【タイヤ】アマリング 9セット目

1 ：７７４ＲＲ：2016/09/02(金) 08:37:12.02 ID:zzZS4GIF.net

・アマリング自慢
・ツカイキリング？ 自慢
・アマリングの消し方（テクニック／工具）
・アマリング復活
等々、タイヤ関連でアマリングに関するスレ
※前スレ
【タイヤ】アマリング 1セット目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1433253329/
【タイヤ】アマリング 2セット目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1438686607/
【タイヤ】アマリング 3セット目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1444314733/
【タイヤ】アマリング 4セット目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1451274551/
【タイヤ】アマリング 5セット目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1457752200/
【タイヤ】アマリング 6セット目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1462461424/
【タイヤ】アマリング 7セット目
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1465385589/

※前スレ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468463602/

271 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 00:00:01.60 ID:22mih5y+.net

まあ、そうだなプロレーサーみるとアマリングあるよな
サーキットで遅い奴のタイヤ見ると素人運転なせいかアマリングないな

272 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 00:08:31.50 ID:BRQJ5wZJ.net

グリップ力を最大限に利用しようと思ったら接地面の減る端っこギリギリなんて使うわけだろ

273 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 00:10:45.62 ID:XzGV/Zrv.net

2chmateなら画像を人差し指と中指で上にスライドさせれば明るくなるよ

274 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 04:44:45.93 ID:8WjTEobz.net

>>269
俺もだ
このスレに長くいるとおかしくなりそうだ

275 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 06:21:38.23 ID:7dMRLqXm.net

>>272
その言い回しだと結局どっちなん？
端ギリギリを超えなくてそこまでを使うんだったら設置面積は減らなよね。

>>273
おお！ほんとだ。知らなかったよ。

276 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 08:20:47.84 ID:XucBuCOs.net

プロは端まで使わない
接着面を最大限使うから、端まで使ってる接着面減らすとグリップ力逆に下がる

277 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 08:27:21.23 ID:ppU4axbP.net

先ず何が言いたいのかわからん

278 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 08:30:40.17 ID:l/767y8S.net

同じところを同じスピードで走るなら、バンク角浅い方が安全マージン取れてるよね

大意はこうだったような気がする

279 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 08:34:43.43 ID:QAHbr2NE.net

>>270
その気になれば5分でアマリングを消せる人がアマリングさせてるのは相当速い。
どう頑張ってもリアのアマリングを消せない人は車がおかしいか腕が悪いかの
どっちか。

280 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 08:40:22.50 ID:ppU4axbP.net

先ずタイヤの接地面積が常に一定であるわけでないから必ずバンク角浅い方が安全マージン取れてるとは言えないのでわ?

281 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 09:35:27.58 ID:UXU+C7jL.net

車体を傾けてる時の接地幅って何ミリ？

282 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 09:41:49.07 ID:nqwV6oL6.net

俺はなるべく平易に代弁しただけだから、噛みつかれても困るよ

単純にバンク角浅い方がスリップしにくい、曲りが足りないようならもっと倒していけるって話だろ

283 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 10:51:04.61 ID:ncdTW3HN.net

>>281
名刺1枚分の面積と見た覚えがあるけど
サーキット走行のリヤなんかだと、もっと接地してそうだよな

284 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 12:28:55.41 ID:HtTxLuES.net

>>283
車だと一つ当たりがハガキ1枚分って言うね

285 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 13:15:45.38 ID:UKyManrk.net

フルバンクしている時間は短い
倒し込みからパーシャルまでの間の短い時間でフルバンク
スロットル開けると、そこから車体は起きあがる

これが基本
無理倒しは、いつまでも不安定な状態を長くするので、スロットルは開けられず遅く、転倒の危険も増す

安全に速くね

286 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 17:36:00.44 ID:L1gW/3gf.net

https://youtu.be/9twUAi1Q4o0
これがおまえ等の言う無理倒しですね
切り返し以外寝かしっぱなしで下手なんですね
尼リングも無い
寝かしたままアクセルしっかり開けてるけど遅いんですね
わかります!

