【新型】 ニューモデルが出たらageるｽﾚ125【速報】

1 ：７７４ＲＲ：2014/12/11(木) 20:51:58.25 ID:FI2ogfpL.net

newモデルが出たらageよう
それ以外はsageで

■リンクを貼るときはかならずリンク内容を一緒に明記しましょう

次スレは>>980を踏んだ人が立てるようにしましょう

情報提供してくれる名もなき兄貴たちへの感謝も忘れずに

※前スレ
【新型】 ニューモデルが出たらageるｽﾚ124【速報】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1417397488/

454 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 17:10:23.24 ID:BUNKhqv8.net

>>453
タカタエアバッグの件を見ると、日本製品でも製造地の問題はある感じだなあ…
日本ブランドでも東欧工場製とかだと、ボッシュのドイツ工場製品の方が品質いいんじゃね？

455 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 17:44:53.15 ID:BfZLNmhU.net

ボッシュブラジルは中華よりクソ、白人の新興国はアジアの新興国より1段下だと悟った

456 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 18:19:06.82 ID:ECdR0CYk.net

>>445が参考にした大元の記事と画像
https://rideapart.com/articles/most-reliable-motorcycles
http://i.imgur.com/KU9ZdyS.jpg

統計的にはヤマハ製はBMW製の約6倍信用できると書いてある
あと数字の出なかったとこでもスズキは信頼できるだろうがトライアンフは平均以下だって言ってる

なお、ハーレー、BMW、ホンダのオーナーは約75%が「もう一度同じバイクを買いたいですか？」という質問にyesと答えているが
ヤマハ、カワサキのオーナーは約60%に留まった
とある

まあアメリカ人の感性だから日本人にはそのまま適用できないから参考程度だな

457 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 19:11:10.46 ID:Kk7SLZmH.net

>>454
その辺ハーレードカはどうなんだろね？

458 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:08:45.69 ID:I0MhYkva.net

ハレは日本製部品使ったり頑張ってはいるがあのVツイン使う限りはなぁ
電動バイクに移行したらボロいバイクイメージが過去のものになるのかな

459 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:13:33.47 ID:aseqxXYZ.net

日本車以外で品質がいいというかトラブルが少ないとこってどこがあるかね？

460 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:18:25.69 ID:aseqxXYZ.net

>>456
白豚は故障する車（バイク）ほど愛着がわくとか言ってる基地外だからな

461 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:24:05.32 ID:LEAFtPnB.net

>>459
ない

462 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:35:18.72 ID:dGioBCqb.net

>>460
じゃあBMWにも愛着湧きまくってるなｗ

463 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:35:50.02 ID:nte5Ezwv.net

http://rideapart.com/articles/most-reliable-motorcycles

464 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:48:09.55 ID:PxGloqXVt

信用も愛着も両方高いホンダは何だかんだで凄いんだな
まあアメリカでの話ではあるが

465 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:43:14.58 ID:CNNBd7z1.net

俺はバイクは楽しさを優先するかな
いくら故障しなくてもつまらないバイクは乗る時間の無駄だと考える

466 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:44:59.98 ID:pJygkeTt.net

>>465
どんなバイクに乗ったら楽しいかは人によるから
壊れるスリルと隣り合わせが楽しいって奴もいるのかもな

467 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:47:15.12 ID:aseqxXYZ.net

さて乗ろうと思った時に動かなかったりツーリング先で突然故障するようなポンコツはいくら性能やデザインが良かろうが乗りたくないな

468 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:47:48.74 ID:g6eCbUo1.net

やっぱりバイク乗りはバカだった

469 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:49:51.47 ID:9igT31ip.net

今時、馬鹿でもなきゃバイク乗りになんてなってない

470 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:50:14.00 ID:aRnkLas7.net

馬鹿かドMじゃなきゃこんなの乗らねーよ

471 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:52:34.64 ID:WkzgaO+5.net

故障してどこかで途方に暮れてる時間のほうが
俺は無駄だと思う

472 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:55:12.23 ID:pJygkeTt.net

馬鹿な子ほどかわいいって言うくらいだし
手のかかるバイクにそれなりの魅力を感じるのは
普通ではなくても異常とまでは言えんないんじゃない？

473 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:55:18.47 ID:I0MhYkva.net

