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総合オイルスレッド66本目
- 1 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 10:37:44.26 ID:TfuqaBNS.net
- エンジンオイルのみならず、全ての油脂類に関する事について語り合いましょう。
前スレ
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※次スレは、>>950以降の誰かお願い
- 2 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 13:18:38.50 ID:xMtK10an.net
- 赤缶が最強！異論は認めない
- 3 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 13:46:49.34 ID:kA1wqsOm.net
- 抜いたオイル再利用したら最初シフトフィール悪すぎてワロタ
10キロも走れば元に戻ったが
- 4 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 16:37:17.33 ID:atqXjgUa.net
- >>1
乙
- 5 ：７７４ＲＲ：2015/08/03(月) 19:20:47.89 ID:64/Pw0XC.net
- 男kwskお漏らし
- 6 ：７７４ＲＲ：2015/08/04(火) 00:44:13.88 ID:R7s66ZhC.net
- >>1
乙です。
- 7 ：７７４ＲＲ：2015/08/04(火) 00:57:04.65 ID:nMHlWq9W.net
- >>2
Needs はダメ？
- 8 ：ﾃﾝﾌﾟﾚ：2015/08/04(火) 10:28:26.44 ID:S5M+mrUx.net
- 究極の二輪の保護
◆乗用車油は能力不足です
近年では、乗用車はより低い粘度グレードに移行しました。そして、亜鉛、リン及びその他の極圧添加剤のレベルは減少しています。
乗用車油はもはやエンジン、ギア、クラッチにバランスのとれた保護を提供することはできません。
◆乗用車油はエンジン保護が不十分です
Infineum社は、乗用車油と二輪油の両方をテストし続けています。バンコクで二輪タクシーや二輪宅配便での試験結果において
鉄摩耗が明らかに乗用車油が多かった。リンは磨耗やギアピッチングに対する保護を提供することができる金属部品に保護膜を
形成することが知られています。 油膜が非常に薄くなった場合でも、潤滑油のリン制限を厳しくすると、十分な保護を保証する
ことはできません。二輪油は最小限の保護を提供するためにHTHSなどの制限(> 2.9)とリン(0.08から0.12%)を提供しています。
https://translate.google.co.jp/translate?hl=ja&sl=en&tl=ja&u=http%3A%2F%2Fwww.infineuminsight.com%2Finsight%2Fdec-2013%2Fultimate-motorcycle-protection
乗用車油を使ったテスト結果 ギヤの損傷が目視できる
http://www.infineuminsight.com/media/1340/sumo-gear-spalling.png
ギア保護 FZG LOAD STAGE [CEC L-07-A-95] A-8,3-90
二輪油 破壊荷重ステージ14 乗用車油 破壊荷重ステージ12 破壊荷重に2の差がある
http://www.infineuminsight.com/expertise/small-engine-oils/dedicated-motorcycle-oils-deliver-ultimate-performance
の5番目の動画6分15秒
二輪と乗用車の差
エンジンスピード 二輪8000rpm 乗用車4000rpm
出力 二輪200HP/L 乗用車100HP/L
オイル容量 二輪1～2.5L 乗用車3.5～4L
リン 二輪ギア保護のため高め 乗用車触媒互換性のため低め
せん断安定性 二輪ギア保護のため乗用車より高い必要がある 乗用車SAE粘度を外れなければいい
摩擦 二輪：高摩擦クラッチパフォーマンス重視 乗用車：低摩擦燃費重視
http://www.infineuminsight.com/expertise/small-engine-oils/dedicated-motorcycle-oils-deliver-ultimate-performance
の5番目の動画0分42秒
- 9 ：ﾃﾝﾌﾟﾚ：2015/08/04(火) 10:30:40.44 ID:S5M+mrUx.net
- コスト上の理由に加え、オートバイ特有の厳しい性能要件が認識されていないので、乗用車油をオートバイに使用してしまう方が
いらっしゃいます。しかし、乗用車油では最適な保護性能を付与しないので、性能を最大限発揮できず、寿命も短くなってしまいます。
http://www.lubrizol.com/MCEO/Two-Wheeler-Trends/
で右上の日本語クリック
オートバイのギアボックスは高せん断条件にあるためオートバイ油には特殊な耐摩耗剤や極圧剤を含有させて、
ギアのピッチング保護を図り、かつ粘度調整剤を使用して油膜を保持させる必要があります。
http://www.lubrizol.com/MCEO/Hardware/
で右上の日本語クリック
オートバイに乗用車油が使用され続けている主な理由は3つあります。1）乗用車用エンジンオイル使用が内包する技術的問題への認識の欠如、2）販売店の多さ、
3）コストへの配慮です。これらの事情が，乗用車油がオートバイに最適な性能を提供しないという事実に勝るほど重要となり得ないことは，上述の通りです。
満足できる走りを実現し，かつ部品の寿命をより長くするためには，専用のオートバイ油を使用することが正しい選択なのです。
http://www.lubrizol.com/MCEO/Hardware/Why-Not-PCEO.html
で右上の日本語クリック
- 10 ：ﾃﾝﾌﾟﾚ：2015/08/04(火) 10:31:08.30 ID:S5M+mrUx.net
- 摩擦調整剤を含んだ乗用車油を湿式クラッチに使用すると、クラッチ滑りが発生するおそれがあり、
トランスミッションへの動力の伝達効率が損なわれるため、動力の大幅な低下や排気ガスの増加に繋がります。
http://www.lubrizol.com/MCEO/Hardware/4-Stroke-Motorcycles-Need-Specialized-Oils.html
で右上の日本語クリック
JAMAはまた、JASO T903の今後の改正に向けて、ギアのピッチング試験を追加しようと試みています。
この背景は、燃費向上と排ガス基準を満たす低リンの低粘度オイルが、ギアの耐久性に悪影響を与えるからです。
http://www.lubrizol.com/MCEO/Spec-Check/Revisions-to-JASO-Standards-for-Motorcycle-Oils.html
で右上の日本語クリック
モリブデン700ppmのオイルはフル加速で発進3秒後から27秒後まで常にクラッチすべりを起こし、22秒後には最大の500rpmのすべりを生ずる。
500rpmのすべりはライダーは感知できないかもしれないが、クラッチの摩耗や発熱と加速力の低下をもたらす。
HTHS粘度2.9以下のオイルはオートバイ国内4社のうち2社のエンジンでピッチング摩耗を起こす。
次のJASOオートバイ油規格改訂は2016年の予定 ギアピッチング摩耗試験を取り入れるべく開発中
http://www.lubrizol.com/MCEO/Spec-Check/Jama-Presentation-2014-FL-Asia.pdf
- 11 ：７７４ＲＲ：2015/08/04(火) 14:43:28.21 ID:2d9RhSF+.net
- 長すぎて全文読んでないけど、話しのポイントは？
- 12 ：７７４ＲＲ：2015/08/04(火) 15:06:54.90 ID:0mzmIL4s.net
- バイクに車用オイル使うのはダメだよって事かな
- 13 ：７７４ＲＲ：2015/08/04(火) 16:28:09.00 ID:Dwsicfx7.net
- >>8
逆に言うと、HTHSの基準も、ZDDPの基準も、有機モリブデンが入っていないまたは入っていたとしても極わずか（100ppm未満）
であれば四輪用オイルを利用しても問題ないということだね
例えばこんなオイルとか
http://www.emg-lube.jp/carengineoils/mobil1product/mobil1_15W-50.html（リン1200ppmとJASOの上限）
HTHS粘度4.7
http://www.mydokini.co.jp/bradpenn/20w50.html（リンが1400ppmなので触媒付のバイクは控えたほうがいい）
HTHS粘度6.5
その辺の二輪用オイルより高性能だね
- 14 ：７７４ＲＲ：2015/08/04(火) 18:23:15.74 ID:05wiqb8Y.net
- エステルでなければならない(ｷﾘｯ)
http://blogs.yahoo.co.jp/sau_gut_gs/34131606.html
- 15 ：７７４ＲＲ：2015/08/04(火) 21:08:59.20 ID:bHlMkFSs.net
- >>13
どこをどう読んだらそういう解釈になるわけ？
四輪用オイルの中には二輪に使っても問題ないオイルもあるんだろうけど、メーカーも全ての車種や年代に対応出来てるか
テストしてるわけじゃないし確証もないから使うべきじゃないってことだろ
- 16 ：７７４ＲＲ：2015/08/04(火) 22:05:02.32 ID:4YtJ70f/.net
- >>15
二輪用オイルにおいてもすべての車種や年代に対応できているわけじゃないんだよね
当然ながら最近は二輪用オイルにも省燃費性が求められて、リンの量減りつつあるし
JASO規制があるとはいえ下限ギリギリの800ppmとか実検査ではそれすら達してなかったものとかもあるんだよね
四輪と比べると公表しているものも非常に少ないし、二輪も旧型車とかは今の二輪用オイル使うとリン不足で摩耗が増える事もありうる
それよりか>>13のようにリン量公表してかつ豊富に含まれている四輪用オイルを使う方が安全なこともありうる
HTHSも二輪オイルは、2.9以上という基準があるのみで非公表だし
- 17 ：７７４ＲＲ：2015/08/04(火) 22:23:22.89 ID:51j1W9r0.net
- タクマインは使ったら駄目ということになるな
- 18 ：７７４ＲＲ：2015/08/04(火) 22:43:35.84 ID:y5DFFPPt.net
- クラッチジャダーって多少はオイルも関係してるのかな？新車で購入して5000キロ位から少し出始めた。クラッチ操作は丁寧にしてたつもりだけど。
- 19 ：７７４ＲＲ：2015/08/04(火) 22:52:00.13 ID:Q3pMnnoN.net
- 車種は？オイルの問題でジャダーはあまり聞かんし5000km程度でクラッチの磨耗も考えづらい、スリッパー付きならそっち関係の問題じゃないかな
- 20 ：７７４ＲＲ：2015/08/05(水) 02:55:18.88 ID:q5/jQUEa.net
- そこでMoto2/Moto3オフィシャルオイルサプライヤーの「LIQUI MOLY」がスルスルっと出てきますね。
- 21 ：７７４ＲＲ：2015/08/05(水) 23:04:23.33 ID:xdB9G9Ld.net
- クラッチ滑り起こしたバイクなんてものスゲー油温、水温上がってすぐオーバーヒートするから
体感できるできないの問題じゃないんだがな。
アホな話してるなぁとしか思えん。
- 22 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 00:08:30.89 ID:JxIWe4Q2.net
- やっぱクラッチが滑りにくく、かつクラッチの保護性能が高いのはMA2？
- 23 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 00:28:40.74 ID:JxIWe4Q2.net
- >>8
質問なんだけど、四輪でもターボ車、ディーゼル＋ターボ車は相当な負荷だし、二輪以上の負荷がかかってるんじゃない？
エンジンの回転数は二輪の方が高いけど、ピストンスピードや負担の大きさは必ずしも二輪の方が高いわけじゃないよね？
後オイル容量もリッターバイクの場合3リットル以上ある場合が殆どで、～2000cc車と遜色無かったりすると思うんだけど
リンの量に関しても>>16が指摘している事も気になるし
- 24 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 02:17:22.39 ID:/KFty4O9.net
- おい、触るなよ
- 25 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 02:25:57.56 ID:lxc1c7y7.net
- ひとついえるのは負荷の絶対的な高さよりも負荷の変動幅こそがオイルに負担をかける環境ということ
スペック房たちの苦手な現実世界の話
- 26 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 10:09:28.92 ID:XbPd4MHi.net
- >>25
具体的に
- 27 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 16:30:31.97 ID:XzKwTZIq.net
- 四輪用使うのもあくまでも自己責任だからな
絶対の確証のないものをやたらと人に勧めるもんじゃないわ
- 28 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 18:29:37.94 ID:/YvWOzP5.net
- >>23
その理屈ならkwskのH2指定オイルに勝る物はない
- 29 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 19:35:55.25 ID:AnKBEFCh.net
- 実際街乗りでエンジンが傷むのは高温高回転時じゃなくて、冬場の低温時。
バイクなんて真夏の炎天下でちょうどいいぐらいの放熱設計してるから冬は
全然ダメ。油温が上がらなくて硫酸等がどんどん蓄積していって摩耗する。
- 30 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 19:52:36.13 ID:FXG/qitR.net
- >>29
それ空冷？オイルクーラーにサーモないの？
- 31 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 20:05:47.74 ID:UpqMUB2B.net
- G2で10-30と10-40が同じ値段なんだけど、これ耐久性の違いなんかな？
それとも始動時の暖気状態の幅かな？
- 32 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 21:55:08.75 ID:+zTb1ywm.net
- >31
よくワカランがグロムに入れた感想では10w-40は乗り始めてから1時間ぐら
いしてから本調子な感じ。
10w-30は乗り始めからそのまんま。
つかもうちょっと出してG3にしたほうがいいと思う。
G2の10w-40より熱ダレしてないキガス。
- 33 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 22:29:27.49 ID:0tTnsZay.net
- グロムなら回すだろうから40でいいんじゃないの？
- 34 ：７７４ＲＲ：2015/08/06(木) 23:03:08.37 ID:UpqMUB2B.net
- >32サンクス
つまり10-40は硬いわけだ
G3は1Lか20Lしかないから悩みどころ
G2なら20Lでもちょっと早めに交換でいいんだけども
AZ見たときは歓喜したけど、もうちょい様子見だわ
ちょっと前のドコムでカストロ4Lが1ｋ買えばよかったかもなぁ
そしてYPR-4Lが￥999とかうっそだろておもたらやっぱ間違いだったくそが
- 35 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 00:29:26.62 ID:BNSjI0VH.net
- >>24
またぐなよ おい！
- 36 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 02:26:33.97 ID:GSry3b2j.net
- オイル選び真剣に考えてるならまず油温計付けないと話にならない
常に全開で馬力の余裕がなくロス馬力の影響が大きい４ミニとか特に
- 37 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 03:08:16.96 ID:qvgILxxP.net
- >>31
カブ１１０に春分にいれたらG2 10ｗ-30は８月半ばに回転に引っかかりやシフトの渋さを感じ
G2 10ｗ-40だと春分にいれて秋分に入れ替えてももう２、３ヶ月持ちそうな感じの色だった
今AZ 10ｗ-30いれてるが感じは良いが耐久性はそれほどよくなさそう
尼で安いとき1L1650円ぐらいのG4でいいかも
- 38 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 03:11:07.98 ID:qvgILxxP.net
- 走行距離は１年で3000ｋｍぐらい
- 39 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 07:33:00.69 ID:IqbnzBm5.net
- なぜか小排気量車乗りってG4押す人多いよね
- 40 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 08:56:05.78 ID:ij/ZR82g.net
- 入れる量少なくて済むからね
- 41 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 10:57:58.62 ID:RHW76dHM.net
- Needs はダメですか？
18L ペール買って喜んでます。
スカブ650 で快調
- 42 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 11:12:38.09 ID:sGbpC8Pj.net
- >>41
一般論だけど、スカはスクータでクラッチやミッションが別箱、別潤滑だよね
バイク用オイルの特長は、クラッチやミッション共存するために、自動車のように
クラッチミッション別箱のような良質な添加剤を施したオイルは使えない
（使わない方が良い、クラッチが滑るからね）という理由でエンジンに良いと言われてる成分を抜いてるの
そして少量生産でコストも上げてしまってる。
バイクでも自動車エンジンに準じたような、別箱クラッチ、別箱ミッションののような
構造ならエンジン潤滑に最適な自動車用でなおかつ大量生産のコストダウンをされた
良質なオイルを使う方が利口なんだよ。
- 43 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 11:13:01.23 ID:ivrGcRQL.net
- >>23
動画を作成したINFINEUM社はオイルメーカーに乗用車用＆オートバイ用添加剤を
供給する世界大手4社の一つなので全面的に信用していい。
乗用車用＆オートバイ用添加剤に求められる要件の違いと、
添加剤の成分の違いを100％把握してる。
オイルメーカーは買ってる添加剤の成分をきっとすべて知り尽くしていないだろう。
一部の技術力の高いオイルメーカーを除いてオイルメーカーはブレンダーや商社やＯＥＭに過ぎない。
世界中のオイルメーカーと取引してる総合添加剤世界大手4社は世界のオイルメーカーが
どんな物質を選んでオイル作ってるか知ってる。その情報の集積はオイルメーカーもかなわない。
>>8-11は総合添加剤世界大手4社のINFINEUM社とlubrizol社。
オートバイメーカーも加盟するJAMAの見解なので間違いない。
ついでにポルシェ 911 ターボ（997型）よりスズキ GSX-R 1000が負荷が高く、
スズキ GSX-R 1000よりホンダ スーパーカブが負荷が高いという見解。
これも乗用車油も販売してるシェルが述べてることなので信用できる。
間違ったことならシェルから削除求められるだろう。
http://www.rednyellow.co.jp/product/advance/info_tech/rqdspec.html
- 44 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 11:21:26.43 ID:ivrGcRQL.net
- DIパッケージ - Wikipedia
パッケージ添加剤を製造販売する主なメーカーとしてはアフトンケミカル
(Afton Chemical)、シェブロン オロナイト(en:Oronite) 、
ルブリゾール(en:Lubrizol)、インフィニアム(Infineum)などがある。
DIパッケージとはエンジンオイルに使用する複数の添加剤を含む調合済みの
添加剤。 添加剤単品をコンポーネント添加剤といい、パッケージ添加剤は
複数のコンポーネント添加剤を組み合わせた物である。
https://ja.wikipedia.org/wiki/DI%E3%83%91%E3%83%83%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%82%B8
http://www.juntsu.co.jp/tenkazai/tenkazai_ichiran1.html
- 45 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 11:25:22.73 ID:RHW76dHM.net
- >>42
れす、ありがとうございます。
( ;ﾟДﾟ)ﾔﾍﾞｯ・・・・
お話伺って、車用にすればよかったとちょっと後悔・・・・
あまり、おりこうではない選択だったか・・・
18L 4890円だったので、お値段はおりこうでしたかね？
（10ｗ-40 で粘度あってるし・・・）
3000で変える予定です
- 46 ：７７４ＲＲ：2015/08/07(金) 12:22:13.48 ID:ivrGcRQL.net
- インフィニアムはエクソンモービルとロイヤル・ダッチ・シェルグループの
石油添加剤事業を統合して設立された合弁会社なので、
オイルメーカーと添加剤メーカーの総合的な視点で乗用車油とオートバイ油の
違いを把握することができる。
- 47 ：７７４ＲＲ：2015/08/08(土) 02:17:06.47 ID:4KtNAKr5.net
- >>23
スーパーカーの500馬力とか二輪スーパースポーツの180とか200馬力は最大でも数秒間持続できればよい
一方でスーパーカブは常に全負荷に近い走行状態で仕事してる
現実的にどっちが厳しい環境なのかは明白でしょう
丸いナルドサーキットでスーパーカーやスーパースポーツのリミッター外してタンクが空になるまでの連続全開走行やったらどうなるか
フェラーリやポルシェやＧＴ－ＲとかＨＹＳＫＤＢＡの二輪フラッグシップモデルに純正指定オイル入れてテストしてほしい
- 48 ：７７４ＲＲ：2015/08/08(土) 10:17:37.26 ID:/L/3QHtM.net
- とあるチームの8耐のセッティングデータ見てたら
シェルアドバンスのシングルグレードの40使ってた
そんなオイル市販されてるのかいな
- 49 ：７７４ＲＲ：2015/08/08(土) 11:21:32.28 ID:3GG8gmHE.net
- ハーレーのチームか？と思って
- 50 ：７７４ＲＲ：2015/08/08(土) 11:25:46.28 ID:3GG8gmHE.net
- 途中で送ってしもうたorz
ハーレーのチームか？と思って調べてみたら、Moto Map Supplyって青木の走ったチームなんだな。マシンはGSX-R1000。
まあ真夏の耐久だし、シングルでもいいんだろうがな。
- 51 ：７７４ＲＲ：2015/08/08(土) 13:21:26.41 ID:W0Wi9z+j.net
- マルチグレードよりシングルグレードのほうか添加剤少ない
その分だけ過酷な環境下でも劣化耐性あるて考え方
- 52 ：７７４ＲＲ：2015/08/08(土) 19:04:37.49 ID:MXdIhldy.net
- なるべく、同一の油種を入れ続けた方がいいのは当然
だから、ずっと「ワコーズ・プロステージS」を入れ続けている
- 53 ：７７４ＲＲ：2015/08/08(土) 19:08:30.11 ID:7SfRKesk.net
- バルボリンの全合成油の10w-30を入れ続けてます
でも指定は10w-40だったりするのは内緒だw
- 54 ：７７４ＲＲ：2015/08/08(土) 21:09:53.52 ID:FaUO7R1G.net
- 例えば仕様化するのが難しくて明示されない部分だがブローバイ混入に対する耐久性に関して二輪用エンジンオイルは四輪用よりはるかに高いレベルを実現してるし
そういうことまで知ってて敢えて高い二輪用よりも安い四輪用のほうが良質だ利口だて言うなら止めないけど
コストパフォーマンスを語りたいなら高い理由を１から１０まで全部知ってないと危険だ
スペック房が多いみたいだからいちおう書いてみたが意味分からなかったら無視でｗ
- 55 ：７７４ＲＲ：2015/08/08(土) 23:15:58.52 ID:t1Lg1A2K.net
- 今日ジスペケにタクマインの10W-50入れた
いいじゃん まぁ1000kmまではどんなオイルもいいからまだ分からんか
- 56 ：７７４ＲＲ：2015/08/09(日) 12:47:36.32 ID:px4kKkAB.net
- 20l缶買って、開封から１年くらい経つオイルがあるんだけど、入れて走ってみたら、すぐ消えるけど泡立ってる。このまま使ったらマズいかな？
- 57 ：７７４ＲＲ：2015/08/09(日) 12:56:27.69 ID:zFfeq3zC.net
- G1しか使ったことないんだが高性能オイルの世界を知りたくて一回だけ最高級クラスの入れてみようと思ってる
こういう場合はとりあえずＧ４で間違いないか
１回きりだからコスパは度外視でもいい
車体はCBR250rr
- 58 ：７７４ＲＲ：2015/08/09(日) 13:00:05.44 ID:ooFkFzca.net
- 最高級っていうから何かと思ったらG4かよｗ
なにもかわらねーよ
- 59 ：７７４ＲＲ：2015/08/09(日) 13:01:08.60 ID:S3bUpOt9.net
- 泡立ちなんて欲わかるな、スケルトンエンジン？
- 60 ：７７４ＲＲ：2015/08/09(日) 14:18:56.73 ID:DROa4nWI.net
- ロイヤルパープルHPS入れてみりゃオイルの違い分かるね
- 61 ：７７４ＲＲ：2015/08/09(日) 14:26:02.99 ID:N4emD/He.net
- >>57
小排気量ならパノリンが違いわかりやすいかもね。
常温で結構シャバシャバだから。
バイオは高すぎだから、ストリートレースあたりで充分かと。
距離走ってもフィーリング悪化がかなり少ない。
- 62 ：７７４ＲＲ：2015/08/09(日) 14:54:39.13 ID:HwznZRXg.net
- >>60
宣伝乙
- 63 ：７７４ＲＲ：2015/08/09(日) 14:58:33.69 ID:yxnESReG.net
- 警察による税金を使ったいやがらせ犯罪、集団ストーカー。犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、殺人、
メディアを使ってのほのめかし。特に家宅侵入、器物破損、窃盗は犯罪そのもので、犯罪組織に人を
逮捕する権限をあたえているという、今の日本はそういった恐ろしい国になっている。
- 64 ：７７４ＲＲ：2015/08/09(日) 15:49:35.12 ID:PDeQ8756.net
- >>57
G4入れたら感動するだろうね
あまりに変化なさすぎて
- 65 ：７７４ＲＲ：2015/08/09(日) 22:37:35.21 ID:giPa4EAx.net
- >>57
すげー！！
CBR250RR だ！！
二万回転だ！！！
多分G4 で正解だと思う！！！
- 66 ：７７４ＲＲ：2015/08/09(日) 23:41:46.96 ID:z4Z/k0Lr.net
- まるでステマのように前スレからロイヤルパープル推しが凄い香具師が常駐してるなw
代理店のHP見たら3回爆笑したわw
- 67 ：７７４ＲＲ：2015/08/10(月) 01:29:00.40 ID:3Ao6pHM/.net
- ロイヤルパープル買うなら海外のAmazonで買った方が送料込みでもまだ安いね。
- 68 ：７７４ＲＲ：2015/08/10(月) 05:27:05.85 ID:wJiL8Ln5.net
- ロイヤルパープル？買わね。
胡散臭さはセンチネルオイル並みだわ。
- 69 ：７７４ＲＲ：2015/08/10(月) 13:26:00.94 ID:jTr7OPjd.net
- 誰か円陣屋志向のオイル使った人いる？
2サイクル用のギアオイルを使ったときに良い感触だったけど、、、４サイクルのエンジンオイルは不安
- 70 ：７７４ＲＲ：2015/08/10(月) 21:22:47.33 ID:/0aBf0ma.net
- なんか上のブログでエステルしかありえないとか書いてるけど実際どうなの？
スペック厨にしか見えないんだが。
いつものステマなの？
- 71 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 03:11:54.28 ID:CiqrKVrt.net
- アメリカの掲示板情報をちょっと教えてやろう。
アメリカだとAMSOILとロイヤルパープルがクソ高い高級オイルの双璧でな。
次点でMobilの化学合成油って感じだ。
ぶん回す小排気量高回転エンジンにはAMS、限界超えたドラッグレースとかちと厳しい状況が続くならロイヤル、
俺はそんなにひどいエンジンの使い方しねーからエンジンいたわれればいい、ってならMobil、みたいな。
で、草レースとかやってる連中は安くて高性能なオイルってんでテキサス州の小さなオイルメーカーの
オイル使ってるのが多いぜ。
日本で人気のMOTULとかはあえて使うやつはあまりいないみたいだな。
Castrolもだ。
使えればいい、っていうアメリカオイルはいろいろあるけど日本で輸入してまで使うやつはあまりいないだろ。
ルーカスやシェブロンをコスパ以外で選択しないのと同じだな。
AMSやロイヤルパープルは、アメリカだと「どこのお大臣様だよこんなクソ高いオイル使うとか」って言われるレベルの
クソ高級オイル。
ステマとか言ってるやつはアメリカのオイルフリークが集う掲示板覗いて来い。
とはいえ、アメリカの国産オイル愛がかなり入ってることは否定しない。
世界中のオイルを調べてみると、東南アジアのオイルは化学合成油でも添加剤が
20年以上前のものが最新技術扱いだったりするので化学合成油だからといって
過信できないんだけど、その20年前の添加剤で問題が起きるのかといったら起きないんだなぁこれが。
要するに、必要最低限の性能はもうどのオイルも満たしていて、後は好みといってもいい状態なのよ。
オイルの差で壊れるとかはまずない。
同じオイルを使い続けて20年経ったときに差が出るかもしれない、それが今のオイルの性能差な。
- 72 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 03:19:33.87 ID:Ip6GZFO5.net
- 鬼畜米英まで読んだ
- 73 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 05:30:43.99 ID:0pGPoaXL.net
- ロイヤルはスゴイ！って言いたいんだろうが、比較で出してきたのがモチュールとカストロとモービルみたいなウンコオイルじゃあな…
伝わらんどころか、あれよりマシって程度のレベル？ と思ってしまう。
- 74 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 06:19:01.05 ID:Kbvmb8Mv.net
- オイル類のクソ安いアメリカじゃクソ高い高級オイルかもしれんが、日本じゃ普通の高級オイルの値段だね。
じゃなんで日本ではレース、一般使用共に使ってる人が少ないのかな？
ドラッグレースをディスるわけじゃないがバイクの真夏の耐久とかヨーロッパの24時間耐久とか、もっと過酷なレースはあると思うけど。
ロイヤル使ってるチームある？アメリカ国内のレースでしか見たことないけど。
メーカーワークスはしがらみがあるからメジャーなオイルしか使わんのはわかるけど、プライベーターでも使ってないでしょ？
そんなに優秀なオイルなら使うでしょ、余計なしがらみ無いし。
そもそもアメリカ製のオイルの評価のネタ元がアメリカのネット掲示板っていうのがね・・・
- 75 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 07:51:07.93 ID:HE625aHt.net
- ロイヤルパープルって
https://www.google.co.jp/maps/place/Royal+Purple,+Inc./@30.101641,-95.2271212,258m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x86474d802c87b9f1:0xf55b4ca226a686fb!6m1!1e1
- 76 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 09:07:47.45 ID:9DV4XjzI.net
- >>74
ロイヤルパープルは単に会社の規模が
小さい
AMSはそれなりにデカいけど
海外での販売やスポンサー活動に
積極的じゃない
それだけのことじゃない？
- 77 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 09:12:10.40 ID:hHk6WEGH.net
- ロイヤルパープルは乗用車にとっては超高性能、もしくは昔のロイヤルパープルは
超高性能だったのかもしれないが、オートバイ用は低性能っぽい。
オートバイに最適化してこの性能なので乗用車用をオートバイに入れて
これ以上の性能が出るとは思えない。
