☆迅速★NSR250R★第97回☆

1 ：７７４ＲＲ：2015/04/11(土) 14:23:13.65 ID:mkn0lTBl.net

☆迅速★NSR250R★第97回☆

基本的に、市販車NSR250R（MC16〜MC28）を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

917 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 14:49:47.29 ID:j2UHpiUE.net

ちなみにSM探して部屋ほっくり返してたら93年頃のバリバリマシンなんかがかなり出てきた

その本には知りたい事は載ってなかったす（ｷｯﾊﾟﾘ

918 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 15:41:41.67 ID:o9BxQEgf.net

>>916
MC16-21
http://i.imgur.com/yssbM9T.jpg
http://i.imgur.com/Yj7X7Wx.jpg
http://i.imgur.com/mz2mjnh.jpg
http://i.imgur.com/FF0l5TU.jpg
MC28
http://i.imgur.com/U4NQ7Je.jpg
http://i.imgur.com/rJnCFAR.jpg
http://i.imgur.com/9W8JYKp.jpg
http://i.imgur.com/L1H110B.jpg

919 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 15:53:52.25 ID:0HWuaXBV.net

神

920 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 15:55:35.85 ID:j2UHpiUE.net

>>918
なんか、ほんと申し訳ないorz
ちょい涙でてしもうた

読んで見ます、ほんとうにありがとうございます

921 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 16:03:01.73 ID:FQ/n5IHE.net

わざと見えにくい解像度でうｐするとかニクイことすんねぇ〜
老眼のおっちゃんには酷かな？♪　眼をこすりながら頑張って見ようね！
そして、オクで高騰しているSMを購入する>>920であった

890「ふぅ〜　2万円もしたけど後悔はしてないぜ」

922 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 16:07:59.15 ID:j2UHpiUE.net

ぶぶwww
まだ目は平気ですわwww

いやでも、ほんとありがたいす
クランクの注油箇所とかもわからんくてちょい困ってました。部屋の片隅で最後にSM見かけたの
10年くらい前なんすよ　捨ててもうたのかな･･･と　そんなはずないのだが･･･

今、二万もすんすか？　一日の小遣い1500円の身でどうしろとwww

923 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 16:08:56.64 ID:YZ4pcCoQ.net

複製pdfなら1/10程度だな

924 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 16:16:46.20 ID:0HWuaXBV.net

ヤフオクのPDF 買ったけどここに上げればいいのんか

925 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 16:20:27.33 ID:j2UHpiUE.net

ｺﾞｸﾘ・・・
そんなずうずうしいお願いできませ・・・できま・・・

926 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 16:21:29.46 ID:YZ4pcCoQ.net

一回画像変換してトリミングして再度pdf変換してしおりつけたわ
3時間くらいかかった

927 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 16:45:59.69 ID:0HWuaXBV.net

パーツリストは上がってるけどＳＭは上がっていない何故なのか

928 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 16:48:01.16 ID:j2UHpiUE.net

過去、誰一人としてうpしてないはずないすよね

929 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 16:52:06.49 ID:Ic7Ehril.net

>>927
最終版持ってるけど
ページ数が多いし取り込みがめんどくさすぎてやってられん。
SMを解体して奇数・偶数ページわけて一気にスキャンかけて並べなおすだけでも数時間使うわ。

930 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 17:27:39.84 ID:FQ/n5IHE.net

分厚いから、綺麗に取り込むためには解体しないとだから、もったいないのもある
「これ解体してもいいっすよー」とか言って、提供してくれるなら、やってやらんこともない

931 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 17:29:43.05 ID:FQ/n5IHE.net

ま〜、結論として、素直に買った方がず〜っと早いですわ
1日の小遣いが1500円？ 1ヶ月我慢して節約すれば2万円ぐらい貯まるでしょ〜 ID:j2UHpiUEは甘えてないで本気出した方がいい

932 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 18:29:43.63 ID:xEfqDTqV.net

某複合機メーカー勤務の俺に渡してくれたらくるみ製本で新冊にしてやんよ。

933 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 18:32:05.27 ID:Cx5iS8JJ.net

