☆優速★NSR250R★第96回☆

1 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 16:50:57.33 ID:i37DbXj3.net

☆優速★NSR250R★第96回☆

基本的に、市販車NSR250R（MC16〜MC28）を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

614 ：７７４ＲＲ：2015/03/19(木) 22:02:53.99 ID:C18fk+hU.net

よくは見てなかったけど攪拌やらしとらんやったと思うよ
「○リッター入れたからこんくらいかな。」とか言いながらメスシリンダーで見てた
待ってる間は他の人はタバコタイムだったから
不具合とかは聞いとらん
普段は軽トラに積んでレース用らしいけど、要領わかってんじゃないのかね

615 ：７７４ＲＲ：2015/03/19(木) 22:39:38.83 ID:YBY/LLcU.net

混合仕様で乗ってたけど、まぁ夏場は大丈夫だね。
だだオイル先で、オイルの上とコック向きに全力で入れてもらった。
その後、バイク傾ける→ブレーキかけて前後に振るを繰り返す・・・でオケー

616 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 00:20:22.10 ID:CTh3QDjM.net

前にツーリング仲間が運悪くオイルワイヤー切れて、給油後にオイル投入で五分間ブレーキしながら前後左右に揺すって混ぜてたの思い出したw

617 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 08:34:28.79 ID:SgUlQzU3.net

こういう手も
https://www.youtube.com/watch?v=gP16QZP8z8A

618 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 09:25:57.38 ID:w1+ldEjZ.net

どう考えても全体に攪拌できないと思うのですがそれは

619 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 12:20:27.90 ID:FOPBYIP87

NSR50をスタンドで混合給油してるけど、給油量は毎回5L固定でオイル50ml。
コックＯＦＦにしてオイル入れてから給油の勢いで攪拌してます。
念のため、エンジン始動前にタンクを前後左右に揺さぶってからコックＯＮにしてますが、
今まで焼きついたことないね。
オイルはMOTOREX CROSS POWER 2T 90:1〜100:1位の混合比で使ってます。

620 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 16:03:31.31 ID:ooMfGjL1.net

なんでこんなふざけた値段つけるかな。悪徳にもほどがある。
http://www.goobike.com/bike/stock_8500099B30150318001/

621 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 16:50:25.54 ID:ybDas6E/.net

これから値段上がってくるからだろ

622 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 17:15:53.84 ID:FCB1fSI6.net

6人が検討中てｗ

623 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 17:28:10.02 ID:l1PcJUMU.net

フロントのインナーチューブってまだ新品でるんだね
この際だから買ってしまった、ステムのついでにやろうと思う

624 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 17:40:53.21 ID:7k/Bk46O.net

ははっ…こんな出すくらいなら2ストなんか乗らんでよかばい！

625 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 18:03:59.98 ID:8m3Z1/DM.net

ノザワホンダがブランド化してるのが謎だ

626 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 18:05:45.25 ID:4uNtEoFN.net

どこの店だよと思ったらノザワか
説明がちとわかりにくいけどガソリンタンクが新品なのか？
たしか新品で10万円超えてたはずだから、妥当なのかもしれんなぁ

T2racingのフルOH済が120万円で速攻で売れたらしいから、この値段でも検討する人は検討するんだなぁ（半分以上は冷やかしだろうが）

627 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 18:31:46.56 ID:IYGzFeFPW

つまらん値段付けるなよって感じだね

ＮＳＲの価値なんて普通に動くなら３０万ぐらいと思ってるんだけどね

俺の完調ＮＳＲでも３５万なら売っちゃうな

628 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 18:34:20.64 ID:80n+hsqD.net

全バラ＆DLCコーティング済みなので
チャンバー交換などをしない限り維持費は浮きそうだけどね。

似たような車両を作ろうとすると
ベース車両50万、エンジン全バラ50万、
DLC20万、シルジャパ外装20万で150万ぐらい？
マグテックや車体O/Hまで含めるとやっぱり200万が見えてくるかも。

629 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 18:35:00.32 ID:+4/G8gXI.net

>>620
ブログに値段出してないから気になってたんだが、こんなにすんのか…

630 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 18:45:09.64 ID:2CLDJIFO.net

DLCは結構剥がれやすいからあまり意味無いと思うんだよなぁ・・・

631 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 19:01:59.65 ID:1sVNF3K3.net

mc16にも値上がりの波くる？

632 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 19:28:13.71 ID:ybDas6E/.net

