☆優速★NSR250R★第96回☆

1 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 16:50:57.33 ID:i37DbXj3.net

☆優速★NSR250R★第96回☆

基本的に、市販車NSR250R（MC16〜MC28）を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

229 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 22:50:42.60 ID:evqWY3aN.net

俺はナンバーはちゃんと着けてたが左右のミラー何故か無かったな
小型自動二輪枠でも良いから新規で2st作って欲しいな車重100 馬力40ぐらい
峠だとちょうど良いし

230 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 23:10:35.02 ID:u0Vkkl2V.net

諦めよか！
今ならYZ125か250がまだ新車で買えるからそのエンジンとCDI使うかだな。
トレールならKDX125SRのエンジンがまだまだ部品有るからオススメ。

231 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 23:12:02.80 ID:R2EbAWIA.net

RONAX使ってNSR500を再現したいなぁ

232 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 23:15:40.39 ID:3iGtDAkD.net

>>229
つ SDR200

233 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 23:16:42.61 ID:K2RvJg3q.net

そんな都合いいのは無い
車重140　馬力20ぐらいが精一杯だろう

234 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 23:27:20.29 ID:rFam4Zev.net

つ CRM250

235 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 00:09:14.75 ID:pBovFdrn.net

つＹＳＲ８０にＹＺ２５０エンジンすわっぷ

236 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 01:29:51.37 ID:rYeXxotm.net

>>229
近いところでアプリリアRS125があるな
単気筒2スト
車重110で34馬力
ちょっと足りないかな・・・

237 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 07:37:21.34 ID:gT3U23qH.net

NSR500に一番近いのって、やっぱNS400Rだろ
他メーカーだったらRG500とRZV500Rがあるけどさ
モデルチェンジなしでやめたからそれ程人気なかったのかね
中免だと500は乗れんし

238 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 08:26:47.15 ID:KJlXM+Y5.net

ここは同年齢のオッサーンが沢山いるから
理解してもらえそうだけど
80年代はある時期を境に大きく進化したんだよな
プレステ１からプレステ3くらいに進化した
それがTZRであり、4ストならFZR400だった
当時の認識としては
NSR250R、TZR250>>RG400、NS400R
もちろん性能面での話でね
最高速やゼロヨンだけみればかなわないけど
トータルでいえば話にならんほどNSRやTZRの方が優れてたんだよな

239 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 09:55:12.55 ID:3h0E962+.net

レーサーに保安部品付けて公道走らせたってのがそれ。
ＮＳＲのデビューは当時では衝撃だった。

240 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 10:08:33.52 ID:WLJ+FqqS.net

ひと山越えた本屋でやっとロードライダー見つけて即買いw
田舎モンですハイ。

T2レーシングのプロμNSRもいいけど最後の方のプロμNSRがイイ！
いとこが働いてるのでプロμカラー大好きです

241 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 10:11:12.40 ID:DGcXRJTS.net

500があるのに400なんか乗れない。
500は免許が無いからのれない。
限定解除したら、500なんて小排気量なんかに乗れない。

立ち位置が微妙だったんだよ。

242 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 10:31:39.43 ID:ef8/wVCx.net

マニアはそれでも乗ってたんだけどね
>>241が中途半端なだけ

243 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 10:45:56.96 ID:k7Eom1KH.net

NS400Rのロスカラーのブルーは綺麗だな

244 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 11:20:16.23 ID:bF/wvcCr.net

リム幅見ると全然発展性ないけどな。

245 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:08:32.01 ID:nkkia8Pe.net

2スト、単気筒、インジェクション、スーパーチャージャー、60ps、乾式クラッチ、メットイン、アイドリングストップ、のNSR250を出してくれたら…ホンダさんおれ一生付いて行くよ。

246 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:16:02.20 ID:uqxdtVoK.net

キーレスとグリヒとか着いてなくていいの？

247 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:16:22.00 ID:RMLyo8rd.net

>単気筒、スーパーチャージャー、メットイン、アイドリングストップ

これは要らない、というよりむしろ無いほうがいい

248 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:21:57.78 ID:D7yCNa2u.net

