☆優速★NSR250R★第96回☆

1 ：７７４ＲＲ：2015/02/14(土) 16:50:57.33 ID:i37DbXj3.net

☆優速★NSR250R★第96回☆

基本的に、市販車NSR250R（MC16〜MC28）を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。

177 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 21:39:41.75 ID:gokGKYRU.net

>>175
RCバルブの制御とかもありますから〜

178 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 22:12:59.63 ID:n3s03j1U4

>>176

適当な事語るなカス！！

179 ：７７４ＲＲ：2015/02/24(火) 22:20:55.99 ID:zIH4Rvc6.net

>>177
KDXのRCバルブは機械式なのにw
まぁRCバルブは全開仕様で行けるんじゃないかな。
そしたらプログラムも簡単に出来そう…

180 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 06:29:30.76 ID:kyfy2418.net

mc16はcdi制御

181 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 06:42:21.13 ID:Ho3za5qA.net

タイヤだがM7RRとアルファ13HとZ悩んでるがどっちが良いんだ？ついでに窒素入れたいが圧落ちにくいのかな
晴れの日90%以上 ちょっと小雨降るかも？って可能性あるなら乗らん
街乗りは法定速度 ツーリングは拒否したいが付き合いで年1、2回ぐらい

峠道は奥多摩〜どうしみち区画のみ
11月頭〜3月中旬下旬までメンテ期間

182 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 08:48:41.16 ID:Y7CiVI8O.net

>>181
俺も冬と雨降る確率高い日は乗らないのでα13hかなーと思っています
理由はにりんかんで進められたからwww
NSRならこれ以外考えられないって言われました、公道最高のグリップ性能らしいです雨寒さに弱いのと寿命が短いのが弱点とかなんとか

183 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 12:04:55.30 ID:Ho3za5qA.net

Zレンジにしてメリットあるのかな？タイヤ剛性以外の他にあるのかな

184 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 12:11:06.10 ID:jkYmwezw.net

>>183
Zは硬い
Hでいいだろ

185 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 12:26:09.03 ID:tkJF+3Gf.net

α13hだね
フロントの減りが特に早い。サイドがスリック並になる
店で聞いたら最近のタイヤはフロント重視の設計になっているらしい

186 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 12:44:06.60 ID:Af2IqTzT.net

>>182
俺は2りんかんでNSRだって言ったらS20evoすすめられた

187 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 12:49:42.04 ID:tkJF+3Gf.net

そういえば最近気になってるのはメッツラーのM7RR
ここ近年のハイグリップでは珍しく110と150サイズがあるので選択肢が増えるのはいいこと

188 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 13:34:32.61 ID:gpAoyPq1.net

>>186
俺はレーシングワールドでNSRだって言ったらスパコル勧められた

189 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 17:28:07.87 ID:5MThZnchb

既に古いタイヤ扱いだが、
パイロットパワーは峠でもサーキットでも使えて耐久性も高い。
まぁガチで走ってる人からすると硬すぎるかもしれん。

190 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 17:21:23.11 ID:Ho3za5qA.net

実際α13Hのライフどれくらい？そんなにフロント減るのかよ

191 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 18:06:52.86 ID:tkJF+3Gf.net

>>190
1000キロほどでサイドスリック状態
センターは6分山
峠7割、街3割
リア側はこの時点でサイド、センター共に8分山で均一に減ってる
このことからわかるようにフロントだけ異常に減りが早い。・・・のを店で聞いたら先も書いたが、特性上こうなるらしい

192 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 19:08:23.17 ID:Ho3za5qA.net

1000キロかぁ…減りすぎ…フロントだけZレンジだとセット価格不可になるし。
M7RR興味あるがまだ春夏の路面データないわで戸惑うな
つかみんな何履いてるわけ？俺はスペアホイールあってそっちにはミシュランPR2
峠走る時期にハイグリ選択

193 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 19:22:44.25 ID:z543WY0R.net

ロードライダーの表紙が、我がMC16だったので期待して読んでみると、カスタム事例無いんですね...