メーカーのもコピーだったな鈴木とか

934 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 18:37:20.88 ID:gRScc9wC.net

>>932
エプソンかゼロックスかキヤノンか、はたまたオキかリコーか・・・
たまに印刷が薄くなったり軽い滲みで文字や図柄が見にくくなってるとこあるけど、あれってキレイにできる？

935 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 18:38:18.41 ID:SPlzDKCl.net

16〜21まで対応で表紙抜いても478ページ
両面印刷で239
うーむpdfのままでいいや

936 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 18:39:20.16 ID:AkTmVeR+.net

著作権絡みだから引用程度に留めた方がいい。
どっかにうｐしてダウンロード回数とかホンダに知れたら訴訟とその数だけ
正規品の価格でうｐ主が請求されるかもしれないからな。

937 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 18:50:49.12 ID:joSb20SY.net

MC21
入金完了

次週納車か？

938 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 18:58:12.93 ID:o9BxQEgf.net

うちのはもうボロボロだな
パーツクリーナで飛ばした汚れがブシャーってなってるページもあるわw

939 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 19:01:34.68 ID:xEfqDTqV.net

>>934
特定の部分の修正は専用のソフト使わなきゃ無理。
読み取り濃度は変えられるけど適用は全体になってしまう。

940 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 19:03:43.53 ID:gRScc9wC.net

>>939
ま、そうだよな。
面倒だからと言って濃くしちゃうと図や文字が潰れちゃうのよね。

941 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 20:14:37.55 ID:o9BxQEgf.net

マスターブック買ってきたけどどうでもいい内容だった
モトールのおっさんってこんなだったのかw ってくらい

942 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 20:19:00.06 ID:FQ/n5IHE.net

ほう
マスターブックのzipが来るのを待つとするか

943 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 20:23:25.36 ID:fpgWyYQs.net

NSRのSMってモデルチェンジ毎に変更点だけを追加してるせいで、締め付けトルク調べる時にいちいちL,N K J MC16の順に見ていかないといけないからちょっと手間と思うの私だけ？

944 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 20:24:44.71 ID:gRScc9wC.net

>>943
面倒だからちょいちょい書き込んだり、付箋貼ったり、ノートに書いたりしてる。

945 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 20:25:01.36 ID:N/ZfCWZK.net

さすが、VFRスレも荒らしてるやつはいうことが違うな

946 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 20:35:04.85 ID:AkTmVeR+.net

>>943
エンジン周り以外はこういうの参考にしとけばいい。
原付なんてシリンダーヘッドも販売店じゃ手トルクレンチだｗ

947 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 20:36:11.81 ID:AkTmVeR+.net

貼り忘れ
ttp://www3.ocn.ne.jp/~tandk/tool/mamechisiki/toruku.htm

948 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 21:18:40.55 ID:s9shCXpR.net

一日1500円
月45000円

俺より10000多い・・・

949 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 22:34:10.53 ID:j2UHpiUE.net

クランクケースやらのガスケット剥いで、出かけてきてた
SMの話なんすけど、そもそもメーカーがわざわざ製本しろとは言わないが
PDFにしてDL販売したらいいのになぜやらんのかと。
値段はそうやな
1500円くらいでいいで

950 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 22:41:50.12 ID:j2UHpiUE.net

>>948

ちょと大きく言い過ぎたす
22日間x1500円なもんで実質月30000円くらいすwww

昼、夕、タバコで1500円　オークションで買ったクランクは嫁からの借金や
とりあえずエンジンかかったら踏み倒すで！

951 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 22:45:08.73 ID:gRScc9wC.net

期間中はタバコをやめて捻出するくらいの努力は欲しいとこだな。
自分で稼いだ金を嫁に握られて自分の金を頭下げて「借りる」ってのは辛いな・・・

952 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 22:45:53.54 ID:Cx5iS8JJ.net

規定トルク言っても２０年で伸びたボルトではねえ

953 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 22:53:54.10 ID:GG8Nw7gG.net

サービスマニュアル位買えよ

954 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 23:00:13.14 ID:j2UHpiUE.net