http://www.amsoil.com/performancetestarchives.aspxの
A Study of Motorcycle Oils - Second Edition (G2156) と
A Study of Motorcycle Oils (G2156)
ただ第三者の中立テストじゃなく利害関係者のAMSOILのテストなので全面的に
信用していいものかわからない
- 78 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 09:32:23.53 ID:hHk6WEGH.net
- AMSOILって
https://www.google.co.jp/maps/place/Amsoil+Inc+Business+Office/@46.7269537,-92.1043202,733m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0000000000000000:0xcedd0083b7ee62b6!6m1!1e1
- 79 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 10:44:52.54 ID:HE625aHt.net
- どちらもAZと変わらないな
ロイヤルパープルは工場もついてるようだけど
- 80 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 12:11:31.28 ID:7tya/nIi.net
- >>78
ちっさ！
まあビジネスオフィスだけどな
工場とかは？
- 81 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 12:17:09.02 ID:7tya/nIi.net
- >>73
モービルって良くないのか？
ポルシェが市販車から
レースまで使ってるオイルだぞ？
- 82 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 15:29:56.41 ID:Rd/IHCw3.net
- Needs はだめ？
- 83 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 19:36:32.50 ID:n00nLMAS.net
- ウルトラG4よりG3の方が店で売られている値段が高いのは何故？
ホンダのHPを見る限りでは最上級っぽいんだけど。
- 84 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 19:48:47.79 ID:N0DRbWSz.net
- 需要と供給
- 85 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 19:53:53.93 ID:jxBt7Dp3.net
- >>83
定番のG2 ちょっと贅沢G4の間にあるから影薄すぎて買われない
- 86 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 20:44:13.76 ID:wdhQvOv5.net
- >>85
んで、実際にはG3とG4だと粘土が表面上の数字だけだと
G3が高いけどこれまた実際はどっちがいいの？
250ccから、リッター含め分回す前提で。
- 87 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 21:46:48.95 ID:jxBt7Dp3.net
- >>86
G4
- 88 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 22:43:22.26 ID:JbZ02hVf.net
- 中間グレードは半端で、みんな一番安いのか一番高いのかのどっちか買うから
結果的にＧ４の方が発注量も増えて流通在庫潤沢で値引きチキンレースされるから安くなる
- 89 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 23:00:16.29 ID:RXfruycd.net
- モービル1にバイク用オイルが無いのは何故だ
アメリカだとバイク用のモービル1があるみたいだが個人輸入してまで使う気が起きない
- 90 ：７７４ＲＲ：2015/08/11(火) 23:43:54.39 ID:jxBt7Dp3.net
- ウルトラシリーズペール缶で買うならG2 600円/㍑
G3 1000円/㍑
G4 1200円/㍑位だからG3行くならちょっと頑張ってG4買うわな
- 91 ：７７４ＲＲ：2015/08/12(水) 00:14:39.59 ID:O9u2AXWy.net
- >>89
20W-50なら並行輸入で
手に入るけどね
S&Sと開発したハーレー用
- 92 ：７７４ＲＲ：2015/08/12(水) 01:58:18.95 ID:vyqRvDfI.net
- >>90
それならG4
- 93 ：７７４ＲＲ：2015/08/12(水) 05:02:06.53 ID:qtZ6EknVx
- SUNOCOが最高
- 94 ：７７４ＲＲ：2015/08/12(水) 10:41:44.01 ID:EjSOw7RT.net
- AMSOILセンター
同社の技術サービス、研究所、生産、包装、技術営業、中央倉庫、
スーペリア流通センター、運用部門、86の貯蔵タンクを含む構造体であります、
4包装ライン、38ローディングドック、90転送ポンプ、85従業員。
航空写真を拡大すると鉄道がセンターまで敷かれてる
https://www.google.com/maps/place/Amsoil+Center/@46.7254362,-92.1287002,733m/data=!3m2!1e3!4b1!4m2!3m1!1s0x52ae4e16c2e43875:0xeab692bf347aca29?hl=ja
http://sledder.net/2014/06/13/an-inside-look-at-the-amsoil-center/
https://ridelakesuperior.files.wordpress.com/2013/07/amsoil.jpg
https://goo.gl/maps/6JEK4
昔の製造施設とAMSOILセンターの写真
http://www.syntheticwarehouse.com/history.htm
- 95 ：７７４ＲＲ：2015/08/12(水) 11:47:51.03 ID:EjSOw7RT.net
- AMSOILセンター内部
http://www.superoilcentral.com/a-look-inside-amsoil.html
やはりクラッチが滑らないＭＡ２がいいだよ
BMW純正オートバイ油がカストロールからシェル製に変わって新発売
化学合成BMW ADVANTEC ULTIMATE, SAE 5W-40 (API SN/JASO MA2)
http://www.sierrabmwonline.com/product_info.php/bmw-5w40-advantec-ultimate-synthetic-engine-oil-bmw-service-items-5w40-83212365958-p-1910
部分合成BMW ADVANTEC PRO, SAE 15W-50 (API SJ/JASO MA2)
http://www.sierrabmwonline.com/product_info.php/bmw-15w50-advantec-pro-semi-synthetic-engine-oil-bmw-r1150gs-15w50-83212365963-p-231
ADVANTEC ULTIMATEはシェルのADVANCE ULTRAに似てる名前。
たたし1995年以前のモデルには 10W40 (API SG/JASO MA2) か
SAE 20W50 (API SG/JASO MA2)を使うように書かれている。
https://store.bobsbmw.com/product/bmw-advantec-ultimate-5w40-engine-oil---one-liter
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=392984&page=13
車種適合表https://motorradlive.blob.core.windows.net/media/1001/oil-recommendation-chart.pdf
- 96 ：７７４ＲＲ：2015/08/12(水) 11:54:07.28 ID:EjSOw7RT.net
- 日本のレッド＆イエローは未だにＳＭのシェルアドバンス売ってるが、
http://www.rednyellow.co.jp/product/advance/fourstroke.html#ultra4
本国ではＳＮしか売って無いので、
http://www.shell.com/global/products-services/on-the-road/oils-lubricants/motorcycles/find-right-bike-oils/4-stroke-engine-oils/shell-advance-ultra.html
ＳＮの最新版が欲しけりゃＢＭＷ純正を手に入れるのも手だ。ただし粘度が違うが。
シェルヒリックスも日本ではＳＭだが本国ではＳＮ
日本のシェルは２輪油も４輪油もヤル気が無い。
- 97 ：７７４ＲＲ：2015/08/13(木) 13:00:40.71 ID:G6hiHi+z.net
- 純正指定オイルを指定サイクルで変えるのが1番安心じゃ
- 98 ：７７４ＲＲ：2015/08/13(木) 13:46:08.62 ID:eSsUUsYI.net
- >>86
100℃近辺なら同じだよ
- 99 ：７７４ＲＲ：2015/08/14(金) 11:58:09.52 ID:X/nBvw7J.net
- プルタミナ10w-40使ってる人いないの？
さっき買ってきたからもうちょいしたら交換するけどさ。
- 100 ：７７４ＲＲ：2015/08/14(金) 12:15:38.59 ID:BDUkz9Ba.net
- ヤッコーギャラクシー入れたけどやばいわこのオイル
今までこのオイル入れなかった事を後悔したわ
- 101 ：７７４ＲＲ：2015/08/14(金) 12:38:03.11 ID:ikMu8jMV.net
- ちゃんと何が変わったのか書きなさい
- 102 ：７７４ＲＲ：2015/08/14(金) 12:54:18.86 ID:BDUkz9Ba.net
- エンジンが静かになった
アイドリングが安定した（５秒に一回針が１．５個分はふれてたのがほぼなくなった）
ギアがすっと入る
以前より低回転から高回転まで抵抗を感じない（音と振動で判断）
レプソルモーターレーシング 4T 10W50から２０００キロで交換
- 103 ：７７４ＲＲ：2015/08/14(金) 23:48:18.87 ID:VGxWGTr8.net
- >>99
20W50なら去年から5月～9月に使うオイルで使ってる
他のシーズンはAZの10W40
車種は20年位乗ってるGPz400F
月に1000kmも乗らないんで劣化する前に交換するから今まで使ってたカストロのRSとの違いがわからん
参考にならなくて申し訳ない
- 104 ：７７４ＲＲ：2015/08/15(土) 00:33:07.62 ID:1SlWXaIX.net
- おう
- 105 ：７７４ＲＲ：2015/08/15(土) 01:16:14.87 ID:lvPFxkjB.net
- >>102
アホ過ぎる
- 106 ：７７４ＲＲ：2015/08/15(土) 01:44:11.67 ID:t0RVFh1E.net
- >>105
ちゃんと何がアホなのか書きなさい
- 107 ：７７４ＲＲ：2015/08/15(土) 02:33:40.57 ID:ywSo7ENM.net
- 精神病院へ
- 108 ：７７４ＲＲ：2015/08/15(土) 03:21:28.65 ID:/4LLK02E.net
- >>99
ttp://www.pertamina-lubricants.com/download.php?c=lubguide&f=air_cooled_motorcycle_small_engine_oil.pdf
＞引火点224度
220度代と低く典型的なVHVI
10ｗ-40と値段同じ10ｗ-30MBのスペック見たらMAの10ｗ-30プレミアムとあんまかわらんのでそのまま使えそう
240度↑だと非VHVIになるけども
- 109 ：７７４ＲＲ：2015/08/15(土) 07:06:06.78 ID:jMCazbZ8.net
- >>103 >>104
レスありがとう！
昨日交換して近所を少し走りましたが、悪くなさそうな感じですね。
因みに車種が14年GSX-R750で、前回はG4でした。
あと、渋滞にハマったりした時に純正オイル使ってた時だと、極端にシフトの感触が悪くなる時があったのでそうらなければ良いですね。
- 110 ：７７４ＲＲ：2015/08/15(土) 07:07:01.46 ID:jMCazbZ8.net
- アンカミスったorz
103ではなく>>108です
- 111 ：７７４ＲＲ：2015/08/15(土) 08:28:11.56 ID:4wMH4APM.net
- おう
- 112 ：７７４ＲＲ：2015/08/15(土) 09:01:15.62 ID:VI0zJSVw.net
- >>100
俺はギャラクシーGTの方を使ってる。
メーカー指定粘度が10w-40だから10w-60のGTほうがいいかなと思って。
以前は無印ギャラクシー使ってたけど固いとは思わなかったけどね。
もう貝印や餅ゅには戻れん。
- 113 ：７７４ＲＲ：2015/08/15(土) 10:18:34.99 ID:H80tqq4q.net
- >>82
もう見てないだろうけど、やめとけ。
- 114 ：７７４ＲＲ：2015/08/15(土) 18:51:57.31 ID:s8ni/AgT.net
- >>112
GT気になってるんだけど、使用車種と使用感教えて。
- 115 ：７７４ＲＲ：2015/08/16(日) 02:37:37.67 ID:8DH/z65f.net
- AZで一夏終えられた方々、感触は如何でした？
- 116 ：７７４ＲＲ：2015/08/16(日) 03:49:16.24 ID:rN3tJq9/.net
- ごく普通
とくによくも悪くもなし
- 117 ：７７４ＲＲ：2015/08/16(日) 03:50:41.42 ID:rN3tJq9/.net
- あ、水冷V4で使用と追加
- 118 ：７７４ＲＲ：2015/08/16(日) 05:19:30.82 ID:1bguiekm.net
- >>112
ヤッコは10w－60の方が柔らかいんだっけ
赤線は20w－50，60より10w－60の方が硬いんだけど、なぜなんかね
- 119 ：７７４ＲＲ：2015/08/16(日) 07:01:25.95 ID:dMC+NIli.net
- >>115旧ヤマプレに比べると明らかにギヤの入りが渋い
- 120 ：７７４ＲＲ：2015/08/16(日) 07:14:05.02 ID:ox7Hz2j2.net
- >>114
車種はS1000RR。
使用感は滑らかの一言につきる。
もともと暴力的にブン回るエンジンだけど、それに電気モーターっぽい感じが加味されたというか…プラシボとも思うけどね。
>>118
粘度の差に関しては正直わからんw
サーキット行くので安全マージンとして上が60あるほうが安心だからGT入れてる。
- 121 ：７７４ＲＲ：2015/08/16(日) 16:36:38.89 ID:PCLZkFIy.net
- まず、古いオイルを排出する
次にホンダG2を注入する
それで、そこいらを走り回る
それから、G2を流してしげしげ眺める
最後に新油を規定量注入する
- 122 ：７７４ＲＲ：2015/08/16(日) 17:59:10.45 ID:QlROLPXZ.net
- で、G２となんら変わらないことを実感するわけだ
- 123 ：７７４ＲＲ：2015/08/16(日) 18:25:36.13 ID:dMC+NIli.net
- クソ暑いけど…早くオイル交換したいから距離稼ご
- 124 ：７７４ＲＲ：2015/08/17(月) 01:25:18.67 ID:h+fgn3mZ.net
- あほ
- 125 ：７７４ＲＲ：2015/08/17(月) 04:33:57.33 ID:Wgy6/nwZ.net
- >>120
ありがと。
次のオイル候補にいれとく。
でも、これクラッチに悪影響ないかな？
基本は車用だし…
- 126 ：７７４ＲＲ：2015/08/17(月) 05:45:38.32 ID:Npzw6Nz2.net
- >>115
10ｗ-30
カブ110だがすこしクラッチ滑りやすい印象で調整サボってた状態だとエンジン発熱が多いのか足首が熱い
純正Ｇ2だと900ｋｍがガサツキだして1200ｋｍでシフト渋くなって限界だったが800ｋｍでもぬるぬるしてて2000ｋｍは持ちそう
- 127 ：７７４ＲＲ：2015/08/17(月) 08:25:24.55 ID:tSYqz9Ux.net
- ｊａｓｏ ｍａ２なのにクラッチ滑りやすいって意外な結果だな
- 128 ：７７４ＲＲ：2015/08/17(月) 10:04:57.13 ID:Npzw6Nz2.net
- カブは鉱物の方がいいって言う理由なんとなくわかったような
分子均一で小さいんだろうかなと
Ｇ２にかえる前は熱とか感じなかった（7月末に交換だから気温もあんまかわらないかと）
- 129 ：７７４ＲＲ：2015/08/17(月) 10:06:02.21 ID:Npzw6Nz2.net
- ＡＺにかえる前のＧ２ｗｗｗ
盆出てて今頃休みで飲んでるのでサーセン
- 130 ：７７４ＲＲ：2015/08/17(月) 11:12:19.73 ID:ZcI/dGGd.net
- >>125
総代理店の万和に聞いたら湿式クラッチにも対応だと。
一応念のためフランスのyacco本社にもメールで問い合わせたが同じく対応してるとのこと。
- 131 ：７７４ＲＲ：2015/08/17(月) 12:49:42.73 ID:l9t7B7V4.net
- よく、4輪用オイルを2輪に使用するのは不具合があると言いますが(クラッチのすべりとか)、2輪用を4輪に使用するデメリットってあるんでしょうか？
粘度も同じだし、AZあたりを4輪と兼用できたら楽だな～と思いまして。
- 132 ：７７４ＲＲ：2015/08/17(月) 13:02:01.39 ID:kHln+nqs.net
- >>131
別に問題はないよ、多くの4輪用は、金属の摺動潤滑、冷却、極圧潤滑、シールやメタルの保護や
長寿命化を最大限に考え、最大限に高性能でコストを抑えて大量生産されてる。
そういうオイルの弱点が「クラッチ滑り」であって、二輪用はその唯一のデメリットを解消する
ために添加剤や高性能な成分を放棄し、大量生産のラインから外れて二輪用を独自生産してる。
だから4輪に使っても何の問題もない。
頭皮も頭だからってカラダの石鹸を兼用して洗髪しても、衣服の汚れも皮脂だからって
洗濯もカラダの石鹸を兼用したからって何の問題もないような考えだ。
ただ多くの人は頭髪は専用のシャンプーの方が痛まないとか、洗濯は洗濯洗剤の方は安くて染みや汚れ落ちが良いと
個別に揃える。
- 133 ：７７４ＲＲ：2015/08/17(月) 20:05:48.51 ID:bKh0r+bJ.net
- >>132
ありがとうございます。
面倒でも別々に用意した方が精神上良さそうですね。
- 134 ：７７４ＲＲ：2015/08/17(月) 21:26:57.24 ID:ZSzf/iqz.net
- http://11parts.shop-pro.jp/?pid=81817913
NBSっていかがですかね？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)
- 135 ：７７４ＲＲ：2015/08/17(月) 23:50:00.01 ID:kHln+nqs.net
- >>133
ミッションや湿式クラッチを内蔵したエンジンは、内蔵してない
自動車エンジンとマッタク違う機械って考えておくと普通のことなんだよね。
- 136 ：７７４ＲＲ：2015/08/19(水) 11:38:11.53 ID:/ipHXxU+.net
- low sapsとはdpf(ディーゼル微粒子捕集フィルター)詰り対応オイルである
low sapsの定義 jasoディーゼル油の場合
トラック・バス用dh-2 硫酸灰分0.9-1.1 リン0.12以下 硫黄0.5以下
乗用車用dl-1 硫酸灰分0.6以下 リン0.1以下 硫黄0.5以下
dh-1はdpf非対応
硫酸灰分（％）
1.3 モービル 1 0W-40,5W-40,5W-50
1.21 モービル 1 15W-50
low saps トラック・バス用並み
0.9 モービル 1 0W-30,スズキエクスター
0.8 モービル 1 0W-20,5W-30,10W-30,ホンダウルトラ
low saps 乗用車用並み
0.6 モービル1 ESP フォーミュラ5W-30,ヤマハヤマルーブ
リン（％）
low saps トラック・バス用並み
0.12 モービル 1 15W-50
low saps 乗用車用並み
0.1 モービル 1 0W-40,5W-40,5W-50,スズキエクスター
0.09 ホンダウルトラ
0.08 モービル 1 5W-30,10W-30,ヤマハヤマルーブ
理想のオートバイ油から触媒対応でリンが減らされたのが低粘度乗用車油（サスティナとかは高粘度でもリン少ない）。
ディーゼル微粒子捕集フィルター対応で硫酸灰分・リン・硫黄が減らされたのがディーゼル油。
日本のオートバイ純正油は国内石油会社（特にJX日鉱日石エネルギー）に
影響されて低リン・低sapsっぽいオイルを供給されてる。ヤマハは洗脳されすぎ。
- 137 ：７７４ＲＲ：2015/08/20(木) 17:15:15.82 ID:1Wie2F4+.net
- >>136
馬鹿過ぎる
- 138 ：７７４ＲＲ：2015/08/21(金) 02:24:18.53 ID:HUlNz93B.net
- >>125
ヤッコ入れたらインプレよろしく！
- 139 ：７７４ＲＲ：2015/08/21(金) 08:18:49.56 ID:YgkhTznC.net
- >>134
カブ90でNBS使い始めてるけど、使用感はG2に近いかなあ。
まぁ普通に使えてる。としか言えんw
値段なりの安心感はあるよって感じか。
色とか見てると何かのラベル違いって感じ。
カストロールや四輪用ではないかな。
- 140 ：７７４ＲＲ：2015/08/21(金) 10:16:11.27 ID:A8h4jUGZ.net
- 乗用車オイルっぽいヤマルーブにわざわざ高いお金払う気が起きないんだよな。
スズキエクスターなら払ってもいいかな。
- 141 ：７７４ＲＲ：2015/08/21(金) 10:26:56.72 ID:MiyQbCGn.net
- 何言ってんだ 上のなんて机上の空論だろ コンドロイチンが400㎎ですよ奥さん！みたいな～旧プレ シンセティック 4RSGPと使ってきてヤマルーブ最高だぜ！
- 142 ：７７４ＲＲ：2015/08/21(金) 11:09:04.62 ID:5r17ZIX5.net
- エクスターって渋滞ハマったりするとすぐタレるじゃん…
この間入れたプルタミナが値段の割に悪くなかった。
- 143 ：７７４ＲＲ：2015/08/21(金) 18:02:28.68 ID:/wlmQ07B.net
- なんだよモティーズって
http://store.shopping.yahoo.co.jp/reducar/tribojapan-5w30-4l.html
- 144 ：７７４ＲＲ：2015/08/21(金) 18:12:52.06 ID:HjwhMlL7.net
- ヤマハ車に乗ってるんだがヤマルーブと相性が悪いんだよな。
- 145 ：７７４ＲＲ：2015/08/21(金) 23:26:22.39 ID:5ur6aI8W.net
- AZをカワサキの水冷９００に入れて２８００ｋｍほど走ったが、２５００ｋｍ超えたあたりでギア抜けが散発するようになったのですぐ換えた
やっぱコレは２０００ｋｍ以内で交換しないとダメだと思うわ
- 146 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 02:13:48.73 ID:nRWyDqq9.net
- >>145
ニンジャ？ユメタマ？
俺は14Rに入れて4000km超えたけど何ともないよ。
- 147 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 02:59:06.30 ID:MbpA2XB8.net
- ユメタマにヤッコーギャラクシー入れたらR１みたいなエンジン音になった
- 148 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 07:29:28.30 ID:Vb3yNvfY.net
- ASH使ってる俺は高みの見物っぽい。つか話に入り込む余地が無い。
- 149 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 08:00:39.33 ID:a3fYW+/D.net
- >>148
アッシュって実際どうなの？良い評判しか聞かないから。
- 150 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 08:36:32.04 ID:Vb3yNvfY.net
- まあ使ってみればわかる、というのが正直な所。
少なくともロングライフという点に付いては間違いなく評判通り。
真夏のサーキットみたいな極端な条件でない限りメンテナンスノートに
書いてある交換距離・時期分はきちんと走れる。それを考えるとコスパも良い。
ただ、粘度が同じ場合他社製品よりフィーリングがもっさりしてると
感じるかも知れない。中型以上のバイクの方がメリット大きいと思う。
部分合成のPSEであればメーカー純正の高級グレードと同程度の値段だから
お試しで使うにはいいと思う。部分合成とはいえここのポリシーの
ノンポリマーを守っている製品だから性能は悪くない..つか
下手な合成油を喰えるだけの性能はある。特にロングライフ。
ここの大将は元TRUSTの技術者でレーシングオイルメーカーの
いい所悪い所を見て来た上で独立した職人肌の人だから、使ってみて
気に入れば長い付き合いになると思う。俺も四輪ではTRUST時代から
この人のオイルを使っている。
- 151 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 11:45:10.78 ID:9P5uSxUY.net
- >>146
Fタマ
今まで散々４輪用とか使ってきたけどここまでの酷いギア抜けはなかった
走行５．５万超えというのもあるのかもしれんけどね
取り急ぎ買ってきたエッジRS入れて様子見中
- 152 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 11:47:54.14 ID:U6xvuwtd.net
- >>151
エッジRSはとにかくギアの入りは良いよね。
クラッチ滑りを起こしたりする経験を聞くことも多い
俺は小、大排気量でも滑り経験は無いんだけど、適度にクラッチ消耗してきたら
起こりうることだろうな。
- 153 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 12:14:16.64 ID:YwD2zTzB.net
- R1だけど、とりあえず買ってみてまだ入れてないけどRS4GPてどうなん？
今後入れてみようと思ってるのが300V、冴速、RS4GPなんだけど、この中でどれが良いかとかオススメのあったら教えろ下さい。
- 154 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 12:29:50.77 ID:yK8FzhXz.net
- 興味本意でアッシュ調べてみた
値段見てページを閉じた
- 155 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 12:33:06.15 ID:P/COW8wz.net
- アッシュやモチュールやワコーズはその値段を出すだけの価値のあるオイルなのだろうか？
- 156 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 12:45:05.20 ID:l8Or1AIK.net
- 300Vは街乗りにはムダ
サーキット短距離用とさんざん書いてあるのに
- 157 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 12:53:36.83 ID:YwD2zTzB.net
- >>156
劣化速いってこと？
街乗りはサブで走るよ。
峠で走る位じゃ必要ないよね。
サーキット走る時以外は300Vは除外だね！ども！
- 158 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 13:14:59.42 ID:d+PZ+Fce.net
- >>156
サーキット用短距離ってどこに書いてあるんだ？
少なくとも公式には書いてないが。
https://m.motul.com/jp/ja/products/oils-lubricants/300v-factory-line-road-racing-15w50
- 159 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 13:35:56.84 ID:wF3zfUGK.net
- >>157
余計なお世話かもしれんが。
ドカで、しかもBOTT限定の話でスマンが、タイム上位10人でモチュールとワコーズとシャルアド使ってる人は一人もいない。
- 160 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 14:24:46.42 ID:tJo1nZi/.net
- 日本仕様品は多少耐湿性うpさせてるようだが、欧州車のロングドレインには
耐えられないそうだ。
ロングドレイン対応はPAOかVHVIの化学合成油ね。鉱物油とエステルは非対応。
モチュールのクルマ用オイルのページも見てご覧。
エステルと鉱物油は欧州メーカーの純正認証ついてないから。
ついてないってことはつまりそういうこと。
- 161 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 14:38:44.83 ID:RKvByrSg.net
- ステッカー張ってる以上はBOTTも大事な製品アピールの場で
腕の差が大きすぎてオイルの差など問われない底辺カテゴリの甘さ・要求性能の低さと注目度のバランスで言えばメーカーにとってお得感あるだろう
それで君のようなユーザー層が一定数釣れるんだったら正しい戦略といえる
- 162 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 14:46:08.50 ID:MbpA2XB8.net
- 高級オイルはヤッコ使えよ
それかマイスターな
何で300Vとか入れるんだろうね
- 163 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 14:48:02.26 ID:MbpA2XB8.net
- >>153
それらはどれ入れても一緒
- 164 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 15:13:05.78 ID:Bfmqgzqz.net
- >>162
ブランド重視ってわけじゃないし、メイドインジャパンだし、ブレンド自体はyaccoがやってるんだからマイスターも信頼はできるんだろうけど、老舗の安心感でgalaxie GT 10w-60を選択。
- 165 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 16:34:24.02 ID:YwD2zTzB.net
- 使った事ないけどおっさんがやたら300V進めてくるんで良いのかなと思ってたけど大したことないんか～。
ヤッコとマイスター調べてみるわ！ありがと！
- 166 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 19:15:41.58 ID:/ToGD8jS.net
- 300vって中身変わったのか？
久々に入れて3000近く走ったけど、あんま劣化してない気がする。
- 167 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 19:40:19.72 ID:d+PZ+Fce.net
- >>166
同じく！
最近の300Vって昔の1,500キロくらいから劣化してたものとは違って、4,000キロくらい持つような気がする。
- 168 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 20:12:16.01 ID:DEBwFAD4.net
- 一時期中身変わってエンジン壊れるって噂流れてたよね。
- 169 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 20:24:23.54 ID:YbIVhGi0.net
- モティーズ
http://www.uzushio-racing.com/new-products/2010-04/moties/index.html
- 170 ：７７４ＲＲ：2015/08/22(土) 21:23:00.16 ID:AaGYstZF.net
- レッドフォックス15w-50 レーシングアンドスポーツどうでしょう？
- 171 ：７７４ＲＲ：2015/08/23(日) 04:22:22.60 ID:GxO+XdGO.net
- オイルは3000kmで粘度最低になり、そこから再び上昇する。
- 172 ：７７４ＲＲ：2015/08/23(日) 08:16:04.19 ID:Ip7njbHi.net
- と一部で言われているが、まだ確かめたものはいなかった
- 173 ：７７４ＲＲ：2015/08/23(日) 09:47:58.67 ID:SKlJdd1d.net
- つうか、そんなわけあるかw
- 174 ：７７４ＲＲ：2015/08/23(日) 10:39:10.70 ID:PdJxHp4L.net
- 換えたくなったときが換え時
趣味のものだ
気に入ったの気に入った期間で変えろ
- 175 ：７７４ＲＲ：2015/08/23(日) 14:31:05.46 ID:lyiLP8ZF.net
- >>171
( ;ﾟдﾟ)ｪ..........................