タンクまだ出ｒのか？

633 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 19:33:11.85 ID:R6eRcNA3.net

>>628
チャンバー交換で維持費があがるの？

634 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 19:57:12.91 ID:FCB1fSI6.net

>>633
乗り方・使い方にもよるけど、無鉛ハイオクにしたりオイルも高いのにしたりと縛りがきつくなるよ。

635 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 20:51:43.60 ID:rgKn0iWeE

>>633
なんにも上がらんよ
今までの整備力がモロに反映されるだけ

636 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 21:31:14.71 ID:EovL7elab

車体30+EgOH20+足周りOH10+外装10で新車くらいの状態にはもっていけるけどな。
Egはクランク・シリンダーの状態次第で+10〜20
足周りはインナーチューブ・ロッド・ローター・キャリパーピストンの状態次第で+5〜12
外装は中華〜未塗装FRP〜シルジャパとピンキリ
全バラ分解洗浄消耗品交換グリスアップだけでも10年戦えるようになる。

637 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 21:57:21.17 ID:SwNl99ef.net

はっきりいえば、この辺の人が乗ってる分には全く問題ないから。

638 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 22:03:58.99 ID:80n+hsqD.net

>633
長期的に見ても、パワーを出した分だけパーツの寿命は縮むからね。
まあ、フルノーマル状態のコンプリート車両をベースにいじるのが
そもそも贅沢な遊び方なわけで。

639 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 22:09:05.35 ID:ebPZ90XT.net

>>620
フレームがSEだから正規のSPではなくSP仕様だな
カウルはSPの純正みたいだけど

640 ：774RR：2015/03/20(金) 22:32:33.50 ID:HU5/xDEy.net

フレームがSEって書いてあるだけましじゃね
SEとSPの違いがわかってるバイク屋も少ない

641 ：７７４ＲＲ：2015/03/20(金) 23:44:28.01 ID:rgKn0iWeE

こういう値段を付ける事によってファン＆客が減って行くって分からないんだろうなｗｗ

お安い値段で楽しめるから人気があっただけのバイクなのにね・・・

642 ：７７４ＲＲ：2015/03/21(土) 01:13:09.38 ID:OOoSbFr9.net

SPとSEフレーム同じだろ
違うの？

643 ：７７４ＲＲ：2015/03/21(土) 02:05:02.21 ID:EmcCc+sc.net

どうだっけ？
番号だけ？

644 ：７７４ＲＲ：2015/03/21(土) 03:05:55.46 ID:zYKRCsdI.net

ウェビックでビーターのアルミタンク注文したら蹴られた。
納期がかかるのは最初からわかってんだから受けろよ。
直で注文する方が面倒くさいんだよ。

645 ：７７４ＲＲ：2015/03/21(土) 13:50:49.58 ID:cowT/RZx.net

>>644
他の車種で、最初納期4ヶ月、遅れて結局7ヵ月後に届いた。webikeで最初蹴られて
凸電とメールで注文を押し通した。

646 ：７７４ＲＲ：2015/03/21(土) 13:52:35.04 ID:92j1CJxV.net

ウェビックって、取り扱い出来ないくせにWebに載せて、注文すると蹴ってくるってのがよくあるよね。
あれムカつくんだよなぁ。

647 ：７７４ＲＲ：2015/03/21(土) 17:37:46.34 ID:X9BGLndx.net

俺もそれやられて、メーカーに直接問い合わせたら何故か在庫あったｗ

648 ：７７４ＲＲ：2015/03/21(土) 21:09:13.76 ID:r8ISErqM.net

>>642
同じだけどね
登録はフレームでするので元がSEのフレームだと車体はSEになる
SPのフレームだと車体はSPになる
フレーム番号からスタンダード　SE　SPを判断するのも確実に解る番号と曖昧な番号とがある

http://bike.koh-style.net/nsr/

649 ：７７４ＲＲ：2015/03/21(土) 21:47:45.64 ID:aRQKgHhPB

型式毎のR SE SP カラーリング以外の違い
MC21
R:湿式Eg 前後サスプリロード調整のみ アルミホイール
SE:乾式Eg 前後サスプリロード＆減衰調整 アルミホイール
SP:乾式Eg 前後サスプリロード＆減衰調整 マグテックホイール