ほんと、煙草って百害あって一利なしだなと
夕飯削って買えるのがガスケットくらいとかね・・・orz www

あとはピストンセット一発とリードバルブ周りだけあれば特に欠品はないから
なんとかエンジンだけかかってもらいたいな　と
ボルトの伸びとか、そっからまた金使う気になるんすけどね

955 ：７７４ＲＲ：2015/05/29(金) 23:34:15.57 ID:8lIwiQbv.net

>>916さん
役にたって良かったです。
エンジンOHであそこにない部品は、もうメーカー在庫ないんだろなという認識でいいかも。

ガラスケース内がだいぶガラガラになってきてヤバいなあと感じてます。

956 ：７７４ＲＲ：2015/05/30(土) 00:11:17.38 ID:TbTCeG2W.net

>>955
もともとは、在庫もっとあったんすか･･･
千葉から八王子まで飯食いに行った後、嫁、だまくらかして見に行ったすwww
ついでに近くのお店をちょっと･･･ってw
あんな店、近くにあったらいいすねぇ
ピストン周りの価格の目安もついたすw　感謝w

957 ：７７４ＲＲ：2015/05/30(土) 00:22:34.42 ID:8dlbsX1l.net

>>952
機械工学的には規定トルクであれば弾性領域で変形はしないからボルトは伸びないと思うよ
それより錆びの方がはるかに問題
錆びのせいで規定以上のトルクがかかって折れてしまう

958 ：７７４ＲＲ：2015/05/30(土) 08:20:16.46 ID:CjDEDMxs.net

>>957
スタッドボルトは毎回交換だな。

959 ：７７４ＲＲ：2015/05/30(土) 08:50:32.66 ID:tMct3m1n.net

シリンダーの錆びてたスタッドボルト抜いたらクラック入ってお釈迦にしたわ.......入れるときもめっちゃ気をつかう(笑)

960 ：７７４ＲＲ：2015/05/30(土) 09:36:38.12 ID:CjDEDMxs.net

SUSの寸切りでもいいと思うんだけどね>スタッド
シリンダーも末永く使わにゃならんからヘリサート入れて。

961 ：７７４ＲＲ：2015/05/30(土) 10:23:10.64 ID:0VIfnIya.net

マスターブックみたいなカタログ的な何かよりも
少し前にオートメカニック誌で連載してたレストア記事をムックで欲しかったな。

962 ：７７４ＲＲ：2015/05/30(土) 11:38:02.15 ID:PqbEF7U1.net

俺はガチャピン派

963 ：７７４ＲＲ：2015/05/30(土) 13:59:32.28 ID:CjDEDMxs.net

基本、サービスマニュアルは販売店向けだからなあ。
あれでもヤマハやスズキに比べたら親切な方。
メンテナンスブック再販してくれたらいいのに。

964 ：７７４ＲＲ：2015/05/30(土) 15:13:17.98 ID:E96xY2/r.net

法令に厳密に従えば資格なければ分解整備はやったらいかん事になってるから
SMを一般におおっぴらに売るってのはグレーゾーンなのかもしれん。

965 ：７７４ＲＲ：2015/05/30(土) 19:30:04.99 ID:XqzSMRF6.net

HRCの十字Y字ジョイントってノーマルで使っても問題ない？

966 ：７７４ＲＲ：2015/05/30(土) 19:54:17.90 ID:hq2O4hWh.net

>>964
NSRは関係ないですよ

967 ：７７４ＲＲ：2015/05/30(土) 20:05:18.89 ID:E96xY2/r.net

>>965
HRCのジョイントがどういう用途なのか調べなさいな。

>>966
レーサー使用でって事かな？
一応原付でも車両として公道走る上では対象になるはず。
車検が無いからなんでもおｋってわけじゃない。
まあ誰も守らんけどさｗ

968 ：７７４ＲＲ：2015/05/30(土) 21:27:31.75 ID:hq2O4hWh.net

>>967
車検無いバイクは関係ないぞ
車検あるバイクでも自分のバイクを自分で分解整備するなら何も問題無いんだけど。
っつーか、４輪も２話も基本的には所有者が整備するもの。