- 176 ：７７４ＲＲ：2015/08/23(日) 23:04:36.27 ID:lyiLP8ZF.net
- あんまり出てこないんだけど、
エクスターってダメなん？
- 177 ：７７４ＲＲ：2015/08/23(日) 23:15:10.25 ID:3RJb5yCw.net
- >>176
>>142
- 178 ：７７４ＲＲ：2015/08/23(日) 23:16:55.17 ID:3RJb5yCw.net
- バルボリンの全合成油いいぞ
難点はアメリカから個人輸入しなくちゃならない事だ
- 179 ：７７４ＲＲ：2015/08/23(日) 23:20:34.82 ID:lyiLP8ZF.net
- http://devicelogger.com/job.php?list8=21
コレってマジなん？
- 180 ：７７４ＲＲ：2015/08/24(月) 09:18:30.71 ID:x8jNWt2v.net
- >>179
怪しいと思って安全な方法で見たから私は被害受けてないが
これ踏むとHacked By UnIXとの表示が出るぞ非常にやばげな雰囲気。
みんなはふまないほうがいいぞ
- 181 ：７７４ＲＲ：2015/08/25(火) 00:17:18.16 ID:0FgSn7gz.net
- デバイスロガードットコムw
- 182 ：７７４ＲＲ：2015/08/25(火) 12:05:03.59 ID:AZJIQBhf.net
- MEISTER良さげだな
公道だと900FXで十分？
しかし、どうせなら3000AX入れたいな…
4l入るから16000円…
長持ちするらしいけど実際入れたことある人どうよ？
- 183 ：７７４ＲＲ：2015/08/26(水) 23:31:01.34 ID:mDfsBjPZh
- ホンダ車には 10w-30
- 184 ：７７４ＲＲ：2015/08/27(木) 12:31:21.48 ID:zgRnULCW.net
- 気温の高い季節になってエンジンの調子が良くなってきた
10w-40 でちょうど良い感じ
つまり、冬季はもっと低粘度にしないといけなかったんだな
11月になったら 10w-30 に切換えよう
- 185 ：７７４ＲＲ：2015/08/27(木) 15:20:55.46 ID:H4fopvJk.net
- 突っ込んだら負けますか？
- 186 ：７７４ＲＲ：2015/08/27(木) 19:03:36.18 ID:LWfJTcCg.net
- >>182
長持ちするかどうかはしらん。
サーキットだから、一回走行ごとに交換するから。
フィーリングは良い意味でも、悪い意味でもフラット。
油温が冷えてようとウォーミングラップ終わった後でも顕著な差が無い。
趣味で乗るバイクにはつまらんと感じるかも。
サーキットでは重宝。
- 187 ：７７４ＲＲ：2015/08/27(木) 20:57:50.07 ID:I1hC2pPN.net
- 二輪車用エンジン油の新潮流『HMEOC』
http://www.juntsu.co.jp/mainte_guide/mainte_guide_old/mainte_guide1007.html
二輪車用エンジン油も省燃費やCO2の削減が至上命題となり，低粘度化が求められている
ホンダ車は低粘度オイルに対応しており他社より一歩進んでいる
- 188 ：７７４ＲＲ：2015/08/28(金) 23:04:56.20 ID:4e2M5MCD.net
- >>185
きみのバイクはなに？
- 189 ：７７４ＲＲ：2015/08/29(土) 02:20:30.96 ID:6r3eaLhj.net
- >>184
5W-40 では？
オススメ
- 190 ：７７４ＲＲ：2015/08/29(土) 20:02:00.99 ID:uJCpyUqH.net
- >>189
高温側下げるものでしょ
5Wにすれば始動性は上がるけどさ
- 191 ：７７４ＲＲ：2015/08/29(土) 20:33:34.27 ID:3VlanACS.net
- 10w-30 が使えるホンダのエンジンはクリアランスが少なめと考えられる
低フリクション＋低粘度オイルの組み合わせで省燃費を実現
つまりホンダの純正が一番合ってる
過走行でクリアランスが大きくなったなと感じられたら粘度を上げていけば良い
- 192 ：７７４ＲＲ：2015/08/30(日) 20:11:25.59 ID:NdV2Phjf.net
- 0W-20 の車に夏だからと 5W-30 入れてみたけど
まあ重くなって吹けないし、燃費も一気に8%ぐらい悪くなった
7万キロ走行だからクリアランスも広くなってるかと思ったら全然
寒くなる前に戻さなくちゃ
たまに粘度を変えてみるとエンジンの調子が変わるから面白いねえ
- 193 ：７７４ＲＲ：2015/08/30(日) 23:55:13.10 ID:4LdvriY8.net
- >>192
吹けないからアクセル踏みすぎてるんじゃない
確かにオイル変えるのは楽しいな
俺は今オイル交換とタイヤ交換のために走ってる状態
- 194 ：７７４ＲＲ：2015/08/31(月) 00:23:12.20 ID:QyP5e2lg.net
- ブラッドペンのオイルについてだけど、やっぱ二輪用使ったほうがいいのかな？
四輪用の方がZDDPの量も多いっぽいし（二輪は非公開）HTHS粘度や粘度指数（VI）も高くて
合成油の割合も高いから四輪用のが性能高そうなんだけど
- 195 ：７７４ＲＲ：2015/08/31(月) 00:23:13.48 ID:X7lSjGEW.net
- そんな人が使用して良かったタイヤとオイルはなんぞ？
- 196 ：７７４ＲＲ：2015/08/31(月) 08:26:39.32 ID:TgbN1gy4.net
- 粘度違いのオイルを使うと、交換の度に少量ずつ混ざることになると思うけど平気なもん？
- 197 ：７７４ＲＲ：2015/08/31(月) 10:13:58.47 ID:qFf/hiOO.net
- >>196
そのようなことを言ってたら、銘柄も変えられないでしょ。
表示が同じでも実際の粘度は異なるのだから。
- 198 ：７７４ＲＲ：2015/08/31(月) 11:30:45.01 ID:9ZknqnMZ.net
- >>196
平気だよ
- 199 ：７７４ＲＲ：2015/08/31(月) 13:32:00.08 ID:Nkj2dXyv.net
- >>196
添加剤が違うと、問題が起こり得る
- 200 ：７７４ＲＲ：2015/08/31(月) 16:22:49.96 ID:AasSWD0R.net
- >>196
そんなあなたの為のフラッシングオイル。
フラッシングオイルは実は灯油が主成分のシャバシャバオイル。
使用後は大量にエンジン内部に残留しますので使っちゃいけないケミカルの代表ってのは内緒w
- 201 ：７７４ＲＲ：2015/08/31(月) 22:03:49.51 ID:GAM/wF5N.net
- >>200
消されるぞ…
- 202 ：７７４ＲＲ：2015/08/31(月) 22:09:05.38 ID:Rbw3EnZf.net
- でも、よくよく考えてみりゃ、その通りな訳で。
賢い人は使ってないんだろうな。
- 203 ：７７４ＲＲ：2015/08/31(月) 23:09:42.74 ID:BQ3ukcO4.net
- フラッシングした後は、フラッシング前に抜いた排油を
もう一度入れて1-2分暖気してから、もう一度抜いて新油を
入れればよくね?
- 204 ：７７４ＲＲ：2015/08/31(月) 23:24:23.32 ID:mpZq9peP.net
- 5万㎞でいつオイル交換したかわからんようなエンジンで
フラッシングオイル使ったら調子よくなった
そういう使い方だよ
- 205 ：７７４ＲＲ：2015/08/31(月) 23:42:46.75 ID:LrP5hdSn.net
- NUTEC MS55これかなりいい！ 旧車、空冷
向けだけどね！ 使ってみるべし！
- 206 ：７７４ＲＲ：2015/08/31(月) 23:46:57.58 ID:YnMyFEnM.net
- フラッシングオイルとか使う馬鹿まだいんのかよ
- 207 ：７７４ＲＲ：2015/09/01(火) 00:04:25.57 ID:L4PrpapY.net
- フラッシングの代わりに安オイル入れて数キロ走って交換してる
- 208 ：７７４ＲＲ：2015/09/01(火) 00:12:11.16 ID:6gT1vtnu.net
- そっちのほうが遥かにマシだな
フラッシングオイルとかエンジンにとってただの毒
- 209 ：７７４ＲＲ：2015/09/01(火) 04:49:05.32 ID:6rmJ1/nM.net
- 早目に交換しろよ
馬鹿ちょん
- 210 ：７７４ＲＲ：2015/09/01(火) 07:33:45.72 ID:Sx2QjGH9.net
- ヤマルーブプレミアムシンセティックで去年１０月に交換。
エンジンたまに掛けるが一度も乗らないまま、今年春にヤマルーブプレミアムシンセティックで交換。
半年かけたフラッシングだと思ってる。
- 211 ：７７４ＲＲ：2015/09/01(火) 12:59:50.24 ID:loRY3Je/.net
- また無駄なことを…
- 212 ：７７４ＲＲ：2015/09/01(火) 13:08:50.34 ID:zh9Iy2lr.net
- >>210
なんで交換したん？
その環境ならまだまだ使えるだろ？
- 213 ：７７４ＲＲ：2015/09/01(火) 13:12:44.37 ID:iuqnPlJZ.net
- 酸化ガー
乳化ガー
フラッシング(笑)
- 214 ：７７４ＲＲ：2015/09/01(火) 13:54:43.10 ID:vtBtqSQ9.net
- >>210
正解
- 215 ：７７４ＲＲ：2015/09/01(火) 14:34:07.27 ID:Fs+hLCcJ.net
- 安物のペール缶で買ったオイルがあまりよろしくないからオイル交換前に入れて、その日１日走ってから本命のオイルに交換してフラッシングオイル変わりに使ってる。
割りと汚れてるので効果がある気がしないでもない。
- 216 ：７７４ＲＲ：2015/09/01(火) 15:58:55.85 ID:Zb1Zl7/L.net
- フラッシングすんなら安いXLXとでしょ
- 217 ：７７４ＲＲ：2015/09/02(水) 07:25:36.62 ID:lMyoBlKl.net
- 8耐でも貼ってあるオイルメーカーはただのスポンサー。
実際に使っていないところばっかりやな
- 218 ：７７４ＲＲ：2015/09/02(水) 10:18:29.25 ID:TuBNC+Jh.net
- 流石にチームヤマルーブはRS4GPとか使ってたんじゃない？
- 219 ：７７４ＲＲ：2015/09/02(水) 11:25:26.06 ID:GkQkLrHq.net
- 大手の、特にメインスポンサーがオイルメーカーのチームはちゃんと使ってる。
オイル供給だけじゃなくてスポンサー料としてお金が絡むから。
オイルの中身は特注に近いスペシャルブレンドだけどね。市販品とはモノが違う。
一応スポンサー契約の契約書に供給されるオイルを使うこと、という一文が明記されるから使ってないことがバレると契約不履行で法的にもヤバい。
これが中小の、スポンサーといってもせいぜい現物支給くらいのチームなら使わないチームもある。
何年か前のドカで出てたソコソコ有名なプライベートチームはシェルアドのステッカーだったが、使ってたオイルはyaccoのgalaxieとYC-454を粘度調整の為にブレンドしたものだったと聞いた。
このチームだけじゃなくて、パニガーレ以前の乾式のドカを使ってたとこはクルマ用のいろんなオイルを使ってたらしい。
全日本走ってた某チームは出光サーキュラープロストックを使ってた。もう廃盤だけどね。
- 220 ：７７４ＲＲ：2015/09/02(水) 11:28:34.20 ID:TuBNC+Jh.net
- 8耐って言えばさ…エンジンブローして煙モクモク吐いてたパニガレがどんなオイル使ってたか知りたいわ
- 221 ：７７４ＲＲ：2015/09/02(水) 13:33:50.81 ID:ga4lq4GF.net
- >>215
本命と混ぜてとかアホ過ぎる
- 222 ：７７４ＲＲ：2015/09/02(水) 14:41:55.60 ID:JQ1Uqm17.net
- 安定のヤッコギャラクシー
- 223 ：７７４ＲＲ：2015/09/02(水) 14:48:18.59 ID:7RVFG2UP.net
- 3位だった加賀山チームのＧＳＸ－ＲはVerityの市販品と聞いたな
- 224 ：７７４ＲＲ：2015/09/02(水) 16:35:15.92 ID:ga4lq4GF.net
- 三位かよ
- 225 ：７７４ＲＲ：2015/09/02(水) 17:10:17.40 ID:lg6dPFBQ.net
- >>224
8耐優勝は世界GP年間優勝と同じだけの価値がある
- 226 ：７７４ＲＲ：2015/09/02(水) 17:34:48.23 ID:TuBNC+Jh.net
- >>225
９０年代はな
- 227 ：７７４ＲＲ：2015/09/02(水) 18:41:55.49 ID:JQ1Uqm17.net
- ８耐って技術は無いけど体力だけはある落ちこぼれが出るところ？
- 228 ：７７４ＲＲ：2015/09/02(水) 18:58:42.24 ID:cJ8AS9Bs.net
- >>225
じゃあヨーロッパで高橋巧とか
知ってる奴どれくらいいるんだ？
- 229 ：７７４ＲＲ：2015/09/03(木) 12:40:02.15 ID:o31wRKEP.net
- あげ
- 230 ：７７４ＲＲ：2015/09/03(木) 19:36:10.24 ID:P7jRdJad.net
- >>227
まさか。8耐なんてスプリントだよ。
海外じゃ24耐がゴロゴロあるし。
- 231 ：７７４ＲＲ：2015/09/03(木) 19:47:10.28 ID:DLXH3Xrr.net
- 昔は鈴鹿も18時間や12時間耐久とかあったんだぜ？日が暮れてからレイプ事件が数件起こって8時間に短縮されたらしい
- 232 ：７７４ＲＲ：2015/09/03(木) 20:39:12.46 ID:SIoY4+zx.net
- あなたがそんな事件を起こさなければ今でも…
- 233 ：７７４ＲＲ：2015/09/03(木) 22:17:42.35 ID:pcC7mZxV.net
- 新製品
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=EG054
https://www.az-oil.jp/azo209.cgi?seicd=EG064
- 234 ：７７４ＲＲ：2015/09/03(木) 22:20:44.03 ID:aAf3l8GW.net
- >>233
㌧。
- 235 ：７７４ＲＲ：2015/09/03(木) 22:42:50.81 ID:W8T8w2Vm.net
- お、きたか。
使い分けに悩むな
- 236 ：７７４ＲＲ：2015/09/04(金) 00:32:22.31 ID:rMQvd/Yc.net
- 400ccの自分は最初の2種類で十分だわ
若干安いのも嬉しい点
- 237 ：７７４ＲＲ：2015/09/04(金) 01:07:42.66 ID:5Gl9zCyl.net
- >>233
待望のって感じかな
ところで、下が0、5、10とあった場合低い方につれて始動性がいいんだよね？
そしたら低い方を選んだ方がいい気がするけど、その場合添加剤で上の粘度をだすために劣化がひどいって認識でおけ？
- 238 ：７７４ＲＲ：2015/09/04(金) 05:10:23.36 ID:B9dV/q0O.net
- 5ｗ-40ぐらいでいいのに
- 239 ：７７４ＲＲ：2015/09/04(金) 07:04:11.59 ID:pu6G6QjH.net
- これからの時期にはちょっと硬いかな
- 240 ：７７４ＲＲ：2015/09/04(金) 07:40:02.24 ID:iW2WiBXj.net
- 22.7%高価ヤンケ
AZ 10W-40 SL/MA2 4L 税込 1,980 円
AZ 5W-50 SL/MA2 4L 税込 2,430 円
AZ 10W-50 SL/MA2 4L 税込 2,430 円
- 241 ：７７４ＲＲ：2015/09/04(金) 07:42:47.93 ID:iW2WiBXj.net
- ジョッキ無くてもいいのでもっと安く販売するという手があるぞ
5W-50はジョッキなしにして１９８０円でうるのはどうだ
- 242 ：７７４ＲＲ：2015/09/04(金) 10:08:52.66 ID:FnbbHOG9.net
- 5W-40出して欲しいな。欧州車は5W-40が純正指定多いだろ。
- 243 ：７７４ＲＲ：2015/09/04(金) 19:08:36.14 ID:BbWmP9WZ.net
- ヤマルブプレミアは無くなるっていってた? けど
全合成で継続なのね
- 244 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 03:10:39.55 ID:ZRztIb2+.net
- 5w-50なんて珍しいね。
どの辺のバイクの指定粘度なんだろ。
空冷250には10w-40は柔らかすぎたので、次は10w-50かな。
- 245 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 06:00:37.06 ID:3aW5PxVy.net
- >>237
増粘剤関連の話ならその認識でいいと思う。
ASHの社長によると現在のベースオイル精製技術で増粘剤（ポリマー）抜きの
オイル（市販できる価格のもの）を作ろうとすると5W40や15w50の
レンジのものが限界だそうだ。それ以上のワイドレンジは何らかの添加剤の
お世話になっていると考えていいと思う。
ただまあ、特にノーポリをうたってるオイルでなければどのオイルでも
多かれ少なかれ増粘剤は入ってると思うから交換時期さえ誤らなければ
特に問題はないだろう。
AZも5w50はちとやり過ぎかな、と思う。5W40と15w50の二本位に絞って
徹底的にコスト削りにいくのがAZ商法だと思うんだけどなあ..。インプレでの
リクエストで色々な要望があったんだろうか。
- 246 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 09:21:04.11 ID:Y8K0AIF2.net
- 欧州車が5W-40の化学合成油指定なのはロングドレインのため。
低ポリマーで粘度低下が少なく鉱物油が入っていないためスラッジの発生が少ない。
- 247 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 09:44:20.28 ID:ZHQmMcw0.net
- >>242
下位互換あるから大丈夫じゃない？
- 248 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 10:08:28.74 ID:9kgJpPU9.net
- >>245
5W40？ 10W40じゃないの？
- 249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/05(土) 11:13:19.04 ID:tp9bQvgr.net
- オイルメーカースポンサードのレーシングチームでも、中身入れ替えてオイル入れてるのは常識だぞ
何人ものレーシングドライバーが証言してるの知らんのか
いくらスポンサーといえど、そのメーカーの性能の悪いオイル使ってレース勝てる訳ないからな
- 250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/05(土) 11:18:44.12 ID:tp9bQvgr.net
- ヤッコの代理店の糞野郎が、圧力かけて、安く並行輸入出来なくしてるわ
ふざけたクズが暴利を貪ってるのはムカつくわ
- 251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/05(土) 11:22:39.54 ID:tp9bQvgr.net
- ヤッコのギャラクシーは、本来4リットル6000～7000円が通常価格なのに
むちゃくちゃな値段で売りやがって、いいかげんにしろ
- 252 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 12:16:08.53 ID:Jidoa8x9.net
- クズが関わってる時点で不買だろ普通は
- 253 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 12:19:59.11 ID:ZhUDnJv6.net
- >>245
個人的には書いてるとおり5W40と15w50がよかったな
スペック表記に欲が出ちゃったかなという感じがする
トラブル起こす車両がなければいいんだけど少し心配
- 254 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 12:31:30.54 ID:7VD+nBks.net
- >>245
詳しくありがとう。単純に数値の幅だけ見たら20W40とか余計なものが極力入ってないってことになるのか
- 255 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 14:58:24.82 ID:HdWeOXHn.net
- >>249
へ～、じゃそのレーシングドライバーと所属チーム教えてくれ。当然ソースもな。
お前の妄想じゃ無いなら出せるだろ。
つうか、ドライバーって……
二輪板でなんでいきなり四輪の話が出てくるんだ？ まあいいけどな。
- 256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/05(土) 15:09:12.86 ID:tp9bQvgr.net
- ここは２輪専用板か？
土屋圭市はじめ、色々なレーシングドライバーがラジオ等で言ってるから有名な話だぞ
缶はBPやモービルでも、中身捨てて別のオイル入れてるってな
モータースポーツに興味があれば、あちこちで耳にする話だけどな
- 257 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 15:39:56.19 ID:hpk6Sw3r.net
- 二輪専用板だぞ。
- 258 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 15:51:53.51 ID:HdWeOXHn.net
- 出せるソースが無けりゃなに言ってもなw
誰々が何々と言ってたとかじゃ話にならんぞ。
あちこちで耳にするとかw 噂レベルの話かよw
- 259 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 16:21:02.76 ID:dU82Foce.net
- 二輪専用板だな
- 260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/05(土) 16:26:10.02 ID:tp9bQvgr.net
- >>258
ラジオが噂話かｗｗ
単にお前が無知なだけじゃねえか
- 261 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 16:28:14.68 ID:n607b2mx.net
- さぁ盛り上がって参りました
- 262 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 16:30:16.41 ID:gqSf8du5.net
- >>260
お前は馬鹿なのはわかった
- 263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/05(土) 16:31:13.99 ID:tp9bQvgr.net
- 一言言っておくが、あちこちというのは雑誌、モーターショー等のトークイベント、ベストモータリング等の映像媒体等
多岐に渡るんだよ
単なる噂とは、ネットが全ての引きこもり全開の米だなｗ
- 264 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 16:38:38.02 ID:HdWeOXHn.net
- 多岐にわたるってw
いままで具体的な名前は土屋しか出してねえじゃねえかww
雑誌名も、どこの誰のトークショーかも言ってねえし。
早よ言えw 糖質かよ。
- 265 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 16:45:05.99 ID:x7uvwu2o.net
- 雑誌なら写メって貼ってくれ
- 266 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 16:47:54.37 ID:+S5QrKsx.net
- 一個ばーんと証拠画像なり貼ればみんな納得
それが無いからID:tp9bQvgr発信のネットうわさ話と流される
あとここ二輪板
- 267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/05(土) 16:53:14.05 ID:tp9bQvgr.net
- 土屋圭市だけじゃ不満かよｗ本当に笑える奴だなｗｗｗ
人を馬鹿呼ばわりするなら、自分でggって調べてこいよ
そういや頭の弱いゆとりは、検索の仕方も知らないかｗｗｗｗｗ
- 268 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 17:08:55.45 ID:HdWeOXHn.net
- はあ…結局ソースも出せねえ糖質の妄想全開かよ。
ググれ、で逃げるなら最初から知ったかすんなよクズが。
- 269 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 17:19:30.78 ID:8a860bVS.net
- 輸入車のロングドレインオイルはPAO系で継ぎ足しながら3万キロらしいが
↓こんな話があった。
現役の輸入車専門整備士です。
ゴルフは5以降(アウディだとB7以降)は純正オイルを勧めます。
それからロングライフオイルですが日本国内での使い方だと継ぎ足しが多く必要なのは、
(理屈的に簡単に説明)アウトバーンなどの長時間高負荷の状況だと熱膨張が大きくなり
ピストンクリアランスの気密が保たれますが、ストップ&ゴーの繰り返しだと気密が保たれず、
ブローバイが増えてオイルは燃焼され、さらにインテークやスロットルに汚れが付着、
堆積が多くなりオイルの汚れが激しくなります。
足しながらでも乗り続けられますが、間違いなくエンジン内部はスラッジだらけになってます。
マメに交換した車とそうでない車は10万キロを過ぎた頃に差がでます。
理想は純正オイルを5000キロ以内で交換することです。
それでも抜いたオイルは真っ黒です。
結局、ストップ＆ゴーの多い日本ではこまめな交換が吉ということやね
- 270 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 17:28:52.58 ID:d/Y0Snck.net
- >>254
四輪の銘柄で申し訳ないがトラストの
ノーポリオイルは
15w40=鉱物油(FGT)
10w40=部分合成油(F3)
10w50=合成油(F2)
というラインナップだった。
おそらくこのレンジがベースオイルアレンジでの
限界なんじゃないかと思う。参考までに。
- 271 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 19:08:29.44 ID:ZhUDnJv6.net
- >>267
絶対にないと思ってるやつなんかほっときゃいいのよ
タイヤですらあるのにな
- 272 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 19:26:25.61 ID:HdWeOXHn.net
- AZ程度の安いオイルで語っちゃうヤツは黙ってろよw
- 273 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 19:49:23.57 ID:dSg1Etwf.net
- オイルなんか安いので十分なの
それをこまめにかえるのが一番なの
1000km走った高級オイルと全然走ってないホムセンのやすものなら後者の方がいいに決まっとる
- 274 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 19:52:37.37 ID:IPzggwoZ.net
- また馬鹿がでた
- 275 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 19:53:40.31 ID:IPzggwoZ.net
- 高級オイル使った事ねーのに限って安いのをこまめにとか言う
先ずギャラクシークラスを使い込んでからそう言う事言えや
- 276 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 19:54:57.27 ID:dSg1Etwf.net
- 高いのをこまめにかえるのが一番だけどね
安オイルなら500kmでかえまくりだぜwww
- 277 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 19:58:04.81 ID:dSg1Etwf.net
- お前らがドロドロ古オイルでトロトロ走ってる時に
オレ様はサラサラ安オイルでカッ飛んでくぜw
- 278 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 19:59:19.59 ID:64RsjcFT.net
- やっすいオイルで二年連続8耐3位のチームがあるそうですね
- 279 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 20:15:03.08 ID:hpk6Sw3r.net
- >>267
217だけど、この流れは前もあったね。
使用オイルの中身はレース界のグレーゾーンというか暗黙の了解事なんで多分証明できないよ。
>>269
その話は無理がないか？
ゴルフもアウディもドイツ国内の、しかもアウトバーン使用だけを想定してるわけじゃないでしょ。
ストップ&ゴーが多いのはなにも日本だけじゃないし。ヨーロッパの大都市なら大体似たり寄ったりじゃない。
- 280 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 21:06:41.55 ID:Y8K0AIF2.net
- スラッジだらけになるのは乗り方と設計、製造上の問題も大きい。
極端な話毎日オイル交換しててもスラッジだらけになるエンジンもある。
設計、製造上の問題でサラサラのオイルがエンジンの隅々まで行き渡って
ないんだなこれが。隅々までオイルが行き渡っていれば洗い流されてスラッジ
が溜まることはない。
- 281 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 22:34:50.27 ID:AKOGCHN3.net
- azをぶちこんでみた
レポは後日
- 282 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 22:55:26.96 ID:ZRztIb2+.net
- 今更要らねーよ
- 283 ：７７４ＲＲ：2015/09/05(土) 23:59:06.57 ID:7VD+nBks.net
- >>281
何いれたの？
- 284 ：７７４ＲＲ：2015/09/06(日) 03:35:52.11 ID:Rrt7zapy.net
- エンジンオイルのなんかあれwikiサイト凍結されてるね
管理人が今ブログやツイッターでコメントしてるけど
いきなりwiki側から警告も理由も無しに凍結させられたらしく
理由を聞いても一切教えてもらえないらしい
特定のメーカーを攻撃したり、問題があるような書き込みはなかったと思うし
ユーザーにとって本当に勉強になるサイトだったのに...
