27:50.59 ID:Zsl1IYqX.net

>>435
腕の問題ですね
早く上手くなりたいならレーサーでちゃんとしたタイヤ履いて練習するといいよ

ビギナーがマニュアル通りのメンテサイクルなんか要求されないからオイル交換をマメにするくらいで問題なし

442 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 15:28:33.13 ID:c0HG8FpN.net

>>435
ロングツーリングしてたまに林道、みたいな使い方ならレーサーじゃやってられんが
レースに使うならメンテサイクル大して変わらん
というか、レーサーなら転倒せずに済むところでクラッシュする可能性あるからな。

モトクロッサー買って最初に乗り出した頃に何度かそれで助かって、
なんだもっと早く乗り換えとけば良かったと思ったよ。

同じメンテするにしてもずっと楽だし。たまに保安部品付きの姿に戻さなくては
という迷いも吹っ切れる。

443 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 15:34:00.51 ID:852+lzOE.net

>>435
20kg以上軽いのは大きいな。

444 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 16:42:20.92 ID:eGYdNvf4.net

レーサーでもKTMとかハスクの4stならちょっとしたツーリングは可能だと思うな
トレールに比べるとキツいけど、レース兼用でツーリングしてる人はいる
というかレース会場に自走して来てる人はそんな感じ
俺は絶対にやらないけどね

445 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 19:44:56.11 ID:p+cu3kR2.net

>>440-444
ありがとう、なんかすげーすっきりしたわ。
これ以上悩んでも答え出ないし、今のWRRは全く公道走ってないしだから、やっぱYZ250かKX250買うわ。
オイル交換はしまくるﾉｼ

446 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 20:18:02.27 ID:BA4+XDjr.net

>>445
おめいろ！

447 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 20:46:10.73 ID:ImQb3Qxc.net

>>445
MXかEDどっちやるか知らんが4stならFXがいいよ
MXでもIBなるくらいまでならFXの方が楽で速いってよく言われる

448 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 21:13:13.44 ID:weNod39X.net

少し出遅れたけど125X注文したしました！トレールから乗り換えで初レーサー初2st。大丈夫だろうか

449 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 21:21:16.84 ID:Z9Fjb9uJ.net

>>448
https://i.imgur.com/Xdlwg2l.jpg

450 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 21:22:14.06 ID:cMiR4/6D.net

あとは、ちょっと前のレスでも話題にあがってたが、上手くなりたければYZ125X良いって言う人多いよね

451 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 22:59:27.33 ID:weNod39X.net

ちょっと質問なんですが
整備できる人がレーサー乗ってるの？それともレーサー乗ってるから整備できるようになったの？覚えてくつもりだけど、現状オイル交換とタイヤ交換(パッチ必須)くらいしかできない
そもそも工具ないし。自分ではオイル交換以外やりませんみたいなレーサー乗りもいるの？

452 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 23:08:39.46 ID:+Axa6Oou.net

レーサー買ってから整備するようになってクラッチの交換とか腰上OHぐらいならできるようになったよ(2st )
サスは店に投げるとして、細かなメンテは自分でやる
マニュアルあるしネットで調べれば画像付きでやり方でてくる

453 ：７７４ＲＲ：2019/08/27(火) 23:13:41.56 ID:fL4/YEUA.net

>>451
全部店任せの人はよく居るね。

エンジン関係以外は数回やれば覚えるものばかりだから、工具集めつつYoutubeとかでメンテ動画見たりして少しずつやっていけば良いと思うよ。

お手上げだったらお店に持って行けばいいよ。

454 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 00:01:12.07 ID:x+hBEdxG.net

レーサーでもリアサスだけは部品が手に入らないからお店任せ

455 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 06:14:10.26 ID:u4KWe4rN.net

ん？普通にパーツリストにあるが

456 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 06:52:55.24 ID:ukx0SWbC.net

リヤサスは窒素ガス封入だから素人が適当にいじると危険だぞ
スプリング変えるくらいならやるけど、基本はお店に出そう。

457 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 06:58:36.35 ID:u4KWe4rN.net