287 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 17:40:13.80 ID:XucBuCOs.net

がんばって特殊な例もってきたんだね
うんうん

288 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 17:44:16.13 ID:ppU4axbP.net

同じ所同じスピードでバンク角浅くって具体的にどうゆー事？

289 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 17:46:38.60 ID:L1gW/3gf.net

>>270
当然先生の方が上手に走れますよね
>>271
この方は素人なせいか尼リング無いみたいですね
>>272
接地面が減っても問題が起きないようにハイグリップ履いてるとこのライダーは勘違いしてるんですね

290 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 17:46:56.14 ID:TV7DN9Hr.net

バイクとタイヤの組み合わせによっては
フレーム擦るまで寝かせても端が余るケースもあるからね

>>288
ラインどりがうまければ寝かせなくても曲がりきれる

291 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 17:53:45.90 ID:L1gW/3gf.net

>>285
先生の言う無理倒ししてるのにアクセル開けてるなんて動画の人は下手くそなんですね
わかります!?

292 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 18:03:38.45 ID:L1gW/3gf.net

>>271
16.5インチ限定の話では無いですよね
18インチや12インチでも先生みたいなプロが乗ると余るんですか?

293 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 18:06:11.14 ID:wdGjToy4.net

“基本”って書いてあるだろ
動画は“特殊”だろ

294 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 18:07:08.74 ID:QEzP1KUP.net

おかしい奴は一人なのか？それとも皆おかしいのかどっちよ？

295 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 18:10:59.66 ID:9Hk2sKeW.net

お前ら先ずは自分のタイや晒した方がいいぞ

296 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 18:21:44.25 ID:ppU4axbP.net

>>290
そうか、オレ勘違いしてたわ、同一線上だと思ってた、

297 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 18:30:16.13 ID:wj7PmdTG.net

シコシコピーｗ

298 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 18:50:16.42 ID:77bSO916.net

>>286
もっと速い人は居るだろ？

299 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 19:11:54.04 ID:L1gW/3gf.net

>>298
カメラワークが上手で分かりやすいので張っただけです

300 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 19:17:09.79 ID:77bSO916.net

>>299
いやあの人はすごい上手だとは思ってるよ。
少なくともアマリンガーよりはw

301 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 21:51:17.77 ID:QmiIHPnc.net

極論最終的に詰めたらどう考えてもない方が速いでしょ。たまたまアマリングある人が君より速いのか君が極端に遅いのか
完璧にこなせないならマージン取れっていう話ならはわかる

302 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 22:12:26.99 ID:RejL3CUm.net

>>288
ライン取りもだけど、セルフステアリングを上手く使えてないと、車体を余計に倒さないと曲がらなくなるよ

303 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 22:15:13.79 ID:98o7+xCw.net

>>285
バンクセンサーが接地するバンク角からスロットル開けても車体は起き上がってこないよ？
コーナリング速度が低かったり浅いバンク角なら起き上がってくるけど。

304 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 22:55:57.66 ID:xF8gOgkB.net

>>303
加速力が足りないだけ　物理的に起き上がらないわけがない

君た違う惑星に住んでいるのか・・・

305 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 22:56:47.18 ID:IutjpF+p.net

極力寝かさずに、それでもサイドから溝が減っている特殊事例
https://youtu.be/f6KrrgCqnFU

306 ：７７４ＲＲ：2016/09/23(金) 23:21:37.14 ID:98o7+xCw.net

>>304
へぇ
ブラックマーク残しながら加速してるのに加速力が足りないと言われるとは。

上手い人はスロットルを開けたときにバイクが起きてくるんだね。

307 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 01:17:57.39 ID:bjd6E6p0.net

>>306
ブラックマーク残ってるってパワー掛けすぎて滑ってるから加速しないんじゃ無いの？
アクセル捻ってるんだろうけどトラクション抜けてるから加速しないんでそ？

308 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 01:50:51.58 ID:9VAaEhBi.net

>>307
バンクしてる時に少しスライドさせると小さく曲がれる。
曲がったあとスロットル全開のまま少しずつ起こしていくとタイヤの径が大きくなりスリップは収まった瞬間にバイクの馬力以上の加速が味わえる。

309 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 02:30:15.85 ID:cW5gjfN2.net

>>306
馬鹿じゃねーの?　ホイルスピン起こしてるなら　何もアクションしなければバイクは寝る方
グリップしてるときと挙動違うし　また後出しですかｗｗｗｗｗｗｗｗ

違う惑星の話ならチラシの裏にでも書いてろ

310 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 02:54:31.43 ID:7N5cYeAa.net

>>306
これは酷い

311 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 03:42:40.15 ID:Ye8OxyIn.net

>>286
アクセル戻しているときに、バイクが寝て
アクセル吹かしているときに、バンクが安定して起きあがり始めている
吹かしているといってもそこそこまでだな

フルバンクでフルスロットルなんかしたらこけるぜ

312 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 03:43:51.46 ID:Ye8OxyIn.net