>>247
そーだな。下手な制御はないほうが良

249 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:22:14.17 ID:bF/wvcCr.net

単気筒欲しけりゃCRMにでも乗ってろよ。

250 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:25:33.59 ID:d7z88KjB.net

空気だけを吸入するディーゼルならいざ知らず、ガソリンの2stで過給器とか頭が痛くなるような発想だな。
燃料がガンガン吹き抜けていくから、現状でも悪くて、そっから過給器付けてただでさえ燃費が悪くなるのに更に悪くなるぞ。
それに2stって元々クランクケースで1次圧縮されていたような・・・
もしやるならターボにしてドッカンを味わいたいけど、直噴にするとか潤滑経路を作るとかしないといけなくて、結局2stのうまみである軽さが死ぬんだよなぁ・・・

251 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:29:48.12 ID:rYeXxotm.net

2スト4スト関係なく250にスーパーチャージャー

252 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:31:08.22 ID:rYeXxotm.net

2スト4ストに関係なく250にスーパーチャージャー付いて600並に走るのならセカンドに欲しい

253 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:35:51.54 ID:gT3U23qH.net

もう十代の熱さはないわ
セローでトコトコでいいよ
冬さむいし…ムリw

254 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:52:18.15 ID:bF/wvcCr.net

>>253
XT250Xはいいぞ。
兄弟車がセローなおかげでそこそこ盆栽にも出来るし。

255 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 13:14:51.34 ID:GXKPaH8y.net

>>250
確かに。
既に一時圧縮してるから2ストはそれ程ターボの意味がないのか。
単気筒化は整備性の問題っす。

256 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 13:18:43.25 ID:d7z88KjB.net

>>255
気筒数による整備性の悪化は解決するだろうが、今度は複雑な機構による整備性の悪化が・・・
あと、私はフィーリング的に2気筒以上が好きかなぁ。

257 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 21:38:55.00 ID:iOg/ca+L.net

昔、MC21を二台乗り継いでた。

この前、コンビニ行ったらロードライダーがNSR特集だったので、懐かしくなって買ってみたけど、今の時代は、すげえな…
センターシール交換出来るのか…

258 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 22:56:09.62 ID:Vr/uyyuA.net

２８リアアクスルのスプライン（スプロケキャリアのかみ合い部分）が錆で崩れてるんだが
修理とかできるんだろうか。ちなみに皆さんの２８はどうですか？

259 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 23:17:43.57 ID:OpJ2uz0v.net

部品交換しかないねぇ

260 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 23:29:38.48 ID:GXKPaH8y.net

>>258
どうしても使いたいなら、溶接して肉盛ってから削ればいいお

261 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 20:46:00.45 ID:VYsuDF2q.net

>>258
部品が廃盤になったら>>260じゃないが、溶射で一度盛ってからスプラインの
再加工をしてもらうやり方もある。
ただし、CADで加工図面作ったりワンオフ製作で結構な金額がかかるのは覚悟する。

262 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 23:51:33.27 ID:mnoKuUx8.net

２４６です。皆さんありがとうございます。
修理するとして何屋さんに相談したらいいんでしょ？

263 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 00:06:38.84 ID:7ovMB55M.net

もう鈴鹿にも部品ないので見積もりもこんなになっちゃうし加工屋に出すかもしれないし半年ぐらいかかりますけどいいですかー？が現実的

264 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 01:10:52.51 ID:kLRlkowF.net

今ダエグ乗ってるんだけど、もっとぶん回せて軽いバイクがいいなってことでGSXR600に買い換えるつもりなんだけど・・・何故かこんなヤバイスレに来てしまって心が揺れている

やっぱ金掛かるよなぁw

265 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 03:46:58.95 ID:4iZURZU6.net

600は糞
乗るなら1000

266 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 06:45:59.95 ID:H9qBhSc1.net

キャブキットもいいが、ニードルジェットの新品を単品で出してくんねーかなー
ニードル、ホルダー新品でもニードルジェットついてなかったら意味ないよね

267 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 07:27:48.80 ID:kLRlkowF.net