＞一応原付でも車両として公道走る上では対象になるはず。
で聞くけど対象って何をどうしたらどのような対象に当てはまるの？

969 ：sage：2015/05/30(土) 21:38:39.10 ID:I0MyoiKK.net

重要保安部品て言ったっけ？ブレーキとかは素人分解不可、だったっけな？

970 ：７７４ＲＲ：2015/05/30(土) 21:55:06.48 ID:CjDEDMxs.net

レーサーのブレーキラインの取り回しがまずくて死んじゃった知人がいるから
慎重にやれよとは思う。
中山の奥のヘヤピンをノーブレーキフルスピードで突っ込んだのはかなり怖かっただろうな。

971 ：７７４ＲＲ：2015/05/30(土) 21:57:54.74 ID:hq2O4hWh.net

道路運送車両法

第四章　道路運送車両の点検及び整備

　　　第四十七条 　自動車の使用者は、自動車の点検をし、及び必要に応じ整備をすることにより、当該自動車を保安基準に適合するように維持しなければならない。

972 ：７７４ＲＲ：2015/05/30(土) 22:13:12.92 ID:E96xY2/r.net

>>968
調べた。
すまんす。思い違いだった。
車検無い奴は関係ないし、今じゃ250以上でも分解整備検査に関する条項は廃止になってんだな。

973 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 01:31:59.75 ID:oIyp7ycq.net

クランクケースの内部ってサンドブラストかけたらまずいかね？
だれかした人いる？

974 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 01:44:49.12 ID:svHnXrSB.net

>>973
むしろ、なんでする必要があるのか小一時間問い詰めたいんだけど。

975 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 01:51:55.53 ID:oIyp7ycq.net

表面の腐食がすごいのよ
見た目だけの話なんだけどさ

976 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 02:07:43.53 ID:nECy8+dd.net

自己責任でよろしく

977 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 07:05:54.70 ID:jvOUS6oM.net

ブラストなら、ウエットブラストが良いらしいぜ。

978 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 08:29:32.23 ID:JmPLU1K7.net

ケース内部は、鏡面であればあるほどいい。
サンドブラストとかwww

979 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 08:44:35.57 ID:D+hdkP0F.net

スコッチブライトとかで気長にシガシガ磨けばいいのに。

980 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 10:33:39.43 ID:EWomHSoA.net

>>978
鏡面ねぇ そりゃあたりまえの話だわな。10馬力くらい上がるかい？

オイルなのか、リードバルブのあたりからうっすらと黒いシミのようになってるのよね。点々と。

981 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 10:41:23.35 ID:K3RUMYaL.net

レプソルが表紙のメンテナンスブック
http://www.kinokuniya.co.jp/images/goods/ar2/web/imgdata2/large/48839/4883932494.jpg
と
ロスマンズが表紙のメンテナンスバイブル
http://www.kinokuniya.co.jp/images/goods/ar2/web/imgdata2/large/48839/4883934985.jpg
はどう違いますか？

レプソル表紙のはプレミアがかなり付いてるみたいですが

982 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 11:13:09.14 ID:medlUmTL.net

ワークスRSですらケース内を鏡面加工なんてしてないだろ
おれは真鍮ブラシで汚れ落として済ました

983 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 11:18:47.93 ID:EWomHSoA.net

NSRとつくものはなんでもプレミアか…orz
エンジンなんか仲間内でゴロゴロあったような単車だったのに

>>979氏
クランクケース内部の表面けずってみて、しばらくたって開けてみたらさらにひどく腐食してた！なんて経験談でもないかなと思ったんすよ。

984 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 11:20:05.71 ID:XeK2dY5x.net

ヨシムラのポート研磨伝説だよね

985 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 11:21:11.76 ID:EWomHSoA.net

>>982
その後、とくに悪化とかないすか？

986 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 11:22:29.21 ID:XeK2dY5x.net

NSR250なら28のプロアーム４０馬力で良いわ
一応パワーバンドがあるからタイヤも良くなってるし一般道では単発250ccと五分な気がする

987 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 11:31:54.11 ID:nECy8+dd.net