そういう意味ね

458 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 08:49:14.75 ID:pprGHFzH.net

>>451
オイル交換とエアクリーナーの交換、チェーンの注油、洗車は自分でやる

その他全部店任せ。

グリスアップとか面倒くさいので年一でベアリング交換（笑）

459 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 09:36:24.13 ID:8cGMCm94.net

2Tはキャブと腰上位までは簡単だからチャレンジしてもいいと思うよ。
4Tは腰上も無理無理。

460 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 10:39:22.17 ID:8+UwyUoC.net

全て店任せの人はけっこういるな

俺はサス以外は腰下OHまで自分でやる
近くにレースに強い店がないのと金がないからだけど
出来ることなら店に任せてぇ

整備出来てある程度バイクの事がわかると現地でトラブルあっても対応出来るのはメリットだな

461 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 10:54:02.95 ID:NMZaoz8c.net

>>455
俺はプラダーとか手に入らなかったが
今は買うこと出来るのか？

462 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 11:20:27.31 ID:8+UwyUoC.net

プラダン？
パーツリストだとアッシーでしか買えないな
サス屋とかカヤバに問い合わせたら帰るんじゃね

463 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 11:34:10.16 ID:u4KWe4rN.net

確かにリアダンパーアセンブリ55836円
フロントバルブコンプリート20412円
とひとまとめでないとヤマハからは買えませんね

464 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 11:50:31.00 ID:mOiRZ1bk.net

>>462
プラダンじゃなくて、bladder（膀胱）じゃ無いかな？

465 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 12:24:37.08 ID:NMZaoz8c.net

ダンパーはパーツリスト見ても中身の部品を公開していませんよね
全くもって部品じゃあ買えません、簡単に買えるなら自分でやってるよ
親身にしてるサス屋が有ればパーツで買えるかもしれませんが、全部自分でやる派はお店と親身になりづらいんだよw

466 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 12:43:26.47 ID:u4KWe4rN.net

>>464
そうプラダー、オイルで押されて縮むやつ
ガス室まで分解するんだ、すごいね

467 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 17:55:44.58 ID:eHBw2OZ4.net

ガチの人がいるな・・・
自作カシマコートとかしてそう。

468 ：７７４ＲＲ：2019/08/28(水) 22:44:24.89 ID:bxTOfbty.net

カントクのYZ85試乗したけど楽しくていいね

469 ：７７４ＲＲ：2019/08/30(金) 21:50:13.66 ID:1/3Palvm.net

セル付きのYZ250Xを遂に作るショップが出て来たぞ。

https://twitter.com/japanrg3/status/1167305393959104512?s=21
(deleted an unsolicited ad)

470 ：７７４ＲＲ：2019/08/31(土) 09:50:09.51 ID:MvJqu4wK.net

西なら皆知ってるあれな店じゃん

471 ：７７４ＲＲ：2019/08/31(土) 11:18:15.67 ID:7OqE+rkw.net

アレな、、、w

472 ：７７４ＲＲ：2019/08/31(土) 14:46:48.33 ID:jo49ewEk.net

どう見ても耐久性がなさそうな設置方法だししばらく様子見だなー
整備性も悪くなるし
まぁこのショップはインプレで良いですとしか言わんだろうか

473 ：７７４ＲＲ：2019/08/31(土) 15:01:31.20 ID:O1jHAza0.net

YZ250の後付けセルって昔あったこれ方式なのかな？
https://www.google.co.jp/amp/s/www.off1.jp/_amp/_ct/17167744

474 ：７７４ＲＲ：2019/08/31(土) 16:19:50.94 ID:jo49ewEk.net

https://www.pantheramotorsports.com/us/yz250-electric-start-reservation-2003-2020.html
これでしょ