MC28
R:湿式Eg 前後サスプリロード調整のみ アルミホイール
SE:乾式Eg 前後サスプリロード＆減衰調整 アルミホイール
SP:乾式Eg 前後サスプリロード＆減衰調整+専用ダンパー マグテックホイール
くらいでは？

650 ：７７４ＲＲ：2015/03/21(土) 22:25:33.15 ID:mJ9DRq4x.net

200万なら売るなぁ・・・

651 ：７７４ＲＲ：2015/03/21(土) 22:55:31.22 ID:LGwFwXKf.net

買取は二束三文だろ
バイクｏｈ！とか安いんじゃね？

652 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 01:45:40.03 ID:cnSgcyw7.net

ヤフオクに久しぶりに綺麗な88が出てるね
あっという間に30万円になってしまったけど

653 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 02:51:08.17 ID:63ZsXD+C.net

いい傾向じゃないの
安く買いたいと検討してる人にとっては不幸でしかないけどね

654 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 06:16:42.14 ID:UX9FUYLU.net

>>652
距離3,000�qちょいのやつだよな。
ほんとならめちゃくちゃ極上車だな。
かなり業者がつけるな。どれくらいまでいくかな？
個人落札者では太刀打ち出来ないかも。

655 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 06:21:19.17 ID:crBdHlrN.net

もし売る時はバラしてかなあ。

656 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 07:17:45.04 ID:WsufOZ3B.net

>>630
DLCってはがれやすいのか〜　久しぶりにエンジンばらすから
OHついでにDLC依頼しようと思ったけど悩むな

しかし２００万ってw　予想の遥か上をいっていたわw

657 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 09:24:23.94 ID:NRi+oSv5.net

WPC加工はどう？

658 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 09:50:15.77 ID:vwPMr6wyP

>>655
ばらした方が値が付くだろうな

659 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 11:00:07.39 ID:72juvaIr.net

エンジンばらせる人が羨ましいね

660 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 11:43:55.60 ID:tXLVZ9YJ.net

俺はバラせる、が、組めないｗ

661 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 11:58:21.21 ID:FISfW0QP.net

俺もばらせるが組めないですな

ピストンピンが脱落して、シリンダーを削ったのがトラウマになってる///orz

662 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 12:25:59.11 ID:mkesrui1.net

新品タンクいくら？２８

663 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 13:14:43.44 ID:WsufOZ3B.net

シリンダー削ったわワロタw　自分もエンジンばらすにあたってけっこう失敗したわ
失敗しながら慣れていくんだと思うけど、今ってパーツ高いから以前のように雑に出来ないねえ

今って新品タンクもう廃盤じゃないかね アルミタンク作ってるところあるけど 16万だっけかね
ほしいけどなー　

664 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 13:17:32.94 ID:UaGdD8HP.net

>>655
WPCやタフトライド、モリブデンコート、モリブデンショットあたりがオススメかと。
モリブデンコートはDLCと同じで剥がれちゃうけど、初期なじみに対しては効果あるし安い。

DLCは確かに単体では摩擦低減の効果があるんだけど、逆にツルツルすぎてオイルが残ってくれない。
その場合、日産やトヨタで多く使われてる水素フリーDLCの出番なんだけど、
PAO+GMOのような対応油じゃないとDLCが削れたり摩擦低減効果が得られなかったりする。
4stの話しか無いけど、既存のCrNコーティングのリフターと標準油の組み合わせと比較した場合、
2000rpm時でDLC＋標準油では26％、DLC＋対応油では32％ほど動弁フリクショントルクを軽減されるらしい。
燃費の面ではDLCリフタのみで1％、対応油との併用で2％(カム以外での摩擦軽減を含む)

というわけで、DLCはいい技術なんだけど、まだまだ発展途上で課題も多いからオススメしない。高いし。
枯れた技術の方が安く安心して乗れるのではないかな？

665 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 13:20:17.65 ID:NPFu5RcT.net

愚問だと思うが他の単車に変えようとか思わんの？
パーツの入手にしたって良くはなりはしないしさ

666 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 13:29:42.21 ID:WsufOZ3B.net

>>664
この手の情報ってよくわからないことだったからめっちゃ勉強になりましたサンクスです
アフターパーツがないミッションを今後の維持のためにDLCやろうかな〜ってちょうど悩んでいたんで
お薦めのWPCやってみようと思います