一部のオイルメーカーや販売店からの圧力か？
- 285 ：７７４ＲＲ：2015/09/06(日) 08:16:33.66 ID:ye74bYWB.net
- 流行のアイドリングストップ車やハイブリッド車は
頻繁にスタート＆ストップを繰り返し油温が上がらない
低粘度にすることで潤滑を高める工夫している
エステルだと乳化劣化しやすいからVHVIのようなオイルが主流
バイクでも水冷の大型車は冷却能力が高く、冬にはオーバークールになりやすい
オイル温度が上がらなかったり、気温に対して粘度が高い場合は問題を起こす
- 286 ：７７４ＲＲ：2015/09/06(日) 20:59:29.23 ID:3rfiLiIg.net
- 強制空冷のスクーターも冬はオーバークールだよ
- 287 ：７７４ＲＲ：2015/09/06(日) 22:37:23.00 ID:jUbqeGc+.net
- 私はshellオイルつかってます
- 288 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 01:04:35.13 ID:1mSA+H1X.net
- 老いるのはアッという間だな。
- 289 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 02:58:07.21 ID:0kcqh/yt.net
- スクーターは冬場空気取り入れ口を半分塞ぐと良い。
水冷バイクもラジエターを半分塞ぐ。
自然空冷エンジンはどうしようもないな。
- 290 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 10:45:39.19 ID:B1kSEwZo.net
- >>284
あれはアフィリエイトで稼いでる業者で、他にアフィリエイトが可能なwikiが
無いんじゃないか？
無償のボランティアだったら適当なwikiに移転できるでしょ。
自分でサーバー立ち上げれば誰にも凍結させられなくてすむけど。
アフィリエイトをしてもいいですか？
ご自由にご利用ください。
※ただし、過度に広告目的とみなされるウィキや 広告主体で独自コンテンツがない
ウィキについては警告や削除の対応をさせていただく場合があります。
またグーグルアドセンスのご利用に関しましては禁止させていただいております。
http://www1.atwiki.jp/guide/pages/26.html
- 291 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 10:49:23.38 ID:B1kSEwZo.net
- アフィリエイト可能なwiki他にもあるよ
http://muryo.net/wiki/
- 292 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 11:14:14.05 ID:rtm21gC5.net
- >>289
水冷ならサーモスタットが付いているからラジエーター塞ぐ必要無いような気がする。
- 293 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 12:10:10.06 ID:uGgvQGfA.net
- >>292
水温計見てりゃ解かるよ
寒冷時に過冷却で水温が上らないのにラジエターを塞ぐと（面積は加減）適温になる
- 294 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 14:09:15.58 ID:i+4NGmOk.net
- いずれにしろ気温の低い時は
粘度低い方が具合が良い
硬いオイルは無駄に抵抗になるだけ
- 295 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 20:06:35.46 ID:8fbhtKQi.net
- >>294
回さない人はな
ネジ吹っ飛んでる人がそれやったらエンジン壊す
- 296 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 20:18:20.24 ID:7nfeeK2G.net
- >>295
バカ相手にレスしなくてもいいよ
- 297 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 21:11:16.04 ID:i+4NGmOk.net
- サーキットでG4使ってますが何か？
- 298 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 21:12:50.68 ID:wPxXF4J4.net
- 結局どうなのよ
なんでもいいからこまめに変えときゃいいのと違うの？
- 299 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 21:47:33.97 ID:uU0vlU7w.net
- Monotaro の激安オイル
Needs をじゃぶじゃぶ使ってるけど、
全く問題なく、至って快調。
常用回転数が 3000-4000rpm で、
回して長時間走っても 5000rpm 程度のスカブ650 には
Needs を 2500Km 交換で十分以上みたい。
車種によるんだろうけど、逆にダメなバイクって聞いてみたい。
（多分、リッターを高回転でまわすアタマのネジが外れた人とか
レースとかサーキットで走行するのが好きな人だけだと思うが・・・）
よろしくお願いします。
- 300 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 21:53:20.22 ID:w7OreNge.net
- ダッカムス入れてる方いらっしゃいますか？
- 301 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 22:18:13.61 ID:KqbnYchI.net
- >>299
レースする人は レーシングキット推奨オイル elf HTX 3818
1,500km毎点検、1000km,3000km,6000kmで部品交換
http://www.honda.co.jp/HRC/technical/maintenance/cbr1000_m03/
一般のひとはバイク用オイルで粘度や規格があってれば何でもＯＫ
高価なオイル入れても金の無駄ｗ
- 302 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 22:24:40.25 ID:ar6slvc/.net
- エルフwww
- 303 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 22:38:19.48 ID:KqbnYchI.net
- elf HTX いいぞ？
トップエンド領域のフリクションが少なくて最高出力は出る
- 304 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 22:59:24.17 ID:Yvms7bzq.net
- エルフいいオイルあるじゃんね
- 305 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 23:12:02.39 ID:Sl3PC0Aa.net
- >>303
でもお高いんでしょ？
- 306 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 23:20:36.88 ID:KqbnYchI.net
- >>305
レース専用品だからね
ストリートならホンダウルトラ系で十分
- 307 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 23:29:17.09 ID:kVcgJ7qQ.net
- 年間2000kmしか乗らないのだが、走行距離ではなく日数で交換する場合、鉱物油と化学合成油
のどちらがいいのでしょうか？
- 308 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 23:31:16.69 ID:wPxXF4J4.net
- どっちでもええんちゃうの？
- 309 ：７７４ＲＲ：2015/09/07(月) 23:33:13.39 ID:8fbhtKQi.net
- >>297
なんで急にG4になるんだよアスペ
G4使ってる人は年から年中G4と違うのか
夏場はG2にでもしてるのか
- 310 ：７７４ＲＲ：2015/09/08(火) 08:16:35.51 ID:1fRUW+2M.net
- G4たしかにいいです
- 311 ：７７４ＲＲ：2015/09/08(火) 10:44:53.82 ID:yYqNEMal.net
- >>299
モノタロウブランドは信用ならない。
単に安ければおkという感じで、恐ろしいほど低脳が商品企画や調達をしてる。
四輪用を二輪として売っててもおかしくない。
- 312 ：７７４ＲＲ：2015/09/08(火) 10:46:48.68 ID:oLfb8wA6.net
- あそこのPBは基本うんこ
- 313 ：７７４ＲＲ：2015/09/08(火) 11:17:36.54 ID:lBRaujXN.net
- PBは使わないようにしてます。
Needs は PBではないよ。
- 314 ：７７４ＲＲ：2015/09/08(火) 15:46:10.31 ID:UzHRvm/B.net
- >>309
夏場もG4だが
発熱少なくて最高
- 315 ：７７４ＲＲ：2015/09/08(火) 21:48:20.13 ID:rG+EhuSu.net
- 櫻製油所のNEEDSね
http://www.monotaro.com/p/3304/8285/
- 316 ：７７４ＲＲ：2015/09/09(水) 11:27:56.41 ID:4ZzcnZEH.net
- 耐久レースでも低粘度が常識になってる時代に
高粘度じゃないとエンジン壊れると思い込んでるのは思考停止
そういう情弱はメーカーや店の養分になってれば良いよ
- 317 ：７７４ＲＲ：2015/09/09(水) 11:52:22.28 ID:kuIclPT/.net
- それは低粘度使っても大丈夫なエンジンに作られてるだけやろ
市販車に使って大丈夫な保証はないぞ
レーサーと市販車を同列に語るんじゃないよ
- 318 ：７７４ＲＲ：2015/09/09(水) 12:27:20.34 ID:/Fg0DgSe.net
- >>316
みんながみんな最新のエンジン積んでるわけじゃないんだよ。
- 319 ：７７４ＲＲ：2015/09/09(水) 13:24:12.29 ID:jeYS4+gI.net
- 回してネジ吹っ飛びそうなエンジンだったら
なに入れても一緒だろ…
- 320 ：７７４ＲＲ：2015/09/09(水) 17:23:46.38 ID:NGagQ0fu.net
- >>315
そうっす！
これです～
低回転で水冷なら
普通に使えるよん。
- 321 ：７７４ＲＲ：2015/09/09(水) 19:23:49.94 ID:htGtsZah.net
- 低粘度頻繁交換でメーカーの養分さんチーッスｗ
- 322 ：７７４ＲＲ：2015/09/09(水) 20:00:36.27 ID:QQIPxGU2.net
- 半年後エンジンがたがたになった愛車を廃車する彼を姿が目撃された
- 323 ：７７４ＲＲ：2015/09/09(水) 20:17:27.40 ID:NGagQ0fu.net
- G4 の10w-30 でも
だめなんですかね？
スゲーエンジン保護するって
HONDAはいってますが・・
- 324 ：７７４ＲＲ：2015/09/09(水) 20:20:07.77 ID:kuIclPT/.net
- あれ0-30やろ
ベースオイルの吸着性とかも関係してくるから粘度だけでは決められんさ
- 325 ：７７４ＲＲ：2015/09/09(水) 20:26:49.54 ID:NGagQ0fu.net
- >>301
やっぱ、そんな感じですよねぇ～
レースは、勝つことが目的ですもんね。
そのための道具ってかんじですもん。
まぁ、高いオイルは高いオイルなりに性能がいいのでしょうけど。
- 326 ：７７４ＲＲ：2015/09/09(水) 20:32:37.94 ID:vT75pb7x.net
- ホンダはCB1300でさえG1を推奨オイルにしてる会社だからな…
オイルにはあんま興味がないんでないかな
- 327 ：７７４ＲＲ：2015/09/09(水) 21:56:37.05 ID:htGtsZah.net
- >>325
オイルは人間で言う飲み物みたいなもん
アスリートが運動してるときはそりゃ特別なスポーツドリンクが必須だけど
素人が運動してるときなんてポカリとか、場合によっては水道水でもいいだろ的な
- 328 ：７７４ＲＲ：2015/09/09(水) 22:01:02.82 ID:7DWOVLm8.net
- >>326
指定だろ
- 329 ：７７４ＲＲ：2015/09/09(水) 22:09:42.53 ID:vT75pb7x.net
- 指定されてるなら更に他のオイル使い辛いだろw
- 330 ：７７４ＲＲ：2015/09/09(水) 22:11:10.29 ID:ugcuGgaB.net
- 指定されてるのを知って他のを使うのかwww
- 331 ：７７４ＲＲ：2015/09/09(水) 22:18:43.44 ID:kuIclPT/.net
- HONDAは基本G1指定で他にこんなオイル使うともっと良いよってスタンスやろ
- 332 ：７７４ＲＲ：2015/09/09(水) 23:50:40.54 ID:r9xRO/Hu.net
- >>329
指定だよ
他社のオイルが原因で不調になっても責任取らないよって事
多分どこの会社もオイルは指定でしょ
- 333 ：７７４ＲＲ：2015/09/10(木) 00:05:24.82 ID:1mMgCpP2.net
- 他社のオイル使うと保証外になるかは知らんけど、俺のヤマハ車のSMだと推奨オイルとだけ明記してあるな
- 334 ：７７４ＲＲ：2015/09/10(木) 00:51:51.78 ID:USy+AUCy.net
- 純正オイル手に入らない場合は同等品挿れろとグレードが書いてあった
スズキ
- 335 ：７７４ＲＲ：2015/09/10(木) 00:56:35.90 ID:A1E3HVU8.net
- >>328
ホンダはCBR1000からスーパーカブ50までG1推奨だよ
推奨ってのはG1同等の規格かそれ以上であればよし
指定ってのはこのオイル使わなきゃ本来の性能は保証できないというやつ
ホンダでオイル指定はあまり聞いたことないなヤマハならYZF-R1がたしかオイル指定だったと思うけど
- 336 ：７７４ＲＲ：2015/09/10(木) 01:27:20.26 ID:1ywFGdiy.net
- 純正か同等グレードをご使用下さい。
ただし同等グレード品の中には微妙に適合しない場合があります。
ってたいてい書いてある。
- 337 ：７７４ＲＲ：2015/09/10(木) 01:39:21.42 ID:enJXqm5k.net
- 昔は、G2 か エクスタースーパーデラックスだった。
間違いはないオイルだぜ！
だけど、今は NEEDS ｗ
車種によるけど、
普通に使えるオイルだぜ！
- 338 ：７７４ＲＲ：2015/09/10(木) 01:49:41.64 ID:gX+j+Ipf.net
- 宣伝したとこで買わんから大人しくしてて良いよ～
- 339 ：７７４ＲＲ：2015/09/10(木) 08:09:20.26 ID:3m0o6UBF.net
- >>322
サーキットで高回転域常用していたらOHするのは常識
CBR600RR エンジンOH￥105,000 Harc-Pro
http://i.imgur.com/pj6slj3.jpg
- 340 ：７７４ＲＲ：2015/09/10(木) 08:19:50.17 ID:fnS3kFHo.net
- >>339
10万でフルオーバーホールって安いな
- 341 ：７７４ＲＲ：2015/09/10(木) 09:12:49.45 ID:qA4F7XmZ.net
- >>340
腰上だけじゃね
それでも安いけど
- 342 ：７７４ＲＲ：2015/09/10(木) 11:57:20.41 ID:3m0o6UBF.net
- 全体的に安い
http://i.imgur.com/OgZbkDL.jpg
- 343 ：７７４ＲＲ：2015/09/10(木) 13:04:59.56 ID:RVDrVYuK.net
- >>342
良心的な価格設定だね。
- 344 ：７７４ＲＲ：2015/09/10(木) 18:54:08.01 ID:Srddocm0.net
- >>342
破格過ぎ
- 345 ：７７４ＲＲ：2015/09/10(木) 19:23:00.86 ID:LwbC8gL6.net
- 街のショップがボリ過ぎ
- 346 ：７７４ＲＲ：2015/09/10(木) 20:17:28.44 ID:38Ci2pwc.net
- >>342
それレースベース車のエンジン単体の値段でしょ
エンジン脱着工賃含んでないし
ナンバー付車両ってそもそもやるの？
- 347 ：７７４ＲＲ：2015/09/10(木) 21:02:27.53 ID:TxLGGEVX.net
- ストリート用の脱着工賃は\30,000～ってあるね
脱着含めて\135,000～（これがミソだが）。一般的な時間工賃\8,000で17時間弱
高くはないんじゃない？
- 348 ：７７４ＲＲ：2015/09/10(木) 22:39:22.00 ID:Pnp+p3ea.net
- リアサスのOHも安いね。ジムカーナに使っていて半年に一回はOHするから参考にするわ。
- 349 ：７７４ＲＲ：2015/09/11(金) 01:53:55.35 ID:OF9K/+iy.net
- 赤男爵で保証修理でエンジンOHしたけど修理明細は工賃11万ってなってた。
新車外車で3000km時ガラガラ異音と水漏れオイル漏れ発生。
ベアリング破損とガスケット抜けって事でベアリング一式とガスケット交換。
エンジンオイルとクーラントは明細になくサービスの模様。
まあ、いずれにせよメーカー保証修理で無料w
- 350 ：７７４ＲＲ：2015/09/11(金) 04:03:33.89 ID:JCPUZb87.net
- >>555
赤男爵でエンジンOHね…お気の毒。
- 351 ：７７４ＲＲ：2015/09/11(金) 04:12:01.39 ID:nWWnDxZ6.net
- 保証修理となると買ったとこでやるしかないだろうし仕方ないんじゃない
- 352 ：７７４ＲＲ：2015/09/11(金) 05:28:29.04 ID:JCPUZb87.net
- まあそうだろうけどね…
元従業員だから、あそこの整備士のレベル知ってるだけにね…
- 353 ：７７４ＲＲ：2015/09/11(金) 08:25:43.20 ID:Z+EGrzLP.net
- >>321
・MOTUL 2172H 0W-30｡
・広島高潤 KZ4st SPEC-R 5W-30｡
・RISE DELTA7312 5W-30｡
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1659837.html
オイルのよさを確かめているのは某サーキットのバックストレートでの
レッド付近まで回したときのフィーリング
- 354 ：７７４ＲＲ：2015/09/11(金) 11:47:04.61 ID:s0oOMLNL.net
- R1で0w-30…
- 355 ：７７４ＲＲ：2015/09/11(金) 13:08:19.49 ID:UZpaelo5.net
- >>353発熱が凄くて１５ｗ５０じゃないと耐えられないバイクはメーカーの
技術力がないのに馬力競争で勝つあるいは他社に追いつこうとした結果なんだよね。
良心的なメーカーならどんな条件でも１００度を超えない範囲で出力を最大限高めて
オイルもエンジンも長持ちするようにする。
- 356 ：７７４ＲＲ：2015/09/11(金) 13:17:12.36 ID:eiVytg8P.net
- 渋滞とか巻き込まれなければ、0w-30とかでも平気なんかね。
- 357 ：７７４ＲＲ：2015/09/11(金) 13:18:07.60 ID:UZpaelo5.net
- >>353
３列目は左から、わからない、カストロール、エルフ、モチュール、モチュール
２列目は左から、ヤマルーブ、ワコーズ、ワコーズ、チタニック、わからない、パノリン、パノリン
１列目は左から、ヒロコ、ペトロナス、シルコリン、デルタ
- 358 ：７７４ＲＲ：2015/09/11(金) 13:24:11.23 ID:UZpaelo5.net
- ２列目わからないはヒロコと判明
- 359 ：７７４ＲＲ：2015/09/11(金) 13:48:59.16 ID:Wxt2/f3m.net
- ああもうオイルわけわからん
GN125Hなら設計古いしメーカー推奨の10w-40の鉱物油でいいよね
いいことにしてくださいお願いします
- 360 ：７７４ＲＲ：2015/09/11(金) 13:51:51.38 ID:R8ZZhWsw.net
- 機械的には何ら問題ない
後は大体フィーリングのお話
- 361 ：７７４ＲＲ：2015/09/11(金) 14:08:01.27 ID:UZpaelo5.net
- オイル関係をぐぐってみた
和光２りんかん ＰＣＸに合う最強のオ・・・・ 【和光】
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1821352.html
緑２りんかん ２ストロークオイル 広島高潤 KZ フォーミュラ2 インプレッション
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1421979.html
高槻２りんかん こちらのオイル如何ですか？（イベントあり!!）
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1956805.html
緑２りんかん 2ストロークオイル hiroko ひましじゃけん インプレッション
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1328216.html
生野２りんかん 【生野２りんかん】あのオイル・・・
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1954084.html
246溝口２りんかん オイルはバイクの血液だ♪
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1944100.html
府中２りんかん オイル交換しました！
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1811614.html
多摩２りんかん お買い得オイルですが、このブランド知ってます？
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1915314.html
寝屋川２りんかん オイル交換でお迷いの方
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1909712.html
和泉中央２りんかん おすすめ？！オイル紹介～和泉中央～
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1834498.html
座間２りんかん エンジンオイルの思ひ出・・・
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1823219.html
南大沢２りんかん 南大沢２りんかん オイルの重要性
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1830669.html
座間２りんかん 「EVOLEX」エンジンオイルのインプレ的な・・
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1340641.html
- 362 ：７７４ＲＲ：2015/09/11(金) 14:19:32.73 ID:UZpaelo5.net
- 南大沢２りんかん オイルのインプレ～
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1832353.html
つくし野２りんかん オイル交換しました
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/1750754.html
まだ残ってるけど疲れたので中止
- 363 ：７７４ＲＲ：2015/09/11(金) 14:53:07.41 ID:godoW//X.net
- だからストリートなら何でも良いんだよ
好きなの入れとけ
- 364 ：７７４ＲＲ：2015/09/11(金) 17:12:45.21 ID:z75vouf3.net
- >>360
なんか音が大きいとかギアが入りにくいとかあったら替えるのでまあいいのだろう
- 365 ：７７４ＲＲ：2015/09/11(金) 23:28:03.89 ID:Z+EGrzLP.net
- >>357
３列目は左 わからない → たぶん、BE-UPオイル
- 366 ：７７４ＲＲ：2015/09/12(土) 08:18:03.26 ID:O4rE7Uzo.net
- >>365
BE-UPですね！ありがとう！
- 367 ：７７４ＲＲ：2015/09/12(土) 11:16:31.12 ID:DCTUb9e/.net
- 動粘度
30= 9.3 < 12.5
40= 12.5 < 16.3
動粘度 12.5前後だと30番も40番も変わらないんだろうね
- 368 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 01:30:58.04 ID:/ubQ+6BA.net
- ヤマルブ、プレミアが値上がりしてる
スポーツに落とそうかな
- 369 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 01:46:22.25 ID:4iAHk7mN.net
- >>368
楽天セールでペール缶が2万以下で買えたんで満足
- 370 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 09:13:59.61 ID:/ubQ+6BA.net
- 前まではプレミアが17k円で買えたのに、今は21k円
和コースのトリプルRが買えそうな値段
>>369安いな！
- 371 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 11:48:31.86 ID:PqbLQhWB.net
- >>369
ペール缶買っても使い切るのに2年かかってしまう…
- 372 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 12:23:56.22 ID:YAGdPTwg.net
- まんこ！まんこ！まんこまんこまんこ！
- 373 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 13:57:45.12 ID:uhpSIEN8.net
- >>372
いいね！
- 374 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 15:27:30.44 ID:NA2spn1p.net
- 余ったオイルってどうしてる？
蓋して保管って劣化するからダメかな
- 375 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 15:37:03.02 ID:ipgE/tug.net
- >>374
冷暗所にちゃんと封して保管しとけば数シーズンぐらい余裕。
- 376 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 18:50:33.97 ID:NA2spn1p.net
- >>375
冷蔵庫のなかならokってこと？
蓋して部屋のなかに置いといたんじゃダメかな…
az使いたいんだけど、4lだと多過ぎて1lだと足らないんだ(´・ω・`)
- 377 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 18:58:44.26 ID:F8j5iel0.net
- >>376
az位の価格なら余らせて捨てても悔しくないと言い聞かせよう。
あと冷暗所といっても冷蔵庫じゃなくて、家の中で暑くならない感じのところで良いのでは？
- 378 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 19:03:31.58 ID:Xy8exNc0.net
- 開封しただけでビビり過ぎだろ
ちゃんと閉めとけば1～2年くらい余裕
- 379 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 19:06:03.09 ID:MiSRdwZ4.net
- 100ccくらいしか余らないので1Lたまったらどうするか今から楽しみにしている
- 380 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 19:07:49.55 ID:uDloO5IO.net
- 保管中の劣化なんて、使用過程のそれに比べれば無視していいレベル
- 381 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 19:42:37.17 ID:ZjXtOdNY.net
- >>380
言われてみればそうである
自分なんか真夏に3時間ぶっ通しで走ったりしてるし凄くオイルの劣化早そう
- 382 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 20:08:37.92 ID:MiSRdwZ4.net
- 真夏に空冷で鉱物油なんか入れてたら200kmくらいでクラッチ入りにくくなった
- 383 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 20:22:50.51 ID:aabixd+K.net
- クラッチ入りにくいってのはギアが入らないのかクラッチが切れないのかどっちなんだ
- 384 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 20:27:19.38 ID:MiSRdwZ4.net
- ギアが入りにくくなる感じっすかね
- 385 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 21:04:47.52 ID:NA2spn1p.net
- >>377
でも4l買って2l近く捨てるのも…
かといって1l二本もなんだかなぁ
>>378
>>380
言われてみればそうだな
最低でも半年に一度は交換だし
- 386 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 21:13:49.49 ID:kZfAFyJP.net
- 一年以上経って泡立ってるけど問題ないよ
劣化早いけど
- 387 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 21:16:41.39 ID:kZfAFyJP.net
- まぁメインのバイクには入れんけどね
- 388 ：７７４ＲＲ：2015/09/13(日) 23:37:08.60 ID:wWfml9LE.net
- 100℃以上の高温で劣化
10℃上昇毎に寿命が1/2
- 389 ：７７４ＲＲ：2015/09/14(月) 07:04:19.85 ID:QhNqsK/d.net
- >>385
一斗缶買って毎月交換すれば？
- 390 ：７７４ＲＲ：2015/09/14(月) 13:00:11.31 ID:grZSmAyt.net
- 量り売りしてる用品店かバイク屋で作業ごと丸投げすれば？
残油の保管場所や保管方法、作業の手間はもちろん工具用品の管理やら廃油処理なんかからも解放されるぞ
- 391 ：７７４ＲＲ：2015/09/14(月) 17:14:09.54 ID:QERRzs53.net
- >>389
置く場所もないし、オイル交換が趣味ってわけじゃないです(;´д｀)
>>390
差額でガソリンいれたいです
- 392 ：７７４ＲＲ：2015/09/14(月) 18:45:47.55 ID:K8jKsQlC.net
- 1L２本買って余りでチェーンとかワイヤーとかオイルメンテでもしてれば
- 393 ：７７４ＲＲ：2015/09/14(月) 22:33:23.14 ID:jztB6quB.net
- 俺4Lで買って、バイクは3Lチョイ入るから余った分は保管。
次回の交換時にまた4Lで買って、前回残った分を先に入れて足りない分を新品から補充。
数回繰り返すと一回分ぐらい余ってるから全部使い切ってまた新品ループ開始って感じだな。
- 394 ：７７４ＲＲ：2015/09/15(火) 05:11:36.64 ID:dZt5W5J1.net
- 耕耘機に流用してる
- 395 ：７７４ＲＲ：2015/09/15(火) 09:14:44.11 ID:xH4yw86k.net
- >>393
正解 熱を入れなければ劣化しない
- 396 ：７７４ＲＲ：2015/09/15(火) 09:41:49.84 ID:HDEukDqG.net
- >>395
馬鹿？中学生からやりなおせ
- 397 ：７７４ＲＲ：2015/09/15(火) 12:23:23.28 ID:TmNeYFkI.net
- どんなオイルにも酸化防止剤ぐらい入ってるだろ
- 398 ：７７４ＲＲ：2015/09/15(火) 12:23:48.91 ID:gULXZ+Z+.net
- 酸化ガー酸化ガー
- 399 ：７７４ＲＲ：2015/09/15(火) 14:48:04.00 ID:GVe/9ioC.net
- 籾すり機の発動機はバイクのオイル流用してる
- 400 ：７７４ＲＲ：2015/09/15(火) 14:58:26.18 ID:xH4yw86k.net
- >>396
100度600hの寿命 → 20度の保存で6400日な
- 401 ：７７４ＲＲ：2015/09/15(火) 15:26:35.47 ID:FZuiIodi.net
- >>396
阿保だね～
- 402 ：７７４ＲＲ：2015/09/15(火) 15:49:24.19 ID:dZt5W5J1.net
- ちゃんと蓋してれば開封して１年ぐらい余裕だろ
- 403 ：７７４ＲＲ：2015/09/15(火) 15:51:11.77 ID:mJTRXMxU.net
- 適当な容器に移し換えてビニールでも落し蓋でも何でも良いけどオイル表面が空気に接しないようにすれば良いんだよ
- 404 ：７７４ＲＲ：2015/09/15(火) 21:10:14.30 ID:6anov8jV.net
- 窒素置換してから封をするとかやってみたい。
- 405 ：７７４ＲＲ：2015/09/16(水) 08:18:49.08 ID:6fMjSjLr.net
- 軽く溢れるぐらいまでビー玉入れとけよ
- 406 ：７７４ＲＲ：2015/09/16(水) 10:18:53.48 ID:AqTtDUAz.net
- そこまで気を使うなら1L缶とかで使い切れよ…
- 407 ：７７４ＲＲ：2015/09/16(水) 13:27:18.39 ID:B237Vvuj.net
- 真空引きか窒素封入しとけ
- 408 ：７７４ＲＲ：2015/09/16(水) 21:39:26.78 ID:ckehfrQa.net
- 食品に入っている脱酸素剤でもいいんじゃね。
- 409 ：７７４ＲＲ：2015/09/16(水) 22:43:44.29 ID:KH9YjQsd.net
- 密閉缶のなかで酸化し再起不能になるような油が、エンジン内部で毎日新鮮な空気や
ブローバイガスと攪拌されて100kmも200kmも酸化しないで保つと思ってるのな？ｗ
エンジン内は未燃焼ガスの空気と炭化水素、排気ガスの二酸化炭素と水蒸気と酸化窒素
に加えて停車して抜けた熱気の後に冷たい空気を吸い込んで、また再始動で高速攪拌だぞ？
もちペール缶の静的貯蔵で密閉内の上部空気と激しい酸化反応するなら
エンジンじゃ数日保って奇跡なんじゃないか？
エンジンで半年300kmとか自動車の1年1万Kmに酸化耐久性あるっていう事実は無視しない方が良い。
- 410 ：７７４ＲＲ：2015/09/16(水) 23:00:43.28 ID:hIXweIEi.net
- 長年乗ってないバイクのオイルが酸化してるようにも見えないけどゼリーみたいになってるのを見たことある
あんなになるのは何年かかるのか見当もつかんけど
開封して一年も経ったオイルなんかすてちゃっていいんじゃないの？
- 411 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 01:17:26.03 ID:cSAatlDx.net
- >>410
神経質すぎて生きるの辛くない?