そこらへんは人によるだろう
おれはホンダのきもいくらい滑らかでメカノイズが少ない四気筒が好き

474 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:57:08.39 ID:0wHEY+vw.net

手間は掛かってもいいが金が掛かるのは勘弁してくれ

475 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 20:59:09.94 ID:6rzpEYcN.net

複数台所有で冗長化すればよい。
この間もいざ走らせようとしたらバッテリーが死んでて、別の機体で出発したな。

476 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 21:02:24.28 ID:pJygkeTt.net

でも国産自動車に比べると
やっぱりバイクは手間かかるしね

477 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 21:45:29.69 ID:mgu1O5DC.net

>>466
壊れるバイクは皆楽しくないだろうな
国産外車に関係なく同じ楽しさなら壊れにくい方を選ぶわ
最近のバイクなら動かないなんてことは余りないと思うけどね。バッテリー上がりは整備不良だし。

478 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 21:46:43.50 ID:vgmEDXsh.net

今はツインばっかり乗ってるけど、昔乗ってたブラックバードは超絶スムーズだったな。
あんなマルチならまた乗ってみたい。
ノーマルマフラーのアイドリングの音が好きだった。

479 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 21:47:45.43 ID:0wHEY+vw.net

ブラバよりスムーズな14R乗ってるよ

480 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 21:59:41.32 ID:E1t4394C.net

壊れて許せるバイクと許せないバイクがあるだろう
国産だと大体許せないし足バイクなんか腹立ってしょうがない

481 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 22:14:36.62 ID:b4PoR3+k.net

要するに趣味性が低いバイクほど壊れちゃいかんってことだな。

482 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 22:15:16.08 ID:hqm/kdDQ.net

>>446
クソワロタ

483 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 22:58:50.60 ID:amqgMTgj.net

ドイツ車はだいたいクルマもバイクも複雑でハードルが高い技術を無理に導入して
なかなか失敗を認めずにズルズルとトラブルを長引かせたあげく
取り返しがつかない事態になる事が多い
ティーガーの頃からまるで成長していない

484 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 23:31:32.66 ID:Ee0GzadL.net

デイトナ675はよく壊れるそうだ
しかも日本の虎慰安婦の対応が最悪らしい
無闇に絶賛する奴がいるがしょっちゅう壊れるとか論外だろ

485 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 23:43:26.65 ID:WkzgaO+5.net

今のデイトナはR含めてタイ製だっけ
どうなんでしょ

486 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 23:50:21.20 ID:I0MhYkva.net

トラのデイトナは良いバイクそうなのにマーケティングがクソすぎる感じが

487 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 23:50:22.45 ID:1a9fZUGO.net

>>485
タイ工場でのアルミフレームの製造は、ホンダもカワサキもまだやってないけど、
さりげなくトライアンフが先行してるってことか

488 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 23:53:05.57 ID:3SxWUP/v.net

ｼｬﾁｮｻﾝ
ﾎﾟｯｷﾘﾖｯ！

489 ：７７４ＲＲ：2014/12/17(水) 23:55:38.46 ID:lLp09uPR.net

スズキはすぐ調子悪くなるが、なぜか自走できないレベルの故障はしない。

490 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 00:38:29.43 ID:ivJBQ+Aw.net

アプリリアはどうなんだろ？
最近RSV4がかっこよく見えてきて仕方ない

491 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 00:43:53.36 ID:9qrRqi8A.net

>>484
ストトリに乗ってるがほぼ壊れないぞ？
５年でトラブルは３回
内一つはリコールで対応済み
店に来てる他のトラ車の人の話でも壊れるって話は聞かないけど？

そもそも、新しいトラ車はほとんどの部品が日本製なんだしそう壊れはしないよ

492 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 00:59:07.14 ID:uEeJKVrd.net

>>491
>5年でトラブルは3回
え…？
走行状態がわからんけど台湾タイバイクよりボロくね？

493 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 01:31:06.90 ID:9qrRqi8A.net

>>492
後出しみたいになって悪いが、使用状況としてはサーキット等でガンガンに使って、こけた回数も覚えてないぐらいこけてる
整備としてはオイル交換等の基本的なことはやってるけどOHとかはやってない
トラブルも車体のトラブルというより転倒のダメージかなと微妙なものもあったし、正直こんなに酷使してるのに良く走るなと思う

494 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 01:34:35.49 ID:PIFOWSrb.net