>>288
立ちあがりでトラクションをかければ、バンク角が同じでも、どんどん曲がっていく

313 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 03:49:24.98 ID:Ye8OxyIn.net

>>303
それ、転びかけているのかもな

314 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 08:22:57.12 ID:9VAaEhBi.net

>>309
ホイールスピンっていっても完全に滑ってる訳じゃない。
タイヤは滑り始めから完全にグリップを失うまでの過渡特性が存在する。
その部分を上手く使えばタイヤは減りやすいけど、よりタイヤのグリップを引き出す事ができる。
それにバンクしててもエンジンとホイールの回転(ジャイロ効果)があるから多少スライドしても転ける事はない。コーナリングスピードが遅いと転ける。
ハイグリップタイヤを履いてる人なら理解できると思うが。

315 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 08:50:45.51 ID:9VAaEhBi.net

>>309
違う惑星の走り方
https://m.youtube.com/watch?v=6y5G8zsCMbM

316 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 10:15:51.07 ID:Q/n1d+aJ.net

またアマテク先生コテンパンで惨敗かよww
速くなりたかったらスロットル開けろ
上手くて速いひとはみんな開けながらねじ伏せてフルバンクなんだよ
あんたの乗り方は知識も技量も無くクソ遅い乗り方

317 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 10:19:32.22 ID:Q/n1d+aJ.net

>>303
正解です
起き上がりません

318 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 10:59:05.02 ID:LBkZf+FF.net

アマリングあるほうが早いのは事実じゃね？
バンク角を深くするとタイヤの溝が荒くなってスリップしやすくなる
逆にアマリングあるとそこからグリップ力がうまれて

319 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 11:09:50.49 ID:Q/n1d+aJ.net

意味不明
だれか通訳してくれ

320 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 11:16:21.28 ID:QgB3w26P.net

>>319
アマリングあるとタイヤが長持ちするよ

321 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 11:52:15.90 ID:zdWlYMOa.net

やべえ意味不明すぎる

322 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 12:03:05.04 ID:DXOy64cJ.net

だから、アマリングあるヤツは速いって！

323 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 12:47:25.80 ID:4drPs2lf.net

早さ競うんじゃなくてここではアマリングを競うんだろ？

324 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 13:39:18.69 ID:cQzDUzib.net

街中のバイクを見る限り大半のバイクがアマリングだけどな。

325 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 14:03:59.79 ID:cW5gjfN2.net

>>314
加速力と遠心力に負けてスライドしてるんだろ？
リアタイアがスライドして外に流れるのはグリップが足りなくて遠心力でスライドしてるんだよ

一般的にタイヤが食いついていれば 遠心力はバイクを起こす要因　ジャイロ効果とかも絡んでるんだろうけどな
ツーカバイクの基本的な動きは　ライダーがアクセルを開けるときに何もしなければアクセルを開ければバイクが起き上がる

コーナーの立ち上がりでパワーリフトすると一気にバイクが起き上がるだろ？
浮いていてもバイクは寝かせれるが　かなりライダーのアクションを要求されるな

バイク起きないよ？って奴は ハンドルをコジったりなんか変な操作してるんだろう　
普通のバイクではないな

326 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 14:06:56.37 ID:cQzDUzib.net

まあ普通はアクセル開けると起き上がるよな。
ＧＰライダーとかの世界じゃそうじゃないこともあるかもしれん。
ここって一般公道の話が原則だよね？

327 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 14:10:24.09 ID:cW5gjfN2.net

>>326
GPマシンでもなんでも起きないわけがないからw
オオカタ無理ひざしたい為に無理バンクさせてると予想ｗ

ブラックマークとかは後出しだしなｗｗｗｗ　居ついてる阿保だろ

328 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 14:25:02.39 ID:L4fpEiec.net

Biggest wobbles and best saves in MotoGP? - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=xzB6KSlD6ec

329 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 14:56:51.28 ID:EUK8LgIS.net

このスレまだあったのかよw

330 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 15:30:05.13 ID:LBkZf+FF.net

アマリングある走り方は基本的にプロがしてるわけで素人だと遅いだけ
走りにトレンチがきいてて角度をつけるたびにアマリングのぶん速度が出るのは常識
起き上がりでアマリングが残ってなかったら車体が揺れて思うようにスピードがでないし
アイルトンセナは二センチ残すのがいい走りの基本だっていってた

331 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 15:33:57.43 ID:3YyqOPJG.net

