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【新型】 ニューモデルが出たらageるスレ125【速報】
- 1 :774RR:2014/12/11(木) 20:51:58.25 ID:FI2ogfpL.net
- newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで
■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう
次スレは>>980を踏んだ人が立てるようにしましょう
情報提供してくれる名もなき兄貴たちへの感謝も忘れずに
※前スレ
【新型】 ニューモデルが出たらageるスレ124【速報】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417397488/
- 457 :774RR:2014/12/17(水) 19:11:10.46 ID:Kk7SLZmH.net
- >>454
その辺ハーレードカはどうなんだろね?
- 458 :774RR:2014/12/17(水) 20:08:45.69 ID:I0MhYkva.net
- ハレは日本製部品使ったり頑張ってはいるがあのVツイン使う限りはなぁ
電動バイクに移行したらボロいバイクイメージが過去のものになるのかな
- 459 :774RR:2014/12/17(水) 20:13:33.47 ID:aseqxXYZ.net
- 日本車以外で品質がいいというかトラブルが少ないとこってどこがあるかね?
- 460 :774RR:2014/12/17(水) 20:18:25.69 ID:aseqxXYZ.net
- >>456
白豚は故障する車(バイク)ほど愛着がわくとか言ってる基地外だからな
- 461 :774RR:2014/12/17(水) 20:24:05.32 ID:LEAFtPnB.net
- >>459
ない
- 462 :774RR:2014/12/17(水) 20:35:18.72 ID:dGioBCqb.net
- >>460
じゃあBMWにも愛着湧きまくってるなw
- 463 :774RR:2014/12/17(水) 20:35:50.02 ID:nte5Ezwv.net
- http://rideapart.com/articles/most-reliable-motorcycles
- 464 :774RR:2014/12/17(水) 20:48:09.55 ID:PxGloqXVt
- 信用も愛着も両方高いホンダは何だかんだで凄いんだな
まあアメリカでの話ではあるが
- 465 :774RR:2014/12/17(水) 20:43:14.58 ID:CNNBd7z1.net
- 俺はバイクは楽しさを優先するかな
いくら故障しなくてもつまらないバイクは乗る時間の無駄だと考える
- 466 :774RR:2014/12/17(水) 20:44:59.98 ID:pJygkeTt.net
- >>465
どんなバイクに乗ったら楽しいかは人によるから
壊れるスリルと隣り合わせが楽しいって奴もいるのかもな
- 467 :774RR:2014/12/17(水) 20:47:15.12 ID:aseqxXYZ.net
- さて乗ろうと思った時に動かなかったりツーリング先で突然故障するようなポンコツはいくら性能やデザインが良かろうが乗りたくないな
- 468 :774RR:2014/12/17(水) 20:47:48.74 ID:g6eCbUo1.net
- やっぱりバイク乗りはバカだった
- 469 :774RR:2014/12/17(水) 20:49:51.47 ID:9igT31ip.net
- 今時、馬鹿でもなきゃバイク乗りになんてなってない
- 470 :774RR:2014/12/17(水) 20:50:14.00 ID:aRnkLas7.net
- 馬鹿かドMじゃなきゃこんなの乗らねーよ
- 471 :774RR:2014/12/17(水) 20:52:34.64 ID:WkzgaO+5.net
- 故障してどこかで途方に暮れてる時間のほうが
俺は無駄だと思う
- 472 :774RR:2014/12/17(水) 20:55:12.23 ID:pJygkeTt.net
- 馬鹿な子ほどかわいいって言うくらいだし
手のかかるバイクにそれなりの魅力を感じるのは
普通ではなくても異常とまでは言えんないんじゃない?