リコール含めたトラブル3回の内容によるな

495 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 01:56:42.94 ID:9qrRqi8A.net

>>494
レギュレーターの破損（リコール対象）
ラジエーター内オイルラインの破損
マフラーの脱落

転倒で破損しやすいハンドル周りやクランクカバー、スライダーなんかはどこをどれだけ直したかは覚えてない
それ以外はエンジンの調子も含めて異常は無いかな
ハイサイドで吹っ飛んでシートフレームが曲がったことはあるが、それでもフレームやサスは大丈夫だったので転倒には強いみたいね

496 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 02:41:22.59 ID:DdZbLAX6.net

車もバイクも結構外車に乗った感想は当たり外れが日本車に比べて大きすぎる。
友人と同じ車種を買っても相手は故障続きで自分はノートラブルとかある。工業製品だから仕方ないけどね。
ちなみに設計ミスっぽい故障は外車のほうが多いよ

497 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 02:48:02.71 ID:rLqzWNF1.net

ECUの不良とかどう見てもメーカー起因のトラブルを
有償交換にするって言うところがまず酷い
>外国メーカー
同じECUトラブルでもカワサキは無償交換してくれた

498 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 04:29:47.09 ID:iJb21C4f.net

ホンダはレギュパンクすらユーザーに金出させたけどね

外車は余程じゃないと買うつもりは無いが国産メーカーならスズキは二度と買わないだろう

499 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 07:28:17.06 ID:uWyOGOHP.net

>>434
MBもBMWもVW,Audiも電子部品は日本に比べたらすぐぶっ壊れるな．
日本の自然環境が厳しいとはいえ，ちょっと成績悪すぎ．

500 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 07:56:56.34 ID:5TTbWUAH.net

愛及屋烏

501 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 08:17:36.44 ID:JDcP6NQ9.net

今日もルサンチマン全開の「ぼくのかんがえたさいきょうのがいしゃをかわないりゆう」
の発表会を続けるの？

502 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 08:32:05.46 ID:He0CYror.net

浜松民にとってはホンダスズキヤマハ以外は外車なんだ

503 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 08:43:59.93 ID:tCUeGNVa.net

>>499
日本の環境ガーっていうのはデラの言い訳でしょう　車にしろバイクにしろ。
リコールの症状は世界中で出てるんだし、
そもそもGSの新型が出た時はモロッコの砂漠の走行でトラブル出したのだから。

504 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 08:48:56.82 ID:onMonPEu.net

>>490
SXV450とか悲惨極まりない感じだったけどね。
RSVがどうかは知らない

505 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 09:21:23.39 ID:A8KUn0H4.net

>>503
逆車がマレーシア仕様のカワサキは、その辺自信あるのかな
高温多湿かつ慢性渋滞の国だよね
「もし書類上の仕向け地で実際に使用されたとしても全然問題ないぜ」
と思ってるのかも

506 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 10:04:32.09 ID:qfHs7XVF.net

昨日のWBSのトレたまで、試作段階の水素バイクが出てきた。

507 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 10:44:28.34 ID:qfHs7XVF.net

【トレたま】究極のエコバイク：ワールドビジネスサテライト：テレビ東京
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/trend_tamago/post_81041/

508 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 10:48:44.10 ID:JSbb5IFx.net

>>490
なんでも好きなのに乗ったらええがな主義の俺ですら
RSV4だけは考え直す事をお勧めするモデル
信頼性とか以前の問題

真夏に渋滞の都内を20km走れって言われたら苦行を通り越して拷問のレベル
たぶんやってない罪も自白しちゃう

509 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 11:18:39.40 ID:T/fCbtGy.net

>>508
オーバーヒートしてコンピューターが判断して勝手にエンジン止めるらしいね(´･_･`)
寺行った時渋滞は避けてください！って言われたよw

510 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 11:21:22.24 ID:Hxd09tZa.net

>>508
そんなん大概の大型バイクはそうじゃね
おれのVTR1000Fでも都会なんて避けて走るし

511 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 11:23:02.08 ID:L/DOPi+U.net

>>508
場所が山手トンネルだったら本気で死にそうだ。
でもそんなに熱かったかな？カネバンの試乗レベルだと気にならなかったけど。

512 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 11:29:45.42 ID:xYjIOjUF.net