次スレからは【サーキット】アマリング、に変更してくれよ。話しが噛み合わないのはバイクの種類、タイヤ、走行場所等条件が違うやつが同じ土俵で語るからではないのか？

332 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 15:41:10.49 ID:ckkpHcLB.net

トンチがきくと速くなるφﾒﾓﾒﾓ

333 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 15:49:45.31 ID:Ye8OxyIn.net

>>315
その動画のホイルスピンは進入時のスピン
MOTOGPの最近のはやり

エンジンブレーキとスリッパークラッチで滑らせる
オフロードでは、ややオーバースピードで突っ込んで、リーンアウトでバンクさせるとスライドする

コーナーの立ちあがりでスロットル開けてのスライドとはまるで違うもの

334 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 15:52:10.44 ID:hfFms3hF.net

峠だと速いモタード乗りとかアマリングなんだよな。寝かせないけど速い。
それ以外はアマリング無い奴が速い。

335 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 15:53:58.27 ID:Ye8OxyIn.net

>>324
俺が見た白バイは、すべてアマリング

336 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 16:07:56.69 ID:zgHZYwSg.net

タイヤメーカーが必死にエッジグリップの向上を目指してるのに、アマリングの下手くそが全否定とかw

337 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 16:42:06.65 ID:Ye8OxyIn.net

速く走る方法
アクセルを開ける時間を長くする
ブレーキの時間は短くする

フルバンクが長いとアクセルは開けられない
フルバンクは短くする

どこまでバンクさせるかは、マシン設計とコースの状況次第
タイヤの端まで使うこともある
ただし、いつまでもフルバンクさせない

338 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 16:54:55.74 ID:zgHZYwSg.net

減速とリーンの瞬間以外は殆どスロットル開けっ放しだけどな。
スロットル開けると車体が起き上がる派の人はツーリングでの話？
素早く切り替えす時は普通スロットルオフで車体を起こすよね。

339 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 17:38:27.51 ID:RLMUgXCf.net

早く走る事はアマリングと関係なくね？早さ自慢は別のところでしろよ

340 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 17:45:07.79 ID:zgHZYwSg.net

>>339
そうだな、速さ自慢はスレ違いだよな。
↓
0270 ７７４ＲＲ 2016/09/22 23:52:16
>アマリングある方が速い
0322 ７７４ＲＲ 2016/09/24 12:03:05
>だから、アマリングあるヤツは速いって！
0318 ７７４ＲＲ 2016/09/24 10:59:05
>アマリングあるほうが早いのは事実じゃね？
0334 ７７４ＲＲ 2016/09/24 15:52:10
>峠だと速いモタード乗りとかアマリングなんだよな

341 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 17:45:57.87 ID:hS7z+Ug2.net

じゃあ速さの話にしよう

342 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 17:48:48.04 ID:3W4yO5h0.net

>>333
お前の目は節穴なのがはっきりしたな
路面の距離とホイールスピンの関係をもう一度見直せ
エンブレとスリッパーの効果なら逆になるはず
これは間違いなく曲がるためにコーナーの立ち上がりでスロットルあけてスライドさせている

343 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 17:50:46.06 ID:LBkZf+FF.net

でもアマリングだらけだから

344 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 17:54:11.79 ID:3W4yO5h0.net

>>333
つかmotoGPの進入スライド見たことないのか？ww
フォームも何もかも進入スライドとは違う

345 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 18:04:43.33 ID:zgHZYwSg.net

進入スライドはこっち
https://m.youtube.com/watch?v=vOl0OF7CzcM

346 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 19:20:26.30 ID:Ye8OxyIn.net

>>338
> 減速とリーンの瞬間以外は殆どスロットル開けっ放しだけどな。

開けっ放しってフルスロットルのことか
すごいねえ、フルバンクでもフルスロットル出来るなら、世界チャンプになれるよ
魔法のタイヤでもついているのかな

347 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 19:21:45.36 ID:Ye8OxyIn.net

>>338
> 素早く切り替えす時は普通スロットルオフで車体を起こすよね。

トラクションって知ってるか
スロットル開けるとリアタイヤにトラクションがかかって、倒し込みも切り返しも重くなる
だから切り返しはスロットルオフ

348 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 19:23:14.45 ID:Ye8OxyIn.net

>>342
目医者に行け
スライドはコーナー前半でやっている

349 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 19:28:20.03 ID:zgHZYwSg.net

>>347
一度自分のレスを見直してみることをお勧めする。

350 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 19:33:21.32 ID:cQzDUzib.net