475 ：７７４ＲＲ：2019/08/31(土) 17:01:52.36 ID:LF6rAicu.net

>>474
はえ〜こんなんあるんですね。
情報ありがとう。

476 ：７７４ＲＲ：2019/08/31(土) 18:17:17.59 ID:jo49ewEk.net

しばらく先になるけどショップ経由じゃなく個人輸入した人もいるから正直なインプレ聞くのを楽しみにしてる

477 ：７７４ＲＲ：2019/08/31(土) 19:00:59.07 ID:LvFh2tui.net

インプレも何もエンジンセルで掛かりましたしかねーやん

478 ：７７４ＲＲ：2019/08/31(土) 19:09:57.48 ID:LF6rAicu.net

クランク周りにセル用のワンウェイギヤとかスプロケとか付きそうだし
ちょっとエンジンはダルになるんじゃない？
エンデューロ用ならそれもいい方に行きそうだけど。

479 ：７７４ＲＲ：2019/09/02(月) 23:19:17.29 ID:D2Uuo3WR.net

いろいろあるだろ
何のバッテリー積んでどれくらい持ったとかフライホイール側はあんま触ることないけど整備性はどうかとか
特にYZはキャブがキツキツだからキャブの脱着に影響しそう

480 ：７７４ＲＲ：2019/09/03(火) 12:28:56.78 ID:R5akGPvk.net

125x納期回答来た！ 9月20日。
注文から3カ月。待ち遠しいのお。

481 ：７７４ＲＲ：2019/09/03(火) 14:49:27.67 ID:JNPufeIf.net

>>480
125X人気あるから初期生産分の争奪戦激しそうだね


WR250Fから250Xに乗り換えたけど難しいねー
注文してるフライホイールとリードバルブが待ち遠しい

482 ：７７４ＲＲ：2019/09/03(火) 15:27:13.72 ID:4vZxy1nn.net

フライホイールはやめた方がいいような
ピーキーに感じるならプラグワッシャで圧縮下げるのがコスパいいし戻すのも楽

483 ：７７４ＲＲ：2019/09/03(火) 20:00:09.60 ID:w3+OQA46.net

中古WRF乗り始めたんだけど、暗いところだとわかるってレベルだが、こいつってアイドリングでエキパイ赤くなるの普通？
それとも濃いのかな

484 ：７７４ＲＲ：2019/09/03(火) 20:35:47.50 ID:3fzJhswW.net

>>483
鉄YZF乗ってたけど赤くなってた

485 ：７７４ＲＲ：2019/09/03(火) 21:54:21.87 ID:Ufa/nkSl.net

450FX来ましたよ。
ヤッホイ！

486 ：７７４ＲＲ：2019/09/03(火) 22:16:13.25 ID:4vZxy1nn.net

>>483
逆で薄いからじゃないの？

487 ：７７４ＲＲ：2019/09/03(火) 22:23:39.90 ID:cskqJE11.net

>>485
おめ！

488 ：７７４ＲＲ：2019/09/03(火) 22:30:37.00 ID:TEwnPWHA.net

>>483,485
おめでとう！いい色買ったな！

489 ：７７４ＲＲ：2019/09/03(火) 22:56:24.67 ID:cskqJE11.net

2020のカラーがUSと日本で微妙に違うなと思ってたけど、メッキの反射の違いだったのね

490 ：７７４ＲＲ：2019/09/04(水) 00:11:41.99 ID:ywVU4tV0.net

YZ250Xを7月半ばに注文したんだけど、届くのって10月入ってしまうのかな

491 ：７７４ＲＲ：2019/09/04(水) 09:31:57.31 ID:U9GJPsWX.net

>>484
ありがとうございます。

492 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 11:40:32.74 ID:w/O/+Mrj.net

>>483
05年モデル乗ってたけど流石にアイドリングだけじゃ赤くならなかったと思う。そこそこ回して走ってる時は赤かった。

493 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 14:15:57.89 ID:sBRVdPnn.net

>>483
WR450乗ってるけど数分のアイドリングで真っ赤になるよ
250は知らない

494 ：７７４ＲＲ：2019/09/05(木) 14:33:01.01 ID:DAzZnLyp.net

450とはまた熱量が違い過ぎるのでは

495 ：７７４ＲＲ：2019/09/19(木) 22:36:37.17 ID:KwVp9HtJ.net

250Xお山で乗ってる人キャブセッティングはノーマル？

496 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 18:31:12.46 ID:grk7D7M6.net

