【新型】 ニューモデルが出たらageるｽﾚ125【速報】

1 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 20:51:58.25 ID:FI2ogfpL.net

newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>980を踏んだ人が立てるようにしましょう

情報提供してくれる名もなき兄貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】 ニューモデルが出たらageるｽﾚ124【速報】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417397488/

862 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 11:26:53.78 ID:7DlyuCfT.net

>>856
本それ。逆に、金が無いからなのを素直に認めてる奴は至ってまとも。拗らせてる奴がウザい。

863 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 11:40:45.19 ID:ocBUZfGj.net

>>860

初段ニンジャはGPz900Rだ

>>861
今のninja250シリーズ系譜の初代に当る

864 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 11:42:37.75 ID:U+VPoios.net

>>861
レトロフューチャーな感じが正直嫌いじゃない
というかめちゃ好きです

865 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 11:44:31.70 ID:50WXaEpQ.net

後ろ半分は良いけど前半分がイヤ

866 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 11:51:28.65 ID:94R0WgRB.net

>>841
相当な金持ちじゃないと出来ないけどな
必ずどこかで破綻して手放す

汚いR100GSをワイルド顔で乗り回してた近所の奴が
いつの間にかこっそり国産250オフのボロい中古に代わってたのを見てきた

867 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 11:59:22.05 ID:1ymgn9je.net

想像以上に鳩サブレでワロタ

868 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 12:24:55.86 ID:sWS7Iav6.net

”フレアパターン”の”GPZ900R”ゥ？！しかも”豹柄の三段シート”で”アップハン”に”デビル管”！？コレってもしかー…… ”朧童幽霊”総長の ”榊リューヤ”の…！！？

869 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 12:29:11.59 ID:ndbmw6zD.net

細かいけどGPz250はこっちだな
https://38.media.tumblr.com/tumblr_m8hp1km6Pk1r9l7xlo1_r3_500.jpg

鳩サブレは末尾にRが付く。
カワサキの250で最初に車体にNinjaと書かれたのは、確かGPX250R2
http://img.webike.net/mm/newbike/366gpx250rii_1988/gpx250rii_1988.jpg

870 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 13:05:17.28 ID:Ev2bn49H.net

>>861
よく見るとシートカウルが短くて今風なんだな
ナンバーステーもかっこいい

871 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 13:06:17.22 ID:CH4KD/TF.net

お前等の知識量に脱帽
つかどんだけGPZ好きなんだよｗｗｗ

872 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 13:11:25.59 ID:Ch0jL+ls.net

GPZ系の中では、メーカーの旗艦だったこともあるのに
あっという間にモデルチェンジされてマイナーなGPZ1000RXあたりも不遇だよな…

873 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 14:16:55.37 ID:o8rXI5Fb.net

ZGPだったり，GPZだったり，GPzだったり

874 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 15:05:22.96 ID:qL9J4UYX.net

>>869
スケバン刑事？

875 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 15:53:19.33 ID:qTUu1V+U.net

>>861
これ今見ると相当クオリティ高いよな
シンプルの極みのような無駄なラインがないデザインｗ
こいつのほうが２１世紀に相応しいわ
ニンジャ２５０のほうがゴテゴテして昭和臭い

876 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 16:01:03.47 ID:PFoiHqRJ.net

なぜ昔の近未来的バイクは消えてしまったのか
コイツのケツなんか最高にかっこいい
http://stat.ameba.jp/user_images/20100423/21/bikemode/d5/4e/j/o0410035910508667163.jpg

877 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 16:04:08.21 ID:7mt8dsdV.net

当時のガッカリ感はハンパ無かった。
外装がそのままだったら長生きしたはず。

878 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 16:07:51.58 ID:PFoiHqRJ.net

よくみたらバンだった

879 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 16:21:07.13 ID:qMKwaC38.net

パカタナ？

880 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 17:29:46.27 ID:UIszcF3tI

今見ても鳩サブレにしか見えんし
糞ダサいとしか思えないんだけど
失敗して良かったんじゃないの？

881 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 17:30:18.48 ID:U+VPoios.net

>>875
なーこれデザイン秀逸だよなぁ
ZZRも単眼の方がシンプルで好き

882 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 17:39:01.12 ID:pXYwpzDu.net

ホントここはおっさんばっかだな
鳩サブレがかっこいいとか審美眼が若者と異なりすぎ
廃れるのもよくわかるわぁ

883 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 17:55:23.33 ID:qTUu1V+U.net

バーカ！デザインはシンプルであればあるほど美しいんだよ！

884 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 18:12:31.78 ID:qL9J4UYX.net

>>875
電動バイクっぽく見えるね。

885 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 18:15:17.44 ID:D0f8TJ8d.net

今のバイクの方がカッコいい

886 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 18:31:36.35 ID:qSkvDQBH.net