MC16のくせに変な期待をして申し訳ありませんでした。

194 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 19:58:09.72 ID:tkJF+3Gf.net

>>192
Zレンジでも減りは変わりませんって言ってたからなぁ
それ以前に110と150のセット価格ってあまり無いような…120と180のセットばっかりだ

195 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 21:30:35.87 ID:a6siut+p.net

>>193
どんまい

196 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 22:02:31.14 ID:pQ6cwo81.net

俺の乗り方だと劣化が先か摩耗が先か、悩むところだなあ。

197 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 23:11:54.26 ID:nvnqafSLE

>>191
1000ｋｍは言い過ぎ
普通に使えば3000ｋｍは持つ
フロントのセンターだけなら10000ｋｍ行くんじゃないかな？

サーキットなら300ｋｍで終了

198 ：７７４ＲＲ：2015/02/25(水) 23:20:44.42 ID:Ub8dzUvp.net

>>193
ドンマイ。
自分も表紙見ただけでテンション上がって内容確認したら21/28系のカスタマイズが殆どで、最初、ぱっと見で表紙買いしかけたテンションだだ下がりでそっ閉じして棚に戻しちゃった。本屋さんには悪いけど。

199 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 00:07:58.99 ID:qGK+WMFm.net

>>187 M7って13よりグリップ劣るようなイメージある
確かハイグリとスポーツの中間な位置じゃなかった？

200 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 00:10:45.13 ID:5oUsXNeb.net

どんなタイヤをはいてもセンターしか減らない盆栽ライダーには関係ない話しだな。

201 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 01:40:14.56 ID:/KkLkWfW.net

フロントだけ変えればいいじゃん

202 ：７７４ＲＲ：2015/02/26(木) 18:37:13.91 ID:+vntivkv.net

>>199
M7はM5の後継で少しグリップ重視にしたタイヤなので
ハイグリとスポーツの中間の特性だな

203 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 00:22:11.89 ID:pQVx61Hl.net

こういったタイヤの情報ホント助かるわ。

204 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 00:24:47.48 ID:uy1fx266.net

ハイグリみたく路面コンディションや気温にシビアではないが単純なグリップ力は劣るが持ちは良いってとこか

205 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 06:04:38.38 ID:lPvnAOo3.net

受け売り情報w

206 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 08:34:31.25 ID:EcNS+mXt.net

ライディーンが付いたまんまの久々に乗り出す89に最適なタイヤを教えてくだしあ

207 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 08:50:35.33 ID:zNJZqK+p.net

やっぱライディーンだよなw
88またのりてー

208 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 11:33:01.45 ID:GISHqY0v.net

18インチはタイヤの選択肢少なくて困りますな。
α13以外にタイヤあるの？

209 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 12:04:14.77 ID:PkPgKCVa.net

18インチの宿命と思って受け止めるしかないかとｗ　好きで18インチにしたのは自分ですしおすし(^q^)
俺は17インチでﾋｬｯﾊｰだからのう

210 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 12:10:14.32 ID:uy1fx266.net

海外タイヤのコンチネンタルのレースアタックだかロードアタックに18インチあったよ
欧州方面じゃ中々評判高いしテストライダーのblogにタイヤレポあったな
パターンが過激でカッコいいが代理店の関係で取扱店少ないんよ

211 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 12:10:54.64 ID:4A57y3+u.net

アゴがシャクれてる奴のアダ名は大概ライディーンだった。

212 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 12:33:27.64 ID:Th0CaV0E.net

知り合いでフルフェイスを被ってもアゴだけは飛び出てしまうって奴が居たな

213 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 13:11:02.51 ID:2S9DiK3h.net

眼鏡でフルフェイスの人はめんどいんだろ
被ってつけて、でメットとるときに忘れてて目頭辺りをザックリやってるやついたなw
顔洗うとき痛いらしいが、忘れてまたやるらしい

214 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 13:21:36.21 ID:naOop3MK.net