予備パーツストックしまくってるし よほどじゃないとまだ売る気はしないけど
NC35を一台購入しようか悩んでるけどこっちもパーツないから夢で終わるねきっと

667 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 13:38:23.90 ID:mkesrui1.net

タンク廃番だよな

668 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 13:42:16.21 ID:Mb4NefNa.net

乗り出して１年走行距離500キロなんですが……
確かにカスタムしたりするなら現行車の方がいいと思いますね

669 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 13:45:00.07 ID:UaGdD8HP.net

>>666
頑張れ！
少しでも参考になったなら嬉しいよ。
応援しとるでよ。

NC35、思い切って買っちゃいな。
多分、本当に欲しいなら、今買わないと後悔すると思う。
欲しいと思った時が買い時だ。
パーツなんて後からどうにでもなる。
最悪、ワンオフなんてのも・・・

670 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 14:45:19.22 ID:lRVqkVZe.net

>>665
買い増しはするけど手放す理由は何もないから

671 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 15:26:51.31 ID:mkesrui1.net

手放す人減ってくだろ

672 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 16:20:26.94 ID:eeLxtNpy.net

>>665
NSRを１台持ちなら最新バイクに乗り換えとか考えるかもしれないけど
NSRをセカンドバイクとして乗ってるので手放せないな

673 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 17:01:23.31 ID:eD/PEZLk.net

>>666
メインマシンのほかにNC35(セカンド)とMC21(3rd)持ってる俺が来ましたよ。
メインとセカンドはサーキット専用、MC21は兼用。

674 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 17:31:05.18 ID:WsufOZ3B.net

>>673
まさに理想像だわ NCもほんと良いバイクだよね 走り屋初めた頃１番最初に買った思い出の
バイクだわ　NC,NSR,車だけどBNR32の３台はまじ名車やわ　

675 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 18:06:40.58 ID:eeLxtNpy.net

BNR32は最高だわ
20代の頃無理して新車で買って乗ってた
あまりにも良すぎてバイクに乗らなっくなってしまった

676 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 18:08:15.40 ID:NRi+oSv5.net

将来法改正で2スト乗れなくなったとしたら観賞用にするわ。

会社の近所に赤男爵があって、外にNC35並べてあるんだが、会社の通用門を
出たところでそれが目についてしょうがない。

677 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 18:14:38.01 ID:UaGdD8HP.net

>>676
法改正で規制されるのは無いと思って大丈夫でしょ。
メーカーから新車が出てる訳じゃないし、台数も減ってきたし。

迷ってるなら買っちゃえ。ついでにIDに出てるNRも。

678 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 18:23:20.61 ID:WsufOZ3B.net

>>677
NRもついでに買っちゃえで声だしてわらってしまったwww

やっぱこの辺りは世代がかぶるから話が合って楽しいわ あの頃BNR32新車とかまじイケメソやわ
ちょうどその頃のチューンドBNR32って全塗ブルメタ流行ってて自分の MC21ブルメタにしてたな

679 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 18:31:15.34 ID:UaGdD8HP.net

>>678
R32が出た時は衝撃的でしたな。今でも登録は抹消してあるけど32、33、34を持っとる。
35は一応買ったは買ったけど、普通過ぎて息子のオモチャや嫁のお買い物車になってしもうたw

680 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 18:40:37.33 ID:ecGA8M05.net

>>679
スカイライン博物館が出来そうだな！

681 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 18:42:04.00 ID:HhmHIbQb.net

元MC21乗りだけど、リアディスクプレートがガラクタの中から出てきた。

誰かほしい人いればあげるけど需要ある？

682 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 18:42:07.68 ID:WsufOZ3B.net

>>679
今でも所有していてさらに全R持ちはすごすぎ

34のVスペ2だったかな？限定ゴールドカラーの、あれ購入しようか迷って試乗した時も
あまりの良さにびびったのを覚えてます。買わなかった後悔は今でもありますな
R33は当時評判良くなかったけど、今になって色々見ると R33もかなりの良車だったんだよねー
32が衝撃すぎだっただけで

683 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 18:47:41.67 ID:eD/PEZLk.net

>>674
NC35があまりにも良すぎて、MC21の稼働率がほとんど無くなった。
NC35重くて非力だけどハンドリングが完成されてて。
メイン車ではできない練習用、小規模サーキット用にちょうどいい。
MC21は軽すぎてメイン車乗った時調子狂ってしまう。