- 473 :774RR:2014/12/17(水) 20:55:18.47 ID:I0MhYkva.net
- そこらへんは人によるだろう
おれはホンダのきもいくらい滑らかでメカノイズが少ない四気筒が好き
- 474 :774RR:2014/12/17(水) 20:57:08.39 ID:0wHEY+vw.net
- 手間は掛かってもいいが金が掛かるのは勘弁してくれ
- 475 :774RR:2014/12/17(水) 20:59:09.94 ID:6rzpEYcN.net
- 複数台所有で冗長化すればよい。
この間もいざ走らせようとしたらバッテリーが死んでて、別の機体で出発したな。
- 476 :774RR:2014/12/17(水) 21:02:24.28 ID:pJygkeTt.net
- でも国産自動車に比べると
やっぱりバイクは手間かかるしね
- 477 :774RR:2014/12/17(水) 21:45:29.69 ID:mgu1O5DC.net
- >>466
壊れるバイクは皆楽しくないだろうな
国産外車に関係なく同じ楽しさなら壊れにくい方を選ぶわ
最近のバイクなら動かないなんてことは余りないと思うけどね。バッテリー上がりは整備不良だし。
- 478 :774RR:2014/12/17(水) 21:46:43.50 ID:vgmEDXsh.net
- 今はツインばっかり乗ってるけど、昔乗ってたブラックバードは超絶スムーズだったな。
あんなマルチならまた乗ってみたい。
ノーマルマフラーのアイドリングの音が好きだった。
- 479 :774RR:2014/12/17(水) 21:47:45.43 ID:0wHEY+vw.net
- ブラバよりスムーズな14R乗ってるよ
- 480 :774RR:2014/12/17(水) 21:59:41.32 ID:E1t4394C.net
- 壊れて許せるバイクと許せないバイクがあるだろう
国産だと大体許せないし足バイクなんか腹立ってしょうがない
- 481 :774RR:2014/12/17(水) 22:14:36.62 ID:b4PoR3+k.net
- 要するに趣味性が低いバイクほど壊れちゃいかんってことだな。
- 482 :774RR:2014/12/17(水) 22:15:16.08 ID:hqm/kdDQ.net
- >>446
クソワロタ
- 483 :774RR:2014/12/17(水) 22:58:50.60 ID:amqgMTgj.net
- ドイツ車はだいたいクルマもバイクも複雑でハードルが高い技術を無理に導入して
なかなか失敗を認めずにズルズルとトラブルを長引かせたあげく
取り返しがつかない事態になる事が多い
ティーガーの頃からまるで成長していない
- 484 :774RR:2014/12/17(水) 23:31:32.66 ID:Ee0GzadL.net
- デイトナ675はよく壊れるそうだ
しかも日本の虎慰安婦の対応が最悪らしい
無闇に絶賛する奴がいるがしょっちゅう壊れるとか論外だろ
- 485 :774RR:2014/12/17(水) 23:43:26.65 ID:WkzgaO+5.net
- 今のデイトナはR含めてタイ製だっけ
どうなんでしょ
- 486 :774RR:2014/12/17(水) 23:50:21.20 ID:I0MhYkva.net
- トラのデイトナは良いバイクそうなのにマーケティングがクソすぎる感じが
- 487 :774RR:2014/12/17(水) 23:50:22.45 ID:1a9fZUGO.net
- >>485
タイ工場でのアルミフレームの製造は、ホンダもカワサキもまだやってないけど、
さりげなくトライアンフが先行してるってことか
- 488 :774RR:2014/12/17(水) 23:53:05.57 ID:3SxWUP/v.net
- シャチョサン
ポッキリヨッ!
- 489 :774RR:2014/12/17(水) 23:55:38.46 ID:lLp09uPR.net
- スズキはすぐ調子悪くなるが、なぜか自走できないレベルの故障はしない。
- 490 :774RR:2014/12/18(木) 00:38:29.43 ID:ivJBQ+Aw.net
- アプリリアはどうなんだろ?
最近RSV4がかっこよく見えてきて仕方ない
- 491 :774RR:2014/12/18(木) 00:43:53.36 ID:9qrRqi8A.net
- >>484
ストトリに乗ってるがほぼ壊れないぞ?
5年でトラブルは3回
内一つはリコールで対応済み
店に来てる他のトラ車の人の話でも壊れるって話は聞かないけど?
そもそも、新しいトラ車はほとんどの部品が日本製なんだしそう壊れはしないよ
- 492 :774RR:2014/12/18(木) 00:59:07.14 ID:uEeJKVrd.net
- >>491
>5年でトラブルは3回
え…?
走行状態がわからんけど台湾タイバイクよりボロくね?