ミシュランのパイロットパワーって
もう製造してないの？

215 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 13:21:40.13 ID:PkPgKCVa.net

レーシックおすすめ
臆病者は来ないでね

よく眼科医がメガネをかけてる時点で〜とか言い出すが、自分で自分を手術できないからな

216 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 14:01:31.90 ID:EjK+nFVW.net

レーシックってさ、朝昇が後頭部やられて目ん玉がボコってなったやんか
あれはオーバーやけどさ、そんななるんじゃない？
本田選手がそうなんよ って聞いたよ
あの人は後頭部にサッカーボールキックかもしれんけどさw

217 ：７７４ＲＲ：2015/02/27(金) 20:23:57.16 ID:SJvKkT5Y.net

202していません。

218 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 06:51:47.52 ID:UuH+SyGh.net

>>216
あれはパセドウ病だろ
元フィギュアスケートの鈴木明子もそうだよ

219 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 12:21:18.47 ID:+T17FFDy.net

なんかおっさん率高いなあこのスレｗ

220 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 12:38:04.30 ID:+UHCnms+.net

ガラスの十代だし

221 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 12:40:50.27 ID:NZ+9QRhM.net

2ストレプリカ全盛の世代考えろよ！
今の若いのが「峠で膝擦りしてー」とか思うんかよ？
バリマシ読んだり俺サに投稿するんかよ！

まあバリマシは買うの抵抗あったけどねwチャンプロード買うくらいにw

222 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 12:46:28.06 ID:K2RvJg3q.net

2りんかんのあれかっけーな
あれで公道を堂々と走れるんだぜ？

223 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 14:39:23.41 ID:i9FQL9Hr.net

見た目優先で保安部品が小さなテールランプや見えにくいウインカーって

乗ってる奴はアホにしか見えない、かっこいいと思ってん？

224 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 14:40:24.63 ID:6w3pn9N4.net

はい

225 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 18:30:39.47 ID:L76LiCkG.net

ええ。

226 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 19:05:26.84 ID:u0Vkkl2V.net

もちろん

227 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 20:09:53.99 ID:+T17FFDy.net

ナンバープレートを上むけるのを「空気抵抗を小さくするため」とか
真顔で言うからなあｗ

228 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 22:42:45.29 ID:so+juu2a.net

そもそも横から見えないのは保安基準非適合じゃないのかね

229 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 22:50:42.60 ID:evqWY3aN.net

俺はナンバーはちゃんと着けてたが左右のミラー何故か無かったな
小型自動二輪枠でも良いから新規で2st作って欲しいな車重100 馬力40ぐらい
峠だとちょうど良いし

230 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 23:10:35.02 ID:u0Vkkl2V.net

諦めよか！
今ならYZ125か250がまだ新車で買えるからそのエンジンとCDI使うかだな。
トレールならKDX125SRのエンジンがまだまだ部品有るからオススメ。

231 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 23:12:02.80 ID:R2EbAWIA.net

RONAX使ってNSR500を再現したいなぁ

232 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 23:15:40.39 ID:3iGtDAkD.net

>>229
つ SDR200

233 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 23:16:42.61 ID:K2RvJg3q.net

そんな都合いいのは無い
車重140　馬力20ぐらいが精一杯だろう

234 ：７７４ＲＲ：2015/02/28(土) 23:27:20.29 ID:rFam4Zev.net

つ CRM250

235 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 00:09:14.75 ID:pBovFdrn.net

つＹＳＲ８０にＹＺ２５０エンジンすわっぷ

236 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 01:29:51.37 ID:rYeXxotm.net

>>229
近いところでアプリリアRS125があるな
単気筒2スト
車重110で34馬力
ちょっと足りないかな・・・

237 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 07:37:21.34 ID:gT3U23qH.net

NSR500に一番近いのって、やっぱNS400Rだろ
他メーカーだったらRG500とRZV500Rがあるけどさ
モデルチェンジなしでやめたからそれ程人気なかったのかね
中免だと500は乗れんし