684 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 18:49:35.34 ID:NRi+oSv5.net

>>677
まあ無いとは思うけどね＞法改正
NC35はNSRと違って中身がみっしりなんで、重整備全部自分でやる派としては重すぎるんだよね。
インライン4よりV4サウンド好きなんだけど。
>>681
リアはフロントと違って普通ならあまり減らないからなあ。
ジムカーナやってたり、レースでも姿勢制御の小技使う人には需要あるかもだけど。

685 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 18:53:19.89 ID:UaGdD8HP.net

>>680,646
いやいや、ハコスカとか所有してないんで博物館までは・・・
34のニュル仕様、ミレニアムシェイドはキレイだなとは思いましたけど、「34はブルーだろ！」ってことでスペ�Uのブルーでございますw
33は叩かれてたけど、あの大きなボディと長いホイールベースで高速安定性はピカイチでしたねぇ。
結局、どれも素晴らしくて、手放せない結果なのですw
NSRも同じ理由ですねw
ちなみにMC28ロスマンズです。

686 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 18:57:17.73 ID:UaGdD8HP.net

>>684
気合いですな。愛情と情熱があれば意外と何とかなるものです。

687 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 19:07:30.07 ID:WsufOZ3B.net

>>684
V4サウンド良いですよね ちなみにどこのマフラーいれてるんでしょ？
やばいまじNC購入したくなってきたw こないだ近所の赤男爵にMC28のパーツ頼みにいったら
NC35売ってたけど 翌週にはすでに売れてたわ 車検無でもすぐ売れちゃうもんなのね....

688 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 19:20:46.49 ID:mkesrui1.net

３５も持ってる奴意外と多いかも
両方乗ることないだろうが

689 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 19:20:55.73 ID:NRi+oSv5.net

>>687
いや、自分はまだ迷ってるとこなんでNCは所持してないんですわ。
近所の赤男爵のNCはかれこれ3ヶ月くらいですかね。
そのずっと前にTZR(3XV)並べてるのみて、リターンしてNSR購入した次第。
購入店は違うとこでしたがw

690 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 19:27:59.38 ID:urqWReUy.net

オイルポンプの正常動作ってどう確認すればいいんですか？焼き付き怖くて。。。
あと、保険にタンクに少しだけオイル入れて混合とかしてる人います？

691 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 19:31:30.70 ID:NPFu5RcT.net

なかなかリッチな話も出たことやし…RC30持ってるやついてもおかしくはないわな
限定1000台の
どうや、おる？

692 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 19:31:35.44 ID:63ZsXD+C.net

中国みたいに法規制で強制的に締め出すことは無いと思うけどね
新規登録は不可能に等しいので、ナンバープレートが高額で取引されてるらしい

693 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 19:56:50.51 ID:eD/PEZLk.net

>>691
レーサー仕様の長期放置不動車なら持ってるよ。

694 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 20:15:29.84 ID:WsufOZ3B.net

>>690
オイルポンプ自体が壊れたっていうトラブルはあんまり聞いた事ないですね
オイルシール抜け、ワイヤー切れなどのトラブルは耳にしますが。とりあえずオイルシールの
交換はしておいて良いと思いますね。人によっては強化シールに液体ガスケット塗ったり
オイルシャフトに少し盛りつけてオイルシール脱落を防止してるなどあるみたいです

695 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 20:45:55.95 ID:qnAFpuKJi

>>693
RC30良いっすな。
近所にRC45居たけど最近見なくなったわ。やはり維持していけんのか･･･
もともと部品の供給量が少ない上にべらぼうに高いもんな。

>>694
オイルポンプもソレノイドの動作不良で供給過多or不足になることがあるぞ？
シール抜けてないのにオイル消費の激しい車体はソレノイドが開きっぱなしになってる可能性が高い。
オイル減らないな〜って車体は近いうちに焼きつく。

696 ：７７４ＲＲ：2015/03/22(日) 23:30:59.35 ID:1pVQB5V1.net

オイルポンプ・ウォーターポンプギヤシャフト・RCバルブのカーボン堆積は
ホント泣かせどころだなあ

697 ：７７４ＲＲ：2015/03/23(月) 05:40:15.50 ID:J+lxjLtN.net

>>694
多分壊れてるのに気付いてないだけ
ソレノイドなんか動いたり動かなかったりとかいうのもあるし
新品から燃費はかってれば目安になるけど、リッターあたり1000キロ以上走れて
れば問題ないと思う（GR2で）