ギリ20代だけど、90年代のバイクが１番カッコ良く感じる。

887 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 18:36:14.39 ID:unBE3NnJ.net

>>882
年寄りのせいで廃れるとか関係なくね？
若者がかっこいいと思うバイク買えばいいだけじゃん
てか俺25だけどレトロフューチャー好きだぜ

888 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 18:48:21.63 ID:IXyywv9N.net

どのデザイン、世代がかっこいいって思うかは人それぞれの感性ってモンがあるしどうでもいいんだ

ただ自分の感性が世界標準に違いなくて
それ以外の奴はダセー、わかってないって絡んでくるしょーもない奴がいるって事が問題なんだ

889 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 18:56:17.09 ID:Qj3/R5vM.net

自分以外の世界や価値観があって、それらを認めた上で尊重できるようになるのが「大人になる」ということ

890 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:02:29.48 ID:KkVp5lGm.net

>>882
おっさんだが当時からアレはかっこ悪いと思ってたよ

891 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:06:23.25 ID:53rfIPCD.net

そもそもカッコよかったらもっと売れてるだろ・・・

892 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:12:52.97 ID:YNqHkbWb.net

ファッション関係も大体30年周期でリバイバルとか見直しとか
若干流行が戻ってくる事がよくあるので、
今80年代車を見て、良いデザインだという意見が出てくること自体に違和感はないな。

893 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:18:02.59 ID:qL9J4UYX.net

トリシティより気になる、アメリカで特許出願したとかいうコイツはいつ製品化するのかなぁ…
http://livedoor.2.blogimg.jp/motersound/imgs/1/1/11b43209.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/motersound/imgs/6/2/62a3f6b8.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/motersound/imgs/4/5/45c9c884.jpg

894 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:23:59.13 ID:ndbmw6zD.net

>>882
今のおっさん達の多くは鳩サブレが現役の頃、間違いなくあのデザインを受け入れてないぞ。
受け入れてたら不人気車になってない。

俺はおっさんだから良くわからないが、20代前半くらい迄の人って
どのようなスタイルの単車が広く好まれるの？
80年代のレプリカブームとか、その後のゼファーに始まるネイキッドブームとか、
スティードを始めとしたジャメブームとか、TWブームとかビグスクブームとかあったけど、
今はそういうの無いのかな？

895 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:25:27.47 ID:9qrG3pBd.net

>>893
なにこれかっこいい、ヤマハ？
エンジンは回りそうな感じだけどスポーツモデルなのかな

896 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:27:35.84 ID:ZNWeB8TL.net

とりあえず旧車かっこいいって言っておけば通ぶれる風潮あるよな

897 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:28:44.60 ID:EsSKZrqF.net

>>894
20代後半だけど、そいつらに古臭さは感じない。
コルトガバ（1911）と同じイメージでスタンダードって感じ

898 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:29:49.88 ID:J6WJgjdX.net

>>894
大型車はおっさんの好みが反映されてるだろうか、250ccの売れ行きを見ると…
何だかんだでフルカウルスポーツが支持されてるのかな？

899 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:36:07.16 ID:ZNWeB8TL.net

丸目二灯とかダサすぎてびっくりするわ
おっさん共はよくあんなのを今ごろ出せ出せ言えるよな

900 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:39:51.09 ID:PFoiHqRJ.net

21だけどVFR400Zはカッコイイと思うの

901 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:43:48.56 ID:BMzsBAJ+.net

景気対策するなら逆車とかやめてほしいよな

バイクの規制全部なくしてフリーダムにしろよ

902 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:47:30.42 ID:ZNWeB8TL.net

懐古おっさんの何が迷惑って一人で楽しんどけばいいのに
最近のバイクを必死に昔はどうだったとか批判し始めるところだわ
まじで害悪、老害でしかない

903 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:48:57.76 ID:FWfVi8i1.net

>>902
お前のレス全部批判的な内容しかないようだけど？

904 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:51:52.45 ID:ZNWeB8TL.net

>>903
懐古老害の批判してるだけやしな、そらそうよ

905 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:53:31.80 ID:pik+qsbP.net

批判するからだめだって批判するやつも同じアナルのむじなですわ

906 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:54:57.76 ID:Yre7cCRO.net

>>902
チワワ乙

907 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:55:47.51 ID:FWfVi8i1.net

>>904
なんかブレてるぞ

908 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:56:23.71 ID:oy45ZmDX.net

私、オッサンだけど丸目二灯なんてダサすぎて乗りたくない。
丸目ネイキッドも古臭くてチョット。

909 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:58:39.27 ID:ZNWeB8TL.net

オォーッッッ？老害共が釣れる釣れるゥwww

910 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 19:59:11.87 ID:YNqHkbWb.net