- 412 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 02:32:05.57 ID:oOYNiClw.net
- 密封してれば10年ぐらい大丈夫。
容器内の酸素は消費され酸欠となりそれ以上は酸化しない、、、
のだが添加剤の種類によっては金属缶と反応するものがあり、
こちらは永久に進行する。ゲル化はこっちの反応。
ゲル化を嫌ってヨーロッパだとプラ容器が主流だが、
湿気と酸素を通しやすい欠点がある。
金属膜入りプラ容器か内面樹脂コートの金属缶
もしくはガラス容器がベスト。
- 413 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 03:02:48.78 ID:IKp/2PWw.net
- 容器なんかにそんな金かけるメーカー嫌だな……
- 414 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 05:16:42.48 ID:GrVUx7Pb.net
- 少々容器に金掛けてもいいじゃないか、どうせオイル自体の原価なんて安いもんなんだしリッター3000～4000円以上の高級って言われてるオイルなんかは容器に1000円掛けてもペイ出来るんじゃないか？
- 415 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 07:56:45.38 ID:GlLFSdPx.net
- 1000円値上がりするだけに決まってるだろw
- 416 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 08:26:33.91 ID:NVTCT8fu.net
- バイク屋のオイルなんて何時のかわからない！
銘柄も眉唾w
- 417 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 08:37:37.55 ID:fp2yHPYJ.net
- オイルなんて半分はフラシーボだからな
情報に踊らされ過ぎ
- 418 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 08:39:02.02 ID:/UHL8Ii4.net
- まじかよフラダンスしてくる
- 419 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 09:46:52.17 ID:R1y2NjL+.net
- >>410
それは乗ってないからエンジン内部の水分が蒸発せず
乳化が進んだのであってオイル自体の経年劣化ではない
エンジン内部のオイル劣化と、容器内のオイル劣化は別に考えろ
- 420 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 11:34:02.07 ID:zbR8+fxc.net
- どうせ気にくわないだの3000km信仰で変えるんだから好きなの使えよ
- 421 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 12:39:15.39 ID:5rM8URXU.net
- オイル変えてしばらく放置してたらクラッチ切ってもタイヤ回ってた
オイルが回ってるちからでなってたんだな
- 422 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 12:57:19.79 ID:KzO9OiYI.net
- >>411
一年でオイル捨てちゃうオレって大雑把だなと思ってました
- 423 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 12:59:37.01 ID:KzO9OiYI.net
- >>417
へえじゃあオイルなんか入れなくていいんだねってやつが出てきて大変なことになるぞwww
- 424 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 13:05:20.98 ID:jg3IyYS7.net
- >>423
頭大丈夫かい？
- 425 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 13:13:03.56 ID:KzO9OiYI.net
- >>424
言わなくても分かってるだろうけど
私自身がそんなことするとは思ってないよね
- 426 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 15:19:58.29 ID:tyQeKM7r.net
- こまけぇこたあいいんだよ
- 427 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 17:16:13.44 ID:5XN475br.net
- オイ馬鹿共、酸化酸化と吠えているけどPH調べた事あるのかよ
適当な事言うなよwww
- 428 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 19:41:03.81 ID:vCjA8IAv.net
- AZ10w-40 10w-30室内の日が当たらない所置いて2年かけて使ってる
何の問題もない
エンジン内であれだけ酷使されて大丈夫なのに心配症にもほどがある
- 429 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 20:49:05.57 ID:GrVUx7Pb.net
- オイルメーカーやバイク屋の不安感を煽る術中にハマってんだよ
- 430 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 20:54:46.48 ID:Vot5+oV2.net
- >>428
AZのエンジンオイルって発売されて二年も経ってたか？
- 431 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 21:09:22.75 ID:GTAncu7F.net
- 草刈用2stオイルには長年の伝統と実績が
- 432 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 21:56:15.34 ID:u5UUXOV/.net
- 普通に乗るなら普通のオイル
じゃあ限界ギリギリで攻める的な乗り方をするならオイルも特別なものが必要だと思いますか？みなさん
- 433 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 22:29:22.30 ID:ZxxiKvWr.net
- ASH（社長を信頼）
REDFOX（入れ物がかっこいい）
MOTUL（なんか良さそう）
本命はMOTULのパワースクーターでぇす！
あと1000km走るまでに決めます
- 434 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 22:55:46.33 ID:I3G2py6/.net
- G2 10W-40ペール缶愛用者です。
スーパーカブプロ50、CBR250R(MC41)、ファイヤーストームの3台全部に
通年で使っていますが、これといった不具合もなく概ね満足です。
カブは毎日通勤60km全開走行で、もっとも過酷な使い方をしています。
オイルは3台とも3000km交換、サーキット走行はしません。
オイルをG1に落とした場合、問題はありますか？
- 435 ：７７４ＲＲ：2015/09/17(木) 23:26:32.12 ID:lXBsnCF2.net
- >>428
サンクス
>>430
…確かに(;´д｀)
- 436 ：７７４ＲＲ：2015/09/18(金) 02:09:08.21 ID:NBWNSwGO.net
- >>427
まさか酸化=酸性化と勘違いしてないよな？
酸化は酸素と結びつく化学反応。
炭素と酸素が結びついて二酸化炭素になるのが酸化。
小学校の理科レベルだぞw
- 437 ：７７４ＲＲ：2015/09/18(金) 17:27:17.37 ID:/+0kuS/M.net
- へいへいえらいえらい
- 438 ：７７４ＲＲ：2015/09/18(金) 20:11:14.39 ID:RCL89X4z.net
- >>434
通年で使ってて満足してるのに変えようとする意味がよくわからん
調子いいときは触らないのが鉄則じゃないの
- 439 ：７７４ＲＲ：2015/09/18(金) 20:30:33.60 ID:NA51Z5Rv.net
- コストダウンが目的ですよ。
- 440 ：７７４ＲＲ：2015/09/18(金) 22:55:50.12 ID:RCL89X4z.net
- それだけの距離走ってて一台は全開走行ならあまり変えない方がいいとは思うよ
粘度低いから最初はよく回るように感じるかもだけど、絶対大丈夫って保証は誰にも出来ないんじゃない？
確かに１缶あたり4～5000円変わるだろうからコスト的に違うがなんかあったときのダメージはそれ以上なるぞ
オイルが悪いとかではなく１台で遊んでて色々試してみたいとかじゃなければオススメはしない
- 441 ：７７４ＲＲ：2015/09/18(金) 23:21:30.57 ID:WQUN1783.net
- カブのエンジン逝ったってヤフオクで中古のエンジン選り取り緑、社外の腰上だって沢山あるから大して痛くは無いだろ
試しに入れてみても良いと思うがね
純正指定オイルなんだしVTR以外はまず不具合なんか起こらないと思うがww
デカイのだけはちと何があるか分からん
- 442 ：７７４ＲＲ：2015/09/19(土) 00:22:27.46 ID:AZfFYz7d.net
- >>382
バイク 捨てろ
- 443 ：７７４ＲＲ：2015/09/19(土) 11:59:28.79 ID:5ncpLul3.net
- >>436
お前の話だと、炭酸水の様に炭酸油になるのか？
- 444 ：７７４ＲＲ：2015/09/19(土) 12:56:40.77 ID:Z7pkhiRP.net
- バイク板ってまともに学校行ってない低学歴ばかりってわかるんだな
だからバイク界ってオカルトが横行するわけだ
- 445 ：７７４ＲＲ：2015/09/19(土) 13:01:09.24 ID:Z7pkhiRP.net
- 作るほうはともかく買うほうは中学レベルの基本的な化学反応もわからない馬鹿ばっか
そりゃぼったくって売りたくなりますわな、適正ってなもんがわかるはずも無いから
- 446 ：７７４ＲＲ：2015/09/19(土) 13:11:26.62 ID:e8Ob+jmA.net
- >>436
それだと酸素1個だから一酸化炭素じゃねーか
- 447 ：７７４ＲＲ：2015/09/19(土) 13:59:39.74 ID:oLANWsdq.net
- >>444
オーディオ趣味の奴らは高学歴でもオカルトに
騙されているよ。
- 448 ：７７４ＲＲ：2015/09/19(土) 14:12:33.40 ID:Z7pkhiRP.net
- 理系じゃないんだろ
- 449 ：７７４ＲＲ：2015/09/19(土) 14:13:46.49 ID:F1nRHfxr.net
- オウム真理狂みたいなもんか
- 450 ：７７４ＲＲ：2015/09/19(土) 18:38:34.56 ID:F13Dmx88.net
- >>447
だよね。ケーブルで音は変わらないのに
必死こいて何十万円のもの薦めるし
- 451 ：７７４ＲＲ：2015/09/19(土) 20:03:18.06 ID:85VXv5eB.net
- >>448
アマチュア無線とオーディオといえば理系人間のたしなみですやん
- 452 ：７７４ＲＲ：2015/09/19(土) 20:29:01.88 ID:SCXwwVgl.net
- 無線は兎も角オーディオについては初耳だwwww
理系大学だけど周りにオーオタなんて殆ど居ないぞ
- 453 ：７７４ＲＲ：2015/09/19(土) 20:30:58.73 ID:85VXv5eB.net
- >>452
まあ今はそうかもね
今の理系は何を趣味にしてるんだろう？
- 454 ：７７４ＲＲ：2015/09/19(土) 20:56:24.87 ID:SCXwwVgl.net
- アニメ・ゲーム
ソシャゲ
自転車
バイク
辺りで俺の周りの人間大体分類できる
- 455 ：７７４ＲＲ：2015/09/19(土) 22:09:44.88 ID:85VXv5eB.net
- 昭和の理系は本当にアマ無線とオーディオがたしなみだったんだよーwww
あと楽器演奏とか
ハーモニーなんかは物理学で決まるもんだしな
わりと玄人レベルの人がいた
- 456 ：７７４ＲＲ：2015/09/19(土) 22:46:51.43 ID:tTWdad8d.net
- 二輪館のオイル会員の人いますか
計り売り便利そうだし年に3、4回はオイル変えるからなろうと思うんだけど
ｽﾃﾏｼﾞｬﾅｲﾖﾈﾝﾉﾀﾒ
- 457 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 01:36:55.32 ID:28JvxI9m.net
- >>456
自分はオイル会員で安オイル3000～4000km交換で利用してます
AZに変えるので更新はやめますけど
- 458 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 02:19:50.25 ID:+Qctwp5I.net
- >>457
AZに変えるから更新しないってよくわからないけども、何回でもオイル交換出来る会員だからって適当な作業とかはないよね
作業にパーツクリーナーは使ってますか
- 459 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 02:36:20.73 ID:UY82/SZZ.net
- AZのが店に並んでるわけでもないから自分でやるしかないし会員なる意味無いねって話やろ
そろそろホムセンにくらい並んでくれないかなぁ
ありませんか？って皆で問い合わせれば並ぶだろうか
AZ側は販売店募集してる位だし
- 460 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 03:01:50.53 ID:28JvxI9m.net
- >>458
AZ扱ってないので…
作業が適当かどうかは分かりません
自分が利用してる2りんかんは作業スペースが奥にあるので
- 461 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 03:28:21.26 ID:mUBckA1S.net
- >>459
楽天経由だとポイント付くし運ばなくて済む
まぁ日中居ない人は多そうだけれども
AZが二輪館に置いてあったら笑うw
- 462 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 06:26:20.27 ID:ibH0BdLe.net
- 尼でAZのオイルMEO-012(100％化学合成油) 10W-40の4L入りが1980円。
なんでこんなに安いんだろう？
使ってみたいけど、ちょっと怖い。
- 463 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 06:39:08.37 ID:zs7mnyWJ.net
- AZのは100%化学合成じゃないから
- 464 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 07:34:38.95 ID:XIaMun5E.net
- >>462
ブランド代を含んでないからだろ。
- 465 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 10:47:21.08 ID:+Qctwp5I.net
- >>460
なるほど、どうもです
作業みれない感じか
100％合成じゃなくてもSL規格取ってるみたいだから安心じゃない？
- 466 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 12:26:49.90 ID:SRNJXbsY.net
- >>462
尼より楽天で買え
ポインヨ（イーグルス勝利なら２倍）ついたうえでジョッキおまけでついてくるよ
- 467 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 12:31:49.99 ID:BnHwl4KR.net
- >>466
ジョッキ無料はありがたいな
- 468 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 14:48:28.80 ID:IZPH2kRB.net
- 楽天推しが凄いな
ヤフーでも同条件なのに
- 469 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 17:03:21.54 ID:K2f3UqP8.net
- >>468
ポイントとオマケの差がなかったっけ？
今ではバイクイベントのときに原液を安く購入してるけど
- 470 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 17:11:23.28 ID:IZPH2kRB.net
- >>469
同じだよ
送料無料も2Lジョッキ付きなのも
ポイントもソフトバンク勝てば5倍だしね
- 471 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 17:11:52.81 ID:IZPH2kRB.net
- >>470
間違えたポイントは2倍
今優勝セールで5倍
- 472 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 17:22:30.82 ID:FmsDMMzZ.net
- モーボーＦ１バイクに入れたらどうなるの？
- 473 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 20:23:06.24 ID:e6XHLsas.net
- AZのエンジンオイルはヤフーも楽天も同じだね
一部パークリは楽天の方が安いね
- 474 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 20:24:08.13 ID:c5mJJZ0d.net
- AZオイル買って使ってないや
- 475 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 21:54:53.25 ID:vYpYRHCQ.net
- >>462
SS 以外は何も問題ないみたいだぞ。
（カワサキの旧車除く）
- 476 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 21:56:31.46 ID:vYpYRHCQ.net
- >>452
代わりに、パソオタ多くない？
でもさ・・・
今はスマホで全て代用できちゃってる気がする・・・
通信代オタクとか奴隷か？
- 477 ：７７４ＲＲ：2015/09/20(日) 23:25:44.53 ID:CkXqtm5J.net
- >>476
俺は理大だったけど端末ヲタが転じて古事記で学費稼いでた
- 478 ：７７４ＲＲ：2015/09/21(月) 00:42:30.55 ID:oT+tZSga.net
- 東京理科大？
ちゃんと卒業できた？w
- 479 ：７７４ＲＲ：2015/09/21(月) 05:20:12.41 ID:qxKa+JlU.net
- >>468
ミキニダとCCCのどっちに個人情報捕まれるの方が嫌かの消極的選択で楽天になるだけ
- 480 ：７７４ＲＲ：2015/09/21(月) 06:50:33.10 ID:HasFRGqz.net
- >>475
気分的には嫌だけど、SSに使っても何の問題も無い現実。
- 481 ：７７４ＲＲ：2015/09/21(月) 09:48:49.90 ID:CuzhO8X0.net
- >>299
スカブ650とか低回転しか使わないし
スクーターなんだから
安い2輪オイルなんかより
4輪用オイル使ったほうがコスパいいでしょ
- 482 ：７７４ＲＲ：2015/09/21(月) 10:23:41.11 ID:HasFRGqz.net
- >>481
四輪用はクラッチが滑るからダメなんだ。
スクーターなら何の問題も無いけとね。
- 483 ：７７４ＲＲ：2015/09/21(月) 11:44:05.89 ID:1VfAHpxU.net
- 車用はクラッチがぁがぁ 言ってるけど20年位前は車用のしか無くて普通に入れてたんだけどねぇ VFR400R NC30にカスRSをレッド引っ張る乗り方で6万k売るまでクラッチノントラブル
子育てリターンしたらバイク用オイル出でて浦島太郎
あの頃の車用オイルも今は車専門に作り直して中身が変わったのか？不思議だわ
- 484 ：７７４ＲＲ：2015/09/21(月) 11:57:36.65 ID:eNBuQ5k5.net
- >>483
使えるのと、推奨の違いが分からないの？
使えるけどメーカーは責任とれないから止めろよって言ってるだけ
お好きにどうぞ
- 485 ：７７４ＲＲ：2015/09/21(月) 12:34:34.39 ID:mNGJ3pmf.net
- 今、車では 0w-20 のスタンダード
ハイブリッドにアイドリングストップと、20年前とは全然違う状況
F1では、0w-5
motogp でも 0w-20 らしい
- 486 ：７７４ＲＲ：2015/09/21(月) 13:03:56.70 ID:MnxF8smB.net
- >>483
以前読んだ記事ではまあなんともないけどやっぱりクラッチがちょっと入りにくくなるかもみたいな感じだった
バイク用がいくらでもあるのにわざわざ車用を使う必要もないけど
緊急用として使うくらいは問題はないかもしれない
- 487 ：７７４ＲＲ：2015/09/21(月) 14:32:59.77 ID:B0eH+rvC.net
- 話しにならん
- 488 ：７７４ＲＲ：2015/09/21(月) 15:21:47.65 ID:HasFRGqz.net
- >>483
滑るから滑るって言ったまで
ZRX1200R改
- 489 ：７７４ＲＲ：2015/09/21(月) 16:18:06.30 ID:VLzMvRKR.net
- >>481
Needs
得価 \4,790 / 18L = 266.1円
コレ以上のコスパって？
- 490 ：７７４ＲＲ：2015/09/21(月) 16:20:30.34 ID:VLzMvRKR.net
- あと・・
ほぼ問題はないですが、
スカブ650は、
エンジン/ミッション/ファイナルギアオイル
って分かれてる。ミッションオイルは湿式。
ミッションオイルには10ｗ-40のエンジンオイル使用。
俺のは初期型。鉱物油が一番調子がいいです。
- 491 ：７７４ＲＲ：2015/09/21(月) 21:49:09.06 ID:cPk1sekl.net
- >>490
たまに見かけるスカブ650ってやけにボロくて古いのばかり
ビッグスクーターの王様がそれでええんか？
- 492 ：７７４ＲＲ：2015/09/21(月) 23:49:32.71 ID:VLzMvRKR.net
- >>491
ね！
俺もそう思う。
俺はピカピカできっちりオイル交換してるけど・・・・
あれの問題点って・・・
致命的に重いことと、
メンテが非常にめんどくさい！結構お金かかるし・・
だから、メンテをしない人多いんじゃないのかな？
- 493 ：７７４ＲＲ：2015/09/22(火) 00:05:10.30 ID:PwhatIVe.net
- >>492
ヘッドライトで古かが滲み出てるわ
なのにウインカーをフォグみたいにしてたりするし
- 494 ：７７４ＲＲ：2015/09/22(火) 00:05:45.89 ID:xOwOv9wM.net
- ライバル？のシルバーウィングはわりかし綺麗なのが多いね
- 495 ：７７４ＲＲ：2015/09/22(火) 02:36:12.10 ID:W5V8ssPL.net
- >>441
え？なんでVTR以外なの？？
- 496 ：７７４ＲＲ：2015/09/22(火) 04:11:45.13 ID:mIwPwvwy.net
- >>450
アホ過ぎる
- 497 ：７７４ＲＲ：2015/09/22(火) 08:39:49.51 ID:Wum4NKX6.net
- >>483
２０年前どころか３０年前も２輪用の４stオイルあったけど？
- 498 ：７７４ＲＲ：2015/09/22(火) 10:34:45.17 ID:yGCKL/Hn.net
- あるにはあったけど、高かったし当時はバイク用品店も近くにないしネットもなけりゃオイルの通販もなかったからホムセンでカストロGTX-7一択だったな～
- 499 ：７７４ＲＲ：2015/09/23(水) 00:06:38.44 ID:IROT4+uI.net
- >>495
熱
- 500 ：７７４ＲＲ：2015/09/23(水) 05:51:33.53 ID:i1QZAwMT.net
- AZで1300kmだけど経過Good＠Hの600SS
- 501 ：７７４ＲＲ：2015/09/23(水) 06:28:49.31 ID:eHCYBqEG.net
- >>500
乙。
- 502 ：７７４ＲＲ：2015/09/23(水) 07:33:54.58 ID:JMQ9TzE4.net
- ちょっと流行ったAZ、俺のバイクには
合わないな@VFR1200F DCT
- 503 ：７７４ＲＲ：2015/09/23(水) 10:06:56.17 ID:eHCYBqEG.net
- >>502
どう合わないの？
- 504 ：７７４ＲＲ：2015/09/23(水) 10:44:32.86 ID:DWgBPrCn.net
- >>503
10-40wを8L買って1600km走って見たけど
ホンダG3よりシャバシャバでクラッチが
変な挙動するんだよね。
DCTだからなのかな？
- 505 ：７７４ＲＲ：2015/09/23(水) 11:54:52.46 ID:mRhdQ4rx.net
- クラッチの変な挙動ってのがどんなか分からないけど、シャバシャバになりやすいのは確か
- 506 ：７７４ＲＲ：2015/09/23(水) 12:20:50.81 ID:eHCYBqEG.net
- >>504
オイルが柔らかいのは確かですね。
自分もそう感じでるのて今度は新しく出た50wを試したいと思ってます。
- 507 ：７７４ＲＲ：2015/09/23(水) 12:23:31.32 ID:DWgBPrCn.net
- >>505
クラッチが低速でガチャガチャするんだよね。
これはDCT乗ってみないとわからない現象。
後、エンジンノイズが大きい。
- 508 ：７７４ＲＲ：2015/09/23(水) 13:12:24.25 ID:Ii2f82li.net
- ちんぴょろすぽーん！
- 509 ：７７４ＲＲ：2015/09/23(水) 13:57:53.62 ID:YGdTjJjr.net
- >>507
DCTとの相性だろうね(´・ω・`)
- 510 ：７７４ＲＲ：2015/09/23(水) 15:22:02.83 ID:xPW9CDYH.net
- ケチらずにG3/G4ぐらい入れとけよ
- 511 ：７７４ＲＲ：2015/09/23(水) 16:26:08.82 ID:rT3cGF4t.net
- モノタロウにエーゼット4Tエンジンオイルがないとこみると
モノタロウオイルが食われるので許さねぇ！ってことかな
- 512 ：７７４ＲＲ：2015/09/23(水) 22:11:27.67 ID:m5sJ7Obs.net
- カブの遠心クラッチとも相性あんま良くないからなＡＺ
きつめにしたら勝手にしまってずれるし緩いと滑って発熱多いし
次はなににするか
- 513 ：７７４ＲＲ：2015/09/23(水) 22:26:26.01 ID:h3HxOS/m.net
- 今更だけど10-40wにふふってなった
- 514 ：７７４ＲＲ：2015/09/23(水) 23:50:32.50 ID:blKUgfRq.net
- AZオイルが出ばかりの時はマンセーばかりだったのにな…
- 515 ：７７４ＲＲ：2015/09/23(水) 23:56:42.75 ID:/6PsyhWU.net
- 当時から値段の割にはって話で絶対的な性能が高いなんて話はなかった筈だが
高い=良いものって思考の人がやたらAZ下げてた方が印象的だ
- 516 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 00:04:38.46 ID:GVT30U6H.net
- 出た当初にネガ書いたらボロクソに叩かれたけどなw
- 517 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 00:33:12.40 ID:Nh0eHzu+.net
- VHVIが～～あれは鉱物油だ～～～とうるさい人の多さよ
安くて壊れなきゃ何でも良い
- 518 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 00:50:20.82 ID:umRXC9hk.net
- これだけ話題になってると試してみたくなってくる
とりあえず買っておこうかな
- 519 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 01:08:14.91 ID:mLF70TfH.net
- >>518
ワシも。
このスレ見ていたら、AZのMEO-012がすごく気になってきた。
まずはカブから使ってみるかな。
- 520 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 04:14:18.10 ID:SEt5JbS1.net
- やっぱバイクメーカーが作ったのがいいのかの
- 521 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 06:08:17.37 ID:uSN16MTF.net
- >>517
全く同感。ホンダのG2ずっと使ってるけど、AZのに変えて性能が同等で
あれば十分。超えている必要はない。で、値段が約半分って最高。
AZオイルの性能検証を自分のバイクで試すか、人柱の報告レポート待つか
悩み中。
- 522 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 07:02:58.01 ID:VcEGt6eI.net
- アホ過ぎる
- 523 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 07:30:10.24 ID:G+6D70AH.net
- >>520
国産は良いけど外車だとそうもいかないんだよね
推奨メーカーが何かの理由で変わったりするし
- 524 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 11:21:47.52 ID:n21K+RpQ.net
- 来週あたり2000km走ったのでオイル交換です
モチュールのパワースクーター入れます！
いかんのか？
- 525 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 12:28:09.91 ID:IMbS2k2G.net
- >>523
良いに決まってる。
- 526 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 18:28:05.24 ID:hSlEU5jQ.net
- たった2000で交換すんなよ
- 527 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 18:43:00.10 ID:M9Wu/Dc9.net
- おれなんか500-1000で交換してるぜ
- 528 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 19:47:35.64 ID:XmLBI4nd.net
- >>521
値段半分で性能が同等なわけねーだろ…
鉱物油に何夢見てるんだよ
- 529 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 20:32:48.46 ID:ZgMStrFA.net
- 釣るならもう少しやる気出せwww
- 530 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 21:46:43.49 ID:0rBULWOJ.net
- AZの10-30w使って3000km走ったけど2000kmまではG2よりシフトの入り良くなったし吹けも良かった
問題はそれ以降のオイル劣化がすごかった
夏場で結構走ったのもあるかもしれんがシャバシャバになったのがモロにわかる
トドメでクソ暑い中未舗装林道走ったから余計にやばくなったかもしれない
とりあえずオイル残ってるから2000kmサイクルで交換する方向でいこうと思う
正直今週末のオイル交換が怖い
金属粉酷かったら泣く
車種は現行CBR400R
- 531 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 21:55:47.15 ID:n21K+RpQ.net
- >>530
金属粉て新車じゃあるまいしやなあ
念のためG4買っといたほうがええで
- 532 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 22:00:08.73 ID:rPcZoezP.net
- >>520
バイクメーカーがオイルの精製までするか、アホw
ベースオイルは大手石油会社。(エネオスやらシェルやら出光やら)ブレンドはさまざま。
- 533 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 22:00:29.82 ID:0rBULWOJ.net
- >>531
G4買うなら大人しくG2買う
田舎の下道ツーメインだしG4はオーバースペックだと思う
- 534 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 22:10:16.70 ID:Q94UIFbq.net
- AZのオイル1500位で変えてるけどいつも若干金属粉混ざってる
- 535 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 22:41:20.91 ID:kTmdH2QZ.net
- 出た当初は言いづらい空気だったけど…実はVTR250にAZ入れてるけど明らかにギヤが固い旧ヤマルブプレミアムと比べてだけど
- 536 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 23:25:35.36 ID:m6OL65T8.net
- カストロールの実売リッター1000円ぐらいのやつからAZに変えたけど悪い印象は無いな
ただ高回転回した時にカサカサしてる
- 537 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 23:26:43.88 ID:Qp+nDZdK.net
- >>535
これ、値段が全然違うものと比較しなさんなって。
- 538 ：７７４ＲＲ：2015/09/24(木) 23:31:24.17 ID:cFbgT9JJ.net
- メガスポにAZ10w-40を3缶目
シフトの入りは軽いがエンジン音や振動が目立つ
不安にはなるが不具合は無い
レスポンスは悪くないしキッチリ300も出る
- 539 ：７７４ＲＲ：2015/09/25(金) 00:00:28.23 ID:+Ew7+poo.net
- >>537
安い全合成がどんなもんかと思ってね やっぱ値段なりだわ
- 540 ：７７４ＲＲ：2015/09/25(金) 00:02:31.74 ID:LRI/4JxH.net
- メーカー純正でも微妙に粘度は異なる様だ
同じ10W-30でもホンダよりヤマハは軟かめだな
- 541 ：７７４ＲＲ：2015/09/25(金) 03:04:02.47 ID:8ggt30VA.net
- >>533
G4にしとけ
- 542 ：７７４ＲＲ：2015/09/25(金) 03:06:44.74 ID:i67WsKEQ.net
- 確かにホンダは硬めだな
オイル入れ替え直後が一番みんなオイルに対して意識してる
そのときにエンジン音が静かになったと感じやすく
良いオイルだと認識されやすいとか
だからG4よりG3を好む人も結構いる
粘度があがると燃費の悪化や若干アクセルの反応が鈍くなるデメリットもあるけど
一般人の街乗りやツーリングではそれが顕著に出ないんだよね
- 543 ：７７４ＲＲ：2015/09/25(金) 08:11:33.96 ID:B2hmxNXv.net
- API規格と性能って比例するもんなの？
今使ってるレプソルはSJだけど、AZですらSLだし
- 544 ：７７４ＲＲ：2015/09/25(金) 09:59:02.58 ID:9NkRuo+1.net
- ヤフオクに売ってるPROMIXとかいうやつ、ＳＳに入れてたけど水温がやたら上がるので覗き窓見たら盛大に泡立ってたので入れるのやめた。
20L買ったのでサブのセローに入れてるけど劣化早いしフィルター見ると金属片が大量に…。
1000キロ持たないぐらいだ。
ギアもかなり入りにくい。
ＳＳは良いオイル入れたら、こんなギア入りやすいのか！と感動したわ。
- 545 ：７７４ＲＲ：2015/09/25(金) 13:01:21.72 ID:x/j6nQAx.net
- これ、気になってんだけど、、、いい？
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p481364232
- 546 ：７７４ＲＲ：2015/09/25(金) 13:43:19.41 ID:TcWWJJZy.net
- ホンダG4
- 547 ：７７４ＲＲ：2015/09/25(金) 13:50:25.17 ID:9NkRuo+1.net
- バイクによると思うが安いオイルはやっぱり安いなりって感じはするね。
早めにオイル交換する手間やコスト考えたら純正のちゃんとしたの使った方がいい気もする。
俺のセローはスカチューンだから抜くのも入れるのも楽だけどな。
- 548 ：７７４ＲＲ：2015/09/25(金) 14:08:47.40 ID:x/j6nQAx.net
- スカトロのほうが抜くのも入れるのも快感・・
- 549 ：７７４ＲＲ：2015/09/25(金) 14:08:53.17 ID:l7vF/2A4.net
- スカチューンってだけで、何言ってるんだって感じ
- 550 ：７７４ＲＲ：2015/09/25(金) 14:35:24.11 ID:an1RGyjY.net
- セローなんてノーマルでもオイル交換に邪魔な物付いてないやろwwww
- 551 ：７７４ＲＲ：2015/09/25(金) 16:19:48.55 ID:nwnK2/Ga.net
- フルカウルでもカウル脱着不要の車種もあるよな。
- 552 ：７７４ＲＲ：2015/09/25(金) 17:08:27.60 ID:GwJAMRvS.net
- 港のヨーコヨーコハマヨコスカー
- 553 ：７７４ＲＲ：2015/09/25(金) 18:48:46.96 ID:4LBys6WX.net
- >>550
旧セローはアンダーガードあるからなぁ
- 554 ：７７４ＲＲ：2015/09/25(金) 23:29:50.53 ID:kOpnIT32.net
- 話は飛ぶけどゾイルてどう思う？
やっぱプラシーボなのかな？
- 555 ：７７４ＲＲ：2015/09/26(土) 01:21:55.10 ID:aAEPZwAU.net
- >>554
昔マジェスティSVに入れたことある。
ヤマハの代理店にありスタッフに勧められたから。
ミリテック1と比較したが、ゾイルのほうがあったかな。
- 556 ：７７４ＲＲ：2015/09/26(土) 02:15:53.71 ID:iuL8C0iB.net
- >>554
旧車(刀とCB )に入れたら2台共クラッチが滑り出して交換した
余計な出費だった
- 557 ：７７４ＲＲ：2015/09/26(土) 05:48:06.19 ID:aAEPZwAU.net
- そのヤマハのスタッフ曰く、
ゾイルは新車で慣らしが終わって
最初のオイル交換の時、一緒に入れる
のが効果的とのこと
- 558 ：７７４ＲＲ：2015/09/26(土) 06:39:32.52 ID:7XQ52REi.net
- メーカーの開発、設計者や品証が言うなら信じるけど
代理店の人では、信憑性が全くない。
- 559 ：７７４ＲＲ：2015/09/26(土) 08:03:40.41 ID:Q5KEW87g.net
- >>554
フリクションは減るけどエンジンの寿命も縮むとか
- 560 ：７７４ＲＲ：2015/09/26(土) 08:08:39.92 ID:N6PUF6Bb.net