- 493 :774RR:2014/12/18(木) 01:31:06.90 ID:9qrRqi8A.net
- >>492
後出しみたいになって悪いが、使用状況としてはサーキット等でガンガンに使って、こけた回数も覚えてないぐらいこけてる
整備としてはオイル交換等の基本的なことはやってるけどOHとかはやってない
トラブルも車体のトラブルというより転倒のダメージかなと微妙なものもあったし、正直こんなに酷使してるのに良く走るなと思う
- 494 :774RR:2014/12/18(木) 01:34:35.49 ID:PIFOWSrb.net
- リコール含めたトラブル3回の内容によるな
- 495 :774RR:2014/12/18(木) 01:56:42.94 ID:9qrRqi8A.net
- >>494
レギュレーターの破損(リコール対象)
ラジエーター内オイルラインの破損
マフラーの脱落
転倒で破損しやすいハンドル周りやクランクカバー、スライダーなんかはどこをどれだけ直したかは覚えてない
それ以外はエンジンの調子も含めて異常は無いかな
ハイサイドで吹っ飛んでシートフレームが曲がったことはあるが、それでもフレームやサスは大丈夫だったので転倒には強いみたいね
- 496 :774RR:2014/12/18(木) 02:41:22.59 ID:DdZbLAX6.net
- 車もバイクも結構外車に乗った感想は当たり外れが日本車に比べて大きすぎる。
友人と同じ車種を買っても相手は故障続きで自分はノートラブルとかある。工業製品だから仕方ないけどね。
ちなみに設計ミスっぽい故障は外車のほうが多いよ
- 497 :774RR:2014/12/18(木) 02:48:02.71 ID:rLqzWNF1.net
- ECUの不良とかどう見てもメーカー起因のトラブルを
有償交換にするって言うところがまず酷い
>外国メーカー
同じECUトラブルでもカワサキは無償交換してくれた
- 498 :774RR:2014/12/18(木) 04:29:47.09 ID:iJb21C4f.net
- ホンダはレギュパンクすらユーザーに金出させたけどね
外車は余程じゃないと買うつもりは無いが国産メーカーならスズキは二度と買わないだろう
- 499 :774RR:2014/12/18(木) 07:28:17.06 ID:uWyOGOHP.net
- >>434
MBもBMWもVW,Audiも電子部品は日本に比べたらすぐぶっ壊れるな.
日本の自然環境が厳しいとはいえ,ちょっと成績悪すぎ.
- 500 :774RR:2014/12/18(木) 07:56:56.34 ID:5TTbWUAH.net
- 愛及屋烏
- 501 :774RR:2014/12/18(木) 08:17:36.44 ID:JDcP6NQ9.net
- 今日もルサンチマン全開の「ぼくのかんがえたさいきょうのがいしゃをかわないりゆう」
の発表会を続けるの?
- 502 :774RR:2014/12/18(木) 08:32:05.46 ID:He0CYror.net
- 浜松民にとってはホンダスズキヤマハ以外は外車なんだ
- 503 :774RR:2014/12/18(木) 08:43:59.93 ID:tCUeGNVa.net
- >>499
日本の環境ガーっていうのはデラの言い訳でしょう 車にしろバイクにしろ。
リコールの症状は世界中で出てるんだし、
そもそもGSの新型が出た時はモロッコの砂漠の走行でトラブル出したのだから。
- 504 :774RR:2014/12/18(木) 08:48:56.82 ID:onMonPEu.net
- >>490
SXV450とか悲惨極まりない感じだったけどね。
RSVがどうかは知らない
- 505 :774RR:2014/12/18(木) 09:21:23.39 ID:A8KUn0H4.net
- >>503
逆車がマレーシア仕様のカワサキは、その辺自信あるのかな
高温多湿かつ慢性渋滞の国だよね
「もし書類上の仕向け地で実際に使用されたとしても全然問題ないぜ」
と思ってるのかも
- 506 :774RR:2014/12/18(木) 10:04:32.09 ID:qfHs7XVF.net
- 昨日のWBSのトレたまで、試作段階の水素バイクが出てきた。
- 507 :774RR:2014/12/18(木) 10:44:28.34 ID:qfHs7XVF.net
- 【トレたま】究極のエコバイク:ワールドビジネスサテライト:テレビ東京