最近のバイクと比べて昔のデザインを批判するのはOKなんですか。
デザインなんて人それぞれ好みが違いますので、あまり当り散らさないでください。
つまり、「どっちもどっち」ですわ。

>>901
とりあえずアレよ、逆車でいれてくる車種の中には、
国内で出そうにも販売台数がとても見込めず、自動車型式認定の費用回収がメンドクサイとか、
そういう事情がある車種群もあるそうですよ。
少数の場合、輸入の方が手続き的にまだ楽に済むらしい。
ま、各車ガス検よりももっとメンドウな手続き踏む必要があるって話で。

911 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:03:06.50 ID:CH4KD/TF.net

好みはそれぞれだもんな。
ネイキッドは冬になると膝が寒くて乗ってらんない…

912 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:03:45.71 ID:pavnIWks.net

丸目ネイキッドはいかにもバイクの基本形って感じで好きだけど丸目二灯はちょっと

913 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:06:48.16 ID:ndbmw6zD.net

おまいらこれでも見て落ち着け
http://www.suzukicycles.org/photos/GSX/GSX400X-brochures/1986_Japan/1986_GSX-400X-01_1200.jpg
http://www.suzukicycles.org/photos/GSX/GSX400X-brochures/1986_Japan/1986_GSX-400X-04_1600.jpg

914 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:11:55.30 ID:ZNWeB8TL.net

男「ねぇ、Sで始まってXで終わる入るものなーんだ？」
女「…///」
男「ほら、恥ずかしがらずに言ってみて？」
女「SUZUKI GSX400X」
男「」
女「オンロードスポーツの新たなトレンド」

915 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:43:31.76 ID:94R0WgRB.net

>>893
箱車の4輪よりコーナーの突っ込み奥になりそうだな

916 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:50:50.36 ID:qL9J4UYX.net

>>913
一周回って今ならアリだと思います(^_^)
コイツが750とかなら欲しいなぁ…

917 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 20:50:59.44 ID:k1IWIOyV.net

>>913
この東京タワー、当時はどういう評価だったの？

918 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:04:59.17 ID:53rfIPCD.net

>>917
2年で販売終了した
鳩サブレと同じで当時から不人気

919 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:12:41.95 ID:cDh1FWU1.net

http://38.media.tumblr.com/tumblr_m8hp1km6Pk1r9l7xlo1_r3_500.jpg

920 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:23:31.46 ID:pavnIWks.net

>>919
この髪型じゃヘルメット被れねーだろと思いました

921 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:26:01.64 ID:CH4KD/TF.net

>>920
穴開いてるに決まってるじゃん！

922 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:29:37.92 ID:o8rXI5Fb.net

>>920
ツナギを脱いだらセーラー服ですよ．

923 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:38:08.12 ID:7GdCz0mS.net

逆に80年代にninja250が出てたらどうなるのっと

924 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:40:42.95 ID:/xvhtxhm.net

>>913
これデザインで損してるけど59psに乾燥153�sと当時のレプリカと同等のハイスペマシンだったんだよな

925 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:44:12.57 ID:53rfIPCD.net

>>923
VTRが同じ4ｓｔ2気筒で40馬力以上出してるのに
30馬力程度しか出せないうえにクッソ重いマフラー付けてるから
思いっきりバカにされて100台も売れないと思う
今とは違って静かで綺麗な排ガスを出しても誰も褒めてくれない時代だった
パワーこそ正義みたいな

926 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:46:12.03 ID:+JgCR368.net

>>919
30年前の嫁かと思ったわw

927 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:51:11.96 ID:YNqHkbWb.net

>>926
急いでアルバム引っ張り出して確認してこい。

928 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:52:16.71 ID:20RTML0X.net

>>919
コミネマンコ（NARVA）だなw

929 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:52:42.61 ID:pavnIWks.net

>>925
＞VTRが同じ4ｓｔ2気筒で40馬力以上出してるのに

すげーな・・でも燃費凄く悪そう

930 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 21:59:50.66 ID:+JgCR368.net

>>927
やっぱり似てる　誰だこの人
言っときますケドね今は違う生物ですよ

931 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:02:57.40 ID:EVscvSeL.net

ホンダVTR　1998年発売　32ps/10500rpm

932 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:03:18.90 ID:Ii5QXIoy.net

>>925
おなじころ先祖の>>861が45馬力出してたんですけど

933 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:03:41.91 ID:20RTML0X.net

>>930
斉藤由貴 スケバン刑事

934 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:10:56.55 ID:/i6Oew8S.net

>>925
当時のカタログスペックを今でも信用してる人っているの？2stはともかく4stに関してはそこまでじゃない気がする。

935 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:11:59.04 ID:53rfIPCD.net

>>932
「現代のninja250を売ったら」って話じゃないの？

936 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:14:30.42 ID:LN6TpBkj.net