- >>557
スタッフ（高卒）
「初回オイル交換時に良いですよ、と勧めなさいとファックスに書いてありまして」
マジにこういうファックスが回ってくるんだぜ
- 561 ：７７４ＲＲ：2015/09/26(土) 08:15:41.63 ID:N6PUF6Bb.net
- >>535
全合成自体がギア入りが悪くなる傾向だけど、いずれにせよエンジンオイルってのは
極圧剤、消泡剤、増粘剤、分散剤などの添加剤で調整されてるからね。。
サラダオイルみたいなもんで、何がどのくらい入ってるかわからんの。
性能保証されてる専門メーカーに限ると思うよ。
- 562 ：７７４ＲＲ：2015/09/26(土) 08:24:59.05 ID:vIYOP8xd.net
- >>556
お前のバイクがポンコツなんだよw
ＣＢに１０年入れているが絶好調
- 563 ：７７４ＲＲ：2015/09/26(土) 08:25:07.49 ID:g4lY/NIj.net
- つうか、後入れ添加剤はクスリじゃないんだから。
後入れ添加剤を使わなきゃ、って思うほど調子悪けりゃオーバーホールの必要があるだろ。
よく、マイクロロンを入れたらアイドリングが上がりました！フリクションが低下した証拠です！って言ってる奴がいるが、そりゃマイクロロンの分粘度が落ちただけだって。
- 564 ：７７４ＲＲ：2015/09/26(土) 08:42:35.57 ID:N6PUF6Bb.net
- 添加剤スレの名言
ｰ もし効いたら、それは毒薬である ｰ
- 565 ：７７４ＲＲ：2015/09/26(土) 08:46:10.26 ID:SFvjdSTb.net
- >>562
あほ
- 566 ：７７４ＲＲ：2015/09/26(土) 10:44:37.19 ID:HDeI13Zx.net
- 「刀（1100）とCB（1100）でクラッチが滑ったわ」
「CB（125）で絶好調なんですけど!?」
- 567 ：７７４ＲＲ：2015/09/26(土) 12:16:26.69 ID:CARLVQie.net
- クラッチ滑らすだけのパワーないだけだろ
- 568 ：７７４ＲＲ：2015/09/26(土) 13:06:18.00 ID:s+r0YlNh.net
- >>564
しかし毒ってのは美味いんだよwww
ジャンクフードが美味いのと同じ
- 569 ：７７４ＲＲ：2015/09/26(土) 17:50:13.89 ID:H2xeHZdB.net
- 添加剤入れるならエステル100%オイルを何割か混ぜたほうが保護性能は上がりそう（コナミ）
- 570 ：７７４ＲＲ：2015/09/26(土) 20:08:52.99 ID:Zpa5dWUY.net
- >>567
排気量略すから話が噛み合わなきってたとえでしょう
- 571 ：７７４ＲＲ：2015/09/26(土) 21:13:39.32 ID:e186DtqY.net
- AZの新しく出た5w-50の奴クソ硬いけどこれ本当に下5wか
前に入れたPower1の15w-50より始動時硬いんだけど
- 572 ：７７４ＲＲ：2015/09/27(日) 00:04:20.79 ID:8LMA/4I7.net
- AZってなに？
河合その子の曲？
- 573 ：７７４ＲＲ：2015/09/27(日) 00:27:02.68 ID:6LLB+/Av.net
- >>572
その通り、君は何でも知っているね
- 574 ：７７４ＲＲ：2015/09/27(日) 00:38:12.86 ID:ICMfBHOS.net
- >>573
何でもは知らないよ、知ってることだけ
- 575 ：７７４ＲＲ：2015/09/27(日) 08:39:15.65 ID:UFrngtj5.net
- >>571
オイルで始動が変わる様なエンジンは糞w
- 576 ：７７４ＲＲ：2015/09/27(日) 10:38:06.93 ID:X6jnBGSE.net
- >>575
そんなことないでしょ
- 577 ：７７４ＲＲ：2015/09/27(日) 10:54:03.87 ID:wSkgEER3.net
- >>575
ただの馬鹿か経験が足りないニワカ
- 578 ：７７４ＲＲ：2015/09/27(日) 14:28:47.17 ID:MKhCf8HF.net
- G4の始動性の良さにビックリ
- 579 ：７７４ＲＲ：2015/09/27(日) 17:50:15.05 ID:9v8lISbn.net
- ま、なんだかんだで結局みんなG4ペール買いだろどうせ。
- 580 ：７７４ＲＲ：2015/09/27(日) 18:47:06.85 ID:RwlXRnni.net
- なんだかんだG4の名前の格好良さと売り文句に惹かれる
でもお気に入りのスクーターのために色々とオイルを試したい
それは心の問題
- 581 ：７７４ＲＲ：2015/09/27(日) 19:14:38.89 ID:cyqWfXuM.net
- G4ペール缶買おうか迷ったけど、調度オイル交換時期だったし待つのも面倒だったからロンツー先でプルタミナ買ってきたわw
色、匂いがまんまブルーハワイで交換してて少し不安になった。
もう一台のミドルSSで使ってるから悪くないのは分かってるがこれは…w
http://imgur.com/KMMTqcH.jpg
- 582 ：７７４ＲＲ：2015/09/27(日) 19:22:22.23 ID:9v8lISbn.net
- 色は文句なしにかっけーな
- 583 ：７７４ＲＲ：2015/09/27(日) 19:23:13.36 ID:1mteNgCI.net
- >>581
味もブルーハワイかな？
- 584 ：７７４ＲＲ：2015/09/27(日) 19:49:24.11 ID:dqJecRN/.net
- 味はブルーハワイもイチゴもレモンも変わらんよ
- 585 ：７７４ＲＲ：2015/09/27(日) 19:51:12.32 ID:cyqWfXuM.net
- >>583
どうかしてると思うが気になって舐めちまったじゃねーか、無味だったよ！
- 586 ：７７４ＲＲ：2015/09/27(日) 22:45:28.31 ID:UFrngtj5.net
- >>577
ただの馬鹿か経験が足りないニワカ
>>576
始動の仕組みを考えろ
- 587 ：７７４ＲＲ：2015/09/27(日) 22:46:45.88 ID:X6jnBGSE.net
- >>586
変わるったら変わるモン！
- 588 ：７７４ＲＲ：2015/09/27(日) 23:03:29.64 ID:L90W1kch.net
- >>586
始動後のアイドリングが何時もより低かっただけやで
- 589 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 01:01:07.82 ID:tXX60csJ.net
- >>581
これがどんどんどす黒く濁っていくのか…
- 590 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 01:24:24.09 ID:KLXw7Qli.net
- G4高過ぎる。G2の1Lなら最安で860円。
AZの方が更に安いけど、知見が少なく怖い。みんな治験データをどんどん
書き込んで欲しい。自分だけは失敗したくない。バイクを故障させたくない。
- 591 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 01:27:35.00 ID:Q8HdL/H9.net
- SSでもG1でOKなんだからAZでもええやん
その代わり1000キロで交換すればええやん
- 592 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 01:34:48.99 ID:BcxQs3/C.net
- それPower1racing3000km毎とかのが安いやんけ
- 593 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 01:42:37.60 ID:tXX60csJ.net
- >>590
G2使っとけよ
怖くてインプレ待ちの人は格安オイルに手をだしちゃいけない
オイル交換して変化具合を楽しめる人じゃないとね
- 594 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 06:56:11.46 ID:yrEDeiRF.net
- >>590
最悪壊れてもいいセカンドバイクでAZを長期耐久テスト中
５年後くらいにレポする
- 595 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 07:34:12.41 ID:3rZeW0Va.net
- G1かG2にしとけ
- 596 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 08:06:18.72 ID:H0gDM+L2.net
- >>581
ちょっとナフコ行ってくる
20ｗ-50でいいのか？
- 597 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 10:23:13.80 ID:B8kb8cIU.net
- AZいつの間にかバリエーション増えてるんだな
- 598 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 10:54:04.21 ID:HM+h/BdM.net
- 10w-50もあるやん
- 599 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 10:58:35.22 ID:HM+h/BdM.net
- しかも企画がSMや
- 600 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 11:13:44.37 ID:nQ7/rgbd.net
- >>599
それ、どんなAV？
- 601 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 11:14:36.76 ID:HM+h/BdM.net
- >>600
エンジンオイル浣腸でこうぬるぬるに
- 602 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 12:22:54.94 ID:Ffbjttxl.net
- >>596
10w-40だよ
- 603 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 13:00:39.11 ID:IhhCTfIx.net
- >>596
ナフコにそんな変態オイルあるの？
- 604 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 17:06:56.94 ID:OetfMjPx.net
- >>581
それ入れてみたい！
バイク屋驚くだろうな
- 605 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 19:31:33.90 ID:tXX60csJ.net
- >>604
交換するときには黒くなってるけどな
- 606 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 20:20:31.06 ID:i3sk8/Un.net
- プルタミナの劣化後どんな色になるんだ
- 607 ：579：2015/09/28(月) 21:04:59.18 ID:lHehW3K/.net
- プルタミナえらい好評みたいだなw
昨日の交換後アイドリングした後がこれ、
カワサキのアレみたいな色になってる。
http://imgur.com/Nd4jtOM.jpg
1000km乗らないうちにこんなんだけどな。
http://imgur.com/PENqDl3.jpg
- 608 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 22:03:59.18 ID:OetfMjPx.net
- なんだそんな黒くなっちゃうのか
- 609 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 22:33:47.89 ID:K5L0W4Ul.net
- おープルタミナ安オイル好きにはたまりまへんな
- 610 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 23:08:58.54 ID:o+D8CTkm.net
- AZで1週間のロング含めて1.5万㎞超えてるが問題無いぞ
むしろ良いと思う
うえで、AZの報告よこせって書いてある奴には読ませたくないが
- 611 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 23:40:27.63 ID:J3tVqO2t.net
- ホムセンオイルの猛者はいないのか
- 612 ：７７４ＲＲ：2015/09/28(月) 23:55:00.35 ID:gwc0iWCQ.net
- >>610
車種と走り方もぜひお聞きしたいところ
- 613 ：７７４ＲＲ：2015/09/29(火) 00:33:00.80 ID:ARMolHQh.net
- >>610
でも少し劣化早くない？
問題ない範囲だと思うから、自分もリピートしてるけど。
- 614 ：７７４ＲＲ：2015/09/29(火) 00:41:53.77 ID:MZyFaGP0.net
- >>611
カブに農耕機用10W-30 SGグレード使ってたよ
ガソリン・ディーゼル兼用の豊年何とかって
日本石油から出てるやつ
面白しろそうだから試しに使ってみたら良かったよ
カブだし、最低でも壊れることはないだろうと思ってね
- 615 ：７７４ＲＲ：2015/09/29(火) 01:32:49.64 ID:3lFNa+WN.net
- >>603
ttp://www.pertamina.jp/products.html
10W-40 MA2/SL
スポーツバイクに最適、全合成油
20W-50 MA/SJ
大型・自動二輪車に最適
20W-50 MA/SJ
スクーターに最適
最後のは10ｗ-30 MB/SLな
20ｗ-50は半合成で１L698円+税ぐらいだったとおもう
少し安い
- 616 ：７７４ＲＲ：2015/09/29(火) 02:47:07.36 ID:3lFNa+WN.net
- 前スレだかにpdf貼ったけども
ナフコのプルタミナは
10ｗ-40がVHVI
10ｗ-30がPAO（+VHVI）
20ｗ-50が半合成
10ｗ-30/40の方が898+税
20ｗ-50が698+税
ぐらい
30のがMBじゃなきゃホンダ用に最適なのに
- 617 ：７７４ＲＲ：2015/09/29(火) 07:09:35.80 ID:rpR3e6OM.net
- VTなんかは元々S9が推奨オイルだからMBでも良いと思うよ
- 618 ：７７４ＲＲ：2015/09/29(火) 07:42:34.45 ID:Y2XCd6VO.net
- >>607
わざわざうｐサンクス
フィルターも同時交換すればもうちょい色が保ちそうじゃね？
停車時に覗くスカイブルーのオイル…自己満だがかっこいい。
アイドリング後の色が1000kmの色だったら…おしいな。
- 619 ：７７４ＲＲ：2015/09/29(火) 14:46:39.60 ID:5pQuyMPD.net
- >>610
カブにＡＺの10Ｗ-30使ってるけど、無問題、Ｇ１よりは良いかと思う
ほぼ毎日通勤で７０００回転２０分走行してるけど、夏場でもダレなかった
ただ、２０００ｋｍ毎に交換してる。
- 620 ：７７４ＲＲ：2015/09/29(火) 15:20:54.14 ID:qGBwT9O3.net
- うちのホムセンにたくさんある人気商品
トラクター用だが買う人はほとんど小型バイク使用が目的みたい
いろいろ使ったが、スーパーカブ90（キャブ車）にはこれが良かった
http://minkara.carview.co.jp/userid/376726/car/906597/5343576/parts.aspx
- 621 ：７７４ＲＲ：2015/09/29(火) 16:03:00.24 ID:3lFNa+WN.net
- >>617
XJR400だってMBのヤマルブFX推奨だけどもまぁ気分の問題ｗ
車用入れるよりはマシなんだろうけどｄも
- 622 ：７７４ＲＲ：2015/09/29(火) 17:33:47.82 ID:jz23NpAT.net
- ヤマハのシンセティック→モチュールパワースクーター
2300kmで交換
違いが全く分かりません
交換サイクルはこのままで今度からG4にします
モチュールの300vとか入れようとしてました
調子に乗ってました
- 623 ：７７４ＲＲ：2015/09/29(火) 18:32:02.11 ID:xCYpiw9d.net
- 近所のホムセンにある max factory 10w-30 SJ が気になる
- 624 ：７７４ＲＲ：2015/09/29(火) 19:58:25.13 ID:B3xThPbT.net
- GSX-Rにコーナンで買ったバルボリン入れた
- 625 ：７７４ＲＲ：2015/09/29(火) 20:03:22.82 ID:8ybHtICf.net
- >>622
しばらく乗ったらジワジワわかる時もあるよ
- 626 ：７７４ＲＲ：2015/09/29(火) 20:38:57.34 ID:Z2C/BYxo.net
- >>545
コレ中身はAZだよ
- 627 ：７７４ＲＲ：2015/09/29(火) 22:06:37.00 ID:7dayI2tZ.net
- >>624
バルボリンコスパ悪くない？
コーナンだと700円位するでしょ
シェブロンと対して変わらないって考えると…
- 628 ：７７４ＲＲ：2015/09/29(火) 22:47:11.46 ID:iw8FRQ+A.net
- 5W40のVHVI以上でで安いのないかな？
- 629 ：７７４ＲＲ：2015/09/30(水) 07:48:48.38 ID:ac6eU5LO.net
- >>627
するねぇー まだ使ったことなくて試してみたかった
- 630 ：７７４ＲＲ：2015/09/30(水) 08:04:58.83 ID:WQlD/h+t.net
- >>607
さすが、皮先
捨てろ
- 631 ：７７４ＲＲ：2015/09/30(水) 16:12:14.36 ID:m/S3/5lQ.net
- >>626
お前さん透視能力でもあんのか
- 632 ：７７４ＲＲ：2015/09/30(水) 16:42:36.58 ID:Z2QSaYcx.net
- まあ同じっぽいが断言はできんわな
- 633 ：７７４ＲＲ：2015/09/30(水) 19:21:52.64 ID:i+vPuzAF.net
- >>581
高いクーラントみたいな色だなｗ
- 634 ：７７４ＲＲ：2015/09/30(水) 20:47:23.56 ID:G2uH2aRr.net
- putolineのエンジンオイルも青いよ。
- 635 ：７７４ＲＲ：2015/10/01(木) 20:16:35.61 ID:7zIETqYG.net
- これか
http://s.ameblo.jp/jam-japan/image-11271150114-12014914450.html
- 636 ：７７４ＲＲ：2015/10/01(木) 20:37:30.31 ID:FvAe4Hxr.net
- AZがオイル出してんの初めて知ったわ
最も信頼してるオイルメーカーだから余裕で決定版だなこれ
- 637 ：７７４ＲＲ：2015/10/01(木) 21:06:21.69 ID:7zIETqYG.net
- AZのオイルって信用出来るの？
- 638 ：７７４ＲＲ：2015/10/01(木) 21:16:23.76 ID:tWkz5pB0.net
- AZだけはガチ
- 639 ：７７４ＲＲ：2015/10/01(木) 21:17:41.58 ID:7vgy3lNV.net
- 洗浄剤の効果でオイルは汚れを取り込む
http://www.showa-shell.co.jp/content/200241725.gif
つまり･･頻繁にオイル交換すればエンジンはキレイになるんだぜ？
メーカー推奨で良いと思うが、シビアコンデションなら半分で交換するのもアリ
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_knowledge/w6-08.jpg
- 640 ：７７４ＲＲ：2015/10/01(木) 21:24:52.74 ID:eb63f3IJ.net
- オイラは信用できないので、出光ZEPRO。
何の心配も要らない真面目なオイル。
しかも高くない。\1,080/Lだったよ。
- 641 ：７７４ＲＲ：2015/10/01(木) 21:41:22.63 ID:sP7BNaiF.net
- >>640
いいんじゃないの
- 642 ：７７４ＲＲ：2015/10/01(木) 21:49:20.45 ID:7vgy3lNV.net
- ケヴィンに聞け
http://www.cycleworld.com/2014/07/04/ask-kevin-should-i-use-motorcycle-synthetic-oil-or-petroleum/
・剪断によって分子が細かくなるのは鉱物油でも化学合成油でも同じ
・ドライスタートの磨耗は添加剤が防いでくれるのでありベースオイルは関係ない
・粘度/API規格が適合していれば何でも良い
- 643 ：７７４ＲＲ：2015/10/01(木) 22:01:32.47 ID:9mihQK0+.net
- >>640
何も書いてないけど鉱物油なの？
だったら高いよね
- 644 ：７７４ＲＲ：2015/10/01(木) 22:17:28.16 ID:FvAe4Hxr.net
- >>637
AZって知らない人はいきなりわけわからんメーカーが
粗悪な格安オイルだしやがったって印象だろうけど、
チェーンオイルメンテ民には、チェンクリ業界の老舗、パイオニア
チェンクリの雄だからな。
ワコーズがエンジンオイル出したとか呉がエンジンオイル出したとか言う
くらいの安心感
- 645 ：７７４ＲＲ：2015/10/01(木) 22:29:56.96 ID:I7qZ+nx3.net
- でも、しばらく放置したエンジンの油膜残りは高いオイルほど良いような気がするけど、プラシーボかなあ
- 646 ：７７４ＲＲ：2015/10/01(木) 22:51:19.87 ID:NHu0Pyej.net
- プラシーボって言葉使う人はオーディオヲタ
- 647 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 00:06:47.93 ID:Gq5aIcVO.net
- >>645
高いオイルほど良い添加剤を使ってるとは思わないかい？
- 648 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 00:51:45.97 ID:UKoIoeEx.net
- スパシーボ！
- 649 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 01:02:15.68 ID:bz2Dsjwc.net
- 逆に言うと単純に高ければ良いってものではない
莫大な広告費によって築き上げられたブランド品でもあるからその分価格にも反映されてる訳ですし
- 650 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 01:17:02.22 ID:rJeEkYjH.net
- >>644
業務用の２サイクルオイルの最大手だからな
芝刈り機もチェーンソーもみんなここの混合ガソリンつこうてるぞってぐらいの
- 651 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 04:19:53.28 ID:VJCSGTNp.net
- >>647
バイク用に関しては添加剤少ないほうが安心しない？
- 652 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 04:25:28.90 ID:zcHG2aZs.net
- バイク用に限らず添加剤少ない方がライフ長いし少なく済むなら少ない方が良い
- 653 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 04:29:36.65 ID:hWdrYN4t.net
- 新商品発売前の会議で…
社長)価格はリッター1500円でいいだろう
社員)それじゃ安もんと思われて売れませんてwリッター4000円にしましょう
それは極端だが近い事は実際ある、趣向品なんてそんなもんだよ
- 654 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 04:30:41.98 ID:BbkjOwPO.net
- 昔ホンダのjb1のライフに乗ってて欠かさずオイル交換毎に添加剤を入れてたんだよ。
そしたら10万キロくらきで壊れてエンジンをニコイチのを載っけたよ。
店いわくこんなにエンジンが削れてるのは初めて見たって言ってたからマジで入れすぎは良くないと思うよ。
- 655 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 04:41:26.48 ID:zcHG2aZs.net
- 後入れ添加剤の話は誰もしてないって
- 656 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 06:22:23.47 ID:VPzbCmcE.net
- プラシーボ
- 657 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 08:22:29.67 ID:sVSg69dx.net
- 最近はAZのオイルの件で持ち切りで、いい流れっすな。
ウルトラG2から乗り換えたい。
- 658 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 09:37:35.45 ID:SbFPuJ2g.net
- 自分でオイル交換したいんだが…
ボルト舐めが怖すぎる
でもこの前バイク屋がマフラーにオイル垂らしやがって…
- 659 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 09:44:38.56 ID:h3BfEmnN.net
- 締め付けトルクを教えてもらってトルクレンチ使えば良いのでは…？
- 660 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 10:02:02.16 ID:hXK73xDW.net
- 慣れるまではレンチの柄を短めに持って、パッキンの潰れを感じながら締めたら？
- 661 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 10:17:15.84 ID:dgmVpvbY.net
- >>660
パッキンの潰れか
わかりやすい表現ですね。
- 662 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 10:34:18.03 ID:hsor/kAM.net
- >>661
自分が思っているよりも、トルクが必要だと思うよ。
レンチの大きさにもよるけど、組スパナ位の大きさでレンチの柄を短く持っていたら、実際はパッキンが潰せないかも (^^ゞ
手前味噌かもしんないけど、一応、新品パッキンで潰れる感覚を養ってな。
- 663 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 10:51:23.02 ID:UlRdc+2I.net
- ドレン少し緩んだら、すかさずまた
すぐキュッと締めてみて元通りにする感覚。
その力加減だよ。
どうしてもエキパイへ垂れる場合あるから、
ウェス保護は充分にご用意のほど。
- 664 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 11:02:33.42 ID:uujay0gi.net
- AZって10W-40だけ？
30番がないと意味なぁ～し
- 665 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 11:06:06.55 ID:PuATyuhg.net
- 10w-30あるよ
- 666 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 11:30:30.05 ID:H/W+JE81.net
- >>662
ボルトが17mmなんだけどその大きさ用のパッキンを買えばいいの？
普通に売ってるのかな
- 667 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 11:34:42.03 ID:oEZ9WKgY.net
- >>666
一から十まで聞くならバイク屋にやってもらうか、バイク屋に聞け
- 668 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 11:36:09.09 ID:rJeEkYjH.net
- バイク用のドレンパッキンは殆どがM12のワッシャでいいから
ホムセンで売ってる日産用の外形20mm内径12mmの銅のやつでいいんじゃね？
- 669 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 12:15:40.31 ID:21yyNiYi.net
- ヤマハは大体M14だよ
- 670 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 12:20:13.26 ID:h3BfEmnN.net
- 最初はお店でやってもらって
精算するときに自分でもやりたいからパッキン売ってくれって言えば？
一個10円くらいだよ
- 671 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 12:28:11.00 ID:ZBEt410Q.net
- >>666
うちのはヤマハが2台あるんで、パッキンはM14をストックしてます。
バイクによって違うんで調べたほうがよいよ。
ちなみに銅パッキンなので、一応、焼きなましてから使ってます。
- 672 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 12:36:02.05 ID:PuATyuhg.net
- ネットで検索すりゃ通販サイトにたどり着くだろ
そこで買えよ
- 673 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 13:02:32.40 ID:rJeEkYjH.net
- >>669
そうなん？
うちのタウンメイトとセローM12だったわ
- 674 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 13:21:39.79 ID:BbkjOwPO.net
- >>655
添加材の話じぶんしてるじゃんw
後入れも、最初からも添加物には変わりねーだろww
- 675 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 13:26:28.46 ID:21yyNiYi.net
- >>674
オイルの劣化について少し調べてごらんよ
頓珍漢な話してることに気が付くから
- 676 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 14:45:54.09 ID:BaUacDZ4.net
- >>671
ワッシャーだ
バカ
- 677 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 14:47:53.08 ID:21yyNiYi.net
- ドレンパッキンとも言うんやで
- 678 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 15:36:00.76 ID:Gq5aIcVO.net
- >>674
ベースオイルにパッケージ添加剤を組み合わせたものが市販オイル
DIパッケージでググってみると良い
http://www.juntsu.co.jp/tenkazai/t_dic01.html
潤滑油添加剤メーカー一覧
http://www.juntsu.co.jp/tenkazai/tenkazai_ichiran1.html
- 679 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 17:20:55.33 ID:gLQFjEvH.net
- ま、おれから言わせればお前らは社会の添加剤なんだけどねwww
- 680 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 17:40:28.59 ID:21yyNiYi.net
- そんなに役に立ってたのか…
ありがとうよ
- 681 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 19:21:05.47 ID:RbPWbjR7.net
- >>679
そんなドヤ顔で言われても…
- 682 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 19:23:57.84 ID:KhyfKQLG.net
- >>681
裏でこそこそいってもしょうがないでしょうが
お前知ってるか？あいつら日本社会の添加剤なんだぜ、へへへ、バカだよな
とか言われたいですか？
- 683 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 19:55:57.03 ID:ZmL4W3tM.net
- http://i.imgur.com/yfhYEbO.jpg
ドレンパッキン50枚入り買うたった
これは一生かけて使い切る覚悟がいる
- 684 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 20:42:43.89 ID:rT0XDh6o.net
- >>683
結構分厚いのな
- 685 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 20:48:11.78 ID:MU8VNtdY.net
- M14って見ると、微笑みデブを想像してしまう。
- 686 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 21:12:39.52 ID:E0HLAEaM.net
- カッパーとアルミがあるぞ
- 687 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 21:39:39.72 ID:JgJtWALV.net
- ドライスタートなんて気にする必要無し。
10年放置でも油膜はついたまま。
吸着するのはエステル系添加剤。鉱物油にも当たり前に添加されている。
ドヤ顔で吸着成分マグナテック処方なんて謳ってる某メーカーは失笑もの。
ベースオイルがエステルのオイルは当然より強く吸着します。
一般に問題になるのはコールドスタート。
油温がある程度上がらないと隅々まで潤滑されないエンジンが多い。
冬場サイドスタンドで暖機運転するとカムカジリ起こすエンジンもあるぐらい。
車体を直立させてエンジン始動し、油圧警告灯消灯までは絶対空吹かしせず、
消灯後走行開始して暖機終了まで回転上げないのがベスト。
- 688 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 21:46:15.89 ID:KhyfKQLG.net
- 反対にアイドリングで長い時間放置するのはあんまり良くないとのこと
- 689 ：７７４ＲＲ：2015/10/02(金) 23:44:37.23 ID:OPB8zLb1.net
- >>687
ほう、俺は逆にアイドリングくらいの回転数だと充分な量のオイルを圧送できないからある程度は空吹かしは必要と言われたがな。
- 690 ：７７４ＲＲ：2015/10/03(土) 00:50:44.53 ID:/xWChaLw.net
- 油圧警告灯消灯まで空吹かしは厳禁。
夏場で1秒、冬場で～5秒ぐらいだとは思うが。
キャブ車でアクセル開けないと始動しない場合などは必要最低限で。
- 691 ：７７４ＲＲ：2015/10/03(土) 01:01:19.76 ID:8k/xKs2H.net
- 俺は走りながら暖気だな。
キャブの場合はチョーク引いてアクセル回さず走って30秒ほどでチョーク戻して、しばらく回転上げないように上のギアを使って走る。
インジェクションはアイドリング高い間アクセル回さず走って落ち着いたら油温計がLoじゃ無くなるまで上のギア回転上げないように走る。
ニュートラルでほっとくと悪いと聞いたし隣りの家も近いから。
- 692 ：７７４ＲＲ：2015/10/03(土) 01:46:46.10 ID:w3Ci9GG7.net
- >>690
ウチのバイク、プレッシャー灯じゃなくて油量警告灯しかないんだけど…
- 693 ：７７４ＲＲ：2015/10/03(土) 01:49:42.84 ID:yGgIYOAL.net
- >>683
おいくら？
- 694 ：７７４ＲＲ：2015/10/03(土) 03:32:14.20 ID:v8gTdsha.net
- >693
自分はモノタロウでまとめ買いする時にかったな
http://www.monotaro.com/g/00248761/
大体1000円前後
- 695 ：７７４ＲＲ：2015/10/03(土) 06:21:23.39 ID:KyA1Uw8j.net
- >>665
4サイクル全化学油で？
ググっても出てこない・・
- 696 ：７７４ＲＲ：2015/10/03(土) 06:30:53.23 ID:3CIdiqhc.net
- >>695
これが？
http://item.rakuten.co.jp/az-oil/eg034/
- 697 ：７７４ＲＲ：2015/10/03(土) 07:14:27.12 ID:5WyngJ73.net
- >>683
安物だな
- 698 ：７７４ＲＲ：2015/10/03(土) 07:15:43.48 ID:5WyngJ73.net
- >>690
アクセルを開けるｗｗｗ
- 699 ：７７４ＲＲ：2015/10/03(土) 14:22:52.28 ID:+6aHaNYR.net
- 無能ゆえ暇を持て余したネラーの鏡的レス
- 700 ：７７４ＲＲ：2015/10/03(土) 14:40:00.05 ID:1c/vdINH.net
- ホムセンのカストロールRS(3000円/4L)を95式XR250に使ってきたが、特にクラッチすべりとか感じない。
同様にして空冷か油冷のオーバーリッター買う予定なんだけど大丈夫？
- 701 ：７７４ＲＲ：2015/10/03(土) 15:13:07.06 ID:3CIdiqhc.net
- >>700
ツーリングレベルなら大丈夫。パワー掛けると滑る。
- 702 ：７７４ＲＲ：2015/10/03(土) 15:13:09.93 ID:yUxkDKuG.net
- クラッチの状態にも依るし 自分で試すのが一番だろ 最悪損失は3000円なんだし
- 703 ：７７４ＲＲ：2015/10/03(土) 21:50:50.34 ID:yJqN7LQa.net
- 油冷さんはバイク用の鉱物か合成油にしとき クラッチのみならずヘッド付近に影響出そう。空冷さんは車種がわからん
- 704 ：７７４ＲＲ：2015/10/03(土) 21:55:57.47 ID:MdD5Ft4p.net
- ヘッドの構造は車とそんな変わらんし影響無いやろ
- 705 ：７７４ＲＲ：2015/10/04(日) 00:19:02.12 ID:cMWBA3fU.net
- >>700
にりんかんでレプソルがリッター1,000円だからそっちにしとけ
- 706 ：７７４ＲＲ：2015/10/04(日) 03:25:01.64 ID:WAtvqB5d.net
- >>690
冬場でもアクセル開けて始動するのは間違ってるぞ。
普通はチョーク引いてアクセルは全閉で始動するもんだ。
- 707 ：７７４ＲＲ：2015/10/04(日) 14:01:10.22 ID:RC8/QEfL.net
- 薄くなるからな
- 708 ：７７４ＲＲ：2015/10/04(日) 21:19:57.03 ID:BbMXiMWG.net
- リキモリの評判というかレビュー書けるやついないか
サポートチーム募集ていうのも今どうなってるのか
- 709 ：７７４ＲＲ：2015/10/04(日) 23:12:39.98 ID:x2IIvjpQ.net
- >>635
一瞬ネタかと思ったけど・・・・
オイルの広告なのな
- 710 ：７７４ＲＲ：2015/10/04(日) 23:47:04.16 ID:FIZuC6AR.net