>>265
R10は乗ってたからいらんw

268 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 18:54:48.62 ID:6UNvbZrw.net

>>266
http://www.keyster.jp/newitem.htm

269 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 23:31:45.84 ID:hwx64r9k.net

28の純正ロスカウル、ほぼノーマルで3万kmが70マソって安い方？

270 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 23:38:29.99 ID:hm6ECj6r.net

んー、高いけど相場的にはまぁ普通じゃないかなぁ

271 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 23:44:45.38 ID:5u3O9zay.net

SPならそんなもんでは？
SEの着せ替えなら高いような気がするが

272 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 23:45:09.15 ID:kYEs18nR.net

>>269
本物SPで外見が綺麗ならいいかな

273 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 01:43:56.35 ID:OV9oyiv0D

高いよ・・

ＮＳＲなんてゴミだぞ
もっと有意義にお金は使った方がいい

ＮＳＲもってるけど新車価格以上の中古車とかおかしいと思う

274 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 03:40:57.94 ID:P2JaZ8cC.net

なるほど、となると現車確認して状態よければ買いですね！
ワクワクしてきた

275 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 06:48:49.69 ID:IKzjic3x.net

じわじわと相場上がってるな。
程度の悪いのと二極化も進んでる。

276 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 06:53:58.53 ID:A4CgzpmX.net

キットの存在は知ってたけど、ジェットの単品はないよね

277 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 08:19:02.25 ID:dDnjhW1w.net

あるだけいいだろ

278 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 05:46:29.31 ID:R0Rw0BnM.net

KISS、DIZZY CLUBって両方ともキタコブランドなんでしょうか？

279 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 07:52:43.06 ID:lFSJ7uaX.net

KISSはキジマだよ

280 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 07:58:10.78 ID:qfA3yMYx.net

>>278
>キタコブランド
ラクダの一種かと思った

281 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 11:09:36.73 ID:IaN6O4lu.net

納車したし、春に向けてツナギでも買おうかとも思うけど、
ころころ体型が変わるから、買うに買えない

太腿なんかcm単位で変わるからなぁ…

282 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 11:11:12.71 ID:r1D8hnQm.net

セパレートにすれば？

283 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 13:12:55.49 ID:bJXT3edH.net

15年前にBo'ldorでオーダーしたレプソル岡田レプリカ（本人用の革使用）を28万で買ったが、今は結婚してオッサン体型になってしまって着れない＿|￣|○

20キロは痩せないと…

284 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 17:00:54.84 ID:BbjgG0Jw.net

現役で峠やサーキットを走り回った20年前は体重65キロ、40代になった今は約0.1t…

痩せる目的もバイクの為にじゃなくて痩せないと病気になるからとw

腹がタンクにドテッと乗せながらNSRに乗ってるおっさんって見た目酷いけど楽しいからやめられない。

285 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 17:04:02.37 ID:r1D8hnQm.net

100キロじゃあ2stの軽快さとかあったもんじゃねーなw

286 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 17:23:09.74 ID:z4Oj8fw1.net

バイク乗りとミュージシャンは太ったらオシマイ。

287 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 17:26:32.91 ID:xRV68Nap.net

秋吉選手もあの体型で速く走れるんだから、気にしないで同じようになろうぜ。

>>283
というわけで、今の体型に合わせてオーダーしようぜ！

288 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 19:07:06.00 ID:g0sg6i8OP

ＮＳＲで昔みたいに遊んでたら当時の体型に戻った

普通に乗るだけじゃつまんないだろ？？

289 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 19:26:05.21 ID:xRV68Nap.net

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n145892720
NSRとは全然関係ないオークションですまんが、先日の88ロスが可愛く見えるくらい、この出品者がやばい・・・

290 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 20:26:46.71 ID:IbX4aqBa.net

NSRどころか全くバイクとは関係無いじゃん
アホは書き込むな。10年ROMってろ

291 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 20:36:07.85 ID:xRV68Nap.net