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/trend_tamago/post_81041/
- 508 :774RR:2014/12/18(木) 10:48:44.10 ID:JSbb5IFx.net
- >>490
なんでも好きなのに乗ったらええがな主義の俺ですら
RSV4だけは考え直す事をお勧めするモデル
信頼性とか以前の問題
真夏に渋滞の都内を20km走れって言われたら苦行を通り越して拷問のレベル
たぶんやってない罪も自白しちゃう
- 509 :774RR:2014/12/18(木) 11:18:39.40 ID:T/fCbtGy.net
- >>508
オーバーヒートしてコンピューターが判断して勝手にエンジン止めるらしいね(´・_・`)
寺行った時渋滞は避けてください!って言われたよw
- 510 :774RR:2014/12/18(木) 11:21:22.24 ID:Hxd09tZa.net
- >>508
そんなん大概の大型バイクはそうじゃね
おれのVTR1000Fでも都会なんて避けて走るし
- 511 :774RR:2014/12/18(木) 11:23:02.08 ID:L/DOPi+U.net
- >>508
場所が山手トンネルだったら本気で死にそうだ。
でもそんなに熱かったかな?カネバンの試乗レベルだと気にならなかったけど。
- 512 :774RR:2014/12/18(木) 11:29:45.42 ID:xYjIOjUF.net
- バイク一台で全てをこなす貧乏人基準で語られてもな。
真夏の渋滞必至な都内に用事があるなら、何もスーパースポーツを使って
こなすことないだろ。
クルマか電車で行くわな。
- 513 :774RR:2014/12/18(木) 11:43:04.44 ID:Ual2oUDz.net
- 都内に住んでたら都内を通過しなきゃいけないと思うんですけど
- 514 :774RR:2014/12/18(木) 12:04:13.08 ID:TQ47FkVY.net
- トランポに積載だな。
- 515 :774RR:2014/12/18(木) 12:10:49.93 ID:y0Mka9kD.net
- 今時のスーパーバイクはみんな同じだろ
熱量は厳しいよ
- 516 :774RR:2014/12/18(木) 12:19:53.03 ID:xYjIOjUF.net
- 都内在住の輸入スーパースポーツ持ちだが、真夏の渋滞が想定される時間帯
にわざわざ都内通過するという荒行が趣味なんて奴がいるの?
その趣味のためにバイクは国産を選んでます、と豪語する人がいるなら尊敬
するけどw
- 517 :774RR:2014/12/18(木) 12:24:59.99 ID:JSbb5IFx.net
- いや熱いのもそうなんだがそれだけじゃなくて
ポジションが死ぬほどきつい、足つき極悪、殺人的なクラッチの重さにV4ゆえかの下の細さ
あれに比べたらGSX-R1000なんてクラウンかと思うくらい快適
レースで勝つために市販車の時点であそこまで実用性を蹴り飛ばしてるっていう時点で
ホンダがRCVなんて出す以前にあれこそ本当にレプリカだよ
実際SBK最強だし
- 518 :774RR:2014/12/18(木) 12:29:45.48 ID:RdyEf6mL.net
- >>517
ZX-10R「だが、ちょっと待ってほしい。同じくらい速くて扱いやすくてツーリング適性もついていたら、それこそが最強ではなかろうか?」
- 519 :774RR:2014/12/18(木) 12:47:01.11 ID:Q7Tw2aCR.net
- RSV4の実力?
スーパーストックやEVOクラスの成績見ればわかるだろ
- 520 :774RR:2014/12/18(木) 13:02:25.28 ID:aWtaQCiN.net
- kwskがドヤ顔で語れる時代が来るなんて思わなかった(シミジミ
- 521 :774RR:2014/12/18(木) 13:06:58.51 ID:DdZbLAX6.net
- >>505
マレーシア仕様って実質日本向けだよ。マレーシアの法律が日本に近いから使ってるだけ
- 522 :774RR:2014/12/18(木) 13:07:16.58 ID:nVe1oIDg.net
- >>519
来年からEVOやJSBに近い程度に改造範囲が制限されるんだっけ?
それがあって今年WSBで勝ち逃げ狙った?