- エーゼットを使い1000キロ越えたところだが、低速時のギクシャクや高回転時に振動が出てきた。
なぜかオイルが汚れない。
次は無いな。
ワコーズに戻そう。
- 711 ：７７４ＲＲ：2015/10/04(日) 23:50:06.13 ID:WxmyUnhE.net
- 俺もAZ入れて1000キロだけどシフトフィールが固くなった以外は何も問題ない
- 712 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 00:50:32.89 ID:CIWC9uMR.net
- AZは賛否両論あって迷うな
- 713 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 00:56:27.58 ID:KkwykEgw.net
- 個人的に最近良かったのは、カストロール power1 racing 5w-40
ミニサーキットで２速レッドゾーン直前からのシフトダウンも驚くほどスコスコ入るぞ
- 714 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 01:22:46.92 ID:wlGPZm26.net
- 入らない方がどうかしてるぞ
- 715 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 01:36:44.42 ID:KkwykEgw.net
- >>714
それはやったことないんじゃないのか？
オイルの相性悪かったり劣化してたりすると、しっかり踏み込まないと結構弾かれたりニュートラル入ったりで恐い思いしたりするもんだぞ
- 716 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 02:46:33.88 ID:T24bGSWk.net
- 車種書かない時点で眉唾
- 717 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 03:27:07.88 ID:jMOJUtuR.net
- >>712
千キロか三ヶ月で交換しろ
- 718 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 06:46:18.29 ID:OqcEpSPp.net
- >>712
値段なりだよ。
>>713
＞ミニサーキットで２速レッドゾーン直前からのシフトダウンも驚くほどスコスコ入るぞ
2速レッド直前から1速にシフトダウンってw
そりゃ誰もやらねーわw
- 719 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 06:54:53.87 ID:KkwykEgw.net
- >>716
書いてもいいけど君にはどうせ何も判断できないでしょ
ちなミドルSS
- 720 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 07:01:18.97 ID:KkwykEgw.net
- >>718
レッド近くの、って書いた方が良かったね
けどそういうアゲアシ面倒臭いよ
- 721 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 07:50:19.67 ID:Z+isuugI.net
- シフトダウンしてレッドに入るのならわかるが。
- 722 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 09:09:06.63 ID:J+wz4hmh.net
- >>720
俺も2速レッド近くからのシフトダウンって理解できないぞ…
- 723 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 09:31:43.83 ID:g36pXVqz.net
- >>722
そうかすまん、
高回転域で2->1のシフトダウンをした場合、ってのを言いたかっただけよ
- 724 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 12:01:17.14 ID:x9/yzpSm.net
- １速下げたときにレッドゾーン近くになるならわかるが
２速でレッドゾーン近くまでブン回ってる時に１速に落としたら
そりゃミッション逝かれますわ
- 725 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 12:08:20.88 ID:VxtUgyIL.net
- >>723
意味不
- 726 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 12:30:19.19 ID:dwyajk2o.net
- ２速レッドゾーンからシフトダウンってエンジン壊したいの？
- 727 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 12:34:00.00 ID:BVHdWUjv.net
- 俺は721の言いたい事は読み取れたが。
つまらん揚げ足でレス消費はどうでもいいよ
それよりオイルの使用感をフィーリングでいいから書いてくれ。
- 728 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 12:48:13.12 ID:q+sDdlaG.net
- モチュールパワースクーター、最高ですね
高回転がスムーズです
でも次からはG4にします
- 729 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 14:21:36.75 ID:EK/SSKcI.net
- >>720
しね
- 730 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 16:51:02.86 ID:LLo7w2a8.net
- 2速何回転から1速に落とすのか具体的にお願いします
- 731 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 17:27:31.56 ID:Yc0vpuwJ.net
- >>729
死ねというやつが死ね
- 732 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 17:36:55.45 ID:MZZ5J/WU.net
- 訂正後にもこれだけ粘着してくるって凄いなw
どうしても煽りたいレス乞食か、はたまた本当に読解力のない幼稚園児かw
- 733 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 17:41:01.74 ID:9iuw1SmO.net
- レッドくん乙
- 734 ：７７４ＲＲ：2015/10/05(月) 20:27:37.21 ID:VxtUgyIL.net
- >>732
それならハッキリ答えてやって終わりにすればいいんじゃね？
- 735 ：７７４ＲＲ：2015/10/06(火) 05:35:46.32 ID:9dD/B1Op.net
- レッド先輩、逃げちゃったんスか？w
武勇伝聞かせてくださいよwww
2速レッド直前からローにぶっこんだ話とかwww
- 736 ：７７４ＲＲ：2015/10/06(火) 21:56:03.25 ID:SiKZu6/p.net
- 揚げ足池沼、まだいたんスか？w
- 737 ：７７４ＲＲ：2015/10/06(火) 23:07:42.79 ID:zfbYx2j6.net
- レッド君、チィーッス
- 738 ：７７４ＲＲ：2015/10/06(火) 23:37:09.99 ID:rQ1WIwA4.net
- 水平対向はシリンダ上側が傷つくようだな。ビジネスバイクやスクーターも
同じだろうな。http://blog.livedoor.jp/turuta_s_room/archives/52063450.html
- 739 ：７７４ＲＲ：2015/10/06(火) 23:46:35.40 ID:kJLrrBQN.net
- >>737
残念でした、俺じゃないんだなw
- 740 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 01:13:34.35 ID:7AaK9kp3.net
- ＞＞ミニサーキットで２速レッドゾーン直前からのシフトダウンも驚くほどスコスコ入るぞ
＞＞レッド近くの、って書いた方が良かったね。けどそういうアゲアシ面倒臭いよ
＞＞高回転域で2->1のシフトダウンをした場合、ってのを言いたかっただけよ
これは揚げ足とは言わんだろ。真剣に何言ってるのかわからんもん。
揚げ足ってのは、言い間違いとか、言葉尻を捉えて、明らかに意味が通じるのに
非難したりからかったりする事だ。明らかに言ってる状況が変わってて
言い間違いとかいう範疇じゃない。
単なる言い間違いとか、読み手の理解力の不足かのように
責任転嫁してる最低の言い訳だね
- 741 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 06:21:08.31 ID:+3wgTcNV.net
- レッドゾーンからシフトダウンしてもオーバーレブして
バルブ叩かない、踊らないバルブにチューンした幻の手法を聞きたい。
- 742 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 06:33:42.01 ID:+MpY88jO.net
- 自称レッドゾーンが有るんだろ？あたまもじでーのポンコツ車見たいにメーター変えてるとか
- 743 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 09:09:07.26 ID:WvFKqb90.net
- >>740
だから>>723で謝罪&訂正してるんだけどね…
- 744 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 10:13:25.65 ID:sGi76FQ2.net
- 30000回転まできっちり回せ
- 745 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 10:16:05.81 ID:+3wgTcNV.net
- >>743
「高回転域」で2速から1速のシフトダウンが神のエンジンだって指摘されてるんじゃん。
その領域でやれば大概は逝っちゃうんだから。
- 746 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 10:36:51.22 ID:7gCjt6z1.net
- 2stじゃねーの？
- 747 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 10:56:48.83 ID:+3wgTcNV.net
- >>746
総合オイルスレッドだから別に問題はないけど、2stのようにミッション専用油
の分離潤滑を全く区別無く語ってるとするならば、その部分が大きな筋違いだね。
訂正するとしたら、そこからになるよ。
- 748 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 11:14:14.70 ID:H9hG4DAj.net
- >>746
高回転でアクセルOFFにするとかじるぞ
- 749 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 13:39:04.26 ID:tIi+Azun.net
- マジェスティ乗ってたころ最初だけ純正で
後ずっとクルマ用入れてた
クラッチ滑ったこと一度もないお
- 750 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 13:46:06.04 ID:r/1lzZBl.net
- そりゃあんさんのはクラッチオイルに漬かってないから当たり前よ
- 751 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 14:09:49.94 ID:WvFKqb90.net
- >>745
まじかw
んじゃわざわざ「レッドに届かない範囲で」とか但し書き付けないと許せないのかw
それ本気で言ってるなら相当面倒な連中だね、リアルで絶対会いたくないわ…
>>746-747
もうね、わざわざ銘柄まで書いてるのに、なぜそうもとんちんかんな議論始めちゃうかな…
- 752 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 14:14:45.33 ID:+3wgTcNV.net
- >>751
だれか許さんって怒っていたのか？
多くの4stエンジンは高回転域でシフトダウンしたら回転上昇でバルブ叩く
から、すごい爆チューニングエンジンですねって話ししてるだけだよ
今日あたりまた高回転域からシフトダウンしてみたらどうだ？
神業が決まるぜ。
- 753 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 14:32:30.29 ID:H9hG4DAj.net
- >>751
馬鹿過ぎる
- 754 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 15:17:25.87 ID:WvFKqb90.net
- >>752
君のバイクはそんな程度で壊れちゃうんだ？
少なくともうちのバイクは平気だよ
(もちろんレッドゾーンに届かない範囲でねw)
別に嘘は言ってないからこう答えるしかないわけだが…
- 755 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 15:29:21.69 ID:+3wgTcNV.net
- >>754
俺のは壊れるよ
レッドに届かない高回転域からのシフトダウンだとねｗ
シフトダウンした後にレッドに届かない回転域なら壊れないけど
そういう高回転域の付いてないバイクだからしかたないわ。ｗ
- 756 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 15:33:33.63 ID:WvFKqb90.net
- >>755
それもう訂正したじゃん池沼かよ
- 757 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 15:37:42.30 ID:L0Af9G96.net
- マジでバカなのか
- 758 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 15:38:20.98 ID:bdyIURyR.net
- >>713
＞個人的に最近良かったのは、カストロール power1 racing 5w-40
この程度のオイルで喜んでる時点でお察しだわ。
- 759 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 15:44:43.26 ID:EnCtVPDy.net
- 己の間抜けな書き込みに突っ込み入れられたら揚げ足取りだって言っちゃう人
Twitterとかでも見ますね・・・この手のプライドが無駄に高いバカ
- 760 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 16:01:06.30 ID:WF6zJJsq.net
- もうトリップ付けてレッド先輩とかコテハン名乗っていいレベル
- 761 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 16:05:53.11 ID:6NgQuCi3.net
- >>758
この程度のオイルでも、おかげさまでパワーダウンもなく30000km快調だよ
君がさらに高級なオイルを使ってると言うなら、その実感できるメリットをむしろ教えて欲しい
- 762 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 16:23:37.76 ID:A+kLcfz6.net
- スクーターの俺には関係ナァイ
こんな話題、ﾝ拒否するゥ
- 763 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 16:36:31.75 ID:iohpNt8w.net
- バイク乗ったこと無い奴にレスすんなよ
レッド付近から２速→１速に落としたら
エンジン壊れてリアロック、スリップしてコケルの分からないバカなんだから
- 764 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 17:28:21.37 ID:S0y9n/iC.net
- バカとかアホとか、お前らもうそれ小学生の負け台詞じゃん…
- 765 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 17:41:26.68 ID:Tns0M0gU.net
- 2ちゃんねるはそういうとこ
建設的な話し合いがしたければ現実社会でしなさい
- 766 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 18:18:52.72 ID:d887wjLr.net
- うーむしかし解せん
- 767 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 21:18:38.36 ID:Sg9R02Lv.net
- 面白い奴がわいてるな
- 768 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 21:32:17.89 ID:QTP3ISn0.net
- クラッチが滑ってるのかね
- 769 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 21:54:14.54 ID:MVDtWDqf.net
- アスペって粘着質だよね
- 770 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 22:00:03.20 ID:LCB7recQ.net
- 粘度が高いのは問題だな
- 771 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 22:00:15.39 ID:9rIShoc4.net
- >>768
こういっちゃなんだが
オレのギャグは滑るぜ
- 772 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 22:01:09.93 ID:y8OYeFXY.net
- その粘着質にいちいちレス返す粘着質
- 773 ：７７４ＲＲ：2015/10/07(水) 22:07:11.48 ID:9rIShoc4.net
- ツルツルだぜツルツル
- 774 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 00:50:41.82 ID:7JHLi5Pm.net
- 結局お前らどこのオイル使ってるんだ
AZいいわーとか思ったけど耐久性とかで難ありだしかと言ってシフト渋いG2にゃ戻れないし困る
某オイル屋のスタンダードグレードみたいのを突っ込んでやろうかめっちゃ迷うけど高い
- 775 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 00:52:41.15 ID:Cs/mg7+x.net
- G3
- 776 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 00:59:44.48 ID:+Hd2N6du.net
- カスGTX
- 777 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 02:28:42.55 ID:l+sCbU2s.net
- >>762
メーカー純正が指定油にはなっている
- 778 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 02:35:48.79 ID:l+sCbU2s.net
- 腐っても全合成油。だと思うなぁ、やっぱ俺は。
お財布が心配なら安い4輪用のやつ入れて
クラッチ滑んのが気になるってんなら
何か15%位入れとけば大丈夫じゃね
- 779 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 02:44:34.54 ID:d/mqaerv.net
- >>778
アホ
- 780 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 06:54:35.13 ID:644fAsXG.net
- 同一バイク、同一季節、同一使用方法（乗り方）で、3000kmまでの
G2とAZの差を詳細にレポートしてください。
バイクは中型までだと嬉しい。
- 781 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 07:01:48.00 ID:swSV5H6x.net
- アホか。
クレクレ君もそこまでいくと清々しいな。
- 782 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 07:17:02.12 ID:644fAsXG.net
- クレクレ君の何が悪いのですか？
調子に乗ってると泣かしますよ？あ？
- 783 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 07:42:50.59 ID:843h6tPY.net
- ガルフブレイズ 400マルチ
- 784 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 08:13:45.00 ID:oelavg7+.net
- >>780
死ね
- 785 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 08:59:09.39 ID:JuU7UVtc.net
- レッドゾーンが4000rpmからのハッピータコメーター作れば売れるか
- 786 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 10:49:00.16 ID:l+sCbU2s.net
- アホとか死ねとか言ってる輩は自信がないのか
ポイント突かれたんで発狂してんなw
- 787 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 12:34:54.14 ID:0zGfcdkk.net
- >>782
レッド先輩チーッス
- 788 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 12:49:49.87 ID:jZLbcGhF.net
- 俺の名はレッド、サーキットの暴れ者だ
今回はとても品質のいいオイルを手にしたので早速流し込む、どんなに高回転でも
油膜は切れない、そしてどんなに極圧下でも金属は囓らない。
俺が得意の右ヘアピンを走るとき、人はそれをナイフエッジターンと呼ぶ
限界まで遅らせたブレーキングとシフトダウンでバイクは悲鳴を上げながら2速で
ヘアピンに滑り込む、そしてバイクが頂点に寝た瞬間に叩き込むように1速に
後輪は鈍い悲鳴でロックし、タコは表示外に飛び込む
ニーパッドとロックまで曲げられた逆ハンの前輪で三点立ちしながら滑るように鮮やかに外に膨らむ
そして鋭角に切り返してヘヤピンを抜ける
エンジンは何ともない、ギアもサクサク上がる、今日も絶好調の立ち上がりだ
ただ俺はこの走法で1度も予選を通過することなく本戦経験がない。
- 789 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 13:13:10.69 ID:L2vFLWbw.net
- キャーレッドサンよーっ
- 790 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 17:36:53.19 ID:p8gLwJEB.net
- パネェっス！
- 791 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 18:54:29.06 ID:fAoikiNJ.net
- レッドさんモタードだったのか
- 792 ：７７４ＲＲ：2015/10/08(木) 23:28:34.30 ID:Lk25ywXI.net
- ほらみろ、おまいらがフルボッコにするからレッド先輩出てこなくなったじゃねえかw
>>713
＞ミニサーキットで２速レッドゾーン直前からのシフトダウンも驚くほどスコスコ入るぞ
そりゃ驚くわwwwwww
- 793 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 00:58:17.78 ID:7iwulHHf.net
- ステキー！
- 794 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 01:03:07.04 ID:9M2YJ6WC.net
- >>791
モタードだったら足の裏着くはずだが、ヒザをすってるからロードレーサーだろ
- 795 ：レッド：2015/10/09(金) 06:26:49.53 ID:j63G860n.net
- 現行CBR400Rに乗ってる。メーター上のレッドは10000rpmから。
だが、エンジン&ミッションはロクダボの15000rpmまで回せる奴に乗せ換えて
いるから、2速10000rpmから1速にシフトダウンしても全く問題ないんだよ。
馬～～～鹿www
おまえの母ちゃんデベソwww
舐めたことぬかしてると死ぬよ？
- 796 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 07:23:21.12 ID:vbgwY+Qn.net
- >>794
偏見
- 797 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 07:35:56.42 ID:y9vbApcf.net
- >>794
最近のモタはグラベルじゃハングオンじゃね？
ダートだと足出してるけど。
まだグラベルでも足出してる？
- 798 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 07:40:30.49 ID:6dpkB68p.net
- ダート≒グラベルだと思ってたが、俺がおかしいのかな？
- 799 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 08:12:30.08 ID:I3rnSmYQ.net
- >>795
レッドさん、チーッス！
- 800 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 08:23:44.28 ID:y9vbApcf.net
- >>798
すまん、ターマックの間違いだorz
- 801 ：７７４ＲＲ：2015/10/09(金) 13:36:47.51 ID:PRxm/svT.net
- かまってちゃん( ´Α｀)ｳｾﾞｰ
- 802 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 02:14:25.36 ID:03KvIP/o.net
- なんだよ、みんなレッドさん待ちかよ
- 803 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 06:43:30.38 ID:N5bdrVmz.net
- >>713
＞ミニサーキットで２速レッドゾーン直前からのシフトダウンも驚くほどスコスコ入るぞ
次スレのテンプレ確定だなw
- 804 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 07:17:57.62 ID:bdZzbG33.net
- カブの話しじゃねーの？
2速からシフトダウン（下げて）３速に入れればスコスコ入るでしょ？
と、郵便局勤めの私がマジで答えてみました
- 805 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 07:26:49.11 ID:KwqjG9oc.net
- いや、この流れそんなにおもしろくねーよ
まだやってんのかよ
- 806 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 08:04:21.38 ID:zP/QJwCE.net
- >>804
はあ？
郵便局員はバカばかり
- 807 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 08:32:03.64 ID:4dZV8n6Y.net
- >>804
世の中にはロータリシフト以外にも、1アップ5ダウンとか様々な
シフトパターンがあるし車のH型であろうが、操作方法に関わらず
変速機を低段から上位に上げることをシフトアップというのだよ。
手紙に書いてなかったか？
- 808 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 08:36:06.60 ID:rMf04Dd4.net
- >>804
シフトダウンって、ペダルを下に下げるって意味じゃ無いんだぞ。
- 809 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 08:44:42.37 ID:uXTzm88s.net
- 2速レッドゾーン直前からシフトダウンするのは何故？
- 810 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 08:45:58.15 ID:seTrDnP2.net
- 2ストなんやろ
- 811 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 08:49:19.39 ID:4dZV8n6Y.net
- >>809
さらに回転を上げてバルブでピストンを押して強力なエンブレを得る
そして後輪ロックでレッドサンターン
- 812 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 10:34:39.99 ID:IwKHPzt/.net
- >>804
まれに見る阿呆だわ
- 813 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 10:45:37.54 ID:dW9m/TMC.net
- やほ、レッドさんだよw
スレ荒れてるなーw(俺のせいかw)
まぁ煽りでも負け犬の遠吠えでもいいからさ、もう少し面白いコメでもあればレスしてもいいんだけどね
ちゃんと見ててやるからお前らもっと頑張れw
- 814 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 10:49:05.76 ID:N5bdrVmz.net
- つまんね
はい、次
- 815 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 10:49:54.39 ID:0w6TlNsz.net
- キャーレッドサンよーっ
- 816 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 11:16:23.21 ID:dW9m/TMC.net
- >>768-773
個人的にはこの辺のやりとり2ちゃんぽくて好きだなw
>>788
これで神のGTOみたいなクオリティでもあれば面白かったんだけどねw
- 817 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 18:39:26.03 ID:9H1R18Fl.net
- バイク屋さんに見てもらって焼きつき抱きつき言われたから、バイク屋さんに言われた次回入れ替えよりも半分早い４００キロでオイル交換したお。
軽くなったお、快調だお。次500キロ走ってまた交換するお。
あ、オイルはカス取れーるの１０－３０ね。
- 818 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 18:43:34.37 ID:cWn+nlne.net
- 下に踏むからシフトダウンという皮肉なんじゃないのかね
- 819 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 18:46:39.42 ID:N5bdrVmz.net
- >>817
釣りか？
一応マジレスすると抱きつきなんぞオイル交換じゃ治らんぞ。
焼きつきは論外。
- 820 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 19:25:26.59 ID:xQbJDfkF.net
- 程度と原因にもよるな。
動いててもピストンクリアランスがおかしくなってて
ピストンリングが早期磨耗するだろうし金属粉が各所に悪さする。
- 821 ：７７４ＲＲ：2015/10/10(土) 20:21:10.33 ID:fJHXMFaw.net
- >>817
オカマ言葉使うなキメエ
- 822 ：７７４ＲＲ：2015/10/11(日) 10:06:35.89 ID:cPVcu3QW.net
- いろいろ検討したが、
1Lで800円程度の
安い「エクスターオイル・スーパーデラックス」（10w-40・MA）で
十分ということが分かった
- 823 ：７７４ＲＲ：2015/10/11(日) 10:22:08.19 ID:vr4iOR4u.net
- >>822
何乗ってんだ？
検討とあるが実際試してはいないという事か？
- 824 ：７７４ＲＲ：2015/10/11(日) 10:45:55.17 ID:vF+sqDPB.net
- >>822
そういうのでよかったらもっと安いのあるでよ
- 825 ：７７４ＲＲ：2015/10/11(日) 13:03:56.22 ID:VMs/T031.net
- >>735
ところで、お前らがAZって言うから、
錆びとり見てたらAZの商品があったぞ。
結構色々出してるんだな。
そんで、見事に錆は取れたぞ。
感動した
- 826 ：７７４ＲＲ：2015/10/11(日) 15:20:06.68 ID:T/+nGjUv.net
- >> 823
エンジンオイルにも期待してくれていいのよ。
- 827 ：７７４ＲＲ：2015/10/11(日) 18:55:36.25 ID:YqqunPh8.net
- シフトをダウンして３速に入れる
間違いじゃないよな
- 828 ：７７４ＲＲ：2015/10/11(日) 19:17:00.17 ID:gMuF7edR.net
- 最近、モリグリーン10w-40MAを入れてみたが、わりと良かった
ただ色が、2サイクルオイルみたいな青緑系で最初ビックリする
- 829 ：７７４ＲＲ：2015/10/11(日) 19:29:02.85 ID:zldR8D5c.net
- >>822
スカブだったらこれが一番調子いいぞ。
- 830 ：７７４ＲＲ：2015/10/11(日) 20:18:01.84 ID:R2sZqBA3.net
- ワコーズのプロステージ入れとけばほとんどの人は満足する
- 831 ：７７４ＲＲ：2015/10/11(日) 23:16:16.17 ID:nlUF0E/U.net
- >>727
シフトペダルをとかシフトレバーをという表現とシフトをという表現は違うよ。
ペダルの場合、押し下げる、引き上げるとかいう表現は適正でも
それは「シフトを」という話ではない。
ペダルを押し下げてシフトをアップさせて3速にということで
トランスミッションのシフトアップとシフトダウンは、ペダルの操作方法や
レバーの移動方向とは別途に考えた方が良い。
無理にでもこじつけたい熱意は感じるけどね。
- 832 ：７７４ＲＲ：2015/10/12(月) 00:09:02.51 ID:6nAPHItG.net
- シーソー式もあるな
- 833 ：７７４ＲＲ：2015/10/12(月) 15:52:09.64 ID:nc5t0RtI.net
- わかりゃーいいんだよわかりゃー
- 834 ：７７４ＲＲ：2015/10/12(月) 16:41:48.87 ID:7fwgfVVk.net
- 秋田県
- 835 ：７７４ＲＲ：2015/10/12(月) 19:56:40.67 ID:ZU57ih8T.net
- パドルシフトがいい
- 836 ：７７４ＲＲ：2015/10/12(月) 22:15:10.52 ID:akAAiyKg.net
- シェブロンのsnグレードってバイクに入れてる人居る？
- 837 ：７７４ＲＲ：2015/10/13(火) 03:45:56.39 ID:V0dQOM84.net
- >>836
SNになってからは更に長持ちしなくなったんで(2000キロ持たずにｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞになってシフトの入りも悪くなる)使うの止めたよ。
今はシーホースの10W40使ってるけどこっちの方が全然良い@250空冷モタード
- 838 ：７７４ＲＲ：2015/10/13(火) 08:44:35.92 ID:x0mpSjPI.net
- >>836
いれてるけど？
- 839 ：７７４ＲＲ：2015/10/13(火) 10:32:50.75 ID:J23y9bSD.net
- 834だけど車種によるんだな。SRに入れてる人いたら教えてくれ。
- 840 ：７７４ＲＲ：2015/10/13(火) 10:45:37.73 ID:yEq1OAr8.net
- SRなんて粘度表示守ってればおｋじゃね
- 841 ：７７４ＲＲ：2015/10/13(火) 12:38:24.77 ID:hG87IzjA.net
- かためのこいめのおおめで
- 842 ：７７４ＲＲ：2015/10/13(火) 15:35:15.78 ID:PB5da9g0.net
- >>841
山岡家かな？
- 843 ：７７４ＲＲ：2015/10/13(火) 17:10:46.70 ID:wlA7+Kge.net
- >>842
あそこ不味い
- 844 ：７７４ＲＲ：2015/10/13(火) 17:30:38.02 ID:RGezixmE.net
- >>843
中毒性のある最高の味なんだが
- 845 ：７７４ＲＲ：2015/10/13(火) 19:34:31.17 ID:2Al1Q1WG.net
- 山岡屋か。道央道が延びる前は八雲の山岡屋がデッドラインだったな。出航2時間前までに
たどり着けなかったら、そこから函館FTへ乗船便変更の電話を入れ、急いた気持ちを
落ち着けるためにラーメンを一杯ゆっくり時間をかけて食べる。
道央道が森まで延びてからは七重のラッキーピエロがその役割を担うようになったけど。
まあスレの趣旨に沿った話をすれば、味はともかく（俺は好きだが）消化器官の潤滑には(以下自粛
- 846 ：７７４ＲＲ：2015/10/13(火) 20:29:21.92 ID:SDq4yn8r.net
- ココの連中は(アタマ)かたいめ(ヒゲ)こいめ(体脂肪)おおめが多そうだな
- 847 ：７７４ＲＲ：2015/10/13(火) 23:10:38.77 ID:mOWKiMRi.net
- 250マルチにAZ10w-40入れてみた。
新油効果か、値段は安いが悪くは無い、ごく普通のオイルって感じる。
耐久性に期待します。
パークリはいつもAZの使っていたから、油脂の有名？業務系？メーカーというのは知ってた。
自転車メンテ用品もAZだらけだった。
安く、普通品質のものを販売してる・・・よね。
- 848 ：７７４ＲＲ：2015/10/13(火) 23:45:20.07 ID:q6xNcOpo.net
- カインズのオイル入れてみたけどこれ表記より硬めな感じする。
- 849 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 02:09:56.17 ID:qxRoAsp6.net
- >>847
そんだけAZ愛好者なら、AZがアホなオイルを低価格で出すわけがないし
バイクノウハウが少ないからってそうそう調整不足なオイル出すような
技術力じゃないの分かってるだろ。
安心して使え
- 850 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 04:37:09.66 ID:uyrlZCvo.net
- >>847
いい事思いついた！
スレチだが、
AZのアクアシャイン（自転車/バイク用）も
ｽｹﾞ━━━━━━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━━━━━━!!!!