>>435だけど、色々あった結果、緑色の中古を入手しますた。
最初の二時間くらいは体が全く受け付けなかったけど、その後慣れて、軽いしトルクあってジャンプとかやりやすいし砂も楽しいし買って良かったわ。
三連休雨やけど走りに行くのが楽しみ。
レーサー買うか迷ってる人は買うのをオススメするわ

497 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 19:48:48.73 ID:tkQTN93s.net

>>496
おめっ！
楽しさが伝わってくる

498 ：７７４ＲＲ：2019/09/20(金) 19:51:47.56 ID:MfJqwk4n.net

>>496
オメっ
微妙な色買ったな！

499 ：７７４ＲＲ：2019/09/21(土) 00:10:56.92 ID:ikx30G7a.net

>>496
やっぱ緑だよな
君は正しい

500 ：７７４ＲＲ：2019/09/21(土) 20:49:54.70 ID:ef1yMo0n.net

緑って言うから結局カワサキ買ったのかよ…って思ってたわぁ！

501 ：７７４ＲＲ：2019/09/21(土) 22:30:54.71 ID:ef1yMo0n.net

え？カワサキなん？え？

502 ：７７４ＲＲ：2019/09/22(日) 10:31:51.70 ID:HCYtbmJD.net

緑って言ったらカワサキでしょ
緑のYZもありだけどね
FMXのDAICEのYZ250は緑の麻模様でかっこいい

503 ：７７４ＲＲ：2019/09/28(土) 11:18:05.56 ID:O6knNpdM.net

yz250Xのクラッチレバーってブレーキレバーと長さ一緒？

504 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 07:45:17.46 ID:pbVwPhP8.net

クラッチレバーのが長い

505 ：７７４ＲＲ：2019/09/29(日) 08:06:36.77 ID:DPz39nhZ.net

社外品のショートレバーにするしか無いんだろうかね？

506 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 13:06:45.12 ID:PonxA5UQ.net

クランプ位置で調整じゃいかんのか

507 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 13:30:59.10 ID:KutPeWB6.net

純正は長すぎる気がする

508 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 18:40:24.15 ID:sKuqi8s3.net

クランプ位置だとレバー遠くなっちゃうからさ。

509 ：７７４ＲＲ：2019/09/30(月) 19:40:52.70 ID:/ZdzX8HL.net

YZ系ならレバー位置根元のボルトである程度調整できるよ。

510 ：７７４ＲＲ：2019/10/01(火) 12:01:45.02 ID:uG+Y2SD5.net

ブルークルーのスクールって各地域、年に1度くらいですか？
エンデューロとかもあるのかな

511 ：７７４ＲＲ：2019/10/02(水) 21:25:15.29 ID:M/KSIXSo.net

YZ125Xの混合比どれくらいでやってます？
クロスパワーの推奨は100:1だけどどうなんだろ。

512 ：７７４ＲＲ：2019/10/02(水) 21:56:44.19 ID:aIxMolg3.net

>>511
クロスパワーって何？100:1はいくらなんでもな・・
メーカー仕様は30:1だよ？
乗り方にもよるしもっと薄くて良いだろうけど、そこは自己判断になるわな

513 ：７７４ＲＲ：2019/10/02(水) 22:11:15.69 ID:lw/Z9ms7.net

YZ250Xだけどヒロコーのダートプロを50:1で使用
サイレンサーエンドは垂れない程度に湿ってる。

514 ：７７４ＲＲ：2019/10/02(水) 22:40:04.40 ID:M/KSIXSo.net

やっぱ乗り方やコースによるだろうから正解は無いですよねぇ
プラグ見ながら地道にベスト探します
本音はオイル代節約したいだけ…

515 ：７７４ＲＲ：2019/10/02(水) 22:44:27.32 ID:KGcyxBoY.net

100対1はやり過ぎ
エンデューロで50-60対1
MXだとマニュアル通りくらいだろ

516 ：７７４ＲＲ：2019/10/02(水) 22:49:07.02 ID:Jo/E1fQx.net

オイル代ケチってエンジン焼き付くのは草