- 523 :774RR:2014/12/18(木) 13:15:36.43 ID:y0Mka9kD.net
- >>517
ひと昔前のドカに比べたらはるかに乗りやすいわ
レプリカならR1こそだと思うよ
- 524 :774RR:2014/12/18(木) 13:16:50.31 ID:uWyOGOHP.net
- >>503
4輪は日本の高温多湿低速渋滞を狙って日本でテストする,モロッコなんて楽な環境だな.
- 525 :774RR:2014/12/18(木) 13:34:11.24 ID:NDL/Fg+xc
- >>518
流石にZX-10R程度じゃRCVと同じ位速いとか全く無いから
性能差がありすぎる
それにツーリング適正ならそれよりもっと良いのがいくらでもあるし
- 526 :774RR:2014/12/18(木) 13:41:29.00 ID:VewqkTiK.net
- >>520
R1「随分短い時代になりそうですねぇ^^」
- 527 :774RR:2014/12/18(木) 14:24:09.49 ID:JSbb5IFx.net
- ヤマハって新R1でSBKに復帰するの?
もう最近はSBKの結果とセールスがまるで結びつかないっていう時代になっちゃってるけど
- 528 :774RR:2014/12/18(木) 14:41:52.27 ID:ggrinEAn.net
- 売り上げに貢献してないのはmotoGPの方じゃね?
- 529 :774RR:2014/12/18(木) 15:05:01.28 ID:ujAA43vD.net
- >>528
ヤマハは上手く使ってるだろモトGP
ロッシやクロスプレーン積極的だし
- 530 :774RR:2014/12/18(木) 15:17:52.16 ID:nVe1oIDg.net
- >>527
復帰するのでは?と言われてるね。
新規定の導入に合わせて使えるモン全部盛りした感じだし。
復帰しなくても全日本や世界耐久ではアドバンテージ出来るでしょ。
- 531 :774RR:2014/12/18(木) 15:31:56.26 ID:RfEw5rmC.net
- スーパーバイクっちゃ、
CBRが>>517だなんて、全然知らんかった
たまにリザルトが目に入るだけで、内容を追ってないので
全日本は今年は一回だけ観戦
中須賀が千切ってしまって、国内は選手や体制の要素が大きいよね?
ホンダ勢は有力チームと、
随時手を入れてるというプライベーターが大差ない印象
kwskは追い上げたと思ったら飛んじゃうし
力は入れてそうだが一戦のみではなんとも
- 532 :774RR:2014/12/18(木) 15:57:31.53 ID:V+OJjTz7.net
- >>527
市販車改造レースの結果が販売に結びついたのってTT-F3に関連して
日本でNSRが売れてたくらいじゃないかと…
あれもレースと直接関係無い気もするが…
- 533 :774RR:2014/12/18(木) 16:00:25.77 ID:nVe1oIDg.net
- >>531
全日本も重要だけどメインは8耐なのかもね>ヤマハ
ここ数年ホンダ・スズキに圧倒されてる状態だから来季は狙ってるのかも。
今年の8耐はフランスヤマハの世界耐久チームに中須賀が合流したけど
来季は全日本のYSPチームで出そうな気がする。
- 534 :774RR:2014/12/18(木) 16:51:44.83 ID:RfEw5rmC.net
- >>532
F3で各社ワークス活動してまで売ろうとしたのは400なんだろうけど
売れないRVFの台頭で、よく分かんないことになっちゃったよね
NSRはGP250イメージが強い気がする、一応
- 535 :774RR:2014/12/18(木) 17:51:29.28 ID:t0/o6qmq.net
- >>528
欧州じゃ、モトGPやF1は大人気だよ。
売上に貢献しないのは、日本のレース全て。
- 536 :774RR:2014/12/18(木) 17:57:59.52 ID:VwLY+kvQ.net
- 今のレースで勝つ為には市販車ベースだろうとワークスの力が重要で
正直市販車はほとんど関係無いんじゃないかって感じ
しかも最近のSSは進化しすぎて吊るしの状態でも充分速いから
デザインと信頼性と価格が重要でそれ以外は意味がない気がする
- 537 :774RR:2014/12/18(木) 18:11:22.34 ID:fSy9Xrfa.net
- >>535
欧州って何カ国あると思ってんのよ
国によって言語も通貨も文化も法律も経済状態も気候も地理的条件も全然ちがうのに・・・・
アメリカだって州によってぜんぜん違う
そろそろ「欧州は〜」「米国では〜」「欧米は〜」を卒業しろよ
- 538 :774RR:2014/12/18(木) 18:15:03.23 ID:RPtFct2J.net
- >>537
普通の人は一部の例外で考えず、欧州一般、米国一般で考えるからな
例外探し出して、違う違うと叫んだりしないよ
- 539 :774RR:2014/12/18(木) 18:19:44.81 ID:Ual2oUDz.net
- ノースダコタで大人気とか言えば満足なのか
- 540 :774RR:2014/12/18(木) 18:38:38.89 ID:Wfrqmk78.net
- http://www.presto-corp.jp/news/n20141217_01.php
2015年、XJR1300Cの取り扱いが決定しました!