引き合いに出したのが何故VTRなのかってことでしょ

937 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:16:22.55 ID:Qj3/R5vM.net

全員半クラでしゃべってるな

938 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:19:22.47 ID:pU8NWRJN.net

>>934
4stマルチは45前後、ツインは30半ばだよな
自主規制で全部40psとか適当なんだろう

939 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:24:11.11 ID:RoyvR5QV.net

>>934
4stも180キロくらい出てたから、45馬力くらいあったと思うな。

940 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:24:17.71 ID:53rfIPCD.net

>>936
あの当時の4ｓｔ2気筒ではVTRが一番低馬力だったと思ったから名前を挙げただけ
あのころは40馬力が最低ラインみたいな世界だった
というか今更だけど当時はVTRじゃなくてVT250って名前だったな

941 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:42:08.03 ID:ndbmw6zD.net

VTはカタログ値が最高で43psまで出してたな。
同じくツインのGPXは45ps
NSRの最終型が40psだけど、絶対NSRのほうがパワー出てると思うの。
あの時代はカタログ値が販売に影響してたからな。

942 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:48:40.00 ID:PFoiHqRJ.net

>>939
36馬力のR25も180出るよ

943 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 22:54:15.75 ID:B02BKtXu.net

>>937
わらたｗ

944 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 23:02:36.60 ID:Ii5QXIoy.net

>>938
ホーネットとか実測35くらいでしょ
スパーダが28くらいか

945 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 23:03:17.03 ID:pU8NWRJN.net

>>942
メーター読みな

946 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 23:23:21.31 ID:7+Y3dimG.net

R25も実測28馬力くらいとかいわれてなかったっけ？
今も昔もカタログマイナス10%〜20%は当たり前でしょ

947 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 23:28:05.22 ID:YNqHkbWb.net

後軸計測なら大体20％位ダウンするのが当然ですよ。
どんな車種でも。

948 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 23:32:29.71 ID:K1suSwHQ.net

まあ昔のキャブレターで経年劣化や調整の乱れや気温その他条件の変化にさらされて
どれほどのパワーを乗り続ける間継続して出す事が出来たのか甚だ疑問だが

949 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 23:33:52.27 ID:PdnI523D.net

一律45ps40ps時代は話が別
今の軽自動車と同じでカタログ値を自主規制値にしてるだけだからなぁ

950 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 23:37:33.89 ID:PFoiHqRJ.net

>>945
え？昔の180はGPS計測で今のメーター読みより速いとか
そういう話？

951 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 23:45:28.77 ID:PdnI523D.net

最高速から最高出力を割り出すのは正確さにかけるからあんまり意味ない
近いうちに国内からもパワーチェックデータが出るでしょう

952 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 23:55:56.11 ID:hKZyq2ID.net

>>917
2枚目の右下に小さく写っている奴に乗っていたけど
個人的には結構好きなバイクだった
なんで評価が低いかな〜って思ったよ
東京タワーも、まぁ有かなと思ったが
個人的にカウル無しは興味なかったからな

953 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 00:04:02.46 ID:L+AR+bB3l

R25ってメーター読み175km位がやっとなのに？
コンディションが良ければ180km出るの？

954 ：７７４ＲＲ：2014/12/23(火) 23:59:16.85 ID:EVscvSeL.net

実際にニンジャやCBRと思い切り競争してみたらいいんですよ
馬力は一緒でも2stと4stの250では走りっぷりは全然違ってたし

955 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 00:30:33.61 ID:L+AR+bB3l

バイク雑誌の検証でどこか忘れたけどサーキットでのタイムが
ニンジャ250に1秒負けて、ノーマルと仕様があんまり変わらない
CBR250Rのレースベース車と殆ど同じだったような・・・
パワーは若干上でもコーナー弱いのかも

普通に昔のバイクの方が実用性はともかく
速さなら上だと思う

956 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 00:24:44.50 ID:p1AuovIF.net

あえて39.5ps表記のバリオス2後期

957 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 00:56:34.14 ID:RJOYAlth.net

オールドモデルを懐かしむスレになっとるな

958 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 01:11:29.57 ID:xkOHkDi9.net

デザインが尖り過ぎて微妙にだよな、最近のモデルは。
ヤマハのトレーサー？以降の派生に期待、、はぁ、、

959 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 01:40:53.65 ID:UjatVqai.net

丸目ライトにするだけで超好みなデザインになるバイク多くて困る
ないから自分で改造して乗ってるけど満足してる

なんやかんや丸目ライトの王道デザインはカッコいいと思う
ストファイも好きだけど

960 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 05:11:16.15 ID:KxP9/En9.net

俺の大好きなSRX400の事だな

961 ：７７４ＲＲ：2014/12/24(水) 06:21:42.21 ID:avltN2pY.net

>>869
この髪型だとメット被れないよね