238 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 08:26:47.15 ID:KJlXM+Y5.net

ここは同年齢のオッサーンが沢山いるから
理解してもらえそうだけど
80年代はある時期を境に大きく進化したんだよな
プレステ１からプレステ3くらいに進化した
それがTZRであり、4ストならFZR400だった
当時の認識としては
NSR250R、TZR250>>RG400、NS400R
もちろん性能面での話でね
最高速やゼロヨンだけみればかなわないけど
トータルでいえば話にならんほどNSRやTZRの方が優れてたんだよな

239 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 09:55:12.55 ID:3h0E962+.net

レーサーに保安部品付けて公道走らせたってのがそれ。
ＮＳＲのデビューは当時では衝撃だった。

240 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 10:08:33.52 ID:WLJ+FqqS.net

ひと山越えた本屋でやっとロードライダー見つけて即買いw
田舎モンですハイ。

T2レーシングのプロμNSRもいいけど最後の方のプロμNSRがイイ！
いとこが働いてるのでプロμカラー大好きです

241 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 10:11:12.40 ID:DGcXRJTS.net

500があるのに400なんか乗れない。
500は免許が無いからのれない。
限定解除したら、500なんて小排気量なんかに乗れない。

立ち位置が微妙だったんだよ。

242 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 10:31:39.43 ID:ef8/wVCx.net

マニアはそれでも乗ってたんだけどね
>>241が中途半端なだけ

243 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 10:45:56.96 ID:k7Eom1KH.net

NS400Rのロスカラーのブルーは綺麗だな

244 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 11:20:16.23 ID:bF/wvcCr.net

リム幅見ると全然発展性ないけどな。

245 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:08:32.01 ID:nkkia8Pe.net

2スト、単気筒、インジェクション、スーパーチャージャー、60ps、乾式クラッチ、メットイン、アイドリングストップ、のNSR250を出してくれたら…ホンダさんおれ一生付いて行くよ。

246 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:16:02.20 ID:uqxdtVoK.net

キーレスとグリヒとか着いてなくていいの？

247 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:16:22.00 ID:RMLyo8rd.net

>単気筒、スーパーチャージャー、メットイン、アイドリングストップ

これは要らない、というよりむしろ無いほうがいい

248 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:21:57.78 ID:D7yCNa2u.net

>>247
そーだな。下手な制御はないほうが良

249 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:22:14.17 ID:bF/wvcCr.net

単気筒欲しけりゃCRMにでも乗ってろよ。

250 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:25:33.59 ID:d7z88KjB.net

空気だけを吸入するディーゼルならいざ知らず、ガソリンの2stで過給器とか頭が痛くなるような発想だな。
燃料がガンガン吹き抜けていくから、現状でも悪くて、そっから過給器付けてただでさえ燃費が悪くなるのに更に悪くなるぞ。
それに2stって元々クランクケースで1次圧縮されていたような・・・
もしやるならターボにしてドッカンを味わいたいけど、直噴にするとか潤滑経路を作るとかしないといけなくて、結局2stのうまみである軽さが死ぬんだよなぁ・・・

251 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:29:48.12 ID:rYeXxotm.net

2スト4スト関係なく250にスーパーチャージャー

252 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:31:08.22 ID:rYeXxotm.net

2スト4ストに関係なく250にスーパーチャージャー付いて600並に走るのならセカンドに欲しい

253 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:35:51.54 ID:gT3U23qH.net

もう十代の熱さはないわ
セローでトコトコでいいよ
冬さむいし…ムリw

254 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 12:52:18.15 ID:bF/wvcCr.net

>>253
XT250Xはいいぞ。
兄弟車がセローなおかげでそこそこ盆栽にも出来るし。

255 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 13:14:51.34 ID:GXKPaH8y.net

>>250
確かに。
既に一時圧縮してるから2ストはそれ程ターボの意味がないのか。
単気筒化は整備性の問題っす。

256 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 13:18:43.25 ID:d7z88KjB.net