- 541 :774RR:2014/12/18(木) 18:44:23.90 ID:Ual2oUDz.net
- >>540
これは、逆車で買ったらしばらくして
国内仕様発売で涙目ってやつか
- 542 :774RR:2014/12/18(木) 18:45:33.06 ID:onMonPEu.net
- TRIUMPH Tiger800シリーズが電子制御満載で登場!
http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=431
- 543 :774RR:2014/12/18(木) 18:47:31.68 ID:lNCfEH0C.net
- フルパワーで国内仕様出るだろうな
- 544 :774RR:2014/12/18(木) 19:00:07.51 ID:dyDkCDWr.net
- >>540
久しぶりにオールドルックに新しいアレンジが
リリースされたな。
- 545 :774RR:2014/12/18(木) 19:01:20.72 ID:/2uAgvgq.net
- >>540
カフェの方(レーサー)はでないんか?
- 546 :774RR:2014/12/18(木) 20:16:12.06 ID:ceaNUll9.net
- >>537
え、ヨーロッパ行ったことがないの?
通貨も同じだし、英語使えりゃどこでも通じるよ。
仕事でドイツ、イタリア間も往復したが、普通の移動。
- 547 :774RR:2014/12/18(木) 20:49:57.05 ID:uSIHkxh6.net
- フランス人に英語で話しかけると殴られるって聞いた
- 548 :774RR:2014/12/18(木) 20:50:56.25 ID:lNCfEH0C.net
- フランス人にドイツ語は禁句とか?
- 549 :774RR:2014/12/18(木) 21:03:35.74 ID:g/EoTsKh.net
- http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/trend_tamago/post_81041/
- 550 :774RR:2014/12/18(木) 21:13:17.26 ID:SM9WMBVQ.net
- XJR750とかは規制で出来ないんだろうな
あったら欲しい
- 551 :774RR:2014/12/18(木) 21:14:18.51 ID:lNCfEH0C.net
- 規制っていうかどうせ買う奴いないしな。1300と値段変わらないだろうし
- 552 :774RR:2014/12/18(木) 21:15:18.82 ID:MUiiAewF.net
- >>539
何と!アメリカの千葉、ノースダコタで大人気!ですね、わかります
- 553 :774RR:2014/12/18(木) 21:38:41.11 ID:+8peGSml.net
- >>541
いや、涙目になる意味がわからん。
差額のせいか?
- 554 :774RR:2014/12/18(木) 21:39:55.62 ID:lNCfEH0C.net
- >>553
三年保証と価格だろうな。リミッターカットなんて数万だし
- 555 :774RR:2014/12/18(木) 21:47:17.58 ID:Ir0/b7Pw.net
- ネイキッドでリミッター解除を喜ぶ奴おらんやろ。
逆車と国内仕様では乗り出しで20万以上の差が出るが、20万で他人より一年早く新型に乗れるだけ。
逆車マンセー君の忠誠心が問われるところだ。
- 556 :774RR:2014/12/18(木) 21:48:30.72 ID:6vC4KU4d.net
- >>548
フランスのアルザス地方で英語が通じずに途方にくれたうちの親父が、試しにドイツ語で話しかけたら通じたらしい
「お前日本人か?なかなかアルザス語がうまいな。ドイツ語?なんのことだ。これはアルザスで伝統的に話されているアルザス語と言うのだ」
と言われたそうだが
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