断る

292 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 20:38:09.11 ID:zj20rSqN.net

>>291
死ね

293 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 20:49:34.78 ID:Ap8+kyqg.net

仕事の関係で過失を避けるため長文書いてたらおかしくなったんだろう

294 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 21:00:48.78 ID:m4k+r3Dm.net

晒すヤツも面白いとでも思ってるんだろうな
どーでもいいわ

295 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 21:22:27.97 ID:gOVxzW4i.net

>>289
この長文読むやついるのか
入札０だな

296 ：７７４ＲＲ：2015/03/05(木) 22:43:00.90 ID:GxO3XI68.net

>>289
関係無いのを理解してるなら書き込むなよ。

297 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 00:20:04.57 ID:x6PTbFs5.net

>>281
それもいいかな、その代わりズボンが増えていく…

>>287
今の体型で作ってしまうと、筋トレにより夏には多分腹へこんで
太腿ドカーンになってしまうから、夏着れないってなる
……そうか、そのたびに作れば（金欠で無理です

298 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 00:20:57.13 ID:x6PTbFs5.net

あ、>>281じゃない>>282です

299 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 02:00:26.69 ID:aERcK0vq.net

>>297
夏の体型で買って体型を維持しろ

300 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 07:01:49.67 ID:BVrPasuP.net

まあ、自己管理の範疇だわな

301 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 09:30:53.98 ID:Bsdpe/wm.net

>>299
がんばってみますっ・・
…維持大変なのよね、身体弄ると。やめたら太るし、泥沼


MC18、タンク内の錆大なので花咲かGで錆取りしてますが、
これはひっくり返して数時間やった方が良いですか？
注入して12時間ほど経過。

302 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 12:13:26.64 ID:u/CT1pez.net

絶対にひっくり返したほうがいい。
MC21タンクのサビ取りやったが、ひっくり返すの忘れてキャブ詰まらせた思い出。

303 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 12:49:35.98 ID:Bsdpe/wm.net

>>302
時々タンク揺らしてやってますけど、やっぱりやった方が良いですよね。
コックASSY来るまで、ひっくり返して入念にやります。
情報�dです。

304 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 13:16:59.17 ID:bCJiCpyB.net

ひっくり返してやると、漏れたりしない？

俺も錆び取りしたいんだ。

305 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 15:57:09.66 ID:13/IHEff.net

盆栽目的で買ったんだけど、かっこいーチャンバーってどこの？
ドッグファイトとかかっこい？
見た目だけでいいんだけど、

306 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 16:22:22.73 ID:Bsdpe/wm.net

>>304
タンクキャップのところはゴム栓（φ50くらい？）で、
その他の廻りは無理矢理ガムテでいけるんじゃないかなぁと思いながら、
夜買い物しようかと

307 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 16:26:17.50 ID:jxVqNepr.net

>>305
それくらい自分で調べてくれよ…好みは人それぞれなんだから
カチ上がってるのがいいとか色々あるからね

308 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 17:16:34.54 ID:qidLLsft.net

Jhaって骨董品なのか？

309 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 17:51:01.95 ID:Aoqmbi/Z.net

かちあがってる好きなんだが
今ってかち上げタイプないよね

310 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 20:23:58.36 ID:n6qnyzUK.net

>>308
なるほど、価値上がってる、か
座布団ぼっしゅーと

311 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 21:35:10.72 ID:BVrPasuP.net

ステー付きのノーマル見慣れてると、外品のはサイレンサーが疲労でもげそうなイメージがある。
昔の地面に平行なサイレンサーでは感じないから単なる思い込みなんだろうけどねｗ

312 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 21:58:34.23 ID:2xoqNLD9.net

見た目も性能もドッグファイトがいいんだが俺のはカチ上げＪｈａ

313 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 22:02:34.64 ID:n6qnyzUK.net

サイレンサーバンドなしのJha SP＋はよく折れてましたよね

314 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 22:29:17.95 ID:jxVqNepr.net