ID:EWomHSoAは頭悪そうだな

988 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 11:59:19.44 ID:EWomHSoA.net

>>987
どうもw

989 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 13:19:37.12 ID:rkHLj0+9.net

マスターブック届いた。
内容は特に、、、あとショップ紹介でT2が出てこないのが意外

990 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 13:50:46.06 ID:pODgmcou.net

>>980
10psも上がるかい！w
せいぜい0.1とかじゃね！？
あと、フィールとか。
ワークス様なんて、全部鏡面でなくても、指で触れてわかる段差（0.005mm以下）なんてないすから

991 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 13:53:08.60 ID:nECy8+dd.net

まー、他のメンテナンスブックとかメンテナンスバイブルもそーだけど
内容の8割がネットで拾えるものだからｗｗｗ 　たいした内容じゃないｗｗｗ

992 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 14:05:30.28 ID:D+hdkP0F.net

>>991
俺はSMと、NSR関連サイトをiPadで見ながら作業してるな。

993 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 14:08:36.58 ID:OR9Eb8At.net

鏡面よりも、ほんの少しざらっとさせたほうが流れが良くなると聞いた事がある。
4輪のポート加工なんかは、鏡面にした後でわざわざペーパーで荒らしたりするそうな。

994 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 14:17:18.34 ID:svHnXrSB.net

>>993
それは霧化効率の問題。
流れ自体は鏡面の方がいい。
まあ、NAのインマニみたいに流れる流体の粘性や速度が低く、そこまで表面粗さが関係ない場合は
霧化効率を優先して梨地の方がいいな。
壁付近の流速は0に近いから。
4輪も2輪も関係ないぞ。

995 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 14:19:20.26 ID:oIyp7ycq.net

>>990
10psってのは、問題はそこじゃないって意味で、まぁいやみ半分す・・・www
鏡面とかは上の方もいってるけどポップ吉村あたりにまかせときゃいいんすよ！

996 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 14:23:32.68 ID:e5qc2l3B.net

クランクケースの中は、仕上げしてないから凸凹がキツイよね
分離で街乗りするなら差は出ないから気にしなくていい

やっても適当にスポンジヤスリで擦って汚れが付きにくい様にしてやるぐらい

997 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 15:28:20.80 ID:K3RUMYaL.net

マスターブックに載ってる
スペシャルRCバルブプーリー買ってみようかしら

998 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 15:37:49.63 ID:W5ZTSg25.net

2ストロークマガジン買ったんで、付録のDVD見たらKHだかマッハの集合チャンバーの所に、NSR乗りのインタビュー入っちゃってるけど、俺のだけ？

999 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 15:54:36.72 ID:nECy8+dd.net

出版社に問い合わせた方が早い

1000 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 15:59:32.58 ID:QpbiHeHB.net

久し振りにエンジン掛けようとしたら、両方共に火が飛ばない。RCバルブも動かない。
こ、これは

1001 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 16:01:40.54 ID:D+hdkP0F.net

クランクケースは完成車含めて出来上がりの部品そのままに組んでるから
パワーロスはそこそこあると思う。
日頃仕事でベアリング使う機械の組立と最終検査やってると、ベアリングレース内の蛇行とか結構意識するようになった。

1002 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 16:45:08.59 ID:oUifyWDa.net

何度も済まない
タンクキャップの者だが無事にエンジン始動したよ
http://i.imgur.com/BW5apn9.jpg
http://i.imgur.com/c6qNEwf.jpg
こんな感じでキャブオーバーホールして、
http://i.imgur.com/8FXeuzl.jpg
燃料ホースに更に磁石とろ紙式のフィルターを追加して、
油さしにガソリンを入れて燃料ホースに差したらキック20発位で始動したよ
タンクはこうだったのが、
http://i.imgur.com/5ttGgkT.jpg
ワコーズのタンクライナーの施工してこんな風になったよ
http://i.imgur.com/hTgP7yx.jpg
http://i.imgur.com/0o02oCx.jpg
タンクライナーは二層コーティングが推奨だけど、一層でも十分行けそうなので一層で終了にしたよ
久しぶりにエンジンかかって嬉しすぎるわ
タンクは今、塗装部分にCPCを塗っていて月曜日に車体に載せます
みなさんありがとう