>>255
気筒数による整備性の悪化は解決するだろうが、今度は複雑な機構による整備性の悪化が・・・
あと、私はフィーリング的に2気筒以上が好きかなぁ。

257 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 21:38:55.00 ID:iOg/ca+L.net

昔、MC21を二台乗り継いでた。

この前、コンビニ行ったらロードライダーがNSR特集だったので、懐かしくなって買ってみたけど、今の時代は、すげえな…
センターシール交換出来るのか…

258 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 22:56:09.62 ID:Vr/uyyuA.net

２８リアアクスルのスプライン（スプロケキャリアのかみ合い部分）が錆で崩れてるんだが
修理とかできるんだろうか。ちなみに皆さんの２８はどうですか？

259 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 23:17:43.57 ID:OpJ2uz0v.net

部品交換しかないねぇ

260 ：７７４ＲＲ：2015/03/01(日) 23:29:38.48 ID:GXKPaH8y.net

>>258
どうしても使いたいなら、溶接して肉盛ってから削ればいいお

261 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 20:46:00.45 ID:VYsuDF2q.net

>>258
部品が廃盤になったら>>260じゃないが、溶射で一度盛ってからスプラインの
再加工をしてもらうやり方もある。
ただし、CADで加工図面作ったりワンオフ製作で結構な金額がかかるのは覚悟する。

262 ：７７４ＲＲ：2015/03/02(月) 23:51:33.27 ID:mnoKuUx8.net

２４６です。皆さんありがとうございます。
修理するとして何屋さんに相談したらいいんでしょ？

263 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 00:06:38.84 ID:7ovMB55M.net

もう鈴鹿にも部品ないので見積もりもこんなになっちゃうし加工屋に出すかもしれないし半年ぐらいかかりますけどいいですかー？が現実的

264 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 01:10:52.51 ID:kLRlkowF.net

今ダエグ乗ってるんだけど、もっとぶん回せて軽いバイクがいいなってことでGSXR600に買い換えるつもりなんだけど・・・何故かこんなヤバイスレに来てしまって心が揺れている

やっぱ金掛かるよなぁw

265 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 03:46:58.95 ID:4iZURZU6.net

600は糞
乗るなら1000

266 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 06:45:59.95 ID:H9qBhSc1.net

キャブキットもいいが、ニードルジェットの新品を単品で出してくんねーかなー
ニードル、ホルダー新品でもニードルジェットついてなかったら意味ないよね

267 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 07:27:48.80 ID:kLRlkowF.net

>>265
R10は乗ってたからいらんw

268 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 18:54:48.62 ID:6UNvbZrw.net

>>266
http://www.keyster.jp/newitem.htm

269 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 23:31:45.84 ID:hwx64r9k.net

28の純正ロスカウル、ほぼノーマルで3万kmが70マソって安い方？

270 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 23:38:29.99 ID:hm6ECj6r.net

んー、高いけど相場的にはまぁ普通じゃないかなぁ

271 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 23:44:45.38 ID:5u3O9zay.net

SPならそんなもんでは？
SEの着せ替えなら高いような気がするが

272 ：７７４ＲＲ：2015/03/03(火) 23:45:09.15 ID:kYEs18nR.net

>>269
本物SPで外見が綺麗ならいいかな

273 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 01:43:56.35 ID:OV9oyiv0D

高いよ・・

ＮＳＲなんてゴミだぞ
もっと有意義にお金は使った方がいい

ＮＳＲもってるけど新車価格以上の中古車とかおかしいと思う

274 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 03:40:57.94 ID:P2JaZ8cC.net

なるほど、となると現車確認して状態よければ買いですね！
ワクワクしてきた

275 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 06:48:49.69 ID:IKzjic3x.net

じわじわと相場上がってるな。
程度の悪いのと二極化も進んでる。

276 ：７７４ＲＲ：2015/03/04(水) 06:53:58.53 ID:A4CgzpmX.net

キットの存在は知ってたけど、ジェットの単品はないよね