698 ：７７４ＲＲ：2015/03/23(月) 09:48:20.38 ID:bB5bmwOa.net

サーキットですっ転んでカウル全損、中華を買う予定だけど不安なので購入使用者の方の参考意見ありませんか？

699 ：７７４ＲＲ：2015/03/23(月) 09:55:42.26 ID:fQWMJZ2m.net

フィッティング悪いってよく見るけど

700 ：７７４ＲＲ：2015/03/23(月) 10:05:28.51 ID:QQNQ33ev.net

穴全てはボルト止め不可やから
大事な部分はボルト

後はタイラップかな

701 ：７７４ＲＲ：2015/03/23(月) 10:29:03.75 ID:tM1zOGYy.net

>>700
なんでボルト止め不可なんだ？

702 ：７７４ＲＲ：2015/03/23(月) 10:50:34.18 ID:uJW6zHEe.net

>>701
穴が全部ずれてるからでしょ？
大事なとこだけボルト止めして、残りはタイラップでお茶を濁すのを>>700は言いたいんじゃね

703 ：７７４ＲＲ：2015/03/23(月) 10:51:47.99 ID:tM1zOGYy.net

>>702
あー。そういうことね。サンキュー。

704 ：７７４ＲＲ：2015/03/23(月) 11:50:47.49 ID:o5DWmFxC.net

カウルはよくパテとプラカラーで補修してたな
ガンプラテクが役にたったさー

705 ：７７４ＲＲ：2015/03/23(月) 12:03:57.39 ID:edEHLZMCm

>>698
長期的に使用するつもりじゃないなら便利だけど、
割れやすいし取り付けに苦労する。
一時的なイメチェンには最高なんだけどね。

706 ：７７４ＲＲ：2015/03/23(月) 13:40:41.11 ID:V12kx5Cu.net

サーキット走行が今後もあるならFRPにしとけよ。
白ゲルで貧乏臭くても言い訳は立つし。

707 ：７７４ＲＲ：2015/03/23(月) 14:18:13.59 ID:Yv4mTeDK.net

>>691
RC30持ってるよ
NSRはもってないけどw

708 ：７７４ＲＲ：2015/03/23(月) 19:52:04.75 ID:zFYyq1TY.net

>>674
>>675
BNR32は名車だと言うのには同意だが、室内の狭さと維持費の高さで俺的に無理なんだよなあ…
かといって、程度のいいBNR34だとすんごい値段付いてるんだよな
スレ違いすまん

709 ：７７４ＲＲ：2015/03/23(月) 19:56:07.07 ID:zFYyq1TY.net

>>676
絶対にないと思うよ
俺らが死ぬまで乗れると思う
今の基準じゃ絶対に保安基準もガス検も通らないスバル360とか
当時基準で車検が通る
バイクなんて四輪に比べてそもそも台数が少ないし、言ってる間に壊れたり事故したり海外に輸出されたりして絶対数が減って行ってる
規制をかける程の意味が殆どない

710 ：７７４ＲＲ：2015/03/23(月) 19:59:21.09 ID:zFYyq1TY.net

俺もMC28とNC35の2台持ち
最近そこにCRM250ARが加わった
原付はスマートDioZ4とライブDioZXがある
全部大事なオモチャみたいなもんだ

711 ：７７４ＲＲ：2015/03/23(月) 20:01:30.06 ID:WtB/3m+P.net

規制されて乗れなくなるなんてまずないわ。
考えた事すらないな。
巨大なディーゼル積んだトラックでもあるまいし。

712 ：７７４ＲＲ：2015/03/24(火) 09:37:40.80 ID:+cfEQShS.net

>>691
RC30、NC30、MC16の3台体制。

713 ：７７４ＲＲ：2015/03/24(火) 09:53:56.12 ID:thEWy7IN.net

RC30良いなぁ
やっぱり9年前に離婚した時に、
CBR600RRでなくRC30を買えば良かったかな・・・

714 ：７７４ＲＲ：2015/03/24(火) 11:16:37.69 ID:eiLmRruy.net

RC45はいないのかな？