コスパと効果だぜ。
AZが好きなら、
「ああ、好きすぎて腹の中がパンパンだぜ！」
って一言いってみるといいかも。、
- 851 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 06:33:34.72 ID:ddfj3twy.net
- 今回もAZにした。
リッター4発。水冷。シフトが渋くなるのは2500キロを超えた辺りからですね。
そこを交換時期にしてる。
来年の暖かくなる頃に50wを試す予定。
- 852 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 11:16:28.71 ID:XuiXRcBj.net
- がんばれや貧乏はなんとか損w
- 853 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 14:02:49.03 ID:S3dj1HZq.net
- 生まれつきの金持ちは意外とケチ。
覚えとき。
- 854 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 14:26:42.78 ID:0roSFyHn.net
- 金持ちは嗜好品には湯水の如く金使うぞ
- 855 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 15:44:17.60 ID:S3dj1HZq.net
- そうだなぁ。
俺も趣味のアイテムは金額気にしないで買うな。
ただ消耗品は別だ。
交換自体が楽しいしコンディションを自分で把握できるのもメリット。
でもってコスパ高ければ最高に嬉しいね。
愛車の整備をディーラー任せにはしたくないってのもある。適当なメンテのくせにすげーボッタくるから。
ヤ○セとコー○ズ、お前らの事だよ。
- 856 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 16:38:39.47 ID:0roSFyHn.net
- ベンツとフェラーリかよ
充分ブルジョワじゃねーかw
- 857 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 19:38:16.12 ID:L8PgNfpT.net
- 100%化学合成油をペールで買おうと思うんだけど良いのない？
10w-40で。
前はレッドフォックス買ったんだけど激安売りってなくなったのね。
- 858 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 20:24:44.60 ID:fOLV77y7.net
- 同価格帯だとプロステージＳくらいしか、、、。
- 859 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 20:33:43.50 ID:xXWCjBZe.net
- >>851
参考になります。
- 860 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 20:40:07.57 ID:BuxA8xmh.net
- >>857
長期保存は劣化しない？
- 861 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 20:48:03.30 ID:I93dO/qh.net
- >>860
そんなのじゃ劣化はしない
- 862 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 20:55:47.62 ID:T6hNml8q.net
- >>857
一斗缶で良ければ良いの知ってるけど
- 863 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 21:23:41.21 ID:L8PgNfpT.net
- >>858
4輪兼用ですよね。純2輪用がいいな。
>>862
ぜひ。
- 864 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 21:24:35.50 ID:L8PgNfpT.net
- 半合成でもいいからペールで安いのないだろうか。
- 865 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 21:28:38.60 ID:H9pBqlOz.net
- >>864
G4なんか2万半ばだけど
- 866 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 22:17:10.69 ID:EatClG88.net
- 一斗缶で全合成って聞くと、AZしか思いつかないんだがｗ
値段なりのオイルだと思うんだがなぁ
- 867 ：７７４ＲＲ：2015/10/14(水) 22:45:58.28 ID:5pFOCxdX.net
- MTだとギアの入り方でオイルの劣化とか相性の良し悪しが分かっていいね
やはりスクーターは車用にすべきか…
- 868 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 04:01:55.45 ID:QImj37Y7.net
- わかっていいけどすぐにかえたくなる
- 869 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 04:11:24.91 ID:SMmxNhPn.net
- >>864
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hamashoparts/cumic-1.html
- 870 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 08:28:26.65 ID:EsSNxN7t.net
- >>869
鉱物油じゃん
- 871 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 12:09:50.02 ID:mrZ/fclu.net
- VHVI合成油+鉱物油 と表記のサイトも有
- 872 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 12:21:02.03 ID:JwEf80Ic.net
- >>871
これは完全な鉱物油ですね
- 873 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 13:00:10.30 ID:1k6dBOTT.net
- いい加減VHVIは鉱物油じゃないだなんだの話は飽きたよ
単なる鉱物油より性能良くてPAOとかより安いんだから良いだろうに
一昔前は鉱物油表記しか認められてなかった～～とかそう言うのは要らないからね
- 874 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 13:05:42.28 ID:mrZ/fclu.net
- だよね。俺は勝手に鉱物合成油って解釈してる
- 875 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 13:07:03.76 ID:JwEf80Ic.net
- >>874
俺は鉱物油に入れてる
化学合成とは製法がかけ離れてるからね
- 876 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 13:12:39.96 ID:1k6dBOTT.net
- 何が違うのか高分子研究科卒の俺が納得できるように教えていただきたい
- 877 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 13:30:27.63 ID:1k6dBOTT.net
- 黙っちゃったからヒントだけ置いとくね→原材料
- 878 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 13:40:20.97 ID:T8dBXODf.net
- 天然甘味料 合成甘味料の違いみたいなもん？
- 879 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 14:00:38.21 ID:1k6dBOTT.net
- 甘いもので例えるなら
サトウキビ搾って出来た黒砂糖に色々手を加えて出来た白砂糖に当たるのがPAOとかの合成油
上の製造過程で出来た廃糖蜜が鉱物油、廃糖蜜に手を加えて出来たうま味調味料がVHVIって所だろうか
- 880 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 14:05:43.26 ID:bFCbBCCa.net
- 気になるならプロステージでいいよ
- 881 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 14:14:05.56 ID:Fs0v1qf1.net
- 男は黙って鉱物油
- 882 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 14:19:07.46 ID:FPEBrYLg.net
- 鉱物油好きだな
全合成油は漏れるイメージがあってあんまり好きじゃ無い
- 883 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 14:50:36.92 ID:/wiJUU0e.net
- バイクは鉱物油か半合成油だ俺
- 884 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 14:59:58.85 ID:ATZdVoP6.net
- G1からG3に戻したらびっくりするほど静かになった
ケチんないほうがよかった
- 885 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 15:07:30.03 ID:+vQHA4B2.net
- 霧島の黒と赤程度の差なんだけどね
- 886 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 15:36:28.28 ID:acJv5CIa.net
- >>884
そりゃそうだ
スクーターでもわかる
- 887 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 15:44:28.76 ID:C4GOYk7U.net
- >>885
例えが悪い！
ジョニーウォーカーの黒と赤の違いくらい違うと思う。
- 888 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 15:46:11.57 ID:6YFd41mm.net
- AZの5W-50が届いた
- 889 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 15:58:12.14 ID:47sloUS/.net
- >>888
10W-50あるのに5W-50も用意してるんだなぁ。
コマケーな。
- 890 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 16:10:12.27 ID:b5gorkUl.net
- >>879
スゲーわかりやすいな
- 891 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 16:13:37.08 ID:RpsQpqTw.net
- >>885
例えが悪い。
フェンダージャパンとUSAくらい違う。
- 892 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 16:14:48.24 ID:AlFEgFDY.net
- >>879
黒砂糖を誤解してる
煮詰めて焦がしたもんだぞ
普通のバージントウキビなら白いよ
三温糖は２度目白桃取ったあと又同じ工程したら累積加熱焦げて黒くなったのに由来
- 893 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 16:16:44.54 ID:RpsQpqTw.net
- 鈴木ヴァイオリンと
ストラディヴァリウスくらい違う
- 894 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 16:28:49.07 ID:EsSNxN7t.net
- >>873
>>869が鉱物油なのか部分合成油なのかという話だろ？
- 895 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 16:38:10.67 ID:JwEf80Ic.net
- >>894
鉱物油だよ
- 896 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 16:48:24.21 ID:QV7gTsPA.net
- 砂糖と比べてもよく分からんのよね
誰かAKBで例えて
- 897 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 17:04:19.63 ID:fGx2wCzP.net
- >>892
多分カラメルと黒砂糖を混同してるぞ
まぁ砂糖に関しては門外漢だし今どうでも良いんだけども
>>894
VHVIも使ってるって書いてるサイトもあるんでしょ？
だとしたら部分合成で良いんでないって
別に俺は使う気無いからどこに書いてあったのかまでは知らんけど
それよりID:JwEf80IcにそろそろVHVIと合成油の製法がどれ程違うのか教えてもらいたいなぁ
- 898 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 17:06:20.01 ID:QImj37Y7.net
- よく分からないけど不完全合成油とかでいいんじゃないの
- 899 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 17:08:53.89 ID:ATZdVoP6.net
- ザ・専門板って感じの面倒臭い流れ
- 900 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 17:11:13.40 ID:ALt2Bhg/.net
- ここらで鉱物・VHVI・半合成・科学合成の分かり易いテンプレ作れねーかな。
- 901 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 17:22:35.10 ID:fGx2wCzP.net
- いやだっていつまでも宗教じみてVHVIは鉱物油だ～って毎度発狂されるのめんどいじゃない
良く知りもしないのに通ぶってるアホが嫌いなんだよ俺は
- 902 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 17:49:32.54 ID:w/OyhVeI.net
- 麦焼酎と芋焼酎を比べるようなもんかな
ちなみに俺はふつーに麦
- 903 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 18:41:12.65 ID:clEtu2Lt.net
- 高級ラッタッタには何を入れても変わらんなぁ…
鈍いだけなんかな
- 904 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 19:11:43.80 ID:EsSNxN7t.net
- >>897
>>VHVIも使ってるって書いてるサイトもあるんでしょ？
販売店一社が書いてるのは確認できたけど・・・
それで「良いんでない」って書かれてもねぇ
適当すぎじゃないか?
- 905 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 19:20:46.50 ID:QImj37Y7.net
- >>904
良いんでない？
- 906 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 19:29:10.66 ID:RW5WSyYn.net
- >>904
適当も何も俺はそのオイル自体はどうでも良いもの
- 907 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 19:32:28.21 ID:QImj37Y7.net
- アメリカ石油協会の分類ではVHVIは化学合成油だから
それが入ってれば部分合成油です
- 908 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 19:53:58.57 ID:EsSNxN7t.net
- >>906
なら書かなければよいのに
- 909 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 20:07:57.14 ID:acJv5CIa.net
- スペックなんてどうでも良い
- 910 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 20:16:41.59 ID:RW5WSyYn.net
- >>908
ID変わってて分かりにくいかもしれんが端から俺はVHVIの話しかしてない
- 911 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 21:09:39.85 ID:O5x5PuyM.net
- 砂糖の喩で何となく分かったような気がするけど、お酒の喩で再説明を
お願いできない？ 蒸留酒、醸造酒、発泡酒・・・etc
オイルの精製は蒸留酒作りに近いのかな？？
- 912 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 21:31:52.92 ID:SDprkhhB.net
- 化学合成しか入れたくない
鉱物油は入れたことがない
プラシーボでもなんでもいいから安心して回したい
- 913 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 21:42:33.00 ID:JwEf80Ic.net
- >>912
油温が上がったときの油圧が全然違うよ
化学合成油以外考えられないね
- 914 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 21:42:44.07 ID:2ynFZbBk.net
- エンジンの性能を損なうことなく長期にわたって愛用するためには
(1)ちょい乗りをしない
（一度、エンジンに火を入れたら、ある程度の距離を必ず走行する）。
(2)オイル管理をしっかりする
（定期的な交換）
(3)適度に高回転域も使用する。
スラッジ除去はオイルの洗浄成分だけで十分
SJグレード以上のオイルを頻繁に交換してあげるだけで良い
鉱物or化学合成は関係ない
- 915 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 21:47:25.81 ID:4GN+lBV7.net
- >>913
もういい……もう休め……
- 916 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 21:55:07.97 ID:JwEf80Ic.net
- >>915
まだまだ
- 917 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 22:02:47.35 ID:uskdZi7i.net
- カストロールのパワー１ 10w-40のmsds見るとほとんど基油-高度精製なんだけど、ほぼvhviってこと？
- 918 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 22:04:40.59 ID:O5x5PuyM.net
- 他にも趣味あるし、車(BRZ)もあるし、バイクにそんなに金をかけられないと
いうのが正直なところ。オイルは最低限の仕事（ツーリング用途で3000km）
をしてくれれば、安いにこしたことはない。AZオイルは非常に気になる。
バイクはホンダの大型1台、カブ1台。
金持ちになりたい・・・。
- 919 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 22:09:31.87 ID:4GN+lBV7.net
- 大型で使ってるけど1500km位を境に振動とシフトフィールがガクンと落ちる
あんまライフは長くないね
- 920 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 22:39:55.60 ID:zlc5/D6r.net
- >>918
わざわざ車種を書いてしまうのは相当無理した買い物ということ
レビューとかでもこういう子は察してあげてる
- 921 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 22:44:14.85 ID:0lJyPNR8.net
- バイク板ってこういう変に歪んだ性格の人が多いのなんでなんだろう？
- 922 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 22:48:29.81 ID:z2AhUTTK.net
- バイク乗りだからさ
- 923 ：７７４ＲＲ：2015/10/15(木) 23:11:25.16 ID:bCh7uMXv.net
- 底辺が多いから少しでも2ちゃんねるで優越感を得たいんだろう
- 924 ：317：2015/10/15(木) 23:20:44.73 ID:/RmQMK7G.net
- yaccoのオイルを発送してくれるヨーロッパのサイトを物色中。
皆さん、情報交換しましょう!
- 925 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 02:02:08.46 ID:7dZ46gCc.net
- >>912
あほ
性能は鉱物が最高
- 926 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 04:34:27.00 ID:EvLmOESR.net
- >>924
おれもgalaxie GTを個人輸入しようとして探したがな。
基本、油脂類は空輸できないから船便で時間がかかるし、個人で使うくらいの量だと送料が高くついて結局は国内で正規物買うのと変わらん価格になった。
国内で並行物も探したが、yaccoは正規代理店の万和がかなりうるさくて、片っ端から潰しかけてるらしい。兵庫のアンダーレとか未だにウェブサイトに安く載せてるけど、何年も前から入荷無しだしな。
- 927 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 04:42:17.06 ID:FG1Pc21h.net
- 現代のオートバイは趣向品としての性格が強く
もはや金持ちのための趣味道具だ
見えないところ贅沢してこそ本物
AZなんて言ってる奴は軽4輪にでも乗っとれ
- 928 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 04:54:16.98 ID:hHwzcITD.net
- 鉱物油がサラダ油だとするとVHVIはマーガリンでPAOやエステルはエコナ
VHVIと言ってもいろいろなんだが。
単に増粘させただけなら元の油に近いし、
軽油をガソリンに変えるぐらいの処理したら全く別物の油になってる。
- 929 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 06:11:33.67 ID:uHR8nhSo.net
- 明確なガイドラインがないのか合成油の表記は曖昧だな ただ化学合成油でも景品標示法に引っ掛かるのか合成油と100%化学合成油の間には表記の線引きがされてるみたい AZや安い合成油は一言も100%とは謳ってないからね
- 930 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 08:27:52.85 ID:wEc4ua27.net
- >>918
レオーネを自慢されてもなーwww
- 931 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 09:20:44.11 ID:77iRIBO9.net
- オイル代が気になるような人は、ペールで安く買ってしまうってのはダメ？
- 932 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 09:47:30.98 ID:NRQbP/HC.net
- >>929
｢全合成油｣とは表記してるね
- 933 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 10:22:13.06 ID:g7LkW60u.net
- >>931
全く問題ないよ、冷温の保管場所に密閉補完すれば
2-3年使い続けてもなんらもんだいない。
よく酸化とかいう人がいるが、缶に残った空気の浮遊酸素では劣化するほど
酸化しようがない。
もちろん缶に新鮮な空気を送りながら常時スクリュウとかで攪拌保管してるなら別だがｗ
エンジンの中で空気やブローバイガス（空気＋未燃焼ガソリン＋排気ガス）と1万キロの1年
くらいのエンジン稼働時間での攪拌酸化に耐えられる油脂じゃないと実用できないんで
密閉保管で酸化するようなオイルは販売されない。
- 934 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 10:59:42.54 ID:wdVbM56R.net
- まだVだかYだかの話してんのかwww
- 935 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 12:00:03.23 ID:FG1Pc21h.net
- >>928
例えが専門すぎていまいちイメージできない
鉱物がKABA.ちゃん
半合成がはるな愛
全合成が佐藤かよ
でいい？
- 936 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 12:11:05.89 ID:+ia4Gt7B.net
- 例えで理解しようとする奴はアホなのか？
- 937 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 12:17:10.25 ID:W3X/NJFl.net
- むしろ、例え話を理解出来ないほうが偏屈じゃね？
- 938 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 12:21:59.88 ID:QpmgTCmj.net
- >>937
例え話は難しいよ
世代とか環境が違うんだから
- 939 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 13:19:27.40 ID:HGX1CaWj.net
- >>918
車をやめれば金持ちになれる。
カブが地球上で最も金がかからない移動道具なのは分かってるよな？
カブだけで暮らせば恐ろしく金が貯まるよ。
俺はカブで頑張って10年貯めて家を買った。4000万一括で。
- 940 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 13:39:42.23 ID:zpanOK5+.net
- 車乗らないだけで10年で4,000万貯められるとはすごい話だなｗ
- 941 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 13:46:39.21 ID:g7LkW60u.net
- >>939
たぶん車乗っていても3000万頭金で1千万の4年払いくらいで済むでしょ。
- 942 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 13:48:47.04 ID:wdVbM56R.net
- 一戸建ての維持費クルマよりかかりませんか？
本当にクルマはいらん全部バイクにしたい
でも田舎住みはそういうわけにはいかんのよ
- 943 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 13:56:53.11 ID:g7LkW60u.net
- >>942
だったら都会に住めばいいじゃない。
- 944 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 13:59:25.57 ID:peFtF/BO.net
- 10年間クルマもバイクない生活か
だったら借家でいいや
- 945 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 14:09:45.00 ID:7dZ46gCc.net
- >>940
馬鹿
- 946 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 14:44:07.55 ID:B4PELRIG.net
- 円安だから並行オイルも高くなっちゃったな
- 947 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 14:44:30.32 ID:O4WqnjgS.net
- もう流石に変えた方がいいかな？
ってか1600kmくらいしか乗ってないんだけどさ。
真っ黒だわhttp://imgur.com/gHvXSOC.png
- 948 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 15:19:45.75 ID:AbaC8JnF.net
- >>942
スリーターやトライクでリヤカー引っ張れば良いだろ
- 949 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 15:21:56.94 ID:Oo10ldhm.net
- >>942
都会の車は、税金対策か仕事。
田舎は車必須だぞ～
でも、田舎はバイクたくさんもてるし、
走るとこもいっぱいあっていいな～。
シーズンは最高だよね。
- 950 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 15:28:24.29 ID:Oo10ldhm.net
- >>912
車種によって全合成と鉱物油ってそんなに違いがあるんですか。
（回す人はこだわったほうがいいんですかね？）
スカブ650なのであまり変わらない俺が聞いてみた。
平均して 3000-3800rpm、回して5000rpm。
頻繁交換に重点おいてます。
スカブはエクスタデラックスで完璧。欲を言えばG2だけど、それも贅沢。
しいて言うなら、Needs で全然おっけ。← 今ここ。
- 951 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 15:35:40.93 ID:MUx2PrZf.net
- >>949
いやもう最高っすよ
バイク雑誌に載ってるような気持ち良さそうな道が
外に出れば目の前にあるwww
- 952 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 15:49:06.36 ID:Uecp/L78.net
- オイルに拘るのにガソリンには無頓着
- 953 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 15:56:21.40 ID:g7LkW60u.net
- >>950
動物油と植物油は基本的にはエンジンに使わないので
鉱物油とそれをベースにした化学合成というような高級油があるが
じつはエンジンオイルはそういう分子レベルの大きさとか微細な不純物より
添加剤の役割が大きい。
スクータはミッションやクラッチがないので滑りや極圧もミッションクラッチ入りエンジンと
違うので、バイクに入れたらクラッチが滑って役に立たないような添加剤山盛りの四輪車よう
エンジンオイルを使えばいい。
量産効果や販売量が圧倒的に多いので高級油剤でも価格は非常に安い。
- 954 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 17:34:11.75 ID:NRQbP/HC.net
- 高い保険か安い保険かみたいな感じ
- 955 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 17:42:39.42 ID:Oo10ldhm.net
- >>951
天国ですね！！
もう、この点においては・・・・
都会は最低だぜｗ
都心だと、13Kmの道のりに平気で 早くて45分かかる。
いつも渋滞だし、空気が汚い。渋滞で動けなくなると地獄だぞ。
あと緑のおじさんがそこいらじゅう徘徊しててちょっとバイクを止めとくなんて
自殺行為。
住むところにもよるけど、高速に出るまでに40分（10Kmの道のり）、
高速つかって気持ちのいい道まで行くのに一時間・・・
んでもって、帰りも同じ。
バイク天国ですな。
- 956 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 18:12:42.57 ID:FU4gdash.net
- >>953
クラッチとミッションが無いバイクは具体的に何？
- 957 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 20:30:35.65 ID:+ia4Gt7B.net
- >>956
そんなにアホな質問か出るとはビックリだ。
一般的なVベルト式スクーター全部だろ。
ジョグとかマジェとか。
- 958 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 20:37:24.34 ID:B4PELRIG.net
- スクーターにもクラッチはあるだろというツッコミ待ち
- 959 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 20:39:20.48 ID:+ia4Gt7B.net
- なるほど。
文脈で湿式クラッチと読んでしまったよ。
- 960 ：317：2015/10/16(金) 21:31:27.66 ID:2u3/g6Vn.net
- >>926
まさにその製品狙いで調べていたのですが…空輸は無しなんですね。
google翻訳がアホなのかフランス語メールで問い合わせしてるとだんだん相手にされなくなりました！
- 961 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 21:45:51.31 ID:GDDW78Mm.net
- じゃあ突っ込んでやるよ！
スクーターはVベルトによる無段変速オートマチックトランスミッション
＋自動遠心クラッチなんで、>>957は大嘘吐き変態勃起オヤジ。
最新のカブは何と2段クラッチ！
”クラッチレバー”がないというのが正解ってことだよね？
- 962 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 22:09:09.54 ID:gpnhzLCt.net
- クラッチレバーなくとも湿式クラッチのバイク…
- 963 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 22:15:00.21 ID:/NcTsFZb.net
- 遠心クラッチとかどーすんだよ・・・
- 964 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 22:19:58.33 ID:GDDW78Mm.net
- >>962
それがまさにカブですぜ。
カブは左足のシフトペダルを踏み続けていればクラッチ切れるから、シフト
ダウンでブリッピング入れる技が使えるよ。
- 965 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 22:36:58.03 ID:S9AnqKQg.net
- >>950
SYMのGTS125iってのに乗ってて原付だけど四連タコメーターで回転数付いてるから分かるんだけど発進で5000回転使ってるんですよ
始動直後は寒いときで3000回転でアイドリングしてます
4500回転からようやくタイヤにパワーが伝わる感じで最高8000rpmまで回ります
エンジンが小さいから発進でこんなに回ってしまうので安いオイル入れるの怖くて…ひぃ
自分は3000km以内には交換するのでこのスレで話題のAZに変えようかと思ってますね
化学合成はメンタル的に必須条件でしゅ…
- 966 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 22:50:35.24 ID:rL0jn09f.net
- 俺はガブと株と下部でマンション買った
- 967 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 22:53:24.51 ID:kws5Tb59.net
- >>966
多分2cmは、ずれが出てると思う
- 968 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 22:56:16.67 ID:URFiWIYJ.net
- >>964
＞シフトダウンでブリッピング入れる技が使えるよ。
言葉の意味わからず調べたら、カブでこれ自然とやってたわ
- 969 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 23:23:11.37 ID:gpnhzLCt.net
- 心配なら純正オイル入れたら？日本で買えるか知らないけど
http://www.teamworld.com.tw/universal/image/pic_n/Bramax%203-1.jpg
- 970 ：７７４ＲＲ：2015/10/16(金) 23:43:21.28 ID:g7LkW60u.net
- >>956
潤滑油のスレッドなので「エンジンオイルが潤滑する場所に」という理解ができないと
ちょっと厳しいカモね。
そもそもエンジンオイルが何のために何を摺動潤滑して冷却してるか
理解した方が良い。
そうすれば愚問は解けるよ、レベルの低い揚げ足取りは無知をさらすだけ。
- 971 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 02:37:32.97 ID:SxckZlr6.net
- 毎日毎日ケンカしてばっかだなこいつら
- 972 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 03:26:05.43 ID:cMQjpuIg.net
- 自分の主義主張ばっかで人の意見は受付けないからな
- 973 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 05:32:16.29 ID:dr13q9Sl.net
- カブでお財布節約 、株で貯金増やし、
下部で女から貢がれた
俺はかぶの三冠王だ！
- 974 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 05:54:46.73 ID:RVhfR/qq.net
- うるせえこの革かぶり四冠王
- 975 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 06:34:20.54 ID:OZUZRIxr.net
- >>953=>>970か？
自分は当然と思って省略した部分が、分かりにくい文章になっている。
独りよがりの好例。
○スクータはミッションやクラッチが（エンジンオイルで潤滑され）ない・・・
×スクータはミッションやクラッチがない・・・
- 976 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 10:34:36.16 ID:gPDlYQZ8.net
- CVTもオートマチックトランスミッションの一種、ともいえるな
- 977 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 10:53:14.89 ID:5p96uEKc.net
- MANA850「俺クラッチレバー無い‥‥」
- 978 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 11:04:13.36 ID:We3ReR75.net
- スカブ650
- 979 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 11:04:42.88 ID:We3ReR75.net
- ベスパ
- 980 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 11:06:23.30 ID:/tmOMMsk.net
- >>975
エンジンオイルの潤滑環境には無いって想像できないバカスク乗りまで
想定外だったわ。
まさか、このスレッドに潤滑オイルの関係ない話しで参加したい人が
これほど多かったとは。
一部の言葉だけを取り上げて全体の話しを無視するのは良いんだが
結果的にエンジンオイルがバカスクのクラッチとCVTに何の影響があるかも
併せて話ししないか？
- 981 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 11:08:58.98 ID:HIX1b9DU.net
- >>980
こういうのはNGにしてしまいましょう
- 982 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 11:12:37.34 ID:/tmOMMsk.net
- 結局謝罪しないと攻撃は収まらないのか。
気にするなら自分で訂正や加筆して捕捉すればいいのに
×スクータはミッションやクラッチがないので滑りや極圧もミッションクラッチ入りエンジンと違うので
○スクータはオイル潤滑環境にミッションやクラッチがないので滑りや極圧もミッションクラッチ入りエンジンと違うので
エンジンや機器の基本構造を知らない方も読んでいることを
無視して、大変申し訳ありませんでした。
- 983 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 11:18:24.91 ID:qRonyYvm.net
- >>982
揚げ足を取りたいだけのバカは無視すりゃいいのに。
- 984 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 12:26:46.56 ID:UNR1k4F4.net
- >>982優しさに感動
- 985 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 13:04:53.20 ID:/OHE7KMw.net
- 子供のスマホ漬けが問題になってるが
高齢者がネット漬けだよ (´༎ຶོρ༎ຶོ`)
新車購入平均年齢51歳 2013年調ベ
- 986 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 13:24:36.33 ID:GUDiRF8I.net
- ヤマハ EC-03
- 987 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 20:29:19.14 ID:dfLR4Cob.net
- プロステージ入れたら、ギアの調子がすこぶる悪い…(..;)
- 988 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 20:32:01.83 ID:NnG6ePNh.net
- 300Vってそんなに良いの？
- 989 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 20:40:34.29 ID:dfLR4Cob.net
- >>611
DCMの住鋼オイル、プロステージSより良かった。
- 990 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 21:24:02.28 ID:IbSMszAA.net
- >>988
良いよ。
でもストリートだともったいないと思う。
オイルに厳しい空冷のリッターバイクには良いよ。
とは言ってもあんまり上まで回さないなら安いオイルをこまめに変える方が効率的だし財布に優しい
- 991 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 21:43:45.17 ID:/0XgYkqE.net
- >>989
カインズと同じところのようなきもするけど、調べるとDCMの方が多いね
- 992 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 22:12:02.63 ID:5p96uEKc.net
- うちのハヤブサで安くてヌルりとギヤ入る感じが長持ちするのは5100だわ
- 993 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 22:27:41.43 ID:p5O7k8GY.net
- モトレックスのオイルは話題にならないな
段々値上げしてるからか
- 994 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 22:44:25.16 ID:xt8kuqut.net
- PowerSynt使ってるよ
5000km位走ってもそんなにフィーリングが悪くならないようなきがしてる
但し、ある一点を過ぎると急激に劣化するイメージ
昔は4Lで5000円程度だったのに、今は6500円ぐらいだから若干買いづらいね
- 995 ：７７４ＲＲ：2015/10/17(土) 22:54:15.80 ID:5p96uEKc.net
- PowerSyntはモノタロウで5000円/4Lだったときは2年くらい使っていたな。
使いはじめはギヤの入りが固い気がした。
- 996 ：７７４ＲＲ：2015/10/18(日) 01:05:03.85 ID:T862wh+L.net
- PowerSynt 4T
水冷ドカの300Vから入れ替えたけど、
ギヤの入り、回転フィール、
公道走る分には違いはわからないな。
- 997 ：７７４ＲＲ：2015/10/18(日) 01:41:59.92 ID:maVcMhpp.net
- バロンオイル(安い方)とヤマルーブ4ミニスクーター(有機モリブデン入り)で全く違いが分からんので
300Vにしたらヌルヌルスベスベ加速最高速うpになるのかと期待してたが変わらんのかw
まあイタ車で純正指定が5W-40化学合成油なんだが、
バロンもヤマルーブも10W-40半合成油だから純正粘度にするだけでも変わりそうだがねw
- 998 ：７７４ＲＲ：2015/10/18(日) 02:12:14.88 ID:rBcOWQH2.net
- 250スクーターに0W-20か5W-20
入れたことある人います？
聞かせて
- 999 ：７７４ＲＲ：2015/10/18(日) 03:55:50.27 ID:wG6EWUtt.net
- >>996
全く同じだが、1000キロ越えてシフト入りづらくなった
サーキットも走るせいかもしれんが
- 1000 ：７７４ＲＲ：2015/10/18(日) 06:14:51.99 ID:7O6paI05.net
- >>997
凄い馬鹿舌だな
- 1001 ：７７４ＲＲ：2015/10/18(日) 07:59:13.05 ID:QCysHZCj.net
- >>999
いまぁす！
- 1002 ：７７４ＲＲ：2015/10/18(日) 08:01:33.94 ID:QCysHZCj.net
- ┼ヽ -|r‐､. ﾚ |
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