Jhaのカチ上げで右側ウインカーが溶けて
ナンバープレートがオイルで汚れてるのをそのままにして乗ってるのは定番だね

315 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 22:41:10.14 ID:jTO8wJBQ.net

貼り付けタイプのウインカーにしたいけど溶けても動作してるし…
って放置

ナンバーはさすがにふき取る

316 ：７７４ＲＲ：2015/03/06(金) 23:43:02.81 ID:EH2Oo5Sg.net

harc-proのナチュラルなカチ上がり具合が好き

317 ：７７４ＲＲ：2015/03/07(土) 01:30:12.81 ID:Dly74pOI.net

俺のはナンバーがチャンバーの形に溶けたわ

318 ：７７４ＲＲ：2015/03/07(土) 01:42:16.66 ID:NLU+0qSl.net

>>317
どんだけまわしてますのんｗ

319 ：７７４ＲＲ：2015/03/07(土) 03:32:17.49 ID:ikvhtsFY.net

88に関してはノーマルマフラーが最高に美しい…

320 ：７７４ＲＲ：2015/03/07(土) 07:19:02.24 ID:22uyn41H.net

2番側のチャンバー（社外ね）をシリンダとフレームマウントの気持ちになって
手で持ってみるとフレームマウントのステーにそうとう負荷がかかっているよ
うに思う
社外チャンバーはサイレンサーステー必須だね
1番側はちょうど２点でつりさげられてる感じで重量配分がいいんだよね、多分

321 ：７７４ＲＲ：2015/03/07(土) 08:20:16.30 ID:gx94c5aM.net

>>319
ただ、ノーマルチャンバーの欠点は二重構造で重たいこと、オイルとカーボンの堆積を除去出来ないことだな。

322 ：７７４ＲＲ：2015/03/07(土) 08:27:00.81 ID:Hkv4HymM.net

>>321
焼いたり、温めたパイプユニッシュで浸け置きしたりして綺麗になったつもりでいたけど、あれじゃダメだったのか・・・

323 ：７７４ＲＲ：2015/03/07(土) 10:03:07.75 ID:TsB1fPGy.net

今にして思えば長く乗ろうと思ったらノーマルだな！
４スト乗りが社外の集合管に変えるのをうらやましく思い、黒く厚ぼったいノーマルからJhaを88に付けたけど…うるさすぎw
下がスカスカになるから常に回す様になるし
RPMのサイレンサー程度にしとけば良かったよw

324 ：７７４ＲＲ：2015/03/07(土) 14:21:35.77 ID:YTfiHNBL.net

>>323
最初から五月蠅いねんからノーマルでええやん

325 ：７７４ＲＲ：2015/03/07(土) 14:58:15.26 ID:eWowXJ1m.net

>>323
サイレンサーじゃ、体感出来るパワーアップは望めないよ
で、ノーマルでもカーボン溜ればうるさいし

お好きにドウゾ

326 ：７７４ＲＲ：2015/03/07(土) 17:02:36.84 ID:Q6f88p0H.net

89の無限チャンバーも昔かっこよかったなぁほしくても
手に入らなかったから 当時コシカワのチャンバーいれたのは良い思い出

327 ：７７４ＲＲ：2015/03/07(土) 19:00:45.25 ID:kcVPEr5q.net

来月の11日に大阪でNSRパーティがあるらしい

328 ：７７４ＲＲ：2015/03/07(土) 19:42:23.71 ID:I8615+CR.net

大阪民国にはパスポートがないから行けない。

329 ：７７４ＲＲ：2015/03/07(土) 21:27:56.58 ID:EfvPmEz1.net

>>323 Jha入れたってグラスウール生きてればそこまで五月蝿くないだろ
ちゃんとサイレンサー定期的にOHしてるか?
下だって完調88なら町乗り実用程度はあるはずだ
ましてや88Jhaはどっちかって言うとトルク型じゃね?
そもそもRCバルブ付いてるんだからチャンバー変えたくらいで下スカスカになんかならんよ
もしそうなら乗り方が悪いかどっか調子悪いんじゃない?