バイク一台で全てをこなす貧乏人基準で語られてもな。
真夏の渋滞必至な都内に用事があるなら、何もスーパースポーツを使って
こなすことないだろ。
クルマか電車で行くわな。

513 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 11:43:04.44 ID:Ual2oUDz.net

都内に住んでたら都内を通過しなきゃいけないと思うんですけど

514 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 12:04:13.08 ID:TQ47FkVY.net

トランポに積載だな。

515 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 12:10:49.93 ID:y0Mka9kD.net

今時のスーパーバイクはみんな同じだろ
熱量は厳しいよ

516 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 12:19:53.03 ID:xYjIOjUF.net

都内在住の輸入スーパースポーツ持ちだが、真夏の渋滞が想定される時間帯
にわざわざ都内通過するという荒行が趣味なんて奴がいるの？
その趣味のためにバイクは国産を選んでます、と豪語する人がいるなら尊敬
するけどw

517 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 12:24:59.99 ID:JSbb5IFx.net

いや熱いのもそうなんだがそれだけじゃなくて
ポジションが死ぬほどきつい、足つき極悪、殺人的なクラッチの重さにV4ゆえかの下の細さ
あれに比べたらGSX-R1000なんてクラウンかと思うくらい快適

レースで勝つために市販車の時点であそこまで実用性を蹴り飛ばしてるっていう時点で
ホンダがRCVなんて出す以前にあれこそ本当にレプリカだよ
実際SBK最強だし

518 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 12:29:45.48 ID:RdyEf6mL.net

>>517
ZX-10R「だが、ちょっと待ってほしい。同じくらい速くて扱いやすくてツーリング適性もついていたら、それこそが最強ではなかろうか？」

519 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 12:47:01.11 ID:Q7Tw2aCR.net

RSV4の実力？
スーパーストックやEVOクラスの成績見ればわかるだろ

520 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 13:02:25.28 ID:aWtaQCiN.net

kwskがドヤ顔で語れる時代が来るなんて思わなかった(ｼﾐｼﾞﾐ

521 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 13:06:58.51 ID:DdZbLAX6.net

>>505
マレーシア仕様って実質日本向けだよ。マレーシアの法律が日本に近いから使ってるだけ

522 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 13:07:16.58 ID:nVe1oIDg.net

>>519
来年からEVOやJSBに近い程度に改造範囲が制限されるんだっけ？
それがあって今年WSBで勝ち逃げ狙った？

523 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 13:15:36.43 ID:y0Mka9kD.net

>>517
ひと昔前のドカに比べたらはるかに乗りやすいわ
レプリカならR1こそだと思うよ

524 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 13:16:50.31 ID:uWyOGOHP.net

>>503
4輪は日本の高温多湿低速渋滞を狙って日本でテストする，モロッコなんて楽な環境だな．

525 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 13:34:11.24 ID:NDL/Fg+xc

>>518
流石にZX-10R程度じゃRCVと同じ位速いとか全く無いから
性能差がありすぎる
それにツーリング適正ならそれよりもっと良いのがいくらでもあるし

526 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 13:41:29.00 ID:VewqkTiK.net

>>520
R1「随分短い時代になりそうですねぇ＾＾」

527 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 14:24:09.49 ID:JSbb5IFx.net

ヤマハって新R1でSBKに復帰するの？
もう最近はSBKの結果とセールスがまるで結びつかないっていう時代になっちゃってるけど

528 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 14:41:52.27 ID:ggrinEAn.net

売り上げに貢献してないのはmotoGPの方じゃね？

529 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 15:05:01.28 ID:ujAA43vD.net

>>528
ヤマハは上手く使ってるだろモトGP
ロッシやクロスプレーン積極的だし

530 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 15:17:52.16 ID:nVe1oIDg.net

>>527
復帰するのでは？と言われてるね。
新規定の導入に合わせて使えるモン全部盛りした感じだし。

復帰しなくても全日本や世界耐久ではアドバンテージ出来るでしょ。

531 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 15:31:56.26 ID:RfEw5rmC.net

スーパーバイクっちゃ、
CBRが>>517だなんて、全然知らんかった
たまにリザルトが目に入るだけで、内容を追ってないので

全日本は今年は一回だけ観戦
中須賀が千切ってしまって、国内は選手や体制の要素が大きいよね？
ホンダ勢は有力チームと、
随時手を入れてるというプライベーターが大差ない印象
kwskは追い上げたと思ったら飛んじゃうし
力は入れてそうだが一戦のみではなんとも