教習や実技試験でスラロームってあるじゃん？
あれ倒す時にはスロットルオフとリアブレーキ起こす時はアクセルオンにしてたんだけど逆だったんだ。

351 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 19:37:13.13 ID:zgHZYwSg.net

>>348
どう考えてもグリップからコーナー後半にスライドさせながら曲がってるよね？
https://m.youtube.com/watch?v=6y5G8zsCMbM

352 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 19:42:12.05 ID:+s4ZdhSR.net

>>315はアクセル開けてのスライド
>>345は減速での進入スライド

オレにはそうとしか見えないが
目がおかしいのか？(´Д` )

353 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 19:52:50.89 ID:zgHZYwSg.net

>>352
それで正常。
コーナーの位置やライダーのフォーム、バイクの挙動を見れば一目瞭然。

しかしID:Ye8OxyInには>>315がコーナー前半の進入スライドに見えるらしい。

354 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 20:16:03.73 ID:Ye8OxyIn.net

>>351
どれも進入スライド
一部は、そこから立ち上がりのパワースライドにつなげいる

パワースライドは下の動画でときどき見られる
それほどスライドしていないが、スライドさせすぎは遅くなる
ときどき、コントロールを失いそうにもなっている

https://www.youtube.com/watch?v=duRtd3i9YPo
https://www.youtube.com/watch?v=3HXqZh5oTK0

355 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 20:19:14.24 ID:hob2vidr.net

スレ違いだわ　サーキットスレでやれよ

356 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 20:31:55.10 ID:2gIlvxcT.net

ほんとだな。せっかくアマリング見に来たのにつまらん。

357 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 20:38:36.25 ID:zgHZYwSg.net

>>354
いきなりタイムスリップw

タイヤのグリップもエンジン特性も何もかも現代とは比較にならんだろ。

358 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 20:44:50.63 ID:Ye8OxyIn.net

>>357
だから、パワースライドがわかりやすい

今はタイヤがよいから、オーバースピードでコーナーに突っ込む
バイク車重の慣性力で、倒し込みの時にスライドする
スライドを利用して向き変え

グリップさせてコーナー立ちあがり
あるいは、スライドを続けて立ちあがり

ダートの走りに似ている　

359 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 20:58:29.24 ID:cQzDUzib.net

>>358
スペンサーの時代からドリフト走行あったぞ？

360 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 21:06:42.98 ID:Ye8OxyIn.net

下の動画をみるとわかりやすい
ここにあるスライドは、ほとんどがコーナーつっこみからのスライド
つっこみのスライドで減速と向き変えをしている

https://www.youtube.com/watch?v=pQ3xjYIf8Ec

361 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 21:14:33.32 ID:7N5cYeAa.net

もうやめろツマラン

362 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 21:37:41.01 ID:Ye8OxyIn.net

>>361
我慢が足りないぞ
そこの動画を何回も観てイメージトレーニング

363 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 21:39:12.95 ID:jJVoB21n.net

タイヤ磨り減った後半のレース動画なんて参考にならん。
何よりライダーとは技量が違いすぎる。

364 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 21:44:45.53 ID:Ye8OxyIn.net

>>363
バイクの挙動は同じ
走りの基本も同じ
滑ったときの対処法なんかも参考になるけどなあ

365 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 22:01:38.95 ID:ZO1DghMg.net

動画を参考にしてイメージトレーニングして進入スライドやパワースライドする
でもアマリング←(重要)

で良いですか？

366 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 22:40:13.46 ID:WlZ9D8qU.net

ノーマル140のバイクに160とか履かせてんじゃないの？

367 ：７７４ＲＲ：2016/09/24(土) 22:51:36.22 ID:PutPKacn.net

>>364
進入スライドって言い張ってたやつが
それとなくパワースライドと認めててワロタ

368 ：７７４ＲＲ：2016/09/25(日) 08:11:02.47 ID:f3pTN+lq.net

まだ続くの？うまい話は次スレで切り離しだな
そもそもアマリング消すのもテクで消すんじゃなくネタで消すっての汲み取ってないし

369 ：７７４ＲＲ：2016/09/25(日) 09:07:13.77 ID:UncVHTPZ.net

ネタでどうやって消すんだよ

370 ：７７４ＲＲ：2016/09/25(日) 09:24:19.33 ID:YeQNnRuS.net

0001 ７７４ＲＲ 2016/09/02 08:37:12
・アマリング自慢
・ツカイキリング？ 自慢
・アマリングの消し方（テクニック／工具）
・アマリング復活
等々、タイヤ関連でアマリングに関するスレ