1003 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 16:51:17.36 ID:oUifyWDa.net

後、キャブ下ろすついでだと思って
HRCのリードバルブとインテークレクチファイヤも同時に積もうと思った末にやめた
純正部品でさえ出ないのに、これ以上直キャブとかで車体の寿命を縮めても意味がない

1004 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 16:57:00.09 ID:XeK2dY5x.net

今度はサンエスK使ってみてー

1005 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 16:58:21.97 ID:oUifyWDa.net

最後に
タンクのサビに見える物は大半がガソリンの酸化物で、
ダメそうに思えても諦めないこと
まずは、お湯と過炭酸ナトリウムでしばらく漬け込んで脱脂を良くすること
これだけで、ガソリンの酸化物と一緒になったサビが相当浮いてくる
過炭酸ナトリウムがなかったら中性洗剤でもよし
その後、高圧洗浄機が入る範囲でタンクの中を良く洗うこと
これだけの下処理をすることでサビ取り剤の効き目が全く違って来る
後は、サビ取り剤を説明書通りに使えばサビは綺麗に落ちる
ワコーズのタンクライナーは、無理にヒートガンやドライヤーを使わなくても大丈夫
しばらく乗れないのを我慢すれば2液性なので自然に乾く

1006 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 17:03:03.52 ID:oUifyWDa.net

>>1004
いいよー
今度はサンエスK使ってみる
今回、ケミカルと高圧洗浄機使ってみて正直ハマった
昔は真鍮ブラシでガシガシやってたのが、嘘みたいに取れる
クランクケースの中の汚れがどうのこうの言ってる人は過炭酸ナトリウム使ってみ？
アホみたいに落ちるから
その代わり、アルミだと表面が酸化してアルミナになって白くなっている部分が黒くなる位落ちるからｗ

1007 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 17:57:49.59 ID:hojmDDbs.net

>>997
なにそれ？

1008 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 18:44:58.86 ID:oIyp7ycq.net

>>1006
調べてみやす　ありがとー

1009 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 19:16:05.44 ID:fdas3YVB.net

今日、キャブのガソリンが無くなるまでアイドリングしてたら水温95度になってた。
ヤバかった。

1010 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 19:31:29.85 ID:eRpBK7i5.net

次スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1433067697/

1011 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 19:36:01.25 ID:oUifyWDa.net

我慢出来なくなってタンク積んできた
http://i.imgur.com/Q7yZOzn.jpg
センターカウル付けるのめんどくさくてそのまま走って来た
http://i.imgur.com/CWsRU37.jpg
http://i.imgur.com/5VxowR0.jpg
ガソリン満タン入れて全開走って来た
普段の足はCRM250ARなんだが、NSRってこんな小ちゃかったっけ？と思う位小さなバイクに感じた
その小ささの割に、メーター見るまでもなく加速のヤバさにアクセルを緩めてしまうNSR
スピードメーター見て、あれ？こんなに出てたっけ？と手を緩めるCRM
こんな感じ
とりあえず直ってよかった…
いい日曜日だった

1012 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 19:39:29.05 ID:K3RUMYaL.net

次はホイールの洗浄だな
カウルとかきれいなのになんか勿体ない

1013 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 19:40:19.37 ID:D4Rgphnp.net

>>1011
いいね　進呈

1014 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 19:51:15.71 ID:nECy8+dd.net

たしかにホイールを洗浄した方がいい
リアホイールにくっついてるのは何だ？
それと、タイヤは絶対交換した方が良い。まだ溝が残ってたとしてもだ

1015 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 19:54:13.51 ID:oUifyWDa.net

>>1014
すんません
リアシートにネットかけてたのが外れてベータピンに絡まってたみたいです
すぐに取りました
来週高圧洗浄機でホイール掃除します
タイヤも交換します

1016 ：７７４ＲＲ：2015/05/31(日) 20:01:06.28 ID:svHnXrSB.net

>>1015
高圧洗浄はベアリングに水が入って傷めるからやめとけ