532 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 15:57:31.53 ID:V+OJjTz7.net

>>527
市販車改造レースの結果が販売に結びついたのってTT-F3に関連して
日本でNSRが売れてたくらいじゃないかと…
あれもレースと直接関係無い気もするが…

533 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 16:00:25.77 ID:nVe1oIDg.net

>>531
全日本も重要だけどメインは8耐なのかもね＞ヤマハ
ここ数年ホンダ・スズキに圧倒されてる状態だから来季は狙ってるのかも。

今年の8耐はフランスヤマハの世界耐久チームに中須賀が合流したけど
来季は全日本のYSPチームで出そうな気がする。

534 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 16:51:44.83 ID:RfEw5rmC.net

>>532
F3で各社ワークス活動してまで売ろうとしたのは400なんだろうけど
売れないRVFの台頭で、よく分かんないことになっちゃったよね
NSRはGP250イメージが強い気がする、一応

535 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 17:51:29.28 ID:t0/o6qmq.net

>>528
欧州じゃ、モトGPやF1は大人気だよ。
売上に貢献しないのは、日本のレース全て。

536 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 17:57:59.52 ID:VwLY+kvQ.net

今のレースで勝つ為には市販車ベースだろうとワークスの力が重要で
正直市販車はほとんど関係無いんじゃないかって感じ
しかも最近のSSは進化しすぎて吊るしの状態でも充分速いから
デザインと信頼性と価格が重要でそれ以外は意味がない気がする

537 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 18:11:22.34 ID:fSy9Xrfa.net

>>535
欧州って何カ国あると思ってんのよ
国によって言語も通貨も文化も法律も経済状態も気候も地理的条件も全然ちがうのに・・・・
アメリカだって州によってぜんぜん違う

そろそろ「欧州は〜」「米国では〜」「欧米は〜」を卒業しろよ

538 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 18:15:03.23 ID:RPtFct2J.net

>>537
普通の人は一部の例外で考えず、欧州一般、米国一般で考えるからな
例外探し出して、違う違うと叫んだりしないよ

539 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 18:19:44.81 ID:Ual2oUDz.net

ノースダコタで大人気とか言えば満足なのか

540 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 18:38:38.89 ID:Wfrqmk78.net

http://www.presto-corp.jp/news/n20141217_01.php
2015年、XJR1300Cの取り扱いが決定しました！

541 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 18:44:23.90 ID:Ual2oUDz.net

>>540
これは、逆車で買ったらしばらくして
国内仕様発売で涙目ってやつか

542 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 18:45:33.06 ID:onMonPEu.net

TRIUMPH Tiger800シリーズが電子制御満載で登場！
http://news.webike.net/topicsDetail.do?news_id=431

543 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 18:47:31.68 ID:lNCfEH0C.net

フルパワーで国内仕様出るだろうな

544 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 19:00:07.51 ID:dyDkCDWr.net

>>540
久しぶりにオールドルックに新しいアレンジが
リリースされたな。

545 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 19:01:20.72 ID:/2uAgvgq.net

>>540
カフェの方(レーサー)はでないんか？

546 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 20:16:12.06 ID:ceaNUll9.net

>>537
え、ヨーロッパ行ったことがないの？
通貨も同じだし、英語使えりゃどこでも通じるよ。
仕事でドイツ、イタリア間も往復したが、普通の移動。

547 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 20:49:57.05 ID:uSIHkxh6.net

フランス人に英語で話しかけると殴られるって聞いた

548 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 20:50:56.25 ID:lNCfEH0C.net

フランス人にドイツ語は禁句とか？

549 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 21:03:35.74 ID:g/EoTsKh.net

http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/trend_tamago/post_81041/

550 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 21:13:17.26 ID:SM9WMBVQ.net

XJR750とかは規制で出来ないんだろうな
あったら欲しい

551 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 21:14:18.51 ID:lNCfEH0C.net

規制っていうかどうせ買う奴いないしな。1300と値段変わらないだろうし

552 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 21:15:18.82 ID:MUiiAewF.net

>>539
何と！アメリカの千葉、ノースダコタで大人気！ですね、わかります

553 ：７７４ＲＲ：2014/12/18(木) 21:38:41.11 ID:+8peGSml.net

>>541
いや、涙目になる意味がわからん。
差額のせいか？